KR102587165B1 - Battery pack and vehicle comprising the battery pack - Google Patents

Battery pack and vehicle comprising the battery pack Download PDF

Info

Publication number
KR102587165B1
KR102587165B1 KR1020160112083A KR20160112083A KR102587165B1 KR 102587165 B1 KR102587165 B1 KR 102587165B1 KR 1020160112083 A KR1020160112083 A KR 1020160112083A KR 20160112083 A KR20160112083 A KR 20160112083A KR 102587165 B1 KR102587165 B1 KR 102587165B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
case
battery pack
pack
battery
terminal
Prior art date
Application number
KR1020160112083A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20180024972A (en
Inventor
최양규
박준규
Original Assignee
주식회사 엘지에너지솔루션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지에너지솔루션 filed Critical 주식회사 엘지에너지솔루션
Priority to KR1020160112083A priority Critical patent/KR102587165B1/en
Publication of KR20180024972A publication Critical patent/KR20180024972A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102587165B1 publication Critical patent/KR102587165B1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543Terminals
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은, 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 적어도 하나의 배터리 모듈, 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스, 팩 케이스 밖으로 돌출되며, 적어도 하나의 배터리 모듈과 전기적으로 연결되는 한 쌍의 터미널 단자들 및 한 쌍의 터미널 단자들 중 적어도 하나를 커버하며, 팩 케이스와 분리 가능하게 스냅 결합되는 터미널 캡을 포함하는 것을 특징으로 한다.A battery pack according to an embodiment of the present invention includes at least one battery module including at least one battery cell, a pack case packaging the at least one battery module, protruding out of the pack case, and electrically connected to the at least one battery module. It covers a pair of terminal terminals connected to and at least one of the pair of terminal terminals, and includes a terminal cap that is snap-coupled and detachable from the pack case.

Description

배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}Battery pack and vehicle including such battery pack {BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}

본 발명은 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a battery pack and a vehicle including such a battery pack.

제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.Secondary batteries, which are easy to apply depending on the product group and have electrical characteristics such as high energy density, are used not only in portable devices but also in electric vehicles (EV, Electric Vehicle) or hybrid vehicles (HEV, Hybrid Electric Vehicle) that are driven by an electrical drive source. It is universally applied. These secondary batteries are attracting attention as a new energy source for improving eco-friendliness and energy efficiency, not only because they have the primary advantage of being able to dramatically reduce the use of fossil fuels, but also because they do not generate any by-products due to energy use.

현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차 전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.2V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.Types of secondary batteries currently widely used include lithium ion batteries, lithium polymer batteries, nickel cadmium batteries, nickel hydrogen batteries, and nickel zinc batteries. The operating voltage of these unit secondary battery cells, that is, unit battery cells, is approximately 2.5V to 4.2V. Therefore, when a higher output voltage is required, a battery pack is formed by connecting a plurality of battery cells in series. Additionally, a battery pack may be constructed by connecting multiple battery cells in parallel depending on the charge/discharge capacity required for the battery pack. Accordingly, the number of battery cells included in the battery pack can be set in various ways depending on the required output voltage or charge/discharge capacity.

한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.Meanwhile, when configuring a battery pack by connecting a plurality of battery cells in series/parallel, a battery module consisting of at least one battery cell is first constructed, and other components are added using this at least one battery module to build the battery pack. This method of configuring is common.

이러한 종래 배터리 팩에는 외부 전원 등과의 연결을 위해 한 쌍의 터미널 단자들이 외부로 돌출된다. 이러한 구조로 인해 배터리 팩의 운반이나 이동 시, 외부로 노출된 터미널 단자들과 외부 금속체 등과의 접촉에 따른 단락이 발생될 수 있는 문제가 있다. 종래 배터리 팩에서는, 이러한 단락을 방지하기 위해 터미널 단자들을 커버하는 터미널 캡을 장착시키게 된다.In such a conventional battery pack, a pair of terminal terminals protrude to the outside for connection to an external power source. Due to this structure, there is a problem that a short circuit may occur due to contact between externally exposed terminal terminals and external metal objects when transporting or moving the battery pack. In a conventional battery pack, a terminal cap covering the terminal terminals is installed to prevent such a short circuit.

이러한 터미널 캡의 구조는, 외부 금속체 등과의 터미널 단자의 단락 문제가 일반적으로 배터리 팩의 고정 시보다 배터리 팩의 이동 시에 주로 발생하는 점 및 터미널 단자와 외부 전원 등과의 연결 등을 고려하여 설계된다.The structure of this terminal cap is designed in consideration of the fact that short-circuit problems between terminal terminals with external metal objects, etc. generally occur when the battery pack is moved rather than when the battery pack is fixed, and the connection between the terminal terminal and external power source, etc. do.

그러므로, 보다 더 간단하고 효율적인 구조를 갖는 터미널 캡 구조를 갖는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있는 방안의 모색이 요청된다.Therefore, there is a need to find a way to provide a battery pack with a terminal cap structure having a simpler and more efficient structure and a vehicle including such a battery pack.

따라서, 본 발명의 목적은 보다 더 간단하고 효율적인 구조를 갖는 터미널 캡 구조를 갖는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a battery pack having a terminal cap structure with a simpler and more efficient structure and a vehicle including such a battery pack.

상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 적어도 하나의 배터리 모듈; 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스; 상기 팩 케이스 밖으로 돌출되며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈과 전기적으로 연결되는 한 쌍의 터미널 단자들; 및 상기 한 쌍의 터미널 단자들 중 적어도 하나를 커버하며, 상기 팩 케이스와 분리 가능하게 스냅 결합되는 터미널 캡;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.In order to solve the above object, the present invention provides a battery pack, comprising: at least one battery module including at least one battery cell; a pack case packaging the at least one battery module; a pair of terminal terminals protruding out of the pack case and electrically connected to the at least one battery module; and a terminal cap that covers at least one of the pair of terminal terminals and is detachably snap-coupled with the pack case.

상기 터미널 캡은, 적어도 하나의 터미널 단자의 상부를 커버하는 제1 캡 플레이트; 및 상기 제1 캡 플레이트로부터 연장되며, 상기 적어도 하나의 터미널 단자의 일측면부를 커버하는 제2 캡 플레이트;를 포함하며, 상기 제1 캡 플레이트 및 상기 제2 캡 플레이트 중 적어도 하나는, 상기 팩 케이스와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.The terminal cap includes: a first cap plate covering an upper portion of at least one terminal terminal; and a second cap plate extending from the first cap plate and covering one side portion of the at least one terminal terminal, wherein at least one of the first cap plate and the second cap plate is in the pack case. and can be detachably snap coupled.

상기 제2 캡 플레이트는, 상기 제1 캡 플레이트로부터 하방으로 절곡되며, 상기 팩 케이스와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.The second cap plate may be bent downward from the first cap plate and may be detachably snap-coupled with the pack case.

상기 팩 케이스에는, 적어도 하나의 고정 후크;가 돌출되며, 상기 제2 캡 플레이트에는, 상기 고정 후크와 분리 가능하게 스냅 결합되는 후크 결합홈;이 구비될 수 있다.At least one fixing hook protrudes from the pack case, and the second cap plate may be provided with a hook coupling groove that is detachably snap-coupled with the fixing hook.

상기 팩 케이스에는, 적어도 하나의 캡 고정 리브;가 돌출되며, 상기 제1 캡 플레이트에는, 상기 적어도 하나의 캡 고정 리브가 삽입되는 리브 삽입홈;이 구비될 수 있다.At least one cap fixing rib may protrude from the pack case, and the first cap plate may be provided with a rib insertion groove into which the at least one cap fixing rib is inserted.

상기 팩 케이스는, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 수용하는 케이스 본체; 및 상기 케이스 본체와 결합되어 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하며, 상기 한 쌍의 터미널 단자들이 관통 장착되는 케이스 커버;를 포함하며, 상기 터미널 캡은, 상기 케이스 커버와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.The pack case includes a case body accommodating the at least one battery module; and a case cover coupled to the case body to package the at least one battery module, and through which the pair of terminal terminals are mounted, wherein the terminal cap may be detachably snap-coupled with the case cover. there is.

상기 케이스 본체와 상기 케이스 커버는, 상호 테두리를 따라 레이저 용접될 수 있다.The case body and the case cover may be laser welded along their mutual edges.

상기 케이스 본체는, 레이저 흡수성 플라스틱 재질로 이루어지며, 상기 케이스 커버는, 레이저 투과성 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.The case body may be made of a laser-absorbing plastic material, and the case cover may be made of a laser-transmissive plastic material.

상기 케이스 커버의 테두리는, 상기 케이스 본체의 테두리를 에워쌀 수 있다.The edge of the case cover may surround the edge of the case body.

상기 케이스 커버의 내면에는, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈의 유동을 방지하는 적어도 하나의 유동 방지 리브;가 돌출될 수 있다.At least one flow prevention rib may protrude from the inner surface of the case cover, preventing movement of the at least one battery module.

상기 적어도 하나의 유동 방지 리브는, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈과 상기 케이스 본체의 테두리 사이에 배치될 수 있다.The at least one anti-flow rib may be disposed between the at least one battery module and an edge of the case body.

상기 케이스 커버의 상면에는, 액체의 고임 현상을 방지할 수 있게 액체를 분산시키는 적어도 하나의 분산 격벽;이 구비될 수 있다.At least one dispersion partition may be provided on the upper surface of the case cover to disperse the liquid to prevent the liquid from pooling.

상기 분산 격벽은, 복수 개로 구비되며, 상기 복수 개의 분산 격벽들은, 상기 케이스 커버의 길이 방향을 따라 길게 형성되며, 상기 케이스 커버의 테두리로 갈수록 짧아질 수 있다.The distribution partition walls are provided in plural pieces, and the plurality of distribution partition walls are formed long along the longitudinal direction of the case cover, and may become shorter toward the edge of the case cover.

그리고, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.Additionally, the present invention provides a vehicle, characterized in that it includes at least one battery pack according to the above-described embodiment.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 보다 더 간단하고 효율적인 구조를 갖는 터미널 캡 구조를 갖는 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.According to the various embodiments described above, a battery pack having a terminal cap structure with a simpler and more efficient structure and a vehicle including such a battery pack can be provided.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 배터리 팩의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 배터리 팩의 배터리 모듈의 사시도이다.
도 4 및 도 5는 도 3의 배터리 모듈의 셀 카트리지 어셈블리를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 도 3의 배터리 모듈의 엔드 플레이트 어셈블리를 설명하기 위한 도면이다.
도 7 내지 도 9는 도 6의 엔드 플레이트 어셈블리와 셀 카트리지 어셈블리의 결합을 설명하기 위한 도면이다.
도 10 및 도 11은 도 2의 배터리 팩의 팩 케이스의 결합을 설명하기 위한 도면이다.
도 12 및 도 13은 도 2의 배터리 팩의 터미널 캡 고정 구조를 설명하기 위한 도면이다.
The following drawings attached to this specification illustrate preferred embodiments of the present invention, and serve to further understand the technical idea of the present invention together with the detailed description of the invention described later, so the present invention includes the matters described in such drawings. It should not be interpreted as limited to only .
1 is a diagram for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the battery pack of FIG. 1.
FIG. 3 is a perspective view of the battery module of the battery pack of FIG. 2.
FIGS. 4 and 5 are diagrams for explaining the cell cartridge assembly of the battery module of FIG. 3.
FIG. 6 is a diagram for explaining the end plate assembly of the battery module of FIG. 3.
FIGS. 7 to 9 are diagrams for explaining the combination of the end plate assembly and the cell cartridge assembly of FIG. 6.
FIGS. 10 and 11 are diagrams for explaining the assembly of the pack case of the battery pack of FIG. 2.
FIGS. 12 and 13 are diagrams for explaining the terminal cap fixing structure of the battery pack of FIG. 2.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by detailed description of preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. The embodiments described herein are shown as examples to aid understanding of the invention, and it should be understood that the present invention can be implemented with various modifications different from the embodiments described herein. Additionally, in order to aid understanding of the invention, the attached drawings are not drawn to actual scale and the dimensions of some components may be exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 도 1의 배터리 팩의 분해 사시도이다.FIG. 1 is a diagram for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the battery pack of FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 배터리 팩(1)은, 자동차의 연료원으로써, 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(1)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 플러그 인 하이브리드 자동차 및 기타 상기 배터리 팩(1)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식의 다양한 자동차에 구비될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2 , the battery pack 1 may be provided as a fuel source for a vehicle. For example, the battery pack 1 may be installed in various vehicles such as electric vehicles, hybrid vehicles, plug-in hybrid vehicles, and other vehicles that can use the battery pack 1 as a fuel source.

또한, 상기 배터리 팩(1)은 상기 자동차 이외에도 이차 전지로서의 배터리 셀을 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.In addition, of course, the battery pack 1 may be installed in other devices, instruments, and facilities other than the automobile, such as an energy storage system that uses battery cells as secondary batteries.

이러한 상기 배터리 팩(1)은, 배터리 모듈(10), 비엠에스 모듈(50), 히트 싱크(60), 팩 케이스(70) 및 한 쌍의 터미널 단자들(80)을 포함할 수 있다.The battery pack 1 may include a battery module 10, a BMS module 50, a heat sink 60, a pack case 70, and a pair of terminal terminals 80.

상기 배터리 모듈(10)은, 상기 배터리 팩(1)의 이루는 중요한 구성 요소들의 조립체로 이루어질 있다. 상기 배터리 모듈(10)은, 적어도 하나 또는 그 이상의 복수 개로 구비될 수 있다.The battery module 10 is made up of an assembly of important components that make up the battery pack 1. The battery module 10 may be provided in at least one or more units.

이러한 상기 배터리 모듈(10)에 대해서는 하기 도 3 내지 도 9를 참조하여 보다 자세히 살펴 본다.The battery module 10 will be examined in more detail with reference to FIGS. 3 to 9 below.

도 3은 도 2의 배터리 팩의 배터리 모듈의 사시도이며, 도 4 및 도 5는 도 3의 배터리 모듈의 셀 카트리지 어셈블리를 설명하기 위한 도면이며, 도 6은 도 3의 배터리 모듈의 엔드 플레이트 어셈블리를 설명하기 위한 도면이며, 도 7 내지 도 9는 도 6의 엔드 플레이트 어셈블리와 셀 카트리지 어셈블리의 결합을 설명하기 위한 도면이다.Figure 3 is a perspective view of the battery module of the battery pack of Figure 2, Figures 4 and 5 are diagrams for explaining the cell cartridge assembly of the battery module of Figure 3, and Figure 6 is an end plate assembly of the battery module of Figure 3. These are drawings for explanation, and FIGS. 7 to 9 are drawings for explaining the combination of the end plate assembly and the cell cartridge assembly of FIG. 6.

도 3 내지 도 9를 참조하면, 상기 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀(100), 셀 카트리지 어셈블리(200), 엔드 플레이트 어셈블리(300) 및 아이시비 어셈블리(400)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 3 to 9 , the battery module 10 may include a battery cell 100, a cell cartridge assembly 200, an end plate assembly 300, and an ICB assembly 400.

