KR102636419B1 - Installation structure of vertical traffic lights for easy inspection - Google Patents
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Abstract
본 발명은 점검이 용이한 수직형 신호등의 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 수직형 신호등이 설치되는 지주의 높이를 조절하여 신호등의 점검이 필요할 때 지주의 길이를 짧게 조절하여 작업자가 신호등의 점검이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 지주를 훼손하거나 형태를 변경하지 않고 원형의 지주 그대로 신호등이 견고한 구조로 설치되도록 한 기술에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 하단부가 지면에 고정 설치되며 수직으로 설치되는 메인지주와, 상기 메인지주의 내측에 삽입되는 형태로 설치되고 구동부의 동력에 의해 상승 및 하강작동을 하며 길이조절이 이루어지는 승강지주와, 상기 승강지주의 상부에 설치되어 수직방향으로 설치면적을 갖도록 한 설치대와, 상기 설치대의 외측 상단부와 하단부에 각각 설치프레임이 고정되는 신호등장치와, 상기 설치대는 상단부에 형성되어 승강지주에 고정되는 고정설치부와; 상기 고정설치부의 하부에는 메인지주의 외주면보다 더 이격되게 형성되는 이격설치부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an installation structure for a vertical traffic light that is easy to inspect. More specifically, the height of the support on which the vertical traffic light is installed is adjusted to shorten the length of the support when inspection of the traffic light is required, allowing the operator to control the traffic light. It is about a technology that allows for easy inspection and ensures that traffic lights are installed in a sturdy structure on their original supports without damaging them or changing their shape.
That is, the present invention includes a main strut whose lower end is fixed to the ground and installed vertically, and a lifting strut that is installed in a form inserted inside the main strut and moves up and down by the power of the driving part and whose length is adjusted. , an installation stand installed on the upper part of the lifting support to have an installation area in the vertical direction, a traffic light device in which an installation frame is fixed to the outer upper and lower parts of the installation, respectively, and the installation stand is formed at the upper end and fixed to the lifting support. Fixed installation part; The lower part of the fixed installation part is characterized by being composed of a spaced installation part formed to be spaced further apart than the outer peripheral surface of the main support.
Description
본 발명은 점검이 용이한 수직형 신호등의 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 수직형 신호등이 설치되는 지주의 높이를 조절하여 신호등의 점검이 필요할 때 지주의 길이를 짧게 조절하여 작업자가 신호등의 점검이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 지주를 훼손하거나 형태를 변경하지 않고 원형의 지주 그대로 신호등이 견고한 구조로 설치되도록 한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to an installation structure for a vertical traffic light that is easy to inspect. More specifically, the height of the support on which the vertical traffic light is installed is adjusted to shorten the length of the support when inspection of the traffic light is required, allowing the operator to control the traffic light. It is about a technology that allows for easy inspection and ensures that traffic lights are installed in a sturdy structure on their original supports without damaging them or changing their shape.
일반적으로 신호등은 차량이나 사람에게 교통신호를 알려주기 위한 장치로서, 일정 시간간격마다 색상을 변경하는 형태로 표시하거나 방향을 표시해주는 신호를 주어 교통의 흐름을 원활하게 하고, 보행자의 통행이 안전하게 이루어지도록 한 장치를 의미한다.In general, a traffic light is a device that informs vehicles and people of traffic signals. It displays colors at regular intervals or provides a signal to indicate direction, facilitating the flow of traffic and ensuring safe passage for pedestrians. It means a device designed to be installed.
신호등에 표시되는 색상이 의미하는 것은 적색은 정지, 황색은 신호 변경을 예고, 녹색은 통과를 말한다. 그리고 진행 방향에 따라서 화살표와 같은 표시내용을 더 포함한다.The colors displayed on the traffic lights mean that red means stop, yellow means a signal change, and green means pass. And, depending on the direction of progress, additional display contents such as arrows are included.
이러한 신호등은 표시등이 가로로 배치되는 수평형과 세로형으로 배치되는 수직형으로 이루어져 있다. 수평형의 신호등은 일반 도로의 차량 신호등으로 많이 사용되고, 수직형 신호등은 보행자 신호등 또는 철도 신호등에 많이 사용되고 있다.These traffic lights are composed of a horizontal type where the lights are arranged horizontally and a vertical type where the lights are arranged vertically. Horizontal traffic lights are often used as vehicle traffic lights on general roads, and vertical traffic lights are often used as pedestrian traffic lights or railway traffic lights.
특히 철도 신호등은 고장날 경우, 대형사고가 발생될 수 있으므로 주기적인 점검이 필요하며, 단순 고자이 발생한 경우 작업자가 즉각적으로 수리를 진행해야 한다. 따라서, 신호등의 점검 및 수리르 위해 작업자는 높은 위치까지 올라가야 하며, 작업자의 피로도를 높이는 문제점과 낙상사고가 발생하는 문제점이 있다.In particular, railway traffic lights require periodic inspection because if they break down, a major accident can occur, and in the event of a simple accident, workers must immediately carry out repairs. Therefore, workers must climb to a high position to inspect and repair traffic lights, which raises the problem of increasing worker fatigue and causing fall accidents.
