KR102581998B1 - System for sequential multi-charging detection of electric vehicles - Google Patents
System for sequential multi-charging detection of electric vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- KR102581998B1 KR102581998B1 KR1020220165947A KR20220165947A KR102581998B1 KR 102581998 B1 KR102581998 B1 KR 102581998B1 KR 1020220165947 A KR1020220165947 A KR 1020220165947A KR 20220165947 A KR20220165947 A KR 20220165947A KR 102581998 B1 KR102581998 B1 KR 102581998B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- charging
- terminal
- unit
- signal
- detection
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/62—Monitoring or controlling charging stations in response to charging parameters, e.g. current, voltage or electrical charge
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
본 발명은 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템으로서, 하나의 충전기에 다수의 전기자동차가 충전단자에 연결된 경우에 효율적으로 충전할 수 있는 멀티충전이 가능한 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기자동차 멀티충전 시스템은 기설정된 임피던스 범위에 따라 해당 단일 충전단자에 우선 충전을 하도록 제어하고, 해당 단자와 병렬 연결된 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 하여 효율적으로 충전할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a sequential multi-charging detection system for electric vehicles, which is capable of efficiently charging multiple electric vehicles when connected to a charging terminal on one charger. The electric vehicle multi-charging system according to the present invention controls charging to be given priority to the single charging terminal according to a preset impedance range and blocks the connection of other charging terminals connected in parallel with the terminal, thereby enabling efficient charging. there is.
Description
본 발명은 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템으로서, 더욱 상세하게는 하나의 충전기에 다수의 전기자동차가 충전단자에 연결된 경우에 순차적으로 충전할 수 있는 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a sequential multi-charging detection system for electric vehicles, and more specifically, to a sequential multi-charging detection system for electric vehicles that can sequentially charge multiple electric vehicles on one charger when they are connected to charging terminals.
전기자동차는 구동 에너지를 전기에너지로부터 얻으므로 전기자동차 충전기로부터 수시로 전력을 공급받아야 한다. 전기자동차 충전을 위한 전기자동차 충전기는 일반적으로 아파트 주차장과 같은 공용 주차장에 설치되어 전기자동차에게 전력을 공급한다.Since electric vehicles obtain their driving energy from electrical energy, they must be supplied with power from an electric vehicle charger at any time. Electric vehicle chargers for charging electric vehicles are generally installed in public parking lots, such as apartment parking lots, and supply power to electric vehicles.
전기자동차 충전기 중 한 종류로, 멀티형 전기자동차 충전기가 있다. 이러한 멀티형 전기자동차 충전기는 외부 전원으로부터 공급받은 전력을 최대 출력 한도 내에서 전기자동차에게 공급한다. 즉, 기존의 멀티형 전기자동차 충전기는 수십~수백Kw의 제한된 출력으로, 멀티형 전기자동차 충전기에 연결된 단수 혹은 복수의 전기자동차에 전력을 공급한다.One type of electric vehicle charger is a multi-type electric vehicle charger. This multi-type electric vehicle charger supplies power supplied from an external power source to the electric vehicle within the maximum output limit. In other words, the existing multi-type electric vehicle charger has a limited output of tens to hundreds of kW and supplies power to a single or multiple electric vehicles connected to the multi-type electric vehicle charger.
앞서 설명했듯, 전기자동차 충전을 위한 멀티형 전기자동차 충전기는 일반적으로 아파트 주차장과 같은 공용 주차장에 설치된다. 따라서 충전 대기 중인 전기자동차가 많은 경우, 충전을 위해 체류하는 시간이 길어지는 문제가 빈번히 발생한다.As explained earlier, multi-type electric vehicle chargers for charging electric vehicles are generally installed in public parking lots such as apartment parking lots. Therefore, when there are many electric vehicles waiting to be charged, the problem of prolonged residence time for charging frequently occurs.
본 발명은 상술한 문제를 개선하기 위한 것으로서, 하나의 충전기에 다수의 전기자동차가 충전단자에 연결된 경우에 효율적으로 충전할 수 있는 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템을 제공함에 있다.The present invention is intended to improve the above-mentioned problem and provides a sequential multi-charging detection system for electric vehicles that can efficiently charge when multiple electric vehicles are connected to charging terminals on one charger.
