KR102559336B1 - Contact type charging system for drone - Google Patents
Contact type charging system for drone Download PDFInfo
- Publication number
- KR102559336B1 KR102559336B1 KR1020200131401A KR20200131401A KR102559336B1 KR 102559336 B1 KR102559336 B1 KR 102559336B1 KR 1020200131401 A KR1020200131401 A KR 1020200131401A KR 20200131401 A KR20200131401 A KR 20200131401A KR 102559336 B1 KR102559336 B1 KR 102559336B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- drone
- contact
- pad
- charging
- terminal
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 6
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000000575 pesticide Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/35—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
- B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
- B64C39/024—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use of the remote controlled vehicle type, i.e. RPV
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plants using steam or spring force
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/22—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
- B64F1/222—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft for storing aircraft, e.g. in hangars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U50/00—Propulsion; Power supply
- B64U50/10—Propulsion
- B64U50/19—Propulsion using electrically powered motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U50/00—Propulsion; Power supply
- B64U50/30—Supply or distribution of electrical power
- B64U50/34—In-flight charging
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U80/00—Transport or storage specially adapted for UAVs
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/10—Air crafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/50—Aeroplanes, Helicopters
- B60Y2200/51—Aeroplanes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
플랫한 형태의 복수개의 충전패드가 배치되는 드론 스테이션, 배터리와 연결된 제1접촉단자와 제2접촉단자 각각이 어느 하나의 충전패드와 맞닿으며 상기 드론 스테이션에 안착되는 드론 및 하나의 충전패드에 제1전원단자와 연결하고, 다른 하나의 충전패드에 제2전원단자를 연결하여 전원의 흐름을 측정하고, 전원이 흐르면 상기 충전패드 각각에 상기 제1접촉단자와 제2접촉단자가 연결된 것으로 판단하는 제어부를 포함하는 접촉식 드론 충전 시스템이 개시된다. Disclosed is a drone station in which a plurality of flat charging pads are disposed, a drone seated on a drone station in which each of a first contact terminal and a second contact terminal connected to a battery come into contact with one charging pad, and a control unit that connects a first power terminal to one charging pad, connects a second power terminal to another charging pad, measures the flow of power, and determines that the first contact terminal and the second contact terminal are connected to each of the charging pads when power flows.
Description
본 발명은 드론의 배터리를 충전하기 위한 접촉식 드론 충전 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a contact drone charging system for charging a battery of a drone.
드론은 무인 비행 시스템으로 2차 세계대전에서 활용 연구가 시작된 이례로 정찰, 운송, 촬영, 농약살포 등 다양한 분야에서 활용되고 있다. A drone is an unmanned flight system, and since its utilization research began in World War II, it is being used in various fields such as reconnaissance, transportation, filming, and pesticide spraying.
드론은 공중에서 각종 활동을 수행하므로, 각종 활동을 하기 위한 전자장비들의 설치 및 전자장비들이 동작되기 위한 전원공급이 필수적으로 요구된다. 드론의 전원공급은 일반적으로 배터리를 활용한다.Since drones perform various activities in the air, the installation of electronic equipment for various activities and the supply of power for operating the electronic equipment are essential. Drones are generally powered by batteries.
배터리는 전원의 충전과 방전을 통하여 전자기기에 전원을 공급하는 장치이다. A battery is a device that supplies power to electronic devices through charging and discharging of power.
드론의 경우 비행이라는 특성을 활용하여 배터리의 충전과 방전에 스테이션을 활용한다. 드론 스테이션은 특정한 위치에 드론이 안착될 수 있는 쉘터로 드론을 외부로부터 보호하면서 동시에 드론을 충전할 수 있도록 구성된다.In the case of drones, the station is used to charge and discharge the battery by utilizing the characteristics of flight. A drone station is a shelter in which a drone can be placed in a specific location, and is configured to protect the drone from the outside and charge the drone at the same time.
현재 드론은 기술이 발전되어 미세조종이 가능하다고 하지만, 기술적 한계로 인하여(GPS의 오차 등) 배터리의 충전은 비첩촉식 충전이 방식이 활용된다. 그러나 배터리의 비첩촉식 충전방식은 편리할 수 있으나, 큰 전류를 인가하지 못하기 때문에 배터리의 충전이 오래 걸리는 문제점이 있다. 따라서 한 번 운행된 드론이 재운행되기 위하여 많은 시간이 필요하다.Currently, drones are said to be capable of micromanipulation due to technological advancement, but due to technical limitations (such as errors in GPS), non-contact charging is used for battery charging. However, although the non-contact charging method of the battery may be convenient, there is a problem in that it takes a long time to charge the battery because a large current cannot be applied. Therefore, it takes a lot of time for a drone that has been operated once to be operated again.
이 때문에 현재에는 단자와 단자를 직결하는 방식인 접촉 방식으로 드론을 충전하는 기술에 대한 관심이 급증하고 있다. 이를 위하여 최근에는 GPS의 오차를 제거하거나, 드론을 정밀하게 드론 스테이션에 안착할 수 있는 기술들이 개발되고 있다. For this reason, interest in the technology of charging drones by contact method, which is a method of directly connecting terminals to terminals, is rapidly increasing. To this end, recently, technologies capable of removing GPS errors or accurately placing a drone on a drone station have been developed.
그러나 이러한 기술들은 드론 제어 방법을 복잡하게 하며, 외부의 환경이 변화되는 경우(예를 들면 바람) 문제에서는 활용이 어려운 문제점이 있다.However, these technologies complicate the drone control method, and there is a problem in that it is difficult to utilize when the external environment changes (eg, wind).
본 발명은 접촉식 드론 충전 시스템을 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a contact type drone charging system.
본 발명이 제공하고자 하는 드론 충전 시스템은 드론이 단순하게 드론 스테이션에 안착되기만 하면 단자와 단자가 접속될 수 있어서 드론 제어 방법이 단순하며, 외부의 환경 변화에도 영향을 받지 않는 접촉식 드론 충전 시스템을 제공하는데 목적이 있다.The purpose of the drone charging system to be provided by the present invention is to provide a contact-type drone charging system that has a simple drone control method and is not affected by external environmental changes because the terminals can be connected to terminals once the drone is simply seated in the drone station.
본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템은 플랫한 형태의 복수개의 충전패드가 배치되는 드론 스테이션, 배터리와 연결된 제1접촉단자와 제2접촉단자 각각이 어느 하나의 충전패드와 맞닿으며 상기 드론 스테이션에 안착되는 드론 및 하나의 충전패드에 제1전원단자와 연결하고, 다른 하나의 충전패드에 제2전원단자를 연결하여 전원의 흐름을 측정하고, 전원이 흐르면 상기 충전패드 각각에 상기 제1접촉단자와 제2접촉단자가 연결된 것으로 판단하는 제어부를 포함한다.The contact type drone charging system according to the present invention includes a drone station in which a plurality of flat charging pads are disposed, a first contact terminal and a second contact terminal connected to a battery, each of which is in contact with one charging pad, and a drone seated on the drone station, and a control unit that connects a first power terminal to one charging pad, connects a second power terminal to another charging pad, measures the flow of power, and determines that the first contact terminal and the second contact terminal are connected to each of the charging pads when power flows.
상기 제어부는 하나의 충전패드를 기준패드로 설정하고, 상기 기준패드에 제1접촉단자를 연결하며, 다른 충전패드를 비교패드로 설정하여 제2접촉단자를 순차적으로 연결하며 전원의 흐름 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다.The control unit sets one charging pad as a reference pad, connects a first contact terminal to the reference pad, and sets another charging pad as a comparison pad to sequentially connect the second contact terminal to determine whether or not power flows. Characterized in that.
상기 제어부는 전원이 흐르지 않으면, 다른 하나의 충전패드를 기준패드로 설정하고, 기준패드 이외의 충전패드를 비교패드로 설정하는 것을 특징으로 한다.The controller may set another charging pad as a reference pad and set a charging pad other than the reference pad as a comparison pad when power does not flow.
상기 복수의 충전패드들은 저항체와 연결되어 있으며, 상기 제어부는The plurality of charging pads are connected to a resistor, and the control unit
상기 저항체에 전원이 인가될 때, 상기 충전패드 각각에 상기 제1접촉단자와 제2접촉단자가 배치되는 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.When power is applied to the resistor, it is characterized in that it is determined that the first contact terminal and the second contact terminal are disposed on each of the charging pads.
상기 저항체는 LED전등이여서, 상기 제어부는 상기 LED전등이 빛을 발하면 상기 충전패드 각각에 제1접속단자와 제2접속단자가 배치되는 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.Since the resistor is an LED lamp, the control unit determines that a first connection terminal and a second connection terminal are disposed on each of the charging pads when the LED lamp emits light.
상기 저항체는 전압측정부여서 상기 제어부는 전압이 측정이 되면 상기 충전패드 각각에 제1접속단자와 제2접속단자가 배치되는 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.Since the resistor is a voltage measurement unit, the control unit determines that a first connection terminal and a second connection terminal are disposed on each of the charging pads when the voltage is measured.
상기 드론의 상기 제1접촉단자와 제2접촉단자는 상기 제1접촉단자에서 수평방향으로 가상의 일직선을 그리면 상기 제2접촉단자와 만나지 않도록 제1접촉단자와 제2접촉단자가 배치되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the first contact terminal and the second contact terminal of the drone are disposed so that they do not meet the second contact terminal when a virtual straight line is drawn in a horizontal direction from the first contact terminal.
상기 제1접촉단자와 제2접촉단자는 이격된 두 개 이상의 돌출부를 각각 포함하는 것을 특징으로 한다.The first contact terminal and the second contact terminal each include two or more spaced apart protrusions.
상기 제1접촉단자와 제2접촉단자 각각은 상기 드론의 케이스 내에서 일측은 상기 케이스와 연결되고 타측은 상기 각각의 접촉단자와 맞닿는 탄성수단과 연결되어서, 상기 드론이 상기 드론 스테이션에 안착되면 상기 탄성수단이 상기 각각의 접촉단자에 탄성력을 인가하는 것을 특징으로 한다.Each of the first contact terminal and the second contact terminal has one side connected to the case and the other side connected to an elastic means in contact with each contact terminal in the case of the drone, so that when the drone is seated on the drone station, the elastic means applies an elastic force to each contact terminal.
상기 드론에는 상기 드론의 배터리의 각 셀들에 충전 여부를 실시간으로 체크하여 각각의 셀들의 충전의 충전량을 조절하는 배터리 충전 체크부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The drone may further include a battery charge checking unit that checks whether each cell of the battery of the drone is charged in real time and adjusts the charge amount of each cell.
본 발명의 드론 스테이션은 복수의 충전패드가 구획 배치되어 드론이 드론 스테이션에 안착되기만 하면 드론의 접촉단자와 충전패드가 접촉되어 충전될 수 있는 드론 충전 시스템을 제공할 수 있다.The drone station of the present invention can provide a drone charging system in which a plurality of charging pads are compartmentalized and can be charged by contacting the contact terminal of the drone and the charging pad once the drone is seated on the drone station.
또한, 본 발명은 제어부가 드론의 제1접촉단자 접촉된 충전패드를 탐지하고, 제2접촉단자와 접촉된 충전패드를 탐지한 후, 각각의 충전패드에 제1전원단자와 제2전원단자를 연결하므로 드론 제어 방법이 단순하며, 외부 환경 변화에 영향을 받지 않는 접촉식 드론 충전 시스템을 제공할 수 있다. In addition, according to the present invention, the control unit detects the charging pad in contact with the first contact terminal of the drone, detects the charging pad in contact with the second contact terminal, and then connects the first power terminal and the second power terminal to each charging pad. Therefore, the drone control method is simple, and a contact type drone charging system that is not affected by changes in the external environment can be provided.
도 1은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 사시도이다.
도 2는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론 스테이션의 정면도이다.
도 3은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론의 접촉단자의 단면도이다.
도 4는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 접촉단자의 확대도이다.
도 5에서 (a)는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론이 드론 스테이션에 안착되기 전의 접촉단자의 단면도이고, (b)는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론이 드론 스테이션에 안착된 후의 접촉단자의 단면도이다.
도 6은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 각 구성의 연결도이다.
도 7은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 제어부의 제어동작 순서의 블록도이다.
도 8은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 제어부의 또 다른 제어동작 순서의 블록도이다.1 is a perspective view of a contact drone charging system according to the present invention.
2 is a front view of a drone station of the contact drone charging system of the present invention.
3 is a cross-sectional view of a contact terminal of a drone of the contact drone charging system according to the present invention.
4 is an enlarged view of the contact terminal of the contact drone charging system according to the present invention.
5, (a) is a cross-sectional view of the contact terminal before the drone of the contact drone charging system of the present invention is seated in the drone station, and (b) is a cross-sectional view of the contact terminal after the drone of the contact drone charging system of the present invention is seated in the drone station.
6 is a connection diagram of each component of the contact drone charging system of the present invention.
7 is a block diagram of the control operation sequence of the control unit of the contact drone charging system of the present invention.
8 is a block diagram of another control operation sequence of the controller of the contact drone charging system of the present invention.
이하, 본 발명의 일실시예를 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 그러나 이는 본 발명의 범위를 한정하려고 의도된 것은 아니다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. However, this is not intended to limit the scope of the present invention.
각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.
또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐이고, 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.In addition, the size or shape of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms specifically defined in consideration of the configuration and operation of the present invention are only for describing the embodiments of the present invention, and do not limit the scope of the present invention.
도 1은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 사시도이다.1 is a perspective view of a contact drone charging system according to the present invention.
도 2는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론 스테이션의 정면도이다.2 is a front view of a drone station of the contact drone charging system of the present invention.
본 발명인 드론 충전 시스템은 드론 스테이션(100), 드론(200), 제어부(300)를 포함한다.The drone charging system of the present invention includes a
드론 스테이션(100)은 절연바(110)와 충전패드(120)로 구성된다.The
절연바(110)는 절연물질로 제조되며 설정된 형상으로 형성된다. 절연바(110)는 일례로 사각형의 단면을 가지도록 배치된다. 그리고 종방향과 횡방향으로 각각 배치되어 큰 사각형 내에 작은 사각형이 위치되는 형상을 가지도록 제조된다. 절연바(110)는 각각의 충전패드(120)의 위치를 구획하는 역할을 할 수 있다. 절연바(110)는 총 16개의 구획된 공간을 가지도록 배치될 수 있다.The
충전패드(120)는 도체로 형성됨이 바람직하다. 충전패드(120)는 설정된 형태로 형성되어 절연바(110) 사이에 배치될 수 있다. 일례로 충전패드(120)는 사각형의 형상으로 형성되며, 절연바(110)에 의하여 형성된 구획된 공간에 배치될 수 있다. 즉, 충전패드(120)는 총 16개로 구성되며, 절연바(110)에 의하여 구획된 공간에 배치된다. The
그러나 당연하게도 절연바(110)에 의하여 형성되는 구획 공간의 형상과 개수 및 충전패드(120)의 형상과 개수는 필요 여하에 따라서 다양하게 변형될 수 있으며, 전술한 형상과 수에 한정되는 것은 아니다. However, of course, the shape and number of the compartment space formed by the
이하에서는 설명의 편의를 위하여 도 2에서 도시된 드론 스테이션(100)을 기준으로 설명을 하도록 하겠다.Hereinafter, for convenience of explanation, description will be made based on the
또한, 설명의 편의를 위하여 도 2에서 도시된 드론 스테이션(100)의 충전패드(120)는 최상측, 제일 좌측에 위치된 충전패드(120)를 제1충전패드(120a)로 하고, 이를 기준으로 우측에 위치된 충전패드(120)를 제2충전패드(120b), 제3충전패드(120c) 순으로 명명하도록 하겠다. 즉, 각각의 충전패드(120)의 앞에 붙이는 숫자에 따라 지시부호를 붙일 시 a ~ p를 붙이도록 하겠다.In addition, for convenience of explanation, in the
각각의 충전패드(120)는 제1전원단자, 제2전원단자와 연결된다. 제1전원단자는 +단자일 수 있고, 제2전원단자는 -단자일 수 있다. 각각의 전원단자는 충전패드(120)와 스위치를 통하여 연결될 수 있다. 즉, 제1충전패드(120a)는 제1전원단자, 제2전원단자와 각각 연결되어 있고, 제2충전패드(120b) 역시 마찬가지이다.Each
도 3은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론의 접촉단자의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a contact terminal of a drone of the contact drone charging system according to the present invention.
드론(200)은 배터리, 제1접촉단자(210), 제2접촉단자(220)를 포함한다.The
제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)는 각각 +단자, -단자일 수 있다.The
드론(200)의 배터리는 드론(200)의 하우징 내에 위치될 수 있다. 드론(200)은 당연하게도 윙부를 포함하여 전원 공급에 따라 비행할 수 있으며, 이 윙부는 제어신호에 따라 틸트되어 드론(200)의 이동 방향을 결정할 수 있다.A battery of the
배터리는 드론(200)의 각종 전자기기와 연결될 수 있다. 그리고 배터리는 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)와 연결될 수 있다. 드론(200)은 무선의 제어신호를 수신하면 착륙모드가 동작되며, 인접한 드론 스테이션(100)에 착륙할 수 있다.The battery may be connected to various electronic devices of the
드론(200)은 안전한 착륙을 위하여 설정된 길이를 가지는 착륙부(230)를 포함할 수 있다. 드론(200)의 착륙부(230)의 인접한 위치에 제1접촉단자(210), 제2접촉단자(220)가 각각 이격되어 배치될 수 있다.The
여기서 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)는 수평된 위치에 위치되지 않는다.Here, the
즉, 드론(200)의 하측을 기준으로 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)의 위치를 확인하면, 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)는 어긋난 위치에 위치된 것을 확인할 수 있다. 즉, 제1접촉단자(210)에서 수평방향으로 가상의 직선을 그리면 제2접촉단자(220)와 만나지 않는다.That is, when the positions of the
본 발명의 드론(200)의 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)가 이와 같이 구성된 이유는 드론(200)이 드론 스테이션(100)에 착륙하는 경우 착륙 위치와 상관없이 각각의 접촉단자가 충전패드(120)와 반드시 맞닿도록 하기 위함이다. The reason why the
전술한 바와 같이 드론 스테이션(100)은 절연바(110)를 포함하므로, 드론(200)이 드론 스테이션(100)에 착륙 시 절연바(110)에 위치될 가능성이 있기 때문이다. 이 경우, 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)가 어긋나 위치되면 절연바(110)에 각각의 접촉단자(210, 220)(보다 정확하게는 돌출부(242))가 위치되는 것을 방지할 수 있다. As described above, since the
도 4는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 접촉단자의 확대도이다.4 is an enlarged view of the contact terminal of the contact drone charging system according to the present invention.
또한, 본 발명은 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)의 하부는 두 개 이상의 돌출부(242)로 구성된다. 이 두 개 이상의 돌출부(242)는 상호 이격되어 위치된다. 돌출부(242)는 플랫한 부분을 포함한다. 따라서 돌출부(242)는 충전패드(120)에 맞닿아 지지될 수 있다. 여기서 돌출부(242)의 플랫한 부분은 후술할 탄성수단(243)에 의하여 탄성력이 인가 시, 충전패드(120)와 강하게 맞닿을 수 있다.In addition, in the present invention, the lower portions of the
돌출부(242)는 전도성을 가지는 재료로 제조된다. 따라서 돌출부(242)는 충전패드(120)로 공급되는 전원이 흐를 수 있도록 한다.The
이와 같이 각각의 접촉단자가 돌출부(242)를 두 개 이상 가지므로, 절연바(110)에 안착되는 것을 피할 수 있다. 일례로 제1접촉단자(210)가 도 4와 같이 절연바(110)에 중첩되어 위치된 경우, 어느 하나의 돌출부(242)는 충전패드(120)와 맞닿게 될 수 있다. 이 경우 제1접촉단자(210)의 돌출부(242)와 맞닿는 충전패드(120)에 제1전원단자를 연결하면 배터리는 충전될 수 있다.Since each contact terminal has two or
또는, 도 4와 같이 절연바(110)에 제1접촉단자(210)가 중첩되어 위치되어 제1충전패드(120)에 일부 돌출부(242)가 맞닿고, 제2충전패드(120b)에 일부 접촉단자(210, 220)가 맞닿는 경우 제1충전패드(120a)와 제2충전패드(120b) 각각에 제1접촉단자(210)를 연결하면 각각의 드론(200)의 배터리는 충전될 수 있다. 이처럼 설정된 면적을 가지는 돌출부(242) 두 개 이상으로 각각의 접촉단자(210,220)를 구성함으로써 본 발명은 드론(200)의 안착 위치에 구애받지 않고, 드론(200)의 배터리를 충전할 수 있다.Alternatively, as shown in FIG. 4, when the
도 5에서 (a)는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론이 드론 스테이션에 안착되기 전의 접촉단자의 단면도이고, (b)는 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 드론이 드론 스테이션에 안착된 후의 접촉단자의 단면도이다.5, (a) is a cross-sectional view of the contact terminal before the drone of the contact drone charging system of the present invention is seated in the drone station, and (b) is a cross-sectional view of the contact terminal after the drone of the contact drone charging system of the present invention is seated in the drone station.
또한, 본 발명인 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)는 탄성수단(243)과 연결되어 형성될 수 있다. 각각의 접촉단자는 케이스(241)에서 탄성수단(243)과 연결되어 배치될 수 있다. 케이스(241)의 단면은 사각형으로 형성될 수 있으며, 접촉단자(210, 220)가 이동될 수 있는 여분의 공간이 형성될 수 있다. In addition, each of the
탄성수단(243)은 케이스(241) 내에서 일측이 케이스(241)와 연결되고, 타측이 각각의 접촉단자와 맞닿을 수 있다. 여기서 탄성수단(243)은 일례로 도 5(a), (b)에서 도시된 바와 같이 각각의 접촉단자(210, 220)가 내측에 위치된 형태일 수 있다. One side of the
그렇지 않으면 탄성수단(243)은 각각의 접촉단자(210, 220)가 케이스(241) 내에 어떠한 힘을 받지 않고 위치된 경우 형성되는 유격 공간을 채워 넣는 패드 형태일 수 있다. 이와 같이 구성된 탄성수단(243)은 각각의 접촉단자(210, 220)에 탄성력을 인가하여 충전패드(120)에 맞닿도록 하여 저항을 감소시키는 역할을 할 수 있다. 여기서 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220) 중 케이스(241) 내에 위치된 부분에는 절연체가 배치될 수 있다.Otherwise, the
드론(200)이 드론 스테이션(100)에 착륙하게 되면, 각각의 접촉단자(210, 220)는 충전패드(120)에 맞닿게 된다. 이 경우 케이스(241)에는 공간이 형성되어 있으므로, 각각의 접촉단자(210, 220)는 케이스(241)에서 이 공간을 없애는 형태로 이동된다. 이 때 탄성수단(243)은 가압되어 각각의 접촉단자(210, 220)에 탄성력을 가하게 된다. 따라서 각각의 접촉단자(210, 220)는 탄성력을 받게 된다. 따라서 각각의 접촉단자(210, 220)는 충전패드(120)에 강하게 맞닿게 되고, 충전패드(120)와 접촉단자(210, 220) 사이의 공간을 최소화 하여 충전패드(120)와 접촉단자(210, 220) 사이에 발생되는 저항을 줄일 수 있다.When the
드론(200)은 배터리 충전 체크부(미도시)를 더 포함한다.The
드론(200)의 배터리는 충전 체크부는 배터리의 복수의 셀들의 충전 여부를 감시하는 역할을 한다. 배터리 충전 체크부는 직렬로 연결된 복수의 셀들에 충전된 전원량을 체크한다. 그리고 복수의 셀들에 인가되는 충전전원량(전류)을 다르게 하여 복수의 셀들이 밸런스 있게 충전될 수 있도록 한다.The battery charge checker of the
도 6은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 각 구성의 연결도이다.6 is a connection diagram of each component of the contact drone charging system of the present invention.
도 7은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 제어부의 제어동작 순서의 블록도이다.7 is a block diagram of the control operation sequence of the control unit of the contact drone charging system of the present invention.
제어부(300)는 어느 하나의 충전패드(120)에 제1전원단자를 연결하고, 다른 하나의 충전패드(120)에 제2전원단자를 연결하여 전원의 흐름을 측정하고, 전원이 흐르면 각각의 전원단자에 전원을 인가하여 드론(200)의 배터리를 충전한다.The
드론(200)의 배터리는 도체이며, +단자에 + 단자가 연결되고, -단자에 -단자가 연결되면 전류가 흐를 수 있다. 따라서 제1접촉단자(210)가 배치된 충전패드(120)에 제1전원단자가 연결되고, 제2접촉단자(220)가 배치된 충전패드(120)에 제2전원단자를 연결하여 전원을 인가하면 전원이 흐르게 될 것이다. The battery of the
그러나 제1접촉단자(210)가 배치되지 않은 충전단자에 각각의 전원단자를 연결하여 전원을 인가하면 전원이 흐르지 않을 것이며, 제1접촉단자(210)가 배치된 충전패드(120)에 제2전원단자를 연결하여 전원을 공급한다면 전원이 흐르지 않을 것이다. However, if power is applied by connecting each power terminal to a charging terminal on which the
제어부(300)는 저항체(400)의 동작 여부를 통하여 전원이 흐르는지 아닌지를 확인할 수 있다. 저항체(400)는 일례로 LED전등일 수 있다. 즉, 전원이 인가되면 이 전원이 인가되는 부분에 설치된 LED전등은 빛을 발할 수 있다. 또는 저항체(400)는 발음체일 수 있다. 따라서 전원이 인가되면 기설정된 소리를 발하며, 소리의 파장을 제어부(300)가 수신하고, 제어부(300)는 전원이 흐르는 것을 파악할 수 있다.The
또는 저항체(400)는 전압측정부 일수도 있다. 제어부(300)는 배터리 전압을 측정하여 전원이 흐르는지 아닌지를 파악 할 수 있다. 제어부(300)는 배터리의 전압의 높고 낮음을 측정하여 드론의 배터리의 용량을 파악하여 충전부에 배터리의 종류를 서치하고 적합한 드론을 연결한 후 드론의 배터리에 적합한 전원을 인가하여 충전할 수 있다.Alternatively, the
제어부(300)는 기준패드와 비교패드를 이용하여 충전패드(120)에 접속된 충전패드(120)에 전원을 인가한다. The
기준패드는 제1접촉단자(210)가 연결된 충전패드(120)를 의미하고, 비교패드는 그렇지 않은 충전패드(120)를 의미할 수 있다. 여기서 비교패드에는 기준패드로 설정된 충전패드(120)를 포함할 수 있다. The reference pad may refer to the
제어부(300)는 드론(200)이 드론 스테이션(100)에 착륙하면 제어부(300)는 기준패드를 설정한다. 일례로 기준패드를 제1충전패드(120a)라고 가정하겠다. 그러면 제어부(300)는 제1충전패드(120a)에 제1전원단자를 연결한다. 여기서 제어부(300)의 각각의 충전패드(120)와 각각의 전원단자 연결은 스위치 제어를 통하여 가능할 수 있다.When the
그 다음 제어부(300)는 각각의 비교패드에 제2전원단자를 연결하고 전원을 인가하여 저항체(400)가 동작되는지 확인한다. 즉, 제1충전패드(120a)부터 제16충전패드(120p)까지 순차적으로 제2전원단자에 연결한다.Next, the
그러다가 저항체(400)가 동작되면 제어부(300)는 저항체(400)가 동작될 때 기준패드에 제1접촉단자(210)가 위치되고, 비교패드에 제2접촉단자(220)가 위치된다고 확인한다. 그리고 제어부(300)는 해당 기준패드와 비교패드에 전원을 지속적으로 인가하여 배터리를 충전한다.Then, when the
기준패드인 제1충전패드(120a)에 제1접촉단자(210)를 연결하고, 제1충전패드(120a)에서 제16충전패드(120p)에 순차적으로 제2접촉단자(220)를 연결하였으나, 저항체(400)가 동작되지 않은 경우, 제어부(300)는 기준패드를 다르게 설정한다. The
즉, 제1충전패드(120a)를 기준패드로 설정하였으나, 이제는 제2충전패드(120b)를 기준패드로 설정한다. 그리고 전술한 동작을 반복한다. 즉, 제1충전패드(120a)부터 제16충전패드(120p)까지 제2전원단자를 연결하여 저항체(400)의 동작 여부를 판단한다.That is, the
일례로 드론(200)의 제1접촉단자(210)가 제6충전패드(120f)와 맞닿고, 제2접촉단자(220)가 제12충전패드(120l)와 맞닿으면 제어부(300)는 제1충전패드(120a) 내지 제5충전패드(120e)를 기준패드로 설정하고 각각 제1충전패드(120a) 내지 제16충전패드(120p)를 비교패드로 하여 각각 제1전원단자, 제2전원단자를 연결하여 보고, 제6충전패드(120f)가 기준패드로 설정되었고, 16번째 비교패드에 제2접촉단자(220)를 인가하여 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)와 맞닿는 충전패드(120)를 확인할 수 있다.For example, when the
이와 같은 방식으로 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템은 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)와 충전패드(120)가 맞닿은 위치를 스캔하여 드론(200)의 배터리를 접촉식으로 충전할 수 있다.In this way, the contact type drone charging system according to the present invention scans the position where each
도 8은 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 제어부(300)의 또 다른 제어동작 순서의 블록도이다.8 is a block diagram of another control operation sequence of the
또한, 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템의 제어부(300)는 역방식으로 각각의 접촉단자(210, 220)와 충전패드(120)의 접촉을 스캔할 수 있다.In addition, the
여기서 제어부(300)는 역기준패드와 역비교패드를 활용하여 각각의 접촉단자(210, 220)와 충전패드(120)의 접촉을 스캔한다. 전술한 경우에는 제1충전패드(120a)를 기준패드로 설정하였으며, 이후 순차적으로 제2충전패드(120b)를 다음 기준패드로 설정하였으나, 도 8과 같은 경우 제어부(300)는 제16충전패드(120p)를 기준인 역기준패드로 설정한다. 그리고 이후에는 역순인 제15충전패드(120o)를 역기준패드로 설정한다. 한편, 당연하게도 그리고 이후 설정되는 역비교패드에는 역기준패드로 설정된 충전패드(120)를 포함한다. Here, the
제어부(300)는 제16충전패드(120p)에서부터 제1충전패드(120a) 순으로 제2전원단자를 연결한다. 그리고 제어부(300)는 저항체(400)의 동작 여부를 감지한다. 만약 저항체(400)가 동작되면 제어부(300)는 해당 역기준패드와 역비교패드에 드론(200)의 제1접촉단자(210)와 제2접촉단자(220)가 연결되었다고 판단할 수 있다.The
여기서, 제어부(300)는 제16충전패드(120p)를 역기준패드로 설정하여 제1전원단자를 연결하고, 역비교패드에 제2전원단자를 연결하여 전원이 인가되는지를 확인하였으나, 전원이 인가되지 않으면 제15충전패드(120o)를 역기준패드로 설정하는 제어동작을 수행한다.Here, the
제어부(300)는 기준패드와 비교패드를 이용한 제어동작을 수행하여 충전패드(120)와 접촉된 각각의 접촉단자(210, 220)의 위치를 찾아낸 후, 역기준패드와 역비교패드를 이용한 제어동작을 수행하여 다시 한 번 충전패드(120)와 접촉된 각각의 접촉단자(210, 220)의 위치를 찾아낼 수 있다.The
또한, 본 발명인 접촉식 드론 충전 시스템 제어부(300)는 저장부에 기저장된 대응패드데이터를 이용하여 충전패드(120)에 배치된 각각의 접촉단자(210, 220)를 찾아낸다. 대응패드데이터는 일례로 기저장된 기준패드 또는 역기준패드 대비 가장 높은 확률의 비교패드의 위치 또는 역비교패드의 위치에 대한 정보이다.In addition, the contact drone charging
예를 들어, 드론(200)의 제1접촉단자(210)가 제5충전패드(120e)에 위치된 경우, 제2접촉단자(220)가 위치되는 충전패드(120)의 위치는 제12충전패드(120l)가 가장 높고, 그 다음 제11충전패드(120k), 그 다음 제16충전패드(120p) 순과 같이 각각의 충전패드(120)에 제2접촉단자(220)가 위치되는 확률이 대응패드데이터로 저장부에 기저장되어 있을 수 있다.For example, when the
따라서 제어부(300)는 제5충전패드(120e)를 기준패드 또는 역기준패드로 설정하면 제2전원단자를 연결하는 충전패드(120)인 비교패드 또는 역기준패드를 제12충전패드(120l), 제11충전패드(120k), 제16충전패드(120p), 나머지 대응패드데이터에 저장된 순서의 충전패드(120) 순으로 설정하여 제2전원단자를 연결한다.Therefore, if the
이러한 동작을 통하여 제어부(300)는 제어동작을 단축시킬 수 있다. 따라서 빠르게 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)와 접촉된 충전패드(120)를 찾아낼 수 있다.Through this operation, the
또한, 제어부(300)는 복수의 충전패드(120)에 제1전원단자와 제2전원단자를 연결할 수 있다. 전술한 바와 같이, 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)는 복수의 충전패드(120)에 걸쳐있을 수 있다. In addition, the
제어부(300)는 기준패드와 비교패드를 이용하여 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)가 배치된 충전패드(120)를 찾아낼 수 있다. 여기서, 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)가 복수의 충전패드(120)에 배치된 경우, 제어부(300)가 역기준패드와 역비교패드를 이용하여 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)와 접촉된 충전패드(120)를 스캔하는 과정에서 발견될 수 있다. 이는 제어부(300)가 기준패드를 충전패드(120)의 순서에 따라 설정하고 변경하며 역기준패드를 역순서에 따라서 설정하고 변경하기 때문이다.The
제어부(300)는 복수의 충전패드(120)가 드론(200)의 제1전원단자와 제2전원단자와 연결된 것으로 확인된 경우, 복수의 충전패드(120) 각각에 대응되는 제1전원단자와 제2전원단자를 연결할 수 있다.When it is confirmed that the plurality of charging
또한, 여기서 배터리 충전 체크부는 제어부(300)에 이상정보를 송신하여 배터리의 충전 여부를 체크할 수 있다. 배터리 충전 체크부는 전술한 바와 같이 배터리의 각 셀들의 밸런스 있는 충전 체크를 수행한다. 만약 제어부(300)가 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)와 접촉된 충전패드(120)를 스캔하고, 각각 대응되는 전원단자를 인가한 경우 배터리가 충전될 것이나, 배터리 충전이 수행되지 않는 경우, 배터리 충전 체크부는 제어부(300)에 이상신호를 송신할 수 있다. 이상신호를 수신한 제어부(300)는 드론(200)의 각각의 접촉단자(210, 220)와 연결된 충전패드(120)를 다시 한 번 탐지할 수 있다. In addition, the battery charging check unit may transmit abnormal information to the
또한, 그럼에도 드론의 배터리가 충전 되지 않는 경우, 드론(200)은 위치를 변경하여 드론 스테이션(100)에 다시 안착될 수 있다.In addition, if the battery of the drone is not charged even then, the
본 발명은 특정한 실시 예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the present invention has been shown and described in relation to specific embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that the present invention can be variously improved and changed without departing from the technical spirit of the present invention provided by the claims below.
100 : 드론 스테이션
110 : 절연바
120 : 충전패드
200 : 드론
210 : 제1접촉단자
220 : 제2접촉단자
230 : 착륙부
241 : 케이스
242 : 돌출부
243 : 탄성수단
300 : 제어부
400 : 저항체100: drone station
110: insulation bar
120: charging pad
200: drone
210: first contact terminal
220: second contact terminal
230: landing part
241: case
242: protrusion
243: elastic means
300: control unit
400: resistor
Claims (10)
배터리와 연결된 제1접촉단자와 제2접촉단자 각각이 어느 하나의 충전패드와 맞닿으며 상기 드론 스테이션에 안착되는 드론; 및
하나의 충전패드에 제1전원단자와 연결하고, 다른 하나의 충전패드에 제2전원단자를 연결하여 전원의 흐름을 측정하고, 전원이 흐르면 상기 충전패드 각각에 상기 제1접촉단자와 제2접촉단자가 연결된 것으로 판단하는 제어부를 포함하며,
상기 제어부는
하나의 충전패드를 기준패드로 설정하여 상기 제1전원단자를 연결하고, 다른 충전패드를 비교패드로 설정하여 제2전원단자를 순차적으로 연결하여 전원의 흐름을 판단하며,
상기 복수의 충전패드들은 LED와 연결되어 있으며,
상기 LED가 동작되면, 상기 충전패드 각각에 상기 제1접촉단자와 제2접촉단자가 배치되는 것으로 판단하는 것
을 특징으로 하는 접촉식 드론 충전 시스템.A drone station in which a plurality of flat charging pads are disposed;
a drone seated on the drone station with each of the first contact terminal and the second contact terminal connected to the battery coming into contact with any one charging pad; and
A first power terminal is connected to one charging pad, and a second power terminal is connected to another charging pad to measure the flow of power, and when power flows, the first contact terminal and the second contact terminal are connected to each of the charging pads. And a control unit for determining that it is connected,
The control unit
Set one charging pad as a reference pad to connect the first power terminal, and set another charging pad as a comparison pad to sequentially connect the second power terminal to determine the flow of power,
The plurality of charging pads are connected to the LED,
When the LED is operated, determining that the first contact terminal and the second contact terminal are disposed on each of the charging pads
Characterized by a contact drone charging system.
상기 제어부는
전원이 흐르지 않으면, 다른 하나의 충전패드를 기준패드로 설정하고, 기준패드 이외의 충전패드를 비교패드로 설정하는 것
을 특징으로 하는 접촉식 드론 충전 시스템.According to claim 1,
The control unit
If power does not flow, setting another charging pad as a reference pad and setting a charging pad other than the reference pad as a comparison pad
Characterized by a contact drone charging system.
상기 드론의 상기 제1접촉단자와 제2접촉단자는 상기 제1접촉단자에서 수평방향으로 가상의 일직선을 그리면 상기 제2접촉단자와 만나지 않도록 제1접촉단자와 제2접촉단자가 배치되는 것
을 특징으로 하는 접촉식 드론 충전 시스템.According to claim 1,
Wherein the first contact terminal and the second contact terminal of the drone are disposed so that they do not meet the second contact terminal when a virtual straight line is drawn in the horizontal direction from the first contact terminal.
Characterized by a contact drone charging system.
상기 제1접촉단자와 제2접촉단자는
이격된 두 개 이상의 돌출부를 각각 포함하는 것
을 특징으로 하는 접촉식 드론 충전 시스템.According to claim 1,
The first contact terminal and the second contact terminal are
each comprising two or more spaced protrusions
Characterized by a contact drone charging system.
상기 제1접촉단자와 제2접촉단자 각각은
상기 드론의 접촉단자 케이스 내에서 일측은 상기 케이스와 연결되고 타측은 상기 각각의 접촉단자와 맞닿는 탄성수단과 연결되어서,
상기 드론이 상기 드론 스테이션에 안착되면 상기 탄성수단이 상기 각각의 접촉단자에 탄성력을 인가하는 것
을 특징으로 하는 접촉식 드론 충전 시스템.According to claim 1,
Each of the first contact terminal and the second contact terminal is
In the contact terminal case of the drone, one side is connected to the case and the other side is connected to an elastic means in contact with each contact terminal,
When the drone is seated on the drone station, the elastic means applies elastic force to each of the contact terminals.
Characterized by a contact drone charging system.
상기 드론에는
상기 드론의 배터리의 각 셀들에 충전 여부를 실시간으로 체크하여 각각의 셀들의 충전의 충전량을 조절하는 배터리 충전 체크부를 더 포함하는 것
을 특징으로 하는 접촉식 드론 충전 시스템.
According to claim 1,
In the drone
Further comprising a battery charge check unit that checks whether each cell of the battery of the drone is charged in real time and adjusts the charge amount of each cell
Characterized by a contact drone charging system.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200131401A KR102559336B1 (en) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | Contact type charging system for drone |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200131401A KR102559336B1 (en) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | Contact type charging system for drone |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20220048529A KR20220048529A (en) | 2022-04-20 |
KR102559336B1 true KR102559336B1 (en) | 2023-07-26 |
Family
ID=81401190
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020200131401A KR102559336B1 (en) | 2020-10-12 | 2020-10-12 | Contact type charging system for drone |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102559336B1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101489641B1 (en) * | 2013-09-17 | 2015-02-04 | 한국항공우주연구원 | Automatic recharger for small UAV |
KR101768325B1 (en) * | 2015-09-22 | 2017-08-17 | 한국항공우주연구원 | Drone and charging system comprising for drone |
KR102084303B1 (en) * | 2018-01-17 | 2020-03-03 | 주식회사 에스원 | Drone recharging system and dron station with the same |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101440626B1 (en) * | 2008-11-06 | 2014-09-15 | 한국과학기술원 | Extensible system and method for recharging remote control mobile unit automatically |
KR102158091B1 (en) | 2018-12-28 | 2020-09-22 | 서울여자대학교 산학협력단 | Wireless charging system for drone |
KR102143497B1 (en) | 2019-08-14 | 2020-08-12 | 크린팩토메이션 주식회사 | Station for drone, system for charging drone, and drone used therefor |
-
2020
- 2020-10-12 KR KR1020200131401A patent/KR102559336B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101489641B1 (en) * | 2013-09-17 | 2015-02-04 | 한국항공우주연구원 | Automatic recharger for small UAV |
KR101768325B1 (en) * | 2015-09-22 | 2017-08-17 | 한국항공우주연구원 | Drone and charging system comprising for drone |
KR102084303B1 (en) * | 2018-01-17 | 2020-03-03 | 주식회사 에스원 | Drone recharging system and dron station with the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20220048529A (en) | 2022-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20160336772A1 (en) | Charging apparatus and method for electrically charging energy storage devices | |
US20170126031A1 (en) | Charging system, power supply device and aircraft | |
KR20160073473A (en) | Flight management system using smart charge about UAV | |
CN100549703C (en) | The method that electrically contacts between the power switch of check power switch and the external node | |
US3996579A (en) | Battery electrolyte level indicator | |
KR102559336B1 (en) | Contact type charging system for drone | |
CN213147559U (en) | Passive interference bullet ignition access inspection device | |
WO2021053722A1 (en) | Storage battery device | |
CN107210405A (en) | The method for monitoring the state parameter of at least one battery cell of battery | |
CN210006831U (en) | kinds of fuel cell voltage inspection device | |
CN101876682B (en) | Testing device | |
US11437840B2 (en) | Battery control system | |
CN108646299B (en) | Satellite matrix interface load end diode test circuit | |
IT201900012207A1 (en) | BASE AND CONTACT SYSTEM FOR CHARGING ENERGY ACCUMULATORS OF MOBILE DEVICES | |
KR102094383B1 (en) | battery management device | |
KR20210091654A (en) | Method for evaluating noise characteristics of harnesses for battery pack | |
US20150293163A1 (en) | System and method for monitoring a meshed current return network of an aircraft | |
CN112130056A (en) | Power panel detection device and method | |
KR101679630B1 (en) | Satellite battery monitoring device | |
CN221650538U (en) | Relay detection system and detection device | |
CN108627702A (en) | Insulated monitoring device | |
KR200206047Y1 (en) | Model rocket launcher | |
US11733314B2 (en) | Monitoring apparatus and system for an ionizer | |
KR102231761B1 (en) | Mechanical inclination angle measurement apparatus | |
US20240063647A1 (en) | Battery Management Apparatus and Method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |