KR102543532B1 - Interface for wireless power transmission device - Google Patents
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Abstract
본 발명의 전력 전송 장치는 차량의 외부에 설치되고, 상기 차량의 충전을 위해, 상기 차량에 설치된 수전 모듈과 데이터 통신을 수행하는 송전 모듈을 포함하고, 상기 송전 모듈은, 파워(power), 통신 상태 셋업 정보(communication state set-up), 충전기 번호(charger number) 및 상기 송전 모듈의 정상(normal) 상태와 대기(standby) 상태를 나타내는 정보를 상기 수전 모듈로 송신하고, 상기 차량에 설치된 사용자 인터페이스 모듈에 의해 설정된 충전 시간에 따라 상기 파워를 상기 수전 모듈로 송신하고, 상기 차량에 설치된 표시 장치(display unit)에서 표시하는 사용자 인터페이스를 통해 생성된 충전 시작 요청에 응답하여, 상기 설정된 충전 시간 이전에 상기 파워를 상기 수전 모듈로 송신하고, 상기 차량에 설치된 표시 장치에서 충전 진행 상태와 상기 송전 모듈의 상태를 표시하도록 충전 진행 상태 정보와 상기 송전 모듈의 상태 정보를 상기 수전 모듈로 송신한다.The power transmission device of the present invention includes a power transmission module installed outside a vehicle and performing data communication with a power reception module installed in the vehicle in order to charge the vehicle, the power transmission module comprising: power, communication Transmits communication state set-up, charger number, and information indicating a normal state and a standby state of the power transmission module to the power reception module, and a user interface installed in the vehicle The power is transmitted to the power reception module according to the charging time set by the module, and in response to a charging start request generated through a user interface displayed on a display unit installed in the vehicle, before the set charging time. The power is transmitted to the power reception module, and charging progress state information and state information of the power transmission module are transmitted to the power reception module so that a display device installed in the vehicle displays a charging progress state and a state of the power transmission module.
Description
본 발명은, 차량용 전력전송 장치의 사용자 인터페이스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 무선 전력전송용 수전모듈과 사용자 간에 인터페이스를 제공하고 상기 수전모듈과 상기 인터페이스 사이에 데이터 통신은 본 발명의 통신 프로토콜을 따르도록 함으로써, 사용자가 고전압 배터리 차량을 용이하게 충전하는 무선 전력전송 장치의 인터페이스 및 이를 이용한 충전 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a user interface of a power transmission device for a vehicle, and more particularly, provides an interface between a power receiving module for wireless power transmission and a user, and data communication between the power receiving module and the interface follows the communication protocol of the present invention. By doing so, it relates to an interface of a wireless power transmission device that allows a user to easily charge a high-voltage battery vehicle and a charging method using the same.
현재 각국의 자동차 메이커는 고전압 배터리를 이용하는 차량을 개발하고 있으며, 이에 따라 상기 고전압 배터리를 이용하는 차량을 충전하기 위한 기술도 다양하게 연구되고 있다. 특히, 고전압 배터리를 이용하는 차량을 무선으로 충전하는 기술은 국제적으로 연구되어 기술표준이 정립되는 단계에 이르고 있다. 현재 국제적으로 논의된 고전압 배터리를 이용하는 차량을 무선으로 충전하는 기술은 다음과 같이 연구가 진행되고 있다.Currently, automobile manufacturers in each country are developing vehicles using high-voltage batteries, and accordingly, various technologies for charging vehicles using the high-voltage batteries are being researched. In particular, a technology for wirelessly charging a vehicle using a high-voltage battery has been studied internationally and has reached a stage where a technical standard is established. A technology for wirelessly charging a vehicle using a high-voltage battery currently discussed internationally is being researched as follows.
도 1 은 종래 기술에 의한 무선 전력전송 장치를 보인 개념도이고, 도 2 는 종래 기술에 의한 무선 전력전송 장치를 보인 블록도이며, 도 3 은 종래 기술에 의한 송전모듈, 수전 모듈 및 BMS 간 데이터 송수신을 보인 블록도이다.1 is a conceptual diagram showing a wireless power transmission device according to the prior art, FIG. 2 is a block diagram showing a wireless power transmission device according to the prior art, and FIG. 3 is a data transmission/reception between a transmission module, a power reception module and a BMS according to the prior art It is a block diagram showing
도 1 내지 3 을 참조하면, 차량용 무선 전력전송 장치(1)는, 지상의 AC 220V 전압을 받아 송신코일을 스위칭하는 송전모듈(10), 송전모듈의 에너지를 공진을 통하여 수전모듈로 전달하는 송신/수신 픽업 코일(20), 수전된 에너지를 차량의 고전압 배터리에 맞게 스위칭하는 수전모듈(30) 및 배터리 매니지먼트 시스템(BMS : Battery Management System)(40)으로 구성된다.1 to 3, the wireless power transmission device 1 for a vehicle includes a
도로 또는 주차장 내 바닥에 설치된 송전모듈(10)과 차량 하부에 장착된 수전모듈(30)은 통신 프로토콜에 따라 무선 데이터 통신을 함으로써, 무선 충전시작과 무선 충전완료 동작을 수행한다.The
더욱 상세하게는, 상기 송전모듈(10)과 수전모듈(30) 간 무선 데이터 통신에서, 송전모듈(10)이 수전모듈(30)로 제공하는 정보는 아래의 표 1 내지 표 4 의 통신 프로토콜을 따른다.More specifically, in the wireless data communication between the
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데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
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내용
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XX1
XX1
100ms
100ms
0
송전모듈
power transmission module
수전모듈
faucet module
(통신개시)Communication status setup
(Start of communication)
여기서, XX1 은 송전모듈이 송신하는 정보로, 송전모듈과 수전모듈 간 통신상태 및 수전모듈 확인 메시지, 차량 정보 등에 관한 데이터이다.Here, XX1 is information transmitted by the power transmission module, and is data related to a communication state between the power transmission module and the power reception module, a confirmation message of the power reception module, vehicle information, and the like.
ID
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데이터
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(예시)state value
(example)
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FROM
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내용
detail
XX2
XX2
100ms
100ms
송전모듈
power transmission module
수전모듈
faucet module
2 :대기, 3 :전력전송
4 : 송전모듈 상태값 전송0 : Normal, 1 : Abnormal,
2: standby, 3: power transmission
4: Transmission module status value transmission
2 :대기, 3 :전력전송
4 : 송전모듈 상태값 요청0 : Normal, 1 : Abnormal,
2: standby, 3: power transmission
4: Request for power transmission module status value
여기서, XX2 는 송전모듈이 송신하는 정보로, 충전 진행상태정보 등에 관한 데이터이다.Here, XX2 is information transmitted by the power transmission module, and is data related to charging progress status information.
ID
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데이터
data
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to give
(예시)state value
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XX3
XX3
100ms
100ms
송전모듈
power transmission module
수전모듈
faucet module
One
3
여기서, XX3 은 송전모듈이 송신하는 정보로, BMS(Battery Management System) 및 수전모듈 관련 정보요청 등에 관한 데이터이다.Here, XX3 is information transmitted by the power transmission module, and is data related to a BMS (Battery Management System) and a request for information related to the power reception module.
ID
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데이터
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detail
XX4
XX4
100ms
100ms
송전모듈
power transmission module
수전모듈
faucet module
여기서, XX4 는 송전모듈이 송신하는 정보로, 송전모듈 정보 등에 관한 데이터이다.또한, 상기 송전모듈(10)과 상기 수전모듈(30) 간 무선 데이터 통신에서, 수전모듈(30)이 송전모듈(10)로 제공하는 정보는 아래의 표 5 내지 표 8의 통신 프로토콜을 따른다.Here, XX4 is information transmitted by the power transmission module, which is data related to power transmission module information, etc. In addition, in wireless data communication between the
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데이터
data
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(예시)state value
(example)
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TO
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XX1
XX1
100ms
100ms
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0
수전모듈
faucet module
송전모듈
power transmission module
2; 대기, 3: 전력전송
4: 수전모듈 상태값 전송0: normal, 1: abnormal
2; standby, 3: transfer power
4: Transmission of power receiving module status value
2; 대기, 3: 전력전송
4: 수전모듈 상태값 전송0: normal, 1: abnormal
2; standby, 3: transfer power
4: Transmission of power receiving module status value
여기서, XX1 은 수전모듈이 송신하는 정보로, 송전모듈과 수전모듈 간의 통신상태 등에 관한 데이터이다.Here, XX1 is information transmitted by the power receiving module, and is data related to a communication state between the power transmitting module and the receiving module.
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데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
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TO
TO
내용
detail
XX2
XX2
100ms
100ms
수전모듈
faucet module
송전모듈
power transmission module
여기서, XX2 는 수전모듈이 송신하는 정보로, BMS(Battery Management System) 정보 등에 관한 데이터이다.Here, XX2 is information transmitted by the power reception module, and is data related to BMS (Battery Management System) information.
ID
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데이터
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주기
to give
(예시)state value
(example)
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TO
TO
내용
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XX3
XX3
100ms
100ms
수전모듈
faucet module
송전모듈
power transmission module
여기서, XX3 은 수전모듈이 송신하는 정보로, 수전모듈 관련 정보 등에 관한 데이터이다.Here, XX3 is information transmitted by the power receiving module, and is data related to information related to the power receiving module.
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데이터
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주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX4
XX4
100ms
100ms
수전모듈
faucet module
송전모듈
power transmission module
여기서, XX4 는 수전모듈이 송신하는 정보로, 차량 정보 및 ID 확인 등에 관한 데이터이다.차량 하부에 장착된 수전모듈(30)과 배터리 매니지먼트 시스템(Battery Management system : BMS)(40)은 충전 상태, 전압, 전류, 지령치 등 관련 정보 교환을 수행하며 안정적으로 충전 동작이 수행되도록 한다.Here, XX4 is information transmitted by the power receiving module, which is data related to vehicle information and ID verification. It exchanges related information such as voltage, current, command value, etc., and ensures that charging operation is performed stably.
더욱 상세하게는, 상기 수전모듈(30)과 상기 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)(40) 간 무선 데이터 통신에서, 수전모듈(30)과 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)(40)이 상호 제공하는 정보는 아래의 표 9 내지 표 10 의 통신 프로토콜에 따른다.More specifically, in wireless data communication between the
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
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TO
TO
내용
detail
XX5
XX5
100ms
100ms
0
0
수전모듈
faucet module
BMS
BMS
(Value : 1 종료)End of charge
(Value : 1 end)
(진단 통신 코드)charger error code
(diagnostic communication code)
전력값maximum charge possible
power value
전류값maximum chargeable
current value
전압값maximum charge possible
voltage value
여기서, XX5 은 수전모듈이 송신하는 정보로, 수전모듈 내부 상태정보 및 충전 관련 상태정보 등에 관한 데이터이다.Here, XX5 is information transmitted by the power receiving module, and is data related to internal state information of the power receiving module and charging related state information.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX1
XX1
100ms
100ms
0
0
BMS
BMS
수전모듈
faucet module
layer power limit
1: Abnormal)Charging status (0: Normal,
1: Abnormal)
min
0 to 600
min
(만충 대비 잔여시간)Remaining charge time
(Remaining time for full charge)
0~150A
0~1100V
여기서, XX1 는 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)이 송신하는 정보로, 배터리 매니지먼트 시스템(BMS) 내부 상태정보 및 충전 관련 상태정보 등에 관한 데이터이다. 그런데, 현재 고전압 배터리를 이용하는 차량을 무선으로 충전하는 기술은 상기 무선 전력전송 장치(1), 송전모듈과 수전모듈 사이의 통신 프로토콜(2) 및 수전모듈과 배터리 매니지먼트 시스템(BMS) 사이의 통신 프로토콜(3)만이 정의되어 있을 뿐이다. 즉, 상기 무선 전력전송 장치(1)와 사용자 사이를 연결하는 인터페이스 및 상기 무선 전력전송 장치(1)와 상기 인터페이스 간 무선 데이터 통신을 정의하는 통신 프로토콜에 대하여 기술이 없다는 문제점이 있다.Here, XX1 is information transmitted by the battery management system (BMS), and is data related to internal state information and charging-related state information of the battery management system (BMS). However, the current technology for wirelessly charging a vehicle using a high-voltage battery is a communication protocol between the wireless power transmission device 1, a transmission module and a power reception module (2), and a communication protocol between the power reception module and a battery management system (BMS). Only (3) is defined. That is, there is a problem in that there is no description of an interface connecting the wireless power transmitter 1 and the user and a communication protocol defining wireless data communication between the wireless power transmitter 1 and the interface.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로, 무선 전력전송 장치에 사용자 인터페이스를 결합하고 이를 운용하는 통신 프로토콜을 정의하며 상기 무선 전력전송 장치의 인터페이스에 의한 충전 방법을 제시함으로써, 사용자가 고전압 배터리 차량을 용이하게 충전하는 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, by combining a user interface with a wireless power transmission device, defining a communication protocol for operating it, and presenting a charging method by the interface of the wireless power transmission device, An object of the present invention is to provide an interface for a wireless power transmission device that easily charges a high-voltage battery vehicle.
또한, 본 발명은 무선 전력전송 장치에 사용자 인터페이스를 결합하고 이를 운용하는 통신프로토콜을 정의하며 상기 무선 전력전송 장치의 인터페이스에 의한 충전 방법을 제시함으로써, 고전력 배터리 차량을 효율적으로 충전시키는 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is a wireless power transmission device that efficiently charges a high-power battery vehicle by combining a user interface with a wireless power transmission device, defining a communication protocol for operating the wireless power transmission device, and presenting a charging method using the interface of the wireless power transmission device. Another purpose is to provide an interface for
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 1 실시예는, 전력을 송신하고 차량의 외부에 설치되는 송전모듈; 상기 송전모듈로부터 전력을 수신하고 차량에 설치되는 수전모듈; 및 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전력을 전송할 수 있도록 상기 차량의 위치, 상기 송전모듈 및 상기 수전모듈을 제어하는 사용자 인터페이스 모듈; 를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.In order to achieve the above object, a first embodiment of an interface of a wireless power transmission device according to the present invention includes a power transmission module that transmits power and is installed outside a vehicle; a power reception module installed in the vehicle and receiving power from the power transmission module; and a user interface module for controlling the location of the vehicle, the power transmission module, and the power reception module to transmit power from the power transmission module to the power reception module. It may be characterized by including.
이때, 상기 수전모듈로부터 상기 사용자 인터페이스 모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 상태정보 및 충전 관련 상태정보인 것을 특징으로 할 수 있다.In this case, the information transmitted from the power receiving module to the user interface module may be state information of the power receiving module and charging related state information.
특히, 상기 수전모듈로부터 상기 사용자 인터페이스 모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In particular, information transmitted from the power reception module to the user interface module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX7
XX7
100ms
100ms
(충전기 내부 CAN 통신, 제어보드 준비)Power receiving module Ready status
(Charger internal CAN communication, control board preparation)
또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 사용자 인터페이스 모듈의 상태정보, 충전 관련 명령, 매칭 보조 모듈의 동작 관련 정보 및 충전 관련 설정 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 사용자 인터페이스 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the user interface module to the power reception module may include state information of the user interface module, charging-related commands, operation-related information of a matching auxiliary module, and charging-related setting information. Information transmitted from the interface module to the power receiving module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)
state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX8
XX8
100ms
100ms
0
0
사용자 인터페이스 모듈
user interface module
수전모듈
faucet module
CR_WPT_Chr_Time
0~600min
Charging time setting
CR_WPT_Chr_Power
0~10kW
이때, 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 송전모듈의 통신상태정보, 송전모듈의 차량정보 관련 명령, 충전 관련 상태정보, 충전 관련 명령, BMS 정보 관련 명령, 수전모듈 정보 관련 명령, 송전모듈의 정보인 것을 특징으로 할 수 있다. 또한, 상기 수전모듈로부터 상기 송전모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 통신상태정보, 수전모듈의 차량정보 관련 응답, 충전 관련 상태정보, BMS 제어 관련 정보, 수전모듈 출력 관련 정보, 차량 및 ID 관련 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.또한,, 상기 사용자 인터페이스 모듈은 상기 송전모듈에 연결되어 전력을 송신하는 송신코일의 위치 및 상기 수전모듈에 연결되어 전력을 수신하는 수신코일의 위치를 표시하고 상기 차량 이동 경로를 안내함으로써, 사용자가 상기 차량을 운행하여 상기 송신코일과 상기 수신코일을 매칭시키도록 하는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the information transmitted from the power transmission module to the power receiving module includes communication status information of the power transmission module, vehicle information related command of the power transmission module, charging related status information, charging related command, BMS information related command, power receiving module information related command, power transmission It may be characterized as module information. In addition, the information transmitted from the power reception module to the power transmission module includes communication status information of the power reception module, vehicle information-related response of the power reception module, charging-related status information, BMS control-related information, power-reception module output-related information, and vehicle and ID-related information. In addition, the user interface module displays the location of a transmission coil connected to the power transmission module to transmit power and the location of a reception coil connected to the power reception module to receive power, and the vehicle It may be characterized in that by guiding the movement route, the user drives the vehicle to match the transmission coil and the reception coil.
또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈은 무선 전력전송에 의한 충전을 선택할 수 있는 초기 화면 및 무선 전력전송을 실행할 수 있는 실행 화면을 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the user interface module may be characterized in providing an initial screen for selecting charging by wireless power transfer and an execution screen for executing wireless power transfer.
또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈은 차량용 네비게이션 장치인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the user interface module may be a vehicle navigation device.
본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 2 실시예는, 전력을 송신하고 차량의 외부에 설치되는 송전모듈; 상기 송전모듈로부터 전력을 수신하고 차량에 설치되는 수전모듈; 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전력을 전송할 수 있도록 상기 차량의 위치, 상기 송전모듈 및 상기 수전모듈을 제어하는 사용자 인터페이스 모듈; 및 상기 송전모듈과 연결되어 전력을 송신하는 송신코일의 위치 정보 및 상기 수전모듈과 연결되어 전력을 수신하는 수신코일의 위치 정보를 이용하여 상기 차량을 이동시킴으로써, 상기 송신코일과 상기 수신코일을 매칭시키는 매칭 보조 모듈; 를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다. A second embodiment of the interface of the wireless power transmission device according to the present invention includes a power transmission module that transmits power and is installed outside the vehicle; a power reception module installed in the vehicle and receiving power from the power transmission module; a user interface module for controlling the location of the vehicle, the power transmission module, and the power reception module to transmit power from the power transmission module to the power reception module; and matching the transmitting coil with the receiving coil by moving the vehicle using location information of a transmitting coil connected to the power transmission module to transmit power and location information of a receiving coil connected to the power receiving module to receive power. Matching auxiliary module to make; It may be characterized by including.
이때, 수전모듈로부터 상기 사용자 인터페이스 모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 상태정보 및 충전 관련 상태정보인 것을 특징으로 할 수 있다.In this case, the information transmitted from the power receiving module to the user interface module may be state information of the power receiving module and charging related state information.
특히, 상기 수전모듈로부터 상기 사용자 인터페이스 모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In particular, information transmitted from the power reception module to the user interface module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX7
XX7
100ms
100ms
(충전기 내부 CAN 통신, 제어보드 준비)Power receiving module Ready status
(Charger internal CAN communication, control board preparation)
또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 사용자 인터페이스 모듈의 상태정보, 충전 관련 명령, 매칭 보조 모듈의 동작 관련 정보 및 충전 관련 설정 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 사용자 인터페이스 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the user interface module to the power reception module may include state information of the user interface module, charging-related commands, operation-related information of a matching auxiliary module, and charging-related setting information. Information transmitted from the interface module to the power receiving module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)
state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX8
XX8
100ms
100ms
0
0
사용자 인터페이스 모듈
user interface module
수전모듈
faucet module
CR_WPT_Chr_Time
0~600min
Charging time setting
CR_WPT_Chr_Power
0~10kW
또한, 상기 수전모듈로부터 상기 매칭 보조 모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 상태정보, 충전 진행상태정보, 차량위치 관련 정보 및 차량이동 관련 체크정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 수전모듈로부터 상기 매칭 보조 모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the power reception module to the matching assistance module may include status information of the power reception module, charging progress status information, vehicle location information, and vehicle movement-related check information. Information transmitted to the matching assistant module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX9
XX9
100ms
100ms
0
0
수전모듈
faucet module
매칭 보조 모듈
Matching auxiliary module
(충전기 내부 CAN 통신, 제어보드 준비)Power receiving module Ready status
(Charger internal CAN communication, control board preparation)
(앞)Vehicle position coordinate correction
(front)
(뒤)Vehicle position coordinate correction
(back)
(좌)Vehicle position coordinate correction
(left)
(우)Vehicle position coordinate correction
(right)
또한, 상기 매칭 보조 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 매칭 보조 모듈의 상태정보, 충전 진행상태정보, 차량위치 관련 명령과 정보 및 차량이동 진행상태 관련 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 매칭 보조 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 데이터는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the matching assistance module to the power receiving module may include state information of the matching assistance module, charging progress status information, vehicle location related commands and information, and vehicle movement progress related information. Data transmitted from the matching auxiliary module to the power reception module may be characterized in that it conforms to a communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XXA
XXA
100ms
100ms
0
0
매칭 보조 모듈
Matching auxiliary module
수전모듈
faucet module
이때, 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 송전모듈의 통신상태정보, 송전모듈의 차량정보 관련 명령, 충전 관련 상태정보, 충전 관련 명령, BMS 정보 관련 명령, 수전모듈 정보 관련 명령, 송전모듈의 정보인 것을 특징으로 할 수 있다. 또한, 상기 수전모듈로부터 상기 송전모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 통신상태정보, 수전모듈의 차량정보 관련 응답, 충전 관련 상태정보, BMS 제어 관련 정보, 수전모듈 출력 관련 정보, 차량 및 ID 관련 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈은 무선 전력전송에 의한 충전을 선택할 수 있는 초기 화면 및 무선 전력전송을 실행할 수 있는 실행 화면을 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the information transmitted from the power transmission module to the power receiving module includes communication status information of the power transmission module, vehicle information related command of the power transmission module, charging related status information, charging related command, BMS information related command, power receiving module information related command, power transmission It may be characterized as module information. In addition, the information transmitted from the power reception module to the power transmission module includes communication status information of the power reception module, vehicle information-related response of the power reception module, charging-related status information, BMS control-related information, power-reception module output-related information, and vehicle and ID-related information. In addition, the user interface module may be characterized by providing an initial screen for selecting charging by wireless power transfer and an execution screen for executing wireless power transfer.
또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈은 차량용 네비게이션 장치인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the user interface module may be a vehicle navigation device.
또한, 상기 매칭 보조 모듈은 상기 송신코일과 상기 수신코일의 위치가 서로 매칭되도록 상기 차량을 자동 이동시키는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the matching assistance module may automatically move the vehicle so that positions of the transmitting coil and the receiving coil are matched with each other.
또한, 상기 매칭 보조 모듈은 주차 보조 시스템(PAS : Parking Assistant Sytem) 인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the matching assistance module may be characterized in that a parking assistance system (PAS: Parking Assistant System).
본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 3 실시예는, 전력을 송신하고 차량의 외부에 설치되는 송전모듈; 상기 송전모듈로부터 전력을 수신하고 차량에 설치되는 수전모듈; 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전력을 전송할 수 있도록 상기 차량의 위치, 상기 송전모듈 및 상기 수전모듈을 제어하는 사용자 인터페이스 모듈; 상기 송전모듈과 연결되어 전력을 송신하는 송신코일의 위치 정보 및 상기 수전모듈과 연결되어 전력을 수신하는 수신코일의 위치 정보를 이용하여 상기 차량을 이동시킴으로써, 상기 송신코일과 상기 수신코일을 매칭시키는 매칭 보조 모듈; 및 무선 전력전송 장치에 의한 충전 진행상태를 표시하는 표시장치; 를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다. A third embodiment of the interface of the wireless power transmission device according to the present invention includes a power transmission module that transmits power and is installed outside the vehicle; a power reception module installed in the vehicle and receiving power from the power transmission module; a user interface module for controlling the location of the vehicle, the power transmission module, and the power reception module to transmit power from the power transmission module to the power reception module; Matching the transmitting coil and the receiving coil by moving the vehicle using the location information of the transmitting coil connected to the power transmission module to transmit power and the location information of the receiving coil connected to the power receiving module to receive power matching auxiliary module; and a display device displaying a charging progress state by the wireless power transmission device. It may be characterized by including.
또한, 상기 수전모듈로부터 상기 사용자 인터페이스 모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 상태정보 및 충전 관련 상태정보인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the power reception module to the user interface module may be state information of the power reception module and charging-related state information.
특히, 상기 수전모듈로부터 상기 사용자 인터페이스 모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In particular, information transmitted from the power reception module to the user interface module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX7
XX7
100ms
100ms
(충전기 내부 CAN 통신, 제어보드 준비)Power receiving module Ready status
(Charger internal CAN communication, control board preparation)
또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 사용자 인터페이스 모듈의 상태정보, 충전 관련 명령, 매칭 보조 모듈의 동작 관련 정보 및 충전 관련 설정 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 사용자 인터페이스 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the user interface module to the power reception module may include state information of the user interface module, charging-related commands, operation-related information of a matching auxiliary module, and charging-related setting information. Information transmitted from the interface module to the power receiving module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)
state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX8
XX8
100ms
100ms
0
0
사용자 인터페이스 모듈
user interface module
수전모듈
faucet module
CR_WPT_Chr_Time
0~600min
Charging time setting
CR_WPT_Chr_Power
0~10kW
또한, 상기 수전모듈로부터 상기 매칭 보조 모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 상태정보, 충전 진행상태정보, 차량위치 관련 정보 및 차량이동 관련 체크정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 수전모듈로부터 상기 매칭 보조 모듈로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the power reception module to the matching assistance module may include status information of the power reception module, charging progress status information, vehicle location information, and vehicle movement-related check information. Information transmitted to the matching assistant module may be characterized in that it conforms to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX9
XX9
100ms
100ms
0
0
수전모듈
faucet module
매칭 보조 모듈
Matching auxiliary module
(충전기 내부 CAN 통신, 제어보드 준비)Power receiving module Ready status
(Charger internal CAN communication, control board preparation)
(앞)Vehicle position coordinate correction
(front)
(뒤)Vehicle position coordinate correction
(back)
(좌)Vehicle position coordinate correction
(left)
(우)Vehicle position coordinate correction
(right)
또한, 상기 매칭 보조 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 매칭 보조 모듈의 상태정보, 충전 진행상태정보, 차량위치 관련 명령과 정보 및 차량이동 진행상태 관련 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 매칭 보조 모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 데이터는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the matching assistance module to the power receiving module may include state information of the matching assistance module, charging progress status information, vehicle location related commands and information, and vehicle movement progress related information. Data transmitted from the matching auxiliary module to the power reception module may be characterized in that it conforms to a communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XXA
XXA
100ms
100ms
0
0
매칭 보조 모듈
Matching auxiliary module
수전모듈
faucet module
또한, 상기 수전모듈로부터 상기 표시장치로 전송되는 정보는 충전 진행상태 정보 및 상기 수전모듈과 송전모듈의 상태정보인 것을 특징으로 할 수 있다.특히, 상기 수전모듈로부터 상기 표시장치로 전송되는 정보는 다음 표에 의한 통신 프로토콜에 따르는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the information transmitted from the power receiving module to the display device may be charging progress state information and state information of the power receiving module and the power transmitting module. In particular, the information transmitted from the power receiving module to the display device may be It can be characterized by conforming to the communication protocol according to the following table.
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XXB
XXB
100ms
0
이때, 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전송되는 정보는 송전모듈의 통신상태정보, 송전모듈의 차량정보 관련 명령, 충전 관련 상태정보, 충전 관련 명령, BMS 정보 관련 명령, 수전모듈 정보 관련 명령, 송전모듈의 정보인 것을 특징으로 할 수 있다. 또한, 상기 수전모듈로부터 상기 송전모듈로 전송되는 정보는 수전모듈의 통신상태정보, 수전모듈의 차량정보 관련 응답, 충전 관련 상태정보, BMS 제어 관련 정보, 수전모듈 출력 관련 정보, 차량 및 ID 관련 정보인 것을 특징으로 할 수 있다.또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈은 무선 전력전송에 의한 충전을 선택할 수 있는 초기 화면 및 무선 전력전송을 실행할 수 있는 실행 화면을 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the information transmitted from the power transmission module to the power receiving module includes communication status information of the power transmission module, vehicle information related command of the power transmission module, charging related status information, charging related command, BMS information related command, power receiving module information related command, power transmission It may be characterized as module information. In addition, the information transmitted from the power reception module to the power transmission module includes communication status information of the power reception module, vehicle information-related response of the power reception module, charging-related status information, BMS control-related information, power-reception module output-related information, and vehicle and ID-related information. In addition, the user interface module may be characterized by providing an initial screen for selecting charging by wireless power transfer and an execution screen for executing wireless power transfer.
또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈은 차량용 네비게이션 장치인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the user interface module may be a vehicle navigation device.
이때, 상기 매칭 보조 모듈은 상기 송신코일과 상기 수신코일의 위치가 서로 매칭되도록 상기 차량을 자동 이동시키는 것을 특징으로 할 수 있다.In this case, the matching assistance module may automatically move the vehicle so that positions of the transmitting coil and the receiving coil are matched with each other.
또한, 상기 매칭 보조 모듈은 주차 보조 시스템(PAS : Parking Assistant Sytem) 인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the matching assistance module may be characterized in that a parking assistance system (PAS: Parking Assistant System).
또한, 상기 표시장치는 클러스터인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the display device may be characterized in that it is a cluster.
본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 통한 차량의 충전 방법의 일 실시예는, 사용자 인터페이스 모듈이 차량에 대한 충전요청을 입력받는 충전요청 입력단계; 상기 차량의 외부에 설치된 송신코일의 위치 및 상기 차량에 설치된 수신코일의 위치를 이용하여 상기 차량을 이동시킴으로써 상기 송신코일과 상기 수신코일을 매칭시키는 코일 매칭단계; 상기 사용자 인터페이스 모듈이 상기 차량에 대한 충전시작요청을 입력받는 충전시작단계; 및 상기 차량의 충전이 완료되는 충전완료단계; 를 포함할 수 있다.One embodiment of a method for charging a vehicle through an interface of a wireless power transmission device according to the present invention includes a charging request input step in which a user interface module receives a charging request for a vehicle; a coil matching step of matching the transmission coil with the reception coil by moving the vehicle using a location of a transmission coil installed outside the vehicle and a location of a reception coil installed in the vehicle; a charging start step in which the user interface module receives a charging start request for the vehicle; and a charging completion step in which charging of the vehicle is completed. can include
또한, 상기 코일 매칭단계에서는, 매칭 보조 모듈이 상기 송신코일의 위치 정보 및 상기 수신코일의 위치 정보를 이용하여 상기 차량을 이동시킴으로써, 상기 송신코일과 상기 수신코일을 매칭시키거나 또는 상기 사용자 인터페이스 모듈이 상기 송신코일의 위치 및 상기 수신코일의 위치를 표시하고, 상기 송신코일과 상기 수신코일이 서로 매칭되도록 상기 수신코일이 설치된 상기 차량의 이동 경로를 안내하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, in the coil matching step, the matching assistant module moves the vehicle using the location information of the transmission coil and the location information of the reception coil, so that the transmission coil and the reception coil are matched or the user interface module The location of the transmission coil and the location of the reception coil may be displayed, and a moving path of the vehicle in which the reception coil is installed may be guided so that the transmission coil and the reception coil match each other.
또한, 상기 코일 매칭단계에서, 상기 송신코일의 위치는 상기 매칭 보조 모듈에 의하여 자동으로 입력되거나 또는 상기 사용자 인터페이스 모듈에 의하여 수동으로 입력받는 것을 특징으로 할 수 있다.In the coil matching step, the location of the transmission coil may be automatically input by the matching assistant module or manually input by the user interface module.
또한, 상기 코일 매칭단계는, 상기 매칭 보조 모듈이 수전모듈로부터 수전모듈의 상태 정보를 수신하는 수전모듈상태 확인단계; 상기 매칭 보조 모듈이 상기 수전모듈로부터 상기 차량의 위치를 수신하는 차량위치 확인단계; 상기 차량이 이동되는 차량이동단계; 상기 매칭 보조 모듈이 상기 이동하는 차량의 위치를 상기 수전 모듈로부터 수신하여, 상기 차량의 위치가 상기 송신코일과 상기 수신코일이 매칭되는 위치인지 판단하는 매칭위치 판단단계; 및 상기 차량의 위치가 상기 송신코일과 상기 수신코일이 매칭되는 위치인 경우, 상기 차량의 이동을 정지하는 매칭 완료단계; 를 포함할 수 있다.In addition, the coil matching step may include a power reception module state confirmation step in which the matching auxiliary module receives state information of the power reception module from the power reception module; a vehicle location check step in which the matching assistance module receives the location of the vehicle from the power receiving module; a vehicle movement step in which the vehicle is moved; a matching position determining step in which the matching assistance module receives the position of the moving vehicle from the power reception module and determines whether the position of the vehicle is a position where the transmitting coil and the receiving coil are matched; and a matching completion step of stopping the movement of the vehicle when the location of the vehicle is a location where the transmission coil and the reception coil are matched. can include
또한, 상기 매칭위치 판단단계에서, 상기 차량의 위치가 상기 송신코일과 상기 수신코일이 매칭되는 위치가 아닌 경우, 상기 차량이동단계를 다시 수행하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, in the matching position determining step, when the location of the vehicle is not a position where the transmitting coil and the receiving coil are matched, the vehicle moving step may be performed again.
또한, 상기 충전시작단계 이전에, 상기 사용자 인터페이스 모듈이 상기 차량에 대한 충전전력 또는 충전시간을 입력받는 충전파워 셋팅단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Also, prior to the charging start step, a charging power setting step in which the user interface module receives a charging power or charging time for the vehicle; It may be characterized in that it further includes.
또한, 상기 충전 완료단계에서는, 상기 사용자 인터페이스 모듈이 상기 차량에 대한 충전완료요청을 입력받는 것을 특징으로 할 수 있다.In the charging completion step, the user interface module may receive a request for completing charging of the vehicle.
본 발명에 의한 차량용 무선 전력전송 장치에 의하면, 사용자가 차량을 용이하게 충전할 수 있다.According to the wireless power transmission device for a vehicle according to the present invention, a user can easily charge a vehicle.
또한, 본 발명에 의한 차량용 무선 전력전송 장치에 의하면, 수신 코일과 송신 코일의 전송 효율을 증가시켜 차량을 효율적으로 충전시킬 수 있다.In addition, according to the wireless power transmission device for a vehicle according to the present invention, the vehicle can be efficiently charged by increasing the transmission efficiency of the receiving coil and the transmitting coil.
도 1 은 종래 기술에 의한 무선 전력전송 장치를 보인 개념도.
도 2 는 종래 기술에 의한 무선 전력전송 장치를 보인 블록도.
도 3 은 종래 기술에 의한 송전모듈, 수전 모듈 및 BMS 간 데이터 송수신을 보인 블록도.
도 4 는 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 1 실시 예를 보인 블록도.
도 5 는 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 2 실시 예를 보인 블록도.
도 6 은 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 3 실시 예를 보인 블록도.
도 7 은 본 발명에 의한 수전모듈, 사용자 인터페이스 모듈, 매칭 보조장치 및 표시장치 간 데이터 송수신을 보인 블록도.
도 8 은 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 통한 차량의 충전 방법을 보인 개념도.
도 9 는 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 통한 차량의 충전 방법의 일 실시예를 보인 블록도.1 is a conceptual diagram showing a wireless power transmission device according to the prior art;
Figure 2 is a block diagram showing a wireless power transmission device according to the prior art.
3 is a block diagram showing data transmission and reception between a power transmission module, a power reception module, and a BMS according to the prior art;
4 is a block diagram showing a first embodiment of an interface of a wireless power transmission device according to the present invention;
5 is a block diagram showing a second embodiment of an interface of a wireless power transmission device according to the present invention;
6 is a block diagram showing a third embodiment of an interface of a wireless power transmission device according to the present invention;
7 is a block diagram showing data transmission and reception between a power receiving module, a user interface module, a matching auxiliary device, and a display device according to the present invention;
8 is a conceptual diagram showing a vehicle charging method through an interface of a wireless power transmission device according to the present invention;
9 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle charging method through an interface of a wireless power transmission device according to the present invention.
본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위하여 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 명세서에 개시된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적이거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 기술의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 그 기술의 사상이 제한되는 것은 아니며, 본 명세서에 개시된 기술의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경·균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It should be noted that technical terms used in this specification are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. In addition, technical terms used in this specification should be interpreted in terms commonly understood by those of ordinary skill in the technical field disclosed in this specification, unless specifically defined otherwise in this specification, and are overly inclusive. or should not be construed in an excessively reduced sense. In addition, the accompanying drawings are only for making it easy to understand the spirit of the technology disclosed in this specification, but the spirit of the technology is not limited by the accompanying drawings, and is included in the spirit and technical scope of the technology disclosed in this specification. It should be understood to include all modifications, equivalents or substitutes.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량용 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 1 실시예를 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a first embodiment of an interface of a wireless power transmission device for a vehicle according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 4 는 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 1 실시 예를 보인 블록도이고, 도 7 은 본 발명에 의한 수전모듈, 사용자 인터페이스 모듈, 매칭 보조장치 및 표시장치 간 데이터 송수신을 보인 블록도이다.4 is a block diagram showing a first embodiment of an interface of a wireless power transmission device according to the present invention, and FIG. 7 is a block diagram showing data transmission and reception between a power receiving module, a user interface module, a matching auxiliary device, and a display device according to the present invention. It is also
도 4 및 도 7을 참조하면, 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 1 실시예는 송전모듈(10), 수전모듈(30) 및 사용자 인터페이스 모듈(110)를 포함할 수 있다.4 and 7, the first embodiment of the interface of the wireless power transmission device according to the present invention may include a
상기 송전모듈(10)은 전력을 송신하고 차량의 외부에 설치된다.The
상기 수전 모듈(30)은, 상기 송전모듈(10)로부터 전력을 수신하고 차량에 설치된다.The
상기 사용자 인터페이스 모듈(110)는, 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전력을 전송할 수 있도록 상기 차량의 위치, 상기 송전모듈 및 상기 수전모듈을 제어한다. 즉, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)는, 상기 수전모듈(30)과 사용자 간에 인터페이스를 제공한다. The
더욱 상세하게는, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)은, 상기 송전모듈에 연결되어 전력을 송신하는 송신코일(21)의 위치 및 상기 수전모듈에 연결되어 전력을 수신하는 수신코일(22)의 위치를 표시하고 상기 차량 이동 경로를 안내함으로써, 사용자가 상기 차량을 운행하여 상기 송신코일과 상기 수신코일을 매칭시키도록 할 수 있다. 즉, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)은, 차량의 이동 경로를 표시함으로써, 사용자가 상기 차량을 이동하여 상기 수신코일(22)을 상기 송신코일(21)에 매칭되도록 안내할 수 있는 것이다. 이러한 ,상기 사용자 인터페이스 모듈(110)은 이하에서 서술할 매칭 보조 모듈(120)이 포함되지 않은 경우 유용할 수 있으며, 상기 매칭 보조 모듈(120)과 병행하여 이용할 수도 있다. 또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)은, 무선 전력전송에 의한 충전을 선택할 수 있는 초기 화면 및 무선 전력전송을 실행할 수 있는 실행 화면을 제공할 수 있다. More specifically, the
여기서, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)는, 상기 수전모듈(30)과 데이터 통신을 할 수 있는 장치일 수 있으며, 특히 차량용 네비게이션 장치일 수 있다.Here, the
특히, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)는, 사용자가 상기 수전모듈(30)을 제어하여 전기 충전이 필요한 차량 또는 고전압 배터리 차량 등을 충전할 수 있도록 데이터 통신을 할 수 있는 것이다. 이 때, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)은, 상기 수전모듈(30)로부터 수전모듈 상태정보, 충전량/충전시간/충전전력정보 등의 충전상태 또는 충전진행상태 정보 및 충전 관련 명령/응답 등을 수신할 수 있다. 또한, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)은, 상기 수전모듈(30)로 사용자 인터페이스 모듈의 상태정보, 충전시작/완료 명령, 충전시간 설정/충전량 설정/충전전력 설정 등의 명령 또는 응답 등을 송신할 수 있다. In particular, the
더욱 상세하게는, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)은, 상기 수전모듈(30)과 표 22 내지 표 23 에 의한 통신 프로토콜에 따라 데이터 통신을 수행할 수 있다.More specifically, the
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX7
XX7
100ms
100ms
(충전기 내부 CAN 통신, 제어보드 준비)Power receiving module Ready status
(Charger internal CAN communication, control board preparation)
여기서, XX7 은 수전모듈(30)이 사용자 인터페이스 모듈(110)로 송신하는 정보로, 수전모듈의 상태정보 및 충전 관련 상태정보 등에 관한 데이터이다.Here, XX7 is information transmitted from the
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)
state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX8
XX8
100ms
100ms
0
0
사용자 인터페이스 모듈
user interface module
수전모듈
faucet module
CR_WPT_Chr_Time
0~600min
Charging time setting
CR_WPT_Chr_Power
0~10kW
여기서, XX8 은 사용자 인터페이스 모듈(110)이 수전모듈(30)로 송신하는 정보로, 사용자 인터페이스 모듈의 충전 진행상태정보, 충전 관련 명령, 매칭 보조 모듈의 동작 진행상태정보, 충전시간 및 전력 설정정보 등에 관한 데이터이다. 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스가 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)만을 포함하는 경우, 상기 XX8 에서 매칭 보조 모듈(120)에 해당하는 주차 보조 시스템(PAS : Parking Assistant Sytem) 관련 데이터는 사용되지 않거나 삭제될 수 있다. 반면, 본 발명에 의한 무선 전력전송 인터페이스가 또 다른 인터페이스를 포함하거나 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)이 더 많은 기능을 수행하는 경우, 상기 XX7 및 XX8 에는 필요에 따른 데이터가 추가될 수 있다.본 발명에 따른 통신 프로토콜 중 송전모듈(10)이 수전모듈(30)로 제공하는 데이터는 종래의 통신 프로토콜과 동일하게 상기 표 1 내지 표 4 를 따른다. 또한, 본 발명에 따른 통신 프로토콜 중 수전모듈(30)이 송전모듈로 제공하는 데이터는 종래의 통신 프로토콜과 동일하게 상기 표 5 내지 표 8 을 따른다. 또한, 본 발명에 따른 통신 프로토콜 중 수전모듈(30)과 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)(40)이 상호 제공하는 데이터는 종래의 통신 프로토콜과 내용 면에서는 동일하게 상기 표 9 내지 표 10 을 따른다. 다만, 상기 수전모듈(30)과 데이터 통신을 하는 상대 모듈을 용이하게 분류하기 위하여, 상기 수전모듈(30)과 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)(40)이 상호 제공하는 데이터 ID 인 XX5 및 XX1 은 각각 XX5 및 XX6 으로 변경한다. 여기서, 상기 송전모듈로(10)부터 상기 수전모듈(30)로 전송되는 정보는 송전모듈의 통신상태정보, 송전모듈의 차량정보 관련 명령, 충전 관련 상태정보, 충전 관련 명령, BMS 정보 관련 명령, 수전모듈 정보 관련 명령, 송전모듈의 정보일 수 있다. 또한, 상기 수전모듈(30)로부터 상기 송전모듈(10)로 전송되는 정보는 수전모듈의 통신상태정보, 수전모듈의 차량정보 관련 응답, 충전 관련 상태정보, BMS 제어 관련 정보, 수전모듈 출력 관련 정보, 차량 및 ID 관련 정보일 수 있다.Here, XX8 is information transmitted from the
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량용 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 2 실시예를 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a second embodiment of the interface of the wireless power transmission device for a vehicle according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 5 는 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 2 실시 예를 보인 블록도이고, 도 7 은 본 발명에 의한 수전모듈, 사용자 인터페이스 모듈, 매칭 보조장치 및 표시장치 간 데이터 송수신을 보인 블록도이다.5 is a block diagram showing a second embodiment of an interface of a wireless power transmission device according to the present invention, and FIG. 7 is a block diagram showing data transmission and reception between a power receiving module, a user interface module, a matching auxiliary device and a display device according to the present invention. It is also
도 5 및 도 7 을 참조하면, 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 2 실시예는 수전모듈(30), 사용자 인터페이스 모듈(110) 및 매칭 보조 모듈(120)을 포함할 수 있다. 특히, 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 2 실시예는, 상기 제 1 실시예의 수전모듈(30) 및 사용자 인터페이스 모듈(110)은 동일하나, 매칭 보조 모듈(120)은 상이하다. 즉, 본 실시 예에서는 수전모듈(30)과 사용자 간 인터페이스로 상기 매칭 보조 모듈(120)이 더 포함되는 것이다. 본 실시 예의 구성 중, 전술한 본 발명에 의한 제 1 실시예와 동일한 구성에 대해서는 도 4 의 부호를 원용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.5 and 7, the second embodiment of the interface of the wireless power transmission device according to the present invention may include a
상기 매칭 보조 모듈(120)은, 상기 송전모듈(10)과 연결되어 전력을 송신하는 송신코일(21)의 위치 정보 및 상기 수전모듈(30)과 연결되어 전력을 수신하는 수신코일(22)의 위치 정보를 이용하여 상기 차량(60)을 이동시킴으로써, 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)을 매칭시킬 수 있다. 즉, 상기 매칭 보조 모듈(120)은, 상기 차량(60)의 고전압 배터리 등을 충전시키기 위하여, 상기 수신 코일(22)이 설치된 차량(60)을 이동시킴으로써, 상기 수신 코일(22)을 차량 외부에 설치되는 송신코일(21)에 매칭시키는 것이다. 이때, 상기 고전압 배터리 등이 장착된 차량(60)을 효율적으로 충전하기 위해서는 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)이 정확하게 매칭되어야 한다. 왜냐하면, 도 1 과 같이 상기 송신코일(21)은 지상에서 일정한 면적을 차지하고 있는데, 상기 차량(60)을 적절히 이동시켜 상기 차량에 설치된 수신코일(22)이 지상에 있는 송신코일(21)과 정확하게 매칭될수록 무선 전력전송 장치(1)의 전력전송 효율이 높아지기 때문이다. The matching
또한, 상기 매칭 보조 모듈(120)은, 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)의 위치가 서로 매칭되도록 상기 차량(60)을 자동 이동시킬 수 있다. 여기서, 상기 매칭 보조 모듈(120)은, 상기 차량의 이동을 제어할 수 있으면서도 상기 수전모듈(30)과 데이터 통신을 할 수 있는 장치일 수 있으며, 특히 주차 보조 시스템(PAS : Parking Assistant Sytem)일 수 있다.Also, the matching
특히, 상기 매칭 보조 모듈(120)은, 상기 수전모듈(30)로부터 수전모듈 상태정보, 충전 관련 상태정보 및 차량위치 관련 정보 등이나 차량 이동좌표 정보 등의 명령/응답 등을 수신할 수 있다. 또한, 상기 매칭 보조 모듈(120)은, 상기 수전모듈(30)로 매칭 보조 모듈 상태 관련 정보, 충전 관련 상태정보 및 차량위치 관련 상태정보 및 차량 이동 진행상태 정보 등의 명령/응답 등을 송신할 수 있다. In particular, the
더욱 상세하게는, 상기 매칭 보조 모듈(120)은, 상기 수전모듈(30)과 표 24 내지 표 25 에 의한 통신 프로토콜에 따라 데이터 통신을 수행할 수 있다.More specifically, the matching
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XX9
XX9
100ms
100ms
0
0
수전모듈
faucet module
PAS
PAS
(충전기 내부 CAN 통신, 제어보드 준비)Power receiving module Ready status
(Charger internal CAN communication, control board preparation)
(앞)Vehicle position coordinate correction
(front)
(뒤)Vehicle position coordinate correction
(back)
(좌)Vehicle position coordinate correction
(left)
(우)Vehicle position coordinate correction
(right)
여기서, XX9 은 수전모듈(30)이 송신하는 정보로, 수전모듈의 상태정보, 충전 진행상태정보, 차량위치 이동좌표정보, 차량 이동 시 체크정보 등에 관한 데이터이다.Here, XX9 is information transmitted by the
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XXA
XXA
100ms
100ms
0
0
PAS
PAS
수전모듈
faucet module
여기서, XXA 는 매칭 보조 모듈(120)이 송신하는 정보로, 매칭 보조 모듈의 상태정보, 충전 진행상태정보, 차량이동 좌표정보 요청, 차량이동 진행상태정보 등에 관한 데이터이다. 더불어, 본 발명에 의한 무선 전력전송 인터페이스가 또 다른 인터페이스를 포함하거나 상기 매칭 보조 모듈(120)이 더 많은 기능을 수행하는 경우, 상기 XX9 및 XXA 에는 필요에 따른 데이터가 추가될 수 있다. 상기 수전모듈(30) 및 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)는 전술한 본 발명에 의한 차량용 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 1 실시예와 실질적으로 동일하므로, 상세한 설명은 생략한다.Here, XXA is information transmitted by the
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량용 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 3 실시예를 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a third embodiment of the interface of the wireless power transmission device for a vehicle according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 6 는 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 3 실시 예를 보인 블록도이고, 도 7 은 본 발명에 의한 수전모듈, 사용자 인터페이스 모듈, 매칭 보조장치 및 표시장치 간 데이터 송수신을 보인 블록도이다.6 is a block diagram showing a third embodiment of an interface of a wireless power transmission device according to the present invention, and FIG. 7 is a block diagram showing data transmission and reception between a power receiving module, a user interface module, a matching auxiliary device, and a display device according to the present invention. It is also
도 6 및 도 7 을 참조하면, 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 3 실시예는 수전모듈(30), 사용자 인터페이스 모듈(110), 매칭 보조 모듈(120) 및 표시장치(130)을 포함할 수 있다. 특히, 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 3 실시예는, 상기 제 2 실시예의 수전모듈(30), 사용자 인터페이스 모듈(110) 및 매칭 보조 모듈(120)은 동일하나, 표시장치(130)는 상이하다. 본 실시 예의 구성 중, 전술한 본 발명에 의한 제 2 실시예와 동일한 구성에 대해서는 도 5 의 부호를 원용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.6 and 7, the third embodiment of the interface of the wireless power transmission device according to the present invention includes a
상기 표시장치(130)는, 무선 전력전송 장치에 의한 충전 진행상태를 표시할 수 있다. 여기서, 상기 표시장치(130)는, 충전 중 또는 충전 완료를 표시할 수 있는 장치일 수 있으며, 특히 클러스터 일 수 있다.The
특히, 상기 표시장치(130)는, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)에 의하여 충전이 시작되는 경우, 무선 전력전송 장치에 의한 충전량, 충전 진행상태 및 충전 완료여부 등을 표시할 수 있는 것이다. 이때, 상기 표시장치(130)는, 상기 수전모듈(30)로부터 충전상태 또는 충전진행상태 정보 등을 수신할 수 있으며, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)의 기능 일부, 예를 들면, 충전시작/충전시간 설정/충전량 설정/충전전력 설정충전 등의 명령/응답 등을 송신할 수 있다.In particular, the
더욱 상세하게는, 상기 표시장치(130)는, 상기 수전모듈(30)과 표 26 에 의한 통신 프로토콜에 따라 데이터 통신을 수행할 수 있다.More specifically, the
ID
ID
데이터
data
주기
to give
(예시)state value
(example)
FROM
FROM
TO
TO
내용
detail
XXB
XXB
100ms
0
여기서, XXA 는 수전모듈이 송신하는 정보로, 충전 진행상태정보 등에 관한 데이터이다. 더불어, 본 발명에 의한 무선 전력전송 인터페이스가 또 다른 인터페이스를 포함하거나 상기 표시장치(130)가 더 많은 기능을 수행하는 경우, 상기 XXB 에는 필요에 따른 데이터가 추가될 수 있다.상기 수전모듈(30), 상기 사용자 인터페이스 모듈(110) 및 상기 매칭 보조 모듈(120)은 전술한 본 발명에 의한 차량용 무선 전력전송 장치의 인터페이스의 제 2 실시예와 실질적으로 동일하므로, 상세한 설명은 생략한다.Here, XXA is information transmitted by the power receiving module, and is data related to charging progress status information. In addition, when the wireless power transmission interface according to the present invention includes another interface or the
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 통한 차량의 충전 방법을 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a vehicle charging method through an interface of a wireless power transmission device according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 8 은 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 통한 차량의 충전 방법을 보인 개념도이고, 도 9 는 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 통한 차량의 충전 방법의 일 실시예를 보인 블록도이다.8 is a conceptual diagram showing a vehicle charging method through an interface of a wireless power transmission device according to the present invention, and FIG. 9 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle charging method through an interface of a wireless power transmission device according to the present invention. It is also
도 8 및 도 9 를 참조하면, 본 발명에 의한 무선 전력전송 장치의 인터페이스를 통한 차량의 충전 방법의 일 실시예는, 충전요청 입력단계(S100), 코일 매칭단계(S200), 충전파워 셋팅단계(S300), 충전시작단계(S400) 및 충전완료단계(S500)를 포함할 수 있다.8 and 9, an embodiment of a method for charging a vehicle through an interface of a wireless power transmission device according to the present invention includes a charging request input step (S100), a coil matching step (S200), and a charging power setting step. (S300), a charging start step (S400) and a charge completion step (S500) may be included.
상기 충전요청 입력단계(S100)에서는, 사용자 인터페이스 모듈(110)이 차량에 대한 충전요청을 입력받는다. 즉, 상기 충전요청 입력단계(S100)에서는, 사용자가 사용자 인터페이스 모듈(110)을 통하여 상기 차량에 대한 충전요청을 입력할 수 있는 것이다. 상기 인터페이스 모듈(110)이 사용자의 충전요청을 입력받는 경우 이하에서 서술되는 고전압 배터리 등을 포함한 차량을 충전하기 위한 프로세스가 진행될 수 있다. 상기 충전요청 입력단계(S100)에서는, 상기 표 22 및 표 23 의 통신 프로토콜 XX7 및 XX8 에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다.In the charging request input step (S100), the
상기 코일 매칭단계(S200)에서는, 상기 차량의 외부에 설치된 송신코일(21)의 위치 정보 및 상기 차량에 설치된 수신코일(22)의 위치 정보를 이용하여 상기 차량(60)을 이동시킴으로써 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)을 매칭시킨다. 더욱 상세하게는, 상기 코일 매칭단계(S200)에서는, 매칭 보조 모듈(120)이 지상에 설치된 송신코일(21)의 위치 및 상기 차량에 설치된 수신코일(22)의 위치를 이용하여 상기 차량(60)을 이동시킴으로써, 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)을 매칭시킬 수 있다. 또한, 상기 코일 매칭단계(S200)에서는, 사용자 인터페이스 모듈(110)이 상기 송신코일(21)의 위치 및 상기 수신코일(22)의 위치를 표시하고 상기 차량 이동 경로를 안내함으로써, 사용자가 상기 차량을 운행하여 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)을 매칭시키도록 할 수도 있다. 여기서, 상기 송신코일(21)의 위치는 상기 매칭 보조 모듈(120)에 의하여 자동으로 입력되거나 또는 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)에 의하여 수동으로 입력받을 수 있다. 여기서, 상기 코일 매칭단계(S200)에서는, 상기 표 22 내지 표 25 의 통신 프로토콜 XX7, XX8, XX9 및 XXA 에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다.In the coil matching step (S200), the
더욱 상세하게는, 상기 코일 매칭단계(S200)는, 수전모듈상태 확인단계(S210), 차량위치 확인단계(S220), 차량이동단계(S230), 매칭위치 판단단계(S240) 및 매칭 완료단계(S250)를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 수전모듈상태 확인단계(S210), 차량위치 확인단계(S220), 차량이동단계(S230), 매칭위치 판단단계(S240) 및 매칭 완료단계(S250)에서는, 상기 표 22 내지 표 25 의 통신 프로토콜 XX7, XX8, XX9 및 XXA 에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다.More specifically, the coil matching step (S200) includes the power reception module state checking step (S210), vehicle location checking step (S220), vehicle moving step (S230), matching location determination step (S240), and matching completion step ( S250) may be included. Here, in the power receiving module state checking step (S210), vehicle location checking step (S220), vehicle moving step (S230), matching location determining step (S240), and matching completion step (S250), Tables 22 to 25 Data communication can be performed according to communication protocols XX7, XX8, XX9 and XXA.
상기 수전모듈상태 확인단계(S210)에서는, 상기 매칭 보조 모듈(120)이 수전모듈(30)로부터 수전모듈의 상태 정보를 수신한다. 즉, 상기 수전모듈상태 확인단계(S210)에서는, 수전모듈(30)의 충전 준비 상태를 확인할 수 있는 것이다.In the power receiving module state checking step (S210), the matching
상기 차량위치 확인단계(S220)에서는, 상기 매칭 보조 모듈(120)이 상기 수전모듈(30)로부터 상기 차량의 위치를 수신한다. 더욱 상세하게는, 상기 차량위치 확인단계(S220)에서는, 상기 매칭 보조 모듈(120)이 상기 수전모듈(30)로부터 상기 차량의 앞, 뒤 ,좌 및 우의 위치 좌표를 수신하여 현재 차량(60)의 위치 및 상기 차량(60)에 설치된 수신코일(22)의 위치를 특정할 수 있는 것이다.In the vehicle location checking step (S220), the
상기 차량이동단계(S230)에서는, 상기 차량이 이동된다. 더욱 상세하게는, 상기 차량이동단계(S230)에서는, 상기 매칭 보조 모듈(120)이 상기 송신코일(21)의 위치 정보 및 상기 수신코일(22)의 위치 정보를 이용하여 상기 차량을 이동시킬 수 있다. 또한, 상기 차량이동단계(S230)에서는, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)이 상기 송신코일(21)의 위치 및 상기 수신코일(22)의 위치를 표시하고 상기 차량 이동 경로를 안내함으로써, 사용자가 상기 차량을 이동하도록 할 수 한다. 여기서, 상기 송신코일(21)의 위치는 상기 매칭 보조 모듈(120)에 의하여 자동으로 입력되거나 또는 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)에 의하여 수동으로 입력받을 수 있다.In the vehicle moving step (S230), the vehicle is moved. More specifically, in the vehicle moving step (S230), the
상기 매칭위치 판단단계(S240)에서는, 상기 매칭 보조 모듈(120)이 상기 이동하는 차량의 위치를 상기 수전 모듈(30)로부터 수신하여, 상기 차량(60)의 위치가 상기 송신코일(10)과 상기 수신코일(30)이 매칭되는 위치인지 판단한다. 더욱 상세하게는, 상기 매칭위치 판단단계(S240)에서는, 매칭 보조 모듈(120)이 상기 차량 외부에 설치된 송신코일(10)의 위치 및 상기 이동하는 차량에 설치된 수신코일(30)의 위치를 대조하여 상기 송신코일(10)과 상기 수신코일(30)의 매칭 여부 및 매칭 정도를 판단할 수 있는 것이다. 또한, 상기 매칭위치 판단단계(S240)에서는, 상기 송신코일(10)의 위치 및 사용자 인터페이스 모듈(110)의 차량 이동 경로 안내에 따라 이동하는 차량에 설치된 수신코일(30)의 위치를 대조하여 상기 송신코일(10)과 상기 수신코일(30)의 매칭 여부 및 매칭 정도를 판단할 수도 있는 것이다. 상기 매칭위치 판단단계(S240)에서, 상기 매칭위치 판단은 상기 송신코일(10)과 상기 수신코일(30)의 매칭 여부 및 매칭 정도를 기준으로 판단할 수 있으며, 특히 상기 송신코일(10)과 상기 수신코일(30)이 90% 이상 매칭되는 조건을 기준을 할 수 있다. In the matching position determining step (S240), the
상기 매칭 완료단계(S250)에서는, 상기 차량(60)의 위치가 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)이 매칭되는 위치인 경우, 상기 차량의 이동을 정지한다. 즉, 상기 매칭 완료단계(S250)에서는, 상기 송신코일(21)과 상기 수신코일(22)이 매칭된 후, 상기 차량(60)을 충전시키기 위하여 차량을 정지할 수 있는 것이다.In the matching completion step (S250), when the location of the
상기 충전파워 셋팅단계(S300)에서는, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)이 상기 차량에 대한 충전전력 또는 충전시간을 입력받는다. 즉, 상기 충전파워 셋팅단계(S300)에서는, 사용자가 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)을 통하여 상기 차량을 충전하기 위한 충전량 즉, 충전 전력 및 충전 시간을 입력할 수 있는 것이다. 상기 충전파워 셋팅단계(S300)는, 필요에 따라 수행되지 않을 수도 있으나, 본 실시예에서는 상기 충전파워 셋팅단계(S300)를 포함하였다. 여기서, 상기 충전파워 셋팅단계(S300)는, 상기 표 22 및 표 23 의 통신 프로토콜 XX7 및 XX8 에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다.In the charging power setting step (S300), the
상기 충전시작단계(S400)에서는, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)이 상기 차량에 대한 충전시작요청을 입력받는다. 즉, 상기 충전시작단계(S400)에서는, 사용자가 사용자 인터페이스 모듈(110)을 통하여 상기 차량에 대한 충전시작을 입력할 수 있는 것이다. 여기서, 상기 충전시작단계(S400)는, 상기 표 22 내지 표 25 의 통신 프로토콜 XX7, XX8, XX9 및 XXA 에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다.In the charging start step (S400), the
상기 충전완료단계(S500)에서는, 상기 차량(60)의 충전이 완료된다. 더욱 상세하게는, 상기 충전완료단계(S500)에서는, 상기 차량(60)이 완전히 충전되는 경우 차량의 충전이 완료될 수 있다. 또한, 상기 충전완료단계(S500)에서는, 상기 사용자 인터페이스 모듈(110)이 상기 차량에 대한 충전완료요청을 입력받을 수 있다. 즉, 상기 충전완료단계(S500)에서는, 사용자가 사용자 인터페이스 모듈(110)을 통하여 임의로 상기 차량에 대한 충전완료를 입력할 수 있는 것이다. 따라서, 사용자는 언제라도 상기 차량에 대한 충전을 완료할 수 있다. 여기서, 상기 충전완료단계(S500)는, 상기 표 22 내지 표 25 의 통신 프로토콜 XX7, XX8, XX9 및 XXA 에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다.In the charging completion step (S500), charging of the
상기 어느 단계에서도, 표 26 의 통신 프로토콜 XXB 에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다. 또한, 상기 어느 단계에서도, 필요에 따라 표 1 내지 표 10 및 표 22 내지 표 26 의 통신 프로토콜에 따라 데이터 통신이 수행될 수 있다.In any of the above steps, data communication can be performed according to the communication protocol XXB of Table 26. Also, in any of the above steps, data communication may be performed according to the communication protocols of Tables 1 to 10 and Tables 22 to 26 as needed.
상술한 바와 같이, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다. As described above, within the scope of the basic technical idea of the present invention, many other modifications are possible to those skilled in the art, and the scope of the present invention is based on the appended claims. will have to be interpreted
1 : 차량용 무선 전력전송 장치
2 : 송전모듈과 수전모듈 사이의 통신 프로토콜
3 : 수전모듈과 배터리 매니지먼트 시스템(BMS) 사이의 통신 프로토콜
10 : 송전모듈
20 : 송신/수신 픽업 코일
21 : 송신코일 22 : 수신코일
30 : 수전모듈
40 : 배터리 매니지먼트 시스템
50 : 전원공급장치 60 : 차량
100 : 수전모듈과 사용자 간 인터페이스
110 : 사용자 인터페이스 모듈
120 : 매칭 보조 모듈
130 : 표시장치1: Vehicle wireless power transmission device
2: Communication protocol between power transmission module and power receiving module
3: Communication protocol between power receiving module and battery management system (BMS)
10: power transmission module
20: transmit/receive pickup coil
21: transmitting coil 22: receiving coil
30: power supply module
40: battery management system
50: power supply 60: vehicle
100: interface between power receiving module and user
110: user interface module
120: matching auxiliary module
130: display device
Claims (9)
상기 수전 모듈은,
파워(power), 통신 설정 정보(communication state set-up), 및 상기 송전 모듈의 정상(normal) 상태와 대기(standby) 상태를 나타내는 정보를 상기 송전 모듈로부터 수신하고,
상기 차량에 설치된 사용자 인터페이스 모듈에 의해 설정된 충전 시간에 따라 상기 파워를 상기 송전 모듈로부터 수신하고,
상기 차량에 설치된 표시 장치에서 표시하는 사용자 인터페이스를 통해 생성된 충전 시작 요청에 응답하여, 상기 설정된 충전 시간 이전에 상기 파워를 상기 송전 모듈로부터 수신하고, 상기 송전 모듈의 상태를 표시하도록 상기 송전 모듈의 상태 정보를 상기 송전 모듈로부터 수신하고,
차량 외부의 송전 모듈에 연결된 송신 코일의 위치를 자동 또는 수동으로 입력하고, 미리 설정된 충전 시간을 입력하기 위한 사용자 인터페이스 모듈; 및
상기 수전 모듈로부터 입력된 적어도 2개의 좌표를 기반으로 상기 차량을 이동시키고, 상기 차량 외부에 설치된 전력 송신 장치의 위치와 상기 차량의 위치가 매칭된 이후, 충전 시작 명령을 상기 수전 모듈로 송신하는 주차 보조 시스템을 더 포함하고,
상기 사용자 인터페이스 모듈은 무선 전력전송에 의한 충전을 선택할 수 있는 초기 화면 및 무선 전력전송을 실행할 수 있는 실행 화면을 제공하고,
상기 수전 모듈은 충전기 내부의 CAN 통신 및 제어보드의 준비(Ready) 상태 및 상기 차량의 전후좌우 위치 좌표 보정과 관련된 정보를 상기 주차 보조 시스템으로 송신하는 전력 전송 장치.In a power transmission device that is installed in a vehicle and includes a power reception module that performs data communication with a power transmission module installed outside the vehicle in order to charge the vehicle,
The power receiving module,
Receiving power, communication state set-up, and information indicating a normal state and a standby state of the power transmission module from the power transmission module;
Receiving the power from the transmission module according to a charging time set by a user interface module installed in the vehicle;
In response to a charging start request generated through a user interface displayed on a display device installed in the vehicle, the power transmission module receives the power from the power transmission module before the set charging time and displays the state of the power transmission module. Receive status information from the power transmission module;
a user interface module for automatically or manually inputting a position of a transmission coil connected to an external power transmission module and inputting a preset charging time; and
Parking for moving the vehicle based on at least two coordinates input from the power receiving module and transmitting a charging start command to the power receiving module after the location of the power transmission device installed outside the vehicle matches the location of the vehicle Including more auxiliary systems,
The user interface module provides an initial screen for selecting charging by wireless power transfer and an execution screen for executing wireless power transfer,
The power receiving module transmits information related to CAN communication inside the charger and the ready state of the control board and correction of the front, rear, left and right position coordinates of the vehicle to the parking assistance system.
상기 수전 모듈은,
충전기 번호에 대한 충전기 번호 확인 메시지(Charge number confirmation message)를 상기 송전 모듈로 송신하는 전력 전송 장치. In paragraph 1,
The power receiving module,
A power transmission device that transmits a charger number confirmation message for a charger number to the power transmission module.
상기 수전 모듈은,
차량 식별 번호(Vehicle identification number)를 상기 송전 모듈로부터 수신하는 전력 전송 장치.In paragraph 1,
The power receiving module,
A power transmission device that receives a vehicle identification number from the power transmission module.
상기 수전 모듈은,
상기 수전 모듈의 정상(normal) 상태, 비정상(abnormal) 상태 및 대기(standby) 상태 중 어느 하나를 나타내는 정보를 상기 송전 모듈로 송신하는 전력 전송 장치.In paragraph 1,
The power receiving module,
The power transmission device for transmitting information indicating any one of a normal state, an abnormal state, and a standby state of the power reception module to the transmission module.
상기 수전 모듈은,
충전 시작 가능 상태(charging start possible state)를 나타내는 메시지를 상기 송전 모듈로 송신하는 전력 전송 장치.In paragraph 1,
The power receiving module,
A power transmission device that transmits a message indicating a charging start possible state to the power transmission module.
상기 수전 모듈이, 차량 외부에 설치된 송전 모듈로 충전 시작과 관련된 커맨드를 송신하는 단계; 및
상기 수전 모듈이, 상기 송신한 충전 시작과 관련된 커맨드에 따라, 미리 설정된 충전 시간에 관계없이, 상기 송전 모듈로부터 전력 수신을 시작하고,
상기 전력 전송 장치는,
차량 외부의 송전 모듈에 연결된 송신 코일의 위치를 자동 또는 수동으로 입력하고, 미리 설정된 충전 시간을 입력하기 위한 사용자 인터페이스 모듈; 및
상기 수전 모듈로부터 입력된 적어도 2개의 좌표를 기반으로 상기 차량을 이동시키고, 상기 차량 외부에 설치된 전력 송신 장치의 위치와 상기 차량의 위치가 매칭된 이후, 충전 시작 명령을 상기 수전 모듈로 송신하는 주차 보조 시스템을 더 포함하고,
상기 송전 모듈로부터 전력 수신을 시작하기 전에,
상기 사용자 인터페이스 모듈은 무선 전력전송에 의한 충전을 선택할 수 있는 초기 화면 및 무선 전력전송을 실행할 수 있는 실행 화면을 제공는 단계; 및
상기 수전 모듈은 충전기 내부의 CAN 통신 및 제어보드의 준비(Ready) 상태 및 상기 차량의 전후좌우 위치 좌표 보정과 관련된 정보를 상기 주차 보조 시스템으로 송신하는 단계를 더 포함하는 것인 전력 전송 장치의 충전 방법.In a charging method of a power transmission device including a power receiving module installed in a vehicle,
transmitting, by the power reception module, a command related to starting charging to a power transmission module installed outside the vehicle; and
The power reception module starts receiving power from the power transmission module regardless of a preset charging time according to the transmitted command related to the start of charging;
The power transmission device,
a user interface module for automatically or manually inputting a position of a transmission coil connected to an external power transmission module and inputting a preset charging time; and
Parking for moving the vehicle based on at least two coordinates input from the power receiving module and transmitting a charging start command to the power receiving module after the location of the power transmission device installed outside the vehicle matches the location of the vehicle Including more auxiliary systems,
Before starting to receive power from the power transmission module,
providing, by the user interface module, an initial screen for selecting charging by wireless power transfer and an execution screen for executing wireless power transfer; and
The power receiving module further comprises transmitting information related to CAN communication inside the charger and the ready state of the control board and correction of the front, rear, left and right position coordinates of the vehicle to the parking assistance system. method.
상기 수전 모듈이 상기 송전 모듈로 충전 시작 가능 상태(charging start possible state)를 나타내는 정보를 송신하는 단계를 더 포함하는 것인 전력 전송 장치의 충전 방법.In paragraph 6,
The charging method of the power transmission device further comprising the step of transmitting, by the power reception module, information indicating a charging start possible state to the power transmission module.
상기 수전 모듈이, 상기 수전 모듈의 정상(normal) 상태, 비정상(abnormal) 상태 및 준비 상태 중에서 어느 하나를 나타내는 정보를 상기 송전 모듈로 송신하는 단계를 더 포함하는 것인 전력 전송 장치의 충전 방법.In paragraph 6,
and transmitting, by the power reception module, information indicating any one of a normal state, an abnormal state, and a ready state of the power reception module to the power transmission module.
상기 수전 모듈이, 상기 수전 모듈의 출력 전압(output voltage)과 출력 전류(output current)를 나타내는 정보를 상기 송전 모듈로 송신하는 단계를 더 포함하는 것인 전력 전송 장치의 충전 방법.In paragraph 6,
The charging method of the power transmission device further comprising the step of transmitting, by the power reception module, information indicating an output voltage and an output current of the power reception module to the power transmission module.
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-
2020
- 2020-11-17 KR KR1020200154127A patent/KR102543532B1/en active IP Right Grant
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