KR102576925B1 - Guardrail movable snow removal device and guardrail movable snow removal system containing this - Google Patents
Guardrail movable snow removal device and guardrail movable snow removal system containing this Download PDFInfo
- Publication number
- KR102576925B1 KR102576925B1 KR1020230041019A KR20230041019A KR102576925B1 KR 102576925 B1 KR102576925 B1 KR 102576925B1 KR 1020230041019 A KR1020230041019 A KR 1020230041019A KR 20230041019 A KR20230041019 A KR 20230041019A KR 102576925 B1 KR102576925 B1 KR 102576925B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- guardrail
- snow removal
- removal device
- arm member
- unit
- Prior art date
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 94
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 84
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 44
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 44
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 44
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims abstract description 23
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims description 40
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 230000009471 action Effects 0.000 description 7
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 7
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 6
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L Calcium chloride Chemical compound [Cl-].[Cl-].[Ca+2] UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 3
- 229910001628 calcium chloride Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000001110 calcium chloride Substances 0.000 description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 239000012267 brine Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 230000005389 magnetism Effects 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- HPALAKNZSZLMCH-UHFFFAOYSA-M sodium;chloride;hydrate Chemical compound O.[Na+].[Cl-] HPALAKNZSZLMCH-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000010257 thawing Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H10/00—Improving gripping of ice-bound or other slippery traffic surfaces, e.g. using gritting or thawing materials ; Roadside storage of gritting or solid thawing materials; Permanently installed devices for applying gritting or thawing materials; Mobile apparatus specially adapted for treating wintry roads by applying liquid, semi-liquid or granular materials
- E01H10/007—Mobile apparatus specially adapted for preparing or applying liquid or semi-liquid thawing material or spreading granular material on wintry roads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
- B05B13/005—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00 mounted on vehicles or designed to apply a liquid on a very large surface, e.g. on the road, on the surface of large containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L13/00—Electric propulsion for monorail vehicles, suspension vehicles or rack railways; Magnetic suspension or levitation for vehicles
- B60L13/006—Electric propulsion adapted for monorail vehicles, suspension vehicles or rack railways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/02—Motor vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D21/00—Measuring or testing not otherwise provided for
- G01D21/02—Measuring two or more variables by means not covered by a single other subclass
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/08—Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw
- G05D1/0891—Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw specially adapted for land vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/40—Working vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Architecture (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 내부 공간이 형성되는 몸체부; 가드레일이 연장되는 종 방향 일측에 상기 가드레일의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 상기 몸체부에 대하여 장착되는 제1 구동롤러; 종 방향 타측에 상기 가드레일의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 상기 몸체부에 대하여 장착되는 제2 구동롤러; 그 타단이 상기 가드레일의 횡 방향을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 상기 몸체부에 대하여 연결되고, 그 일단이 종 방향 일측으로 연장되게 배치되는 제1 암 부재; 상기 제1 구동롤러보다 종 방향 일측에 위치하도록 상기 제1 암 부재에 대하여 장착되는 제1 보조롤러; 그 일단이 상기 가드레일의 횡 방향을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 상기 몸체부에 대하여 연결되고, 그 타단이 종 방향 타측으로 연장되게 배치되는 제2 암 부재; 상기 제2 구동롤러보다 종 방향 타측에 위치하도록 상기 제2 암 부재에 대하여 장착되는 제2 보조롤러; 상기 제1 구동롤러 및 상기 제2 구동롤러에 대해 롤링 구동력을 제공하는 롤링 구동력 제공부; 상기 롤링 구동력 제공부에 전력을 공급하도록 제공되는 전원부; 상기 내부 공간에 배치되며, 제설재가 저장되는 저장탱크; 상기 저장탱크에 저장된 제설재를 분사하도록 상기 저장탱크와 연결되는 제설재 분사부; 상기 제1 암 부재가 허용 회전각도를 초과하게 위로 들어올려지는 일측 위험 단차 상태를 감지하도록 상기 몸체부에 대하여 설치되는 제1 단차 감지 센서; 및 상기 일측 위험 단차 상태의 감지와 연동하여, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.A guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application includes a body portion in which an internal space is formed; a first driving roller mounted on the body so as to be rolled across the upper end of the guardrail on one side in the longitudinal direction in which the guardrail extends; a second drive roller mounted on the body portion to roll over the upper end of the guardrail on the other side in the longitudinal direction; a first arm member whose other end is connected to the body so as to be rotatable about a rotation axis in the transverse direction of the guardrail, and whose one end is arranged to extend to one side in the longitudinal direction; a first auxiliary roller mounted on the first arm member to be located on one longitudinal side of the first drive roller; a second arm member, one end of which is connected to the body so as to be rotatable about a rotation axis in the transverse direction of the guardrail, and the other end of which is arranged to extend to the other longitudinal direction; a second auxiliary roller mounted on the second arm member to be located on the other longitudinal side of the second drive roller; a rolling driving force providing unit that provides rolling driving force to the first driving roller and the second driving roller; a power supply unit provided to supply power to the rolling driving force providing unit; A storage tank disposed in the interior space and storing snow removal material; A snow removal material injection unit connected to the storage tank to spray the snow removal material stored in the storage tank; a first step detection sensor installed on the body portion to detect a dangerous step state on one side in which the first arm member is lifted upward beyond an allowable rotation angle; And it may include a control unit that controls the operation of the guardrail mobile snow removal device in conjunction with the detection of the dangerous step condition on one side.
Description
본원은 가드레일 이동형 제설장치 및 이를 포함하는 가드레일 이동형 제설 시스템에 관한 것이다.The present application relates to a guardrail mobile snow removal device and a guardrail mobile snow removal system including the same.
일반적으로 겨울철에는 도로 위에 눈이 쌓이거나, 노면의 결빙에 의해 차량의 미끄러짐 등에 의한 사고들이 발생하였다.Generally, in winter, accidents occur due to snow accumulating on the road or vehicles slipping due to icing on the road surface.
이러한 사고 방지를 위해 일반적으로 염화칼슘과 같은 제설재, 해빙재 등을 도로 상에 살포하여 눈과 얼음이 도로상에 얼지 않도록 하거나, 제철차 등을 이용해 도로상의 눈을 제거하는 제설작업이 요구되었다. To prevent such accidents, snow removal work was generally required, such as spraying snow removal materials such as calcium chloride and thawing materials on the roads to prevent snow and ice from freezing on the roads, or removing snow from the roads using steel trucks.
인력이나 제설차 등을 이용한 제설작업 시에는 교통 통제가 요구되며, 이로 인한 교통 장애, 장비 운용 등에 따른 경제적인 문제가 발생하였으며, 도로 상에서 제설작업이 이루어져 사고가 발생할 수 있는 안전 문제 또한 발생하였다.Traffic control is required during snow removal work using manpower or snowplows, which causes economic problems due to traffic disruptions and equipment operation, and also raises safety issues where accidents may occur due to snow removal work on the road.
본원의 배경이 되는 기술은 한국등록특허공보 제10-1995505호에 개시되어 있다.The technology behind this application is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-1995505.
본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 제설장치가 가드레일을 주행하며 무인으로 도로 위에 제설재를 분사하는 가드레일 이동형 제설장치 및 이를 포함하는 가드레일 이동형 제설 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The purpose of the present application is to solve the problems of the prior art described above, and to provide a guardrail mobile snow removal device in which the snow removal device travels on a guardrail and sprays snow removal material on the road unmanned, and a guardrail mobile snow removal system including the same. Do it as
다만, 본원의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.However, the technical challenges sought to be achieved by the embodiments of the present application are not limited to the technical challenges described above, and other technical challenges may exist.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 내부 공간이 형성되는 몸체부; 가드레일이 연장되는 종 방향 일측에 상기 가드레일의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 상기 몸체부에 대하여 장착되는 제1 구동롤러; 종 방향 타측에 상기 가드레일의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 상기 몸체부에 대하여 장착되는 제2 구동롤러; 그 타단이 상기 가드레일의 횡 방향을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 상기 몸체부에 대하여 연결되고, 그 일단이 종 방향 일측으로 연장되게 배치되는 제1 암 부재; 상기 제1 구동롤러보다 종 방향 일측에 위치하도록 상기 제1 암 부재에 대하여 장착되는 제1 보조롤러; 그 일단이 상기 가드레일의 횡 방향을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 상기 몸체부에 대하여 연결되고, 그 타단이 종 방향 타측으로 연장되게 배치되는 제2 암 부재; 상기 제2 구동롤러보다 종 방향 타측에 위치하도록 상기 제2 암 부재에 대하여 장착되는 제2 보조롤러; 상기 제1 구동롤러 및 상기 제2 구동롤러에 대해 롤링 구동력을 제공하는 롤링 구동력 제공부; 상기 롤링 구동력 제공부에 전력을 공급하도록 제공되는 전원부; 상기 내부 공간에 배치되며, 제설재가 저장되는 저장탱크; 상기 저장탱크에 저장된 제설재를 분사하도록 상기 저장탱크와 연결되는 제설재 분사부; 상기 제1 암 부재가 허용 회전각도를 초과하게 위로 들어올려지는 일측 위험 단차 상태를 감지하도록 상기 몸체부에 대하여 설치되는 제1 단차 감지 센서; 및 상기 일측 위험 단차 상태의 감지와 연동하여, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.As a technical means for achieving the above-described technical problem, the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application includes a body portion in which an internal space is formed; a first driving roller mounted on the body so as to be rolled across the upper end of the guardrail on one side in the longitudinal direction in which the guardrail extends; a second drive roller mounted on the body portion to roll over the upper end of the guardrail on the other side in the longitudinal direction; a first arm member whose other end is connected to the body so as to be rotatable about a rotation axis in the transverse direction of the guardrail, and whose one end is arranged to extend to one side in the longitudinal direction; a first auxiliary roller mounted on the first arm member to be located on one longitudinal side of the first drive roller; a second arm member, one end of which is connected to the body so as to be rotatable about a rotation axis in the transverse direction of the guardrail, and the other end of which is arranged to extend to the other longitudinal direction; a second auxiliary roller mounted on the second arm member to be located on the other longitudinal side of the second drive roller; a rolling driving force providing unit that provides rolling driving force to the first driving roller and the second driving roller; a power supply unit provided to supply power to the rolling driving force providing unit; A storage tank disposed in the interior space and storing snow removal material; A snow removal material spraying unit connected to the storage tank to spray the snow removal material stored in the storage tank; a first step detection sensor installed on the body portion to detect a dangerous step state on one side in which the first arm member is lifted upward beyond an allowable rotation angle; And it may include a control unit that controls the operation of the guardrail mobile snow removal device in conjunction with the detection of the dangerous step condition on one side.
또한, 상기 가드레일 이동형 제설장치는, 상기 제2 암 부재가 허용 회전각도를 초과하게 위로 들어올려지는 타측 위험 단차 상태를 감지하도록 상기 몸체부에 대하여 설치되는 제2 단차 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 타측 위험 단차 상태의 감지와 연동하여, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어할 수 있다.In addition, the guardrail mobile snow removal device further includes a second step detection sensor installed on the body portion to detect a dangerous step condition on the other side in which the second arm member is lifted upward beyond the allowable rotation angle, The control unit may control the operation of the guardrail mobile snow removal device in conjunction with detection of a dangerous step condition on the other side.
또한, 상기 제1 단차 감지 센서는, 상기 제1 암 부재의 하면을 탄력적으로 지탱하도록 접촉 배치되는 리미트 스위치 타입으로서, 상기 제1 암 부재가 상기 허용 회전각도의 상한을 초과하여 위로 들어올려지면 상기 제1 암 부재의 하면에 대한 접촉이 해제되도록 배치되고, 상기 제어부는, 상기 제1 암 부재의 하면에 대한 상기 제1 단차 감지 센서의 접촉 해제시 상기 가드레일 이동형 제설장치가 일측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단할 수 있다.In addition, the first step detection sensor is a limit switch type that is arranged in contact to elastically support the lower surface of the first arm member, and when the first arm member is lifted upward beyond the upper limit of the allowable rotation angle, the first step detection sensor It is arranged so that the contact with the lower surface of the first arm member is released, and the control unit is configured to cause the guardrail mobile snow removal device to be in a dangerous step state on one side when the first step detection sensor is released from contact with the lower surface of the first arm member. It can be judged as being placed.
또한, 상기 허용 회전각도의 상한은, 복수의 단위 가드레일이 종 방향을 따라 연결되어 구축되는 상기 가드레일에서, 상기 제1 구동롤러가 위치한 단위 가드레일의 상단 높이보다 상대적으로 종 방향 일측으로 이웃하는 일측 이웃 단위 가드레일의 상단 높이가 높아지는 상향 단차가 존재하는 경우, 상기 상향 단차가 상기 제1 구동롤러의 상기 일측 이웃 단위 가드레일로부터의 이탈을 유발하는 크기에 해당하는지 여부를 고려하여 설정될 수 있다.In addition, the upper limit of the allowable rotation angle is, in the guardrail constructed by connecting a plurality of unit guardrails along the longitudinal direction, the upper limit of the unit guardrail where the first drive roller is located is relatively adjacent to one side in the longitudinal direction. If there is an upward step that increases the height of the top of the one-side neighboring unit guardrail, the upward step is set in consideration of whether the upward step corresponds to a size that causes the first drive roller to deviate from the one-side neighboring unit guardrail. You can.
또한, 상기 제1 암 부재는 상기 가드레일의 상단을 소정의 탄력으로 지탱하도록 상기 몸체부에 대하여 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 가지게 힌지 연결될 수 있다.Additionally, the first arm member may be hinged to have an elastic restoring force related to rotational elasticity with respect to the body portion to support the upper end of the guardrail with a predetermined elasticity.
또한, 상기 제어부는, 상기 일측 위험 단차 상태가 감지되었더라도, 상기 탄성 복원력에 의해 상기 제1 단차 감지 센서가 미리 설정된 시간 내에 상기 제1 암 부재의 하면에 재접촉되면, 상기 일측 위험 단차 상태가 해제된 것으로 판단할 수 있다.In addition, the control unit, even if the one-side dangerous step state is detected, when the first step detection sensor re-contacts the lower surface of the first arm member within a preset time due to the elastic restoring force, the one-side dangerous step state is released. It can be judged that it has been done.
또한, 상기 가드레일 이동형 제설장치는, 상기 가드레일에 존재하는 상단 단차에 대응하여 상기 가드레일 이동형 제설장치의 상기 상단 단차 부분 통과시 상기 가드레일 이동형 제설장치에 가해지는 충격량을 감지하는 충격 감지 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 충격 감지 센서가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 감지된 상기 충격량을 고려하여 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어할 수 있다.In addition, the guardrail mobile snow removal device is an impact detection sensor that detects the amount of impact applied to the guardrail mobile snow removal device when it passes the upper step portion of the guardrail mobile snow removal device in response to the upper step existing in the guardrail. It may further include, when the amount of impact detected by the impact detection sensor exceeds a preset allowable amount of impact, the control unit may control the operation of the guardrail mobile snow removal device in consideration of the amount of impact detected.
또한, 상기 제어부는, 상기 제1 단차 감지 센서가 상기 일측 위험 단차 상태를 미감지한 상태이더라도, 상기 충격 감지 센서가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 상향 단차 이외의 다른 위험 요인이 발생된 것으로 판단하고, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 중단할 수 있다.In addition, the control unit may detect other risk factors other than the upward step when the amount of impact detected by the impact detection sensor exceeds a preset allowable amount of impact even if the first step detection sensor does not detect the one-side dangerous step state. It is determined that this has occurred, and the operation of the guardrail mobile snow removal device can be stopped.
또한, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템은, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치; 및 상기 가드레일에 대한 상기 가드레일 이동형 제설장치의 종 방향 이동에 대응하여 상기 가드레일 이동형 제설장치가 도킹 가능하도록 상기 가드레일에 대하여 설치되는 도킹 스테이션을 포함하되, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 상기 전원부는 상기 도킹 스테이션으로부터 전력을 공급받아 충전되는 배터리 타입이고, 상기 도킹 스테이션은, 상기 전원부에 전력을 제공하도록 구비되는 전력 제공부; 및 상기 저장탱크에 대한 제설재 충진을 위한 제설재 저장부를 포함할 수 있다.In addition, a guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application includes a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application; And a docking station installed with respect to the guardrail so that the guardrail mobile snow removal device can be docked in response to longitudinal movement of the guardrail mobile snow removal device with respect to the guardrail, wherein the guardrail mobile snow removal device The power supply unit is a battery type that is charged by receiving power from the docking station, and the docking station includes a power supply unit provided to provide power to the power supply unit; And it may include a snow removal material storage unit for filling the snow removal material into the storage tank.
또한, 상기 제설재 저장부는, 상기 저장탱크로의 제설재 공급을 위한 별도의 구동장치의 구비 없이도 제설재가 중력에 의해 상기 저장탱크에 자연 공급될 수 있도록, 상기 저장탱크보다 상측에 위치하도록 구비될 수 있다.In addition, the snow removal material storage unit may be located above the storage tank so that the snow removal material can be naturally supplied to the storage tank by gravity without the need for a separate driving device for supplying the snow removal material to the storage tank. You can.
상술한 과제 해결 수단은 단지 예시적인 것으로서, 본원을 제한하려는 의도로 해석되지 않아야 한다. 상술한 예시적인 실시예 외에도, 도면 및 발명의 상세한 설명에 추가적인 실시예가 존재할 수 있다.The above-described means of solving the problem are merely illustrative and should not be construed as intended to limit the present application. In addition to the exemplary embodiments described above, additional embodiments may be present in the drawings and detailed description of the invention.
전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 가드레일의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되는 제1 구동롤러 및 제2 구동롤러를 포함하고, 제설재를 분사하도록 구비되는 노즐 유닛을 포함함으로써, 가드레일 이동형 제설장치가 가드레일을 따라 주행하면서 도로에 제설재를 분사하여 무인으로 도로에 쌓인 눈을 제거할 수 있다.According to the means for solving the problem of the present application described above, the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application includes a first driving roller and a second driving roller disposed to roll across the upper end of the guardrail, and snow removal material. By including a nozzle unit provided for spraying, the guardrail mobile snow removal device can remove snow accumulated on the road unmanned by spraying snow removal material on the road while traveling along the guardrail.
또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 가드레일의 횡 방향을 회전 축으로 회전 가능하게 몸체부에 대하여 연결되는 제1 암 부재 및 제2 암 부재 각각에 대하여 장착되는 제1 보조롤러 및 제2 보조롤러를 포함함으로써, 가드레일 이동형 제설장치가 단차가 존재하는 가드레일을 따라 이동하는 경우, 단차에 대응하여 제1 암 부재 또는 제2 암 부재가 회전되며, 이에 따라 제1 보조롤러 또는 제2 보조롤러가 상측 또는 하측으로 이동되어 제1 구동롤러 및 제2 구동롤러의 롤링 구동을 보조할 수 있다.In addition, according to the above-described means for solving the problem of the present application, the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application includes a first arm member and a second arm member rotatably connected to the body portion in the horizontal direction of the guardrail as a rotation axis. By including a first auxiliary roller and a second auxiliary roller mounted on each arm member, when the guardrail mobile snow removal device moves along a guardrail with a step, the first arm member or the second arm is moved in response to the step. The member rotates, and as a result, the first auxiliary roller or the second auxiliary roller moves upward or downward to assist the rolling drive of the first driving roller and the second driving roller.
또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 몸체부에 대하여 설치되는 제1 단차 감지 센서를 포함함으로써, 제1 암 부재가 허용 회전각도의 상한을 초과하여 위로 들어올려지면 가드레일 이동형 제설장치가 일측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단하여 작업자에게 신호를 보내 가드레일 이동형 제설장치의 이탈을 방지할 수 있다.In addition, according to the above-described means for solving the problem of the present application, the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application includes a first step detection sensor installed with respect to the body portion, so that the first arm member has an upper limit of the allowable rotation angle. If it is lifted upward beyond , it is determined that the guardrail mobile snow removal device is in a dangerous step on one side and a signal is sent to the worker to prevent the guardrail mobile snow removal device from leaving.
또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 몸체부에 대하여 설치되는 제2 단차 감지 센서를 포함함으로써, 제2 암 부재가 허용 회전각도의 상한을 초과하여 위로 들어올려지면 가드레일 이동형 제설장치가 타측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단하여 작업자에게 신호를 보내 가드레일 이동형 제설장치의 이탈을 방지할 수 있다.In addition, according to the problem solving means of the present application described above, the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application includes a second step detection sensor installed with respect to the body portion, so that the second arm member has an upper limit of the allowable rotation angle. If it is lifted upward beyond , it is determined that the guardrail mobile snow removal device is in a dangerous step state on the other side, and a signal is sent to the worker to prevent the guardrail mobile snow removal device from leaving.
또한, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 제1 암 부재가 몸체부에 대하여 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 가지게 힌지 연결됨으로써, 제1 암 부재가 가드레일의 상단을 소정의 탄력으로 지탱하여, 단차로 인해 제1 암 부재가 회전 운동될 때 이에 따른 회전 각도가 탄성 복원력에 의해 회복되어 제1 보조롤러가 제1 구동롤러의 롤링 구동을 보조할 수 있다.In addition, the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application is hinged so that the first arm member has an elastic restoring force related to rotational elasticity with respect to the body portion, so that the first arm member moves the upper end of the guardrail with a predetermined elasticity. By supporting this, when the first arm member rotates due to the step, the corresponding rotation angle is recovered by the elastic restoring force, so that the first auxiliary roller can assist the rolling drive of the first drive roller.
또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치는 충격 감지 센서를 포함함으로써, 가드레일에 존재하는 상단 단차에 대응하여 가드레일 이동형 제설장치가 상단 단차 부분 통과시 가드레일 이동형 제설장치에 가해지는 충격량을 감지하며, 제어부가 감지된 충격량을 고려하여 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어하여 가드레일 이동형 제설장치의 파손을 방지할 수 있다.In addition, according to the problem solving means of the present application described above, the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application includes an impact detection sensor, so that the guardrail mobile snow removal device responds to the upper step existing in the guardrail. When partially passing, the amount of impact applied to the guardrail mobile snow removal device is detected, and the control unit takes into account the detected amount of impact and controls the operation of the guardrail mobile snow removal device when the impact amount exceeds the preset allowable impact amount. Damage can be prevented.
또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치의 제1 단차 감지 센서가 일측 위험 단차 상태를 미감지한 상태이더라도 충격 감지 센서가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 제어부는 상향 단차 이외의 다른 위험 요인이 발생된 것으로 판단하여 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 중단함으로써, 가드레일 이동형 제설장치의 파손을 방지할 수 있다.In addition, according to the problem solving means of the present application described above, even if the first step detection sensor of the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application has not detected a dangerous step state on one side, the amount of impact detected by the impact detection sensor has been If the set allowable impact amount is exceeded, the control unit determines that a risk factor other than the upward step has occurred and stops operating the guardrail mobile snow removal device, thereby preventing damage to the guardrail mobile snow removal device.
또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템은 가드레일 이동형 제설장치가 도킹 가능하도록 가드레일에 대하여 설치되는 도킹 스테이션을 포함함으로써, 가드레일 이동형 제설장치의 전원부의 전력 및 저장탱크의 제설재의 충전이 가능할 수 있다.In addition, according to the problem solving means of the present application described above, the guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application includes a docking station installed with respect to the guardrail so that the guardrail mobile snow removal device can be docked, thereby providing guardrail mobile snow removal. It may be possible to charge the power of the device's power source and the snow removal material in the storage tank.
또한, 전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템은 제설재 공급부가 저장탱크보다 상측에 위치하도록 구비되며, 제설재 공급부의 하측에 공급홀이 형성되고, 저장탱크의 상측에 주입홀이 형성됨으로써, 제설재 공급부가 제설재를 저장탱크에 용이하게 공급할 수 있다.In addition, according to the means for solving the problem of the present application described above, the guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application is equipped so that the snow removal material supply part is located above the storage tank, and a supply hole is formed on the lower side of the snow removal material supply part. , By forming an injection hole on the upper side of the storage tank, the snow removal material supply unit can easily supply the snow removal material to the storage tank.
도 1은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치를 설명하기 위한 정면도이다.
도 2는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치를 설명하기 위한 사시도이다.
도 3은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치가 가드레일에 설치된 모습을 설명하기 위한 측면도이다.
도 4a 내지 도 4c는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치의 보조롤러 및 암 부재를 설명하기 위한 도면(정면도)이다.
도 5a 내지 도 5c는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치의 보조롤러 및 암 부재를 설명하기 위한 도면(후면도)이다.
도 6은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치가 단차가 존재하는 가드레일을 따라 주행하는 모습을 설명하기 위한 개략적인 개념도이다.
도 7은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치의 센서부 및 제어부를 설명하기 위한 블록도이다.
도 8은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템을 설명하기 위한 개력적인 개념도이다.
도 9는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템의 주입홀 및 공급홀의 접합의 일 실시예를 설명하기 위한 개략적인 개념도이다.
도 10은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템의 주입홀 및 공급홀의 접합의 다른 실시예를 설명하기 위한 개략적인 개념도이다.Figure 1 is a front view for explaining a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application.
Figure 2 is a perspective view for explaining a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application.
Figure 3 is a side view for explaining the guardrail mobile snow removal device installed on the guardrail according to an embodiment of the present application.
Figures 4a to 4c are views (front views) for explaining the auxiliary roller and arm member of the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application.
Figures 5A to 5C are views (rear views) for explaining the auxiliary roller and arm member of the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application.
Figure 6 is a schematic conceptual diagram to explain how a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application travels along a guardrail with a level difference.
Figure 7 is a block diagram for explaining the sensor unit and control unit of the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application.
Figure 8 is a schematic conceptual diagram for explaining a guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application.
Figure 9 is a schematic conceptual diagram for explaining an embodiment of the joining of the injection hole and the supply hole of the guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application.
Figure 10 is a schematic conceptual diagram for explaining another embodiment of the joining of the injection hole and the supply hole of the guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Below, with reference to the attached drawings, embodiments of the present application will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement them. However, the present application may be implemented in various different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly explain the present application in the drawings, parts that are not related to the description are omitted, and similar reference numerals are assigned to similar parts throughout the specification.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. Throughout this specification, when a part is said to be “connected” to another part, this includes not only the case where it is “directly connected,” but also the case where it is “electrically connected” with another element in between. do.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에", "상부에", "상단에", "하에", "하부에", "하단에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout this specification, when a member is said to be located “on”, “above”, “at the top”, “below”, “at the bottom”, or “at the bottom” of another member, this means that a member is located on another member. This includes not only cases where they are in contact, but also cases where another member exists between two members.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification of the present application, when a part is said to “include” a certain element, this means that it may further include other elements rather than excluding other elements, unless specifically stated to the contrary.
또한, 가드레일이 도로 종 방향을 따라 도로변(도로 횡 방향측)에 설치되는 도로를 기준으로 방향을 설정하여 보았을 때, 가드레일의 도로 측을 향하는 면을 도로 기준 횡 방향 측에 위치하는 측면이라 할 수 있다. 반면에, 가드레일을 향하는 가드레일 이동형 제설장치를 기준으로 도로 측에 배치되어 가드레일의 벽면을 향하는 전방이라 설정하면, 도로 종 방향은 가드레일 이동형 제설장치 기준으로는 횡 방향이라 칭할 수 있을 것이다.In addition, when the direction of the guardrail is set based on the road where it is installed on the roadside (lateral side of the road) along the longitudinal direction of the road, the side of the guardrail facing the road is called the side located on the horizontal side of the road. can do. On the other hand, if it is placed on the road side and set as the front facing the wall of the guardrail based on the guardrail mobile snow removal device facing the guardrail, the longitudinal direction of the road can be called the lateral direction based on the guardrail mobile snow removal device. .
이하에서는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치(이하 '본 제설장치'라 함)에 대하여 설명한다.Hereinafter, a guardrail mobile snow removal device (hereinafter referred to as 'this snow removal device') according to an embodiment of the present application will be described.
도 1은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치를 설명하기 위한 정면도이며, 도 2는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치를 설명하기 위한 사시도이고, 도 3은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치가 가드레일에 설치된 모습을 설명하기 위한 측면도이다.Figure 1 is a front view for explaining a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application, Figure 2 is a perspective view for explaining a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application, and Figure 3 is an example of the present application. This is a side view to explain how the guardrail mobile snow removal device according to the embodiment is installed on the guardrail.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 제설장치(100)는 내부 공간(112)이 형성되는 몸체부(110)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 몸체부(110)는 내부 공간(112)이 형성되는 몸체(111)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 3 , the
예를 들어, 몸체(111)는 내부 공간(111)이 외부에 개방되도록 형성될 수 있으나, 이에만 한정되는 것은 아니며, 몸체부(110)는 내부 공간(111)을 덮는 커버를 포함할 수 있다.For example, the
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 제설장치(100)는 내부 공간(112)에 배치되는 저장탱크(160)를 포함할 수 있다. 이러한 저장탱크(160)에는 제설재가 저장될 수 있다. 예를 들어, 제설재는 염화칼슘일 수 있으며, 염화칼슘은 고체(예를 들어, 염화칼슘 입자[분말 또는 알갱이]) 또는 액체(예를 들어, 염수)로 구비될 수 있다. 제설재는 당 분야의 통상의 기술자들에게 자명한 눈을 눈이기 위한 다양한 재료로 구비될 수 있음은 물론이다.Referring to FIGS. 1 and 2 , the
또한, 도 1 및 도 3을 참조하면, 본 제설장치(100)는 저장탱크(160)에 저장된 제설재를 분사하도록 저장탱크(160)와 연결되는 제설재 분사부(160)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제설재 분사부(160)는 저장탱크(160)의 하측에 연결될 수 있다.In addition, referring to FIGS. 1 and 3, the
또한, 예를 들어, 제설재 분사부(160)는 분사 노즐 및 분사 구동력 제공부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 분사 노즐은, 분사 구동력 제공부를 통해 구동력을 제공받아, 저장탱크(160)에 저장된 제설재를 도로 측을 향해 분사하도록, 분사 방향이 후방(도 3 기준, 3시 방향)을 향하도록 제공될 수 있다. 또한, 다른 예로, 분사 노즐은 미리 설정된 각도 범위 내에서 회전되며 제설재를 분사하도록 설정될 수 있다.Additionally, for example, the snow removal
또한, 예를 들어, 제설재 분사부(160)는 제설재의 형태(예를 들면, 고체 또는 액체)에 따라 분사 노즐이 다양한 형태로 제공될 수 있다.Additionally, for example, the snow removal
이러한 제설재 분사부(160)는 당 분야의 통상의 기술자들에게 자명한 다양한 기술로 구비될 수 있으므로 보다 구체적인 설명은 생략하기로 한다.Since this snow
예를 들어, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 몸체부(110)는 몸체(111)로부터 종 방향 일측(도 1 기준, 3시 방향)으로 연장되는 제1 구동롤러 장착부(113) 및 몸체(111)로부터 종 방향 타측(도 1 기준, 9시 방향)으로 연장되는 제2 구동롤러 장착부(114)를 포함할 수 있다.For example, referring to FIGS. 1 to 3, the
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 제설장치(100)는 가드레일(10)이 연장되는 종 방향 일측(도 1 기준, 3시 방향)에 가드레일(10)의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 몸체부(110)에 대하여 장착되는 제1 구동롤러(120a)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제1 구동롤러(120a)는 가드레일(10)의 횡 방향(다시 발해, 본 제설장치가 가드레일을 마주하는 방향)을 회전축으로 회전(롤링) 가능하도록 구비될 수 있다. 또한, 예를 들어, 제1 구동롤러(120a)는 가드레일(10)의 상단부에 걸쳐진 상태로 롤링 구동되어 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 종 방향을 따라 이동되도록 할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 3, the
또한, 예를 들어, 제1 구동롤러(120a)는 제1 구동롤러 장착부(113)에 대하여 장착될 수 있으며, 제1 구동롤러 장착부(113)의 전방(도 3 기준, 9시 방향)에 대해 장착될 수 있다. 또한, 다른 예로, 제1 구동롤러(120a)는 제1 구동롤러 장착부(113)의 상단(도 3 기준, 12시 방향)에 대해 장착될 수 있으나, 가드레일(10)의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 장착될 수 있다. 예를 들면, 제1 구동롤러(120a)는 제1 구동롤러 장착부(113)의 상단에 대해 장착되되, 제1 구동롤러(120a)의 회전축이 가드레일(10)에 직교하는 방향(다시 말해, 가드레일(10)의 횡 방향)이 되도록 배치될 수 있다.In addition, for example, the
또한, 본 제설장치(100)는 종 방향 타측(도 1 기준, 9시 방향)에 가드레일(10)의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 몸체부(110)에 대하여 장착되는 제2 구동롤러(120b)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제2 구동롤러(120b)는 가드레일(10)의 횡 방향(다시 발해, 본 제설장치가 가드레일을 마주하는 방향)을 회전축으로 회전(롤링) 가능하도록 구비될 수 있다. 또한, 예를 들어, 제2 구동롤러(120b)는 가드레일(10)의 상단부에 걸쳐진 상태로 롤링 구동되어 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 종 방향을 따라 이동되도록 할 수 있다.In addition, this
또한, 예를 들어, 제2 구동롤러(120b)는 제2 구동롤러 장착부(114)에 대하여 장착될 수 있으며, 제2 구동롤러 장착부(114)의 전방(도 3 기준, 9시 방향)에 대해 장착될 수 있다. 또한, 다른 예로, 제2 구동롤러(120b)는 제2 구동롤러 장착부(114)의 상단(도 3 기준, 12시 방향)에 대해 장착될 수 있으나, 가드레일(10)의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 장착될 수 있다. 예를 들면, 제2 구동롤러(120b)는 제2 구동롤러 장착부(114)의 상단에 대해 장착되되, 제2 구동롤러(120b)의 회전축이 가드레일(10)에 직교하는 방향(다시 말해, 가드레일(10)의 횡 방향)이 되도록 배치될 수 있다.In addition, for example, the
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 제설장치(100)는 제1 구동롤러(120a) 및 제2 구동롤러(120b)에 대해 롤링 구동력을 제공하는 롤링 구동력 제공부(121)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 롤링 구동력 제공부(121)는 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(122)의 회전 축 방향을 중심으로 회전시키도록 구동력을 제공할 수 있다.Referring to FIGS. 2 and 3, the
예를 들어, 롤링 구동력 제공부(121)는 롤링 구동력 제공 유닛을 복수개(예를 들면, 2개) 포함할 수 있다. 이때, 롤링 구동력 제공부(121)는 복수개의 롤링 구동력 제공 유닛이 제1 구동롤러(120a) 및 제2 구동롤러(120b) 각각에 대해 롤링 구동력을 제공하도록 제1 구동롤러(120a) 및 제2 구동롤러(120b) 각각에 대해 설치되도록 구비될 수 있다. 또한, 다른 예로, 롤링 구동력 제공부(121)는 하나의 롤링 구동력 제공부(121)로 구비되어 제1 구동롤러(120a) 및 제2 구동롤러(120b) 중 적어도 하나에 대해 롤링 구동력을 제공하도록 구비될 수 있다.For example, the rolling driving
또한, 예를 들어, 롤링 구동력 제공부(121)는 회전 모터일 수 있으나, 이에만 한정되는 것은 아니며, 다양한 회전 구동 제공 유닛에 의해 구현될 수 있다.Additionally, for example, the rolling driving
예를 들어, 본 제설장치(100)는 제1 구동롤러(120a), 제2 구동롤러(120b) 및 롤링 구동력 제공부(121) 중 적어도 하나에 의해 가드레일(10)의 종 방향을 따라 일측 또는 타측으로 이동될 수 있다.For example, the
도 1 및 도 3을 참조하면, 본 제설장치(100)는 롤링 구동력 제공부(121)에 전력을 공급하도록 제공되는 전원부(150)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 3 , the
예를 들어, 본 제설장치(100)는 전원부(150)가 롤링 구동력 제공부(121)에 전력을 공급하고, 롤링 구동력 제공부(121)가 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)에 롤링 구동력을 제공하여, 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b0가 가드레일(10)의 상단부에 대해 롤링 구동됨으로써, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 연장 방향(가드레일의 종 방향)을 따라 주행할 수 있다.For example, in this
또한, 예를 들어, 전원부(150)는 몸체(111)의 상측(도 1 기준, 12시 방향)에 배치될 수 있다.Additionally, for example, the
본 제설장치(100)의 전원부(150)는 배터리 타입일 수 있다. 예를 들어, 전원부(150)는 배터리를 포함할 수 있으며, 배터리는 작업자에 의해 교체되거나, 후술하는 도킹 스테이션(200)의 전력 제공부(210)에 의해 전력을 제공받아 충전되도록 구비될 수 있다.The
또한, 예를 들어, 전원부(150)는 제설재 분사부(170)에 전력을 공급할 수 있으며, 이에 따라 제설재 분사부(170)는 제공받은 전력에 의해 제설재를 분사할 수 있다.Additionally, for example, the
또한, 예를 들어, 전원부(150)는 롤링 구동력 제공부(121) 또는 제설재 분사부(170)와 유선 또는 무선으로 전기적 연결되어 전력을 제공할 수 있다.Additionally, for example, the
도 4a 내지 도 4c는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치의 보조롤러 및 암 부재를 설명하기 위한 도면(정면도)이며, 도 5a 내지 도 5c는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치의 보조롤러 및 암 부재를 설명하기 위한 도면(후면도)이다.FIGS. 4A to 4C are views (front views) for explaining the auxiliary roller and arm member of the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application, and FIGS. 5A to 5C are a guardrail according to an embodiment of the present application. This is a drawing (rear view) to explain the auxiliary roller and arm members of the mobile snow removal device.
도 1, 도 2, 도 4a 내지 도 5c를 참조하면, 본 제설장치(100)는 제 1 암 부재(130a) 및 제2 암 부재(130b)를 포함할 수 있다. 제1 암 부재(130a)는 제1 암 부재(130a)의 타단(도 1 기준, 9시 방향)이 가드레일(10)의 횡 방향(도 3 기준, 3시-9시 방향)을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 몸체부(110)에 대하여 연결되고, 제1 암 부재(130a)의 일단(도 1 기준, 3시 방향)이 가드레일(10)의 종 방향 일측으로 연장되게 배치될 수 있다.Referring to FIGS. 1, 2, and 4A to 5C, the
예를 들어, 도 4a, 도 4b, 도 5a 및 도 5b를 참조하면, 제1 암 부재(130a)는 제1 구동롤러 장착부(113)의 일단에 대해 제1 암 부재(130a)의 타단이 회전 운동 가능하게 연결될 수 있다. 예를 들어, 제1 암 부재(130a)는 제1 구동롤러 장착부(113)의 일단에 가드레일(10)의 횡 방향(예를 들면, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)을 마주하는 방향)을 회전축으로 회전 가능하도록 힌지 연결될 수 있다.For example, referring to FIGS. 4A, 4B, 5A and 5B, the other end of the
도 1, 도 2, 도 4a 내지 도 5c를 참조하면, 본 제설장치(100)는 제1 구동롤러(120a)보다 종 방향 일측(도 1 기준, 3시 방향)에 위치하도록 제1 암 부재(130a)에 대하여 장착되는 제1 보조롤러(140a)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제1 보조롤러(140a)는 제1 암 부재(130a)의 일측에 대해 장착되며, 제1 암 부재(130a)의 전방(도 3 기준, 9시 방향)에 설치될 수 있다.Referring to FIGS. 1, 2, and 4A to 5C, this
예를 들어, 제1 보조롤러(140a)는 가드레일(10)의 횡 방향을 회전축으로 회전(롤링) 가능하도록 구비될 수 있다. 또한, 예를 들어, 제1 보조롤러(140a)는 가드레일(10)의 상단부에 걸쳐진 상태로 롤링 구동되어 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 종 방향을 따라 이동되도록 할 수 있다.For example, the first
예를 들면, 제1 보조롤러(140a)는 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)의 롤링 구동력에 의해 롤링 구동되어 가드레일(10)의 종 방향을 따라 이동될 수 있으나, 이에만 한정되는 것은 아니며, 제1 보조롤러(140a) 또한 롤링 구동력 제공부(121)로부터 롤링 구동력을 제공받아 가드레일(10)의 종 방향을 따라 롤링 구동될 수 있다.For example, the first
도 6은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치가 단차가 존재하는 가드레일을 따라 주행하는 모습을 설명하기 위한 개략적인 개념도이다.Figure 6 is a schematic conceptual diagram to explain how a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application travels along a guardrail with a level difference.
또한, 도 4a 내지 도 6을 참조하면, 제1 암 부재(130a)는 가드레일(10)의 상단을 소정의 탄력으로 지탱하도록 몸체부(110)에 대하여 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 가지게 힌지 연결될 수 있다.In addition, referring to FIGS. 4A to 6, the
예를 들어, 제1 암 부재(130a)의 힌지 연결은, 제1 보조롤러(140a)가 가드레일(10)의 상단과의 접촉이 유지되도록, 제1 암 부재(130a)가 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 하측 방향(도 1 기준, 6시 방향)으로의 회전 탄성을 갖도록 구비될 수 있다. 예를 들면, 제1 암 부재(130a)는 제1 보조롤러(140a)의 위치가 제1 구동롤러(120a)의 위치보다 상대적으로 하측에 위치하도록 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 미리 설정된 각도만큼 하향 회전된 상태를 유지하도록 설정될 수 있다. 예를 들어, 미리 설정된 각도는, 가드레일(10)에 존재하는 하향 단차에 의해 제1 보조롤러(140a)가 가드레일(10)의 상단과의 접촉이 유지되도록 하는 하향 각도일 수 있다. 또한, 다른 예로, 제1 암 부재(130a)는 몸체부(110)에 대해 제1 구동롤러(120a)의 위치보다 상대적으로 하측에 설치되는 경우, 제1 보조롤러(140a)가 가드레일(10)의 상단과의 접촉이 유지되도록 하는 각도로 몸체부(110)에 힌지 연결될 수 있다.For example, the hinge connection of the
예를 들어, 제1 암 부재(130a)는 제1 구동롤러 장착부(113)에 대해 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 갖도록 탄성 부재에 의해 힌지 연결될 수 있다. 예를 들면, 탄성 부재는 회전 탄성 부재일 수 있다. 예시적으로, 제1 암 부재(130a)가 미리 설정된 회전 각도를 갖도록 설정되는 경우, 회전 탄성 부재는 제1 암 부재(130a)에 대해 상측 또는 하측으로의 회전이 발생할 시, 회전 탄성 복원력에 의해 제1 암 부재(130a)가 미리 설정된 각도로 복원되도록 할 수 있다. 다만, 탄성 부재는 회전 탄성 부재에만 한정되는 것은 아니며, 제1 암 부재(130a)가 가드레일(10)의 상단을 소정의 탄력으로 지탱하도록 몸체부(110)에 대하여 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 갖는 다양한 탄성 부재로 구비될 수 있다.For example, the
예를 들어, 도 4a 내지 도 6을 참조하면, 복수의 단위 가드레일(10)이 종 방향(도 6 기준, 3시-9시 방향)을 따라 연결되어 구축되는 가드레일(10)에서 본 제설장치(100)의 제1 구동롤러(120a)가 위치한 단위 가드레일의 상단 높이보다 상대적으로 종 방향 일측(도 6 기준, 3시 방향)으로 이웃하는 일측 이웃 단위 가드레일의 상단 높이가 높아지는 상향 단차(a)가 존재하는 경우, 제1 보조롤러(140a)가 상향 단차(a)에 의한 턱과의 마찰이 발생하여, 제1 암 부재(130a)는 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 상측 방향으로 회전되되, 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 하측 방향으로의 회전 탄성을 갖도록 구비되어, 제1 보조롤러(140a)와 가드레일(10)의 상단의 접촉이 유지되도록 할 수 있다. 이에 따라, 제1 보조롤러(140a)는 가드레일(10) 상단과의 접촉이 유지되며 롤링 구동될 수 있다.For example, referring to FIGS. 4A to 6, snow removal as seen from the
또한, 예를 들어 도 6의 (c) 내지 (e)를 참조하면, 본 제설장치(100)의 제1 구동롤러(120a)가 위치한 단위 가드레일(10)의 상단 높이보다 제1 보조롤러(140a)가 위치한 단위 가드레일(10)의 상단 높이가 상대적으로 높은 경우, 제1 암 부재(130a)는 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 미리 설정된 회전 각도만큼 하향 설정되어 제1 보조롤러(140a)가 위치하는 단위 가드레일의 상단에 대해 제1 보조롤러(140a)가 접촉 유지하도록 회전 탄성력을 제공할 수 있다.In addition, for example, referring to (c) to (e) of FIG. 6, the first auxiliary roller ( When the height of the top of the
또한, 도 1, 도 2, 도 4a 내지 도 5c를 참조하면, 본 제설장치(100)의 제2 암 부재(130b)는 제2 암 부재(130b)의 일단(도 1 기준, 3시 방향)이 가드레일(10)의 횡 방향(도 3 기준, 3시-9시 방향)을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 몸체부(110)에 대하여 연결되고, 제2 암 부재(130b)의 타단(도 1 기준, 9시 방향)이 가드레일(10)의 종 방향 타측으로 연장되게 배치될 수 있다.In addition, referring to FIGS. 1, 2, and 4A to 5C, the
예를 들어, 도 4a, 도 4b, 도 5a 및 도 5b를 참조하면, 제2 암 부재(130b)는 제2 구동롤러 장착부(114)의 타단에 대해 제2 암 부재(130b)의 일단이 회전 운동 가능하게 연결될 수 있다. 예를 들어, 제2 암 부재(130b)는 제2 구동롤러 장착부(114)의 타단에 가드레일(10)의 횡 방향(예를 들면, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)을 마주하는 방향)을 회전축으로 회전 가능하도록 힌지 연결될 수 있다.For example, referring to FIGS. 4A, 4B, 5A, and 5B, one end of the
도 1, 도 2, 도 4a 내지 도 5c를 참조하면, 본 제설장치(100)는 제2 구동롤러(120b)보다 종 방향 타측(도 1 기준, 3시 방향)에 위치하도록 제2 암 부재(130b)에 대하여 장착되는 제2 보조롤러(140b)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제2 보조롤러(140b)는 제2 암 부재(130b)의 타측에 대해 장착되며, 제2 암 부재(130b)의 전방(도 3 기준, 9시 방향)에 설치될 수 있다.Referring to FIGS. 1, 2, and 4A to 5C, the
예를 들어, 제2 보조롤러(140b)는 가드레일(10)의 횡 방향을 회전축으로 회전(롤링) 가능하도록 구비될 수 있다. 또한, 예를 들어, 제2 보조롤러(140b)는 가드레일(10)의 상단부에 걸쳐진 상태로 롤링 구동되어 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 종 방향을 따라 이동되도록 할 수 있다.For example, the second
예를 들면, 제2 보조롤러(140b)는 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)의 롤링 구동력에 의해 롤링 구동되어 가드레일(10)의 종 방향을 따라 이동될 수 있으나, 이에만 한정되는 것은 아니며, 제2 보조롤러(140b) 또한 롤링 구동력 제공부(121)로부터 롤링 구동력을 제공받아 가드레일(10)의 종 방향을 따라 롤링 구동될 수 있다.For example, the second
또한, 도 4a 내지 도 6을 참조하면, 제2 암 부재(130b)는 가드레일(10)의 상단을 소정의 탄력으로 지탱하도록 몸체부(110)에 대하여 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 가지게 힌지 연결될 수 있다.In addition, referring to FIGS. 4A to 6, the
예를 들어, 제2 암 부재(130b)의 힌지 연결은, 제2 보조롤러(140b)가 가드레일(10)의 상단과의 접촉이 유지되도록, 제2 암 부재(130b)가 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 하측 방향(도 1 기준, 6시 방향)으로의 회전 탄성을 갖도록 구비될 수 있다. 예를 들면, 제2 암 부재(130b)는 제2 보조롤러(140b)의 위치가 제2 구동롤러(120a)의 위치보다 상대적으로 하측에 위치하도록 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 미리 설정된 각도만큼 하향 회전된 상태를 유지하도록 설정될 수 있다. 예를 들어, 미리 설정된 각도는, 가드레일(10)에 존재하는 하향 단차에 의해 제2 보조롤러(140b)가 가드레일(10)의 상단과의 접촉이 유지되도록 하는 하향 각도일 수 있다. 또한, 다른 예로, 제2 암 부재(130b)는 몸체부(110)에 대해 제2 구동롤러(120b)의 위치보다 상대적으로 하측에 설치되는 경우, 제2 보조롤러(140b)가 가드레일(10)의 상단과의 접촉이 유지되도록 하는 각도로 몸체부(110)에 힌지 연결될 수 있다.예를 들어, 제2 암 부재(130b)는 제2 구동롤러 장착부(114)에 대해 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 갖도록 탄성 부재에 의해 힌지 연결될 수 있다. 예를 들면, 탄성 부재는 회전 탄성 부재일 수 있다. 예시적으로, 제2 암 부재(130b)가 미리 설정된 회전 각도를 갖도록 설정되는 경우, 회전 탄성 부재는 제2 암 부재(130b)에 대해 상측 또는 하측으로의 회전이 발생할 시, 회전 탄성 복원력에 의해 제2 암 부재(130b)가 미리 설정된 각도로 복원되도록 할 수 있다. 다만, 탄성 부재는 회전 탄성 부재에만 한정되는 것은 아니며, 제2 암 부재(130b)가 가드레일(10)의 상단을 소정의 탄력으로 지탱하도록 몸체부(110)에 대하여 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 갖는 다양한 탄성 부재로 구비될 수 있다.For example, the hinge connection of the
예를 들어, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 종 방향을 따라 일측에서 타측(도 6 기준, 3시 방향에서 9시 방향)으로 이동하는 경우에서, 본 제설장치(100)의 제2 구동롤러(120a)가 위치한 단위 가드레일의 상단 높이보다 상대적으로 종 방향 타측(도 6 기준, 3시 방향)으로 이웃하는 타측 이웃 단위 가드레일의 상단 높이가 높아지는 상향 단차(a)가 존재하는 경우, 제2 보조롤러(140b)가 상향 단차(a)에 의한 턱과의 마찰이 발생하여, 제2 암 부재(130b)는 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 상측 방향으로 회전되되, 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 하측 방향으로의 회전 탄성을 갖도록 구비되어, 제2 보조롤러(140b)와 가드레일(10)의 상단의 접촉이 유지되도록 할 수 있다. 이에 따라, 제2 보조롤러(140b)는 가드레일(10) 상단과의 접촉이 유지되며 롤링 구동될 수 있다.For example, in the case where the
또한, 예를 들어, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 종 방향을 따라 일측에서 타측(도 6 기준, 3시 방향에서 9시 방향)으로 이동하는 경우에서, 본 제설장치(100)의 제2 구동롤러(120a)가 위치한 단위 가드레일(10)의 상단 높이보다 제2 보조롤러(140a)가 위치한 단위 가드레일(10)의 상단 높이가 상대적으로 높은 경우, 제2 암 부재(130b)는 가드레일(10)의 횡 방향을 회전 축으로 미리 설정된 회전 각도만큼 하향 설정되어 제2 보조롤러(140b)가 위치하는 단위 가드레일의 상단에 대해 제2 보조롤러(140b)가 접촉 유지하도록 회전 탄성력을 제공할 수 있다.In addition, for example, in the case where the
또한, 예를 들어, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)을 따라 이동할 때 가드레일(10)에 단차(a)가 존재하는 경우, 제1 구동롤러(120a) 및 제2 구동롤러(120b) 각각은 가드레일(10)의 상하 방향에 대응하여 상하 구동이 가능하도록 제1 구동롤러 장착부(113) 및 제2 구동롤러 장착부(114) 각각에 대해 수직 탄성력을 갖는 탄성 부재로 연결될 수 있다.In addition, for example, when the
예를 들어, 수직 탄성 부재(수직 탄성력을 갖는 탄성 부재)는, 단차(a)에 의해 제1 암 부재(130a) 또는 제2 암 부재(130b)가 상측 방향으로 회전되는 경우, 회전 탄성 부재의 탄성 복원력에 의해 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)가 가드레일(10)과 미접촉되는 상황을 방지하기 위하여 구비될 수 있다. 예를 들면, 수직 탄성 부재는, 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)와 가드레일(10)의 상단(도 3 기준, 12시 방향)의 접촉 유지를 위해, 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)가 미리 설정된 거리만큼 하측에 대한 탄성 복원력을 갖도록 구비될 수 있다.For example, when the
다시 말해, 예를 들면 수직 탄성 부재는, 단차(a)에 의해 제1 암 부재(130a) 또는 제2 암 부재(130b)가 상측 방향으로 회전되는 경우, 회전 탄성 부재의 탄성 복원력에 의해 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(130b)가 가드레일(10)에 대해 하측 방향으로 외력을 작용하여 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)와 가드레일(10) 사이에 간격이 발생하는 경우 수직 탄성 부재의 탄성 복원력에 의해 제1 구동롤러(120a) 또는 제2 구동롤러(120b)와 가드레일(10) 간의 접촉이 유지되도록 할 수 있다.In other words, for example, when the
또한, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 제설장치(100)는 측면 롤러(115)를 포함할 수 있다. 측면 롤러(115)는 몸체(112)의 전방(도 3 기준, 9시 방향)에 대해 설치되어, 가드레일(10)의 측면에 접촉되며, 가드레일(10)을 따라 롤링 구동하도록 구비될 수 있다.Additionally, referring to FIGS. 1 to 3 , the
예를 들어, 도 3을 참조하면, 측면 롤러(115)는 제1 구동롤러(120a) 및 제2 구동롤러(120b) 중 적어도 하나에 의한 롤링 구동력에 의해 가드레일(10)의 측면에 접촉된 상태로 가드레일(10)을 따라 롤링 구동될 수 있다.For example, referring to FIG. 3, the
또한, 예를 들어, 측면 롤러(115)는, 측면 롤러(115)의 회전축이 가드레일(10)의 측면에 평행하도록 배치되고, 측면 롤러(115)의 둘레면이 가드레일(10)의 측면에 접촉하도록 배치될 수 있다. 여기서, 가드레일(10)의 측면은 가드레일(10)의 도로를 향하는 면(도로 기준 횡 방향 측에 위치하는 측면)일 수 있다.In addition, for example, the
도 4a 내지 도 5c는 참조하면, 본 제설장치(100)는 제1 단차 감지 센서(183) 및 제2 단차 감지 센서(184)를 포함할 수 있다. 도 4a 내지 도 5c는 참조하면, 제1 단차 감지 센서(183)는 제1 암 부재(130a)가 허용 회전각도를 초과하게 위로 들어올려지는 일측 위험 단차 상태를 감지하도록 몸체부(110)에 대하여 설치될 수 있다. 예를 들어, 제1 단차 감지 센서(183)는 제1 구동롤러 장착부(113)의 일측에 대해 설치될 수 있다.Referring to FIGS. 4A to 5C , the
도 4a 내지 도 5c는 참조하면, 제1 단차 감지 센서(183)는 제1 암 부재(130a)의 하면을 탄력적으로 지탱하도록 접촉 배치되는 리미트 스위치 타입으로서, 제1 암 부재(130a)가 허용 회전각도의 상한을 초과하여 위로 들어올려지면, 제1 암 부재(130a)의 하면에 대한 접촉이 해제되도록 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 단차 감지 센서(183)는 제1 암 부재(130a)의 하면과 접촉되는 레버부(183a) 및 레버부(183a)와 제1 암 부재(130a)의 하면에 대한 접촉 또는 해제에 대응하는 상태를 감지하는 스위치부(183b)를 포함하는 리미트 스위치 타입일 수 있다. 이때, 예를 들면, 스위치부(183b)는 제1 구동롤러 장착부(113)의 일측에 대해 설치될 수 있다.Referring to FIGS. 4A to 5C, the first
예를 들어, 제1 단차 감지 센서(183)는, 제1 암 부재(130a)가 상향으로 회전될 때, 레버부(183a)가 제1 암 부재(130a)와의 접촉이 일부 유지되도록 미리 설정된 회전각도만큼 상향 회전된 상태를 유지하도록 설정될 수 있다. 예를 들어, 미리 설정된 회전각도는 제1 암 부재(130a)의 허용 회전각도에 대응할 수 있다.For example, the first
또한, 예를 들어, 제1 단차 감지 센서(183)의 레버부(183a)는 제1 암 부재(130a)의 하향 회전각도에 대응하여 회전 탄성력을 갖도록 구비될 수 있다.Additionally, for example, the
도 4b, 도 4c, 도 5b 및 도 5c를 참조하면, 제1 암 부재(130a) 허용 회전각도의 상한은, 복수의 단위 가드레일(10)이 종 방향(도 6 기준, 3시-9시 방향)을 따라 연결되어 구축되는 가드레일(10)에서 제1 구동롤러(120a)가 위치한 단위 가드레일의 상단 높이보다 상대적으로 종 방향 일측(도 6 기준, 3시 방향)으로 이웃하는 일측 이웃 단위 가드레일의 상단 높이가 높아지는 상향 단차(a)가 존재하는 경우, 상향 단차(a)가 제1 구동롤러(120a)의 일측 이웃 단위 가드레일로부터의 이탈을 유발하는 크기에 해당하는지 여부를 고려하여 설정될 수 있다.Referring to FIGS. 4B, 4C, 5B, and 5C, the upper limit of the allowable rotation angle of the
예를 들어, 제1 암 부재(130a)의 허용 회전각도는 가드레일(10)의 단차(a)에 의해 제1 암 부재(130a)가 상향 또는 하향으로 회전되는 경우에도, 본 제설장치(100)의 제1 구동롤러(120a)가 가드레일(10)로부터 이탈되지 않고, 가드레일(10)의 종 방향을 따른 주행이 유지되는 경우에 해당하는 회전각도 범위내 일 수 있다. 반면에, 제1 암 부재(130a)의 허용 회전각도의 상한은, 제1 암 부재(130a)가 가드레일(10)의 단차(a)에 의해 회전되되, 본 제설장치(100)의 제1 구동롤러(120a)가 가드레일(10)로부터 이탈 가능성이 존재하는 경우에 해당하는 회전각도에 대응할 수 있다. 이때, 제1 단차 감지 센서(183)는 제1 암 부재(130a)가 허용 회전각도의 상한을 초과하는 경우, 이를 일측 위험 단차 상태로 감지할 수 있다.For example, the allowable rotation angle of the
다시 말해, 도 4a 내지 도 5c를 참조하면, 제1 단차 감지 센서(183)는, 제1 암 부재(130a)의 허용 회전각도 범위 내에서, 제1 암 부재(130a)의 하면에 대해 접촉이 유지되며, 제1 암 부재(130a)가 허용 회전각도의 상한을 초과하는 경우, 제1 암 부재(130a)의 하면에 대해 접촉이 해제되어 일측 위험 단차 상태를 감지할 수 있다.In other words, referring to FIGS. 4A to 5C, the first
한편, 도 7은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치의 센서부 및 제어부를 설명하기 위한 블록도이다.Meanwhile, Figure 7 is a block diagram for explaining the sensor unit and control unit of the guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application.
도 1 내지 도 3 및 도 7을 참조하면, 본 제설장치(100)는, 제1 단차 감지 센서(183)의 일측 위험 단차 상태의 감지와 연동하여, 본 제설장치(100)의 구동을 제어하는 제어부(190)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제어부(190)는 제1 단차 감지 센서(183)로부터 일측 위험 단차 상태에 대한 신호를 전달받을 수 있다.1 to 3 and 7, the
또한, 예를 들어, 제어부(190)는 전원부(150)의 ON/OFF 동작으로부터 롤링 구동력 제공부(121)의 동작(실행)을 제어할 수 있으며, 또한 롤링 구동력 제공부(121)의 회전 방향, 속도 등을 제어할 수 있다. 또한, 예를 들어, 제어부(190)는 노즐 유닛(160)의 분사량, 분사 방향, 회전 유무 등을 제어할 수 있다.In addition, for example, the
또한, 예를 들어, 제어부(190)는 전원부(150)의 전력량을 측정하고, 전원부(150)의 전력량이 미리 설정된 한계량에 다다랐을 때, 이를 감지하여 작업자에게 조치 신호를 보내거나, 롤링 구동력 제공부(121)의 회전 방향을 제어하여 후술하는 도킹 스테이션(200)의 위치로 이동시킨 후, 전원부(150)와 전력 제공부(210)를 도킹하여 전원부(150)의 전력량을 충전시킬 수 있다. 이때, 전력량의 미리 설정된 한계량은, 본 제설장치(100)와 도킹 스테이션(200)의 이격 거리를 고려하여, 본 제설장치(100)가 도킹 스테이션(200)의 위치까지 이동 가능하도록 하는 전력량일 수 있다.In addition, for example, the
또한, 예를 들어, 제어부(190)는 저장탱크(160)의 제설재 저장량을 측정하고, 제설재 저장량이 미리 설정된 한계량에 다다랐을 때, 이를 감지하여 작업자에게 조치 신호를 보내거나, 롤링 구동력 제공부(121)를 제어하여 후술하는 도킹 스테이션(200)의 위치로 이동시킨 후, 저장탱크(160)와 제설재 저장부(220)를 도킹하여 저장탱크(160)에 대한 제설재 충진이 가능할 수 있다. 이때, 제설재 저장량의 미리 설정된 한계량은, 본 제설장치(100)와 도킹 스테이션(200)의 이격 거리를 고려하여, 본 제설장치(100)가 도킹 스테이션(200)의 위치까지 이동할 때, 제설재 분사부(170)가 도로를 향해 제설재를 분사할 수 있도록 하는 저장량일 수 있다.In addition, for example, the
다만, 전력량의 미리 설정된 한계량과 제설재 저장량의 미리 설정된 한계량은, 이에만 한정되는 것은 아니며, 당 분야의 통상의 기술자에게 자명하거나 실험 등을 통해 설정되는 한계량일 수 있다.However, the preset limit amount of power amount and the preset limit amount of snow removal material storage amount are not limited to this, and may be obvious to those skilled in the art or may be limits set through experiments, etc.
또한, 제어부(190)는, 제1 암 부재(130a)의 하면에 대한 제1 단차 감지 센서(183)의 접촉 해제시, 본 제설장치(100)가 일측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단할 수 있다.In addition, the
예를 들면, 제1 암 부재(130a)가 허용 회전각도의 상한을 초과하여 제1 단차 감지 센서(183)가 일측 위험 단차 상태를 감지하는 경우, 제어부(190)는 제1 단차 감지 센서(183)로부터 일측 위험 단차 상태의 감지에 대한 신호를 전달받고, 본 제설장치(100)가 일측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단할 수 있다.For example, when the
또한, 제어부(190)는 일측 위험 단차 상태가 감지되었더라도, 제1 암 부재(130a)의 탄성 복원력에 의해 제1 단차 감지 센서(183)가 미리 설정된 시간 내에 제1 암 부재(130a)의 하면에 재접촉되면, 일측 위험 단차 상태가 해제된 것으로 판단할 수 있다.In addition, even if a dangerous step condition on one side is detected, the
예를 들어, 제1 보조롤러(140a)가 가드레일(10)에 존재하는 상향 단차(a)에 의한 턱과의 마찰이 발생하여 제1 암 부재(130a)가 허용 회전각도의 상한을 초과하는 각도로 회전될 때, 제1 단차 감지 센서(183)와 제1 암 부재(130a)의 하면에 대한 접촉 해제되어, 제어부(190)에 일측 위험 단차 상태가 감지되어도, 미리 설정된 시간 내에 제1 암 부재(130a)가 회전 탄성 복원력에 의해 다시 제1 암 부재(130a)의 하면과 제1 단차 감지 센서(183)의 레버부(183a)가 재접촉되면, 제어부(190)는 본 제설장치(100)의 일측 위험 단차 상태가 해제된 것으로 판단할 수 있다.For example, friction occurs between the first
여기서, 미리 설정된 시간은 본 제설장치(100)의 제1 구동롤러(120a)가 단차에 의해 가드레일(10)로부터 이탈이 발생하지 않도록 하는 소정의 시간을 고려하여 설정된 시간일 수 있다.Here, the preset time may be a time set in consideration of a predetermined time to prevent the
또한, 본 제설장치(100)의 제2 단차 감지 센서(184)는 제2 암 부재(130b)가 허용 회전각도를 초과하게 위로 들어올려지는 타측 위험 단차 상태를 감지하도록 몸체부(110)에 대하여 설치될 수 있다. 예를 들어, 제2 단차 감지 센서(184)는 제2 구동롤러 장착부(114)의 타측에 대해 설치될 수 있다.In addition, the second
예를 들어, 본 제설장치(100)는 가드레일(10)의 종 방향 일측으로 이동되는 일측 주행 및 가드레일(10)의 종 방향 타측으로 이동되는 타측 주행이 가능할 수 있다. 이때, 예를 들면, 제1 단차 감지 센서(183)는 본 제설장치(100)의 일측 주행 시 일측 위험 단차 상태를 감지하고, 제2 단차 감지 센서(184)는 본 제설 장치(100)의 타측 주행 시 타측 위험 단차 상태를 감지할 수 있다.For example, the
예를 들어, 도 4a 내지 도 5c는 참조하면, 제2 단차 감지 센서(184)는 제2 암 부재(130b)의 하면을 탄력적으로 지탱하도록 접촉 배치되는 리미트 스위치 타입으로서, 제2 암 부재(130b)가 허용 회전각도의 상한을 초과하여 위로 들어올려지면, 제2 암 부재(130b)의 하면에 대한 접촉이 해제되도록 배치될 수 있다. 예를 들어, 제2 단차 감지 센서(184)는 제2 암 부재(130b)의 하면과 접촉되는 레버부 및 레버부와 제2 암 부재(130b)의 하면에 대한 접촉 또는 해제에 대응하는 상태를 감지하는 스위치부를 포함하는 리미트 스위치 타입일 수 있다. 이때, 예를 들면, 제2 단차 감지 센서(184)의 스위치부는 제2 구동롤러 장착부(114)의 타측에 대해 설치될 수 있다.For example, referring to FIGS. 4A to 5C, the second
예를 들어, 제2 단차 감지 센서(184)는, 제2 암 부재(130b)가 상향으로 회전될 때, 레버부가 제2 암 부재(130b)와의 접촉이 일부 유지되도록 미리 설정된 회전각도만큼 상향 회전된 상태를 유지하도록 설정될 수 있다. 예를 들어, 미리 설정된 회전각도는 제2 암 부재(130b)의 허용 회전각도에 대응할 수 있다.For example, when the
또한, 예를 들어, 제2 단차 감지 센서(184)의 레버부는 제2 암 부재(130b)의 하향 회전각도에 대응하여 회전 탄성력을 갖도록 구비될 수 있다.Additionally, for example, the lever portion of the second
예를 들어, 도 6을 참조하면, 제2 암 부재(130b) 허용 회전각도의 상한은, 복수의 단위 가드레일(10)이 종 방향(도 6 기준, 3시-9시 방향)을 따라 연결되어 구축되는 가드레일(10)에서 제2 구동롤러(120b)가 위치한 단위 가드레일의 상단 높이보다 상대적으로 종 방향 타측(도 6 기준, 3시 방향)으로 이웃하는 타측 이웃 단위 가드레일의 상단 높이가 높아지는 상향 단차(a)가 존재하는 경우, 상향 단차(a)가 제2 구동롤러(120b)의 타측 이웃 단위 가드레일로부터의 이탈을 유발하는 크기에 해당하는지 여부를 고려하여 설정될 수 있다.For example, referring to FIG. 6, the upper limit of the allowable rotation angle of the
예를 들어, 제2 암 부재(130b)의 허용 회전각도는 가드레일(10)의 단차(a)에 의해 제2 암 부재(130b)가 상향 또는 하향으로 회전되는 경우에도, 본 제설장치(100)의 제2 구동롤러(120b)가 가드레일(10)로부터 이탈되지 않고, 가드레일(10)의 종 방향을 따른 주행이 유지되는 경우에 해당하는 회전각도 범위내 일 수 있다. 반면에, 제2 암 부재(130b)의 허용 회전각도의 상한은, 제2 암 부재(130b)가 가드레일(10)의 단차(a)에 의해 회전되되, 본 제설장치(100)의 제2 구동롤러(120b)가 가드레일(10)로부터 이탈 가능성이 존재하는 경우에 해당하는 회전각도에 대응할 수 있다. 이때, 제2 단차 감지 센서(184)는 제2 암 부재(130b)가 허용 회전각도의 상한을 초과하는 경우, 이를 타측 위험 단차 상태로 감지할 수 있다.For example, the allowable rotation angle of the
예를 들어, 제어부(190)는, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)에 대해 종 방향을 따라 일측 및 타측으로 이동(예를 들면 왕복 운동) 가능함으로써, 제1 단차 감지 센서(183)의 허용 회전각도의 상한과 제2 단차 감지 센서(184)의 허용 회전각도의 상한이 동일 또는 유사하게 설정될 수 있다.For example, the
다시 말해, 도 4a 내지 도 5c를 참조하면, 제2 단차 감지 센서(184)는, 제2 암 부재(130b)의 허용 회전각도 범위 내에서, 제2 암 부재(130b)의 하면에 대해 접촉이 유지되며, 제2 암 부재(130b)가 허용 회전각도의 상한을 초과하는 경우, 제2 암 부재(130b)의 하면에 대해 접촉이 해제되어 타측 위험 단차 상태를 감지할 수 있다.In other words, referring to FIGS. 4A to 5C, the second
또한, 도 1 내지 도 3 및 도 7을 참조하면, 제어부(190)는 제2 단차 감지 센서(184)의 타측 위험 단차 상태의 감지와 연동하여, 본 제설장치(100)의 구동을 제어할 수 있다.In addition, referring to FIGS. 1 to 3 and 7, the
예를 들어, 제어부(190)는 제2 단차 감지 센서(184)로부터 타측 위험 단차 상태에 대한 신호를 전달받을 수 있다.For example, the
또한, 예를 들어, 제어부(190)는, 제2 암 부재(130b)의 하면에 대한 제2 단차 감지 센서(184)의 접촉 해제시, 본 제설장치(100)가 타측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단할 수 있다.In addition, for example, the
예를 들면, 제2 암 부재(130b)가 허용 회전각도의 상한을 초과하여 제2 단차 감지 센서(184)가 타측 위험 단차 상태를 감지하는 경우, 제어부(190)는 제2 단차 감지 센서(184)로부터 타측 위험 단차 상태의 감지에 대한 신호를 전달받고, 본 제설장치(100)가 타측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단할 수 있다.For example, when the
또한, 제어부(190)는 타측 위험 단차 상태가 감지되었더라도, 제2 암 부재(130b)의 탄성 복원력에 의해 제2 단차 감지 센서(184)가 미리 설정된 시간 내에 제2 암 부재(130b)의 하면에 재접촉되면, 타측 위험 단차 상태가 해제된 것으로 판단할 수 있다.In addition, even if a dangerous step condition on the other side is detected, the
예를 들어, 제2 보조롤러(140b)가 가드레일(10)에 존재하는 상향 단차(a)에 의한 턱과의 마찰이 발생하여 제2 암 부재(130b)가 허용 회전각도의 상한을 초과하는 각도로 회전될 때, 제2 단차 감지 센서(184)와 제2 암 부재(130b)의 하면에 대한 접촉 해제되어, 제어부(190)에 타측 위험 단차 상태가 감지되어도, 미리 설정된 시간 내에 제2 암 부재(130b)가 회전 탄성 복원력에 의해 다시 제2 암 부재(130b)의 하면과 제2 단차 감지 센서(184)의 레버부가 재접촉되면, 제어부(190)는 본 제설장치(100)의 타측 위험 단차 상태가 해제된 것으로 판단할 수 있다.For example, friction occurs between the second
여기서, 미리 설정된 시간은 본 제설장치(100)의 제2 구동롤러(120b)가 단차에 의해 가드레일(10)로부터 이탈이 발생하지 않도록 하는 소정의 시간을 고려하여 설정된 시간일 수 있다.Here, the preset time may be a time set in consideration of a predetermined time to prevent the
또한, 도 7을 참조하면, 본 제설장치(100)는, 가드레일(10)에 존재하는 상단 단차에 대응하여 본 제설장치(100)의 상단 단차 부분 통과시 본 제설장치(100)에 가해지는 충격량을 감지하는 충격 감지 센서(181)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 가드레일(10) 상단에 단차가 존재하여, 본 제설장치(100)에 충격이 가해지는 경우, 충격 감지 센서(181)는 본 제설장치(100)에 가해진 충격량을 감지하며, 이에 대응하는 충격 신호를 생성하여 제어부(190)에 전달할 수 있다.In addition, referring to FIG. 7, the
도 7을 참조하면, 제어부(190)는 충격 감지 센서(181)가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 감지된 충격량을 고려하여 본 제설장치(100)의 구동을 제어할 수 있다. 예를 들어, 제어부(190)는 충격 감지 센서(181)가 전달한 충격 신호를 고려하여 본 제설장치(100)의 구동을 제어할 수 있다.Referring to FIG. 7, when the amount of impact detected by the
예를 들어, 미리 설정된 허용 충격량은, 가드레일(10)의 단차(a)에 의해 본 제설장치(100)에 충격이 가해질 때, 본 제설장치(100)에 가해지는 충격량이 본 제설장치(100)를 가드레일(10)로부터 이탈시키거나 본 제설장치(100)에 손상을 일으키는 충격량을 고려하여 설정된 충격량일 수 있다. 이때의 미리 설정된 허용 충격량은, 본 제설장치(100)의 이탈 또는 손상을 일으키는 충격량의 하한값으로 설정될 수 있다.For example, the preset allowable impact amount is the amount of impact applied to the
예를 들어, 도 6을 참조하면, 제어부(190)는, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)의 단차(a) 부분을 통과할 때 충격 감지 센서(181)가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하면, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)로부터 이탈되거나 충격에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해 전원부(150)를 제어하거나 사용자에게 위험 신호를 전달할 수 있다.For example, referring to FIG. 6, the
또한, 제어부(190)는 제1 단차 감지 센서(183)가 일측 위험 단차 상태를 미감지한 상태이더라도, 충격 감지 센서(181)가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 상향 단차(a) 이외의 다른 위험 요인이 발생된 것으로 판단하고, 본 제설장치(100)의 구동을 중단할 수 있다. 예를 들어, 상향 단차(a) 이외(수직 방향 단차 변형 이외)의 다른 위험 요인은 차량 충돌, 자연재해, 산사태 등, 이러한 횡 방향 변형이나 뒤틀림이 발생 가능한 위험 요인일 수 있다.In addition, the
예를 들면, 가드레일(10)에 횡 방향 뒤틀림이 존재할 때, 본 제설장치는(100)는 제1 단차 감지 센서(183)를 통해 일측 위험 단차 상태를 미감지하였지만, 충격 감지 센서(181)가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 상향 단차 이외의 다른 위험 요인이 발생된 것으로 판단하여 제어부(190)가 본 제설장치(100)의 구동을 중단하거나 사용자에게 정보를 제공하여 조치를 취하도록 할 수 있다.For example, when there is lateral distortion in the
또한, 제어부(190)는 제2 단차 감지 센서(184)가 타측 위험 단차 상태를 미감지한 상태이더라도, 충격 감지 센서(181)가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 상향 단차(a) 이외의 다른 위험 요인이 발생된 것으로 판단하여, 본 제설장치(100)의 구동을 중단할 수 있다.In addition, the
또한, 예를 들어 도 7을 참조하면, 본 제설장치(100)는, 본 제설장치(100)가 가드레일(10)을 따라 이동하는 이동 방향에 대해 가드레일(10)에 존재하는 상단 단차를 미리 인식하며, 인식된 단차(a)에 대응하는 단차 인식 신호를 생성하는 윤곽 인식 센서(182)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 본 제설장치(100)는 상술한 제1 단차 감지 센서(183), 제2 단차 감지 센서(184), 충격 감지 센서(181) 및 윤곽 인식 센서(182)를 포함하는 센서부(180)를 포함할 수 있다.In addition, for example, referring to FIG. 7, the
예를 들어, 도 1 및 도 7을 참조하면, 윤곽 인식 센서(182)는 제1 구동롤러 장착부(113) 및 제2 구동롤러 장착부(114) 중 적어도 하나의 상측에 대해 설치될 수 있다. 또한, 예를 들면, 윤곽 인식 센서(182)는 본 제설장치(100)의 이동 방향에 대해 가드레일(10)에 상향 단차(a)가 존재할 때, 단차(a)의 높이를 미리 감지(인식)하여 이에 대응하는 단차 인식 신호를 생성하고, 단차 인식 신호를 제어부(190)에 전달할 수 있다.For example, referring to FIGS. 1 and 7 , the
또한, 예를 들어, 제어부(190)는 제1 단차 감지 센서(183), 제2 단차 감지 센서(184), 충격 감지 센서(181), 및 윤곽 인식 센서(182) 중 적어도 하나에서 발생된 위험 신호를 감지하여, 본 제설장치(100)의 구동을 제어할 수 있다.In addition, for example, the
예를 들어, 제어부(190)는 제1 단차 감지 센서(183), 제2 단차 감지 센서(184), 충격 감지 센서(181), 및 윤곽 인식 센서(182)로부터 유선 또는 무선으로 연결되어 신호를 전달받을 수 있으며, 전원부(150), 롤링 구동력 제공부(121), 제설재 분사부(170)에 대해 전달받은 신호 정보를 기반으로 제어 신호를 전달할 수 있다.For example, the
또한, 예를 들어, 제어부(190)는 가드레일 위험 단차 상태와 관련한 판단 결과에 기초하거나, 제1 단차 감지 센서(183), 제2 단차 감지 센서(182), 충격 감지 센서(181) 및 윤곽 인식 센서(182) 중 하나 이상으로부터 전달받은 위험 신호에 기초하여, 동작 중단 신호, 조치 신호 등을 생성할 수 있고, 생성된 신호는 다양한 방식으로 사용자에게 제공될 수 있다.In addition, for example, the
예를 들어, 상기 다양한 방식의 일 예로, 제어부(190)는 동작 중단 신호, 조치 신호 등을 장비 모니터(예를 들어, 디스플레이부)에 표시하거나 작업자의 단말기(예를 들어, 휴대폰) 등에 전송하여, 사용자가 이러한 신호에 따른 조치를 취할 수 있도록 할 수 있다. 또한, 다른 예로, 제어부(190)는 본 제설장치(100)의 LED 표시와 같은 시각적 표시 등을 통해 사용자에게 동작 중단 신호, 조치 신호 등을 전달할 수 있다.For example, as an example of the various methods, the
제어부는 상기 각 구성요소들이 제 기능을 정상적으로 수행할 수 있도록 전반적인 제어를 수행한다. 이러한 제어부는 하드웨어의 형태로 구현되거나, 또는 소프트웨어의 형태로 구현될 수 있으며, 하드웨어 및 소프트웨어가 결합된 형태로도 구현될 수 있다. 제어부는 마이크로프로세서와 같은 컴퓨팅 장치(연산 장치) 형태로 구현될 수 있으나 이에만 한정되는 것은 아니며, 당 분야의 통상의 기술자들에게 자명한 다양한 형태로 구현될 수 있다.The control unit performs overall control so that each of the above components can perform their functions normally. This control unit may be implemented in the form of hardware, software, or a combination of hardware and software. The control unit may be implemented in the form of a computing device (operation device) such as a microprocessor, but is not limited to this, and may be implemented in various forms that are obvious to those skilled in the art.
한편, 이하에서는 상술한 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설장치를 포함하는 가드레일 이동형 제설 시스템(이하 '본 시스템'이라 함)에 대하여 설명한다. 다만, 본 시스템은 전술한 본 제설장치와 동일하거나 상응하는 기술적 특징을 공유하는 것으로서, 본 제설장치(100)의 구성과 동일하거나 유사한 구성에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용하며 중복되는 설명은 간략히 하거나 생략하기로 한다.Meanwhile, hereinafter, a guardrail mobile snow removal system (hereinafter referred to as 'this system') including a guardrail mobile snow removal device according to an embodiment of the present application described above will be described. However, this system shares the same or corresponding technical features as the snow removal device described above, and the same reference numerals are used for the same or similar configurations as the
도 8은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템을 설명하기 위한 개력적인 개념도이다.Figure 8 is a schematic conceptual diagram for explaining a guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application.
도 8을 참조하면, 본 시스템(1000)은 본 제설장치(100) 및 도킹 스테이션(200)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 8, the system 1000 may include the
도킹 스테이션(200)은 가드레일(10)에 대한 본 제설장치(100)의 종 방향 이동에 대응하여 본 제설장치(100)가 도킹 가능하도록 가드레일(10)에 대하여 설치될 수 있다. 예를 들어, 도킹 스테이션(200)은 본 제설장치(100)가 이동하는 가드레일(10)에 대해 본 제설장치(100)와의 도킹(결합)이 가능하도록 설치될 수 있다.The
도 8을 참조하면, 도킹 스테이션(200)은 전력 제공부(210) 및 제설재 저장부(220)를 포함할 수 있다. 전력 제공부(210)는 전원부(150)에 전력을 제공하도록 구비될 수 있다. 이때, 전원부(150)는 도킹 스테이션(200)으로부터 전력을 공급받아 충전되는 배터리 타입일 수 있다.Referring to FIG. 8 , the
예를 들어, 도 8을 참조하면, 전력 제공부(210)는 전원부(150)와 유선 또는 무선으로 전기적 연결되어 전원부(150)에 전력을 제공하여 전원부(150)를 충전시킬 수 있다. 이러한 전기적 연결에 의한 전력 제공 방식은 통상의 기술자들이 자명한 다양한 방식으로 이루어질 수 있으므로, 자세한 설명은 생략하기로 한다.For example, referring to FIG. 8 , the
도 9는 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템의 주입홀 및 공급홀의 접합의 일 실시예를 설명하기 위한 개략적인 개념도이며, 도 10은 본원의 일 실시예에 따른 가드레일 이동형 제설 시스템의 주입홀 및 공급홀의 접합의 다른 실시예를 설명하기 위한 개략적인 개념도이다.Figure 9 is a schematic conceptual diagram for explaining an embodiment of the joining of the injection hole and supply hole of the guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application, and Figure 10 is a guardrail mobile snow removal system according to an embodiment of the present application. This is a schematic conceptual diagram to explain another embodiment of the joining of the injection hole and the supply hole.
도 8 내지 도 10을 참조하면, 제설재 저장부(220)는 저장탱크(160)에 대한 제설재 충진을 위해 구비될 수 있다. 예를 들어, 제설재 저장부(220)는 저장탱크(160)와 연결되어, 저장탱크(160)에 제설재를 공급하도록 구비될 수 있다.Referring to FIGS. 8 to 10 , the snow removal
예를 들어, 제설재 저장부(220)에는 저장탱크(160)에 제설재를 공급하도록 공급홀(221)이 형성될 수 있으며, 저장탱크(160)에는 제설재 저장부(220)로부터 제설재를 공급받도록 주입홀(161)이 형성될 수 있다.For example, a
또한, 예를 들어, 도 8 내지 도 10을 참조하면, 주입홀(161)과 공급홀(221)은 서로 대응되는 위치에 형성될 수 있다. 예를 들어, 서로 대응되는 위치는, 본 제설장치(100) 및 도킹 스테이션(200)이 가드레일(10)에 대해 설치되는 경우, 주입홀(161)과 공급홀(221)이 서로 접합 가능하도록 하는 위치일 수 있다.Additionally, for example, referring to FIGS. 8 to 10, the
또한, 예를 들어, 도 8 내지 도 10을 참조하면, 주입홀(161)과 공급홀(221)은 서로 접합되어 연결되도록 구비될 수 있다. 예를 들어, 제설재 저장부(220)와 저장탱크(160)는 서로 공급홀(221) 및 주입홀(161)을 통해 연결될 수 있으며, 상기 연결에 의해 저장탱크(160)는 제설재 저장부(220)로부터 제설재를 공급받을 수 있다.Also, for example, referring to FIGS. 8 to 10, the
예를 들어, 도 9 및 도 10을 참조하면, 주입홀 (151) 및 공급홀(221)은 서로 도킹 연결 가능하도록 구비되며, 정상 도킹 완료시 주입홀(161)과 공급홀(221)의 접합에 의해 접합 신호가 생성될 수 있다. 이때, 예를 들어, 도킹 스테이션(200)은 제어부를 포함할 수 있으며, 제어부는 주입홀(161)과 공급홀(221)의 정상 도킹 완료시 생성되는 접합 신호에 의해 제설재 공급부(220)가 저장탱크(160)에 제설재를 공급하도록 할 수 있다.For example, referring to Figures 9 and 10, the injection hole 151 and the
예를 들어, 도 9를 참조하면, 공급홀(221)은 제설재 저장부(220)로부터 소정 이상 돌출되며, 주입홀(161)은 공급홀(221)의 삽입이 가능한 크기(폭)의 홀로 형성될 수 있으며, 공급홀(221)과 주입홀(161)의 연결은 삽입 연결로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 도 9의 (a)를 참조하면, 주입홀(161)에는 공급홀(221)과의 미연결시 제설재가 유출되지 않도록, 공급홀(221)의 삽입은 가능하되, 공급홀(221)의 미삽입시 주입홀(161)의 막힘이 유지되도록 하는 탄성 부재가 구비될 수 있다.For example, referring to FIG. 9, the
또한, 예를 들어, 공급홀(221)의 둘레면에는 공급홀(221)이 주입홀(161)로 소정 이상 삽입 시 접합 신호가 생성되는 접합 센서가 구비될 수 있다. 예시적으로, 도 9의 (b)를 참조하면, 공급홀(221)이 주입홀(161)로의 소정 이상 삽입 시, 주입홀(161)의 탄성 부재와 공급홀(221)의 접합 센서의 접촉에 의해 접합 신호가 생성될 수 있다. 이때, 도킹 스테이션(200)의 제어부는 공급홀(221)과 주입홀(161)이 정상 도킹되었다고 판단하여, 제설재 저장부(220)로부터 저장탱크(160)로의 제설재 공급이 이루어지도록 제어할 수 있다.Additionally, for example, a bonding sensor that generates a bonding signal when the
또한, 다른 예로, 도 10을 참조하면, 공급홀(221)은 제설재 저장부(220)로부터 소정 이상 돌출되고, 주입홀(161) 또한 저장탱크(160)로부터 소정 이상 돌출되되, 공급홀(221)과 주입홀(161)의 미도킹시 저장탱크(160)의 내부와 외부 공기와의 교류가 이루어지지 않도록, 주입홀(161)의 막힘이 유지되도록 하는 탄성 부재가 구비될 수 있다.In addition, as another example, referring to FIG. 10, the
또한, 도 10을 참조하면, 공급홀(221)은 주입홀(161)과의 정상 도킹이 이루어지도록 제설재 저장부(220)의 둘레면으로부터 면 방향 이동이 가능하도록 하는 디스크 부재가 구비될 수 있다. 예를 들어, 도 10의 (a)를 참조하면, 공급홀(221)과 주입홀(161)의 위치가 서로 대응하지 않는 위치에서 접합이 이루어지는 경우, 공급홀(221)과 주입홀(161)의 접합이 서로 엇갈려 비정상 도킹이 이루어지지 않도록, 도 10의 (b)를 참조하면, 공급홀(221)의 디스크 부재를 통해 면 방향 이동이 이루어져 공급홀(221)의 위치를 주입홀(161)의 위치에 대응되는 위치로 이동시켜 공급홀(221)과 주입홀(161)의 정상 도킹이 이루어지도록 할 수 있다.In addition, referring to FIG. 10, the
이때, 예를 들면, 공급홀(221) 및 주입홀(161)은 각각 홀을 형성하는 부재에 대해 자성체가 구비될 수 있다. 예를 들어 도 10의 (a)를 참조하면, 공급홀(221)에는 3시 방향에 자성체가 구비될 수 있으며, 주입홀(161)에는 9시 방향에 자성체가 구비될 수 있다. 이러한 공급홀(221)의 자성체 및 주입홀(161)의 자성체의 자성에 의해 서로를 잡아당겨 정상 도킹이 완료될 수 있다.At this time, for example, the
또한, 예를 들어, 공급홀(221) 및 주입홀(161) 중 적어도 하나의 자성체에 대해 공급홀(221) 및 주입홀(161)의 자성체에 의한 정상 도킹 완료시 접합 신호가 생성되는 접합 센서가 구비될 수 있다.In addition, for example, a bonding sensor that generates a bonding signal when normal docking is completed with respect to at least one of the
예를 들어, 도 10을 참조하면, 공급홀(221) 및 주입홀(161)의 자성체 및 공급홀(221)의 디스크 부재에 의한 정상 도킹시, 접합 센서는 접합 신호를 생성하고 상기 접합 신호를 도킹 스테이션(200)의 제어부에 전달할 수 있다. 이에 따라 도킹 스테이션(200)의 제어부는 공급홀(221)과 주입홀(161)이 정상 도킹되었다고 판단하여, 제설재 저장부(220)로부터 저장탱크(160)로의 제설재 공급이 이루어지도록 제어할 수 있다.For example, referring to FIG. 10, during normal docking by the magnetic material of the
이러한 주입홀(161) 및 공급홀(221)의 접합 방식과, 접합 신호에 의한 제어 방식은 당 분야의 통사의 기술자들에게 자명한 다양한 방식으로 구비될 수 있다.The joining method of the
도 8을 참조하면, 제설재 저장부(220)는, 저장탱크(160)로의 제설재 공급을 위한 별도의 구동장치의 구비 없이도 제설재가 중력에 의해 저장탱크(160)에 자연 공급될 수 있도록 저장탱크(160)보다 상측에 위치하도록 구비될 수 있다. 예를 들어, 공급홀(221)은 제설재 공급부(220)의 하측(하부)에 위치하도록 형성될 수 있으며, 주입홀(161)은 저장탱크(160)의 상측(상부)에 위치하도록 형성될 수 있다.Referring to FIG. 8, the snow removal
제설재 공급부(220)는 저장탱크(160)보다 상측에 위치하도록 구비되며, 공급홀(221)은 제설재 공급부(220)의 하측에 위치하도록 설정됨으로써, 제설재 공급부(220)에 저장된 제설재가 중력에 의해 저장탱크(160)에 자연 공급될 수 있어, 별도의 구동장치(예를 들면, 펌프 등)가 구비되지 않을 수 있다.The snow removal
또한, 예를 들어, 제설재 저장부(220)가 상측에 위치하도록 구비됨으로써, 전력 제공부(210)는 제설재 저장부(220)의 하측에 위치하도록 구비될 수 있다. 전력 제공부(210)와 전원부(150)는 유선 또는 무선으로 전기적 연결될 수 있다.In addition, for example, since the snow removal
한편, 예를 들어, 본 제설장치(100)의 제어부(190)는 전원부(150)의 전력량을 측정하고, 전원부(150)의 전력량이 미리 설정된 한계량에 다다랐을 때, 이를 감지하고 롤링 구동력 제공부(121)의 회전 방향을 제어하여 도킹 스테이션(200)의 위치로 이동시킨 후, 전원부(150)와 전력 제공부(210)를 도킹시킬 수 있다. 또한, 본 제설장치(100)의 제어부(190)는 도킹 스테이션(200)의 제어부에 신호를 전달할 수 있으며, 도킹 스테이션(200)의 제어부는 전력 제공부(210)가 전원부(150)에 전력을 제공하도록 제어할 수 있다.Meanwhile, for example, the
또한, 예를 들어, 본 제설장치(100)의 제어부(190)는 저장탱크(160)의 제설재 저장량을 측정하고, 제설재 저장량이 미리 설정된 한계량에 다다랐을 때, 이를 감지하고 롤링 구동력 제공부(121)의 회전 방향을 제어하여 도킹 스테이션(200)의 위치로 이동시킨 후, 저장탱크(160)와 제설재 저장부(220)를 도킹시킬 수 있다. 또한, 본 제설장치(100)의 제어부(190)는 도킹 스테이션(200)의 제어부에 신호를 전달할 수 있으며, 도킹 스테이션(200)의 제어부는 제설재 저장부(220)가 저장탱크(160)에 대한 제설재 충진이 가능하도록 제어할 수 있다.In addition, for example, the
전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The description of the present application described above is for illustrative purposes, and those skilled in the art will understand that the present application can be easily modified into other specific forms without changing its technical idea or essential features. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive. For example, each component described as unitary may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may also be implemented in a combined form.
본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present application is indicated by the claims described below rather than the detailed description above, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present application.
10: 가드레일
100: 가드레일 이동형 제설장치
110: 몸체부
111: 몸체
112: 내부 공간
113: 제1 구동롤러 장착부
114: 제2 구동롤러 장착부
115: 측면 롤러
120a: 제1 구동롤러
120b: 제2 구동롤러
121: 롤링 구동력 제공부
130a: 제1 암 부재
130b: 제2 암 부재
140a: 제1 보조롤러
140b: 제2 보조롤러
150: 전원부
160: 저장탱크
161: 주입홀
170: 제설재 분사부
180: 센서부
181: 충격 감지 센서
182: 윤곽 인식 센서
183: 제1 단차 감지 센서
183a: 레버부
183b: 스위치부
184: 제2 단차 감지 센서
190: 제어부
200: 도킹 스테이션
210: 전력 제공부
220: 제설재 저장부
221: 공급홀
1000: 가드레일 이동형 제설 시스템10: Guardrail
100: Guardrail mobile snow removal device
110: body part
111: body
112: internal space
113: First driving roller mounting portion
114: Second driving roller mounting portion
115: side roller
120a: first driving roller
120b: Second driving roller
121: Rolling driving force providing unit
130a: first arm member
130b: second arm member
140a: First auxiliary roller
140b: Second auxiliary roller
150: power unit
160: storage tank
161: injection hole
170: Snow removal spray unit
180: sensor unit
181: Shock detection sensor
182: Contour recognition sensor
183: First step detection sensor
183a: lever part
183b: switch part
184: Second step detection sensor
190: Control unit
200: docking station
210: Power provision unit
220: Snow removal material storage unit
221: supply hall
1000: Guardrail mobile snow removal system
Claims (8)
내부 공간이 형성되는 몸체부;
가드레일이 연장되는 종 방향 일측에 상기 가드레일의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 상기 몸체부에 대하여 장착되는 제1 구동롤러;
종 방향 타측에 상기 가드레일의 상단부에 롤링 가능하게 걸침 배치되도록 상기 몸체부에 대하여 장착되는 제2 구동롤러;
그 타단이 상기 가드레일의 횡 방향을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 상기 몸체부에 대하여 연결되고, 그 일단이 종 방향 일측으로 연장되게 배치되는 제1 암 부재;
상기 제1 구동롤러보다 종 방향 일측에 위치하도록 상기 제1 암 부재에 대하여 장착되는 제1 보조롤러;
그 일단이 상기 가드레일의 횡 방향을 회전 축으로 회전 운동 가능하게 상기 몸체부에 대하여 연결되고, 그 타단이 종 방향 타측으로 연장되게 배치되는 제2 암 부재;
상기 제2 구동롤러보다 종 방향 타측에 위치하도록 상기 제2 암 부재에 대하여 장착되는 제2 보조롤러;
상기 제1 구동롤러 및 상기 제2 구동롤러에 대해 롤링 구동력을 제공하는 롤링 구동력 제공부;
상기 롤링 구동력 제공부에 전력을 공급하도록 제공되는 전원부;
상기 내부 공간에 배치되며, 제설재가 저장되는 저장탱크;
상기 저장탱크에 저장된 제설재를 분사하도록 상기 저장탱크와 연결되는 제설재 분사부;
상기 제1 암 부재가 허용 회전각도를 초과하게 위로 들어올려지는 일측 위험 단차 상태를 감지하도록 상기 몸체부에 대하여 설치되는 제1 단차 감지 센서; 및
상기 일측 위험 단차 상태의 감지와 연동하여, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어하는 제어부를 포함하는 가드레일 이동형 제설장치.As a guardrail mobile snow removal device,
a body portion in which an internal space is formed;
a first driving roller mounted on the body so as to be rolled across the upper end of the guardrail on one side in the longitudinal direction in which the guardrail extends;
a second drive roller mounted on the body portion to roll over the upper end of the guardrail on the other side in the longitudinal direction;
a first arm member whose other end is connected to the body so as to be rotatable about a rotation axis in the transverse direction of the guardrail, and whose one end is arranged to extend to one side in the longitudinal direction;
a first auxiliary roller mounted on the first arm member to be located on one longitudinal side of the first driving roller;
a second arm member, one end of which is connected to the body so as to be rotatable about a rotation axis in the transverse direction of the guardrail, and the other end of which is arranged to extend to the other longitudinal direction;
a second auxiliary roller mounted on the second arm member to be located on the other longitudinal side of the second drive roller;
a rolling driving force providing unit that provides rolling driving force to the first driving roller and the second driving roller;
a power supply unit provided to supply power to the rolling driving force providing unit;
A storage tank disposed in the interior space and storing snow removal material;
A snow removal material injection unit connected to the storage tank to spray the snow removal material stored in the storage tank;
a first step detection sensor installed on the body portion to detect a dangerous step state on one side in which the first arm member is lifted upward beyond an allowable rotation angle; and
A guardrail mobile snow removal device comprising a control unit that controls operation of the guardrail mobile snow removal device in conjunction with detection of the dangerous step condition on one side.
상기 가드레일 이동형 제설장치는, 상기 제2 암 부재가 허용 회전각도를 초과하게 위로 들어올려지는 타측 위험 단차 상태를 감지하도록 상기 몸체부에 대하여 설치되는 제2 단차 감지 센서를 더 포함하고,
상기 제어부는, 상기 타측 위험 단차 상태의 감지와 연동하여, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어하는 것인, 가드레일 이동형 제설장치.According to paragraph 1,
The guardrail mobile snow removal device further includes a second step detection sensor installed on the body portion to detect a dangerous step condition on the other side in which the second arm member is lifted upward beyond the allowable rotation angle,
The control unit controls the operation of the guardrail mobile snow removal device in conjunction with the detection of a dangerous step condition on the other side.
상기 제1 단차 감지 센서는, 상기 제1 암 부재의 하면을 탄력적으로 지탱하도록 접촉 배치되는 리미트 스위치 타입으로서, 상기 제1 암 부재가 상기 허용 회전각도의 상한을 초과하여 위로 들어올려지면 상기 제1 암 부재의 하면에 대한 접촉이 해제되도록 배치되고,
상기 제어부는, 상기 제1 암 부재의 하면에 대한 상기 제1 단차 감지 센서의 접촉 해제시 상기 가드레일 이동형 제설장치가 일측 위험 단차 상태에 놓인 것으로 판단하는 것인, 가드레일 이동형 제설장치.According to paragraph 1,
The first step detection sensor is a limit switch type that is arranged in contact to elastically support the lower surface of the first arm member, and when the first arm member is lifted upward beyond the upper limit of the allowable rotation angle, the first step detects the sensor. It is arranged so that contact with the lower surface of the arm member is released,
The control unit determines that the guardrail mobile snow removal device is in a dangerous step state on one side when the first step detection sensor releases contact with the lower surface of the first arm member.
상기 허용 회전각도의 상한은,
복수의 단위 가드레일이 종 방향을 따라 연결되어 구축되는 상기 가드레일에서, 상기 제1 구동롤러가 위치한 단위 가드레일의 상단 높이보다 상대적으로 종 방향 일측으로 이웃하는 일측 이웃 단위 가드레일의 상단 높이가 높아지는 상향 단차가 존재하는 경우, 상기 상향 단차가 상기 제1 구동롤러의 상기 일측 이웃 단위 가드레일로부터의 이탈을 유발하는 크기에 해당하는지 여부를 고려하여 설정되는 것인, 가드레일 이동형 제설장치.According to paragraph 3,
The upper limit of the allowable rotation angle is,
In the guardrail constructed by connecting a plurality of unit guardrails along the longitudinal direction, the top height of a neighboring unit guardrail on one side in the longitudinal direction is relatively higher than the top height of the unit guardrail where the first drive roller is located. When an increasing upward step exists, the guardrail mobile snow removal device is set in consideration of whether the upward step corresponds to a size that causes the first drive roller to deviate from the guard rail on one side of the neighboring unit.
상기 제1 암 부재는 상기 가드레일의 상단을 소정의 탄력으로 지탱하도록 상기 몸체부에 대하여 회전 탄성에 관한 탄성 복원력을 가지게 힌지 연결되고,
상기 제어부는, 상기 일측 위험 단차 상태가 감지되었더라도, 상기 탄성 복원력에 의해 상기 제1 단차 감지 센서가 미리 설정된 시간 내에 상기 제1 암 부재의 하면에 재접촉되면, 상기 일측 위험 단차 상태가 해제된 것으로 판단하는 것인, 가드레일 이동형 제설장치.According to paragraph 3,
The first arm member is hinged to have an elastic restoring force related to rotational elasticity with respect to the body portion to support the upper end of the guardrail with a predetermined elasticity,
The control unit determines that, even if the one-side dangerous step state is detected, when the first step detection sensor re-contacts the lower surface of the first arm member by the elastic restoring force within a preset time, the one-side dangerous step state is released. Guardrail mobile snow removal device to judge.
상기 가드레일 이동형 제설장치는, 상기 가드레일에 존재하는 상향 단차에 대응하여 상기 가드레일 이동형 제설장치의 상기 상향 단차 부분 통과시 상기 가드레일 이동형 제설장치에 가해지는 충격량을 감지하는 충격 감지 센서를 더 포함하고,
상기 제어부는, 상기 충격 감지 센서가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 감지된 상기 충격량을 고려하여 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 제어하는 것인, 가드레일 이동형 제설장치.According to clause 5,
The guardrail mobile snow removal device further includes an impact detection sensor that detects the amount of impact applied to the guardrail mobile snow removal device when it passes the upward step portion of the guardrail mobile snow removal device in response to the upward step existing in the guardrail. Contains,
The control unit controls the operation of the guardrail mobile snow removal device in consideration of the detected impact amount when the impact amount detected by the impact sensor exceeds a preset allowable impact amount.
상기 제어부는, 상기 제1 단차 감지 센서가 상기 일측 위험 단차 상태를 미감지한 상태이더라도, 상기 충격 감지 센서가 감지한 충격량이 미리 설정된 허용 충격량을 초과하는 경우, 상향 단차 이외의 다른 위험 요인이 발생된 것으로 판단하고, 상기 가드레일 이동형 제설장치의 구동을 중단하는 것인, 가드레일 이동형 제설장치.According to clause 6,
The control unit generates risk factors other than the upward step when the amount of impact detected by the impact detection sensor exceeds a preset allowable amount of impact even if the first step detection sensor does not detect the one-side dangerous step state. A guardrail mobile snow removal device that determines that the guardrail mobile snow removal device has been removed and stops driving the guardrail mobile snow removal device.
제1항에 따른 가드레일 이동형 제설장치; 및
상기 가드레일에 대한 상기 가드레일 이동형 제설장치의 종 방향 이동에 대응하여 상기 가드레일 이동형 제설장치가 도킹 가능하도록 상기 가드레일에 대하여 설치되는 도킹 스테이션을 포함하되,
상기 가드레일 이동형 제설장치의 상기 전원부는 상기 도킹 스테이션으로부터 전력을 공급받아 충전되는 배터리 타입이고,
상기 도킹 스테이션은,
상기 전원부에 전력을 제공하도록 구비되는 전력 제공부; 및
상기 저장탱크에 대한 제설재 충진을 위한 제설재 저장부를 포함하는 것인, 가드레일 이동형 제설 시스템.In the guardrail mobile snow removal system,
Guardrail mobile snow removal device according to paragraph 1; and
It includes a docking station installed with respect to the guardrail so that the guardrail mobile snow removal device can be docked in response to longitudinal movement of the guardrail mobile snow removal device with respect to the guardrail,
The power unit of the guardrail mobile snow removal device is a battery type that is charged by receiving power from the docking station,
The docking station is,
a power supply unit provided to provide power to the power supply unit; and
A guardrail mobile snow removal system comprising a snow removal material storage unit for filling the storage tank with snow removal material.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020230041019A KR102576925B1 (en) | 2023-03-29 | 2023-03-29 | Guardrail movable snow removal device and guardrail movable snow removal system containing this |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020230041019A KR102576925B1 (en) | 2023-03-29 | 2023-03-29 | Guardrail movable snow removal device and guardrail movable snow removal system containing this |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR102576925B1 true KR102576925B1 (en) | 2023-09-11 |
Family
ID=88020257
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020230041019A KR102576925B1 (en) | 2023-03-29 | 2023-03-29 | Guardrail movable snow removal device and guardrail movable snow removal system containing this |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102576925B1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20100086613A (en) * | 2009-01-23 | 2010-08-02 | 이병주 | A snowplow and deicer spreading equipment capable of spreading snowplow and deicer using a central reservation on a road |
KR101995505B1 (en) * | 2019-03-06 | 2019-07-02 | 주식회사 태경씨앤씨 | Apparatus for guard rail automatic painting |
KR20210067040A (en) * | 2019-11-29 | 2021-06-08 | 주식회사 천경기업 | Light-weight type apparatus for grinding surface of rail |
-
2023
- 2023-03-29 KR KR1020230041019A patent/KR102576925B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20100086613A (en) * | 2009-01-23 | 2010-08-02 | 이병주 | A snowplow and deicer spreading equipment capable of spreading snowplow and deicer using a central reservation on a road |
KR101995505B1 (en) * | 2019-03-06 | 2019-07-02 | 주식회사 태경씨앤씨 | Apparatus for guard rail automatic painting |
KR20210067040A (en) * | 2019-11-29 | 2021-06-08 | 주식회사 천경기업 | Light-weight type apparatus for grinding surface of rail |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101040381B1 (en) | A snowplow and deicer spreading equipment capable of spreading snowplow and deicer using a central reservation on a road | |
RU2624276C2 (en) | Device against aquaplaning for vehicles | |
RU2450949C2 (en) | Device for defining risks of derailment and removing splinters or articles from track | |
KR101103139B1 (en) | A road cleaning vehicle capable of cleaning using a central reservation on a road | |
JP6284741B2 (en) | Retreat support device | |
US20240184289A1 (en) | Low-Profile Robotic Platform | |
EP3117753B1 (en) | Driving unit and cleaning robot comprising same | |
US11572084B2 (en) | Integrated systems for passenger bus | |
KR102576925B1 (en) | Guardrail movable snow removal device and guardrail movable snow removal system containing this | |
CN110758438B (en) | Rail running device | |
JP2016016708A (en) | Emergency stop display installation device | |
WO2014125040A1 (en) | A loading bay docking system | |
CN111497632A (en) | Underground charging device, charging road and charging system thereof | |
CA2866100C (en) | System and method for mobile subvehicular access and treatment of ground surfaces about occupied rail tracks | |
KR102254105B1 (en) | Vehicle for removing snow from road | |
KR102592966B1 (en) | Guardrail movable weeding device and guardrail movable weeding system containing this | |
US20210052049A1 (en) | Automated guided vehicle navigation and protection system | |
KR102209138B1 (en) | signal sensitive bump | |
CN103946098A (en) | Derailment-preventing and rerailing safety device for a guide unit having rollers rolling on a guide rail | |
KR101822435B1 (en) | Manless automatic liquid scattering apparatus and method | |
CN112647461A (en) | Mobile cleaning equipment | |
WO2019139475A1 (en) | Self-propelled blocking device and method for blocking a vehicle, and a dock and distribution center provided therewith | |
CA2903531C (en) | Snowplow blade | |
CN213896949U (en) | Automatic road sweeper based on magnetic navigation technology | |
KR102209137B1 (en) | mini bump |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GRNT | Written decision to grant |