KR102589381B1 - 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법 - Google Patents

로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩 또는 육성 용접을 이용하여 이종 재료인 텅스텐 카바이드(WC)와 코발트(Co)가 혼합된 물질 또는 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 중간코팅층을 접합되게 코팅한 후, 이 중간코팅층 표면에 용사코팅을 이용하여 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 용사코팅층을 형성함으로써, 로터리 베인의 내마모성 및 내구성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.

Description

로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법{METHOD FOR MANUFACTURING ROTARY VANE FOR ROTARY FEEDER DEVICE}
본 발명은 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 로터리 피더 장치의 로터리 베인의 모재에 레이저 클래딩 또는 육성 용접을 이용하여 이종 재료의 중간코팅층을 접합되게 코팅한 후, 중간코팅층 표면에 용사코팅을 이용한 용사코팅층을 형성함으로써, 로터리 베인의 내마모성 및 내구성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 로터리 피더 장치는 원료물질(고체 물질)을 정량 공급하기 위하여 산업용 기계, 주철, 강철, 스테인레스 스틸(STS) 등의 금속 재료로 제작되고 있으며, 원통형 하우징과, 하우징 내에 수평 설치된 로터리 베인과, 베인을 구동시키기 위한 구동장치와, 베인을 커버하는 커버 등을 포함하여 구성되어 있다.
특히, 상기 로터리 베인은 로터리 피더 장치의 핵심부품으로서 다수개의 날개를 갖는 구조로 제작된 후 원통형 하우징 내에서 수평면으로 배치되어, 원료물질의 정량 공급을 위한 흐름을 제어한다.
한편, 상기 로터리 피더 장치의 로터리 베인은 석탄, 철광석, 밀, 목재, 시멘트, 커피 등 다양한 응용분야에서 사용하되, 분말상, 입자상, 과립상 물질의 투입을 조절하는 역할을 한다.
또한, 상기 로터리 피더 장치의 로터리 베인은 이차전지의 활성화에 따라 양극재 원료물질의 정량이송에 확대 적용되고 있는 바, 이 로터리 베인에 의한 이차전지 원료물질의 정량이송에 있어서, 양극재 원료 이외 물질의 혼입은 이차전지 양극재 성능 및 효율에 지대한 영향을 미치게 된다.
그러나, 상기 로터리 베인이 주물, 강철, 스테인레스 스틸(STS) 등 금속소재로 제작됨에 따라, 이차전지 원료물질을 정량 이송 및 조절할 때, 이차전지 원료물질과의 마찰로 인하여 로터리 베인의 표면이 쉽게 마모되는 동시에 로터리 베인의 표면으로부터 Fe, Cr, Si, Mo 등 합금원소가 탈락되어 이차전지 원료물질에 섞이게 되는 문제점이 있다.
이를 해결하고자, 종래에는 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 등의 표면에 용사코팅법을 이용하여 텅스텐 카바이드(WC)와 코발트(Co)가 혼합된 물질 또는 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 용사코팅층을 형성함으로써, 로터리 베인의 내마모성 및 내구성을 향상시키는 방법이 적용되고 있다.
하지만, 상기 로터리 피더 장치의 원통형 하우징과 로터리 베인 측면부 사이를 통과하는 원료물질의 마찰로 인하여 용사코팅층의 마모 및 마멸이 발생하고, 이로 인하여 로터리 베인의 표면으로부터 Fe, Cr, Si, Mo 등 합금원소가 탈락되어 이차전지 원료물질에 섞이게 되는 문제점이 있다.
등록특허 등록번호 제10-1945694호(2019.01.30)
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩 또는 육성 용접을 이용하여 이종 재료인 텅스텐 카바이드(WC)와 코발트(Co)가 혼합된 물질 또는 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 중간코팅층을 접합되게 코팅한 후, 이 중간코팅층 표면에 용사코팅을 이용하여 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 용사코팅층을 형성함으로써, 로터리 베인의 내마모성 및 내구성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 원통부의 외주부에 복수의 날개부를 용접하여 이루어지는 로터리 베인 제작 단계; 상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩법 또는 육성 용접법을 이용하여 이종 재료인 텅스텐 카바이드(WC)와 코발트(Co)가 혼합된 물질 또는 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 중간코팅층을 접합되게 코팅하는 단계; 및 상기 중간코팅층의 표면에 용사코팅법을 이용하여 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 용사코팅층을 형성하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법을 제공한다.
상기 중간코팅층을 접합되게 코팅하는 단계는, 상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 텅스텐(W) 기재에 니켈(Ni)이 30 ~ 40중량% 혼합된 용접소재 성분을 텅스텐 카바이드(WC)가 생성되도록 CO2 육성 용접을 실시하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 용사코팅층을 형성하는 단계는, 텅스텐(W) 기재에 탄소(C) 5 ~ 20중량%, 니켈(Ni) 5 ~ 20중량%가 혼합된 용사코팅 물질을 상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸의 표면온도 150~200 ℃, 용사거리 200 ~ 400mm, 용사각도 30 ~ 90°의 조건하에서 상기 중간코팅층의 표면에 코팅하되, 1회 코팅두께를 30 ~ 50㎛로 설정하여 목표 코팅두께까지 반복 코팅하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 로터리 베인 제작 후, 상기 중간코팅층을 형성하기 전에 상기 로터리 베인에 끼인 기름 성분을 제거하는 탈지 단계가 진행되고, 상기 중간코팅층을 형성한 후, 상기 용사코팅층을 형성하기 전에 용사코팅층의 부착력을 높이기 위하여 중간코팅층의 표면에 미세요철을 형성하는 샌드 블라스트 단계가 진행되는 것을 특징으로 한다.
상기한 과제의 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩 또는 육성 용접을 이용하여 중간코팅층을 접합되게 코팅한 후, 이 중간코팅층 표면에 용사코팅을 이용하여 용사코팅층을 형성함으로써, 로터리 베인의 표면에 이종의 2개 코팅층이 형성될 수 있고, 이로 인하여 로터리 베인의 내마모성 및 내구성을 크게 향상시킬 수 있다.
둘째, 용사코팅층이 부분 박리되더라도, 중간코팅층이 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면을 보호하게 되므로, 기존에 용사코팅층의 마모 및 마멸로 인하여 로터리 베인의 표면으로부터 Fe, Cr, Si, Mo 등 합금원소가 탈락되어 이차전지 원료물질에 섞이게 되는 등의 문제점을 해결할 수 있고, 로터리 베인의 수명을 연장시킬 수 있다.
셋째, 기존의 텅스텐 카바이드(WC)를 이용한 용사코팅의 경우, 내마모성이 우수하나 내식성이 부족하여 수명저하 원인으로 작용할 수 있는 단점이 있었지만, 본 발명에서는 용사코팅물질로서 텅스텐에 바인더 기능의 니켈(Ni)을 첨가하여 용사코팅층을 형성함으로써, 내식성을 개선할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법을 도시한 공정도,
도 2는 본 발명에 따른 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법에 의하여 로터리 베인에 중간코팅층 및 용사코팅층이 형성되는 것을 도시한 요부 확대 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법에 의하여 로터리 베인의 표면에 형성된 중간코팅층에 대한 경도와, 중간코팅층의 표면에 형성된 용사코팅층에 대한 경도를 측정한 결과를 도시한 그래프.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법을 도시한 공정도이고, 도 2는 본 발명에 따른 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법에 의하여 로터리 베인에 중간코팅층 및 용사코팅층이 형성되는 것을 도시한 요부 확대 단면도이다.
먼저, 로터리 베인(10)의 제작 단계가 선행된다(S101).
상기 로터리 베인(10)은 원통부(12)의 외주부에 복수의 날개부(14)를 용접하여 이루어지며, 도 2에 도시된 바와 같이 회전축과 연결되는 원통부(12)와, 원통부(12)의 외경부에 원주방향을 따라 등간격으로 용접되는 날개부(14)로 구성되도록 제작된다.
연이어, 상기 로터리 베인(10)의 표면에 묻은 기름 성분을 제거하는 탈지 단계가 진행된다(S102).
상기 로터리 베인(10)의 제작 과정 중 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸의 표면에 이물질 및 기름 성분이 끼이게 되는 바, 상기 탈지 단계는 스테인레스 스틸의 표면에 이물질 및 기름 성분 등을 제거하는 단계를 말한다.
다음으로, 상기 로터리 베인(10)의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩법 또는 육성 용접법을 이용하여 중간코팅층(20)을 형성하는 단계가 진행된다(S103).
즉, 상기 로터리 베인(10)의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩법 또는 육성 용접법을 이용하여 이종 재료인 텅스텐 카바이드(WC)와 코발트(Co)가 혼합된 물질 또는 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 중간코팅층을 접합되게 코팅하는 단계가 진행된다.
보다 상세하게는, 상기 중간코팅층(20)을 접합되게 코팅하는 단계는, 상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 텅스텐(W) 기재에 니켈(Ni)이 30 ~ 40중량% 혼합된 용접소재 성분을 텅스텐 카바이드(WC)가 생성되도록 CO2 육성 용접을 실시하여 이루어질 수 있다.
이때, 상기 중간코팅층(20)의 소재로서 텅스텐(W)은 경도 및 강도 유지, 내마모성 유지를 위하여 첨가되고, 니켈(Ni)은 내식성 향상을 위한 바인더로서 첨가되며, 니켈(Ni)이 30중량% 미만이면 중간코팅층(20)의 접착력이 떨어지고 40중량%를 초과하면 텅스텐(W)에 의한 중간코팅층의 경도 및 강도 저하를 초래하므로, 상기 중간코팅층(20)은 텅스텐(W) 기재에 니켈(Ni)이 30 ~ 40중량% 혼합된 용접소재 성분으로 코팅되는 것이 바람직하다.
이어서, 상기 중간코팅층(20)의 표면에 미세요철을 형성하는 샌드 블라스트 단계가 진행된다(S104).
즉, 상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 중간코팅층(20)을 형성한 후, 상기 용사코팅층(30)을 형성하기 전에 용사코팅층(30)의 부착력을 높이기 위하여 중간코팅층(20)의 표면에 미세요철을 형성하는 샌드 블라스트 단계가 진행된다.
다음으로, 상기 중간코팅층(20)의 표면에 용사코팅법을 이용하여 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 용사코팅층(30)을 형성하는 단계가 진행된다.
보다 상세하게는, 상기 용사코팅층을 형성하는 단계는, 텅스텐(W) 기재에 탄소(C) 5 ~ 20중량%, 니켈(Ni) 5 ~ 20중량%가 혼합된 용사코팅 물질을 상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸의 표면온도 150~200 ℃, 용사거리 200 ~ 400mm, 용사각도 30 ~ 90°의 조건하에서 상기 중간코팅층의 표면에 코팅하되, 1회 코팅두께를 30 ~ 50㎛로 설정하여 목표 코팅두께까지 반복 코팅하여 이루어질 수 있다.
상기 탄소(C)는 용사코팅시 화염에 의하여 생성되어 텅스텐 카바이드를 만들어주는 것으로서, 5중량% 미만이면 용사코팅층의 경도가 크게 저하되고, 20중량%를 초과하면 텅스텐(W)에 의한 중간코팅층의 경도 및 강도 저하를 초래하므로, 5 ~ 20중량%로 조절하는 것이 바람직하다.
상기 니켈(Ni)은 내식성 향상을 위한 바인더로서 첨가되며, 니켈(Ni)이 5중량% 미만이면 용사코팅층(30)의 접착력이 떨어지고 20중량%를 초과하면 텅스텐(W)에 의한 용사코팅층의 경도 및 강도 저하를 초래하므로, 상기 용사코팅층(30)은 텅스텐(W) 기재에 니켈(Ni)이 5 ~ 20중량% 혼합된 용사코팅 물질로 코팅되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 용사코팅층(30)을 형성할 때, 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸의 표면온도 150~200 ℃, 용사거리 200 ~ 400mm, 용사각도 30 ~ 90°의 조건하에서 1회 코팅두께를 30 ~ 50㎛로 설정하는 이유는 1회당 코팅 두께가 50㎛를 초과하면 용사코팅층의 부착력이 떨어지기 때문이며, 이에 상기 용사코팅층(30)은 1회 코팅두께를 30 ~ 50㎛로 설정하여 목표 코팅두께까지 반복 코팅하는 것이 바람직하다.
시험예
상기 로터리 베인(10)의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 텅스텐(W) 기재에 니켈(Ni)이 30 ~ 40중량% 혼합된 용접소재 성분으로 CO2 육성 용접을 실시하여 중간코팅층(20)을 코팅하고, 코팅된 중간코팅층(20)에 대한 경도를 수차례 측정하였는 바, 그 측정 결과는 첨부한 도 3에 도시된 바와 같다.
또한, 상기 중간코팅층(20)의 표면에 용사코팅층(30)을 코팅하되, 텅스텐(W) 기재에 탄소(C) 5 ~ 20중량%, 니켈(Ni) 5 ~ 20중량%가 혼합된 용사코팅 물질을 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸의 표면온도 150~200 ℃, 용사거리 200 ~ 400mm, 용사각도 30 ~ 90°의 조건하에서 코팅하되, 1회 코팅두께를 30 ~ 50㎛로 설정하여 목표 코팅두께인 3000㎛까지 반복 코팅한 다음, 코팅된 용사코팅층(30)에 대한 경도를 수차례 측정하였는 바, 그 측정 결과는 첨부한 도 3에 도시된 바와 같다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 중간코팅층(20)의 경도는 상기 용사코팅층(30)의 경도에 비하여 낮지만, 중간코팅층(20)이 용사코팅층(30)의 부분 박리시 버퍼층으로 작용할 수 있는 경도를 나타냄을 알 수 있었다.
이와 같이, 상기 로터리 베인(10)의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩 또는 육성 용접을 이용하여 중간코팅층(20)을 접합되게 코팅한 후, 이 중간코팅층(20) 표면에 용사코팅을 이용하여 용사코팅층(30)을 형성함으로써, 로터리 베인의 표면에 이종의 2개 코팅층이 형성될 수 있고, 이로 인하여 로터리 베인의 내마모성 및 내구성을 크게 향상시킬 수 있다.
특히, 상기 용사코팅층(30)이 부분 박리되더라도, 중간코팅층(20)이 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면을 보호하면서 버퍼층으로 작용하게게 되므로, 기존에 용사코팅층의 마모 및 마멸로 인하여 로터리 베인의 표면으로부터 Fe, Cr, Si, Mo 등 합금원소가 탈락되어 이차전지 원료물질에 섞이게 되는 등의 문제점을 해결할 수 있고, 로터리 베인의 수명을 연장시킬 수 있다.
한편, 로터리 베인(10)의 모재인 스테인레스 스틸 표면에, 오염물질의 부착방지 및 제거를 효과적으로 달성할 수 있도록 오염 방지 도포용 조성물로 이루어진 오염방지도포층이 도포될 수 있다.
상기 오염 방지 도포용 조성물은 4A제올라이트 및 에틸셀루솔브가 1:0.01 ~ 1:2 몰비로 포함되어 있고, 4A제올라이트 및 에틸셀루솔브의 총함량은 전체 수용액에 대해 1 ~10 중량%이다.
상기 4A제올라이트 및 에틸셀루솔브는 몰비로서 1:0.01 ~ 1:2가 바람직한 바, 몰비가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 로터리 베인(10)의 모재인 스테인레스 스틸 표면의 도포성이 저하되거나 도포 후에 표면의 수분흡착이 증가하여 도포막이 제거되는 문제점이 있다.
상기 4A제올라이트 및 에틸셀루솔브는 전체 조성물 수용액 중 1 ~ 10 중량%가 바람직한 바, 1 중량% 미만이면 스테인레스 스틸 표면의 도포성이 저하되는 문제점이 있고, 10 중량%를 초과하면 도포막 두께의 증가로 인한 결정석출이 발생하기 쉽다.
한편, 본 오염방지도포용 조성물을 스테인레스 스틸 표면에 도포하는 방법으로는 스프레이법에 의해 도포하는 것이 바람직하다. 또한, 스테인레스 스틸 표면의 최종 도포막 두께는 800 ~ 2400Å이 바람직하며, 보다 바람직하게는 900 ~ 2000Å이다. 상기 도포막의 두께가 800 Å미만이면 고온 열처리의 경우에 열화되는 문제점이 있고, 2400 Å을 초과하면 도포 표면의 결정석출이 발생하기 쉬운 단점이 있다.
또한, 본 오염 방지 도포용 조성물은 4A제올라이트 0.1 몰 및 에틸셀루솔브 0.05몰을 증류수 1000 ㎖에 첨가한 다음 교반하여 제조될 수 있다.
상기 구성 성분의 비율 및 도포막 두께를 상기와 같이 수치 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험결과를 통해 분석한 결과, 상기 비율에서 최적의 오염방지 도포 효과를 나타내었다.
또한, 중간코팅층(20)을 형성한 후 용사코팅층(30)을 형성하기 전에 용사코팅층의 부착력을 높기 위해 접착향상제를 더 도포할 수 있다.
접착향상제는 물 63중량부, 비닐트리메톡시실란 8중량부, 2-스티릴이미디졸 11중량부, 술포숙신산 나트륨 13중량부, 과황산암모늄 3중량부, 중탄산나트륨 2중량부를 포함하여 이루어질 수 있다.
비닐트리메톡시실란은 밀착, 접착성 부여 등을 위해 첨가되고, 2-스티릴이미디졸은 접착성, 경화촉진 등을 향상하기 위해 첨가되며, 술포숙신산 나트륨은 계면활성제의 역할을 하고, 과황산암모늄은 촉매제 역할을 하며, 중탄산나트륨은 완충제 역할을 한다.
상기와 같이 구성 물질 및 구성 성분을 한정하고 혼합 비율의 수치를 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험 결과를 통해 분석한 결과, 상기 구성 성분 및 수치 한정 비율에서 최적의 효과를 나타내었다.
10 : 로터리 베인
12 : 원통부
14 : 날개부
20 : 중간코팅층
30 : 용사코팅층

Claims (4)

  1. 원통부의 외주부에 복수의 날개부를 용접하여 이루어지는 로터리 베인 제작 단계;
    상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩법 또는 육성 용접법을 이용하여 이종 재료인 텅스텐 카바이드(WC)와 코발트(Co)가 혼합된 물질 또는 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 중간코팅층을 접합되게 코팅하는 단계; 및
    상기 중간코팅층의 표면에 용사코팅법을 이용하여 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 용사코팅층을 형성하는 단계를 포함하고;
    상기 중간코팅층을 접합되게 코팅하는 단계는,
    상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 텅스텐(W) 기재에 니켈(Ni)이 30 ~ 40중량% 혼합된 용접소재 성분을 텅스텐 카바이드(WC)가 생성되도록 CO2 육성 용접을 실시하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법.
  2. 삭제
  3. 원통부의 외주부에 복수의 날개부를 용접하여 이루어지는 로터리 베인 제작 단계;
    상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸 표면에 레이저 클래딩법 또는 육성 용접법을 이용하여 이종 재료인 텅스텐 카바이드(WC)와 코발트(Co)가 혼합된 물질 또는 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 중간코팅층을 접합되게 코팅하는 단계; 및
    상기 중간코팅층의 표면에 용사코팅법을 이용하여 텅스텐 카바이드(WC)와 니켈(Ni)이 혼합된 물질로 이루어진 용사코팅층을 형성하는 단계를 포함하고;
    상기 용사코팅층을 형성하는 단계는,
    텅스텐(W) 기재에 탄소(C) 5 ~ 20중량%, 니켈(Ni) 5 ~ 20중량%가 혼합된 용사코팅 물질을 상기 로터리 베인의 모재인 스테인레스 스틸의 표면온도 150~200 ℃, 용사거리 200 ~ 400mm, 용사각도 30 ~ 90°의 조건하에서 상기 중간코팅층의 표면에 코팅하되, 1회 코팅두께를 30 ~ 50㎛로 설정하여 목표 코팅두께까지 반복 코팅하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법.
  4. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
    상기 로터리 베인 제작 후, 상기 중간코팅층을 형성하기 전에 상기 로터리 베인에 끼인 기름 성분을 제거하는 탈지 단계가 진행되고,
    상기 중간코팅층을 형성한 후, 상기 용사코팅층을 형성하기 전에 용사코팅층의 부착력을 높이기 위하여 중간코팅층의 표면에 미세요철을 형성하는 샌드 블라스트 단계가 진행되는 것을 특징으로 하는 로터리 피더 장치의 로터리 베인 제조 방법.
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