이를 해결하기 위한 선행기술로서, 공개특허 제10-2016-0085228호(자동 및 수동으로 상승 또는 하강 가능한 철도용 신호등)에는 상승 또는 하강 가능한 철도용 신호등은, 하부에 베이스 부재를 포함하여 바닥면에 고정 부착된 제 1 지주 부재; 상기 제 1 지주 부재와 동일한 형상으로 내경이 보다 작게 형성되어 상기 제 1 지주부재의 내측에 삽입되어 형성되어 상승 또는 하강 가능하도록 형성되어 있는 제 2 지주 부재; 상기 제 1 및 제2 지주 부재와 동일한 형상으로 제 2 지주의 내경이 보다 작게 형성되어 상기 제 2 지주 부재의 내측에 삽입되어 상승 또는 하강 가능하도록 형성되어 있는 제 3 지주 부재; 상기 제 3 지주 부재의 상단부에 고정 설치되어 있는 신호등 부재; 상기 신호등 부재에 전원을 공급하고, 승하강시 신장 또는 압축가능한 꼬인 전선; 및 상기 제 2 및 제 3 지주 부재를 상승 또는 하강시키는 승하강 부재를 포함하는 구성이 개시되어 있다.As a prior art to solve this problem, in Publication Patent Publication No. 10-2016-0085228 (Railroad traffic light that can rise or fall automatically and manually), a railway traffic light that can rise or fall includes a base member at the bottom and is mounted on the floor. a fixedly attached first strut member; a second support member that has the same shape as the first support member, has a smaller inner diameter, is inserted into the inside of the first support member, and is configured to be raised or lowered; a third support member that has the same shape as the first and second support members, has a smaller inner diameter, and is inserted into the inside of the second support member to be raised or lowered; a traffic light member fixed to an upper end of the third support member; A twisted wire that supplies power to the traffic light member and can be stretched or compressed when going up or down; and a raising and lowering member that raises or lowers the second and third support members.
상기 선행기술은 브라켓을 지주에 직접 고정하는 방식으로서, 지주에 나사구멍을 타공해야 하는 문제점이 있고, 볼트 결합부위에 하중이 집중되는 구조여서 지주가 변형될 수 있는 구조적 문제점이 있고, 상부브라켓과 하부브라켓을 통해 고정되는 구조여서, 상부에 있는 지주를 내리더라도 하부에 위치한 브라켓에 의해 걸릴 수 밖에 없기 때문에 작업자가 원하는 위치까지 지주를 하강시킬 수 없는 문제점이 있다.The above prior art is a method of directly fixing a bracket to a strut, but there is a problem in that screw holes must be drilled into the strut, and there is a structural problem that the strut may be deformed due to the structure in which the load is concentrated on the bolt connection area, and the upper bracket and Since the structure is fixed through a lower bracket, even if the upper strut is lowered, it has no choice but to be caught by the lower bracket, so there is a problem in that the worker cannot lower the prop to the desired position.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 수직형 신호등이 설치된 지주의 높이를 조절할 수 있도록 하여 신호등의 점검이 용이하게 이루어질 수 있도록 하되, 지주 하강시 신호등의 위치가 최대한 지면에 가깝게 위치하도록 설치구조를 개선하여, 작업자의 점검 편의성을 높이고자 한 수직형 신호등의 설치구조를 제공함에 목적을 두고 있다.The present invention was devised to solve the above problems. It allows the height of the strut on which the vertical traffic light is installed to be adjusted so that inspection of the traffic light can be easily performed. However, when the prop is lowered, the position of the traffic light is as close to the ground as possible. The purpose is to provide an installation structure for vertical traffic lights that improves the convenience of inspection for workers by improving the installation structure so that it is positioned properly.
또한 지주와 신호등의 설치구조를 개선하여 기존 원형의 지주에 설치가 가능하도록 하고 지주 자체에 손상을 주지 않도록 하고, 견고한 결합구조를 갖도록 하여 강풍이나 외부 충격에 의해 신호등이 지주에서 분리되지 않도록 한 수직형 신호등의 설치구조를 제공함에 또 다른 목적을 두고 있다.In addition, the installation structure of the pillars and traffic lights has been improved to enable installation on existing circular pillars and to prevent damage to the pillars themselves, and to have a sturdy coupling structure to prevent the traffic lights from being separated from the pillars by strong winds or external shocks. Another purpose is to provide an installation structure for type traffic lights.
