KR102550096B1 - battery pack mount device on a converted electric truck - Google Patents

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Abstract

이 발명은 엔진 구동 트럭을 전기 구동 트럭으로 변환할 때 기존 연료탱크 장착 위치에 배터리 팩을 장착하는 장치에 관한 것이다.
이 발명에 따른 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치는, 트럭의 일측에 배치되고 다수의 배터리 모듈이 내부로 삽입되는 배터리 케이스와, 상기 배터리 케이스와 차체 프레임에 각각 볼트 결합되어 상기 차체 프레임에 상기 배터리 케이스가 고정되도록 하는 브라켓과, 상기 배터리 케이스와 브라켓을 고정하는 고정스트립을 포함한다. 상기 배터리 케이스는, 측면부에 형성된 개방홀과, 전면부에 장착된 개폐 가능한 도어와, 상부면에 이격 가능하게 장착되며 내부면에 접속전극이 형성된 상부커버와, 상기 배터리 케이스의 저면부 안쪽면 및 상기 도어의 안쪽면에 형성된 다수의 구동롤러를 포함한다.This invention relates to a device for mounting a battery pack in an existing fuel tank mounting location when converting an engine-powered truck to an electric-powered truck.
An apparatus for mounting a battery pack of an electric truck according to the present invention includes a battery case disposed on one side of the truck and into which a plurality of battery modules are inserted, and bolted to the battery case and a body frame, respectively, to attach the battery case to the body frame. It includes a bracket for fixing and a fixing strip for fixing the battery case and the bracket. The battery case includes an open hole formed on the side portion, an openable and openable door mounted on the front portion, an upper cover spaced apart from the upper surface and having connection electrodes formed on the inner surface, an inner surface of the bottom portion of the battery case, and and a plurality of driving rollers formed on an inner surface of the door.

Description

전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치 {battery pack mount device on a converted electric truck}Battery pack mount device on a converted electric truck}

이 발명은 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 구동 트럭을 전기 구동 트럭으로 변환할 때 기존 연료탱크 장착 위치에 배터리 팩을 장착하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for mounting a battery pack in an electric truck, and more particularly, to a device for mounting a battery pack in an existing fuel tank mounting position when converting an engine-driven truck to an electric-powered truck.

엔진을 동력원으로 사용하고 프레임(Frame) 바디 구조를 갖는 엔진 구동 트럭을 전기 모터로 구동되는 전기 트럭으로 변환할 수 있다. 엔진 구동 트럭을 전기 트럭으로 변환시키는 것은 기존 차량의 샤시, 트랜스미션, 현가장치 등의 기존의 많은 부품이나 기기 등을 재사용할 수 있기 때문에 환경 및 경제적인 측면에서 잠재적으로뿐만 아니라 현실적으로도 여러가지 잇점이 있다.An engine-driven truck that uses an engine as a power source and has a frame body structure can be converted into an electric truck driven by an electric motor. Converting an engine-powered truck to an electric truck has several potential as well as practical benefits in terms of environmental and economic aspects, as many existing vehicle components and components, such as the chassis, transmission and suspension, can be reused. .

일반적으로 엔진 구동 트럭에 설치되는 연료탱크는 사이드프레임과 크로스멤버로 이루어지는 메인바디의 일측에 스트랩으로 장착된다.In general, a fuel tank installed in an engine driven truck is mounted as a strap on one side of a main body composed of a side frame and a cross member.

도 1은 종래 엔진 구동 트럭용 연료탱크의 스트랩 마운팅 구조를 도시한다.1 shows a strap mounting structure of a fuel tank for a conventional engine-driven truck.

트럭의 메인바디(2)의 일측 하단으로 지지브라켓(3)이 수평하게 형성되고, 이 지지브라켓(3)의 상측에 연료탱크(1)가 얹혀지며, 지지브라켓(3)의 끝부분에는 스트랩(4)과 볼트로서 결합되기 위한 결합봉(5)이 형성되고, 이 결합봉(5)의 중앙에는 볼트가 삽입되기 위한 볼트홀이 형성되어 있다.A support bracket (3) is formed horizontally at the lower end of one side of the main body (2) of the truck, a fuel tank (1) is placed on the upper side of the support bracket (3), and a strap is attached to the end of the support bracket (3). (4) and a coupling bar 5 for coupling as a bolt is formed, and a bolt hole for inserting a bolt is formed at the center of the coupling bar 5.

연료탱크(1)가 지지브라켓(3)에 얹혀진 상태에서 이 연료탱크(1)를 지지브라켓(3)과 메인바디(2)에 고정 결합하기 위한 일정길이의 스트랩(4)이 연료탱크(1)의 상측으로부터 일측 하단을 감싸도록 연장형성되며, 스트랩(4)의 끝부분에는 볼트로서 결합되기 위한 결합부가 형성된다.In a state where the fuel tank (1) is placed on the support bracket (3), a strap (4) of a certain length for fixing and coupling the fuel tank (1) to the support bracket (3) and the main body (2) is attached to the fuel tank (1). ) Is formed extending from the upper side to cover the lower end of one side, and a coupling portion for coupling as a bolt is formed at the end of the strap 4.

따라서, 스트랩(4)으로서 연료탱크(1)를 고정할 때에는 스트랩(4)을 연료탱크(1)의 상측으로부터 일측 하단을 감싸도록 한 후 스트랩(4)의 끝부분에 형성되어 있는 결합부를 결합봉(5)에 일치시킨 후 볼트로서 결합부와 결합봉(5)을 결합하여 스트랩(4)의 밴딩에 의해 연료탱크(1)가 지지브라켓(3)과 메인바디(2)에 지지되면서 고정되도록 한다.Therefore, when fixing the fuel tank 1 as the strap 4, the strap 4 is wrapped around the lower end of one side from the upper side of the fuel tank 1, and then the coupling part formed at the end of the strap 4 is coupled. After matching with the bar (5), the coupling part and the coupling bar (5) are combined with bolts, and the fuel tank (1) is supported and fixed by the support bracket (3) and the main body (2) by the bending of the strap (4) Let it be.

엔진 구동 트럭을 전기 트럭으로 개조하기 위하여는 엔진 구동 트럭에서 엔진만을 제거하고 기존의 트랜스미션에 별도의 어댑터를 이용하여 구동 모터를 연결하기만 하는 것이 아니라, 차량의 운행에 필요한 발전기, 워터 펌프나 파워 스티어링 펌프 등 다양한 부속품을 재사용하거나 새롭게 장착하여 이용할 수 있도록 추가적인 변경이 요청된다. 또한, 구동 모터와 부속품에 전력을 공급하기 위해서는 배터리의 탑재가 필요하다.In order to convert an engine-driven truck to an electric truck, it is not only necessary to remove the engine from the engine-driven truck and connect the drive motor to the existing transmission using a separate adapter, but also the generator, water pump or power necessary for driving the vehicle. Additional changes are requested so that various accessories such as the steering pump can be reused or newly installed. In addition, it is necessary to mount a battery to supply power to the drive motor and accessories.

종래의 개조 전기 트럭의 경우, 트럭의 프레임 하부에 배터리 케이스가 장착되어 구성된다.In the case of a conventional modified electric truck, a battery case is mounted on the lower part of the frame of the truck.

도 2는 대한민국 공개실용신안 제20-2017-0004028호에 기재된 전기 트럭용 배터리 팩 장착 구조를 도시한 도면이다2 is a view showing a battery pack mounting structure for an electric truck described in Korean Utility Model Publication No. 20-2017-0004028

배터리 팩(100)이 차대(50)를 중심으로 차대의 양 측에 배치, 설치되어, 전기트럭을 구동시키기 위한 전력을 제공하고, 차체 프레임(10)과 배터리 팩(100) 사이에 고정 브라켓(180)이 설치되어 차체 프레임(10)과 배터리 팩(100)을 연결 및 고정한다. 배터리 팩(100)은 복수의 배터리가 수납되는 2개의 배터리 케이스를 포함한다. 이 2개의 배터리 케이스는 동일한 형상으로 형성되어 동일 개수의 배터리가 수납된다.The battery pack 100 is disposed and installed on both sides of the chassis 50 as the center, to provide power to drive the electric truck, and between the body frame 10 and the battery pack 100, a fixing bracket ( 180) is installed to connect and fix the body frame 10 and the battery pack 100. The battery pack 100 includes two battery cases in which a plurality of batteries are accommodated. The two battery cases are formed in the same shape and accommodate the same number of batteries.

이러한 전기 트럭용 배터리 팩 장착 구조는, 배터리 팩이 차체 프레임 하부의 양측에 배분되어 설치되기 때문에 차량의 무게중심을 낮추면서 무게 중심이 어느 일측으로 기울어지는 것을 방지할 수는 있으나, 배터리를 교체하기 위해서는 전기트럭을 리프팅해야 하는 문제점이 있다.The battery pack mounting structure for an electric truck can prevent the center of gravity from tilting to one side while lowering the center of gravity of the vehicle because the battery pack is distributed and installed on both sides of the lower part of the vehicle body frame, but it is difficult to replace the battery. For this, there is a problem of lifting an electric truck.

대한민국 공개특허 제10-2018-0049664호(2018.05.11) : 4륜 구동 전기 자동차, 4륜 구동 자동차를 4륜 구동 전기 자동차로 변환하는 방법 및 그 방법을 수행하기 위한 4륜 구동 전기 자동차 변환용 키트Republic of Korea Patent Publication No. 10-2018-0049664 (May 11, 2018): 4-wheel drive electric vehicle, method for converting a 4-wheel drive vehicle into a 4-wheel drive electric vehicle, and for converting a 4-wheel drive electric vehicle for performing the method kit 미국 공개특허 US20140262567(2014.09.18) : Conversion kit for converting a gasoline powered mid engine car to an electric powered carUS Patent Publication US20140262567 (2014.09.18): Conversion kit for converting a gasoline powered mid engine car to an electric powered car 미국 공개특허 US20180079308(2018.03.22) : ACCESSORY PLATE FOR ELECTRIC VEHICLE AND METHODS OF CONVERTING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE VEHICLE INTO AN ELECTRIC VEHICLEUS Patent Publication US20180079308 (2018.03.22) : ACCESSORY PLATE FOR ELECTRIC VEHICLE AND METHODS OF CONVERTING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE VEHICLE INTO AN ELECTRIC VEHICLE 대한민국 공개실용신안 KR2017-0004028(2017.11.29) : 전기트럭용 배터리 팩 장착 구조Republic of Korea Utility Model Publication KR2017-0004028 (2017.11.29): Battery pack mounting structure for electric truck

이 발명의 목적은, 엔진 구동 차량의 연료탱크 위치에 다수의 배터리 모듈을 포함한 배터리 팩을 장착할 수 있고 배터리 팩을 구성하는 다수의 배터리 모듈들의 교체가 용이한 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치를 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to provide a battery pack mounting device for an electric truck capable of mounting a battery pack including a plurality of battery modules in a fuel tank position of an engine-driven vehicle and easily replacing a plurality of battery modules constituting the battery pack. It is to do.

상술한 목적을 달성하기 위한 이 발명에 따른 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치는, 트럭의 일측에 배치되고 다수의 배터리 모듈이 내부로 삽입되는 배터리 케이스와,An apparatus for mounting a battery pack of an electric truck according to the present invention for achieving the above object includes a battery case disposed on one side of the truck and into which a plurality of battery modules are inserted;

상기 배터리 케이스와 차체 프레임에 각각 볼트 결합되어 상기 차체 프레임에 상기 배터리 케이스가 고정되도록 하는 브라켓과,Brackets that are bolted to the battery case and the body frame to fix the battery case to the body frame;

상기 배터리 케이스와 브라켓을 고정하는 고정스트립을 포함하고,Including a fixing strip for fixing the battery case and the bracket,

상기 배터리 케이스는, 측면부에 형성된 개방홀과, 전면부에 장착된 개폐 가능한 도어와, 상부면에 이격 가능하게 장착되며 내부면에 접속전극이 형성된 상부커버와, 상기 배터리 케이스의 저면부 안쪽면 및 상기 도어의 안쪽면에 형성된 다수의 구동롤러를 포함한 것을 특징으로 한다.The battery case includes an open hole formed on the side portion, an openable and openable door mounted on the front portion, an upper cover spaced apart from the upper surface and having connection electrodes formed on the inner surface, an inner surface of the bottom portion of the battery case, and It is characterized in that it includes a plurality of driving rollers formed on the inner surface of the door.

바람직하게는, 상기 상부커버는 상기 접속전극과 상기 배터리 모듈의 상측면에 형성된 접점부가 정렬될 수 있도록 하는 가이드와, 상기 배터리 케이스의 상측에 상기 상부커버를 고정하는 고정수단을 포함한 것을 특징으로 한다.Preferably, the upper cover includes a guide for aligning the connection electrode and the contact portion formed on the upper side of the battery module, and a fixing means for fixing the upper cover to the upper side of the battery case. .

바람직하게는, 상기 배터리 모듈은, 측면부에 형성되어 상기 개방홀에 의해 외부로 노출되는 이송 손잡이와, 슬라이딩 이송 방향의 전면 및 후면에 형성되어 인접한 배터리 모듈과 일정 간격 이격되도록 하는 다수의 돌기와, 상면부에 형성되어 상기 상부커버에 형성된 접속전극과 접속되는 접점부를 포함한 것을 특징으로 한다.Preferably, the battery module includes a transfer handle formed on a side portion and exposed to the outside through the opening hole, a plurality of protrusions formed on the front and rear surfaces in the sliding transfer direction to be spaced apart from adjacent battery modules by a predetermined distance, and an upper surface It is characterized in that it includes a contact portion formed on the portion and connected to the connection electrode formed on the upper cover.

이상과 같이 이 발명에 따르면, 엔진 구동 차량의 연료탱크 위치에 배터리 팩을 장착할 수 있고, 배터리 팩을 구성하는 다수의 배터리 모듈들을 손쉽게 교체할 수 있는 잇점이 있다.As described above, according to the present invention, there is an advantage in that the battery pack can be mounted at the location of the fuel tank of the engine-driven vehicle and a plurality of battery modules constituting the battery pack can be easily replaced.

도 1은 종래 엔진 구동 트럭용 연료탱크의 스트랩 마운팅 구조를 도시한다.
도 2는 대한민국 공개실용신안 제20-2017-0004028호에 기재된 전기 트럭용 배터리 팩 장착 구조를 도시한 도면이다
도 3은 이 발명에 따른 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치의 전면 사시도를 도시한 구성도이다.
도 4는 이 발명에 따른 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치의 후면 사시도를 도시한 구성도이다.1 shows a strap mounting structure of a fuel tank for a conventional engine-driven truck.
2 is a view showing a battery pack mounting structure for an electric truck described in Korean Utility Model Publication No. 20-2017-0004028
3 is a configuration diagram showing a front perspective view of the battery pack loading device of an electric truck according to the present invention.
4 is a configuration diagram showing a rear perspective view of the battery pack loading device of an electric truck according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하며 이 발명의 한 실시예에 따른 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, referring to the accompanying drawings, a battery pack mounting device of an electric truck according to an embodiment of the present invention will be described in more detail.

도 3은 이 발명에 따른 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치의 전면 사시도를 도시한 구성도이고, 도 4는 이 발명에 따른 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치의 후면 사시도를 도시한 구성도이다.3 is a configuration diagram showing a front perspective view of a battery pack loading device for an electric truck according to the present invention, and FIG. 4 is a configuration diagram showing a rear perspective view of the battery pack loading device for an electric truck according to the present invention.

이 발명의 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치는, 트럭의 일측에 배치되고 다수의 배터리 모듈(340)이 내부로 삽입되는 배터리 케이스(310)와, 상기 배터리 케이스(310)와 차체 프레임(10)에 볼트 결합되어 상기 차체 프레임(10)에 상기 배터리 케이스(310)가 고정되도록 하는 브라켓(320)과, 상기 배터리 케이스(310)와 브라켓(320)을 고정하는 고정스트립(330)을 포함한다.The battery pack mounting device of the electric truck of this invention is disposed on one side of the truck and a plurality of battery modules 340 are inserted into the battery case 310, the battery case 310 and the body frame 10 A bracket 320 coupled with bolts to fix the battery case 310 to the vehicle body frame 10 and a fixing strip 330 fixing the battery case 310 and the bracket 320 are included.

상기 배터리 케이스(310)는, 측면부에 형성된 개방홀(311)과, 전면부에 장착된 개폐 가능한 도어(312)와, 상부면에 이격 가능하게 장착되며 내부면에 접속전극이 형성된 상부커버(313)를 포함한다. 배터리 케이스(310)의 저면부 안쪽면 및 도어의 안쪽면에 구동롤러(314)가 형성되어, 배터리 모듈(340)이 배터리 케이스(310) 내에서 용이하게 슬라이딩 이송될 수 있도록 한다.The battery case 310 includes an open hole 311 formed on the side portion, an openable and openable door 312 mounted on the front portion, and an upper cover 313 spaced apart from the upper surface and having connection electrodes formed on the inner surface. ). Drive rollers 314 are formed on the inner surface of the bottom portion of the battery case 310 and the inner surface of the door so that the battery module 340 can be easily slid and transported within the battery case 310 .

상부커버(313)는 상기 접속전극과 배터리 모듈(340)의 상측면에 형성된 접점부가 정렬될 수 있도록 하는 가이드와, 배터리 케이스(310)의 상측에 상부커버(313)를 고정하는 고정수단(315)을 포함한다.The upper cover 313 includes a guide for aligning the connection electrode and the contact portion formed on the upper side of the battery module 340, and a fixing means 315 for fixing the upper cover 313 to the upper side of the battery case 310. ).

배터리 모듈(340)은, 측면부에 형성되어 상기 개방홀(311)에 의해 외부로 노출되는 이송 손잡이(341)와, 슬라딩 이송 방향의 전면 및 후면에 형성되어 인접한 배터리 모듈과 일정 간격 이격되도록 하는 다수의 돌기(342)와, 상면부에 형성되어 상기 상부커버(313)에 형성된 접속전극과 접속되는 접점부를 포함한다.The battery module 340 is formed on the side portion and is formed on the front and rear surfaces of the transfer handle 341 exposed to the outside by the open hole 311 and the sliding transfer direction to be spaced apart from the adjacent battery module at a predetermined interval. It includes a plurality of protrusions 342 and a contact portion formed on the upper surface and connected to the connection electrode formed on the upper cover 313.

차체 프레임(10)과 브라켓(320)이 볼트로 결합되고, 브라켓(320)과 배터리 케이스(310)가 볼트(321)로 결합된다. 이로써, 배터리 케이스(310)가 차체 프레임(10)에 고정될 수 있다. 또한, 각 브라켓(320)에는 대응되는 고정스트립(330)이 연결되어 브라켓(320)과 배터리 케이스(310)을 고정한다.The body frame 10 and the bracket 320 are coupled with bolts, and the bracket 320 and the battery case 310 are coupled with bolts 321 . Thus, the battery case 310 may be fixed to the body frame 10 . In addition, a corresponding fixing strip 330 is connected to each bracket 320 to fix the bracket 320 and the battery case 310 .

도면에는 배터리 케이스(310)의 양 끝에 브라켓(320)과 고정스트립(330)이 장착되는 것으로 도시되었으나, 이 발명은 이에 한정되지 아니하며, 더 많은 브라켓(320)과 고정스트립(330)이 배터리 케이스(310)와 차체 프레임(10)을 고정하도록 장착될 수 있다.In the drawing, it is shown that the bracket 320 and the fixing strip 330 are mounted at both ends of the battery case 310, but the present invention is not limited thereto, and more brackets 320 and the fixing strip 330 are provided in the battery case. 310 and the body frame 10 may be mounted to be fixed.

배터리 케이스(310) 내에 삽입되는 배터리 모듈(340)은 도어(312)가 개방된 상태에서 배터리 케이스(310) 내부로 삽입되거나 인출되는데, 각 배터리 모듈(340)에는 양방향으로 이송 손잡이(341)가 형성되어 개방홀(311)을 통해 외부로 노출되기 때문에 외부에서 작업자가 이송 손잡이(341)를 이용하여 배터리 모듈(340)을 슬라이딩 이송한다. 이때, 도어(312)의 안쪽면과 배터리 케이스(310)의 저면부 안쪽면에 구동롤러(314)가 형성되어 배터리 모듈(340)이 용이하게 슬라이딩 이송되도록 한다.The battery module 340 inserted into the battery case 310 is inserted into or taken out of the battery case 310 in a state where the door 312 is open, and each battery module 340 has a transfer handle 341 in both directions. Since it is formed and exposed to the outside through the open hole 311, an operator slides and transfers the battery module 340 using the transfer handle 341 from the outside. At this time, driving rollers 314 are formed on the inner surface of the door 312 and the inner surface of the lower surface of the battery case 310 so that the battery module 340 can be easily slid and transported.

배터리 케이스(310) 내에 다수의 배터리 모듈(340)이 삽입되면, 임의의 배터리 모듈의 돌기와 인접 배터리 모듈의 돌기가 맞닿게 되는데, 이로써 배터리 모듈간 과열을 방지할 수 있다. 또한, 상부커버(313)가 배터리 케이스(310)의 상측을 폐쇄할 때 상부커버(313)에 형성된 가이드가 돌기 사이로 삽입되면서 상부커버(313)의 접속전극과 배터리 모듈의 접점부가 정렬되어 접속되도록 한다. 상부커버(313)는 고정수단(315)에 의해 배터리 케이스의 상측에 고정되며 그 내부에서는 접속전극과 접점부가 접속된 상태를 유지하여 전기 트럭의 구동이 가능해 진다.When a plurality of battery modules 340 are inserted into the battery case 310, protrusions of an arbitrary battery module come into contact with protrusions of an adjacent battery module, thereby preventing overheating between battery modules. In addition, when the upper cover 313 closes the upper side of the battery case 310, the guide formed on the upper cover 313 is inserted between the protrusions so that the connection electrode of the upper cover 313 and the contact part of the battery module are aligned and connected. do. The upper cover 313 is fixed to the upper side of the battery case by the fixing means 315, and the connection electrode and the contact portion remain connected therein, so that the electric truck can be driven.

이하, 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치의 동작을 설명한다.Hereinafter, the operation of the battery pack mounting device of the electric truck will be described.

이 발명의 배터리 케이스(310)는 브라켓(320)에 볼트 결합되며, 그 브라켓(320)은 차체 프레임(10)에 볼트 결합된다. 또한, 각 브라켓(320)과 배터리 케이스(310)는 고정스트립(330)에 의해 고정 연결된다.The battery case 310 of this invention is bolted to the bracket 320, and the bracket 320 is bolted to the body frame 10. In addition, each bracket 320 and the battery case 310 are fixedly connected by a fixing strip 330 .

이러한 배터리 케이스(310)는 차체의 일 측에 위치하므로 너무 많은 배터리 모듈을 수용하면 배터리 모듈의 중량에 의해 차체의 무게중심이 한쪽으로 치우쳐서 위험할 수 있다.Since the battery case 310 is located on one side of the vehicle body, when too many battery modules are accommodated, the center of gravity of the vehicle body is biased to one side due to the weight of the battery modules, which may be dangerous.

이 발명에서는 배터리 케이스(310)에 최소한의 배터리 모듈을 수용하도록 하고, 배터리 케이스 내에 수용된 배터리 모듈의 교체를 용이하게 함으로써, 전기 트럭이 장시간 운행이 가능하도록 한다. 즉, 1회 장착되는 배터리 케이스(310)의 배터리 모듈로는 장시간 운행이 어렵지만, 방전된 배터리 모듈을 만충전된 배터리 모듈로 교체하면서 운행하도록 함으로써, 장시간 운행이 가능하도록 한다.In this invention, the battery case 310 accommodates a minimum number of battery modules, and battery modules accommodated in the battery case are easily replaced, thereby allowing the electric truck to run for a long time. That is, it is difficult to operate for a long time with the battery module of the battery case 310 that is mounted once, but it is possible to operate for a long time by replacing the discharged battery module with a fully charged battery module.

먼저, 비어있는 배터리 케이스에 배터리 모듈을 삽입하는 과정을 설명한다.First, a process of inserting a battery module into an empty battery case will be described.

작업자는 상부커버(313)를 열어서 배터리 케이스(310)와 상부커버(313)를 이격시키고, 도어(312)를 개방한다.The operator opens the upper cover 313 to separate the battery case 310 and the upper cover 313 and opens the door 312 .

작업자는 개방된 도어의 안쪽면 위에 배터리 모듈(340)을 위치시키고 배터리 케이스(310) 내부로 밀어넣는다. 배터리 케이스(310)의 개방홀(311)에 배터리 모듈(340)의 이송 손잡이(341)가 노출되면, 작업자는 이송 손잡이를 이용하여 배터리 케이스(310)의 가장 안쪽까지 배터리 모듈(340)을 삽입할 수 있다. 이때, 도어(312)의 안쪽면과 배터리 케이스(310)의 저면부 안쪽면에 구동롤러(314)가 형성되어 있기 때문에 배터리 모듈(340)이 용이하게 슬라이딩될 수 있다.A worker places the battery module 340 on the inner surface of the opened door and pushes it into the battery case 310 . When the transfer handle 341 of the battery module 340 is exposed to the open hole 311 of the battery case 310, the operator inserts the battery module 340 to the innermost part of the battery case 310 using the transfer handle. can do. At this time, since the drive roller 314 is formed on the inner surface of the door 312 and the inner surface of the bottom of the battery case 310, the battery module 340 can slide easily.

배터리 케이스(310) 내에 다수의 배터리 모듈(340)을 모두 삽입한다. 다수의 배터리 모듈이 돌기(342)에 의해 일정한 간격을 유지하면서 삽입된다. 모든 배터리 모듈(340)을 삽입한 후, 도어를 닫고, 상부커버(313)를 닫는다. 상부커버(313)를 닫으면 가이드가 돌기(342) 사이로 삽입되면서 상부커버(313)의 접속전극과 배터리 모듈(340)의 접점부가 정렬되어 접속되도록 한다. 상부커버(313)를 닫은 후 고정수단(315)으로 배터리 모듈을 위치 고정함과 동시에 상부커버(313)의 접속전극과 배터리 모듈(340)의 접점부가 접속 상태를 유지하도록 한다.All of the plurality of battery modules 340 are inserted into the battery case 310 . A plurality of battery modules are inserted while maintaining regular intervals by the protrusions 342 . After all the battery modules 340 are inserted, the door is closed and the upper cover 313 is closed. When the upper cover 313 is closed, the guide is inserted between the protrusions 342 so that the connection electrode of the upper cover 313 and the contact portion of the battery module 340 are aligned and connected. After the upper cover 313 is closed, the position of the battery module is fixed by the fixing means 315, and at the same time, the connection electrode of the upper cover 313 and the contact part of the battery module 340 are maintained in a connected state.

전기 트럭이 운행하여 배터리 케이스에 장착된 배터리 모듈이 방전되어 SOC가 기준값 이하로 떨어지면, 배터리 모듈을 교체해야 한다.When the electric truck runs and the battery module installed in the battery case is discharged and the SOC drops below a reference value, the battery module must be replaced.

배터리 모듈을 교체하는 과정을 설명한다.The process of replacing the battery module will be described.

상부커버(313)를 열어서 상부커버(313)의 접속전극과 배터리 모듈(340)의 접점부를 이격시키고, 상부커버(313)의 가이드가 돌기 사이에서 빠지도록 한다. 이로써, 배터리 모듈(340)의 고정이 풀려서 외부로 빼낼 수 있게 된다.By opening the upper cover 313, the connection electrode of the upper cover 313 and the contact part of the battery module 340 are spaced apart, and the guide of the upper cover 313 is pulled out between the protrusions. As a result, the fixation of the battery module 340 is released so that the battery module 340 can be taken out.

도어(312)를 개방하고, 바깥쪽 배터리 모듈부터 순차적으로 빼낸다. 개방홀(311)에 노출된 배터리 모듈의 이송 손잡이(341)를 이용하면 배터리 케이스(310)의 저면부 안쪽면에 형성된 구동롤러(314)에 의해 배터리 모듈을 손쉽게 슬라이딩시킬 수 있다.Open the door 312 and sequentially take out the battery module from the outside. Using the transfer handle 341 of the battery module exposed in the open hole 311 , the battery module can be easily slid by the drive roller 314 formed on the inner surface of the bottom portion of the battery case 310 .

방전된 배터리 모듈을 모두 빼낸 후, 앞서 언급한 비어있는 배터리 케이스에 배터리 모듈을 삽입하는 과정을 통해 배터리 케이스(310)에 만충전된 배터리 모듈들을 삽입한다.After all the discharged battery modules are taken out, the fully charged battery modules are inserted into the battery case 310 through the process of inserting the battery modules into the previously mentioned empty battery case.

이상에서 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.Although the technical idea of the present invention has been described above with the accompanying drawings, this is an illustrative description of the best embodiment of the present invention, but does not limit the present invention. In addition, it is obvious that various modifications and imitations can be made by anyone skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention.

310 : 배터리 케이스 311 : 개방홀
312 : 도어 313 : 상부커버
314 : 구동롤러 315 : 고정수단
320 : 브라켓 330 : 고정스트립
340 : 배터리 모듈 341 : 이송 손잡이
342 : 돌기310: battery case 311: open hole
312: door 313: upper cover
314: driving roller 315: fixing means
320: bracket 330: fixed strip
340: battery module 341: transfer handle
342: protrusion

Claims (3)

트럭의 일측에 배치되고 다수의 배터리 모듈이 내부로 삽입되는 배터리 케이스와,
상기 배터리 케이스와 차체 프레임에 각각 볼트 결합되어 상기 차체 프레임에 상기 배터리 케이스가 고정되도록 하는 브라켓과,
상기 배터리 케이스와 브라켓을 고정하는 고정스트립을 포함하고,
상기 배터리 케이스는, 측면부에 형성된 개방홀과, 전면부에 장착된 개폐 가능한 도어와, 상부면에 이격 가능하게 장착되며 내부면에 접속전극이 형성된 상부커버와, 상기 배터리 케이스의 저면부 안쪽면 및 상기 도어의 안쪽면에 형성된 다수의 구동롤러를 포함한 것을 특징으로 하는 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치.A battery case disposed on one side of the truck and into which a plurality of battery modules are inserted;
Brackets that are bolted to the battery case and the body frame to fix the battery case to the body frame;
Including a fixing strip for fixing the battery case and the bracket,
The battery case includes an open hole formed on the side portion, an openable and openable door mounted on the front portion, an upper cover spaced apart from the upper surface and having connection electrodes formed on the inner surface, an inner surface of the bottom portion of the battery case, and Battery pack mounting device of an electric truck, characterized in that it comprises a plurality of drive rollers formed on the inner surface of the door. 제 1 항에 있어서, 상기 상부커버는 상기 접속전극과 상기 배터리 모듈의 상측면에 형성된 접점부가 정렬될 수 있도록 하는 가이드와, 상기 배터리 케이스의 상측에 상기 상부커버를 고정하는 고정수단을 포함한 것을 특징으로 하는 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치.The method of claim 1, wherein the upper cover includes a guide for aligning the connection electrode and the contact portion formed on the upper side of the battery module, and a fixing means for fixing the upper cover to the upper side of the battery case. Battery pack mounting device of electric truck to be. 제 1 항에 있어서, 상기 배터리 모듈은, 측면부에 형성되어 상기 개방홀에 의해 외부로 노출되는 이송 손잡이와, 슬라이딩 이송 방향의 전면 및 후면에 형성되어 인접한 배터리 모듈과 일정 간격 이격되도록 하는 다수의 돌기와, 상면부에 형성되어 상기 상부커버에 형성된 접속전극과 접속되는 접점부를 포함한 것을 특징으로 하는 전기 트럭의 배터리 팩 장착 장치.The battery module according to claim 1, wherein the battery module comprises a transfer handle formed on a side portion and exposed to the outside through the opening hole, and a plurality of protrusions formed on the front and rear surfaces in the sliding transfer direction to be spaced apart from adjacent battery modules by a predetermined distance. , Battery pack mounting device for an electric truck, characterized in that it includes a contact portion formed on the upper surface and connected to the connection electrode formed on the upper cover.
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