KR102628953B1 - Touch panel controller assembly structure of vehicle - Google Patents

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오영진
전성철
김한규
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우리산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체에 관한 것으로, 일측이 개방된 공간부를 형성하며 내측에 고정 프레임을 구비한 하우징; 상기 고정 프레임에 착탈 가능하게 설치되는 지지 프레임; 상기 하우징의 개방된 공간부를 마감하는 상태로 매립 설치되는 디스플레이 터치패널; 상기 지지 프레임과 터치패널 사이에 설치되는 진동전달 프레임; 상기 진동전달 프레임에 설치되는 햅틱 액츄에이터; 및 상기 진동전달 프레임에 끼워지는 제1 탄성결합부, 상기 지지 프레임에 끼워지는 제2 탄성결합부를 구비한 복수의 진동차단 댐퍼;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 댐퍼를 고정시키기 위한 고정 구성품 또는 구조물을 생략할 수 있어 부품수 감소에 따른 총중량을 줄여 경량화를 달성할 수 있을 뿐만 아니라 매우 간편 용이하게 조립할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a touch panel controller assembly for a vehicle, comprising: a housing forming an open space on one side and having a fixing frame on the inside; a support frame detachably installed on the fixed frame; a display touch panel installed buried in the open space of the housing; A vibration transmission frame installed between the support frame and the touch panel; A haptic actuator installed on the vibration transmission frame; And a plurality of vibration isolation dampers having a first elastic coupling portion fitted into the vibration transmission frame and a second elastic coupling portion fitted into the support frame.
Accordingly, fixing components or structures for fixing the damper can be omitted, which not only achieves weight reduction by reducing the total weight due to a reduction in the number of parts, but also allows for very simple and easy assembly.

Description

차량의 터치패널 컨트롤러 조립체{TOUCH PANEL CONTROLLER ASSEMBLY STRUCTURE OF VEHICLE}Vehicle touch panel controller assembly {TOUCH PANEL CONTROLLER ASSEMBLY STRUCTURE OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 진동전달 프레임에서 발생하는 진동이 하우징으로 전달되는 것을 차단하기 위한 진동차단 댐퍼의 구성 및 구조를 개선하여 진동차단 효과를 높일 수 있을 뿐만 아니라 부품수를 최소화하여 원가절감은 물론 설치의 신속성 및 경량화를 도모할 수 있는 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a touch panel controller assembly for a vehicle, and more specifically, to improve the configuration and structure of the vibration isolation damper to block vibration occurring in the vibration transmission frame from being transmitted to the housing, thereby improving the vibration isolation effect. In addition, it relates to a vehicle touch panel controller assembly that can reduce costs by minimizing the number of parts, as well as speed up installation and reduce weight.

차량에는 운전자의 편의를 제공하기 위해 각종 편의장치가 설치되어 사용되고 있으며 이러한 각종 편의장치의 기능들에 대한 명령을 입력하기 위해 키 패드, 조그 다이얼, 터치패널 등 다양한 입력장치들이 사용되고 있다.Various convenience devices are installed and used in vehicles to provide driver convenience, and various input devices such as keypads, jog dials, and touch panels are used to input commands for the functions of these various convenience devices.

이 중 터치패널은 키 패드나 다이얼 방식에 비해 조작이 간단하여 차량의 AVN(Audio-Video-Navigation) 시스템에 적용하는 시도가 증가하고 있는 추세이다.Among these, the touch panel is simpler to operate than the keypad or dial method, so attempts to apply it to the AVN (Audio-Video-Navigation) system of vehicles are increasing.

즉, 차량에 적용된 터치패널 컨트롤러 조립체는 차량의 크래쉬패드에 설치되어 운전자에게 필요한 정보를 제공하며 운전자가 간편하게 손으로 터치패널을 조작하여 전자기기를 제어할 수 있게 하고 있다.In other words, the touch panel controller assembly applied to the vehicle is installed on the vehicle's crash pad, provides necessary information to the driver, and allows the driver to easily control electronic devices by manipulating the touch panel with his or her hand.

그리고 종래기술의 터치패널 컨트롤러 조립체에는 사용자가 손가락 혹은 전자기기용 스틱을 이용하여 터치패널의 일부분을 터치하면 사용자에게 진동을 전달하여 신호가 입력되었음을 알리는 햅틱 액츄에이터가 적용된다.In addition, the touch panel controller assembly of the prior art is equipped with a haptic actuator that transmits vibration to the user when the user touches a part of the touch panel using a finger or a stick for electronic devices to notify the user that a signal has been input.

그러나, 이러한 햅틱 액츄에이터를 적용한 기술은 터치패널에 대한 진동 뿐만 아니라 상기 터치패널을 감싸는 상태로 조립이 이루어지는 하우징에도 진동의 충격이 직접적으로 전달되어 소음을 일으키는 문제점이 있다.However, the technology using such a haptic actuator has a problem in that the shock of vibration is directly transmitted not only to the touch panel but also to the housing assembled to surround the touch panel, causing noise.

즉, 종래기술의 터치패널 컨트롤러 조립체는 햅틱 액츄에이터로부터 발생하는 진동이 터치패널을 감싸는 하우징에도 고스란히 전달되어 차량의 크래쉬패드에서 진동 및 소음이 발생하는 문제점이 있었다.In other words, the touch panel controller assembly of the prior art had a problem in that the vibration generated from the haptic actuator was transmitted to the housing surrounding the touch panel, causing vibration and noise in the vehicle's crash pad.

선행문헌 1 : 한국등록특허공보 제10-1665552호(2016.10.06)Prior Document 1: Korean Patent Publication No. 10-1665552 (2016.10.06)

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 하우징과 터치패널 사이에 개재되는 진동전달 프레임에 진동차단 댐퍼를 설치하여 진동차단 효과를 한층 높일 수 있을 뿐만 아니라 부품수를 최소화하여 원가절감은 물론 설치의 신속성 및 경량화를 도모할 수 있는 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체를 제공하는데 있다.The present invention was developed to solve the problems of the prior art described above. The purpose of the present invention is to not only further increase the vibration blocking effect by installing a vibration blocking damper on the vibration transmission frame interposed between the housing and the touch panel. The goal is to provide a vehicle touch panel controller assembly that can reduce costs by minimizing the number of parts, as well as speed up installation and reduce weight.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체는, 일측이 개방된 공간부를 형성하며 내측에 고정 프레임을 구비한 하우징; 상기 고정 프레임에 착탈 가능하게 설치되는 지지 프레임; 상기 하우징의 개방된 공간부를 마감하는 상태로 매립 설치되는 디스플레이 터치패널; 상기 지지 프레임과 터치패널 사이에 설치되는 진동전달 프레임; 상기 진동전달 프레임에 설치되는 햅틱 액츄에이터; 및 상기 진동전달 프레임에 끼워지는 제1 탄성결합부, 상기 지지 프레임에 끼워지는 제2 탄성결합부를 구비한 복수의 진동차단 댐퍼;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, the touch panel controller assembly of a vehicle according to the present invention includes a housing forming a space with one side open and having a fixing frame on the inside; a support frame detachably installed on the fixed frame; a display touch panel installed buried in the open space of the housing; A vibration transmission frame installed between the support frame and the touch panel; A haptic actuator installed on the vibration transmission frame; And a plurality of vibration isolation dampers having a first elastic coupling portion fitted into the vibration transmission frame and a second elastic coupling portion fitted into the support frame.

상기 진동전달 프레임과 지지 프레임에는 상기 제1 탄성결합부와 제2 탄성결합부가 끼움 결합되는 제1 댐퍼 수용부 및 제2 댐퍼 수용부가 형성된 것을 특징으로 한다.The vibration transmission frame and the support frame are characterized in that a first damper accommodating part and a second damper accommodating part are formed in which the first elastic coupling part and the second elastic coupling part are fitted.

상기 진동차단 댐퍼의 제1 탄성결합부와 제2 탄성결합부 사이에는 진동전달 프레임과 지지 프레임 간의 이격 공간을 마련함과 아울러 상기 제1 댐퍼 수용부 및 제2 댐퍼 수용부에 대한 결합 고정력을 증대시키는 돌출형 걸림 지지부가 형성된 것을 특징으로 한다.A separation space is provided between the vibration transmission frame and the support frame between the first elastic coupling portion and the second elastic coupling portion of the vibration isolation damper, and the coupling fixing force for the first damper accommodating portion and the second damper accommodating portion is increased. It is characterized in that a protruding locking support portion is formed.

상기 제2 탄성결합부의 하부에는 외측 반경방향으로 돌출되는 고정용 지지부가 형성되고, 상기 고정용 지지부에는 원주방향을 따라 등간격으로 배치되는 복수의 고정홀이 형성되며, 상기 지지 프레임의 제2 댐퍼 수용부를 형성하는 반경 외주둘레에는 상기 고정홀에 대응하여 끼워지는 고정돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.A fixing support portion protruding in an outer radial direction is formed at a lower portion of the second elastic coupling portion, a plurality of fixing holes disposed at equal intervals along the circumferential direction are formed in the fixing support portion, and a second damper of the support frame is formed. A fixing protrusion that is fitted into the fixing hole is formed on the outer circumference of the radius forming the receiving portion.

