KR102600043B1 - Upper for winter shoes with air bag for cold resistant - Google Patents
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Abstract
본 발명은 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 공기가 충진된 방한용 에어백을 갑피의 내피와 외피 사이에 삽입하여 열전도율을 낮춤으로써, 신발의 중량을 증가시키지 않고 그 사용범위를 제한하지 않으면서도 우수한 방한 효과를 부여할 뿐만 아니라, 특히, 방한용 에어백에 압착부를 형성시킴으로써 이 압착부에 의해 갑피의 굴곡성 및 유연성이 유지되어 그 착용감 또한 향상시킬 수 있도록 하는, 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피에 관한 것이다.The present invention relates to an upper for winter shoes equipped with an airbag for cold weather. More specifically, the present invention relates to an upper for winter shoes equipped with an airbag for cold weather, and more specifically, by inserting a cold airbag filled with air between the inner and outer skin of the upper to lower the thermal conductivity, thereby improving the range of use without increasing the weight of the shoe. Not only does it provide an excellent cold protection effect without limiting the temperature, but in particular, by forming a compression portion in the cold protection airbag, the bending and flexibility of the upper is maintained by this compression portion, thereby improving the wearing comfort. This is about uppers for winter shoes.
Description
본 발명은 공기가 충진된 방한용 에어백을 갑피의 내피와 외피 사이에 삽입하여 열 전도율을 낮춤으로써 방한 효과를 부여하는 방한화용 갑피에 관한 것이다.The present invention relates to an upper for winter shoes that provides a cold protection effect by lowering the thermal conductivity by inserting an air-filled air bag between the inner and outer skin of the upper.
일반적으로 방한화는 차가운 외기를 차단하여 신발 내부에 보온성을 구현하기 위한 신발로써, 특히, 발과 같이 다습한 환경에 노출되는 신체 부위는 동절기에 더욱 취약하여 두터운 방한화 등을 착용한다.In general, winter shoes are shoes designed to block cold outside air and provide warmth inside the shoe. In particular, parts of the body exposed to a humid environment, such as feet, are more vulnerable in the winter, so thick winter shoes are worn.
종래 기술로써 특허문헌 1에서는 도 1에 도시된 바와 같이, 신발 갑피의 직물(1)과 직물(1') 사이에 단열재 수지(2)를 내장시켜 외부의 냉기를 예방하고 내부의 온기를 밖으로 못나가게함으로서 발의 온도를 보조하도록 한 기술을 제안하였다.As a prior art, in Patent Document 1, as shown in FIG. 1, an insulating resin (2) is embedded between the fabric (1) and the fabric (1') of the shoe upper to prevent external cold and prevent internal warmth from coming out. A technology was proposed to assist in the temperature of the feet by letting them out.
즉, 종래의 방한화는 신발 내부의 온도를 외부로 누출되는 것을 최대한 방지하여 발의 체온으로 내부온도를 유지하는 방법으로, 특허문헌 1에서와 같이 신발 갑피에 별도의 단열재를 삽입하는 것이 일반적이나, 이는 신발 전체가 중량감으로 인해 착용자의 활동이 둔해질 뿐 아니라 갑피의 유연성이 저하되는 등 그 착용감이 현저히 저하되는 문제점이 있다.In other words, conventional winter shoes are a method of maintaining the internal temperature with the body temperature of the foot by preventing the temperature inside the shoe from leaking to the outside as much as possible. As in Patent Document 1, it is common to insert a separate insulation material into the shoe upper, but this The overall weight of the shoe not only slows down the wearer's activities, but also reduces the flexibility of the upper, which significantly reduces the comfort of the shoe.