본 발명은 하나의 충전기에 다수의 전기자동차가 충전단자에 연결되는 차량 충전기, 상기 차량 충전기에 병렬 연결되어 충전단자에 접속된 전기자동차 대수와 전기자동차의 충전상태를 감지하는 감지부, 상기 감지부의 감지신호에 따라 전원릴레이를 OFF하고 탐지회로 릴레이를 동작시키는 릴레이부, 상기 릴레이부의 신호를 전달받아 기설정된 임피던스 범위에 해당하는 경우, 전원 릴레이를 동작시키고 상기 탐지회로 릴레이를 차단하고 해당 충전단자에 접속된 전기자동차를 충전하는 충전부 및 상기 충전부의 충전완료신호를 확인하여 충전완료시까지 상기 릴레이부의 동작을 모니터링하는 제어부를 포함한다.The present invention relates to a vehicle charger in which a plurality of electric vehicles are connected to a charging terminal on one charger, a detection unit that is connected in parallel to the vehicle charger and detects the number of electric vehicles connected to the charging terminal and the charging state of the electric vehicle, and the detection unit. A relay unit that turns off the power relay and operates the detection circuit relay according to the detection signal. When the signal from the relay unit is received and falls within a preset impedance range, it operates the power relay, blocks the detection circuit relay, and connects the corresponding charging terminal. It includes a charging unit that charges the connected electric vehicle and a control unit that checks the charging completion signal of the charging unit and monitors the operation of the relay unit until charging is complete.
바람직하게 제어부는 상기 감지부에서 한 대의 전기 자동차가 차량 충전기의 충전단자에 접속된 경우, 제1 설정 충전전력으로 충전하도록 한다.Preferably, the control unit causes the detection unit to charge the electric vehicle with the first set charging power when one electric vehicle is connected to the charging terminal of the vehicle charger.
또한 제어부는 상기 감지부의 감지신호에 따라 적어도 하나 이상의 전기 자동차가 차량 충전기의 병렬 연결된 충전 단자를 통해 접속된 경우, 기설정된 임피던스 범위에 따라 해당 단일 충전단자에 우선 충전을 하도록 제어하는 충전 제어모듈, 상기 충전 제어모듈의 제어신호에 따라 상기 단일 충전단자와 병렬 연결된 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 하는 스위칭 제어모듈 및 상기 감지부의 신호에 따라 충전완료여부를 확인하여 상기 차량 충전기에 접속된 다수의 전기 자동차의 접속단자를 상기 감지부의 신호에 따라 우선 단자 접속을 선택하고, 상기 스위칭 제어모듈을 통해 차단하도록 상기 탐지회로 릴레이신호에 따른 충전을 제어하도록 하는 선택 충전제어모듈을 포함한다.In addition, when at least one electric vehicle is connected through the parallel connected charging terminal of the vehicle charger according to the detection signal of the detection unit, the control unit controls the charging control module to preferentially charge the single charging terminal according to a preset impedance range; A switching control module that blocks the connection of other charging terminals connected in parallel with the single charging terminal according to the control signal of the charging control module, and a plurality of electric devices connected to the vehicle charger by checking whether charging is complete according to the signal of the sensing unit. It includes a selection charging control module that controls charging according to the detection circuit relay signal to select the connection terminal of the vehicle first according to the signal from the detection unit and blocks it through the switching control module.
제어부는 감지부의 신호에 따라 충전완료여부를 확인하여 차량 충전기에 접속된 다수의 전기 자동차의 접속단자를 감지부의 신호에 따라 순차적으로 단자 접속을 선택하고, 스위칭 제어모듈을 통해 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 탐지회로 릴레이신호에 따른 충전을 제어하도록 하되, 순차적 단자 접속 선택에 대해 먼저 연결된 시간타임 데이터 테이블에 따라 리스트업하여 순차적으로 단자 접속을 선택하도록 하며, 충전이 완료된 전기 자동차의 접속 단자에 해당하는 충전 단자를 연결차단하며, 상기 리스트에 따라 순차적으로 타 전기자동차의 충전을 위해 선택된 단자가 접속되면, 타 단자들은 일시 차단되고, 리스트에 따라 순차적으로 재접속되도록 한다.The control unit checks whether charging is complete according to the signal from the sensing unit, sequentially selects terminal connections for multiple electric vehicles connected to the vehicle charger according to the signal from the sensing unit, and connects other charging terminals through the switching control module. Charging is controlled according to the detection circuit relay signal to block, but for sequential terminal connection selection, terminal connection is selected sequentially by first listing according to the connected time data table, and corresponds to the connection terminal of the electric vehicle that has completed charging. The charging terminal is disconnected, and when the terminal selected for charging other electric vehicles is sequentially connected according to the list, the other terminals are temporarily blocked and reconnected sequentially according to the list.
