KR102569421B1

KR102569421B1 - The air conditioner of the heavy equipment

Info

Publication number: KR102569421B1
Application number: KR1020210137612A
Authority: KR
Inventors: 김영호
Original assignee: (주)앤에프아이
Priority date: 2021-10-15
Filing date: 2021-10-15
Publication date: 2023-08-22
Also published as: KR20230054050A

Abstract

본 발명은 중장비의　냉방장치에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 중장비의　냉방장치는 유압펌프 및 기어모터가 구비되어 소정의 유압라인으로 유압이 전달되는 동력으로 중장비를 구동시키는 중장비유압구동부; 상기 중장비유압구동부로부터 리턴되는 유압라인이 접속되며 출력되는 유압의 오일량을 제어하고 부족한 오일압을 보상시키도록 제어하는 제어용 밸브블록; 상기 밸브블록으로부터 출력되는 오일압에 의해 구동되는 유압모터; 상기 유압모터의 동력으로 구동되어 냉난방기의 냉매순환을 위해 압축시키는 압축기를 포함하고, 상기 제어용 밸브블록은, 상기 유압라인으로부터 제공되는 오일량이 필요한 양만큼만 공급라인으로 통과되도록 오일량을 조절하는 니이들밸브와, 상기 니이들밸브를 통과하지 못한 오일이 바이패스라인에서 리턴라인에 연결되도록 바이패스 시키는 압력보상형 유량제어밸브와, 상기 압력보상형 유량제어밸브와 상기 유압모터의 사이의 유압모터구동라인에 설치되어 과도한 압력이 생겼을 때 회로를 보호하기 위하여 리턴라인으로 오일을 바이패스 시키고 유압모터에 일정한 오일압력이 작용하도록 한 릴리프 밸브를 포함할 수 있다. The present invention relates to a cooling system for heavy machinery.
A heavy equipment cooling device according to an embodiment of the present invention includes a heavy equipment hydraulic drive unit provided with a hydraulic pump and a gear motor to drive the heavy equipment with power through which hydraulic pressure is transmitted to a predetermined hydraulic line; A valve block for controlling the hydraulic line returned from the heavy equipment hydraulic actuator to control the amount of output hydraulic pressure and to compensate for insufficient oil pressure; a hydraulic motor driven by oil pressure output from the valve block; A compressor that is driven by the power of the hydraulic motor and compresses the refrigerant for circulation of the air conditioner, and the control valve block includes a needle that adjusts the amount of oil supplied from the hydraulic line so that only a necessary amount of oil passes through the supply line. A valve, a pressure compensating flow control valve that bypasses the oil that has not passed through the needle valve so that the bypass line is connected to the return line, and a hydraulic motor driving between the pressure compensating flow control valve and the hydraulic motor In order to protect the circuit when excessive pressure is installed in the line, a relief valve may be included to bypass the oil to the return line and allow a certain oil pressure to act on the hydraulic motor.

Description

The air conditioner of the heavy equipment}

본 발명은 중장비의 냉방장치에 관한 것이다. The present invention relates to a cooling system for heavy machinery.

일반적으로 포크레인이나 기중기, 굴착기 등과 같은 건설용 중장비 또는 군사용 탱크는 유압모터를 이용한 유압구동장치에 의해 동력이 발생되도록 설계되어 있다.In general, heavy construction equipment or military tanks such as excavators, cranes, excavators, etc. are designed to generate power by a hydraulic drive device using a hydraulic motor.

이들 건설용 중기 및 탱크들과 같은 중장비는 작업중 발생되는 먼지나 안전을 위해 도어를 폐쇄시킨 상태로 운전하는 것이 안전하다.It is safe to operate heavy equipment such as heavy machinery and tanks for construction with the door closed for safety or dust generated during operation.

그러나, 무더운 하절기의 경우에는 도어를 폐쇄시킬 경우 차내의 온도가 매우 상승되어 정상적인 운전이 불가능하다. 따라서, 도어가 개방된 상태로 주위의 먼지 등을 흡입하는 작업환경속에서 무리하게 운전을 수행하고 있었던 것이다.However, in the hot summer season, when the door is closed, the temperature inside the vehicle is very high, making normal driving impossible. Therefore, the vehicle was forced to drive in a work environment in which dust and the like were inhaled from the surroundings while the door was open.

이러한 문제를 해결하기 위하여 별도의 냉난방 설비를 설치하는 것은 문제점이 있다. 좀 더 자세히 말하자면, 현재 이용되고 있는 중장비에 에어콘과 같은　냉방장치를 설치하지 못하는 이유는 에어콘용 압축기를 작동시키기 위한 에너지의 확보가 어렵기 때문이다.There is a problem in installing a separate cooling and heating facility to solve this problem. More specifically, the reason why it is impossible to install a cooling device such as an air conditioner in currently used heavy equipment is that it is difficult to secure energy to operate an air conditioner compressor.

그 이유는, 이들 중장비에 밧데리의 전기에너지와 유압구동을 위한 유압모터가 마련되어 있으나 이들 양자로부터 일정하고 지속적이며 안정적인 에너지 확보가 어렵기 때문이다. The reason is that these heavy equipments are provided with electric energy from batteries and hydraulic motors for hydraulic drive, but it is difficult to secure constant, continuous, and stable energy from both of them.

즉, 현재 개발된 전기에 의해 구동되는 일반적인 에어콘은 중장비 또는 탱크와 같이 배터리로부터 대용량의 전원을 얻을 수 없는 장비에 설치하여 사용하는데 부적합하다. That is, the currently developed air conditioner driven by electricity is not suitable for installation and use in equipment that cannot obtain large-capacity power from a battery, such as a heavy equipment or a tank.

또한, 유압모터로부터 에너지를 얻는 것은 큰 힘을 발휘하기 위해 설계되어 있는 기존 유압라인에 냉방용 압축기를 연결할 경우 중장비가 정상적인 파워를 발휘하지 못하므로 그 설치를 기피하고 있었던 것이다. In addition, obtaining energy from a hydraulic motor avoids installing it because heavy equipment cannot exert normal power when a cooling compressor is connected to an existing hydraulic line designed to exert a large force.

한국 공개실용신안번호 제20-2001-0000787호(공개일 : 2001.01.15)Korean Utility Model Publication No. 20-2001-0000787 (published date: 2001.01.15)

상기와 같은 기술적 배경을 바탕으로 안출된 것으로, 본 발명의 일실시예는 대용량의 전원을 얻을 수 없는 중장비 또는 탱크 등과 같은 유압을 이용하는 장비에 설치 사용하기 적합한　중장비의 냉방장치를 제공하고자 한다.Based on the technical background as described above, one embodiment of the present invention is to provide a cooling device for heavy equipment suitable for installation and use in equipment using hydraulic pressure such as heavy equipment or tanks that cannot obtain large-capacity power.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 중장비의 냉방장치는 유압펌프 및 기어모터가 구비되어 소정의 유압라인으로 유압이 전달되는 동력으로 중장비를 구동시키는 중장비유압구동부; 상기 중장비유압구동부로부터 리턴되는 유압라인이 접속되며 출력되는 유압의 오일량을 제어하고 부족한 오일압을 보상시키도록 제어하는 제어용 밸브블록; 상기 밸브블록으로부터 출력되는 오일압에 의해 구동되는 유압모터; 상기 유압모터의 동력으로 구동되어 냉난방기의 냉매순환을 위해 압축시키는 압축기를 포함하고, 상기 제어용 밸브블록은, 상기 유압라인으로부터 제공되는 오일량이 필요한 양만큼만 공급라인으로 통과되도록 오일량을 조절하는 니이들밸브와, 상기 니이들밸브를 통과하지 못한 오일이 바이패스라인에서 리턴라인에 연결되도록 바이패스 시키는 압력보상형 유량제어밸브와, 상기 압력보상형 유량제어밸브와 상기 유압모터의 사이의 유압모터구동라인에 설치되어 과도한 압력이 생겼을 때 회로를 보호하기 위하여 리턴라인으로 오일을 바이패스 시키고 유압모터에 일정한 오일압력이 작용하도록 한 릴리프 밸브를 포함할 수 있다. In order to achieve the above object, a cooling device for heavy equipment according to an embodiment of the present invention includes a heavy equipment hydraulic drive unit provided with a hydraulic pump and a gear motor to drive the heavy equipment with power through which hydraulic pressure is transmitted to a predetermined hydraulic line; A valve block for controlling the hydraulic line returned from the heavy equipment hydraulic actuator to control the amount of output hydraulic pressure and to compensate for insufficient oil pressure; a hydraulic motor driven by oil pressure output from the valve block; A compressor that is driven by the power of the hydraulic motor and compresses the refrigerant for circulation of the air conditioner, and the control valve block includes a needle that adjusts the amount of oil supplied from the hydraulic line so that only a necessary amount of oil passes through the supply line. A valve, a pressure compensating flow control valve that bypasses the oil that has not passed through the needle valve so that the bypass line is connected to the return line, and a hydraulic motor driving between the pressure compensating flow control valve and the hydraulic motor In order to protect the circuit when excessive pressure is installed in the line, a relief valve may be included to bypass the oil to the return line and allow a certain oil pressure to act on the hydraulic motor.

