KR102572903B1 - Flow control valve structure of high pressure fuel pump - Google Patents

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Abstract

본 발명은 유량제어밸브에 인가되는 전기적 제어신호를 기반으로 개폐밸브에 작용하는 스프링의 예압축력을 가변적으로 조절함으로써 유량제어밸브의 리프트 보다 흡입측 개폐밸브의 리프트를 더 크게 설정하고 연료의 충진 효율을 향상시키며, 밸브의 작동소음을 줄이면서 내구성능의 저하를 방지할 수 있는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조를 개시한다.
전술한 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조는 외부의 전기적 제어신호에 의해 동작되는 유량제어밸브, 상기 유량제어밸브의 동작에 따라 압력실의 내부로 유입되는 연료의 공급을 단속하는 유입측 개폐밸브, 및 상기 유량제어밸브와 상기 개폐밸브 사이를 연동 가능하게 연결하는 예압축력 조절식 스프링력 조정부를 포함하고, 상기 스프링력 조정부는 상기 유량제어밸브에 인가되는 전기적 제어신호에 따라 연동하여 상기 개폐밸브에 대한 예압축력을 조절하여 상기 유량제어밸브측 리프트 보다 상기 개폐밸브측 리프트를 더 크게 설정하도록 구성된다. The present invention variably adjusts the pre-compression force of the spring acting on the on-off valve based on the electrical control signal applied to the flow control valve, thereby setting the lift of the on-off valve on the suction side to be greater than the lift of the flow control valve and increasing the fuel filling efficiency. Disclosed is a structure of a flow control valve of a high-pressure fuel pump capable of improving performance and preventing deterioration of durability performance while reducing operation noise of the valve.
The flow control valve structure of the high-pressure fuel pump described above includes a flow control valve operated by an external electrical control signal, an inflow-side opening and closing valve for controlling the supply of fuel flowing into the pressure chamber according to the operation of the flow control valve, and a pre-compression force-adjustable spring force adjuster that interlocks between the flow control valve and the on/off valve, wherein the spring force adjuster interlocks according to an electrical control signal applied to the flow control valve to control the on/off valve. It is configured to set the on-off valve-side lift larger than the flow control valve-side lift by adjusting a pre-compression force for the flow control valve.

Description

고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조{Flow control valve structure of high pressure fuel pump}Flow control valve structure of high pressure fuel pump

본 발명은 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유량제어밸브의 리프트 보다 흡입측 개폐밸브의 리프트를 더 크게 설정하여 연료의 충진 효율을 향상시킴과 더불어 밸브의 작동소음을 줄이면서 내구성능의 저하를 방지할 수 있는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a flow control valve of a high-pressure fuel pump, and more particularly, by setting the lift of a suction-side opening/closing valve to be larger than the lift of the flow control valve, thereby improving fuel filling efficiency and reducing operating noise of the valve. It relates to a structure of a flow control valve of a high-pressure fuel pump capable of preventing a decrease in durability while reducing durability.

일반적으로 직접 분사식 엔진은 연소실의 내부로 연료를 직접 분사하여 초희박 연소를 가능하게 함으로써 엔진의 출력 향상과 함께 연비 및 성능의 개선을 위해 개발된 것이다. 이러한 직접 분사식 엔진에서 가장 핵심적인 구성 중 하나는 연소실 내부로 공급되는 연료를 고압으로 압축시킬 수 있는 고압 연료펌프인 것이다.In general, a direct injection type engine is developed to improve fuel efficiency and performance as well as to improve power output of the engine by enabling ultra-lean combustion by directly injecting fuel into a combustion chamber. One of the most essential components of these direct injection engines is a high-pressure fuel pump capable of compressing fuel supplied into the combustion chamber to a high pressure.

또한, 고압 연료펌프에서 가장 중요한 부품은 압력실의 내부로 흡입되는 연료의 양을 조절할 수 있는 유량제어밸브인데, 이러한 유량제어밸브의 경우에는 유량제어밸브가 설정하는 리프트가 밸브가 설정하는 리프트 보다 커야 밸브의 원활한 닫힘상태를 보장할 수 있게 된다.In addition, the most important part of the high-pressure fuel pump is the flow control valve that can control the amount of fuel sucked into the pressure chamber. In the case of such a flow control valve, the lift set by the flow control valve is higher than the lift set by the valve. It is possible to ensure smooth closing of the valve when it is large.

종래 등록특허 제10-1817796호에 개시된 차량용 고압 연료펌프에서 설정되는 밸브의 리프트는 제1밸브바디(410)와 밸브플레이트(521B) 사이의 이격거리에 해당한다. 또한, 유량제어밸브의 리프트는 폴코어(540)와 아마츄어(522) 사이의 이격거리에 해당한다.The lift of the valve set in the high-pressure fuel pump for vehicles disclosed in Patent Registration No. 10-1817796 corresponds to the separation distance between the first valve body 410 and the valve plate 521B. In addition, the lift of the flow control valve corresponds to the separation distance between the pole core 540 and the armature 522.

이 경우, 폴코어(540)와 아마츄어(522) 사이의 이격거리인 유량제어밸브의 리프트는 제1밸브바디(410)와 밸브플레이트(521B) 사이의 이격거리인 밸브의 리프트 보다 크게 설정되어야만, 코일어셈블리(600)의 오프시 유량제어밸브(400)의 밸브플레이트(521B)가 제1밸브바디(410)에 대해 원활하게 접촉하여 밸브의 닫힘상태를 보장할 수 있게 된다. 이는 밸브플레이트(521B)와 아마츄어(522)가 니들(521A)을 통해 상호 연동하는 구조이기 때문이다.In this case, the lift of the flow control valve, which is the distance between the pole core 540 and the armature 522, must be set greater than the lift of the valve, which is the distance between the first valve body 410 and the valve plate 521B, When the coil assembly 600 is off, the valve plate 521B of the flow control valve 400 smoothly contacts the first valve body 410 to ensure that the valve is closed. This is because the valve plate 521B and the armature 522 interlock with each other through the needle 521A.

또한, 상기와 같은 구성의 종래 고압 연료펌프에서는 펌프의 성능 향상을 위해 압력실 내부로 유입되는 연료의 충진 효율을 향상시켜야 하는 데, 이를 위해서는 제1밸브바디(410)와 밸브플레이트(521B) 사이의 이격거리인 밸브의 리프트는 더욱 길어져야 하고, 고압 연료펌프를 제어하지 않을 경우 연료의 역유동에 의한 밸브의 자기폐쇄(Self-closing)를 방지하기 위해 적정 수준 이상의 밸브 리프트가 필요하게 된다. In addition, in the conventional high-pressure fuel pump having the above configuration, it is necessary to improve the filling efficiency of the fuel introduced into the pressure chamber to improve the performance of the pump. To this end, the gap between the first valve body 410 and the valve plate 521B The lift of the valve, which is the separation distance of , must be longer, and when the high-pressure fuel pump is not controlled, a valve lift higher than an appropriate level is required to prevent self-closing of the valve due to reverse flow of fuel.

이 결과, 종래에는 제1밸브바디(410)와 밸브플레이트(521B) 사이의 이격거리인 밸브의 리프트 증가에 따라 폴코어(540)와 아마츄어(522) 사이의 이격거리인 유량제어밸브의 리프트도 함께 증가해야 하는 데, 폴코어(540)와 아마츄어(522) 사이에 위치하는 유량제어밸브의 리프트가 길어지게 되면, 아마츄어(522)의 이동거리가 증가하게 되므로, 폴코어(540)와의 접촉시 충격량의 증대로 인해 타격소음이 크게 발생하게 되는 문제를 유발하게 된다.As a result, in the prior art, as the lift of the valve, which is the distance between the first valve body 410 and the valve plate 521B, increases, the lift of the flow control valve, which is the distance between the pole core 540 and the armature 522, also increases. If the lift of the flow control valve located between the pole core 540 and the armature 522 becomes longer, the moving distance of the armature 522 increases, so when in contact with the pole core 540 An increase in the amount of impact causes a problem in that impact noise is greatly generated.

또한, 이와 같은 폴코어(540)와 아마츄어(522) 사이의 접촉에 의한 충격량의 증가는 부품의 내구 측면에서 악영향을 미치게 되므로 이에 대한 개선의 요구가 대두되고 있는 실정이다.In addition, since the increase in the amount of impact due to the contact between the pole core 540 and the armature 522 adversely affects the durability of the part, there is a demand for improvement.

즉, 종래 폴코어(540)와 아마츄어(522) 사이의 이격거리인 유량제어밸브의 리프트가 제1밸브바디(410)와 밸브플레이트(521B) 사이의 이격거리인 밸브의 리프트 보다 작게 설정되어도 정상적인 밸브의 닫힘상태를 보장할 수 있고, 폴코어(540)와 아마츄어(522) 사이에서 발생하는 접촉에 의한 충격량을 최소화할 수 있는 새로운 방식의 고압 연료펌프용 유량제어밸브에 대한 개발이 필요하게 된다.That is, even if the lift of the flow control valve, which is the separation distance between the conventional pole core 540 and the armature 522, is set smaller than the lift of the valve, which is the separation distance between the first valve body 410 and the valve plate 521B, normal It is necessary to develop a new type of flow control valve for a high-pressure fuel pump that can guarantee the closed state of the valve and can minimize the amount of impact caused by contact between the pole core 540 and the armature 522. .

등록특허 제10-1817796호Registered Patent No. 10-1817796

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 유량제어밸브에 인가되는 전기적 제어신호를 기반으로 개폐밸브에 작용하는 스프링의 예압축력을 가변적으로 조절함으로써 유량제어밸브의 리프트 보다 흡입측 개폐밸브의 리프트를 더 크게 설정하고 연료의 충진 효율을 향상시키며, 밸브의 작동소음을 줄이면서 내구성능의 저하를 방지할 수 있는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조를 제공하는 것이다.The technical problem to be solved by the present invention is to variably adjust the pre-compression force of the spring acting on the on-off valve based on the electrical control signal applied to the flow control valve, thereby increasing the lift of the on-off valve on the suction side than the lift on the flow control valve. An object of the present invention is to provide a flow control valve structure of a high-pressure fuel pump capable of setting, improving fuel filling efficiency, reducing valve operation noise and preventing deterioration in durability performance.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 외부의 전기적 제어신호에 의해 동작되는 유량제어밸브, 상기 유량제어밸브의 동작에 따라 압력실의 내부로 유입되는 연료의 공급을 단속하는 유입측 개폐밸브, 및 상기 유량제어밸브와 상기 개폐밸브 사이를 연동 가능하게 연결하는 예압축력 조절식 스프링력 조정부를 포함하고, 상기 스프링력 조정부는 상기 유량제어밸브에 인가되는 전기적 제어신호에 따라 연동하여 상기 개폐밸브에 대한 예압축력을 조절하여 상기 유량제어밸브측 리프트 보다 상기 개폐밸브측 리프트를 더 크게 설정하도록 구성되는 것이 바람직하다.The present invention for solving the above technical problem is a flow control valve operated by an external electrical control signal, and an inflow-side opening and closing valve that regulates the supply of fuel flowing into the pressure chamber according to the operation of the flow control valve. and a pre-compression force-adjustable spring force adjusting unit interlockingly connecting the flow control valve and the opening/closing valve, wherein the spring force adjusting unit interlocks according to an electrical control signal applied to the flow control valve to control the opening/closing valve It is preferable to set the on-off valve-side lift to be greater than the flow control valve-side lift by adjusting the pre-compression axial force for .

본 발명의 실시예에 있어, 상기 스프링력 조정부는 상기 개폐밸브의 밸브스프링에 대해 대향하는 방향으로 탄성력을 제공하도록 설치되는 컨트롤스프링을 구비하고, 상기 컨트롤스프링은 상기 유량제어밸브의 니들의 가압단부에 의해 지지되어 상기 개폐밸브의 밸브플레이트에 대해 탄성력을 제공하도록 설치되는 것이 바람직하다.In an embodiment of the present invention, the spring force adjusting unit includes a control spring installed to provide an elastic force in a direction opposite to the valve spring of the on-off valve, and the control spring is a pressing end of the needle of the flow control valve. It is supported by and is preferably installed to provide elastic force to the valve plate of the on-off valve.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 컨트롤스프링은 상기 개폐밸브의 밸브플레이트를 중심으로 상기 밸브스프링에 의해 가압되는 부위의 반대측 부위에 탄성력을 제공하도록 설치되는 것이 바람직하다.In an embodiment of the present invention, the control spring is preferably installed to provide an elastic force to a portion opposite to a portion pressed by the valve spring around the valve plate of the on-off valve.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 컨트롤스프링은 상기 유량제어밸브의 니들과 연동하도록 구성되어, 상기 유량제어밸브에 전기적 제어신호가 인가되면, 상기 유량제어밸브의 폴코어를 향한 상기 니들의 이동에 따라 예압축력이 해지되어 상기 개폐밸브의 밸브스프링 보다 탄성력이 작게 되고, 상기 유량제어밸브에 전기적 제어신호가 비인가되면, 상기 개폐밸브의 밸브플레이트를 향한 상기 니들의 이동에 따라 예압축력이 발생되어 상기 개폐밸브의 밸브스프링 보다 탄성력이 크게 되도록 구성되는 것이 바람직하다.In an embodiment of the present invention, the control spring is configured to interlock with the needle of the flow control valve, and when an electrical control signal is applied to the flow control valve, the movement of the needle toward the pole core of the flow control valve Accordingly, the pre-compression force is released, and the elastic force is smaller than that of the valve spring of the on-off valve, and when an electrical control signal is not applied to the flow control valve, the pre-compression force is generated according to the movement of the needle toward the valve plate of the on-off valve, It is preferable that the elastic force is greater than that of the valve spring of the on-off valve.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 니들의 가압단부는 상기 컨트롤스프링의 일단부에 대한 위치의 규제를 위해 반경방향 외측으로 돌출되는 돌기부로 구성되는 것이 바람직하다.In an embodiment of the present invention, the pressing end of the needle is preferably composed of a protrusion protruding outward in the radial direction to regulate the position of one end of the control spring.

본 발명의 실시예는 상기 니들의 일부분과 함께 상기 컨트롤스프링을 내부에 수용하는 중공형상의 구조물로 이루어진 컨트롤플레이트를 더 포함하는 것이 바람직하다.The embodiment of the present invention preferably further includes a control plate made of a hollow structure for accommodating the control spring therein together with a portion of the needle.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 컨트롤플레이트는 일단부에 상기 개폐밸브의 밸브플레이트와 접촉하는 폐쇄면을 구비하고, 타단부에 상기 유량제어밸브의 니들을 이동 가능하게 수용하도록 관통구멍을 갖춘 개구면을 구비하는 것이 바람직하다.In an embodiment of the present invention, the control plate has a closing surface in contact with the valve plate of the on-off valve at one end and a through hole at the other end to movably accommodate the needle of the flow control valve. It is preferable to have a spherical surface.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 컨트롤스프링은 일단부가 상기 니들의 돌기부에 접촉되어 지지되고, 타단부가 상기 컨트롤플레이트의 폐쇄면에 접촉되어 지지되도록 설치되는 것이 바람직하다.In an embodiment of the present invention, the control spring is preferably installed such that one end is supported in contact with the protruding portion of the needle and the other end is supported in contact with the closing surface of the control plate.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 컨트롤플레이트의 관통구멍은 상기 니들의 돌기부를 외부로 이탈되지 않게 하는 크기로 설정되는 것이 바람직하다.In the embodiment of the present invention, it is preferable that the through hole of the control plate is set to a size that prevents the protrusion of the needle from escaping to the outside.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 컨트롤플레이트는 상기 폐쇄면과 상기 개구면 사이를 연결하여 상기 컨트롤스프링의 외부 이탈을 제한하는 외주면을 더 포함하고, 상기 외주면은 상기 개폐밸브의 인렛시트의 관통구멍 내부에 수용되도록 배치되는 것이 바람직하다.In an embodiment of the present invention, the control plate further includes an outer circumferential surface connecting the closed surface and the opening surface to limit external escape of the control spring, and the outer circumferential surface is a through hole of the inlet seat of the on-off valve. It is preferable to be arranged so as to be accommodated inside.

본 발명의 실시예는 유량제어밸브(30)의 코일(31)에 인가되는 전기적 제어신호를 기반으로 스프링력 조정부(110)의 컨트롤스프링(111)에 대한 예압축력을 조절함으로써 유량제어밸브(30)의 리프트(A) 보다 흡입측 개폐밸브(20)의 리프트(B)를 더 크게 설정할 수 있으므로, 기존 고압 연료펌프의 유량제어밸브 대비 동일한 동작성능을 확보한 상태에서 압력실의 내부로 더 많은 연료를 공급할 수 있어 연료의 충진 효율을 크게 향상시킬 수 있게 된다.The embodiment of the present invention adjusts the pre-compression force of the control spring 111 of the spring force adjusting unit 110 based on the electrical control signal applied to the coil 31 of the flow control valve 30, thereby controlling the flow control valve 30 Since the lift (B) of the suction-side opening/closing valve 20 can be set larger than the lift (A) of the ), the same operation performance as the flow control valve of the existing high-pressure fuel pump is secured, and more Since fuel can be supplied, the filling efficiency of fuel can be greatly improved.

또한, 본 발명의 실시예는 흡입측 개폐밸브(20)의 리프트(B) 보다 유량제어밸브(30)의 리프트(A)를 상대적으로 작게 설정하여도 개폐밸브(20)에 대한 원활한 개폐를 보장할 수 있을 뿐만 아니라, 전기적 제어신호의 인가에 따른 유량제어밸브(30)의 동작시 폴코어(32)와 아마츄어(33) 사이에서 수반되는 접촉 소음을 크게 줄일 수 있게 된다.In addition, the embodiment of the present invention guarantees smooth opening and closing of the on-off valve 20 even when the lift A of the flow control valve 30 is set relatively smaller than the lift B of the on-off valve 20 on the suction side. In addition, contact noise accompanying between the pole core 32 and the armature 33 can be greatly reduced when the flow control valve 30 operates according to the application of the electrical control signal.

이 결과, 본 발명의 실시예는 폴코어(32)와 아마츄어(33) 사이에서 수반되는 접촉에 의한 충격을 줄일 수 있으므로, 유량제어밸브(30)에 대한 내구성능의 저하를 보다 적극적으로 방지할 수 있게 된다.As a result, the embodiment of the present invention can reduce the impact caused by the contact between the pole core 32 and the armature 33, so that the decrease in durability of the flow control valve 30 can be more actively prevented. be able to

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 고압 연료펌프의 유량제어밸브를 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 고압 연료펌프의 유량제어밸브에서 주요 구성부위만을 확대하여 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 있어, 전기적 제어신호의 비인가시 유량제어밸브와 개폐밸브의 동작 상태로서, 개폐밸브의 열림상태를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 있어, 전기적 제어신호의 인가시 유량제어밸브에서 이루어지는 아마츄어의 이동 상태, 및 개폐밸브에서 이루어지는 밸브플레이트의 이동 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 있어, 전기적 제어신호의 인가시 밸브플레이트의 이동에 따른 개폐밸브의 닫힘상태를 도시한 도면이다.1 is a cross-sectional view showing a flow control valve of a high-pressure fuel pump according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view of only major components of the flow control valve of the high-pressure fuel pump shown in FIG. 1;
3 is a view showing an open state of the on-off valve as an operating state of the flow control valve and the on-off valve when an electrical control signal is not applied in an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram illustrating a movement state of an armature in a flow control valve and a movement state of a valve plate in an on/off valve when an electrical control signal is applied in an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating a closed state of an on/off valve according to movement of a valve plate when an electrical control signal is applied in an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1을 참조로 하면, 본 발명의 실시예가 적용되는 고압 연료펌프는 저압상태의 연료를 압력실의 내부로 공급하기 위한 흡입관로(10), 상기 흡입관로(10)를 통해 제공되는 연료의 흡입측 유량을 조절하기 위한 개폐밸브(20), 상기 개폐밸브(20)에 대한 동작을 외부로부터 입력되는 전기적 제어신호에 기초하여 조절하기 위한 유량제어밸브(30), 상기 개폐밸브(20)를 통해 압력실의 내부로 흡입된 저압상태의 연료를 고압의 상태로 압축하기 위한 피스톤(40), 상기 피스톤(40)의 동작에 의해 압력실의 내부에서 고압으로 압축된 연료를 외부로 배출하기 위해 토출측 유량을 조절하는 체크밸브(50), 상기 체크밸브(50)를 통해 배출되는 연료를 인젝터로 공급하기 위한 토출관로(60), 및 각 구성요소들은 내부에 장착하기 위한 하우징(70)을 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, the high-pressure fuel pump to which an embodiment of the present invention is applied includes a suction pipe 10 for supplying low-pressure fuel to the inside of a pressure chamber, and suction of the fuel provided through the suction pipe 10. Through the on-off valve 20 for adjusting the side flow rate, the flow control valve 30 for adjusting the operation of the on-off valve 20 based on the electrical control signal input from the outside, and the on-off valve 20 A piston 40 for compressing low-pressure fuel drawn into the pressure chamber into a high-pressure state, and a discharge side for discharging fuel compressed to a high pressure inside the pressure chamber by the operation of the piston 40 to the outside. A check valve 50 for adjusting the flow rate, a discharge pipe 60 for supplying the fuel discharged through the check valve 50 to the injector, and a housing 70 for mounting each component therein, It consists of

또한, 본 발명의 실시예가 적용되는 고압 연료펌프에서는 상기 흡입관로(10)를 통해 유입되는 연료의 맥동 저감을 위해 상기 하우징(60)의 상부에 조립되는 중공형상의 리드(80), 상기 하우징(70)과 리드(80) 사이에 형성되는 수용공간의 내부에 설치되는 댐퍼스프링(90), 및 상기 댐퍼스프링(90)의 내부에 설치되고 고압의 압축가스를 내부에 봉입하여 충전하는 댐퍼(100)를 더 포함하여 구성된다.In addition, in the high-pressure fuel pump to which the embodiment of the present invention is applied, the hollow lid 80 assembled on the upper part of the housing 60 to reduce the pulsation of the fuel introduced through the suction pipe 10, the housing ( 70) and a damper spring 90 installed inside the accommodation space formed between the lid 80, and a damper 100 installed inside the damper spring 90 and sealing and charging high-pressure compressed gas therein ) is further included.

또한, 본 발명의 실시예가 적용되는 고압 연료펌프는 상기 개폐밸브(20)와 상기 유량제어밸브(30) 사이를 연동 가능하게 연결하는 예압축력 조절식 스프링력 조정부(110)를 더 포함하여 구성된다. In addition, the high-pressure fuel pump to which the embodiment of the present invention is applied is configured to further include a pre-compression force-adjustable spring force adjuster 110 interlockingly connecting between the on-off valve 20 and the flow control valve 30. .

이 경우, 상기 스프링력 조정부(110)는 상기 유량제어밸브(30)에 인가되는 외부의 전기적 제어신호에 따라 연동하여 후술되는 컨트롤스프링(111)에 대한 예압축력을 조절함으로써 상기 유량제어밸브(30)측 리프트(A) 보다 상기 개폐밸브(20)측 리프트(B)를 더 크게 설정하는 역할을 수행한다. 즉, 상기 스프링력 조정부(110)는 전기적 제어신호에 따라 동작하는 상기 유량제어밸브(30)의 작동과 연동하여 상기 개폐밸브(20)의 작동을 유발시키는 이른 바 종속변위 조절식 스프링력 조정장치에 해당하는 것이다.In this case, the spring force adjusting unit 110 interlocks with an external electrical control signal applied to the flow control valve 30 to adjust the pre-compression force for the control spring 111 to be described later, thereby controlling the flow control valve 30. ) side lift (A) than the on-off valve 20 side lift (B) plays a role of setting greater. That is, the spring force adjusting unit 110 is a so-called dependent displacement adjustable spring force adjusting device that causes the operation of the on-off valve 20 in conjunction with the operation of the flow control valve 30 operating according to an electrical control signal. that corresponds to

이를 위한 본 발명의 실시예에 따른 고압 연료펌프의 유량제어밸브에 대한 세부적인 구성을 살펴보면 도 2에 도시된 바와 같다.Looking at the detailed configuration of the flow control valve of the high-pressure fuel pump according to an embodiment of the present invention for this purpose, it is as shown in FIG.

먼저, 상기 개폐밸브(20)는 연료의 흡입측 유량을 조절하기 위해 상기 유량제어밸브(30)의 동작에 따라 압력실의 내부로 유입되는 연료의 공급을 단속하는 것으로, 상기 하우징(70)에서 연료의 흡입측 유입경로 중에 설치되는 인렛시트(21), 상기 인렛시트(21)와 교통 가능한 유입경로를 형성하고서 인렛시트(21)의 배면측에 설치되는 밸브슬리브(22), 및 상기 밸브슬리브(22)의 내측에서 밸브스프링(23)을 매개로 탄발 지지되게 설치되어 연료의 흡입측 유입경로를 열림상태 또는 닫힘상태로 각각 전환하는 밸브플레이트(24)를 구비한다.First, the opening/closing valve 20 regulates the supply of fuel flowing into the pressure chamber according to the operation of the flow control valve 30 in order to adjust the flow rate of the suction side of the fuel, and in the housing 70 An inlet seat 21 installed in an inlet path on the suction side of fuel, a valve sleeve 22 installed on the rear side of the inlet seat 21 to form an inlet path capable of communicating with the inlet seat 21, and the valve sleeve A valve plate 24 is installed to be elastically supported on the inside of the valve spring 23 through the medium of the valve 22 and converts the intake path of the fuel into an open state or a closed state, respectively.

또한, 상기 유량제어밸브(30)는 외부로부터 입력되는 전기적 제어신호에 기초하여 상기 개폐밸브(20)의 동작을 조절하기 위한 것으로, 외부로부터 인가되는 전류에 의해 자화되는 코일(31), 상기 코일(31)의 내부에 위치하고 코일(31)의 자화에 따른 전자기력을 발생하는 폴코어(32), 상기 폴코어(32)에서 발생하는 전자기력에 의해 이동하는 아마츄어(33), 상기 폴코어(32)와 상기 아마츄어(33) 사이에 설치되어 아마츄어(33)에 대해 탄성력을 제공하는 리턴스프링(34), 상기 아마츄어(33)에 대해 일단부가 결합되어 아마츄어(33)의 동작과 연동하여 상기 스프링력 조정부(110)의 컨트롤스프링(111)에 대한 예압축력을 가변적으로 조절하는 니들(35), 및 상기 하우징(70)에 고정되어 상기 아마츄어(33)의 이동을 안내하는 가이드플레이트(36)를 구비한다.In addition, the flow control valve 30 is for controlling the operation of the on-off valve 20 based on an electrical control signal input from the outside, and includes a coil 31 magnetized by a current applied from the outside, the coil A pole core 32 located inside the pole 31 and generating electromagnetic force according to the magnetization of the coil 31, an armature 33 moving by the electromagnetic force generated by the pole core 32, and the pole core 32 and a return spring 34 installed between the armature 33 to provide elastic force to the armature 33, and one end coupled to the armature 33 to interlock with the operation of the armature 33 to adjust the spring force. A needle (35) variably adjusts the pre-compression force of the control spring (111) of (110), and a guide plate (36) fixed to the housing (70) to guide the movement of the armature (33). .

또한, 상기 예압축력 조절식 스프링력 조정부(110)는 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23)에 대해 대향하는 방향으로 탄성력을 제공하도록 설치되는 컨트롤스프링(111)을 구비한다.In addition, the pre-compression force-adjustable spring force adjuster 110 includes a control spring 111 installed to provide elastic force in a direction opposite to the valve spring 23 of the on-off valve 20 .

이 경우, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 유량제어밸브(30)의 니들(35)의 가압단부에 의해 지지되어 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24)에 대해 탄성력을 제공하도록 설치되도록 구성된다. 즉, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 유량제어밸브(30)의 니들(35)의 가압단부와 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24) 사이에서 양단부가 지지되도록 설치된다.In this case, the control spring 111 is supported by the pressurized end of the needle 35 of the flow control valve 30 and configured to be installed to provide elastic force to the valve plate 24 of the on-off valve 20 do. That is, the control spring 111 is installed so that both ends are supported between the pressure end of the needle 35 of the flow control valve 30 and the valve plate 24 of the on-off valve 20.

특히, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24)를 중심으로 상기 밸브스프링(23)에 의해 가압되는 부위의 반대측 부위에 대해 반대되는 방향으로 작용하는 별도의 탄성력을 제공하도록 설치된다.In particular, the control spring 111 provides a separate elastic force acting in the opposite direction to a portion opposite to the portion pressed by the valve spring 23 centered on the valve plate 24 of the on-off valve 20. installed to provide

본 발명의 실시예에서는 상기 컨트롤스프링(111)이 상기 유량제어밸브(30)의 니들(35)과 연동하도록 구성된다.In the embodiment of the present invention, the control spring 111 is configured to interlock with the needle 35 of the flow control valve 30.

이에 따라, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 유량제어밸브(30)에 전기적 제어신호가 인가되면, 상기 유량제어밸브(30)의 폴코어(32)를 향한 상기 니들(35)의 이동에 따라 예압축력이 해지되어 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23) 보다 탄성력이 작게 된다.Accordingly, when an electrical control signal is applied to the flow control valve 30, the control spring 111 responds to the movement of the needle 35 toward the pole core 32 of the flow control valve 30. The compression force is released so that the elastic force is smaller than that of the valve spring 23 of the on-off valve 20.

또한, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 유량제어밸브(30)에 전기적 제어신호가 비인가되면, 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24)를 향한 상기 니들(35)의 이동에 따라 예압축력이 발생되어 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23) 보다 탄성력이 크게 된다.In addition, when an electrical control signal is not applied to the flow control valve 30, the control spring 111 generates a pre-compression force according to the movement of the needle 35 toward the valve plate 24 of the on-off valve 20. As a result, the elastic force is greater than that of the valve spring 23 of the on-off valve 20.

즉, 상기 유량제어밸브(30)의 코일(31)에 전류가 인가되어 상기 아마츄어(33)의 이동이 수반되면, 상기 컨트롤스프링(111)에 대한 예압축력이 해지되므로, 상기 컨트롤스프링(111)의 탄성력은 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23) 보다 작게 된다.That is, when current is applied to the coil 31 of the flow control valve 30 and the movement of the armature 33 is accompanied, the precompression force of the control spring 111 is released, so that the control spring 111 The elastic force of is smaller than the valve spring 23 of the on-off valve 20.

반대로, 상기 유량제어밸브(30)의 코일(31)에 전류가 비인가되어 상기 아마츄어(33)의 복귀가 수반되면, 상기 컨트롤스프링(111)에 대한 예압축력이 발생되므로, 상기 컨트롤스프링(111)의 탄성력은 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23) 보다 크게 변화된다.Conversely, when current is not applied to the coil 31 of the flow control valve 30 and the armature 33 is returned, precompression force is generated on the control spring 111, so that the control spring 111 The elastic force of is changed more than the valve spring 23 of the on-off valve 20.

또한, 본 발명의 실시예에 있어, 상기 니들(35)에 위치하는 가압단부는 상기 컨트롤스프링(111)의 일단부에 대한 위치의 규제를 위해 대략 니들(35)의 중간부위에서 반경방향 외측으로 돌출되는 돌기부(35a)로 구성될 수 있을 것이다. 다만, 가압단부는 상기 니들(35)에 형성되는 돌기부(35a) 외에도 니들(35)에 의해 상기 컨트롤스프링(111)의 일단부에 대해 위치를 규제할 수 있는 형태라면 어떠한 변형된 형태로 구성되어도 무방할 것이다.In addition, in the embodiment of the present invention, the pressing end located on the needle 35 extends radially outward from approximately the middle of the needle 35 to regulate the position of one end of the control spring 111. It may be composed of protruding protrusions 35a. However, in addition to the protrusion 35a formed on the needle 35, the pressing end may be configured in any deformed form as long as the position can be controlled with respect to one end of the control spring 111 by the needle 35. It will be free.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조는 상기 니들(35)의 일부분과 함께 상기 컨트롤스프링(111)을 내부에 수용하는 중공형상의 구조물로 이루어진 컨트롤플레이트(120)를 더 포함하여 구성된다.In addition, the flow control valve structure of the high-pressure fuel pump according to an embodiment of the present invention includes a control plate 120 made of a hollow structure accommodating the control spring 111 therein along with a portion of the needle 35. It consists of more.

이 경우, 상기 컨트롤플레이트(120)는 일단부에 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24)와 접촉할 수 있는 형태의 폐쇄면(121)을 구비하고, 타단부에 상기 유량제어밸브(30)의 니들(35)을 이동 가능하게 수용하기 위해 천공된 형태의 관통구멍(122a)을 갖춘 개구면(122)을 구비하도록 구성된다.In this case, the control plate 120 has a closing surface 121 in a form that can contact the valve plate 24 of the on-off valve 20 at one end, and the flow control valve 30 at the other end. It is configured to have an opening surface 122 having a through hole 122a of a perforated form to movably accommodate the needle 35 of ).

또한, 상기 컨트롤스프링(111)은 일단부가 상기 니들(35)의 돌기부(35a)에 접촉되어 지지되고, 타단부가 상기 컨트롤플레이트(120)의 폐쇄면(121)에 접촉되어 지지되도록 설치된다. 즉, 상기 컨트롤스프링(111)은 일단부가 상기 니들(35)의 돌기부(35a)에 의해 지지된 상태에서, 타단부가 상기 컨트롤플레이트(120)의 폐쇄면(121)을 통해 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24)에 대해 탄성력을 제공할 수 있도록 설치된다.In addition, the control spring 111 is installed such that one end comes into contact with the protrusion 35a of the needle 35 and is supported, and the other end comes into contact with the closed surface 121 of the control plate 120 and is supported. That is, the control spring 111 has one end supported by the protrusion 35a of the needle 35 and the other end passing through the closing surface 121 of the control plate 120 to open and close the valve 20. ) is installed to provide elastic force to the valve plate 24.

또한, 상기 컨트롤플레이트(120)의 관통구멍(122a)은 상기 니들(35)의 돌기부(35a)를 외부로 이탈되지 않게 하는 크기로 설정됨으로써, 상기 컨트롤스프링(111)의 이완시 상기 니들(35)의 돌기부(35a)는 상기 컨트롤플레이트(120)의 관통구멍(122a)을 통해 외부로 이탈되지 않을 수 있게 된다. In addition, the through hole 122a of the control plate 120 is set to a size that prevents the protruding portion 35a of the needle 35 from escaping to the outside, so that when the control spring 111 is relaxed, the needle 35 The protrusion 35a of ) can not escape to the outside through the through hole 122a of the control plate 120 .

또한, 상기 컨트롤플레이트(120)는 상기 폐쇄면(121)과 상기 개구면(122) 사이를 일체로 연결하여 상기 컨트롤스프링(111)의 반경방향을 향한 외부 이탈을 제한하는 외주면(123)을 더 포함하여 구성될 수 있다. 이 경우, 상기 컨트롤플레이트(120)의 외주면(123)은 상기 개폐밸브(20)의 인렛시트(21)의 관통구멍 내부에 수용되도록 배치된다.In addition, the control plate 120 further includes an outer circumferential surface 123 that integrally connects between the closed surface 121 and the open surface 122 to limit external departure of the control spring 111 in the radial direction. can be configured to include In this case, the outer circumferential surface 123 of the control plate 120 is arranged to be accommodated in the through hole of the inlet seat 21 of the on-off valve 20.

따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조는 다음과 같이 동작하게 된다.Therefore, the flow control valve structure of the high-pressure fuel pump according to the embodiment of the present invention configured as described above operates as follows.

도 3을 참조로 하면, 상기 유량제어밸브(30)의 코일(31)에 전기적 제어신호가 비인가되면, 상기 아마츄어(33)는 상기 리턴스프링(34)의 복원력에 의해 도면 기준 좌측으로 니들(35)과 함께 이동한 상태이므로, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 니들(35)의 돌기부(35a)에 의해 가압되어 예압축된 상태로 전환되고, 이때 상기 흡입관로(10)를 통해 상기 개폐밸브(20)를 향해 유입되는 연료의 공급압(점선 화살표 도시)에 의한 힘이 상기 밸브플레이트(24)에 우측면에 더해지게 되므로, 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24)는 상기 인렛시트(21)로부터 이격되어 열림상태로 전환되어 외부로부터 제공되는 연료는 압력실의 내부로 원활하게 유입될 수 있게 된다.Referring to FIG. 3 , when an electrical control signal is not applied to the coil 31 of the flow control valve 30, the armature 33 moves the needle 35 to the left side of the drawing by the restoring force of the return spring 34. ), so that the control spring 111 is pressed by the protrusion 35a of the needle 35 and converted to a precompressed state, and at this time, through the suction pipe 10, the on-off valve ( 20) is added to the right side of the valve plate 24 due to the supply pressure (dotted arrow) of the fuel flowing in, the valve plate 24 of the on-off valve 20 is the inlet seat 21 ) and is converted to an open state, so that fuel supplied from the outside can be smoothly introduced into the pressure chamber.

이 경우, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 니들(35)의 돌기부(35a)에 의해 가압된 상태이므로 예압축된 상태로 전환되어 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23) 보다 탄성력이 크게 되고, 이때 상기 흡입관로(10)를 통해 상기 개폐밸브(20)를 향해 유입되는 연료의 공급압에 의한 힘이 상기 밸브플레이트(24)에 우측면에 더해지게 되므로, 상기 개폐밸브(20)의 밸브플레이트(24)는 열림상태로 유지될 수 있게 된다.In this case, since the control spring 111 is in a state of being pressurized by the protrusion 35a of the needle 35, it is converted to a pre-compressed state and has a greater elastic force than the valve spring 23 of the on-off valve 20. At this time, since the force due to the supply pressure of the fuel flowing toward the on-off valve 20 through the suction pipe 10 is added to the right side of the valve plate 24, the valve plate of the on-off valve 20 (24) can be kept open.

도 4를 참조로 하면, 상기 유량제어밸브(30)의 코일(31)에 전기적 제어신호가 인가되면, 상기 아마츄어(33)는 상기 리턴스프링(34)의 탄성력을 극복하고 상기 폴코어(32)를 향해 도면 기준 우측으로 이동하게 된다.Referring to FIG. 4 , when an electrical control signal is applied to the coil 31 of the flow control valve 30, the armature 33 overcomes the elastic force of the return spring 34 and the pole core 32 It moves to the right based on the drawing toward .

이 과정에서 상기 니들(35)은 상기 아마츄어(33)와 함께 이동하게 되므로, 상기 컨트롤스프링(111)은 상기 니들(35)의 돌기부(35a)에 의해 가압 해지된 상태로 전환되어 예압축되지 않게 된다.In this process, since the needle 35 moves together with the armature 33, the control spring 111 is converted to a state in which the pressure is released by the protruding part 35a of the needle 35 so as not to be precompressed. do.

또한, 상기 니들(35)의 이동에 따라 상기 컨트롤스프링(111)에 가해졌던 예압축력이 해제되면, 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23)은 상기 컨트롤스프링(111)의 탄성력을 극복하고 상기 밸브플레이트(24)를 도면 기준 우측으로 밀게 된다.In addition, when the precompression force applied to the control spring 111 is released according to the movement of the needle 35, the valve spring 23 of the on-off valve 20 overcomes the elastic force of the control spring 111 and The valve plate 24 is pushed to the right side based on the drawing.

도 5를 참조로 하면, 상기 개폐밸브(20)의 밸브스프링(23)이 상기 밸브플레이트(24)를 우측으로 밀게 되면, 상기 밸브플레이트(24)는 상기 인렛시트(21)와 접촉하게 되므로, 상기 개폐밸브(20)는 열림상태에서 닫힘상태로 전환된다. Referring to FIG. 5, when the valve spring 23 of the on-off valve 20 pushes the valve plate 24 to the right, the valve plate 24 comes into contact with the inlet seat 21, The on-off valve 20 is switched from an open state to a closed state.

이에 따라, 압력실의 내부로 유입된 연료는 상기 피스톤(40)의 상승에 따라 고압을 압축된 다음, 상기 체크밸브(50)를 통해 외부로 배출되어 인젝터 측으로 공급될 수 있게 된다.Accordingly, the fuel introduced into the pressure chamber is compressed to a high pressure as the piston 40 rises, and then discharged to the outside through the check valve 50 to be supplied to the injector.

이상과 같이 상기 유량제어밸브(30)의 코일(31)에 인가되는 전기적 제어신호를 기반으로 스프링력 조정부(110)의 컨트롤스프링(111)에 대한 예압축력을 조절할 수 있게 되면, 상기 유량제어밸브(30)의 리프트(A) 보다 상기 개폐밸브(20)의 리프트(B)를 더 크게 설정할 수 있고, 이를 통해 기존의 고압 연료펌프의 유량제어밸브 대비 압력실의 내부로 더 많은 연료를 공급할 수 있으므로 연료의 충진 효율을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, when the precompression force of the control spring 111 of the spring force adjusting unit 110 can be adjusted based on the electrical control signal applied to the coil 31 of the flow control valve 30, the flow control valve The lift (B) of the opening/closing valve 20 can be set larger than the lift (A) of (30), and through this, more fuel can be supplied into the pressure chamber compared to the flow control valve of the conventional high-pressure fuel pump. Therefore, it is possible to improve the filling efficiency of the fuel.

또한, 본 발명은 상기 개폐밸브(20)의 리프트(B) 보다 상기 유량제어밸브(30)의 리프트(A)를 상대적으로 작게 설정함에도 불구하고 상기 개폐밸브(20)의 원활한 개폐를 보장할 수 있을 뿐만 아니라, 전기적 제어신호의 인가에 따른 상기 유량제어밸브(30)의 동작시 폴코어(32)와 아마츄어(33) 사이에서 수반되는 접촉 소음을 크게 줄일 수 있고, 이를 통해 유량제어밸브(30)에 대한 내구성능의 저하를 보다 적극적으로 방지할 수 있게 된다.In addition, the present invention can ensure smooth opening and closing of the on-off valve 20 despite setting the lift A of the flow control valve 30 to be relatively smaller than the lift B of the on-off valve 20. In addition, when the flow control valve 30 operates according to the application of the electrical control signal, the contact noise accompanying the pole core 32 and the armature 33 can be greatly reduced, and through this, the flow control valve 30 ) can be more actively prevented from deterioration of durability performance.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations can be made to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. Therefore, the protection scope of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10-흡입관로 20-개폐밸브
21-인렛시트 22-밸브슬리브
23-밸브스프링 24-밸브플레이트
30-유량제어밸브 31-코일
32-폴코어 33-아마츄어
34-리턴스프링 35-니들
35a-돌기부 36-가이드플레이트
40-피스톤 50-체크밸브
60-토출관로 70-하우징
80-리드 90-댐퍼스프링
100-댐퍼 110-스프링력 조정부
111-컨트롤스프링 120-컨트롤플레이트10-suction line 20-opening valve
21-inlet seat 22-valve sleeve
23 - valve spring 24 - valve plate
30 - flow control valve 31 - coil
32-Pole Core 33-Amateur
34-return spring 35-needle
35a-protrusion 36-guide plate
40-piston 50-check valve
60-discharge pipe 70-housing
80-lead 90-damper spring
100-damper 110-spring force adjustment unit
111-control spring 120-control plate

Claims (10)

저압상태의 연료를 흡입하는 흡입관로;
상기 흡입관로를 통해 제공되는 연료의 흡입측 유량을 조절하는 개폐밸브;
상기 개폐밸브에 대한 동작을 외부의 전기적 제어신호에 따라 조절하는 유량제어밸브; 및
상기 개폐밸브와 상기 유량제어밸브 사이를 연동 가능하게 연결하는 예압축력 조절식 스프링력 조정부를 포함하고,
상기 스프링력 조정부는 상기 개폐밸브의 밸브스프링에 대해 대향하는 방향으로 탄성력을 제공하도록 설치되는 컨트롤스프링을 구비하고, 상기 컨트롤스프링은 상기 유량제어밸브의 니들의 가압단부에 의해 지지되어 상기 개폐밸브의 밸브플레이트에 대해 탄성력을 제공하도록 설치되며,
상기 스프링력 조정부는 상기 유량제어밸브에 인가되는 전기적 제어신호에 따라 연동하여 상기 컨트롤스프링에 대한 예압축력을 조절하여 상기 유량제어밸브측 리프트 보다 상기 개폐밸브측 리프트를 더 크게 설정하도록 구성되는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
A suction pipe for sucking fuel in a low pressure state;
an opening/closing valve for controlling a suction-side flow rate of the fuel supplied through the suction pipe;
a flow control valve for controlling the operation of the on/off valve according to an external electrical control signal; and
A pre-compression force-adjustable spring force adjuster for interlockingly connecting the on-off valve and the flow control valve,
The spring force adjusting unit includes a control spring installed to provide elastic force in a direction opposite to the valve spring of the on-off valve, and the control spring is supported by the pressing end of the needle of the flow control valve to control the on-off valve. It is installed to provide elastic force to the valve plate,
The spring force adjusting unit adjusts the pre-compression force of the control spring in conjunction with an electrical control signal applied to the flow control valve to set the on-off valve side lift larger than the flow control valve side lift. The flow control valve structure of the pump.
 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 컨트롤스프링은 상기 개폐밸브의 밸브플레이트를 중심으로 상기 밸브스프링에 의해 가압되는 부위의 반대측 부위에 탄성력을 제공하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
The method of claim 1,
The control spring is a flow control valve structure of a high-pressure fuel pump, characterized in that installed to provide an elastic force to a portion opposite to a portion pressed by the valve spring around the valve plate of the on-off valve.
 청구항 1에 있어서,
상기 컨트롤스프링은 상기 유량제어밸브의 니들과 연동하도록 구성되어, 상기 유량제어밸브에 전기적 제어신호가 인가되면, 상기 유량제어밸브의 폴코어를 향한 상기 니들의 이동에 따라 예압축력이 해지되어 상기 개폐밸브의 밸브스프링 보다 탄성력이 작게 되고, 상기 유량제어밸브에 전기적 제어신호가 비인가되면, 상기 개폐밸브의 밸브플레이트를 향한 상기 니들의 이동에 따라 예압축력이 발생되어 상기 개폐밸브의 밸브스프링 보다 탄성력이 크게 되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
The method of claim 1,
The control spring is configured to interlock with the needle of the flow control valve, and when an electrical control signal is applied to the flow control valve, the precompression force is released according to the movement of the needle toward the pole core of the flow control valve, thereby opening and closing the control spring. When the elastic force of the valve is smaller than that of the valve spring and no electrical control signal is applied to the flow control valve, a precompression force is generated according to the movement of the needle toward the valve plate of the on-off valve, so that the elastic force is higher than that of the valve spring of the on-off valve. Flow control valve structure of a high-pressure fuel pump, characterized in that configured to be large.
 청구항 1에 있어서,
상기 니들의 가압단부는 상기 컨트롤스프링의 일단부에 대한 위치의 규제를 위해 반경방향 외측으로 돌출되는 돌기부로 구성되는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
The method of claim 1,
The pressure end of the needle is a flow control valve structure of a high pressure fuel pump, characterized in that composed of a protrusion protruding outward in the radial direction for regulating the position of one end of the control spring.
 청구항 5에 있어서,
상기 니들의 일부분과 함께 상기 컨트롤스프링을 내부에 수용하는 중공형상의 구조물로 이루어진 컨트롤플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
The method of claim 5,
The flow control valve structure of the high-pressure fuel pump, characterized in that it further comprises a control plate made of a hollow structure accommodating the control spring therein together with a portion of the needle.
 청구항 6에 있어서,
상기 컨트롤플레이트는 일단부에 상기 개폐밸브의 밸브플레이트와 접촉하는 폐쇄면을 구비하고, 타단부에 상기 유량제어밸브의 니들을 이동 가능하게 수용하도록 관통구멍을 갖춘 개구면을 구비하는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
The method of claim 6,
The control plate has a closed surface in contact with the valve plate of the on-off valve at one end and an opening surface with a through hole to movably accommodate the needle of the flow control valve at the other end. Flow control valve structure of high-pressure fuel pump.
 청구항 7에 있어서,
상기 컨트롤스프링은 일단부가 상기 니들의 돌기부에 접촉되어 지지되고, 타단부가 상기 컨트롤플레이트의 폐쇄면에 접촉되어 지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
The method of claim 7,
The flow control valve structure of the high pressure fuel pump, characterized in that the control spring is installed such that one end is supported in contact with the protrusion of the needle and the other end is supported in contact with the closing surface of the control plate.
 청구항 7에 있어서,
상기 컨트롤플레이트의 관통구멍은 상기 니들의 돌기부를 외부로 이탈되지 않게 하는 크기로 설정되는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조.
The method of claim 7,
The flow control valve structure of the high-pressure fuel pump, characterized in that the through-hole of the control plate is set to a size that prevents the protrusion of the needle from escaping to the outside.
 청구항 7에 있어서,
상기 컨트롤플레이트는 상기 폐쇄면과 상기 개구면 사이를 연결하여 상기 컨트롤스프링의 외부 이탈을 제한하는 외주면을 더 포함하고, 상기 외주면은 상기 개폐밸브의 인렛시트의 관통구멍 내부에 수용되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 고압 연료펌프의 유량제어밸브 구조. The method of claim 7,
The control plate further includes an outer circumferential surface connecting between the closed surface and the opening surface to limit external escape of the control spring, and the outer circumferential surface is arranged to be accommodated in the through hole of the inlet seat of the on-off valve. The flow control valve structure of the high-pressure fuel pump to be.
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