KR102589930B1 - Valve apparatus and hydrogen supply apparatus having the same - Google Patents

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KR102589930B1 KR1020210152123A KR20210152123A KR102589930B1 KR 102589930 B1 KR102589930 B1 KR 102589930B1 KR 1020210152123 A KR1020210152123 A KR 1020210152123A KR 20210152123 A KR20210152123 A KR 20210152123A KR 102589930 B1 KR102589930 B1 KR 102589930B1
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Abstract

본 발명에 따르면 유체가 유통되는 유통공간이 형성되고, 유통공간으로 유체가 유통되는 유입로와 유출로가 형성된 코어부가 마련되며, 코어부 외측으로 고정자가 마련된 밸브바디; 밸브바디의 유통공간에 이동 가능하게 마련되고, 유통공간에 연통되는 가이드홀이 형성된 밸브부재; 및 코어부의 유통공간에는 고정자에 의해 이동되어 밸브부재에 선택적으로 접촉됨에 따라 밸브부재의 가이드홀을 개폐시켜 유체가 가이드홀을 통해 선택적으로 유통되도록 하며, 이동방향으로 코어부와 마주하는 일측단부 및 밸브부재와 마주하는 타측단부에 각각 사출성형에 의해 일체로 제조된 스토퍼부가 마련된 이동자;를 포함하는 하는 밸브 장치가 소개된다.According to the present invention, a distribution space through which fluid flows is formed, a core part is provided with an inflow path and an outlet path through which fluid flows into the distribution space, and a valve body is provided with a stator outside the core part; A valve member provided to be movable in the distribution space of the valve body and having a guide hole communicating with the distribution space; And in the distribution space of the core part, it is moved by the stator and selectively contacts the valve member to open and close the guide hole of the valve member so that the fluid is selectively distributed through the guide hole, and one end facing the core part in the direction of movement and A valve device including a mover provided with a stopper portion manufactured integrally by injection molding at the other end facing the valve member is introduced.

Description

밸브 장치 및 이를 포함하는 수소 공급 장치 {VALVE APPARATUS AND HYDROGEN SUPPLY APPARATUS HAVING THE SAME}Valve device and hydrogen supply device including the same {VALVE APPARATUS AND HYDROGEN SUPPLY APPARATUS HAVING THE SAME}

본 발명은 밸브를 통해 유체의 유통을 선택적으로 허용하며, 밸브 작동시 충격 발생이 저감되도록 하는 밸브 장치 및 이를 포함하는 수소 공급 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a valve device that selectively allows fluid to flow through a valve and reduces shock generation when the valve is operated, and a hydrogen supply device including the same.

전기모빌리티는 모빌리티의 구동 에너지를 기존의 모빌리티와 같이 화석 연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지로부터 얻는 모빌리티이다. 전기모빌리티는 배기가스가 전혀 없으며, 소음이 아주 작은 장점이 있으나, 배터리의 무거운 중량, 충전에 걸리는 시간 등의 문제 때문에 실용화되지 못하다가 최근 공해문제의 심각화, 화석 연료의 고갈 등의 문제가 제기되면서 그 개발이 다시 가속화되고 있다.Electric mobility is mobility that obtains its driving energy from electrical energy rather than from the combustion of fossil fuels like existing mobility. Electric mobility has the advantage of having no exhaust gases and making very little noise, but it has not been put into practical use due to problems such as the heavy weight of the battery and the time it takes to charge. However, recently, problems such as the worsening of pollution problems and depletion of fossil fuels have been raised. That development is accelerating again.

특히, 친환경적인 전기모빌리티에 전기에너지를 제공하기 위해 연료전지가 적용되며, 연료전지는 고효율의 청정 에너지원으로서 점차 그 사용 영역이 확대되어 가고 있다.In particular, fuel cells are applied to provide electric energy for eco-friendly electric mobility, and the area of use of fuel cells is gradually expanding as a highly efficient, clean energy source.

이러한 연료전지 중 고분자 전해질 연료전지(PEMFC:Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell)는 다른 형태의 연료전지에 비해 비교적 낮은 온도에서 작동하고 시동시간이 짧으며 부하 변화에 대한 빠른 응답 특성을 가지고 있다.Among these fuel cells, the polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) operates at a relatively low temperature compared to other types of fuel cells, has a short start-up time, and has quick response characteristics to load changes.

또한, 고분자 전해질 연료전지는 효율이 높고 전류밀도 및 출력밀도가 크다. 또한, 반응가스(수소 및 공기 중 산소)의 압력 변화에 덜 민감하며 다양한 범위의 출력을 낼 수 있다. 이런 이유로 무공해 모빌리티의 동력원, 자가 발전용, 이동용 및 군사용 전원 등 다양한 분야에 응용될 수 있다.Additionally, polymer electrolyte fuel cells have high efficiency and high current density and power density. Additionally, it is less sensitive to pressure changes in the reaction gas (hydrogen and oxygen in the air) and can produce a wide range of output. For this reason, it can be applied to various fields such as a power source for pollution-free mobility, self-generation, mobile, and military power.

고분자 전해질막 연료전지는 수소와 산소를 전기화학적으로 반응하여 물을 생성하면서 전기를 발생시키는 장치로서, 공급된 수소가 애노드의 촉매에서 수소이온과 전자로 분리되고, 분리된 수소이온은 전해질막을 통해 캐소드로 넘어가게 된다. 이때, 캐소드에 공급된 공기 중 산소는 외부 도선을 통해 캐소드로 들어온 전자와 결합하여 물을 생성하면서 전기 에너지를 발생시킨다.A polymer electrolyte membrane fuel cell is a device that generates electricity by electrochemically reacting hydrogen and oxygen to produce water. The supplied hydrogen is separated into hydrogen ions and electrons in the anode catalyst, and the separated hydrogen ions pass through the electrolyte membrane. It passes to the cathode. At this time, oxygen in the air supplied to the cathode combines with electrons entering the cathode through an external conductor to generate water and generate electrical energy.

한편, 실제 차량이나 드론에서 필요한 전위를 얻기 위해서는 필요한 전위만큼 단위 셀을 적층하여야 하며, 이렇게 단위 셀을 적층한 것을 스택(또는 연료전지 스택)이라 한다. 1 개의 단위 셀에서 발생하는 전위는 약1.2V로서, 다수의 셀을 직렬로 적층하여 부하에 필요한 전력을 공급하고 있다. 각 단위 셀은 막전극 접합체(MEA:Membrane Electrode Assembly)를 포함하며, 막전극 접합체에서 수소이온이 전달되는 고분자 전해질막을 사이에 두고 양측으로 수소가 공급되는 애노드 전극과 공기(산소)가 공급되는 캐소드 전극이 구비된다. 또한 촉매층을 포함하는 애노드 전극 및 캐소드 전극의 바깥쪽에는 가스 확산층이 배치되며, 이러한 막전극 접합체와 반응가스 및 냉각수 유로가 형성된 분리판을 순차적으로 적층한 것이 연료전지 스택이다.Meanwhile, in order to obtain the necessary potential in an actual vehicle or drone, unit cells must be stacked to the required potential, and the unit cells stacked in this way are called a stack (or fuel cell stack). The potential generated from one unit cell is approximately 1.2V, and the power required for the load is supplied by stacking multiple cells in series. Each unit cell includes a membrane electrode assembly (MEA: Membrane Electrode Assembly), an anode to which hydrogen is supplied on both sides across a polymer electrolyte membrane through which hydrogen ions are transferred from the membrane electrode assembly, and a cathode to which air (oxygen) is supplied. Electrodes are provided. In addition, a gas diffusion layer is disposed on the outside of the anode electrode and cathode electrode including the catalyst layer, and a fuel cell stack is a sequential stacking of such a membrane electrode assembly and a separator plate on which reaction gas and coolant channels are formed.

이러한 연료전지의 운용에 있어서, 수소가스의 안정적인 공급은 중요한 운용요소이다. 특히, 실제 차량이나 드론에서 연료전지는 복수개가 배치될 수 있으며, 각각의 연료전지로 일정 압력이 유지되는 수소가스의 균일한 공급이 요구된다.In the operation of these fuel cells, a stable supply of hydrogen gas is an important operating factor. In particular, a plurality of fuel cells may be deployed in an actual vehicle or drone, and a uniform supply of hydrogen gas at a constant pressure to each fuel cell is required.

이에 따라, 수소가스의 공급을 조절하는 밸브장치가 구비되는데, 밸브장치의 경우 수소가스가 충진된 상태에서 작동됨에 따라 작동되는 힘에 의해 충격 소음이 발생되는 문제가 있다.Accordingly, a valve device that regulates the supply of hydrogen gas is provided, but in the case of the valve device, there is a problem in that shock noise is generated due to the operating force as it is operated in a state filled with hydrogen gas.

이러한 밸브장치의 작동시 발생되는 충격은 소음 발생뿐만 아니라 밸브를 포함한 각 부품의 손상을 야기하는 문제가 있다.The impact generated when operating such a valve device not only generates noise but also causes damage to each part, including the valve.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as background technology above are only for the purpose of improving understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledgment that they correspond to prior art already known to those skilled in the art.

KRKR 10-2010-0102939 10-2010-0102939 AA (2010.09.27)(2010.09.27)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 밸브를 통해 유체의 유통이 선택적으로 허용되며, 밸브 작동시 충격 발생이 저감되도록 하는 밸브 장치 및 이를 포함하는 수소 공급 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve this problem, and its purpose is to provide a valve device that selectively allows fluid flow through the valve and reduces shock generation when the valve is operated, and a hydrogen supply device including the same. .

본 발명에 따른 밸브 장치는 유체가 유통되는 유통공간이 형성되고, 유통공간으로 유체가 유통되는 유입로와 유출로가 형성된 코어부가 마련되며, 코어부 외측으로 고정자가 마련된 밸브바디; 밸브바디의 유통공간에 이동 가능하게 마련되고, 유통공간에 연통되는 가이드홀이 형성된 밸브부재; 및 코어부의 유통공간에는 고정자에 의해 이동되어 밸브부재에 선택적으로 접촉됨에 따라 밸브부재의 가이드홀을 개폐시켜 유체가 가이드홀을 통해 선택적으로 유통되도록 하며, 이동방향으로 코어부와 마주하는 일측단부 및 밸브부재와 마주하는 타측단부에 각각 사출성형에 의해 일체로 제조된 스토퍼부가 마련된 이동자;를 포함한다.The valve device according to the present invention includes a valve body in which a distribution space through which fluid flows is formed, a core part formed with an inflow and outflow path through which fluid flows into the distribution space, and a stator provided outside the core part; A valve member provided to be movable in the distribution space of the valve body and having a guide hole communicating with the distribution space; And in the distribution space of the core part, it is moved by the stator and selectively contacts the valve member to open and close the guide hole of the valve member so that the fluid is selectively distributed through the guide hole, and one end facing the core part in the direction of movement and It includes a mover provided with a stopper unit manufactured integrally by injection molding at the other end facing the valve member.

스토퍼부에는 이동자를 관통하며 일측단부의 스토퍼부와 타측단부의 스토퍼부를 연결하는 연결부가 포함될 수 있다.The stopper portion may include a connection portion that penetrates the mover and connects the stopper portion at one end with the stopper portion at the other end.

연결부는 스토퍼부의 사출성형시 함께 형성되어 일측단부의 스토퍼부 및 타측단부의 스토퍼부 연결하여 이동자와 일체로 성형될 수 있다.The connection portion is formed together during injection molding of the stopper portion and can be molded integrally with the mover by connecting the stopper portion at one end and the stopper portion at the other end.

스토퍼부의 일측단부 또는 타측단부에는 외측으로 돌출된 볼록부가 형성될 수 있다.A convex portion protruding outward may be formed on one end or the other end of the stopper portion.

유통공간에는 밸브부재의 이탈을 방지하는 걸림부가 구비되고, 밸브부재에는 가이드홀의 주변을 감싸도록 형성되되 걸림부와 매칭되는 부분까지 연장되어 유체의 씰링 및 걸림부에 접촉시 충격을 흡수하는 서포트부가 형성될 수 있다.The distribution space is provided with a locking part that prevents the valve member from leaving, and the valve member has a support part that is formed to surround the guide hole and extends to a part matching the locking part to seal the fluid and absorb shock when contacting the locking part. can be formed.

코어부와 이동자의 일측단부 사이에는 이격공간이 형성되고, 이동자에는 길이방향으로 슬릿홀이 관통되어 이격공간과 유통공간이 연통될 수 있다.A separation space is formed between the core portion and one end of the mover, and a slit hole is passed through the mover in the longitudinal direction so that the separation space and the distribution space can be communicated.

밸브부재의 외주면에는 걸림부에 걸리도록 연장된 날개부가 형성될 수 있다.Wings extending to be caught by the locking portion may be formed on the outer peripheral surface of the valve member.

밸브부재는 가이드홀의 출구측인 타측단부에 서포트부가 형성되고, 서포트부는 가이드홀의 주변과 날개부의 일부 또는 전체를 감싸도록 형성될 수 있다.The valve member has a support portion formed on the other end, which is the outlet side of the guide hole, and the support portion may be formed to surround the periphery of the guide hole and part or all of the wing portion.

밸브부재의 타측단부는 외측면을 이루는 테두리부와, 테두리부의 내측에서 가이드홀의 출구를 감싸는 단턱부와, 단턱부에서 일측으로 함몰되고 테두리부와 이격된 지지부로 이루어지며, 서포트부가 테두리부의 내측에서 단턱부 및 지지부의 측방에 채워질 수 있다.The other end of the valve member is composed of a rim forming the outer surface, a step portion surrounding the outlet of the guide hole on the inside of the rim portion, and a support portion that is depressed to one side in the step portion and is spaced apart from the rim portion, and a support portion is formed on the inside of the rim portion. It can be filled on the side of the step and support part.

단턱부의 외측면은 지지부측으로 갈수록 폭이 점차 좁아지도록 형성될 수 있다.The outer surface of the step portion may be formed so that the width gradually becomes narrower toward the support portion.

타측단부에는 테두리부와 지지부 사이에서 날개부의 위치까지 연장된 인서트유로가 형성되고, 인서트유로에서 날개부를 향해 관통된 인서트홀이 형성될 수 있다.At the other end, an insert passage extending from the edge and the support portion to the position of the wing may be formed, and an insert hole penetrating from the insert passage toward the wing may be formed.

인서트홀은 테두리부를 관통하여 인서트유로를 통과 후 지지부의 외측면에 함몰되게 연장될 수 있다.The insert hole may extend through the edge portion, pass through the insert flow path, and then be recessed into the outer surface of the support portion.

서포트부는 테두리부 및 단턱부보다 타측으로 더 길게 형성되어 밸브부재의 타측단부에서 타측으로 돌출될 수 있다.The support portion is formed to be longer on the other side than the edge portion and the step portion and may protrude from the other end portion of the valve member to the other side.

밸브부재는 가이드홀의 입구측인 일측단부가 일측방향으로 돌출되게 형성될 수 있다.The valve member may be formed so that one end, which is the entrance side of the guide hole, protrudes in one direction.

본 발명의 밸브 장치를 포함하는 수소 공급 장치는 수소탱크가 연결되어 수소를 공급받는 입구부와 수소가 배출되며 연료스택가 연결되는 출구부가 구비된 하우징;을 포함하며, 밸브장치는 하우징에서 입구부에 연통되게 연결되어 수소의 유통을 선택적으로 허용할 수 있다.The hydrogen supply device including the valve device of the present invention includes a housing provided with an inlet portion to which a hydrogen tank is connected to receive hydrogen supply, and an outlet portion to which hydrogen is discharged and connected to a fuel stack. The valve device is provided at the inlet portion of the housing. It can be connected in communication to selectively allow the distribution of hydrogen.

하우징에는 밸브장치를 통과한 수소가 유통되도록 마련된 압력조절밸브;가 더 포함되고, 수소탱크에서 입구부를 통해 유입된 수소는 밸브장치를 통과 후 압력조절밸브에 의해 압력이 조절되어 출구부로 배출될 수 있다.The housing further includes a pressure control valve provided to distribute hydrogen that has passed through the valve device, and the hydrogen flowing in from the hydrogen tank through the inlet can be discharged to the outlet by adjusting the pressure by the pressure control valve after passing through the valve device. there is.

본 발명에 따른 밸브 장치 및 이를 포함하는 수소 공급 장치는 밸브바디 내부에 상하방향으로 이동하는 이동자가 마련되고, 이동자의 상부 및 하부에 외부와 접촉하는 스토퍼가 마련되며 스토퍼는 이동자에 인서트 사출로서 성형되어 이동자와 일제로 형성됨에 따라 이동자와 스토퍼 사이의 체결성이 향상되고 종래의 이동자와 스토퍼의 조립공정을 삭제하여 조립성의 향상시키며 또한 제조원가를 감소시킬 수 있는 효과가 있다. The valve device according to the present invention and the hydrogen supply device including the same are provided with a mover that moves in the vertical direction inside the valve body, and a stopper that contacts the outside is provided at the top and bottom of the mover, and the stopper is molded by insert injection into the mover. As the mover and the stopper are formed in one piece, the fastening property between the mover and the stopper is improved, the assembly process is improved by eliminating the assembly process of the conventional mover and the stopper, and the manufacturing cost can be reduced.

또한, 밸브를 통해 유체의 유통이 선택적으로 허용되며, 밸브 작동시 충격 발생이 저감됨으로써 충격 소음이 감소되고 충격에 의한 부품 손상이 회피될 수 있는 효과가 있다.In addition, the distribution of fluid is selectively allowed through the valve, and the generation of shock during valve operation is reduced, which has the effect of reducing impact noise and avoiding damage to parts due to impact.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밸브 장치를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 밸브 장치를 나타낸 단면도.
도 3은 도 2에 도시된 밸브 장치에 따른 유체 유통의 차단을 설명하기 위한 도면.
도 4는 도 2에 도시된 밸브 장치에 따른 유체 유통의 허용을 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 밸브부재를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 수소 공급 장치를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명에 따른 수소 공급 장치에 밸브 장치l 조립을 나타낸 도면.
1 is a cross-sectional view showing a valve device according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a valve device according to another embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a diagram for explaining the blocking of fluid distribution according to the valve device shown in FIG. 2.
FIG. 4 is a diagram illustrating allowing fluid flow according to the valve device shown in FIG. 2.
Figure 5 is a view showing a valve member according to the present invention.
Figure 6 is a diagram showing a hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is a view showing the assembly of a valve device l in a hydrogen supply device according to the present invention.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. Specific structural and functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed in the present specification or application are merely illustrative for the purpose of explaining the embodiments according to the present invention, and the embodiments according to the present invention are implemented in various forms. It may be possible and should not be construed as being limited to the embodiments described in this specification or application.

본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the embodiments according to the present invention can make various changes and have various forms, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the specification or application. However, this is not intended to limit the embodiments according to the concept of the present invention to a specific disclosed form, and should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. When a component is said to be "connected" or "connected" to another component, it is understood that it may be directly connected to or connected to the other component, but that other components may exist in between. It should be. On the other hand, when it is mentioned that a component is “directly connected” or “directly connected” to another component, it should be understood that there are no other components in between. Other expressions that describe the relationship between components, such as "between" and "immediately between" or "neighboring" and "directly adjacent to" should be interpreted similarly.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terms used in this specification are merely used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate the presence of implemented features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof, but are not intended to indicate the presence of one or more other features or numbers. It should be understood that this does not preclude the existence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by a person of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains. Terms defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related technology, and unless clearly defined in this specification, should not be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning. .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by explaining preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals in each drawing indicate the same member.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 밸브 장치를 나타낸 단면도. 도 2는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 밸브 장치를 나타낸 단면도. 도 3은 도 2에 도시된 밸브 장치에 따른 유체 유통의 차단을 설명하기 위한 도면. 도 4는 도 2에 도시된 밸브 장치에 따른 유체 유통의 허용을 설명하기 위한 도면. 도 5는 본 발명에 따른 밸브부재(200)를 나타낸 도면. 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 수소 공급 장치를 나타낸 도면. 도 7은 본 발명에 따른 수소 공급 장치에 밸브 장치l 조립을 나타낸 도면이다.1 is a cross-sectional view showing a valve device according to an embodiment of the present invention. Figure 2 is a cross-sectional view showing a valve device according to another embodiment of the present invention. FIG. 3 is a diagram for explaining the blocking of fluid distribution according to the valve device shown in FIG. 2. FIG. 4 is a diagram illustrating allowing fluid flow according to the valve device shown in FIG. 2. Figure 5 is a view showing the valve member 200 according to the present invention. Figure 6 is a diagram showing a hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention. Figure 7 is a diagram showing the assembly of the valve devicel in the hydrogen supply device according to the present invention.

도 1 내지 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 밸브 장치 및 이를 포함하는 수소 공급 장치의 바람직한 실시예에 대해 알아보도록 한다.Let's look at a preferred embodiment of the valve device according to the present invention and the hydrogen supply device including the same with reference to FIGS. 1 to 7.

본 발명에 따른 밸브 장치는 유체가 유통되는 유통공간이 형성되고, 유통공간으로 유체가 유통되는 유입로와 유출로가 형성된 코어부가 마련되며, 코어부 외측으로 고정자가 마련된 밸브바디(100); 밸브바디(100)의 유통공간에 이동 가능하게 마련되고, 유통공간에 연통되는 가이드홀(210)이 형성된 밸브부재(200); 및 코어부의 유통공간에는 고정자에 의해 이동되어 밸브부재(200)에 선택적으로 접촉됨에 따라 밸브부재(200)의 가이드홀(210)을 개폐시켜 유체가 가이드홀(210)을 통해 선택적으로 유통되도록 하며, 이동방향으로 코어부와 마주하는 일측단부(114-1) 및 밸브부재(200)와 마주하는 타측단부(114-2)에 각각 사출성형에 의해 일체로 제조된 스토퍼부(114a)가 마련된 이동자(114);를 포함한다.The valve device according to the present invention includes a valve body (100) in which a distribution space through which fluid flows is formed, a core part formed with an inflow and outflow path through which fluid flows into the distribution space, and a stator provided outside the core part; A valve member 200 that is movably provided in the distribution space of the valve body 100 and has a guide hole 210 communicating with the distribution space. And in the distribution space of the core part, it is moved by a stator and selectively contacts the valve member 200, thereby opening and closing the guide hole 210 of the valve member 200 to allow fluid to selectively distribute through the guide hole 210. , a mover provided with a stopper portion (114a) manufactured integrally by injection molding at one end (114-1) facing the core portion in the moving direction and the other end portion (114-2) facing the valve member 200. (114); Includes.

이와 같이, 밸브바디(100)에는 유통공간(S1)이 형성되고, 유통공간(S1)에 밸브부재(200)가 이동되면서 밸브부재(200)의 위치에 따라 유체가 선택적으로 유통된다. 즉, 밸브부재(200)에는 가이드홀(210)이 형성되고, 이동자의 위치에 따라 가이드홀(210)이 개방 또는 폐쇄됨으로써, 밸브부재(200)의 위치에 따라 유통공간(S1)으로 유통된 유체가 밸브부재(200)의 가이드홀(210)을 통해 외부로 유통되는 것이다. 여기서, 유체는 수소가 될 수 있다.In this way, a distribution space (S1) is formed in the valve body (100), and as the valve member (200) moves in the distribution space (S1), fluid is selectively distributed according to the position of the valve member (200). That is, a guide hole 210 is formed in the valve member 200, and the guide hole 210 is opened or closed depending on the position of the mover, so that the distribution space (S1) is distributed according to the position of the valve member 200. The fluid is distributed to the outside through the guide hole 210 of the valve member 200. Here, the fluid can be hydrogen.

특히, 유통공간(S1)에는 밸브부재(200)의 이탈을 방지하는 걸림부(113)가 구비되고, 밸브부재(200)에는 가이드홀(210)의 주변을 감싸도록 형성되되 걸림부(113)와 매칭되는 부분까지 연장되어 유체의 씰링 및 걸림부(113)에 접촉시 충격을 흡수하는 서포트부(220)가 형성된다.In particular, the distribution space (S1) is provided with a locking portion 113 that prevents the valve member 200 from leaving, and the valve member 200 is formed to surround the guide hole 210, but the locking portion 113 A support part 220 is formed that extends to a part matching the fluid sealing part and absorbs shock when in contact with the locking part 113.

즉, 밸브바디(100)에는 유통공간(S1)으로 연장된 걸림부(113)가 형성됨으로써, 유통공간(S1)에서 이동되는 밸브부재(200)가 걸림부(113)에 접촉시 이동이 제한된다. 이에 따라, 밸브부재(200)는 유통공간(S1)에서 이동되되 걸림부(113)가 형성된 위치까지만 이동이 제한됨으로써, 유통공간(S1)에서 이탈이 방지되고, 이동거리가 규제됨에 따라 이동위치에 따른 가이드홀(210)의 개방 또는 폐쇄 동작이 정확히 수행될 수 있다.That is, the valve body 100 is formed with a locking portion 113 extending into the distribution space (S1), thereby restricting the movement of the valve member 200 moving in the distribution space (S1) when it contacts the locking portion 113. do. Accordingly, the valve member 200 is moved in the distribution space (S1), but its movement is limited only to the position where the catching portion 113 is formed, thereby preventing it from leaving the distribution space (S1), and the movement position is regulated as the movement distance is regulated. The opening or closing operation of the guide hole 210 can be accurately performed.

이렇게, 이동자(114)에는 일측단부(114-1)와 타측단부(114-2)에 각각 스토퍼가 구비됨으로써, 이동자(114)가 일측으로 이동되어 코어부(110)에 접촉시 일측단부(114-1)에 구비된 스토퍼부(114a)가 코어부(110)에 접촉됨에 따라 접촉 충격이 상쇄되고, 이동자(114)가 타측으로 이동되어 밸브부재(200)에 접촉시 타측단부(114-2)에 구비된 스토퍼부(114a)가 밸브부재(200)와 접촉됨에 따라 접촉 충격이 상쇄된다. 또한, 이동자(114)의 타측단부(114-2)에 구비된 스토퍼부(114a)의 경우 밸브부재(200)의 가이드홀(210)과 매칭됨에 따라, 이동자(114)가 밸브부재(200)에 접촉시 스토퍼부(114a)에 의해 가이드홀(210)이 폐쇄되어 유체의 유통이 제한된다.In this way, the mover 114 is provided with stoppers at one end 114-1 and the other end 114-2, so that when the mover 114 moves to one side and contacts the core portion 110, one end 114 As the stopper part 114a provided in -1) contacts the core part 110, the contact shock is canceled out, and the mover 114 moves to the other side and when it contacts the valve member 200, the other side end 114-2 ) As the stopper portion 114a provided in contacts the valve member 200, the contact shock is canceled out. In addition, in the case of the stopper portion 114a provided at the other end 114-2 of the mover 114, as it matches with the guide hole 210 of the valve member 200, the mover 114 is connected to the valve member 200. When contacted, the guide hole 210 is closed by the stopper portion 114a, thereby restricting the flow of fluid.

이러한 각 스토퍼부(114a)는 고무 재질로 구성될 수 있으며, 이동자(114)의 일측단부(114-1)에 구비되는 스토퍼부(114a)는 이동자(114)의 일측단부(114-1)보다 돌출되게 형성될 수 있고, 이동자(114)의 타측단부(114-2)에 구비되는 스토퍼부(114a)는 밸브부재(200)에 대해 직선상 또는 오목하게 함몰되도록 형성되어 밸브부재(200)의 접촉시 가이드홀(210)의 폐쇄에 따른 기밀성능이 확보되도록 할 수 있다.Each of these stopper parts 114a may be made of a rubber material, and the stopper part 114a provided at one end 114-1 of the mover 114 is larger than the one end 114-1 of the mover 114. The stopper portion 114a, which may be formed to protrude and is provided on the other end 114-2 of the mover 114, is formed to be linearly or concavely recessed with respect to the valve member 200. Airtightness can be ensured by closing the guide hole 210 upon contact.

이에 따라, 밸브부재(200)는 가이드홀(210)의 입구측인 일측단부(200-1)가 일측방향으로 돌출되게 형성되어 이동자(114)의 타측단부(114-2)에 구비된 스토퍼부(114a)에 밀착됨에 따라 스토퍼부(114a)에 의한 가이드홀(210)의 기밀 성능이 향상되도록 할 수 있다.Accordingly, the valve member 200 is formed so that one end 200-1, which is the entrance side of the guide hole 210, protrudes in one direction, and the stopper portion provided on the other end 114-2 of the mover 114 As it comes into close contact with (114a), the airtight performance of the guide hole 210 by the stopper portion (114a) can be improved.

상기 고무재질의 스토퍼부(114a)는 제조시 이동자(114)를 스토퍼부(114a)의 사출 성형 금형 내부에 삽입하고, 스토퍼부(114a)를 사출하여 제조할 수 있다.The stopper part 114a made of rubber can be manufactured by inserting the mover 114 into the injection mold of the stopper part 114a and injecting the stopper part 114a.

이러한 인서트 사출을 통해 스토퍼부(114a)를 제조함에 따라 스토퍼부(114a)와 이동자(114)를 일체로 형성할 수 있으며, 종래의 제조 과정 중 이동자(114)에 스토퍼부(114a)의 결합 공정을 삭제함으로써 제조공정의 간소화 및 원가 절감의 효과가 있다.By manufacturing the stopper part 114a through such insert injection, the stopper part 114a and the mover 114 can be formed as one piece, and the process of combining the stopper part 114a with the mover 114 during the conventional manufacturing process By deleting , there is an effect of simplifying the manufacturing process and reducing costs.

이러한 스토퍼부(114a)에는 이동자(114)를 관통하며 일측단부(114-1)의 스토퍼부(114a)와 타측단부(114-2)의 스토퍼부(114a)를 연결하는 연결부(114a')가 포함될 수 있다.This stopper part 114a has a connection part 114a' that penetrates the mover 114 and connects the stopper part 114a of one end 114-1 and the stopper part 114a of the other end 114-2. may be included.

도 2에 도시된 바와 같이 스토퍼부(114a)에는 이동자(114)를 관통하며 일측단부(114-1)의 스토퍼 부와 타측단부(114-2)의 스토퍼부(114a)를 연결하는 연결부(114a')가 형성되어 스토퍼부(114a)와 이동사 사이의 체결력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As shown in FIG. 2, the stopper portion 114a includes a connection portion 114a that penetrates the mover 114 and connects the stopper portion of one end 114-1 and the stopper portion 114a of the other end 114-2. ') is formed, which has the effect of improving the fastening force between the stopper portion 114a and the moving yarn.

연결부(114a')는 스토퍼부(114a)의 사출성형시 함께 형성되어 일측단부(114-1)의 스토퍼부(114a) 및 타측단부(114-2)의 스토퍼부(114a) 연결하여 이동자(114)와 일체로 성형될 수 있다.The connection portion 114a' is formed together during injection molding of the stopper portion 114a and connects the stopper portion 114a of one end 114-1 and the stopper portion 114a of the other end 114-2 to connect the mover 114. ) can be molded integrally with.

이동자(114)에는 연결부(114a')가 관통되는 통로가 형성될 수 있으며, 이동자(114)가 사출 성형 금형 내부에 삽입된 이후 스토퍼부(114a)가 사출 성형시 동시에 연결부(114a')가 사출 성형되어 일측단부(114-1)의 스토퍼부(114a) 및 타측단부(114-2)의 스토퍼부(114a)를 연결하여 스토퍼부(114a)를 일체로 형성하게 되고, 이동자(114)와 스토퍼부(114a)의 체결력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.A passage through which the connection portion 114a' passes may be formed in the mover 114, and the connection portion 114a' may be injected at the same time as the stopper portion 114a is injection molded after the mover 114 is inserted into the injection mold. It is molded and connected to the stopper part 114a of one end 114-1 and the stopper part 114a of the other end 114-2 to form the stopper part 114a integrally, and the mover 114 and the stopper are formed. There is an effect of improving the fastening force of the portion 114a.

스토퍼부(114a)의 일측단부(114-1) 또는 타측단부(114-2)에는 외측으로 돌출된 볼록부(114a'')가 형성될 수 있다.A convex portion 114a'' protruding outward may be formed on one end 114-1 or the other end 114-2 of the stopper portion 114a.

도 4에 도시된 바와 같이 스토퍼부(114a)의 일측단부(114-1) 또는 타측단부(114-2)에는 외측으로 돌출된 돌출부가 형성될 수 있다. 스토퍼부(114a)는 루버(Rubber)재질이 사출 성형에 의해 제조될 수 있으며, 사출 성형시 스토퍼부(114a)가 이동부에 결합되는 부분보다 더 크게 사출물을 사출하고, 냉각시 발생되는 수축으로 인해 돌출부가 형성될 수 있다.As shown in FIG. 4, a protrusion protruding outward may be formed on one end 114-1 or the other end 114-2 of the stopper portion 114a. The stopper part 114a can be made of a louver material by injection molding. During injection molding, the stopper part 114a is injected larger than the part where it is coupled to the moving part, and shrinkage occurs during cooling. This may cause protrusions to form.

이를 통해 형성된 돌출부는 이동자(114)의 상하 방향으로 이동시 일측단부(114-1) 및 타측단부(114-2)가 외측과 접촉시 충격을 완화시킬 수 있는 효과가 있다.The protrusion formed through this has the effect of alleviating impact when one end 114-1 and the other end 114-2 contact the outside when the mover 114 moves in the vertical direction.

한편, 코어부(110)와 이동자(114)의 일측단부(114-1) 사이에는 이격공간(S2)이 형성되고, 이동자(114)에는 길이방향으로 슬릿홀(114b)이 관통되어 이격공간(S2)과 유통공간(S1)이 연통될 수 있다.Meanwhile, a separation space (S2) is formed between the core portion 110 and one end 114-1 of the mover 114, and a slit hole 114b is penetrated in the longitudinal direction of the mover 114 to form a separation space ( S2) and distribution space (S1) may be connected.

도 1에서 볼 수 있듯이, 코어부(110)와 이동자(114)의 일측단부(114-1) 사이에는 이격공간(S2)이 형성된다. 여기서, 이동자(114)가 일측으로 완전히 이동되어도, 이동자(114)의 일측단부(114-1)에 구비된 스토퍼부(114a)에 의해 코어부(110)와 이동자(114) 사이가 이격되어 이격공간(S2)이 형성된다. As can be seen in FIG. 1, a separation space S2 is formed between the core portion 110 and one end 114-1 of the mover 114. Here, even if the mover 114 is completely moved to one side, the core portion 110 and the mover 114 are spaced apart by the stopper portion 114a provided at one end 114-1 of the mover 114. A space (S2) is formed.

또한, 이동자(114)에는 길이방향으로 슬릿홀(114b)이 관통되어 이격공간(S2)과 유통공간(S1)이 연통된다. 이로 인해, 코어부(110)의 유입로(111)에서 유입된 유체가 유통공간(S1)에서 슬릿홀(114b)을 통과하여 이격공간(S2)에 유통됨으로써, 이격공간(S2)에 유체가 채워질 수 있다. In addition, a slit hole (114b) penetrates the mover 114 in the longitudinal direction so that the separation space (S2) and the distribution space (S1) communicate with each other. As a result, the fluid flowing in from the inflow passage 111 of the core portion 110 passes through the slit hole 114b in the distribution space S1 and is distributed to the separation space S2, so that the fluid flows into the separation space S2. It can be filled.

이처럼, 코어부(110)와 이동자(114)의 일측단부(114-1) 사이의 이격공간(S2)에도 유체가 유통됨으로써, 이동자(114)의 이동이 유체 압력에 의해 서포트되어 이동자(114)의 이동시 요구되는 자기력이 감소된다. 즉, 이동자(114)가 타측으로 이동되어 밸브부재(200)에 접촉됨에 따라 가이드홀(210)을 폐쇄시, 이동자(114)의 슬릿홀(114b)을 통해 이격공간(S2)에 유체가 채워져 이동자(114)가 타측으로 이동되는 힘이 서포트된다. 반대로, 이동자(114)가 일측으로 이동되어 밸브부재(200)로부터 이탈시, 밸브부재(200)의 가이드홀(210)이 개방되어 유체가 유통됨에 따라 이격공간(S2)에 체류된 유체도 함께 밸브부재(200)의 가이드홀(210)을 통해 배출됨으로써, 이동자(114)가 일측으로 이동되는 힘이 감소된다.In this way, the fluid also circulates in the separation space (S2) between the core portion 110 and one end 114-1 of the mover 114, so that the movement of the mover 114 is supported by fluid pressure and the mover 114 The magnetic force required when moving is reduced. That is, when the guide hole 210 is closed as the mover 114 moves to the other side and comes into contact with the valve member 200, fluid fills the space S2 through the slit hole 114b of the mover 114. The force that moves the mover 114 to the other side is supported. Conversely, when the mover 114 moves to one side and leaves the valve member 200, the guide hole 210 of the valve member 200 is opened and the fluid flows, so the fluid remaining in the separation space (S2) is also taken. By being discharged through the guide hole 210 of the valve member 200, the force by which the mover 114 moves to one side is reduced.

한편, 밸브부재(200)에 대해서 상세히 설명하면, 밸브부재(200)의 외주면에는 걸림부(113)에 걸리도록 연장된 날개부(230)가 형성된다.Meanwhile, if the valve member 200 is described in detail, a wing portion 230 extending to be caught by the locking portion 113 is formed on the outer peripheral surface of the valve member 200.

즉, 밸브부재(200)는 타측으로 이동시 날개부(230)가 밸브바디(100)의 걸림부(113)에 걸림으로써, 유통공간(S1)에서 이탈이 방지되고 걸림부(113)가 형성된 위치까지 이동이 제한된다.That is, when the valve member 200 moves to the other side, the wing portion 230 is caught by the locking portion 113 of the valve body 100, thereby preventing it from leaving the distribution space (S1) and the position where the locking portion 113 is formed. Movement is restricted until.

여기서, 코어부(110)는 밸브부재(200)가 일측 및 타측으로만 이동되도록 밸브부재(200)를 감싸도록 형성되되 밸브부재(200)의 날개부(230)에 해당되는 부분은 빈공간으로 형성하여 밸브부재(200)가 일측 및 타측으로 이동 가능하고 걸림부(113) 또는 코어부(110)에 접촉되는 위치까지만 이동이 제한된다.Here, the core portion 110 is formed to surround the valve member 200 so that the valve member 200 moves only to one side and the other side, but the portion corresponding to the wing portion 230 of the valve member 200 is an empty space. By forming the valve member 200 to one side and the other side, the movement is limited only to the position where it contacts the locking portion 113 or the core portion 110.

본 발명의 일실시예에서는 이동자(114)가 이동되어 밸브부재(200)에 접촉시, 밸브부재(200)가 이동자(114)에 의해 가압되어 타측으로 이동되고, 날개부(230)가 걸림부(113)에 접촉되어 지지된다. 이로 인해, 이동자(114)가 밸브부재(200)의 가이드홀(210)을 폐쇄한 상태로 유지할 수 있다.In one embodiment of the present invention, when the mover 114 is moved and comes into contact with the valve member 200, the valve member 200 is pressed by the mover 114 and moved to the other side, and the wing portion 230 is a locking portion. It is supported by contacting (113). Because of this, the mover 114 can maintain the guide hole 210 of the valve member 200 in a closed state.

여기서, 본 발명의 밸브부재(200)는 가이드홀(210)의 출구측인 타측단부(200-2)에 서포트부(220)가 형성되고, 서포트부(220)는 가이드홀(210)의 주변과 날개부(230)의 일부 또는 전체를 감싸도록 형성됨으로써, 서포트부(220)가 걸림부(113)에 접촉됨에 따라 접촉 충격이 저감된다. Here, the valve member 200 of the present invention has a support part 220 formed on the other end 200-2, which is the outlet side of the guide hole 210, and the support part 220 is formed around the guide hole 210. By being formed to surround part or the entire wing portion 230, contact shock is reduced as the support portion 220 contacts the locking portion 113.

이처럼, 서포트부(220)는 밸브부재(200)의 타측단부(200-2)에서 형성되되 가이드홀(210)의 주변에서 날개부(230)의 타측면 일부 또는 전체를 감싸도록 연장됨에 따라 밸브부재(200)가 이동되어 날개부(230)와 걸림부(113)의 접촉시 서포트부(220)가 날개부(230)와 걸림부(113) 사이에 개재되어 충격을 흡수한다. 이로 인해, 밸브부재(200)가 걸림부(113)를 향해 이동시 서포트부(220)가 걸림부(113)에 접촉됨에 따라 충격이 상쇄됨과 더불어, 가이드홀(210)의 출구측 주변을 기밀하여 유체의 누출이 방지된다.In this way, the support portion 220 is formed at the other end portion 200-2 of the valve member 200, and extends to surround part or the entire other side of the wing portion 230 around the guide hole 210, so as to cover the valve member 200. When the member 200 moves and contacts the wing portion 230 and the locking portion 113, the support portion 220 is interposed between the wing portion 230 and the locking portion 113 to absorb shock. As a result, when the valve member 200 moves toward the locking portion 113, the support portion 220 comes into contact with the locking portion 113, thereby canceling out the shock and making the area around the outlet side of the guide hole 210 airtight. Leakage of fluid is prevented.

한편, 밸브부재(200)의 타측단부(200-2)는 외측면을 이루는 테두리부(241)와, 테두리부(241)의 내측에서 가이드홀(210)의 출구를 감싸는 단턱부(242)와, 단턱부(242)에서 일측으로 함몰되고 테두리부(241)와 이격된 지지부(243)로 이루어진다.Meanwhile, the other end portion 200-2 of the valve member 200 includes an edge portion 241 forming an outer surface, a step portion 242 surrounding the outlet of the guide hole 210 on the inside of the edge portion 241, and , It is recessed on one side from the step portion 242 and consists of a support portion 243 spaced apart from the edge portion 241.

도 4에 도시된 바와 같이, 밸브부재(200)의 타측단부(200-2)는 외측면을 이루는 테두리부(241)의 내측으로 가이드홀(210)의 출구를 감싸는 단턱부(242)와 단턱부(242)에서 일측으로 함몰된 지지부(243)가 형성됨으로써, 테두리부(241)와 단턱부(242) 사이 및 테두리부(241)와 지지부(243) 사이로 서포트부(220)가 채워질 수 있다. 이렇게, 서포트부(220)가 테두리부(241)의 내측에서 단턱부(242) 및 지지부(243)의 측방에 채워짐으로써, 서포트부(220)는 측방 거동이 제한되고 결합 상태가 유지될 수 있다.As shown in FIG. 4, the other end portion 200-2 of the valve member 200 has a step portion 242 surrounding the outlet of the guide hole 210 on the inside of the edge portion 241 forming the outer surface. By forming a support portion 243 that is recessed on one side of the chin portion 242, the support portion 220 can be filled between the edge portion 241 and the step portion 242 and between the edge portion 241 and the support portion 243. . In this way, the support part 220 is filled on the side of the step part 242 and the support part 243 on the inside of the edge part 241, so that the lateral movement of the support part 220 is limited and the coupled state can be maintained. .

여기서, 단턱부(242)의 외측면은 지지부(243)측으로 갈수록 폭이 점차 좁아지도록 형성된다.Here, the outer surface of the stepped portion 242 is formed to gradually become narrower in width toward the support portion 243.

이처럼, 단턱부(242)는 외측면이 지지부(243)측으로 갈수록 폭이 좁아짐에 따라 경사지게 형성됨으로써, 테두리부(241)와 단턱부(242) 사이에 채워지는 서포트부(220)의 이탈이 방지된다. 즉, 서포트부(220)는 단턱부(242)의 측면을 감싸도록 형성됨에 따라, 단턱부(242)의 경사진 부분에 걸려 타측으로 이탈이 방지되고, 견고한 고정 상태가 유지될 수 있다.In this way, the stepped portion 242 is formed to be inclined as the width of the outer surface becomes narrower toward the support portion 243, thereby preventing the support portion 220 filled between the edge portion 241 and the stepped portion 242 from being separated. do. That is, as the support portion 220 is formed to surround the side of the step portion 242, it is caught on an inclined portion of the step portion 242 and is prevented from leaving to the other side, and a solid fixed state can be maintained.

한편, 밸브부재200의 타측단부(200-2)에는 테두리부(241)와 지지부(243) 사이에서 날개부(230)의 위치까지 연장된 인서트유로(244)가 형성되고, 인서트유로(244)에서 날개부(230)를 향해 관통된 인서트홀(245)이 형성된다.Meanwhile, an insert passage 244 extending between the edge portion 241 and the support portion 243 to the position of the wing portion 230 is formed in the other end portion 200-2 of the valve member 200, and the insert passage 244 An insert hole 245 penetrating toward the wing portion 230 is formed.

인서트유로(244)와 인서트홀(245)은 밸브부재(200)의 타측단부(200-2)에 서포트부(220)를 성형하기 위한 것으로, 인서트유로(244)와 인서트홀(245)를 통해 서포트부(220)를 사출 성형할 수 있다.The insert flow path 244 and the insert hole 245 are for forming the support portion 220 on the other end 200-2 of the valve member 200, and are formed through the insert flow path 244 and the insert hole 245. The support portion 220 can be injection molded.

이러한 인서트유로(244)는 밸브부재(200)의 타측단부(200-2)에서 테두리부(241)와 단턱부(242) 및 테두리부(241)와 지지부(243) 사이를 직선상으로 관통하도록 연장되며, 날개부(230)의 위치까지 연장된다. 이에 따라, 인서트유로(244)를 통해 서포트부(220)을 충진시, 서포트부(220)가 단턱부(242) 및 지지부(243)의 측면에 채워지도록 형성될 수 있다.This insert flow path 244 passes in a straight line between the edge portion 241 and the step portion 242 and the edge portion 241 and the support portion 243 at the other end portion 200-2 of the valve member 200. It extends to the position of the wing portion 230. Accordingly, when filling the support portion 220 through the insert flow path 244, the support portion 220 may be formed to fill the sides of the stepped portion 242 and the support portion 243.

또한, 인서트홀(245)은 날개부(230)의 위치에서 테두리부(241)를 관통하여 인서트유로(244)에 연통된다. 이로 인해, 밸브부재(200)에 서포트부(220)를 성형시, 인서트홀(245)을 통해 날개부(230)까지 서포트부(220)가 연장되도록 형성될 수 있다.Additionally, the insert hole 245 penetrates the edge portion 241 at the position of the wing portion 230 and communicates with the insert flow path 244. For this reason, when molding the support portion 220 on the valve member 200, the support portion 220 may be formed to extend to the wing portion 230 through the insert hole 245.

여기서, 인서트홀(245)은 테두리부(241)를 관통하여 인서트유로(244)를 통과 후 지지부(243)의 외측면에 함몰되게 연장될 수 있다. 즉, 인서트홀(245)은 지지부(243)의 외측면에 함몰되도록 연장됨으로써 인서트홀(245)을 통해 충진되는 서포트부(220)가 지지부(243)의 외측면에 더욱 견고히 고정될 수 있다. 또한, 서포트부(220)는 인서트홀(245)을 통해 날개부(230)에서 지지부(243)의 외측면에 함몰되는 부분까지 연장됨에 따라, 충격흡수 성능이 향상된다.Here, the insert hole 245 may extend to be recessed in the outer surface of the support portion 243 after passing through the edge portion 241 and the insert flow path 244. That is, the insert hole 245 extends to be recessed in the outer surface of the support part 243, so that the support part 220 filled through the insert hole 245 can be more firmly fixed to the outer surface of the support part 243. In addition, as the support portion 220 extends from the wing portion 230 through the insert hole 245 to the recessed portion on the outer surface of the support portion 243, shock absorption performance is improved.

한편, 서포트부(220)는 테두리부(241) 및 단턱부(242)보다 타측으로 더 길게 형성되어 밸브부재(200)의 타측단부(200-2)에서 타측으로 돌출된다. 이렇게, 서포트부(220)는 밸브부재(200)의 타측단부(200-2)에서 타측으로 돌출되도록 형성됨에 따라, 밸브부재(200)의 주변 부품에 대해 접촉시 서포트부(220)를 통한 기밀 성능이 확보된다. 또한, 서포트부(220)는 테두리부(241) 및 단턱부(242)보다 타측으로 더 길게 형성됨에 따라 가이드홀(210)의 주변을 감싸고, 주변 부품과 접촉시 서포트부(220)의 돌출된 부분이 밀착되어 기밀성능이 향상된다.Meanwhile, the support portion 220 is formed to be longer on the other side than the edge portion 241 and the step portion 242 and protrudes from the other end portion 200-2 of the valve member 200 to the other side. In this way, the support part 220 is formed to protrude from the other end 200-2 of the valve member 200 to the other side, so that when it comes into contact with peripheral parts of the valve member 200, it becomes airtight through the support part 220. Performance is secured. In addition, the support portion 220 is formed to be longer on the other side than the edge portion 241 and the step portion 242, so that it surrounds the periphery of the guide hole 210, and when in contact with surrounding components, the protruding portion of the support portion 220 The parts adhere closely together, improving airtightness.

이처럼, 인서트유로(244) 및 인서트홀(245)을 통해 서포트부(220)를 사출 성형시, 인서트유로(244)를 통해 테두리부(241)의 내측으로 단턱부(242) 및 지지부(243)의 측면에 서포트부(220)가 채워짐과 더불어, 인서트홀(245)을 통해 날개부(230)의 타측면까지 서포트부(220)가 연장됨으로써, 서포트부(220)는 밸브부재(200)에 대해 견고히 결합되고, 가이드홀(210)의 주변을 감쌈에 따른 실링 기능 및 날개부(230)를 덮음에 따른 충격흡수 기능이 구현될 수 있다.In this way, when injection molding the support part 220 through the insert flow path 244 and the insert hole 245, the step part 242 and the support part 243 are formed to the inside of the edge part 241 through the insert flow path 244. In addition to filling the side of the support part 220, the support part 220 extends to the other side of the wing part 230 through the insert hole 245, so that the support part 220 is attached to the valve member 200. It is firmly coupled to each other, and a sealing function by wrapping around the guide hole 210 and a shock absorption function by covering the wing portion 230 can be implemented.

상술한 본 발명에 따른 밸브장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 이동자(114)가 타측으로 이동되면, 이동자(114)에 구비된 스토퍼부(114a)가 밸브부재(200)에 접촉되고 스토퍼부(114a)가 가이드홀(210)을 폐쇄함에 따라 유체의 유통이 차단된다. 이때, 밸브부재(200)는 이동자(114)에 의해 하방으로 이동되되 날개부(230)를 감싸는 서포트부(220)가 밸브바디(100)의 걸림부(113)에 접촉됨에 따라 충격이 상쇄되고 그에 따른 충격 소음도 감소된다.In the valve device according to the present invention described above, as shown in FIG. 2, when the mover 114 is moved to the other side, the stopper portion 114a provided on the mover 114 contacts the valve member 200 and the stopper portion As (114a) closes the guide hole 210, the flow of fluid is blocked. At this time, the valve member 200 is moved downward by the mover 114, and the impact is canceled out as the support part 220 surrounding the wing part 230 contacts the locking part 113 of the valve body 100. As a result, impact noise is also reduced.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 이동자(114)가 일측으로 이동되면, 이동자(114)에 구비된 스토퍼부(114a)가 밸브부재(200)에서 이격됨에 따라 가이드홀(210)이 개방되어 가이드홀(210)을 통해 유체의 유통이 허용되는 동작 관계를 가질 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, when the mover 114 is moved to one side, the stopper portion 114a provided on the mover 114 is spaced apart from the valve member 200, thereby opening the guide hole 210. It may have an operation relationship that allows fluid to flow through the guide hole 210.

한편, 본 발명에 따른 밸브장치가 포함된 수소 공급 장치는 도 5에 도시된 바와 같이, 수소탱크(A1)가 연결되어 수소를 공급받는 입구부(310)와 수소가 배출되며 연료스택(A2)가 연결되는 출구부(320)가 구비된 하우징(300);을 포함하며, 밸브장치는 하우징(300)에서 입구부(310)에 연통되게 연결되어 수소의 유통을 선택적으로 허용한다.Meanwhile, as shown in FIG. 5, the hydrogen supply device including the valve device according to the present invention has an inlet 310 where a hydrogen tank A1 is connected and hydrogen is supplied, and hydrogen is discharged and a fuel stack A2. It includes a housing 300 provided with an outlet 320 to which is connected, and the valve device is connected in communication with the inlet 310 in the housing 300 to selectively allow the distribution of hydrogen.

도 6에 도시된 바와 같이, 하우징(300)에는 입구부(310)측에 장착부(330)가 형성되고, 밸브장치를 장착부(330)에 탈착 가능하게 설치하여 밸브장치를 하우징(300)에 구성할 수 있다. 이때, 밸브장치는 조립성을 위해 볼팅 체결이 수행될 수 있으며, 밸브장치를 하우징(300)에 대해 탈착 가능하게 구성함에 따라 밸브장치의 정비성 및 조립성이 향상된다.As shown in FIG. 6, a mounting portion 330 is formed on the inlet portion 310 side of the housing 300, and the valve device is detachably installed on the mounting portion 330 to configure the valve device in the housing 300. can do. At this time, the valve device may be bolted for ease of assembly, and as the valve device is configured to be detachable from the housing 300, maintainability and assembly of the valve device are improved.

또한, 하우징(300)에는 밸브장치를 통과한 수소가 유통되도록 마련된 압력조절밸브(400);가 더 포함되고, 수소탱크(A1)에서 입구부(310)를 통해 유입된 수소는 밸브장치를 통과 후 압력조절밸브(400)에 의해 압력이 조절되어 출구부(320)로 배출된다.In addition, the housing 300 further includes a pressure control valve 400 provided to allow hydrogen passing through the valve device to circulate, and hydrogen flowing in from the hydrogen tank A1 through the inlet 310 passes through the valve device. Afterwards, the pressure is adjusted by the pressure control valve 400 and discharged to the outlet 320.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 수소 공급 장치는 입구부(310)와 출구부(320)를 가지는 하우징(300)이 구비되며, 하우징(300)에는 밸브장치와 압력조절밸브(400)가 각각 설치된다.As shown in FIG. 5, the hydrogen supply device according to an embodiment of the present invention is provided with a housing 300 having an inlet portion 310 and an outlet portion 320, and the housing 300 includes a valve device and a pressure device. A control valve 400 is installed respectively.

여기서, 하우징(300)의 입구부(310)에는 수소탱크(A1)가 연결되어 수소탱크(A1)로부터 수소를 공급받고, 출구부(320)에는 연료스택(A2)이 연결되어 연료스택(A2)에 수소를 공급한다.Here, a hydrogen tank (A1) is connected to the inlet 310 of the housing 300 to receive hydrogen from the hydrogen tank (A1), and a fuel stack (A2) is connected to the outlet 320 to receive fuel stack (A2). ) supplies hydrogen to

특히, 하우징(300)의 입구부(310)에는 본 발명에 따른 밸브장치가 설치되어 밸브부재(200)의 이동에 따라 수소의 유통이 선택적으로 허용된다.In particular, a valve device according to the present invention is installed at the inlet 310 of the housing 300 to selectively allow hydrogen to flow according to the movement of the valve member 200.

또한, 하우징(300)의 출구부(320)측에는 압력조절밸브(400)가 설치되고, 압력조절밸브(400)가 밸브장치를 통해 유통된 수소의 압력을 조절하여 연료스택(A2)에 공급한다. 이러한 압력조절밸브(400)는 비례제어밸브로 구성될 수 있다.In addition, a pressure control valve 400 is installed on the outlet 320 side of the housing 300, and the pressure control valve 400 controls the pressure of hydrogen distributed through the valve device and supplies it to the fuel stack A2. . This pressure control valve 400 may be configured as a proportional control valve.

이를 통해, 본 발명에 따른 수소 공급 장치는 수소탱크(A1)에서 공급되는 수소가 밸브장치에 의해 선택적으로 유통이 허용 또는 차단되고, 밸브장치가 수소의 유통을 허용시 압력조절밸브(400)가 열림량의 제어를 통해 압력을 조절하여 수소의 압력 및 수소의 제공량을 조절함으로써, 연료스택(A2)에서 요구하는 적정 수소량을 만족할 수 있다.Through this, the hydrogen supply device according to the present invention selectively allows or blocks the distribution of hydrogen supplied from the hydrogen tank (A1) by the valve device, and when the valve device allows the distribution of hydrogen, the pressure control valve 400 By controlling the pressure and the amount of hydrogen provided by controlling the opening amount, the appropriate amount of hydrogen required by the fuel stack (A2) can be satisfied.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 밸브 장치 및 이를 포함하는 수소 공급 장치는 밸브를 통해 유체의 유통을 선택적으로 허용하며, 밸브 작동시 충격 발생이 저감됨으로써, 충격 소음이 감소되고 충격에 의한 부품 손상이 회피된다.The valve device having the structure described above and the hydrogen supply device including the same selectively allow the distribution of fluid through the valve, and by reducing the occurrence of shock during valve operation, shock noise is reduced and damage to parts due to shock is avoided. do.

발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였으나, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the invention has been shown and described in relation to specific embodiments, it is commonly known in the art that the present invention can be modified and changed in various ways without departing from the technical spirit of the invention as provided by the following claims. It will be self-evident to those with knowledge.

100:밸브바디 110:코어부
111:유입로 112:유출로
113:걸림부 114:이동자
114a:스토퍼부 114a':연결부
114a'':볼록부 114b:슬릿홀
130:고정자 200:밸브부재
210:가이드홀 220:서포트부
230:날개부 241:테두리부
242:단턱부 243:지지부
244:인서트유로 245:인서트홀
300:하우징 310:입구부
320:출구부 400:압력조절밸브
S1:유통공간 S2:이격공간
A1:수소탱크 A2:연료스택
100: valve body 110: core part
111: inlet 112: outlet
113: Hook 114: Mover
114a: stopper part 114a': connection part
114a'': Convex portion 114b: Slit hole
130: stator 200: valve member
210: Guide hole 220: Support part
230: wing part 241: border part
242: step portion 243: support portion
244: Insert Euro 245: Insert Hole
300: Housing 310: Entrance
320: outlet 400: pressure control valve
S1: Distribution space S2: Separation space
A1: Hydrogen tank A2: Fuel stack

Claims (16)

유체가 유통되는 유통공간이 형성되고, 유통공간으로 유체가 유통되는 유입로와 유출로가 형성된 코어부가 마련되며, 코어부 외측으로 고정자가 마련된 밸브바디;
밸브바디의 유통공간에 이동 가능하게 마련되고, 유통공간에 연통되는 가이드홀이 형성된 밸브부재; 및
코어부의 유통공간에는 고정자에 의해 이동되어 밸브부재에 선택적으로 접촉됨에 따라 밸브부재의 가이드홀을 개폐시켜 유체가 가이드홀을 통해 선택적으로 유통되도록 하며, 이동방향으로 코어부와 마주하는 일측단부 및 밸브부재와 마주하는 타측단부에 각각 사출성형에 의해 일체로 제조된 스토퍼부가 마련된 이동자;를 포함하고,
밸브부재는 가이드홀의 출구측인 타측단부에 서포트부가 형성되고, 서포트부는 가이드홀의 주변을 감싸도록 형성되며,
밸브부재의 타측단부는 외측면을 이루는 테두리부와, 테두리부의 내측에서 가이드홀의 출구를 감싸는 단턱부와, 단턱부에서 일측으로 함몰되고 테두리부와 이격된 지지부로 이루어지며,
서포트부가 테두리부의 내측에서 단턱부 및 지지부의 측방에 채워진 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
A valve body in which a distribution space through which fluid is distributed is formed, a core portion having an inflow path and an outflow path through which fluid is distributed into the distribution space is formed, and a stator is provided outside the core portion;
A valve member provided to be movable in the distribution space of the valve body and having a guide hole communicating with the distribution space; and
In the distribution space of the core part, it is moved by the stator and selectively contacts the valve member, opening and closing the guide hole of the valve member to allow fluid to selectively distribute through the guide hole, and one end and valve facing the core part in the direction of movement. It includes a mover provided with a stopper unit manufactured integrally by injection molding at each end of the other side facing the member,
The valve member has a support portion formed on the other end, which is the outlet side of the guide hole, and the support portion is formed to surround the periphery of the guide hole,
The other end of the valve member consists of an edge forming the outer surface, a step surrounding the outlet of the guide hole on the inside of the edge, and a support portion that is depressed to one side of the step and spaced apart from the edge.
A valve device characterized in that the support portion is filled on the side of the step portion and the support portion from the inside of the edge portion.
청구항 1에 있어서,
스토퍼부에는 이동자를 관통하며 일측단부의 스토퍼부와 타측단부의 스토퍼부를 연결하는 연결부가 포함되는 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
A valve device characterized in that the stopper part includes a connection part that penetrates the mover and connects the stopper part at one end with the stopper part at the other end.
청구항 2에 있어서,
연결부는 스토퍼부의 사출성형시 함께 형성되어 일측단부의 스토퍼부 및 타측단부의 스토퍼부 연결하여 이동자와 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 2,
A valve device characterized in that the connection portion is formed together during injection molding of the stopper portion and is molded integrally with the mover by connecting the stopper portion at one end and the stopper portion at the other end.
청구항 1에 있어서,
스토퍼부의 일측단부 또는 타측단부에는 외측으로 돌출된 볼록부가 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
A valve device characterized in that a convex portion protruding outward is formed on one end or the other end of the stopper portion.
청구항 1에 있어서,
유통공간에는 밸브부재의 이탈을 방지하는 걸림부가 구비되고,
밸브부재에는 가이드홀의 주변을 감싸도록 형성되되 걸림부와 매칭되는 부분까지 연장되어 유체의 씰링 및 걸림부에 접촉시 충격을 흡수하는 서포트부가 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
The distribution space is provided with a locking part to prevent the valve member from leaving,
A valve device characterized in that the valve member is formed to surround the periphery of the guide hole, but extends to a part matching the locking portion to form a support portion that seals the fluid and absorbs shock when contacting the locking portion.
청구항 1에 있어서,
코어부와 이동자의 일측단부 사이에는 이격공간이 형성되고, 이동자에는 길이방향으로 슬릿홀이 관통되어 이격공간과 유통공간이 연통된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
A valve device characterized in that a separation space is formed between the core portion and one end of the mover, and a slit hole is passed through the mover in the longitudinal direction to communicate the separation space and the distribution space.
청구항 1에 있어서,
유통공간에는 밸브부재의 이탈을 방지하는 걸림부가 구비되고,
밸브부재의 외주면에는 걸림부에 걸리도록 연장된 날개부가 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
The distribution space is provided with a locking part to prevent the valve member from leaving,
A valve device characterized in that an extended wing portion is formed on the outer peripheral surface of the valve member to be caught by a locking portion.
청구항 7에 있어서,
서포트부는 날개부의 일부 또는 전체를 감싸도록 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 7,
A valve device characterized in that the support portion is formed to surround part or the entire wing portion.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
단턱부의 외측면은 지지부측으로 갈수록 폭이 점차 좁아지도록 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
A valve device characterized in that the outer surface of the step portion is formed to gradually become narrower in width toward the support portion.
청구항 8에 있어서,
밸브부재의 타측단부에는 테두리부와 지지부 사이에서 날개부의 위치까지 연장된 인서트유로가 형성되고, 인서트유로에서 날개부를 향해 관통된 인서트홀이 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 8,
A valve device characterized in that an insert passage extending from the edge and the support portion to the position of the wing portion is formed at the other end of the valve member, and an insert hole is formed penetrating from the insert passage toward the wing portion.
청구항 11에 있어서,
인서트홀은 테두리부를 관통하여 인서트유로를 통과 후 지지부의 외측면에 함몰되게 연장된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 11,
The insert hole is a valve device characterized in that it extends to be recessed in the outer surface of the support portion after passing through the edge portion and the insert flow path.
청구항 1에 있어서,
서포트부는 테두리부 및 단턱부보다 타측으로 더 길게 형성되어 밸브부재의 타측단부에서 타측으로 돌출된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
A valve device characterized in that the support portion is formed to be longer on the other side than the edge portion and the step portion and protrudes from the other end portion of the valve member to the other side.
청구항 1에 있어서,
밸브부재는 가이드홀의 입구측인 일측단부가 일측방향으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 밸브 장치.
In claim 1,
The valve member is a valve device characterized in that one end, which is the entrance side of the guide hole, is formed to protrude in one direction.
청구항 1항에 따른 밸브 장치를 포함하는 수소 공급 장치에 있어서,
수소탱크가 연결되어 수소를 공급받는 입구부와 수소가 배출되며 연료스택가 연결되는 출구부가 구비된 하우징;을 포함하며,
밸브장치는 하우징에서 입구부에 연통되게 연결되어 수소의 유통을 선택적으로 허용하는 것을 특징으로 하는 수소 공급 장치.
In the hydrogen supply device including the valve device according to claim 1,
It includes a housing provided with an inlet portion to which a hydrogen tank is connected to receive hydrogen, and an outlet portion to which hydrogen is discharged and connected to a fuel stack;
A hydrogen supply device characterized in that the valve device is connected in communication with the inlet part of the housing to selectively allow the distribution of hydrogen.
청구항 15에 있어서,
하우징에는 밸브장치를 통과한 수소가 유통되도록 마련된 압력조절밸브;가 더 포함되고, 수소탱크에서 입구부를 통해 유입된 수소는 밸브장치를 통과 후 압력조절밸브에 의해 압력이 조절되어 출구부로 배출되는 것을 특징으로 하는 수소 공급 장치.

In claim 15,
The housing further includes a pressure control valve to allow hydrogen passing through the valve device to flow, and the hydrogen flowing in through the inlet from the hydrogen tank passes through the valve device and is then discharged to the outlet after the pressure is adjusted by the pressure control valve. Characterized by a hydrogen supply device.

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