상기 진동차단 댐퍼는 중앙에 중공의 관통홀이 형성되며 상기 관통홀 내에 설치되도록 걸림부를 형성한 체결용 형체보존구 및 상기 체결용 형체보존구를 관통하여 상기 터치패널에 체결이 이루어지는 체결나사를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The vibration isolation damper has a hollow through hole formed in the center, a fastening shape retainer having a locking portion to be installed in the through hole, and a fastening screw that penetrates the fastening shape retainer and is fastened to the touch panel. It is characterized by being composed of:

상기 진동차단 댐퍼와 체결용 형체보존구는 인서트사출을 통해 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The vibration isolation damper and the fastening shape retainer are characterized in that they are formed as one piece through insert injection.

상기 제1 탄성결합부와 제2 탄성결합부의 외주에는 반구형 돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that hemispherical protrusions are formed on the outer periphery of the first elastic coupling portion and the second elastic coupling portion.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 진동전달 프레임과 지지 프레임에 제1 탄성결합부와 제2 탄성결합부가 끼워져 결합되는 진동차단 댐퍼를 구성함으로써, 댐퍼를 고정시키기 위한 고정 구성품 또는 구조물을 생략할 수 있어 부품수 감소에 따른 총중량을 줄여 경량화를 달성할 수 있을 뿐만 아니라 매우 간편 용이하게 조립할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention of the above-described configuration, a vibration isolation damper is configured by fitting and coupling the first elastic coupling portion and the second elastic coupling portion to the vibration transmission frame and the support frame, thereby omitting the fixing component or structure for fixing the damper. This not only achieves lightness by reducing the total weight by reducing the number of parts, but also allows for very simple and easy assembly.

또한, 진동차단 댐퍼에는 지지 프레임의 고정돌기에 결합되는 고정홀을 구성함으로써, 댐퍼의 고정 결합력을 한층 증대시키며 임의로 회전하는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공한다.In addition, the vibration isolation damper has a fixing hole coupled to the fixing protrusion of the support frame, thereby further increasing the fixing force of the damper and preventing it from rotating arbitrarily.

또한, 진동전달 프레임에 끼워지는 진동차단 댐퍼에는 체결용 형체보존구를 구성하고 진동전달 프레임과 지지 프레임의 모서리 4 부분에서 지지함으로써, 외부 압력 또는 상기 터치패널의 다양한 설치 각도에 따른 하중 압력에 의해 댐퍼의 외형이 쉽게 변형되는 것을 방지하여 진동감쇄 기능을 안정적으로 유지할 수 있도록 하며, 상기 체결나사와 함께 터치패널과 진동전달 프레임을 물리적으로 견고하게 고정시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the vibration isolation damper fitted into the vibration transmission frame is provided with a shape retainer for fastening and is supported at four corners of the vibration transmission frame and the support frame, so that the vibration isolation damper is installed in the vibration transmission frame and is supported at four corners of the vibration transmission frame and the support frame, so that the vibration isolation damper is installed in the vibration transmission frame. It prevents the external shape of the damper from being easily deformed, thereby stably maintaining the vibration damping function, and has the effect of physically firmly fixing the touch panel and the vibration transmission frame together with the fastening screw.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체를 나타내는 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 진동차단 댐퍼를 저면에서 바라본 분해 사시도이다.
도 4는 도 2의 진동차단 댐퍼의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체의 일부분을 확대한 단면도이다.
도 6는 도 5의 진동차단 댐퍼의 결합구조를 확대한 상세도이다.
도 7은 도 2의 진동차단 댐퍼의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.1 is a perspective view showing a touch panel controller assembly of a vehicle according to the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1.
Figure 3 is an exploded perspective view of the vibration isolation damper of Figure 2 viewed from the bottom.
Figure 4 is an exploded perspective view showing the configuration of the vibration isolation damper of Figure 2.
Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of a portion of the touch panel controller assembly of a vehicle according to the present invention.
Figure 6 is an enlarged detailed view of the coupling structure of the vibration isolation damper of Figure 5.
Figure 7 is a cross-sectional view showing another embodiment of the vibration isolation damper of Figure 2.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

설명에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어와 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석해야만 한다.Prior to explanation, the terms and words used in this specification and claims should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor should appropriately use the concepts of terms to explain his invention in the best way. It must be interpreted with meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined clearly.

또한, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 나타내는 것은 아니므로 본 출원시점은 물론 그 이후에 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.In addition, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent the entire technical idea of the present invention, so they may be replaced at the time of filing this application or thereafter. It should be understood that there may be various equivalents and variations.

도 1 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체는 일측이 개방된 공간부(101)를 형성하며 내측에 고정 프레임(110)을 구비한 하우징(100), 상기 고정 프레임(110)에 착탈 가능하게 설치되는 지지 프레임(200), 상기 하우징(100)의 개방된 공간부(101)를 마감하는 상태로 매립 설치되는 디스플레이 터치패널(300), 상기 지지 프레임(200)과 터치패널(300) 사이에 설치되는 진동전달 프레임(400), 상기 진동전달 프레임(400)에 설치되는 햅틱 액츄에이터(500), 상기 진동전달 프레임(400)의 하면 안쪽으로 끼워지는 제1 탄성결합부(610)와 상기 지지 프레임(200)에 끼워지는 제2 탄성결합부(620)를 구비한 복수의 진동차단 댐퍼(600)를 포함하여 구성된다.1 to 7, the touch panel controller assembly of a vehicle according to the present invention includes a housing 100 forming a space 101 with one side open and having a fixing frame 110 on the inside, the A support frame 200 detachably installed on the fixing frame 110, a display touch panel 300 embedded in the open space 101 of the housing 100, and the support frame 200. ) and a vibration transmission frame 400 installed between the touch panel 300, a haptic actuator 500 installed on the vibration transmission frame 400, and a first elastic inserted into the lower surface of the vibration transmission frame 400. It is configured to include a plurality of vibration isolation dampers 600 having a coupling portion 610 and a second elastic coupling portion 620 fitted into the support frame 200.

먼저, 상기 하우징(100)은 차량의 크래쉬패드에 매립 설치되는 것으로, 운전자 또는 탑승자에게 필요한 정보를 제공하는 차량의 터치패널 컨트롤러의 각 구성부품이 설치될 수 있도록 마련된 함체이다.First, the housing 100 is installed embedded in the crash pad of a vehicle, and is an enclosure in which each component of the vehicle's touch panel controller that provides necessary information to the driver or passengers can be installed.

이러한 상기 하우징(100)은 일측이 개방된 공간부(101)를 형성하며 내측에는 각종 구성부품들이 견고하게 고정 설치가 이루어질 수 있도록 하는 고정 프레임(110)이 형성된다.The housing 100 forms a space 101 with one side open, and a fixing frame 110 is formed inside to enable various components to be firmly fixed and installed.

그리고 상기 하우징(100)의 개방된 공간부(101)는 후술할 터치패널(300)이 결합되는 것에 의해 마감이 이루어진다.And the open space 101 of the housing 100 is finished by combining a touch panel 300, which will be described later.

상기 지지 프레임(200)은 상기 하우징(100)의 고정 프레임(110)에 착탈 가능하게 설치되는 것으로, 상기 하우징(100)에 설치되는 각 구성품들을 모두 실장시킨 상태에서 필요시 하우징(100)으로부터 분리시켜 구성부품에 대한 유지보수 관리를 쉽게 달성할 수 있도록 하는 역할을 수행한다.The support frame 200 is detachably installed on the fixing frame 110 of the housing 100, and can be separated from the housing 100 when necessary while all components installed in the housing 100 are mounted. It plays a role in making it easy to achieve maintenance and management of components.

상기 터치패널(300)은 상기 하우징(100)의 개방된 공간부(101)를 마감하는 상태로 매립 설치가 이루어지는 것으로, 차량의 공조 장치제어 및 각종 편의장치의 기능을 아이콘 또는 문자로 디스플레이에 나타내고 그 명령을 운전자 또는 탑승자가 간편하게 손으로 조작하여 전자기기를 제어할 수 있도록 하는 역할을 수행한다.The touch panel 300 is installed buried in a state that closes the open space 101 of the housing 100, and displays the functions of the vehicle's air conditioning system control and various convenience devices through icons or letters on the display. It serves the role of allowing the driver or passenger to control electronic devices by simply manipulating the commands with their hands.

즉, 상기 터치패널(300)은 디스플레이에 표시되는 각종 편의장치의 기능을 사용자가 손으로 터치하는 조작으로부터 전자기기를 제어하는 것으로, 이러한 터치패널(200)의 기술은 당 업계에서 이미 공지된 기술과 동일 내지 유사하므로 그 구체적인 구성 및 작용 설명은 생략한다.In other words, the touch panel 300 controls electronic devices by touching the functions of various convenience devices displayed on the display with the user's hand. The technology of the touch panel 200 is a technology already known in the art. Since it is the same or similar to , the detailed configuration and operation description will be omitted.

또한, 상기 터치패널(300)의 하면에는 외측으로 돌출되는 복수의 결합보스(310)가 형성된다.Additionally, a plurality of coupling bosses 310 protruding outward are formed on the lower surface of the touch panel 300.

한편, 상기 진동전달 프레임(400)은 상기 지지 프레임(200)과 터치패널(300) 사이에 설치되는 것으로, 후술할 햅틱 액츄에이터(500)에서 발생하는 진동을 간접적으로 상기 터치패널(300)에 전달하는 역할을 수행한다.Meanwhile, the vibration transmission frame 400 is installed between the support frame 200 and the touch panel 300, and indirectly transmits the vibration generated by the haptic actuator 500, which will be described later, to the touch panel 300. performs its role.

이러한 상기 진동전달 프레임(400)은 상기 터치패널(300)에 대응하거나 작은 크기로 제작하는 것이 바람직하며, 상기 터치패널(200)의 후면에 면 밀착하는 상태로 결합이 이루어진다. 또한, 상기 진동전달 프레임(400)은 필요에 의해 그 크기를 터치패널(300)보다 크게 제작할 수 있으므로 그 크기에 대해서는 특별히 제한하지 않는다.It is preferable that the vibration transmission frame 400 is manufactured in a size corresponding to or smaller than that of the touch panel 300, and is coupled to the rear surface of the touch panel 200 in a close contact state. In addition, since the vibration transmission frame 400 can be manufactured to be larger than the touch panel 300 if necessary, its size is not particularly limited.

상기 진동전달 프레임(400)에는 상기 햅틱 액츄에이터(500)를 내측으로 수용하는 햅틱 수용부(410)가 형성된다.A haptic receiving portion 410 that accommodates the haptic actuator 500 inside is formed in the vibration transmission frame 400.

상기 햅틱 수용부(410)는 진동전달 프레임(400)을 평면에서 바라볼 때 일측과 타측에 각각 설치되는 2개의 구성으로 이루어지되 서로 높낮이 위치가 다른 대각선 방향으로 배치하는 것이 바람직하다.The haptic receiving portion 410 is composed of two components installed on one side and the other side of the vibration transmission frame 400 when viewed from a plane, and is preferably arranged in a diagonal direction with different height positions.

그리고, 상기 햅틱 수용부(410)에 결합되는 햅틱 액츄에이터(500)는 상호 간의 결합 고정력을 높이기 위해 양면테이프, 접착제를 부착시키거나 별도의 고정나사를 이용하여 고정시킬 수 있다.In addition, the haptic actuator 500 coupled to the haptic receiving portion 410 can be fixed by attaching double-sided tape, adhesive, or using a separate fixing screw to increase the mutual fixing force.

아울러, 진동전달 프레임(400)의 상면에는 상기 터치패널(300)의 결합보스(310)가 결합되는 보스 수용부(420)가 형성된다.In addition, a boss receiving portion 420 to which the coupling boss 310 of the touch panel 300 is coupled is formed on the upper surface of the vibration transmission frame 400.

또한, 상기 진동전달 프레임(420)의 하면과 지지 프레임(200)의 상면에는 후술할 진동차단 댐퍼(600)의 제1 탄성결합부(610)와 제2 탄성결합부(620)가 끼움 결합되는 제1 댐퍼 수용부(430) 및 제2 댐퍼 수용부(210)가 형성된다.In addition, the first elastic coupling portion 610 and the second elastic coupling portion 620 of the vibration isolation damper 600, which will be described later, are fitted to the lower surface of the vibration transmission frame 420 and the upper surface of the support frame 200. A first damper accommodating part 430 and a second damper accommodating part 210 are formed.

그리고, 상기 진동전달 프레임(400)의 보스 수용부(420)와 제1 댐퍼 수용부(430)는 상호 연통하는 동일선상에 위치한다.In addition, the boss receiving portion 420 and the first damper receiving portion 430 of the vibration transmission frame 400 are located on the same line that communicates with each other.

상기 햅틱 액츄에이터(500)는 상기 진동전달 프레임(400)의 햅틱 수용부(410)에 고정 설치되는 것으로, 상기 터치패널(300)의 임의 지점을 터치한 사용자에게 진동을 전달하여 신호가 입력되었음을 물리적으로 알리도록 피드백 역할을 수행한다.The haptic actuator 500 is fixedly installed in the haptic receiving portion 410 of the vibration transmission frame 400, and transmits vibration to the user who touches an arbitrary point of the touch panel 300 to physically confirm that a signal has been input. It performs a feedback role to inform.

즉, 상기 햅틱 액추에이터(500)는 상기 진동전달 프레임(400)에 설치된 상태에서 발생된 진동을 상기 진동전달 프레임(400)을 통해 터치패널(300)로 전달하는 구성요소이다.That is, the haptic actuator 500 is a component that transmits vibration generated while installed on the vibration transmission frame 400 to the touch panel 300 through the vibration transmission frame 400.

이러한 상기 햅틱 액추에이터(500)의 구성요소 역시 당 업계에서 이미 공지된 기술과 동일 내지 유사하므로 그 구체적인 구성 및 작용 설명은 생략한다.Since the components of the haptic actuator 500 are the same or similar to those already known in the art, descriptions of their specific configuration and operation will be omitted.

한편, 상기 진동차단 댐퍼(600)는 진동전달 프레임(400)과 지지 프레임(200) 사이에 개재되는 것으로, 상기 진동전달 프레임(400)에서 발생하는 진동이 상기 지지 프레임(200)으로 전달되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.Meanwhile, the vibration blocking damper 600 is interposed between the vibration transmission frame 400 and the support frame 200, and prevents the vibration occurring in the vibration transmission frame 400 from being transmitted to the support frame 200. It plays a role in preventing

구체적으로, 상기 진동차단 댐퍼(600)는 상기 진동전달 프레임(400)의 하면 안쪽으로 끼워지는 제1 탄성결합부(610), 상기 지지 프레임(200)의 상면에 끼워지는 제2 탄성결합부(620)를 형성한 복수의 구성요소이다.Specifically, the vibration isolation damper 600 includes a first elastic coupling part 610 fitted into the inside of the lower surface of the vibration transmission frame 400, and a second elastic coupling part fitted into the upper surface of the support frame 200 ( It is a plurality of components that form 620).

즉, 상기 진동차단 댐퍼(600)의 구성은 상기 햅틱 액츄에이터(500)의 작동시 상기 진동전달 프레임(400)에 대해서는 진동 작용이 원활하게 이루어질 수 있도록 텐션을 높이되 상기 하우징(100)에 설치되는 지지 프레임(200)에 대해서는 진동 및 소음이 전달되는 것을 차단시키는 역할을 수행한다.That is, the configuration of the vibration isolation damper 600 increases the tension so that the vibration action can be smoothly performed on the vibration transmission frame 400 when the haptic actuator 500 is operated, and is installed on the housing 100. It serves to block vibration and noise from being transmitted to the support frame 200.

또한, 상기 진동차단 댐퍼(600)의 제1 탄성결합부(610)와 제2 탄성결합부(620) 사이에는 진동전달 프레임(400)과 지지 프레임(200) 간의 이격 공간을 마련함과 아울러 상기 제1 댐퍼 수용부(430) 및 제2 댐퍼 수용부(210)에 대한 결합 고정력을 증대시키는 돌출형 걸림 지지부(630)가 형성된다(도 6참조).In addition, a space between the vibration transmission frame 400 and the support frame 200 is provided between the first elastic coupling portion 610 and the second elastic coupling portion 620 of the vibration isolation damper 600, and the A protruding locking support portion 630 is formed to increase the coupling fixing force to the first damper accommodating portion 430 and the second damper accommodating portion 210 (see FIG. 6).

아울러, 상기 제2 탄성결합부(620)의 하부에는 외측 반경방향으로 돌출되는 고정용 지지부(640)가 형성되고, 상기 고정용 지지부(640)에는 원주방향을 따라 등간격으로 배치되는 복수의 고정홀(641)이 형성된다. 이 경우, 상기 지지 프레임(200)의 제2 댐퍼 수용부(210)를 형성하는 반경 외주둘레에는 상기 고정홀(641)에 대응하여 끼워지는 고정돌기(220)가 형성는 것은 당연하다.In addition, a fixing support part 640 protruding in the outer radial direction is formed at the lower part of the second elastic coupling part 620, and the fixing support part 640 includes a plurality of fixing parts arranged at equal intervals along the circumferential direction. A hole 641 is formed. In this case, it is natural that a fixing protrusion 220 fitted into the fixing hole 641 is formed on the outer radius forming the second damper receiving portion 210 of the support frame 200.

이와 같이 상기 진동차단 댐퍼(600)는 상기 고정돌기(220)에 결합되는 고정홀(641)을 형성함으로써, 상기 진동차단 댐퍼(600)가 임의로 회전하는 것을 방지할 수 있다.In this way, the vibration isolation damper 600 forms a fixing hole 641 coupled to the fixing protrusion 220, thereby preventing the vibration isolation damper 600 from rotating arbitrarily.

또한, 상기 진동차단 댐퍼(600)는 중앙에 중공의 관통홀이 형성되며, 상기 관통홀 내에 설치되도록 걸림부(651)를 형성한 체결용 형체보존구(650) 및 상기 체결용 형체보존구(650)를 관통하여 상기 터치패널(300)에 체결이 이루어지는 체결나사(660)를 더 포함한다.In addition, the vibration isolation damper 600 has a hollow through hole formed in the center, a fastening shape retainer 650 formed with a locking portion 651 to be installed in the through hole, and the fastening shape retainer ( It further includes a fastening screw 660 that passes through 650 and is fastened to the touch panel 300.

상기 체결용 형체보존구(650)는 단단한 합성수지 또는 금속재로 제작이 이루어지며 상기 진동전달 프레임(400)과 지지 프레임(200)의 모서리 4 부분에서 지지함으로써, 상기 진동차단 댐퍼(600)가 외부의 압력(사용자가 손으로 누르는 압력) 또는 상기 터치패널(300)이 설치되는 각도에 따른 하중 압력에 의해 그 외형이 변형되지 않고 안정적인 텐션 기능을 유지할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.The fastening shape retainer 650 is made of hard synthetic resin or metal and is supported at four corners of the vibration transmission frame 400 and the support frame 200, so that the vibration isolation damper 600 is external. This provides the effect of maintaining a stable tension function without deforming the external shape due to pressure (pressure applied by the user's hand) or load pressure depending on the angle at which the touch panel 300 is installed.

또한, 상기 체결나사(660)는 상기 체결용 형체보존구(650)의 재질의 특성을 이용하여 상기 터치패널과 진동전달 프레임을 물리적으로 견고하게 고정시킬 수 있도록 하여 그에 따른 고정력 증대를 한층 높이는 효과를 제공한다.In addition, the fastening screw 660 uses the material characteristics of the fastening shape retainer 650 to physically firmly fix the touch panel and the vibration transmission frame, thereby further increasing the fixing force. provides.

아울러, 상기 진동차단 댐퍼(600)와 체결용 형체보존구(650)는 조립구성이 아닌 인서트사출을 통해 일체형 구조로 제작할 수 있다.In addition, the vibration isolation damper 600 and the fastening shape retainer 650 can be manufactured as an integrated structure through insert injection rather than assembly.

또한, 도 7에 도시한 바와 같이 상기 제1 탄성결합부(610)와 제2 탄성결합부(620)의 외주에는 반구형 돌기(611,621)를 추가적으로 형성할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 7, hemispherical protrusions 611 and 621 may be additionally formed on the outer periphery of the first elastic coupling portion 610 and the second elastic coupling portion 620.

이러한 반구형 돌기(611,621)는 완충작용을 한층 증대시킬 뿐만 아니라 소음 및 진동의 흡수 및 완화를 보다 효과적으로 달성할 수 있다.These hemispherical protrusions (611, 621) not only further increase the cushioning effect but also can more effectively absorb and alleviate noise and vibration.

이하, 본 발명에 따른 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체의 제조 공정에 대하여 설명한다.Hereinafter, the manufacturing process of the vehicle touch panel controller assembly according to the present invention will be described.

먼저, 상기 진동전달 프레임(400)의 햅틱 수용부(410)에 상기 햅틱 액츄에이터(500)를 결합시키는 고정단계를 진행한다. 이때, 상기 햅틱 수용부(410)와 햅틱 액츄에이터(500) 사이에 양면 테이프를 추가적으로 부착하여 상호 간의 고정력을 한층 증대시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.First, a fixing step is performed to couple the haptic actuator 500 to the haptic receiving portion 410 of the vibration transmission frame 400. At this time, it is preferable to additionally attach double-sided tape between the haptic receiving portion 410 and the haptic actuator 500 to further increase the mutual fixing force.

이어서, 상기 진동전달 프레임(400)과 지지 프레임(200) 사이에 상기 진동차단 댐퍼(600)를 결합시키는 댐퍼 결합단계를 진행한다.Next, a damper coupling step is performed in which the vibration isolation damper 600 is coupled between the vibration transmission frame 400 and the support frame 200.

이후, 상기 진동차단 댐퍼(600)에 포함되는 상기 체결나사(660)를 이용하여 지지 프레임(200), 진동전달 프레임(400) 및 터치패널(300)을 결합시키는 나사체결 단계를 진행한다.Afterwards, a screw fastening step is performed to couple the support frame 200, the vibration transmission frame 400, and the touch panel 300 using the fastening screw 660 included in the vibration isolation damper 600.

그 다음, 상기 지지 프레임(200), 터치패널(300) 및 진동전달 프레임(400)이 서로 일체로 결합된 구성을 상기 하우징(100)의 고정 프레임(110)에 고정시키는 수납 고정단계를 진행함으로써 조립공정을 완료한다.Next, a storage fixing step is performed in which the support frame 200, the touch panel 300, and the vibration transmission frame 400 are integrated and fixed to the fixing frame 110 of the housing 100. Complete the assembly process.

본 발명의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위 내에서 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.The embodiments of the present invention are merely illustrative, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible within the scope of the following claims.

100... 하우징
110... 고정 프레임
200... 지지 프레임
300... 터치패널
400... 진동전달 프레임
500... 햅틱 액츄에이터
600... 진동차단 댐퍼100...housing
110...fixed frame
200... support frame
300... touch panel
400... Vibration transmission frame
500... Haptic actuator
600... Vibration isolation damper

Claims (7)

일측이 개방된 공간부를 형성하며 내측에 고정 프레임을 구비한 하우징;
상기 고정 프레임에 착탈 가능하게 설치되는 지지 프레임;
상기 하우징의 개방된 공간부를 마감하는 상태로 매립 설치되는 디스플레이 터치패널;
상기 지지 프레임과 터치패널 사이에 설치되는 진동전달 프레임;
상기 진동전달 프레임에 설치되는 햅틱 액츄에이터; 및,
상기 진동전달 프레임에 끼워지는 제1 탄성결합부, 상기 지지 프레임에 끼워지는 제2 탄성결합부를 구비한 복수의 진동차단 댐퍼를 포함하며,
상기 진동전달 프레임과 지지 프레임에는 상기 제1 탄성결합부와 제2 탄성결합부가 끼움 결합되는 제1 댐퍼 수용부 및 제2 댐퍼 수용부가 형성되고,
상기 진동차단 댐퍼의 제1 탄성결합부와 제2 탄성결합부 사이에는 진동전달 프레임과 지지 프레임 간의 이격 공간을 마련함과 아울러 상기 제1 댐퍼 수용부 및 제2 댐퍼 수용부에 대한 결합 고정력을 증대시키는 돌출형 걸림 지지부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체.
A housing forming an open space on one side and having a fixing frame on the inside;
a support frame detachably installed on the fixed frame;
a display touch panel installed buried in the open space of the housing;
A vibration transmission frame installed between the support frame and the touch panel;
A haptic actuator installed on the vibration transmission frame; and,
It includes a plurality of vibration isolation dampers having a first elastic coupling portion fitted into the vibration transmission frame and a second elastic coupling portion fitted into the support frame,
The vibration transmission frame and the support frame are formed with a first damper accommodating part and a second damper accommodating part in which the first elastic coupling part and the second elastic coupling part are fitted,
A separation space is provided between the vibration transmission frame and the support frame between the first elastic coupling portion and the second elastic coupling portion of the vibration isolation damper, and the coupling fixing force for the first damper accommodating portion and the second damper accommodating portion is increased. A touch panel controller assembly for a vehicle, characterized in that a protruding locking support portion is formed.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2 탄성결합부의 하부에는 외측 반경방향으로 돌출되는 고정용 지지부가 형성되고, 상기 고정용 지지부에는 원주방향을 따라 등간격으로 배치되는 복수의 고정홀이 형성되며,
상기 지지 프레임의 제2 댐퍼 수용부를 형성하는 반경 외주둘레에는 상기 고정홀에 대응하여 끼워지는 고정돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체.
According to paragraph 1,
A fixing support part protruding in an outer radial direction is formed at the lower part of the second elastic coupling part, and a plurality of fixing holes are formed in the fixing support part at equal intervals along the circumferential direction,
A touch panel controller assembly for a vehicle, characterized in that a fixing protrusion is formed on a radius outer circumference forming the second damper accommodating part of the support frame and is fitted in response to the fixing hole.
 제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 진동차단 댐퍼는 중앙에 중공의 관통홀이 형성되며 상기 관통홀 내에 설치되도록 걸림부를 형성한 체결용 형체보존구 및 상기 체결용 형체보존구를 관통하여 상기 터치패널에 체결이 이루어지는 체결나사를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체.
According to claim 1 or 4,
The vibration isolation damper has a hollow through hole formed in the center, a fastening shape retainer having a locking portion to be installed in the through hole, and a fastening screw that penetrates the fastening shape retainer and is fastened to the touch panel. A touch panel controller assembly for a vehicle, comprising:
 제5항에 있어서,
상기 진동차단 댐퍼와 체결용 형체보존구는 인서트사출을 통해 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체.
According to clause 5,
A touch panel controller assembly for a vehicle, wherein the vibration isolation damper and the fastening shape retainer are formed as one piece through insert injection.
 제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 제1 탄성결합부와 제2 탄성결합부의 외주에는 반구형 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 터치패널 컨트롤러 조립체.
According to claim 1 or 4,
A touch panel controller assembly for a vehicle, characterized in that hemispherical protrusions are formed on the outer periphery of the first elastic coupling portion and the second elastic coupling portion.
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