KR102515320B1 - Installation method of a retainer of a handrail of a passenger conveyor and a drive sheave of a handrail of a passenger conveyor - Google Patents
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Abstract
승객 컨베이어의 보수 작업의 효율을 보다 높일 수 있는 난간의 유지구 및 난간의 구동 시브의 설치 방법을 제공한다. 유지구(11)는 한 쌍의 유지판(12)과, 조정부(13)를 구비한다. 각각의 유지판(12)의 좌우 방향의 폭은, 승객 컨베이어(1)의 난간(4)의 좌우 방향의 폭보다 넓다. 한 쌍의 유지판(12)은, 상하 방향으로 간격을 두고 서로 평행하게 마련된다. 한 쌍의 유지판(12)은, 상하 방향으로 두어진 간격에 난간(4)을 끼워넣어 유지한다. 조정부(13)는 한 쌍의 유지판(12)의 간격을 변화시킴으로써, 난간(4)의 유지 강도를 조정한다. 유지구(11)는 구조물(8)에 난간(4)의 긴 길이 방향의 일방측에서부터 접촉함으로써, 한 쌍의 유지판(12)이 유지하고 있는 난간(4)의 부분의, 해당 구조물(8)의 타방층으로의 이동을 제한한다. 해당 구조물(8)은 난간(4)의 귀로에 있어서 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향한다. Provided is a handrail retainer and a handrail driving sheave installation method that can further increase the efficiency of maintenance work of a passenger conveyor. The holder 11 includes a pair of retaining plates 12 and an adjustment unit 13 . The width of each holding plate 12 in the left-right direction is larger than the width of the handrail 4 of the passenger conveyor 1 in the left-right direction. The pair of retaining plates 12 are provided parallel to each other at intervals in the vertical direction. The pair of retaining boards 12 hold the handrail 4 by inserting it into a space spaced in the vertical direction. The adjustment unit 13 adjusts the holding strength of the handrail 4 by changing the distance between the pair of holding plates 12. The holding device 11 contacts the structure 8 from one side of the long longitudinal direction of the handrail 4, so that the portion of the handrail 4 held by the pair of holding plates 12, the structure 8 ) to the other layer. The structure 8 faces the handrail 4 from a direction perpendicular to the longitudinal direction of the handrail 4 on the way back from the handrail 4 .
Description
본 개시는 승객 컨베이어의 난간의 유지구 및 승객 컨베이어의 난간의 구동 시브의 설치 방법에 관한 것이다. The present disclosure relates to a retainer for a handrail of a passenger conveyor and a method for installing a drive sheave of a handrail of a passenger conveyor.
특허 문헌 1은 승객 컨베이어의 예를 개시한다. 승객 컨베이어는 난간 및 난간의 구동 시브를 구비한다. 구동 시브는 난간의 귀로(歸路)에 있어서 하방으로 구부러진 난간의 만곡부에 설치된다.
특허 문헌 1 등의 승객 컨베이어의 보수 작업에 있어서, 한 번 분리한 구동 시브, 또는 신설(新設)의 구동 시브를 설치하는 경우가 있다. 구동 시브는 난간의 만곡부에 설치되므로, 구동 시브의 설치 작업 동안, 난간의 자중(自重) 등에 의해서 난간의 만곡부가 늘어나지 않도록 만곡부를 유지할 필요가 있다. 보수 작업을 행하는 작업원이 난간을 인력으로 유지하여 만곡부를 유지하는 경우에, 구동 시브의 설치 작업을 행하는 작업원 외에 난간을 유지할 작업원이 필요하여, 승객 컨베이어의 보수 작업의 효율이 저하될 가능성이 있다. In the maintenance work of the passenger conveyor of
본 개시는 이러한 과제의 해결에 관련된 것이다. 본 개시는 승객 컨베이어의 보수 작업의 효율을 보다 높일 수 있는 난간의 유지구 및 난간의 구동 시브의 설치 방법을 제공한다. The present disclosure is directed to solving these problems. The present disclosure provides a handrail retainer and a method for installing a handrail driving sheave that can further increase the efficiency of maintenance work of a passenger conveyor.
본 개시에 따른 승객 컨베이어의 난간의 유지구는, 승객 컨베이어의 난간의 좌우 방향의 폭보다 각각의 좌우 방향의 폭이 넓고, 상하 방향으로 간격을 두고 서로 평행하게 마련되고, 상하 방향으로 두어진 간격에 상기 난간을 끼워넣어 유지하는 한 쌍의 유지판과, 상기 한 쌍의 유지판의 간격을 변화시킴으로써, 상기 한 쌍의 유지판에 의한 상기 난간의 유지 강도를 조정하는 조정부를 구비하고, 상기 난간의 귀로에 있어서 상기 난간의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 상기 난간을 향하는 구조물에 상기 난간의 긴 길이 방향의 일방측에서부터 접촉함으로써, 상기 한 쌍의 유지판이 유지하고 있는 상기 난간의 부분의, 상기 구조물의 타방측으로의 이동을 제한한다. In the handrail holder of the passenger conveyor according to the present disclosure, the width of each handrail in the left and right directions is wider than the width of the handrail of the passenger conveyor in the left and right directions, is provided parallel to each other at intervals in the vertical direction, and is provided at intervals in the vertical direction. a pair of holding plates for holding the handrail by being inserted therein, and an adjustment unit for adjusting holding strength of the handrail by the pair of holding plates by changing a distance between the pair of holding plates, On the way home, by contacting a structure facing the handrail from a direction perpendicular to the longitudinal direction of the handrail from one side in the longitudinal direction of the handrail, the structure of the portion of the handrail held by the pair of retaining plates limit the movement to the other side of the
본 개시에 따른 승객 컨베이어의 난간의 구동 시브의 설치 방법은, 상층 및 하층의 사이에 걸쳐지는 경사식의 승객 컨베이어의 난간의 귀로측에 있어서, 상기 난간을 하방으로 구부려 만곡부를 형성하는 굽힘 공정과, 상기 굽힘 공정보다 후에, 상기 난간의 상기 만곡부보다 하층측의 부분에, 상기 난간을 유지하는 하층측 유지구를 장착하는 하층측 유지 공정과, 상기 하층측 유지 공정보다 후에, 상기 난간의 귀로에 있어서 상기 난간의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 상기 난간을 향하는 하층측 구조물에 상기 난간의 긴 길이 방향의 상층측에서부터 상기 하층측 유지구를 접촉시킴으로써, 상기 하층측 유지구에 유지되어 있는 상기 난간의 부분의, 상기 하층측 구조물의 하층측으로의 이동을 제한시키는 하층측 제한 공정과, 상기 하층측 제한 공정보다 후에, 상기 하층측 유지구에 의해서 유지되어 있는 상기 만곡부에, 상기 난간을 구동하는 구동 시브를 설치하는 설치 공정과, 상기 설치 공정보다 후에, 상기 하층측 유지구를 상기 난간으로부터 분리하는 하층측 철거 공정을 구비한다. A method of installing a drive sheave of a handrail of a passenger conveyor according to the present disclosure includes a bending step of bending the handrail downward to form a curved portion on the return path side of the handrail of an inclined passenger conveyor spanning between upper and lower floors; , After the bending step, a lower level holding step of attaching a lower level side holder holding the handrail to a part on the lower level side of the curved portion of the handrail, and after the lower level holding step, to the return path of the handrail The handrail held by the lower level holder is brought into contact with the lower level structure from the upper level side in the longitudinal direction of the handrail to the lower level structure facing the handrail from a direction perpendicular to the longitudinal direction of the handrail. A lower floor limiting step of limiting the movement of the lower layer structure to the lower floor side of the part, and a drive for driving the handrail to the curved portion held by the lower layer side holder after the lower layer side limiting step. An installation step of attaching a sheave, and a lower floor removal step of separating the lower floor side holder from the handrail after the installation step are provided.
본 개시에 따른 난간의 유지구 또는 난간의 구동 시브의 설치 방법에 의하면, 승객 컨베이어의 보수 작업의 효율이 보다 높아진다. According to the installation method of the handrail holder or the handrail drive sheave according to the present disclosure, the maintenance work of the passenger conveyor is more efficient.
도 1은 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어의 구성도이다.
도 2는 실시 형태 1에 따른 유지구의 사시도이다.
도 3은 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어의 측면도이다.
도 4는 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어의 측면도이다.
도 5는 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어의 측면도이다.
도 6은 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어의 주요부 확대도이다.
도 7은 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어의 주요부 확대도이다.
도 8은 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어의 측면도이다.1 is a configuration diagram of a passenger conveyor according to
2 is a perspective view of a holder according to
3 is a side view of the passenger conveyor according to
4 is a side view of the passenger conveyor according to
5 is a side view of the passenger conveyor according to
6 is an enlarged view of main parts of the passenger conveyor according to
7 is an enlarged view of main parts of the passenger conveyor according to
8 is a side view of the passenger conveyor according to
본 개시의 대상을 실시하기 위한 형태에 대해 첨부 도면을 참조하면서 설명한다. 각 도면에 있어서, 동일 또는 상당하는 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복하는 설명은 적절하게 간략화 또는 생략한다. 또한, 본 개시의 대상은 이하의 실시 형태로 한정되지 않고, 본 개시의 취지를 일탈하지 않는 범위에 있어서, 실시 형태의 임의의 구성요소의 변형, 또는 실시 형태의 임의의 구성요소의 생략이 가능하다. EMBODIMENT OF THE INVENTION It demonstrates, referring an accompanying drawing for the form for implementing the object of this indication. In each figure, the same code|symbol is attached|subjected to the same or equivalent part, and overlapping description is simplified or abbreviate|omitted suitably. In addition, the object of the present disclosure is not limited to the following embodiments, and modifications of arbitrary components of the embodiments or omission of arbitrary components of the embodiments are possible within a range not departing from the gist of the present disclosure. do.
실시 형태 1.
도 1은 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어(1)의 구성도이다. 1 is a configuration diagram of a
승객 컨베이어(1)는 시설에 적용된다. 시설은, 예를 들면 옥내 시설 혹은 옥외 시설, 또는 복합 시설 등이다. 승객 컨베이어(1)는 시설에 있어서 승객을 태워 수송하는 장치이다. 이 예에 있어서, 시설은 복수의 층상을 가지고 있다. 승객 컨베이어(1)는, 예를 들면 경사식의 에스컬레이터이다. 승객 컨베이어(1)는 시설의 상층과 하층과의 사이에 있어서 걸쳐진다. 이 때, 승객 컨베이어(1)는, 상층 및 하층의 사이에서 승객을 수송한다. 시설의 상층측 및 하층측에 있어서, 승객 컨베이어(1)의 승강구(2)가 마련된다. 승강구(2)는 승객이 승객 컨베이어(1)로부터 승강하는 장소이다. 일방의 승강구(2)는 승객이 승객 컨베이어(1)에 올라타는 출발측의 승강구(2)이다. 타방의 승강구(2)는 승객이 승객 컨베이어(1)로부터 내리는 도착측의 승강구(2)이다. The
승객 컨베이어(1)는 복수의 스텝(3)과, 한 쌍의 난간(4)과, 한 쌍의 구동 시브(5)를 구비한다. A passenger conveyor (1) has a plurality of steps (3), a pair of handrails (4), and a pair of drive sheaves (5).
각각의 스텝(3)은 도시되지 않은 모터 등이 발생시키는 구동력에 의해서 순환 이동하는 기기이다. 각각의 스텝(3)은 출발측의 승강구(2)로부터 도착측의 승강구(2)까지 왕로(往路)를 이동하고, 도착측의 승강구(2)로부터 출발측의 승강구(2)까지 왕로보다 하방의 귀로를 이동한다. 복수의 스텝(3)은 왕로의 경사부에 있어서 계단 모양으로 배치된다. Each
각각의 난간(4)은 승객 컨베이어(1)에 있어서 순환 이동하는 기기이다. 각각의 난간(4)은, 출발측의 승강구(2)로부터 도착측의 승강구(2)까지 왕로를 이동하고, 도착측의 승강구(2)로부터 출발측의 승강구(2)까지 왕로보다 하방의 귀로를 이동한다. 각각의 난간(4)은 가요성을 가지는 고리 모양의 부재로 이루어진다. 일방의 난간(4)은, 복수의 스텝(3)의 좌측에 배치된다. 타방의 난간(4)은, 복수의 스텝(3)의 우측에 배치된다. 각각의 난간(4)은, 왕로 등에 있어서 가이드 레일(6)에 가이드되면서 이동한다. 각각의 난간(4)은, 예를 들면 귀로의 경사부 등에 있어서, 가이드 롤러(7) 등으로 안내되면서 이동한다. 가이드 롤러(7)는 승객 컨베이어(1)의 통상 운전시에 있어서, 앵글재 등의 구조물(8)에 대해서 고정된다. 해당 구조물(8)은 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향하도록 배치된다. 여기서, 구조물(8)은, 예를 들면 승객 컨베이어(1)의 트러스(truss) 등의 시설에 대해서 고정되어 있는 기기의 일부분, 또는 트러스 등의 기기에 대해서 고정되어 있는 부재 등이다. Each
