KR102509100B1 - Construction method of photovoltaic road - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법은, 베이스층 위에 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제1 타설층을 형성하는 제1 타설단계와 제1 타설층의 상면에 ESS(Energy Storage System)와 연결되는 전극망을 형성하는 형성단계와 복수의 태양광 발전모듈의 전극을 제1 타설층의 상면에 형성된 전극망에 연결시키고, 태양광 유입영역이 상방을 향하도록 복수의 태양광 발전모듈을 소정 간격 이격시켜 제1 타설층 상면에 배치 고정시키는 고정단계와 전극망이 형성된 제1 타설층의 상부에 고정단계에서 고정 배치된 복수의 태양광 발전모듈이 이루는 높이만큼 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제2 타설층을 형성하고 제2 타설층의 마찰력 향상을 위해 제2 타설층의 표면처리를 실시하는 제2 타설단계 및 제1 타설층과 제2 타설층을 경화시키는 경화단계를 포함한다.In the solar power generation road construction method according to the present invention, the first pouring step of forming the first pouring layer by pouring concrete or mortar on the base layer and the electrode connected to the ESS (Energy Storage System) on the upper surface of the first pouring layer The formation step of forming a network, connecting the electrodes of the plurality of photovoltaic modules to the electrode network formed on the upper surface of the first pouring layer, and spacing the plurality of photovoltaic modules apart at predetermined intervals so that the sunlight inlet area faces upward In the fixing step of arranging and fixing the upper surface of the first pouring layer and the fixing step on the top of the first pouring layer where the electrode network is formed, concrete or mortar is poured as high as the height of the plurality of photovoltaic modules fixedly arranged to form the second pouring layer. It includes a second pouring step of forming and surface treatment of the second pouring layer to improve the frictional force of the second pouring layer, and a curing step of curing the first and second pouring layers.
Description
본 발명은, 태양광 발전을 수행하는 태양광 발전 도로 시공 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a solar power generation road construction method for performing solar power generation.
갈수록 심각해지는 환경오염, 기후변화, 화석에너지 고갈 등에 대응하기 위해 지속 가능한 신재생에너지를 사회 전반으로 확산하는 미래 에너지 패러다임 전환은 더 이상 미룰 수 없는 과제이다. In order to respond to increasingly serious environmental pollution, climate change, and depletion of fossil energy, the future energy paradigm shift that spreads sustainable new and renewable energy throughout society is a task that cannot be postponed any longer.
그 중 태양광 발전은 공해가 적고 자원이 무한적이므로, 미래 에너지 문제를 해결할 수 있는 중요한 에너지원으로 기대되고 있다. Among them, photovoltaic power generation is expected to be an important energy source that can solve future energy problems because of its low pollution and unlimited resources.
하지만, 태양광 발전 시스템은 생산량에 비해 많은 면적을 차지하는 단점을 가지고 있어, 옥상이나 지붕처럼 따로 사용하지 않아도 되는 일상공간을 이용해 왔으나, 과거에 비해 옥상의 활용도가 증가하면서 패널이 들어설 자리가 점점 줄어들고 있는 실정이다. However, the photovoltaic power generation system has the disadvantage of taking up a large area compared to the amount of production, so it has been using everyday spaces that do not need to be used separately, such as rooftops or roofs. There is a situation.
따라서, 수상 태양광, 건물 일체형 태양광 등을 비롯해 최근 주목되는 곳이 태양광 도로로, 전국적으로 방대하게 펼쳐진 도로를 이용한다면 임야훼손이나 사유지 보상문제 없이 대규모로 설치하여 신재생 에너지 확대 정책에 기여할 수 있다. Therefore, solar roads, such as floating photovoltaics and building-integrated photovoltaics, are attracting attention recently, and if extensive roads are used across the country, they can be installed on a large scale without damage to forest land or compensation for private land, contributing to the policy of expanding new and renewable energy. there is.
또한 향후 변화되는 전기 자동차의 유무선 충전 기술 및 자율주행 자동차 등 IoT 기반의 다양한 콘텐츠에 대응하기 위한 에너지원으로 발전 영역을 성장을 시키고자 하는 다양한 니즈가 있어, 태양광 도로의 필요성은 갈수록 커질 것이다. In addition, there are various needs to grow the power generation area as an energy source to respond to various IoT-based contents such as wired and wireless charging technology for electric vehicles and self-driving cars that will change in the future, so the need for solar roads will increase.
이러한, 기술 개발의 일환으로, 대한민국 등록특허공보 제10-2004276호(출원일: 2017.11.23., 공고일: 2019.07.26., 이하 ‘종래기술’이라 함.)에서는 도로 블록 형태의 구조물 상면에 판형의 태양광 모듈을 결합시켜, 노면 상으로 유입되는 태양광으로부터 발전을 수행하는 기술이 개시된 바 있다.As part of such technology development, Korean Patent Registration No. 10-2004276 (filing date: 2017.11.23., notification date: 2019.07.26., hereinafter referred to as 'prior art') has a plate shape on the upper surface of a road block-shaped structure. A technique for generating power from sunlight flowing onto a road surface by combining photovoltaic modules has been disclosed.
하지만, 종래기술은, 태양광 모듈에 가해지는 하중의 분산을 고려하지 않아, 태양광 모듈 영역에 하중이 집중되어지면 태양광 모듈에 손상이 발생될 수 있어, 적용 기간 대비 교체 및 유지 보수에 큰 비용이 발생될 수밖에 없다.However, the prior art does not consider the distribution of the load applied to the photovoltaic module, and when the load is concentrated in the photovoltaic module area, damage to the photovoltaic module may occur, which is great for replacement and maintenance compared to the application period. there will inevitably be a cost.
더욱이, 도로는 차량 주행안전성을 위해서 표면의 마찰력 확보가 매우 중요한데, 콘크리트 또는 몰탈과 같은 표면 마찰력과 내구성이 뛰어난 재료가 아닌 일반 태양광 모듈 표면보호를 위한 소재를 적용할 경우, 표면에 요철부를 준다고 하더라도 빠른 마모에 따른 마찰력 저하로 차량의 주행 안전성이 저하되는 문제를 유발하게 된다. Moreover, it is very important to secure surface friction for vehicle driving safety on roads. When a material for surface protection of a general solar module is applied, rather than a material with excellent surface friction and durability such as concrete or mortar, it is said that irregularities are given to the surface. However, frictional force is reduced due to rapid wear, which causes a problem in which the driving safety of the vehicle is deteriorated.
따라서, 종래의 기술은, 보행자 또는 자전거 도로용으로써 활용은 가능하겠지만, 차량용 도로로 활용되기에는, 중차량의 하중 및 타이어와의 마찰 등에 대한 장기 내구성 확보와 강우, 강설 시 타이어와의 높은 마찰력 제공 등 주행 안전성 확보에는 부족하다.Therefore, the conventional technology can be used for pedestrian or bicycle roads, but to be used as roads for vehicles, securing long-term durability against the load of heavy vehicles and friction with tires, providing high friction with tires during rain and snow, etc. It is not enough to ensure driving safety.
본 발명은 상술한 내구성과 주행 안전성 확보 문제를 해결하기 위해, 콘크리트 또는 몰탈과 태양광 모듈을 평면상 교차 배치하여 태양광 모듈에 작용하는 차량하중을 강성이 높은 콘크리트 또는 몰탈로 분산함으로써 태양광 모듈의 파손을 방지하며, 태양광 모듈 단독으로는 제공하기 힘든 도로 표면의 마찰력을 콘크리트 또는 몰탈의 높은 마찰력을 함께 이용하여 향상시킴으로써 차량의 주행 안전성을 확보하며, 강설 시 자체 융설 기능 등을 가진 콘크리트 또는 몰탈과 태양광 모듈을 혼합한 복합형 태양광 발전 도로의 시공 기술을 제공하는 것에 그 목적이 있다.In order to solve the above-described problem of securing durability and driving safety, the present invention crosses a concrete or mortar and a solar module on a plane to distribute the vehicle load acting on the solar module to a highly rigid concrete or mortar, thereby distributing the solar module. It prevents damage to the road surface, which is difficult to provide with a photovoltaic module alone, by using the high frictional force of concrete or mortar to improve the driving safety of the vehicle. In case of snowfall, concrete or Its purpose is to provide a construction technology for a composite photovoltaic power generation road that mixes mortar and photovoltaic modules.
본 발명의 일 실시예 따른 태양광 발전 도로 시공 방법은, 베이스층 위에 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제1 타설층을 형성하는 제1 타설단계; 상기 제1 타설층의 상면에 ESS(Energy Storage System)와 연결되는 전극망을 형성하는 형성단계; 복수의 태양광 발전모듈의 전극을 상기 제1 타설층의 상면에 형성된 전극망에 연결시키고, 태양광 유입영역이 상방을 향하도록 상기 복수의 태양광 발전모듈을 소정 간격 이격시켜 상기 제1 타설층 상면에 배치 고정시키는 고정단계; 상기 전극망이 형성된 제1 타설층의 상부에 상기 고정단계에서 고정 배치된 복수의 태양광 발전모듈이 이루는 높이만큼 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제2 타설층을 형성하는 제2 타설단계; 및 상기 제2 타설층의 마찰력 향상을 위한 표면처리 및 상기 제1 타설층과 제2 타설층을 경화시키는 경화단계;를 포함하며, 상기 태양광 발전모듈의 하면에는 상기 제1 타설층이 이루는 높이와 대응되는 길이를 가지는 적어도 셋 이상의 지지다리가 마련되고, 상기 적어도 셋 이상의 지지다리가 상기 베이스층의 상면에 접촉 지지되어 상기 태양광 발전모듈이 상기 제1 타설층의 상면에 배치 고정되는 것을 특징으로 한다.A photovoltaic road construction method according to an embodiment of the present invention includes a first pouring step of forming a first pouring layer by pouring concrete or mortar on a base layer; A forming step of forming an electrode network connected to an ESS (Energy Storage System) on the upper surface of the first pouring layer; Electrodes of a plurality of photovoltaic power generation modules are connected to the electrode network formed on the upper surface of the first pouring layer, and the plurality of photovoltaic power generation modules are spaced apart at predetermined intervals so that a solar light inlet area faces upward. A fixing step of placing and fixing on the upper surface; A second pouring step of forming a second pouring layer by pouring concrete or mortar as high as the height of the plurality of photovoltaic modules fixedly arranged in the fixing step on top of the first pouring layer on which the electrode network is formed; And a surface treatment for improving the frictional force of the second pouring layer and a hardening step of curing the first and second pouring layers, wherein the lower surface of the photovoltaic module has a height formed by the first pouring layer. At least three or more support legs having a length corresponding to are provided, and the at least three or more support legs are contacted and supported on the upper surface of the base layer so that the photovoltaic module is disposed and fixed on the upper surface of the first pouring layer to be
여기서, 상기 태양광 발전모듈은, 상면이 개방되어 수용공간을 가지는 제1 하우징부분과, 상기 제1 하우징부분의 저면에 상기 제1 타설층이 이루는 높이에 대응하는 길이로 하방으로 돌출된 적어도 셋 이상의 지지다리부분을 가지며, 상기 제1 하우징부분의 내측 바닥면으로부터 외측 하방으로 관통된 상태로 상기 제1 하우징부분의 하면에 결합되어 상기 전극망과 연결되는 제1 전극부분이 구비된 소켓부; 및 상면이 개방되어 수용공간을 가지는 제2 하우징부분과 상기 제2 하우징부분의 개방된 상면을 폐쇄시키며 결합되는 투과성재질의 커버부분과 상기 제2 하우징부분의 내부에 배치되어 상기 커버부분을 통해 유입된 태양광으로부터 전력을 생산하는 태양광셀부분 및 상기 태양광셀부분과 전기적으로 연결되며, 상기 제2 하우징부분의 하면에 배치되는 제2 전극부분을 가지는 모듈부;를 포함하며, 상기 모듈부는 상기 제2 전극부분이 상기 소켓부의 상기 제1 전극부분과 접촉된 상태로 상기 소켓의 수용공간에 삽입되어 상기 태양광셀부분으로부터 생산된 전력을 제1 전극부분을 통해 상기 전극망에 전달하는 것을 특징으로 한다.Here, the photovoltaic module includes a first housing portion having an open top surface and having an accommodation space, and at least three protruding downwards with a length corresponding to the height formed by the first pouring layer on the bottom surface of the first housing portion. A socket portion having the above support leg portion and having a first electrode portion connected to the electrode network by being coupled to the lower surface of the first housing portion while penetrating downward from the inner bottom surface of the first housing portion; and a second housing part having an open upper surface and having a receiving space, and a cover part made of a permeable material that is coupled while closing the open upper surface of the second housing part, and is disposed inside the second housing part and flows in through the cover part. and a module unit having a photovoltaic cell portion that generates power from sunlight and a second electrode portion electrically connected to the photovoltaic cell portion and disposed on a lower surface of the second housing portion, wherein the module portion includes the first electrode portion. The second electrode part is inserted into the receiving space of the socket in a state of being in contact with the first electrode part of the socket part, and transmits power generated from the photovoltaic cell part to the electrode network through the first electrode part. .
그리고, 상기 고정단계는, 복수의 소켓부의 제1 전극부분을 상기 전극망에 연결시키는 연결단계; 상기 소켓부의 지지다리부분의 하단이 상기 제1 타설층을 통과하여 상기 베이스층의 상면에 접촉되도록, 상기 복수의 소켓부를 소정간격 이격시켜 상기 제1 타설층의 상면에 배치하는 배치단계; 및 상기 소켓부의 수용공간에 상기 모듈부를 삽입하여 상기 제1 전극부분과 제2 전극부분이 전기적으로 연결시키는 삽입단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.And, the fixing step may include a connection step of connecting the first electrode part of the plurality of socket parts to the electrode network; Arranging step of arranging the plurality of socket parts on the upper surface of the first pouring layer at a predetermined interval so that the lower end of the support leg portion of the socket part passes through the first pouring layer and contacts the upper surface of the base layer; and an insertion step of inserting the module part into the receiving space of the socket part and electrically connecting the first electrode part and the second electrode part.
이때, 상기 배치단계는 도로의 폭 방향과 평행한 열을 이루며 상기 제1 타설층에 이격 배치되는 복수의 소켓부로 구성되는 열 단위 그룹을 도로의 통행방향을 따라 상기 제1 타설층에 연속 배치시키는 단계인 것을 특징으로 한다.At this time, the arranging step is to continuously arrange a column unit group consisting of a plurality of socket parts arranged in a row parallel to the width direction of the road and spaced apart from the first pouring layer on the first pouring layer along the traffic direction of the road. It is characterized by being a step.
그리고, 상기 소켓부 및 모듈부는 정사각형 기둥 또는 원기둥 형상으로 마련되며, 상기 배치단계는 상기 열 단위 그룹 내의 소켓부와 인접한 또 다른 열 단위 그룹의 소켓부가 도로의 통행 방향 상에서 상호 어긋나도록 복수의 열 단위 그룹이 도로의 통행 방향을 따라 이격 배치되는 단계인 것을 특징으로 한다.In addition, the socket unit and the module unit are provided in a square column or column shape, and the arranging step includes a plurality of column units such that socket units of another column unit group adjacent to the socket unit in the column unit group are displaced from each other in the traffic direction of the road. It is characterized in that the group is spaced apart along the traffic direction of the road.
또는, 상기 소켓부 및 모듈부는 도로의 통행 방향과 평행한 세로 길이가 가로에 비해 긴 직사각형 기둥 형상으로 마련되며, 상기 배치단계는 상기 열 단위 그룹 내의 소켓부와 인접한 또 다른 열 단위 그룹의 소켓부가 도로의 통행 방향의 동일한 선상에서 위치하도록 복수의 열 단위 그룹이 도로의 통행 방향을 따라 이격 배치되는 단계인 것을 특징으로 한다.Alternatively, the socket part and the module part are provided in the shape of a rectangular pillar having a vertical length parallel to the traffic direction of the road and longer than the width, and in the arranging step, the socket part of another row unit group adjacent to the socket part in the row unit group. It is characterized in that a step of arranging a plurality of column unit groups spaced apart along the traffic direction of the road so as to be located on the same line of the traffic direction of the road.
본 발명에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법은, 태양광 발전모듈의 소켓부가 베이스층에 지지된 채로 견고히 지지되고, 모듈부가 소켓부의 내부로 탈착 가능하게 삽입 결합되어, 모듈부의 파손 오작동 등의 결함발생 시에 부분적으로 교체가 가능함에 따라, 태양광 발전 도로의 유지 및 보수가 용이한 효과가 있다.In the photovoltaic road construction method according to the present invention, the socket part of the photovoltaic module is firmly supported while being supported on the base layer, and the module part is detachably inserted into the socket part, causing defects such as damage and malfunction of the module part. As it can be partially replaced at the time of application, maintenance and repair of the photovoltaic road has an effect of being easy.
또한, 본 발명에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법은, 콘크리트 또는 몰탈을 이용한 포장체에 복수의 태양광 발전모듈이 태양광 발전 도로를 통행할 차량의 타이어 폭에 대응되게 이격 배치됨으로써, 콘크리트 또는 몰탈 부분이 차량하중을 부담하고 타이어와의 마찰을 증대시켜 차량 하중에 의한 태양광 발전모듈의 파손 가능성을 줄이며, 차량 타이어와의 높은 마찰력을 제공하여 주행 안전성을 높인다. 또한, 각 태양광 발전모듈의 내부에 배치된 가열부분에 의해 모듈부의 태양광 유입영역을 가열하도록 마련됨에 따라, 태양광 발전도로의 적설 상황에 의한 발전 효율 저하 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, in the solar power generation road construction method according to the present invention, a plurality of photovoltaic power generation modules are spaced apart from each other on a pavement using concrete or mortar to correspond to the tire width of a vehicle to pass through the solar power generation road, so that the concrete or mortar This part bears the load of the vehicle and increases the friction with the tire, reducing the possibility of damage to the photovoltaic module caused by the load of the vehicle, and increasing driving safety by providing high friction with the vehicle tire. In addition, as the heating portion disposed inside each photovoltaic module is provided to heat the solar light inflow area of the module unit, it is possible to prevent the occurrence of a decrease in power generation efficiency due to snow on the photovoltaic power generation road. .
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법을 단계적으로 도시한 순서도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법에서의 태양광 발전모듈을 도시한 것이다.
도 3 내지 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법을 통해 시공된 태양광 발전 도로의 상면 및 단면 형상을 도시한 것이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법에서의 또 다른 형태의 태양광 발전모듈을 도시한 것이다.
도 6 내지 도 7는 태양광 발전 도로 시공 방법과 도 5의 또 다른 태양광 발전모듈을 통해 시공된 태양광 발전 도로의 상면 형상을 도시한 것이다.1 is a flow chart showing a solar power road construction method step by step according to a preferred embodiment of the present invention.
Figure 2 shows a photovoltaic module in the photovoltaic road construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
3 to 4 show the top and cross-sectional shapes of a photovoltaic road constructed through a method for constructing a photovoltaic road according to a preferred embodiment of the present invention.
5 illustrates another type of photovoltaic module in the photovoltaic road construction method according to a preferred embodiment of the present invention.
6 and 7 show the upper surface shape of a photovoltaic road construction method and another photovoltaic module shown in FIG. 5 .
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 태양광 발전 도로 시공 방법의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, an embodiment of the solar power generation road construction method of the present invention will be described in detail.
각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다. 또한 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는 것이 바람직하다.Like reference numerals in each figure indicate like members. In addition, specific structural or functional descriptions of the embodiments of the present invention are merely exemplified for the purpose of explaining the embodiments according to the present invention, and unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms have the same meaning as commonly understood by a person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in this specification, it should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. It is preferable not to
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법을 단계적으로 도시한 순서도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법에서의 태양광 발전모듈을 도시한 것이다.1 is a flow chart showing a solar power road construction method step by step according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a photovoltaic module in the solar power road construction method according to a preferred embodiment of the present invention. it did
도 1을 참조하여 설명하자면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법은, 제1 타설단계(S100), 형성단계(S200), 고정단계(S300), 제2 타설단계(S400) 및 경화단계(S500)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the photovoltaic road construction method according to a preferred embodiment of the present invention includes a first pouring step (S100), a forming step (S200), a fixing step (S300), and a second pouring step (S400). ) and a curing step (S500).
도 1 내지 도 2를 참조하여 설명하자면, 제1 타설단계(S100)는 베이스층(B)에 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제1 타설층(L1)을 형성하는 단계이다. 이 단계에서 베이스층(B)은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법을 통해 태양광 발전 도로를 시공하고자 하는 기존 도로의 표면층 또는, 아스팔트 등의 포장재를 제거한 콘크리트 층을 의미하며, 제1 타설단계(S100) 이전에 기존 도로의 포장재를 제거하거나 덧씌우는 방법으로, 평탄화 된 표면을 준비하는 준비단계(미도시)가 더 포함될 수 있다. 제1 타설단계(S100)에서는 상술한 베이스층(B)에 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제1 타설층(L1)을 형성할 수 있으며, 여기서 제1 타설층(L1)은 경화되지 않은 상태에서 콘크리트 또는 몰탈이 이루는 층(Layer)를 의미하며, 타설된 콘크리트 또는 몰탈을 퍼뜨려서 평면 형태로 마련됨이 바람직하다. 또한, 제1 타설층(L1)의 형성을 위한 콘크리트 또는 몰탈이 이루는( 또는 타설 깊이)는 미리 설정될 수 있으며, 바람직하게는 제1 타설단계(S100)에서는 콘크리트 또는 몰탈을 타설한 이후에 퍼뜨려 평면형태의 표면을 얻었을 때,후술할 태양광 발전모듈(100)의 소켓부(110)에 마련된 지지다리부분(112)의 높이에 대응되는 높이를 가지도록 제1 타설층(L1)의 높이를 설정하는 단계가 포함된다.1 to 2, the first pouring step (S100) is a step of forming the first pouring layer (L1) by pouring concrete or mortar on the base layer (B). In this step, the base layer (B) means the surface layer of the existing road to be constructed through the photovoltaic road construction method according to a preferred embodiment of the present invention, or a concrete layer from which paving materials such as asphalt are removed, , A preparation step (not shown) of preparing a flattened surface by removing or covering the pavement of the existing road prior to the first pouring step (S100) may be further included. In the first pouring step (S100), concrete or mortar may be poured on the above-described base layer (B) to form the first pouring layer (L1), where the first pouring layer (L1) is concrete in an uncured state. Or, it means a layer formed by the mortar, and it is preferable to prepare it in a flat form by spreading the poured concrete or mortar. In addition, the concrete or mortar for forming the first pouring layer (L1) (or the pouring depth) may be set in advance, and preferably, in the first pouring step (S100), after pouring the concrete or mortar, When a flat surface is obtained, the height of the first pouring layer (L1) has a height corresponding to the height of the
형성단계(S200)는 제1 타설단계(S100)에서 형성된 제1 타설층(L1)의 상면에 ESS(Energy Storage System)와 연결되는 전극망(E)을 형성하는 단계이다. 여기서, 전극망(E)은 케이블 또는 금속 와이어 형태로 마련될 수 있으며, 격자 형태로 연결된 금속망 형태로 마련되는 것도 무방하다. 이때, 형성단계(S200)에서는 제1 타설층(L1)이 경화되지 않은 상태이므로, 후술할 태양광 발전모듈(100)과 전극망(E)의 전기적 연결되는 연결영역이 제1 타설층(L1)에 잠기는 것을 방지하기 위해, 연결영역을 베이스층(B)으로부터 지지하는 받침대(미도시)를 제1 타설층(L1)에 꽂아 설치한 뒤에, 전극망(E)을 형성할 수도 있다.The forming step (S200) is a step of forming an electrode network (E) connected to an ESS (Energy Storage System) on the upper surface of the first pouring layer (L1) formed in the first pouring step (S100). Here, the electrode network E may be provided in the form of a cable or metal wire, and may be provided in the form of a metal mesh connected in a lattice form. At this time, in the forming step (S200), since the first pouring layer (L1) is not cured, the connection area in which the solar
고정단계(S300)는 복수의 태양광 발전모듈(100)의 전극을 제1 타설층(L1)의 상면에 형성된 전극망(E)에 연결시키고, 태양광 유입영역이 상방을 향하도록 복수의 태양광 발전모듈(100)을 소정 간격 이격시켜 제1 타설층(L1) 상면에 배치 고정시키는 단계이며, 연결단계(S310), 배치단계(S320) 및 삽입단계(S330)를 포함할 수 있다.In the fixing step (S300), the electrodes of the plurality of
고정단계(S300)의 세부적인 단계를 설명하기에 앞서, 도 2를 참조하여, 전극망(E)과 연결되어 제1 타설층(L1)의 표면에 배치되는 태양광 발전모듈(100)의 구성을 설명하도록 한다.Prior to explaining the detailed steps of the fixing step (S300), with reference to FIG. 2, the configuration of the
태양광 발전모듈(100)은 전극망(E)에 연결되어 태양광 발전을 통해 생산된 전력을 ESS에 제공할 수 있으며, 소켓부(110) 및 모듈부(120)를 포함할 수 있다.The photovoltaic
소켓부(110)는 상면이 개방되어 수용공간을 가지는 제1 하우징부분(111), 제1 하우징부분(110)의 저면에 제1 타설층(L1)이 이루는 높이에 대응하는 길이로 하방으로 돌출된 적어도 셋 이상의 지지다리부분(112) 및 제1 하우징부분(111)의 내측 바닥면으로부터 외측 하방으로 관통된 상태로 제1 하우징부분(111)의 하면에 결합되어 전극망(E)과 연결되는 제1 전극부분(113)을 포함할 수 있다. 제1 하우징부분(111)은 상면이 개방된 원형 또는 다각형 기둥형상으로 마련될 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에서 상면이 개방된 원기둥형상으로 마련될 수 있다. 여기서 하우징부분(111)의 개방된 상면을 통해 후술할 모듈부(120)의 하부가 삽입될 수 있으며, 하우징부분(111)의 내주면에는 후술할 모듈부(120)가 삽입 고정될 수 있도록 고정돌기 또는 나사산이 형성될 수 있다. 지지다리부분(112)은 적어도 셋 이상이 제1 하우징부분(111)의 하면으로부터 하방으로 돌출된 형태로 마련되되, 지지다리부분(112)의 하단이 제1 타설층(L1)을 통과하여 베이스층(B)의 상부 표면에 접촉될 때, 제1 하우징부분(111)이 베이스층(B)의 표면에 견고하게 지지될 수 있도록, 적어도 셋으로 마련되는 지지다리부분(112)이 제1 하우징부분(111)의 하면 중심을 기준으로 동일한 거리에서 외곽방향을 따라 120도 각도를 이루며 배치된 형태로 마련될 수 있으며, 이에 국한되지 않고, 지지다리부분(112)의 개수에 따라 배치 각도 및 형태는 다양하게 적용될 수 있다. 제1 전극부분(113)은 제1 하우징부분(111)의 하면을 향하는 일면은 베이스층(B)의 표면에 형성된 전극망(E)에 전기적으로 연결되고, 타면이 제1 하우징부분(111)의 내부 바닥면에 돌출되어, 후술할 모듈부(120)와 전극망(E)의 전기적 연결을 도울 수 있다.The
모듈부(120)는 상면이 개방된 원기둥 형상으로 마련되어 수용공간을 가지는 제2 하우징부분(121), 제2 하우징부분(121)의 개방된 상면을 폐쇄시키며 결합되는 투과성재질의 커버부분(122), 제2 하우징부분(121)의 내부에 배치되어 커버부분(122)을 통해 유입된 태양광으로부터 전력을 생산하는 태양광셀부분(123), 태양광셀부분(123)과 전기적으로 연결되며, 제2 하우징부분의 하면에 배치되는 제2 전극부분(124), 태양광셀부분(123)과 제2 전극부분(124)의 사이에 배치되어, 태양광셀부분(123)으로부터 생산된 전력 중 일부로부터 충전되는 배터리부분(125) 및 커버부분(122)이 결합되는 제2 하우징부분(121)의 측면에 인접하게 배치되어 배터리부분(125)으로부터 충전된 전력을 공급받아 열을 발생시키는 가열부분(126)을 포함할 수 있다. 제2 하우징부분(121)의 외주에는 소켓부(110)의 제1 하우징부분(111)의 내주에 형성된 나사산 또는 돌기에 대응하는 나사산 또는 걸림턱이 형성될 수 있으며, 회전 또는 압입 방식으로 모듈부(120)가 소켓부의 수용공간에 삽입될 때, 상방으로 이탈 또는 이격되어 제1 전극부분(113)과 제2 전극부분(124)의 연결이 해제되는 것을 방지할 수 있다. 커버부분(122)은 내구성이 우수한 강화유리 또는 플라스틱 소재로 마련될 수 있다. 제2 전극부분(124)의 경우 탄성체가 결합되거나 전도체가 절곡된 탄성 구조를 가지며 하방으로 돌출된 형상으로 마련될 수 있으며, 제1 전극부분(113)과 접촉될 때, 탄성체의 수축 또는 후퇴되며 탄성 복원력에 의해 제1 전극부분(113)과의 접촉 상태를 유지할 수 있다. 배터리부분(125)은 태양광셀부분(123)으로부터 생산된 전력의 일부로부터 충전될 수 있으며. 전력의 공급, 충전 및 출력을 수행하는 스위칭회로가 포함된 형태로 마련될 수 있어, 충전된 전력을 가열부분(126)에 공급하여 가열부분(126)이 커버부분(122) 및 커버부분(122)과 인접한 제2 하우징부분(121)의 상부를 가열시킬 수 있다. 이러한 배터리부분(125) 및 가열부분(126)의 구성은 겨울철 커버부분(122)의 상면에 눈이 쌓여, 커버부분(122)을 통해 태양광이 충분히 유입되지 못한 경우에 커버부분(122) 및 커버부분(122)과 인접한 제2 하우징부분(121)의 상부로 전달된 열에 의해 눈을 녹이거나 태양광의 유입을 방해하는 수분을 증발시키는 역할을 수행할 수 있다. 또한, 모듈부(120)는 제2 하우징부분(121)의 내부 온도 및 조도를 측정하며 배터리부분(125)에 연결되는 센서부분(미도시)을 더 포함할 수있으며, 배터리부분(125)은 센서부분(미도시)으로부터 수집된 제2 하우징부분(121) 내부의 온도 및 조도를 통해 커버부분(122) 상부의 적설여부를 확인하여 가열부분(126)의 전력을 공급할 수도 있다.The
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법에서의 상술한 태양광 발전모듈(100)의 고정 및 연결이 이루어지는 고정단계(S300)의 세부 단계를 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, detailed steps of the fixing step (S300) in which the above-described photovoltaic
도 3 내지 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법을 통해 시공된 태양광 발전 도로의 상면 및 단면 형상을 도시한 것이다.3 to 4 show the top and cross-sectional shapes of a photovoltaic road constructed through a method for constructing a photovoltaic road according to a preferred embodiment of the present invention.
연결단계(S310)는 복수의 소켓부(110)의 제1 전극부분(113)을 전극망(E)에 연결시키는 단계이고, 배치단계(S320)는 소켓부(110)의 지지다리부분(113)의 하단이 제1 타설층(L1)을 통과하여 베이스층(B)의 상면에 접촉되도록, 복수의 소켓부(110)를 소정간격 이격시켜 제1 타설층(L1)의 상면에 배치하는 단계이다. 도 3 내지 도 4를 참조하여 설명하자면, 배치단계(S320)는 도로의 폭 방향과 평행한 열을 이루며 제1 타설층(L1)에 이격 배치되는 복수의 소켓부(110)로 구성되는 열 단위 그룹(g1, g2, g3)을 도로의 통행방향을 따라 제1 타설층(L1)에 연속 배치시키는 단계이며, 이 단계에서는 도 3 내지 도 4에서와 같이 열 단위 그룹(g2) 내의 특정 소켓부(110)와 해당 소켓부(110)와 인접 배치되는 또 다른 소켓부(110)와의 좌우 이격거리의 합(w)이 150mm 내지 250mm가 되도록 이격 배치시킬 수 있다. 이러한 배치단계(S320)에서의 열 단위 그룹(g1, g2, g3, g4)의 이격 배치는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법을 통한 시공 이후에, 해당 도로를 통행하는 차량의 타이어(T)와 접촉되는 하중이 발생되는 하중 발생영역(Ta)으로부터 태양광 발전모듈(100)에 가해지는 하중을 후술할 제2 타설단계(S400)에서 타설 경화된 제2 타설층(L2)의 표면으로 용이하게 분산시키기 위함이며, 차량의 타이어(T)는 약 150mm 이상의 폭을 이루기 때문에, 차량의 통행방향과 수직을 이루는 각 열 단위 그룹(g1, g2, g3, g4) 내의 태양광 발전모듈(100)을 적절히 이격시켜 타이어와 제2 타설층(L2)의 표면과 높은 마찰력을 제공하여 주행 안전성을 높이기 위한 것이다. 도 4는 도 3의 g4 열단위 그룹 A-A’수직 단면을 나타낸 것이며, 도 4를 참조하여 설명하자면, 타이어의 중앙에 태양광 발전모듈(100b)이 놓여있는 경우, 타이어(T)의 좌, 우측이 경화된 제2 타설층(L2)에 최대한 지지되며 마찰력을 확보하기 위해서는, 좌측의 태양광 발전모듈(100a)과 우측의 태양광 발전모듈(110c)의 사이거리(w)가 차량의 타이어(T)가 이루는 폭과 근사한 거리를 이룸이 바람직하다. 또한, 각 열 단위 그룹에 속한 태양광 발전모듈(100)의 인접한 또 다른 열단위 그룹에 속한 태양광 발전모듈(100)과 도로 통행 방향 상에서 상호 어긋나도록 이격 배치될 수 있으며, 태양광 발전모듈(100)의 배치는 배치단계(S320)에서의 소켓부(110)의 배치에 의해 결정되므로, 이는 소켓부(110)의 배치와 동일한 것으로 이해되어져야할 것이다. 이렇듯, 도로의 통행 방향을 기준으로 상호 어긋나게 배치되는 복수의 소켓부(110)의 배치 형태는 차량의 횡방향 움직임에 따라 타이어가 어떠한 위치에 오더라도 태양광 발전모듈(100)과 제2 타설층(L2)이 접촉하는 면적 비율이 유사하여, 전체영역에서 최대한 균일하게 하중분포 및 마찰력 제공이 이루어질 수 있게 된다.The connecting step (S310) is a step of connecting the
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법에서의 또 다른 형태의 태양광 발전모듈을 도시한 것이고, 도 6 내지 도 7는 태양광 발전 도로 시공 방법과 도 5의 또 다른 태양광 발전모듈을 통해 시공된 태양광 발전 도로의 상면 형상을 도시한 것이다.5 shows another type of photovoltaic module in the photovoltaic road construction method according to a preferred embodiment of the present invention, and FIGS. 6 and 7 show the photovoltaic road construction method and It shows the shape of the upper surface of the photovoltaic power generation road constructed through the photovoltaic power generation module.
상술한 타이어(T)의 하중분산의 예는 태양광 발전모듈(100)이 원기둥 형상으로 마련되었을 때에 한하여 설명된 것이나, 본 발명의 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법에 적용되는 태양광 발전모듈(100′, 100″)은, 도 5의 (a)에서와 같이, 태양광 발전모듈(100′)이 정사각 기둥형태로 마련된 소켓부(110′)와 소켓부(110′)에 삽입되는 모듈부(120′)의 결합으로 마련된 경우와, 도 5의 (b)에서와 같이, 태양광 발전모듈(100″)이 도로의 통행방향을 따라 긴 세로길이를 가지는 직사각 기둥형태를 가지는 소켓부(110″)와 소켓부(110″)에 삽입되는 모듈부(120″)의 결합으로 마련된 경우에도 동일하게 적용될 수 있다.The above-described example of load distribution of the tire T is described only when the
먼저, 도 6에서와 같이, 정사각 기둥형태로 마련된 태양광 발전모듈(100′)의 경우, 형상에 따른 미차는 있을 수 있으나, 열 단위 그룹(g1′, g2′, g3′) 내에서 도로의 폭 방향을 기준으로 한 이격 배치 및 상호 인접한 열 단위 그룹(g1′과 g2′ 또는 g2′과 g3′)에 속한 태양광 발전모듈(100′)의 도로의 통행 방향 상에서의 어긋나게 배치되는 배치 형태가 상술한 원기둥 형태의 태양광 발전모듈(100)과 동일하게 적용될 수 있으며, 이로 인해, 해당 도로를 통행하는 차량의 타이어(T)와 접촉되는 하중이 발생되는 하중 발생영역(Ta)으로부터 태양광 발전모듈(100′)에 가해지는 하중이 제2 타설층(L2)의 표면으로 효과적으로 분산되며 콘크리트 또는 몰탈과의 높은 마찰력도 일정하게 확보될 수 있게 된다.First, as shown in FIG. 6, in the case of the photovoltaic
다음으로, 도 7에서와 같이, 도로의 통행방향을 따라 긴 세로길이를 가지는 직사각 기둥형태로 마련된 태양광 발전모듈(100″)의 경우에는 열 단위 그룹(g1′, g2′, g3′) 내에서 도로의 폭 방향을 기준으로 한 이격 배치 형태에서는 원기둥 형태의 태양광 발전모듈(100) 및 정사각형 형태로 마련된 태양광 발전모듈(100′)과 유사하게 적용되나, 도로의 통행방향을 기준으로 한 상호 인접한 열 단위 그룹(g1″과 g2″ 또는 g2″과 g3″)에 속한 각 태양광 발전모듈(100″)의 배치 형태는 동일한 수직선상에 배치되는 형태로 마련된다.Next, as shown in FIG. 7, in the case of the photovoltaic
삽입단계(S330)는 연결단계(S310) 및 배치단계(S320)에서 전극망(E)에 연결된 채로 배치가 완료된 복수의 소켓부(110) 각각의 수용공간에 모듈부(120)를 삽입하여 소켓부(110)를 통해 모듈부(120)를 ESS에 연결시키는 단계이다. In the insertion step (S330), the
제2 타설단계(S400)는 전극망(E)이 형성된 제1 타설층(L1)의 상부에 고정단계(S300)에서 고정 배치된 복수의 태양광 발전모듈(100)이 이루는 높이만큼 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제2 타설층(L2)을 형성하고, 제2 타설층(L2)의 마찰력 향상을 위해 제2 타설층(L2)의 표면처리를 실시하는 단계이며, 경화단계(S500)는 제1 타설층(L1)과 제2 타설층(L2)을 경화시켜, 태양광 발전 도로 시공을 완료하는 단계이다. 경화단계(S500)는 제1 타설층(L1)과 제2 타설층(L2)을 동시에 경화하는 단계인 것으로 설명되고 있으나, 제1 타설층(L1)의 경우, 소정의 경화가 진행된 이후에 경화단계(S500)에서 나머지 경화가 이루어지도록 배치단계(S320)와 삽입단계(S330) 사이에서 제1 타설층(L1)을 소정의 시간동안 경화시키는 선경화단계(미도시)가 포함될 수도 있다.The second pouring step (S400) is concrete or mortar as high as the height of the plurality of
즉, 본 발명에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법은, 태양광 발전모듈의 소켓부가 베이스층에 지지된 채로 견고히 지지되고, 모듈부가 소켓부의 내부로 탈착 가능하게 삽입 결합되어, 모듈부의 파손 오작동 등의 결함발생 시에 부분적으로 교체가 가능함에 따라, 태양광 발전 도로의 유지 및 보수가 용이한 효과가 있다.That is, in the photovoltaic road construction method according to the present invention, the socket portion of the photovoltaic module is firmly supported while being supported on the base layer, the module portion is detachably inserted into the socket portion, and the module portion is damaged and malfunctions. As it can be partially replaced when a defect occurs, there is an effect of facilitating maintenance and repair of the photovoltaic road.
또한, 본 발명에 따른 태양광 발전 도로 시공 방법은, 콘크리트 또는 몰탈을 이용한 포장체에 복수의 태양광 발전모듈이 태양광 발전 도로를 통행할 차량의 타이어 폭에 대응되게 이격 배치됨으로써, 콘크리트 또는 몰탈 부분이 차량하중을 부담하고 타이어와의 마찰을 증대시켜 차량 하중에 의한 태양광 발전모듈의 파손 가능성을 줄이며, 차량 타이어와의 높은 마찰력을 제공하여 주행 안전성을 높인다. 또한, 각 태양광 발전모듈의 내부에 배치된 가열부분에 의해 모듈부의 태양광 유입영역을 가열하도록 마련됨에 따라, 태양광 발전도로의 적설 상황에 의한 발전 효율 저하 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, in the solar power generation road construction method according to the present invention, a plurality of photovoltaic power generation modules are spaced apart from each other on a pavement using concrete or mortar to correspond to the tire width of a vehicle to pass through the solar power generation road, so that the concrete or mortar This part bears the load of the vehicle and increases the friction with the tire, reducing the possibility of damage to the photovoltaic module caused by the load of the vehicle, and increasing driving safety by providing high friction with the vehicle tire. In addition, as the heating portion disposed inside each photovoltaic module is provided to heat the solar light inflow area of the module unit, it is possible to prevent the occurrence of a decrease in power generation efficiency due to snow on the photovoltaic power generation road. .
상기한 본 발명의 실시 예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허 청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.The above embodiments of the present invention have been disclosed for illustrative purposes, and those skilled in the art with ordinary knowledge of the present invention will be able to make various modifications, changes, and additions within the spirit and scope of the present invention, and such modifications, changes, and additions will be considered to fall within the scope of the following patent claims.
100: 태양광 발전모듈
110: 소켓부
111: 제1 하우징부분
112: 지지다리부분
113: 제1 전극부분
120: 모듈부
121: 제2 하우징부분
122: 커버부분
123: 태양광셀부분
124: 제2 전극부분
125: 배터리부분
126: 가열부분
B: 베이스층
E: 전극망
L1: 제1 타설층
L2: 제2 타설층
T: 차량의 타이어
Ta: 타이어에 의한 하중 발생영역
g: 열 단위 그룹100: solar power module
110: socket part
111: first housing part
112: support leg part
113: first electrode part
120: module unit
121: second housing part
122: cover part
123: solar cell part
124: second electrode part
125: battery part
126: heating part
B: base layer
E: electrode network
L1: 1st pouring layer
L2: 2nd pouring layer
T: vehicle tire
Ta: load generation area by tire
g: group by column
Claims (6)
상기 제1 타설층의 상면에 ESS(Energy Storage System)와 연결되는 전극망을 형성하는 형성단계;
복수의 태양광 발전모듈의 전극을 상기 제1 타설층의 상면에 형성된 전극망에 연결시키고, 태양광 유입영역이 상방을 향하도록 상기 복수의 태양광 발전모듈을 소정 간격 이격시켜 상기 제1 타설층 상면에 배치 고정시키는 고정단계;
상기 전극망이 형성된 제1 타설층의 상부에 상기 고정단계에서 고정 배치된 복수의 태양광 발전모듈이 이루는 높이만큼 콘크리트 또는 몰탈을 타설하여 제2 타설층을 형성하고, 상기 제2 타설층의 마찰력 향상을 위해 상기 제2 타설층의 표면처리를 실시하는 제2 타설단계; 및
상기 제1 타설층과 제2 타설층을 경화시키는 경화단계;를 포함하며,
상기 태양광 발전모듈의 하면에는 상기 제1 타설층이 이루는 높이와 대응되는 길이를 가지는 적어도 셋 이상의 지지다리가 마련되고, 상기 적어도 셋 이상의 지지다리가 상기 베이스층의 상면에 접촉 지지되어 상기 태양광 발전모듈이 상기 제1 타설층의 상면에 배치 고정되고,
상기 태양광 발전모듈은,
상면이 개방되어 수용공간을 가지는 제1 하우징부분과, 상기 제1 하우징부분의 저면에 상기 제1 타설층이 이루는 높이와 대응되는 길이로 하방으로 돌출된 적어도 셋 이상의 지지다리부분을 가지며, 상기 제1 하우징부분의 내측 바닥면으로부터 외측 하방으로 관통된 상태로 상기 제1 하우징부분의 하면에 결합되어 상기 전극망과 연결되는 제1 전극부분이 구비된 소켓부; 및
상면이 개방되어 수용공간을 가지는 제2 하우징부분과 상기 제2 하우징부분의 개방된 상면을 폐쇄시키며 결합되는 투과성재질의 커버부분과 상기 제2 하우징부분의 내부에 배치되어 상기 커버부분을 통해 유입된 태양광으로부터 전력을 생산하는 태양광셀부분 및 상기 태양광셀부분과 전기적으로 연결되며, 상기 제2 하우징부분의 하면에 배치되는 제2 전극부분을 가지는 모듈부;를 포함하며,
상기 모듈부는 상기 제2 전극부분이 상기 소켓부의 상기 제1 전극부분과 접촉된 상태로 상기 소켓의 수용공간에 삽입되어 상기 태양광셀부분으로부터 생산된 전력을 제1 전극부분을 통해 상기 전극망에 전달하는 것을 특징으로 하는 태양광 발전 도로 시공 방법.
A first pouring step of forming a first pouring layer by pouring concrete or mortar on the base layer;
A forming step of forming an electrode network connected to an ESS (Energy Storage System) on the upper surface of the first pouring layer;
Electrodes of a plurality of photovoltaic power generation modules are connected to the electrode network formed on the upper surface of the first pouring layer, and the plurality of photovoltaic power generation modules are spaced apart at predetermined intervals so that a solar light inlet area faces upward. A fixing step of placing and fixing on the upper surface;
A second pouring layer is formed by pouring concrete or mortar as high as the height of the plurality of photovoltaic modules fixedly arranged in the fixing step on the top of the first pouring layer on which the electrode network is formed, and the frictional force of the second pouring layer A second pouring step of performing surface treatment of the second pouring layer for improvement; and
Including; curing step of curing the first pouring layer and the second pouring layer,
At least three or more support legs having a length corresponding to the height formed by the first pouring layer are provided on the lower surface of the photovoltaic power generation module, and the at least three or more support legs are contacted and supported on the upper surface of the base layer to generate sunlight The power generation module is arranged and fixed on the upper surface of the first pouring layer,
The solar power module,
A first housing portion having an open upper surface and having an accommodation space, and at least three or more support leg portions protruding downward with a length corresponding to the height formed by the first pouring layer on the bottom surface of the first housing portion, the first 1 a socket portion provided with a first electrode portion connected to the electrode network by being coupled to the lower surface of the first housing portion while penetrating downward from the inner bottom surface of the housing portion; and
A second housing part having an open upper surface and having a receiving space, and a cover part made of a permeable material that is coupled to close the open upper surface of the second housing part and disposed inside the second housing part, and introduced through the cover part. A module unit having a photovoltaic cell portion generating power from sunlight and a second electrode portion electrically connected to the photovoltaic cell portion and disposed on the lower surface of the second housing portion,
The module part is inserted into the accommodating space of the socket in a state where the second electrode part is in contact with the first electrode part of the socket part, and transmits power generated from the photovoltaic cell part to the electrode network through the first electrode part. Solar power generation road construction method, characterized in that for doing.
상기 고정단계는,
복수의 소켓부의 제1 전극부분을 상기 전극망에 연결시키는 연결단계;
상기 소켓부의 지지다리부분의 하단이 상기 제1 타설층을 통과하여 상기 베이스층의 상면에 접촉되도록, 상기 복수의 소켓부를 소정간격 이격시켜 상기 제1 타설층의 상면에 배치하는 배치단계; 및
상기 소켓부의 수용공간에 상기 모듈부를 삽입하여 상기 제1 전극부분과 제2 전극부분이 전기적으로 연결시키는 삽입단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 태양광 발전 도로 시공 방법.
According to claim 1,
The fixing step is
A connection step of connecting first electrode portions of the plurality of socket portions to the electrode network;
Arranging step of arranging the plurality of socket parts on the upper surface of the first pouring layer at a predetermined interval so that the lower end of the support leg portion of the socket part passes through the first pouring layer and contacts the upper surface of the base layer; and
and an insertion step of inserting the module part into the receiving space of the socket part and electrically connecting the first electrode part and the second electrode part.
상기 배치단계는 도로의 폭 방향과 평행한 열을 이루며 상기 제1 타설층에 이격 배치되는 복수의 소켓부로 구성되는 열 단위 그룹을 도로의 통행방향을 따라 상기 제1 타설층에 연속 배치시키는 단계인 것을 특징으로 하는 태양광 발전 도로 시공 방법.
According to claim 3,
The arranging step is a step of continuously arranging a row unit group consisting of a plurality of socket parts spaced apart from the first pouring layer in a row parallel to the width direction of the road along the first pouring layer along the traffic direction of the road. Solar power generation road construction method characterized in that.
상기 소켓부 및 모듈부는 정사각형 기둥 또는 원기둥 형상으로 마련되며, 상기 배치단계는 상기 열 단위 그룹 내의 소켓부와 인접한 또 다른 열 단위 그룹의 소켓부가 도로의 통행 방향 상에서 상호 어긋나도록 복수의 열 단위 그룹이 도로의 통행 방향을 따라 이격 배치되는 단계인 것을 특징으로 하는 태양광 발전 도로 시공 방법.
According to claim 4,
The socket part and the module part are provided in the shape of a square column or a cylinder, and the arranging step is such that a plurality of row unit groups are arranged so that the socket parts of another row unit group adjacent to the socket part in the row unit group are displaced from each other in the direction of passage of the road. Solar power generation road construction method, characterized in that the step of spaced apart arrangement along the traffic direction of the road.
상기 소켓부 및 모듈부는 도로의 통행 방향과 평행한 세로 길이가 가로에 비해 긴 직사각형 기둥 형상으로 마련되며, 상기 배치단계는 상기 열 단위 그룹 내의 소켓부와 인접한 또 다른 열 단위 그룹의 소켓부가 도로의 통행 방향의 동일한 선상에서 위치하도록 복수의 열 단위 그룹이 도로의 통행 방향을 따라 이격 배치되는 단계인 것을 특징으로 하는 태양광 발전 도로 시공 방법.
According to claim 4,
The socket part and the module part are provided in the shape of a rectangular pillar having a vertical length parallel to the traffic direction of the road and longer than the width, and in the arranging step, the socket part of another row unit group adjacent to the socket part in the row unit group is located on the road. A solar power generation road construction method characterized in that a step in which a plurality of column unit groups are spaced apart along the traffic direction of the road so as to be located on the same line of the traffic direction.
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CN203284875U (en) * | 2013-06-17 | 2013-11-13 | 李豪 | Ground embedded pipe |
KR101537730B1 (en) * | 2014-10-14 | 2015-07-21 | 도경건설 주식회사 | A Flat Working Device For Constructing Concrete Pavement |
JP2020036514A (en) * | 2018-08-31 | 2020-03-05 | Mirai−Labo株式会社 | Photovoltaic power generation panel, pavement structure, and wall structure |
JP2020039195A (en) * | 2018-09-03 | 2020-03-12 | サン・シールド株式会社 | Solar cell unit |
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