KR102610807B1 - Spoiler-integrated wind power generator for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 차량의 후미에 발생하는 와류를 제거하기 위해 설치하는 스포일러의 내부에 풍력발전을 위한 블레이드를 설치하여 차량이 주행 중이거나 제동장치 또는 자연감속을 통해 감속할 때, 차량이 내리막길을 주행할 때, 차량이 주정차 중일 때를 포함하여 차량의 상황에 따라 풍력발전이 필요할 경우, 스포일러 내부에 위치한 블레이드를 바람에 노출시켜 풍력발전을 수행하여 풍력발전 운영에 따른 에너지 효율을 향상시킬 수 있는 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 차량의 후미에 구비되는 리어스포일러(10); 리어스포일러(10)의 내부에 장착되며 풍력에 의해 회전하는 블레이드(20); 및 리어스포일러(10)의 내부에 장착된 블레이드(20)가 풍력에 노출되어 풍력발전을 할 수 있도록 리어스포일러(10)를 개방하거나 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않도록 리어스포일러(10)를 밀폐시키는 동작을 수행하는 스포일러개폐커버(30)를 포함하고, 스포일러개폐커버(30)는 제어부(300)의 제어신호에 의해 구동하는 커버구동모터(40)로부터 동력을 전달받아 개폐동작을 수행하고, 제어부(300)의 열림제어신호에 의해 스포일러개폐커버(30)가 열리는 동작을 수행하여 스포일러 내부에 구비되는 블레이드(20)가 풍력에 노출되어 풍력발전을 수행하며, 제어부(300)의 닫힘제어신호에 의해 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않도록 스포일러개폐커버(30)가 닫히는 동작을 수행하여 풍력발전을 차단하는 기능을 수행하는 것을 포함하는 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치를 제공한다.The present invention relates to a spoiler-integrated wind power generator for a vehicle. More specifically, blades for wind power generation are installed inside the spoiler, which is installed to remove vortices that occur at the rear of the vehicle, so that when the vehicle is driving or decelerating through a braking device or natural deceleration, the vehicle goes downhill. When wind power generation is required depending on the vehicle situation, including while driving or while the vehicle is parked, wind power generation is performed by exposing the blades located inside the spoiler to the wind, thereby improving energy efficiency in wind power generation operation. This is about a spoiler-integrated vehicle wind power generator.
For this purpose, the present invention includes a rear spoiler (10) provided at the rear of the vehicle; A blade (20) mounted inside the rear spoiler (10) and rotated by wind power; And open the rear spoiler (10) so that the blades (20) mounted inside the rear spoiler (10) are exposed to wind power and generate wind power, or open the rear spoiler (10) so that the blades (20) are not exposed to wind power. It includes a spoiler opening and closing cover 30 that performs a sealing operation, and the spoiler opening and closing cover 30 performs an opening and closing operation by receiving power from the cover drive motor 40 driven by a control signal from the control unit 300. , the spoiler opening/closing cover 30 is opened by an opening control signal from the control unit 300, so that the blades 20 provided inside the spoiler are exposed to wind power to generate wind power, and the closing control of the control unit 300 is performed. A spoiler-integrated wind power generator for a vehicle is provided that includes performing a function of blocking wind power generation by closing the spoiler opening/closing cover 30 in response to a signal to prevent the blades 20 from being exposed to wind power.

Description

스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치 {Spoiler-integrated wind power generator for vehicles}Spoiler-integrated wind power generator for vehicles}

본 발명은 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 차량의 후미에 발생하는 와류를 제거하기 위해 설치하는 스포일러의 내부에 풍력발전을 위한 블레이드를 설치하여 차량이 주행 중이거나 제동장치 또는 자연감속을 통해 감속할 때, 차량이 내리막길을 주행할 때, 차량이 주정차 중일 때를 포함하여 차량의 상황에 따라 풍력발전이 필요할 경우, 스포일러 내부에 위치한 블레이드를 바람에 노출시켜 풍력발전을 수행하여 풍력발전 운영에 따른 에너지 효율을 향상시킬 수 있는 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a spoiler-integrated wind power generator for a vehicle. More specifically, blades for wind power generation are installed inside the spoiler, which is installed to remove vortices that occur at the rear of the vehicle, so that when the vehicle is driving or decelerating through a braking device or natural deceleration, the vehicle goes downhill. When wind power generation is required depending on the vehicle situation, including while driving or while the vehicle is parked, wind power generation is performed by exposing the blades located inside the spoiler to the wind, thereby improving energy efficiency in wind power generation operation. This is about a spoiler-integrated vehicle wind power generator.

챠량에 설치되는 스포일러는 차량의 뒤쪽에서 발생하는 공기의 와류 현상을 없애기 위해 자동차의 트렁크나 지붕 끝에 장착하는 장치이다. A spoiler installed on a vehicle is a device mounted on the trunk or roof of a car to eliminate air vortices that occur at the rear of the vehicle.

차량의 후미에서 발생하는 와류 현상은 공기의 흐름이 일정 할수록 더욱 심해지기 때문에 스포일러가 공기의 흐름을 방해하고 이로 인해 와류의 크기와 위치를 바꾸어 차량의 전후방 압력차이를 줄어들게 하여 차를 뒤에서 끌어 당기는 힘을 약하게 함으로서 차량의 주행 안정성을 확보해주는 기능을 수행한다.The vortex phenomenon that occurs at the rear of the vehicle becomes more severe as the air flow becomes more constant, so the spoiler disrupts the air flow, which changes the size and location of the vortex and reduces the pressure difference between the front and rear of the vehicle, creating a force that pulls the car from behind. It performs the function of ensuring the driving stability of the vehicle by weakening it.

한편, 풍력발전은 공기 유동 에너지를 기계적 에너지 및 전기적 에너지로 변환하여 발전하는 신재생 에너지 발전 장치의 일종이다.Meanwhile, wind power is a type of renewable energy power generation device that generates power by converting air flow energy into mechanical energy and electrical energy.

종래에 이러한 풍력발전장치를 차량에 장착하여 전기를 충전하는 발명들이 나와 있다. In the past, there have been inventions that charge electricity by mounting such a wind power generator on a vehicle.

그러나, 종래의 장치들은 주로 차량이 주행하는 상태에서 풍력발전장치가 운영되기 때문에 풍력발전장치에 의해 차량의 주행 저항이 증가하여 연료 소모량이 오히려 늘어나 에너지 효율과 주행 안정성이 떨어지는 문제점이 발생하게 된다.However, in conventional devices, the wind power generation device is mainly operated while the vehicle is running, so the wind power generation device increases the driving resistance of the vehicle, which increases fuel consumption, resulting in lower energy efficiency and driving stability.

따라서, 차량이 주행 중일 때 뿐만아니라 브레이크 등의 제동장치를 사용하여 차량을 감속하거나, 가속페덜을 밟지 않고 자연감속을 통해 차량의 속도를 감속시킬 때, 차량이 엔진브레이크를 사용하여 내리막길을 주행할 때, 차량이 주정차 중일 때를 포함하여 다양한 상황에서 필요에 따라 풍력발전을 수행하여 차량의 배터리를 충전할 수 있도록 하여, 풍력발전 장치의 운영에 따른 에너지 효율과 주행 안정성을 향상시킬 수 있는 새로운 수단이 필요한 실정이다.Therefore, not only when the vehicle is driving, but also when the vehicle is decelerated using a braking device such as a brake, or when the vehicle is slowed down through natural deceleration without pressing the accelerator pedal, the vehicle is traveling downhill using the engine brake. A new technology that can improve energy efficiency and driving stability in the operation of wind power generation devices by enabling wind power generation to charge the vehicle's battery as needed in various situations, including when the vehicle is parked. There is a need for means.

선행기술문헌 : KR등록특허공보 제10-1142460호(2012년05월08일 공고)Prior art literature: KR Registered Patent Publication No. 10-1142460 (announced on May 8, 2012)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 후미에 발생하는 와류를 제거하기 위해 설치하는 스포일러의 내부에 풍력발전을 위한 블레이드를 설치하여 차량이 주행 중이거나 제동장치 또는 자연감속을 통해 감속할 때, 차량이 내리막길을 주행할 때, 차량이 주정차 중일 때를 포함하여 차량의 상황에 따라 풍력발전이 필요할 경우, 스포일러 내부에 위치한 블레이드를 바람에 노출시켜 풍력발전을 수행하여 풍력발전 운영에 따른 에너지 효율을 향상시킬 수 있는 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was developed to solve the above problems, and a blade for wind power generation is installed inside a spoiler installed to remove vortices generated at the rear of the vehicle, so that the vehicle can be used while the vehicle is running, using a braking device, or natural deceleration. When wind power is required depending on the vehicle situation, including when decelerating, when the vehicle is driving downhill, or when the vehicle is parked, wind power is generated by exposing the blades located inside the spoiler to the wind. The purpose is to provide a spoiler-integrated vehicle wind power generator that can improve energy efficiency during operation.

상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치는 차량의 후미에 구비되는 리어스포일러(10); 리어스포일러(10)의 내부에 장착되며 풍력에 의해 회전하는 블레이드(20); 및 리어스포일러(10)의 내부에 장착된 블레이드(20)가 풍력에 노출되어 풍력발전을 할 수 있도록 리어스포일러(10)를 개방하거나 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않도록 리어스포일러(10)를 밀폐시키는 동작을 수행하는 스포일러개폐커버(30)를 포함하고, 스포일러개폐커버(30)는 제어부(300)의 제어신호에 의해 구동하는 커버구동모터(40)로부터 동력을 전달받아 개폐동작을 수행하고, 제어부(300)의 열림제어신호에 의해 스포일러개폐커버(30)가 열리는 동작을 수행하여 스포일러 내부에 구비되는 블레이드(20)가 풍력에 노출되어 풍력발전을 수행하며, 제어부(300)의 닫힘제어신호에 의해 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않도록 스포일러개폐커버(30)가 닫히는 동작을 수행하여 풍력발전을 차단하는 기능을 수행하는 것을 포함한다.The spoiler-integrated wind power generator for a vehicle according to the present invention invented to achieve the above object includes a rear spoiler (10) provided at the rear of the vehicle; A blade (20) mounted inside the rear spoiler (10) and rotated by wind power; And open the rear spoiler (10) so that the blades (20) mounted inside the rear spoiler (10) are exposed to wind power and generate wind power, or open the rear spoiler (10) so that the blades (20) are not exposed to wind power. It includes a spoiler opening and closing cover 30 that performs a sealing operation, and the spoiler opening and closing cover 30 performs an opening and closing operation by receiving power from the cover drive motor 40 driven by a control signal from the control unit 300. , the spoiler opening/closing cover 30 is opened by an opening control signal from the control unit 300, so that the blades 20 provided inside the spoiler are exposed to wind power to generate wind power, and the closing control of the control unit 300 is performed. It includes performing a function of blocking wind power generation by performing a closing operation of the spoiler opening/closing cover 30 to prevent the blades 20 from being exposed to wind power by a signal.

또한, 스포일러개폐커버(30)는 제어부(300)를 통해 자동으로 개폐동작을 수행하는 자동모드가 포함되며, 자동모드를 선택할 경우, 차량이 주정차 중일 때 제어부(300)와 연동되는 풍력감지센서(100)에 풍력을 감지하여 감지된 센서신호를 제어부(300)로 전송하면, 제어부(300)에서는 스포일러개폐커버(30)를 개방할 수 있는 열림제어신호를 커버구동모터(40)로 전송하여 스포일러개폐커버(30)를 자동으로 개방하는 것을 더 포함할 수 있다.In addition, the spoiler opening and closing cover 30 includes an automatic mode that automatically performs an opening and closing operation through the control unit 300. When the automatic mode is selected, a wind detection sensor linked to the control unit 300 when the vehicle is parked ( When wind power is detected at 100 and the detected sensor signal is transmitted to the control unit 300, the control unit 300 transmits an opening control signal to open the spoiler opening/closing cover 30 to the cover drive motor 40 to open the spoiler. It may further include automatically opening the opening/closing cover 30.

또한, 차량의 전후방 기울기를 감지하기 위해 제어부(300)와 연동하는 기울기감지센서(200)가 포함되며, 기울기감지센서(200)에서 전송한 차량의 기울기 신호가 차량이 내리막길을 주행하는 것으로 제어부(300)가 판단할 경우, 제어부(300)에서 블레이드(20)가 풍력에 노출될 수 있도록 스포일러개폐커버(30)를 개방하여 풍력발전을 수행하는 것을 더 포함할 수 있다.In addition, a tilt detection sensor 200 is included that is linked to the control unit 300 to detect the front and rear inclination of the vehicle, and the tilt signal of the vehicle transmitted from the tilt detection sensor 200 indicates that the vehicle is driving downhill. When 300 determines, the control unit 300 may further include opening the spoiler opening/closing cover 30 so that the blades 20 are exposed to wind power to generate wind power.

본 발명에 의하면 차량의 상황에 따라 탄력적으로 풍력발전을 수행할 수 있어 풍력발전 운영에 따른 에너지 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, wind power generation can be flexibly performed depending on the vehicle's situation, which has the effect of improving energy efficiency in wind power generation operation.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치가 차량의 후미에 설치된 상태를 도시한 도면,
도 2는 리어스포일러에서 스포일러개폐커버가 닫혀진 상태를 도시한 도면,
도 3은 리어스포일러에서 스포일러개폐커버가 열려진 상태를 도시한 도면,
도 4는 제어부를 통한 신호흐름을 도시한 블록도.1 is a view showing a spoiler-integrated vehicle wind power generator installed at the rear of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 2 is a view showing the spoiler opening and closing cover on the rear spoiler in a closed state;
Figure 3 is a view showing the spoiler opening and closing cover on the rear spoiler in an open state;
Figure 4 is a block diagram showing signal flow through the control unit.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. First, when adding reference signs to components in each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even if they are shown in different drawings. Additionally, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted. In addition, preferred embodiments of the present invention will be described below, but the technical idea of the present invention is not limited or restricted thereto, and of course, it can be modified and implemented in various ways by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치가 차량의 후미에 설치된 상태를 도시한 도면, 도 2는 리어스포일러에서 스포일러개폐커버가 닫혀진 상태를 도시한 도면, 도 3은 리어스포일러에서 스포일러개폐커버가 열려진 상태를 도시한 도면, 도 4는 제어부를 통한 신호흐름을 도시한 블록도이다. Figure 1 is a diagram showing a spoiler-integrated vehicle wind power generator installed at the rear of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a diagram showing a spoiler opening and closing cover in the rear spoiler in a closed state, and Figure 3 is a rear spoiler. , which shows the spoiler opening/closing cover in an open state, and FIG. 4 is a block diagram showing the signal flow through the control unit.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치는, 도 1 내지 도 4를 참조하면, 리어스포일러(10), 블레이드(20), 스포일러개폐커버(30), 커버구동모터(40), 풍력감지센서(100), 기울기감지센서(200), 제어부(300), 사용자단말기(500)를 포함하여 이루어진다.Referring to FIGS. 1 to 4, the spoiler-integrated wind power generator for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention includes a rear spoiler 10, a blade 20, a spoiler opening/closing cover 30, a cover drive motor 40, It includes a wind detection sensor 100, a tilt detection sensor 200, a control unit 300, and a user terminal 500.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치의 구성 요소와 그 기능에 대해 상세하게 설명한다.Hereinafter, the components and functions of the spoiler-integrated vehicle wind power generator according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

리어스포일러(10)는 도 1에 도시한 바와 같이 차량의 후미에서 발생하는 공기의 와류 현상을 제거하기 위해 차량의 후미에 설치된다.As shown in FIG. 1, the rear spoiler 10 is installed at the rear of the vehicle to eliminate air eddy currents occurring at the rear of the vehicle.

블레이드(20)는 도 1 내지 도 3을 참조하면, 리어스포일러(10)의 내부에 장착되며 풍력에 의해 회전운동하며 풍력발전을 하게된다.Referring to FIGS. 1 to 3, the blade 20 is mounted inside the rear spoiler 10 and rotates due to wind power to generate wind power.

여기서, 블레이드(20)는 도면 상에는 도시하지 않았지만, 블레이드(20)의 회전을 고속회전으로 전환하는 기어박스, 기어박스로부터 전달받은 기계적에너지를 전기에너지로 전환하는 발전기, 발전기에서 생산된 전기에너지를 저장하는 차량의 배터리와 연결되어 구성된다.Here, the blade 20, although not shown in the drawing, includes a gearbox that converts the rotation of the blade 20 into high-speed rotation, a generator that converts mechanical energy received from the gearbox into electrical energy, and electrical energy produced by the generator. It is connected to the battery of the vehicle being stored.

스포일러개폐커버(30)는 도 2 및 도 3을 참조하면, 리어스포일러(10)의 내부에 장착된 블레이드(20)가 스포일러의 외부 즉, 풍력에 노출되어 회전운동하며 풍력발전을 할 수 있도록 리어스포일러(10)를 개방하거나 리어스포일러(10) 내부에 위치한 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않도록 리어스포일러(10)를 밀폐시키는 동작을 수행한다. Referring to FIGS. 2 and 3, the spoiler opening/closing cover 30 is a rear spoiler so that the blade 20 mounted on the inside of the rear spoiler 10 is exposed to the outside of the spoiler, that is, the wind, and rotates to generate wind power. An operation is performed to open the spoiler 10 or to close the rear spoiler 10 so that the blade 20 located inside the rear spoiler 10 is not exposed to wind power.

본 발명의 일실시예로 도 2와 도 3을 참조하면, 스포일러개폐커버(30)는 리어스포일러(10)의 상부면과 후면이 힌지회동방식에 의해 동시에 회전하여 리어스포일러(10)를 개폐하는 동작을 수행하고, 도 3과 같이 열림동작시 바람이 리어스포일러(10)의 전방에서 후방으로 유동할 수 있도록 리어스포일러(10)에 유로가 형성되도록 하며, 도 2에서와 같이 닫힘동작시 블레이드가 밀폐된 리어스포일러(10)의 내부에 위치하게 된다.Referring to Figures 2 and 3 as an embodiment of the present invention, the spoiler opening and closing cover 30 opens and closes the rear spoiler 10 by simultaneously rotating the upper and rear surfaces of the rear spoiler 10 by a hinge rotation method. The operation is performed, and a flow path is formed in the rear spoiler 10 so that the wind can flow from the front to the rear of the rear spoiler 10 during the opening operation as shown in FIG. 3, and the blade is formed during the closing operation as shown in FIG. 2. It is located inside the sealed rear spoiler (10).

스포일러개폐커버(30)는 도 4에 도시한 바와 같이 제어부(300)의 제어신호에 의해 구동하는 커버구동모터(40)로부터 구동력을 전달받아 개폐동작을 수행한다.As shown in FIG. 4, the spoiler opening and closing cover 30 performs an opening and closing operation by receiving driving force from the cover drive motor 40 driven by a control signal from the control unit 300.

스포일러개폐커버(30)는 제어부(300)의 열림제어신호에 의해 열리는 동작을 수행하여 스포일러 내부에 구비되는 블레이드(20)가 풍력에 노출되어 회전운동을 하면서 풍력발전을 하게 된다. The spoiler opening/closing cover 30 is opened by an opening control signal from the controller 300, so that the blades 20 provided inside the spoiler are exposed to wind power and rotate to generate wind power.

또한, 제어부(300)의 닫힘제어신호에 의해 스포일러개폐커버(30)가 닫히는 동작을 수행하며, 이때 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않고, 리어스포일러(10)의 내부에 밀폐된 상태에 있도록 하여 풍력발전을 차단하는 기능을 수행하게 된다.In addition, the spoiler opening/closing cover 30 is closed by a closing control signal from the control unit 300, and at this time, the blade 20 is not exposed to wind power and is sealed inside the rear spoiler 10. This performs the function of blocking wind power generation.

한편, 스포일러개폐커버(30)는 사용자가 제어부(300)를 통해 자동으로 동작하는 자동모드와 수동으로 동작하는 수동모드로 선택하여 운영된다.Meanwhile, the spoiler opening/closing cover 30 is operated by selecting an automatic mode in which the user operates automatically and a manual mode in which the user operates manually through the control unit 300.

제어부(300)에서 자동모드를 선택할 경우, 도 4에 도시한 바와 같이 차량이 주행 중이거나 또는 차량이 주정차 중일 때 제어부(300)와 연동되는 풍력감지센서(100)에 풍력을 감지하고, 감지된 센서신호를 제어부(300)로 전송하면, 제어부(300)에서는 스포일러개폐커버(30)를 개방할 수 있는 열림제어신호를 커버구동모터(40)로 전송하여 스포일러개폐커버(30)를 자동으로 개방하게 된다.When the automatic mode is selected in the control unit 300, the wind power is detected by the wind detection sensor 100 linked to the control unit 300 when the vehicle is driving or the vehicle is parked, as shown in FIG. When the sensor signal is transmitted to the control unit 300, the control unit 300 transmits an open control signal to open the spoiler opening and closing cover 30 to the cover drive motor 40 to automatically open the spoiler opening and closing cover 30. I do it.

또한, 풍력감지센서(100)에서 풍력이 감지되지 않을 경우, 제어부(300)에서는 스포일러개폐커버(30)를 닫을 수 있는 닫힘제어신호를 커버구동모터(40)로 전송하여 스포일러개폐커버(30)를 자동으로 닫게 된다.In addition, when wind power is not detected by the wind detection sensor 100, the control unit 300 transmits a closing control signal to close the spoiler opening and closing cover 30 to the cover drive motor 40 to close the spoiler opening and closing cover 30. will be closed automatically.

자동모드의 경우, 차량이 주행을 하지 않고, 주정차 중일 때도 바람만 불면 자동으로 풍력발전을 수행하여 차량의 배터리에 전기를 충전할 수 있어 에너지 효율을 높일 수 있는 기능을 수행하게 된다.In the case of automatic mode, even when the vehicle is not driving and parked, wind power is automatically generated when the wind blows and electricity can be charged to the vehicle's battery, thereby improving energy efficiency.

제어부(300)에서 수동모드를 선택할 경우, 차량이 주행 중이거나 또는 주정차 중일 때 풍력감지센서(100)에 풍력을 감지하여 감지된 신호를 제어부(300)로 전송하면, 제어부(300)에서는 운전자에게 풍력발전여부를 묻는 알림전송을 제어부(300)와 연동되는 디스플레이 장치를 통해 음성 또는 텍스트로 전송하게 된다.When the manual mode is selected in the control unit 300, wind power is detected by the wind detection sensor 100 while the vehicle is driving or parked and the detected signal is transmitted to the control unit 300, and the control unit 300 informs the driver. A notification asking about wind power generation is transmitted by voice or text through a display device linked to the control unit 300.

이때, 운전자는 디스플레이 장치에 구비된 터치스크린 방식의 동작버튼을 눌러 수동으로 스포일러개폐커버(30)를 개방하여 풍력발전을 수행할 수 있다.At this time, the driver can perform wind power generation by manually opening the spoiler opening/closing cover 30 by pressing the touch screen-type operation button provided on the display device.

한편, 자동모드에는 차량이 주행 중 일때, 운전자가 브레이크를 포함한 제동장치를 사용하여 차량의 속도를 감속시키거나 제동장치를 사용하지 않고 공기의 저항에 의해 차량의 속도를 자연적으로 감속시킬 때, 자동으로 스포일러개폐커버(30)를 개방하여 블레이드(20)를 풍력에 노출시켜 풍력발전을 수행하는 기능이 포함된다.Meanwhile, in automatic mode, when the vehicle is driving and the driver uses a braking device, including the brake, to reduce the vehicle's speed, or when the vehicle's speed is naturally reduced by air resistance without using a braking device, the automatic mode is activated. This includes the function of performing wind power generation by opening the spoiler opening/closing cover 30 to expose the blade 20 to wind power.

즉, 차량을 제동장치를 사용하여 강제로 감속시키는 상황 또는 제동장치를 사용하지 않고 차량을 감속시킬 경우에 블레이드(20)를 자동으로 풍력에 노출시켜 풍력발전을 수행할 경우, 별도의 에너지를 사용하지 않고 풍력발전을 수행하여 전기 에너지를 저장할 수 있으므로 에너지 효율을 높일 수 있게 된다.That is, in situations where the vehicle is forcibly decelerated using a braking device or when the vehicle is decelerated without using a braking device, and wind power generation is performed by automatically exposing the blades 20 to wind power, separate energy is used. Energy efficiency can be increased because electrical energy can be stored by generating wind power without using wind power.

또한, 도 4를 참조하면, 차량 주행 중 차량의 전후방 기울기를 감지하기 위한 기울기감지센서(200)가 포함되며, 기울기감지센서(200)는 제어부(300)와 연동하여 작동한다.Additionally, referring to FIG. 4 , a tilt sensor 200 is included to detect the front and rear tilt of the vehicle while the vehicle is running, and the tilt sensor 200 operates in conjunction with the control unit 300.

구체적으로, 기울기감지센서(200)에서 전송한 차량의 기울기 신호가 차량이 내리막길을 주행하는 것으로 제어부(300)가 판단할 경우, 제어부(300)에서는 자동모드 또는 수동모드를 통해 블레이드(20)가 풍력에 노출될 수 있도록 스포일러개폐커버(30)를 개방하여 풍력발전을 수행하게 된다.Specifically, when the control unit 300 determines that the vehicle's inclination signal transmitted from the inclination sensor 200 indicates that the vehicle is driving downhill, the control unit 300 operates the blade 20 through automatic mode or manual mode. Wind power generation is performed by opening the spoiler opening/closing cover 30 so that it can be exposed to wind power.

즉, 차량이 가속페달을 밟지 않는 상태에서 내리막길을 주행할 경우, 차량의 위치에너지를 풍력에너지로 전환하고, 이를 다시 전기에너지를 변환하여 축적하는 기능을 수행하게 된다.In other words, when the vehicle drives downhill without pressing the accelerator pedal, the vehicle's potential energy is converted into wind energy, which is then converted into electrical energy and stored.

한편, 도 4를 참조하면, 제어부(300)는 와이파이를 포함한 무선통신을 통해 사용자가 소지한 스마트폰, 테블릿PC를 포함한 사용자단말기(500)에 설치되는 앱프로그램과 연동하여 사용자가 차량을 주차한 후 원격에 위치할 때, 풍력감지센서(100)에 풍력을 감지하여 제어부(300)로 감지한 신호를 전송하면, 제어부(300)에서는 사용자단말기(500)의 앱프로그램으로 풍력발전여부를 묻는 메시지를 전송한다. Meanwhile, referring to FIG. 4, the control unit 300 allows the user to park the vehicle by linking with an app program installed on the user terminal 500, including the user's smartphone and tablet PC, through wireless communication including Wi-Fi. Then, when located remotely, the wind power is detected by the wind power detection sensor 100 and the detected signal is transmitted to the control unit 300, and the control unit 300 asks whether wind power is generated through an app program of the user terminal 500. Send a message.

이때, 사용자가 사용자단말기(500)에 설치된 앱프로그램을 통해 풍력발전여부에 대해 승인하는 명령을 무선통신을 통해 제어부(300)로 전송하면, 제어부(300)에서 스포일러개폐커버(30)를 열어 풍력발전을 수행하게 된다.At this time, when the user transmits a command approving whether to generate wind power through an app program installed on the user terminal 500 to the control unit 300 through wireless communication, the control unit 300 opens the spoiler opening/closing cover 30 to development is carried out.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an illustrative explanation of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions can be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the attached drawings are not intended to limit the technical idea of the present invention, but are for illustrative purposes, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the attached drawings. . The scope of protection of the present invention should be interpreted in accordance with the claims below, and all technical ideas within the equivalent scope should be construed as being included in the scope of rights of the present invention.

10 - 리어스포일러 20 - 블레이드
30 - 스포일러개폐커버 40 - 커버구동모터
100 - 풍력감지센서 200 - 기울기감지센서
300 - 제어부 500 - 사용자단말기10 - Rear spoiler 20 - Blade
30 - Spoiler opening/closing cover 40 - Cover driving motor
100 - Wind detection sensor 200 - Tilt detection sensor
300 - Control unit 500 - User terminal

Claims (3)

차량의 후미에 구비되는 리어스포일러(10);
리어스포일러(10)의 내부에 장착되며 풍력에 의해 회전하는 블레이드(20);및
리어스포일러(10)의 내부에 장착된 블레이드(20)가 풍력에 노출되어 풍력발전을 할 수 있도록 리어스포일러(10)를 개방하거나 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않도록 리어스포일러(10)를 밀폐시키는 동작을 수행하는 스포일러개폐커버(30)
를 포함하고,
스포일러개폐커버(30)는 제어부(300)의 제어신호에 의해 구동하는 커버구동모터(40)로부터 동력을 전달받아 개폐동작을 수행하고, 제어부(300)의 열림제어신호에 의해 스포일러개폐커버(30)가 열리는 동작을 수행하여 스포일러 내부에 구비되는 블레이드(20)가 풍력에 노출되어 풍력발전을 수행하며, 제어부(300)의 닫힘 제어신호에 의해 블레이드(20)가 풍력에 노출되지 않도록 스포일러개폐커버(30)가 닫히는 동작을 수행하여 풍력발전을 차단하는 기능을 수행하는 것
을 포함하고,
스포일러개폐커버(30)는 리어스포일러(10)의 상부면과 후면이 힌지회동방식에 의해 동시에 회전하여 리어스포일러(10)를 개폐하는 동작을 수행하고, 열림동작 시 바람이 리어스포일러(10)의 전방에서 후방으로 유동할 수 있도록 리어스포일러(10)에 유로가 형성되도록 하며, 닫힘동작시 블레이드(20)가 밀폐된 리어스포일러(10)의 내부에 위치하게 되는 것
을 포함하며,
스포일러개폐커버(30)는 제어부(300)를 통해 자동으로 개폐동작을 수행하는자동모드가 포함되며, 자동모드를 선택할 경우, 차량이 주정차 중일 때 제어부(300)와 연동되는 풍력감지센서(100)에 풍력을 감지하여 감지된 센서신호를 제어부(300)로 전송하면, 제어부(300)에서는 스포일러개폐커버(30)를 개방할 수 있는 열림제어신호를 커버구동모터(40)로 전송하여 스포일러개폐커버(30)를 자동으로 개방하는 것
을 포함하고,
차량의 전후방 기울기를 감지하기 위해 제어부(300)와 연동하는 기울기감지센서(200)가 포함되며, 기울기감지센서(200)에서 전송한 차량의 기울기 신호가 차량이 내리막길을 주행하는 것으로 제어부(300)가 판단할 경우, 제어부(300)에서 블레이드(20)가 풍력에 노출될 수 있도록 스포일러개폐커버(30)를 개방하여 풍력발전을 수행하는 것
을 포함하며,
제어부(300)는 무선통신을 통해 사용자가 소지한 사용자단말기(500)에 설치되는 앱프로그램과 연동하여 사용자가 차량을 주차한 후 원격에 위치할 때, 풍력감지센서(100)에 풍력을 감지하여 제어부(300)로 감지한 신호를 전송하면, 제어부(300)에서는 사용자단말기(500)의 앱프로그램으로 풍력발전여부를 묻는 메시지를 전송하고,
사용자단말기(500)에 설치된 앱프로그램을 통해 풍력발전여부에 대해 승인하는 명령을 무선통신을 통해 제어부(300)로 전송하면 제어부(300)에서 스포일러개폐커버(30)를 열어 풍력발전을 수행하게 되는 것
을 포함하는, 스포일러 일체형 차량용 풍력발전장치. A rear spoiler (10) provided at the rear of the vehicle;
A blade (20) mounted inside the rear spoiler (10) and rotated by wind power; And
Open the rear spoiler (10) so that the blades (20) mounted inside the rear spoiler (10) are exposed to wind power and generate wind power, or close the rear spoiler (10) so that the blades (20) are not exposed to wind power. Spoiler opening/closing cover (30) that performs the commanded action
Including,
The spoiler opening and closing cover 30 performs an opening and closing operation by receiving power from the cover drive motor 40 driven by a control signal from the control unit 300, and the spoiler opening and closing cover 30 is operated by an open control signal from the control unit 300. ) performs an opening operation so that the blades 20 provided inside the spoiler are exposed to wind power to generate wind power, and the spoiler opening/closing cover is opened to prevent the blades 20 from being exposed to wind power by the closing control signal of the control unit 300. (30) performs the closing action to block wind power generation.
Including,
The spoiler opening/closing cover (30) performs the operation of opening and closing the rear spoiler (10) by simultaneously rotating the upper surface and the rear of the rear spoiler (10) by a hinge rotation method, and when opening, the wind blows into the rear spoiler (10). A flow path is formed in the rear spoiler (10) to allow flow from the front to the rear, and the blade (20) is located inside the sealed rear spoiler (10) during the closing operation.
Includes,
The spoiler opening/closing cover 30 includes an automatic mode that automatically performs opening and closing operations through the control unit 300. When the automatic mode is selected, a wind detection sensor 100 is linked to the control unit 300 when the vehicle is parked. When wind power is detected and the detected sensor signal is transmitted to the control unit 300, the control unit 300 transmits an opening control signal to open the spoiler opening and closing cover 30 to the cover drive motor 40 to open and close the spoiler cover. Automatically opening (30)
Including,
It includes a tilt detection sensor 200 that works in conjunction with the control unit 300 to detect the front and rear inclination of the vehicle, and the tilt signal of the vehicle transmitted from the tilt detection sensor 200 indicates that the vehicle is driving downhill. ) determines that the control unit 300 performs wind power generation by opening the spoiler opening/closing cover 30 so that the blades 20 are exposed to the wind power.
Includes,
The control unit 300 detects wind power through the wind detection sensor 100 when the user parks the vehicle and is located remotely in conjunction with an app program installed on the user terminal 500 owned by the user through wireless communication. When the detected signal is transmitted to the control unit 300, the control unit 300 transmits a message asking whether wind power is generated to the app program of the user terminal 500,
When a command approving whether or not to generate wind power is transmitted to the control unit 300 through wireless communication through an app program installed on the user terminal 500, the control unit 300 opens the spoiler opening/closing cover 30 to perform wind power generation. thing
A spoiler-integrated wind power generator for a vehicle, including a. 삭제delete 삭제delete
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