상기 배터리 셀(100)은 적어도 하나 이상으로 구비될 수 있으며, 복수 개로 구비될 경우 상호 전기적으로 연결될 수 있게 적층될 수 있다. 이하, 본 실시예에서, 상기 배터리 셀(100)은 복수 개로 구비된 것으로 한정하여 설명한다.The battery cell 100 may be provided as one or more, and when provided in plural numbers, may be stacked so as to be electrically connected to each other. Hereinafter, in this embodiment, the description will be limited to the fact that the battery cell 100 is provided in plural numbers.

상기 복수 개의 배터리 셀들(100)은 이차 전지로 구비될 수 있다. 이하, 본 실시예에서는 이차 전지로서, 파우치형 이차 전지로 구비된 것으로 한정하여 설명한다. 상기 파우치형 이차 전지에 대해서는 잘 알려져 있으므로, 이하, 자세한 설명을 생략한다.The plurality of battery cells 100 may be provided as secondary batteries. Hereinafter, in this embodiment, the description will be limited to a secondary battery provided as a pouch-type secondary battery. Since the pouch-type secondary battery is well known, detailed description will be omitted hereinafter.

상기 셀 카트리지 어셈블리(200)는 상기 적어도 하나, 본 실시예의 경우, 상기 복수 개의 복수 개의 배터리 셀들(100)을 수용할 수 있다. 상기 셀 카트리지 어셈블리(200)는 적어도 하나 또는 그 이상으로 구비될 수 있으며, 적어도 하나의 배터리 셀(100)을 수용할 수 있다. 이하, 본 실시예에서는 상기 셀 카트리지 어셈블리(200)가 복수 개로 구비된 것으로 한정하여 설명한다.The cell cartridge assembly 200 may accommodate the at least one, or in this embodiment, the plurality of battery cells 100. The cell cartridge assembly 200 may be provided with at least one or more cells and may accommodate at least one battery cell 100. Hereinafter, in this embodiment, the description will be limited to the case where the cell cartridge assembly 200 is provided in plural pieces.

상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리(200)는 상기 배터리 팩(1)의 전후 방향에서 상호 적층되는 형태로 배치될 수 있다. 더 구체적으로, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리(200)는 상기 배터리 모듈(10)의 전후 방향을 따라 후술하는 제1 엔드 플레이트(320)와 제2 엔드 플레이트(340) 사이에 배치될 수 있다.The plurality of cell cartridge assemblies 200 may be arranged to be stacked on each other in the front-back direction of the battery pack 1. More specifically, the plurality of cell cartridge assemblies 200 may be disposed between a first end plate 320 and a second end plate 340, which will be described later, along the front-back direction of the battery module 10.

그리고, 각각의 셀 카트리지 어셈블리(200)는 복수 개의 배터리 셀들(100)을 수용할 수 있다. 이하, 본 실시예에서는 각각의 셀 카트리지 어셈블리(200)가 두 개의 배터리 셀들(100)을 수용하는 것으로 한정하여 설명한다.And, each cell cartridge assembly 200 can accommodate a plurality of battery cells 100. Hereinafter, in this embodiment, each cell cartridge assembly 200 will be described limited to accommodating two battery cells 100.

각각의 셀 카트리지 어셈블리(200)는, 제1 카트리지(220), 제2 카트리지(240) 및 스냅 돌기(260)를 포함할 수 있다.Each cell cartridge assembly 200 may include a first cartridge 220, a second cartridge 240, and a snap protrusion 260.

상기 제1 카트리지(220)는, 상기 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 전방을 커버할 수 있다. 구체적으로, 본 실시예에서, 상기 제1 카트리지(220)는 두 개의 배터리 셀들(100) 중 앞쪽에 배치되는 배터리 셀(100)의 전방을 커버할 수 있다.The first cartridge 220 may cover the front of the at least one battery cell 100. Specifically, in this embodiment, the first cartridge 220 may cover the front of the battery cell 100 disposed at the front of the two battery cells 100.

이러한 상기 제1 카트리지(220)에는 제1 카트리지 스냅 결합부(225)가 구비될 수 있다.The first cartridge 220 may be provided with a first cartridge snap coupling portion 225.

상기 제1 카트리지 스냅 결합부(225)는 상기 제1 카트리지(220)와 후술하는 제2 카트리지(240)와의 결합을 위한 것으로서, 상기 제1 카트리지(220)의 양측면에 구비될 수 있다.The first cartridge snap coupling portion 225 is for coupling the first cartridge 220 with a second cartridge 240, which will be described later, and may be provided on both sides of the first cartridge 220.

상기 제1 카트리지 스냅 결합부(225)는 후술하는 제2 카트리지(240)의 제2 카트리지 스냅 결합부(245)와 스냅 결합되며, 이에 대해서는 하기 제2 카트리지(240) 및 제2 카트리지 스냅 결합부(245)의 설명 시 함께 살펴 보겠다.The first cartridge snap coupling portion 225 is snap coupled to the second cartridge snap coupling portion 245 of the second cartridge 240, which will be described later. For this, the second cartridge 240 and the second cartridge snap coupling portion will be described below. We will look at it together when explaining (245).

상기 제2 카트리지(240)는 상기 적어도 하나의 배터리 셀(100)의 후방을 커버할 수 있다. 구체적으로, 본 실시예에서, 상기 제2 카트리지(240)는 두 개의 배터리 셀들(100) 중 뒤쪽에 배치되는 배터리 셀(100)의 후방을 커버할 수 있다.The second cartridge 240 may cover the rear of the at least one battery cell 100. Specifically, in this embodiment, the second cartridge 240 may cover the rear of the battery cell 100 disposed at the rear of the two battery cells 100.

상기 제2 카트리지(240)는 상기 제1 카트리지(220)와 스냅 결합되어 상기 제1 카트리지(220)와 함께 상기 적어도 하나, 본 실시예의 경우, 두 개의 배터리 셀들(100)을 내부에 수용할 수 있다.The second cartridge 240 is snap-coupled with the first cartridge 220 and can accommodate the at least one, in this embodiment, two battery cells 100 together with the first cartridge 220. there is.

이를 위해, 상기 제2 카트리지(240)에는 제2 카트리지 스냅 결합부(245)가 구비될 수 있다.For this purpose, the second cartridge 240 may be provided with a second cartridge snap coupling portion 245.

상기 제2 카트리지 스냅 결합부(245)는, 상기 제2 카트리지(240)의 양측면에 구비되며, 상기 제1 카트리지(220)의 제1 카트리지 스냅 결합부(225)와 스냅 결합될 수 있다. 상기 스냅 결합은, 앞서 살펴 본 바와 같이, 상기 제2 카트리지(245)와 상기 제1 카트리지(225)의 양측면에서 이루어질 수 있다.The second cartridge snap coupling portion 245 is provided on both sides of the second cartridge 240 and may be snap coupled to the first cartridge snap coupling portion 225 of the first cartridge 220. As discussed above, the snap coupling may be performed on both sides of the second cartridge 245 and the first cartridge 225.

이하, 상기 스냅 결합과 관련하여, 관련 구조를 보다 자세히 살펴 본다.Hereinafter, we will look at the related structures in more detail regarding the snap coupling.

