KR102629694B1 - Dome Seal and Ship Equipped with the Same - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박에 설치된 액화가스 저장용 탱크의 돔 상단부와 선박의 선체 사이를 밀봉하는 돔 시일(Dome Seal) 및 이를 구비한 선박에 관한 것으로, 돔 시일은 시일 본체와 시일 본체의 외측면에 부착되는 보강밴드를 포함하여 시일 본체의 외측방향으로의 돌출 현상이 방지된다.The present invention relates to a dome seal that seals between the upper part of the dome of a liquefied gas storage tank installed on a ship and the hull of the ship, and to a ship equipped with the same. The dome seal is attached to the seal body and the outer surface of the seal body. Including a reinforcing band to prevent the seal body from protruding outward.
Description
본 발명은 선박에 설치된 액화가스 저장용 탱크의 돔 상단부와 선박의 선체 사이를 밀봉하는 돔 시일(Dome Seal) 및 이를 구비한 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a dome seal that seals between the upper part of the dome of a liquefied gas storage tank installed on a ship and the hull of the ship, and to a ship equipped with the same.
액화가스를 수송하는 선박은, 메탄, 프로판, 부탄 등의 천연가스, 에틸렌 및 암모니아 등을 저온 액화시킨 저온 액화가스를 선체 내에 수납시킨 탱크 안에 저장하여 수송한다. 이러한 선박은 수송하는 가스의 상태 및 종류에 따라 LPG선, LNG선 및 케미컬선으로 불린다.Ships that transport liquefied gas transport low-temperature liquefied gases obtained by liquefying low-temperature natural gas such as methane, propane, butane, ethylene, and ammonia, etc., stored in tanks housed within the hull. These ships are called LPG ships, LNG ships, and chemical ships depending on the condition and type of gas they transport.
이러한 선박은 선체로부터 탱크에 열이 전달되지 않도록 선체와 탱크가 서로 분리되어 독립하도록 구성되어 있다. 이를 위해, 탱크 돔의 상단부와 선체 사이에 간극이 형성된다.These ships are constructed so that the hull and tanks are separate and independent from each other to prevent heat from being transferred from the hull to the tanks. For this purpose, a gap is formed between the upper part of the tank dome and the hull.
이 간극으로부터 대기 및 해수 등이 유입되어 탱크를 침식하며, 탱크에 열이 더해진다. 또한, 선체와 탱크를 서로 분리하여 독립적으로 구성하기 때문에, 탱크와 선체 사이의 상대변위를 흡수할 수 있어야 한다.From this gap, air and seawater enter, eroding the tank and adding heat to the tank. In addition, because the hull and tank are separated from each other and constructed independently, the relative displacement between the tank and the hull must be absorbed.
이를 위해, 돔 상단부와 선체의 사이에는, 상기 간극으로부터 대기 및 해수 등의 침입을 방지하고, 탱크 및 선체 간의 상대변위를 흡수할 수 있는 돔 시일(Dome Seal)이 설치된다.For this purpose, a dome seal is installed between the upper part of the dome and the hull to prevent air and seawater from entering through the gap and to absorb relative displacement between the tank and the hull.
액화가스 수송용 선박의 탱크 돔에 설치되는 종래의 돔 시일의 일례로, 한국공개특허 제2009-0013014호에 개시된 돔 시일은, 액화가스를 저장하기 위한 카고탱크 돔 상단부와 선체를 연결하여 상기 돔 상단부와 선체 사이를 밀봉하는 부재로서, 주름형으로 형성되는 신축부 및 상기 돔 상단부 및 상기 선체에 각각 고정되는 고정부를 갖는 밀봉본체; 상기 돔 상단부 또는 상기 선체와 함께 상기 고정부를 지지하여 상기 고정부를 상기 돔 상단부 또는 상기 선체에 고정하기 위한 고정판; 상기 고정판과 상기 고정부에 의해 지지되어 상기 고정판에 고정되고, 상기 신축부가 신장 또는 수축될 때 상기 고정판과 신축부 사이에 끼워지는 보호부재; 및 상기 고정판과 상기 돔 상단부 또는 상기 선체를 체결하여 상기 고정부 및 보호부재를 지지하는 체결구를 포함한다.As an example of a conventional dome seal installed on the tank dome of a ship for transporting liquefied gas, the dome seal disclosed in Korean Patent Publication No. 2009-0013014 connects the upper part of the cargo tank dome for storing liquefied gas and the hull to form the dome. A member sealing between the upper end and the hull, the sealing body having an elastic part formed in a wrinkled shape and a fixing part respectively fixed to the upper part of the dome and the hull; A fixing plate for supporting the fixing part together with the upper part of the dome or the hull to fix the fixing part to the upper part of the dome or the hull; a protection member supported by the fixing plate and the fixing part and fixed to the fixing plate, and sandwiched between the fixing plate and the stretchable part when the stretchable part expands or contracts; And a fastener for supporting the fixing part and the protective member by fastening the fixing plate to the upper part of the dome or the hull.
그러나 상기한 돔 시일을 포함하는 종래의 돔 시일은 탱크의 열팽창이나 수축에 따른 압력변동에 따라서 안정적으로 변형하지 않고 도 1에 도시된 바와 같이 가운데 부분이 외측 방향으로 볼록해지는 돌출 현상이 일어나면서 찢김 등의 결함이 발생하는 문제가 있다.However, the conventional dome seal, including the above-described dome seal, does not deform stably according to pressure fluctuations due to thermal expansion or contraction of the tank, and as shown in Figure 1, the center portion protrudes outward and is torn. There are problems such as defects occurring.
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 액화가스 선박에 설치되는 돔 시일에 있어서 외측 방향으로의 돌출 현상이 발생하지 않는 돔 시일을 제공하고자 한다.The present invention was made to solve the problems of the prior art described above, and aims to provide a dome seal that does not protrude outwardly in a dome seal installed on a liquefied gas vessel.
본 발명의 실시예에 따른 돔 시일은, 선박에 설치된 액화가스 저장용 탱크의 돔 상단부와 선박의 선체를 연결하여 돔 상단부와 선체 사이를 밀봉하는 돔 시일(Dome Seal)로서 일단부가 돔 상단부에 고정되고 타단부가 선체에 고정되며 상기 일단부와 상기 타단부 사이를 잇는 중간부가 횡 방향 중 제1 방향으로 볼록한 원호 형을 갖는 시일 본체, 및 상기 중간부와 동일한 원호 형을 가지면서 내측면 전체가 상기 중간부의 외측면에서 오목한 면의 바닥 부분을 덮되 상기 시일본체의 길이 방향을 따라 전체 또는 일부를 덮도록 부착되어 상기 중간부가 상기 제1 방향의 반대 방향인 제2 방향으로 볼록해지는 것을 방지하는 보강밴드를 포함한다.The dome seal according to an embodiment of the present invention is a dome seal that connects the upper part of the dome of a liquefied gas storage tank installed on a ship and the hull of the ship to seal between the upper part of the dome and the hull, and one end is fixed to the upper part of the dome. a seal body whose other end is fixed to the ship body and whose middle portion connecting the one end and the other end has an arc shape convex in a first direction among the transverse directions, and which has the same arc shape as the middle portion and whose entire inner surface is Reinforcement that covers the bottom of the concave surface on the outer surface of the middle portion and is attached to cover all or part of the seal body along the longitudinal direction to prevent the middle portion from being convex in a second direction opposite to the first direction. Includes a band.
본 발명의 실시예에 따른 돔 시일에 있어서, 보강밴드는, 내측면의 중앙 부분에 상기 제1 방향으로 돌출되는 돌출부가 보강밴드의 길이 방향을 따라 형성되면서 볼록한 면을 가지며, 보강밴드에서 상기 볼록한 면을 가지는 부분의 두께가 상기 볼록한 면을 갖지 않는 부분의 두께보다 더 두꺼울 수 있다.In the dome seal according to an embodiment of the present invention, the reinforcing band has a convex surface with a protrusion protruding in the first direction at the central portion of the inner surface formed along the longitudinal direction of the reinforcing band, and the convex portion in the reinforcing band. The thickness of the portion having the surface may be thicker than the thickness of the portion not having the convex surface.
본 발명의 실시예에 따른 돔 시일에 있어서, 보강밴드는, 고무 소재로 이루어지며, 보강밴드의 폭 방향으로 신장된 상태에서 상기 중간부에 부착됨으로써 수축력을 가질 수 있다.In the dome seal according to an embodiment of the present invention, the reinforcing band is made of a rubber material, and can have a contractile force by being attached to the middle portion while being stretched in the width direction of the reinforcing band.
본 발명의 실시예에 따른 돔 시일에 있어서, 보강밴드는, 상기 볼록한 면을 갖지 않는 부분의 내측면에서 제1 방향으로 돌출되는 다수의 돌기가 형성될 수 있다.In the dome seal according to an embodiment of the present invention, the reinforcement band may be formed with a plurality of protrusions protruding in a first direction from the inner surface of the portion that does not have the convex surface.
본 발명의 실시예에 따른 선박은 상기한 돔 시일을 구비한다.A ship according to an embodiment of the present invention is equipped with the dome seal described above.
본 발명에 따르면, 시일 본체의 중간부 외측면에 보강밴드가 부착됨으로써 시일 본체의 외측 방향으로의 돌출 현상이 방지된다.According to the present invention, a reinforcing band is attached to the outer surface of the middle portion of the seal body, thereby preventing the seal body from protruding in the outer direction.
또한, 보강밴드는 내측면에 돌출부가 형성되고, 신장된 상태에서 부착되어 수축력을 가짐으로써, 시일 본체의 외측 방향으로의 돌출 현상이 더욱 확실하게 방지된다.In addition, the reinforcement band has a protrusion formed on the inner surface, and is attached in an extended state to have a contractile force, thereby more reliably preventing protrusion in the outer direction of the seal body.
도 1은 종래 돔 시일의 외측 방향으로의 돌출 현상을 나타낸 도면.
도 2는 돔 시일이 적용된 선박의 일례를 도시한 측면도.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 돔 시일의 단면도.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 돔 시일의 단면도.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 돔 시일의 보강밴드를 도시한 단면도.
도 6는 본 발명의 제2 실시예에 따른 돔 시일의 보강밴드의 요부 단면도.Figure 1 is a diagram showing the phenomenon of protrusion in the outward direction of a conventional dome seal.
Figure 2 is a side view showing an example of a ship to which a dome seal is applied.
Figure 3 is a cross-sectional view of a dome seal according to a first embodiment of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view of a dome seal according to a second embodiment of the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view showing a reinforcing band of a dome seal according to a second embodiment of the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view of the main part of the reinforcing band of the dome seal according to the second embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예에 따른 돔 시일(Dome seal)에 관하여, 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.A dome seal according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 돔 시일이 적용된 선박의 일례를 도시한 측면도, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 돔 시일의 단면도, 도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 돔 시일의 단면도, 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 돔 시일의 보강밴드를 도시한 단면도, 도 6는 본 발명의 제2 실시예에 따른 돔 시일의 보강밴드의 요부 단면도이다.Figure 2 is a side view showing an example of a ship to which a dome seal is applied, Figure 3 is a cross-sectional view of a dome seal according to a first embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of a dome seal according to a second embodiment of the present invention; 5 is a cross-sectional view showing the reinforcing band of the dome seal according to the second embodiment of the present invention, and Figure 6 is a cross-sectional view of the main part of the reinforcing band of the dome seal according to the second embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예에 따른 돔 시일(100,100')이 적용되는 선박의 일례로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 선박(11)은 예컨대 천연가스, 에틸렌 및 암모니아 등을 저온 액화시킨 액화가스를 수송하는 선박으로서 소위 LPG선, LNG선 또는 케미컬선일 수 있다. 선박(11)은 선체(12) 내에 액화가스를 저장하기 위한 복수의 탱크(13)가 수용되어 있으며, 이러한 탱크(13)는 도시된 바와 같이 구형(球形)으로 형성되거나 또는 그 외 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 선체(12)에 대하여 간극(14)을 형성하면서 설치된다. 이와 같이 선체(12) 내에 간극(14)을 형성하여 탱크(13)를 배치함에 따라 선체(12)와 탱크(13) 사이는 단열된다. 선박(11)에는 탱크(13)의 돔 상단부(15; 이하 "돔 상단부"라고 함)와 선체(12)의 갑판(16)에 걸쳐서 돔 시일(100,100')이 설치되고, 이에 의해 간극(14)이 밀봉된다.As an example of a ship to which the dome seals 100 and 100' according to an embodiment of the present invention are applied, as shown in FIG. 2, the ship 11 transports liquefied gas, such as natural gas, ethylene, and ammonia, etc., liquefied at low temperature. The ship may be a so-called LPG ship, LNG ship, or chemical ship. The ship 11 accommodates a plurality of tanks 13 for storing liquefied gas within the hull 12, and these tanks 13 are formed in a spherical shape as shown or in various other shapes. It can be formed and installed while forming a gap 14 with respect to the hull 12. As the gap 14 is formed within the hull 12 and the tank 13 is placed in this way, the space between the hull 12 and the tank 13 is insulated. On the ship 11, dome seals 100 and 100' are installed across the dome upper part 15 of the tank 13 (hereinafter referred to as "dome upper part") and the deck 16 of the hull 12, thereby maintaining the gap 14. ) is sealed.
본 발명의 제1 실시예 따른 돔 시일(100)은 도 3에 도시된 바와 같이 시일 본체(110) 및 보강밴드(120)를 포함한다. 더 자세한 설명에 앞서, 먼저 시일 본체(110) 및 보강밴드(120)에 있어서, 도 3을 기준으로 상하방향 및 좌우방향 각각에 수직한 방향, 즉 도면에 수직한 방향을 시일 본체(110) 및 보강밴드(120)의 길이 방향으로 정의하며, 또한 보강밴드(120)에 있어서, 도 3을 기준으로 상하방향을 보강밴드(120)의 폭 방향, 그리고 좌우방향을 보강밴드(120)의 두께 방향으로 정의하기로 한다. 이러한 정의는 이하, 도 4 내지 도 6을 참조하는 이하의 설명에서도 동일하게 적용된다.The dome seal 100 according to the first embodiment of the present invention includes a seal body 110 and a reinforcement band 120, as shown in FIG. 3. Prior to a more detailed description, first, in the seal body 110 and the reinforcement band 120, the direction perpendicular to the vertical and left and right directions with respect to FIG. 3, that is, the direction perpendicular to the drawing, is the seal body 110 and the reinforcement band 120. It is defined as the longitudinal direction of the reinforcement band 120, and in the reinforcement band 120, the vertical direction is the width direction of the reinforcement band 120, and the left and right directions are the thickness direction of the reinforcement band 120, based on FIG. 3. Let's define it as: This definition applies equally to the following description referring to FIGS. 4 to 6.
시일 본체(110)는 고무 등의 탄력적인 소재로 이루어질 수 있으며, 일단부(111) 및 타단부(112), 그리고 일단부(111)와 타단부(112)를 잇는 중간부(113)를 포함한다. 시일 본체(110)의 일단부(111)는 돔 상단부(15)에, 타단부(112)는 선체(12), 더 구체적으로는 선체(12)의 갑판(16)에 연결될 수 있다. 연결 구조의 일례로, 돔 시일(100)의 일단부(111)는 돔 상단부(15)에 형성되는 제1 플랜지(17)에, 그리고 돔 시일(100)의 타단부(112)는 갑판(16)에 형성되는 제2 플랜지(18)에, 각각 볼트 부재(20)에 의해 고정될 수 있다.The seal body 110 may be made of an elastic material such as rubber, and includes one end 111 and the other end 112, and a middle part 113 connecting the one end 111 and the other end 112. do. One end 111 of the seal body 110 may be connected to the dome upper part 15, and the other end 112 may be connected to the hull 12, more specifically, the deck 16 of the hull 12. As an example of a connection structure, one end 111 of the dome seal 100 is connected to the first flange 17 formed on the upper end of the dome 15, and the other end 112 of the dome seal 100 is connected to the deck 16. ) can be respectively fixed to the second flange 18 formed in the bolt member 20.
중간부(113)는 횡 방향에서 돔 상단부를 향하는 방향인 제1 방향으로 볼록한 형태를 가지는 원호 형일 수 있다. 이러한 중간부(113)는 제1 방향으로 노출되는 면인 내측면에 볼록한 면을, 그리고 제1 방향의 반대방향인 제2 방향, 즉 외측을 향하는 방향으로 노출되는 외측면에 오목한 면을 가진다.The middle portion 113 may have an arc shape that is convex in a first direction, which is the direction toward the upper end of the dome in the transverse direction. This middle portion 113 has a convex surface on the inner surface, which is the surface exposed in the first direction, and a concave surface on the outer surface, which is exposed in the second direction opposite to the first direction, that is, the outward direction.
보강밴드(120)는 고무 등과 같은 탄력적인 소재로 이루어질 수 있으며, 상기 중간부(113)의 외측면에 부착된 상태에서 상기 중간부(113)와 동일한 형태인 제1 방향으로 볼록한 원호 형을 가지게 된다.The reinforcement band 120 may be made of an elastic material such as rubber, and when attached to the outer surface of the middle part 113, it has an arc shape convex in the first direction, which has the same shape as the middle part 113. do.
보강밴드(120)의 내측면은 그 전체가, 중간부(113)의 외측면에 부착되는데, 이때 보강밴드(120)는 중간부(113)의 외측면에서 오목한 면의 바닥 부분을 덮도록 부착된다. 여기서 '바닥 부분'은 도 3에 도시된 바를 기준으로 중간부(113)의 외측면(제2 방향으로 노출되는 면) 중 오목한 면에서 제1 방향으로 가장 깊은 부분(114)을 의미한다.The entire inner surface of the reinforcement band 120 is attached to the outer surface of the middle part 113. At this time, the reinforcement band 120 is attached so as to cover the bottom of the concave surface on the outer surface of the middle part 113. do. Here, the 'bottom part' refers to the deepest part 114 in the first direction from the concave surface among the outer surfaces (surface exposed in the second direction) of the middle part 113 as shown in FIG. 3.
보강밴드(120)는, 중간부(113)의 외측면에서 오목한 면의 바닥 부분(114)을 덮되, 일체를 이루는 하나의 밴드로 이루어져 시일 본체(110)의 길이 방향 전체에 걸쳐 부착될 수도 있고, 또는 일체를 이루는 하나의 밴드로 이루어져 길이 방향을 따라 전체가 아닌 일부에 부착될 수도 있다. 또는 다수의 밴드로 이루어져 길이 방향을 따라 이격되면서 배치되도록 부착될 수도 있다.The reinforcing band 120 covers the bottom portion 114 of the concave surface on the outer surface of the middle portion 113, and may be made of one band and attached throughout the longitudinal direction of the seal body 110. , or it may be made up of one integrated band and attached to a portion of the band rather than the entire length. Alternatively, it may be made up of multiple bands and attached to be spaced apart along the length direction.
시일 본체(110)의 중간부(113)에서 오목한 면의 바닥 부분(114)에 보강밴드(120)가 부착됨으로써, 보강밴드(120)가 부착된 중간부(113)의 부분은 다른 부분에 비해 보강밴드(12)와 함께 더 두꺼운 두께를 가지게 되고, 그로 인해 중간부(113)는 제2 방향, 즉 외측 방향으로 볼록해지는 것이 방지된다. 그에 따라 본 실시예에 따른 돔 시일(100)은 시일 본체(110)의 외측 방향으로 돌출 현상이 방지된다.By attaching the reinforcing band 120 to the bottom portion 114 of the concave surface in the middle portion 113 of the seal body 110, the portion of the middle portion 113 to which the reinforcing band 120 is attached is larger than the other portions. It has a greater thickness along with the reinforcement band 12, and as a result, the middle portion 113 is prevented from being convex in the second direction, that is, the outward direction. Accordingly, the dome seal 100 according to this embodiment is prevented from protruding in the outer direction of the seal body 110.
도 4 및 도 5에 도시된 본 발명의 제2 실시예에 따른 돔 시일(100')은 제1 실시예에 따른 돔 시일(100)과 비교하여 보강밴드의 다른 예가 적용된다. 보강밴드 외의 다른 구성에 있어서는 제1 실시예에 따른 돔 시일(100)과 동일하므로 동일한 참조부호를 사용하되 자세한 설명은 생략한다.The dome seal 100' according to the second embodiment of the present invention shown in FIGS. 4 and 5 uses a different example of a reinforcement band compared to the dome seal 100 according to the first embodiment. Since other components other than the reinforcement band are the same as the dome seal 100 according to the first embodiment, the same reference numerals are used, but detailed descriptions are omitted.
보강밴드(120')는 시일 본체(110)에 부착되기 전의 단면 형태가 도 5에 도시된 바와 같이 상하 방향의 폭과 좌우 방향의 두께를 가지는 형태일 수 있다. 이러한 형태의 보강밴드(120')는 시일 본체(110)의 외측면에 부착된 상태에서 도 4에 도시된 바와 같이 중간부(113)와 동일한 원호 형을 갖는다.The reinforcing band 120' may have a cross-sectional shape before being attached to the seal body 110, having a width in the vertical direction and a thickness in the left and right directions, as shown in FIG. 5. This type of reinforcement band 120' has the same circular arc shape as the middle portion 113 as shown in FIG. 4 when attached to the outer surface of the seal body 110.
본 실시예에 적용되는 보강밴드(120')는 도 5에 도시된 바와 같이 내측면의 중앙 부분에서 제1 방향으로 돌출되는 돌출부가 형성되면서 볼록한 면(121)을 가진다. 이러한 볼록한 면(121)은 보강밴드(120')의 길이 방향을 따라 전체 또는 일부에서 형성될 수 있다. 볼록한 면(121)에 의해, 보강밴드(120')에서 볼록한 면을 갖는 부분(a1)의 두께는 볼록한 면을 갖지 않는 부분(a2)의 두께보다 더 두껍다.As shown in FIG. 5, the reinforcing band 120' applied to the present embodiment has a convex surface 121 with a protrusion protruding in the first direction from the central portion of the inner surface. This convex surface 121 may be formed entirely or partially along the longitudinal direction of the reinforcement band 120'. Due to the convex surface 121, the thickness of the portion a1 having the convex surface of the reinforcement band 120' is thicker than the thickness of the portion a2 not having the convex surface.
이와 같은 보강밴드(120')가 중간부(113)에 부착됨으로써, 중간부(113)는 도 4에 도시된 바와 같이 보강밴드(120')의 볼록한 면(121)이 접하는 부분(115)에서 보강밴드(120')의 볼록한 면(121)으로 인해 중간부(113)의 다른 부분에 비해 제1 방향으로 더 돌출된다. 또한, 이 부분(115)은 볼록한 면이 형성된 보강밴드(120')의 부분(a1)과 함께 중간부(113)의 다른 부분과 비교하여 가장 두꺼운 두께를 가지게 된다. 이와 같은 구조를 가지면서 중간부(113) 및 보강밴드(120')가 제1 방향으로 돌출되는(제2 방향에 대해서는 오목한) 원호 형을 취함으로써, 중간부(113)가 제2 방향으로 볼록해지려는 경향이 더 감소되며, 그로 인해 시일 본체(110)의 외측 방향으로의 돌출 현상이 더욱 방지된다.As such a reinforcement band 120' is attached to the middle portion 113, the middle portion 113 is in contact with the convex surface 121 of the reinforcement band 120' at the portion 115, as shown in FIG. Due to the convex surface 121 of the reinforcement band 120', it protrudes more in the first direction than other parts of the middle portion 113. In addition, this part 115 has the thickest thickness compared to other parts of the middle part 113 together with the part a1 of the reinforcing band 120' having a convex surface. With this structure, the middle portion 113 and the reinforcement band 120' take an arc shape protruding in the first direction (concave in the second direction), so that the middle portion 113 is convex in the second direction. The tendency to fray is further reduced, thereby further preventing the seal body 110 from protruding in the outward direction.
한편, 보강밴드(120')는 폭 방향으로 신장된 상태로 중간부(113)에 부착될 수도 있다. 보강밴드(120')가 폭 방향으로 신장되면 볼록한 면을 갖지 않는 부분(a2)이 볼록한 면을 갖는 부분(a1)과 비교하여, 두께가 상대적으로 더 얇기 때문에, 신장되는 길이가 상대적으로 더 길다. 보강밴드(120')가 신장된 상태에서 중간부(113)에 부착되면, 보강밴드(120')는 수축력을 가지게 되고, 특히 상대적으로 더 길게 신장된 상측 및 하측 부분(a2)에서 더 큰 수축력을 갖게 되는데 이러한 수축력은 중간부(113)에 전달된다. 보강밴드(120')가 제1 방향으로 볼록한(제2 방향에 대해서는 오목한) 원호 형을 취하므로, 이러한 형태의 특징으로 인해, 보강밴드(120')가 갖는 수축력은 중간부(113)가 제2 방향으로 볼록해지려는 경향을 더욱더 감소시킨다. 특히 보강밴드(120')의 상측 및 하측 부분(a2)에서의 더 큰 수축력은 중간부(113)가 제2 방향으로 볼록해지려는 경향을 감소시키는데 큰 기여를 한다. 그로 인해 시일 본체(110)가 외측 방향으로 돌출되는 현상은 더욱 확실히 방지된다.Meanwhile, the reinforcing band 120' may be attached to the middle portion 113 while being stretched in the width direction. When the reinforcing band 120' is stretched in the width direction, the portion (a2) that does not have a convex surface is relatively thinner than the portion (a1) that has a convex surface, so the extended length is relatively longer. . When the reinforcing band 120' is attached to the middle portion 113 in an extended state, the reinforcing band 120' has a contractile force, especially in the relatively longer upper and lower portions a2. This contractile force is transmitted to the middle part 113. Since the reinforcement band 120' has an arc shape that is convex in the first direction (concave in the second direction), due to the characteristics of this shape, the contraction force of the reinforcement band 120' is controlled by the middle portion 113. Further reduces the tendency to become convex in two directions. In particular, the greater contraction force at the upper and lower portions (a2) of the reinforcement band 120' contributes greatly to reducing the tendency of the middle portion 113 to become convex in the second direction. As a result, the phenomenon of the seal body 110 protruding outward is more reliably prevented.
도 6에서는 보강밴드(120')의 더 큰 수축력이 작용하는 상측 부분(a2)의 내측면에서 제1 방향으로 돌출되는 다수의 돌기(122)가 더 형성될 수 있음을 나타내고 있다. 이 돌기(122)에 의해, 보강밴드(120')와 중간부(113)의 접촉 면적이 더 넓어지고, 그에 따라 보강밴드(120')의 수축력이 중간부(113)에 더 효율적으로 전달될 수 있다. 그로 인해 중간부(113)는 제1 방향으로 볼록한 상태를 더욱 견고하게 유지하게 되므로 중간부(113)의 제2 방향으로 볼록해지려는 경향이 확실하게 차단된다.FIG. 6 shows that a plurality of protrusions 122 protruding in the first direction may be further formed on the inner surface of the upper portion a2, where a greater contractile force of the reinforcement band 120' is applied. By this protrusion 122, the contact area between the reinforcement band 120' and the middle part 113 becomes wider, and thus the contraction force of the reinforcement band 120' is transmitted more efficiently to the middle part 113. You can. As a result, the middle portion 113 more firmly maintains its convex state in the first direction, and thus the tendency of the middle portion 113 to become convex in the second direction is reliably blocked.
이상 본 발명의 실시예에 관하여 설명하였으나, 이 실시예는 바람직한 예를 나타내는 것일 뿐, 본 발명이 이 실시예로만 한정되는 것은 아니다. 관련 기술 분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 이 실시예로부터 다양한 변형이나 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the embodiment of the present invention has been described above, this embodiment only represents a preferred example, and the present invention is not limited to this embodiment. Those skilled in the art will understand that various modifications or equivalent other embodiments are possible from this embodiment.
100, 100': 돔 시일
110: 시일 본체
111: 일단부
112: 타단부
113: 중간부
120, 120': 보강밴드100, 100': Dome seal
110: seal body
111: one end
112: Other end
113: middle part
120, 120': Reinforcement band
Claims (5)
일단부(111)가 돔 상단부에 고정되고, 타단부(112)가 선체에 고정되며, 상기 일단부(111)와 상기 타단부(112) 사이를 잇는 중간부(113)가 횡 방향 중 제1 방향으로 볼록한 원호 형을 갖는 시일 본체(110); 및
상기 중간부(113)와 동일한 원호 형을 가지면서, 내측면 전체가, 상기 중간부(113)의 외측면에서 오목한 면의 바닥 부분(114)을 덮되 상기 시일 본체(110)의 길이 방향을 따라 전체 또는 일부를 덮도록 부착되어, 상기 중간부(113)가 상기 제1 방향의 반대 방향인 제2 방향으로 볼록해지는 것을 방지하는 보강밴드(120,120')를 포함하며,
보강밴드(120')는, 내측면의 중앙 부분에 상기 제1 방향으로 돌출되는 돌출부가 보강밴드(120')의 길이 방향을 따라 형성되면서 볼록한 면(121)을 가지며, 보강밴드(120')에서 상기 볼록한 면을 가지는 부분(a1)의 두께가 상기 볼록한 면을 갖지 않는 부분(a2)의 두께보다 더 두꺼운 것을 특징으로 하는 돔 시일.A dome seal (100,100') that connects the upper part of the dome of a liquefied gas storage tank installed on a ship and the hull of the ship to seal between the upper part of the dome and the hull,
One end 111 is fixed to the upper part of the dome, the other end 112 is fixed to the ship body, and the middle part 113 connecting the one end 111 and the other end 112 is the first in the transverse direction. A seal body 110 having a directionally convex circular arc shape; and
It has the same circular arc shape as the middle portion 113, and the entire inner surface covers the bottom portion 114 of the concave surface on the outer side of the middle portion 113 along the longitudinal direction of the seal body 110. It includes reinforcing bands 120 and 120' that are attached to cover all or part of the middle portion 113 and prevent the middle portion 113 from being convex in a second direction opposite to the first direction,
The reinforcement band 120' has a convex surface 121 with a protrusion protruding in the first direction formed at the center of the inner surface along the longitudinal direction of the reinforcement band 120'. A dome seal, characterized in that the thickness of the portion (a1) having the convex surface is thicker than the thickness of the portion (a2) not having the convex surface.
보강밴드(120')는, 고무 소재로 이루어지며, 보강밴드(120')의 폭 방향으로 신장된 상태에서 상기 중간부(113)에 부착됨으로써 수축력을 갖는 것을 특징으로 하는 돔 시일.According to paragraph 1,
The reinforcing band (120') is made of a rubber material, and is attached to the middle portion (113) in a state that is stretched in the width direction of the reinforcing band (120'), thereby having a contractile force.
보강밴드(120')는, 상기 볼록한 면을 갖지 않는 부분(a2)의 내측면에서 제1 방향으로 돌출되는 다수의 돌기(122)가 형성되는 것을 특징으로 하는 돔 시일.According to paragraph 2,
The reinforcing band (120') is a dome seal characterized in that a plurality of protrusions (122) are formed protruding in a first direction from the inner surface of the portion (a2) that does not have a convex surface.
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| JP3632782B2 (en) * | 1995-03-24 | 2005-03-23 | 株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド | Cryogenic tank dome structure |
| KR20090013014A (en) | 2007-07-31 | 2009-02-04 | 무쓰비시 고무 가부시키가이샤 | Dome seal apparatus and ship equipped with the same |
| KR101937305B1 (en) * | 2017-08-18 | 2019-01-11 | 주식회사 명진티에스알 | sealing part of cargo tank dome of ship with clamping strap |
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