본 발명에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템은 하나의 충전기에 다수의 전기자동차가 충전단자에 연결된 경우에 효율적으로 충전할 수 있는 효과가 있다. 또한 한 대의 전기 자동차가 차량 충전기의 충전단자에 접속된 경우, 우선 충전이 가능하도록 하고, 적어도 하나 이상의 전기 자동차가 차량 충전기의 병렬 연결된 충전 단자를 통해 접속된 경우, 기설정된 임피던스 범위에 따라 해당 단일 충전단자에 우선 충전을 하도록 제어하고, 해당 단자와 병렬 연결된 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 하여 효율적으로 충전할 수 있는 효과가 있다.The sequential multi-charging detection system for electric vehicles according to the present invention is effective in efficiently charging multiple electric vehicles on one charger when they are connected to charging terminals. In addition, when one electric vehicle is connected to the charging terminal of the vehicle charger, priority charging is possible, and when at least one electric vehicle is connected through the parallel connected charging terminal of the vehicle charger, the corresponding single charge is charged according to a preset impedance range. There is an effect of efficiently charging by controlling the charging terminal to be charged first and blocking the connection of other charging terminals connected in parallel with the terminal.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템의 회로를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템의 회로를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템을 이용한 방법을 나타낸 흐름도이다.Figure 1 is a diagram showing the configuration of an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a diagram showing a circuit of an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a diagram showing a circuit of an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to another embodiment of the present invention.
Figure 4 is a flowchart showing a method using an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예에서 제시되는 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있다. 또한, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The specific structural or functional descriptions presented in the embodiments of the present invention are merely illustrative for the purpose of explaining the embodiments according to the concept of the present invention, and the embodiments according to the concept of the present invention may be implemented in various forms. In addition, it should not be construed as being limited to the embodiments described in this specification, and should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention.
한편, 본 발명에서 제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소들과 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Meanwhile, in the present invention, terms such as first and/or second may be used to describe various components, but the components are not limited to the above terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from other components, for example, without departing from the scope of rights according to the concept of the present invention, a first component may be named a second component, Similarly, the second component may also be referred to as the first component.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템의 구성을 나타낸 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템은 차량 충전기(100), 감지부(200), 릴레이부(300), 충전부(400), 제어부(500)를 포함한다.Figure 1 is a diagram showing the configuration of an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the electric vehicle sequential multi-charging detection system according to an embodiment of the present invention includes a vehicle charger 100, a detection unit 200, a relay unit 300, a charging unit 400, and a control unit 500. ) includes.
차량 충전기(100)는 하나의 충전기에 다수의 전기자동차가 충전단자에 연결되는 구성이다.The vehicle charger 100 is configured so that multiple electric vehicles are connected to charging terminals in one charger.
감지부(200)는 차량 충전기 내에 병렬 연결되는 충전 단자에 접속된 전기자동차 대수와 전기자동차의 충전상태를 감지한다.The detection unit 200 detects the number of electric vehicles connected to charging terminals connected in parallel within the vehicle charger and the charging state of the electric vehicles.
릴레이부(300)는 감지부의 감지신호에 따라 전원릴레이를 OFF하고 탐지회로 릴레이를 동작시킨다.The relay unit 300 turns off the power relay and operates the detection circuit relay according to the detection signal from the detection unit.
충전부(400)는 릴레이부의 신호를 전달받아 기설정된 임피던스 범위에 해당하는 경우, 전원 릴레이를 동작시키고 상기 탐지회로 릴레이를 차단하고 해당 충전단자에 접속된 전기 자동차를 충전하도록 한다.When the charging unit 400 receives a signal from the relay unit and falls within a preset impedance range, it operates the power relay, blocks the detection circuit relay, and charges the electric vehicle connected to the corresponding charging terminal.
제어부(500)는 충전부의 충전완료신호를 확인하여 충전완료시까지 상기 릴레이부의 동작을 모니터링 및 제어하기 위한 구성이다.The control unit 500 is configured to check the charging completion signal of the charging unit and monitor and control the operation of the relay unit until charging is complete.
이러한 기능을 수행하기 위한 제어부(500)는 충전 제어모듈(510), 스위칭 제어모듈(520), 선택 충전제어모듈(530)을 포함하여 구성된다.The control unit 500 for performing this function includes a charging control module 510, a switching control module 520, and a selection charging control module 530.
충전 제어모듈(510)은 감지부의 감지신호에 따라 적어도 하나 이상의 전기 자동차가 차량 충전기의 병렬 연결된 충전 단자를 통해 접속된 경우, 기설정된 임피던스 범위에 따라 해당 단일 충전단자에 우선 충전을 하도록 제어한다.When at least one electric vehicle is connected through a parallel-connected charging terminal of a vehicle charger according to a detection signal from the detection unit, the charging control module 510 controls the charging terminal to be preferentially charged according to a preset impedance range.
스위칭 제어모듈(520)은 충전 제어모듈의 제어신호에 따라 단일 충전단자와 병렬 연결된 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 한다.The switching control module 520 blocks the connection between a single charging terminal and other charging terminals connected in parallel according to a control signal from the charging control module.
선택 충전제어모듈(530)은 감지부의 신호에 따라 충전완료여부를 확인하여 차량 충전기에 접속된 다수의 전기 자동차의 접속단자를 감지부의 신호에 따라 순차적으로 단자 접속을 선택하고, 스위칭 제어모듈을 통해 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 탐지회로 릴레이신호에 따른 충전을 제어하도록 하는 구성이다. 이때, 선택 충전제어모듈은 순차적 단자 접속 선택에 대해 먼저 연결된 시간타임 데이터 테이블에 따라 리스트업하여 순차적으로 단자 접속을 선택하도록 하며, 충전이 완료된 전기 자동차의 접속 단자에 해당하는 충전 단자를 연결차단한다. 이후 리스트에 따라 순차적으로 타 전기자동차의 충전을 위해 선택된 단자가 접속되면, 타 단자들은 일시 차단되고, 리스트에 따라 순차적으로 재접속될 수 있다. 충전완료로 차단된 충전 단자 연결표시 신호를 관리서버(미도시)에 등록된 고객의 모바일기기로 전달할 수 있다.The selection charging control module 530 checks whether charging is complete according to the signal from the sensing unit, sequentially selects terminal connections for multiple electric vehicles connected to the vehicle charger according to the signal from the sensing unit, and uses the switching control module to select terminal connections. It is a configuration that controls charging according to the detection circuit relay signal to block connections to other charging terminals. At this time, the selection charging control module lists the terminal connections sequentially according to the connected time data table for sequential terminal connection selection, and disconnects the charging terminal corresponding to the connection terminal of the fully charged electric vehicle. . Afterwards, when terminals selected for charging other electric vehicles are sequentially connected according to the list, other terminals are temporarily blocked and can be sequentially reconnected according to the list. The charging terminal connection indicator signal, which is blocked when charging is complete, can be transmitted to the customer's mobile device registered in the management server (not shown).
본 실시예에 따른 제어부(500)는 감지부에서 한 대의 전기 자동차가 차량 충전기의 충전단자에 접속된 경우, 제1 설정 충전전력으로 충전하도록 한다. 이때, 제1 설정 충전전력은 전압 분배없이 해당 접속 단자로만 전력을 충전하도록 한다.The control unit 500 according to this embodiment causes the detection unit to charge the electric vehicle with the first set charging power when one electric vehicle is connected to the charging terminal of the vehicle charger. At this time, the first set charging power is such that power is charged only through the corresponding connection terminal without voltage distribution.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템의 회로를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템의 회로를 나타낸 도면이다. 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 충전기 내에 병렬 연결되는 충전 단자에 접속된 전기자동차 대수와 전기자동차의 충전상태를 감지하여 임피던스 연산기에 따라 전원 릴레이를 OFF하고 탐지회로 릴레이를 동작시키며, 기설정된 임피던스 범위에 해당하는 경우, 전원 릴레이를 ON시키고 상기 탐지회로 릴레이를 차단하고 해당 충전단자에 접속된 전기자동차를 우선 충전하도록 한다.FIG. 2 is a diagram showing a circuit of an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a diagram showing a circuit of an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to another embodiment of the present invention. As shown in Figures 2 and 3, the number of electric vehicles connected to the charging terminal connected in parallel in the vehicle charger and the charging state of the electric vehicle are detected, the power relay is turned off and the detection circuit relay is operated according to the impedance calculator, If it falls within the preset impedance range, turn on the power relay, block the detection circuit relay, and charge the electric vehicle connected to the corresponding charging terminal first.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템을 이용한 방법을 나타낸 흐름도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템은 차량 충전기 내에 병렬 연결되는 충전 단자에 접속된 전기자동차 대수와 전기자동차의 충전상태를 감지하여 전류원, 전압, 전류를 측정한다.Figure 4 is a flowchart showing a method using an electric vehicle sequential multi-charging detection system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 4, the electric vehicle sequential multi-charging detection system according to this embodiment detects the number of electric vehicles connected to charging terminals connected in parallel in the vehicle charger and the charging state of the electric vehicle, and detects the current source, voltage, and current. Measure.
다음으로 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템은 전원릴레이를 OFF하고 탐지회로 릴레이를 동작시키고, 임피던스를 판단하여 기설정된 범위에 해당하는 경우에 전원릴레이를 동작시키며, 탐지회로 릴레이를 차단하여 충전을 시작한다. 이후 충전 완료 여부에 따라 충원완료가 아닌 경우, 접속단자에 연결된 탐지회로 릴레이를 동작시켜 임피던스를 설정범위에 해당하는지를 판단하도록 한다. Next, the electric vehicle sequential multi-charging detection system turns off the power relay, operates the detection circuit relay, determines the impedance, operates the power relay when it falls within the preset range, and blocks the detection circuit relay to start charging. . Afterwards, if charging is not complete depending on whether charging is complete, the detection circuit relay connected to the connection terminal is operated to determine whether the impedance falls within the setting range.
본 실시예에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템은 감지부의 감지신호에 따라 적어도 하나 이상의 전기 자동차가 차량 충전기의 병렬 연결된 충전 단자를 통해 접속된 경우, 기설정된 임피던스 범위에 따라 해당 단일 충전단자에 우선 급속충전을 하도록 제어하고, 충전 제어모듈의 제어신호에 따라 단일 충전단자와 병렬 연결된 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 하며, 감지부의 신호에 따라 충전완료여부를 확인하여 차량 충전기에 접속된 다수의 전기 자동차의 접속단자를 감지부의 신호에 따라 우선 단자 접속을 선택하고, 스위칭 제어모듈을 통해 차단하도록 상기 탐지회로 릴레이신호에 따른 충전을 제어하도록 한다.The electric vehicle sequential multi-charging detection system according to this embodiment provides priority to the single charging terminal according to a preset impedance range when at least one electric vehicle is connected through the parallel connected charging terminal of the vehicle charger according to the detection signal of the detection unit. It controls rapid charging, blocks the connection of other charging terminals connected in parallel with a single charging terminal according to the control signal of the charging control module, and checks whether charging is complete according to the signal from the sensing unit to connect multiple electric charges connected to the vehicle charger. The connection terminal of the car is first selected according to the signal from the detection unit, and charging is controlled according to the detection circuit relay signal to block it through the switching control module.
본 발명에 따른 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템은 기설정된 임피던스 범위에 따라 해당 단일 충전단자에 우선 충전을 하도록 제어하고, 해당 단자와 병렬 연결된 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 하여 효율적으로 충전할 수 있는 효과가 있다.The sequential multi-charging detection system for electric vehicles according to the present invention controls the charging of the single charging terminal first according to a preset impedance range and blocks the connection of other charging terminals connected in parallel with the terminal, enabling efficient charging. It works.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 당업자에게 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and it will be clear to those skilled in the art that various substitutions, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention.
Claims (4)
상기 차량 충전기 내에 병렬 연결되는 충전 단자에 접속된 전기자동차 대수와 전기자동차의 충전상태를 감지하는 감지부,
상기 감지부의 감지신호에 따라 전원릴레이를 OFF하고 탐지회로 릴레이를 동작시키는 릴레이부,
상기 릴레이부의 신호를 전달받아 기설정된 임피던스 범위에 해당하는 경우, 전원 릴레이를 동작시키고 상기 탐지회로 릴레이를 차단하고 해당 충전단자에 접속된 전기자동차를 충전하는 충전부 및
상기 충전부의 충전완료신호를 확인하여 충전완료시까지 상기 릴레이부의 동작을 모니터링하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템.A vehicle charger in which multiple electric vehicles are connected to a charging terminal on one charger,
A detection unit that detects the number of electric vehicles connected to charging terminals connected in parallel within the vehicle charger and the charging state of the electric vehicles,
A relay unit that turns off the power relay and operates the detection circuit relay according to the detection signal of the detection unit,
A charging unit that receives the signal from the relay unit and, when it falls within a preset impedance range, operates the power relay, blocks the detection circuit relay, and charges the electric vehicle connected to the corresponding charging terminal.
An electric vehicle sequential multi-charging detection system comprising a control unit that checks the charging completion signal of the charging unit and monitors the operation of the relay unit until charging is complete.
상기 제어부는 상기 감지부에서 한 대의 전기 자동차가 차량 충전기의 충전단자에 접속된 경우, 제1 설정 충전전력으로 충전하도록 하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템.According to paragraph 1,
The control unit is a sequential multi-charging detection system for electric vehicles, wherein the detection unit charges the electric vehicle with a first set charging power when one electric vehicle is connected to the charging terminal of the vehicle charger.
상기 제어부는
상기 감지부의 감지신호에 따라 적어도 하나 이상의 전기 자동차가 차량 충전기의 병렬 연결된 충전 단자를 통해 접속된 경우, 기설정된 임피던스 범위에 따라 해당 단일 충전단자에 우선 충전을 하도록 제어하는 충전 제어모듈,
상기 충전 제어모듈의 제어신호에 따라 상기 단일 충전단자와 병렬 연결된 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 하는 스위칭 제어모듈 및
상기 감지부의 신호에 따라 충전완료여부를 확인하여 상기 차량 충전기에 접속된 다수의 전기 자동차의 접속단자를 상기 감지부의 신호에 따라 우선 단자 접속을 선택하고, 상기 스위칭 제어모듈을 통해 차단하도록 상기 탐지회로 릴레이신호에 따른 충전을 제어하도록 하는 선택 충전제어모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템.According to paragraph 1,
The control unit
When at least one or more electric vehicles are connected through parallel connected charging terminals of a vehicle charger according to the detection signal of the detection unit, a charging control module that controls priority charging to the single charging terminal according to a preset impedance range,
A switching control module that blocks the connection of other charging terminals connected in parallel with the single charging terminal according to the control signal of the charging control module, and
The detection circuit checks whether charging is complete according to the signal from the detection unit, selects the connection terminal of a plurality of electric vehicles connected to the vehicle charger as a priority terminal connection according to the signal from the detection unit, and blocks it through the switching control module. An electric vehicle sequential multi-charging detection system comprising a selection charging control module to control charging according to a relay signal.
상기 제어부는 감지부의 신호에 따라 충전완료여부를 확인하여 차량 충전기에 접속된 다수의 전기 자동차의 접속단자를 감지부의 신호에 따라 순차적으로 단자 접속을 선택하고, 스위칭 제어모듈을 통해 타 충전 단자의 연결을 차단하도록 탐지회로 릴레이신호에 따른 충전을 제어하도록 하되,
순차적 단자 접속 선택에 대해 먼저 연결된 시간타임 데이터 테이블에 따라 리스트업하여 순차적으로 단자 접속을 선택하도록 하며, 충전이 완료된 전기 자동차의 접속 단자에 해당하는 충전 단자를 연결차단하며, 상기 리스트에 따라 순차적으로 타 전기자동차의 충전을 위해 선택된 단자가 접속되면, 타 단자들은 일시 차단되고, 리스트에 따라 순차적으로 재접속되도록 하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 순차적 멀티 충전 감지 시스템.According to paragraph 1,
The control unit checks whether charging is complete according to the signal from the sensing unit, sequentially selects terminal connections for multiple electric vehicles connected to the vehicle charger according to the signal from the sensing unit, and connects other charging terminals through the switching control module. Control charging according to the detection circuit relay signal to block the
For sequential terminal connection selection, first select the terminal connection sequentially by listing it according to the connected time data table, and disconnect the charging terminal corresponding to the connection terminal of the fully charged electric vehicle, sequentially according to the above list. An electric vehicle sequential multi-charging detection system characterized in that when a terminal selected for charging of another electric vehicle is connected, other terminals are temporarily blocked and reconnected sequentially according to a list.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220165947A KR102581998B1 (en) | 2022-12-01 | 2022-12-01 | System for sequential multi-charging detection of electric vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220165947A KR102581998B1 (en) | 2022-12-01 | 2022-12-01 | System for sequential multi-charging detection of electric vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102581998B1 true KR102581998B1 (en) | 2023-09-22 |
Family
ID=88189980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220165947A KR102581998B1 (en) | 2022-12-01 | 2022-12-01 | System for sequential multi-charging detection of electric vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102581998B1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012249410A (en) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Sharp Corp | Electric vehicle charger and charging system |