본 발명은 하단부가 지면에 고정 설치되며 수직으로 설치되는 메인지주와, 상기 메인지주의 내측에 삽입되는 형태로 설치되고 구동부의 동력에 의해 상승 및 하강작동을 하며 길이조절이 이루어지는 승강지주와, 상기 승강지주의 상부에 설치되어 수직방향으로 설치면적을 갖도록 한 설치대와, 상기 설치대의 외측 상단부와 하단부에 각각 설치프레임이 고정되는 신호등장치와, 상기 설치대는 상단부에 형성되어 승강지주에 고정되는 고정설치부와; 상기 고정설치부의 하부에는 메인지주의 외주면보다 더 이격되게 형성되는 이격설치부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention includes a main strut whose lower end is fixed to the ground and installed vertically, a lifting strut that is installed in a form inserted inside the main strut and is raised and lowered by the power of the driving unit and whose length is adjusted, and A fixed installation consisting of an installation stand installed on the upper part of the lifting support and having an installation area in the vertical direction, a traffic light device with an installation frame fixed to the outer upper and lower parts of the installation stand, respectively, and the installation stand formed at the upper end and fixed to the lifting support. wealth; The lower part of the fixed installation part is characterized by being composed of a spaced installation part formed to be spaced further apart than the outer peripheral surface of the main support.
또한 상기 메인지주의 하부에는 작업자의 점검 작업시 작업자의 발을 지지해주는 절첩식 발판이 더 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, a folding footrest is further installed at the lower part of the main support to support the worker's feet during inspection work.
또한 상기 고정설치부는; 승강지주의 일측면에 밀착되도록 하고, 일측에는 제1나사구멍이 형성되고 상단부에는 제2나사구멍이 형성되어 있는 지지몸체와, 상기 지지몸체에 접촉되지 않은 나머지 부분을 감싸는 형태로 밀착되어, 제1나사구멍에 결합되는 결합력으로 승강지주를 지지몸체에 고정시키는 고정브라켓과, 상기 지지몸체의 제2나사구멍에 결합되면서, 승강지주의 상단부 중앙에 형성된 지주고정구멍에도 나사결합되는 덮개판;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the fixed installation part; It is in close contact with one side of the lifting support, and is in close contact with a support body having a first screw hole formed on one side and a second screw hole formed at the upper end, and surrounding the remaining part that is not in contact with the support body. A fixing bracket that secures the lifting prop to the support body with a coupling force coupled to one screw hole, and a cover plate that is coupled to the second screw hole of the support body and is screwed to the prop fixing hole formed in the center of the upper end of the lifting prop; It is characterized by being composed.
또한 상기 고정브라켓은 "" 형상의 단면구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the fixing bracket is " "It is characterized by having a cross-sectional structure of the shape.
또한 상기 이격설치부의 내측에는 메인지주의 외형에 맞게 원호 형태의 홈을 갖도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the inside of the spaced installation portion is characterized by having an arc-shaped groove to match the outer shape of the main support.
본 발명은 신호등장치의 점검이 필요할 때 승강지주를 하강시켜 지면에 가깝게 조정하되, 본 발명만이 가지고 있는 설치대의 구조를 통해서 신호등장치를 최대한 지면에 각깝게 위치하도록 구성하여, 작업자의 점검 편의성을 높일 수 있는 효과가 있다.In the present invention, when inspection of the traffic light device is necessary, the lifting pole is lowered and adjusted close to the ground, but the traffic light device is configured to be located as close to the ground as possible through the structure of the installation stand unique to the present invention, thereby improving the operator's inspection convenience. There is an effect that can increase it.
또한 본 발명은 기존 원형의 지주에 설치가 가능하도록 하고 지주 자체에 손상을 주지 않도록 하고, 견고한 결합구조를 갖도록 하여 강풍이나 외부 충격에 의해 신호등이 지주에서 분리되지 않도록 한 효과가 있다.In addition, the present invention allows installation on existing circular struts, prevents damage to the strut itself, and has a sturdy coupling structure, which has the effect of preventing the traffic light from being separated from the strut by strong winds or external shocks.
도 1은 본 발명에 따른 신호등의 설치구조에서 평상시의 상태를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 신호등의 설치구조에서 설치대가 결합되는 부분을 확대하여 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 설치구조에서 승강지주가 상승한 상태의 도면.
도 4는 본 발명에 따른 신호등의 설치구조에서 점검시의 상태를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 설치구조에서 승강지주를 하강시켜 지면에 가깝게 위치한 상태를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 설치구조에서 설치대의 구성을 분해한 상태를 나타낸 도면.
도 7 내지 8은 본 발명의 설치대에 안내파이프의 설치구조를 나타낸 사시도.Figure 1 is a perspective view showing the normal state of the traffic light installation structure according to the present invention.
Figure 2 is an enlarged perspective view showing the part where the installation stand is coupled in the installation structure of the traffic light according to the present invention.
Figure 3 is a view of the lifting support in an elevated state in the installation structure of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing the state during inspection of the traffic light installation structure according to the present invention.
Figure 5 is a diagram showing a state in which the lifting support is lowered and positioned close to the ground in the installation structure of the present invention.
Figure 6 is a view showing the disassembled structure of the installation stand in the installation structure of the present invention.
7 to 8 are perspective views showing the installation structure of the guide pipe on the installation stand of the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. Also, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.