이를 해결하기 위하여, 특허문헌 2에서는 도 2에 도시된 바와 같이, 신발 내부에 삽입되는 신발 내피에 있어서, 스키 신발의 내부에 삽입되며, 내부의 바닥면에 발가락부분에서 뒤꿈치 방향으로 양단이 서로 연통되는 삽입홈(2)이 형성되고, 일측면으로는 통공(3)이 관통형성되는 스키 신발의 내부 보온피(1)와; 내부에 배터리가 내장되어 전원을 공급하는 전원공급부(10)와; 상기 전원공급부(10)와 전원공급선(11)을 통해 전기적으로 접속되며, 신발 내피(1) 내부의 바닥면에 양단이 서로 연통되게 형성되는 삽입홈(2)에 삽입설치되는 면상발열체(20);로 이루어지되, 상기 전원공급부(10)는 외측 일단에 클립(31)을 갖는 케이스(30)에 삽입되어져 착용자의 발목에 채워지는 밴드(32)에 케이스(30) 외측의 클립(31)을 통해 걸림고정된 것을 특징으로 하는 면상발열체가 구비된 스키 신발의내부 보온피를 제안하였다.To solve this problem, in Patent Document 2, as shown in FIG. 2, in the shoe lining inserted inside the shoe, it is inserted into the inside of the ski shoe, and both ends communicate with each other from the toe to the heel on the inner bottom surface. An inner insulation skin (1) of a ski shoe having an insertion groove (2) formed thereon and a through hole (3) formed on one side thereof; A power supply unit (10) with a built-in battery to supply power; A planar heating element (20) that is electrically connected to the power supply unit (10) and the power supply line (11) and is inserted into the insertion groove (2) formed on the bottom surface of the shoe inner shell (1) so that both ends communicate with each other. ;, wherein the power supply unit 10 is inserted into a case 30 having a clip 31 at one end of the outer end, and attaches the clip 31 on the outside of the case 30 to the band 32 that is fastened to the wearer's ankle. We proposed an inner insulation layer for ski shoes equipped with a planar heating element, which is characterized by being caught and fixed through.
즉, 특허문헌 2는 전원을 통해 발열되는 면상발열체를 신발 내피에 적용한 것으로 이러한 종래기술은 별도의 전원을 필요로 함에 따라 그 구조가 복잡할 뿐만 아니라 제조단가가 높고 특히 전기를 사용함에 따라 우천 시 또는 습기가 많은 지역에서는 누전으로 인한 잦은 고장 또는 감전의 위험이 있어 해당 신발의 사용범위가 제한되는 문제점이 있다.In other words, Patent Document 2 applies a planar heating element that generates heat through a power source to the inner skin of a shoe. This prior art requires a separate power source, so not only is the structure complex, but the manufacturing cost is high, and especially in rainy weather, as electricity is used. Alternatively, in humid areas, there is a risk of frequent breakdowns or electric shocks due to short circuits, which limits the range of use of the shoes.
한편, 특허문헌 3에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 발 부분에 일정한 온도를 유지할 수 있도록 신발 내부의 온도를 항상 일정하게 유지시키기 위해 발바닥에 접촉되는 내층(1)과, 상변화 물질(10)이 개재된 중간층(2)과, 외부에 접촉되는 바깥층(3)으로 구성되는 방한 신발을 제안하였다.On the other hand, in Patent Document 3, as shown in FIG. 3, an inner layer (1) in contact with the sole of the foot to maintain a constant temperature inside the shoe so as to maintain a constant temperature in the foot portion, and a phase change material (10) A winter shoe consisting of an interposed middle layer (2) and an outer layer (3) in contact with the outside was proposed.
즉, 특허문헌 3은 신발 갑피에 액상의 상변화 물질을 충진하여 발열 및 보온 기능을 구현하고자 하였으나, 이 역시 신발의 무게 증가, 갑피의 유연성 저하 등 착용감이 미비한 문제점이 있다.In other words, Patent Document 3 attempted to implement heat generation and thermal insulation functions by filling the shoe upper with a liquid phase change material, but this also has problems such as increased weight of the shoe and decreased flexibility of the upper, resulting in poor fit.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 공기가 충진된 방한용 에어백을 갑피의 내피와 외피 사이에 삽입하여 열전도율을 낮춤으로써, 신발의 중량을 증가시키지 않고 그 사용범위를 제한하지 않으면서도 우수한 방한 효과를 부여할 뿐만 아니라, 특히, 방한용 에어백에 압착부를 형성시킴으로써 이 압착부에 의해 갑피의 굴곡성 및 유연성이 유지되어 그 착용감 또한 향상시킬 수 있도록 함을 과제로 한다.The present invention is intended to solve the above problems, by inserting an air-filled cold airbag between the inner and outer skin of the upper to lower the thermal conductivity, thereby providing excellent shoe protection without increasing the weight of the shoe or limiting its range of use. The goal is not only to provide a cold protection effect, but also to improve the wearing comfort by maintaining the flexibility and flexibility of the upper by forming a compression portion in the cold weather airbag.