상기 스냅 결합을 위한, 제2 카트리지 스냅 결합부(245) 및 상기 제1 카트리지 스냅 결합부(225)는, 각각, 복수 개로 마련될 수 있다. 구체적으로, 상기 복수 개의 제1 카트리지 스냅 결합부들(225)은 상기 제1 카트리지(220)의 상하 방향을 따라 소정 거리 이격 배치될 수 있으며, 상기 복수 개의 제2 카트리지 스냅 결합부들(245)은 상기 제2 카트리지(240)의 상하 방향을 따라 소정 거리 이격 배치되며, 상기 배터리 모듈(10)의 전후 방향을 따라 상기 복수 개의 제1 카트리지 스냅 결합부들(245)과 대향 배치될 수 있다. 이러한 배치를 통해, 상기 제1 카트리지(220)과 상기 제2 카트리지(240)는 상기 스냅 결합을 통해 상기 배터리 모듈(10)의 전후 방향에서 간단히 조립될 수 있다.For the snap coupling, a plurality of second cartridge snap coupling parts 245 and the first cartridge snap coupling parts 225 may be provided, respectively. Specifically, the plurality of first cartridge snap coupling parts 225 may be spaced apart from each other by a predetermined distance along the vertical direction of the first cartridge 220, and the plurality of second cartridge snap coupling parts 245 may be arranged in the vertical direction of the first cartridge 220. They may be disposed at a predetermined distance apart along the vertical direction of the second cartridge 240, and may be disposed opposite to the plurality of first cartridge snap coupling portions 245 along the front-back direction of the battery module 10. Through this arrangement, the first cartridge 220 and the second cartridge 240 can be simply assembled in the front and rear directions of the battery module 10 through the snap coupling.

상기 스냅 결합과 관련하여, 더 구체적으로 살펴 보면, 상기 복수 개의 제1 카트리지 스냅 결합부들(225)은 스냅 후크로 구비될 수 있으며, 상기 복수 개의 제2 카트리지 스냅 결합부들(245)은 상기 스냅 후크로 스냅 결합되는 스냅 후크 홈으로 구비될 수 있다. 반대로, 상기 복수 개의 제1 카트리지 스냅 결합부들(225)이 스냅 후크 홈으로 구비되며, 상기 복수 개의 제2 카트리지 스냅 결합부들(245)이 상기 스냅 후크 홈과 스냅 결합되는 스냅 후크로 구비되는 것도 가능할 수 있다. 아울러, 상기 복수 개의 제1 카트리지 스냅 결합부들(225) 및 상기 복수 개의 제2 카트리지 스냅 결합부들(245)이 스냅 후크와 스냅 후크 홈을 모두 갖는 구조로서, 이들 스냅 후크와 스냅 후크 홈이 지그재그 형태로 배치되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.Regarding the snap coupling, looking more specifically, the plurality of first cartridge snap coupling parts 225 may be provided as snap hooks, and the plurality of second cartridge snap coupling parts 245 may be provided as snap hooks. It may be provided with a snap hook groove that is snapped into place. Conversely, it may be possible for the plurality of first cartridge snap engaging portions 225 to be provided as snap hook grooves, and the plurality of second cartridge snap engaging portions 245 to be provided as snap hooks snap-coupled with the snap hook groove. You can. In addition, the plurality of first cartridge snap coupling parts 225 and the plurality of second cartridge snap coupling parts 245 are structured to have both snap hooks and snap hook grooves, and these snap hooks and snap hook grooves have a zigzag shape. Of course, it may also be possible to place it as .

상기 스냅 돌기(260)는 후술하는 엔드 플레이트(300)와의 결합을 위한 것으로서, 각각의 셀 카트리지 어셈블리(200)의 양측면에 구비될 수 있다. 구체적으로, 상기 스냅 돌기(260)는 상기 제1 카트리지(220) 및 상기 제2 카트리지(240)의 양측면 저부에 각각 형성되며, 상기 제1 카트리지(220) 및 상기 제2 카트리지(240)의 결합 시 상호 접촉되게 배치될 수 있다.The snap protrusion 260 is for coupling with the end plate 300, which will be described later, and may be provided on both sides of each cell cartridge assembly 200. Specifically, the snap protrusions 260 are formed at the bottom of both sides of the first cartridge 220 and the second cartridge 240, respectively, and the snap protrusions 260 are formed at the bottom of each side of the first cartridge 220 and the second cartridge 240. They can be placed in contact with each other.

상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)는 적어도 하나, 본 실시예의 경우, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)의 전방 및 후방을 모두 커버할 수 있다. 구체적으로, 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)는 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200) 중 최전방의 셀 카트리지 어셈블리(200)의 전방 및 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200) 중 최후방의 셀 카트리지 어셈블리(200)의 후방을 커버할 수 있다.The end plate assembly 300 may cover at least one, and in this embodiment, both the front and back of the plurality of cell cartridge assemblies 200. Specifically, the end plate assembly 300 is located at the front of the foremost cell cartridge assembly 200 among the plurality of cell cartridge assemblies 200 and at the rearmost cell cartridge assembly among the plurality of cell cartridge assemblies 200 ( 200) can cover the rear.

이러한 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)는, 적어도 하나, 본 실시예의 경우, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)과 각각 스냅 결합되어 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)을 고정시킬 수 있다.In this embodiment, at least one of the end plate assemblies 300 may be snap-coupled with each of the plurality of cell cartridge assemblies 200 to secure the plurality of cell cartridge assemblies 200.

한편, 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)와 상기 복수 개의 셀 카트리지들(200)의 스냅 결합 시, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)은, 후술하는 제1 엔드 플레이트(320)와 제2 엔드 플레이트(340)에서 상기 배터리 모듈(10)의 상하 방향을 따라 슬라이딩되면서 스냅 결합될 수 있다. 여기서, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)은 오조립 등을 방지할 수 있게 순차적으로 슬라이딩되면서 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)와 스냅 결합될 수 있다.Meanwhile, when the end plate assembly 300 and the plurality of cell cartridges 200 are snapped together, the plurality of cell cartridge assemblies 200 are formed into a first end plate 320 and a second end plate, which will be described later. At 340, the battery module 10 may be snap-coupled while sliding along the vertical direction. Here, the plurality of cell cartridge assemblies 200 may be sequentially slid and snap-coupled with the end plate assembly 300 to prevent misassembly.

이하, 이러한 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)에 대해 보다 더 자세히 살펴 본다.Hereinafter, we will look at the end plate assembly 300 in more detail.

상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)는, 제1 엔드 플레이트(320), 제2 엔드 플레이트(340) 및 스냅 플레이트(360)를 포함할 수 있다.The end plate assembly 300 may include a first end plate 320, a second end plate 340, and a snap plate 360.

상기 제1 엔드 플레이트(320)는 적어도 하나의 셀 카트리지, 본 실시예의 경우, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200) 중 최전방의 셀 카트리지 어셈블리(200)의 전방을 커버할 수 있다.The first end plate 320 may cover the front of at least one cell cartridge, in this embodiment, the frontmost cell cartridge assembly 200 among the plurality of cell cartridge assemblies 200.

상기 제2 엔드 플레이트(340)는, 상기 제1 엔드 플레이트(320)의 후방에 배치되며, 적어도 하나의 셀 카트리지, 본 실시예의 경우, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200) 중 최후방의 셀 카트리지 어셈블리(200)의 후방을 커버할 수 있다.The second end plate 340 is disposed behind the first end plate 320 and includes at least one cell cartridge, in this embodiment, the rearmost cell cartridge among the plurality of cell cartridge assemblies 200. It can cover the rear of the assembly 200.

상기 스냅 플레이트(360)는 상기 제2 엔드 플레이트(340)와 상기 제1 엔드 플레이트(320)를 연결하며, 구체적으로, 상기 제1 엔드 플레이트(320)의 저부와 상기 제2 엔드 플레이트(340)의 저부를 연결할 수 있다.The snap plate 360 connects the second end plate 340 and the first end plate 320, and specifically, the bottom of the first end plate 320 and the second end plate 340. The bottom of the can be connected.

이러한 상기 스냅 플레이트(360)는 적어도 하나의 셀 카트리지, 본 실시예의 경우, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)과 각각 스냅 결합을 통해 결합될 수 있다.The snap plate 360 may be coupled to at least one cell cartridge, or in this embodiment, the plurality of cell cartridge assemblies 200 through snap coupling.

이러한 상기 스냅 결합을 위해, 상기 스냅 플레이트(360)에는 스냅 홈(365)이 구비될 수 있다.For this snap coupling, the snap plate 360 may be provided with a snap groove 365.

상기 스냅 홈(365)은, 적어도 하나, 본 실시예의 경우, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)의 상기 스냅 돌기들(260)과 스냅 결합될 수 있다. 이러한 상기 스냅 홈(365)은 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)과 스냅 결합될 수 있게 복수 개로 구비될 수 있으며, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)은 상기 배터리 모듈(10)의 전후 방향을 따라 상호 소정 거리 이격되게 배치될 수 있다.In this embodiment, the snap groove 365 may be snap-coupled with at least one of the snap protrusions 260 of the plurality of cell cartridge assemblies 200. The snap grooves 365 may be provided in plural numbers to be snap-coupled with the plurality of cell cartridge assemblies 200, and the plurality of cell cartridge assemblies 200 are located on the front and rear of the battery module 10. They may be arranged to be spaced apart from each other at a predetermined distance along the direction.

이처럼, 본 실시예에서는, 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)와 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)이 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)의 저부에서 상호 스냅 결합을 통해 결합되기에, 상기 배터리 모듈(10)의 저부에서 체결을 위한 별도의 롱 볼트 등의 부재가 요구되지 않는다. 이에 따라, 본 실시예에서는, 상기 배터리 모듈(10)의 저부에서 별도의 롱 볼트 등의 부재로 인해 발생되는 모듈 사이즈 증가가 발생되지 않을 수 있으며, 별도 부재에 따른 제조 비용 상승 및 별도 부재 체결에 따른 제조 효율 저하가 방지될 수 있다.As such, in this embodiment, the end plate assembly 300 and the plurality of cell cartridge assemblies 200 are coupled to each other through mutual snap coupling at the bottom of the end plate assembly 300, so that the battery module 10 ), no separate long bolts or other members are required for fastening at the bottom. Accordingly, in this embodiment, an increase in the module size caused by the absence of a separate long bolt at the bottom of the battery module 10 may not occur, and the increase in manufacturing cost due to the separate member and the fastening of the separate member may not occur. Deterioration in manufacturing efficiency can be prevented.

또한, 본 실시예에서는, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)이 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)의 저부에 각각 스냅 결합을 통해 별도로 체결되기에, 보다 더 안정적으로 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)에 고정될 수 있다. 이에 따라, 본 실시예에서는 상기 배터리 모듈(10)의 저부에서 종래 요구되던 별도의 클립 등의 부재 없이도, 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)의 저부에서 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)의 보다 강한 체결력을 도모할 수 있다.In addition, in this embodiment, the plurality of cell cartridge assemblies 200 are separately fastened to the bottom of the end plate assembly 300 through snap coupling, so that they are more stably attached to the end plate assembly 300. It can be fixed. Accordingly, in this embodiment, the plurality of cell cartridge assemblies 200 are strengthened at the bottom of the end plate assembly 300 without the absence of separate clips, etc., which were conventionally required at the bottom of the battery module 10. Clamping force can be improved.

따라서, 본 실시예에서는, 상기 배터리 모듈(10)의 저부에서 고정을 위한 별도의 클립 등의 부재를 생략할 수 있기에, 상기 배터리 모듈(10)의 사이즈를 감소시킴과 아울러 제조 비용을 절감할 수 있다.Therefore, in this embodiment, members such as separate clips for fixing at the bottom of the battery module 10 can be omitted, thereby reducing the size of the battery module 10 and reducing manufacturing costs. there is.

상기 아이시비 어셈블리(400)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 전기적으로 연결하기 위한 것으로, 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)의 상측에 장착될 수 있다. 여기서, 상기 아이시비 어셈블리(400)의 장착은 상기 복수 개의 셀 카트리지 어셈블리들(200)과 상기 엔드 플레이트 어셈블리(300)의 장착 이후에 이루어질 수 있다.The ICB assembly 400 is for electrically connecting the plurality of battery cells 100, and may be mounted on the upper side of the plurality of cell cartridge assemblies 200. Here, the ICB assembly 400 may be mounted after the plurality of cell cartridge assemblies 200 and the end plate assembly 300 are mounted.

다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 비엠에스 모듈(50)은, 상기 배터리 모듈(10)을 관리 및 제어하기 위한 것으로서, 상기 배터리 모듈(10)과 전기적으로 연결될 수 있다.Referring again to FIGS. 1 and 2 , the BMS module 50 is used to manage and control the battery module 10 and may be electrically connected to the battery module 10 .

상기 히트 싱크(60)는 상기 배터리 모듈(10)의 냉각을 위한 것으로서, 상기 배터리 모듈(10)의 일측, 본 실시예의 경우, 상기 배터리 모듈(10)의 하측에 구비될 수 있다. 이러한 상기 히트 싱크(60)는 수냉식 또는 공냉식 구조로 마련될 수 있다.The heat sink 60 is for cooling the battery module 10 and may be provided on one side of the battery module 10, or in the present embodiment, on the lower side of the battery module 10. The heat sink 60 may be provided in a water-cooled or air-cooled structure.

상기 팩 케이스(70)는, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징하기 위한 것으로서, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 수용할 수 있는 수용 공간을 형성할 수 있다.The pack case 70 is used to package the at least one battery module 10, and can form an accommodating space capable of accommodating the at least one battery module 10.

이하, 이러한 상기 팩 케이스(70)에 대해 하기 도면들을 더 참조하여 자세히 살펴 본다.Hereinafter, the pack case 70 will be examined in detail with further reference to the following drawings.

도 10 및 도 11은 도 2의 배터리 팩의 팩 케이스의 결합을 설명하기 위한 도면이다.FIGS. 10 and 11 are diagrams for explaining the assembly of the pack case of the battery pack of FIG. 2.

도 2, 도 10 및 도 11을 참조하면, 상기 팩 케이스(70)는, 케이스 본체(720) 및 케이스 커버(760)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 2, 10, and 11, the pack case 70 may include a case body 720 and a case cover 760.

상기 케이스 본체(720)는, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 수용할 수 있다. 이를 위해, 상기 케이스 본체(720)에는 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 수용하기 위한 수용 공간이 마련될 수 있다.The case body 720 can accommodate the at least one battery module 10. To this end, an accommodating space for accommodating the at least one battery module 10 may be provided in the case body 720.

상기 케이스 커버(760)는, 상기 케이스 본체(720)와 결합되어 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징할 수 있다. 상기 케이스 커버(760)와 상기 케이스 본체(720)의 결합을 살펴 보면, 상기 케이스 본체(750)와 상기 케이스 커버(760)는 상호 테두리를 따라 결합된 후 상기 케이스 커버(760)의 상측에서 레이저 용접될 수 있다.The case cover 760 may be combined with the case body 720 to package the at least one battery module 10. Looking at the combination of the case cover 760 and the case body 720, the case body 750 and the case cover 760 are coupled along each other's edges, and then a laser beam is applied from the upper side of the case cover 760. Can be welded.

구체적으로 살펴 보면, 여기서, 상기 케이스 커버(760)와 상기 케이스 본체(750)의 상호 테두리 결합 시, 보다 안정적인 결합을 위해 상기 케이스 커버(760)의 테두리는 상기 케이스 본체(750)의 테두리를 에워싸는 형태로 결합될 수 있다.Looking specifically, here, when the edges of the case cover 760 and the case body 750 are coupled to each other, the edge of the case cover 760 surrounds the edge of the case body 750 for more stable coupling. Can be combined into shapes.

또한, 상기 레이저 용접 효율 증대를 위해, 상기 케이스 커버(760)는 레이저 투과성 플라스틱 재질로 이루어질 수 있으며, 상기 케이스 본체(720)는 레이저 흡수성 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.Additionally, to increase the laser welding efficiency, the case cover 760 may be made of a laser-transmissive plastic material, and the case body 720 may be made of a laser-absorbing plastic material.

이처럼, 본 실시예에서는, 이처럼, 상기 케이스 커버(760)와 상기 케이스 본체(750)가, 상호 테두리에서 레이저 용접을 통해 결합되기에, 상기 팩 케이스(70)의 수밀성이 현저히 개선될 수 있다.As such, in this embodiment, the case cover 760 and the case body 750 are joined together at their edges through laser welding, so the watertightness of the pack case 70 can be significantly improved.

이러한 상기 케이스 커버(760)에는 후술하는 한 쌍의 터미널 단자들(80)이 관통 장착될 수 있다.A pair of terminal terminals 80, which will be described later, may be installed through the case cover 760.

그리고, 상기 케이스 커버(760)에는, 유동 방지 리브(762), 분산 격벽(764), 고정 후크(766) 및 캡 고정 리브(768)가 구비될 수 있다.Additionally, the case cover 760 may be provided with a flow prevention rib 762, a distribution partition 764, a fixing hook 766, and a cap fixing rib 768.

상기 유동 방지 리브(762)는 상기 케이스 커버(760)의 내면에 구비되며, 상기 케이스 커버(760)의 하측으로 돌출될 수 있다. 이러한 상기 유동 방지 리브(762)는 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)과 상기 케이스 본체(720)의 테두리 사이에 배치될 수 있으며, 적어도 하나 이상으로 구비될 수 있다.The anti-flow rib 762 is provided on the inner surface of the case cover 760 and may protrude downward from the case cover 760. The anti-flow rib 762 may be disposed between the at least one battery module 10 and the edge of the case body 720, and may be provided as one or more.

상기 적어도 하나의 유동 방지 리브(762)는 상기 케이스 커버(760)의 내측에서 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)과 인접 배치되어, 외부 충격 등 발생 시 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)의 유동을 방지할 수 있다.The at least one anti-flow rib 762 is disposed adjacent to the at least one battery module 10 on the inside of the case cover 760 to prevent the at least one battery module 10 from moving when an external impact, etc. occurs. can be prevented.

상기 분산 격벽(764)은 상기 케이스 커버(760)의 상면에 구비되며, 상기 팩 케이스(70) 상측에서의 액체 등의 고임 현상을 방지할 수 있게 상기 액체를 분산시킬 수 있다.The dispersion partition 764 is provided on the upper surface of the case cover 760 and can disperse the liquid to prevent the liquid from pooling on the upper side of the pack case 70.

이러한 상기 분산 격벽(764)는 복수 개로 구비될 수 있으며, 상기 복수 개의 분산 격벽들(764)은 상기 케이스 커버(760)의 길이 방향을 따라 길게 형성되고, 상호 소정 거리 이격 배치되며, 상기 케이스 커버(760)의 테두리로 갈수록 그 길이가 짧아지는 형태로 이루어질 수 있다.A plurality of the distribution partition walls 764 may be provided, and the plurality of distribution partition walls 764 are formed long along the longitudinal direction of the case cover 760 and are spaced apart from each other by a predetermined distance, and the plurality of distribution partition walls 764 are formed to be long in the longitudinal direction of the case cover 760. The length may become shorter as it approaches the border of (760).

상기 고정 후크(766)는 상기 팩 케이스(70)의 상기 케이스 커버(760)의 상면에 구비되며, 후술하는 터미널 캡(90)과 분리 가능하게 결합될 수 있다. 구체적으로, 상기 고정 후크(766)은 후술하는 터미널 캡(90)의 제2 캡 플레이트(960)의 후크 결합홈(965)과 스냅 결합될 수 있다.The fixing hook 766 is provided on the upper surface of the case cover 760 of the pack case 70 and can be detachably coupled to the terminal cap 90, which will be described later. Specifically, the fixing hook 766 may be snap-coupled with the hook coupling groove 965 of the second cap plate 960 of the terminal cap 90, which will be described later.

상기 캡 고정 리브(768)는 상기 고정 후크(766)와 함께 후술하는 터미널 캡(90)을 탈착 가능하게 고정하는 것으로서, 상기 팩 케이스(70)의 상기 케이스 커버(760)의 상면에 구비될 수 있다. 이러한 상기 캡 고정 리브(768)는 복수 개로 구비될 수 있으며, 본 실시예의 경우, 한 쌍으로 구비되어 서로 가까이 배치될 수 있다.The cap fixing rib 768 detachably fixes the terminal cap 90, which will be described later, together with the fixing hook 766, and can be provided on the upper surface of the case cover 760 of the pack case 70. there is. The cap fixing ribs 768 may be provided in plural pieces, and in the present embodiment, they may be provided as a pair and placed close to each other.

상기 한 쌍의 터미널 단자들(80)은 상기 비엠에스 모듈(50)과 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)과 전기적으로 연결되며, 상기 팩 케이스(70)의 상기 케이스 커버(760) 밖으로 돌출될 수 있다.The pair of terminal terminals 80 are electrically connected to the BMS module 50 and the at least one battery module 10 and protrude out of the case cover 760 of the pack case 70. You can.

도 12 및 도 13은 도 2의 배터리 팩의 터미널 캡 고정 구조를 설명하기 위한 도면이다.FIGS. 12 and 13 are diagrams for explaining the terminal cap fixing structure of the battery pack of FIG. 2.

도 12 및 도 13을 참조하면, 상기 배터리 팩(1)은, 터미널 캡(90)을 더 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 12 and 13 , the battery pack 1 may further include a terminal cap 90.

상기 터미널 캡(90)은, 상기 한 쌍의 터미널 단자들(80)과 외부 금속체 등과의 절연을 위한 것으로서, 상기 한 쌍의 터미널 단자들(80)을 외부 금속체 등과 전기적으로 절연시킬 수 있게 커버할 수 있다. 상기 터미널 캡(90)은 적어도 하나 또는 그 이상으로 구비될 수 있으며, 이하, 본 실시예에서는, 하나의 터미널 단자(80)를 커버할 수 있게 하나로 구비된 것으로 한정하여 설명한다. 하나의 터미널 단자(80)만을 절연시켜도 단락을 방지할 수 있기 때문이다.The terminal cap 90 is for insulating the pair of terminal terminals 80 from an external metal body, etc., and can electrically insulate the pair of terminal terminals 80 from an external metal body, etc. It can be covered. The terminal cap 90 may be provided as one or more terminal caps. Hereinafter, in this embodiment, the description will be limited to one provided to cover one terminal terminal 80. This is because short circuit can be prevented even if only one terminal terminal 80 is insulated.

이러한 상기 터미널 캡(90)은 상기 한 쌍의 터미널 단자들(80) 중 적어도 하나를 커버하며, 상기 팩 케이스(70)와 분리 가능하게 결합될 수 있다. 상기 한 쌍의 터미널 단자들(80)과 외부 금속체 등과의 접촉 등은, 일반적으로, 상기 배터리 팩(10)의 운반 등에 따른 이동 시에 발생되고 상기 배터리 팩(10)의 고정 시에는 실질적으로 발생되지 않으며, 상기 한 쌍의 터미널 단자들(80)과 외부 전원 등과의 연결을 위해 상기 터미널 캡(90)은 상기 팩 케이스(70)에 분리 가능하게 장착되는 것이 바람직하기 때문이다.The terminal cap 90 covers at least one of the pair of terminal terminals 80 and can be detachably coupled to the pack case 70. Contact between the pair of terminal terminals 80 and an external metal body, etc. generally occurs when the battery pack 10 is transported, etc., and substantially occurs when the battery pack 10 is fixed. This is because it is desirable for the terminal cap 90 to be detachably mounted on the pack case 70 to connect the pair of terminal terminals 80 to an external power source.

아울러, 상기 터미널 캡(90)은 간단하고 용이하게 탈착 가능할 수 있게 상기 팩 케이스(70)와 결합 시, 스냅 결합을 통해 분리 가능하게 결합될 수 있다. 구체적으로, 상기 터미널 캡(90)은 상기 팩 케이스(70)의 상기 케이스 커버(760)와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.In addition, the terminal cap 90 can be detachably coupled to the pack case 70 through snap coupling so that it can be simply and easily detached. Specifically, the terminal cap 90 may be detachably snap-coupled with the case cover 760 of the pack case 70.

이하, 이러한 상기 터미널 캡(90)의 구조에 대해 보다 더 자세히 살펴 본다.Hereinafter, we will look at the structure of the terminal cap 90 in more detail.

상기 터미널 캡(90)은, 제1 캡 플레이트(920) 및 제2 캡 플레이트(960)를 포함할 수 있다.The terminal cap 90 may include a first cap plate 920 and a second cap plate 960.

상기 제1 캡 플레이트(920)는 상기 적어도 하나의 터미널 단자(80)의 상부를 커버할 수 있다. 이러한 상기 제1 캡 플레이트(920)는 상기 팩 케이스(70)의 상기 케이스 커버(760)와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.The first cap plate 920 may cover the top of the at least one terminal 80. The first cap plate 920 may be detachably snap-coupled with the case cover 760 of the pack case 70.

상기 제1 캡 플레이트(920)에는 리브 삽입홈(925)이 구비될 수 있다.The first cap plate 920 may be provided with a rib insertion groove 925.

상기 리브 삽입홈(925)은, 상기 케이스 커버(760)의 상기 캡 고정 리브(768)를 삽입시키기 위한 것으로서, 상기 캡 고정 리브(768)의 개수에 대응되는 개수로 구비될 수 있으며, 상기 캡 고정 리브(758)와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.The rib insertion groove 925 is for inserting the cap fixing rib 768 of the case cover 760, and may be provided in a number corresponding to the number of the cap fixing ribs 768, and the cap fixing rib 768 is inserted into the rib insertion groove 925. It can be detachably snap-coupled with the fixing rib 758.

상기 제2 캡 플레이트(960)는 상기 제1 캡 플레이트(920)로부터 연장되며, 상기 적어도 하나의 터미널 단자(80)의 일측면부를 커버할 수 있다. 구체적으로, 상기 제2 캡 플레이트(960)는 상기 제1 캡 플레이트(920)로부터 하방으로 절곡되어 연장되며, 상기 팩 케이스(70)의 상기 케이스 커버(760)와 분리 가능하게 결합될 수 있다.The second cap plate 960 extends from the first cap plate 920 and may cover one side of the at least one terminal 80. Specifically, the second cap plate 960 is bent and extended downward from the first cap plate 920 and can be detachably coupled to the case cover 760 of the pack case 70.

이러한 상기 제2 캡 플레이트(960), 또한, 상기 제1 캡 플레이트(920)와 같이, 상기 팩 케이스(70)의 상기 케이스 커버(760)와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.Like the second cap plate 960 and the first cap plate 920, it can be detachably snap-coupled with the case cover 760 of the pack case 70.

상기 제2 캡 플레이트(960)에는 후크 결합홈(965)이 구비될 수 있다.The second cap plate 960 may be provided with a hook coupling groove 965.

상기 후크 결합홈(965)에는 상기 케이스 커버(760)의 상기 고정 후크(766)를 삽입시키기 위한 것으로서, 상기 고정 후크(766)와 분리 가능하게 스냅 결합될 수 있다.The hook coupling groove 965 is for inserting the fixing hook 766 of the case cover 760, and can be detachably snap-coupled with the fixing hook 766.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 터미널 캡(90)은 보다 간단한 구조로 간편하게 상기 팩 케이스(70)로부터 탈착 가능하기에, 상기 한 쌍의 터미널 단자들(80) 보호를 위한 터미널 보호 구조를 보다 효율적으로 구현할 수 있다.As such, the terminal cap 90 according to this embodiment has a simpler structure and can be easily detached from the pack case 70, making the terminal protection structure for protecting the pair of terminal terminals 80 more efficient. It can be implemented with

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been shown and described, but the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and may be used in the technical field to which the invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, various modifications can be made by those with the knowledge, and these modifications should not be understood individually from the technical idea or perspective of the present invention.

1: 배터리 팩 10: 배터리 모듈
50: 비엠에스 모듈 60: 히트 싱크
70: 팩 케이스 80: 터미널 단자들
90: 터미널 캡 100: 배터리 셀
200: 셀 카트리지 어셈블리 220: 제1 카트리지
225: 제1 카트리지 스냅 결합부 240: 제2 카트리지
245: 제2 카트리지 스냅 결합부 260: 스냅 돌기
300: 엔드 플레이트 어셈블리 320: 제1 엔드 플레이트
340: 제2 엔드 플레이트 360: 스냅 플레이트
365: 스냅 홈 400: 아이시비 어셈블리
720: 케이스 본체 760: 케이스 커버
762: 유동 방지 리브 764: 분산 격벽
766: 고정 후크 768: 캡 고정 리브
920: 제1 캡 플레이트 925: 리브 삽입홈
960: 제2 캡 플레이트 965: 후크 결합홈
1: Battery pack 10: Battery module
50: BMS module 60: Heat sink
70: Pack case 80: Terminal terminals
90: terminal cap 100: battery cell
200: cell cartridge assembly 220: first cartridge
225: first cartridge snap engaging portion 240: second cartridge
245: second cartridge snap coupling portion 260: snap protrusion
300: End plate assembly 320: First end plate
340: second end plate 360: snap plate
365: Snap home 400: ICYB assembly
720: Case body 760: Case cover
762: anti-flow rib 764: distribution bulkhead
766: fixing hook 768: cap fixing rib
920: first cap plate 925: rib insertion groove
960: Second cap plate 965: Hook coupling groove

Claims (14)

