KR102614430B1

KR102614430B1 - Scrubber

Info

Publication number: KR102614430B1
Application number: KR1020180033177A
Authority: KR
Inventors: 구건모; 임도형; 김성훈
Original assignee: 에이치디한국조선해양 주식회사
Priority date: 2018-03-22
Filing date: 2018-03-22
Publication date: 2023-12-15
Also published as: KR20190111266A

Abstract

스크러버를 개시한다.
본 발명의 일실시예에 따른 스크러버는 하우징; 상기 하우징 내부에 구비되며 상기 하우징 내부에 유입된 배기가스가 통과하면서 소음이 일부 저감되는 패킹유닛; 및 상기 패킹유닛을 통과한 배기가스가 통과하도록 상기 하우징 내부에 구비되며 추가로 소음을 저감시키는 소음저감유닛; 을 포함할 수 있다.Start the scrubber.
A scrubber according to an embodiment of the present invention includes a housing; A packing unit provided inside the housing and partially reducing noise as exhaust gas flowing into the housing passes through; and a noise reduction unit provided inside the housing to allow exhaust gas passing through the packing unit to pass through and further reducing noise. may include.

Description

Scrubber {SCRUBBER}

본 발명은 배기가스를 처리하는 스크러버에 관한 것이다.The present invention relates to a scrubber for treating exhaust gas.

엔진 등 배기가스가 배출되는 장치에는 배기소음이 발생한다.Exhaust noise is generated from devices that emit exhaust gases, such as engines.

배기소음을 저감시키기 위해서 엔진 등에는 소음기가 연결된다. 그리고, 엔진 등에서 배출되는 배기가스가 소음기를 통과하면서 소음이 저감된다.To reduce exhaust noise, a silencer is connected to the engine. And, as the exhaust gas discharged from the engine passes through the silencer, noise is reduced.

한편, 엔진 등 배기가스가 배출되는 장치에는 배기가스를 처리, 예컨대 배기가스에 포함된 황산화물을 제거하기 위해서 스크러버가 연결된다.Meanwhile, a scrubber is connected to a device that emits exhaust gas, such as an engine, to treat the exhaust gas, for example, to remove sulfur oxides contained in the exhaust gas.

이에 따라, 종래에 엔진 등이 구비되는 선박 등에는 소음기가 구비되는 공간과 스크러버가 구비되는 공간이 각각 별도로 필요하기 때문에 공간활용도가 낮았다.Accordingly, conventionally, ships equipped with engines, etc. require separate spaces for silencers and scrubbers, resulting in low space utilization.

본 발명은 상기와 같은 종래에서 발생하는 요구 또는 문제들 중 적어도 어느 하나를 인식하여 이루어진 것이다.The present invention has been made in recognition of at least one of the above-mentioned needs or problems arising in the prior art.

본 발명의 목적의 일 측면은 배기가스를 처리하는 스크러버에 의해서 소음도 저감되도록 하는 것이다.One aspect of the purpose of the present invention is to reduce noise by a scrubber that processes exhaust gas.

본 발명의 목적의 다른 측면은 스크러버가 구비되는 공간만이 필요하도록 하여 공간활용도가 높도록 하는 것이다.Another aspect of the purpose of the present invention is to increase space utilization by requiring only the space provided with the scrubber.

상기 과제들 중 적어도 하나의 과제를 실현하기 위한 일실시 형태와 관련된 스크러버는 다음과 같은 특징을 포함할 수 있다.A scrubber related to one embodiment for realizing at least one of the above tasks may include the following features.

본 발명의 일실시 형태에 따른 스크러버는 하우징; 상기 하우징 내부에 구비되며 상기 하우징 내부에 유입된 배기가스가 통과하면서 소음이 일부 저감되는 패킹유닛; 및 상기 패킹유닛을 통과한 배기가스가 통과하도록 상기 하우징 내부에 구비되며 추가로 소음을 저감시키는 소음저감유닛; 을 포함할 수 있다.A scrubber according to an embodiment of the present invention includes a housing; A packing unit provided inside the housing and partially reducing noise as exhaust gas flowing into the housing passes through; and a noise reduction unit provided inside the housing to allow exhaust gas passing through the packing unit to pass through and further reducing noise. may include.

이 경우, 상기 패킹유닛은 흡음형으로 소음을 저감시켜 중주파수와 고주파의 소음을 저감시키고, 상기 소음저감유닛은 공명형으로 소음을 저감시켜 저주파의 소음을 저감시킬 수 있다.In this case, the packing unit is a sound-absorbing type to reduce noise at mid and high frequencies, and the noise reduction unit is a resonance type to reduce noise, thereby reducing low-frequency noise.

또한, 배기가스의 유동방향으로 상기 패킹유닛 다음의 상기 스크러버 내부의 부분에는 배기가스에 처리액을 분사하는 처리액분사유닛이 구비될 수 있다.Additionally, a treatment liquid injection unit that sprays treatment liquid into the exhaust gas may be provided in a portion of the scrubber next to the packing unit in the direction of exhaust gas flow.

그리고, 상기 소음저감유닛은 배기가스가 배출되는 측의 상기 하우징 내부의 부분에 구비될 수 있다.Additionally, the noise reduction unit may be provided inside the housing on the side where exhaust gas is discharged.

또한, 상기 소음저감유닛은 배기가스가 배출되도록 상기 하우징에 구비되는 배출구와 상기 처리액분사유닛 사이의 상기 스크러버 내부의 부분에 구비될 수 있다.Additionally, the noise reduction unit may be provided in a portion of the scrubber between the treatment liquid injection unit and an outlet provided in the housing to discharge exhaust gas.

그리고, 상기 소음저감유닛은 상기 배출구와 연결되며 외주에 복수개의 공명구멍이 형성되고 배기가스가 통과하는 배기가스유동부와, 복수개의 상기 공명구멍이 연결되는 팽창공간을 형성하도록 상기 배기가스유동부 주위를 둘러싸는 공간형성부를 포함할 수 있다.In addition, the noise reduction unit is connected to the outlet and has a plurality of resonance holes formed on the outer circumference of the exhaust gas flow part through which the exhaust gas passes, and the exhaust gas flow part to form an expansion space through which the plurality of resonance holes are connected. It may include a space forming portion surrounding the surrounding area.

또한, 상기 하우징의 일부가 상기 공간형성부의 일부를 이룰 수 있다.Additionally, a portion of the housing may form a portion of the space forming portion.

그리고, 상기 소음저감유닛은 상기 공간형성부에 구비되는 흡음재를 더 포함할 수 있다.In addition, the noise reduction unit may further include a sound-absorbing material provided in the space forming part.

또한, 배기가스가 유입되도록 상기 하우징에 구비되는 유입구와 상기 패킹유닛 사이의 상기 하우징 내부의 부분에는 처리액을 분사하여 배기가스를 전처리하는 전처리분사유닛이 구비될 수 있다.In addition, a pre-treatment spraying unit that pre-treats the exhaust gas by spraying a treatment liquid may be installed in a portion inside the housing between the packing unit and an inlet provided in the housing to allow the exhaust gas to flow in.

그리고, 상기 하우징은 배기가스가 배출되는 엔진에 연결되어, 상기 엔진에 별도의 소음기를 연결하지 않아도 상기 엔진의 배기소음을 저감시킬 수 있다.In addition, the housing is connected to an engine from which exhaust gas is emitted, so that the exhaust noise of the engine can be reduced without connecting a separate silencer to the engine.

또한, 상기 하우징은 복수개의 엔진에 연결되어 복수개의 상기 엔진의 배기소음을 저감시킬 수 있다.Additionally, the housing can be connected to a plurality of engines to reduce exhaust noise from the plurality of engines.

그리고, 상기 하우징은 상기 엔진에 연결되는 배기관이 설치되는 연돌 내부에 상기 배기관에 연결되도록 설치될 수 있다.Additionally, the housing may be installed inside a chimney where the exhaust pipe connected to the engine is installed so as to be connected to the exhaust pipe.

또한, 상기 연돌은 선박에 구비될 수 있다.Additionally, the funnel may be provided on a ship.

그리고, 상기 엔진은 상기 선박에 구비되는 발전용 엔진을 포함할 수 있다.And, the engine may include a power generation engine provided on the ship.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 배기가스를 처리하는 스크러버에 의해서 소음도 저감되도록 할 수 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, noise can also be reduced by a scrubber that processes exhaust gas.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 스크러버가 구비되는 공간만이 필요하도록 하여 공간활용도가 높도록 할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, space utilization can be improved by requiring only the space where the scrubber is provided.

도1은 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예를 나타내는 도면이다.
도2는 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예의 작동을 나타내는 도면이다.
도3은 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예가 연돌 내부에 설치되어 엔진에 연결된 것을 나타내는 도면이다.
도4는 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예가 선박에 구비된 연돌 내부에 설치된 것을 나타내는 도면이다.Figure 1 is a diagram showing one embodiment of a scrubber according to the present invention.
Figure 2 is a diagram showing the operation of an embodiment of the scrubber according to the present invention.
Figure 3 is a diagram showing one embodiment of a scrubber according to the present invention installed inside a stack and connected to an engine.
Figure 4 is a diagram showing one embodiment of a scrubber according to the present invention installed inside a stack provided on a ship.

상기와 같은 본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 스크러버에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 하겠다.In order to facilitate understanding of the features of the present invention as described above, the scrubber related to the embodiment of the present invention will be described in more detail below.

이하 설명되는 실시예들은 본 발명의 기술적인 특징을 이해시키기에 가장 적합한 실시예들을 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시예들에 의해 본 발명의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하 설명되는 실시예들과 같이 본 발명이 구현될 수 있다는 것을 예시하는 것이다. 따라서, 본 발명은 아래 설명된 실시예들을 통해 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시예는 본 발명의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고, 이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.The embodiments described below will be explained based on the embodiments most suitable for understanding the technical features of the present invention, and the technical features of the present invention are not limited by the described embodiments. This is to illustrate that the present invention can be implemented as in the embodiments. Accordingly, the present invention can be implemented in various modifications within the technical scope of the present invention through the embodiments described below, and these modified embodiments will be considered to fall within the technical scope of the present invention. In addition, in order to facilitate understanding of the embodiments described below, in the symbols shown in the accompanying drawings, related components among components that perform the same function in each embodiment are indicated by numbers on the same or extended lines.

이하, 도1 내지 도4를 참조로 하여 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a scrubber according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4.

도1은 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예를 나타내는 도면이며, 도2는 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예의 작동을 나타내는 도면이고, 도3은 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예가 연돌 내부에 설치되어 엔진에 연결된 것을 나타내는 도면이며, 도4는 본 발명에 따른 스크러버의 일실시예가 선박에 구비된 연돌 내부에 설치된 것을 나타내는 도면이다.Figure 1 is a diagram showing an embodiment of a scrubber according to the present invention, Figure 2 is a diagram showing the operation of an embodiment of the scrubber according to the present invention, and Figure 3 is a diagram showing an embodiment of the scrubber according to the present invention inside the stack. It is a drawing showing that it is installed and connected to an engine, and Figure 4 is a drawing showing one embodiment of a scrubber according to the present invention installed inside a stack provided on a ship.

본 발명에 따른 스크러버(100)의 일실시예는 하우징(200), 패킹유닛(210) 및, 소음저감유닛(300)을 포함할 수 있다.One embodiment of the scrubber 100 according to the present invention may include a housing 200, a packing unit 210, and a noise reduction unit 300.

하우징(200)에는 배기가스가 유입되어 처리된 후 배출될 수 있다.Exhaust gas may flow into the housing 200, be processed, and then be discharged.

하우징(200)에는 도1에 도시된 바와 같이 처리될 배기가스가 유입되는 유입구(IL)가 구비될 수 있다. 또한, 하우징(200)에는 처리된 배기가스가 배출되는 배출구(OL)가 구비될 수 있다. 이에 따라, 도2에 도시된 바와 같이 유입구(IL)를 통해 하우징(200) 내부에 유입된 배기가스는 하우징(200) 내부를 유동하면서 처리, 예컨대 배기가스가스에 포함된 황산화물이 후술할 처리액에 의해서 제거된 후 배출구(OL)를 통해서 배출될 수 있다.As shown in FIG. 1, the housing 200 may be provided with an inlet IL through which exhaust gas to be treated flows. Additionally, the housing 200 may be provided with an outlet OL through which the treated exhaust gas is discharged. Accordingly, as shown in FIG. 2, the exhaust gas flowing into the housing 200 through the inlet IL is treated while flowing inside the housing 200. For example, sulfur oxides contained in the exhaust gas are treated to be described later. After being removed by the liquid, it can be discharged through the outlet (OL).

유입구(IL)는 하우징(200) 하부에 구비될 수 있다. 유입구(IL)는 도1에 도시된 바와 같이 하우징(200)의 바닥으로부터 소정 높이의 하우징(200)의 하부 측면에 구비될 수 있다. 또한, 유입구(IL)는 하우징(200)의 바닥 방향으로 소정 각도 경사지게 하우징(200) 하부에 구비될 수 있다.The inlet IL may be provided in the lower part of the housing 200. As shown in FIG. 1, the inlet IL may be provided on the lower side of the housing 200 at a predetermined height from the bottom of the housing 200. Additionally, the inlet IL may be provided at the bottom of the housing 200 at a predetermined angle toward the bottom of the housing 200.

이에 의해서, 도2에 도시된 바와 같이 처리될 배기가스가 유입구(IL)를 통해 하우징(200)의 바닥을 향하여 경사지게 하우징(200) 내부에 유입될 수 있다. 이에 따라, 배기가스가 후술할 바와 같이 하우징(200) 내부에 구비되는 전처리분사유닛(230)에서 분사되는 해수 등의 처리액에 의해서 방해받지 않고 하우징(200) 내부에 원활하게 유입될 수 있다. 그리고, 스크러버(100)의 배기가스 처리효율이 향상될 수 있다.As a result, as shown in FIG. 2, the exhaust gas to be treated can be introduced into the housing 200 through the inlet IL at an angle toward the bottom of the housing 200. Accordingly, the exhaust gas can smoothly flow into the housing 200 without being disturbed by a treatment liquid such as seawater sprayed from the pre-treatment injection unit 230 provided inside the housing 200, as will be described later. And, the exhaust gas treatment efficiency of the scrubber 100 can be improved.

유입구(IL)의 하우징(200) 바닥으로부터의 높이와 경사각은 특별히 한정되지 않고, 배기가스가 전처리분사유닛(230)에서 분사되는 처리액에 의해서 방해받지 않고 하우징(200) 내부에 원활하게 유입될 수 있는 높이와 경사각이라면 어떠한 높이와 경사각이라도 가능하다.The height and inclination angle of the inlet (IL) from the bottom of the housing 200 are not particularly limited, and the exhaust gas can smoothly flow into the housing 200 without being disturbed by the treatment liquid sprayed from the pretreatment injection unit 230. Any height and inclination angle is possible.

배출구(OL)는 도1에 도시된 바와 같이 하우징(200) 상부에 구비될 수 있다. 그러나, 배출구(OL)가 구비되는 하우징(200)의 부분은 특별히 한정되지 않고, 하우징(200) 내부를 유동하면서 처리액에 의해서 처리된 배기가스가 배출될 수 있는 부분이라면 하우징(200)의 어떠한 부분에도 구비될 수 있다.The outlet OL may be provided at the top of the housing 200 as shown in FIG. 1. However, the part of the housing 200 provided with the outlet OL is not particularly limited, and any part of the housing 200 may be used as long as it is a part where the exhaust gas treated by the treatment liquid can be discharged while flowing inside the housing 200. It can also be provided in parts.

하우징(200)에서는 배기가스에 처리액을 분사하여 배기가스가 처리되도록 할 수 있다. 이를 위해서, 하우징(200) 내부에는 도1에 도시된 바와 같이 배기가스에 처리액을 분사하는 처리액분사유닛(220)이 구비될 수 있다. 처리액분사유닛(220)은 처리액공급관(221), 처리액유동관(222) 및, 처리액분사노즐(223)을 포함할 수 있다.In the housing 200, the exhaust gas can be treated by spraying a treatment liquid into the exhaust gas. To this end, a processing liquid injection unit 220 that sprays a processing liquid into the exhaust gas may be provided inside the housing 200, as shown in FIG. 1. The treatment liquid spraying unit 220 may include a treatment liquid supply pipe 221, a treatment liquid flow pipe 222, and a treatment liquid spray nozzle 223.

처리액공급관(221)의 일측은 처리액공급원(도시되지 않음)에 연결될 수 있다. 또한, 처리액공급관(221)의 타측은 도1에 도시된 바와 같이 하우징(200)을 관통하여 하우징(200) 내부에 위치할 수 있다. 처리액공급관(221)에는 펌프(도시되지 않음)가 구비될 수 있다. 그리고, 펌프가 구동되면, 처리액공급원의 처리액이 처리액공급관(221)에 유입되어 처리액공급관(221)을 유동할 수 있다.One side of the treatment liquid supply pipe 221 may be connected to a treatment liquid supply source (not shown). Additionally, the other side of the treatment liquid supply pipe 221 may penetrate the housing 200 and be located inside the housing 200, as shown in FIG. 1. The treatment liquid supply pipe 221 may be equipped with a pump (not shown). Then, when the pump is driven, the processing liquid from the processing liquid supply source may flow into the processing liquid supply pipe 221 and flow through the processing liquid supply pipe 221 .

처리액유동관(222)은 하우징(200) 내부에 위치하는 처리액공급관(221)의 부분에 연결될 수 있다. 예컨대, 한 쌍의 처리액유동관(222)이 하우징(200) 내부에 위치하는 처리액공급관(221)을 중심으로 서로 마주보도록 처리액공급관(221)에 연결될 수 있다. 또한, 복수 쌍의 처리액유동관(222)이 소정 간격으로 처리액공급관(221)에 연결될 수 있다. 이에 의해서, 처리액공급관(221)의 펌프가 구동되어 처리액공급관(221)을 유동한 처리액공급원의 처리액은 각 처리액유동관(222)으로 유동할 수 있다.The treatment liquid flow pipe 222 may be connected to a portion of the treatment liquid supply pipe 221 located inside the housing 200. For example, a pair of treatment liquid flow pipes 222 may be connected to the treatment liquid supply pipe 221 so that they face each other around the treatment liquid supply pipe 221 located inside the housing 200. Additionally, a plurality of pairs of treatment liquid flow pipes 222 may be connected to the treatment liquid supply pipe 221 at predetermined intervals. As a result, the pump of the treatment liquid supply pipe 221 is driven so that the treatment liquid from the treatment liquid supply source flowing through the treatment liquid supply pipe 221 can flow to each treatment liquid flow pipe 222.

처리액분사노즐(223)은 처리액유동관(222)에 구비될 수 있다. 처리액분사노즐(223)은 도1에 도시된 바와 같이 각 처리액유동관(222)에 한개 구비될 수 있다. 그러나, 처리액분사노즐(223)은 각 처리액유동관(222)에 복수개 구비될 수도 있다. 이에 의해서, 처리액공급관(221)의 펌프가 구동되어, 처리액공급관(221)과 각 처리액유동관(222)을 유동한 처리액공급원의 처리액은 처리액분사노즐(223)을 통해 도2에 도시된 바와 같이 하우징(200) 내부에 분사되어 하우징(200) 내부를 유동하는 배기가스를 처리할 수 있다.The treatment liquid spray nozzle 223 may be provided in the treatment liquid flow pipe 222. As shown in FIG. 1, one processing liquid spray nozzle 223 may be provided in each processing liquid flow pipe 222. However, a plurality of processing liquid spray nozzles 223 may be provided in each processing liquid flow pipe 222. As a result, the pump of the treatment liquid supply pipe 221 is driven, and the treatment liquid from the treatment liquid supply source flowing through the treatment liquid supply pipe 221 and each treatment liquid flow pipe 222 flows through the treatment liquid spray nozzle 223 in Figure 2. As shown, the exhaust gas that is sprayed inside the housing 200 and flows inside the housing 200 can be treated.

그러나, 처리액분사유닛(220)의 구성은 특별히 한정되지 않고, 적어도 일부가 하우징(200) 내부에 구비되어, 하우징(200) 내부를 유동하는 배기가스에 처리액을 분사하여 배기가스가 처리되도록 하는 구성이라면 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.However, the configuration of the treatment liquid injection unit 220 is not particularly limited, and at least a part of it is provided inside the housing 200, so that the exhaust gas is treated by spraying the treatment liquid into the exhaust gas flowing inside the housing 200. Any known configuration is possible.

배기가스를 처리하는 처리액은, 예컨대 해수일 수 있다. 그러나, 처리액은 특별히 한정되지 않고, 배기가스를 처리할 수 있는 것이라면 주지의 어떠한 것이라도 가능하다.The treatment liquid for treating exhaust gas may be, for example, seawater. However, the treatment liquid is not particularly limited, and any known liquid that can treat exhaust gas can be used.

이러한 처리액분사유닛(220)은 도1에 도시된 바와 같이 배기가스의 유동방향으로 후술할 패킹유닛(210) 다음의 스크러버(200) 내부의 부분에 구비되어, 스크러버(200) 내부를 유동하는 배기가스에 처리액을 분사함으로써, 배기가스를 처리할 수 있다.As shown in FIG. 1, the treatment liquid injection unit 220 is provided in the portion inside the scrubber 200 next to the packing unit 210, which will be described later, in the direction of exhaust gas flow, and flows inside the scrubber 200. Exhaust gas can be treated by spraying a treatment liquid into the exhaust gas.

한편, 하우징(200) 내부에는 처리액과 배기가스의 접촉면적이 커지도록 패킹유닛(210)이 구비될 수 있다. 패킹유닛(210)에는 무수히 많은 구멍(도시되지 않음)이 형성되어 처리액분사유닛(220)에서 분사되는 처리액과 배기가스의 접촉면적이 커지도록 할 수 있다.Meanwhile, a packing unit 210 may be provided inside the housing 200 to increase the contact area between the processing liquid and the exhaust gas. Numerous holes (not shown) may be formed in the packing unit 210 to increase the contact area between the treatment liquid sprayed from the treatment liquid injection unit 220 and the exhaust gas.

이와 같이, 패킹유닛(210)에 형성된 무수히 많은 구성에 의해서 패킹유닛(210)이 소음을 일부 저감시킬 수 있다. 예컨대, 패킹유닛(210)에서는 무수히 많은 구멍을 통해 소음을 흡수하는 흡음형으로 소음을 저감시켜, 중주파수와 고주파의 소음을 저감시킬 수 있다. 그러므로, 하우징(200) 내부에 별도의 흡음형 소음저감유닛을 구비하지 않아도 패킹유닛(210)에 의해서 흡음형으로 소음이 저감될 수 있다.In this way, the packing unit 210 can partially reduce noise due to the numerous configurations formed in the packing unit 210. For example, the packing unit 210 is a sound-absorbing type that absorbs noise through numerous holes, thereby reducing mid-frequency and high-frequency noise. Therefore, noise can be reduced in a sound-absorbing manner by the packing unit 210 even without a separate sound-absorbing noise reduction unit inside the housing 200.

즉, 도2에 도시된 바와 같이 유입구(IL)에 의해서 하우징(200) 내부에 유입되어 하우징(200) 내부를 유동하는 배기가스는 패킹유닛(210)을 통과하면서 소음이 일부 저감될 수 있다. 예컨대, 배기가스가 패킹유닛(210)을 통과하면서 중주파수와 고주파수의 소음이 흡수되어 소음이 일부 저감될 수 있다.That is, as shown in FIG. 2, the noise of the exhaust gas flowing inside the housing 200 and flowing inside the housing 200 through the inlet IL may be partially reduced as it passes through the packing unit 210. For example, as the exhaust gas passes through the packing unit 210, mid-frequency and high-frequency noise is absorbed, and the noise may be partially reduced.

패킹유닛(210)의 구성은 특별히 한정되지 않고 하우징(200) 내부에 구비되어 처리액과 배기가스의 접촉면적이 커지도록 하면서 소음이 일부 저감될 수 있도록 하는 구성이라면 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.The configuration of the packing unit 210 is not particularly limited, and any known configuration is possible as long as it is provided inside the housing 200 to increase the contact area between the treatment liquid and the exhaust gas and reduce some noise.

한편, 유입구(IL)와 패킹유닛(210) 사이의 하우징(200) 내부의 부분에는 처리액을 분사하여 배기가스를 전처리하는 전처리분사유닛(230)이 구비될 수 있다.Meanwhile, a pre-treatment injection unit 230 that pre-treats the exhaust gas by spraying a treatment liquid may be provided inside the housing 200 between the inlet IL and the packing unit 210.

이와 같이, 배기가스에 처리액을 분사하여 배기가스를 전처리하는 전처리분사유닛(230)이 하우징(200)의 내부에 구비되기 때문에, 전처리분사유닛이 스크러버(100) 외부에 구비되는 종래의 스크러버(100)보다, 본 발명에 따른 스크러버(100)의 일실시예는 스크러버(100)가 설치되는 후술할 연돌(FN) 내부에서 스크러버(100)가 차지하는 공간을 줄일 수 있다.In this way, since the pre-treatment injection unit 230, which pre-treats the exhaust gas by spraying the treatment liquid into the exhaust gas, is provided inside the housing 200, the pre-treatment injection unit is provided on the outside of the scrubber 100, a conventional scrubber ( 100), an embodiment of the scrubber 100 according to the present invention can reduce the space occupied by the scrubber 100 inside the stack (FN), which will be described later, where the scrubber 100 is installed.

전처리분사유닛(230)은 유입구(IL)를 통해 하우징(200) 내부에 유입되는 배기가스를 소정 온도 이하, 예컨대 황산화물의 응축온도인 160℃ 이하로 냉각하고 배기가스로부터 황산화물 일부를 제거할 수 있다.The pretreatment injection unit 230 cools the exhaust gas flowing into the housing 200 through the inlet IL to a predetermined temperature or lower, for example, to 160°C or lower, which is the condensation temperature of sulfur oxides, and removes some of the sulfur oxides from the exhaust gas. You can.

전처리분사유닛(230)이 하우징(200) 내부에 유입되는 배기가스에 분사하는 처리액은, 예컨대 해수일 수 있다. 그러나, 처리액은 특별히 한정되지 않고, 배기가스를 전처리할 수 있는 것이라면 어떠한 것이라도 가능하다.The treatment liquid that the pretreatment injection unit 230 sprays into the exhaust gas flowing into the housing 200 may be, for example, seawater. However, the treatment liquid is not particularly limited, and any treatment liquid that can pre-treat exhaust gas is possible.

유입구(IL)를 통해 배기가스가 유입되는 하우징(200)의 부분의 내면, 예컨대 하우징(200)의 하측의 내면은 코팅제에 의해서 코팅될 수 있다. 이에 의해서, 유입구(IL)를 통해 하우징(200) 내부에 유입되는 배기가스가 전처리분사유닛(230)에 의해서 분사된 처리액에 의해서 전처리되어, 배기가스로부터 응축된 황산화물이 하우징(200) 내면에 접촉된다고 하더라도, 코팅제에 의해서 하우징(200)이 부식되지 않을 수 있다. 이에 따라, 황산화물에 의해서 부식되지 않은 비교적 고가의 소재가 아닌 저가의 소재로도 하우징(200)을 만들 수 있기 때문에, 스크러버(100)의 제작비용이 절감될 수 있다.The inner surface of the portion of the housing 200 through which the exhaust gas flows through the inlet IL, for example, the inner surface of the lower side of the housing 200, may be coated with a coating agent. As a result, the exhaust gas flowing into the housing 200 through the inlet IL is pretreated by the treatment liquid sprayed by the pretreatment injection unit 230, and the sulfur oxides condensed from the exhaust gas are deposited on the inner surface of the housing 200. Even if contacted, the housing 200 may not be corroded by the coating agent. Accordingly, since the housing 200 can be made from a low-cost material rather than a relatively expensive material that is not corroded by sulfur oxides, the manufacturing cost of the scrubber 100 can be reduced.

코팅제는, 예컨대 폴리비닐에스터(Poly Vinyl Ester)일 수 있다. 그러나, 코팅제는 특별히 한정되지 않고, 하우징(200)의 내면에 코팅되어 하우징(200)의 내면이, 전처리분사유닛(230)에 의해서 분사된 처리액에 의해서 배기가스가 전처리되어 배기가스로부터 응축된 황산화물에 의해서 부식되지 않도록 하는 코팅제라면 어떠한 코팅제라도 가능하다.The coating agent may be, for example, polyvinyl ester. However, the coating agent is not particularly limited, and is coated on the inner surface of the housing 200 so that the inner surface of the housing 200 is pre-treated by the treatment liquid sprayed by the pre-treatment spraying unit 230 and condensed from the exhaust gas. Any coating that prevents corrosion by sulfur oxides can be used.

이 경우, 전처리분사유닛(230)은 하우징(200)의 내부에 유입되는 배기가스의 온도를 하우징(200)의 내면에 코팅된 코팅제가 손상되지 않는 소정 온도 이하로 처리액에 의해서 냉각할 수 있다.In this case, the pretreatment injection unit 230 can cool the temperature of the exhaust gas flowing into the interior of the housing 200 using a treatment liquid below a predetermined temperature at which the coating material coated on the inner surface of the housing 200 is not damaged. .

예컨대, 전처리분사유닛(230)에서는 하우징(200) 내부에 유입되는 배기가스의 온도를 처리액에 의해서 120℃ 이하, 더 바람직하게는 80℃ 이하로 냉각할 수 있다.For example, in the pretreatment injection unit 230, the temperature of the exhaust gas flowing into the housing 200 can be cooled to 120°C or lower, more preferably 80°C or lower, using a treatment liquid.

전처리분사유닛(230)으로부터 분사되는 처리액에 의한 배기가스의 냉각온도가 황산화물의 응축온도인 160℃ 이하이기는 하나 120℃ 보다 크면, 전술한 바와 같이 유입구(IL)를 통해 배기가스가 유입되는 하우징(200)의 부분의 내면에 코팅된 코팅제가 손상될 수 있다. 이에 따라, 유입구(IL)를 통해 하우징(200) 내부에 유입되는 배기가스가 전처리분사유닛(230)에서 분사된 처리액에 의해서 냉각 등 전처리되면서 배기가스로부터 응축된 황산화물에 의해서 하우징(200)의 내면이 부식될 수 있다.If the cooling temperature of the exhaust gas by the treatment liquid sprayed from the pretreatment injection unit 230 is less than 160°C, which is the condensation temperature of sulfur oxides, but is greater than 120°C, the exhaust gas flows in through the inlet IL as described above. The coating coated on the inner surface of the portion of the housing 200 may be damaged. Accordingly, the exhaust gas flowing into the housing 200 through the inlet IL is pretreated, such as cooling, by the treatment liquid sprayed from the pretreatment injection unit 230, and the housing 200 is exposed to sulfur oxides condensed from the exhaust gas. The inner surface may corrode.

그러므로, 유입구(IL)를 통해 배기가스가 유입되는 하우징(200)의 부분의 내면에 코팅된 코팅제가 손상되지 않을 전처리분사유닛(230)으로부터 분사되는 처리액에 의한 배기가스의 냉각온도는 120℃ 이하가 바람직하다.Therefore, the cooling temperature of the exhaust gas by the treatment liquid sprayed from the pretreatment injection unit 230, which will not damage the coating coated on the inner surface of the portion of the housing 200 through which the exhaust gas flows through the inlet IL, is 120°C. The following is preferable.

이 경우, 전처리분사유닛(230)으로부터 공급되는 처리액에 의한 배기가스의 냉각온도가 80℃ 이하이면, 유입구(IL)를 통해 배기가스가 유입되는 하우징(200)의 부분의 내면에 코팅된 코팅제가 손상되는 것이 최소화될 수 있어서 바람직하다.In this case, if the cooling temperature of the exhaust gas by the treatment liquid supplied from the pretreatment injection unit 230 is 80° C. or lower, the coating agent coated on the inner surface of the portion of the housing 200 into which the exhaust gas flows through the inlet (IL) This is desirable because damage can be minimized.

전처리분사유닛(230)은 전처리공급관(231), 전처리유동관(232) 및, 전처리분사노즐(233)을 포함할 수 있다.The pretreatment injection unit 230 may include a pretreatment supply pipe 231, a pretreatment flow pipe 232, and a pretreatment injection nozzle 233.

전처리공급관(231)의 일측은 처리액공급원에 연결될 수 있다. 예컨대, 전처리공급관(231)은 도1에 도시된 바와 같이 처리액분사유닛(220)의 처리액공급관(221)에 연결되어, 처리액공급관(221)이 연결된 처리액공급원에 연결될 수 있다. 이 경우에는, 처리액분사유닛(220)의 처리액공급관(221)에 구비된 펌프가 구동되는 것에 의해서, 처리액공급원의 처리액이 처리액분사유닛(220)의 처리액공급관(221) 뿐만 아니라 전처리공급관(231)에도 유입되어 전처리공급관(231)을 유동할 수 있다. 그러나, 전처리공급관(231)은 처리액분사유닛(220)의 처리액공급관(221)에 연결되지 않고 별도로 처리액공급관(221)이 연결된 처리액공급원에 연결될 수도 있으며, 처리액공급관(221)이 연결되지 않은 다른 처리액공급원에 연결될 수도 있다.One side of the pretreatment supply pipe 231 may be connected to a treatment liquid supply source. For example, the pretreatment supply pipe 231 may be connected to the treatment liquid supply pipe 221 of the treatment liquid injection unit 220, as shown in FIG. 1, and may be connected to the treatment liquid supply source to which the treatment liquid supply pipe 221 is connected. In this case, the pump provided in the treatment liquid supply pipe 221 of the treatment liquid injection unit 220 is driven, so that the treatment liquid from the treatment liquid supply source is not only supplied to the treatment liquid supply pipe 221 of the treatment liquid injection unit 220. In addition, it may also flow into the pretreatment supply pipe 231 and flow through the pretreatment supply pipe 231. However, the pretreatment supply pipe 231 may not be connected to the treatment liquid supply pipe 221 of the treatment liquid injection unit 220, but may be connected to a separate treatment liquid supply source to which the treatment liquid supply pipe 221 is connected. It may be connected to another unconnected treatment liquid supply source.

전처리공급관(231)의 타측은 도1에 도시된 바와 같이 하우징(200)을 관통하여 하우징(200) 내부에 위치할 수 있다.The other side of the pretreatment supply pipe 231 may penetrate the housing 200 and be located inside the housing 200, as shown in FIG. 1.

전처리유동관(232)은 하우징(200) 내부에 위치하는 전처리공급관(231)의 부분에 연결될 수 있다. 예컨대, 한 쌍의 전처리유동관(232)이 하우징(200) 내부에 위치하는 전처리공급관(231)을 중심으로 서로 마주보도록 전처리공급관(231)에 연결될 수 있다. 또한, 복수 쌍의 전처리유동관(232)이 소정 간격으로 전처리공급관(231)에 연결될 수 있다. 이에 의해서, 전처리공급관(231)을 유동한 처리액공급원의 처리액은 각 전처리유동관(232)으로 유동할 수 있다.The pretreatment flow pipe 232 may be connected to a portion of the pretreatment supply pipe 231 located inside the housing 200. For example, a pair of pretreatment flow pipes 232 may be connected to the pretreatment supply pipe 231 so that they face each other around the pretreatment supply pipe 231 located inside the housing 200. Additionally, a plurality of pairs of pretreatment flow pipes 232 may be connected to the pretreatment supply pipe 231 at predetermined intervals. As a result, the treatment liquid from the treatment liquid supply source that flows through the pretreatment supply pipe 231 can flow into each pretreatment flow pipe 232.

전처리분사노즐(233)은 전처리유동관(232)에 구비될 수 있다. 전처리분사노즐(233)은 도1에 도시된 바와 같이 각 전처리유동관(232)에 한개 구비될 수 있다. 그러나, 전처리분사노즐(233)은 각 전처리유동관(232)에 복수개 구비될 수도 있다. 이에 의해서, 각 전처리유동관(232)을 유동한 처리액공급원의 처리액은 전처리분사노즐(233)을 통해 도2에 도시된 바와 같이 하우징(200) 내부에 분사되어 하우징(200) 내부에 유입되는 배기가스를 전처리할 수 있다.The pretreatment injection nozzle 233 may be provided in the pretreatment flow pipe 232. As shown in FIG. 1, one pretreatment injection nozzle 233 may be provided in each pretreatment flow pipe 232. However, a plurality of pretreatment injection nozzles 233 may be provided in each pretreatment flow pipe 232. As a result, the treatment liquid from the treatment liquid supply source flowing through each pretreatment flow pipe 232 is sprayed into the housing 200 through the pretreatment injection nozzle 233 as shown in Figure 2 and flows into the housing 200. Exhaust gas can be pretreated.

그러나, 전처리분사유닛(230)의 구성은 특별히 한정되지 않고, 적어도 일부가 하우징(200) 내부에 구비되어, 하우징(200) 내부에 유입되는 배기가스에 처리액을 분사하여 배기가스가 전처리되도록 하는 구성이라면 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.However, the configuration of the pretreatment injection unit 230 is not particularly limited, and at least a part of it is provided inside the housing 200, so that the exhaust gas is pretreated by spraying a treatment liquid on the exhaust gas flowing into the housing 200. As for the configuration, any known configuration is possible.

하우징(200)은 도3에 도시된 바와 같이 배기가스가 배출되는 엔진(EG)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 엔진(EG)에서 배출되는 배기가스가 하우징(200) 내부에 유입되고 하우징(200) 내부를 유동하면서, 예컨대 처리액에 의해서 처리되면서, 전술한 패킹유닛(210)에 의해서 소음이 일부 감소된 후 하우징(200) 내부에 구비되는 후술할 소음저감유닛(300)에 의해서 추가로 소음이 감소될 수 있다.The housing 200 may be connected to the engine EG through which exhaust gas is discharged, as shown in FIG. 3 . Accordingly, the exhaust gas discharged from the engine EG flows into the inside of the housing 200 and is processed, for example, by a treatment liquid, and some noise is generated by the above-described packing unit 210. After the noise has been reduced, the noise can be further reduced by a noise reduction unit 300, which will be described later, provided inside the housing 200.

그러므로, 엔진(EG)에 별도로 소음기(도시되지 않음)를 연결하지 않아도 엔진(EG)에 배기가스처리를 위한 스크러버(100)를 연결하는 것만으로도 엔진(EG)의 배기소음을 저감시킬 수 있다. 이에 따라, 스크러버(100)가 구비되는 공간 이외에 추가로 소음기가 구비되는 공간이 필요하지 않게 되어 공간활용도가 높아질 수 있다.Therefore, even without separately connecting a silencer (not shown) to the engine EG, the exhaust noise of the engine EG can be reduced simply by connecting the scrubber 100 for exhaust gas treatment to the engine EG. . Accordingly, there is no need for a space in which an additional silencer is provided in addition to the space in which the scrubber 100 is provided, and space utilization can be increased.

예컨대, 하우징(200)은 도3에 도시된 바와 같이 엔진(EG)에 연결되는 배기관(PE)이 설치되는 연돌(FN) 내부에 배기관(PE)에 연결되도록 설치될 수 있다. 이 경우, 전술한 바와 같이 별도의 소음기가 엔진(EG)에 연결되지 않고 배기가스를 처리하는 스크러버(100)만이 엔진(EG)에 연결되어도 엔진(EG)의 배기소음이 저감되기 때문에, 연돌(FN) 내부에는 소음기를 위한 공간은 필요하지 않고 스크러버(100)가 구비되는 공간만 필요하다. 따라서, 연돌(FN) 내부의 공간활용도가 높아질 수 있다. For example, the housing 200 may be installed to be connected to the exhaust pipe (PE) inside the stack (FN) where the exhaust pipe (PE) connected to the engine (EG) is installed, as shown in FIG. 3. In this case, as described above, even if a separate silencer is not connected to the engine EG and only the scrubber 100 that processes exhaust gas is connected to the engine EG, the exhaust noise of the engine EG is reduced, so the stack ( FN), no space for a silencer is needed inside, only a space for the scrubber 100 is needed. Therefore, space utilization inside the stack (FN) can be increased.

이러한 구성에서, 하우징(200)과 배기관(PE)이 연결되는 부분에는 도3에 도시된 바와 같이 유로전환밸브(VR)가 구비될 수 있다. 그리고, 유로전환밸브(VR)의 조작으로 엔진(EG)으로부터 배출되는 배기가스가 하우징(200)에 유입되도록 할 수 있다.In this configuration, a flow path switching valve (VR) may be provided at a portion where the housing 200 and the exhaust pipe (PE) are connected, as shown in FIG. 3. Additionally, the exhaust gas discharged from the engine EG can be allowed to flow into the housing 200 by operating the flow path switching valve VR.

한편, 하우징(200)은 복수개의 엔진(EG)에 연결되어 복수개의 엔진(EG)의 배기소음을 저감시킬 수 있다. 예컨대, 하우징(200)은 도1에 도시된 바와 같이 복수개의 엔진(EG)에 각각 연결되는 복수개의 배기관(PE)에 연결되어 복수개의 엔진(EG)에 연결될 수 있다.Meanwhile, the housing 200 can be connected to a plurality of engines EG to reduce exhaust noise of the plurality of engines EG. For example, the housing 200 may be connected to a plurality of exhaust pipes (PE), each of which is connected to a plurality of engines EG, as shown in FIG. 1, and may be connected to a plurality of engines EG.

복수개의 엔진(EG) 각각의 배기소음을 저감시키기 위해서 종래에는 복수개의 엔진(EG) 각각에 소음기를 연결하였다. 이에 따라, 복수개의 소음기와, 복수개의 소음기가 구비되는 공간을 필요로 하였다.In order to reduce the exhaust noise of each of the plurality of engines (EG), silencers were conventionally connected to each of the plurality of engines (EG). Accordingly, a plurality of silencers and a space equipped with a plurality of silencers were required.

그러나, 본 발명에서는 전술한 바와 같이 스크러버(100)가 복수개의 엔진(EG)에 연결되는 것만으로 복수개의 엔진(EG)의 소음을 저감시킬 수 있기 때문에, 복수개의 소음기를 필요로 하지 않는다. 따라서, 전술한 바와 같이 스크러버(100)가 연돌(FN) 내부에 설치되어 복수개의 엔진(EG)에 연결되는 경우에 연돌(FN) 내부에 스크러버(100) 이외에 별도로 복수개의 소음기가 구비되는 공간이 필요하지 않기 때문에, 연돌(FN) 내부의 공간활용도가 높아질 수 있다.However, in the present invention, as described above, the scrubber 100 can reduce the noise of a plurality of engines EG simply by being connected to a plurality of engines EG, so a plurality of silencers are not required. Therefore, as described above, when the scrubber 100 is installed inside the stack (FN) and connected to a plurality of engines (EG), there is a space inside the stack (FN) where a plurality of silencers are provided separately in addition to the scrubber 100. Since it is not needed, space utilization inside the stack (FN) can be increased.

스크러버(100)가 내부에 설치되는 연돌(FN)은 도4에 도시된 바와 같이 선박(SP)에 구비될 수 있다. 이 경우, 스크러버(100)의 하우징(200)이 연결되는 엔진(EG)은 선박(SP)에 구비되는 발전용 엔진(GE1,GE2)을 포함할 수 있다. 발전용 엔진(GE1,GE2)은 선박(SP)에 구비되어 프로펠러를 회전시키는 메인엔진(ME)보다 회전수가 많기 때문에, 메인엔진(ME)보다 배기소음이 더 크다. 그러므로, 스크러버(100)가 연결되는 엔진(EG)에 선박(SP)에 구비되는 발전용 엔진(GE1,GE2)을 포함함으로써, 선박(SP)의 배기소음을 효과적으로 저감시킬 수 있다.The stack (FN) in which the scrubber 100 is installed may be provided on the ship (SP) as shown in FIG. 4. In this case, the engine EG to which the housing 200 of the scrubber 100 is connected may include power generation engines GE1 and GE2 provided on the ship SP. Since the power generation engines (GE1, GE2) have a higher rotation speed than the main engine (ME), which is installed on the ship (SP) and rotates the propeller, the exhaust noise is louder than the main engine (ME). Therefore, by including the power generation engines GE1 and GE2 provided on the ship SP in the engine EG to which the scrubber 100 is connected, the exhaust noise of the ship SP can be effectively reduced.

그러나, 스크러버(100)가 연결되는 엔진(EG)은 전술한 발전용 엔진(GE1,GE2) 뿐만 아니라 도3과 도4에 도시된 바와 같이 메인엔진(ME)도 포함할 수 있다.However, the engine EG to which the scrubber 100 is connected may include not only the power generation engines GE1 and GE2 described above, but also the main engine ME as shown in FIGS. 3 and 4.

소음저감유닛(300)은 배기가스가 통과하도록 하우징(200) 내부에 구비되어 추가로 소음을 저감시킬 수 있다.The noise reduction unit 300 is provided inside the housing 200 to allow exhaust gas to pass through, and can further reduce noise.

전술한 바와 같이 배기가스는 하우징(200) 내부를 유동하면서 패킹유닛(210)에 의해서 소음이 일부 저감될 수 있다. 또한, 배기가스가 하우징(200) 내부에 구비되는 소음저감유닛(300)을 통과하면서 소음저감유닛(300)에 의해서 추가로 소음이 저감될 수 있다. 이에 따라, 배기가스가 하우징(200)을 내부를 통과하면서 대부분의 소음이 저감될 수 있다.As described above, while the exhaust gas flows inside the housing 200, noise can be partially reduced by the packing unit 210. In addition, as the exhaust gas passes through the noise reduction unit 300 provided inside the housing 200, noise may be further reduced by the noise reduction unit 300. Accordingly, most noise can be reduced as the exhaust gas passes through the inside of the housing 200.

소음저감유닛(300)은 공명형으로 소음을 저감시켜 저주파의 소음을 저감시킬 수 있다. 전술한 바와 같이, 하우징(200)의 패킹유닛(210)은 흡음형으로 소음을 저감시켜서 중주파수와 고주파의 소음을 저감시킬 수 있다. 그러므로, 하우징(200)의 패킹유닛(210)과 소음저감유닛(300)에 의해서 중주파수와 고주파수 및 저주파의 대부분의 소음을 저감시킬 수 있다.The noise reduction unit 300 is a resonance type and can reduce low-frequency noise. As described above, the packing unit 210 of the housing 200 is sound-absorbing and can reduce noise at mid-frequency and high frequencies. Therefore, most noise in the mid-frequency, high-frequency, and low-frequency frequencies can be reduced by the packing unit 210 and the noise reduction unit 300 of the housing 200.

소음저감유닛(300)은 배기가스유동부(310)와, 공간형성부(320)를 포함할 수 있다. 배기가스유동부(310)는 배출구(OL)와 연결되며 외주에 복수개의 공명구멍(311)이 형성되고 배기가스가 통과할 수 있다. 또한, 공간형성부(320)는 복수개의 공명구멍(311)이 연결되는 팽창공간(321)을 형성하도록 배기가스유동부(310) 주위를 둘러쌀 수 있다.The noise reduction unit 300 may include an exhaust gas flow part 310 and a space forming part 320. The exhaust gas flow unit 310 is connected to the outlet OL, and a plurality of resonance holes 311 are formed on the outer circumference through which exhaust gas can pass. Additionally, the space forming part 320 may surround the exhaust gas flow part 310 to form an expansion space 321 where a plurality of resonance holes 311 are connected.

이에 의해서, 예컨대 처리액에 의해서 처리된 배기가스가 소음저감유닛(300)의 배기가스유동부(310)을 통과하면서 도2에 도시된 바와 같이 공명구멍(311)을 통해 공간형성부(320)에 유출입하는 것에 의해서 소음, 예컨대 저주파의 소음이 저감될 수 있다.By this, for example, the exhaust gas treated with the treatment liquid passes through the exhaust gas flow unit 310 of the noise reduction unit 300 and the space forming unit 320 through the resonance hole 311 as shown in FIG. 2. Noise, such as low-frequency noise, can be reduced by flowing in and out.

이 경우, 도1에 도시된 바와 같이 하우징(200)의 일부가 공간형성부(320)의 일부를 이룰 수 있다. 이에 의해서, 소음저감유닛(300)의 적어도 일부가 하우징(200)과 일체로 이루어질 수 있다.In this case, as shown in FIG. 1, a part of the housing 200 may form part of the space forming portion 320. As a result, at least a portion of the noise reduction unit 300 can be integrated with the housing 200.

또한, 소음저감유닛(300)은 공간형성부(320)에 구비되는 흡음재(330)를 더 포함할 수 있다. 흡음재(330)는 특별히 한정되지 않고, 공간형성부(320)에 구비되어 소음을 흡수할 수 있는 것이라면 주지의 어떠한 것이라도 가능하다.Additionally, the noise reduction unit 300 may further include a sound-absorbing material 330 provided in the space forming portion 320. The sound absorbing material 330 is not particularly limited, and may be any well-known material provided in the space forming portion 320 and capable of absorbing noise.

소음저감유닛(300)은 배기가스가 배출되는 측의 하우징(200) 내부의 부분에 구비될 수 있다. 예컨대, 소음저감유닛(300)은 도1에 도시된 바와 같이 배출구(OL)와 처리액분사유닛(220) 사이의 하우징(200) 내부의 부분에 구비될 수 있다. 이에 의해서, 배기가스가 처리액에 의해서 처리되면서 패킹유닛(210)에 의해서 소음이 일부 감소된 후 배기가스가 소음저감유닛(300)의 배기가스유동부(310)를 통과하면서 추가로 소음이 감소될 수 있다. 그리고, 배기가스는 배출구(OL)를 통해 하우징(200)으로부터 배출될 수 있다.The noise reduction unit 300 may be provided inside the housing 200 on the side where exhaust gas is discharged. For example, the noise reduction unit 300 may be provided inside the housing 200 between the outlet OL and the treatment liquid spray unit 220, as shown in FIG. 1. As a result, the noise is partially reduced by the packing unit 210 as the exhaust gas is treated with the treatment liquid, and then the noise is further reduced as the exhaust gas passes through the exhaust gas flow section 310 of the noise reduction unit 300. It can be. Additionally, the exhaust gas may be discharged from the housing 200 through the outlet OL.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 배기소음저감장치를 사용하면, 배기가스를 처리하는 스크러버에 의해서 소음도 저감되도록 할 수 있으며, 스크러버가 구비되는 공간만이 필요하도록 하여 공간활용도가 높도록 할 수 있다.As described above, when the exhaust noise reduction device according to the present invention is used, noise can be reduced by the scrubber that processes the exhaust gas, and space utilization can be improved by requiring only the space provided with the scrubber.

상기와 같이 설명된 배기소음저감장치는 상기 설명된 실시예의 구성이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.The exhaust noise reduction device described above cannot be limited to the configuration of the above-described embodiments, and the embodiments may be configured by selectively combining all or part of each embodiment so that various modifications can be made. there is.

100 : 스크러버 200 : 하우징
210 : 패킹유닛 220 : 처리액분사유닛
221 : 처리액공급관 222 : 처리액유동관
223 : 처리액분사노즐 230 : 전처리분사유닛
231 : 전처리공급관 232 : 전처리유동관
233 : 전처리분사노즐 300 : 소음저감유닛
310 : 배기가스유동부 311 : 공명구멍
320 : 공간형성부 321 : 팽창공간
330 : 흡음재 FN : 연돌
PE : 배기관 EG : 엔진
ME : 메인엔진 GE1, GE2 : 발전용 엔진
IL : 유입구 OL : 배출구
VR : 유로전환밸브 SP : 선박100: Scrubber 200: Housing
210: Packing unit 220: Treatment liquid spray unit
221: Treatment liquid supply pipe 222: Treatment liquid flow pipe
223: Treatment liquid spray nozzle 230: Pretreatment spray unit
231: pretreatment supply pipe 232: pretreatment flow pipe
233: Pretreatment spray nozzle 300: Noise reduction unit
310: exhaust gas flow part 311: resonance hole
320: space forming part 321: expansion space
330: sound absorbing material FN: chimney
PE: Exhaust pipe EG: Engine
ME: Main engine GE1, GE2: Power generation engine
IL: Inlet OL: Outlet
VR: Flow path switching valve SP: Ship

Claims

housing;
A packing unit provided inside the housing and partially reducing noise as exhaust gas flowing into the housing passes through;
a noise reduction unit provided inside the housing to allow exhaust gas passing through the packing unit to pass through and further reducing noise; and
It includes a treatment liquid injection unit disposed between the packing unit and the noise reduction unit to spray the treatment liquid into the exhaust gas,
The noise reduction unit is provided in a portion of the scrubber between the treatment liquid injection unit and an outlet provided in the housing to discharge exhaust gas,
The noise reduction unit is connected to the outlet, has a plurality of resonance holes formed on the outer circumference, and surrounds the exhaust gas flow portion to form an exhaust gas flow portion through which exhaust gas passes, and an expansion space through which the plurality of resonance holes are connected. It includes a surrounding space forming part,
The noise reduction unit further includes a sound absorbing material provided in the space forming portion,
A scrubber equipped with a pre-treatment spraying unit for pre-treating exhaust gas by spraying a treatment liquid into a portion inside the housing between the packing unit and an inlet provided in the housing to allow exhaust gas to flow in.

The method of claim 1, wherein the packing unit is sound-absorbing and reduces noise at mid- and high-frequencies,
The noise reduction unit is a resonance type scrubber that reduces low-frequency noise.

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The scrubber according to claim 2, wherein the noise reduction unit is provided inside the housing on a side where exhaust gas is discharged.

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The scrubber according to claim 1, wherein a portion of the housing forms a portion of the space forming portion.

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The scrubber according to claim 1, wherein the housing is connected to an engine from which exhaust gas is discharged, thereby reducing exhaust noise from the engine without connecting a separate silencer to the engine.

The scrubber of claim 10, wherein the housing is connected to a plurality of engines to reduce exhaust noise of the plurality of engines.

The scrubber according to claim 10, wherein the housing is installed inside a chimney where the exhaust pipe connected to the engine is installed so as to be connected to the exhaust pipe.

The scrubber according to claim 12, wherein the stack is provided on a ship.

The scrubber according to claim 13, wherein the engine includes a power generation engine provided on the ship.