본 발명은 방한화용 갑피에 있어서, 갑피(100)를 이루는 내피(10)와 외피(20) 사이에 방한용 에어백(30)이 구비되는 것을 특징으로 하는, 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피를 과제의 해결 수단으로 한다.The present invention is an upper for winter shoes, characterized in that a cold airbag 30 is provided between the inner skin 10 and the outer skin 20 forming the upper 100, and is an upper for winter shoes equipped with a cold weather airbag. Use it as a solution.
여기서 상기 방한용 에어백(30)은, 각각 독립적으로 밀폐된 복수의 공기 충진부(30a); 및 상기 복수의 공기 충진부(30a) 사이에 형성되는 압착부(30b);를 포함하는 것이 바람직하다.Here, the cold weather airbag 30 includes a plurality of independently sealed air filling units 30a; and a pressing portion (30b) formed between the plurality of air filling portions (30a).
한편, 상기 방한용 에어백(30)은 단일층 또는 복수층으로 이루어질 수 있다.Meanwhile, the cold weather airbag 30 may be made of a single layer or multiple layers.
본 발명은 신발의 중량을 증가시키지 않고 그 사용범위를 제한하지 않으면서도 우수한 방한 효과를 부여할 뿐만 아니라, 특히, 갑피의 굴곡성 및 유연성이 유지되어 그 착용감 또한 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention not only provides an excellent cold protection effect without increasing the weight of the shoe or limiting its range of use, but also has the effect of improving the wearing comfort by maintaining the flexibility and flexibility of the upper.
도 1은 특허문헌 1에 따른 신발 갑피의 사시도
도 2는 특허문헌 2에 따른 신발 보온피의 사시도
도 3은 특허문헌 2에 따른 신발 갑피의 단면도
도 4는 본 발명에 따른 방한화용 갑피의 사시도
도 5는 본 발명에 따른 방한화용 갑피의 분해 사시도 및 부분 확대도
도 6은 본 발명에 따른 방한화용 갑피의 단면도
도 7은 본 발명에 따른 방한용 에어백의 사시도
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 방한화용 갑피의 단면도1 is a perspective view of a shoe upper according to Patent Document 1.
Figure 2 is a perspective view of the shoe thermal insulation material according to Patent Document 2
Figure 3 is a cross-sectional view of the shoe upper according to Patent Document 2
Figure 4 is a perspective view of the upper for winter shoes according to the present invention.
Figure 5 is an exploded perspective view and partial enlarged view of the upper for winter shoes according to the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view of the upper for winter shoes according to the present invention
Figure 7 is a perspective view of a cold weather airbag according to the present invention.
Figure 8 is a cross-sectional view of an upper for winter shoes according to another embodiment of the present invention.
본 발명은 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피에 관한 것으로써, 본 발명의 기술적 구성을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.It should be noted that the present invention relates to an upper for winter shoes equipped with an airbag for cold weather, and only the parts necessary to understand the technical configuration of the present invention are described, and the description of other parts will be omitted so as not to confuse the gist of the present invention. do.
이하, 본 발명에 따른 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the upper for winter shoes equipped with a winter airbag according to the present invention will be described as follows.
본 발명에 따른 방한화용 갑피는 도 4 내지 6에 도시된 바와 같이, 갑피(100)를 이루는 내피(10)와 외피(20) 사이에 방한용 에어백(air bag, 30)이 구비되는 것을 특징으로 한다.As shown in FIGS. 4 to 6, the upper for winter shoes according to the present invention is characterized in that an air bag (30) for winterization is provided between the inner skin (10) and the outer skin (20) forming the upper (100). .
즉, 공기가 충진된 방한용 에어백(30)을 적용하여 열전도율을 낮춤으로써, 신발의 중량을 증가시키지 않고 그 사용범위를 제한하지 않으면서도 우수한 방한 효과를 부여한다.In other words, by applying the air-filled cold protection airbag 30 to lower the thermal conductivity, an excellent cold protection effect is provided without increasing the weight of the shoe or limiting its range of use.
한편, 단순히 방한용 에어백(30)을 신발 갑피(100)와 대응되는 형태로 통으로 제작하여 적용할 경우 갑피(100)의 굴곡성 및 유연성을 저하시킬 우려가 있다. 따라서, 본 발명에서는 방한용 에어백(30)에 압착부(30b)를 형성시켜 굴곡성 및 유연성을 향상시킨다.On the other hand, if the cold weather airbag 30 is simply manufactured and applied as a tube in a shape corresponding to the shoe upper 100, there is a risk of deteriorating the bending and flexibility of the upper 100. Therefore, in the present invention, the bending and flexibility are improved by forming a compression portion (30b) in the cold weather airbag (30).
보다 구체적으로 본 발명에 따른 방한용 에어백(30)은 도 7에 도시된 바와 같이 에어백을 압착하여 각각 독립적으로 밀폐된 복수의 공기 충진부(30a)와 상기 복수의 공기 충진부(30a) 사이에 형성되는 압착부(30b)를 포함하고, 상기 복수개의 공기 충진부(30a)와 상기 압착부(30b)는 일체로 형성시킴으로써, 상기 압착부(30b)에 의해 갑피(100)의 굴곡성 및 유연성이 유지되어 그 착용감 또한 향상시킬 수 있다.More specifically, the cold weather airbag 30 according to the present invention is formed between a plurality of independently sealed air filling parts 30a and the plurality of air filling parts 30a by compressing the airbag as shown in FIG. 7. It includes a compression portion (30b), and the plurality of air filling portions (30a) and the compression portion (30b) are formed integrally, so that the bending and flexibility of the upper 100 are maintained by the compression portion (30b). This can also improve the wearing comfort.
여기서, 상기 공기 충진부(30a) 및 압착부(30b)의 모양은 특정 모양에 한정하지 않고 규칙적인 모양, 불규칙적인 모양, 기하학적인 모양 등 생산자 또는 사용자가 원하는 다양한 모양의 적용이 가능하다. 다만, 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피에서는 도 5 또는 도 7에 나타난 바와 같이 상기 복수개의 공기 충진부(30a)는 2축방향으로 배열되되 일정간격으로 이격되고, 일자 막대형의 튜브로 형성된다.Here, the shape of the air filling part 30a and the pressing part 30b is not limited to a specific shape, and various shapes desired by the producer or user, such as regular shapes, irregular shapes, and geometric shapes, can be applied. However, in the upper for winter shoes equipped with an airbag for cold weather, as shown in Figure 5 or Figure 7, the plurality of air filling parts 30a are arranged in two axial directions, spaced apart at regular intervals, and are formed as straight rod-shaped tubes. .
한편, 상기 방한용 에어백(30)의 소재는 폴리에틸렌 필름(polyethylene flim)이나 폴리우레탄 필름(polyurethane flim) 등을 사용할 수 있고, 그 압착은 고주파 압착 등을 적용할 수 있지만 반드시 여기에 한정되는 것은 아니고 이미 공지된 다양한 소재 및 압착 방법을 적용할 수 있다.Meanwhile, the material of the cold weather airbag 30 may be polyethylene film or polyurethane film, and the compression may be performed using high-frequency compression, but is not necessarily limited thereto. Various known materials and compression methods can be applied.
그리고, 상기 갑피(100)의 내피(10)와 외피(20)의 소재 역시 특정 소재에 한정하지 않고 일반적으로 공지된 다양한 종류의 갑피 소재(예를 들면, 천연섬유, 폴리에스테르사(polyester yarn), 나일론(nylon) 등의 합성섬유 등)를 적용할 수 있다.In addition, the materials of the inner skin 10 and the outer skin 20 of the upper 100 are not limited to specific materials and include various types of generally known upper materials (e.g., natural fiber, polyester yarn). , synthetic fibers such as nylon, etc.) can be applied.
아울러, 상기 공기 충진부(30a)에는 통상의 주입구를 통해 공기가 주입될 수 있으며, 주입되는 공기로는 질소, 산소 등의 적용이 가능하나 이 역시 반드시 여기에 한정되는 것은 아니고 이미 공지된 다양한 유체의 적용이 가능하다.In addition, air can be injected into the air filling part 30a through a normal inlet, and nitrogen, oxygen, etc. can be used as the injected air, but this is not necessarily limited to this and various fluids already known. application is possible.
한편, 본 발명은 도 4 내지 6에 도시된 바와 같이 갑피(100)의 내피(10)와 외피(20) 사이에 방한용 에어백(30)을 단일층으로 형성시킬 수도 있으나, 보다 높은 방한효과를 필요로 할 경우 도 8에 도시된 바와 같이, 방한용 에어백(30)을 2층 이상의 복수층으로 형성시킬 수도 있다. 또한, 도 8을 참조하면 상기 복수층의 상기 방한용 에어백(30) 중 제1층의 상기 공기 충진부(30a)와 제2층의 상기 공기 충진부(30a)가 서로 어긋나게 배열된다. 그리고, 상기 복수층의 상기 방한용 에어백(30) 사이에는 복수개의 공간부(30c)가 형성된다.Meanwhile, in the present invention, as shown in FIGS. 4 to 6, the cold protection airbag 30 may be formed as a single layer between the inner skin 10 and the outer skin 20 of the upper 100, but higher cold protection effect is required. In this case, as shown in FIG. 8, the cold weather airbag 30 may be formed of two or more layers. Also, referring to FIG. 8, among the multiple layers of the cold weather airbag 30, the air filling portion 30a of the first layer and the air filling portion 30a of the second layer are arranged to be offset from each other. In addition, a plurality of space portions 30c are formed between the plurality of layers of airbags 30 for cold protection.
즉, 생산자나 소비자가 원하는 방한 정도에 따라 단일층 또는 복수층으로 방한용 에어백(30)이 삽입하여 제조할 수 있다.In other words, the cold protection airbag 30 can be manufactured by inserting a single layer or multiple layers depending on the degree of cold protection desired by the producer or consumer.
이하, 본 발명을 아래의 실시예에 의거하여 상세히 설명하겠는 바, 본 발명이 아래의 실시예에 의해서만 반드시 한정되는 것은 아니다Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the following examples, but the present invention is not necessarily limited to the following examples.
1. 방한화용 갑피의 제조1. Manufacturing of uppers for winter shoes
(실시예 1)(Example 1)
도 5에 도시된 바와 같이, 갑피를 이루는 내피(10, 폴리에스테르사(polyester yarn) 편직물)와 외피(20, 폴리에스테르사 편직물) 사이에 두께 3mm의 방한용 에어백(30)을 삽입하여 도 4와 같은 갑피(100)를 제조하였다. 여기서, 상기 방한용 에어백(30)은 도 7에 도시된 바와 같이, 폴리에틸렌 필름 소재로 각각 독립적으로 밀폐된 복수의 공기 충진부(30a) 및 상기 복수의 공기 충진부(30a) 사이에 형성되는 압착부(30b)를 포함하는 방한용 에어백(30)을 사용하였다.As shown in Figure 5, a cold protection airbag 30 with a thickness of 3 mm is inserted between the inner skin (10, polyester yarn knitted fabric) and the outer skin (20, polyester yarn knitted fabric) forming the upper, and The same upper (100) was manufactured. Here, as shown in FIG. 7, the cold weather airbag 30 includes a plurality of air filling parts 30a each independently sealed with a polyethylene film material and a compression part formed between the plurality of air filling parts 30a. A cold weather airbag (30) including (30b) was used.
(비교예 1)(Comparative Example 1)
실시예 1과 동일한 구조를 가지되, 방한용 에어백(30)을 사용하지 않고, 특허문헌 1을 참조하여, 두께 3mm의 폴리스티렌(polystyrene) 소재의 단열재를 삽입하였다.It had the same structure as Example 1, but instead of using the cold weather airbag 30, an insulating material made of polystyrene with a thickness of 3 mm was inserted, referring to Patent Document 1.
2. 방한화용 갑피의 평가2. Evaluation of uppers for winter shoes
(1) 방한성(1) Winterization
방한성은 열전도율 측정결과로 판단하였다(열전도율이 낮다는 것은 그 만큼 외부의 냉기 전달율이 낮다는 것을 의미하므로, 열전도율이 낮을 수록 방한성이 우수함을 나타냄). 구체적으로 열전도도 측정기(Thermal conductivity apparatus)(제조사 : Netzsch, 모델명 : Netzsch COM-88)를 이용하여 ASTM D5470의 방법으로 측정하였으며, 그 결과는 아래 [표 1]에 나타내었다.Winterization was judged based on the results of heat conductivity measurement (lower heat conductivity means lower external cold air transfer rate, so the lower the heat conductivity, the better the winterization). Specifically, the thermal conductivity was measured using the method of ASTM D5470 using a thermal conductivity apparatus (manufacturer: Netzsch, model name: Netzsch COM-88), and the results are shown in [Table 1] below.
(2) 굴곡성(2) Flexibility
KS K 0539(직물의 굴곡성 측정 방법, 컨틸레버법(contilever))에 따라 원단의 굴곡성을 측정하였으며, 구체적으로 폭 2.5 × 길이 15cm의 시험편 끝단을 강연도 시험기(스탠드)의 수평면 눈금 0에 맞춘 후, 상기 시험편의 끝단이 강연도 시험기의 경사면(41.5°)에 닿을 때까지 천천히 밀어내고, 그 밀려진 길이를 측정하였으며 그 결과는 아래 [표 1]에 나타내었다(경사면에 닿을때까지의 길이가 짧을수록 굴곡성이 우수함을 나타냄).The flexibility of the fabric was measured according to KS K 0539 (method for measuring the flexibility of fabrics, contilever method). Specifically, the end of a test piece measuring 2.5 cm in width × 15 cm in length was adjusted to the horizontal scale of 0 on the rigidity tester (stand) The end of the test piece was slowly pushed until it touched the inclined surface (41.5°) of the rigidity tester, and the pushed length was measured. The results are shown in [Table 1] below (the length until it touches the inclined surface is short). (indicates superior flexibility).
(열전도율, W/mK)winterization
(Thermal conductivity, W/mK)
(밀려진 길이, mm)flexibility
(extruded length, mm)
상기 [표 1]에서와 같이 본 발명에 따른 실시예는 방한용 에어백에 의해 열전도율이 낮아져 우수한 방한 효과를 가지면서도 비교예에 비하여 우수한 굴곡성 및 유연성이 유지됨을 알 수 있다.As shown in [Table 1], it can be seen that the examples according to the present invention have excellent cold protection effects due to lower thermal conductivity due to the cold weather airbag, while maintaining excellent bendability and flexibility compared to the comparative examples.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피를 상기의 바람직한 실시 예를 통해 설명하고, 그 우수성을 확인하였지만 해당 기술 분야의 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.As described above, the upper for winter shoes equipped with an airbag for cold weather according to the present invention has been described through the above preferred embodiments and its excellence has been confirmed, but those skilled in the art will understand the spirit of the present invention as set forth in the patent claims below. It will be understood that the present invention can be modified and changed in various ways without departing from the scope of the present invention.
100 : 갑피 10 : 내피
20 : 외피 30 : 방한용 에어백
30a : 공기 충진부 30b : 압착부
30c : 공간부100: upper 10: inner skin
20: outer shell 30: airbag for cold weather
30a: air filling part 30b: compressing part
30c: space part
Claims (3)
갑피(100)를 이루는 내피(10)와 외피(20) 사이에 방한용 에어백(30)이 구비되고,
상기 방한용 에어백(30)은,
각각 독립적으로 밀폐된 복수의 공기 충진부(30a); 및
상기 복수의 공기 충진부(30a) 사이에 형성되는 압착부(30b)를 포함하고,
상기 방한용 에어백(30)은,
복수층으로 이루어지고,
상기 복수개의 공기 충진부(30a)와 상기 압착부(30b)는 일체로 형성되고,
상기 복수개의 공기 충진부(30a)는, 2축방향으로 배열되되 일정간격으로 이격되고,
상기 복수개의 공기 충진부(30a)는, 일자 막대형의 튜브로 형성되고,
상기 복수층의 상기 방한용 에어백(30) 중 제1층의 상기 공기 충진부(30a)와 제2층의 상기 공기 충진부(30a)가 서로 어긋나게 배열됨으로써, 상기 복수층의 상기 방한용 에어백(30) 사이에는 복수개의 공간부(30c)가 형성되는 것을 특징으로 하는, 방한용 에어백이 구비된 방한화용 갑피.In the upper for winter shoes,
An airbag 30 for cold protection is provided between the inner skin 10 and the outer skin 20 forming the upper 100,
The cold airbag 30 is,
a plurality of independently sealed air filling units (30a); and
It includes a pressing portion (30b) formed between the plurality of air filling portions (30a),
The cold airbag 30 is,
It consists of multiple layers,
The plurality of air filling portions 30a and the compressing portion 30b are formed integrally,
The plurality of air filling units 30a are arranged in two axial directions and spaced apart at regular intervals,
The plurality of air filling units 30a are formed as straight rod-shaped tubes,
Among the plurality of layers of the cold protection airbag 30, the air filling part 30a of the first layer and the air filling part 30a of the second layer are arranged to be offset from each other, so that the plurality of layers of the cold protection airbag 30 An upper for winter shoes equipped with a cold weather airbag, characterized in that a plurality of space portions (30c) are formed therebetween.
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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