배터리 팩에 있어서,
적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 적어도 하나의 배터리 모듈;
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;
상기 팩 케이스 밖으로 돌출되며, 상기 적어도 하나의 배터리 모듈과 전기적으로 연결되는 한 쌍의 터미널 단자들; 및
상기 한 쌍의 터미널 단자들 중 적어도 하나를 커버하며, 상기 팩 케이스와 분리 가능하게 스냅 결합되는 터미널 캡;을 포함하며,
상기 팩 케이스는,
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 수용하는 케이스 본체; 및
상기 케이스 본체와 결합되어 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하며, 상기 한 쌍의 터미널 단자들이 관통 장착되는 케이스 커버;를 포함하며,
상기 케이스 커버의 내면에는,
상기 적어도 하나의 배터리 모듈의 유동을 방지하는 적어도 하나의 유동 방지 리브;가 돌출되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
In the battery pack,
At least one battery module including at least one battery cell;
a pack case packaging the at least one battery module;
a pair of terminal terminals protruding out of the pack case and electrically connected to the at least one battery module; and
It includes a terminal cap that covers at least one of the pair of terminal terminals and is detachably snap-coupled with the pack case,
The pack case is,
a case body accommodating the at least one battery module; and
It includes a case cover coupled to the case body to package the at least one battery module, and through which the pair of terminal terminals are mounted,
On the inner surface of the case cover,
A battery pack, characterized in that at least one anti-flow rib that prevents the at least one battery module from moving.
제1항에 있어서,
상기 터미널 캡은,
적어도 하나의 터미널 단자의 상부를 커버하는 제1 캡 플레이트; 및
상기 제1 캡 플레이트로부터 연장되며, 상기 적어도 하나의 터미널 단자의 일측면부를 커버하는 제2 캡 플레이트;를 포함하며,
상기 제1 캡 플레이트 및 상기 제2 캡 플레이트 중 적어도 하나는,
상기 팩 케이스와 분리 가능하게 스냅 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to paragraph 1,
The terminal cap is,
a first cap plate covering the top of at least one terminal; and
A second cap plate extending from the first cap plate and covering one side of the at least one terminal terminal,
At least one of the first cap plate and the second cap plate,
A battery pack characterized in that it is detachably snap-coupled with the pack case.
제2항에 있어서,
상기 제2 캡 플레이트는,
상기 제1 캡 플레이트로부터 하방으로 절곡되며, 상기 팩 케이스와 분리 가능하게 스냅 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to paragraph 2,
The second cap plate is,
A battery pack, characterized in that it is bent downward from the first cap plate and is detachably snap-coupled with the pack case.
제3항에 있어서,
상기 팩 케이스에는,
적어도 하나의 고정 후크;가 돌출되며,
상기 제2 캡 플레이트에는,
상기 고정 후크와 분리 가능하게 스냅 결합되는 후크 결합홈;이 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to paragraph 3,
In the pack case,
at least one retaining hook; protruding;
In the second cap plate,
A battery pack characterized in that it is provided with a hook coupling groove that is detachably snap-coupled with the fixing hook.
제3항에 있어서,
상기 팩 케이스에는,
적어도 하나의 캡 고정 리브;가 돌출되며,
상기 제1 캡 플레이트에는,
상기 적어도 하나의 캡 고정 리브가 삽입되는 리브 삽입홈;이 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to paragraph 3,
In the pack case,
at least one cap securing rib; protruding;
In the first cap plate,
A battery pack characterized in that it is provided with a rib insertion groove into which the at least one cap fixing rib is inserted.
제1항에 있어서,
상기 터미널 캡은,
상기 케이스 커버와 분리 가능하게 스냅 결합되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to paragraph 1,
The terminal cap is,
A battery pack characterized in that it is detachably snap-coupled with the case cover.
제6항에 있어서,
상기 케이스 본체와 상기 케이스 커버는,
상호 테두리를 따라 레이저 용접되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to clause 6,
The case body and the case cover are,
A battery pack characterized by laser welding along mutual edges.
제7항에 있어서,
상기 케이스 본체는,
레이저 흡수성 플라스틱 재질로 이루어지며,
상기 케이스 커버는,
레이저 투과성 플라스틱 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
In clause 7,
The case body is,
Made of laser-absorbing plastic material,
The case cover is,
A battery pack characterized in that it is made of a laser-transmissive plastic material.
제7항에 있어서,
상기 케이스 커버의 테두리는,
상기 케이스 본체의 테두리를 에워싸는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
In clause 7,
The border of the case cover is,
A battery pack characterized in that it surrounds the edge of the case body.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 적어도 하나의 유동 방지 리브는,
상기 적어도 하나의 배터리 모듈과 상기 케이스 본체의 테두리 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to paragraph 1,
The at least one flow prevention rib,
A battery pack, characterized in that disposed between the at least one battery module and an edge of the case body.
제6항에 있어서,
상기 케이스 커버의 상면에는,
액체의 고임 현상을 방지할 수 있게 액체를 분산시키는 적어도 하나의 분산 격벽;이 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to clause 6,
On the upper surface of the case cover,
A battery pack characterized in that it is provided with at least one dispersion partition wall that disperses the liquid to prevent the liquid from pooling.
제12항에 있어서,
상기 분산 격벽은,
복수 개로 구비되며,
상기 복수 개의 분산 격벽들은,
상기 케이스 커버의 길이 방향을 따라 길게 형성되며, 상기 케이스 커버의 테두리로 갈수록 짧아지는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
According to clause 12,
The distributed partition wall is,
It is provided in plural pieces,
The plurality of distributed partitions are,
A battery pack that is formed to be long along the longitudinal direction of the case cover and becomes shorter toward the edge of the case cover.
제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.A vehicle comprising at least one battery pack according to claim 1.
KR1020160112083A 2016-08-31 2016-08-31 Battery pack and vehicle comprising the battery pack KR102587165B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160112083A KR102587165B1 (en) 2016-08-31 2016-08-31 Battery pack and vehicle comprising the battery pack

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160112083A KR102587165B1 (en) 2016-08-31 2016-08-31 Battery pack and vehicle comprising the battery pack

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180024972A KR20180024972A (en) 2018-03-08
KR102587165B1 true KR102587165B1 (en) 2023-10-06

Family

ID=61725862

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160112083A KR102587165B1 (en) 2016-08-31 2016-08-31 Battery pack and vehicle comprising the battery pack

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102587165B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7046696B2 (en) * 2018-04-20 2022-04-04 マレリ株式会社 Batteries assembled
CN109873104B (en) * 2018-12-13 2024-04-16 宁德时代新能源科技股份有限公司 Battery module
KR20230073034A (en) * 2021-11-18 2023-05-25 주식회사 엘지에너지솔루션 Battery module with improved airtightness and heat resistance of the module case

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002157982A (en) * 2000-11-21 2002-05-31 Shin Kobe Electric Mach Co Ltd Battery module
KR101393167B1 (en) * 2009-05-20 2014-05-08 존슨 컨트롤즈 테크놀로지, 엘엘씨 Lithium ion battery module

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101689750B1 (en) * 2014-01-21 2016-12-26 주식회사 엘지화학 Battery pack

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002157982A (en) * 2000-11-21 2002-05-31 Shin Kobe Electric Mach Co Ltd Battery module
KR101393167B1 (en) * 2009-05-20 2014-05-08 존슨 컨트롤즈 테크놀로지, 엘엘씨 Lithium ion battery module

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180024972A (en) 2018-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102270234B1 (en) Battery module embedding cross beam and Battery pack comprising the battery module
US9997758B2 (en) Battery module having bus bar assembly and battery pack comprising the same
KR102379227B1 (en) Battery module, battery pack comprising the battery module and vehicle comprising the battery pack
JP2019525397A (en) Battery submodule carrier, battery submodule, battery system and automobile
KR102353367B1 (en) Battery cell assembly, battery module comprising the baatery cell assembly, battery pack comprising the battery module and vehicle comprising the battery pack
KR102167632B1 (en) Battery pack and vehicle comprising the battery pack
KR20210017172A (en) Under Body for Vehicle
KR102587165B1 (en) Battery pack and vehicle comprising the battery pack
KR102573133B1 (en) Battery module including connector having shock absorbing structure
KR20160052018A (en) Battery Module Having Mounting Means of Bus Bar and External Input-Output Terminal
KR20180080813A (en) Battery module housing structure for improving cooling performance and Method for assembling the same
KR101808311B1 (en) Battery Pack having structure for reducing electric noise and power cable which is stably assembled
KR20170060451A (en) Battery pack
KR20210061829A (en) Battery module, battery pack and vehicle comprising the battery module
CN111971817B (en) Battery module including connector having bidirectional coupling structure
KR102216115B1 (en) Battery module, battery pack comprising the battery module and vehicle comprising the battery pack
JP7137020B2 (en) Battery packs and electronic devices with connection plates and automobiles
JP2023528523A (en) Battery modules, battery packs containing same and automobiles
CN115249861A (en) Battery pack
CN115398726A (en) Battery module and battery pack including the same
KR102258815B1 (en) Battery module, battery pack and vehicle comprising the same
JP2022548857A (en) Battery module and battery pack containing same
KR102086128B1 (en) Battery pack and vehicle comprising the battery pack
KR20210010239A (en) Battery module and battery pack including the same
CN111937180A (en) Battery module including internal plate

Legal Events

Date Code Title Description
N231 Notification of change of applicant
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant