KR102544336B1 - Vehicle air conditioning apparatus and method using waste heat of refrigeration system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치에 관한 것으로, 난방 수단에 따른 엔진이나 냉각수의 온도, 히터의 온도, 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열의 온도, 및 차량 실내의 습도 정보 중 적어도 하나 이상을 검출하는 정보 검출부; 상기 정보 검출부를 통해 검출된 난방 수단별 온도 정보와 차량 실내의 습도 정보를 표시하는 정보 표시부; 및 상기 정보 검출부는 통해 검출된 복수의 온도 정보와 습도 정보에 기초하여 난방 수단과 가습기를 자동으로 제어하여 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle air conditioner using waste heat from a refrigeration system, and relates to at least one or more of the temperature of an engine or coolant according to a heating means, the temperature of a heater, the temperature of waste heat generated in a vehicle refrigeration system, and humidity information of the interior of a vehicle. an information detection unit for detecting; an information display unit displaying temperature information for each heating means detected through the information detection unit and humidity information of the vehicle interior; and a controller configured to automatically control a heating unit and a humidifier based on the plurality of temperature and humidity information detected through the information detection unit to adjust the temperature and humidity of the vehicle interior.

Figure R1020200185795
Figure R1020200185795

Description

냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치 및 방법{VEHICLE AIR CONDITIONING APPARATUS AND METHOD USING WASTE HEAT OF REFRIGERATION SYSTEM}Vehicle air conditioning apparatus and method using waste heat of refrigeration system

본 발명은 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열을 이용하여 차량의 실내 난방이나 시트 난방을 수행할 경우, 좀 더 빠른 난방과 가습 조절을 수행하게 하고, 또한 난방 수단과 난방 상태 정보를 사용자가 알 수 있도록 표시함으로써, 사용자가 난방 수단을 선택적으로 온오프시켜 에너지를 절감할 수 있도록 하는, 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioning apparatus and method using waste heat of a refrigeration system, and more particularly, to provide faster heating and humidification when heating the interior or seats of a vehicle using waste heat generated in a vehicle refrigeration system. A vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system to perform control and display heating means and heating status information so that the user can see them, so that the user can selectively turn on and off the heating means to save energy, and It's about how.

일반적으로 차량의 내부에는 내외기를 가열하거나 냉각시켜 실내로 유입 또는 순환시킴으로써, 실내온도를 적정한 상태로 유지시켜 탑승자에게 쾌적한 승차감을 주기 위하여 공기조화장치가 구비되어 있다. In general, an air conditioner is provided inside a vehicle to heat or cool internal and external air and introduce or circulate it into the room to maintain the indoor temperature in an appropriate state and give passengers a comfortable ride.

그런데 외기의 온도가 매우 낮은 동절기에는 엔진과 냉각수가 영하의 온도로 냉각되어 있는 상태이므로 엔진의 구동으로 냉각수의 온도를 난방이 안정화되는 온도까지 높이는 데는 긴 시간이 필요하게 된다. 특히 최근에는 저 회전수(R.P.M)로 효율이 우수한 고성능 엔진이 장착된 차량이 출시되고 있고, 전기 자동차의 경우에는 엔진이 없이 히터를 이용해 난방을 수행하기 때문에 차량 실내의 초기 난방 및 시트의 초기 난방 성능을 확보하는데 어려움이 있다.However, since the engine and the cooling water are cooled to a temperature below zero in winter when the temperature of the outside air is very low, it takes a long time to raise the temperature of the cooling water to a temperature at which heating is stabilized by driving the engine. In particular, recently, vehicles equipped with high-performance engines with excellent efficiency at low RPM have been released, and in the case of electric vehicles, heating is performed using a heater without an engine, so the initial heating of the vehicle interior and the initial heating of the seats It is difficult to secure performance.

이와 관련하여 본 발명의 배경기술로서 대한민국 등록특허 10-1319430호(2013.10.11. 등록, 자동차의 냉온장장치)에는, 냉장고 기능과 온장고 기능으로 사용할 수 있는 냉온장고를, 겨울철 차량 시동 초기에 냉장고 기능으로 전환함에 따른 폐열을 트렁크 룸으로 버리지 않고 실내로 유입되도록 재활용함으로써, 초기 난방 성능을 향상시키는 내용이 개시되어 있다.In this regard, as a background art of the present invention, Korean Patent Registration No. 10-1319430 (registered on October 11, 2013, heating and cooling device for automobiles) discloses a refrigerator that can be used as a refrigerator function and a refrigerator function, and a refrigerator at the beginning of vehicle startup in winter. Disclosed is a method of improving initial heating performance by recycling the waste heat resulting from conversion to a function so that it is introduced into the room instead of being thrown away into the trunk room.

그러나 상기 냉온장고의 폐열을 실내 난방이나 시트의 난방에 이용한다고 하더라도 냉온장고에서 폐열이 발생되기 전까지는 여전히 냉기가 배출되므로 좀 더 빠른 난방 성능이 요구되고 있으며, 난방에 따른 가습 조절과 현재 난방에 이용되고 있는 난방 수단(예 : 엔진 난방, 히터 난방, 폐열 난방 등)과 난방 상태 정보를 사용자가 알 수 있도록 표시함으로써, 필요에 따라 사용자가 난방 수단을 선택적으로 온오프시켜 에너지를 절감할 수 있도록 하는 장치와 방법이 필요한 상황이다.However, even if the waste heat of the refrigerator is used for indoor heating or heating of the seats, cold air is still discharged until waste heat is generated in the refrigerator and heater, so faster heating performance is required, and humidification control according to heating and current heating The heating means being used (eg, engine heating, heater heating, waste heat heating, etc.) and heating status information are displayed so that the user can know them, so that the user can selectively turn on or off the heating means to save energy as needed. There is a need for a device and method to do this.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열을 이용하여 차량의 실내 난방이나 시트 난방을 수행할 경우, 좀 더 빠른 난방과 가습 조절을 수행하게 하고, 또한 난방 수단과 난방 상태 정보를 사용자가 알 수 있도록 표시함으로써, 사용자가 난방 수단을 선택적으로 온오프시켜 에너지를 절감할 수 있도록 하는, 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. According to one aspect of the present invention, the present invention was created to solve the above problems, and when performing interior heating or seat heating of a vehicle using waste heat generated in a vehicle refrigeration system, faster heating and A vehicle air conditioning system using waste heat of a refrigeration system that allows a user to selectively turn on and off a heating means to save energy by controlling humidification and displaying information on a heating means and a heating state so that a user can know Its purpose is to provide a method and method.

본 발명의 일 측면에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치는, 난방 수단에 따른 엔진이나 냉각수의 온도, 히터의 온도, 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열의 온도, 및 차량 실내의 습도 정보 중 적어도 하나 이상을 검출하는 정보 검출부; 상기 정보 검출부를 통해 검출된 난방 수단별 온도 정보와 차량 실내의 습도 정보를 표시하는 정보 표시부; 및 상기 정보 검출부는 통해 검출된 복수의 온도 정보와 습도 정보에 기초하여 난방 수단과 가습기를 자동으로 제어하여 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system according to an aspect of the present invention provides at least one of the temperature of an engine or coolant according to a heating unit, the temperature of a heater, the temperature of waste heat generated in a vehicle refrigeration system, and humidity information in the vehicle interior. an information detector for detecting one or more; an information display unit displaying temperature information for each heating means detected through the information detection unit and humidity information of the vehicle interior; and a controller configured to automatically control a heating unit and a humidifier based on the plurality of temperature and humidity information detected through the information detection unit to adjust the temperature and humidity of the vehicle interior.

본 발명에 있어서, 상기 제어부의 제어에 따라, 상기 폐열을 차량의 실내 또는 시트 측으로 배출시키거나, 상기 폐열을 차량의 실외 측으로 배출시키기 위한 덕트나 덕트 도어를 제어하는 덕트 구동부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, according to the control of the control unit, a duct driver for discharging the waste heat to the interior or seat of the vehicle or controlling a duct or duct door for discharging the waste heat to the exterior of the vehicle; further comprising to be characterized

본 발명에 있어서, 상기 덕트나 덕트 도어에 연결되어 상기 폐열을 실내나 시트 측으로 배출시키기 위한 실내용 덕트 배관;을 더 포함하고, 상기 실내용 덕트 배관 내부에는 상기 폐열을 실내나 시트 측으로 강제 배출시키기 위한 팬; 및 상기 실내용 덕트 배관의 내측이나 외측에 형성되어 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시키기 위한 보조 히터;를 더 포함하며, 상기 냉장시스템의 가동 초기에 냉기가 포함된 폐열이 배출되는 동안, 상기 제어부가 상기 보조 히터를 이용해 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시키는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the indoor duct pipe is connected to the duct or the duct door to discharge the waste heat to the room or the seat side; further comprising, the inside of the indoor duct pipe to forcibly discharge the waste heat to the room or the seat side fan for; and an auxiliary heater formed on the inside or outside of the indoor duct pipe to forcibly increase the temperature of the waste heat discharged to the room or the seat. During the discharge, the control unit forcibly increases the temperature of the waste heat discharged to the room or the seat side using the auxiliary heater.

본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 덕트나 덕트 도어에서 실내용 덕트 배관으로 배출되는 폐열이 지정된 온도가 되면 상기 보조 히터를 자동으로 오프시키는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the controller may automatically turn off the auxiliary heater when waste heat discharged from the duct or duct door to the indoor duct pipe reaches a designated temperature.

본 발명에 있어서, 상기 실내용 덕트 배관을 통해 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 일부를 가습기용 배관을 통해 공급받아 수증기를 발생시켜 차량 실내를 가습하는 가습기;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the humidifier receives a portion of the waste heat discharged to the room or the seat side through the indoor duct pipe through the humidifier pipe and generates water vapor to humidify the interior of the vehicle. Characterized in that it further comprises.

본 발명에 있어서, 상기 가습기는, 가습기 케이스 내부의 하부에 물이 채워져 있으며, 상기 가습기용 배관이 가습기의 케이스 내부의 상부를 헬리컬 형태로 휘감고 돌아 상부의 공기를 가열시키고, 상기 가습기용 배관의 끝이 상기 가습기 케이스의 하부에 채워져 있는 물에 잠기도록 형성되며, 상기 가습기 케이스는 상기 가습기용 배관과 가습 배출관을 위한 홀이 형성된 커버;를 포함하고, 상기 가습기용 배관의 인입부에는 솔레노이드 밸브가 포함되며, 상기 제어부가 상기 솔레노이드 밸브의 제어를 통해 상기 가습기에 공급되는 폐열을 조절하여 실내 습도를 제어하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the humidifier is filled with water in the lower part of the inside of the humidifier case, and the humidifier piping winds around the upper part of the humidifier case in a helical shape to heat the upper air, and the end of the humidifier piping It is formed to be submerged in the water filled in the lower part of the humidifier case, and the humidifier case includes a cover in which holes are formed for the humidifier piping and the humidification discharge pipe, and a solenoid valve is included in the inlet of the humidifier piping. And, it is characterized in that the control unit controls the indoor humidity by controlling the waste heat supplied to the humidifier through the control of the solenoid valve.

본 발명의 다른 측면에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법은, 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치의 제어부가 차량 시동이 온 되고, 차량용 냉장시스템이 가동되면, 상기 차량용 냉장시스템에서 발생되는 폐열의 배출 방향이 차량 실내가 되도록 덕트나 덕트 도어를 구동하는 단계; 상기 제어부가 차량 실내나 시트의 난방과 습도 제어를 위하여 온도 정보와 습도 정보를 포함하는 지정된 정보를 검출하는 단계; 상기 제어부가 상기 검출한 정보들이 미리 지정된 기준을 만족하는지 체크하고, 상기 검출된 온도 정보와 습도 정보에 기초하여 난방 수단과 가습기를 자동으로 제어하여 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계; 및 상기 제어부가 상기 검출한 정보가 기준을 만족하는지 여부에 관계없이, 차량을 운행하는 동안 계속해서 정보를 검출하여, 난방 수단 및 난방 상태 정보를 표시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In a vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system according to another aspect of the present invention, when a control unit of a vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system turns on the vehicle and the vehicle refrigeration system is operated, the vehicle refrigeration system generates driving a duct or a duct door so that waste heat is discharged toward the vehicle interior; detecting, by the control unit, designated information including temperature information and humidity information for heating and humidity control of a vehicle interior or seat; checking, by the control unit, whether the detected information satisfies a predetermined criterion, and automatically controlling a heating unit and a humidifier based on the detected temperature information and humidity information to adjust the temperature and humidity of the vehicle interior; and continuously detecting, by the controller, information while driving the vehicle regardless of whether the detected information satisfies a criterion, and displaying heating means and heating state information.

본 발명에 있어서, 상기 지정된 정보는, 난방 수단에 따른 엔진이나 냉각수의 온도, 히터의 온도, 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열의 온도, 및 차량 실내의 습도 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the designated information includes at least one or more of the temperature of the engine or coolant according to the heating means, the temperature of the heater, the temperature of the waste heat generated in the vehicle refrigeration system, and the humidity information of the vehicle interior. do.

본 발명에 있어서, 상기 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계에서, 상기 냉장시스템에서 발생되어 덕트나 덕트 도어에서 실내용 덕트 배관으로 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제1 폐열 온도보다 작을 경우, 상기 제어부가, 실내용 덕트 배관에 형성된 보조 히터를 구동 시켜 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시켜 배출시키는 것을 특징으로 한다.In the present invention, in the step of adjusting the temperature and humidity in the vehicle interior, when the temperature of the waste heat generated in the refrigeration system and discharged from the duct or duct door to the indoor duct pipe is lower than the designated first waste heat temperature, the It is characterized in that the control unit drives an auxiliary heater formed in the indoor duct pipe to forcibly raise the temperature of the waste heat discharged to the indoor or seat side and discharge it.

본 발명에 있어서, 상기 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계에서, 상기 냉장시스템에서 발생되어 덕트나 덕트 도어에서 실내용 덕트 배관으로 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제1 폐열 온도보다 작을 동안, 상기 보조 히터를 통해 강제로 상승시켜 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제2 폐열 온도보다 작을 경우, 상기 제어부가 상기 실내용 덕트 배관의 내부에 형성된 팬을 지정된 제1 속도로 구동하고, 상기 보조 히터를 통해 강제로 상승시켜 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제2 폐열 온도 이상인 경우에는 상기 제1 속도보다 빠른 제2 속도로 구동하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, in the step of adjusting the temperature and humidity of the vehicle interior, while the temperature of the waste heat generated in the refrigeration system and discharged from the duct or duct door to the indoor duct pipe is lower than the designated first waste heat temperature, the When the temperature of the waste heat forcibly raised and discharged through the auxiliary heater is lower than the designated second waste heat temperature, the control unit drives the fan formed inside the indoor duct pipe at a designated first speed, and through the auxiliary heater When the temperature of the waste heat discharged by forcibly rising is equal to or higher than the designated second waste heat temperature, it is characterized in that it is driven at a second speed faster than the first speed.

본 발명에 있어서, 상기 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계에서, 상기 제어부가, 상기 폐열을 이용해 차량 실내를 난방하는 동안 습도를 검출하여, 상기 습도가 기준을 만족하지 않을 경우, 가습기에 폐열을 공급하여 실내 습도를 제어하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, in the step of adjusting the temperature and humidity of the vehicle interior, the control unit detects the humidity while heating the vehicle interior using the waste heat, and when the humidity does not satisfy the standard, the humidifier uses the waste heat It is characterized in that to control the indoor humidity by supplying.

본 발명에 있어서, 상기 가습기는, 가습기 케이스 내부의 하부에 물이 채워져 있으며, 가습기용 배관이 가습기 케이스 내부의 상부를 헬리컬 형태로 휘감고 돌아 상부의 공기를 가열시키고, 상기 가습기용 배관의 끝이 상기 가습기 케이스의 하부에 채워져 있는 물에 잠기도록 형성되며, 상기 가습기 케이스는 상기 가습기용 배관과 가습 배출관을 위한 홀이 형성된 커버;를 포함하고, 상기 가습기용 배관의 인입부에는 솔레노이드 밸브가 포함되며, 상기 제어부가 상기 솔레노이드 밸브의 제어를 통해 상기 가습기에 공급되는 폐열을 조절하여 실내 습도를 제어하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the humidifier is filled with water in the lower part of the inside of the humidifier case, the humidifier pipe winds around the upper part inside the humidifier case in a helical shape to heat the upper air, and the end of the humidifier pipe It is formed to be submerged in the water filled in the lower part of the humidifier case, and the humidifier case includes a cover in which holes are formed for the humidifier piping and the humidification discharge pipe, and a solenoid valve is included in the inlet portion of the humidifier piping, It is characterized in that the control unit controls the indoor humidity by controlling the waste heat supplied to the humidifier through the control of the solenoid valve.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열을 이용하여 차량의 실내 난방이나 시트 난방을 수행할 경우, 좀 더 빠른 난방과 가습 조절을 수행하게 하고, 또한 난방 수단과 난방 상태 정보를 사용자가 알 수 있도록 표시함으로써, 사용자가 난방 수단을 선택적으로 온오프시켜 에너지를 절감할 수 있도록 한다.According to one aspect of the present invention, when performing interior heating or seat heating of a vehicle using waste heat generated in a refrigeration system for a vehicle, the present invention performs more rapid heating and humidification control, and also provides a heating means and heating By displaying the state information so that the user can know it, the user can selectively turn on/off the heating means to save energy.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법을 설명하기 위한 흐름도.1 is an exemplary view showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치 및 방법의 일 실시예를 설명한다. Hereinafter, an embodiment of a vehicle air conditioning apparatus and method using waste heat of a refrigeration system according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of a user or operator. Therefore, definitions of these terms will have to be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도이다.1 is an exemplary view showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치는, 정보 검출부(110), 정보 표시부(120), 제어부(130), 덕트 구동부(140), 실외용 덕트 배관(150), 실내용 덕트 배관(160), 보조 히터(170), 팬(180), 가습기용 배관(190), 가습기(200), 및 가습 배출관(210)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the vehicle air conditioner using waste heat of the refrigeration system according to the present embodiment includes an information detection unit 110, an information display unit 120, a control unit 130, a duct drive unit 140, and an outdoor duct pipe. 150, an indoor duct pipe 160, an auxiliary heater 170, a fan 180, a humidifier pipe 190, a humidifier 200, and a humidification discharge pipe 210.

상기 정보 검출부(110)는 엔진을 사용하는 차량인 경우에 엔진(또는 냉각수)의 온도를 검출한다. 또한 상기 정보 검출부(110)는 전기자동차와 같이 난방을 위해 히터를 사용하는 차량인 경우에 히터의 온도를 검출한다. 또한 상기 정보 검출부(110)는 차량 후방에 차량용 냉장시스템(예 : 냉장고)을 구비한 차량인 경우에 냉장시스템 구동 시 발생하는 폐열의 온도를 검출한다. 또한 상기 정보 검출부(110)는 차량 실내의 습도를 검출한다.The information detection unit 110 detects the temperature of the engine (or coolant) in the case of a vehicle using an engine. In addition, the information detection unit 110 detects the temperature of the heater in the case of a vehicle using a heater for heating, such as an electric vehicle. In addition, the information detection unit 110 detects the temperature of waste heat generated when the refrigeration system is operated in the case of a vehicle equipped with a refrigeration system (eg, a refrigerator) for a vehicle at the rear of the vehicle. Also, the information detection unit 110 detects the humidity inside the vehicle.

이에 따라 상기 정보 검출부(110)는 상기 각 온도와 습도를 검출하기 위한 복수의 온도 센서와 습도 센서를 포함한다.Accordingly, the information detection unit 110 includes a plurality of temperature sensors and humidity sensors for detecting the respective temperatures and humidity.

상기 정보 표시부(120)는 상기 정보 검출부(110)를 통해 검출된 복수의 온도 정보와 습도 정보를 표시한다.The information display unit 120 displays a plurality of temperature information and humidity information detected through the information detection unit 110 .

상기 정보 표시부(120)는 상기 복수의 온도 정보를 표시할 때 난방 수단(예 : 엔진 난방, 히터 난방, 폐열 난방 등)을 구분하여 표시한다.When displaying the plurality of temperature information, the information display unit 120 classifies and displays heating means (eg, engine heating, heater heating, waste heat heating, etc.).

상기 제어부(130)는 상기 정보 검출부(110)는 통해 검출된 복수의 온도 정보와 습도 정보에 기초하여 난방 수단(예 : 엔진 난방, 히터 난방, 폐열 난방 등)의 구동을 자동으로 제어하지만, 사용자가 상기 정보 표시부(120)에 표시된 복수의 온도 정보와 난방 수단(예 : 엔진 난방, 히터 난방, 폐열 난방 등) 정보를 참조하여 선택적으로 난방 수단의 온오프를 수동 제어할 수도 있다.The controller 130 automatically controls driving of heating means (eg, engine heating, heater heating, waste heat heating, etc.) based on the plurality of temperature and humidity information detected by the information detector 110, but the user may selectively manually control on/off of the heating means by referring to a plurality of temperature information and heating means (eg, engine heating, heater heating, waste heat heating, etc.) information displayed on the information display unit 120 .

상기 덕트 구동부(140)는 상기 차량용 냉장시스템(예 : 냉장고)에서 발생하는 폐열을 배출시키는 덕트(또는 덕트 도어)(미도시)를 제어한다.The duct driver 140 controls a duct (or duct door) (not shown) for discharging waste heat generated in the vehicle refrigeration system (eg, a refrigerator).

예컨대 상기 덕트 구동부(140)는, 상기 제어부(130)의 제어에 따라, 상기 폐열을 차량의 실내(또는 시트) 측으로 배출시키거나, 상기 폐열을 차량의 실외 측으로 배출시킨다.For example, the duct driving unit 140 discharges the waste heat to the interior (or seat) side of the vehicle or discharges the waste heat to the outside of the vehicle under the control of the controller 130 .

이 때 상기 덕트(또는 덕트 도어)(미도시)에는 폐열을 실외 측으로 배출시키기 위한 실외용 덕트 배관(150) 및 상기 폐열을 실내(또는 시트) 측으로 배출시키기 위한 실내용 덕트 배관(160)이 연결된다.At this time, an outdoor duct pipe 150 for discharging waste heat to the outdoor side and an indoor duct pipe 160 for discharging the waste heat to the indoor (or seat) side are connected to the duct (or duct door) (not shown). .

또한 상기 실내용 덕트 배관(160) 내부에는 상기 폐열을 실내(또는 시트) 측으로 강제 배출시키기 위한 팬(180)을 포함하고, 상기 실내용 덕트 배관(160)의 내측이나 외측에는 상기 실내(또는 시트) 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시키기 위한 보조 히터(170)가 포함된다.In addition, the indoor duct pipe 160 includes a fan 180 for forcibly discharging the waste heat to the room (or seat) side, and the inside or outside of the indoor duct pipe 160 includes the indoor (or seat) side. ) An auxiliary heater 170 for forcibly increasing the temperature of the waste heat discharged to the side is included.

예컨대 상기 냉장시스템에서 발생하는 폐열은 냉장시스템의 가동 초기(예 : 수 분)에는 냉기가 배출되므로, 좀 더 빠른 난방을 위해서, 상기 보조 히터(170)를 이용해 상기 실내(또는 시트) 측으로 배출되는 폐열을 강제로 상승시킨다. For example, since the waste heat generated in the refrigeration system is discharged in the early stage of operation of the refrigeration system (eg, several minutes), cold air is discharged, so for faster heating, the auxiliary heater 170 is used to discharge it to the indoor (or seat) side. Forcibly raises the waste heat.

이 때 상기 제어부(130)는 상기 실내(또는 시트) 측으로 배출되는 폐열(즉, 덕트(또는 덕트 도어)에서 실내용 덕트 배관(160)으로 배출되는 폐열)이 지정된 온도가 되면 상기 보조 히터(170)를 자동으로 오프시킨다. At this time, the control unit 130 controls the auxiliary heater 170 when the waste heat discharged to the indoor (or seat) side (that is, the waste heat discharged from the duct (or duct door) to the indoor duct pipe 160) reaches a designated temperature. ) is automatically turned off.

또한 상기 제어부(130)는 상기 실내(또는 시트) 측으로 배출되는 폐열이 지정된 온도가 되어 상기 보조 히터(170)를 오프시키더라도 실내 온도의 유지를 위하여 상기 팬(180)을 계속 지정된 속도로 구동시킬 수 있다.In addition, the controller 130 continues to drive the fan 180 at a designated speed to maintain the indoor temperature even when the auxiliary heater 170 is turned off when the waste heat discharged to the room (or seat) reaches a designated temperature. can

한편 상기 실내용 덕트 배관(160)을 통해 상기 실내(또는 시트) 측으로 배출되는 폐열은, 가습기용 배관(190)을 통해 폐열의 일부가 가습기(200)에 공급된다.Meanwhile, some of the waste heat discharged to the indoor (or seat) side through the indoor duct pipe 160 is supplied to the humidifier 200 through the humidifier pipe 190 .

상기 가습기(200)는 내부의 하부에 물이 채워져 있으며, 상기 가습기용 배관(190)이 가습기(200)의 케이스 내부의 상부를 휘감고 돌아 상부의 공기를 가열시키고, 상기 가습기용 배관(190)의 끝이 상기 가습기(200)의 케이스 하부에 채워져 있는 물에 잠기도록 형성된다. The humidifier 200 is filled with water at the bottom of the inside, and the humidifier pipe 190 winds around the upper part of the inside of the case of the humidifier 200 to heat the upper air, and the humidifier pipe 190 The tip is formed to be submerged in the water filled in the lower part of the case of the humidifier 200.

이에 따라 상기 가습기용 배관(190)에 인입된 폐열이 물에 잠긴 끝 부분에서 배출될 경우, 상기 폐열에 의해 물의 수온이 상승하면서 기포가 생성된다. 상기 수온이 상승된 물에서 발생한 기포는 물의 표면으로 떠올라 수증기가 더 쉽게 발생되어 가습기(200)의 케이스의 상부 빈 공간에 차게 된다. Accordingly, when the waste heat drawn into the humidifier pipe 190 is discharged from the submerged end, air bubbles are generated while the water temperature rises due to the waste heat. Air bubbles generated in the water whose water temperature is raised rise to the surface of the water, and steam is more easily generated to fill the upper empty space of the case of the humidifier 200.

이에 따라 상기 가습기(200)의 케이스의 상부 빈 공간에 찬 수증기는, 상기 가습기(200)의 케이스 내부의 상부를 휘감고 돌도록 형성된(예 : 헬리컬 형태로 형성된) 상기 가습기용 배관(190)에 의해 가열되어 상기 가습 배출관(210)을 통해 차량의 실내로 배출된다. Accordingly, the water vapor filled in the upper empty space of the case of the humidifier 200 is formed to wind and rotate around the upper part of the case of the humidifier 200 (for example, formed in a helical shape) by the humidifier pipe 190 It is heated and discharged to the interior of the vehicle through the humidification discharge pipe 210.

이 때 상기 가습기(200)의 케이스는 상기 가습기용 배관(190)과 상기 가습 배출관(210)을 위한 홀(hall)이 형성된 커버(뚜껑)를 포함한다.At this time, the case of the humidifier 200 includes a cover (lid) formed with a hole for the humidifier pipe 190 and the humidification discharge pipe 210.

상기와 같이 본 실시예에 따른 가습기(200)는 히터(또는 초음파)를 사용하지 않고 냉장시스템의 폐열만을 이용하여 실내를 가습하게 된다.As described above, the humidifier 200 according to the present embodiment humidifies the room using only the waste heat of the refrigeration system without using a heater (or ultrasonic waves).

한편 도면에는 구체적으로 도시되어 있지 않지만, 상기 가습기용 배관(190)의 인입부에는 솔레노이드 밸브(미도시)가 형성될 수 있으며, 상기 제어부(130)가 상기 솔레노이드 밸브(미도시)를 제어하여, 상기 가습기(200)에 공급되는 폐열을 조절함으로써, 실내 온도에 따라 가습 정도(또는 습도)를 제어할 수 있다.Meanwhile, although not specifically shown in the drawing, a solenoid valve (not shown) may be formed at the inlet of the humidifier pipe 190, and the control unit 130 controls the solenoid valve (not shown), By controlling the waste heat supplied to the humidifier 200, the degree of humidification (or humidity) can be controlled according to the room temperature.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 제어부(130)는 차량 시동이 온 되고(S101의 예), 차량용 냉장시스템이 가동되면(S102의 예), 상기 차량용 냉장시스템에서 발생되는 폐열의 배출 방향이 차량 실내가 되도록 덕트(또는 덕트 도어)를 구동한다(S103).Referring to FIG. 2 , the control unit 130 controls the direction of discharge of waste heat generated from the vehicle refrigeration system to the interior of the vehicle when the vehicle is turned on (YES in S101) and the vehicle refrigeration system is operated (YES in S102). The duct (or duct door) is driven (S103).

아울러 상기 제어부(130)는 차량 실내(또는 시트)의 난방과 습도 제어를 위한 지정된 정보(예 : 엔진(냉각수) 온도, 히터 온도, 폐열 온도, 실내 습도 등)를 검출한다(S104).In addition, the control unit 130 detects designated information (eg, engine (coolant) temperature, heater temperature, waste heat temperature, indoor humidity, etc.) for controlling the heating and humidity of the vehicle interior (or seat) (S104).

또한 상기 제어부(130)는 상기 검출한 각 정보(예 : 엔진(냉각수) 온도, 히터 온도, 폐열 온도, 실내 습도 등)들이 미리 지정된 기준을 만족하는지 체크한다(S105).In addition, the controller 130 checks whether the detected information (eg, engine (coolant) temperature, heater temperature, waste heat temperature, indoor humidity, etc.) satisfies a predetermined standard (S105).

예컨대 상기 냉장시스템에서 발생되어 실내(또는 시트) 측으로 배출되는 폐열(즉, 덕트(또는 덕트 도어)에서 실내용 덕트 배관(160)으로 배출되는 폐열)의 온도가 지정된 제1 폐열 온도보다 작을 경우(즉, 기준을 만족하지 않을 경우)(S105의 아니오), 상기 제어부(130)는 보조 히터(170)를 구동 시켜 상기 실내(또는 시트) 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시켜 배출시킨다(S106). For example, when the temperature of the waste heat generated in the refrigeration system and discharged to the indoor (or seat) side (ie, the waste heat discharged from the duct (or duct door) to the indoor duct pipe 160) is lower than the designated first waste heat temperature ( That is, when the criterion is not satisfied) (No in S105), the controller 130 drives the auxiliary heater 170 to forcibly raise the temperature of the waste heat discharged to the room (or seat) and discharge it (S106 ).

또한 상기 제어부(130)는 상기 폐열(즉, 덕트(또는 덕트 도어)에서 실내용 덕트 배관(160)으로 배출되는 폐열)의 온도가 지정된 제1 폐열 온도보다 작을 동안, 상기 보조 히터(170)를 통해 강제로 상승시켜 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제2 폐열 온도보다 작을 경우, 상기 제어부(130)는 팬(180)을 지정된 제1 속도(예 : 저속)로 구동하고, 상기 강제로 상승시켜 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제2 폐열 온도 이상인 경우에는 제2 속도(예 : 고속)으로 구동한다. In addition, the control unit 130 operates the auxiliary heater 170 while the temperature of the waste heat (that is, waste heat discharged from the duct (or duct door) to the indoor duct pipe 160) is lower than the designated first waste heat temperature. When the temperature of the waste heat discharged by being forcibly raised through the forcible increase is lower than the designated second waste heat temperature, the control unit 130 drives the fan 180 at a designated first speed (eg, low speed), and the forcibly raised and discharged heat is discharged. When the temperature of the waste heat to be is greater than the designated second waste heat temperature, it is driven at a second speed (eg, high speed).

즉, 상기 보조 히터(170)를 통해 폐열의 온도를 상승시키더라도 아직 냉기가 포함되어 있을 경우에는 상기 팬(180)을 저속 구동하여 냉기의 배출을 최소화하고 상기 보조 히터(170)를 통해 폐열의 온도가 상승됨에 따라 상기 팬(190)을 고속 구동하여 실내 온도를 상승시키는 것이다.That is, even if the temperature of the waste heat is raised through the auxiliary heater 170, when cold air is still included, the fan 180 is driven at a low speed to minimize the discharge of the cold air and the waste heat is removed through the auxiliary heater 170. As the temperature rises, the fan 190 is driven at high speed to increase the room temperature.

또한 상기 제어부(130)는 상기 폐열을 이용해 차량 실내를 난방하는 동안 습도를 검출하여 상기 습도가 기준을 만족하지 않을 경우(S105의 아니오), 가습기(200)에 폐열을 공급하여 가습 정도(또는 습도)를 제어한다.In addition, the control unit 130 detects the humidity while heating the vehicle interior using the waste heat, and when the humidity does not satisfy the standard (No in S105), the control unit 130 supplies waste heat to the humidifier 200 to determine the degree of humidification (or humidity). ) to control.

한편 상기 제어부(130)는 상기 검출한 정보가 기준을 만족하는지 여부에 관계없이, 차량을 운행하는 동안 계속해서 정보를 검출하여, 난방 수단 및 난방 상태 정보를 표시한다(S109).Meanwhile, regardless of whether the detected information satisfies the criteria, the control unit 130 continuously detects information while driving the vehicle and displays heating means and heating state information (S109).

상기와 같이 본 실시예는 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열을 이용하여 차량의 실내 난방이나 시트 난방을 수행할 경우, 좀 더 빠른 난방과 가습 조절을 수행하게 하고, 또한 난방 수단과 난방 상태 정보를 사용자가 알 수 있도록 표시함으로써, 사용자가 난방 수단을 선택적으로 온오프시켜 에너지를 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, the present embodiment allows faster heating and humidification control when heating the interior of the vehicle or heating the seats using waste heat generated in the vehicle refrigeration system, and also provides heating means and heating status information to the user. By displaying so that the user can know, there is an effect of allowing the user to selectively turn on/off the heating means to save energy.

이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다. 또한 본 명세서에서 설명된 구현은, 예컨대, 방법 또는 프로세스, 장치, 소프트웨어 프로그램, 데이터 스트림 또는 신호로 구현될 수 있다. 단일 형태의 구현의 맥락에서만 논의(예컨대, 방법으로서만 논의)되었더라도, 논의된 특징의 구현은 또한 다른 형태(예컨대, 장치 또는 프로그램)로도 구현될 수 있다. 장치는 적절한 하드웨어, 소프트웨어 및 펌웨어 등으로 구현될 수 있다. 방법은, 예컨대, 컴퓨터, 마이크로프로세서, 집적 회로 또는 프로그래밍 가능한 로직 디바이스 등을 포함하는 프로세싱 디바이스를 일반적으로 지칭하는 프로세서 등과 같은 장치에서 구현될 수 있다. 프로세서는 또한 최종-사용자 사이에 정보의 통신을 용이하게 하는 컴퓨터, 셀 폰, 휴대용/개인용 정보 단말기(personal digital assistant: "PDA") 및 다른 디바이스 등과 같은 통신 디바이스를 포함한다.The present invention has been described above with reference to the embodiments shown in the drawings, but this is only exemplary, and those skilled in the art can make various modifications and equivalent other embodiments. you will understand the point. Therefore, the technical protection scope of the present invention should be determined by the claims below. Implementations described herein may also be embodied in, for example, a method or process, an apparatus, a software program, a data stream, or a signal. Even if only discussed in the context of a single form of implementation (eg, discussed only as a method), the implementation of features discussed may also be implemented in other forms (eg, an apparatus or program). The device may be implemented in suitable hardware, software and firmware. The method may be implemented in an apparatus such as a processor, which is generally referred to as a processing device including, for example, a computer, microprocessor, integrated circuit or programmable logic device or the like. Processors also include communication devices such as computers, cell phones, personal digital assistants ("PDAs") and other devices that facilitate communication of information between end-users.

110 : 정보 검출부 120 : 정보 표시부
130 : 제어부 140 : 덕트 구동부
150 : 실외용 덕트 배관 160 : 실내용 덕트 배관
170 : 보조 히터 180 : 팬
190 : 가습기용 배관 200 : 가습기
210 : 가습 배출관110: information detection unit 120: information display unit
130: control unit 140: duct drive unit
150: outdoor duct piping 160: indoor duct piping
170: auxiliary heater 180: fan
190: piping for humidifier 200: humidifier
210: humidification discharge pipe

Claims (12)

난방 수단에 따른 엔진이나 냉각수의 온도, 히터의 온도, 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열의 온도, 및 차량 실내의 습도 정보 중 적어도 하나 이상을 검출하는 정보 검출부;
상기 정보 검출부를 통해 검출된 난방 수단별 온도 정보와 차량 실내의 습도 정보를 표시하는 정보 표시부; 및
상기 정보 검출부는 통해 검출된 복수의 온도 정보와 습도 정보에 기초하여 난방 수단과 가습기를 자동으로 제어하여 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 제어부;를 포함하되,
덕트나 덕트 도어에 연결되어 상기 폐열을 실내나 시트 측으로 배출시키기 위한 실내용 덕트 배관; 및
상기 실내용 덕트 배관을 통해 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 일부를 가습기용 배관을 통해 공급받아 수증기를 발생시켜 차량 실내를 가습하는 가습기;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치.
an information detection unit for detecting at least one of a temperature of an engine or coolant according to a heating unit, a temperature of a heater, a temperature of waste heat generated in a vehicle refrigeration system, and humidity information of a vehicle interior;
an information display unit displaying temperature information for each heating means detected through the information detection unit and humidity information of the vehicle interior; and
A control unit that automatically controls a heating unit and a humidifier based on a plurality of temperature and humidity information detected through the information detector to adjust the temperature and humidity of the vehicle interior; including,
An indoor duct pipe connected to a duct or duct door to discharge the waste heat to the room or seat side; and
A humidifier for receiving some of the waste heat discharged to the room or the seat side through the indoor duct pipe through the humidifier pipe and generating water vapor to humidify the vehicle interior; vehicle climate control system.
 제 1항에 있어서, 상기 제어부의 제어에 따라,
상기 폐열을 차량의 실내 또는 시트 측으로 배출시키거나,
상기 폐열을 차량의 실외 측으로 배출시키기 위한 덕트나 덕트 도어를 제어하는 덕트 구동부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치.
The method of claim 1, according to the control of the control unit,
The waste heat is discharged to the interior or seat side of the vehicle,
A vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system, characterized in that it further comprises; a duct drive unit for controlling a duct or a duct door for discharging the waste heat to the outdoor side of the vehicle.
 제 1항에 있어서,
상기 실내용 덕트 배관 내부에는 상기 폐열을 실내나 시트 측으로 강제 배출시키기 위한 팬; 및 상기 실내용 덕트 배관의 내측이나 외측에 형성되어 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시키기 위한 보조 히터;를 더 포함하며,
상기 냉장시스템의 가동 초기에 냉기가 포함된 폐열이 배출되는 동안, 상기 제어부가 상기 보조 히터를 이용해 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시키는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치.
According to claim 1,
Inside the indoor duct pipe, a fan for forcibly discharging the waste heat to the indoor or seat side; and an auxiliary heater formed inside or outside the indoor duct pipe to forcibly increase the temperature of the waste heat discharged to the room or seat.
While waste heat containing cold air is discharged at the beginning of operation of the refrigeration system, the control unit forcibly increases the temperature of the waste heat discharged to the room or seat side using the auxiliary heater. vehicle climate control system.
 제 1항에 있어서, 상기 제어부는,
상기 덕트나 덕트 도어에서 실내용 덕트 배관으로 배출되는 폐열이 지정된 온도가 되면 보조 히터를 자동으로 오프시키는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치.
The method of claim 1, wherein the control unit,
A vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system, characterized in that the auxiliary heater is automatically turned off when the waste heat discharged from the duct or duct door to the indoor duct pipe reaches a specified temperature.
 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 가습기는,
가습기 케이스 내부의 하부에 물이 채워져 있으며,
상기 가습기용 배관이 가습기의 케이스 내부의 상부를 헬리컬 형태로 휘감고 돌아 상부의 공기를 가열시키고, 상기 가습기용 배관의 끝이 상기 가습기 케이스의 하부에 채워져 있는 물에 잠기도록 형성되며,
상기 가습기 케이스는 상기 가습기용 배관과 가습 배출관을 위한 홀이 형성된 커버;를 포함하고,
상기 가습기용 배관의 인입부에는 솔레노이드 밸브가 포함되며,
상기 제어부가 상기 솔레노이드 밸브의 제어를 통해 상기 가습기에 공급되는 폐열을 조절하여 실내 습도를 제어하는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치.
The method of claim 1, wherein the humidifier,
Water is filled in the lower part of the inside of the humidifier case,
The humidifier pipe coils around the upper part of the inside of the humidifier case in a helical shape to heat the upper air, and the end of the humidifier pipe is formed to be submerged in water filled in the lower part of the humidifier case,
The humidifier case includes a cover having holes for the humidifier pipe and the humidification discharge pipe,
A solenoid valve is included in the inlet of the humidifier pipe,
The vehicle air conditioner using waste heat of a refrigeration system, characterized in that the controller controls the indoor humidity by controlling the waste heat supplied to the humidifier through the control of the solenoid valve.
 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 장치의 제어부가 차량 시동이 온 되고, 차량용 냉장시스템이 가동되면, 상기 차량용 냉장시스템에서 발생되는 폐열의 배출 방향이 차량 실내가 되도록 덕트나 덕트 도어를 구동하는 단계;
상기 제어부가 차량 실내나 시트의 난방과 습도 제어를 위하여 온도 정보와 습도 정보를 포함하는 지정된 정보를 검출하는 단계;
상기 제어부가 상기 검출한 정보들이 미리 지정된 기준을 만족하는지 체크하고, 상기 검출된 온도 정보와 습도 정보에 기초하여 난방 수단과 가습기를 자동으로 제어하여 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계; 및
상기 제어부가 상기 검출한 정보가 기준을 만족하는지 여부에 관계없이, 차량을 운행하는 동안 계속해서 정보를 검출하여, 난방 수단 및 난방 상태 정보를 표시하는 단계;를 포함하되,
상기 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계에서,
상기 제어부가, 상기 폐열을 이용해 차량 실내를 난방하는 동안 습도를 검출하여, 상기 습도가 기준을 만족하지 않을 경우,
가습기에 폐열을 공급하여 실내 습도를 제어하는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법.
When the vehicle is turned on and the vehicle refrigeration system is operated by a control unit of a vehicle air conditioner using waste heat of the refrigeration system, driving a duct or duct door so that the discharge direction of the waste heat generated in the vehicle refrigeration system is inside the vehicle;
detecting, by the control unit, designated information including temperature information and humidity information for heating and humidity control of a vehicle interior or seat;
checking whether the detected information satisfies a predetermined criterion, and automatically controlling a heating unit and a humidifier based on the detected temperature information and humidity information to adjust the temperature and humidity of the vehicle interior; and
Regardless of whether the detected information satisfies a criterion, the control unit continuously detects information while driving the vehicle and displays heating means and heating state information,
In the step of adjusting the temperature and humidity of the vehicle interior,
When the control unit detects the humidity while heating the vehicle interior using the waste heat and the humidity does not satisfy the standard,
A vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system, characterized in that for controlling indoor humidity by supplying waste heat to a humidifier.
 제 7항에 있어서, 상기 지정된 정보는,
난방 수단에 따른 엔진이나 냉각수의 온도, 히터의 온도, 차량용 냉장시스템에서 발생하는 폐열의 온도, 및 차량 실내의 습도 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법.
The method of claim 7, wherein the designated information,
A vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system comprising at least one of the temperature of an engine or coolant according to a heating unit, the temperature of a heater, the temperature of waste heat generated in a refrigeration system for a vehicle, and information on humidity inside a vehicle .
 제 7항에 있어서, 상기 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계에서,
상기 냉장시스템에서 발생되어 덕트나 덕트 도어에서 실내용 덕트 배관으로 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제1 폐열 온도보다 작을 경우,
상기 제어부가, 실내용 덕트 배관에 형성된 보조 히터를 구동 시켜 상기 실내나 시트 측으로 배출되는 폐열의 온도를 강제로 상승시켜 배출시키는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법.
The method of claim 7, wherein in the step of adjusting the temperature and humidity of the vehicle interior,
When the temperature of the waste heat generated in the refrigeration system and discharged from the duct or duct door to the indoor duct pipe is lower than the designated first waste heat temperature,
The vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system, characterized in that the control unit drives an auxiliary heater formed in an indoor duct pipe to forcibly raise the temperature of waste heat discharged to the room or seat and discharge it.
 제 8항에 있어서, 상기 차량 실내의 온도와 습도를 조절하는 단계에서,
상기 냉장시스템에서 발생되어 덕트나 덕트 도어에서 실내용 덕트 배관으로 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제1 폐열 온도보다 작을 동안,
보조 히터를 통해 강제로 상승시켜 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제2 폐열 온도보다 작을 경우,
상기 제어부가 상기 실내용 덕트 배관의 내부에 형성된 팬을 지정된 제1 속도로 구동하고, 상기 보조 히터를 통해 강제로 상승시켜 배출되는 폐열의 온도가 지정된 제2 폐열 온도 이상인 경우에는 상기 제1 속도보다 빠른 제2 속도로 구동하는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법.
The method of claim 8, wherein in the step of adjusting the temperature and humidity of the vehicle interior,
While the temperature of the waste heat generated in the refrigeration system and discharged from the duct or duct door to the indoor duct pipe is lower than the designated first waste heat temperature,
When the temperature of the waste heat discharged by being forcibly raised through the auxiliary heater is lower than the designated second waste heat temperature,
The control unit drives a fan formed inside the indoor duct pipe at a designated first speed, and when the temperature of the waste heat discharged by being forcibly raised through the auxiliary heater is equal to or higher than the designated second waste heat temperature, the fan is lower than the first speed. Vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system, characterized in that driven at a fast second speed.
 삭제delete 제 7항에 있어서, 상기 가습기는,
가습기 케이스 내부의 하부에 물이 채워져 있으며,
가습기용 배관이 가습기 케이스 내부의 상부를 헬리컬 형태로 휘감고 돌아 상부의 공기를 가열시키고, 상기 가습기용 배관의 끝이 상기 가습기 케이스의 하부에 채워져 있는 물에 잠기도록 형성되며,
상기 가습기 케이스는 상기 가습기용 배관과 가습 배출관을 위한 홀이 형성된 커버;를 포함하고,
상기 가습기용 배관의 인입부에는 솔레노이드 밸브가 포함되며,
상기 제어부가 상기 솔레노이드 밸브의 제어를 통해 상기 가습기에 공급되는 폐열을 조절하여 실내 습도를 제어하는 것을 특징으로 하는 냉장시스템의 폐열을 이용한 차량 공조 방법.The method of claim 7, wherein the humidifier,
Water is filled in the lower part of the inside of the humidifier case,
The humidifier pipe winds around the upper part of the humidifier case in a helical shape to heat the upper air, and the end of the humidifier pipe is formed to be submerged in the water filled in the lower part of the humidifier case,
The humidifier case includes a cover having holes for the humidifier pipe and the humidification discharge pipe,
A solenoid valve is included in the inlet of the humidifier pipe,
The vehicle air conditioning method using waste heat of a refrigeration system, characterized in that the controller controls the indoor humidity by controlling the waste heat supplied to the humidifier through the control of the solenoid valve.
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