KR102504508B1 - Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices - Google Patents

Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices Download PDF

Info

Publication number
KR102504508B1
KR102504508B1 KR1020200182734A KR20200182734A KR102504508B1 KR 102504508 B1 KR102504508 B1 KR 102504508B1 KR 1020200182734 A KR1020200182734 A KR 1020200182734A KR 20200182734 A KR20200182734 A KR 20200182734A KR 102504508 B1 KR102504508 B1 KR 102504508B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flight
state data
mobile device
electronic
flight state
Prior art date
Application number
KR1020200182734A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20220091732A (en
Inventor
이상철
강윤태
이재영
Original Assignee
영풍전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 영풍전자 주식회사 filed Critical 영풍전자 주식회사
Priority to KR1020200182734A priority Critical patent/KR102504508B1/en
Publication of KR20220091732A publication Critical patent/KR20220091732A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102504508B1 publication Critical patent/KR102504508B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D43/00—Arrangements or adaptations of instruments
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/14—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units
    • G06F3/1454—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units involving copying of the display data of a local workstation or window to a remote workstation or window so that an actual copy of the data is displayed simultaneously on two or more displays, e.g. teledisplay
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2370/00—Aspects of data communication
    • G09G2370/16—Use of wireless transmission of display information
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09G—ARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2380/00—Specific applications
    • G09G2380/12—Avionics applications

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

본 발명은 전자비행계기(Electric Flight Instrument; EFI)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전자비행계기의 화면을 모바일 디바이스로 복제시키고, 이 복제된 전자비행계기 화면을 사용자별로 커스터마이징하여 비행 운항시 사용자화 및 가독성을 향상시키는 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면의 복제 및 커스터마이징 방법에 관한 것이다. The present invention relates to an electronic flight instrument (EFI), and more particularly, to copy the screen of the electronic flight instrument to a mobile device, and to customize the copied screen of the electronic flight instrument for each user, thereby providing customization during flight operations. and a method for duplicating and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device that improves readability.

Description

모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법 및 장치{Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices}Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices}

본 발명은 전자비행계기(Electric Flight Instrument; EFI)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전자비행계기의 화면을 모바일 디바이스로 복제시키고, 이 복제된 전자비행계기 화면을 사용자별로 커스터마이징하여 비행 운항시 사용자화 및 가독성을 향상시키는 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면의 복제 및 커스터마이징 방법에 관한 것이다. The present invention relates to an electronic flight instrument (EFI), and more particularly, to copy the screen of the electronic flight instrument to a mobile device, and to customize the copied screen of the electronic flight instrument for each user, thereby providing customization during flight operations. and a method for duplicating and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device that improves readability.

항공기 조종사들은 비행 전에 반드시 진행되어야 할 절차들이 있다. 비행 전의 경우 기체 외부 및 내부 점검 등을 실시한다. 이후 조종사들은 자신의 신체에 맞게 시트의 높이나 위치를 조정하는데, 이러한 절차들은 안전 비행에 있어서 매우 중요한 부분이다. 하지만 항공기에서에서 전자비행계기(Electric Flight Instrument; EFI) 화면은 조종사 개개인에 따른 사용화가 현재 제한적이다. 실제로 민수 경항공기의 전자비행계기의 경우 일반적으로 3.5인지 크기의 LCD 모니터로 규격화되어 있으며, 이 작은 화면 안에 하늘과 지상을 경계화하여 표현하는 백그라운드, 자세, 고도, 사이드슬립(sideslip) 등의 다양한 정보가 빽빽하게 전시되어 있어, 비행 중에는 그에 해당하는 가독성이 다소 떨어지는 문제점이 있으며, 따라서 조종사들은 각자마다 가독성이 좋은 전자비행계기 화면을 구성하여 직관성을 향상시키기 위한 사용자화가 필요한 실정이다.Aircraft pilots have procedures that must be followed prior to flight. In the case of pre-flight, external and internal inspections of the aircraft are conducted. Pilots then adjust the height or position of the seat to suit their body, and these procedures are a very important part of safe flight. However, the use of the electronic flight instrument (EFI) screen in aircraft is currently limited for individual pilots. In fact, in the case of electronic flight instruments for civil light aircraft, they are generally standardized as 3.5-inch LCD monitors. Since the information is displayed densely, there is a problem that the corresponding readability is somewhat poor during flight. Therefore, each pilot configures a screen of electronic flight instruments with good readability and needs to be customized to improve intuition.

KRKR 10-2017-003637610-2017-0036376 AA

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 전자비행계기 화면을 모바일 디바이스로 복제시키고, 이 복제된 전자비행계기 화면을 사용자별로 커스터마이징하여 비행 운항시 사용자화 및 가독성을 향상시키는 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면의 복제 및 커스터마이징 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다. The present invention was devised to solve this problem, and the electronic flight instrument screen is copied to a mobile device, and the copied electronic flight instrument screen is customized for each user to provide a mobile device that improves customization and readability during flight operation. Its purpose is to provide a method for duplicating and customizing the used electronic flight instrument screen.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 모바일 디바이스를 활용한 전자비행장치의 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법으로서, (a) 전자비행계기가 각종 센서의 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 표시하는 단계; (b) 상기 단계 (a)에서 표시한 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스로 전송하는 단계; (c) 상기 단계 (b)에서 전송된 비행 상태 데이터가 상기 모바일 디바이스에서 사용자의 요구 조건에 따라 변경되어, 이 변경된 비행 상태 데이터를 수신하는 단계; 및 (d) 상기 단계 (c)에서 수신한 상기 변경된 비행 상태 데이터를 프로필화시켜 저장하고 표시하는 단계를 포함하되, 상기 사용자의 요구 조건은 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함한다. In order to achieve the above object, as a method for duplicating and customizing the electronic flight instrument screen of an electronic flight device using a mobile device according to the present invention, (a) the electronic flight instrument converts input signals from various sensors into flight state data and displays them doing; (b) transmitting the flight state data displayed in step (a) to a mobile device; (c) changing the flight state data transmitted in the step (b) according to a user's requirement in the mobile device, and receiving the changed flight state data; and (d) profiling, storing, and displaying the changed flight state data received in step (c), wherein the user's request is selected from among setting information of flight state data and arrangement information of flight state data. contains at least one

