KR102519921B1 - 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리 - Google Patents

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KR102519921B1 KR1020220164079A KR20220164079A KR102519921B1 KR 102519921 B1 KR102519921 B1 KR 102519921B1 KR 1020220164079 A KR1020220164079 A KR 1020220164079A KR 20220164079 A KR20220164079 A KR 20220164079A KR 102519921 B1 KR102519921 B1 KR 102519921B1
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Abstract

본 발명에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리는, 헬멧의 일측에 마련된 조작유닛의 레버에 의해 상기 헬멧의 타측 내부에 마련된 썬바이저가 회동유닛에 회동가능하게 연결되어 미리 설정된 차단위치에서 개방위치까지 회동할 수 있도록, 상기 회동유닛 및 상기 조작유닛에 연결되는 와이어 어셈블리로서, 가요성의 중공관으로 길게 형성되어, 상기 회동유닛 및 상기 조작유닛 사이에 고정되는 튜브; 상기 튜브보다 길게 형성되어, 상기 튜브의 내부에서 상기 튜브의 축방향으로 이동할 수 있도록 마련되는 와이어; 상기 와이어의 양단에 압착 고정되어, 어느 하나가 상기 회동유닛에 연결되고 다른 하나가 상기 조작유닛에 연결되는 볼스토퍼; 및 상기 튜브의 양단에 압착 고정되어, 상기 볼스토퍼로 인해 상기 튜브의 양단이 손상되는 것을 방지하도록 상기 회동유닛에 지지 고정되고 상기 조작유닛에 지지 고정되는 프로텍트 클립을 포함한다.

Description

헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리 {WIRE ASSEMBLY FOR HELMET SUN VISOR}
본 발명은 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 헬멧의 일측에 마련된 조작유닛에 의해 헬멧의 타측 내부에 마련된 썬바이저가 회동유닛에 회동가능하게 연결되어 미리 설정된 차단위치에서 개방위치까지 회동할 때, 회동범위 내에서 썬바이저가 차단위치까지 내려오지 못하거나 차단위치까지 올라가지 못하는 것을 방지할 수 있는 와이어 어셈블리에 관한 것이다.
헬멧은 오토바이 등의 이륜차에 승차하여 운행시 탑승자의 머리를 보호하기 위해 필수적으로 요구되며, 이는 법규로서 규정되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 헬멧의 전방 안면부에는 운행 중 유입되는 바람 및 먼지 등을 차단하고 시야를 확보하기 위한 개폐가능한 커버(C)가 구성되어 있다.
또한, 커버(C)의 내부에는 주간 운행 중 햇빛이나 야간 운행 중 밝은 빛이 눈으로 직접 들어오는 것을 차단하여 안전 운행에 도움을 줄 수 있도록 개방위치에 위치하다가 차단위치까지 회동하도록 마련된 썬바이저(S)가 구비될 수 있다.
이러한 썬바이저(S)는 헬멧 본체의 내부 좌우 양측에 형성된 회동유닛(1)의 회동축(A)에 썬바이저(S)의 양단부가 회동이 가능하게 체결될 수 있다.
이때 체결된 썬바이저(S)의 양단부 중 어느 하나가 와이어 어셈블리를 통해 조작유닛(2)에 연결됨으로써, 조작유닛(2)에서 일방향으로 왕복운동하도록 마련된 레버(21)에 의해 썬바이저(S)를 작동시킬 수 있다.
그러나 썬바이저(S)를 작동할 때, 와이어 어셈블리가 조작유닛의 힘을 회동유닛으로 전달하지 못함에 따라, 회동범위 내에서 썬바이저가 미리 설정된 차단위치까지 내려오지 못하거나 반대측 개방위치까지 올라가지 못하는 일이 빈번하게 발생하여 안전사고의 위험성이 커지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가요성의 중공관으로 길게 형성되어, 회동유닛 및 조작유닛 사이에 고정되는 튜브, 튜브보다 길게 형성되어, 튜브의 내부에서 튜브의 축방향으로 이동할 수 있도록 마련되는 와이어, 와이어의 양단에 압착 고정되어, 어느 하나가 회동유닛의 회동부재에에 연결되고 다른 하나가 조작유닛의 레버에 연결되는 볼스토퍼 및 튜브의 양단에 압착 고정되어, 볼스토퍼로 인해 튜브의 양단이 손상되는 것을 방지하도록 회동유닛에 지지 고정되고 조작유닛에 지지 고정되는 프로텍트 클립을 포함하는 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리를 제공하는 것이 과제이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리는, 헬멧의 일측에 마련된 조작유닛의 레버에 의해 상기 헬멧의 타측 내부에 마련된 썬바이저가 회동유닛에 회동가능하게 연결되어 미리 설정된 차단위치에서 개방위치까지 회동할 수 있도록, 상기 회동유닛 및 상기 조작유닛에 연결되는 와이어 어셈블리로서, 가요성의 중공관으로 길게 형성되어, 상기 회동유닛 및 상기 조작유닛 사이에 고정되는 튜브; 상기 튜브보다 길게 형성되어, 상기 튜브의 내부에서 상기 튜브의 축방향으로 이동할 수 있도록 마련되는 와이어; 상기 와이어의 양단에 압착 고정되어, 어느 하나가 상기 회동유닛에 연결되고 다른 하나가 상기 조작유닛에 연결되는 볼스토퍼; 및 상기 튜브의 양단에 압착 고정되어, 상기 볼스토퍼로 인해 상기 튜브의 양단이 손상되는 것을 방지하도록 상기 회동유닛에 지지 고정되고 상기 조작유닛에 지지 고정되는 프로텍트 클립을 포함할 수 있다.
이때 회동범위 내에서 상기 썬바이저가 상기 차단위치까지 내려오지 못하거나 상기 개방 위치까지 올라가지 못하는 것을 방지하도록, 상기 튜브 및 상기 와이어의 길이비를 1:32 내지 1: 1.33으로 형성할 수 있다.
또한 상기 와이어는 스테인레스 재질로 마련될 수 있다.
상기 튜브의 길이는 127.5 mm 내지 128 mm, 상기 와이어의 길이는 168.5mm 내지 170 mm일 수 있다.
상기 와이어의 전체 길이 중 볼스토퍼에 인입되는 길이는, 상기 와이어 전체길이의 1.6% 내지 1.8%일 수 있다.
상기 튜브의 전체 길이 중 프로텍트 클립에 인입되어 압착되는 길이는, 상기 튜브 전체길이의 5%일 수 있다.
상기 와이어는, 적어도 하나의 단위소선으로 형성되는 중심층; 및 상기 중심층을 감싸는 복수의 단위소선으로 형성되는 외층을 포함할 수 있다.
또한 상기 와이어는, 전체 직경이 1.1ø 내지 1.3ø일 수 있다.
바람직하게는 상기 와이어는, 전체 직경이 1.2ø일 수 있다.
또한 상기 와이어는, 19개의 동일한 단위소선이 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 하나의 상기 중심층을 형성하고, 18개의 단위소선이 상기 외층을 형성하여 상기 중심층을 감싸는 형태가 될 수 있다.
또한 상기 와이어는, 제1 직경을 가진 7개의 단위소선이 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 상기 중심층을 형성하고, 제2 직경을 가진 12개의 단위소선으로 형성되는 상기 외층이 상기 중심층과 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 상기 외층이 상기 중심층을 감싸는 형태로 마련될 수도 있다.
이때 제1 직경은 제2 직경보다 크게 형성될 수 있다.
한편 상기 볼스토퍼는, 상기 와이어가 인입될 수 있도록 일방향으로 관통된 제1 중공이 형성된 몸체부; 및 상기 몸체부를 기준으로 대칭되는 반구 형태로 상기 몸체부의 양단에 연결 형성되며, 상기 몸체부의 상기 제1 중공과 연통되는 제2 중공이 형성되는 마감부를 포함할 수 있다.
또한 상기 몸체부는, 외주면 일측에 제1 가압면이 형성되고, 상기 제1 가압면과 대향하는 위치에 제2 가압면이 형성되되, 상기 제1 가압면 및 상기 제2 가압면 중 적어도 어느 한 가압면에서 상기 몸체부의 중심을 향해 돌출되어 상기 와이어를 가압하는 고정돌기를 포함할 수 있다.
이때 상기 고정돌기는, 1.0ø 내지 1.4ø의 원기둥형태로 형성될 수 있다.
또한 상기 고정돌기는, 상기 와이어를 가압하는 끝단이 둥글게 라운드지도록 마련될 수도 있다.
상기 제1 중공 및 상기 제2 중공은, 상기 와이어의 전체 직경보다 큰 기설정된 직경을 가지도록 마련될 수 있다.
이때 상기 제1 중공 및 상기 제2 중공은 직경이 동일하고, 상기 와이어의 전체 직경 및 상기 제1 중공 및 상기 제2 중공은 직경의 비는 1:1.1 일 수 있다.
또한 상기 볼스토퍼는, 일 방향으로 관통된 중공이 형성된 구의 일면 및 일면에 대향하는 타면을 동시에 가압하여 상기 몸체부 및 상기 마감부를 형성할 수 있다.
다음으로 상기 프로텍트 클립은, 일단으로 상기 튜브가 인입되어 내부에 고정될 수 있도록 제3 중공을 갖는 중공관으로 형성되는 고정부; 및 상기 고정부와 동축 연결되며, 상기 와이어가 이동될 수 있도록 제4 중공을 갖는 중공관으로 형성되는 이동부를 포함할 수 있다.
여기서 상기 제4 중공은, 상기 튜브의 직경보다 작고 상기 와이어의 직경보다 큰 직경으로 마련됨으로써, 상기 고정부와 상기 이동부 사이에 중심축에 수직인 튜브인입방지면이 형성될 수 있다.
또한 상기 고정부는, 외주면에서 상기 고정부의 중심을 향해 돌출되어 상기 튜브를 가압하는 내측돌기를 포함할 수 있다.
여기서 상기 내측돌기는, 직경이 0.8 ø 내지 1.2ø일 수 있으며, 바람직하게는 직경이 1.0 ø로 마련될 수 있다.
또한 상기 내측돌기는, 상기 고정부의 축방향을 따라 복수개가 형성되되, 서로 마주보지 않도록 엇갈리게 배치될 수 있다.
또한 상기 내측돌기는, 상기 튜브인입방지면에서 축방향을 따라 기설정거리만큼 이격된 상기 고정부의 외주면에 형성될 수 있다.
이때 상기 기설정된 거리는, 상기 튜브인입방지면의 중심점에서 상기 제3 중공의 길이방향으로의 중심점까지의 거리 이상이고, 상기 튜브인입방지면에서 상기 튜브가 인입되는 상기 고정부의 일단면까지의 거리 미만일 수 있다.
본 발명의 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리에 따르면, 썬바이저를썬바이저(S)를 작동할 때, 와이어 어셈블리가 조작유닛의 힘을 회동유닛으로 원활하게 전달함으로써, 회동범위 내에서 썬바이저가 미리 설정된 차단위치까지 내려오지 못하거나 반대측 개방위치까지 올라가지 못하는 상황을 미연에 방지하여 안전사고를 예방할 수 있다는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
아래에서 설명하는 본 출원의 바람직한 실시예의 상세한 설명뿐만 아니라 위에서 설명한 요약은 첨부된 도면과 관련해서 읽을 때에 더 잘 이해될 수 있을 것이다. 본 발명을 예시하기 위한 목적으로 도면에는 바람직한 실시예들이 도시되어 있다. 그러나, 본 출원은 도시된 정확한 배치와 수단에 한정되는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리가 헬멧에 배치된 모습을 나타낸 도면;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리를 나타낸 도면;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 튜브, 와이어, 볼스토퍼, 프로텍트 클립을 설명하기 위한 도면;
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 와이어의 구조를 설명하기 위한 도면;
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 프로텍트 클립을 설명하기 위한 도면;
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리에서 프로텍트 클립의 내측돌기를 설명하기 위한 그래프;
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 볼스토퍼를 설명하기 위한 도면;
도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.
이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리가 헬멧에 배치된 모습을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 튜브, 와이어, 볼스토퍼, 프로텍트 클립을 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 와이어의 구조를 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 프로텍트 클립을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리에서 프로텍트 클립의 내측돌기를 설명하기 위한 그래프이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 볼스토퍼를 설명하기 위한 도면이고, 도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리의 작동상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리(10)는, 회동유닛(1)과 조작유닛(2)에 연결되어 조작유닛(2)의 힘을 회동유닛(1)으로 전달할 수 있다.
예를 들어 회동유닛(1)은 헬멧(H)의 좌우측에 마련되어 각각이 썬바이저(2)의 좌우측단에 연결될 수 있으며, 이때 와이어 어셈블리(10)는 복수로 마련되어 좌우측 회동유닛(1)에 각각 연결될 수 있다.
조작유닛(2)은 일방향으로 왕복운동하도록 마련된 레버(21)가 구비되고 레버(21)에는 회동유닛(1)에 연결된 본 발명의 와이어 어셈블리(10)가 연결됨으로써, 사용자가 레버(21)를 조작하여 썬바이저(S)를 햇빛이나 밝은 빛을 차단할 수 있는 차단위치로 내리거나, 회동유닛(1)의 회동축을 기준으로 반대방향으로 회동시켜 개방위치에 고정시킬 수 있다.
이때 조작유닛(2)은 와이어 어셈블리(10)의 개수에 대응하는 개수로 헬멧(H)에 마련될 수 있으며, 복수의 와이어 어셈블리(10)가 하나의 조작유닛(2)에 의해 조작되도록 마련될 수도 있다.
도 2 및 도3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어(600) 어셈블리(10)는, 크게 튜브(200), 와이어(600), 볼스토퍼(800), 프로텍트 클립(400)을 포함할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어(600) 어셈블리(10)는, 헬멧(H)의헬멧의 일측에 마련된 조작유닛(2)의 레버에 의해 헬멧(H)의헬멧의 타측 내부에 마련된 썬바이저가 회동유닛(1)에 회동가능하게 연결되어 미리 설정된 차단위치에서 개방위치까지 회동할 수 있도록, 회동유닛(1) 및 조작유닛(2)에 연결될 수 있다.
먼저 튜브(200)는 회동유닛(1) 및 조작유닛(2) 사이에 고정되어 내부로 와이어(600)가 이동할 수 있도록 가요성의 중공관으로 길게 형성될 수 있다.
이때 튜브(200)는 가요성 재질로 마련되어 내부로 와이어(600)가 미리 설정된 경로로 이동하도록 가이드 할 수 있다면, 헬멧에 고정되는 위치나 그 재질 및 형상은 다양할 수 있으며 이로 인해 본 발명의 권리범위가 제한되지 않음은 당연하다고 할 것이다.
와이어(600)는 튜브(200)의 내부에서 튜브(200)의 축방향으로 이동할 수 있도록 상술한 튜브(200)보다 직경이 작은 형태로 길게 형성될 수 있다.
이때 와이어(600)의 양단에는 볼스토퍼(800)가 압착 고정될 수 있으며, 볼스토퍼(800) 중 어느 하나가 회동유닛(1)에 연결되고 다른 하나가 조작유닛(2)에 연결될 수 있다.
또한 튜브(200)의 양단에는 프로텍트 클립(400)이 압착 고정되어 회동유닛(1)에 지지 고정되고 조작유닛(2)에 지지 고정될 수 있으며, 이러한 볼스토퍼(800)로 인해 튜브(200)의 양단이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
이때 회동범위 내에서 썬바이저가 상술한 차단위치까지 내려오지 못하거나 상술한 개방 위치까지 올라가지 못하는 것을 방지하도록, 튜브(200) 및 와이어(600)의 길이비를 1:32 내지 1: 1.33으로 형성할 수 있다.
예를 들어 튜브(200)의 길이는 127.5 mm 내지 128 mm, 와이어(600)의 길이는 168.5mm 내지 170 mm일 수 있다.
또한 와이어(600)는 스테인레스 재질로 마련될 수 있다.
이때 와이어(600)의 전체 길이 중 볼스토퍼(800)에 인입되어 압착 고정되는 길이는, 와이어(600) 전체길이의 1.6% 내지 1.8%일 수 있다.
또한 튜브(200)의 전체 길이 중 프로텍트 클립(400)에 인입되어 압착되는 길이는, 튜브(200) 전체길이의 5%일 수 있다.
다음으로 와이어(600)의 전체 직경과 같이, 세부적인 구조를 통해 회동범위 내에서 썬바이저가 상술한 차단위치까지 내려오지 못하거나 상술한 개방 위치까지 올라가지 못하는 것을 방지하는 방안을 살펴보면 다음과 같다.
와이어(600)는, 구체적으로 중심층(620), 외층(640)을 포함할 수 있다.
중심층(620)은 적어도 하나의 단위소선으로 형성될 수 있으며, 외층(640)은 중심층(620)을 감싸는 복수의 단위소선으로 형성할 수 있다.
여기서 단위소선은 상술한 바와 같이 스테인리스로 마련될 수 있다.
와이어(600)가 상술한 바와 같은 구성을 가지도록 마련됨으로써, 인장강도, 항복강도, 연신율 가지고 회동범위 내에서 썬바이저가 상술한 차단위치까지 내려오지 못하거나 상술한 개방 위치까지 올라가지 못하는 것을 방지할 수 있다.
또한 와이어(600)는, 전체 직경을 1.1ø 내지 1.3ø으로 형성할 수 있는데, 도 5에 도시된 바와 같이 전체 직경이 1.1ø미만일 경우에는 튜브(200) 내에서 휘어짐 정도가 커서 힘의 전달이 제대로 이루어 지지 않아 썬바이저가 상술한 차단위치까지 내려가지 않을 수 있다.
또한 부피의 증가나 제조의 어려움 등으로 튜브(200)의 직경을 미리 설정된 임의의 직경에서 변경하지 않는다는 가정 하에, 와이어(600)의 전체 직경이 1.3ø을 초과하게 되면 튜브(200)에 간섭되거나 끼임이 발생하여 튜브(200) 내에서 와이어(600)의 이동이 불가하므로 결론적으로 와이어(600)의 전체 직경을 1.3ø가 넘도록 설계할 수 없다.
이때 와이어(600)의 전체 직경은 1.2ø로 형성함으로써 힘전달 효율이 최대가 될 수 있다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 와이어(600)는, 19개의 동일한 단위소선이 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 하나의 중심층(620)을 형성할 수 있다.
이때 와이어(600)의 외층(640)은 18개의 단위소선으로 형성되어 중심층(620)을 감싸는 형태가 될 수 있다.
뿐만 아니라 와이어(600)의 구성이 가진 힘전달 효율, 인장강도, 항복강도 및 연신율 등을 만족한다면, 와이어(600)는, 도 4에 도시된 바와 같이 7개의 단위소선이 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 중심층(620)을 형성하도록 마련될 수있다.
이때 외층(640)은 12개의 단위소선으로 형성됨으로써 외층(640)이 중심층(620)과 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 외층(640)이 중심층(620)을 감싸는 형태로 마련될 수도 있다.
예를 들어 와이어(600)는, 제1 직경을 가진 7개의 단위소선이 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 중심층(620)을 형성하고, 제2 직경을 가진 12개의 단위소선으로 형성되는 외층(640)이 상술한 중심층(620)과 보통꼬임 Z연 방식으로 꼬여 외층(640)이 중심층(620)을 감싸는 형태로 마련될 수도 있다.
이때 제1 직경은 제2 직경보다 크게 형성될 수 있다.
이러한 외층(640)의 개수는 앞서 설명한 와이어(600)의 전체 직경이 와이어(600)의 전체 직경을 1.3ø를 초과하지 않도록 하기 위함이다.
한편 회동유닛(1)과 조작유닛(2)에 지지되어 고정되어 튜브(200)의 이탈을 막고, 와이어(600)의 이동에 의해 와이어(600)에 압착 고정된 볼스토퍼(800)가 튜브(200)에 지속적으로 충돌하여 튜브(200)가 파손되는 것을 방지하기 위한 프로텍트 클립(400)은, 구체적으로 고정부(420), 이동부(440)를 포함할 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 고정부(420)는 일단으로 상기 튜브(200)가 인입되어 내부에 고정될 수 있도록 제3 중공을 갖는 중공관으로 형성될 수 있다.
이때 이동부(440)는 고정부(420)와 동축 연결되며, 와이어(600)가 이동될 수 있도록 제4 중공을 갖는 중공관으로 형성될 수 있다.
여기서 제4 중공은, 튜브(200)의 직경보다 작고 와이어(600)의 직경보다 큰 직경으로 마련됨으로써, 고정부(420)와 이동부(440) 사이에 중심축에 수직인 튜브인입방지면(L)이 형성될 수 있다.
또한 고정부(420)는, 외주면에서 고정부(420)의 중심을 향해 돌출되어 튜브(200)를 가압하는 내측돌기(401)를 포함할 수 있다.
여기서 내측돌기(401)는, 직경이 0.8ø 내지 1.2ø일 수 있으며, 바람직하게는 직경이 1.0ø로 마련될 수 있다.
여기서 내측돌기(401)가 0.8ø 미만일 경우 인입되는 상술한 직경을 가지는 와이어(600)를 효과적으로 압착 고정할 수 없게 된다.
또한 내측돌기(401)가 1.2ø를 초과하게 되면 오히려 와이어(600)의 외주면과 접촉면이 줄어들어 고정력이 약화되거나, 볼스토퍼(800)의 면적 대비 내측돌기(401)가 차지하는 면적이 너무 커져 볼스토퍼(800) 자체의 강도가 약화되어 외부충격에 파손되거나 변형되므로 내측돌기(401)가 상술한 기능 자체를 수행할 수 없게 된다.
이러한 내측돌기(401)는 1ø의 직경을 같는 원기둥 형상으로 마련될 수 있다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 내측돌기(401)는, 고정부(420)의 축방향을 따라 복수개가 형성되되, 서로 마주보지 않도록 엇갈리게 배치됨으로써, 고정력을 강화할 수 있다.
이러한 내측돌기(401)는, 튜브인입방지면(L)에서 축방향을 따라 기설정거리만큼 이격된 고정부(420)의 외주면에 형성될 수 있다.
이때 기설정된 거리는, 튜브인입방지면(L)의 중심점에서 제3 중공의 길이방향으로의 중심점까지의 거리 이상이고, 튜브인입방지면(L)에서 튜브(200)가 인입되는 고정부(420)의 일단면까지의 거리 미만일 수 있다.
마지막으로 도 7에 도시된 바와 같이 볼스토퍼(800)는, 와이어(600)가 인입될 수 있도록 일방향으로 관통된 제1 중공이 형성된 몸체부(820)를 포함할 수 있으며, 마감부(840)가 몸체부(820)를 기준으로 대칭되는 반구 형태로 몸체부(820)의 양단에 연결 형성될 수 있다.
다시 말해서 몸체부(820)를 기준으로 양측에 연결 형성되는 마감부(840)의 곡률(r1,r2)은 서로 동일할 수 있다.
이러한 마감부(840)는 몸체부(820)의 제1 중공과 연통되는 제2 중공이 형성될 수 있다.
여기서 몸체부(820)는, 외주면 일측에 제1 가압면이 형성되고, 제1 가압면과 대향하는 위치에 제2 가압면이 형성될 수 있다.
여기서 볼스토퍼(800)는, 일 방향으로 관통된 중공이 형성된 구의 일면 및 일면에 대향하는 타면을 동시에 가압하여 몸체부(820) 및 마감부(840)를 형성할 수 있다.
상술한 제1 중공 및 제2 중공은, 와이어(600)의 전체 직경보다 큰 기설정된 직경을 가지도록 마련될 수 있다.
이때 제1 중공 및 제2 중공은 직경이 동일하고, 와이어(600)의 전체 직경 및 제1 중공 및 제2 중공은 직경의 비는 1:1.1 일 수 있다.
이때 몸체부(820)의 제1 가압면 및 제2 가압면 중 적어도 어느 한 가압면에는 몸체부(820)의 중심을 향해 돌출되어 와이어(600)를 가압하기 위한 고정돌기(801)가 형성될 수 있다.
이때 고정돌기(801)는, 1.0ø 내지 1.4ø의 원기둥형태로 형성될 수 있으며, 바람직하게는 1.2ø로 마련될 수 있다.
여기서 고정돌기(801)가 1.0ø 미만일 경우 인입되는 상술한 직경을 가지는 와이어(600)를 효과적으로 압착 고정할 수 없게 되며, 고정돌기(801)가 1.4ø를 초과하게 되면 오히려 와이어(600)의 외주면과 접촉면이 줄어들어 고정력이 약화될 수 있다.
또한 고정돌기(801)가 1.4ø를 초과하게 되면 볼스토퍼(800) 기준 면적이 너무 커져서 원래의 기능을 상실할 수 있다.
나아가 고정돌기(801)는, 와이어(600)를 가압하되 손상되지 않도록 하기 위해서 와이어(600)를 가압하는 끝단이 둥글게 라운드지도록 마련할 수도 있다.
상술한 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어(600) 어셈블리(10)는 도 8에 도시된 바와 같이 헬멧에 고정된 회동유닛(1)의 고정체(11)에 양측 중 어느 한측 프로텍트 클립(400)이 지지 고정되고, 축(A)회동하는 회동체(12)에 양측 중 어느 한측 볼스토퍼(800)가 연결될 수 있다.
이때 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 썬바이저용 와이어(600) 어셈블리(10)의 반대측은 도 9에 도시된 바와 같이 조작유닛(2)에 양측 중 다른 일측 프로텍트 클립(400)이 지지 고정되고, 일방향으로 왕복 이동하도록 마련된 레버(21)에 양측 중 다른 일 볼스토에 연결됨으로써, 썬바이저(S)가 커버(C)의 내부에는 주간 운행 중 햇빛이나 야간 운행 중 밝은 빛이 눈으로 직접 들어오는 것을 차단하여 안전 운행에 도움을 줄 수 있도록 개방위치에 위치하다가 차단위치까지 회동하는 기능을 문제없이 수행할 수 있게 된다.
이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.
1: 회동유닛
2: 조작유닛
10: 와이어 어셈블리
200: 튜브
400: 프로텍트 클립
401: 내측돌기
420: 고정부
440: 이동부
L: 튜브인입방지면
600: 와이어
620: 중심층
640: 외층
800: 볼스토퍼
801: 고정돌기
820: 몸체부
840: 마감부

Claims (10)

  1. 헬멧의 일측에 마련된 조작유닛의 레버에 의해 상기 헬멧의 타측 내부에 마련된 썬바이저가 회동유닛에 회동가능하게 연결되어 미리 설정된 차단위치에서 개방위치까지 회동할 수 있도록, 상기 회동유닛 및 상기 조작유닛에 연결되는 와이어 어셈블리로서,
    가요성의 중공관으로 길게 형성되어, 상기 회동유닛 및 상기 조작유닛 사이에 고정되는 튜브;
    상기 튜브보다 길게 형성되어, 상기 튜브의 내부에서 상기 튜브의 축방향으로 이동할 수 있도록 마련되는 와이어;
    상기 와이어의 양단에 압착 고정되어, 어느 하나가 상기 회동유닛에 연결되고 다른 하나가 상기 조작유닛에 연결되는 볼스토퍼; 및
    상기 튜브의 양단에 압착 고정되어, 상기 볼스토퍼로 인해 상기 튜브의 양단이 손상되는 것을 방지하도록 상기 회동유닛에 지지 고정되고 상기 조작유닛에 지지 고정되는 프로텍트 클립을 포함하되,
    상기 볼스토퍼는,
    상기 와이어가 인입될 수 있도록 일방향으로 관통된 제1 중공이 형성된 몸체부 및 상기 몸체부를 기준으로 대칭되는 반구 형태로 상기 몸체부의 양단에 연결 형성되며, 상기 몸체부의 상기 제1 중공과 연통되는 제2 중공이 형성되는 마감부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리.
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  8. 제1항에 있어서,
    상기 몸체부는,
    외주면 일측에 제1 가압면이 형성되고, 상기 제1 가압면과 대향하는 위치에 제2 가압면이 형성되되,
    상기 제1 가압면 및 상기 제2 가압면 중 적어도 어느 한 가압면에서 상기 몸체부의 중심을 향해 돌출되어 상기 와이어를 가압하는 고정돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 고정돌기는,
    1.0ø 내지 1.4ø의 원기둥형태로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 프로텍트 클립은,
    일단으로 상기 튜브가 인입되어 내부에 고정될 수 있도록 제3 중공을 갖는 중공관으로 형성되는 고정부; 및
    상기 고정부와 동축 연결되며, 상기 와이어가 이동될 수 있도록 제4 중공을 갖는 중공관으로 형성되는 이동부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    헬멧 썬바이저용 와이어 어셈블리.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20130014392A (ko) * 2011-07-28 2013-02-07 가부시키가이샤 쇼우에이 헬멧의 바이저 장착 기구

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