또한, 상기 니이들밸브는 상기 중장비유압구동부측 관로를 개폐하는 제1 니들과, 상기 바이패스라인측 관로를 개폐하는 제2 니들을 포함할 수 있다. In addition, the needle valve may include a first needle that opens and closes the conduit side of the heavy equipment hydraulic drive unit, and a second needle that opens and closes the conduit side of the bypass line.

또한, 상기 니이들밸브는 상기 제2 니들을 통해 상기 바이패스라인측 관로의 면적을 줄임으로써 상기 유량제어밸브로 공급되는 오일량을 줄이고 상기 공급라인으로 제공되는 오일량을 늘려 상기 유압모터의 출력을 높일 수 있다. In addition, the needle valve reduces the amount of oil supplied to the flow control valve and increases the amount of oil supplied to the supply line by reducing the area of the bypass line side conduit through the second needle, thereby increasing the output of the hydraulic motor. can increase

또한, 상기 유압라인에는 상기 제어용 밸브블록과 접속되기 직전 상호 바이패스되는 연결관이 연결되고, 상기 연결관을 제어하는 단속밸브가 설치될 수 있다. In addition, a mutually bypassed connection pipe may be connected to the hydraulic line immediately before being connected to the control valve block, and a shut-off valve controlling the connection pipe may be installed.

본 발명의 일실시예에 따른 중장비의 냉방장치는 통상의 중장비를 구동시키는 유압라인으로부터 에너지를 얻어 차내 냉방이 보다 효과적으로 이루어질 수 있는 효과가 있다. The cooling device for heavy equipment according to an embodiment of the present invention has an effect of more effectively cooling the inside of a vehicle by obtaining energy from a hydraulic line that drives conventional heavy equipment.

본 발명의 일실시예에 따른 중장비의 냉방장치는 중장비를 구동시키는 파워 및 냉난방기를 구동시키는 파워를 상호 보상 및 제어하는 것에 의해 보다 안정적이고 지속적인　냉방장치　구동이 가능한 효과가 있다. The cooling device for heavy equipment according to an embodiment of the present invention has an effect of enabling more stable and continuous operation of the cooling device by mutually compensating and controlling the power for driving the heavy equipment and the power for driving the air conditioner.

도 1은 본 발명의 유압회로 구성을 도시한 것이다.
도 2는 냉난방기의 유압구동장치를 나타낸 평면도이다.
도 3은 제어용 밸브블록의 니이들밸브의 일 실시예를 나타낸 단면도이다.
도 4는 압력보상형 유량제어밸브를 나타낸 단면도이다.
도 5는 릴리프 밸브를 나타낸 단면도이다.
도 6은 제어용 밸브블록의 니이들밸브의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다. 1 shows the configuration of a hydraulic circuit of the present invention.
2 is a plan view showing a hydraulic drive device of an air conditioner.
3 is a cross-sectional view showing an embodiment of a needle valve of a control valve block.
4 is a cross-sectional view showing a pressure compensation type flow control valve.
5 is a cross-sectional view showing a relief valve.
6 is a cross-sectional view showing another embodiment of the needle valve of the valve block for control.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. This invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly describe the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. In this specification, terms such as "include" or "have" are intended to designate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that it does not preclude the possibility of the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

도 1 내지 도 6을 참고하면, 중장비 작동에 필요한 대부분의 동력발생을 위한 중장비유압구동부(10)에 제어용 밸브블록(20)을 매개체로 유압이 유압모터(30)를 구동시켜 냉방기의 압축기(40)를 작동시키는 회로로 구성되어 있다.1 to 6, the compressor 40 of the air conditioner is operated by hydraulic pressure driving the hydraulic motor 30 through the control valve block 20 to the heavy equipment hydraulic drive unit 10 for generating most of the power required for operating the heavy equipment. ) is composed of a circuit that operates.

그리고, 중장비유압구동부(10)는 통상의 중장비 및 탱크 등에서와 같이 도시하지 않은 유압펌프 및 유압기어가 구비되어 유압라인(12)을 따라 유압이 전달되며 필요한 동력을 얻을 수 있도록 하는 것은 종래와 동일하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.In addition, the heavy equipment hydraulic drive unit 10 is provided with a hydraulic pump and hydraulic gears, not shown, as in conventional heavy equipment and tanks, so that hydraulic pressure is transmitted along the hydraulic line 12 and required power is obtained as in the prior art. Therefore, a detailed description will be omitted.

또한, 이러한 중장비유압구동부(10)를 구동시키기 위한 유압회로 중 리턴되는 유압라인(12)을 제어용 밸브블록(20)에 접속시키게 된다.In addition, the hydraulic line 12 returned among the hydraulic circuits for driving the heavy equipment hydraulic actuator 10 is connected to the valve block 20 for control.

제어용 밸브블록(20)은 냉방기를 동작시킬 때 가장 큰 동력이 필요로 하는 압축기(40)의 구동을 위해 중장비유압구동부(10)에서 리턴되는 여분의 유압으로 유압모터(30)를 동작시킬 때 필요한 부족분의 오일량을 제어하거나 보상시키도록 제어하는 역할을 수행하게 된다.The control valve block 20 is required when operating the hydraulic motor 30 with extra hydraulic pressure returned from the heavy equipment hydraulic drive unit 10 for driving the compressor 40, which requires the greatest power when operating the air conditioner. It plays a role of controlling or compensating for the insufficient amount of oil.

이 제어용 밸브블록(20)은, 유압라인(12)으로부터 제공되는 오일량이 필요한 양만큼만 공급라인(11)으로 통과되도록 오일량을 조절하는 니이들밸브(21)와, 상기 니이들밸브(21)를 통과하지 못한 오일이 바이패스라인(16)에서 리턴라인(13)에 연결되도록 바이패스 시키는 압력보상형 유량제어밸브(22)와, 상기 압력보상형 유량제어밸브(22)와 유압모터(30) 사이의 유압모터구동라인(14)에 설치되어 과도한 압력이 생겼을 때 회로를 보호하기 위하여 리턴라인(13)으로 바이패스 시키고, 또한 유압모터(30)에 과도한 오일압력이 작용하는 것을 방지하는 릴리프 밸브(23)가 구비되어서 구성된다. The control valve block 20 includes a needle valve 21 for adjusting the amount of oil supplied from the hydraulic line 12 so that only a required amount of oil passes through the supply line 11, and the needle valve 21 A pressure compensation type flow control valve 22 that bypasses oil that has not passed through the bypass line 16 to be connected to the return line 13, the pressure compensation type flow control valve 22 and the hydraulic motor 30 ) is installed in the hydraulic motor drive line 14 between the bypasses to the return line 13 to protect the circuit when excessive pressure occurs, and also a relief to prevent excessive oil pressure from acting on the hydraulic motor 30 The valve 23 is provided and configured.