| KR20140071233A (en) * | 2012-11-26 | 2014-06-11 | 삼성전자주식회사 | Method and apparatus for charging control in wireless charge system |
| KR20140142598A (en) | 2013-06-04 | 2014-12-12 | 중앙제어 주식회사 | Multi-channel electric power charging system for EV(Eletric Vehicle) |
| KR20170013670A (en) * | 2015-07-28 | 2017-02-07 | 엘에스산전 주식회사 | A control apparatus for precharging of high voltage battery for electric vehicle |
| JP2020518215A (en) * | 2017-04-21 | 2020-06-18 | ヴォッベン プロパティーズ ゲーエムベーハーＷｏｂｂｅｎ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ Ｇｍｂｈ | Charging station for charging multiple electric vehicles, especially electric vehicles |
| JP2022545752A (en) * | 2019-08-28 | 2022-10-28 | スパークチャージ インコーポレイテッド | Electric vehicle charging apparatus, system and method |
-
2022
- 2022-12-01 KR KR1020220165947A patent/KR102581998B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012249410A (en) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Sharp Corp | Electric vehicle charger and charging system |
| KR20140071233A (en) * | 2012-11-26 | 2014-06-11 | 삼성전자주식회사 | Method and apparatus for charging control in wireless charge system |
| KR20140142598A (en) | 2013-06-04 | 2014-12-12 | 중앙제어 주식회사 | Multi-channel electric power charging system for EV(Eletric Vehicle) |
| KR20170013670A (en) * | 2015-07-28 | 2017-02-07 | 엘에스산전 주식회사 | A control apparatus for precharging of high voltage battery for electric vehicle |
| JP2020518215A (en) * | 2017-04-21 | 2020-06-18 | ヴォッベン プロパティーズ ゲーエムベーハーＷｏｂｂｅｎ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ Ｇｍｂｈ | Charging station for charging multiple electric vehicles, especially electric vehicles |
| JP2022545752A (en) * | 2019-08-28 | 2022-10-28 | スパークチャージ インコーポレイテッド | Electric vehicle charging apparatus, system and method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10326177B2 (en) | Apparatus for controlling the charging of electric vehicle | |
| US9595847B2 (en) | Uninterrupted lithium battery power supply system | |
| CN111433998A (en) | Configurable battery pack for fast charging | |
| KR100826096B1 (en) | Multi-battery pack system, method for controlling the same, and battery pack | |
| CN110999023B (en) | Method and apparatus for balancing states of charge of individual cells of a battery system | |
| CN108819779B (en) | Charging system and electric automobile | |
| CN103026577A (en) | Discharge system and electric vehicle | |
| US20170008418A1 (en) | Electronic control device for controlling a vehicle battery pack and system employing such a device | |
| WO2015126035A1 (en) | Apparatus, system and method for preventing damage to battery rack by means of voltage measurement | |
| US20130049680A1 (en) | Electronic device | |
| JPH09159701A (en) | Overvoltage detection equipment of combination battery | |
| GB2467231A (en) | High voltage battery controller with isolation | |
| US20170338678A1 (en) | Vehicle electrical power system for jumpstarting | |
| CN112533787A (en) | Battery management system with switch control, in particular for rail vehicles | |
| KR100966732B1 (en) | Battery Equalizing-charge Device of Battery System and Method thereof | |
| KR102581998B1 (en) | System for sequential multi-charging detection of electric vehicles | |
| JP2019071770A (en) | Supply of low voltage in-vehicle electrical system of electric drive vehicle | |
| US20080203970A1 (en) | Battery-powered apparatus for portable system | |
| CN112440802A (en) | Vehicle charging system, method, device, vehicle and storage medium | |
| EP2837082A2 (en) | Method and system for remote measurement of available capacity of the batteries in the telecommunications power system | |
| CN115276181A (en) | Parallel operation control method, device and equipment of battery pack and storage medium | |
| KR102029777B1 (en) | Apparatus and method for managing a battery of the vehicle | |
| KR20140099046A (en) | Multi charging system for electric vehicle | |
| CN112858894A (en) | Detection method and detection device for working state of contactor, storage medium and vehicle | |
| KR20210047750A (en) | Battery management system and balancing method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |