KR102507775B1 - pipe washing apparatus for ship - Google Patents

pipe washing apparatus for ship Download PDF

Info

Publication number
KR102507775B1
KR102507775B1 KR1020220113431A KR20220113431A KR102507775B1 KR 102507775 B1 KR102507775 B1 KR 102507775B1 KR 1020220113431 A KR1020220113431 A KR 1020220113431A KR 20220113431 A KR20220113431 A KR 20220113431A KR 102507775 B1 KR102507775 B1 KR 102507775B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pipe
exhaust
lubricating oil
supply
air
Prior art date
Application number
KR1020220113431A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
주철윤
조춘보
노진철
백종현
이광덕
Original Assignee
거제제일해양주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 거제제일해양주식회사 filed Critical 거제제일해양주식회사
Priority to KR1020220113431A priority Critical patent/KR102507775B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102507775B1 publication Critical patent/KR102507775B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B9/00—Cleaning hollow articles by methods or apparatus specially adapted thereto 
    • B08B9/02—Cleaning pipes or tubes or systems of pipes or tubes
    • B08B9/027—Cleaning the internal surfaces; Removal of blockages
    • B08B9/032—Cleaning the internal surfaces; Removal of blockages by the mechanical action of a moving fluid, e.g. by flushing
    • B08B9/0321—Cleaning the internal surfaces; Removal of blockages by the mechanical action of a moving fluid, e.g. by flushing using pressurised, pulsating or purging fluid
    • B08B9/0323—Arrangements specially designed for simultaneous and parallel cleaning of a plurality of conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B2209/00—Details of machines or methods for cleaning hollow articles
    • B08B2209/02—Details of apparatuses or methods for cleaning pipes or tubes
    • B08B2209/022—Details of apparatuses or methods for cleaning pipes or tubes making use of the reversal flow of the cleaning liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B2209/00—Details of machines or methods for cleaning hollow articles
    • B08B2209/02—Details of apparatuses or methods for cleaning pipes or tubes
    • B08B2209/024—Details of apparatuses or methods for cleaning pipes or tubes by creating a shock wave in the cleaning liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B2209/00—Details of machines or methods for cleaning hollow articles
    • B08B2209/02—Details of apparatuses or methods for cleaning pipes or tubes
    • B08B2209/027—Details of apparatuses or methods for cleaning pipes or tubes for cleaning the internal surfaces
    • B08B2209/04—Details of apparatuses or methods for cleaning pipes or tubes for cleaning the internal surfaces using cleaning devices introduced into and moved along the pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L2101/00—Uses or applications of pigs or moles
    • F16L2101/10—Treating the inside of pipes
    • F16L2101/12—Cleaning

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)

Abstract

The present invention relates to a ship pipe cleaning device having a new structure capable of effectively cleaning a pipe of a ship. The ship pipe cleaning device according to the present invention combines a supply pipe body (10) and a discharge pipe body (20) at both ends of a pipe (1) of a ship, and connects a flushing unit (30) to the supply pipe body (10) and the discharge pipe body (20) so that lubricating oil is supplied to the pipe (1). Thus, there is an advantage in that contaminants in the inside of the pipe (1) can be effectively removed.

Description

선박배관 세정장치{pipe washing apparatus for ship}Ship pipe washing apparatus {pipe washing apparatus for ship}

본 발명은 선박의 배관을 효과적으로 세정할 수 있도록 된 새로운 구조의 선박배관 세정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ship pipe cleaning device having a new structure capable of effectively cleaning a ship pipe.

일반적으로, 선박에는 공기나 연료 또는 오일을 포함한 다양한 종류의 유체를 공급하기 위한 다양한 종류의 배관이 구비된다.In general, ships are provided with various types of pipes for supplying various types of fluids including air, fuel, or oil.

그런데, 이러한 배관은 일정하게 잘린 파이프를 상호 용접이나 기타 다양한 방법으로 연결하여 구성됨으로, 완성된 배관의 내주면이 다양한 오염물질에 의해 오염되는 문제점이 있었다.However, since these pipes are constructed by connecting pipes that have been cut at regular intervals by mutual welding or other various methods, there is a problem that the inner circumferential surface of the finished pipes is contaminated by various contaminants.

따라서, 이러한 선박을 건조한 후에는 배관 세정장치를 이용하여 배관의 내부를 세척하고 있다.Therefore, after the vessel is built, the inside of the pipe is cleaned using a pipe cleaning device.

그런데, 종래의 배관 세정장치는 선박에 구비된 배관과 같이, 지름이 작은 배관을 세정하기에는 적합하지 않으며, 선박에 구비된 배관의 내부를 효과적으로 세정할 수 없는 문제점이 있었다.However, the conventional pipe cleaning apparatus is not suitable for cleaning a pipe having a small diameter, such as a pipe provided in a ship, and cannot effectively clean the inside of a pipe provided in a ship.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.Therefore, there is a need for a new method capable of solving these problems.

등록특허 10-1420008호,Registered Patent No. 10-1420008,

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 선박의 배관을 효과적으로 세정할 수 있도록 된 새로운 구조의 선박배관 세정장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a new structure of a ship pipe cleaning device capable of effectively cleaning a ship pipe.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박에 구비된 배관(1)을 세정하기 위한 것으로, 일단이 밀폐된 관체형상으로 구성되어 상기 배관(1)의 일단에 연결되며 일측에는 공급공(11)이 형성된 공급관체(10)와, 일단이 밀폐된 관체형상으로 구성되어 상기 배관(1)의 타단에 연결되며 일측에는 배출공(21)이 형성된 배출관체(20)와, 상기 공급공(11)과 배출공(21)에 연결되어 공급공(11)을 통해 배관(1)의 내부로 윤활유를 공급하고 상기 배출공(21)으로 배출된 윤활유를 수집하는 플러싱유닛(30)을 포함하고, 상기 플러싱유닛(30)은 윤활유가 저장되는 저장통(31)과, 상기 저장통(31)과 공급공(11)을 연결하는 공급관(32)과, 상기 저장통(31)과 배출공(21)을 연결하는 리턴관(33)과, 상기 공급관(32)에 구비되어 저장통(31)에 저장된 윤활유를 가압하여 상기 공급관(32)을 통해 공급관체(10)로 공급되도록 하는 유압펌프(34)와, 상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유를 필터링하는 필터링유닛(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치가 제공된다.The present invention for achieving the above object is to clean the pipe (1) provided in the ship, one end is composed of a closed tubular shape is connected to one end of the pipe (1), and one side has a supply hole (11) ) formed in the supply pipe body 10, one end composed of a closed tubular shape and connected to the other end of the pipe 1, and a discharge pipe body 20 having a discharge hole 21 formed on one side, and the supply hole 11 ) And a flushing unit 30 connected to the discharge hole 21 to supply lubricating oil to the inside of the pipe 1 through the supply hole 11 and to collect the lubricating oil discharged through the discharge hole 21, The flushing unit 30 connects a reservoir 31 in which lubricating oil is stored, a supply pipe 32 connecting the reservoir 31 and the supply hole 11, and the reservoir 31 and the discharge hole 21 A return pipe 33 provided in the supply pipe 32 to pressurize the lubricating oil stored in the reservoir 31 and a hydraulic pump 34 to be supplied to the supply pipe body 10 through the supply pipe 32; A vessel piping cleaning device is provided, which is provided in the return pipe 33 and includes a filtering unit 35 filtering the lubricating oil returned through the return pipe 33.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 공급관체(10)의 일측에는 급기관(13)이 구비되고, 상기 급기관(13)에 연결되어 급기관(13)을 통해 공급관체(10)의 내부로 고압의 공기를 공급하여 공기가 윤활유와 함께 순환되면서 임펄스발생수단(40)과, 상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유에 포함된 공기를 제거하는 배기유닛(50)을 더 포함하며, 상기 배기유닛(50)은 중간부 바닥면에는 상측으로 연장된 격판(51a)이 구비되어 내부공간이 전방의 공급챔버(51b)와 후방의 배출챔버(51c)로 구획되며 전후면에 상기 공급챔버(51b)와 연결되는 공급공(51d)과 상기 배출챔버(51c)에 연결되는 배출공(51e)이 형성되고 상면에는 상기 배출챔버(51c)의 상측에 위치되는 배기관(51f)이 상측으로 연장되도록 구비된 배기케이스(51)와, 상측으로 갈수록 내경이 좁아지는 깔때기형상으로 구성되어 상기 배기관(51f)의 중앙부를 막도록 고정되며 중앙부에는 상하면을 관통하는 배기구(52a)가 형성된 밸브바디(52)와, 상기 밸브바디(52)의 하측에 위치되도록 상기 배기관(51f)의 내부에 구비되며 배기케이스(51)의 내부에 저장된 윤활유가 상기 배기관(51f)으로 유입되면 상측으로 부상되어 상기 배기구(52a)를 밀폐하는 부력체(53)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치가 제공된다.According to another feature of the present invention, an air supply pipe 13 is provided on one side of the supply pipe body 10, and is connected to the air supply pipe 13 to the inside of the supply pipe body 10 through the air supply pipe 13. An exhaust unit provided in the impulse generator 40 and the return pipe 33 to remove air included in the lubricating oil returned through the return pipe 33 while supplying high-pressure air and circulating the air together with the lubricating oil ( 50), and the exhaust unit 50 is provided with a diaphragm 51a extending upwards on the bottom surface of the middle part so that the internal space is divided into a front supply chamber 51b and a rear discharge chamber 51c. A supply hole 51d connected to the supply chamber 51b and a discharge hole 51e connected to the discharge chamber 51c are formed on the front and rear surfaces, and the exhaust pipe located above the discharge chamber 51c is formed on the upper surface. (51f) is composed of an exhaust case 51 provided to extend upward and a funnel shape in which the inner diameter becomes narrower toward the upper side, and is fixed to block the central portion of the exhaust pipe 51f, and the exhaust port 52a penetrating the upper and lower surfaces of the central portion. ) formed inside the valve body 52 and the exhaust pipe 51f so as to be located on the lower side of the valve body 52, and the lubricating oil stored inside the exhaust case 51 flows into the exhaust pipe 51f. There is provided a ship pipe cleaning device characterized in that it includes a buoyancy body 53 that floats upward and seals the exhaust port 52a.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 배기관(51f)의 내부에 밸브바디(52)의 상측에 위치되면서 상기 배기관(51f)의 중간부를 막도록 배치된 그물망 형태의 히터부재(54)를 더 포함하며, 상기 히터부재(54)에 전원을 인가하면 히터부재(54)가 가열되면서 윤활유에서 발생되어 배기관(51f)으로 배출되는 거품이 제거되도록 하는 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치가 제공된다.According to another feature of the present invention, while being located on the upper side of the valve body 52 inside the exhaust pipe (51f), it further includes a heater member 54 in the form of a mesh arranged to block the middle portion of the exhaust pipe (51f). And, when power is applied to the heater member (54), the heater member (54) is heated to remove bubbles generated in the lubricating oil and discharged to the exhaust pipe (51f).

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 공급관체(10)의 일측에는 급기관(13)이 구비되고, 상기 급기관(13)에 연결되어 급기관(13)의 내부로 고압의 공기를 공급하여 공기가 윤활유와 함께 순환되면서 임펄스발생수단(40)과, 상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유에 포함된 공기를 제거하는 배기유닛(50)을 더 포함하며, 상기 배기유닛(50)은 중간부 바닥면에는 상측으로 연장된 격판(51a)이 구비되어 내부공간이 전방의 공급챔버(51b)와 후방의 배출챔버(51c)로 구획되며 전후면에 상기 공급챔버(51b)와 연결되는 공급공(51d)과 상기 배출챔버(51c)에 연결되는 배출공(51e)이 형성되고 상면에는 상기 배출챔버(51c)의 상측에 위치되는 배기공(51h)이 형성된 배기케이스(51)와, 상기 배기공(51h)에 연결된 배기펌프(55)와, 양단이 상기 배기케이스(51)의 배출챔버(51c) 하측면과 상기 저장통(31)을 연결하는 보조리턴관(56)과, 상기 보조리턴관(56)의 중간부에 구비된 배출펌프(57)와, 상기 배출챔버(51c) 내부의 기압을 측정하는 기압센서(58)와, 상기 배기케이스(51)의 배출챔버(51c)에 구비되어 배출챔버(51c)에 저장된 윤활유의 수위를 측정하는 수위센서(59)와, 상기 수위센서(59)의 신호를 수신하며 상기 배출펌프(57)의 작동을 제어하는 제어수단(61)을 더 포함하며, 상기 배기케이스(51)는 상기 저장통(31)에 비해 높은 곳에 위치되어 배출챔버(51c)에 저장된 오일이 자중에 의해 상기 저장통(31)으로 배출되도록 구성되고, 상기 제어수단(61)은 상기 기압센서(58)의 신호를 피드백하면서 상기 배기펌프(55)의 작동을 제어하여 상기 배출챔버(51c) 내부의 기압이 진공압상태를 유지하도록 하고, 상기 수위센서(59)의 신호를 피드백하면서 상기 배출펌프(57)의 작동을 제어하여 배출챔버(51c) 내부의 수위가 미리 설정된 수위 이하를 유지하도록 조절하도록 된 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치가 제공된다.According to another feature of the present invention, an air supply pipe 13 is provided on one side of the supply pipe body 10, and is connected to the air supply pipe 13 to supply high-pressure air to the inside of the air supply pipe 13 Further comprising an impulse generator 40 while air is circulated together with the lubricating oil, and an exhaust unit 50 provided in the return pipe 33 to remove air contained in the lubricating oil returned through the return pipe 33, , The exhaust unit 50 is provided with a diaphragm 51a extending upwards on the bottom surface of the middle part so that the internal space is divided into a front supply chamber 51b and a rear discharge chamber 51c, and the supply chamber 51c is provided on the front and rear surfaces. A supply hole 51d connected to the chamber 51b and a discharge hole 51e connected to the discharge chamber 51c are formed, and an exhaust hole 51h located above the discharge chamber 51c is formed on the upper surface. An exhaust case 51, an exhaust pump 55 connected to the exhaust hole 51h, and an auxiliary return pipe having both ends connecting the lower surface of the exhaust chamber 51c of the exhaust case 51 and the reservoir 31. (56), a discharge pump (57) provided in the middle of the auxiliary return pipe (56), an air pressure sensor (58) for measuring air pressure inside the discharge chamber (51c), and the exhaust case (51). A water level sensor 59 provided in the discharge chamber 51c to measure the level of the lubricating oil stored in the discharge chamber 51c, receiving a signal from the water level sensor 59 and controlling the operation of the discharge pump 57 The exhaust case 51 is positioned higher than the reservoir 31 so that the oil stored in the discharge chamber 51c is discharged to the reservoir 31 by its own weight. The control means 61 controls the operation of the exhaust pump 55 while feeding back the signal of the air pressure sensor 58 so that the air pressure inside the discharge chamber 51c maintains a vacuum state, Ship pipe cleaning device, characterized in that, by controlling the operation of the discharge pump 57 while feeding back the signal of the water level sensor 59 to adjust the water level inside the discharge chamber 51c to maintain a predetermined level or less is provided.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 급기관(13)은 상기 공급관체(10)를 내외측으로 관통하도록 구비되며 내측단은 전방으로 절곡된 관본체(13a)와, 후단부는 상기 관본체(13a)의 내측단에 회전가능하게 결합되며 전단부는 상기 공급관체(10)의 내주면에 근접되도록 전방외측으로 경사지게 연장된 회전관체(13b)와, 상기 관본체(13a)에 고정되며 상기 회전관체(13b)에 연결되어 회전관체(13b)를 회전시키는 구동모터(13c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치가 제공된다.According to another feature of the present invention, the air supply pipe 13 is provided to pass through the supply pipe body 10 inward and outward, and the inner end has a forwardly bent pipe body 13a, and the rear end has the pipe body 13a. ) is rotatably coupled to the inner end of the supply pipe body 10, and the front end is fixed to the rotating pipe body 13b extending obliquely forward and outward so as to approach the inner circumferential surface of the supply pipe body 10, and the pipe body 13a, and is fixed to the rotating pipe body 13b ) Is connected to the ship pipe cleaning device characterized in that it comprises a driving motor (13c) for rotating the rotating pipe body (13b) is provided.

본 발명에 따른 선박배관 세정장치는 선박의 배관(1) 양단에 공급관체(10)와 배출관체(20)를 결합하고, 상기 공급관체(10)와 배출관체(20)에 플러싱유닛(30)을 연결하여 배관(1)에 윤활유가 공급되도록 함으로써, 배관(1)의 내부에 있는 오염물질을 효과적으로 제거할 수 있는 장점이 있다.Ship pipe cleaning device according to the present invention combines the supply pipe body 10 and the discharge pipe body 20 at both ends of the pipe (1) of the ship, and the flushing unit 30 is installed in the supply pipe body 10 and the discharge pipe body 20 By connecting the lubricating oil to the pipe 1, there is an advantage in that contaminants inside the pipe 1 can be effectively removed.

도 1은 본 발명에 따른 선박배관 세정장치를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 선박배관 세정장치의 플러싱유닛을 도시한 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 선박배관 세정장치의 배기유닛을 도시한 정단면도,
도 4는 본 발명에 따른 선박배관 세정장치의 배기유닛의 작용을 도시한 참고도,
도 5는 본 발명에 따른 선박배관 세정장치의 제2 실시예를 도시한 정단면도,
도 6은 본 발명에 따른 선박배관 세정장치의 제2 실시예의 배기유닛을 도시한 정단면도,
도 7은 본 발명에 따른 선박배관 세정장치의 제2 실시예의 블록도이다.1 is a configuration diagram showing a vessel pipe cleaning device according to the present invention;
2 is a configuration diagram showing a flushing unit of a vessel pipe cleaning device according to the present invention;
3 is a front cross-sectional view showing an exhaust unit of a vessel pipe cleaning apparatus according to the present invention;
4 is a reference diagram showing the action of the exhaust unit of the vessel pipe cleaning device according to the present invention;
5 is a front sectional view showing a second embodiment of a vessel pipe cleaning device according to the present invention;
6 is a front sectional view showing an exhaust unit of a second embodiment of a vessel pipe cleaning apparatus according to the present invention;
7 is a block diagram of a second embodiment of a vessel pipe cleaning device according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying exemplary drawings.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 선박배관 세정장치를 도시한 것으로, 선박을 건조한 후, 선박에 구비된 배관(1)을 세정하기 위한 것이다.1 to 4 show a vessel pipe cleaning device according to the present invention, which is for cleaning the pipe 1 provided in the ship after drying the ship.

이를 자세히 설명하면, 상기 선박배관 세정장치는 일단이 밀폐된 관체형상으로 구성되어 상기 배관(1)의 일단에 연결되며 일측에는 공급공(11)이 형성된 공급관체(10)와, 일단이 밀폐된 관체형상으로 구성되어 상기 배관(1)의 타단에 연결되며 일측에는 배출공(21)이 형성된 배출관체(20)와, 상기 공급공(11)과 배출공(21)에 연결되어 공급공(11)을 통해 배관(1)의 내부로 윤활유를 공급하고 상기 배출공(21)으로 배출된 윤활유를 수집하는 플러싱유닛(30)과, 상기 공급관(32)에 연결되어 공급관(32)의 내부로 고압의 공기를 공급하여 공기가 윤활유와 함께 순환되면서 임펄스발생수단(40)과, 상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유에 포함된 공기를 제거하는 배기유닛(50)으로 구성된다.To explain this in detail, the vessel pipe cleaning device is composed of a tubular shape with one end closed and connected to one end of the pipe 1, and a supply pipe body 10 having a supply hole 11 formed on one side, and one end closed It is composed of a tubular shape and is connected to the other end of the pipe 1, and a discharge pipe body 20 having a discharge hole 21 formed on one side, and a supply hole 11 connected to the supply hole 11 and the discharge hole 21 A flushing unit 30 that supplies lubricating oil to the inside of the pipe 1 through a ) and collects the lubricating oil discharged through the discharge hole 21, and is connected to the supply pipe 32 to generate high pressure into the supply pipe 32. An exhaust unit (50) provided in the impulse generator (40) and the return pipe (33) to remove air included in the lubricating oil returned through the return pipe (33) while the air is circulated together with the lubricating oil by supplying air thereto. ) is composed of

이때, 상기 배관(1)은 선박에 구비된 여러개의 배관(1)을 별도의 연결기구(2)를 이용하여 상호 일렬로 연결하여 구성되며, 양단에는 플랜지부(1a)가 구비된다.At this time, the pipe (1) is configured by connecting several pipes (1) provided in the ship in a row using a separate connection mechanism (2), and both ends are provided with flange parts (1a).

상기 공급관체(10)와 배출관체(20)는 지름은 상기 배관(1)과 동일하게 구성되고 단부에는 상기 플랜지부(1a)에 대응되는 플랜지부(12,22)가 구비되어, 볼트를 이용하여 상기 배관(1)의 단부에 기밀하게 결합된다.The supply pipe body 10 and the discharge pipe body 20 are configured to have the same diameter as the pipe 1 and have flange parts 12 and 22 corresponding to the flange part 1a at their ends, using bolts. so that it is airtightly coupled to the end of the pipe (1).

이때, 상기 공급관체(10)의 일측에는 급기관(13)이 구비된다.At this time, one side of the supply pipe body 10 is provided with a supply pipe 13.

상기 급기관(13)은 상기 공급관체(10)의 둘레면을 내외측으로 관통하도록 결합되며 내측단은 공급관체(10)의 중앙부까지 연장된다.The air supply pipe 13 is coupled to pass through the circumferential surface of the supply pipe body 10 inward and outward, and the inner end extends to the central portion of the supply pipe body 10.

상기 플러싱유닛(30)은 도 2에 도시한 바와 같이, 윤활유가 저장되는 저장통(31)과, 상기 저장통(31)과 공급공(11)을 연결하는 공급관(32)과, 상기 저장통(31)과 배출공(21)을 연결하는 리턴관(33)과, 상기 공급관(32)에 구비되어 저장통(31)에 저장된 윤활유를 가압하여 상기 공급관(32)을 통해 공급관체(10)로 공급되도록 하는 유압펌프(34)와, 상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유를 필터링하는 필터링유닛(35)으로 구성된다.As shown in FIG. 2, the flushing unit 30 includes a reservoir 31 in which lubricating oil is stored, a supply pipe 32 connecting the reservoir 31 and the supply hole 11, and the reservoir 31 The return pipe 33 connecting the discharge hole 21 and the supply pipe 32 is provided to pressurize the lubricating oil stored in the storage container 31 so that it is supplied to the supply pipe body 10 through the supply pipe 32 It consists of a hydraulic pump 34 and a filtering unit 35 provided in the return pipe 33 to filter the lubricating oil returned through the return pipe 33.

상기 저장통(31)에 저장되는 윤활유는 점도가 낮은 것을 이용한다.The lubricating oil stored in the reservoir 31 has a low viscosity.

상기 필터링유닛(35)은 필터를 이용하여 리턴관(33)을 통과하는 윤활유에 포함된 오염물질을 걸러내도록 구성된다.The filtering unit 35 is configured to filter out contaminants contained in the lubricating oil passing through the return pipe 33 using a filter.

따라서, 상기 유압펌프(34)를 구동시키면, 상기 저장통(31)에 저장된 윤활유가 상기 공급관(32)을 통해 공급관체(10)와 배관(1)으로 공급된 후, 배관(1)을 따라 이동하면서 배관(1)의 내부에 있는 오염물질을 제거하고, 배관(1)을 통과한 윤활유는 상기 배출관체(20)와 리턴관(33)을 통해 저장통(31)으로 리턴하게 된다.Therefore, when the hydraulic pump 34 is driven, the lubricating oil stored in the reservoir 31 is supplied to the supply pipe 10 and the pipe 1 through the supply pipe 32, and then moves along the pipe 1. While removing contaminants inside the pipe 1, the lubricating oil passing through the pipe 1 returns to the reservoir 31 through the discharge pipe 20 and the return pipe 33.

이때, 윤활유에 포함된 오염물질을 상기 필터링유닛(35)에서 필터링되어 제거됨으로써, 깨끗한 윤활유만이 상기 저장통(31)에 저장된다.At this time, contaminants included in the lubricating oil are filtered and removed by the filtering unit 35, so that only clean lubricating oil is stored in the reservoir 31.

상기 임펄스발생수단(40)은 급기호스(41)를 이용하여 상기 급기관(13)에 연결되어 급기관(13)에 고압의 공기를 공급하는 에어컴프레서를 이용한다.The impulse generator 40 uses an air compressor that is connected to the air supply pipe 13 through an air supply hose 41 and supplies high-pressure air to the air supply pipe 13 .

이때, 상기 에어컴프레서는 단속적으로 상기 급기관(13)에 공기를 공급하도록 구성된다.At this time, the air compressor is configured to intermittently supply air to the air supply pipe 13 .

따라서, 상기 플러싱유닛(30)에 의해 윤활유가 배관(1)의 내부를 통과할 때, 상기 임펄스발생수단(40)을 구동시키면, 고압의 공기가 급기관(13)을 통해 윤활유의 내부로 공급된 후 윤활유와 공기가 혼합되어 공기방울을 이루게 되며, 이와 같이 공기방울이 포함된 윤활유가 배관(1)을 통과하면서 공기방울에 의해 불규칙적인 진동이 발생되어, 배관(1)의 내부에 있는 오염물질이 더욱 효과적으로 제거할 수 있게 된다.Therefore, when the lubricating oil passes through the inside of the pipe 1 by the flushing unit 30, when the impulse generator 40 is driven, high-pressure air is supplied to the inside of the lubricating oil through the air supply pipe 13 After this, the lubricating oil and air are mixed to form air bubbles. As the lubricating oil containing the air bubbles passes through the pipe (1), irregular vibrations are generated by the air bubbles, and contaminants inside the pipe (1) This can be removed more effectively.

상기 배기유닛(50)은 도 3에 도시한 바와 같이, 중간부 바닥면에는 상측으로 연장된 격판(51a)이 구비되어 내부공간이 전방의 공급챔버(51b)와 후방의 배출챔버(51c)로 구획되며 전후면에 상기 공급챔버(51b)와 연결되는 공급공(51d)과 상기 배출챔버(51c)에 연결되는 배출공(51e)이 형성되고 상면에는 상기 배출챔버(51c)의 상측에 위치되는 배기관(51f)이 상측으로 연장되도록 구비된 배기케이스(51)와, 상측으로 갈수록 내경이 좁아지는 깔때기형상으로 구성되어 상기 배기관(51f)의 중앙부를 막도록 고정되며 중앙부에는 상하면을 관통하는 배기구(52a)가 형성된 밸브바디(52)와, 상기 밸브바디(52)의 하측에 위치되도록 상기 배기관(51f)의 내부에 구비되며 배기케이스(51)의 내부에 저장된 윤활유가 상기 배기관(51f)으로 유입되면 상측으로 부상되어 상기 배기구(52a)를 밀폐하는 부력체(53)와, 상기 배기관(51f)의 내부에 밸브바디(52)의 상측에 위치되면서 상기 배기관(51f)의 중간부를 막도록 배치된 그물망 형태의 히터부재(54)로 구성된다.As shown in FIG. 3, the exhaust unit 50 is provided with a diaphragm 51a extending upward on the bottom surface of the middle portion, so that the internal space is divided into the front supply chamber 51b and the rear discharge chamber 51c. It is partitioned, and a supply hole 51d connected to the supply chamber 51b and a discharge hole 51e connected to the discharge chamber 51c are formed on the front and rear surfaces, and the upper surface is located above the discharge chamber 51c It consists of an exhaust case 51 provided so that the exhaust pipe 51f extends upward and a funnel shape in which the inner diameter becomes narrower toward the upper side, and is fixed to block the central portion of the exhaust pipe 51f. 52a) is formed inside the valve body 52, and the lubricating oil stored inside the exhaust pipe 51f is provided inside the exhaust pipe 51f so as to be located on the lower side of the valve body 52 and flows into the exhaust pipe 51f. When the buoyancy body 53 floats upward and closes the exhaust port 52a, and is located on the upper side of the valve body 52 inside the exhaust pipe 51f, arranged to block the middle portion of the exhaust pipe 51f It is composed of a heater member 54 in the form of a mesh.

상기 격판(51a)은 상단이 배기케이스(51)의 내부 상측면으로부터 하측으로 이격되도록 구성된다.The upper end of the diaphragm 51a is configured to be spaced downward from the inner upper surface of the exhaust case 51 .

상기 공급공(51d)과 배출공(51e)은 상기 리턴관(33)의 중간부에 연결되어, 리턴관(33)을 통과하는 오일이 배기케이스(51)를 통과하도록 구성된다.The supply hole 51d and the discharge hole 51e are connected to the middle part of the return pipe 33 so that oil passing through the return pipe 33 passes through the exhaust case 51 .

상기 부력체(53)는 윤활유에 비해 비중이 낮은 합성수지재질의 볼형상으로 구성된다.The buoyancy body 53 is composed of a ball shape made of a synthetic resin material having a lower specific gravity than that of lubricating oil.

이때, 상기 배기관(51f)의 하단에는 상기 부력체(53)의 하단에 걸려 부력체(53)가 배기관(51f)의 하측으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 걸림턱(51g)이 내측으로 돌출되도록 형성된다.At this time, at the lower end of the exhaust pipe 51f, a locking jaw 51g for preventing the buoyancy body 53 from being separated from the lower end of the buoyancy body 53 is formed so as to protrude inward. do.

상기 히터부재(54)는 매우 얇은 발열선을 그물형태로 엮어 제작된 것으로, 전원을 인가하면 열을 발생시켜, 상기 윤활유에서 발생된 거품이 배기관(51f)을 따라 상승될 때, 거품이 히터부재(54)에 접촉하면 열에 의해 파열된다.The heater member 54 is manufactured by weaving very thin heating wires into a net shape, and generates heat when power is applied, so that when bubbles generated in the lubricating oil rise along the exhaust pipe 51f, the bubbles form a heater member ( 54) will rupture due to heat.

따라서, 공기가 포함된 윤활유가 상기 공급챔버(51b)와 배출챔버(51c)를 순차적으로 통과하면서 윤활유에 포함된 공기가 배기케이스(51)의 내부로 배출되며, 이와 같이 배출된 공기는 상기 배기관(51f)을 통해 외부로 배출된다.Therefore, while the lubricating oil containing air passes through the supply chamber 51b and the discharge chamber 51c sequentially, the air contained in the lubricating oil is discharged into the exhaust case 51, and the discharged air is discharged into the exhaust pipe. It is discharged to the outside through (51f).

이때, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 배기케이스(51)의 내부에 저장된 윤활유의 수위가 높아질 경우, 윤활유에 의해 부력체(53)가 상승되면서 상기 밸브바디(52)의 배기구(52a)를 밀폐하여, 배기케이스(51) 내부의 공기가 배출되지 않도록 하고, 이에 따라, 배기케이스(51) 내부의 공기압이 상승되어, 배기케이스(51)에 저장된 윤활유의 수위가 낮아지도록 한다.At this time, as shown in FIG. 4, when the level of the lubricating oil stored in the exhaust case 51 increases, the buoyant body 53 is raised by the lubricating oil and opens the exhaust port 52a of the valve body 52. It is sealed so that the air inside the exhaust case 51 is not discharged, and accordingly, the air pressure inside the exhaust case 51 is increased so that the level of the lubricating oil stored in the exhaust case 51 is lowered.

한편, 배기케이스(51)에 저장된 윤활유는 다양한 오염물질이 포함되어 있음으로, 윤활유에서 공기가 배출되는 과정에서 다량의 거품이 발생될 수 있으며, 이와 같이 발생된 거품은 상기 배기관(51f)을 통해 상측으로 배출된다.On the other hand, since the lubricating oil stored in the exhaust case 51 contains various contaminants, a large amount of bubbles may be generated in the process of discharging air from the lubricating oil, and the generated bubbles pass through the exhaust pipe 51f. discharged upwards.

이때, 상기 히터부재(54)에 전원을 인가하여 히터부재(54)가 가열되도록 하면서, 윤활유에서 발생되어 배기관(51f)으로 배출되는 거품이 히터부재(54)에 접촉하여 제거된다.At this time, power is applied to the heater member 54 so that the heater member 54 is heated, and bubbles generated in the lubricating oil and discharged to the exhaust pipe 51f come into contact with the heater member 54 to be removed.

이와 같이 구성된 선박배관 세정장치는 선박의 배관(1) 양단에 공급관체(10)와 배출관체(20)를 결합하고, 상기 공급관체(10)와 배출관체(20)에 플러싱유닛(30)을 연결하여 배관(1)에 윤활유가 공급되도록 함으로써, 배관(1)의 내부에 있는 오염물질을 효과적으로 제거할 수 있는 장점이 있다.The vessel pipe cleaning device configured as described above combines the supply pipe body 10 and the discharge pipe body 20 at both ends of the pipe 1 of the ship, and the flushing unit 30 is attached to the supply pipe body 10 and the discharge pipe body 20 By connecting the lubricating oil to the pipe 1, there is an advantage in that contaminants in the pipe 1 can be effectively removed.

그리고, 상기 공급관체(10)의 일측에는 급기관(13)이 구비되고, 상기 급기관(13)에 연결되어 급기관(13)을 통해 공급관체(10)의 내부로 고압의 공기를 공급하여 공기가 윤활유와 함께 순환되면서 임펄스발생수단(40)과, 상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유에 포함된 공기를 제거하는 배기유닛(50)을 이용하여, 배관(1)을 통과하는 윤활유에 공기를 공급함으로써, 공기에 의해 발생되는 진동을 이용하여 배관(1)의 내부에 있는 오염물질을 더욱 효과적으로 제거할 수 있는 장점이 있다.In addition, an air supply pipe 13 is provided on one side of the supply pipe body 10, and is connected to the air supply pipe 13 to supply high-pressure air to the inside of the supply pipe body 10 through the air supply pipe 13. Using the impulse generator 40 and the exhaust unit 50 provided in the return pipe 33 to remove the air contained in the lubricating oil returned through the return pipe 33 while the air is circulated together with the lubricating oil, By supplying air to the lubricating oil passing through the pipe 1, there is an advantage in that contaminants inside the pipe 1 can be more effectively removed using vibration generated by the air.

특히, 상기 배기유닛(50)의 배기관(51f)의 내부에 히터부재(54)를 구비하여, 배기유닛(50)을 통과하는 윤활유에서 발생되는 거품을 자동으로 제거함으로써, 거품이 배기관(51f)을 통해 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.In particular, the heater member 54 is provided inside the exhaust pipe 51f of the exhaust unit 50 to automatically remove bubbles generated from the lubricating oil passing through the exhaust unit 50, so that the bubbles are removed from the exhaust pipe 51f. It has the advantage of preventing the discharge to the outside through the.

도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 급기관(13)은 상기 공급관체(10)를 내외측으로 관통하도록 구비되며 내측단은 전방으로 절곡된 관본체(13a)와, 후단부는 상기 관본체(13a)의 내측단에 회전가능하게 결합되며 전단부는 상기 공급관체(10)의 내주면에 근접되도록 전방외측으로 경사지게 연장된 회전관체(13b)와, 상기 관본체(13a)에 고정되며 상기 회전관체(13b)에 연결되어 회전관체(13b)를 회전시키는 구동모터(13c)로 구성된다.5 to 7 show another embodiment according to the present invention, the air supply pipe 13 is provided to pass through the supply pipe body 10 inward and outward, and the inner end is a pipe body 13a bent forward And, the rear end is rotatably coupled to the inner end of the pipe body 13a, and the front end is inclined toward the inner circumferential surface of the supply pipe body 10. ) and is connected to the rotating body (13b) and consists of a driving motor (13c) for rotating the rotating body (13b).

이때, 상기 회전관체(13b)의 후단부 외측에는 피동기어(13d)가 구비되고, 상기 구동모터(13c)의 구동축에는 상기 피동기어(13d)에 치합되는 구동기어(13e)가 구비되어, 구동모터(13c)를 구동시키면, 회전관체(13b)가 일정한 속도로 회전된다.At this time, a driven gear 13d is provided outside the rear end of the rotary body 13b, and a drive gear 13e meshed with the driven gear 13d is provided on the drive shaft of the drive motor 13c to drive When the motor 13c is driven, the rotating body 13b is rotated at a constant speed.

따라서, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 급기관(13)을 통해 윤활유의 내부로 공기를 공급하면서, 상기 구동모터(13c)를 구동시키면, 회전관체(13b)가 일정한 속도로 회전되면서, 공급관체(10)를 통해 배관(1)에 공급되는 윤활유의 둘레부에 공기가 공급되도록 함으로써, 윤활유 전체에 균일하게 공기가 공급되도록 할 수 있다.Therefore, as shown in FIG. 5, when the driving motor 13c is driven while supplying air to the inside of the lubricating oil through the air supply pipe 13, the rotating tube body 13b rotates at a constant speed, supplying By supplying air to the circumference of the lubricating oil supplied to the pipe 1 through the pipe body 10, air can be uniformly supplied to the entire lubricating oil.

그리고, 배기유닛(50)은, 도 6에 도시한 바와 같이, 중간부 바닥면에는 상측으로 연장된 격판(51a)이 구비되어 내부공간이 전방의 공급챔버(51b)와 후방의 배출챔버(51c)로 구획되며 전후면에 상기 공급챔버(51b)와 연결되는 공급공(51d)과 상기 배출챔버(51c)에 연결되는 배출공(51e)이 형성되고 상면에는 상기 배출챔버(51c)의 상측에 위치되는 배기공(51h)이 형성된 배기케이스(51)와, 상기 배기공(51h)에 연결된 배기펌프(55)와, 양단이 상기 배기케이스(51)의 배출챔버(51c) 하측면과 상기 저장통(31)을 연결하는 보조리턴관(56)과, 상기 보조리턴관(56)의 중간부에 구비된 배출펌프(57)와, 상기 배출챔버(51c) 내부의 기압을 측정하는 기압센서(58)와, 상기 배기케이스(51)의 배출챔버(51c)에 구비되어 배출챔버(51c)에 저장된 윤활유의 수위를 측정하는 수위센서(59)와, 상기 수위센서(59)의 신호를 수신하며 상기 배출펌프(57)의 작동을 제어하는 제어수단(61)으로 구성된다.And, as shown in FIG. 6, the exhaust unit 50 is provided with a diaphragm 51a extending upward on the bottom surface of the middle portion so that the internal space is divided into a front supply chamber 51b and a rear discharge chamber 51c. ), and a supply hole 51d connected to the supply chamber 51b and a discharge hole 51e connected to the discharge chamber 51c are formed on the front and rear surfaces, and the upper surface is formed on the upper side of the discharge chamber 51c. An exhaust case 51 having an exhaust hole 51h positioned thereon, an exhaust pump 55 connected to the exhaust hole 51h, and both ends of the lower surface of the exhaust chamber 51c of the exhaust case 51 and the storage container An auxiliary return pipe 56 connecting the auxiliary return pipe 56, a discharge pump 57 provided in the middle of the auxiliary return pipe 56, and an atmospheric pressure sensor 58 for measuring the air pressure inside the discharge chamber 51c. ), a water level sensor 59 provided in the discharge chamber 51c of the exhaust case 51 and measuring the level of the lubricating oil stored in the discharge chamber 51c, and receiving a signal from the water level sensor 59, It consists of a control means (61) for controlling the operation of the discharge pump (57).

이때, 상기 배기케이스(51)는 상기 저장통(31)에 비해 높은 곳에 위치되어 배출챔버(51c)에 저장된 오일이 자중에 의해 상기 저장통(31)으로 배출되도록 구성된다.At this time, the exhaust case 51 is positioned higher than the reservoir 31 so that the oil stored in the discharge chamber 51c is discharged to the reservoir 31 by its own weight.

그리고, 상기 제어수단(61)은 상기 기압센서(58)의 신호를 피드백하면서 상기 배기펌프(55)의 작동을 제어하여 상기 배출챔버(51c) 내부의 기압이 진공압상태를 유지하도록 하고, 상기 수위센서(59)의 신호를 피드백하면서 상기 배출펌프(57)의 작동을 제어하여 배출챔버(51c) 내부의 수위가 미리 설정된 수위 이하를 유지하도록 조절한다.And, the control means 61 controls the operation of the exhaust pump 55 while feeding back the signal of the air pressure sensor 58 so that the air pressure inside the discharge chamber 51c maintains a vacuum state, The operation of the discharge pump 57 is controlled while feeding back the signal of the water level sensor 59 so that the water level inside the discharge chamber 51c is maintained below a predetermined level.

이와 같이 구성된 선박배관 세정장치는 상기 배기펌프(55)와 배출펌프(57)를 이용하여 배기케이스(51) 내부의 공기와 윤활유를 강제로 배출함으로, 윤활유에 포함된 공기를 더욱 효과적으로 제거할 수 있는 장점이 있다.The vessel pipe cleaning device configured as described above can remove the air contained in the lubricating oil more effectively by forcibly discharging the air and the lubricating oil inside the exhaust case 51 using the exhaust pump 55 and the discharging pump 57. There are advantages to being

10. 공급관체 20. 배출관체
30. 플러싱유닛 40. 임펄스발생수단
50. 배기유닛10. Supply pipe 20. Discharge pipe
30. Flushing unit 40. Impulse generating means
50. Exhaust unit

Claims (5)

선박에 구비된 배관(1)을 세정하기 위한 것으로,
일단이 밀폐된 관체형상으로 구성되어 상기 배관(1)의 일단에 연결되며 일측에는 공급공(11)이 형성된 공급관체(10)와,
일단이 밀폐된 관체형상으로 구성되어 상기 배관(1)의 타단에 연결되며 일측에는 배출공(21)이 형성된 배출관체(20)와,
상기 공급공(11)과 배출공(21)에 연결되어 공급공(11)을 통해 배관(1)의 내부로 윤활유를 공급하고 상기 배출공(21)으로 배출된 윤활유를 수집하는 플러싱유닛(30)을 포함하고,
상기 플러싱유닛(30)은
윤활유가 저장되는 저장통(31)과,
상기 저장통(31)과 공급공(11)을 연결하는 공급관(32)과,
상기 저장통(31)과 배출공(21)을 연결하는 리턴관(33)과,
상기 공급관(32)에 구비되어 저장통(31)에 저장된 윤활유를 가압하여 상기 공급관(32)을 통해 공급관체(10)로 공급되도록 하는 유압펌프(34)와,
상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유를 필터링하는 필터링유닛(35)을 포함하고,
상기 공급관체(10)의 일측에는 급기관(13)이 구비되고,
상기 급기관(13)에 연결되어 급기관(13)을 통해 공급관체(10)의 내부로 고압의 공기를 공급하여 공기가 윤활유와 함께 순환되면서 임펄스발생수단(40)과,
상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유에 포함된 공기를 제거하는 배기유닛(50)을 더 포함하며,
상기 배기유닛(50)은
중간부 바닥면에는 상측으로 연장된 격판(51a)이 구비되어 내부공간이 전방의 공급챔버(51b)와 후방의 배출챔버(51c)로 구획되며 전후면에 상기 공급챔버(51b)와 연결되는 공급공(51d)과 상기 배출챔버(51c)에 연결되는 배출공(51e)이 형성되고 상면에는 상기 배출챔버(51c)의 상측에 위치되는 배기관(51f)이 상측으로 연장되도록 구비된 배기케이스(51)와,
상측으로 갈수록 내경이 좁아지는 깔때기형상으로 구성되어 상기 배기관(51f)의 중앙부를 막도록 고정되며 중앙부에는 상하면을 관통하는 배기구(52a)가 형성된 밸브바디(52)와,
상기 밸브바디(52)의 하측에 위치되도록 상기 배기관(51f)의 내부에 구비되며 배기케이스(51)의 내부에 저장된 윤활유가 상기 배기관(51f)으로 유입되면 상측으로 부상되어 상기 배기구(52a)를 밀폐하는 부력체(53)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치.
For cleaning the pipe 1 provided in the ship,
A supply pipe 10 having one end formed in a closed tubular shape, connected to one end of the pipe 1, and having a supply hole 11 formed on one side;
A discharge pipe body 20 having one end formed in a closed tubular shape, connected to the other end of the pipe 1, and having a discharge hole 21 formed on one side;
Flushing unit 30 connected to the supply hole 11 and the discharge hole 21 to supply lubricating oil to the inside of the pipe 1 through the supply hole 11 and to collect the lubricating oil discharged through the discharge hole 21 ),
The flushing unit 30 is
A reservoir 31 in which lubricating oil is stored;
A supply pipe 32 connecting the reservoir 31 and the supply hole 11;
A return pipe 33 connecting the reservoir 31 and the discharge hole 21;
A hydraulic pump 34 provided in the supply pipe 32 to pressurize the lubricating oil stored in the storage container 31 so that it is supplied to the supply pipe body 10 through the supply pipe 32;
A filtering unit 35 provided in the return pipe 33 to filter the lubricating oil returned through the return pipe 33,
An air supply pipe 13 is provided on one side of the supply pipe body 10,
An impulse generating means 40 connected to the air supply pipe 13 and supplying high-pressure air to the inside of the supply pipe body 10 through the air supply pipe 13 so that the air circulates together with the lubricating oil;
An exhaust unit 50 provided in the return pipe 33 to remove air contained in the lubricating oil returned through the return pipe 33 is further included,
The exhaust unit 50 is
A diaphragm 51a extending upward is provided on the bottom surface of the middle portion, and the inner space is divided into a front supply chamber 51b and a rear discharge chamber 51c, and the supply chamber 51b is connected to the front and rear surfaces. An exhaust case 51 having a ball 51d and a discharge hole 51e connected to the discharge chamber 51c, and an exhaust pipe 51f located above the discharge chamber 51c extending upward on the upper surface thereof. )and,
A valve body 52 configured in a funnel shape with an inner diameter narrowing toward the upper side, fixed to block the central portion of the exhaust pipe 51f, and having an exhaust port 52a penetrating the upper and lower surfaces in the central portion;
It is provided inside the exhaust pipe 51f to be located on the lower side of the valve body 52 and when the lubricating oil stored inside the exhaust case 51 flows into the exhaust pipe 51f, it rises upward to cover the exhaust port 52a. Ship pipe cleaning device characterized in that it comprises a buoyancy body (53) for sealing.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 배기관(51f)의 내부에 밸브바디(52)의 상측에 위치되면서 상기 배기관(51f)의 중간부를 막도록 배치된 그물망 형태의 히터부재(54)를 더 포함하며,
상기 히터부재(54)에 전원을 인가하면 히터부재(54)가 가열되면서 윤활유에서 발생되어 배기관(51f)으로 배출되는 거품이 제거되도록 하는 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치.
According to claim 1,
It further includes a heater member 54 in the form of a mesh, which is located on the upper side of the valve body 52 inside the exhaust pipe 51f and is disposed to block the middle portion of the exhaust pipe 51f,
Ship pipe cleaning device characterized in that when power is applied to the heater member (54), the heater member (54) is heated to remove bubbles generated in the lubricating oil and discharged to the exhaust pipe (51f).
 제 1항에 있어서,
상기 공급관체(10)의 일측에는 급기관(13)이 구비되고,
상기 급기관(13)에 연결되어 급기관(13)의 내부로 고압의 공기를 공급하여 공기가 윤활유와 함께 순환되면서 임펄스발생수단(40)과,
상기 리턴관(33)에 구비되어 리턴관(33)을 통해 리턴되는 윤활유에 포함된 공기를 제거하는 배기유닛(50)을 더 포함하며,
상기 배기유닛(50)은
중간부 바닥면에는 상측으로 연장된 격판(51a)이 구비되어 내부공간이 전방의 공급챔버(51b)와 후방의 배출챔버(51c)로 구획되며 전후면에 상기 공급챔버(51b)와 연결되는 공급공(51d)과 상기 배출챔버(51c)에 연결되는 배출공(51e)이 형성되고 상면에는 상기 배출챔버(51c)의 상측에 위치되는 배기공(51h)이 형성된 배기케이스(51)와,
상기 배기공(51h)에 연결된 배기펌프(55)와,
양단이 상기 배기케이스(51)의 배출챔버(51c) 하측면과 상기 저장통(31)을 연결하는 보조리턴관(56)과,
상기 보조리턴관(56)의 중간부에 구비된 배출펌프(57)와,
상기 배출챔버(51c) 내부의 기압을 측정하는 기압센서(58)와,
상기 배기케이스(51)의 배출챔버(51c)에 구비되어 배출챔버(51c)에 저장된 윤활유의 수위를 측정하는 수위센서(59)와,
상기 수위센서(59)의 신호를 수신하며 상기 배출펌프(57)의 작동을 제어하는 제어수단(61)을 더 포함하며,
상기 배기케이스(51)는 상기 저장통(31)에 비해 높은 곳에 위치되어 배출챔버(51c)에 저장된 오일이 자중에 의해 상기 저장통(31)으로 배출되도록 구성되고,
상기 제어수단(61)은 상기 기압센서(58)의 신호를 피드백하면서 상기 배기펌프(55)의 작동을 제어하여 상기 배출챔버(51c) 내부의 기압이 진공압상태를 유지하도록 하고, 상기 수위센서(59)의 신호를 피드백하면서 상기 배출펌프(57)의 작동을 제어하여 배출챔버(51c) 내부의 수위가 미리 설정된 수위 이하를 유지하도록 조절하도록 된 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치.
According to claim 1,
An air supply pipe 13 is provided on one side of the supply pipe body 10,
An impulse generating means 40 connected to the air supply pipe 13 and supplying high-pressure air to the inside of the air supply pipe 13 so that the air circulates together with the lubricating oil;
An exhaust unit 50 provided in the return pipe 33 to remove air contained in the lubricating oil returned through the return pipe 33 is further included,
The exhaust unit 50 is
A diaphragm 51a extending upward is provided on the bottom surface of the middle part, and the inner space is divided into a front supply chamber 51b and a rear discharge chamber 51c, and the supply chamber 51b is connected to the front and rear surfaces. An exhaust case 51 having a ball 51d and a discharge hole 51e connected to the discharge chamber 51c and an exhaust hole 51h positioned above the discharge chamber 51c on an upper surface thereof.
An exhaust pump 55 connected to the exhaust hole 51h;
An auxiliary return pipe 56 having both ends connecting the lower surface of the discharge chamber 51c of the exhaust case 51 and the reservoir 31;
A discharge pump 57 provided in the middle of the auxiliary return pipe 56,
An air pressure sensor 58 for measuring air pressure inside the discharge chamber 51c;
A water level sensor 59 provided in the discharge chamber 51c of the exhaust case 51 to measure the level of the lubricating oil stored in the discharge chamber 51c;
Further comprising a control means 61 for receiving a signal from the water level sensor 59 and controlling the operation of the discharge pump 57,
The exhaust case 51 is located at a higher place than the reservoir 31 so that the oil stored in the discharge chamber 51c is discharged to the reservoir 31 by its own weight,
The control unit 61 controls the operation of the exhaust pump 55 while feeding back the signal of the air pressure sensor 58 so that the air pressure inside the discharge chamber 51c maintains a vacuum state, and the water level sensor Ship pipe cleaning device, characterized in that, by controlling the operation of the discharge pump (57) while feeding back the signal of (59) so that the water level inside the discharge chamber (51c) is maintained below a preset water level.
 제 4항에 있어서,
상기 급기관(13)은
상기 공급관체(10)를 내외측으로 관통하도록 구비되며 내측단은 전방으로 절곡된 관본체(13a)와,
후단부는 상기 관본체(13a)의 내측단에 회전가능하게 결합되며 전단부는 상기 공급관체(10)의 내주면에 근접되도록 전방외측으로 경사지게 연장된 회전관체(13b)와,
상기 관본체(13a)에 고정되며 상기 회전관체(13b)에 연결되어 회전관체(13b)를 회전시키는 구동모터(13c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박배관 세정장치.
According to claim 4,
The air supply pipe 13 is
A pipe body 13a provided to pass through the supply pipe body 10 inward and outward and having an inner end bent forward;
The rear end portion is rotatably coupled to the inner end of the pipe body (13a) and the front end portion is inclined forward and outwardly extended so as to approach the inner circumferential surface of the supply pipe body (10) (13b);
Ship pipe cleaning device comprising a drive motor (13c) fixed to the pipe body (13a) and connected to the rotary pipe body (13b) to rotate the rotary pipe body (13b).
KR1020220113431A 2022-09-07 2022-09-07 pipe washing apparatus for ship KR102507775B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220113431A KR102507775B1 (en) 2022-09-07 2022-09-07 pipe washing apparatus for ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220113431A KR102507775B1 (en) 2022-09-07 2022-09-07 pipe washing apparatus for ship

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102507775B1 true KR102507775B1 (en) 2023-03-08

Family

ID=85508255

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220113431A KR102507775B1 (en) 2022-09-07 2022-09-07 pipe washing apparatus for ship

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102507775B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101420008B1 (en) 2012-08-21 2014-07-17 주식회사 한국가스기술공사 A cleaning apparatus for pipe
KR20150016670A (en) * 2013-08-05 2015-02-13 삼성중공업 주식회사 Bubble generating unit and oil flushing system having the same

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101420008B1 (en) 2012-08-21 2014-07-17 주식회사 한국가스기술공사 A cleaning apparatus for pipe
KR20150016670A (en) * 2013-08-05 2015-02-13 삼성중공업 주식회사 Bubble generating unit and oil flushing system having the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2454585A (en) Flushing device for engine lubricating systems
US2330508A (en) System for removing oil films from bodies of water
US3954611A (en) Portable apparatus and method for purifying lubricating oil in various devices
US3707404A (en) Parts washer and method of solvent cleaning
US6875364B2 (en) Self-cleaning fluid filter system
US7468082B2 (en) Self cleaning gas filtering system and method
WO2003072219A2 (en) Self-cleaning fluid filter system
EP0592740B1 (en) Ultrasonic cleaning apparatus
KR102507775B1 (en) pipe washing apparatus for ship
FR2908344A1 (en) MOBILE LIQUID FEEDING DEVICE FOR AN APPARATUS
US5725403A (en) Marine outboard motor flush and run tank and method of flushing a marine outboard motor
US4322226A (en) Method and apparatus for degassing fluids
US4534932A (en) Apparatus for removing cladding material from bottom portion of control rod guide tube of nuclear reactor
JP4369887B2 (en) Ultrasonic cleaning method and ultrasonic cleaning apparatus
GB1475985A (en) Method and/or device for collecting light-weight substance floating on a liquid surface
US6695660B1 (en) Marine inboard cooling water circulating system
CN109569090A (en) A kind of cleaned water tank of band cone bottom structure
CN215965359U (en) A pipette belt cleaning device for stem cell research
CN213134319U (en) Cleaning device for stainless steel pipe fitting
US5318407A (en) Check valve having internal float
CN114920378B (en) Filtering device for guaranteeing cleanliness of easy-to-emulsify textile oil
CN212190329U (en) Ultrasonic cleaning machine for machined parts
CN212693151U (en) Air bubble screening propeller in liquid pipe
KR100972191B1 (en) Device for removing pollutant in degrease line
CN116511155A (en) Catheter oil removal cleaning system and method

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant