KR102516425B1 - 외력에 의해 파손 방지 구조를 갖는 과금형 콘센트 - Google Patents

외력에 의해 파손 방지 구조를 갖는 과금형 콘센트 Download PDF

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Abstract

외력에 의해 파손 방지 구조를 갖는 과금형 콘센트를 개시한다.
본 실시예는 본 실시예는 전기차 충전을 위한 과금형 콘센트 내부에 구현된 전력 측정을 위한 회로를 보호하기 위해 외력에 의해 파손 방지 구조를 가지며, 전력 인입 부분을 보호하여 상대적으로 저렴한 전력을 사용하여 전기차를 안전하게 충전할 수 있도록 하는 외력에 의해 파손 방지 구조를 갖는 과금형 콘센트를 제공한다.

Description

외력에 의해 파손 방지 구조를 갖는 과금형 콘센트{Power Socket with Anti-Breakage Structure}
본 발명의 일 실시예는 외력에 의해 파손 방지 구조를 갖는 과금형 콘센트에 관한 것이다.
이하에 기술되는 내용은 단순히 본 실시예와 관련되는 배경 정보만을 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것이 아니다.
전기차 보급 시대에 들어서면서 아파트, 집합건물, 오비즈타워, 펜테라움 등에서도 전기차를 사용하는 입주민들이 늘어나고 있으며, 아파트, 집합건물, 오비즈타워, 펜테라움 등 내 전기차 충전시설에 대한 필요성도 커지고 있다. 하지만, 아직까지 전기차 충전기 설치에 대한 입주민 전체의 공감대가 형성되지 않고 있어, 아파트, 집합건물, 오비즈타워, 펜테라움 등마다 충전소 설치 및 이용에 대한 입주민, 외부 사용자와의 갈등이 발생하고 있는 실정이다.
전기차 보급은 해마다 증가하고 있으며, 전기차의 증가와 함께 충전인프라도 늘고 있다. 하지만, 전기차 등록대수에 비하면 충전기가 설치된 곳은 여전히 부족한 상태다. 아직까지 전기차를 이용하는 데 충전기 부족이 가장 큰 불편 요인으로 작용하고 있다.
전기차 이용자들의 불편을 해소하고 궁극적으로 환경보호를 위해 전기차 이용을 확대하기 위해서는 충전시설 확충이 무엇보다 중요하다. 전기차는 목적한 이동거리를 확보하기 위해서는 자주 충전을 해주어야만 하므로, 전기차량의 운행에 있어서 충전소의 설치 및 충전시스템은 아주 중요한 문제이다.
따라서, 주차장에 전기차를 충전하기 위한 과금형 콘센트의 설치가 많이 보급될 것으로 예상된다. 전기차 충전을 위한 과금형 콘센트는 기존 충전기와 달리 과금을 진행해야 하므로, 콘센트 내부에 전력 측정을 위한 회로를 포함하고 있으므로, 해당 회로를 보호해야 할 필요가 있다.
본 실시예는 전기차 충전을 위한 과금형 콘센트 내부에 구현된 전력 측정을 위한 회로를 보호하기 위해 외력에 의해 파손 방지 구조를 가지며, 전력 인입 부분을 보호하여 상대적으로 저렴한 전력을 사용하여 전기차를 안전하게 충전할 수 있도록 하는 외력에 의해 파손 방지 구조를 갖는 과금형 콘센트를 제공하는 데 목적이 있다.
제1 실시예에 의하면, 충전을 위해 설치되는 장소 외부에 설치되는 제1 외부 덮개; 상기 제1 외부 덮개의 평면상 일측에 형성되어 충전기를 체결하도록 하는 콘센트 소켓; 상기 제1 외부 덮개의 평면상 타측에 복수의 홀(hole)을 형성하는 제1 봉인홀; 및 상기 제1 외부 덮개 내측에 형성되어 상기 콘센트 소켓에 연결된 상기 충전기로 출력되는 전력을 측정하는 전력측정회로;를 포함하는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트를 제공한다.
제2 실시예에 의하면, 충전을 위해 설치되는 장소 외부에 설치되는 제2 외부 덮개; 상기 제2 외부 덮개의 평면상 일측에 형성되어 외부 장치와 전선과 나사로 접선되도록 하는 복수의 나사 체결부; 상기 제2 외부 덮개의 평면상 타측에 복수의 홀(hole)을 형성하는 제2 봉인홀; 및 상기 제2 외부 덮개의 제2 외부 덮개 내측에 형성되어 상기 나사 체결부로 연결된 상기 외부 장치로부터 입력되거나 상기 외부 장치로 출력되는 전력을 측정하는 전력측정회로;를 포함하는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트를 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 전기차 충전을 위한 과금형 콘센트 내부에 구현된 전력 측정을 위한 회로를 보호하기 위해 외력에 의해 파손 방지 구조를 가지며, 전력 인입 부분을 보호하여 상대적으로 저렴한 전력을 사용하여 전기차를 안전하게 충전할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 제1 실시예에 따른 외력에 의해 파손 방지를 위해 별도의 제1 외부 덮개를 갖는 과금형 콘센트를 나타낸 도면이다.
도 2는 제1 실시예에 따른 제1 외부 덮개 상에 봉인홀을 나타낸 도면이다.
도 3은 제1 실시예에 따른 제1 외부 덮개 내측에 형성된 전력측정회로를 나타낸 도면이다.
도 4는 제2 실시예에 따른 외력에 의해 파손 방지를 위해 나사로 체결되는 제2 외부 덮개를 갖는 과금형 콘센트를 나타낸 도면이다.
도 5는 제2 실시예에 따른 나사로 체결되는 제2 외부 덮개 내측에 형성된 전력측정회로를 나타낸 도면이다.
이하, 본 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 제1 실시예에 따른 외력에 의해 파손 방지를 위해 별도의 제1 외부 덮개를 갖는 과금형 콘센트를 나타낸 도면이다.
본 실시예에 따른 제1 외부 덮개(110)는 전기차 충전을 위해 주차장에 설치되는 과금형 콘센트 외부에 설치되는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
제1 외부 덮개(110)는 콘센트 외부에 체결되는 형태로 설치 가능하다. 제1 외부 덮개(110)는 ‘［ ’자 구조로 가지며, 평면상에 충전기가 삽입되는 콘센트 소켓(120)을 갖는다.
제1 외부 덮개(110)는 콘센트 외부에 체결되어 콘센트로 가해지는 외력이 발생한 경우, 일차적으로 외력으로 인한 충격을 흡수하여 콘센트가 파손되는 것을 방지하는 구조를 갖는다.
콘센트 소켓(120)은 제1 외부 덮개(110)의 평면상 일측에 형성되어 충전기를 체결하도록 한다.
도 2는 제1 실시예에 따른 제1 외부 덮개 상에 봉인홀을 나타낸 도면이다.
제1 외부 덮개(110)는 충전을 위해 설치되는 장소 외부에 설치된다. 제1 외부 덮개(110)는 충전을 위해 설치되는 장소에 설치된 콘센트 외부에 체결되는 형태로 설치 가능하다. 제1 외부 덮개(110)는 ‘［ ’자 구조로 가지며, 외부로부터 가해지는 외력을 일차적으로 흡수하여 파손을 방지하는 구조를 갖는다.
제1 봉인홀(212,214)은 제1 외부 덮개(110)의 평면상 타측에 복수의 홀(hole)을 형성한다. 제1 봉인홀(212,214)은 제1 외부 덮개 내측(310)에 형성된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 통과하여 외부로 돌출되도록 하는 구조를 갖는다.
본 실시예에 따른 제1 외부 덮개(110)의 타측에 복수의 제1 봉인홀(212,214)이 형성된다. 전기차 충전을 위한 과금형 콘센트에서 제1 봉인홀(212,214)으로 인해 외부에 의해 기구물 훼손이 발생했는지 유무를 직관적으로 확인할 수 있는 구조를 갖는다.
제1 봉인홀(212,214)은 제1 외부 덮개 내측(310)에 형성된 전력측정회로(320)의 일부 핀(Pin)이 외부로 돌출되도록 하는 구조를 갖는다. 제1 봉인홀(212,214)은 전력측정회로(320)의 일부 핀과 접합될 수 있다.
제1 외부 덮개(110)는 콘센트 외부에 체결되어 콘센트로 가해지는 외력이 발생한 경우, 일차적으로 외력으로 인한 충격을 흡수하여 콘센트가 파손되는 것을 방지하며, 제1 봉인홀(212,214)을 이용하여 밖으로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 훼손을 직관적으로 확인할 수 있도록 한다.
다시 말해, 콘센트 외부에 설치되는 제1 외부 덮개(110)와 제1 외부 덮개(110)의 타측에 형성된 제1 봉인홀(212,214)로 인해 콘센트로 외력이 가해져서 콘센트에 훼손이 발생시, 훼손을 확인할 수 있다.
제1 봉인홀(212,214)로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 훼손되어 외부에 연결된 선이 단절되면, 전력측정회로(320)이 기능이 정상적으로 동작하지 않도록 한다.
도 3은 제1 실시예에 따른 제1 외부 덮개 내측에 형성된 전력측정회로를 나타낸 도면이다.
제1 봉인홀(212,214)은 전력측정회로(320)의 일부 핀이 통과하여 제1 외부 덮개(110)와 함께 접합하여 봉인되도록 한다. 제1 봉인홀(212,214)은 전력측정회로(320)의 일부 핀이 통과하여 외부로 돌출되도록 하여 훼손이 발생했는지 유무를 직관적으로 확인할 수 있는 구조를 갖는다.
전력측정회로(320)는 제1 외부 덮개(110)의 제1 외부 덮개 내측(310)에 형성되어 콘센트 소켓(120)에 연결된 충전기로 출력되는 전력을 측정한다. 전력측정회로(320)는 제1 봉인홀(212,214)을 통과하여 외부로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 훼손되어 단절되면, 외부에 손상이 발생한 것으로 인지하여 정상적으로 동작하지 않도록 한다.
제1 외부 덮개(110)의 제1 외부 덮개 내측(310)에 전력측정회로(320)가 형성되며, 전력측정회로(320)의 일부 핀이 제1 봉인홀(212,214)으로 돌출되는 구조를 갖는다.
다시 말해, 콘센트 외부에 체결되어 콘센트로 가해지는 외력이 발생하여 제1 외부 덮개(110)가 손상되거나 제1 봉인홀(212,214)으로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 손상되는 경우, 전력측정회로(320)가 동작하지 않도록 한다.
제1 봉인홀(212,214)은 전력측정회로(320)의 일부 핀을 외부로 돌출시키고, 제1 봉인홀(212,214)의 바깥 부분을 제1 외부 덮개(110)와 함께 연결하여 봉인한다. 결과적으로 과금형 콘센트에서 외부에 의해 기구물 훼손이 발생했는지 유무를 확인할 수 있는 구조를 갖는다.
과금형 콘센트는 전기차 충전을 위해서 사용되므로, 전기와 직접 연결되기 위해서 기구적으로 내부에 전력측정회로(320)를 구비한다. 전력측정회로(320)는 제1 외부 덮개 내측(310)으로 형성되어 제1 봉인홀(212,214)을 통과하여 제1 외부 덮개(110)와 연결된 핀을 보호하기 위해서 기구적으로 핀과 제1 외부 덮개(110)의 외면을 봉인한다.
도 4는 제2 실시예에 따른 외력에 의해 파손 방지를 위해 나사로 체결되는 제2 외부 덮개를 갖는 과금형 콘센트를 나타낸 도면이다.
제2 외부 덮개(410)는 충전을 위해 설치되는 장소 외부에 설치된다.
복수의 나사 체결부(422,424)는 제2 외부 덮개(410)의 평면상 일측에 형성되어 외부 장치와 전선(432,434)과 나사로 접선되도록 한다. 나사 체결부(422,424)는 외부 장치와 연결된 전선(432,434)을 나사로 체결하여 외부 장치와의 연결의 착탈을 방지하는 구조를 갖는다.
제2 봉인홀(442,444)은 제2 외부 덮개(410)의 평면상 타측에 복수의 홀(hole)을 형성한다. 제2 봉인홀(442,444)은 제2 외부 덮개 내측(510)에 형성된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 통과하여 외부로 돌출되도록 하는 구조를 갖는다. 제2 봉인홀(442,444)은 전력측정회로(320)의 일부 핀이 통과하여 제2 외부 덮개(410)와 함께 접합하여 봉인되도록 한다.
과금형 콘센트는 전기차 충전을 위해 전원(아파트 등의 전기선)과 접합되는 부분에 외부 결선을 막기 위해서 전선 부분의 접합부를 봉인한다. 과금형 콘센트에서 외부에 의해 기구물 훼손이 발생했는지 유무를 확인할 수 있는 구조한다.
제2 외부 덮개(410)는 전원과의 접합을 위해 복수의 나사 체결부(422,424)를 형성한다. 복수의 나사 체결부(422,424) 각각에 나사가 체결되어 전선(432,434)을 경유하여 전원과 연결된다. 제2 외부 덮개(410)에 형성된 나사 체결부(422,424)를 이용하여 나사로 전원과의 접합, 접선을 수행하는 동시에 착탈을 방지하는 구조를 갖는다. 제2 외부 덮개(410)는 타측에 제2 봉인홀(442,444)을 형성한다. 제2 외부 덮개(410)는 나사로 연결되는 연결부위를 덮을 수 있는 구조를 갖는다.
본 실시예에 따른 제2 외부 덮개(410)의 타측에 복수의 제2 봉인홀(442,444)이 형성된다. 전기차 충전을 위한 과금형 콘센트에서 제2 봉인홀(442,444)으로 인해 외부에 의해 기구물 훼손이 발생했는지 유무를 직관적으로 확인할 수 있는 구조를 갖는다.
제2 봉인홀(442,444)은 제2 외부 덮개 내측(510)에 형성된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 외부로 돌출되도록 하는 구조를 갖는다. 제2 봉인홀(442,444)은 전력측정회로(320)의 일부 핀과 접합될 수 있다.
제2 외부 덮개(410)는 콘센트 외부에 체결되어 콘센트로 가해지는 외력이 발생한 경우, 일차적으로 외력으로 인한 충격을 흡수하여 콘센트가 파손되는 것을 방지하며, 제2 봉인홀(442,444)을 이용하여 밖으로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 훼손을 직관적으로 확인할 수 있도록 한다.
다시 말해, 콘센트 외부에 설치되는 제2 외부 덮개(410)와 제2 외부 덮개(410)의 타측에 형성된 제2 봉인홀(442,444)로 인해 콘센트로 외력이 가해져서 콘센트에 훼손이 발생시, 훼손을 확인할 수 있다. 제2 봉인홀(442,444)로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 훼손되어 외부에 연결된 선이 단절되면, 전력측정회로(320)이 기능이 정상적으로 동작하지 않도록 한다.
도 5는 제2 실시예에 따른 나사로 체결되는 제2 외부 덮개 내측에 형성된 전력측정회로를 나타낸 도면이다.
전력측정회로(320)는 제2 외부 덮개(410)의 제2 외부 덮개 내측(510)에 형성되어 나사 체결부(422,424)로 연결된 외부 장치로부터 입력되거나 외부 장치로 출력되는 전력을 측정한다.
전력측정회로(320)는 제2 봉인홀(442,444)을 통과하여 외부로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 훼손되어 단절되면, 외부에 손상이 발생한 것으로 인지하여 정상적으로 동작하지 않도록 한다. 제2 봉인홀(442,444)은 전력측정회로(320)의 일부 핀이 통과하여 외부로 돌출되도록 하여 훼손이 발생했는지 유무를 직관적으로 확인할 수 있는 구조를 갖는다.
제2 외부 덮개(410)의 제2 외부 덮개 내측(510)에 전력측정회로(320)가 형성되며, 전력측정회로(320)의 일부 핀이 제2 봉인홀(442,444)으로 돌출되는 구조를 갖는다.
다시 말해, 콘센트 외부에 체결되어 콘센트로 가해지는 외력이 발생하여 제2 외부 덮개(410)가 손상되거나 제2 봉인홀(442,444)으로 돌출된 전력측정회로(320)의 일부 핀이 손상되는 경우, 전력측정회로(320)가 동작하지 않도록 한다.
제2 봉인홀(442,444)은 전력측정회로(320)의 일부 핀을 외부로 돌출시키고, 제2 봉인홀(442,444)의 바깥 부분을 제2 외부 덮개(410)와 함께 연결하여 봉인한다. 결과적으로 과금형 콘센트에서 외부에 의해 기구물 훼손이 발생했는지 유무를 확인할 수 있는 구조를 갖는다.
과금형 콘센트는 전기차 충전을 위해서 사용되므로, 전기와 직접 연결되기 위해서 기구적으로 내부에 전력측정회로(320)를 구비한다. 전력측정회로(320)는 제2 외부 덮개 내측(510)으로 형성되어 제2 봉인홀(442,444)을 통과하여 제2 외부 덮개(410)와 연결된 핀을 보호하기 위해서 기구적으로 핀과 제2 외부 덮개(410)의 외면을 봉인한다.
이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
110: 제1 외부 덮개
120: 콘센트 소켓
212,214: 제1 봉인홀
310: 제1 외부 덮개 내측
320: 전력측정회로
410: 제2 외부 덮개
422,424: 나사 체결부
432,434: 전선
442,444: 제2 봉인홀
510: 제2 외부 덮개 내측

Claims (13)

  1. 충전을 위해 설치되는 장소 외부에 설치되는 제1 외부 덮개;
    상기 제1 외부 덮개의 평면상 일측에 형성되어 충전기를 체결하도록 하는 콘센트 소켓;
    상기 제1 외부 덮개의 평면상 타측에 복수의 홀(hole)을 형성하는 제1 봉인홀; 및
    상기 제1 외부 덮개 내측에 형성되어 상기 콘센트 소켓에 연결된 상기 충전기로 출력되는 전력을 측정하는 전력측정회로;를 포함하되,
    상기 제1 봉인홀은
    상기 제1 외부 덮개 내측에 형성된 상기 전력측정회로의 일부 핀(Pin)이 통과하여 외부로 돌출되도록 하는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 외부 덮개는 충전을 위해 설치되는 장소에 설치된 콘센트 외부에 체결되는 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 외부 덮개는 ‘［ ’자 구조로 가지며, 외부로부터 가해지는 외력을 일차적으로 흡수하여 파손을 방지하는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 봉인홀은
    상기 전력측정회로의 일부 핀이 통과하여 제1 외부 덮개와 함께 접합하여 봉인되도록 하는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 전력측정회로는
    일부의 핀이 상기 제1 봉인홀을 통과하여 외부로 돌출되도록 구비되어 외부에서 훼손 단절 여부를 이용자가 확인하고, 이용자가 확인에 의해 손상의 발생한 것으로 인지하면 정상적으로 동작하지 않도록 차단하는 것을 특징으로 하는 과금형콘센트.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1 봉인홀은
    상기 전력측정회로의 일부 핀이 통과하여 외부로 돌출되도록 하여 훼손이 발생했는지 유무를 직관적으로 확인할 수 있는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  8. 충전을 위해 설치되는 장소 외부에 설치되는 제2 외부 덮개;
    상기 제2 외부 덮개의 평면상 일측에 형성되어 충전을 위해서 체결되는 콘센트 소켓을 가지는 외부 장치와 접선되도록 전선으로 연결되어 나사로 체결되도록 구비된 복수의 나사 체결부;
    상기 제2 외부 덮개의 평면상 타측에 복수의 홀(hole)을 형성하는 제2 봉인홀; 및
    상기 제2 외부 덮개 내측에 형성되어 상기 나사 체결부로 연결된 상기 외부 장치로부터 입력되거나 상기 외부 장치로 출력되는 전력을 측정하는 전력측정회로;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 나사 체결부는 상기 외부 장치와 연결된 상기 전선을 상기 나사로 체결하여 상기 외부 장치와의 연결의 착탈을 방지하는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 제2 봉인홀은
    상기 제2 외부 덮개 내측에 형성된 상기 전력측정회로의 일부 핀이 통과하여 외부로 돌출되도록 하는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 제2 봉인홀은,
    상기 전력측정회로의 일부 핀이 통과하여 제2 외부 덮개와 함께 접합하여 봉인되도록 하는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  12. 제8항에 있어서,
    상기 전력측정회로는
    상기 제2 봉인홀을 통과하여 외부로 돌출된 상기 전력측정회로의 일부 핀이 훼손되어 단절되면, 외부에 손상이 발생한 것으로 이용자가 인지하여 정상적으로 동작하지 않도록 차단하는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
  13. 제8항에 있어서,
    상기 제2 봉인홀은
    상기 전력측정회로의 일부 핀이 통과하여 외부로 돌출되도록 하여 훼손이 발생했는지 유무를 직관적으로 확인할 수 있는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 과금형 콘센트.
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