상기 전자비행계기 화면정보는 상기 전자비행계기 화면에 표시되는 각종 계기들의 설정 정보 및 각 계기들의 배치 정보이다. The electronic flight instrument screen information is setting information of various instruments displayed on the electronic flight instrument screen and arrangement information of each instrument.

상기 단계 (d)의 프로필화는 비행 상태를 기록하는 비행 운항 일지로 저장되는 것이다. The profiling in step (d) is to be saved as a flight log that records flight conditions.

상기 단계 (b)의 상기 모바일 디바이스로의 전송은 근거리 무선통신을 이용하는 것이다. The transmission to the mobile device in step (b) uses short-range wireless communication.

상기 근거리 무선 통신은 블루투스이다. The short-range wireless communication is Bluetooth.

상기 모바일 디바이스는 상기 단계 (a) 이전에 전자비행장치의 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징을 위한 앱이 설치되는 것이다. The mobile device has an app for duplicating and customizing the electronic flight instrument screen of the electronic flight device installed before the step (a).

상기 단계 (d) 이후에, 상기 프로필화되어 저장된 전자비행계기 화면정보를 상기 모바일 디바이스에 비행 운항 일지로 제공하는 단계를 더 포함한다. After the step (d), a step of providing the profiled and stored electronic flight instrument screen information to the mobile device as a flight logbook may be further included.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면은 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징을 위한, 비일시적 저장 매체에 저장된 프로그램으로서, 비일시적 저장매체에 저장되며, 프로세서에 의하여, (a) 전자비행계기가 각종 센서의 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 표시하는 단계; (b) 상기 단계 (a)에서 표시한 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스로 전송하는 단계; (c) 상기 단계 (b)에서 전송된 비행 상태 데이터가 상기 모바일 디바이스에서 사용자의 요구 조건에 따라 변경되어, 이 변경된 비행 상태 데이터를 수신하는 단계; 및 (d) 상기 단계 (c)에서 수신한 상기 변경된 비행 상태 데이터를 프로필화시켜 저장하고 표시하는 단계를 포함하되, 상기 사용자의 요구 조건은 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 실행되도록 하는 명령을 포함한다. Another aspect of the present invention for achieving this object is a program stored in a non-temporary storage medium for copying and customizing the screen of an electronic flight instrument using a mobile device, stored in a non-temporary storage medium, by a processor, ( a) the electronic flight instrument converts input signals from various sensors into flight state data and displays the result; (b) transmitting the flight state data displayed in step (a) to a mobile device; (c) changing the flight state data transmitted in the step (b) according to a user's requirement in the mobile device, and receiving the changed flight state data; and (d) profiling, storing, and displaying the changed flight state data received in step (c), wherein the user's request is selected from among setting information of flight state data and arrangement information of flight state data. Includes at least one or more commands to be executed.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면은 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법을 수행하기 위한 장치로서, (a) 전자비행계기가 각종 센서의 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 표시하는 단계; (b) 상기 단계 (a)에서 표시한 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스로 전송하는 단계; (c) 상기 단계 (b)에서 전송된 비행 상태 데이터가 상기 모바일 디바이스에서 사용자의 요구 조건에 따라 변경되어, 이 변경된 비행 상태 데이터를 수신하는 단계; 및 (d) 상기 단계 (c)에서 수신한 상기 변경된 비행 상태 데이터를 프로필화시켜 저장하고 표시하는 단계를 포함하되,상기 사용자의 요구 조건은 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 실행되도록 한다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면은 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법으로서, (a) 전자비행계기로부터 비행 상태 데이터를 수신하는 단계; (b) 상기 단계 (a)에서 수신한 비행 상태 데이터를 사용자의 요구 조건에 따라 변경하는 단계; 및 (c) 상기 단계 (b)에서의 사용자의 요구 조건에 따라 변경된 비행 상태 데이터를 상기 전자비행계기로 전송하는 단계를 포함하되, 상기 사용자의 요구 조건은 상기 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함한다. Another aspect of the present invention for achieving the above object is an apparatus for performing a method of replicating and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device, wherein (a) the electronic flight instrument transmits input signals from various sensors to flight state data Converting to and displaying; (b) transmitting the flight state data displayed in step (a) to a mobile device; (c) changing the flight state data transmitted in the step (b) according to a user's requirement in the mobile device, and receiving the changed flight state data; and (d) profiling, storing, and displaying the changed flight state data received in step (c), wherein the user's request is selected from among setting information of flight state data and arrangement information of flight state data. Including at least one of them to get it running.
Another aspect of the present invention for achieving the above object is a method for copying and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device, comprising: (a) receiving flight state data from the electronic flight instrument; (b) changing the flight state data received in step (a) according to user requirements; and (c) transmitting the flight state data changed according to the user's requirement in step (b) to the electronic flight instrument, wherein the user's requirement is set information or flight state of the flight state data. It includes at least one or more of data arrangement information.

본 발명에 의하면, 규격화되어 있던 전자비행계기 화면을 모바일 디바이스에 복제시키고 사용자마다 가독성이 좋은 전자비행계기 화면으로 구성함으로 직관성을 향상시키는 효과가 있다. According to the present invention, there is an effect of improving intuition by copying a standardized electronic flight instrument screen to a mobile device and configuring the electronic flight instrument screen with good readability for each user.

또한 비행 운항 일지가 자동으로 기록됨으로 비행 운용 절차를 간소화시키는 효과가 있다. In addition, since the flight log is automatically recorded, it has the effect of simplifying the flight operation procedure.

도 1은 본 발명에 따른 전자비행계기 시스템에서 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 어플리케이션이 탑재된 컴퓨터 장치의 구성을 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 따른 전자비행계기 시스템에서 모바일 디바이스에 구성된 컴퓨터 장치의 구성을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법을 나타낸 순서도.
도 4는 도 3에 따른 과정 중 모바일 디바이스에서 이루어지는 과정을 나타낸 순서도.
도 5는 본 발명에 따른 모바일 디바이스를 활용한 화면의 복제를 보여주는 도면.
도 6은 본 발명에 따른 비행 상태 데이터의 변경을 통한 화면을 보여주는 도면.1 is a view showing the configuration of a computer device equipped with an electronic flight instrument screen replication and customization application using a mobile device in an electronic flight instrument system according to the present invention.
2 is a diagram showing the configuration of a computer device configured in a mobile device in the electronic flight instrument system according to FIG. 1;
3 is a flowchart illustrating a method of copying and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device according to the present invention.
4 is a flowchart illustrating a process performed in a mobile device among processes according to FIG. 3;
5 is a view showing copying of a screen utilizing a mobile device according to the present invention.
6 is a view showing a screen through a change of flight state data according to the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as being limited to the usual or dictionary meaning, and the inventor appropriately uses the concept of the term in order to explain his/her invention in the best way. It should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined. Therefore, since the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical ideas of the present invention, various alternatives may be used at the time of this application. It should be understood that there may be equivalents and variations.

먼저 전자비행계기(EFI; Electric Flight instruments )는 민수 항공기 및 경비행기, 에어 택시(Air Taxi), 플라잉 카(Flying Car) 등을 포함하는 전자비행장치에 장착되는 계기이다. First, electric flight instruments (EFI) are instruments mounted on electronic flight devices including civil aircraft and light aircraft, air taxis, flying cars, and the like.

비행계기(Flight instruments)는 항공기에 표준적으로 장착하는 계기로서, 자세, 속도, 고도와 같이 비행에 중요한 정보를 제공한다. 고도계는 주위의 기압을 측정하는 것으로 기준면(통상은 해면)으로부터의 항공기의 고도(통상은 피트나 미터 단위)를 표기한다. 정확한 고도를 얻기 위해서는 그 지역에서의 대기압을 올바르게 설정해야 한다. 그리고 자세계(Attitude indicator)는 항공기의 자세를 수평선과 비교해서 표시하며, 계기 비행에서는 가장 중요한 계기이며 시계가 부족한 상황에서도 도움이 된다. 만약 이 계기가 고장 나거나 전원이 끊어지거나 했을 경우에는 다른 계기를 병용하여 사용하도록 한다. 대기 속도계(Airspeed indicator)는 주위의 공기에 대한 항공기 속도(통상은 노트, 해리 단위)를 표시한다. 비 발가락관 그리고 램 에어압을 측정해 동작한다. 진정한 대기속도를 얻으려면, 표시되는 대기속도를 공기의 밀도인 고도나 기온이나 습도로 변화하여 보정해야 한다. 그리고 방위계(Heading indicator)는 방향성 자이로(directional gyro : DG)라고도 불리는데, 항공용도 이외가 보통이지만 자이로 콤파스(gyrocompass)로 불리기도 한다. 자북에 대한 항공기의 기수 방위를 표시하며, 회전하는 자이로스코프를 동작 원리로 하고 있으며, 표류 오차에 영향을 받아 정기적으로 자기 콤파스로 교정하여 수정해야 한다. 많은 항공기에서는 방위계 대신에 수평자세 지시계(HSI)를 장착하고 있는데 기수 방위를 나타낼 뿐만 아니라 항법하는데 사용하기도 한다. 선회경사계(Turn and bank indicator)는 선회 방향과 선회율을 표시한다. 내부에 장착된 경사계(Inclinometer)는 선회의 질을 표시하는데 선회가 정확하게 되었는지 기체가 안쪽으로 미끄러짐(slip)이거나 밖으로 미끄러짐(skid )을 하고 있는지를 확인한다. 그리고 승강계(Vertical speed indicator)는 바리오미터(variometer)라고도 불리며, 기압의 변화를 감지하고 상승률이나 하강율의 정보를 제공한다. 통상은 feet/min, meter/sec으로 표시된다. 이렇게 다양하게 존재하는 계기들은 대부분 4개의 비행 계기가 "베이직 T"라고 불리는 표준적인 배치로 설치되며, 자세계는 중앙상단에 대기 속도계는 왼쪽, 고도계는 오른쪽, 비행 방위계는 자세계 아래, 나머지 2개 선회 균형계와 승강계는 통상은 대기 속도계와 고도계 아래에 있다. 그리고 콤파스 계기는 계기판 위의 앞쪽 글래스의 중앙에 있는 것이 보통이다. Flight instruments are instruments standardly installed on aircraft and provide important flight information such as attitude, speed, and altitude. An altimeter measures the ambient air pressure and indicates the aircraft's altitude (usually in feet or meters) from a reference plane (usually sea level). In order to obtain an accurate altitude, the atmospheric pressure in the area must be set correctly. And the attitude indicator, which displays the aircraft's attitude relative to the horizon, is the most important instrument in instrument flight and is helpful even in situations where visibility is scarce. If this instrument fails or the power is cut off, use another instrument in combination. The airspeed indicator displays the aircraft's speed (usually in knots or nautical miles) relative to the surrounding air. It operates by measuring rain toe tube and ram air pressure. To obtain the true airspeed, the displayed airspeed must be calibrated by varying the density of the air, such as altitude, temperature, or humidity. And the heading indicator is also called a directional gyro (DG), which is common except for aviation use, but is also called a gyrocompass. It displays the heading direction of the aircraft relative to magnetic north, and uses a rotating gyroscope as its operating principle. It is affected by drifting errors and needs to be calibrated and corrected regularly with a magnetic compass. Many aircraft are equipped with a horizontal attitude indicator (HSI) instead of an azimuth indicator, which is used for navigation as well as indicating heading. Turn and bank indicators show turn direction and turn rate. An internally mounted inclinometer indicates the quality of the turn and verifies that the turn is accurate and whether the aircraft is slipping inward or skidding outward. Also called a variometer, the vertical speed indicator detects changes in air pressure and provides information on the rate of ascent or descent. Usually, it is expressed as feet/min, meter/sec. Most of these various instruments are installed in a standard arrangement called "Basic T" with four flight instruments, with the attitude meter at the top center, the airspeed meter to the left, the altimeter to the right, the flight direction meter below the attitude meter, and the rest. The two balance counters and elevation counters are usually below the airspeed and altimeters. And the compass gauge is usually in the center of the front glass above the instrument panel.

도 1은 본 발명에 따른 전자비행계기 시스템에서 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 어플리케이션이 탑재된 컴퓨터 장치의 구성을 나타낸 도면이며, 도 2는 도 1에 따른 전자비행계기 시스템에서 모바일 디바이스에 구성된 컴퓨터 장치의 구성을 나타낸 도면이다. 1 is a view showing the configuration of a computer device equipped with an electronic flight instrument screen replication and customization application using a mobile device in the electronic flight instrument system according to the present invention, and FIG. 2 is a mobile device in the electronic flight instrument system according to FIG. 1 It is a diagram showing the configuration of the computer apparatus configured in the device.

도 1을 참조하면 전자비행계기(100)는 다양한 비행계기를 이루는 각종 센서(10)의 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 표시하게 되는데. 전자비행계기(100)는 프로세서(110). 프로그램과 데이터를 저장하는 비휘발성 저장부(111), 실행 중인 프로그램들을 저장하는 휘발성 메모리(112), 다른 기기와 통신을 수행하기 위한 통신부(113), 디스플레이부(114), 이들 장치 사이의 내부 통신 통로인 버스 등으로 이루어져 있다. 실행 중인 프로그램으로는, 센서 인터페이스, 운영체계(Operating System), 및 다양한 어플리케이션이 있을 수 있다. 도시되지는 않았지만 전자장치는 배터리와 같은 전력제공부를 포함한다. Referring to FIG. 1, the electronic flight instrument 100 converts input signals of various sensors 10 constituting various flight instruments into flight state data and displays them. The electronic flight instrument 100 is a processor 110. A non-volatile storage unit 111 for storing programs and data, a volatile memory 112 for storing programs in execution, a communication unit 113 for communicating with other devices, a display unit 114, the inside between these devices It consists of a bus, which is a communication channel. Programs that are running may include a sensor interface, an operating system, and various applications. Although not shown, the electronic device includes a power supply unit such as a battery.

전자비행계기 시스템은 전자비행계기(100)에 각종 센서(10) 및 모바일 디바이스(300)가 더 포함된 구조를 의미한다.The electronic flight instrument system refers to a structure in which various sensors 10 and a mobile device 300 are further included in the electronic flight instrument 100 .

도 2의 모바일 디바이스(300)는 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 및 비행 운항 일지 자동 기록 어플리케이션이 탑재된 컴퓨터 장치의 구성을 나타내었으며, 프로세서(310). 프로그램과 데이터를 저장하는 비휘발성 저장부(311), 실행 중인 프로그램들을 저장하는 휘발성 메모리(312), 다른 기기와 통신을 수행하기 위한 통신부(313), 디스플레이부(314), 이들 장치 사이의 내부 통신 통로인 버스 등으로 이루어져 있다. 실행 중인 프로그램으로는, 인터페이스, 운영체계(Operating System), 및 다양한 어플리케이션(410, 420)이 있을 수 있다. 도시되지는 않았지만 전자장치는 배터리와 같은 전력제공부를 포함한다. The mobile device 300 of FIG. 2 shows the configuration of a computer device equipped with an electronic flight instrument screen duplication and customization and flight log automatic recording application, and a processor 310. A non-volatile storage unit 311 for storing programs and data, a volatile memory 312 for storing programs in execution, a communication unit 313 for communicating with other devices, a display unit 314, and the inside between these devices It consists of a bus, which is a communication channel. Programs being executed may include an interface, an operating system, and various applications 410 and 420 . Although not shown, the electronic device includes a power supply unit such as a battery.

모바일 디바이스(300)는 사전에 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징을 위한 앱 및 비행 운항 일지 자동 기록 앱이 설치된다. 모바일 디바이스(300)는 근거리 무선 통신을 통하여 전자비행계기(100)와 연결되며, 전자비행계기(100) 화면이 모바일 디바이스(300)에 복제되어 표시되고 모바일 디바이스(300) 사용자에 의하여 전자비행계기 화면에 표시된 비행 상태 데이터를 변경할 수 있다. 이때 모바일 디바이스(300)는 다양한 크기의 태블릿 PC 일 수 있다. 모바일 디바이스(300)를 이용하여 사용자의 요구 조건에 따른 비행 상태 데이터의 변경은 개인별 맞춤을 위한 표시 화면의 정보나 그 배치의 수정을 의미하며, 이를 통하여 수정된 화면의 정보나 배치가 전자비행계기(100)의 디스플레이부(114)에 표시될 수 있도록 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 어플리케이션(220)이 동작된다. 물론 모바일 디바이스(300)가 근거리 무선 통신을 통하여 변경된 비행 상태 데이터가 전달될 수 있도록 전자비행계기(100)에는 데이터 인터페이스 장치(미도시)등을 포함하여 이를 받아 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 어플리케이션(220)으로 적절히 전달해 줄 수 있다. 즉 데이터 인터페이스 장치는 모바일 디바이스(300)에서 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 어플리케이션(220)으로 전달하는 과정에서 일종의 버퍼 역할을 수행할 수 있다. The mobile device 300 has an app for copying and customizing the electronic flight instrument screen and an automatic flight logbook app installed in advance. The mobile device 300 is connected to the electronic flight instrument 100 through short-range wireless communication, and the screen of the electronic flight instrument 100 is reproduced and displayed on the mobile device 300, and the user of the mobile device 300 displays the electronic flight instrument 100. You can change the flight status data displayed on the screen. At this time, the mobile device 300 may be a tablet PC of various sizes. Changing the flight state data according to the user's requirements using the mobile device 300 means modifying the information or arrangement of the display screen for individual customization. The electronic flight instrument screen duplication and customization application 220 is operated so that it can be displayed on the display unit 114 of (100). Of course, the electronic flight instrument 100 includes a data interface device (not shown) so that the mobile device 300 can transmit the changed flight state data through short-range wireless communication, and receives it to copy the electronic flight instrument screen and customize the application ( 220) can be properly conveyed. That is, the data interface device may serve as a kind of buffer in the process of copying the electronic flight instrument screen and transferring it to the customizing application 220 from the mobile device 300 .

도 3은 본 발명에 따른 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면의 복제 및 커스터마이징 방법을 나타낸 순서도이고, 도 4는 도 3에 따른 과정 중 모바일 디바이스에서 이루어지는 과정을 나타낸 순서도이다. 그리고 도 5는 본 발명에 따른 모바일 디바이스를 활용한 화면의 복제를 보여주는 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 비행 상태 데이터의 변경을 통한 화면을 보여주는 도면이다. 3 is a flowchart illustrating a method for copying and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device according to the present invention, and FIG. 4 is a flowchart illustrating a process performed in a mobile device among processes according to FIG. 3 . And Figure 5 is a view showing the copying of the screen using the mobile device according to the present invention, Figure 6 is a view showing the screen through the change of flight state data according to the present invention.

도 3을 참조하면, 먼저 전자비행계기가 각종 센서로부터 입력되는 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 전자비행계기의 디스플레이부에 표시한다(S100). 디스플레이부에 표시되는 비행 상태 데이터는 각종 센서에 의한 각종 계기들의 설정 정보 및 각 계기들의 배치 정보이며, 각종 센서는 가속도계, 자이로, 압력센서, GNSS 수신기 등 일 수 있으며, 각종 센서들에 의하여 측정된 신호들을 비행에 필요한 비행 상태 데이터로 변환하여 전자비행계기에 표시되도록 하는 것이다. Referring to FIG. 3 , first, the electronic flight instrument converts input signals input from various sensors into flight state data and displays them on the display unit of the electronic flight instrument (S100). The flight state data displayed on the display unit is setting information of various instruments by various sensors and arrangement information of each instrument, and various sensors may be accelerometers, gyros, pressure sensors, GNSS receivers, etc. Signals are converted into flight status data necessary for flight and displayed on electronic flight instruments.

이어서, 단계 S100에서 표시한 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스와의 연결을 통해 전송한다(S110). 이때 모바일 디바이스는 10인치 이상의 태블릿 PC 일 수 있으나 이로써 한정하는 것은 아니며 다양한 크기의 모바일 디바이스가 이용될 수 있다. 그리고 모바일 디바이스와 전자비행계기간에는 블루투스 등의 근거리 무선통신으로 이루어지며 모바일 디바이스는 사전에 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징을 위한 앱 및 비행 운항 일지 자동 기록 앱이 설치된다. Then, the flight state data displayed in step S100 is transmitted through connection with the mobile device (S110). At this time, the mobile device may be a tablet PC of 10 inches or more, but is not limited thereto, and mobile devices of various sizes may be used. In addition, between the mobile device and the electronic flight instrument, short-range wireless communication such as Bluetooth is performed, and the mobile device is installed with an app for copying and customizing the screen of the electronic flight instrument in advance and an automatic flight logbook application.

그리고 단계 S110에서 전송한 비행 상태 데이터가 모바일 디바이스 사용자에 의하여 변경되어, 이 변경된 비행 상태 데이터를 수신한다(S120). 여기서 비행 상태 데이터의 변경은 모바일 디바이스 사용자에 의하여 모바일 디바이스에서 이루어지며 이에 대한 과정은 도 4를 참조하여 다음에서 설명하기로 한다. Then, the flight state data transmitted in step S110 is changed by the mobile device user, and the changed flight state data is received (S120). Here, the change of the flight state data is performed in the mobile device by the user of the mobile device, and a process for this will be described below with reference to FIG. 4 .

이어서 단계 S120에서 수신한 변경된 비행 상태 데이터를 프로필화시켜 저장하고 저장된 프로필화된 정보를 모바일 디바이스의 요청에 의하여 제공한다(S130~S140). 여기서 프로필화는 항공기를 조종하는 조종사가가 계속해서 변경되어도 조종사의 본인 비행 시 저장된 변수들을 불러와 손쉽게 변경이 가능하고, 프로필화 된 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스에 제공하면, 제공받은 모바일 디바이스는 이를 이용하여 자동으로 비행 운항 일지로 기록될 수 있도록 할 수 있다. 여기서 일반적으로 항공기 조종사들은 비행 직후 운항 일지를 기록해야 하는데, 일지에는 기본적인 비행뿐 아니라 비행 상태 중 경로인 위도 및 경도 그리고 고도, 속도 등의 비행체 상태도 기록된다. 이때 조종사들이 매번 비행마다 작성해야 하기 때문에 이를 본 발명에서는 비행 상태 데이터가 프로필화되어 저장됨으로 비행 운항 일지로 자동 기록되어 저장될 수 있도록 할 수 있는 것이다. Subsequently, the changed flight state data received in step S120 is profiled and stored, and the stored profiled information is provided upon request of the mobile device (S130 to S140). Here, profiling means that even if the pilot who controls the aircraft continues to change, it is possible to easily change the parameters saved during the pilot's own flight by recalling them. It can be used to automatically record flight logbooks. In general, aircraft pilots must record flight log immediately after the flight. In the log, not only the basic flight but also the flight status such as latitude and longitude, altitude, and speed, which are routes during the flight, are recorded. At this time, since the pilots have to write every flight, in the present invention, the flight status data is profiled and stored so that it can be automatically recorded and stored as a flight logbook.

도 4는 도 3에 따른 과정 중 모바일 디바이스에서 이루어지는 과정을 나타낸 순서도이다. 4 is a flowchart illustrating a process performed in a mobile device among processes according to FIG. 3 .

도 4를 참조하면, 모바일 디바이스가 전자비행계기로부터 비행 상태 데이터를 수신한다(S200).Referring to FIG. 4 , the mobile device receives flight state data from the electronic flight instrument (S200).

그리고 단계 S200에서 수신한 비행 상태 데이터를 사용자의 요구 조건에 의하여 변경하고 표시한다(S210). 이때 사용자의 요구 조건에 의하여 변경된 비행 상태 데이터는 비행 상태 데이터의 설정 데이터 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보이다. 즉 변경된 비행 상태 데이터는 모바일 디바이스 사용자에 의하여 개인별 요구 조건에 의하여 변경된 것으로 전자비행계기 화면에 표시되는 각종 계기들의 설정 정보 및 각 계기들의 배치 정보 등으로, 예를 들면 전자비행계기 화면의 하늘과 지상을 표현하는 색상을 변경하거나 글씨 색 및 크기 변경 그리고 항공기의 상태정보 단위 등의 변환, 또는 추가적으로 요구되는 정보 배치 등 일 수 있다. 기존에는 비행 중 전자비행계기 화면의 노브 버튼을 이용해 작은 화면에서 설정을 변경하였으나 이는 안전상 좋지 않았다. Then, the flight state data received in step S200 is changed and displayed according to the user's requirements (S210). At this time, the flight state data changed according to the user's requirements is setting data of the flight state data or arrangement information of the flight state data. That is, the changed flight state data is changed by the mobile device user according to individual requirements, and includes setting information of various instruments displayed on the electronic flight instrument screen and arrangement information of each instrument, for example, sky and ground on the electronic flight instrument screen. It may be a change of color to express, change of font color and size, conversion of status information unit of aircraft, or arrangement of additionally requested information. In the past, settings were changed on a small screen using the knob buttons on the electronic flight instrument screen during flight, but this was not good for safety.

마지막으로 변경되어 표시되는 비행 상태 데이터를 전자비행계기로 전송한다(S20).Finally, the changed and displayed flight state data is transmitted to the electronic flight instrument (S20).

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by the limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical spirit of the present invention and the following by those skilled in the art to which the present invention belongs Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

100: 전자비행계기
110: 프로세서
111: 저장부
112: 메모리
113: 통신부
114: 디스플레이부
210: 전자비행계기 어플리케이션
220: 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 어플리케이션
250: 센서 인터페이스
300: 모바일 디바이스100: electronic flight instrument
110: processor
111: storage unit
112: memory
113: communication department
114: display unit
210: electronic flight instrument application
220: electronic flight instrument screen duplication and customization application
250: sensor interface
300: mobile device

Claims (11)

모바일 디바이스를 활용한 전자비행장치의 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법으로서,
(a) 전자비행계기가 각종 센서의 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 표시하는 단계;
(b) 상기 단계 (a)에서 표시한 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스로 전송하는 단계;
(c) 상기 단계 (b)에서 전송된 비행 상태 데이터가 상기 모바일 디바이스에서 사용자의 요구 조건에 따라 변경되어, 이 변경된 비행 상태 데이터를 수신하는 단계; 및
(d) 상기 단계 (c)에서 수신한 상기 변경된 비행 상태 데이터를 프로필화시켜 저장하고 표시하는 단계
를 포함하되,
상기 사용자의 요구 조건은 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는
모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.A method for duplicating and customizing the electronic flight instrument screen of an electronic flight device using a mobile device,
(a) converting input signals from various sensors into flight state data by the electronic flight instrument and displaying them;
(b) transmitting the flight state data displayed in step (a) to a mobile device;
(c) changing the flight state data transmitted in the step (b) according to a user's requirement in the mobile device, and receiving the changed flight state data; and
(d) profiling, storing, and displaying the changed flight state data received in step (c)
Including,
The user's requirement includes at least one of setting information of flight state data or arrangement information of flight state data.
A method for duplicating and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices. 청구항 1에 있어서,
상기 단계 (b)에서의 전송은, 근거리 무선 통신으로 이루어지는 것
을 특징으로 하는 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.The method of claim 1,
The transmission in step (b) is made by short-range wireless communication
A method for copying and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device, characterized in that. 청구항 2에 있어서,
상기 근거리 무선 통신은 블루투스인 것
을 특징으로 하는 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.The method of claim 2,
The short-range wireless communication is Bluetooth
A method for copying and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device, characterized in that. 청구항 1에 있어서,
상기 모바일 디바이스는 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 앱이 설치되는 것
을 특징으로 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.The method of claim 1,
The mobile device has an electronic flight instrument screen copy and customization app installed.
A method for duplicating and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices. 청구항 1에 있어서,
상기 단계 (c)에서의 비행 상태 데이터의 변경은,
(c1) 상기 모바일 디바이스가 전자비행계기로부터 비행 상태 데이터를 수신하는 단계
(c2) 상기 단계 (c1)에서 수신한 비행 상태 데이터를 사용자의 요구 조건에 의하여 변경시키고 표시하는 단계; 및
(c3) 상기 단계 (c2)에서 변경되어 표시되는 비행 상태 데이터를 상기 전자 비행계기로 전송하는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.The method of claim 1,
The change of the flight state data in step (c),
(c1) receiving, by the mobile device, flight state data from an electronic flight instrument;
(c2) changing and displaying the flight state data received in step (c1) according to user requirements; and
(c3) transmitting the flight state data changed and displayed in step (c2) to the electronic flight instrument
Electronic flight instrument screen copying and customizing method using a mobile device, characterized in that it comprises a. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 모바일 디바이스는 비행 운항 자동 기록 앱이 설치되는 것
을 특징으로 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.The method of claim 1,
The mobile device has an automatic flight operation record app installed
A method for duplicating and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices. 청구항 7에 있어서,
상기 비행 운항 자동 기록 앱은 상기 단계 (d)에서 프로필화시켜 저장된 비행 상태 데이터를 수신하여 비행 운항 일지가 자동으로 기록되는 것
을 특징으로 하는 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.The method of claim 7,
The automatic flight operation record app receives the flight status data profiled and stored in the step (d), and the flight operation log is automatically recorded.
A method for copying and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device, characterized in that. 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징을 위한, 비일시적 저장 매체에 저장된 프로그램으로서,
비일시적 저장매체에 저장되며, 프로세서에 의하여,
(a) 전자비행계기가 각종 센서의 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 표시하는 단계;
(b) 상기 단계 (a)에서 표시한 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스로 전송하는 단계;
(c) 상기 단계 (b)에서 전송된 비행 상태 데이터가 상기 모바일 디바이스에서 사용자의 요구 조건에 따라 변경되어, 이 변경된 비행 상태 데이터를 수신하는 단계; 및
(d) 상기 단계 (c)에서 수신한 상기 변경된 비행 상태 데이터를 프로필화시켜 저장하고 표시하는 단계
를 포함하되,
상기 사용자의 요구 조건은 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 실행되도록 하는 명령을 포함하는
모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법을 수행하기 위한, 비일시적 저장매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.A program stored in a non-temporary storage medium for copying and customizing the electronic flight instrument screen using a mobile device,
It is stored in a non-temporary storage medium, and by the processor,
(a) converting input signals from various sensors into flight state data by the electronic flight instrument and displaying them;
(b) transmitting the flight state data displayed in step (a) to a mobile device;
(c) changing the flight state data transmitted in the step (b) according to a user's requirement in the mobile device, and receiving the changed flight state data; and
(d) profiling, storing, and displaying the changed flight state data received in step (c)
Including,
The user's requirement includes at least one or more of setting information of flight state data or arrangement information of flight state data and a command to be executed.
A computer program stored in a non-temporary storage medium for performing a method of replicating and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device. 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법을 수행하기 위한 장치로서,
(a) 전자비행계기가 각종 센서의 입력 신호를 비행 상태 데이터로 변환하여 표시하는 단계;
(b) 상기 단계 (a)에서 표시한 비행 상태 데이터를 모바일 디바이스로 전송하는 단계;
(c) 상기 단계 (b)에서 전송된 비행 상태 데이터가 상기 모바일 디바이스에서 사용자의 요구 조건에 따라 변경되어, 이 변경된 비행 상태 데이터를 수신하는 단계; 및
(d) 상기 단계 (c)에서 수신한 상기 변경된 비행 상태 데이터를 프로필화시켜 저장하고 표시하는 단계
를 포함하되,
상기 사용자의 요구 조건은 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하여 실행되도록 하는
모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 장치.An apparatus for performing a method of copying and customizing an electronic flight instrument screen using a mobile device,
(a) converting input signals from various sensors into flight state data by the electronic flight instrument and displaying them;
(b) transmitting the flight state data displayed in step (a) to a mobile device;
(c) changing the flight state data transmitted in the step (b) according to a user's requirement in the mobile device, and receiving the changed flight state data; and
(d) profiling, storing, and displaying the changed flight state data received in step (c)
Including,
The user's requirements include at least one or more of setting information of flight state data or arrangement information of flight state data to be executed.
Device for copying and customizing screens of electronic flight instruments using mobile devices. 모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법으로서,
(a) 전자비행계기로부터 비행 상태 데이터를 수신하는 단계;
(b) 상기 단계 (a)에서 수신한 비행 상태 데이터를 사용자의 요구 조건에 따라 변경하는 단계; 및
(c) 상기 단계 (b)에서의 사용자의 요구 조건에 따라 변경된 비행 상태 데이터를 상기 전자비행계기로 전송하는 단계
를 포함하되,
상기 사용자의 요구 조건은 상기 비행 상태 데이터의 설정 정보 또는 비행 상태 데이터의 배치 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는
모바일 디바이스를 활용한 전자비행계기 화면 복제 및 커스터마이징 방법.As a method of copying and customizing the electronic flight instrument screen using a mobile device,
(a) receiving flight state data from an electronic flight instrument;
(b) changing the flight state data received in step (a) according to user requirements; and
(c) transmitting the flight state data changed according to the user's requirements in step (b) to the electronic flight instrument
Including,
The user's requirement includes at least one of setting information of the flight state data or arrangement information of the flight state data.
A method for duplicating and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices.
KR1020200182734A 2020-12-24 2020-12-24 Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices KR102504508B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200182734A KR102504508B1 (en) 2020-12-24 2020-12-24 Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200182734A KR102504508B1 (en) 2020-12-24 2020-12-24 Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220091732A KR20220091732A (en) 2022-07-01
KR102504508B1 true KR102504508B1 (en) 2023-03-02

Family

ID=82396969

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200182734A KR102504508B1 (en) 2020-12-24 2020-12-24 Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102504508B1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190196686A1 (en) * 2017-12-21 2019-06-27 The Boeing Company Latency compensation in coupled processor systems

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101804300B1 (en) 2015-09-24 2017-12-04 한국항공우주산업 주식회사 Display apparatus for training aviation giving electronic flight instrument and smart multi function images
KR102137888B1 (en) * 2018-11-06 2020-07-24 재단법인 다차원 스마트 아이티 융합시스템 연구단 Display system displaying vehicle information and the method thereof

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190196686A1 (en) * 2017-12-21 2019-06-27 The Boeing Company Latency compensation in coupled processor systems

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220091732A (en) 2022-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9099012B2 (en) Adjustment of altitude measurements
US7268702B2 (en) Apparatus and methods for providing a flight display in an aircraft
CN106017505B (en) Aircraft synthetic vision system and method of operation
AU673694B2 (en) Aviation guidance system and method
US8784107B2 (en) Flight training system
EP1658473B1 (en) Integrated flight management and textual air traffic control display system and method
US20150088342A1 (en) System and method for processing and displaying wake turbulence
EP2365287B1 (en) System and method for rendering an onboard aircraft display for use with in-trail procedures
US8718931B2 (en) Method and apparatus for cross checking required navigation performance procedures
US8543264B1 (en) Aircraft system and method for selecting aircraft gliding airspeed during loss of engine power
EP3438614B1 (en) Aircraft systems and methods for adjusting a displayed sensor image field of view
WO2000022382A1 (en) Combined standby instruments for aircraft
US9250098B2 (en) Systems and methods for displaying heading-based leg symbology
US20060240389A1 (en) Control systems to emulate jet aircraft in reciprocating engine-powered trainers
US20100063655A1 (en) Viewing device for aircraft comprising means of displaying the final destination and associated display method
EP2759805A2 (en) Method and system for displaying a helicopter terrain intercept point during landing
WO2004102122A1 (en) Configurable cockpit information presentation device
KR102504508B1 (en) Method and apparatus for copying and customizing electronic flight instrument screens using mobile devices
BRPI0616021A2 (en) ground navigation aid for an aircraft at an airport and aircraft
US20230045232A1 (en) Aircraft landing guidance support system and aircraft landing integrated support system including the same
EP1608936B1 (en) Low speed range indicator
KR20220091763A (en) Geomagnetic sensor distortion correction method and apparatus based on WMM
CN113280834B (en) Airplane comprehensive backup electronic instrument system
Chorley Seventy years of flight instruments and displays
US11402803B2 (en) Timepiece and indicating hand control method

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right