각각의 구동 시브(5)는 복수의 스텝(3)을 구동하는 모터 등이 발생시키는 구동력에 의해서 회전하는 기기이다. 각각의 구동 시브(5)는 어느 난간(4)에 대응한다. 각각의 구동 시브(5)는 대응하는 난간(4)이 순환 이동할 수 있도록 회전에 의해서 해당 난간(4)을 구동하는 기기이다. 우측의 난간(4)에 대응하는 구동 시브(5)는, 복수의 스텝(3)의 우측에 배치된다. 좌측의 난간(4)에 대응하는 구동 시브(5)는, 복수의 스텝(3)의 좌측에 배치된다. 각각의 구동 시브(5)는 대응하는 난간(4)의 귀로에 있어서 하방으로 구부러진 만곡부(9)에 설치된다. 여기서, 난간(4)의 만곡부(9)는, 예를 들면 가이드 롤러(7)보다 상층측에 마련되어 있다. Each
승객 컨베이어(1)에 있어서, 안전 장치(10)가 마련된다. 안전 장치(10)는, 예를 들면 난간(4)의 이동 속도가 복수의 스텝(3)에 동기하는 통상의 이동 속도로부터 일탈하는 경우에 승객 컨베이어(1)를 정지시키는 HSS(Handrail Speed Safety device) 등이다. 가이드 롤러(7)는, 승객 컨베이어(1)의 통상 운전시에 있어서, 앵글재 등의 구조물(8)에 대해서 고정된다. 해당 구조물(8)은, 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향하도록 배치된다. 이 예에 있어서, 안전 장치(10)는 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측에 마련되어 있다. In the
통상 운전에 있어서, 승객 컨베이어(1)는, 예를 들면 일방의 난간(4)을 잡으면서 어느 스텝(3) 위에 멈춰 서 있는 승객을, 모터 등이 발생시키는 구동력에 의해서 수송한다. 이 때, 각각의 스텝(3)은, 예를 들면 미리 설정된 통상 속도로 이동한다. 각각의 난간(4)은, 복수의 스텝(3)에 맞춘 이동 속도로 순환 이동한다. In normal operation, the
여기서, 승객 컨베이어(1)의 보수 작업에 있어서, 난간(4)을 교환하는 경우가 있다. 이 때, 구동 시브(5)가 분리된 후에, 낡은 난간(4)이 철거된다. 그 후, 보수 작업을 행하는 작업원은, 승객 컨베이어(1)에 새로운 난간(4)을 반입한다. 작업원은 새로운 난간(4)에 있어서 형성한 만곡부(9)에 구동 시브(5)를 설치한다. 또한, 여기서 설치되는 구동 시브(5)는, 분리된 기설(旣設)의 구동 시브(5), 또는 신설의 구동 시브(5) 중 어느 것이어도 된다. 이 때, 작업원은, 도 1에 도시되지 않은 유지구를 이용하여, 난간(4)의 귀로에 형성한 만곡부(9)를 유지하면서 구동 시브(5)의 설치 작업을 행한다. Here, in the maintenance work of the
도 2는 실시 형태 1에 따른 유지구(11)의 사시도이다. 2 is a perspective view of the
유지구(11)는 한 쌍의 유지판(12)과, 조정부(13)를 구비한다. The
각각의 유지판(12)은 판 모양의 부재이다. 각각의 유지판(12)은 복수의 금속판 등의 판재에 의해서 형성되어 있어도 된다. 이 예에 있어서, 각각의 유지판(12)은 좌우 방향을 긴 길이 방향으로 한다. 각각의 유지판(12)의 좌우 방향의 폭은, 난간(4)의 좌우 방향의 폭보다 넓다. 한 쌍의 유지판(12)은 서로 평행하게 배치된다. 한 쌍의 유지판(12)은 상하 방향으로 간격을 두고 배치된다. 각각의 유지판(12)은 내면 및 외면을 가진다. 이 예에 있어서, 각각의 유지판(12)의 내면은, 평탄한 평면이다. 각각의 유지판(12)은 내면의 법선이 상하 방향에 있어서 서로 마주보도록 배치된다. 즉, 한 쌍의 유지판(12)은 서로 내면을 향하여 대향한다. 이 예에 있어서, 각각의 유지판(12)의 외면은 평탄한 평면이다. 각각의 유지판(12)의 외면의 법선은, 상하 방향에 있어서 서로의 반대측을 향하게 된다. 각각의 유지판(12)의 내면에 있어서, 탄성체로 이루어지는 접촉면(14)이 마련된다. 접촉면(14)은, 예를 들면 고무 시트 등으로 이루어진다. 접촉면(14)은 각각의 유지판(12)의 내면의 중앙부에 마련된다. 각각의 유지판(12)에 있어서, 좌우 방향의 단부의 일방 또는 양방(兩方)에 관통부(15)가 마련된다. 이 예에 있어서, 각각의 유지판(12)의 좌우 방향의 양단부에 관통부(15)가 마련된다. 관통부(15)는, 예를 들면 관통공이다. 또한, 관통부(15)는, 절결(切欠)이어도 된다. Each holding
조정부(13)는 한 쌍의 유지판(12)의 간격을 변화시키는 부분이다. 조정부(13)는 볼트(16) 및 너트(17)의 세트를 한 쌍 구비한다. 일방의 볼트(16)는 머리부를 아래로 하여, 하방으로부터 상방을 향해서 모든 유지판(12)의 좌측의 관통부(15)에 통과된다. 타방의 볼트(16)는, 머리부를 아래로 하여, 하방으로부터 상방을 향해서 모든 유지판(12)의 우측의 관통부(15)에 통과된다. 각각의 너트(17)는, 상측의 유지판(12)의 상방으로부터, 대응하는 볼트(16)에 장착된다. 조정부(13)는 볼트(16) 및 너트(17)의 체결에 의해서 한 쌍의 유지판(12)의 간격을 변화시킨다.The
이어서, 도 3 내지 도 8을 이용하여, 구동 시브(5)의 설치 작업을 포함하는 난간(4)의 교환 작업의 예를 설명한다. 이 예에 있어서, 구동 시브(5)의 교환도 함께 행해진다. 여기서, 일방의 난간(4)에 대한 작업을 예로서 설명한다. 작업원은 좌우의 난간(4)에 대한 작업을 병행해서 행해도 되고, 좌우의 난간(4)에 대한 작업을 차례로 행해도 된다. Next, an example of the exchanging operation of the
도 3 내지 도 5, 및 도 8은, 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어(1)의 측면도이다. 3 to 5 and FIG. 8 are side views of the
도 6 및 도 7은 실시 형태 1에 따른 승객 컨베이어(1)의 주요부 확대도이다. 6 and 7 are enlarged views of main parts of the
난간(4)의 교환 작업에 있어서, 작업원은, 도 3에 나타내지는 것처럼, 낡은 구동 시브(5)를 난간(4)의 만곡부(9)로부터 분리하다. 그 후, 작업원은, 낡은 난간(4)을 승객 컨베이어(1)로부터 철거한다. In the replacement work of the
그 후, 작업원은, 도 4에 나타내지는 것처럼, 새로운 난간(4)을 승객 컨베이어(1)에 반입한다. 작업원은 반입한 새로운 난간(4)을, 승객 컨베이어(1)에 마련된 일부의 롤러 등에 걺으로써, 경사부에 걸쳐서 배치한다. 작업원은, 왕로의 가이드 레일(6)에는 아직 난간(4)을 장착하지 않는다. 이 때, 새로운 난간(4)은, 귀로에 있어서 자중에 의해서 하층측으로 치우친다. 이것에 의해, 구동 시브(5)를 설치하는 귀로의 개소에 있어서, 만곡부(9)의 굽힘이 작아진다. Then, as shown in FIG. 4 , the worker carries the
그 후, 작업원은 굽힘 공정의 작업을 행한다. 굽힘 공정에 있어서, 작업원은, 도 5에 나타내지는 것처럼, 하층측으로 치우쳐 있는 난간(4)을, 상층측으로 끌어올린다. 이 때, 난간(4)은 복수의 작업원에 의해서 끌어 올려져도 된다. 이것에 의해, 난간(4)을 끌어올리고 있는 작업원보다 상층측에 있어서, 난간(4)이 하방으로 휘어져 만곡부(9)가 형성된다. 또한, 예를 들면 만곡부(9)의 굽힘이 작은 경우에, 작업원은, 만곡부(9)를 직접 눌러 내리는 것 등에 의해 굽힘의 크기의 조정을 행해도 된다. After that, the worker performs the work of the bending process. In the bending step, as shown in FIG. 5 , the
그 후, 작업원은 하층측 유지 공정 및 상층측 유지 공정의 작업을 행한다. 하층측 유지 공정은 난간(4)의 만곡부(9)보다 하층측의 부분에 유지구(11)를 장착하는 공정이다. 상층측 유지 공정은 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분에 다른 유지구(11)를 장착하는 공정이다. 난간(4)의 만곡부(9)보다 하층측의 부분에 장착된 유지구(11)는, 하층측 유지구의 예이다. 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분에 장착된 유지구(11)는, 상층측 유지구의 예이다. After that, the worker performs the work of the lower layer side maintenance process and the upper layer side maintenance process. The lower layer side holding process is a process of attaching the holding
하층측 유지 공정에 있어서, 작업원은, 하층측의 유지구(11)의 조정부(13)의 너트(17)를 대응하는 볼트(16)로부터 분리함으로써, 상측의 유지판(12)을 분리한다. 작업원은 난간(4)의 하방으로부터, 볼트(16)가 장착되어 있는 타방의 유지판(12)을 갖다댄다. 작업원은 난간(4)의 상방으로부터, 상측의 유지판(12)을 씌움으로써, 한 쌍의 유지판(12)의 사이의 상하 방향의 간격에 난간(4)을 끼워 넣는다. 작업원은 조정부(13)의 너트(17)를 대응하는 볼트(16)에 체결함으로써, 한 쌍의 유지판(12)의 상하 방향의 간격을 조정한다. 작업원은 볼트(16) 및 너트(17)의 체결에 의해서, 한 쌍의 유지판(12)이 난간(4)을 끼워 넣음으로써 유지하는 유지 강도를 조정한다. 작업원은 한 쌍의 유지판(12)에 끼워넣어지는 것에 의한 난간(4)의 변형이 과도하게 되지 않는 범위에서, 유지구(11)에 대해서 난간(4)이 긴 길이 방향으로 이동하지 않도록 유지 강도를 조정한다. 상층측 유지 공정에 있어서도 마찬가지의 절차에 의해서, 작업원은, 상층측의 유지구(11)를 난간(4)에 장착한다. 또한, 작업원은 하층측 유지 공정 및 상층측 유지 공정 중 어느 작업을 먼저 행해도 된다. 작업원은 하층측 유지 공정 및 상층측 유지 공정의 작업을 병행해서 행해도 된다.In the lower layer holding step, the worker separates the
그 후, 작업원은 하층측 제한 공정 및 상층측 제한 공정의 작업을 행한다. 하층측 제한 공정은, 하층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)에 의해서, 해당 유지구(11)가 장착된 난간(4)의 부분의 하층측으로의 이동을 제한하는 공정이다. 상층측 제한 공정은, 상층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)에 의해서, 해당 유지구(11)가 장착된 난간(4)의 부분의 상층측으로의 이동을 제한하는 공정이다. 또한, 작업원은 하층측 제한 공정 및 상층측 제한 공정 중 어느 작업을 먼저 행해도 된다. 작업원은 하층측 제한 공정 및 상층측 제한 공정의 작업을 병행해서 행해도 된다. 또, 작업원은 하층측 유지 공정보다 후이면, 상층측 유지 공정보다 전에 하층측 제한 공정의 작업을 행해도 된다. 혹은, 작업원은 상층측 유지 공정보다 후이면, 하층측 유지 공정보다 전에 상층측 제한 공정의 작업을 행해도 된다. After that, the worker performs the work of the lower layer side limiting process and the upper layer side limiting process. The lower floor side restriction step is a step of restricting the movement of the part of the
하층측 제한 공정에 있어서, 작업원은, 도 6에 나타내지는 것처럼, 하층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)의 상측의 유지판(12)을, 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향하도록 배치된 구조물(8)에, 난간(4)의 긴 길이 방향의 상층측부터 갖다댄다. 이 때, 유지판(12)의 좌우 방향의 단부는, 해당 구조물(8)에 접촉하고 있다. 해당 구조물(8)에 접촉하고 있는 유지구(11)는 난간(4)이 긴 길이 방향으로 이동하지 않도록 유지하고 있으므로, 해당 유지구(11)가 장착된 난간(4)의 부분의 하층측으로의 이동이 제한된다. 해당 구조물(8)은, 예를 들면 가이드 롤러(7)를 고정하는 앵글재 등이다. 이 때, 가이드 롤러(7)는 해당 구조물(8)로부터 분리되어 있다. 해당 구조물(8)은 하층측 구조물의 예이다. In the lower level limiting step, as shown in FIG. 6 , the worker removes the holding
상층측 제한 공정에 있어서, 작업원은, 도 7에 나타내지는 것처럼, 상층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)의 상측의 유지판(12)을, 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향하도록 배치된 구조물(8)에, 난간(4)의 긴 길이 방향의 하층측부터 갖다댄다. 이 때, 유지판(12)의 좌우 방향의 단부는, 해당 구조물(8)에 접촉하고 있다. 해당 구조물(8)에 접촉하고 있는 유지구(11)는 난간(4)이 긴 길이 방향으로 이동하지 않도록 유지하고 있으므로, 해당 유지구(11)가 장착된 난간(4)의 부분의 상층측으로의 이동이 제한된다. 해당 구조물(8)은, 예를 들면 안전 장치(10)를 고정하는 앵글재 등이다. 이 때, 안전 장치(10)는 해당 구조물(8)로부터 분리되어 있다. 해당 구조물(8)은 상층측 구조물의 예이다. In the upper level limiting step, as shown in FIG. 7 , the worker removes the holding
하층측 제한 공정 및 상층측 제한 공정에 의해서, 도 8에 나타내지는 것처럼, 난간(4)의 만곡부(9)의 하층측 및 상층측에 있어서, 난간(4)의 긴 길이 방향의 이동이 제한된다. 이것에 의해, 난간(4)의 만곡부(9)는 난간(4)의 자중 등에 의해서 늘어나지 않도록 유지된다. 유지구(11)에 의해서 만곡부(9)가 유지되고 있으므로, 작업원은 난간(4)을 인력으로 유지하여 만곡부(9)를 유지할 필요가 없다. 이 때문에, 굽힘 공정에 있어서 난간(4)을 끌어올린 작업원은, 구동 시브(5)의 설치 작업 혹은 그 보조 작업, 또는 보수 점검에 있어서의 그 외의 작업 등을 행할 수 있다. By the lower layer side restriction process and the upper layer side restriction process, as shown in FIG. 8 , the movement of the
그 후, 작업원은 구동 시브(5)의 설치 공정의 작업을 행한다. 설치 공정은 만곡부(9)에 구동 시브(5)를 설치하는 공정이다. 설치 공정의 작업은, 구동 시브(5)의 배치 및 장착 등의 설치 작업을 포함한다. After that, the worker performs the work of the installation process of the
그 후, 작업원은 하층측 철거 공정 및 상층측 철거 공정의 작업을 행한다. 하층측 철거 공정은 하층측 철거 공정에서 장착된 유지구(11)를 난간(4)으로부터 분리하는 공정이다. 상층측 철거 공정은, 상층측 철거 공정에서 장착된 유지구(11)를 난간(4)으로부터 분리하는 공정이다. 하층측 철거 공정 및 하층측 철거 공정에 있어서, 작업원은, 예를 들면 난간(4)에 장착했을 때와 반대의 절차에 의해서 유지구(11)를 난간(4)으로부터 분리시킨다. 또한, 작업원은 하층측 철거 공정 및 상층측 철거 공정 중 어느 작업을 먼저 행해도 된다. 작업원은 하층측 철거 공정 및 상층측 철거 공정의 작업을 병행해서 행해도 된다. Then, the worker performs the work of the lower floor side removal process and the upper floor side removal process. The lower floor side removal step is a step of separating the holding
이와 같이 난간(4)의 구동 시브(5)를 설치한 후, 작업원은, 왕로의 가이드 레일(6)로의 새로운 난간(4)의 장착, 가이드 롤러(7)의 장착, 및 안전 장치(10)의 장착 등의 작업을 행한다. After installing the
이상에 설명한 것처럼, 실시 형태 1에 따른 유지구(11)는, 한 쌍의 유지판(12)과, 조정부(13)를 구비한다. 각각의 유지판(12)의 좌우 방향의 폭은, 승객 컨베이어(1)의 난간(4)의 좌우 방향의 폭보다 넓다. 한 쌍의 유지판(12)은, 상하 방향으로 간격을 두고 서로 평행하게 마련된다. 한 쌍의 유지판(12)은, 상하 방향으로 두어진 간격에 난간(4)을 끼워넣어 유지한다. 조정부(13)는 한 쌍의 유지판(12)의 간격을 변화시킴으로써, 한 쌍의 유지판(12)에 의한 난간(4)의 유지 강도를 조정한다. 유지구(11)는 구조물(8)에 난간(4)의 긴 길이 방향의 일방측에서부터 접촉함으로써, 한 쌍의 유지판(12)이 유지하고 있는 난간(4)의 부분의, 해당 구조물(8)의 타방측으로의 이동을 제한한다. 해당 구조물(8)은 난간(4)의 귀로에 있어서 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향한다. As described above, the holding
또, 실시 형태 1에 따른 구동 시브(5)의 설치 방법은, 굽힘 공정과, 하층측 유지 공정과, 하층측 제한 공정과, 설치 공정과, 하층측 철거 공정을 구비한다. 해당 설치 방법은, 상층 및 하층의 사이에 걸쳐지는 경사식의 승객 컨베이어(1)에 적용된다. 굽힘 공정은, 난간(4)의 귀로측에 있어서, 난간(4)을 하방으로 구부려 만곡부(9)를 형성하는 공정이다. 하층측 유지 공정은, 난간(4)의 만곡부(9)보다 하층측의 부분에, 난간(4)을 유지하는 유지구(11)를 장착하는 공정이다. 하층측 유지 공정은, 굽힘 공정보다 후의 공정이다. 하층측 제한 공정은, 하층측의 구조물(8)에, 난간(4)의 긴 길이 방향의 상층측에서부터, 하층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)를 접촉시킴으로써, 해당 유지구(11)에 유지되고 있는 난간(4)의 부분의 해당 구조물(8)의 하층측으로의 이동을 제한시키는 공정이다. 해당 구조물(8)은, 난간(4)의 귀로에 있어서 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향한다. 하층측 제한 공정은, 하층측 유지 공정보다 후의 공정이다. 설치 공정은, 유지구(11)에 의해서 유지되고 있는 만곡부(9)에, 난간(4)을 구동하는 구동 시브(5)를 설치하는 공정이다. 설치 공정은 하층측 제한 공정보다 후의 공정이다. 하층측 철거 공정은, 하층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)를 난간(4)으로부터 분리하는 공정이다. 하층측 철거 공정은, 설치 공정보다 후의 공정이다.In addition, the method for installing the
이러한 구성에 의해, 인력으로의 난간(4)의 유지에 의해서 만곡부(9)를 유지할 필요가 없어진다. 이 때문에, 굽힘 공정 등에 있어서 복수의 작업원이 참가하는 경우에 있어서도, 어느 작업원이 그 후의 구동 시브(5)의 설치 작업을 행하고 있는 동안에, 다른 작업원은 다른 보수 작업 등을 행할 수 있게 된다. 이것에 의해, 승객 컨베이어(1)의 보수 작업의 효율이 보다 높아진다. 또, 다른 작업원은 구동 시브(5)의 설치 작업의 보조를 행할 수도 있다. 일반적으로 구동 시브(5)는 중량물이기 때문에, 보조자의 참가에 의해서 구동 시브(5)의 설치 작업 자체의 효율도 높일 수 있다. 또, 만곡부(9)를 유지하기 위해 인력으로 장시간 난간(4)을 유지할 필요가 없기 때문에, 난간(4)의 중량 등에 따라서는, 굽힘 공정에 있어서의 난간(4)의 끌어올림 등의 작업을 한 명의 작업원으로 행할 수 있는 경우도 있다. 이러한 경우에, 보수 작업에 필요한 인원을 최소한으로 할 수 있게 된다. 또, 만곡부(9)는 유지구(11)로 유지되고 있으므로, 구동 시브(5)의 설치 작업 동안, 안정되어 있다. 또, 작업원이 인력으로 유지하는 경우에 있어서, 구동 시브(5)의 설치 작업 동안, 작업원의 피로 등에 의해서 만곡부(9)가 변형되는 경우가 있었다. 이 때, 설치 작업을 행하고 있는 작업원은, 난간(4)을 유지하고 있는 작업원에게 말 걸기 등을 행함으로써 난간(4)의 끌어올림량을 조정시키고 있었다. 여기서, 난간(4)을 유지하고 있는 작업원으로부터 만곡부(9)를 육안으로 볼 수 없는 경우, 설치 작업을 행하고 있는 작업원으로부터 말 걸기에만 의존하여 끌어올림량의 조정이 행해지므로, 끌어올림량의 조정에 시간이 걸리는 경우가 있었다. 한편, 유지구(11)를 이용하여 만곡부(9)를 유지함으로써, 구동 시브(5)의 설치 작업 동안, 만곡부(9)가 변형되지 않고 안정되게 된다. 이 때문에, 구동 시브(5)의 설치 작업의 효율이 보다 높아진다. 또, 유지구(11)는 간단하고 컴팩트한 구성이므로, 귀로 등의 좁은 작업 공간이더라도 난간(4)의 유지 등의 작업을 보다 용이하게 할 수 있게 된다. With this configuration, it is not necessary to hold the
또, 적어도 일방의 유지판(12)은, 좌우 방향의 단부에 있어서 긴 길이 방향의 일방측에서부터 구조물(8)에 접촉함으로써, 한 쌍의 유지판(12)이 유지하고 있는 난간(4)의 부분의, 해당 구조물(8)의 타방측으로의 이동을 제한한다. 예를 들면, 유지판(12)의 중심으로부터 구조물(8)에 접촉하는 부분까지의 좌우 방향에 있어서의 길이는, 난간(4)의 중심으로부터 해당 구조물(8)까지의 좌우 방향에 있어서의 길이보다 길다. Further, at least one of the retaining
이러한 구성에 의해, 작업원은 유지판(12)을 구조물(8)에 갖다대는 간단한 작업에 의해서 난간(4)의 이동을 제한할 수 있게 된다. 승객 컨베이어(1)의 보수 작업의 효율이 보다 높아진다. With this configuration, the worker can limit the movement of the
또, 각각의 유지판(12)은 상하 방향의 내측의 면에 탄성체로 이루어지는 접촉면(14)을 가진다.In addition, each holding
이러한 구성에 의해, 난간(4)의 유지판(12)에 유지되는 부분에 흠집 등이 잘 생기지 않게 된다. With this structure, scratches and the like are less likely to occur in the portion held by the retaining
또, 조정부(13)는 볼트(16) 및 너트(17)를 가진다. 조정부(13)는 볼트(16) 및 너트(17)의 체결에 의해서 한 쌍의 유지판(12)의 간격을 변화시킨다. Moreover, the
이러한 구성에 의해, 작업원은 유지판(12)에 의한 유지 강도를 용이하게 조정할 수 있게 된다. 또, 작업원은 볼트(16) 및 너트(17)의 체결시의 느낌에 의해서 유지 강도의 감각을 얻을 수 있으므로, 유지를 너무 강하게 하는 것에 의한 난간(4)의 손상을 억제할 수 있다. With this configuration, the operator can easily adjust the holding strength by the holding
또, 각각의 유지판(12)에 있어서, 좌우 방향의 단부에 관통부(15)가 마련된다. 볼트(16)는 각각의 유지판(12)의 관통부(15)에 머리부를 아래로 하여 하방으로부터 상방으로 통과된다. 너트(17)는 한 쌍의 유지판(12)의 상측에 있어서 볼트(16)에 장착된다. Further, in each holding
이러한 구성에 의해, 작업원은 난간(4)의 상방으로부터 체결 작업을 행할 수 있게 된다. 이 때문에, 유지구(11)를 난간(4)에 장착하는 작업의 작업성이 보다 높아진다. With this configuration, the worker can perform fastening work from above the
또, 실시 형태 1에 따른 구동 시브(5)의 설치 방법은, 상층측 유지 공정과, 상층측 제한 공정과, 상층측 철거 공정을 구비한다. 상층측 유지 공정은 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분에, 난간(4)을 유지하는 유지구(11)를 장착하는 공정이다. 상층측 제한 공정은 상층측의 구조물(8)에, 난간(4)의 긴 길이 방향의 하층측에서부터, 상층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)를 접촉시킴으로써, 해당 유지구(11)에 유지되고 있는 난간(4)의 부분의 해당 구조물(8)의 상층측으로의 이동을 제한시키는 공정이다. 해당 구조물(8)은 하층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)가 접촉하는 구조물(8)보다 상층측의 난간(4)의 귀로에 있어서, 난간(4)의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 난간(4)을 향한다. 상층측 제한 공정은 상층측 유지 공정보다 후이면서, 또한, 설치 공정보다 전의 공정이다. 상층측 철거 공정은, 상층측 유지 공정에서 난간(4)에 장착된 유지구(11)를 난간(4)으로부터 분리하는 공정이다. 상층측 철거 공정은, 설치 공정보다 후의 공정이다. Further, the method for installing the
난간(4)의 만곡부(9)보다 하층측의 부분의 이동이 하층측의 난간(4)에 의해서 제한되고 있어도, 난간(4)의 왕로에 가까운 측이 자중에 의해서 하층측으로 치우치면, 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분이 끌어올려짐으로써, 만곡부(9)의 굽힘이 작아질 가능성이 있다. 이것에 대해, 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분의 이동이 상층측의 유지구(11)에 의해서 제한되므로, 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분의 끌어올림에 의한 만곡부(9)의 늘어남이 억제되게 된다. 이것에 의해, 만곡부(9)가 보다 안정하게 유지되게 되므로, 구동 시브(5)의 설치 작업의 효율이 보다 높아진다. 또한, 구동 시브(5)의 설치 작업 동안에 있어서, 난간(4)은 승객 컨베이어(1)에 마련된 일부의 롤러 등에 걸어져 있으므로, 승객 컨베이어(1)의 구성 및 난간(4)의 중량 등의 조건에 따라서는, 난간(4)은 용이하게 이동하지 않는 경우도 있다. 이러한 경우에, 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분의 끌어올림에 의한 만곡부(9)의 늘어짐의 영향을 고려할 필요가 없는 경우도 있다. 이 때, 작업원은, 보수 작업의 간략화 등을 위해서, 만곡부(9)보다 상층측의 부분에 있어서 유지구(11)를 사용하지 않아도 된다. Even if the movement of the part on the lower floor side than the
또한, 상층측 제한 공정은, 굽힘 공정보다 전의 공정이어도 된다. In addition, the upper layer side limiting process may be a process prior to the bending process.
이러한 구성에 의해, 굽힘 공정 동안에 난간(4)의 만곡부(9)보다 상층측의 부분의 끌어올림에 의한 만곡부(9)의 늘어남이 억제되게 되므로, 작업원은, 만곡부(9)를 보다 용이하게 형성할 수 있게 된다. 이것에 의해, 승객 컨베이어(1)의 보수 작업의 효율이 보다 높아진다. With this configuration, the stretching of the
또, 관통부(15)는 유지구(11)의 상하 방향으로 수직인 방향으로부터 볼트(16)를 삽입 가능한 절결이어도 된다. Further, the through
이러한 구성에 의해, 볼트(16) 및 너트(17)를 완전하게 분리하지 않고 관통부(15)에 삽입할 수 있게 된다. 이 때문에, 작업 중에 볼트(16) 또는 너트(17)를 떨어뜨릴 가능성이 억제된다. 이것에 의해, 승객 컨베이어(1)의 보수 작업의 효율이 저하되기 어려워진다. With this configuration, it is possible to insert the
또, 유지구(11)는 구조물(8)에 접촉하는 제한부를, 한 쌍의 유지판(12)과 별체(別體)에 구비하고 있어도 된다. 제한부는 구조물(8)에 난간(4)의 긴 길이 방향의 일방측에서부터 접촉함으로써, 한 쌍의 유지판(12)이 유지하고 있는 난간(4)의 부분의 해당 구조물(8)의 타방측으로의 이동을 제한하는 부분이다. 제한부는, 예를 들면, 어느 유지판(12)의 좌우 방향의 단부에 고정되는 부재 등이다. 혹은, 제한부는 구조물(8)의 일방측에 접촉하여 걸어지는 훅을 포함하는 부분이어도 된다. 이 때, 한 쌍의 유지판(12)은 구조물(8)의 타방측에 배치되어 있다. 훅 및 한 쌍의 유지판(12)은, 로프, 밴드, 와이어, 또는 체인 등의 선 모양의 부재에 의해서 접속되어 있다. 한 쌍의 유지판(12)에 유지되는 난간(4)의 부분은, 구조물(8)의 일방측에 걸어진 훅 및 한 쌍의 유지판(12)을 접속하는 선 모양의 부재에 있어서의 장력에 의해서, 해당 구조물(8)의 타방측으로의 이동이 제한된다. In addition, the holding
또, 조정부(13)는 한 쌍의 유지판(12)에 의한 충분한 유지 강도를 확보할 수 있는 경우에, 유지판(12)의 좌우 방향의 일단에만 마련되는 것이어도 된다. 예를 들면, 유지판(12)의 강성이 충분히 높은 경우 등에, 유지판(12)에 의한 유지 강도가 확보된다. 혹은, 한 쌍의 유지판(12)의 사이의 조정부(13) 중심의 회전이 제한되는 경우 등에, 유지판(12)에 의한 유지 강도가 확보된다. 예를 들면, 각각의 유지판(12)에 있어서, 조정부(13)가 마련되는 측의 단부에 관통공 등이 마련된다. 해당 관통공에, 막대 모양 부재 등의 회전 스토퍼가 상하 방향으로부터 통과된다. 회전 스토퍼가 통과되어 있는 것에 의해서, 한 쌍의 유지판(12)의 사이의 조정부(13) 중심의 상하 방향을 축으로 한 회전이 제한된다. 이것에 의해, 유지판(12)이 회전하는 것에 의한 유지 강도의 저하가 억제된다. Further, the adjusting
또, 조정부(13)의 너트(17)는, 나비 너트 등의 공구를 이용하지 않고 체결할 수 있는 것이어도 된다. 혹은, 조정부(13)는 너트(17)를 대신하여, 공구를 이용하지 않고 체결할 수 있는 핸들 등을 가지고 있어도 된다. 이것에 의해, 승객 컨베이어(1)의 보수 작업의 작업성이 보다 높아진다. Moreover, the
또, 조정부(13)의 볼트(16)는 유지판(12)에 의한 유지 강도를 조정하는 너트(17)의 다른 너트 등에 의해서, 하측의 유지판(12)에 고정되어 있어도 된다. 이것에 의해, 작업 중에 볼트(16)를 떨어뜨릴 가능성이 억제된다. In addition, the
또, 유지구(11)는 볼트(16) 및 너트(17) 등의 부품의 탈락을 방지하는 낙하 방지구를 구비하고 있어도 된다. 낙하 방지구는, 예를 들면, 볼트(16) 및 너트(17) 등의 부품과, 어느 유지판(12)을 접속하는 로프, 밴드, 와이어, 또는 체인 등의 선 모양의 부재이다. Moreover, the holding
또, 유지구(11) 및 이것을 이용하여 구동 시브(5)를 설치하는 방법은, 난간(4)을 교환하지 않고 구동 시브(5)만을 교환하는 작업에 대해서도 적용할 수 있다. 또, 유지구(11) 및 이것을 이용하여 구동 시브(5)를 설치하는 방법은, 어느 부품도 교환하지 않는, 예를 들면 분해 점검 등의 작업에 대해서도 적용할 수 있다. In addition, the
또, 승객 컨베이어(1)는, 예를 들면 경사식의 움직이는 슬로프 등이어도 된다.Also, the
본 개시에 따른 승객 컨베이어의 난간의 유지구 및 승객 컨베이어의 난간의 구동 시브의 설치 방법은, 승객 컨베이어의 보수 작업에 적용할 수 있다. A method for installing a retaining device for a handrail of a passenger conveyor and a drive sheave for a handrail of a passenger conveyor according to the present disclosure can be applied to maintenance work of a passenger conveyor.
1: 승객 컨베이어 2: 승강구
3: 스텝 4: 난간
5: 구동 시브 6: 가이드 레일
7: 가이드 롤러 8: 구조물
9: 만곡부 10: 안전 장치
11: 유지구 12: 유지판
13: 조정부 14: 접촉면
15: 관통부 16: 볼트
17: 너트1: passenger conveyor 2: hatch
3: Step 4: Handrail
5: drive sheave 6: guide rail
7: guide roller 8: structure
9: curved part 10: safety device
11: retainer 12: retainer plate
13: adjustment unit 14: contact surface
15: penetration part 16: bolt
17: nut
Claims (10)
상기 한 쌍의 유지판의 간격을 변화시킴으로써, 상기 한 쌍의 유지판에 의한 상기 난간의 유지 강도를 조정하는 조정부를 구비하고,
상기 난간의 귀로(歸路)에 있어서 상기 난간의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 상기 난간을 향하는 구조물에 상기 난간의 긴 길이 방향의 일방측에서부터 접촉함으로써, 상기 한 쌍의 유지판이 유지하고 있는 상기 난간의 부분의, 상기 구조물의 타방측으로의 이동을 제한하는, 승객 컨베이어의 난간의 유지구.A pair of retaining plates having widths in the left and right directions that are wider than the widths of handrails of the passenger conveyor in the left and right directions, provided parallel to each other at intervals in the up and down direction, and holding the handrails by inserting them into the intervals in the up and down direction. class,
An adjustment unit for adjusting the holding strength of the handrail by the pair of holding plates by changing a distance between the pair of holding plates,
In the return path of the handrail, by contacting a structure facing the handrail from a direction perpendicular to the longitudinal direction of the handrail from one side in the longitudinal direction of the handrail, A handrail holder of a passenger conveyor that limits movement of a portion of the handrail to the other side of the structure.
상기 한 쌍의 유지판 중 적어도 일방은, 좌우 방향의 단부에 있어서 상기 구조물에 접촉함으로써, 상기 한 쌍의 유지판이 유지하고 있는 상기 난간의 부분의, 상기 구조물의 타방측으로의 이동을 제한하는, 승객 컨베이어의 난간의 유지구.The method of claim 1,
At least one of the pair of holding plates contacts the structure at an end in the left-right direction, thereby limiting the movement of the portion of the handrail held by the pair of holding plates to the other side of the structure. Conveyor handrail retainer.
상기 한 쌍의 유지판 각각은, 상하 방향의 내측의 면에 탄성체로 이루어지는 접촉면을 가지는, 승객 컨베이어의 난간의 유지구.The method of claim 1,
The handrail holder of the passenger conveyor, wherein each of the pair of holding plates has a contact surface made of an elastic body on an inner surface in a vertical direction.
상기 한 쌍의 유지판 각각은, 상하 방향의 내측의 면에 탄성체로 이루어지는 접촉면을 가지는, 승객 컨베이어의 난간의 유지구.The method of claim 2,
The handrail holder of the passenger conveyor, wherein each of the pair of holding plates has a contact surface made of an elastic body on an inner surface in a vertical direction.
상기 조정부는 볼트 및 너트를 가지고, 상기 볼트 및 상기 너트의 체결에 의해서 상기 한 쌍의 유지판의 간격을 변화시키는, 승객 컨베이어의 난간의 유지구.The method according to any one of claims 1 to 4,
The handrail holding device of the passenger conveyor, wherein the adjusting part has a bolt and a nut, and changes a distance between the pair of holding plates by fastening the bolt and the nut.
상기 한 쌍의 유지판 각각에 있어서, 좌우 방향의 단부에 관통부가 마련되고,
상기 볼트는 상기 한 쌍의 유지판 각각의 상기 관통부에 머리부를 아래로 하여 하방으로부터 상방으로 통과되고,
상기 너트는 상기 한 쌍의 유지판의 상측에 있어서 상기 볼트에 장착되는, 승객 컨베이어의 난간의 유지구.The method of claim 5,
In each of the pair of holding plates, a penetrating portion is provided at an end in the left and right direction,
The bolt passes through the penetrating portion of each of the pair of retaining plates from the bottom to the top with the head down,
wherein the nut is attached to the bolt on the upper side of the pair of retaining plates.
상기 관통부는 상하 방향에 수직인 방향으로부터 상기 볼트를 삽입 가능한한 절결(切欠)인, 승객 컨베이어의 난간의 유지구.The method of claim 6,
The holder of the handrail of the passenger conveyor, wherein the penetrating portion is a cutout as far as the bolt can be inserted from a direction perpendicular to the vertical direction.
상기 굽힘 공정보다 후에, 상기 난간의 상기 만곡부보다 하층측의 부분에, 상기 난간을 유지하는 하층측 유지구를 장착하는 하층측 유지 공정과,
상기 하층측 유지 공정보다 후에, 상기 난간의 귀로에 있어서 상기 난간의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 상기 난간을 향하는 하층측 구조물에 상기 난간의 긴 길이 방향의 상층측에서부터 상기 하층측 유지구를 접촉시킴으로써, 상기 하층측 유지구에 유지되고 있는 상기 난간의 부분의, 상기 하층측 구조물의 하층측으로의 이동을 제한시키는 하층측 제한 공정과,
상기 하층측 제한 공정보다 후에, 상기 하층측 유지구에 의해서 유지되고 있는 상기 만곡부에, 상기 난간을 구동하는 구동 시브를 설치하는 설치 공정과,
상기 설치 공정보다 후에, 상기 하층측 유지구를 상기 난간으로부터 분리하는 하층측 철거 공정을 구비하는 승객 컨베이어의 난간의 구동 시브의 설치 방법.A bending step of bending the handrail downward to form a curved portion on the return side of the handrail of the inclined passenger conveyor spanning between the upper and lower floors;
A lower level holding step of attaching a lower level side holder holding the handrail to a lower level side portion of the handrail than the curved portion after the bending step;
After the lower level holding step, in the return path of the handrail, the lower level side holder is contacted from the upper level side in the longitudinal direction of the handrail to the lower level structure facing the handrail from a direction perpendicular to the longitudinal direction of the handrail. a lower level limiting step of limiting the movement of the lower level structure to the lower level of the portion of the handrail held by the lower level holder by doing so;
An installation step of attaching a drive sheave for driving the handrail to the curved part held by the lower layer side holder after the lower layer side limiting step;
A method of installing a drive sheave of a handrail of a passenger conveyor comprising a lower level removal step of separating the lower level side holder from the handrail after the installation step.
상기 난간의 상기 만곡부보다 상층측의 부분에, 상기 난간을 유지하는 상층측 유지구를 장착하는 상층측 유지 공정과,
상기 상층측 유지 공정보다 후이면서 또한 상기 설치 공정보다 전에, 상기 난간의 귀로의 상기 하층측 구조물보다 상층측에 있어서 상기 난간의 긴 길이 방향에 수직인 방향으로부터 상기 난간을 향하는 상층측 구조물에 상기 난간의 긴 길이 방향의 하층측에서부터 상기 상층측 유지구를 접촉시킴으로써, 상기 상층측 유지구에 유지되고 있는 상기 난간의 부분의, 상기 상층측 구조물의 상층측으로의 이동을 제한시키는 상층측 제한 공정과,
상기 설치 공정보다 후에, 상기 상층측 유지구를 상기 난간으로부터 분리하는 상층측 철거 공정을 구비하는 승객 컨베이어의 난간의 구동 시브의 설치 방법.The method of claim 8,
An upper level holding step of attaching an upper level holder holding the handrail to a part on the upper level side of the curved part of the handrail;
After the upper layer maintenance step and before the installation step, to the upper structure facing the handrail from the direction perpendicular to the longitudinal direction of the handrail on the upper layer side of the lower structure on the return route of the handrail, the handrail An upper limiting step of limiting the movement of the portion of the handrail held by the upper layer holder to the upper layer side of the upper structure by bringing the upper layer side holder into contact with it from the lower layer side in the longitudinal direction of the upper layer side holder;
A method of installing a drive sheave of a handrail of a passenger conveyor comprising an upper level removal step of separating the upper level side holder from the handrail after the installation step.
상기 상층측 제한 공정은 상기 굽힘 공정보다 전의 공정인, 승객 컨베이어의 난간의 구동 시브의 설치 방법.The method of claim 9,
The method of installing a drive sheave of a handrail of a passenger conveyor, wherein the upper layer limiting step is a step before the bending step.
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