KR102556533B1 - Stand holder for aircraft wing manufacturing - Google Patents

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KR102556533B1
KR102556533B1 KR1020210071363A KR20210071363A KR102556533B1 KR 102556533 B1 KR102556533 B1 KR 102556533B1 KR 1020210071363 A KR1020210071363 A KR 1020210071363A KR 20210071363 A KR20210071363 A KR 20210071363A KR 102556533 B1 KR102556533 B1 KR 102556533B1
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박병권
김태화
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에이티테크(주)
한국항공우주산업 주식회사
한국폴리텍특성화대학 산학협력단
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Abstract

본 발명은 항공기 날개 제작용 거치대에 관한 것이다.
본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대는, 전단 또는 후단에 항공기의 동체가 결합되는 제1 결합부 또는 제2 결합부가 형성되는 항공기 날개에 있어서, 다수의 부품을 지지하는 베이스와, 상기 베이스의 일측에 구비되며 선택적으로 업-다운이 이루어지면서 상호 이격되게 위치되는 제1 리프트 및 제2 리프트와, 상기 제1 리프트 또는 제2 리프트의 일측에 복수개로 구비되며 항공기 날개의 일측을 지지하는 지지부와, 상기 제1 리프트의 일측에 구비되며 제1 결합부와 결합되는 고정부와, 상기 제2 리프트의 일측에 구비되며 제2 결합부가 안착되는 안착부를 포함하여 구성된다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 한번의 거치로 다양한 추가 작업이 수행될 수 있게 된다.The present invention relates to a cradle for manufacturing aircraft wings.
The cradle for manufacturing an aircraft wing according to the present invention includes a base for supporting a plurality of parts in an aircraft wing in which a first coupling portion or a second coupling portion to which the fuselage of the aircraft is coupled is formed at the front or rear end, and one side of the base A first lift and a second lift, which are selectively up-down and spaced apart from each other, and a plurality of supports provided on one side of the first lift or second lift and supporting one side of an aircraft wing; It is configured to include a fixing part provided on one side of the first lift and coupled to the first coupling part, and a seating part provided on one side of the second lift and seating the second coupling unit.
According to the present invention as described above, various additional operations can be performed with a single installation.

Description

항공기 날개 제작용 거치대{Stand holder for aircraft wing manufacturing}Stand holder for aircraft wing manufacturing}

본 발명은 항공기 날개 제작용 거치대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항공기 날개를 제작함에 있어서 한번의 거치로 다양한 추가 작업이 수행될 수 있도록 한 항공기 날개 제작용 거치대에 관한 것이다.The present invention relates to a cradle for manufacturing an aircraft wing, and more particularly, to a cradle for manufacturing an aircraft wing that enables various additional operations to be performed with a single installation in manufacturing an aircraft wing.

일반적으로 항공기라 함은 사람이나 물건을 싣고 공중을 비행할 수 있는 탈 것을 의미한다.In general, an aircraft means a vehicle capable of carrying people or goods and flying in the air.

이러한, 항공기는 외형을 이루는 동체와, 동체와 결합되며 양력의 발생이 이루어지는 날개와, 동체의 방향 또는 위치 안정을 위한 꼬리 날개 등을 포함하여 이루어진다.Such an aircraft includes a fuselage constituting an external shape, a wing combined with the fuselage and generating lift, and a tail wing for stabilizing the direction or position of the fuselage.

이 중에서도, 항공기의 날개에는 다수의 부품이 추가로 더 장착되며, 안정적인 양력 발생을 위한 리크(Leak) 테스트 등이 이루어지게 된다.Among these, a number of parts are additionally mounted on the wing of the aircraft, and a leak test for stable lift is performed.

이와 같은, 추가적인 작업을 위하여 항공기 날개의 거치를 위한 거치대가 더 구비된다.For such additional work, a cradle for mounting an aircraft wing is further provided.

이 때, 리크 테스트 또는 정밀한 부품의 결합을 위해서는, 항공기 날개의 정밀한 지지가 이루어질 수 있는 거치대가 요구된다.At this time, for a leak test or precise coupling of parts, a cradle capable of precisely supporting the wings of an aircraft is required.

더불어, 부가적인 부품의 결합이 요구될 경우에는, 작업자의 편의를 위한 리프팅(Lifting)이 가능한 거치대가 요구된다.In addition, when the combination of additional parts is required, a cradle capable of lifting for operator's convenience is required.

또한, 항공기 날개는 부식의 방지 또는 표면 강화를 위한 화학 처리 및 도장 공정이 수행됨에 따라 화학 처리 및 도장 시에 적합한 거치대가 요구된다.In addition, as chemical treatment and painting processes for corrosion prevention or surface strengthening are performed on aircraft wings, a suitable cradle for chemical treatment and painting is required.

이처럼, 항공기 날개의 제조 과정에 있어서 해당 작업에 맞는 각각의 거치대를 필요로 한다.As such, in the manufacturing process of the aircraft wing, each cradle suitable for the corresponding operation is required.

따라서, 해당 작업에 알맞는 거치대의 교체가 반복해서 수행됨에 따라 작업 능률이 저하되는 문제점이 있었던 것이다.Therefore, there was a problem in that work efficiency deteriorated as the replacement of the cradle suitable for the work was repeatedly performed.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같이 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 항공기 날개를 제작함에 있어서 한번의 거치로 다양한 추가 작업이 수행될 수 있도록 한 항공기 날개 제작용 거치대를 제공하는 것이다.Therefore, an object of the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, to provide a cradle for manufacturing aircraft wings that allows various additional operations to be performed with a single mounting in manufacturing aircraft wings will be.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 전단 또는 후단에 항공기의 동체가 결합되는 제1 결합부 또는 제2 결합부가 형성되는 항공기 날개에 있어서, 다수의 부품을 지지하는 베이스와, 상기 베이스의 일측에 구비되며 선택적으로 업-다운이 이루어지면서 상호 이격되게 위치되는 제1 리프트 및 제2 리프트와, 상기 제1 리프트 또는 제2 리프트의 일측에 복수개로 구비되며 항공기 날개의 일측을 지지하는 지지부와, 상기 제1 리프트의 일측에 구비되며 제1 결합부와 결합되는 고정부와, 상기 제2 리프트의 일측에 구비되며 제2 결합부가 안착되는 안착부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, in the aircraft wing in which the first coupling portion or the second coupling portion to which the fuselage of the aircraft is coupled to the front or rear end is formed, a base for supporting a plurality of parts and , A first lift and a second lift provided on one side of the base and selectively up-down and spaced apart from each other, and a plurality of lifts provided on one side of the first lift or the second lift and one side of the aircraft wing It is characterized in that it is configured to include a supporting part for supporting, a fixing part provided on one side of the first lift and coupled to the first coupling part, and a seating part provided on one side of the second lift and on which the second coupling unit is seated.

상기 안착부의 일면에는, 제2 결합부와 대응되게 형성되면서 제2 결합부가 안착되는 안착홈이 형성됨을 특징으로 한다.On one surface of the seating portion, a seating groove is formed in which the second coupling portion is seated while being formed to correspond to the second coupling portion.

상기 고정부는, 제1 리프트의 일측에 구비되며 다수의 부품을 지지하는 고정 베이스와, 상기 고정 베이스의 일측에 구비되며 고정 베이스와 선택적으로 결합됨으로써 항공기 날개가 정위치에서 지지될 수 있도록 안내하는 안내 부재와, 상기 안내 부재 및 제1 결합부와 선택적으로 결합되는 결합바와, 상기 고정 베이스의 일측에 복수개로 구비되며 결합바에 장력을 제공함으로써 결합바의 수평을 맞출 수 있도록 하는 고정 부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The fixing part includes a fixing base provided on one side of the first lift and supporting a plurality of parts, and a guide provided on one side of the fixing base and selectively coupled with the fixing base to guide the aircraft wing to be supported in the correct position. member, a coupling bar selectively coupled to the guide member and the first coupling portion, and a fixing member provided in plurality on one side of the fixing base and providing tension to the coupling bar to level the coupling bar. characterized by

상기 고정 베이스의 일면에는 안내 부재가 고정 베이스와 결합됨에 있어서 정위치에 안착될 수 있도록 하는 결합홈이 형성되고, 상기 안내 부재의 일단에는 결합홈과의 밀착 결합이 이루어질 수 있도록 하는 안내단이 형성됨을 특징으로 한다.A coupling groove is formed on one surface of the fixed base so that the guide member can be seated in place while being coupled with the fixed base, and a guide end is formed at one end of the guide member to allow close engagement with the coupling groove characterized by

상기 베이스에는, 베이스의 이동을 위한 캐스터와 선택적으로 베이스의 이동을 제한하는 스토퍼가 더 구비됨을 특징으로 한다.The base is characterized in that a caster for movement of the base and a stopper for selectively limiting the movement of the base are further provided.

본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대는 다음과 같은 효과가 있다.The cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention has the following effects.

본 발명에서는 제1 리프트 및 제2 리프트가 구비됨에 따라 거치되는 항공기 날개의 승강이 이루어지며, 이에 의하여 작업 효율이 증대되게 된 장점이 있다.In the present invention, as the first lift and the second lift are provided, the aircraft wing to be mounted is raised and lowered, thereby increasing work efficiency.

본 발명에서는 복수개의 지지대와 함께 고정부와 안착부가 구비됨에 따라 항공기 날개의 안정적이면서도 정밀한 지지가 가능하며, 이에 의하여 정밀한 작업이 가능하게 된 장점이 있다.In the present invention, as the fixing part and the seating part are provided together with a plurality of supports, it is possible to stably and precisely support the wing of the aircraft, thereby enabling precise work.

도 1은 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도
도 2는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예의 구성을 보인 측면도
도 3은 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예를 구성하는 고정부의 구성을 보인 요부 확대도
도 4는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예를 구성하는 안착부의 구성을 보인 요부 확대도
도 5는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예의 적용 대상을 보인 요부 확대도1 is a perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of a cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention
Figure 2 is a side view showing the configuration of a preferred embodiment of the aircraft wing manufacturing cradle according to the present invention
Figure 3 is an enlarged view of the main part showing the configuration of the fixing part constituting a preferred embodiment of the cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention
Figure 4 is an enlarged view of the main part showing the configuration of the seating part constituting a preferred embodiment of the cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention
Figure 5 is an enlarged view of the main part showing the application target of a preferred embodiment of the aircraft wing manufacturing cradle according to the present invention

이하 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대에 대한 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 설명한다. Hereinafter, a preferred embodiment of a cradle for manufacturing an aircraft wing according to the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1 내지 도 5에는 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 일 실시예가 도시되어 있다. 즉, 도 1에는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예의 구성을 보인 측면도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예를 구성하는 고정부의 구성을 보인 요부 확대도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예를 구성하는 안착부의 구성을 보인 요부 확대도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대의 바람직한 실시예의 적용 대상을 보인 요부 확대도가 도시되어 있다.As shown in FIGS. 1 to 5, an embodiment of a cradle for manufacturing an aircraft wing according to the present invention is shown. That is, FIG. 1 is a perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of a cradle for manufacturing an aircraft wing according to the present invention, and FIG. 2 is a side view showing the configuration of a preferred embodiment of a cradle for manufacturing an aircraft wing according to the present invention. 3 is an enlarged view showing the configuration of the fixing part constituting a preferred embodiment of the cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention, and FIG. 4 shows a preferred embodiment of the cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention. An enlarged view of a main part showing the configuration of a seating part constituting an example is shown, and FIG. 5 shows an enlarged view of a main part showing an application target of a preferred embodiment of the cradle for manufacturing an aircraft wing according to the present invention.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대는, 전단 또는 후단에 항공기의 동체가 결합되는 제1 결합부(11) 또는 제2 결합부(12)가 형성되는 항공기 날개(10)에 있어서, 다수의 부품을 지지하는 베이스(100)와, 상기 베이스(100)의 일측에 구비되며 선택적으로 업-다운이 이루어지면서 상호 이격되게 위치되는 제1 리프트(200) 및 제2 리프트(300)와, 상기 제1 리프트(200) 또는 제2 리프트(300)의 일측에 복수개로 구비되며 항공기 날개(10)의 일측을 지지하는 지지부(400)와, 상기 제1 리프트(200)의 일측에 구비되며 제1 결합부(11)와 결합되는 고정부(500)와, 상기 제2 리프트(300)의 일측에 구비되며 제2 결합부(12)가 안착되는 안착부(600) 등을 포함하여 구성된다.As shown in these figures, the aircraft wing manufacturing cradle according to the present invention has an aircraft wing ( In 10), a base 100 supporting a plurality of parts, a first lift 200 and a second lift provided on one side of the base 100 and spaced apart from each other while selectively moving up and down 300, a support part 400 provided in plurality on one side of the first lift 200 or the second lift 300 and supporting one side of the aircraft wing 10, and the first lift 200 A fixing part 500 provided on one side and coupled to the first coupling part 11 and a seating part 600 provided on one side of the second lift 300 and on which the second coupling part 12 is seated composed of

상기 베이스(100)는, 사각 평판 형상으로 이루어지는 것으로, 다수의 부품을 지지하기 위한 것이다.The base 100 is made of a square flat plate shape, and is for supporting a plurality of parts.

이러한, 상기 베이스(100)에는 베이스(100)의 이동을 위한 캐스터(110)와 선택적으로 베이스(100)의 이동을 제한하는 스토퍼(120)가 더 구비된다.The base 100 further includes a caster 110 for moving the base 100 and a stopper 120 selectively limiting the movement of the base 100 .

상기 캐스터(110)는, 베이스(100)의 저부에 구비되는 것으로, 베이스(100)의 이동을 위한 것이다.The caster 110 is provided on the bottom of the base 100, and is for moving the base 100.

이러한, 캐스터(110)는 바퀴에 해당하는 것으로, 복수개로 구비될 수 있을 것이다.These casters 110 correspond to wheels and may be provided in plurality.

상기 스토퍼(120)는, 베이스(100)의 측면에 구비되는 것으로, 캐스터(110)에 의한 베이스(100)의 이송이 요구되지 않을 경우 베이스(100)의 이송을 제한하기 위한 것이다.The stopper 120 is provided on the side surface of the base 100, and is intended to limit the transfer of the base 100 when the transfer of the base 100 by the caster 110 is not required.

이러한, 스토퍼(120)는 스크류(Screw)의 회전에 의하여 지면과 선택적으로 밀착됨으로써 베이스(100)의 이송을 제한하는 구성으로, 복수개로 구비될 수 있을 것이다.Such a stopper 120 is configured to limit the transfer of the base 100 by being selectively brought into close contact with the ground by rotation of a screw, and may be provided in plurality.

더불어, 베이스(100)에는 베이스(100)의 견인이 이루어질 수 있도록 하는 견인 고리(130)가 추가로 더 구비된다.In addition, the base 100 is further provided with a traction ring 130 to allow the traction of the base 100 to be made.

이와 같은, 베이스(100)의 상부에는, 제1 리프트(200) 및 제2 리프트(300)가 구비된다.Above the base 100, a first lift 200 and a second lift 300 are provided.

상기 제1 리프트(200) 및 제2 리프트(300)는, 베이스(100)의 상부에 구비되는 것으로, 실린더 등에 의하여 잭업(Jack-up) 또는 잭다운(Jack-down)이 이루어지는 구성이다.The first lift 200 and the second lift 300 are provided on the upper part of the base 100, and have a configuration in which a jack-up or jack-down is performed by a cylinder or the like.

여기서, 제1 리프트(200)와 제2 리프트(300)는 베이스(100)의 상부에서 상호 이격되게 배치되는데, 이 이격 공간은 작업자에 의한 작업이 수행될 수 있는 작업 공간을 제공하기 위한 것이다.Here, the first lift 200 and the second lift 300 are disposed to be spaced apart from each other on the upper part of the base 100, and this spaced space is to provide a work space in which work by a worker can be performed.

이러한, 제1 리프트(200)와 제2 리프트(300)는 동일한 높이로 이루어지면서 동일한 높이만큼 상승 또는 하강이 이루어짐이 바람직할 것이다.It is preferable that the first lift 200 and the second lift 300 rise or fall by the same height while being made at the same height.

즉, 제1 리프트(200)와 제2 리프트(300)는 동일한 구성이다.That is, the first lift 200 and the second lift 300 have the same configuration.

그리고, 본 발명에서는 도 2에서 도시된 바와 같이, 제1 리프트(200)는 베이스(100)의 상부에서도 좌측에 구비되며, 제2 리프트(300)는 베이스(100)의 상부에서도 우측에 구비되는 것을 예로 한다.In the present invention, as shown in FIG. 2, the first lift 200 is provided on the left side of the base 100, and the second lift 300 is provided on the right side even on the top of the base 100. exemplify that

더불어, 제1 리프트(200)와 제2 리프트(300)의 상부에는 지지부(400)가 구비된다.In addition, the support part 400 is provided above the first lift 200 and the second lift 300 .

상기 지지부(400)는, 제1 리프트(200) 또는 제2 리프트(300)의 상부에 구비되는 것으로, 항공기 날개(10)의 일측면을 지지하기 위한 구성이다.The support part 400 is provided above the first lift 200 or the second lift 300 and is configured to support one side of the aircraft wing 10 .

따라서, 지지부(400)는 접촉단이 고무와 같은 탄성체로 이루어져 접촉되는 항공기 날개(10)의 일부분이 손상되는 것은 방지될 수 있도록 구성됨이 바람직하다.Therefore, the support part 400 is preferably configured such that the contact end is made of an elastic material such as rubber to prevent damage to a part of the aircraft wing 10 that is in contact with it.

이러한, 지지부(400)는 복수개로 구비될 수 있을 것이며, 접하는 항공기 날개(10)의 일측면과 대응되게 형성됨이 바람직하다.This support 400 may be provided in plurality, and is preferably formed to correspond to one side of the aircraft wing 10 in contact.

즉, 제1 리프트(200)와 제2 리프트(300)의 상부에는 각각 두 개의 지지부(400)가 구비된다.That is, two support parts 400 are provided above the first lift 200 and the second lift 300, respectively.

여기서, 항공기 날개(10)의 일측면은, 도 2에서 나타난 바와 같이 지지부(400)와 접하는 저면(도 2에서 하측)을 의미한다.Here, one side of the aircraft wing 10 means a bottom surface (lower side in FIG. 2) in contact with the support 400 as shown in FIG. 2 .

한편, 제1 리프트(200)의 상부에는 고정부(500)가 구비된다.Meanwhile, a fixing part 500 is provided above the first lift 200 .

상기 고정부(500)는, 제1 리프트(200)의 일측에 구비되며 다수의 부품을 지지하는 고정 베이스(510)와, 상기 고정 베이스(510)의 일측에 구비되며 고정 베이스(510)와 선택적으로 결합됨으로써 항공기 날개(10)가 정위치에서 지지될 수 있도록 안내하는 안내 부재(520)와, 상기 안내 부재(520) 및 제1 결합부(11)와 선택적으로 결합되는 결합바(530)와, 상기 고정 베이스(510)의 일측에 복수개로 구비되며 결합바(530)에 장력을 제공함으로써 결합바(530)의 수평을 맞출 수 있도록 하는 고정 부재(540) 등을 포함하여 구성되며, 항공기 날개(10)의 전단부에 형성된 제1 결합부(11)와 결합됨으로써 항공기 날개(10)의 정밀한 지지가 이루어질 수 있도록 하는 부위이다.The fixing part 500 includes a fixing base 510 provided on one side of the first lift 200 and supporting a plurality of parts, and a fixing base 510 provided on one side of the fixing base 510 and optionally A guide member 520 for guiding the aircraft wing 10 to be supported in the correct position by being coupled to, and a coupling bar 530 selectively coupled to the guide member 520 and the first coupling portion 11, and , It is provided in plurality on one side of the fixed base 510 and is configured to include a fixing member 540 to level the coupling bar 530 by providing tension to the coupling bar 530, and the like, aircraft wing It is a part that enables precise support of the aircraft wing 10 by being coupled with the first coupling part 11 formed at the front end of (10).

상기 제1 리프트(200)의 상부에는, 고정 베이스(510)가 구비된다.Above the first lift 200, a fixed base 510 is provided.

상기 고정 베이스(510)는, 제1 리프트(200)의 상부에서 서로 다른 지지부(400) 사이에 구비되며, 다수의 부품을 지지하기 위한 것이다.The fixing base 510 is provided between different support parts 400 at the top of the first lift 200 and is for supporting a plurality of parts.

이러한, 고정 베이스(510)는 사각 평판 형상으로 이루어지는 것이다.This, the fixing base 510 is made of a square flat plate shape.

그리고, 상기 고정 베이스(510)의 일면에는 안내 부재(520)가 고정 베이스(510)와 결합됨에 있어서 정위치에 안착될 수 있도록 하는 결합홈(511)이 형성된다.In addition, a coupling groove 511 is formed on one surface of the fixed base 510 so that the guiding member 520 can be seated in the right position when coupled with the fixed base 510 .

상기 결합홈(511)은, 고정 베이스(510)의 상면에 형성되는 것으로, 안내 부재(520)의 하단이 삽입됨으로써 안내 부재(520)가 정위치에 위치될 수 있도록 하는 것이다.The coupling groove 511 is formed on the upper surface of the fixed base 510, and the lower end of the guide member 520 is inserted so that the guide member 520 can be positioned in the correct position.

이러한, 결합홈(511)은 안내 부재(520)의 하단이 삽입되면서 정위치로 안내될 수 있도록 역삼각 형상으로 함몰 형성됨을 예로 한다.For example, the coupling groove 511 is recessed in an inverted triangle shape so that the lower end of the guide member 520 can be guided to the correct position while being inserted.

이와 같은, 결합홈(511)과 선택적으로 결합되는 안내 부재(520)가 구비된다.As such, a guide member 520 selectively coupled with the coupling groove 511 is provided.

상기 안내 부재(520)는, 상하(도 3에서)로 길게 형성되면서 상부에는 결합바(530)가 관통 결합될 수 있도록 하는 홀이 형성되는 형태로 이루어지는 것이다.The guide member 520 is formed vertically (in FIG. 3 ) long and has a hole formed at the upper portion through which the coupling bar 530 can be penetrated.

더불어, 상기 안내 부재의 일단에는 결합홈(511)과의 밀착 결합이 이루어질 수 있도록 하는 안내단(521)이 형성된다.In addition, a guide end 521 is formed at one end of the guide member to enable close engagement with the coupling groove 511.

상기 안내단(521)은, 안내 부재(520)의 하단으로부터 하측 방향으로 돌출 형성되는 것으로, 결합홈(511)과 대응될 수 있도록 안내 부재(520)의 하단으로부터 하측 방향으로 역삼각 형상으로 돌출 형성되는 것이다.The guide end 521 protrudes downward from the lower end of the guide member 520, and protrudes downward in an inverted triangle shape from the lower end of the guide member 520 so as to correspond to the coupling groove 511. will be formed

이처럼, 안내 부재(520)의 하단이 역삼각 형상으로 돌출되게 형성되고, 결합홈(511)이 역삼각 형상으로 함몰 형성됨으로써 결합홈(511)과 결합되는 안내 부재(520)는 정위치로 안내될 수 있게 되는 것이다.As such, the lower end of the guide member 520 is formed to protrude in an inverted triangular shape, and the coupling groove 511 is recessed in an inverted triangle shape, thereby guiding the guide member 520 coupled with the coupling groove 511 to the proper position. will be able to become

즉, 결합홈(511)과 결합되는 안내 부재(520)는 항시 동일한 위치에서 결합되게 된다.That is, the guide member 520 coupled with the coupling groove 511 is always coupled at the same position.

한편, 제1 결합부(11) 및 안내 부재(520)와 선택적으로 결합되는 결합바(530)가 구비된다.Meanwhile, a coupling bar 530 selectively coupled to the first coupling portion 11 and the guide member 520 is provided.

상기 결합바(530)는, 제1 결합부(11) 및 안내 부재(520)를 순차적으로 관통하는 것으로, 항공기 날개(10)와 고정부(500)를 선택적으로 결합하기 위한 구성이다.The coupling bar 530 sequentially penetrates the first coupling portion 11 and the guide member 520, and is configured to selectively couple the aircraft wing 10 and the fixing portion 500.

이러한, 결합바(530)는 도 3에서 도시된 바와 같이 제1 결합부(11)와 안내 부재(520)를 좌우 방향으로 관통하여 결합되며, 좌우로 긴 원 기둥 형상으로 이루어지는 것이다.As shown in FIG. 3 , the coupling bar 530 penetrates the first coupling portion 11 and the guide member 520 in the left and right directions and is coupled, and has a left and right long circular column shape.

그리고, 고정 베이스(510)의 상부에는 고정 부재(540)가 더 구비된다.Also, a fixing member 540 is further provided above the fixing base 510 .

상기 고정 부재(540)는, 결합바(530)와 선택적으로 결합 가능한 탄력바에 해당하는 것이다.The fixing member 540 corresponds to an elastic bar that can be selectively coupled with the coupling bar 530 .

이러한, 고정 부재(540)는 장력을 조절하기 위한 자동바(541)를 더 포함한다.The fixing member 540 further includes an automatic bar 541 for adjusting tension.

상기 자동바(541)는, 라쳇(ratchet) 구조로 이루어져 고정 부재(540)의 일방향 체결을 위한 것이다.The automatic bar 541 has a ratchet structure and is for one-way fastening of the fixing member 540 .

더불어, 고정 부재(540)는 복수개로 구비될 수 있을 것이며, 본 발명에서는 안내 부재(520)의 양 측면에 각각 구비됨을 예로 한다.In addition, the fixing member 540 may be provided in plurality, and in the present invention, each provided on both side surfaces of the guide member 520 is assumed as an example.

이와 같은, 고정 부재(540)를 통해 항공기 날개(10)와 고정부(500)의 결합 장력을 조절할 수 있게 되는 것이다.As such, through the fixing member 540, it is possible to adjust the coupling tension between the aircraft wing 10 and the fixing part 500.

이와 같이 구성되는 고정부(500)를 통해 항공기 날개(10)의 전방측의 정밀하면서도 안정적인 고정이 이루어질 수 있게 된다.Precise and stable fixing of the front side of the aircraft wing 10 can be achieved through the fixing part 500 configured as described above.

한편, 제2 리프트(300)의 상부에는 안착부(600)가 구비된다.On the other hand, the upper portion of the second lift 300 is provided with a seating portion 600.

상기 안착부(600)는, 제1 리프트(200)의 상부에서 서로 다른 지지부(400) 사이에 구비되며, 항공기 날개(10)의 후단부에 형성된 제2 결합부(12)가 안착되는 면적을 제공함으로써 항공기 날개(10)의 정밀한 지지가 이루어질 수 있도록 하는 부위이다.The seating part 600 is provided between the different support parts 400 at the top of the first lift 200, and has an area where the second coupling part 12 formed at the rear end of the aircraft wing 10 is seated. It is a part that enables precise support of the aircraft wing 10 by providing.

이러한, 안착부(600)는 제1 리프트(200)의 상부에서 상측으로 돌출 형성되는 것으로, 육면체 형상으로 이루어지는 것이다.The seating portion 600 protrudes upward from the top of the first lift 200 and has a hexahedral shape.

이와 같은, 상기 안착부(600)의 일면에는, 제2 결합부(12)와 대응되게 형성되면서 제2 결합부(12)가 안착되는 안착홈(610)이 형성된다.On one surface of the seating portion 600, a seating groove 610 is formed to correspond to the second coupling portion 12 and seat the second coupling portion 12 thereon.

상기 안착홈(610)은, 안착부(600)의 상면으로부터 하측 방향으로 함몰 형성되는 것으로, 제2 결합부(12)의 저면과 대응되는 형상으로 이루어짐이 바람직하다.The seating groove 610 is recessed from the upper surface of the seating portion 600 in a downward direction, and preferably has a shape corresponding to the bottom surface of the second coupling portion 12 .

이러한, 안착홈(610)은 제2 결합부(12)가 안착될 수 있도록 하는 것으로, 고정부(500)와 함께 항공기 날개(10)의 정밀한 지지가 이루어질 수 있도록 하는 부위이다.This seating groove 610 is to allow the second coupling part 12 to be seated, and is a part that enables precise support of the aircraft wing 10 together with the fixing part 500.

따라서, 안착홈(610)은 제2 결합부(12)와 정밀하게 대응될 수 있도록 형성됨이 바람직할 것이다.Therefore, it is preferable that the seating groove 610 is formed to precisely correspond to the second coupling part 12 .

또한, 안착부(600)는 접촉단이 고무 또는 나일론과 같은 탄성체로 이루어져 접촉되는 제2 결합부(12)의 손상은 방지될 수 있도록 구성됨이 바람직하다.In addition, it is preferable that the seating portion 600 is configured such that the contact end is made of an elastic material such as rubber or nylon to prevent damage to the contacting second coupling portion 12 .

한편, 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대는 거치된 항공기 날개(10)의 도장을 위하여 내열성을 가질 수 있는 재질로 이루어짐이 바람직할 것이다.On the other hand, it is preferable that the cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention is made of a material capable of heat resistance for the painting of the mounted aircraft wings 10.

즉, 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대에서는 제1 리프트 및 제2 리프트가 구비됨에 따라 거치되는 항공기 날개의 승강이 이루어지며, 이에 의하여 작업 효율이 증대되게 된 것이다.That is, in the cradle for manufacturing aircraft wings according to the present invention, as the first lift and the second lift are provided, the aircraft wing to be mounted is raised and lowered, thereby increasing work efficiency.

더불어, 본 발명에 의한 항공기 날개 제작용 거치대에서는 복수개의 지지대와 함께 고정부와 안착부가 구비됨에 따라 항공기 날개의 안정적이면서도 정밀한 지지가 가능하며, 이에 의하여 정밀한 작업이 가능하게 된 것이다.In addition, in the cradle for manufacturing an aircraft wing according to the present invention, stable and precise support of an aircraft wing is possible as a fixing part and a seating part are provided together with a plurality of supports, thereby enabling precise work.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술 범위 안에서 당 업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.The scope of the present invention is not limited to the above-exemplified embodiments, and many other modifications based on the present invention will be possible for those skilled in the art within the above technical scope.

10. 항공기 날개 11. 제1 결합부
12. 제2 결합부 100. 베이스
110. 캐스터 120. 스토퍼
130. 견인 고리 200. 제1 리프트
300. 제2 리프트 400. 지지부
500. 고정부 510. 고정 베이스
511. 결합홈 520. 안내 부재
521. 안내단 530. 결합바
540. 고정 부재 541. 자동바
600. 안착부 610. 안착홈10. Aircraft wing 11. First coupling part
12. Second coupling part 100. Base
110. Caster 120. Stopper
130. Towing hook 200. First lift
300. Second lift 400. Support part
500. Fixing part 510. Fixing base
511. Coupling groove 520. Guide member
521. guide 530. coupling bar
540. Fixed member 541. Automatic bar
600. Seating part 610. Seating groove

Claims (5)

전단 또는 후단에 항공기의 동체가 결합되는 제1 결합부 또는 제2 결합부가 형성되는 항공기 날개에 있어서,
다수의 부품을 지지하는 베이스;
상기 베이스의 일측에 구비되며, 선택적으로 업-다운이 이루어지면서 상호 이격되게 위치되는 제1 리프트 및 제2 리프트;
상기 제1 리프트 또는 제2 리프트의 일측에 복수개로 구비되며, 항공기 날개의 일측을 지지하는 지지부;
상기 제1 리프트의 일측에 구비되며, 제1 결합부와 결합되는 고정부;
상기 제2 리프트의 일측에 구비되며, 제2 결합부가 안착되는 안착부;를 포함하여 구성되며,
상기 고정부는,
제1 리프트의 일측에 구비되며, 다수의 부품을 지지하는 고정 베이스;
상기 고정 베이스의 일측에 구비되며, 고정 베이스와 선택적으로 결합됨으로써 항공기 날개가 정위치에서 지지될 수 있도록 안내하는 안내 부재;
상기 안내 부재 및 제1 결합부와 선택적으로 결합되는 결합바;
상기 고정 베이스의 일측에 복수개로 구비되며, 결합바에 장력을 제공함으로써 결합바의 수평을 맞출 수 있도록 하는 고정 부재;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 항공기 날개 제작용 거치대.In the aircraft wing in which the first coupling portion or the second coupling portion to which the fuselage of the aircraft is coupled is formed at the front or rear end,
a base supporting a plurality of parts;
a first lift and a second lift provided on one side of the base and spaced apart from each other while being selectively moved up and down;
a plurality of support units provided on one side of the first lift or the second lift and supporting one side of an aircraft wing;
a fixing unit provided on one side of the first lift and coupled to the first coupling unit;
It is provided on one side of the second lift and includes a seating portion on which the second coupling portion is seated.
The fixing part,
a fixed base provided on one side of the first lift and supporting a plurality of parts;
a guide member provided on one side of the fixed base and selectively engaged with the fixed base to guide the wing of the aircraft to be supported in a fixed position;
a coupling bar selectively coupled to the guide member and the first coupling portion;
A cradle for manufacturing aircraft wings, characterized in that it comprises: a fixing member provided in a plurality on one side of the fixing base and providing tension to the coupling bar so as to level the coupling bar. 제 1 항에 있어서,
상기 안착부의 일면에는, 제2 결합부와 대응되게 형성되면서 제2 결합부가 안착되는 안착홈;이 형성됨을 특징으로 하는 항공기 날개 제작용 거치대.According to claim 1,
An aircraft wing manufacturing cradle, characterized in that formed on one surface of the seating portion, a seating groove in which the second coupling portion is seated while being formed to correspond to the second coupling portion. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 고정 베이스의 일면에는 안내 부재가 고정 베이스와 결합됨에 있어서 정위치에 안착될 수 있도록 하는 결합홈;이 형성되고,
상기 안내 부재의 일단에는 결합홈과의 밀착 결합이 이루어질 수 있도록 하는 안내단;이 형성됨을 특징으로 하는 항공기 날개 제작용 거치대.According to claim 1,
A coupling groove is formed on one surface of the fixed base so that the guide member can be seated in the correct position when coupled with the fixed base.
A cradle for manufacturing aircraft wings, characterized in that a guide end is formed at one end of the guide member to allow close engagement with the coupling groove. 제 1 항에 있어서,
상기 베이스에는, 베이스의 이동을 위한 캐스터;와 선택적으로 베이스의 이동을 제한하는 스토퍼;가 더 구비됨을 특징으로 하는 항공기 날개 제작용 거치대.According to claim 1,
The base has a caster for movement of the base; and a stopper for selectively limiting movement of the base; aircraft wing manufacturing cradle, characterized in that further provided.
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KR101749982B1 (en) * 2015-03-05 2017-06-22 국방과학연구소 Apparatus for installation and removal of mission equipment for aircraft
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