KR102570326B1 - Brake apparatus for bicycle - Google Patents

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KR102570326B1
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최정남
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주식회사 에코브
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B62L3/023—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever acting on fluid pressure systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic

Abstract

본 명세서는 자전거용 브레이크 장치로서, 브레이크 레버와 연결되는 제1 브레이크 케이블, 캘리퍼와 연결되는 제2 브레이크 케이블, 및 상기 제1 브레이크 케이블 및 상기 제2 브레이크 케이블을 연결하는 브레이크 케이블 커넥터를 포함하며, 상기 브레이크 케이블 커넥터는, 상기 제1 브레이크 케이블에 접속 결합되는 제1 커넥팅 바디, 상기 제2 브레이크 케이블에 접속 결합되는 제2 커넥팅 바디, 상기 제1 커넥팅 바디 내측에 위치하고 이동 가능한 제1 피스톤, 및 상기 제2 커넥팅 바디의 내측에 위치하고 이동 가능한 제2 피스톤을 포함하는 자전거용 브레이크 장치에 관련된다.The present specification is a brake device for a bicycle, including a first brake cable connected to a brake lever, a second brake cable connected to a caliper, and a brake cable connector connecting the first brake cable and the second brake cable, The brake cable connector includes a first connecting body connected to the first brake cable, a second connecting body connected to the second brake cable, a first piston located inside the first connecting body and movable, and the brake cable connector. It relates to a brake device for a bicycle including a movable second piston located inside the second connecting body.

Description

자전거용 브레이크 장치{BRAKE APPARATUS FOR BICYCLE}Brake device for bicycle {BRAKE APPARATUS FOR BICYCLE}

본 명세서는 자전거용 브레이크 장치에 관련된다. 더욱 구체적으로는 본 명세서는 자전거용 브레이크 장치에 있어서, 2개 이상의 브레이크 케이블을 상호 연결하는 브레이크 케이블 커넥터를 가지는 자전거용 브레이크 장치에 관련된다.This specification relates to a brake device for a bicycle. More specifically, the present specification relates to a brake device for a bicycle having a brake cable connector interconnecting two or more brake cables.

자전거 브레이크는 크게 림브레이크 방식과 디스크 브레이크 방식으로 나뉜다. 림 브레이크 방식은 림에 패드를 밀착시켜 제동력을 얻는 방식이며, 캘리퍼 브레이크와 캔틸레버 브레이크, V-브레이크 등이 있다. 디스크 브레이크 방식은 자전거 허브에 연결된 로터에 패드를 밀착시켜 제동력을 얻는 방식으로 기계식과 유압식이 있다.Bicycle brakes are largely divided into rim brakes and disc brakes. The rim brake method obtains braking force by attaching pads to the rim, and there are caliper brakes, cantilever brakes, and V-brakes. The disc brake method is a method of obtaining braking force by attaching a pad to a rotor connected to a bicycle hub, and there are mechanical and hydraulic types.

기계식 디스크 브레이크는 브레이크 케이블을 당겨 브레이크 패드가 장착된 캘리퍼가 허브에 연결된 디스크 로터를 잡아주는 방식이며, 유압식 디스크 브레이크는 캘리퍼가 디스크 로터를 잡아 제동력을 얻는다는 점은 기계식과 동일하지만 기계식과 같이 케이블을 사용하지 않고 자동차처럼 유압을 사용한다는 것이 차이점이다. Mechanical disc brakes are a method in which a brake cable is pulled and a caliper equipped with brake pads holds a disc rotor connected to a hub. Hydraulic disc brakes are the same as mechanical disc brakes in that a caliper grabs a disc rotor to obtain braking power, but like a mechanical disc brake, the cable The difference is that it uses hydraulic pressure like a car without using.

일반적으로 자전거용 유압식 브레이크는 자전거 핸들에 연결된 브레이크 레버, 브레이크 케이블, 브레이크 케이블에 의해 브레이크 레버와 연결되는 캘리퍼(Caliper)가 하나의 완성품으로 제조된다. In general, a hydraulic brake for a bicycle is manufactured as a complete product including a brake lever connected to a bicycle handle, a brake cable, and a caliper connected to the brake lever by a brake cable.

이렇게 제조된 브레이크 장치는 자전거에 설치 시 브레이크 레버 및 캘리퍼의 부피로 인하여 자전거 내부 공간에 삽입이 어려우며, 삽입을 하더라도 자전거의 본체를 상당 부분 분해하거나 절단하고 다시 조립하거나 접합하는 공정이 필요한 문제가 있다.The brake device manufactured in this way is difficult to insert into the inner space of the bicycle due to the volume of the brake lever and caliper when installed on a bicycle, and even if inserted, there is a problem in that a process of disassembling or cutting a large part of the bicycle body and reassembling or bonding is required. .

(등록실용신안문헌 1) 등록실용 20-0492902(Registered utility model document 1) For registered utility 20-0492902

본 명세서의 일 목적은 브레이크 케이블을 손쉽게 연결하고 연결 해제할 수 있는 방식을 제공하는 것이다.One object of the present specification is to provide a method for easily connecting and disconnecting a brake cable.

본 명세서의 다른 일 목적은 복수 개의 브레이크 케이블을 연결하고 동시에 블리딩(오일주입)을 손쉽게 수행할 수 있는 커넥터 구조를 제공하는 것이다.Another object of the present specification is to provide a connector structure capable of easily performing bleeding (oil injection) while connecting a plurality of brake cables.

본 명세서의 기술적 과제는 이상에서 언급한 것들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제는 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Technical problems of the present specification are not limited to those mentioned above, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치는, 브레이크 레버와 연결되는 제1 브레이크 케이블, 캘리퍼와 연결되는 제2 브레이크 케이블, 및 상기 제1 브레이크 케이블 및 상기 제2 브레이크 케이블을 연결하는 브레이크 케이블 커넥터를 포함하며, 상기 브레이크 케이블 커넥터는, 상기 제1 브레이크 케이블에 접속 결합되는 제1 커넥팅 바디, 상기 제2 브레이크 케이블에 접속 결합되는 제2 커넥팅 바디, 상기 제1 커넥팅 바디 내측에 위치하고 이동 가능한 제1 피스톤, 및 상기 제2 커넥팅 바디의 내측에 위치하고 이동 가능한 제2 피스톤을 포함한다.A brake device for a bicycle according to an embodiment of the present specification includes a first brake cable connected to a brake lever, a second brake cable connected to a caliper, and a brake cable connecting the first brake cable and the second brake cable. and a connector, wherein the brake cable connector includes: a first connecting body coupled to the first brake cable, a second connecting body coupled to the second brake cable, and a movable first body located inside the first connecting body. 1 piston and a movable second piston located inside the second connecting body.

또한 일 실시예에서 상기 브레이크 케이블 커넥터는, 상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤을 연결 고정하는 고정부재를 더 포함할 수 있다.Also, in one embodiment, the brake cable connector may further include a fixing member connecting and fixing the first piston and the second piston.