이와같은 본 발명의 제어용 밸브블록(20)은 니이들밸브(21)가 중장비의　유압라인(12) 중 중장비 원래의 일을 하고 귀환하는 오일에 설치될 수 있다. 그리고, 운전석에서 에어콘을 가동하게 되면, 유압라인(12)의 오일이 제어용 밸브블록(20)을 통해 유압모터(30)에 제공됨으로서 유압모터(30)가 구동될 수 있다.In the control valve block 20 of the present invention, the needle valve 21 may be installed in the oil that returns after performing the original work of the heavy equipment among the hydraulic lines 12 of the heavy equipment. In addition, when the air conditioner is operated in the driver's seat, oil in the hydraulic line 12 is supplied to the hydraulic motor 30 through the valve block 20 for control, so that the hydraulic motor 30 can be driven.

그리고, 유압모터(30)의 출력축(31)으로부터 벨트(32)를 이용해 압축기(40)로 동력이 전달됨으로써, 압축기(40)가 가동되어 냉방기용 냉매가 순환되는 것에 의해 에어콘 작동이 이루어지게 된다.In addition, power is transmitted from the output shaft 31 of the hydraulic motor 30 to the compressor 40 using the belt 32, so that the compressor 40 is operated and the refrigerant for the air conditioner is circulated to operate the air conditioner. .

한편 유압라인(12)을 통해 니이들밸브(21)에 제공되는 오일은 공급라인(11)에서 압력보상형 유량제어밸브(22)의 제1실(a)을 거쳐 유압모터 구동라인(14)으로 공급된다.On the other hand, the oil supplied to the needle valve 21 through the hydraulic line 12 passes through the first chamber (a) of the pressure-compensated flow control valve 22 from the supply line 11 to the hydraulic motor drive line 14 supplied with

이때, 스프링(22b)은 스풀(22a)을 밀고 있으며 제1실(a)에서 스풀의 내부로 연결된 파일롯트 라인을 통해 제2실(B)로 공급된 오일 역시 스풀(22a)을 아래 방향으로 밀고 있다.At this time, the spring 22b pushes the spool 22a, and the oil supplied to the second chamber B through the pilot line connected from the first chamber a to the inside of the spool also moves the spool 22a downward. are pushing

하지만 니이들밸브(21)에 제공되는 오일이 과다한 경우에는 니이들밸브(21)를 통해 공급라인(11)으로 공급되지 못한 과오일의 압력이 압력보상형 유량제어밸브(22)의 스풀(22a)을 밀어올려 바이패스라인(16)을 리턴라인(13)에 연결되게 함으로서 과오일은 리턴라인(13)을 통해　중장비의　유압라인으로 바이패스된다. However, when the oil supplied to the needle valve 21 is excessive, the pressure of the excess oil that has not been supplied to the supply line 11 through the needle valve 21 is the spool 22a of the pressure compensation type flow control valve 22 ) is pushed up to connect the bypass line 16 to the return line 13, so that the excess oil is bypassed through the return line 13 to the hydraulic line of the heavy equipment.

과오일이 바이패스되어 스풀(22a)에 작용하는 오일압이 저하되게 되면 스프링(22b)의 복원력과 스풀(22a)의 내부를 통해 제2실(B)의 압력이 올라가서 스풀(22a)를 내리 누르게 되면 바이패스라인(16)이 리턴라인(13)과 차단되고 오일은 공급라인(11)을 통해 유압모터구동라인(14)으로 공급된다.When the excess oil is bypassed and the oil pressure acting on the spool 22a is lowered, the pressure in the second chamber B rises through the restoring force of the spring 22b and the inside of the spool 22a to lower the spool 22a. When pressed, the bypass line 16 is blocked from the return line 13 and oil is supplied to the hydraulic motor driving line 14 through the supply line 11.

도 6을 참고하면, 니이들밸브(21)는 중장비유압구동부측 관로(ER1)를 개폐하는 제1 니들(ND1)과, 바이패스라인측 관로(ER2)를 개폐하는 제2 니들(ND2)을 포함할 수 있다. Referring to FIG. 6, the needle valve 21 includes a first needle ND1 that opens and closes the pipe ER1 on the side of the heavy equipment hydraulic drive and a second needle ND2 that opens and closes the pipe ER2 on the bypass line side. can include

그리고, 니이들밸브(21)는 제2 니들(ND2)을 통해 바이패스라인측 관로(ER2)의 면적을 줄임으로써 유량제어밸브(22)로 공급되는 오일량을 줄이고 공급라인(11)으로 제공되는 오일량을 늘려 유압모터(30)의 출력을 높일 수 있다. 이에 따라, 압축기(40) 및 냉방기의 출력이 높아질 수 있으므로, 종래에 비해 차내의 온도를 더욱 낮출 수 있어 작업환경을 개선시킬 수 있다. And, the needle valve 21 reduces the amount of oil supplied to the flow control valve 22 by reducing the area of the bypass line side conduit ER2 through the second needle ND2 and provides it to the supply line 11. It is possible to increase the output of the hydraulic motor 30 by increasing the amount of oil. Accordingly, since the output of the compressor 40 and the air conditioner can be increased, the temperature in the vehicle can be further lowered than before, and the working environment can be improved.

그리고, 릴리프 밸브(23)는 유압모터구동라인(14)에 공급되는 오일이 과다하여 오일압에 의해 유압모터(30)가 파손되는 것을 방지할 수 있다. In addition, the relief valve 23 can prevent the hydraulic motor 30 from being damaged by oil pressure due to excessive oil supplied to the hydraulic motor driving line 14 .

유압모터구동라인(14)에 공급된 오일이 과다할 경우에는 릴리프밸브(23)의 스풀(23a)에 작용하는 오일압에 의해 스풀(23a)이 작동되어 유압모터구동라인(14)이 리턴라인(13)에 연결됨으로써, 유압모터(30)에 내구성의 한계치 이상의 오일압이 적용되는 것이 방지되도록 제어할 수 있다. When the oil supplied to the hydraulic motor drive line 14 is excessive, the spool 23a is operated by the oil pressure acting on the spool 23a of the relief valve 23, and the hydraulic motor drive line 14 is returned to the return line. By being connected to (13), the hydraulic motor 30 can be controlled to prevent the application of oil pressure equal to or greater than the durability limit.

이와같이 본 발명의 제어용 밸브블록(20)은 유압모터(30)에 작업자가 설정한 일정한 양의 오일이 일정한 압력으로 제공되게 함으로써, 안정된 구동력을 얻을 수 있도록 할 수 있다. As described above, the control valve block 20 of the present invention allows a constant amount of oil set by an operator to be supplied to the hydraulic motor 30 at a constant pressure, so that a stable driving force can be obtained.

상기 유압모터(30)는 일반적으로 널리 알려진 기어식 유압모터를 사용하였으므로 상세한 설명은 생략한다.Since the hydraulic motor 30 generally uses a well-known gear type hydraulic motor, a detailed description thereof will be omitted.

그리고, 도 1에서와 같이 중장비유압구동부(10)로부터 유압이 입출력향으로 접속되는 양측의 유압라인(12)에는 제어용 밸브블록(20)과 접속되기 직전 상호 바이패스되는 연결관(51)을 연결하고, 이를 제어하는 단속밸브(50)를 설치하는 것에 의해 냉방기의 필요가 없을 때는 이 단속밸브(50)의 조작으로 유압이 불필요하게 제어용 밸브블록(20)으로 순환되는 것을 차단시킬 수 있다. In addition, as shown in FIG. 1, the hydraulic lines 12 on both sides of which hydraulic pressure is connected in the input and output directions from the heavy equipment hydraulic drive unit 10 are connected to the connecting pipe 51 that is mutually bypassed immediately before being connected to the control valve block 20. And, by installing the isolation valve 50 that controls it, when there is no need for an air conditioner, the operation of the isolation valve 50 can block the unnecessary circulation of hydraulic pressure to the valve block 20 for control.

결과적으로, 본 발명의 일실시예에 따른 중장비의 냉방장치는 통상의 중장비를 구동시키는 유압라인으로부터 에너지를 얻어 차내 냉방이 보다 효과적으로 이루어질 수 있다. As a result, the cooling device for heavy equipment according to an embodiment of the present invention obtains energy from a hydraulic line that drives conventional heavy equipment, so that the inside of the vehicle can be cooled more effectively.

본 발명의 일실시예에 따른 중장비의 냉방장치는 중장비를 구동시키는 파워 및 냉난방기를 구동시키는 파워를 상호 보상 및 제어하는 것에 의해 보다 안정적이고 지속적인　냉방장치　구동이 가능하다. The cooling device for heavy equipment according to an embodiment of the present invention enables more stable and continuous operation of the cooling device by mutually compensating and controlling the power for driving the heavy equipment and the power for driving the air conditioner.

본 발명을 앞서 기재한 바에 따라 바람직한 실시예를 통해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다음에 기재하는 특허청구범위의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한, 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자들은 쉽게 이해할 것이다.Although the present invention has been described through preferred embodiments as described above, the present invention is not limited thereto and various modifications and variations are possible without departing from the concept and scope of the claims described below. Those working in the technical field to which it belongs will readily understand.

10 : 중장비유압구동부 11 : 공급라인
12 : 유압라인 16 : 바이패스라인
20 : 제어용　밸브블록 21 : 니이들밸브
ND1 : 제1 니들 ND2 : 제2 니들
ER1 : 중장비유압구동부측 관로 ER2 : 바이패스라인측 관로
22 : 유량제어밸브 23 : 릴리프 밸브
30 : 유압모터 40 : 압축기
50 : 단속밸브 10: heavy equipment hydraulic drive unit 11: supply line
12: hydraulic line 16: bypass line
20: valve block for control 21: needle valve
ND1: first needle ND2: second needle
ER1: Heavy equipment hydraulic drive side duct ER2: Bypass line side duct
22: flow control valve 23: relief valve
30: hydraulic motor 40: compressor
50: Isolation valve

Claims

A heavy equipment hydraulic drive unit equipped with a hydraulic pump and a gear motor to drive heavy equipment with power through which hydraulic pressure is transmitted to a predetermined hydraulic line;
A valve block for controlling the hydraulic line returned from the heavy equipment hydraulic actuator to control the amount of output hydraulic pressure and to compensate for insufficient oil pressure;
a hydraulic motor driven by oil pressure output from the valve block;
A compressor driven by the power of the hydraulic motor and compressed for refrigerant circulation of the air conditioner,
The control valve block includes a needle valve for adjusting the amount of oil so that only a required amount of oil supplied from the hydraulic line passes through the supply line, and the oil that does not pass through the needle valve is connected to the return line in the bypass line. A pressure compensating flow control valve that bypasses as much as possible and is installed in the hydraulic motor drive line between the pressure compensating flow control valve and the hydraulic motor to bypass the oil to the return line to protect the circuit when excessive pressure occurs. and allow a certain oil pressure to act on the hydraulic motor,
The needle valve includes a first needle that opens and closes the conduit side of the heavy equipment hydraulic drive unit, and a second needle that opens and closes the conduit side of the bypass line,
The needle valve reduces the amount of oil supplied to the flow control valve and increases the output of the hydraulic motor by reducing the amount of oil supplied to the flow control valve and increasing the amount of oil supplied to the supply line by reducing the area of the bypass line side conduit through the second needle. A cooling device of heavy equipment that increases the output of the compressor and the air conditioner by.

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According to claim 1,
A cooling device for heavy equipment in which a connection pipe that bypasses each other immediately before being connected to the control valve block is connected to the hydraulic line, and a shut-off valve for controlling the connection pipe is installed.