KR102591802B1 - 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브 - Google Patents

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KR102591802B1
KR102591802B1 KR1020230023840A KR20230023840A KR102591802B1 KR 102591802 B1 KR102591802 B1 KR 102591802B1 KR 1020230023840 A KR1020230023840 A KR 1020230023840A KR 20230023840 A KR20230023840 A KR 20230023840A KR 102591802 B1 KR102591802 B1 KR 102591802B1
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KR1020230023840A
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백승학
노동욱
김민형
정찬균
이덕구
황지혁
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한일마이크로텍(주)
한국중부발전(주)
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Abstract

슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브에 대한 발명이 개시된다. 개시된 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브는: 바디의 내측에 거치 고정되는 시트링, 바디의 내부에서 시트링에 지지되고 시트링을 통과하는 과열증기를 유입 안내하기 위해 일측으로 개방되며 내부로 유입된 과열증기를 배출구 측으로 유출 안내하기 위해 둘레면에 윈도우창을 통공한 케이지, 평단면상 케이지의 내부에 대응되게 형성되고 케이지의 개방된 타측을 통해 케이지의 내부에서 슬라이드 이동되며 윈도우창의 개도량을 조절하는 플러그, 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 복수 개가 일정간격으로 유격되게 구비되어 과열증기가 그 사이를 통과 안내되며 균일 유동장을 실현함에 따라 감압 편차를 줄이기 위한 시트가이드윙, 및 플러그에 구비되어 시트링의 내측면에 원주 방향으로 이격되게 배치된 시트가이드윙 사이에 배치됨으로써 과열증기의 균일 유동장을 확장하여 감압 편차를 확대 감소 안내하는 확장균일유동안내부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브{SUPER-HEATING-STEAM CONDITIONING VALVE}
본 발명은 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 감압용 밸브의 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 일정 간격 유격된 채 시트링의 중심 방향으로 돌출되는 시트가이드윙을 구비하고, 플러그에서 연장되는 확장균일유동안내부의 해당 부위를 원주 방향을 따라 이격되게 배치되는 시트가이드윙 사이에 배치함으로써 케이지 내부로 유동되는 고압 과열증기가 균일 유동장이 발생되도록 함에 따라 케이지의 윈도우창 전체에 걸쳐 고르게 배출되도록 하여 감압 효과를 실현하고 이를 통해 과열증기의 유동에 따른 충격음의 발생을 저감하며, 시트가이드윙과 확장균일유동안내부의 대응되는 부위의 부딪힘을 방지하도록 함에 따라 밸브의 수명을 연장하고자 하는 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브에 관한 것이다.
일반적으로 밸브는 관속을 흐르는 유체의 유량, 유속, 압력 등을 제어하는 장치이다. 밸브는 목적에 따라 여러 종류로 구분될 수 있는 데, 증기 밸브는 증기터빈 분야에서 터빈에 증기 공급을 목적으로 사용되고 있으며 특히 고온, 고압의 유체를 이용하는 발전플랜트 분야에서 많이 사용되고 있다.
종래의 증기 밸브의 구성을 보면, 밸브의 하부에는 밸브 시트부가 형성된 밸브 몸체가 배치되어 있으며, 밸브 몸체의 상면에는 그 중심부에 스템이 축방향으로 왕복 이동하는 왕복 통로가 관통 형성된 본넷이 결합되어 있다.
밸브 시트부의 내경면에는 플러그가 축방향으로 왕복 이동 가능하게 내재되어 있고, 플러그에는 그 외주면에 축방향으로 길게 형성된 다수의 스팀 배출홈이 형성되어 있다.
스팀 배출홈은 밸브 헤드 쪽이 곡면을 형성하고 있고, 플러그 말단에서 플러그 헤드의 하면인 플러그 실링면의 가장자리까지 형성되어 있다.
따라서, 스템의 왕복 이동시에는 플러그 말단이 밸브 시트부를 벗어나지 않는 범위 내에서 왕복 운동을 하게 되며, 밸브가 완전히 닫힌 상태에서는 밸브 시트부의 시트 실링면과 플러그 헤드의 플러그 실링면이 맞닿게 되어 스팀 유입구로부터 스팀 배출구로의 스팀의 유동이 차단되게 된다.
관련기술로는 국내실용신안등록공보 제20-0477824호에 제안된 바 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 바이패스 밸브 내부에 설치되는 플러그는 시트부 하측 날개부 사이에 형성되는 증기 통로부의 폭이 시트부와 접촉하는 상측과 같은 폭으로 이루어짐에 따라, 각각의 증기 통로부를 통해 유입되는 고온, 고압의 과열증기가 시트부와 접촉하는 부위에서 서로 모여지게 되어 과열증기의 밀도가 급격히 높아지게 되는 현상이 발생하게 되며, 과열증기가 모여져 밀도가 급격히 높아지는 부분에서 발생되는 충격력에 의해 플러그의 시트부가 파손이 발생하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 감압용 밸브의 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 일정 간격 유격된 채 시트링의 중심 방향으로 돌출되는 시트가이드윙을 구비하고, 플러그에서 연장되는 확장균일유동안내부의 해당 부위를 원주 방향을 따라 이격되게 배치되는 시트가이드윙 사이에 배치함으로써 케이지 내부로 유동되는 고압 과열증기가 균일 유동장이 발생되도록 함에 따라 케이지의 윈도우창 전체에 걸쳐 고르게 배출되도록 하여 감압 효과를 실현하고, 이를 통해 과열증기의 유동에 따른 충격음의 발생을 저감하고자 하는 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 시트가이드윙과 확장균일유동안내부의 윙패드 간의 부딪힘을 방지한 채 균일 유동장 효율을 증대함으로써, 밸브의 수명을 연장하고자 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 케이지의 둘레면에 원주 방향을 따라 구비되는 윈도우창을 높이 방향으로 장방형을 형성함에 따라 과열증기의 배출 흐름을 원활히 확보하고자 하는 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브는: 일측으로 과열증기를 유입하기 위한 유입구를 구비하고, 타측으로 과열증기를 배출하기 위한 배출구를 갖는 바디; 상기 바디의 내측에 거치 고정되는 시트링; 상기 바디의 내부에서 상기 시트링에 지지되고, 상기 시트링을 통과하는 과열증기를 유입 안내하기 위해 일측으로 개방되며, 내부로 유입된 과열증기를 상기 배출구 측으로 유출 안내하기 위해 둘레면에 윈도우창을 통공한 케이지; 평단면상 상기 케이지의 내부에 대응되게 형성되고, 상기 케이지의 개방된 타측을 통해 상기 케이지의 내부에서 슬라이드 이동되며 상기 윈도우창의 개도량을 조절하는 플러그; 상기 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 복수 개가 일정간격으로 유격되게 구비되어, 과열증기가 그 사이를 통과 안내되며 균일 유동장을 실현함에 따라 감압 편차를 줄이기 위한 시트가이드윙; 상기 플러그에 구비되어, 상기 시트링의 내측면에 원주 방향으로 이격되게 배치된 상기 시트가이드윙 사이에 배치됨으로써, 과열증기의 균일 유동장을 확장하여 감압 편차를 확대 감소 안내하는 확장균일유동안내부; 및 상기 확장균일유동안내부가 상기 시트가이드윙에 부딪히거나 간섭되는 것을 방지하는 위치안내부를 포함한다.
상기 시트가이드윙은, 상기 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 일정간격 유격된 채 상기 시트링의 내부 중심 방향으로 돌출되는 베이스블록; 상기 시트링의 원주 방향으로, 상기 베이스블록 각각의 양측면에 하향 곡률지도록 형성되어 과열증기의 유동저항을 감소시키는 사이드아치; 및 상기 시트링에 축 삽입된 상기 플러그에 접하거나 근접되도록 상기 베이스블록 각각에서 상기 시트링의 내부 중심 방향으로 연장되고, 상기 베이스블록의 너비보다 좁게 형성되는 가이드리브를 포함한다.
상기 확장균일유동안내부는, 상기 플러그에서 연장되는 하부돌출부; 및 상기 하부돌출부의 둘레면을 따라 설정간격만큼 이격되게 구비되어, 이웃한 상기 시트가이드윙 사이에 배치되는 윙패드를 포함한다.
상기 위치안내부는, 상기 시트링에 연결 지지된 채 상기 시트링의 내부 설정 위치에 구비되고, 축 방향을 따라 적어도 상기 플러그를 삽입하는 방향으로 개방되게 형성되는 슬리브; 상기 플러그, 또는 상기 플러그에서 돌출되는 하부돌출부에서 연장 형성되어, 상기 슬리브에 축 삽입되는 가이드샤프트; 상기 슬리브의 내측면에서 원주 방향을 따라 하나 이상 돌출 형성되는 스토핑돌기; 및 대응되는 상기 스토핑돌기를 수용하도록 상기 가이드샤프트의 둘레면에 함몰 형성되어, 상기 가이드샤프트의 원주 방향 회전을 방지하는 스토핑홈부를 포함한다.
상기 윈도우창은 상기 케이지의 둘레면을 따라 복수 개 구비되고, 상기 케이지의 축 방향을 따라 장방형으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 플러그는 상기 케이지의 내부에서 이동시 부하 저감을 위해 둘레면에 압력저감유도홈부를 함몰 형성하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브는 종래 기술과 달리 감압용 밸브의 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 일정 간격 유격된 채 시트링의 중심 방향으로 돌출되는 시트가이드윙을 구비하고, 플러그에서 연장되는 확장균일유동안내부의 해당 부위를 원주 방향을 따라 이격되게 배치되는 시트가이드윙 사이에 배치함으로써 케이지 내부로 유동되는 고압 과열증기가 균일 유동장이 발생되도록 함에 따라 케이지의 윈도우창 전체에 걸쳐 고르게 배출되도록 하여 감압 효과를 실현할 수 있고, 이를 통해 과열증기의 유동에 따른 충격음의 발생을 저감할 수 있다.
본 발명은 시트가이드윙과 확장균일유동안내부의 윙패드 간의 부딪힘을 방지한 채 균일 유동장 효율을 증대함으로써, 밸브의 수명을 연장할 수 있다.
본 발명은 케이지의 둘레면에 원주 방향을 따라 구비되는 윈도우창을 높이 방향으로 장방형을 형성함에 따라 과열증기의 배출 흐름을 원활히 확보할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 스템과 플러그를 바디에서 분리한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 요부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 요부 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 시트링과 플러그의 조립 상태를 보인 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 종단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 개폐 작동도를 보인 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 절개 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 스템과 플러그를 바디에서 분리한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 요부 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 요부 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 시트링과 플러그의 조립 상태를 보인 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 종단면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 개폐 작동도를 보인 도면이며, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브의 절개 사시도이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브(100)는 바디(110), 시트링(120), 케이지(130), 플러그(140), 시트가이드윙(150), 확장균일유동장안내부(160) 및 위치안내부(170)를 포함한다.
본 발명에 따른 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브(100)는 고압 과열증기[super heating steam]를 유입 후 일정 감압 후 배출 안내하는 밸브로서, 바디(110)에 의해 외형을 형성한다.
특히, 바디(110)는 과열증기를 유입하기 위해 일측에 유입구(112)를 구비하고, 감압 후 과열증기를 배출 허용하기 위해 타측에 배출구(114)를 갖는다. 아울러, 바디(110)는 유입구(112)와 배출구(114)를 연결하도록 내부에 채널(116)을 형성한다.
편의상, 유입구(112)는 바디(110)의 하부 방향으로 개방되어 형성되는 것으로 하고, 배출구(114)는 바디(110)의 둘레면 일부가 개방되게 형성되는 것으로 한다.
그리고, 바디(110)는 상부 방향으로 개방되게 형성된다.
또한, 시트링(120)은 유입구(112)의 내측, 특히 유입구(112)에서 배출구(114) 방향으로 방향 전환되는 채널(116)의 해당 부위에 거치 고정된다.
이때, 시트링(120)은 케이지(130)와 플러그(140) 등을 지지하는 역할을 한다. 시트링(120)은 배출구(114) 측의 내부 바닥면과 유사한 높이를 유지하도록 채널(116)에 안착되어 고정된다. 이를 위해, 채널(116)은 해당 부위에 원주 방향을 따라 지지턱(117)을 형성한다. 그래서, 시트링(120)은 지지턱(117)에 안착된다.
특히, 시트링(120)은 평면상 가장자리가 원형 궤적을 따라 원형으로 이루어지는 것으로 한다. 이로써, 적어도 유입구(112) 측의 내부 단면은 원형으로 형성된다.
아울러, 시트링(120)은 플랜지(122)를 상부 가장자리에서 외측으로 연장 형성한다. 그래서, 시트링(120)의 하측이 지지턱(117)에 접할 때, 플랜지(122)는 채널(116)의 내측면에 접한다. 그래서, 시트링(120)이 유입구(112) 측으로 임의적으로 이탈되는 것이 방지된다.
이때, 시트링(120)은 지지턱(117)에 억지 끼움되는 등 다양한 방식으로 채널(116)에 고정 설치된다.
그리고, 케이지(130)는 하측면이 시트링(120) 특히 플랜지(122)에 접하여 지지되고, 설정된 높이의 원형관(원통) 형상으로 이루어진다. 이때, 시트링(120)의 내부 직경이 케이지(130)의 내부 직경과 동일하거나 유사하고, 상호 대응되게 구비된다.
이를 위해, 시트링(120)의 중심축 방향을 따라 양측으로 개방되는 홀과, 케이지(130)의 중심축 방향을 따라 양측으로 개방되는 홀이 일치되도록, 플랜지(122)는 홀의 가장자리를 따라 위치설정턱(124)을 돌출 형성할 수 있다.
그래서, 케이지(130)의 내측면이 위치설정턱(124)에 접함으로써, 케이지(130)는 시트링(120)에 정위치하게 된다.
그리고, 케이지(130)는 시트링(120)을 통과하는 과열증기를 유입 안내하기 위해 일측(하부)으로 개방되며, 내부로 유입된 과열증기를 배출구(114) 측으로 유출 안내하기 위해 둘레면에 윈도우창(138)을 통공한다. 이때, 케이지(130)는 플러그(140)를 축 삽입하기 위해 타측 즉 상부 방향으로 개방되게 형성된다.
특히, 윈도우창(138)은 케이지(130)의 둘레면을 따라 복수 개가 구비되고, 케이지(130)의 축 방향을 따라 장방형으로 형성되어 과열증기의 안정적 배출을 유도할 수 있다.
또한, 플러그(140)는 평단면상 케이지(130)의 내부에 대응되게 형성되고, 케이지(130)의 개방된 타측을 통해 케이지(130)의 내부에서 슬라이드 이동되며 윈도우창(138)의 개도량을 조절하는 역할을 한다. 즉, 케이지(130)가 원형 관 형상으로 이루어짐에 따라, 플러그(140)는 원기둥 형상으로 이루어져, 둘레면이 윈도우리브(136)에 접하거나 근접된 채 직선 왕복 이동된다.
이때, 플러그(140)는 축 형상인 스템(142)을 바디(110)의 개방된 상측으로 연장 형성하고, 스템(142)은 외력에 의해 축 방향을 따라 왕복 이동된다.
아울러, 플러그(140)는 케이지(130)의 내부에서 축 방향을 따라 이동시 케이지(130) 내외부의 압력 차이로 인한 부하의 저감을 위해 둘레면에 압력저감유도홈부(144)를 함몰 형성할 수 있다.
플러그(140)가 케이지(130)의 내부 방향 또는 외부 방향으로 이동시, 공기를 포함한 과열 증기의 일부가 압력저감유도홈부(144)를 따라 케이지(130)의 내부 방향 또는 외부 방향으로 유동함에 따라, 케이지(130)의 내외부가 평압을 이룰 수 있다. 이로써, 플러그(140)를 축 방향으로 이동시키는 액추에이터(도시하지 않음)의 작동 부하가 줄어들게 된다. 물론, 압력저감유도홈부(144)는 다양한 형상으로 적용 가능하다.
아울러, 케이지(130)는 압력저감유도홈부(144)에 대응되는 둘레면에 홀을 통공하여 원활히 평압 설정이 가능하도록 안내할 수 있다.
한편, 시트가이드윙(150)은 시트링(120)의 내측면에 원주 방향을 따라 복수 개가 일정간격으로 유격되게 구비되어, 과열증기가 그 사이를 통과 안내되며 균일 유동장을 실현하고, 이를 통해 감압 편차를 줄이는 역할을 한다.
상세히, 시트가이드윙(150)은 베이스블록(152), 사이드아치(154) 및 가이드리브(156)를 포함한다.
베이스블록(152)은 시트링(120)의 내측면에 원주 방향을 따라 일정간격 유격된 채 시트링(120)의 내부 중심 방향으로 돌출된다. 이때, 베이스블록(152)은 시트링(120)에 일체로 제작되고, 가이드리브(156)보다 굵게 형성되어 가이드리브(156)를 안정적으로 지지하는 역할을 한다.
시트링(120)의 내측면에서 시트링(120)의 내부 중심 방향으로 돌출되는 베이스블록(152)의 개수는 시트가이드윙(150) 사이를 통과하는 과열증기의 원활한 흐름이 가능하도록 구비된다.
그리고, 사이드아치(154)는 시트링(120)의 원주 방향으로, 베이스블록(152) 각각의 양측면에 하향 곡률지도록 형성된다.
그래서, 사이드아치(154)는 과열증기의 유동저항을 감소시키는 역할을 하고, 이를 통해 과열증기의 유동에 의해 베이스블록(152)과 가이드리브(156)에 가해지는 내부응력을 감소시키는 역할을 한다.
또한, 가이드리브(156)는 시트링(120)에 축 삽입된 플러그(140)에 접하거나 근접될 때까지 베이스블록(152) 각각에서 시트링(120)의 내부 중심 방향으로 연장된다. 그래서, 과열증기는 이웃한 시트가이드윙(150)의 사이를 통해 유동되고, 모든 시트가이드윙(150) 사이를 통해 대체적으로 균일하게 유동된다. 이로 인해, 과열증기가 케이지(130)의 내부로 균일하게 퍼진 상태로 공급된 후, 각 윈도우창(138)을 통해 배출되는 유량의 편차가 적게 된다.
이때, 가이드리브(156)는 대응되는 베이스블록(152)의 너비보다 좁게 형성된다. 이는, 과열증기가 이웃한 가이드리브(156) 사이로 통과하는 양을 충분히 확보하기 위함이다.
아울러, 가이드리브(156)는 과열증기의 유동 방향을 따라 시트링(120)의 중심 방향으로 점차적으로 경사지거나 또는 곡률지게 형성된다. 이는, 가이드리브(156)를 따라 유동되는 과열증기의 유동 저항을 줄이기 위함이다.
또한, 확장균일유동안내부(160)는 플러그(140)에 구비되어, 시트링(120)의 내측면에 원주 방향으로 이격되게 배치된 시트가이드윙(150) 사이에 배치됨으로써, 과열증기의 균일 유동장을 확장하여 감압 편차를 확대 감소 안내하는 역할을 한다.
즉, 확장균일유동안내부(160)는 시트링(120)의 이웃한 시트가이드윙(150) 사이의 공간을 구분지어(구획하여) 시트링(120)을 통과하는 과열증기의 유동장을 더욱 균일하게 함으로써 감압 편차를 최소화하는 역할을 한다.
결과적으로, 과열증기가 케이지(130) 내부의 특정 부위로 집중 공급됨에 따른 원활하지 않은 흐름이 방지되고, 충격음이 발생이 방지 또는 저감된다.
이때, 확장균일유동안내부(160)는 하부돌출부(162) 및 윙패드(164)를 포함한다.
하부돌출부(162)는 플러그(140)의 하부에서 연장된다.
특히, 소정 흔들림에 의해, 플러그(140)가 임의의 가이드리브(156)의 상측에 부딪히면서 시트링(120)에 진입되지 않을 수 있다.
이를 방지하기 위해, 플러그(140)는 하측으로 하부돌출부(144)를 연장 형성한다. 그래서, 하부돌출부(144)가 가이드리브(156)에 부딪히지 않은 채 시트링(120)에 먼저 삽입됨에 따라, 플러그(140)는 가이드리브(156)로부터 간섭을 받더라도 시트링(120)에 축 삽입될 수 있게 된다.
물론, 플러그(140)는 하측면이 하부 방향으로 볼록하도록 곡률지게 형성될 수도 있다. 즉, 하부돌출부(162)는 플러그(140) 자체일 수도 있다.
그리고, 윙패드(164)는 하부돌출부(162)의 둘레면을 따라 설정간격만큼 이격되게 구비되어, 시트링(120)의 내측면에서 원주 방향으로 이웃한 시트가이드윙(150) 사이에 배치된다.
그래서, 윙패드(164) 각각이 대응되는 이웃한 시트가이드윙(150) 사이를 구획함에 따라 과열증기는 유동장을 더욱 균일하게 나눠짐에 따라 안정적인 유선(流線)을 형성한 채 유동 안내될 수 있다.
물론, 윙패드(164)는 판재 등 다양한 형상으로 변형 가능하다.
아울러, 판재 형상인 윙패드(164)가 이웃한 시트가이드윙(150) 사이에 배치됨에 따라, 플러그(140가 시트링(120)을 통과하는 과열증기의 유동 저항에 의한 밸브의 닫힘 방향으로 하향 이동시의 이동 저항을 소정 줄일 수 있다.
또한, 위치안내부(170)는 확장균일유동안내부(160) 특히 윙패드(164)가 시트가이드윙(150)에 부딪히거나 간섭되는 것을 방지하는 역할을 한다. 즉, 위치안내부(170)는 위패드(164)가 이웃한 시트가이드윙(150) 사이의 공간을 비교적 균일하게 구분짓는 위치를 유지하도록 하는 역할을 한다.
이를 위해, 위치안내부(170)는 슬리브(172), 가이드샤프트(174), 스토핑돌기(176) 및 스토핑홈부(178)를 포함한다.
슬리브(172)는 시트링(120)에 연결 지지된 채 시트링(120)의 내부 설정 위치에 구비되고, 축 방향을 따라 적어도 플러그(140)를 축 삽입하는 방향으로 개방되게 형성된다. 특히, 슬리브(172)는 시트링(120)의 내측면에서 연장되는 복수 개의 서포트리브(173)에 연결되어 위치 고정된다.
이때, 슬리브(172)는 시트링(120)의 평면상 중앙 부위에 위치되는 것으로 한다. 물론, 슬리브(172)와 서포트리브(173)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
그리고, 가이드샤프트(174)는 플러그(140), 또는 플러그(140)에서 돌출되는 하부돌출부(162)에서 연장 형성되어, 슬리브(172)에 축 삽입된다. 편의상, 가이드샤프트(174)는 하부돌출부(162)에서 하부 방향으로 연장되는 것으로 한다.
아울러, 스토핑돌기(176)는 슬리브(172)의 내측면에서 원주 방향을 따라 하나 이상 돌출 형성된다. 편의상, 스토핑돌기(176)는 슬리브(172) 내측면에서 대향하게 구비되는 것으로 한다. 물론, 스토핑돌기(176)는 개수 및 형상에 한정되지 않는다.
스토핑홈부(178)는 대응되는 스토핑돌기(176)를 일대일 수용하도록 가이드샤프트(174)의 둘레면에 함몰 형성된다.
그래서, 가이드샤프트(174)가 슬리브(172)에 축 삽입시, 스토핑돌기(176)가 대응되는 스토핑홈부(178)에 수용됨에 따라, 가이드샤프트(174)는 원주 방향으로 회전되는 것이 방지된다. 이로써, 플러그(140)는 원주 방향으로 회전이 방지된 채 케이지(130)에 축 삽입되는 방향성이 설정된다. 이에 따라, 윙패드(164)는 대응되는 이웃한 시트가이드윙(150) 사이에 배치된다.
한편, 과열증기가 케이지(130) 내부로 유입되기 전에 압력이 소정 저감되는 것이 바람직하다.
이를 위해, 바디(110)는 유입구(112) 측의 채널(116) 내부에 이너케이싱(도시하지 않음)을 구비할 수 있다. 이너케이싱은 시트링(120) 방향으로 개방되게 형성되고, 외측 둘레면이 채널(116)의 내측면을 따라 접하여 고정된다.
이때, 이너케이싱의 상부 개방측 가장자리가 시트링(120)을 지지하기 위한 지지턱이 형성될 수 있다.
그리고, 이너케이싱은 유입구(112) 방향으로 막히게 형성되고, 유입구(112)의 중심축 방향과 엇갈리도록 둘레면에 복수 개의 개구홀(도시하지 않음)을 통공한다.
그래서, 과열증기는 이너케이싱의 둘레면을 따라 이동 후 방향 전환되며 개구홀을 통과하게 됨으로써 감압 처리된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100: 감압밸브 110: 바디
112: 유입구 114: 배출구
116: 채널 117: 지지턱
120: 시트링 122: 플랜지
124: 위치설정턱 130: 케이지
138: 윈도우창 140: 플러그
142: 스템 144: 압력저감유도홈부
150: 시트가이드윙 152: 베이스블록
154: 사이드아치 156: 가이드리브
160: 확장균일유동안내부 162: 하부돌출부
164: 윙패드 170: 위치안내부
172: 슬리브 173: 서포트리브
174: 가이드샤프트 176: 스토핑돌기
178: 스토핑홈부

Claims (6)

  1. 일측으로 과열증기를 유입하기 위한 유입구를 구비하고, 타측으로 과열증기를 배출하기 위한 배출구를 갖는 바디; 상기 바디의 내측에 거치 고정되는 시트링; 상기 바디의 내부에서 상기 시트링에 지지되고, 상기 시트링을 통과하는 과열증기를 유입 안내하기 위해 일측으로 개방되며, 내부로 유입된 과열증기를 상기 배출구 측으로 유출 안내하기 위해 둘레면에 윈도우창을 통공한 케이지; 평단면상 상기 케이지의 내부에 대응되게 형성되고, 상기 케이지의 개방된 타측을 통해 상기 케이지의 내부에서 슬라이드 이동되며 상기 윈도우창의 개도량을 조절하는 플러그; 상기 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 복수 개가 일정간격으로 유격되게 구비되어, 과열증기가 그 사이를 통과 안내되며 균일 유동장을 실현함에 따라 감압 편차를 줄이기 위한 시트가이드윙; 상기 플러그에 구비되어, 상기 시트링의 내측면에 원주 방향으로 이격되게 배치된 상기 시트가이드윙 사이에 배치됨으로써, 과열증기의 균일 유동장을 확장하여 감압 편차를 확대 감소 안내하는 확장균일유동안내부; 및 상기 확장균일유동안내부가 상기 시트가이드윙에 부딪히거나 간섭되는 것을 방지하는 위치안내부를 포함하고,
    상기 확장균일유동안내부는, 상기 플러그에서 연장되는 하부돌출부; 및 상기 하부돌출부의 둘레면을 따라 설정간격만큼 이격되게 구비되어, 이웃한 상기 시트가이드윙 사이에 배치되는 윙패드를 포함하며,
    상기 위치안내부는, 상기 시트링에 연결 지지된 채 상기 시트링의 내부 설정 위치에 구비되고, 축 방향을 따라 적어도 상기 플러그를 삽입하는 방향으로 개방되게 형성되는 슬리브; 상기 플러그, 또는 상기 플러그에서 돌출되는 하부돌출부에서 연장 형성되어, 상기 슬리브에 축 삽입되는 가이드샤프트; 상기 슬리브의 내측면에서 원주 방향을 따라 하나 이상 돌출 형성되는 스토핑돌기; 및 대응되는 상기 스토핑돌기를 수용하도록 상기 가이드샤프트의 둘레면에 함몰 형성되어, 상기 가이드샤프트의 원주 방향 회전을 방지하는 스토핑홈부를 포함하고,
    상기 슬리브는 상기 시트링의 내측면에서 연장되는 복수 개의 서포트리브에 연결됨에 따라 위치 고정되어,
    상기 가이드샤프트가 상기 슬리브에 축 삽입시, 상기 스토핑돌기가 대응되는 상기 스토핑홈부에 수용됨으로써, 상기 가이드샤프트는 원주 방향으로 회전되는 것이 방지되며,
    상기 윙패드 각각이 대응되는 이웃한 상기 시트가이드윙 사이를 구획함에 따라 과열증기는 유동장이 더욱 균일하게 나눠지는 것을 특징으로 하는 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 시트가이드윙은,
    상기 시트링의 내측면에 원주 방향을 따라 일정간격 유격된 채 상기 시트링의 내부 중심 방향으로 돌출되는 베이스블록;
    상기 시트링의 원주 방향으로, 상기 베이스블록 각각의 양측면에 하향 곡률지도록 형성되어 과열증기의 유동저항을 감소시키는 사이드아치; 및
    상기 시트링에 축 삽입된 상기 플러그에 접하거나 근접되도록 상기 베이스블록 각각에서 상기 시트링의 내부 중심 방향으로 연장되고, 상기 베이스블록의 너비보다 좁게 형성되는 가이드리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 윈도우창은 상기 케이지의 둘레면을 따라 복수 개 구비되고, 상기 케이지의 축 방향을 따라 장방형으로 형성되며,
    상기 플러그는 상기 케이지의 내부에서 이동시 부하 저감을 위해 둘레면에 압력저감유도홈부를 함몰 형성하는 것을 특징으로 하는 슈퍼 히팅 스팀 컨디셔닝 밸브.
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