KR102528372B1 - power generating system with smart power generating cores - Google Patents

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KR102528372B1
KR102528372B1 KR1020220096393A KR20220096393A KR102528372B1 KR 102528372 B1 KR102528372 B1 KR 102528372B1 KR 1020220096393 A KR1020220096393 A KR 1020220096393A KR 20220096393 A KR20220096393 A KR 20220096393A KR 102528372 B1 KR102528372 B1 KR 102528372B1
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Inventor
이창욱
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주식회사 케이네스
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Abstract

본 발명은 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템에 관한 것으로, 중공구조의 케이싱 본체와, 상기 케이싱 본체의 하부면에 제공된 받침대를 가지는 메인 케이싱과; 샤프트의 양단이 상기 케이싱 본체의 전면 및 배면에 베어링지지되어 있되, 일단은 상기 케이싱 본체의 전면으로부터 돌출된 스마트 발전 코어와; 상기 케이싱 본체의 하측 내부면과 상기 스마트 발전 코어의 하면판 사이에 제공된 코어 거치대와; 상기 케이싱 본체의 외부로 노출된 상기 샤프트에 제공된 전동 클러치와; 상기 스마트 발전 코어의 상기 제 1 및 제 2 코일부재와 통전되도록 상기 케이싱 본체에 내장된 전력 변환기와; 상기 전력 변환기와 통전되도록 상기 케이싱 본체에 내장된 변압기와; 상기 전력 변환기 및 상기 변압기와 각기 통전되도록 상기 케이싱 본체의 상부면에 제공된 에너지저장장치와; 상기 변압기 및 상기 전력 변환기와 통전되어 있으며 상기 에너지저장장치의 전면에 제공된 교류전원 콘센트와; 상기 스마트 발전 코어, 상기 전동 클러치, 상기 전력 변환기, 상기 변압기, 상기 에너지저장장치 및 상기 교류전원 콘센트를 각기 제어하도록 상기 케이싱 본체에 내장된 제어기로 구성됨으로써, 한 쌍을 이루는 고정자 및 회전자를 용이하게 복수 개 병렬 구성할 수 있어 대규모의 발전 설비 구성이 가능하고, 산업 현장에 직접 설치시에는 발전은 물론, 내장된 전동 모터를 직접 이용하여 다양한 작업을 구현할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a power generation system having a smart power generation core, comprising: a main casing having a hollow casing body and a pedestal provided on a lower surface of the casing body; Both ends of the shaft are supported by bearings on the front and rear surfaces of the casing body, and one end of the smart power generation core protrudes from the front surface of the casing body; a core holder provided between the lower inner surface of the casing body and the lower plate of the smart power generation core; an electric clutch provided on the shaft exposed to the outside of the casing body; a power converter built into the casing body to be energized with the first and second coil members of the smart power generation core; a transformer built into the casing body to be energized with the power converter; an energy storage device provided on an upper surface of the casing body to be energized with the power converter and the transformer, respectively; an AC power outlet that is energized with the transformer and the power converter and is provided on the front side of the energy storage device; The smart power generation core, the electric clutch, the power converter, the transformer, the energy storage device, and the AC power outlet are configured with a controller built into the casing body to respectively control the paired stator and rotor. Since multiple units can be configured in parallel, it is possible to construct a large-scale power generation facility, and when installed directly in an industrial site, there is an effect of realizing various tasks by directly using the built-in electric motor as well as power generation.

Description

스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템 {power generating system with smart power generating cores}Power generating system with smart power generating cores {power generating system with smart power generating cores}

본 발명은 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a power generation system having a smart power generation core.

대한민국 등록특허 제1085332호(등록일: 2011.11.14., 발명의 명칭: 롤러에 의한 림 회전방식을 갖는 발전 겸용 전동수단을 갖는 바퀴)는 바퀴(1)의 림(100) 양측면에는 마주보는 면에 자석체(111)(111')가 방사상으로 대응되도록 배치 형성된 환형판 형상을 갖는 마주보는 한쌍의 환형회전판(110)(110')이 형성되고, 상기 환형회전판(110)(110')의 사이 에는 양측면에 휠샤프트(210)가 돌출 형성되고 양측면에 상기 자석체(111)(111')와 대응하도록 코일체(220)(220')가 방사상으로 배치 형성된 고정판(200)이 그 둘레가 상기 림(100)의 내주면과 이격되게 내재되며, 상기 림(100)의 내주면과 고정판(200)의 둘레 사이에는 하나 이상의 가이드롤러(300)가 개재되게 구성하되, 상기 림(100)이 가이드롤러(300)의 구름마찰에 의해 고정판(200)을 축으로 회전 및 고정판(200)의 코일체(220)(220')를 통해 전력이 생산되게 하거나, 상기 그 코일체(220)(220')에 전력을 인가시켜 환형회전판 (110)(110')의 구동력을 통한 림(100)의 회전이 이루어지도록 구성함을 특징으로 하는 롤러에 의한 림 회전방식 을 갖는 발전 겸용 전동수단을 갖는 바퀴가 개재되어 있다.Republic of Korea Patent Registration No. 1085332 (Registration date: 2011.11.14., Title of invention: Wheel having a power generation combined transmission means having a rim rotation method by a roller) is on both sides of the rim 100 of the wheel 1 on the opposite side A pair of facing annular rotation plates 110 and 110' having an annular plate shape are formed so that the magnet bodies 111 and 111' correspond radially, and the gap between the annular rotation plates 110 and 110' is formed. In the fixed plate 200, the wheel shaft 210 is protruded from both sides and the coil bodies 220 and 220' are radially arranged on both sides to correspond to the magnet bodies 111 and 111'. It is internally spaced apart from the inner circumferential surface of the rim 100, and one or more guide rollers 300 are interposed between the inner circumferential surface of the rim 100 and the circumference of the fixing plate 200, but the rim 100 is a guide roller ( 300) is rotated about the fixed plate 200 as an axis by the rolling friction and electric power is produced through the coil bodies 220 and 220' of the fixed plate 200, or the coil bodies 220 and 220' Power is applied to rotate the rim 100 through the driving force of the annular rotating plates 110 and 110 ', characterized in that the rim rotation method by rollers is interposed with a wheel having a power generation combined transmission means there is.

이러한 종래 기술은, 림을 포함한 회전판 의 회전 구동으로부터 고정판의 코일체를 통해 별도의 축전지에 축전이 이루어지게 하거나, 그 축전된 전기를 이용하여 별도의 콘트롤박스를 통해 림을 포함한 회전판의 구동이나 제동이 이루어지게 하며, 특히, 회전하는 림과 고정판과의 접촉을 최소화함으로 작은 힘으로도 림의 회전이 충분히 이루어지게 하는 효과를 얻을 수 있다고 주장하는 반면, 에너지 획득 방식이 고정적이고 에너지 발전양이 적은 단점이 있었다.In this prior art, electricity is stored in a separate storage battery through the coil body of the fixed plate from the rotational drive of the rotary plate including the rim, or the stored electricity is used to drive or brake the rotary plate including the rim through a separate control box. In particular, by minimizing the contact between the rotating rim and the fixed plate, it is claimed that the effect of sufficiently rotating the rim with a small force can be obtained, while the energy acquisition method is fixed and the amount of energy generation is small. There were downsides.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 창출된 본 발명의 목적은, 고정자 및 회전자를 복수 개 병렬 구성하여 대규모의 발전을 구현할 수 있음은 물론, 산업 현장에서 전동 모터를 광범위하게 활용할 수 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템을 제공하는 데 있다.An object of the present invention, created to solve the above problems, is to implement a large-scale power generation by configuring a plurality of stators and rotors in parallel, and to provide a smart power generation core that can widely utilize electric motors in industrial settings. It is to provide a power generation system.

이러한 본 발명의 목적은, 중심 부분에 제 1 관통공이 형성된 전면판과; 중심 부분에 제 2 관통공이 형성되어 있으며 상기 전면판에 이격된 배면판과; 원판 형상으로 중심 부분에 제 1 샤프트 체결 관통공이 형성된 제 1 절연판과, 상기 제 1 샤프트 체결 관통공을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공된 복수 개의 제 1 자석부재를 가지는 제 1 회전자와; 사각 판재 형상으로 중심 부분에 개구 관통공이 형성된 고정자 본체와, 상기 제 1 자석부재와 인접되도록 상기 고정자 본체의 일측면에 상기 개구 관통공을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공되어지되 각기 통전된 복수 개의 제 1 코일부재와, 상기 고정자 본체의 타측면에 상기 개구 관통공을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공되어지되 각기 통전된 복수 개의 제 2 코일부재를 가지는 고정자와; 원판 형상으로 중심 부분에 제 2 샤프트 체결 관통공이 형성된 제 2 절연판과, 상기 제 2 코일부재와 인접되도록 상기 제 2 샤프트 체결 관통공을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공된 복수 개의 제 2 자석부재를 가지는 제 2 회전자와; 상기 제 2 샤프트 체결 관통공, 상기 개구 관통공 및 상기 제 1 샤프트 체결 관통공을 순차적으로 관통한 일단이 상기 전면판에 베어링지지되어 외부로 돌출되어 있고, 타단은 상기 배면판에 베어링지지된 샤프트와; 상기 고정자의 일측단이 삽입된 제 1 슬릿이 내측면에 형성되어 있으며 상기 전면판의 일단 및 상기 배면판의 일단에 고정된 제 1 측면판과; 상기 고정자의 타측단이 삽입된 제 2 슬릿이 내측면에 형성되어 있으며 상기 전면판의 타단 및 상기 배면판의 타단에 고정된 제 2 측면판과; 상기 고정자의 상단 일부가 삽입된 제 3 슬릿이 하부면에 형성되어 있으며 상기 전면판의 상단 및 상기 배면판의 상단에 고정된 상면판과; 상기 고정자의 하단 일부가 삽입된 제 4 슬릿이 상부면에 형성되어 있으며 상기 전면판의 하단 및 상기 배면판의 하단에 고정된 하면판과; 상기 제 1 및 제 2 코일부재에 통전되도록 상기 고정자에 제공된 전압센서로 이루어지되, 상기 제 1 회전자 및 상기 제 2 회전자는 상기 샤프트의 외주면에 고정되어 상기 샤프트와 함께 회전되는 것을 특징으로 하는 스마트 발전 코어에 의해 달성될 수 있다.This object of the present invention, the front plate and the first through-hole formed in the central portion; a rear plate having a second through hole formed in a central portion and spaced apart from the front plate; a first rotor having a disk-shaped first insulating plate having a first shaft fastening through hole formed at a central portion thereof, and a plurality of first magnet members spaced apart in a radial direction with the first shaft fastening through hole as a center; A stator body formed in a rectangular plate shape with an opening through-hole formed at the center thereof, and a plurality of energized wires spaced apart from one side of the stator body in a radial direction centering on the through-opening hole so as to be adjacent to the first magnet member. a stator having a first coil member and a plurality of second coil members provided on the other side surface of the stator body and spaced apart from each other in a radial direction with the opening through hole as the center, but energized; A second insulating plate having a disk-shaped second shaft fastening through hole formed at the center thereof, and a plurality of second magnet members spaced apart in a radial direction centering on the second shaft fastening through hole so as to be adjacent to the second coil member. a second rotor; One end sequentially passing through the second shaft fastening through hole, the opening through hole, and the first shaft fastening through hole protrudes outwardly by being supported by a bearing on the front plate, and the other end is a shaft supported by a bearing on the rear plate. and; a first side plate having a first slit into which one end of the stator is inserted is formed on an inner surface thereof and fixed to one end of the front plate and one end of the rear plate; a second side plate having a second slit into which the other end of the stator is inserted is formed on an inner surface thereof and fixed to the other end of the front plate and the other end of the rear plate; an upper surface plate having a third slit into which a part of the upper part of the stator is inserted is formed on a lower surface thereof and fixed to upper ends of the front plate and the rear plate; a bottom plate having a fourth slit into which a part of the lower end of the stator is inserted is formed on an upper surface thereof and fixed to lower ends of the front plate and the rear plate; It consists of a voltage sensor provided to the stator to conduct electricity to the first and second coil members, wherein the first rotor and the second rotor are fixed to the outer circumferential surface of the shaft and rotate together with the shaft. It can be achieved by power generation core.

바람직하게는, 본 발명은 상기 고정자의 일측면에 제공된 무접점 위치센서를 더 포함하고, 상기 위치센서와 인접되도록 상기 제 1 절연판에 제공된 자석판을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the present invention is characterized in that it further includes a contactless position sensor provided on one side of the stator, and further includes a magnet plate provided on the first insulating plate to be adjacent to the position sensor.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 중공구조의 케이싱 본체와, 상기 케이싱 본체의 하부면에 제공된 받침대를 가지는 메인 케이싱과; 샤프트의 양단이 상기 케이싱 본체의 전면 및 배면에 베어링지지되어 있되, 일단은 상기 케이싱 본체의 전면으로부터 돌출된 스마트 발전 코어와; 상기 케이싱 본체의 하측 내부면과 상기 스마트 발전 코어의 하면판 사이에 제공된 코어 거치대와; 상기 케이싱 본체의 외부로 노출된 상기 샤프트에 제공된 전동 클러치와; 상기 스마트 발전 코어의 상기 제 1 및 제 2 코일부재와 통전되도록 상기 케이싱 본체에 내장된 전력 변환기와; 상기 전력 변환기와 통전되도록 상기 케이싱 본체에 내장된 변압기와; 상기 전력 변환기 및 상기 변압기와 각기 통전되도록 상기 케이싱 본체의 상부면에 제공된 에너지저장장치와; 상기 변압기 및 상기 전력 변환기와 통전되어 있으며 상기 에너지저장장치의 전면에 제공된 교류전원 콘센트와; 상기 스마트 발전 코어, 상기 전동 클러치, 상기 전력 변환기, 상기 변압기, 상기 에너지저장장치 및 상기 교류전원 콘센트를 각기 제어하도록 상기 케이싱 본체에 내장된 제어기로 이루어진 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템에 의해 달성될 수 있다.In addition, another object of the present invention is a main casing having a casing body having a hollow structure and a pedestal provided on a lower surface of the casing body; Both ends of the shaft are supported by bearings on the front and rear surfaces of the casing body, and one end of the smart power generation core protrudes from the front surface of the casing body; a core holder provided between the lower inner surface of the casing body and the lower plate of the smart power generation core; an electric clutch provided on the shaft exposed to the outside of the casing body; a power converter built into the casing body to be energized with the first and second coil members of the smart power generation core; a transformer built into the casing body to be energized with the power converter; an energy storage device provided on an upper surface of the casing body to be energized with the power converter and the transformer, respectively; an AC power outlet that is energized with the transformer and the power converter and is provided on the front side of the energy storage device; It is achieved by a power generation system having a smart power generation core composed of a controller built in the casing body to respectively control the smart power generation core, the electric clutch, the power converter, the transformer, the energy storage device and the AC power outlet. can

바람직하게는, 본 발명의 상기 코어 거치대의 측면에 제공된 진동감지센서를 더 포함하고, 상기 샤프트에 인접된 상기 케이싱 본체의 내부면에 제공된 브레이크 크래들을 더 포함하고, 상기 케이싱 본체의 내부면에 위치된 상기 샤프트의 외주면을 압박 또는 압박해제하도록 상기 브레이크 크래들에 제공된 샤프트 브레이크를 더 포함하되, 상기 진동감지센서 또는 상기 샤프트 브레이크는 상기 제어기에 의해 각기 제어되는 것을 특징으로 한다.Preferably, a vibration sensor provided on a side surface of the core holder of the present invention further includes a brake cradle provided on an inner surface of the casing body adjacent to the shaft, and is located on the inner surface of the casing body. Further comprising a shaft brake provided to the brake cradle to press or release the outer circumferential surface of the shaft, wherein the vibration sensor or the shaft brake is respectively controlled by the controller.

바람직하게는, 본 발명은 상기 에너지저장장치의 전면에 제공된 디스플레이와; 상기 변압기 및 상기 전력 변환기와 통전되어 있으며 상기 에너지저장장치의 전면에 복수 개가 제공된 직류 전원인 파워 포트를 더 포함하고, 상기 에너지저장장치의 전면에 제공된 인터넷 랜포트를 더 포함하되, 상기 디스플레이, 상기 파워 포트 및 상기 인터넷 랜포트는 상기 제어기에 의해 각기 제어되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the present invention is a display provided on the front of the energy storage device; The transformer and the power converter are energized and further comprising a plurality of DC power ports provided on the front of the energy storage device, and further comprising an Internet LAN port provided on the front of the energy storage device, wherein the display, the The power port and the Internet LAN port are each controlled by the controller.

바람직하게는, 본 발명은 상기 샤프트의 타단을 지지하는 베어링의 온도를 낮추기 위하여 상기 케이싱 본체에 내장되며 상기 제어기에 의해 제어되는 샤프트 쿨링기를 더 포함하되, 상기 샤프트 쿨링기는 오일쿨러와, 상기 오일쿨러와 연통된 오일펌프와, 상기 샤프트의 타단에 제공된 베어링의 외주 면에 제공되며 상기 오일펌프와 연통된 쿨링자켓과, 상기 샤프트의 타단에 제공된 베어링의 외주면에 제공된 온도센서로 이루어진 것을 특징으로 한다.Preferably, the present invention further includes a shaft cooler built into the casing body and controlled by the controller to lower the temperature of a bearing supporting the other end of the shaft, wherein the shaft cooler includes an oil cooler and the oil cooler. It is characterized in that it consists of an oil pump communicated with, a cooling jacket provided on the outer circumferential surface of the bearing provided at the other end of the shaft and communicated with the oil pump, and a temperature sensor provided on the outer circumferential surface of the bearing provided at the other end of the shaft.

바람직하게는, 본 발명은 상기 케이싱 본체의 전면 및 배면의 각 모서리 인접부에 제공되며 상기 제어기에 의해 제어되는 웨이트수단을 더 포함하되, 상기 웨이트수단은 전동 실린더와, 상기 전동 실린더와 일단이 신축되도록 연동된 링크부재와, 상기 링크부재의 타단과 교체가능하도록 연동된 웨이트 블록으로 이루어진 것을 특징으로 한다.Preferably, the present invention further includes a weight means provided at each corner adjacent to the front and rear surfaces of the casing body and controlled by the controller, wherein the weight means comprises an electric cylinder, and one end of the electric cylinder is stretchable and retractable. It is characterized in that it consists of a link member interlocked as much as possible and a weight block interlocked so as to be interchangeable with the other end of the link member.

바람직하게는, 본 발명의 상기 케이싱 본체는 배면에 형성된 장홈을 더 포함하고, 상기 전력 변환기와 통전되어 있으며 회전축이 상기 케이싱 본체의 장홈을 통해 노출되도록 상기 케이싱 본체에 내장되며 상기 제어기에 의해 제어되는 전동 모터를 더 포함하고, 상기 전동 모터를 승강시키도록 상기 케이싱 본체에 내장되며 상기 제어기에 의해 제어되는 모터 승강수단을 더 포함하되, 상기 모터 승강수단은 승강 가이드레일과, 상기 승강 가이드레일에 연동된 모터 거치대와, 상기 승강 가이드레일의 하단에 제공된 하단 스토퍼와, 상기 승강 가이드레일의 상단에 제공된 상단 스토퍼와, 상기 모터 거치대의 하부에 제공된 승강 실린더와, 상기 승강 실린더를 상기 케이싱 본체의 내부면에 고정하는 실린더 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 한다.Preferably, the casing body of the present invention further includes a long groove formed on a rear surface, and is energized with the power converter and is embedded in the casing body so that the rotation shaft is exposed through the long groove of the casing body and is controlled by the controller Further comprising an electric motor, and a motor lifting means built into the casing body and controlled by the controller to elevate the electric motor, wherein the motor lifting means interlocks with a lifting guide rail and the lifting guide rail. A motor cradle, a lower stopper provided at the lower end of the elevating guide rail, an upper stopper provided at the upper end of the elevating guide rail, an elevating cylinder provided at the lower part of the motor cradle, and the elevating cylinder on the inner surface of the casing body It is characterized by consisting of a cylinder bracket fixed to.

이상과 같은 본 발명은 한 쌍을 이루는 고정자 및 회전자를 용이하게 복수 개 병렬 구성할 수 있어 대규모의 발전 설비 구성이 가능하고, 산업 현장에 직접 설치시에는 발전은 물론, 내장된 전동 모터를 직접 이용하여 다양한 작업을 구현할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention can easily configure a plurality of stators and rotors forming a pair in parallel, so that a large-scale power generation facility can be configured, and when directly installed in an industrial site, power generation as well as a built-in electric motor can be directly It has the effect of implementing various tasks using it.

도 1은 본 발명에 의한 스마트 발전 코어를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해 사시도이다.
도 3 및 도 4는 도 1의 고정자 및 회전자를 나타내는 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명에 의한 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템을 나타내는 정면도이다.
도 6은 도 5의 측면도이다.
도 7은 도 5의 요부 단면도이다.
도 8은 도 7의 'A' 부분을 확대하여 나타내는 단면도이다.
도 9는 모터 승강수단을 나타내는 개략도이다.
1 is a perspective view showing a smart power generation core according to the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1;
3 and 4 are exploded perspective views illustrating the stator and rotor of FIG. 1 .
5 is a front view showing a power generation system having a smart power generation core according to the present invention.
Figure 6 is a side view of Figure 5;
FIG. 7 is a cross-sectional view of main parts of FIG. 5 .
8 is a cross-sectional view illustrating an enlarged portion 'A' of FIG. 7 .
9 is a schematic diagram showing a motor lifting means.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 의한 스마트 발전 코어(100)는 전면판(11), 배면판(12), 제 1 측면판(13), 제 2 측면판(14), 상면판(15), 하면판(16), 고정자(20), 제 1 베어링(BR1), 제 2 베어링(BR2), 제 1 회전자(30), 제 2 회전자(40), 무접점 위치센서(PS), 자석부재(MG), 전압센서(VS) 및 샤프트(SH)로 이루어져 있다.1 to 4, the smart power generation core 100 according to the present invention includes a front plate 11, a rear plate 12, a first side plate 13, a second side plate 14, and a top plate. (15), lower plate 16, stator 20, first bearing (BR1), second bearing (BR2), first rotor (30), second rotor (40), non-contact position sensor ( PS), a magnet member (MG), a voltage sensor (VS) and a shaft (SH).

전면판(11)은 사각 판재 형상으로 중심 부분에 제 1 관통공(11a)이 형성되어 있다. 그리고 제1 베어링(BR1)은 제 1 관통공(11a)에 이탈되지 않도록 제공되어 있다.The front plate 11 has a rectangular plate shape, and a first through hole 11a is formed at the center thereof. And, the first bearing BR1 is provided so as not to be separated from the first through hole 11a.

배면판(12)은 사각 판재 형상으로 중심 부분에 제 2 관통공(12a)이 형성되어 있으며 전면판(11)에 이격되어 제공되어 있다. 그리고 제2 베어링(BR2)은 제 2 관통공(12a)에 이탈되지 않도록 제공되어 있다.The back plate 12 has a rectangular plate shape, and a second through hole 12a is formed at the center thereof and is spaced apart from the front plate 11 . And, the second bearing BR2 is provided so as not to be separated from the second through hole 12a.

제 1 회전자(30)는 원판 형상으로 중심 부분에 제 1 샤프트 체결 관통공(31a)이 형성된 제 1 절연판(31)과, 제 1 샤프트 체결 관통공(31a)을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공된 복수 개의 제 1 자석부재(33)로 이루어져 있다.The first rotor 30 has a disk shape and is radially spaced from a first insulating plate 31 having a first shaft fastening through hole 31a formed therein at a central portion and the first shaft fastening through hole 31a as a center. It consists of a plurality of first magnet members 33 provided.

여기서, 제 1 자석부재(33)는 막대 형상으로 도시되어 있으나 이에 한정되지 않고 다양한 형상으로 제작될 수 있다.Here, the first magnet member 33 is shown in a bar shape, but is not limited thereto and may be manufactured in various shapes.

고정자(20)는 사각 판재 형상으로 중심 부분에 개구 관통공(21a)이 형성된 고정자 본체(21)와, 고정자 본체(21)의 일측면에 개구 관통공(21a)을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공된 복수 개의 제 1 코일부재(23)와, 고정자 본체(21)의 타측면에 개구 관통공(21a)을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공된 복수 개의 제 2 코일부재(25)로 이루어져 있다. 제 1 코일부재(23)는 제 1 자석부재(33)와 인접되도록 제공된다.The stator 20 has a rectangular plate shape and is radially spaced from a stator body 21 having an opening through hole 21a formed at a central portion thereof and the opening through hole 21a on one side of the stator body 21 as a center. It consists of a plurality of first coil members 23 provided and a plurality of second coil members 25 provided radially and spaced apart on the other side of the stator body 21 with the through-hole 21a as the center. The first coil member 23 is provided adjacent to the first magnet member 33 .

여기서, 제 1 및 제 2 코일부재(23)(25)는 위치 및 개수가 동일하게 도시되어 있으나 이에 한정되지 않고 사용 목적에 따라 위치 또는 개수를 달리 구성할 수 있다. 또한, 제 1 및 제 2 코일부재(23)(25)는 각각의 코일이 이격된 것으로 도시되어 있으나 모두 전기적으로 연결되어 있다. 또한. 제 1 및 제 2 코일부재(23)(25)는 공지의 부품으로 이에 대해서는 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다.Here, the position and number of the first and second coil members 23 and 25 are shown to be the same, but are not limited thereto, and the position or number may be configured differently depending on the purpose of use. In addition, the first and second coil members 23 and 25 are shown as being separated from each other, but are electrically connected to each other. also. The first and second coil members 23 and 25 are known components, and detailed descriptions or illustrations thereof will be omitted.

제 2 회전자(40)는 원판 형상으로 중심 부분에 제 2 샤프트 체결 관통공(41a)이 형성된 제 2 절연판(41)과, 제 2 샤프트 체결 관통공(41a)을 중심으로하여 방사 방향으로 이격 제공된 복수 개의 제 2 자석부재(43)로 이루어져 있다.The second rotor 40 has a disk shape and is radially spaced from a second insulating plate 41 having a second shaft fastening through hole 41a formed therein at the center thereof and the second shaft fastening through hole 41a as the center. It consists of a plurality of second magnet members 43 provided.

여기서, 제 2 자석부재(43)는 막대 형상으로 도시되어 있으나 이에 한정되지 않고 다양한 형상으로 제작될 수 있다. 그리고 제 2 자석부재(43)는 제 2 코일부재(25)와 인접되도록 제공된다.Here, the second magnet member 43 is shown in a bar shape, but is not limited thereto and may be manufactured in various shapes. And the second magnet member 43 is provided adjacent to the second coil member 25 .

샤프트(SH)는 제 2 회전자(40)의 제 2 샤프트 체결 관통공(41a), 고정자(20)의 개구 관통공(21a) 및 제 1 회전자(30)의 제 1 샤프트 체결 관통공(31a)을 순차적으로 관통한 일단이 제 1 베어링(BR1)에 지지되어 전면판(11)의 외부로 돌출되고, 타단은 제 2 베어링(BR2)에 지지되어 있다.The shaft SH includes the second shaft fastening through hole 41a of the second rotor 40, the opening through hole 21a of the stator 20, and the first shaft fastening through hole of the first rotor 30 ( 31a), one end sequentially passing through is supported by the first bearing BR1 and protrudes out of the front plate 11, and the other end is supported by the second bearing BR2.

여기서, 샤프트(SH)는 외주면의 길이 방향으로 키홈(도시 안됨)이 형성되어 있으며, 제 2 회전자(40)는 샤프트(SH)가 관통 삽입된 제 2 샤프트 체결 관통공(41a)에 샤프트 키(도시 안됨)가 강제압입되어 강력하게 고정되고, 제 1 회전자(30)는 샤프트(SH)가 관통 삽입된 제 1 샤프트 체결 관통공(31a)에 샤프트 키(도시 안됨)가 강제압입되어 강력하게 고정되어 있다.Here, the shaft SH has a key groove (not shown) formed in the longitudinal direction of its outer circumferential surface, and the second rotor 40 has a shaft key in the second shaft fastening through hole 41a through which the shaft SH is inserted. (not shown) is forcibly press-fitted and strongly fixed, and the first rotor 30 is strong and strong by forcibly press-fitting a shaft key (not shown) into the first shaft fastening through-hole 31a through which the shaft SH is inserted. it is fixed

또한, 개구 관통공(21a)의 내경은 샤프트(SH)의 외경보다 더 크게 형성되어 있기 때문에 고정자(20)는 샤프트(SH)에 고정되지 않는다.In addition, since the inner diameter of the through hole 21a is larger than the outer diameter of the shaft SH, the stator 20 is not fixed to the shaft SH.

또한, 본 발명에서는 제 2 회전자(40), 고정자(20) 및 제 1 회전자(30)로 이루어진 1 세트가 샤프트(SH)에 제공된 것으로 설명하고 있으나, 이는 설명의 편의를 위한 것이며 도 1 및 도 2에 나타나 있는 바와 같이 실제적으로는 8세트가 각기 이격 제공되어 있다. 여기서, 고정자(20)를 기준으로 양단의 제 1 회전자(30) 및 제 2 회전자(40)는 인접 위치되어 있다.In addition, in the present invention, it is described that one set consisting of the second rotor 40, the stator 20 and the first rotor 30 is provided on the shaft SH, but this is for convenience of explanation and FIG. 1 And as shown in FIG. 2, actually, 8 sets are spaced apart from each other. Here, the first rotor 30 and the second rotor 40 at both ends relative to the stator 20 are positioned adjacent to each other.

제 1 측면판(13)은 고정자(20)의 일측단이 삽입된 제 1 슬릿(13a)이 내측면에 복수 개 형성되어 있으며 전면판(11)의 일단 및 배면판(12)의 일단에 고정되어 있다.The first side plate 13 has a plurality of first slits 13a formed on its inner surface into which one side end of the stator 20 is inserted, and is fixed to one end of the front plate 11 and one end of the rear plate 12. has been

제 2 측면판(14)은 고정자(20)의 타측단이 삽입된 제 2 슬릿(14a)이 내측면에 복수 개 형성되어 있으며 전면판(11)의 타단 및 배면판(12)의 타단에 고정되어 있다.The second side plate 14 has a plurality of second slits 14a formed on its inner surface into which the other end of the stator 20 is inserted, and is fixed to the other end of the front plate 11 and the other end of the rear plate 12. has been

상면판(15)은 고정자(20)의 상단 일부가 삽입된 제 3 슬릿(15a)이 하부면에 복수 개 형성되어 있으며 전면판(11)의 상단 및 배면판(12)의 상단에 고정되어 있다.The upper plate 15 has a plurality of third slits 15a formed on its lower surface into which part of the upper part of the stator 20 is inserted, and is fixed to the top of the front plate 11 and the top of the rear plate 12. .

하면판(16)은 고정자(20)의 하단 일부가 삽입된 제 4 슬릿(16a)이 상부면에 복수 개 형성되어 있으며 전면판(11)의 하단 및 배면판(12)의 하단에 고정되어 있다.The lower plate 16 has a plurality of fourth slits 16a formed on its upper surface into which part of the lower part of the stator 20 is inserted, and is fixed to the lower end of the front plate 11 and the lower end of the rear plate 12. .

무접점 위치센서(PS)는 고정자(20)의 일측면에 제공되어 있다.A non-contact position sensor (PS) is provided on one side of the stator (20).

자석판(MG)은 무접점 위치센서(PS)와 인접되도록 제 1 절연판(31)에 제공되어 있다.The magnet plate MG is provided on the first insulating plate 31 so as to be adjacent to the non-contact position sensor PS.

여기서, 제 1 절연판(31)에 제공된 자석판(MG)이 회전하면서 위치센처(PS)에 감지되는 구성으로 샤프트(SH)의 분당회전수(RPM)를 측정할 수 있다. 또한, 본 실시예는 무접점 위치센서(PS)와 자석판(MG)으로 이루어진 2 피스(Piece) 구성인 반면, 이에 한정하지 않고 하나의 센서에 의해서도 분당회전수를 측정할 수 있음을 미리 밝혀둔다.Here, the number of revolutions per minute (RPM) of the shaft SH can be measured in a configuration in which the magnetic plate MG provided on the first insulating plate 31 is rotated and sensed by the position sensor PS. In addition, while this embodiment is a two-piece configuration consisting of a non-contact position sensor (PS) and a magnet plate (MG), it is not limited to this, and it is noted that the number of revolutions per minute can be measured even by one sensor. .

전압센서(VS)는 제 1 및 제 2 코일부재(23)(25)에 통전되도록 고정자(20)에 제공되어 있다.The voltage sensor VS is provided on the stator 20 so that the first and second coil members 23 and 25 are energized.

본 실시예의 스마트 발전 코어(100)는 작동시 방열을 위하여 상면판(15) 및 하면판(16)에 의해서 일부분이 개방된 구성을 가진다.The smart power generation core 100 of this embodiment has a configuration in which parts are opened by the upper plate 15 and the lower plate 16 for heat dissipation during operation.

도 5 내지 도 9를 참조하면, 본 발명에 의한 스마트 충전 코어를 구비한 발전 시스템(200)은 메인 케이싱(110), 발전 코어(100), 코어 거치대(125), 샤프트 쿨링기(140), 웨이트수단(150), 모터 승강수단(170), 전동 클러치(AC) 및 제어기(CTB)로 이루어져 있다. 또한, 스마트 충전 코어를 구비한 발전 시스템(200)은 에너지저장장치(Energy Storage System)(ESS), 디스플레이(DS), 전력변환기(IC), 변압기(TR), 교류전원 콘센트(CN), 파워 포트(PP), 인터넷 랜포트(LP), 전동 모터(M), 감속기(RD) 및 샤프트 브레이크(BK)를 더 포함한다.5 to 9, the power generation system 200 having a smart charging core according to the present invention includes a main casing 110, a power generation core 100, a core holder 125, a shaft cooler 140, It consists of a weight means 150, a motor lifting means 170, an electric clutch (AC) and a controller (CTB). In addition, the power generation system 200 equipped with a smart charging core includes an energy storage system (ESS), a display (DS), a power converter (IC), a transformer (TR), an AC power outlet (CN), a power It further includes a port (PP), an internet LAN port (LP), an electric motor (M), a reducer (RD) and a shaft brake (BK).

메인 케이싱(110)은 전면에 방열 관통공(111a)이 형성된 중공구조의 케이싱 본체(111)와, 케이싱 본체(111)의 하부면에 제공된 받침대(113)로 이루어져 있다.The main casing 110 includes a hollow casing body 111 having a heat dissipation through hole 111a formed on the front side, and a support 113 provided on a lower surface of the casing body 111.

또한, 케이싱 본체(111)는 일측면에 관창(115)을 더 포함한다. 여기서, 받침대(113)는 캐스터 또는 방진 패드이다.In addition, the casing body 111 further includes a nozzle 115 on one side. Here, the pedestal 113 is a caster or an anti-vibration pad.

또한, 케이싱 본체(111)는 배면에 장홈(117)이 형성되어 있다.In addition, the casing body 111 has a long groove 117 formed on the rear surface.

발전 코어(100)는 도 1 내지 도 4의 구성과 동일한 구성이기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 이를 참조하기로 한다.Since the power generation core 100 has the same configuration as that of FIGS. 1 to 4 , detailed descriptions or illustrations thereof will refer to this.

샤프트(SH)는 양단이 각기 케이싱 본체(111)의 전면 및 배면에 베어링지지(BR11)(BR12)되어 있으며, 일단은 케이싱 본체(111)의 전면으로부터 돌출되어 있다.Both ends of the shaft SH are supported by bearings BR11 and BR12 on the front and rear surfaces of the casing body 111, respectively, and one end protrudes from the front surface of the casing body 111.

코어 거치대(125)는 케이싱 본체(111)의 하측 내부면과 하면판(16) 사이에 제공되어 있다. 여기서, 코어 거치대(125)는 중량의 발전 코어(100)를 안전하게 지지하기 위하여 금속 재질로 제작되는 것이 바람직하며 진동을 방지하도록 상부면 및 하부면에 고무 재질의 방진 패드를 덧대는 것이 바람직하다.The core holder 125 is provided between the lower inner surface of the casing body 111 and the lower plate 16 . Here, the core holder 125 is preferably made of a metal material in order to safely support the heavy power generation core 100, and it is preferable to attach anti-vibration pads made of rubber to the upper and lower surfaces to prevent vibration.

또한, 진동감지센서(VBS)는 코어 거치대(125)의 측면에 제공되어 있다.In addition, the vibration sensor (VBS) is provided on the side of the core holder (125).

전동 클러치(AC)는 케이싱 본체(111)의 외부로 돌출된 샤프트(SH)에 제공되어 있다.The electric clutch AC is provided on a shaft SH protruding out of the casing body 111 .

브레이크 크래들(CR)은 샤프트(SH)에 인접된 케이싱 본체(111)의 내부면에 제공되어 있다.The brake cradle CR is provided on the inner surface of the casing body 111 adjacent to the shaft SH.

샤프트 브레이크(BK)는 케이싱 본체(111)의 내부면에 위치된 샤프트(SH)의 외주면을 압박 또는 압박해제하도록 브레이크 크래들(CR)에 제공되어 있다. 여기서, 샤프트 브레이크(BK)는 공지의 부품이기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다.The shaft brake BK is provided in the brake cradle CR to press or release the outer circumferential surface of the shaft SH located on the inner surface of the casing body 111. Here, since the shaft brake (BK) is a well-known component, a detailed description or illustration thereof will be omitted.

웨이트수단(150)은 케이싱 본체(111)의 전면 및 배면 각 모서리 인접부에 제공된 전동 실린더(151)와, 전동 실린더(151)와 일단이 신축되도록 연동된 링크부재(153)와, 링크부재(153)의 타단과 연동된 웨이트 블록(155)으로 이루어져 있다. 여기서, 전동 실린더(151)는 공지의 부품에 불과하기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다.The weight means 150 includes an electric cylinder 151 provided at each corner adjacent to the front and rear surfaces of the casing body 111, a link member 153 interlocked so that one end of the electric cylinder 151 is stretchable, and a link member ( 153) is composed of a weight block 155 interlocked with the other end. Here, since the electric cylinder 151 is only a well-known component, a detailed description or illustration thereof will be omitted.

전력 변환기(IC)는 제 1 및 제 2 코일부재(23)(25)와 통전되도록 케이싱 본체(111)에 내장되어 있으며, 인버터, 컨버터 및 정류기로 구성된 복합 변환기이다. The power converter (IC) is built into the casing body 111 so as to conduct electricity with the first and second coil members 23 and 25, and is a complex converter composed of an inverter, a converter, and a rectifier.

변압기(TR)는 전력 변환기(IC)와 통전되도록 케이싱 본체(111)에 내장되어 있다. 여기서, 전력 변환기(IC) 및 변압기(TR)는 공지의 부품이다.The transformer (TR) is built into the casing body 111 to be energized with the power converter (IC). Here, the power converter (IC) and the transformer (TR) are known components.

에너지저장장치(ESS)는 케이싱 본체(111)의 상부면에 제공되어 있으며 전력 변환기(IC) 및 변압기(TR)와 각기 통전되어 있다. 여기서, 에너지저장장치(ESS)는 발전 코어(100)에서 발생된 에너지를 저장하는 장치로서 공지의 장치에 불과하기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다.The energy storage device (ESS) is provided on the upper surface of the casing body 111 and is energized with the power converter (IC) and the transformer (TR), respectively. Here, since the energy storage device (ESS) is only a well-known device as a device for storing energy generated in the power generation core 100, a detailed description or illustration thereof will be omitted.

디스플레이(DS)는 에너지저장장치(ESS)의 전면에 제공되어 있다.The display DS is provided on the front of the energy storage device ESS.

교류전원 콘센트(CN)는 변압기(TR) 및 전력 변환기(IC)와 통전되어 있으며 에너지저장장치(ESS)의 전면에 제공되어 있다. 여기서, 교류전원 콘센트(CN)는 에너지저장장치(ESS)에 충전된 에너지를 110V, 220V 또는 380V 등의 교류 전원으로 이용하기 위하여 제공된 소켓이다.The AC power outlet (CN) is energized with the transformer (TR) and the power converter (IC) and is provided on the front side of the energy storage system (ESS). Here, the AC power outlet (CN) is a socket provided to use the energy charged in the energy storage device (ESS) as AC power such as 110V, 220V or 380V.

파워 포트(PP)는 변압기(TR) 및 전력 변환기(IC)와 통전되어 있으며 에너지저장장치(ESS)의 전면에 복수 개가 제공되어 있다. 여기서, 파워 포트(PP)는 USE 포트 또는 C타입 포트로서 5 ~ 9V 직류 전원을 제공한다.The power port (PP) is energized with the transformer (TR) and the power converter (IC), and a plurality of them are provided on the front side of the energy storage device (ESS). Here, the power port (PP) is a USE port or a C-type port and provides 5 to 9V DC power.

인터넷 랜포트(LP)는 에너지저장장치(ESS)의 전면에 제공되어 있다.The Internet LAN port (LP) is provided on the front of the energy storage device (ESS).

샤프트 쿨링기(140)는 오일쿨러(141)와, 오일쿨러(141)와 연통된 오일펌프(143)와, 샤프트(SH)의 타단을 지지하는 베어링(BR12)의 외주 면에 제공되며 오일펌프(143)와 연통된 쿨링자켓(145)과, 베어링(BR12)의 측면에 제공된 온도센서(147)로 이루어져 있다. 여기서, 오일쿨러(141)와 온도센서(147)는 공지의 부품이고, 오일쿨러(141)는 열전소자에 의해 충전된 오일을 냉각하는 소형 쿨러로서, 베어링(BR12)의 온도를 낮춤으로써 샤프트(SH)의 과열을 방지할 수 있다.The shaft cooler 140 is provided on the outer circumferential surface of an oil cooler 141, an oil pump 143 communicating with the oil cooler 141, and a bearing BR12 supporting the other end of the shaft SH, and the oil pump It consists of a cooling jacket 145 communicating with 143 and a temperature sensor 147 provided on the side of bearing BR12. Here, the oil cooler 141 and the temperature sensor 147 are well-known parts, and the oil cooler 141 is a small cooler that cools the oil charged by the thermoelectric element, and lowers the temperature of the bearing BR12 so that the shaft ( SH) can be prevented from overheating.

전동 모터(M)는 전력 변환기(IC)와 통전되어 있으며 회전축(Ms)이 케이싱 본체(111)의 장홈(117)을 통해 노출되도록 케이싱 본체(111)에 내장되어 있다.The electric motor (M) is energized with the power converter (IC) and is embedded in the casing body (111) so that the rotating shaft (Ms) is exposed through the long groove (117) of the casing body (111).

감속기(RD)는 장홈(117)을 통해 노출된 전동 모터(M)의 회전축(Ms)과 연동되어 있다. 여기서, 전동 모터(M)와 감속기(RD)의 감속비는 10:1, 20:1, 100:1 등이며, 사용목적에 따라 감속비가 다른 감속기를 교체 장착할 수 있다.The reduction gear (RD) is interlocked with the rotating shaft (Ms) of the electric motor (M) exposed through the long groove (117). Here, the reduction ratio of the electric motor (M) and the reduction gear (RD) is 10: 1, 20: 1, 100: 1, etc., and a reduction gear with a different reduction ratio can be replaced according to the purpose of use.

모터 승강수단(170)은 케이싱 본체(111)의 내부면에 제공된 승강 가이드레일(173)과, 승강 가이드레일(173)에 연동된 모터 거치대(174)와, 승강 가이드레일(173)의 하단에 제공된 하단 스토퍼(176)와, 승강 가이드레일(173)의 상단에 제공된 상단 스토퍼(177)와, 모터 거치대(174)의 하부에 제공된 승강 실린더(171)와, 승강 실린더(171)를 케이싱 본체(111)의 내부면에 고정하는 실린더 브라켓(172)으로 이루어져 있다.The motor lifting means 170 includes a lifting guide rail 173 provided on the inner surface of the casing body 111, a motor cradle 174 linked to the lifting guide rail 173, and a lower end of the lifting guide rail 173. A casing body ( 111) consists of a cylinder bracket 172 fixed to the inner surface.

여기서, 모터 승강수단(170)은 감속기(RD)에 물려지는 다양한 회전기기의 바람직한 높낮이를 구현하도록 제공한 것이다. 이러한 모터 승강수단(170)이 없는 경우에는 전동 모터(M)와 감속기(RD)의 연결을 위하여 별도의 커넥터가 필요하기 때문이다.Here, the motor lifting means 170 is provided to realize a desirable height of various rotating machines engaged in the reduction gear RD. This is because, when there is no motor lifting means 170, a separate connector is required to connect the electric motor M and the reduction gear RD.

제어기(CTB)는 발전 코어(100), 전동 클러치(AC), 샤프트 브레이크(BK), 샤프트 쿨링기(140), 웨이트수단(150), 전동 모터(M), 에너지저장장치(ESS), 전력 변환기(IC), 변압기(TR), 디스플레이(DS) 및 모터 승강수단(170)을 각기 제어하도록 에너지저장장치(ESS)에 내장되어 있다.The controller (CTB) includes a power generation core 100, an electric clutch (AC), a shaft brake (BK), a shaft cooler 140, a weight means 150, an electric motor (M), an energy storage device (ESS), electric power It is built into the energy storage system (ESS) to control the converter (IC), the transformer (TR), the display (DS) and the motor lifting means 170 respectively.

본 발명에 의한 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템(100)을 작동 관계를 간단히 설명하면 다음과 같다. 우선, 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템(100)의 샤프트(SH)는 전동 클러치(AC)에 의해 기구 장치의 회전축(도시 안됨)과 단속되도록 결합된 것으로 가정한다.The operating relationship of the power generation system 100 having a smart power generation core according to the present invention will be briefly described as follows. First, it is assumed that the shaft (SH) of the power generation system 100 having a smart power generation core is intermittently engaged with the rotating shaft (not shown) of the mechanical device by the electric clutch (AC).

기구 장치가 작동되면, 본 발명이 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템(100)의 샤프트(SH)가 회전하게 된다. 샤프트(SH)의 회전과 동시에 복구 개의 제 1 및 제 2 회전자(30)(40)가 회전하면서 자석부재들(33)(43)이 고정자(20)의 코일부재들(23)(25)과 인접 또는 이격되면서 에너지가 발생되며 이를 전력 변환기(IC) 및 변압기(TR)를 거쳐 에너지저장장치(ESS)에 저장한다. 이때, 무접점 위치센서(PS)와 자석판(MG)로부터 수득된 분당회전수를 측정할 수 있고, 이로부터 회전 속도를 계산할 수 있으므로 기준치를 초과하는 분당회전수 또는 회전속도 발생시 제어기(CTB)는 전동 클러치(AC)를 단락시켜 스마트 발전 코어(100)를 손상이나 파손을 미연에 방지한다. 또한, 온도센서(147)가 적정온도 이상의 온도를 감지하면 제어기(CTB)는 샤프트 쿨링기(140)를 작동시켜 베어링(BR12)을 냉각시켜 적정온도를 유지하도록 한다.When the mechanical device is operated, the shaft SH of the power generation system 100 having the smart power generation core of the present invention rotates. As the shaft SH rotates, the first and second rotors 30 and 40 of the restoration dog rotate, so that the magnet members 33 and 43 move along the coil members 23 and 25 of the stator 20. Energy is generated as it is adjacent to or separated from, and is stored in the energy storage system (ESS) through a power converter (IC) and a transformer (TR). At this time, since the number of revolutions per minute obtained from the non-contact position sensor (PS) and the magnet plate (MG) can be measured, and the rotation speed can be calculated therefrom, when the number of revolutions per minute or rotation speed exceeding the reference value occurs, the controller (CTB) By shorting the electric clutch (AC), damage or damage to the smart power generation core 100 is prevented in advance. In addition, when the temperature sensor 147 detects a temperature higher than an appropriate temperature, the controller CTB operates the shaft cooler 140 to cool the bearing BR12 to maintain an appropriate temperature.

또한, 제어기(CTB)는 수평 계측기를 자체 내장하고 있으며, 메인 케이싱(110)의 수평이 유지되지 않으면 웨이트 수단(150)을 작동시켜 수평을 유지한다. 또한, 제어기(CTB)는 진동감지센서(VBS)로부터 스마트 발전 코어(100)의 적정 기준치 이상의 진동을 감지하면 샤프트 브레이크(BK)를 제어하여 적정 기준치 이하로 떨어지도록 조절한다. 여기서, 본 발명의 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템(200)은 전동식 브레이크인 샤프트 브레이크(BK) 대신에 제어기(CTB)로부터 에너지저장장치(ESS)의 에너지를 직류로 변환하여 회전자(30)(40)의 코일부재(23)(25)에 인가하면 자석부재들(33)(43)과 척력(역회전)이 발생되어 부드럽고 정숙한 정지를 구현할 수 있는 무접점 브레이크로서 사용할 수 있다.In addition, the controller (CTB) has a built-in leveling instrument, and if the level of the main casing 110 is not maintained, the weight means 150 is operated to maintain level. In addition, the controller (CTB) controls the shaft brake (BK) so that it falls below the appropriate standard value when detecting vibration of the smart power generation core 100 or more from the vibration sensor (VBS). Here, the power generation system 200 equipped with the smart power generation core of the present invention converts the energy of the energy storage device (ESS) from the controller (CTB) into direct current instead of the shaft brake (BK), which is an electric brake, so that the rotor (30) When applied to the coil members 23 and 25 of (40), a repulsive force (reverse rotation) is generated with the magnet members 33 and 43, so that it can be used as a non-contact brake capable of realizing a smooth and quiet stop.

또한, 제어기(CTB)는 에너지저장장치(ESS)에 저장된 에너지를 전력 변환기(IC) 및 변압기(TR)를 제어하여 교류전원 콘센트(CN)에서 220V 교류 전원을 사용하거나 파워 포트(PP)에서 5 ~ 9V 직류 전원을 사용할 수 있도록 한다.In addition, the controller (CTB) controls the power converter (IC) and the transformer (TR) to use the energy stored in the energy storage device (ESS) to use 220V AC power from the AC power outlet (CN) or 5 ~ 9V DC power supply can be used.

또한, 제어기(CTB)는 에너지저장장치(ESS)의 충전량, 전류, 전압 등을 디스플레이(DS)에 표시한다. 또한, 제어기(CTB)는 인터넷 랜포트(LP)를 통해 원격 제어를 구현하거나 실시간 작동상황, 에너지 저장정보 등을 양방향 통신을 통해 서버로 전송할 수도 있다.In addition, the controller CTB displays the amount of charge, current, voltage, etc. of the energy storage device ESS on the display DS. In addition, the controller (CTB) can implement remote control through the Internet LAN port (LP) or transmit real-time operation status, energy storage information, etc. to the server through bi-directional communication.

또한, 전동 모터(M) 사용시에는 에너지저장장치(ESS)의 충전된 에너지를 특정 전압의 교류 또는 직류로 변환하여 전동 모터(M)에 전원을 인가한다. 따라서, 본 발명의 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템(200)은 발전을 통해 에너지를 저장하고, 이를 단순히 직류 또는 교류를 사용하는 것 이외에 내장된 전동 모터(M)를 구동시킬 수 있는 특징이 있다.In addition, when using the electric motor (M), the energy stored in the energy storage system (ESS) is converted into alternating current or direct current of a specific voltage to apply power to the electric motor (M). Therefore, the power generation system 200 having a smart power generation core of the present invention is characterized by storing energy through power generation and driving the built-in electric motor M in addition to simply using direct current or alternating current. .

이상과 같은 본 발명은 일 실시예에 한정되어 설명되었으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 사상을 토대로 변형되는 실시예들은 모두 본 발명의 권리범위에 속함이 분명하다.Although the present invention as described above has been described as being limited to one embodiment, it is clear that all modified embodiments based on the technical spirit of the present invention are not limited thereto and belong to the scope of the present invention.

100 : 스마트 발전 코어 110 : 메인 케이싱
125 : 코어 거치대 140 : 샤프트 쿨링기
150 : 웨이트수단 170 : 모터 승강수단
CTB : 제어기
200 : 스마트 충전 코어를 구비한 발전 시스템
100: smart power generation core 110: main casing
125: core holder 140: shaft cooler
150: weight means 170: motor lifting means
CTB: Controller
200: power generation system equipped with a smart charging core

Claims (8)

삭제delete 삭제delete 중공구조의 케이싱 본체와, 상기 케이싱 본체의 하부면에 제공된 받침대를 가지는 메인 케이싱과;
샤프트의 양단이 상기 케이싱 본체의 전면 및 배면에 베어링지지되어 있되, 일단은 상기 케이싱 본체의 전면으로부터 돌출된 스마트 발전 코어와;
상기 케이싱 본체의 하측 내부면과 상기 스마트 발전 코어의 하면판 사이에 제공된 코어 거치대와;
상기 케이싱 본체의 외부로 노출된 상기 샤프트에 제공된 전동 클러치와;
상기 스마트 발전 코어의 제 1 및 제 2 코일부재와 통전되도록 상기 케이싱 본체에 내장된 전력 변환기와;
상기 전력 변환기와 통전되도록 상기 케이싱 본체에 내장된 변압기와;
상기 전력 변환기 및 상기 변압기와 각기 통전되도록 상기 케이싱 본체의 상부면에 제공된 에너지저장장치와;
상기 변압기 및 상기 전력 변환기와 통전되어 있으며 상기 에너지저장장치의 전면에 제공된 교류전원 콘센트와;
상기 스마트 발전 코어, 상기 전동 클러치, 상기 전력 변환기, 상기 변압기, 상기 에너지저장장치 및 상기 교류전원 콘센트를 각기 제어하도록 상기 케이싱 본체에 내장된 제어기로 이루어지되,
상기 샤프트의 타단을 지지하는 베어링의 온도를 낮추기 위하여 상기 케이싱 본체에 내장되며 상기 제어기에 의해 제어되는 샤프트 쿨링기를 더 포함하되,
상기 샤프트 쿨링기는 오일쿨러와, 상기 오일쿨러와 연통된 오일펌프와, 상기 샤프트의 타단에 제공된 베어링의 외주 면에 제공되며 상기 오일펌프와 연통된 쿨링자켓과, 상기 샤프트의 타단에 제공된 베어링의 외주면에 제공된 온도센서로 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템.
a main casing having a hollow casing body and a pedestal provided on a lower surface of the casing body;
Both ends of the shaft are supported by bearings on the front and rear surfaces of the casing body, and one end of the smart power generation core protrudes from the front surface of the casing body;
a core holder provided between the lower inner surface of the casing body and the lower plate of the smart power generation core;
an electric clutch provided on the shaft exposed to the outside of the casing body;
a power converter built into the casing body to be energized with the first and second coil members of the smart power generation core;
a transformer built into the casing body to be energized with the power converter;
an energy storage device provided on an upper surface of the casing body to be energized with the power converter and the transformer, respectively;
an AC power outlet that is energized with the transformer and the power converter and is provided on the front side of the energy storage device;
It consists of a controller built into the casing body to control the smart power generation core, the electric clutch, the power converter, the transformer, the energy storage device, and the AC power outlet, respectively,
Further comprising a shaft cooler built into the casing body and controlled by the controller to lower the temperature of the bearing supporting the other end of the shaft,
The shaft cooler includes an oil cooler, an oil pump communicating with the oil cooler, a cooling jacket provided on an outer circumferential surface of a bearing provided at the other end of the shaft and communicating with the oil pump, and an outer circumferential surface of a bearing provided at the other end of the shaft. A power generation system with a smart power generation core, characterized in that consisting of a temperature sensor provided in.
제 3 항에 있어서,
상기 코어 거치대의 측면에 제공된 진동감지센서를 더 포함하고,
상기 샤프트에 인접된 상기 케이싱 본체의 내부면에 제공된 브레이크 크래들를 더 포함하고,
상기 케이싱 본체의 내부면에 위치된 상기 샤프트의 외주면을 압박 또는 압박해제하도록 상기 브레이크 크래들에 제공된 샤프트 브레이크를 더 포함하되,
상기 진동감지센서 또는 상기 샤프트 브레이크는 상기 제어기에 의해 각기 제어되는 것을 특징으로 하는 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템.
According to claim 3,
Further comprising a vibration sensor provided on the side of the core holder,
Further comprising a brake cradle provided on an inner surface of the casing body adjacent to the shaft,
Further comprising a shaft brake provided on the brake cradle to press or release the outer circumferential surface of the shaft located on the inner surface of the casing body,
The vibration sensor or the shaft brake is a power generation system with a smart power generation core, characterized in that each controlled by the controller.
제 3 항에 있어서,
상기 에너지저장장치의 전면에 제공된 디스플레이와;
상기 변압기 및 상기 전력 변환기와 통전되어 있으며 상기 에너지저장장치의 전면에 복수 개가 제공된 직류 전원인 파워 포트를 더 포함하고,
상기 에너지저장장치의 전면에 제공된 인터넷 랜포트를 더 포함하되,
상기 디스플레이, 상기 파워 포트 및 상기 인터넷 랜포트는 상기 제어기에 의해 각기 제어되는 것을 특징으로 하는 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템.
According to claim 3,
a display provided on the front of the energy storage device;
Further comprising a power port that is energized with the transformer and the power converter and is a direct current power source provided in plurality on the front surface of the energy storage device,
Further comprising an Internet LAN port provided on the front of the energy storage device,
The power generation system with a smart power generation core, characterized in that the display, the power port and the Internet LAN port are respectively controlled by the controller.
삭제delete 제 3 항에 있어서,
상기 케이싱 본체의 전면 및 배면의 각 모서리 인접부에 제공되며 상기 제어기에 의해 제어되는 웨이트수단을 더 포함하되,
상기 웨이트수단은 전동 실린더와, 상기 전동 실린더와 일단이 신축되도록 연동된 링크부재와, 상기 링크부재의 타단과 교체가능하도록 연동된 웨이트 블록으로 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템.
According to claim 3,
Further comprising weight means provided adjacent to each corner of the front and rear surfaces of the casing body and controlled by the controller,
The power generation system with a smart power generation core, characterized in that the weight means consists of an electric cylinder, a link member interlocked so that one end of the electric cylinder is stretchable, and a weight block interlocked so as to be replaceable with the other end of the link member.
제 3 항에 있어서,
상기 케이싱 본체는 배면에 형성된 장홈을 더 포함하고,
상기 전력 변환기와 통전되어 있으며 회전축이 상기 케이싱 본체의 장홈을 통해 노출되도록 상기 케이싱 본체에 내장되며 상기 제어기에 의해 제어되는 전동 모터를 더 포함하고,
상기 전동 모터를 승강시키도록 상기 케이싱 본체에 내장되며 상기 제어기에 의해 제어되는 모터 승강수단을 더 포함하되, 상기 모터 승강수단은 승강 가이드레일과, 상기 승강 가이드레일에 연동된 모터 거치대와, 상기 승강 가이드레일의 하단에 제공된 하단 스토퍼와, 상기 승강 가이드레일의 상단에 제공된 상단 스토퍼와, 상기 모터 거치대의 하부에 제공된 승강 실린더와, 상기 승강 실린더를 상기 케이싱 본체의 내부면에 고정하는 실린더 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트 발전 코어를 구비한 발전 시스템.
According to claim 3,
The casing body further includes a long groove formed on a rear surface,
Further comprising an electric motor that is energized with the power converter and is embedded in the casing body so that a rotating shaft is exposed through a long groove of the casing body and controlled by the controller,
Further comprising a motor elevating means built into the casing body and controlled by the controller to elevate the electric motor, wherein the motor elevating means includes an elevating guide rail, a motor cradle linked to the elevating guide rail, and the elevating guide rail. A lower stopper provided at the lower end of the guide rail, an upper stopper provided at the upper end of the lifting guide rail, a lifting cylinder provided at the lower part of the motor holder, and a cylinder bracket fixing the lifting cylinder to the inner surface of the casing body. A power generation system with a smart power generation core, characterized in that.
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