또한 일 실시예에서 상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤은 대응되는 부위에 나사홀을 포함하고, 상기 고정부재는 상기 나사홀에 삽입되어 상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤을 연결 고정할 수 있다.In addition, in one embodiment, the first piston and the second piston include a screw hole at a corresponding portion, and the fixing member is inserted into the screw hole to connect and fix the first piston and the second piston. .

또한 일 실시예에서 상기 브레이크 케이블 커넥터는, 상기 제1 커넥팅 바디와 상기 제2 커넥팅 바디를 결합 고정시키는 케이싱 부재를 더 포함할 수 있다.Also, in one embodiment, the brake cable connector may further include a casing member for coupling and fixing the first connecting body and the second connecting body.

또한 일 실시예에서 상기 케이싱 부재는 내측면에 나사산이 형성되고, 상기 제1 커넥팅 바디와 상기 제2 커넥팅 바디를 나사 결합 방식으로 고정할 수 있다.In addition, in one embodiment, a screw thread is formed on an inner surface of the casing member, and the first connecting body and the second connecting body may be fixed by a screw coupling method.

또한 일 실시예에서 상기 케이싱 부재는 내측면에 홈이 형성되고, 상기 제1 커넥팅 바디와 상기 제2 커넥팅 바디를 착탈 방식으로 고정할 수 있다.Also, in one embodiment, a groove is formed on an inner surface of the casing member, and the first connecting body and the second connecting body can be fixed in a detachable manner.

또한 일 실시예에서 상기 제1 커넥팅 바디 및 상기 제2 커넥팅 바디는 각각 오일 주입구를 포함할 수 있다.Also, in one embodiment, each of the first connecting body and the second connecting body may include an oil inlet.

또한 일 실시예에서 상기 제1 브레이크 케이블 및 상기 제2 브레이크 케이블은 세팅지그를 이용하여 상기 제1 피스톤 및 상기 제2 피스톤을 각각 특정 위치에 고정시킨 상태로 오일이 주입될 수 있다.Also, in one embodiment, oil may be injected into the first brake cable and the second brake cable in a state in which the first piston and the second piston are respectively fixed to specific positions using a setting jig.

본 명세서의 일 실시예에 따르면브레이크 케이블을 손쉽게 연결하고 연결 해제할 수 있는 방식을 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present specification, a method for easily connecting and disconnecting the brake cable may be provided.

본 명세서의 일 실시예에 따르면 브레이크 케이블을 서로 연결하고 동시에 블리딩을 수행할 수 있는 커넥터 구조를 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present specification, it is possible to provide a connector structure capable of connecting brake cables to each other and performing bleeding at the same time.

본 명세서의 일 실시예에 따르면 연결된 브레이크 케이블 각각의 연결 말단에 피스톤을 포함하고, 부드러운 브레이크 작동이 가능하도록 피스톤 구조를 이용하여 적절하게 블리딩 되도록 하는 커넥터 구조를 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present specification, it is possible to provide a connector structure that includes a piston at the connection end of each connected brake cable and properly bleeds using the piston structure to enable a smooth brake operation.

본 명세서의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present specification are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치를 도시한다.
도 2는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치의 브레이크 케이블 커넥터의 확대도를 도시한다.
도 3a 및 3b는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치의 브레이크 케이블 커넥터의 종단면도를 도시한다.
도 4는 본 명세서의 일 실시예에 따른 브레이크 케이블의 연결부에서 세팅지그를 추가한 구조를 도시한다.
도 5는 본 명세서의 일 실시예에 따른 블리딩을 수행하기 위한 자전거용 브레이크 장치 구조를 도시한다.
도 6a 내지 6c는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치의 제1 케이싱 타입을 이용한 브레이크 케이블 커넥터 구조를 도시한다.
도 7a 내지 7c는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치의 제2 케이싱 타입을 이용한 브레이크 케이블 커넥터 구조를 도시한다.1 shows a brake device for a bicycle according to an embodiment of the present specification.
Figure 2 shows an enlarged view of a brake cable connector of a brake device for a bicycle according to an embodiment of the present specification.
3a and 3b show a longitudinal cross-sectional view of a brake cable connector of a brake device for a bicycle according to an embodiment of the present specification.
4 shows a structure in which a setting jig is added to a connection part of a brake cable according to an embodiment of the present specification.
5 shows a structure of a brake device for a bicycle for performing bleeding according to an embodiment of the present specification.
6a to 6c show a brake cable connector structure using a first casing type of a brake device for a bicycle according to an embodiment of the present specification.
7a to 7c show a brake cable connector structure using a second casing type of a brake device for a bicycle according to an embodiment of the present specification.

본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 명세서의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다. 이하의 상세한 설명은 본 명세서의 완전한 이해를 제공하기 위해서 구체적 세부사항을 포함한다. 그러나, 당업자는 본 발명이 이러한 구체적 세부사항 없이도 실시될 수 있음을 안다. A preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The detailed description set forth below in conjunction with the accompanying drawings is intended to describe exemplary embodiments herein and is not intended to represent the only embodiments in which the invention may be practiced. The detailed description below includes specific details for the purpose of providing a thorough understanding of this disclosure. However, one skilled in the art recognizes that the present invention may be practiced without these specific details.

이하의 실시예들은 본 명세서의 구성요소들과 특징들을 소정 형태로 결합한 것들이다. 각 구성요소 또는 특징은 별도의 명시적 언급이 없는 한 선택적인 것으로 고려될 수 있다. 각 구성요소 또는 특징은 다른 구성요소나 특징과 결합되지 않은 형태로 실시될 수 있다. 또한, 일부 구성요소들 및/또는 특징들을 결합하여 본 명세서의 실시예를 구성할 수도 있다. 본 명세서의 실시예 들에서 설명되는 동작들의 순서는 변경될 수 있다. 어느 실시예의 일부 구성이나 특징은 다른 실시예에 포함될 수 있고, 또는 다른 실시예의 대응하는 구성 또는 특징과 교체될 수 있다.The following embodiments combine the elements and features of this specification in some form. Each component or feature may be considered optional unless explicitly stated otherwise. Each component or feature may be implemented in a form not combined with other components or features. In addition, the embodiments of the present specification may be configured by combining some components and/or features. The order of operations described in the embodiments herein may be changed. Some components or features of one embodiment may be included in another embodiment, or may be replaced with corresponding components or features of another embodiment.

이하의 설명에서 사용되는 특정 용어들은 본 명세서의 이해를 돕기 위해서 제공된 것이며, 이러한 특정 용어의 사용은 본 명세서의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다른 형태로 변경될 수 있다.Specific terms used in the following description are provided to aid understanding of the present specification, and the use of these specific terms may be changed into other forms without departing from the technical spirit of the present specification.

몇몇 경우, 본 명세서의 개념이 모호해지는 것을 피하기 위하여 공지의 구조 및 장치는 생략되거나, 각 구조 및 장치의 핵심기능을 중심으로 한 블록도 형식으로 도시된다. 또한, 본 명세서 전체에서 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용하여 설명한다.In some cases, in order to avoid obscuring the concept of the present specification, well-known structures and devices are omitted, or block diagrams are shown centering on core functions of each structure and device. In addition, the same reference numerals are used to describe like components throughout this specification.

또한, 본 명세서에서 제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 명세서의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게, 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Also, in this specification, terms such as first and/or second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The above terms are only for the purpose of distinguishing one component from another component, e.g., without departing from the scope of rights according to the concepts herein, a first component may be termed a second component, and similarly , the second component may also be referred to as the first component.

또한 명세서 전체에서, 어떤 파트가 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. In addition, throughout the specification, when a certain component is said to "include", it means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated.

도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치(1)를 나타낸다.1 shows a brake device 1 for a bicycle according to an embodiment of the present specification.

일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치(1)는 브레이크 레버(2), 브레이크 케이블(10, 20) 및 캘리퍼(3)로 구성될 수 있다. 브레이크 레버(2)는 자전거 핸들(4)에 연결되고, 힌지축을 중심으로 핸들(4)에 대해 회전 가능하게 설치되는 것이 일반적이다.A bicycle brake device 1 according to an embodiment may include a brake lever 2, brake cables 10 and 20, and a caliper 3. It is common that the brake lever 2 is connected to the bicycle handle 4 and is rotatably installed with respect to the handle 4 around a hinge axis.

브레이크 케이블(10, 20)은 브레이크 레버(2)와 캘리퍼(3)를 연결할 수 있으며, 내부는 오일로 채워진 상태일 수 있다. 일 실시예에 따른 유압식 브레이크의 경우 브레이크 레버(2)를 회전시켜 발생하는 유압이 브레이크 케이블(10, 20)을 거쳐 캘리퍼(3)로 전달되고, 캘리퍼(3)가 유압을 전달하여 브레이크 패드를 작동시키는 방식으로 브레이크 시스템이 동작할 수 있다. The brake cables 10 and 20 may connect the brake lever 2 and the caliper 3, and the inside may be filled with oil. In the case of a hydraulic brake according to an embodiment, hydraulic pressure generated by rotating the brake lever 2 is transmitted to the caliper 3 via the brake cables 10 and 20, and the caliper 3 transmits the hydraulic pressure to break the brake pads. The brake system can operate in a way that works.

브레이크 장치(1)를 자전거에 설치하는 경우 또는 사용하던 브레이크 장치(1)에서 케이블 길이가 길거나 부품 교체의 필요성이 있는 경우 2개 이상 복수의 케이블을 연결할 필요성이 생긴다. 이 경우, 도 1에 도시된 바와 같이 브레이크 장치(1)는 브레이크 케이블 커넥터(5)를 포함할 수 있다. 구체적으로 브레이크 레버(2)는 제1 브레이크 케이블(10)과 연결되고, 제1 브레이크 케이블(10)과 제2 브레이크 케이블(20)이 브레이크 케이블 커넥터(5)에서 연결 수단을 통해 연결되고, 제2 브레이크 케이블(20)은 캘리퍼(3)로 연결되어 하나의 브레이크 장치(1)를 구성할 수 있다.When the brake device 1 is installed on a bicycle, or when the length of a cable in the used brake device 1 is long or there is a need to replace parts, it is necessary to connect two or more cables. In this case, as shown in FIG. 1 , the brake device 1 may include a brake cable connector 5 . Specifically, the brake lever 2 is connected to the first brake cable 10, the first brake cable 10 and the second brake cable 20 are connected through a connection means in the brake cable connector 5, The two brake cables 20 may be connected to the caliper 3 to form one brake device 1.

도 2는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치(1)의 브레이크 케이블 커넥터(5)의 확대도를 도시한다. 예를 들어, 브레이크 케이블 커넥터(5)는 제1 브레이크 케이블(10) 말단에 결합되는 제1 커넥팅 바디(11), 제2 브레이크 케이블(20) 말단에 결합되는 제2 커넥팅 바디(21)를 포함할 수 있다.2 shows an enlarged view of the brake cable connector 5 of the bicycle brake device 1 according to one embodiment of the present specification. For example, the brake cable connector 5 includes a first connecting body 11 coupled to the end of the first brake cable 10 and a second connecting body 21 coupled to the end of the second brake cable 20. can do.

일 실시예에 따른 브레이크 케이블 커넥터(5)는 제1 브레이크 케이블(10) 및 제2 브레이크 케이블(20)을 연결하는 수단으로 케이싱 부재(31)를 더 포함할 수 있다. 케이싱 부재(31)는 제1 브레이크 케이블(10)에 접속 결합된 제1 커넥팅 바디(11), 제2 브레이크 케이블(20)에 접속 결합된 제2 커넥팅 바디(21)를 연결하여 고정시키는 연결 수단일 수 있다. 예를 들어, 나사 결합 방식 또는 착탈 방식인지 연결고정 방식에 따라 케이싱 부재는 후술하는 도 6a 또는 도 7a와 같이 달라질 수 있다.The brake cable connector 5 according to one embodiment may further include a casing member 31 as a means for connecting the first brake cable 10 and the second brake cable 20 . The casing member 31 is a connecting means for connecting and fixing the first connecting body 11 connected to the first brake cable 10 and the second connecting body 21 connected to the second brake cable 20. can be For example, the casing member may vary as shown in FIG. 6a or 7a described later according to a screw coupling method, a detachable method, or a connection fixing method.

복수 개의 브레이크 케이블을 연결하면서 오일 블리딩이 필수적으로 필요하기 때문에, 도 2에 도시된 바와 같이 각각의 커넥팅 바디(11, 21)에 오일 주입구(14, 24)를 포함할 수 있다.Since oil bleeding is essential while connecting a plurality of brake cables, oil injection ports 14 and 24 may be included in each connecting body 11 and 21 as shown in FIG. 2 .

도 3a 및 3b는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치(1)의 브레이크 케이블 커넥터(5)의 종단면도를 도시한다. 케이싱 타입에 따라 커넥터 및 커넥팅 바디의 구조가 달라질 수 있으며, 일 실시예에 따라 도 3a 및 3b는 나사 결합 방식인 경우 커넥터 구조 및 내부 구조를 예를 들어 나타낸다. 3A and 3B show a longitudinal sectional view of a brake cable connector 5 of a bicycle brake device 1 according to an embodiment of the present specification. Structures of the connector and the connecting body may vary depending on the casing type, and according to an embodiment, FIGS. 3A and 3B show the connector structure and internal structure in the case of a screw coupling type as an example.

일 실시 예에 따라, 브레이크 케이블 커넥터(5)는 제1 커넥팅 바디(11) 및 제2 커넥팅 바디(21) 내부에서 이동이 가능한 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)을 더 포함할 수 있다. 또한, 브레이크 케이블 커넥터(5)는 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)을 연결 고정하는 고정 부재(도 3a를 참조하면, 피스톤 커넥터(32))를 더 포함할 수 있다.According to one embodiment, the brake cable connector 5 may further include a first piston 12 and a second piston 22 movable inside the first connecting body 11 and the second connecting body 21. can In addition, the brake cable connector 5 may further include a fixing member (referring to FIG. 3A , a piston connector 32 ) for connecting and fixing the first piston 12 and the second piston 22 .

도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이, 제1 브레이크 케이블(10) 및 제2 브레이크 케이블(20)은 각각 내부가 비어 있는 중공 구조로 되어 있다. 오일 주입구(14, 24)를 통한 블리딩을 통해 제1 브레이크 케이블(10) 및 제2 브레이크 케이블(20)의 내부 중공이 오일로 채워질 수 있다. As shown in FIGS. 3A and 3B, the first brake cable 10 and the second brake cable 20 each have a hollow structure with a hollow inside. The inner hollows of the first brake cable 10 and the second brake cable 20 may be filled with oil through bleeding through the oil injection ports 14 and 24 .

브레이크 케이블은 일반적으로 단면이 원형인 케이블이므로 제1 브레이크 케이블(10) 및 제2 브레이크 케이블(20)이 서로 연결될 수 있는 구조를 필요로 한다. 예를 들어, 제1 브레이크 케이블(10)의 말단에 제1 커넥팅 바디(11)가 접속 연결되고, 제2 브레이크 케이블(20)의 말단에는 제2 커넥팅 바디(21)가 접속 연결될 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 커넥팅 바디(11)의 얇은 일측에 제1 브레이크 케이블(10)의 말단이 삽입 고정되고, 제2 커넥팅 바디(21)의 얇은 일측에 제2 브레이크 케이블(20)의 말단이 삽입 고정될 수 있다. 이러한 제1 커넥팅 바디(11) 및 제2 커넥팅 바디(21)의 외측에 케이싱 부재(31)가 체결되어 제1 브레이크 케이블(10) 및 제2 브레이크 케이블(20)의 연결을 고정시킬 수 있다. Since the brake cable is generally a cable having a circular cross section, a structure in which the first brake cable 10 and the second brake cable 20 can be connected to each other is required. For example, the first connecting body 11 may be connected to an end of the first brake cable 10 and the second connecting body 21 may be connected to an end of the second brake cable 20 . As shown in FIG. 2, the end of the first brake cable 10 is inserted and fixed to one thin side of the first connecting body 11, and the second brake cable 20 is inserted to one thin side of the second connecting body 21. ) can be inserted and fixed at the end. The casing member 31 is fastened to the outside of the first connecting body 11 and the second connecting body 21 to fix the connection between the first brake cable 10 and the second brake cable 20 .

브레이크 레버(2)의 동작에 의해 발생되는 유압에 의해 브레이크 케이블 내의 오일을 이동시켜 유압을 전달하기 위해서 케이싱 부재(31) 체결 부위 내에 피스톤을 위치시킬 수 있다. A piston may be positioned within a fastening portion of the casing member 31 in order to transfer hydraulic pressure by moving oil in the brake cable by hydraulic pressure generated by the operation of the brake lever 2 .

도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이, 제1 커넥팅 바디(11) 내측에 제1 브레이크 케이블(10) 방향으로 피스톤 면이 위치하여 일정거리 이동이 가능한 제1 피스톤(12)을 포함하고, 제2 커넥팅 바디(21) 내측에는 제2 브레이크 케이블(20) 방향으로 일정거리 피스톤 면이 위치하여 일정거리 이동이 가능한 제2 피스톤(22)을 각각 별개로 포함할 수 있다. As shown in FIGS. 3A and 3B , the first connecting body 11 includes a first piston 12 that is movable at a certain distance by having a piston surface located in the direction of the first brake cable 10 inside the first connecting body 11, and Inside the connecting body 21, the second piston 22, which is movable at a predetermined distance by having a piston face at a predetermined distance in the direction of the second brake cable 20, may be separately included.

일 실시예에 따라 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)을 연결하는 연결수단으로서 피스톤 커넥터(32)가 구비될 수 있고, 피스톤 커넥터(32)를 통해 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)이 서로 연결되어 오일의 이동에 따라 함께 움직일 수 있다. 예를 들어, 피스톤 커넥터(32)가 나사 구조일 수 있고, 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)의 서로 대응되는 위치에 나사홀을 구비하여 피스톤 커넥터(32)가 나사홀에 삽입됨으로써 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)이 고정 결합될 수 있다.According to one embodiment, a piston connector 32 may be provided as a connecting means connecting the first piston 12 and the second piston 22, and the first piston 12 and the second piston 12 may be connected through the piston connector 32. Two pistons 22 are connected to each other and can move together according to the movement of oil. For example, the piston connector 32 may have a screw structure, and a screw hole is provided at positions corresponding to each other between the first piston 12 and the second piston 22 so that the piston connector 32 is inserted into the screw hole. As a result, the first piston 12 and the second piston 22 may be fixedly coupled.

일 실시예에 따라 오링(33)이 더 포함될 수도 있다. 오링(33)은 제1 커넷팅 바디와 제2 커넥팅 바디가 연결 된 후 내부 오일이 누출되는 것을 방지할 수 있다. According to one embodiment, an O-ring 33 may be further included. The O-ring 33 may prevent internal oil from leaking after the first connecting body and the second connecting body are connected.

일 실시예에 따라 제1 브레이크 케이블(10)에 연결된 제1 커넥팅 바디 단부(13)는 제1 브레이크 케이블(10)의 원형 단면의 지름보다 작도록 내측으로 돌출된 구조로서, 제1 피스톤(12)이 통과하지 못하게 구성될 수 있다. 또한, 제2 브레이크 케이블(20)에 연결된 제2 커넥팅 바디 단부(23)는 제2 브레이크 케이블(20)의 원형 단면의 지름보다 작도록 내측으로 돌출된 구조로서, 제2 피스톤(22)이 통과하지 못하게 구성될 수 있다. 이로 인해 피스톤 커넥터(32)를 통해 서로 연결된 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)은, 제1 브레이크 케이블(10) 방향으로는 제2 피스톤(22)이 제2 커넥팅 바디 단부(23)와 만나는 지점을 한도로 이동가능하고, 제2 브레이크 케이블(20) 방향으로는 제1 피스톤(12)이 제1 커넥팅 바디 단부(13)와 만나는 지점을 한도로 이동가능하다. According to an embodiment, the first connecting body end 13 connected to the first brake cable 10 protrudes inward to be smaller than the diameter of the circular cross section of the first brake cable 10, and the first piston 12 ) may be configured to not pass through. In addition, the second connecting body end 23 connected to the second brake cable 20 has a structure that protrudes inward to be smaller than the diameter of the circular cross section of the second brake cable 20, and the second piston 22 passes through it. It can be configured to not do so. Due to this, the first piston 12 and the second piston 22 connected to each other through the piston connector 32, the second piston 22 in the direction of the first brake cable 10, the second connecting body end 23 ) is movable as a limit, and the point where the first piston 12 meets the first connecting body end 13 is movable as a limit in the direction of the second brake cable 20 .

일 실시 예에 따라 제1 피스톤(12)의 단면 지름은 제1 커넥팅 바디(11) 내측 단면 지름과 일치하거나 유사하여 오일이 거의 빠져나갈 수 없도록 설정될 수 있다. 제2 피스톤(22)의 단면 지름 역시 제2 커넥팅 바디(21) 내측 단면 지름과 일치하거나 유사하여 오일이 거의 빠져나갈 수 없도록 설정될 수 있다. 이에 따라, 피스톤의 이동에 따라 양 측 브레이크 케이블 내의 오일이 이동하면서 유압이 전달될 수 있다.According to an embodiment, the cross-sectional diameter of the first piston 12 may be set to match or be similar to the diameter of the inner cross-section of the first connecting body 11 so that oil hardly escapes. The sectional diameter of the second piston 22 may also be identical to or similar to the diameter of the inner sectional diameter of the second connecting body 21 so that oil cannot escape. Accordingly, hydraulic pressure may be transmitted while oil in both brake cables moves according to the movement of the piston.

도 3a를 참조하면, 제2 커넥팅 바디(21) 내측에 위치한 제2 피스톤(22)이 제2 브레이크 케이블(20) 방향으로 움직여 열림(open) 상태를 나타낸다. 즉, 도 3a는 제2 피스톤(22)이 제2 브레이크 케이블(20) 방향으로 이동하여 제2 커넥팅 바디 단부(23)와 접촉되지 않은 상태를 나타낸다. 브레이크 레버(2)는 제1 브레이크 케이블(10)과 연결되어 있고 제1 피스톤(12)은 제1 커넥팅 바디 단부(13)까지 밀려 접촉하는 상태이므로, 제2 피스톤(22)의 열림 상태는 브레이크 레버(2)를 당겨 브레이크를 잡은 상태일 수 있다. 이와 같은 열림 상태는 브레이크 레버(2)를 당겨 브레이크를 잡은 상태로, 유압이 전달되어 서로 연결된 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)이 제2 브레이크 케이블(20) 방향으로 이동하고, 제2 브레이크 케이블(20) 내의 오일을 캘리퍼(3) 방향으로 이동시키는 유압을 전달하여 브레이크를 동작시키는 상태일 수 있다.Referring to FIG. 3A , the second piston 22 located inside the second connecting body 21 moves in the direction of the second brake cable 20 to indicate an open state. That is, FIG. 3A shows a state in which the second piston 22 moves in the direction of the second brake cable 20 and does not come into contact with the second connecting body end 23 . Since the brake lever 2 is connected to the first brake cable 10 and the first piston 12 is pushed up to the first connecting body end 13 and is in contact with it, the open state of the second piston 22 is the brake lever 22. It may be in the state of holding the brake by pulling the lever (2). In this open state, the brake lever 2 is pulled and the brake is held, and hydraulic pressure is transmitted so that the first piston 12 and the second piston 22 connected to each other move in the direction of the second brake cable 20, It may be in a state in which the brake is operated by transmitting hydraulic pressure for moving the oil in the second brake cable 20 in the direction of the caliper 3 .

도 3b를 참조하면, 제2 커넥팅 바디(21) 내측에 위치한 제2 피스톤(22)이 제1 브레이크 케이블(10) 방향으로 최대한 움직인 닫힘(close) 상태를 나타낸다. 즉, 도 3b는 제2 피스톤(22)이 제1 브레이크 케이블(10) 방향으로 최대한 이동하여 제2 커넥팅 바디 단부(23)와 접촉되어 더 이상 제1 브레이크 케이블(10) 방향으로 이동할 수 없는 상태를 나타낸다. 브레이크 레버(2)와 연결된 제1 브레이크 케이블(10)에서 제1 피스톤(12)이 브레이크 레버(2) 방향으로 최대한 이동한 상태이므로, 이와 같은 닫힘 상태는 브레이크 레버(2)를 당기지 않고 브레이크를 잡지 않은 상태일 수 있다. 브레이크 레버(2)와 브레이크 작동 방식에 따라 열림 상태와 닫힘 상태에 따른 브레이크 작동은 반대로 변형될 수 있다.Referring to FIG. 3B , a closed state in which the second piston 22 located inside the second connecting body 21 is maximally moved toward the first brake cable 10 is shown. That is, FIG. 3B shows a state in which the second piston 22 is maximally moved in the direction of the first brake cable 10 and is in contact with the second connecting body end 23 so that it cannot move in the direction of the first brake cable 10 any more. indicates Since the first piston 12 is moved to the maximum in the direction of the brake lever 2 in the first brake cable 10 connected to the brake lever 2, in this closed state, the brake is applied without pulling the brake lever 2. It may not be caught. Depending on the brake lever 2 and the brake operation method, the brake operation according to the open state and the closed state may be reversed.

이와 같은 유압을 이용한 브레이크 작동을 위해서는, 블리딩시 양쪽 브레이크 케이블(10, 20)을 각각 오일로 가득 채우지 않고 적당한 공간을 남겨둘 필요가 있다. 예를 들어, 제1 오일 주입구(14)를 통해 블리딩 시 제1 피스톤(12)의 위치가 고정되지 않으면 제1 브레이크 케이블(10) 오일이 가득 채워지면 제1 피스톤(12)이 제1 커넥팅 바디 단부(13)에 접촉 지점까지 이동하게 되고, 이후 제1 피스톤(12)은 제1 브레이크 케이블(10) 방향으로 이동할 수 없게 되는 문제가 발생할 수 있다. 제2 피스톤(22)의 경우도 마찬가지이다. 이러한 문제에 대해, 블리딩 시 피스톤의 위치를 고정시키기 위한 구조가 도 4에 도시된다. For such a brake operation using hydraulic pressure, it is necessary to leave an appropriate space without filling both brake cables 10 and 20 with oil during bleeding. For example, if the position of the first piston 12 is not fixed during bleeding through the first oil inlet 14, when the oil of the first brake cable 10 is filled up, the first piston 12 moves to the first connecting body It moves to the point of contact with the end 13, and then the first piston 12 cannot move in the direction of the first brake cable 10, which may cause a problem. The case of the second piston 22 is also the same. For this problem, a structure for fixing the position of the piston during bleeding is shown in FIG. 4 .

도 4는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치(1)의 브레이크 케이블의 연결부에서 세팅지그(40)를 덧댄 구조의 단면도를 예시적으로 도시한다. 일 실시예에 따라 세팅지그(40)는 옆으로 누운 U자형 구조를 예를 들어 설명하나, 반드시 이러한 형태에 제한되는 것은 아니며, 커넥팅 바디에 결합하여 피스톤을 일정 위치에 고정시킬 수 있는 구조라면 다양하게 변형이 가능하다.4 is a cross-sectional view of a structure in which a setting jig 40 is attached to a connection portion of a brake cable of a brake device 1 for a bicycle according to an embodiment of the present specification by way of example. According to one embodiment, the setting jig 40 is described as an example of a sideways U-shaped structure, but is not necessarily limited to this shape, and various structures that can be coupled to the connecting body to fix the piston to a certain position transformation is possible.

도 4를 참조하면, 제2 브레이크 케이블(20)에 블리딩하기 위해 세팅지그(40)를 제2 커넥팅 바디(21) 말단에 결합하여 고정시킬 수 있다. 제2 오일 주입구(24)를 통해 오일을 최대한 주입하면 제2 피스톤(22)은 세팅지그(40)로 인해 제2 브레이크 케이블(20) 방향으로 일정 정도 이동한 위치에 고정된다. 블리딩 완료 후 세팅지그(40)를 제거하면 제2 피스톤(22)이 고정되었던 위치만큼 제2 피스톤(22)의 이동 가능한 여유가 생길 수 있다. Referring to FIG. 4 , in order to bleed the second brake cable 20 , the setting jig 40 may be coupled to and fixed to the end of the second connecting body 21 . When oil is injected as much as possible through the second oil injection port 24, the second piston 22 is fixed at a position moved to a certain extent in the direction of the second brake cable 20 due to the setting jig 40. When the setting jig 40 is removed after the bleeding is completed, the second piston 22 can be moved as much as the position where the second piston 22 was fixed can be made.

일 실시예에 따라 제1 브레이크 케이블(10)과 제2 브레이크 케이블(20)을 위해 서로 다른 세팅지그가 마련되어 제1 오일 주입구(14) 및 제2 오일 주입구(24)에 블리딩이 동시에 또는 순차적으로 진행될 수 있다. 예를 들어, 제1 브레이크 케이블(10)에 블리딩하기 위해 세팅지그를 제1 커넥팅 바디(11) 말단에 위치시켜 제1 피스톤(12)을 특정 위치에 고정시키고, 제1 오일 주입구(14)에 오일을 최대한 주입한다. 이와 동시에 또는 순차적으로 제2 브레이크 케이블(20)에 블리딩하기 위해 다른 세팅지그를 제2 커넥팅 바디(21) 말단에 결합하여 위치시키고, 제2 오일 주입구(24)를 통해 오일을 최대한 주입한다. 그 후 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)을 피스톤 커넥터(32)로 연결하고, 케이싱을 이용하여 제1 커넥팅 바디(11) 및 제2 커넥팅 바디(21)를 연결하여 브레이크 케이블 절단부 연결과 함께 블리딩을 완료할 수 있다. According to one embodiment, different setting jigs are provided for the first brake cable 10 and the second brake cable 20 so that the first oil inlet 14 and the second oil inlet 24 bleed simultaneously or sequentially. can proceed For example, in order to bleed the first brake cable 10, a setting jig is placed at the end of the first connecting body 11 to fix the first piston 12 to a specific position, and to the first oil inlet 14 Inject as much oil as possible. Simultaneously or sequentially, another setting jig is coupled to the end of the second connecting body 21 to bleed the second brake cable 20, and oil is injected as much as possible through the second oil injection hole 24. Then, the first piston 12 and the second piston 22 are connected with the piston connector 32, and the first connecting body 11 and the second connecting body 21 are connected using a casing to cut the brake cable. Bleeding can be completed with connection.

이와 같은 세팅지그(40)가 없으면 오일 주입(블리딩) 시 제1 피스톤(12) 또는 제2 피스톤(22) 위치가 고정되지 않아, 블리딩 완료 후 커넥팅 바디(11, 21) 내에서 브레이크 레버(2)의 동작에 따라 제1 피스톤(12) 또는 제2 피스톤(22)이 이동하지 못할 수 있다. 브레이크 레버(2)의 동작에 따라 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)의 적절한 이동 및 작동을 위해 세팅지그가 유용하게 이용될 수 있고, 브레이크 케이블(10, 20)의 연결 및 블리딩을 함께 수행하기 위한 편리한 수단이 될 수 있다.If there is no such setting jig 40, the position of the first piston 12 or the second piston 22 is not fixed during oil injection (bleeding), so the brake lever 2 ) Depending on the operation of the first piston 12 or the second piston 22 may not move. A setting jig can be usefully used for proper movement and operation of the first piston 12 and the second piston 22 according to the operation of the brake lever 2, and connection and bleeding of the brake cables 10 and 20 It can be a convenient means for carrying out together.

도 5는 본 명세서의 일 실시예에 따른 블리딩을 수행하기 위한 자전거용 브레이크 장치(1) 구조를 도시한다. 5 shows a structure of a brake device 1 for a bicycle for performing bleeding according to an embodiment of the present specification.

연결부의 연결고정이 완료되어 케이싱 부재(31)가 체결된 후에도 사용중 오일을 보충하는 등의 블리딩이 필요할 수 있다. 본 명세서에서 제안하는 자전거용 브레이크 장치(1) 구조는 각 브레이크 케이블(10, 20)의 연결부에서 커넥팅 바디(11, 21) 각각에 오일 주입구(14, 24)를 별개로 각각 구비하므로, 도 5에 도시된 바와 같이 동시에 양쪽 브레이크 케이블(10, 20) 대한 블리딩을 수행할 수 있다. 예를 들어, 오일 주입구(14, 24)에 말단이 삽입되어 오일 주입하는 블리딩 장치(6)는 주사기 형태일 수 있다. Bleeding, such as replenishing oil during use, may be required even after the connection and fixation of the connecting portion is completed and the casing member 31 is fastened. Since the structure of the brake device 1 for a bicycle proposed in this specification is separately provided with oil injection ports 14 and 24 in each of the connecting bodies 11 and 21 at the connection part of each brake cable 10 and 20, FIG. 5 As shown in , bleeding of both brake cables 10 and 20 may be performed at the same time. For example, the bleeding device 6 having ends inserted into the oil injection ports 14 and 24 and injecting oil may have a syringe shape.

자전거용 브레이크 장치에서 복수 개의 브레이크 케이블을 연결하기 위한 케이싱 타입은 여러 가지가 있을 수 있다. 도 6a 내지 6c, 도 7a 내지 7c에서는 실시예들에 따른 케이싱 타입에 따른 복수 개의 브레이크 케이블을 연결하는 브레이크 케이블 커넥터 구조를 예시적으로 설명하며, 본 명세서에서 제안하는 브레이크 케이블 커넥터에 이용되는 케이싱 타입은 반드시 이에 국한되는 것은 아니고 다양하게 변형이 가능하다. There may be several types of casings for connecting a plurality of brake cables in a brake device for a bicycle. 6a to 6c and FIGS. 7a to 7c illustrate a brake cable connector structure for connecting a plurality of brake cables according to a casing type according to embodiments, and a casing type used for a brake cable connector proposed in this specification. is not necessarily limited thereto and can be modified in various ways.

도 6a 내지 6c는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치(1)의 제1 케이싱 타입을 이용한 브레이크 케이블 커넥터 구조를 도시한다. 예를 들어, 제1 케이싱 타입은 나사 연결 방식일 수 있다. 상술한 도 2 내지 4는 나사 연결 방식에 기초하여 브레이크 케이블 커넥터 구조를 설명하였으므로, 도 6a 내지 6c에 도시된 제1 커넥팅 바디(11-1) 및 제2 커넥팅 바디(21-1), 이들과 외측에서 결합하여 연결 및 고정시키는 제1 케이싱 부재(31-1)는 상술한 도 2 내지 4의 제1 커넥팅 바디(11), 제2 커넥팅 바디(21) 및 케이싱 부재(31)와 각각 동일할 수 있다. 6a to 6c show a brake cable connector structure using a first casing type of a bicycle brake device 1 according to an embodiment of the present specification. For example, the first casing type may be a screw connection method. Since the above-described FIGS. 2 to 4 have described the brake cable connector structure based on the screw connection method, the first connecting body 11-1 and the second connecting body 21-1 shown in FIGS. 6A to 6C, these and The first casing member 31-1 connected and fixed by being coupled from the outside may be the same as the first connecting body 11, the second connecting body 21 and the casing member 31 of FIGS. 2 to 4 described above. can

도 6b를 참조하면, 나사 연결 방식으로 연결고정하는 조립도가 도시된다. 도 6b에 도시된 바와 같이 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)의 서로 대응되는 위치에 나사홀이 구비되고, 이들을 연결하여 고정하는 고정 수단, 예를 들어 피스톤 커넥터(32)가 나사홀에 삽입됨으로써 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)이 고정 결합된다. Referring to Figure 6b, an assembly view of connecting and fixing by screw connection is shown. As shown in FIG. 6B, screw holes are provided at positions corresponding to each other of the first piston 12 and the second piston 22, and a fixing means for connecting and fixing them, for example, the piston connector 32, is screwed. By being inserted into the hole, the first piston 12 and the second piston 22 are fixedly coupled.

일 실시예에 따라, 구조적 안정성을 높이기 위해 제2 커넥팅 바디(21-1)가 제1 커넥팅 바디(11-1)보다 지름이 더 클 수 있다. 이들 외측에서 나사 연결 방식으로 연결고정하기 위해, 도 6c에 도시된 바와 같이 제1 케이싱 부재(31-1)는 제1 커넥팅 바디(11-1) 또는 제2 커넥팅 바디(21-1) 또는 양쪽 모두에 나사 결합될 수 있도록 내부에 나사산이 형성될 수 있다.According to an embodiment, the second connecting body 21-1 may have a larger diameter than the first connecting body 11-1 in order to increase structural stability. In order to be connected and fixed from the outside by a screw connection method, as shown in FIG. 6C, the first casing member 31-1 is connected to the first connecting body 11-1 or the second connecting body 21-1 or both. It can be threaded on the inside so that it can be screwed into both.

도 6c에 도시된 바와 같이, 제1 커넥팅 바디(11-1)는 말단부에 외측 지름 크기가 확장되는 돌출부가 존재할 수 있고 제1 케이싱 부재(31-1)의 일측이 제1 커넥팅 바디(11-1)의 외측 돌출부에 걸리도록 끼워질 수 있다. 제2 커넥팅 바디(21-1)는 말단부의 내측면에 제1 커넥팅 바디(11-1)의 말단을 수용하는 홈을 포함할 수 있고, 말단부 외측면에는 나사산이 형성되어 제1 케이싱 부재(31-1)와 나사 결합될 수 있다. As shown in FIG. 6C, the first connecting body 11-1 may have a protruding portion whose outer diameter extends at the distal end, and one side of the first casing member 31-1 may have a protruding portion at the distal end of the first connecting body 11-1. 1) can be fitted so as to be caught on the outer protrusion. The second connecting body 21-1 may include a groove accommodating the end of the first connecting body 11-1 on the inner surface of the distal end, and a screw thread is formed on the outer surface of the distal end so that the first casing member 31 -1) can be screwed together.

도 6c를 참조하면, 오일 주입구(14, 24)에 팁이 삽입되어 오일 주입하는 블리딩 장치(6)의 예시적인 형태가 도시된다. 오일 누수를 막고 안정적인 주입이 가능하도록 블리딩 장치(6)의 팁은 도 6c에 도시된 바와 같은 경사진 구조를 가질 수 있다.Referring to FIG. 6C , an exemplary form of the bleeding device 6 in which tips are inserted into oil injection ports 14 and 24 to inject oil is shown. To prevent oil leakage and enable stable injection, the tip of the bleeding device 6 may have an inclined structure as shown in FIG. 6C.

도 7a 내지 7c는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자전거용 브레이크 장치(1)의 제2 케이싱 타입을 이용한 브레이크 케이블 커넥터 구조를 도시한다. 예를 들어, 제2 케이싱 타입은 착탈 방식일 수 있다.7a to 7c show a brake cable connector structure using a second casing type of a brake device 1 for a bicycle according to an embodiment of the present specification. For example, the second casing type may be a detachable type.

도 7b를 참조하면, 착탈 방식으로 연결고정하는 조립도가 도시된다. 도 7b에 도시된 바와 같이 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)의 서로 대응되는 위치에 나사홀이 구비되고, 이들을 연결하여 고정하는 고정 수단, 예를 들어 피스톤 커넥터(32)가 나사홀에 삽입됨으로써 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22)이 고정 결합된다. 제1 케이싱 타입이나 제2 케이싱 타입 등 케이싱 타입이 달라지더라도 내부에 위치하는 제1 피스톤(12) 및 제2 피스톤(22) 등의 내부 부재들은 동일할 수 있으며, 실시예에 따라서는 케이싱 타입에 맞게 서로 다른 구조의 내부 부재들이 사용될 수 있다. Referring to Figure 7b, an assembly view of connecting and fixing in a detachable manner is shown. As shown in FIG. 7B, screw holes are provided at positions corresponding to each other of the first piston 12 and the second piston 22, and a fixing means for connecting and fixing them, for example, the piston connector 32, is screwed. By being inserted into the hole, the first piston 12 and the second piston 22 are fixedly coupled. Even if the casing type is different, such as the first casing type or the second casing type, internal members such as the first piston 12 and the second piston 22 located inside may be the same, and depending on the embodiment, the casing type Internal members of different structures may be used to suit.

도 7a 내지 7c에 도시된 바와 같이, 제2 케이싱 타입의 착탈 방식을 이용하는 경우 일 실시예에 따른 제1 커넥팅 바디(11-2) 및 제2 커넥팅 바디(21-2)의 지름은 동등한 크기일 수 있다. 이들 외측에서 착탈 방식으로 연결고정하기 위해, 도 7c에 도시된 바와 같이 제2 케이싱 부재(31-2)는 슬라이딩 방식, 회전 결합 방식 등으로 제1 커넥팅 바디(11-2)에서 제2 커넥팅 바디(21-2) 또는 그 반대 방향 이동하여 결합 커넥팅 바디 외측면에 결합될 수 있도록 내측면에 홈이 형성될 수 있다. 이를 위해 제1 커넥팅 바디(11-2)에서 제2 커넥팅 바디(21-2)의 외측면에서 제2 케이싱 부재(31-2)의 내측면에 결합하기 위한 대응되는 돌출부 및 홈 구조가 형성될 수 있다.As shown in FIGS. 7A to 7C , in the case of using the attachment/detachment method of the second casing type, the diameters of the first connecting body 11-2 and the second connecting body 21-2 according to an embodiment may be of the same size. can In order to be connected and fixed from the outside in a detachable manner, as shown in FIG. 7C, the second casing member 31-2 moves from the first connecting body 11-2 to the second connecting body in a sliding or rotational coupling manner. (21-2) or a groove may be formed on the inner surface so that it can be coupled to the outer surface of the coupling body by moving in the opposite direction. To this end, corresponding protrusions and groove structures for coupling from the outer surface of the second connecting body 21-2 to the inner surface of the second casing member 31-2 are formed in the first connecting body 11-2. can

도 7c를 참조하면, 오일 주입구(14, 24)에 팁이 삽입되어 오일 주입하는 블리딩 장치(6)의 예시적인 형태가 도시된다. 오일 누수를 막고 안정적인 주입이 가능하도록 블리딩 장치(6)의 팁은 도 7c에 도시된 바와 같은 경사진 구조를 가질 수 있다.Referring to FIG. 7C , an exemplary form of the bleeding device 6 in which tips are inserted into oil injection ports 14 and 24 to inject oil is shown. To prevent oil leakage and enable stable injection, the tip of the bleeding device 6 may have an inclined structure as shown in FIG. 7C.

상술한 바와 같이 개시된 본 명세서의 바람직한 실시형태에 대한 상세한 설명은 당업자가 본 발명을 구현하고 실시할 수 있도록 제공되었다. 상기에서는 본 명세서의 바람직한 실시 형태를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 명세서의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. The detailed description of the preferred embodiments of the present specification disclosed as described above is provided to enable those skilled in the art to implement and practice the present invention. Although the above has been described with reference to the preferred embodiments of the present specification, those skilled in the art will variously modify and change the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present specification described in the claims below. You will understand that it can be done.

따라서, 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다. 또한, 이상에서는 본 명세서의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 명세서는 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 명세서의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시들은 본 명세서의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.Thus, the present invention is not intended to be limited to the embodiments shown herein but is to be accorded the widest scope consistent with the principles and novel features disclosed herein. In addition, although the preferred embodiments of the present specification have been shown and described above, the present specification is not limited to the specific embodiments described above, and the technical field to which the present invention belongs without departing from the gist of the present specification claimed in the claims. Of course, various modifications are possible by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or perspective of the present specification.

Claims (8)

자전거용 브레이크 장치로서,
브레이크 레버와 연결되는 제1 브레이크 케이블;
캘리퍼와 연결되는 제2 브레이크 케이블; 및
상기 제1 브레이크 케이블 및 상기 제2 브레이크 케이블을 연결하는 브레이크 케이블 커넥터;를 포함하며,
상기 브레이크 케이블 커넥터는,
상기 제1 브레이크 케이블에 접속 결합되는 제1 커넥팅 바디, 상기 제2 브레이크 케이블에 접속 결합되는 제2 커넥팅 바디, 상기 제1 커넥팅 바디 내측에 위치하고 이동 가능한 제1 피스톤, 및 상기 제2 커넥팅 바디의 내측에 위치하고 이동 가능한 제2 피스톤을 포함하는, 자전거용 브레이크 장치.
As a brake device for a bicycle,
A first brake cable connected to the brake lever;
A second brake cable connected to the caliper; and
A brake cable connector connecting the first brake cable and the second brake cable; includes,
The brake cable connector,
A first connecting body connected to the first brake cable, a second connecting body connected to the second brake cable, a first piston located inside the first connecting body and movable, and an inside of the second connecting body. A brake device for a bicycle comprising a second piston located on and movable.
 제1항에 있어서,
상기 브레이크 케이블 커넥터는,
상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤을 연결 고정하는 고정부재를 더 포함하는, 자전거용 브레이크 장치.
According to claim 1,
The brake cable connector,
A brake device for a bicycle further comprising a fixing member connecting and fixing the first piston and the second piston.
 제2항에 있어서,
상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤은 대응되는 부위에 나사홀을 포함하고,
상기 고정부재는 상기 나사홀에 삽입되어 상기 제1 피스톤과 상기 제2 피스톤을 연결 고정하는, 자전거용 브레이크 장치.
According to claim 2,
The first piston and the second piston include screw holes at corresponding portions,
The fixing member is inserted into the screw hole to connect and fix the first piston and the second piston, a brake device for a bicycle.
 제1항에 있어서,
상기 브레이크 케이블 커넥터는,
상기 제1 커넥팅 바디와 상기 제2 커넥팅 바디를 결합 고정시키는 케이싱 부재를 더 포함하는, 자전거용 브레이크 장치.
According to claim 1,
The brake cable connector,
The brake device for a bicycle further comprises a casing member for coupling and fixing the first connecting body and the second connecting body.
 제4항에 있어서,
상기 케이싱 부재는 내측면에 나사산이 형성되고, 상기 제1 커넥팅 바디와 상기 제2 커넥팅 바디를 나사 결합 방식으로 고정하는, 자전거용 브레이크 장치.
According to claim 4,
The casing member has a screw thread formed on an inner surface, and the first connecting body and the second connecting body are fixed by a screw coupling method, a brake device for a bicycle.
 제4항에 있어서,
상기 케이싱 부재는 내측면에 홈이 형성되고, 상기 제1 커넥팅 바디와 상기 제2 커넥팅 바디를 착탈 방식으로 고정하는, 자전거용 브레이크 장치.
According to claim 4,
The casing member has a groove formed on an inner surface and fixes the first connecting body and the second connecting body in a detachable manner.
 제1항에 있어서,
상기 제1 커넥팅 바디 및 상기 제2 커넥팅 바디는 각각 오일 주입구를 포함하는, 자전거용 브레이크 장치.
According to claim 1,
Wherein the first connecting body and the second connecting body each include an oil inlet, a brake device for a bicycle.
 제1항에 있어서,
상기 제1 브레이크 케이블 및 상기 제2 브레이크 케이블은 세팅지그를 이용하여 상기 제1 피스톤 및 상기 제2 피스톤을 각각 특정 위치에 고정시킨 상태로 오일이 주입되는, 자전거용 브레이크 장치.
According to claim 1,
Wherein the first brake cable and the second brake cable are injected with oil while fixing the first piston and the second piston to a specific position using a setting jig.
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