본 발명의 점검이 용이한 수직형 신호등의 설치구조는 도 1 내지 2에 도시한 바와 같이 하단부가 지면에 고정 설치되며 수직으로 설치되는 메인지주(100)와, 상기 메인지주(100)의 내측에 삽입되는 형태로 설치되고 구동부의 동력에 의해 상승 및 하강작동을 하며 길이조절이 이루어지는 승강지주(200)와, 상기 승강지주(200)의 상부에 설치되어 수직방향으로 설치면적을 갖도록 한 설치대(300)와, 상기 설치대(300)의 외측 상단부와 하단부에 각각 설치프레임(410)이 고정되는 신호등장치(400)와, 상기 설치대(300)는 상단부에 형성되어 승강지주(200)에 고정되는 고정설치부(310)와; 상기 고정설치부(310)의 하부에는 메인지주(100)의 외주면보다 더 이격되게 형성되는 이격설치부(320);로 구성되는 것을 특징으로 한다.As shown in Figures 1 and 2, the installation structure of the vertical traffic light, which is easy to inspect, of the present invention includes a main pillar 100 whose lower end is fixed to the ground and installed vertically, and an inside of the main pillar 100. A lifting support 200 that is installed in an inserted form and is raised and lowered by the power of the driving unit and whose length is adjusted, and an installation stand 300 installed on the upper part of the lifting support 200 to have an installation area in the vertical direction. ) and a traffic light device 400 in which an installation frame 410 is fixed to the outer upper and lower portions of the installation stand 300, respectively, and the installation stand 300 is formed at the upper end and fixed to the lifting support 200. Boo (310) and; The lower part of the fixed installation part 310 is characterized by being composed of a spaced installation part 320 that is formed to be spaced further apart than the outer peripheral surface of the main pillar 100.
본 발명은 설치대(300)의 구조에 특징이 있다. 즉, 수직으로 길게 형성된 설치대(300)가 승강지주(200)의 상하에 고정되는 것이 아니라, 상단부에 형성된 고정설치부(310)만 고정되고, 나머지 부분에 해당되는 이격설치부(320)는 승강지주(200) 뿐만 아니라 메인지주(100)로부터 이격되도록 설치되어, 승강지주(200)를 하강시키더라도 설치대(300)와 메인지주(100)의 간섭이 발생하지 않고 고정설치부(310)가 걸리는 위치까지 최대한 하강시킬 수 있는 것에 특징이 있다.The present invention is characterized by the structure of the installation stand 300. That is, the vertically long installation stand 300 is not fixed to the top and bottom of the lifting support 200, but only the fixed installation part 310 formed at the upper end is fixed, and the spaced installation part 320 corresponding to the remaining part is used for lifting and lowering. It is installed to be spaced apart from not only the strut 200 but also the main strut 100, so that even when the lifting strut 200 is lowered, there is no interference between the installation base 300 and the main strut 100 and the fixed installation part 310 is caught. It has the characteristic of being able to descend as much as possible to its position.
이와 같이 이루어지는 본 발명의 각 구성을 설명하면 다음과 같다.Each configuration of the present invention achieved as described above will be described as follows.
먼저, 메인지주(100)는 원통형의 기둥 형태로 형성되어 하단부가 볼트를 통해 지면에 고정 설치되는 구성에 해당된다. 상기 메인지주(100)는 승강지주(200)의 지름보다 크게 형성된다. 그리고 상기 메인지주(100)의 내부에는 구동부(미도시)가 설치되는 것이 바람직하다. 구동부는 승강지주(200)를 상승시키거나 하강시키는 작동을 하는 구성으로서, 자체적인 전기 동력으로 승강지주(200)를 움직이는 자동방식과, 외부의 동력을 입력받아 전달하는 형태로 승강지주(200)를 움직이는 수동방식으로 적용될 수 있다.First, the main support 100 is formed in the form of a cylindrical pillar, and its lower end is fixed to the ground through a bolt. The main support 100 is formed to be larger than the diameter of the lifting support 200. Also, it is preferable that a driving unit (not shown) be installed inside the main support 100. The driving part is a component that raises or lowers the lifting pole 200, and operates in an automatic manner to move the lifting pole 200 with its own electric power and in a form that receives and transmits external power. It can be applied in a manual way by moving the .
또한 상기 메인지주(100)의 하부에는 작업자의 점검 작업시 작업자의 발을 지지해주는 절첩식 발판(110)이 더 설치되는 것이 바람직하다. 상기 절첩식 발판(110)은 도면에 도시한 바와 같이 메인지주(100)의 중앙에 앞뒤로 각각 회전가능하게 결합되고 메인지주(100)의 일측으로 연장되는 한쌍의 발판프레임(111)과, 상기 발판프레임(111)을 연결하는 형태로 형성되어 작업자의 발을 지지하는 발지지부(112);로 구성되어 있다. 상기 절첩식 발판(110)은 사용하지 않을 때에는 발판프레임(111)을 수직방향으로 각도 회전시켜 발지지부(112)가 메인지주(100)의 일측에 세워진 형태가 되고, 절첩식 발판(110)을 사용할 때에는 발판프레임(111)을 수평방향으로 각도회전시켜 발지지부(112)가 지면과 평행하도록 위치시킨다.In addition, it is preferable that a folding footrest 110 is further installed at the lower part of the main support 100 to support the worker's feet during inspection work. As shown in the drawing, the folding footrest 110 includes a pair of footrest frames 111 rotatably coupled back and forth to the center of the main support 100 and extending to one side of the main support 100, and the footrest. It is composed of a foot support portion 112 that is formed to connect the frame 111 and supports the worker's feet. When the folding footrest 110 is not in use, the footrest frame 111 is rotated at an angle in the vertical direction so that the foot support portion 112 is erected on one side of the main support 100, and the folding footrest 110 is When in use, the footrest frame 111 is rotated horizontally at an angle so that the foot support portion 112 is positioned parallel to the ground.
이러한 절첩식 발판(110)은 점검시 작업자가 좀 더 높은 위치로 올라갈 수 있어 작업 편의성을 더욱 향상시킬 수 있는 것이다.This folding footrest 110 allows workers to climb to a higher position during inspection, further improving work convenience.
그리고 본 발명의 승강지주(200)는 메인지주(100)에 삽입되는 형태로 설치되며, 메인지주(100)보다 더 작은 지름의 원통 기둥으로 되어 있다. 평상시에는 도 1 또는 3에 도시한 바와 같이 승강지주(200)를 상승시켜 신호등장치(400)가 높은곳에 위치하도록 하고, 신호등장치(400)를 점검하기 위해서는 도 4 내지 5에 도시한 바와 같이 승강지주(200)를 최대한 하강시켜 신호등장치(400)가 지면에 가깝게 위치하도록 한다.And the lifting support post 200 of the present invention is installed in a form that is inserted into the main support support 100, and is made of a cylindrical pillar with a smaller diameter than the main support support 100. In normal times, the lifting pole 200 is raised as shown in Figures 1 or 3 so that the traffic light device 400 is located at a high place, and in order to inspect the traffic light device 400, it is raised and lowered as shown in Figures 4 and 5. The strut 200 is lowered as much as possible so that the traffic light device 400 is located close to the ground.
즉, 평상시 신호등장치(400)를 사용하는 상태에서는 신호등장치(400)가 승강지주(200)에 부착되어 있는 형태로 설치되며, 신호등장치(400)를 점검하기 위하여 승강지주(200)를 가장 낮게 하강시킨 상태에서는 신호등장치(400)가 메인지주(100)에 부착되어 있는 형태가 되는 것이다. 따라서, 작업자는 메인지주(100)의 높이에서 신호등장치(400)를 점검할 수 있기 때문에 작업자의 작업 편의성을 높일 수 있고, 점검중 낙상사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.That is, when the traffic light device 400 is normally used, the traffic light device 400 is installed in a form attached to the lifting pole 200, and in order to inspect the traffic light device 400, the lifting pole 200 is lowered to the lowest level. In the lowered state, the traffic light device 400 is attached to the main support 100. Therefore, since the worker can inspect the traffic light device 400 from the height of the main support 100, the worker's work convenience can be improved and fall accidents can be prevented during the inspection.
그리고 승강지주(200)의 상단부 중앙에는 지주고정구멍(210)이 형성되어 있고, 지주고정구멍(210)의 일측에는 케이블구멍(220)이 형성되어 있다. 상기 지주고정구멍(210)은 설치대(300)와 고정하기 위한 구멍이며, 케이블구멍(220)은 신호등장치(400)로 전원선 및 신호선을 제공하기 위해 케이블이 나올 수 있는 구멍이다. 이때 상기 케이블구멍(220)은 전선의 간섭문제가 발생하지 않도록 지주고정구멍(210)보다 낮은 위치에 형성되는 것이 바람직하다.In addition, a support fixing hole 210 is formed in the center of the upper end of the lifting support post 200, and a cable hole 220 is formed on one side of the support support hole 210. The support fixing hole 210 is a hole for fixing the installation stand 300, and the cable hole 220 is a hole through which a cable can come out to provide a power line and signal line to the signal light device 400. At this time, the cable hole 220 is preferably formed at a lower position than the support hole 210 to prevent interference problems with electric wires.
본 발명의 설치대(300)는 신호등장치(400)를 승강지주(200)에 결합하기 위한 구성으로서, 승강지주(200)에 설치대(300)를 먼저 설치한 다음 설치대(300)에 신호등장치(400)를 설치하는 방식으로 설치되는 것이다.The installation stand 300 of the present invention is a configuration for coupling the traffic light device 400 to the elevating support post 200. The installation base 300 is first installed on the elevating support post 200, and then the traffic light device 400 is installed on the installation base 300. ) is installed by installing.
상기 신호등장치(400)를 가장 낮은 위치까지 내릴 수 있게된 이유는 설치대(300)의 결합구조에 있는 것이다. 구체적으로 설명하면, 설치대(300)의 구성은 앞서 설명한 바와 같이 고정설치부(310)와 이격설치부(320)로 구성되는데, 실질적으로 전체 설치대(300) 영역에서 승강지주(200)에 결합 고정되는 고정설치부(310)의 영역보다, 승강지주(200)에 고정되지 않으면서 메인지주(100)에 간섭되지 않고 이격되게 설치되는 이격설치부(320)의 영역이 더 크기 때문이다.The reason why the traffic light device 400 can be lowered to the lowest position is because of the coupling structure of the installation stand 300. Specifically, the configuration of the installation stand 300 consists of a fixed installation part 310 and a spaced installation part 320, as described above, and is fixed to the lifting support 200 in substantially the entire area of the installation stand 300. This is because the area of the spaced installation part 320, which is not fixed to the lifting support 200 and is installed to be spaced apart without interfering with the main support 100, is larger than the area of the fixed installation part 310.
상기 설치대(300)에서 고정설치부(310)의 수직길이와 이격설치부(320)의 수직길이에 대한 비율은 1:3 내지 1:5 비율을 갖도록 하는 것이 좋다.In the installation stand 300, the ratio of the vertical length of the fixed installation part 310 to the vertical length of the spaced installation part 320 is preferably 1:3 to 1:5.
상기 설치대(300)의 고정설치부(310)는 도 6에 도시한 바와 같이 승강지주(200)의 일측면에 밀착되도록 하고, 일측에는 제1나사구멍(311a)이 형성되고 상단부에는 제2나사구멍(311b)이 형성되어 있는 지지몸체(311)와, 상기 지지몸체(311)에 접촉되지 않은 나머지 부분을 감싸는 형태로 밀착되어, 제1나사구멍(311a)에 결합되는 결합력으로 승강지주(200)를 지지몸체(311)에 고정시키는 고정브라켓(312)과, 상기 지지몸체(311)의 제2나사구멍(311b)에 결합되면서, 승강지주(200)의 상단부에도 나사결합되는 덮개판(313);으로 구성된다.As shown in FIG. 6, the fixed installation part 310 of the installation stand 300 is in close contact with one side of the lifting support 200, and a first screw hole 311a is formed on one side and a second screw is formed on the upper end. The support body 311 in which the hole 311b is formed is in close contact with the remaining portion that is not in contact with the support body 311, and the lifting support 200 is connected to the first screw hole 311a by a coupling force. ) to the support body 311, a fixing bracket 312, and a cover plate 313 that is coupled to the second screw hole 311b of the support body 311 and is also screwed to the upper end of the lifting support 200. ); is composed of.
상기 지지몸체(311)는 승강지주(200)의 일측면에 밀착되는 구조로 되어 있으며, 원통형의 승강지주(200)의 외주면 절반을 감싸는 형태가 되도록 원호 형태의 접촉면이 형성되어 있다. 그리고 상기 지지몸체(311)에는 고정브라켓(312)과 결합되기 위한 제1나사구멍(311a)이 접촉면의 일측에 형성되고, 덮개판(313)을 결합하기 위한 제2나사구멍(311b)이 상면부에 형성되어 있다.The support body 311 is structured to be in close contact with one side of the lifting pole 200, and has an arc-shaped contact surface formed to surround half of the outer peripheral surface of the cylindrical lifting pole 200. And, in the support body 311, a first screw hole 311a for coupling with the fixing bracket 312 is formed on one side of the contact surface, and a second screw hole 311b for coupling the cover plate 313 is formed on the upper surface. It is formed in the department.
상기 고정브라켓(312)은 "" 형상의 단면구조로 이루어져 승강지주(200)에 밀착된 상태로 제1나사구멍(311a)에 결합된다. 이때 고정브라켓(312)이 결합되는 결합력에 의해 고정되며,지지몸체(311)와 고정브라켓(312)이 승강지주(200)의 둘레를 완전히 감싸는 형태로 결합되는 것이다. 이와 같은 방식의 결합구조는 승강지주(200)를 손상시키기 않고 그대로 사용할 수 있으며, 견고한 지지구조를 갖게 된다.The fixing bracket 312 is " It has a cross-sectional structure in the shape of " and is coupled to the first screw hole (311a) in close contact with the lifting support 200. At this time, the fixing bracket 312 is fixed by the combined force, and is fixed to the support body 311. The bracket 312 is coupled in a way that completely surrounds the circumference of the lifting support 200. This type of coupling structure can be used as is without damaging the lifting support 200, and has a sturdy support structure.
또한 덮개판(313)은 지지몸체(311)와 승강지주(200)의 상부에 올려지는 형태로 결합되는 것으로서, 상기 지지몸체(311)의 제2나사구멍(311b)에 결합되면서, 승강지주(200)의 상단부 중앙에 형성된 지주고정구멍(210)에도 나사결합이 이루어진다. 이로써 더욱 견고한 구조를 갖도록 갖게 된다.In addition, the cover plate 313 is coupled to the support body 311 and the upper part of the lifting support 200, and is coupled to the second screw hole 311b of the support body 311, and the lifting support ( Screwing is also performed in the support fixing hole 210 formed at the center of the upper end of 200). This results in a more robust structure.
상기 덮개판(313)이 지주고정구멍(210)에 나사결합되는 구조로 인하여, 설치대(300)를 완전히 분해하지 않고도 신호등장치(400)의 설치각도를 조절할 수 있다. 즉, 고정브라켓(312)의 나사를 약간만 풀어서 결합력을 감소시킨 다음, 지주고정구멍(210)에 결합되어 있는 덮개판(313)의 나사도 약간만 풀게되면 승강지주(200)를 중심으로 설치대(300)와 신호등장치(400)를 함께 회전시킬 수 있는 상태가 된다. 그리고 나서 원하는 각도로 신호등장치(400)를 회전시킨 다음 풀었던 나사를 다시 조임으로써 고정되는 것이다.Due to the structure in which the cover plate 313 is screwed to the support fixing hole 210, the installation angle of the traffic light device 400 can be adjusted without completely disassembling the installation stand 300. That is, by loosening the screw of the fixing bracket 312 slightly to reduce the coupling force, and then slightly loosening the screw of the cover plate 313 coupled to the support fixing hole 210, the installation base 300 is centered around the lifting support 200. ) and the traffic light device 400 can be rotated together. Then, the traffic light device 400 is rotated to the desired angle and then fixed by re-tightening the loosened screw.
이와 같이 덮개판(313)이 지지몸체(311)를 잡아주고 있기 때문에 고정브라켓(312)의 결합력이 떨어지더라도 설치대(300)와 신호등장치(400)가 분리되거나 떨어지지 않게 되는 것이다.In this way, because the cover plate 313 holds the support body 311, the installation base 300 and the traffic light device 400 are not separated or separated even if the coupling force of the fixing bracket 312 is reduced.
그리고 설치대(300)의 이격설치부(320)는 고정설치부(310)의 하부에 형성된 것으로서, 승하강시에, 승강지주(200) 또는 메인지주(100)와 접촉되지 않도록 이격되어 있다. 상기 이격설치부(320)의 내측에는 메인지주(100)의 외형에 맞게 원호 형태의 홈을 갖도록 하여, 메인지주(100)와의 틈새를 최소화하고, 점검시 설치대(300)에 메인지주(100) 방향으로 외력이 가해질 경우 이격설치부(320)의 안쪽면이 메인지주(100)에 안정적으로 지지되게 된다.And the spaced installation part 320 of the installation stand 300 is formed in the lower part of the fixed installation part 310, and is spaced apart so as not to come into contact with the lifting pillar 200 or the main pillar 100 when going up or down. The inside of the spaced installation portion 320 is provided with an arc-shaped groove to match the outer shape of the main support 100, thereby minimizing the gap with the main support 100, and installing the main support 100 on the installation stand 300 during inspection. When an external force is applied in this direction, the inner surface of the spaced installation portion 320 is stably supported by the main support 100.
아울러, 본 발명의 설치대(300)는 도 7 내지 8에 도시한 바와 같이 신호등장치(400)가 결합되는 방향에 해당되는 외측부에 안내파이프(330)가 매립된 형태로 설치되는 것이 바람직하다. 상기 안내파이프(330)는 도 7에 도시한 바와 같이 승강지주(200)의 케이블구멍(220)으로 나온 전원 및 신호 케이블을 하부로 안내시켜 신호등장치로 연결시키기 위한 통로 역할을 하게 되고, 케이블을 보호하는 역할을 한다.In addition, the installation stand 300 of the present invention is preferably installed with a guide pipe 330 embedded in the outer portion corresponding to the direction in which the traffic light device 400 is coupled, as shown in FIGS. 7 and 8. As shown in FIG. 7, the guide pipe 330 guides the power and signal cables coming out of the cable hole 220 of the lifting support 200 downward and serves as a passage to connect the cables to the traffic light device. It plays a protective role.
상기 안내파이프(330)는 도 8에 도시한 바와 같이 지지몸체(311)의 외측부에 형성된 안착홈(331)에 끼워지는 형태로 결합되고, 안내파이프(330)만 쉽게 분리되도록 구성하여 케이블 설치 및 점검작업이 용이하게 이루어지도록 하는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 8, the guide pipe 330 is fitted into the seating groove 331 formed on the outer side of the support body 311, and is configured so that only the guide pipe 330 can be easily separated for cable installation and installation. It is desirable to ensure that inspection work can be easily performed.
본 발명의 신호등장치(400)의 설치대(300)와 유사한 수직길이로 되어 있고, 신호등장치(400)의 상부와 하부에 각각 설치프레임(410)이 형성되어 설치대(300)에 그대로 상하부에 결합 고정되는 것이다. 만약, 설치대(300)의 구성없이 신호등장치(400)가 승강지주(200)에 그대로 결합된다면, 승강지주(200)의 하강시 하부에 위치한 설치프레임(410)에 간섭이 발생하여 신호등장치(400)를 최대한 내릴 수 없는 구조가 된다.It has a vertical length similar to the installation stand 300 of the traffic light device 400 of the present invention, and an installation frame 410 is formed on the upper and lower parts of the traffic light device 400, so that it is fixed to the upper and lower parts of the installation stand 300 as is. It will happen. If the traffic light device 400 is coupled to the lifting pole 200 without the configuration of the installation stand 300, interference occurs in the installation frame 410 located at the lower part when the lifting pole 200 is lowered, and the traffic light device 400 ) becomes a structure that cannot be lowered as much as possible.
이상에서 본 발명은 상기 실시예를 참고하여 설명하였지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.In the above, the present invention has been described with reference to the above embodiments, but of course, various modifications are possible within the scope of the technical idea of the present invention.
100 : 메인지주 110 : 절첩식 발판
111 : 발판프레임 112 : 발지지부
200 : 승강지주 210 : 지주고정구멍
220 : 케이블구멍 300 : 설치대
310 : 고정설치부 311 : 지지몸체
311a : 제1나사구멍 311b : 제2나사구멍
312 : 고정브라켓 313 : 덮개판
320 : 이격설치부 330 : 안내파이프
331 : 안착홈 400 : 신호등장치
410 : 설치프레임100: main support 110: folding footrest
111: Footrest frame 112: Foot support
200: Elevating support 210: Support fixing hole
220: cable hole 300: installation stand
310: fixed installation part 311: support body
311a: 1st screw hole 311b: 2nd screw hole
312: fixing bracket 313: cover plate
320: Separated installation part 330: Guide pipe
331: Seating groove 400: Traffic light device
410: Installation frame
Claims (5)
상기 메인지주(100)의 내측에 삽입되는 형태로 설치되고 구동부의 동력에 의해 상승 및 하강작동을 하며 길이조절이 이루어지는 승강지주(200)와,
상기 승강지주(200)의 상부에 설치되어 수직방향으로 설치면적을 갖도록 한 설치대(300)와,
상기 설치대(300)의 외측 상단부와 하단부에 각각 설치프레임(410)이 고정되는 신호등장치(400)와,
상기 설치대(300)는 상단부에 형성되어 승강지주(200)에 고정되는 고정설치부(310)와; 상기 고정설치부(310)의 하부에는 메인지주(100)의 외주면보다 더 이격되게 형성되는 이격설치부(320);로 구성되고,
상기 고정설치부(310)는;
승강지주(200)의 일측면에 밀착되도록 하고, 일측에는 제1나사구멍(311a)이 형성되고 상단부에는 제2나사구멍(311b)이 형성되어 있는 지지몸체(311)와,
상기 지지몸체(311)에 접촉되지 않은 나머지 부분을 감싸는 형태로 밀착되어, 제1나사구멍(311a)에 결합되는 결합력으로 승강지주(200)를 지지몸체(311)에 고정시키는 고정브라켓(312)과,
상기 지지몸체(311)의 제2나사구멍(311b)에 결합되면서, 승강지주(200)의 상단부 중앙에 형성된 지주고정구멍(210)에도 나사결합되는 덮개판(313);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 점검이 용이한 수직형 신호등의 설치구조.
A main support (100) whose lower part is fixed to the ground and installed vertically,
A lifting strut (200) that is installed to be inserted inside the main strut (100) and is raised and lowered by the power of the driving unit and whose length is adjusted,
An installation stand (300) installed on the upper part of the lifting support (200) to have an installation area in the vertical direction,
A traffic light device 400 in which an installation frame 410 is fixed to the outer upper and lower ends of the installation stand 300, respectively,
The installation stand 300 includes a fixed installation part 310 formed at the upper end and fixed to the lifting support 200; The lower part of the fixed installation part 310 is composed of a spaced installation part 320 formed to be spaced further apart than the outer peripheral surface of the main support 100,
The fixed installation part 310 is;
A support body 311 that is in close contact with one side of the lifting support 200 and has a first screw hole 311a formed on one side and a second screw hole 311b formed at the upper end,
A fixing bracket 312 that is in close contact with the support body 311 to surround the remaining portion that is not in contact with the support body 311 and secures the lifting support 200 to the support body 311 with a coupling force coupled to the first screw hole 311a. class,
A cover plate 313 that is coupled to the second screw hole 311b of the support body 311 and is also screwed to the support fixing hole 210 formed at the center of the upper end of the lifting support 200. Installation structure of vertical traffic lights that are easy to inspect.
상기 메인지주(100)의 하부에는 작업자의 점검 작업시 작업자의 발을 지지해주는 절첩식 발판(110)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 점검이 용이한 수직형 신호등의 설치구조.
According to clause 1,
An installation structure for a vertical traffic light that is easy to inspect, characterized in that a folding footrest 110 is further installed at the lower part of the main support 100 to support the operator's feet during inspection work.
상기 고정브라켓(312)은 " " 형상의 단면구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 점검이 용이한 수직형 신호등의 설치구조.
According to clause 1,
The fixing bracket 312 is " "An installation structure for a vertical traffic light that is easy to inspect, characterized by a cross-sectional structure of the shape.
상기 이격설치부(320)의 내측에는 메인지주(100)의 외형에 맞게 원호 형태의 홈을 갖도록 한 것을 특징으로 하는 점검이 용이한 수직형 신호등의 설치구조.
According to clause 1,
An installation structure for a vertical traffic light that is easy to inspect, characterized in that the inside of the spaced installation portion 320 has an arc-shaped groove to match the outer shape of the main support 100.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230117738A KR102636419B1 (en) | 2023-09-05 | 2023-09-05 | Installation structure of vertical traffic lights for easy inspection |
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2023
- 2023-09-05 KR KR1020230117738A patent/KR102636419B1/en active IP Right Grant
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|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |