KR102498748B1 - Humidifier for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 가습기에 관한 것으로, 케이스 내부에 배치되고 내부에 제1가스가 유동하고 제1가스의 유동방향으로 길게 연장된 카트리지, 내측단이 카트리지에 밀착되고 외측단이 케이스에 밀착되는 내측실러, 내측실러와 이격되게 배치되고 내측단이 카트리지에 밀착되고 외측단이 케이스에 밀착되는 외측실러, 내측실러와 외측실러 사이에 형성된 공간에 배치되는 접착부재를 포함하여, 카트리지와 케이스 사이의 틈을 완전히 밀폐시킴과 동시에 진동을 방지하는 차량용 가습기에 관한 것이다.The present invention relates to a humidifier for a vehicle, and relates to a cartridge disposed inside a case, in which a first gas flows, and elongated in the flow direction of the first gas, and an inner sealer having an inner end in close contact with the cartridge and an outer end in close contact with the case. , an outer sealer disposed spaced apart from the inner sealer and having an inner end in close contact with the cartridge and an outer end in close contact with the case, and an adhesive member disposed in the space formed between the inner sealer and the outer sealer to close the gap between the cartridge and the case. It relates to a vehicle humidifier that is completely sealed and prevents vibration at the same time.
Description
본 발명은 차량용 가습기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밀폐구조를 구비한 차량용 가습기에 관한 것이다.The present invention relates to a humidifier for a vehicle, and more particularly, to a humidifier for a vehicle having an airtight structure.
근래 자동차 중 수소를 연료료 하는 자동차에 대한 연구가 계속되고 있다. 수소차에는 연료전지 및 연료전지용 스택을 포함하며, 연료전지용 스택에서 공기와 수소가 반응하여 수소차를 작동시키는 구동력을 생성한다.Recently, research on vehicles using hydrogen as fuel has been continued. The hydrogen vehicle includes a fuel cell and a fuel cell stack, and air and hydrogen react in the fuel cell stack to generate driving force for operating the hydrogen vehicle.
일반적으로 연료전지는 내부에서 공기와 수소가 반응하여 열과 전기 및 물을 생성하고, 생성된 물은 배출되는 가스와 함께 배치된다. 연료전지가 작동하기 위해서는 가습된 공기가 연료전지로 공급되어야 하고, 이를 위해 연료전지 시스템에는 가습기가 포함되어 구성된다.In general, a fuel cell generates heat, electricity, and water by reacting air and hydrogen inside, and the generated water is disposed together with discharged gas. In order for the fuel cell to operate, humidified air must be supplied to the fuel cell, and for this purpose, the fuel cell system includes a humidifier.
가습기에는 제1가스와 제2가스가 유동한다. 제1가스와 제2가스는 수분을 교환할 수 있으며, 다른 물질적 교환은 일어나지 않는다. 보다 상세하게, 제1가스는 제2가스로부터 수분을 전달받으며, 습도가 상승한다. 습도가 높은 제1가스는 가습기를 통과하여 연료전지 스택으로 유입된다.The first gas and the second gas flow in the humidifier. The first gas and the second gas can exchange moisture, but no other material exchange occurs. More specifically, the first gas receives moisture from the second gas, and the humidity increases. The high-humidity first gas passes through the humidifier and flows into the fuel cell stack.
제1가스의 유로와 제2가스의 유로는 물질적으로 격리되어야 하는 특징이 있다. 하지만, 종래기술에 따르면, 가습기는 복수개의 부품이 조립되어 제조되는 바, 부품과 부품 사이의 틈에서 제1가스 또는 제2가스가 누출될 수 있다는 문제점이 있다.The passage of the first gas and the passage of the second gas are characterized in that they must be physically separated. However, according to the prior art, since the humidifier is manufactured by assembling a plurality of parts, there is a problem that the first gas or the second gas may leak from a gap between the parts.
연료스택으로 유입되어야 하는 제1가스 중 일부가 가습기에서 누출되는 경우, 장치의 효율이 감소하는 문제점이 있다.When some of the first gas to be introduced into the fuel stack leaks from the humidifier, the efficiency of the device decreases.
또한, 누출에 의하여 제1가스와 제2가스가 서로 혼합되는 경우, 순도가 떨어지는 탁한 연료가 연료전지 스택에 유입되는 바, 장치의 효율이 감소하거나 연료전지 스택의 손상을 입는 문제점이 있다.In addition, when the first gas and the second gas are mixed with each other due to leakage, turbid fuel with low purity flows into the fuel cell stack, which reduces the efficiency of the device or damages the fuel cell stack.
한편, 종래기술 중 하나로, 차량용 가습기를 케이스에 고정하기 위하여, 폴리우레탄 재질의 접착제를 도포하는 기술이 있다. 당해 종래기술에 따르면, 차량용 가습기를 케이스에 배치한 후 폴리 우레탄 및 실리콘을 도포하면 일정 시간이 지나며 경화된다. 하지만, 당해 종래기술의 경우, 폴리 우레탄 재질의 접착제가 경화하기 까지, 충분한 시간을 필요로 한다. 따라서, 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.On the other hand, as one of the prior art, there is a technique of applying an adhesive made of polyurethane to fix the vehicle humidifier to the case. According to the prior art, when a vehicle humidifier is placed in a case and then polyurethane and silicone are applied, they are cured over a certain period of time. However, in the case of the prior art, sufficient time is required until the adhesive made of polyurethane is cured. Therefore, there is a problem of low productivity.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 밀폐성이 우수하여 가습기 내부를 유동하는 제1가스와 제2가스가 누출되지 않는 차량용 가습기를 제공하는 것이다.An object to be solved by the present invention is to provide a humidifier for a vehicle in which a first gas and a second gas flowing inside the humidifier do not leak due to excellent airtightness.
본 발명의 또 다른 과제는 가습기 내부에 배치된 카트리지가 진동에 의하여 흔들리지 않고 견고하게 고정된 차량용 가습기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a humidifier for a vehicle in which a cartridge disposed inside the humidifier is firmly fixed without being shaken by vibration.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The tasks of the present invention are not limited to the tasks mentioned above, and other tasks not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가습기는, 케이스, 케이스 내부에 배치되고 내부에 제1가스가 유동하고 제1가스의 유동방향으로 길게 연장된 카트리지, 내측단이 카트리지에 밀착되고 외측단이 케이스에 밀착되는 내측실러, 내측실러와 이격되게 배치되고 내측단이 카트리지에 밀착되고 외측단이 케이스에 밀착되는 외측실러, 내측실러와 외측실러 사이에 형성된 공간에 배치되는 접착부재를 포함한다.In order to achieve the above object, the vehicle humidifier according to an embodiment of the present invention is a case, a cartridge disposed inside the case, a first gas flows therein, and extending in a direction of flow of the first gas, an inner end of the cartridge An inner sealer with an outer end in close contact with the case, an outer sealer with an inner end in close contact with the cartridge and an outer end in close contact with the case, and an adhesive member disposed in the space formed between the inner sealer and the outer sealer. includes
외특실러는 카트리지의 전면 또는 후면의 적어도 일부를 지지하는 제1외측실러와, 제1외측실러와 결합되되 제1외측실러보다 카트리지의 길이 방향 내측에 배치되고 카트리지의 외둘레면을 지지하는 제2외측실러를 포함할 수 있다.The outer special sealer includes a first outer sealer supporting at least a part of the front or rear surface of the cartridge, and a first outer sealer combined with the first outer sealer but disposed inside the cartridge in the longitudinal direction than the first outer sealer and supporting the outer circumferential surface of the cartridge. 2 Can include an outer sealer.
카트리지는 외둘레면에 형성된 제1결합후크와, 내측실러에 형성되고 제1결합후크와 체결되는 제1결합홈을 포함할 수 있다.The cartridge may include a first coupling hook formed on an outer circumferential surface and a first coupling groove formed on an inner sealer and engaged with the first coupling hook.
카트리지는 외둘레면에 형성되고, 적어도 일부가 케이스에 걸려 고정되고, 카트리지가 케이스에 삽입되는 방향과 교차하는 가상의 직선 상에 복수개 배치되는 제2결합후크를 더 포함할 수 있다.The cartridge may further include second coupling hooks formed on an outer circumferential surface, at least a portion of which is hooked and fixed to the case, and arranged in plurality on an imaginary straight line intersecting a direction in which the cartridge is inserted into the case.
카트리지는 외둘레면에서 외측으로 돌출되고, 내측실러의 후단에 밀착하는 밀폐돌출부를 더 포함할 수 있다.The cartridge may further include a sealing protrusion protruding outward from an outer circumferential surface and closely contacting a rear end of the inner sealer.
내측실러는 일측 면에서 돌출되고 단부가 외측실러와 체결되는 외측실러 결합돌기와, 일측 면에서 돌출되고 단부가 외측실러를 지지하는 외측실러 지지돌기를 더 포함하고, 외측실러 결합돌기와 외측실러 지지돌기는 교번하여 배치될 수 있다.The inner sealer further includes an outer sealer coupling protrusion protruding from one side surface and having an end fastened with the outer sealer, and an outer sealer support protrusion protruding from one side surface and having an end portion supporting the outer sealer, the outer sealer coupling protrusion and the outer sealer support protrusion They can be arranged alternately.
외특실러는 제1가스의 유동방향과 교차하는 방향으로 돌출되고, 적어도 일부가 케이스에 끼워지는 밀폐돌출부를 더 포함할 수 있다.The outer special sealer may further include a sealing protrusion protruding in a direction crossing the flow direction of the first gas, and at least a portion of which is fitted into the case.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가습기의 제어방법은, 내부에 제1가스가 유동하고 제1가스의 유동방향으로 길게 연장된 카트리지를 케이스에 삽입하는 a단계, 내측단이 카트리지에 밀착되고, 외측단이 케이스에 밀착되는 내측실러를 케이스와 카트리지 사이에 설치하는 b단계, 내측실러의 상부면과 카트리지와 케이스가 형성하는 공간에 접착부재를 도포하는 c단계, 내측실러와 이격되게 배치되고 내측단이 카트리지에 밀착되고 외측단이 케이스에 밀착되는 외측실러를 상기 접착부재의 상부에 설치하는 d단계, 내측실러와 외측실러를 체결부재로 고정하는 e단계를 포함한다.In order to achieve the above object, the control method of the vehicle humidifier according to an embodiment of the present invention, the first gas flows inside and inserts a cartridge elongated in the flow direction of the first gas into the case Step a, inner end Step b of installing the inner sealer between the case and the cartridge, which is in close contact with the cartridge and having its outer end in close contact with the case; step c of applying an adhesive member to the upper surface of the inner sealer and the space formed by the cartridge and the case; Step d of installing an outer sealer spaced apart from the inner sealer and having an inner end in close contact with the cartridge and an outer end in close contact with the case on the upper part of the adhesive member, and step e of fixing the inner sealer and the outer sealer with a fastening member.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
본 발명의 차량용 가습기에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the vehicle humidifier of the present invention has one or more of the following effects.
첫째, 내측실러가 카트리지와 케이스 사이의 틈을 밀폐시키고, 외측실러도 상기 틈을 밀폐시키고, 접착부재가 상기 틈을 밀폐시킴과 동시에 내측실러와 외측실러를 보다 견고하게 접착시키는 바, 틈이 완전히 밀폐되어 제1가스와 제2가스가 누출되거나 서로 혼합되지 않는 장점이 있다.First, the inner sealer seals the gap between the cartridge and the case, the outer sealer also seals the gap, and the adhesive member seals the gap and bonds the inner sealer and the outer sealer more firmly at the same time, so that the gap is completely closed. Since it is sealed, there is an advantage in that the first gas and the second gas do not leak or mix with each other.
둘째, 카트리지의 제1결합후크가 내측실러의 제1결합홈에 걸려 고정되는 바, 내측실러의 설치가 용이하고 카트리지와 내측실러 사이의 틈을 밀폐시키는 장점도 있다.Second, since the first coupling hook of the cartridge is hooked and fixed to the first coupling groove of the inner sealer, the installation of the inner sealer is easy and the gap between the cartridge and the inner sealer is sealed.
셋째, 카트리지는 케이스에 걸리는 제2결합후크를 포함하는 바, 진동이 발생하더라도 카트리지가 흔들리지 않아, 장시간 사용에도 결합력이 감소하거나 틈이 발생되지 않는 장점도 있다.Third, the cartridge includes a second coupling hook hooked to the case, the cartridge does not shake even when vibration occurs, and there is also an advantage in that the coupling force is not reduced or a gap is not generated even when used for a long time.
넷째, 카트리지는 내측실러 후단에 밀착하는 밀폐돌출부를 포함하는 바, 카트리지와 내측실러 사이의 틈을 밀폐시키는 장점도 있다.Fourth, since the cartridge includes a sealing protrusion in close contact with the rear end of the inner sealer, there is an advantage in sealing a gap between the cartridge and the inner sealer.
다섯째, 외측실러는 케이스에 끼워지는 밀폐돌출부를 더 포함하는 바, 외측실러와 케이스 사이의 틈을 밀폐시키는 장점도 있다.Fifth, since the outer sealer further includes a sealing protrusion fitted into the case, there is an advantage in sealing a gap between the outer sealer and the case.
여섯째, 접착부재는 내측실러에 도포되고, 도포된 접착부재의 타 측은 외측실러에 의하여 지지됨으로써 접착부재가 배치될 공간이 확보가 되는 바, 접착부재를 경화하기 위한 충분한 시간을 확보할 필요가 없어 생산성이 향상되는 장점도 있다.Sixth, since the adhesive member is applied to the inner sealer and the other side of the applied adhesive member is supported by the outer sealer, a space for the adhesive member to be placed is secured, so there is no need to secure sufficient time for curing the adhesive member. It also has the advantage of improving productivity.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 차량용 가습기의 사시도,
도 2는 차량용 가습기의 정면도,
도 3은 차량용 가습기의 분해사시도,
도 4는 카트리지의 정면도,
도 5는 도 2에서 A부분의 단면도,
도 6은 도 5에서 B부분의 확대도,
도 7은 도 2에서 케이스 본체를 제거한 정면도,
도 8은 도 7에서 C부분의 단면도,
도 9는 일 방향에서 바라본 내측실러의 사시도,
도 10은 도 9의 반대 방향에서 바라본 내측실러의 사시도,
도 11은 일 방향에서 바라본 제1외측실러의 사시도,
도 12는 도 11의 반대 방향에서 바라본 제1외측실러의 사시도,
도 13은 일 방향에서 바라본 제2외측실러의 사시도,
도 14는 도 13의 반대 방향에서 바라본 제2외측실러의 사시도이다.1 is a perspective view of a humidifier for a vehicle;
2 is a front view of a humidifier for a vehicle;
3 is an exploded perspective view of a humidifier for a vehicle;
4 is a front view of the cartridge;
5 is a cross-sectional view of part A in FIG. 2;
6 is an enlarged view of part B in FIG. 5;
Figure 7 is a front view with the case body removed from Figure 2;
8 is a cross-sectional view of part C in FIG. 7;
9 is a perspective view of an inner sealer viewed from one direction;
10 is a perspective view of an inner sealer viewed from the opposite direction of FIG. 9;
11 is a perspective view of a first outer sealer viewed from one direction;
12 is a perspective view of a first outer sealer viewed from a direction opposite to that of FIG. 11;
13 is a perspective view of a second outer sealer viewed from one direction;
FIG. 14 is a perspective view of the second outer sealer viewed from a direction opposite to that of FIG. 13 .
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving them, will become clear with reference to the detailed description of the following embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and common knowledge in the art to which the present invention belongs. It is provided to completely inform the person who has the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numbers designate like elements throughout the specification.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 가습기(100)를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to drawings for explaining the
도 1 및 도 2를 참조하여 차량용 가습기(100)를 설명한다.The
차량용 가습기(100)는 내부를 유동하는 가스 또는 공기에 수분을 공급하는 구성요소이다.The
도 2를 참조하면, 차량용 가습기(100)는 2개의 유로가 구비되며, 각각 입구와 출구가 형성된다.Referring to Figure 2, the
도 2를 참조하면, 제1가스는 가습기의 좌-우 방향으로 유로를 형성할 수 있다. 도 2를 예를 들면, 제1가스는 가습기의 우측에서 건조한 상태로 유입되고, 가습기의 좌측으로 습윤한 상태로 배출된다. 가습기에서 배출된 제1가스는 연료전지 스택으로 유입된다.Referring to FIG. 2 , the first gas may form a flow path in the left-right direction of the humidifier. Referring to FIG. 2 as an example, the first gas is introduced from the right side of the humidifier in a dry state and is discharged from the left side of the humidifier in a wet state. The first gas discharged from the humidifier is introduced into the fuel cell stack.
도 2를 참조하면, 제2가스는 가습기의 상-하 방향으로 유로를 형성할 수 있다. 도 2를 예를 들면, 제2가스는 가습기의 좌측 상단에서 습윤한 상태로 유입되고, 가습기의 우측 상단으로 건조한 상태로 배출된다. 가습기에서 배출된 제2가스는 외부로 배출된다.Referring to FIG. 2 , the second gas may form a flow path in the upper and lower directions of the humidifier. Referring to FIG. 2 as an example, the second gas is introduced in a wet state from the upper left corner of the humidifier and is discharged in a dry state from the upper right corner of the humidifier. The second gas discharged from the humidifier is discharged to the outside.
제2가스는 연료전지 스택에서 배출된 제1가스일 수 있다. 연료전지 스택에서 배출된 배기가스는 외부로 배출되기 전에 연료전지 스택에 공급될 공급가스에 수분을 전달한다.The second gas may be the first gas discharged from the fuel cell stack. The exhaust gas discharged from the fuel cell stack transfers moisture to the supply gas to be supplied to the fuel cell stack before being discharged to the outside.
도 4를 참조하면, 제1가스는 카트리지(120)의 우측에서 유입되고, 카트리지(120)의 좌측으로 배출된다. 제2가스는 카트리지(120)의 좌측 관통공(124)로 유입되고, 우측 관통공(124)로 배출된다.Referring to FIG. 4 , the first gas is introduced from the right side of the
제1가스는 순도가 높은 연료이며, 제2가스는 폐 연료이다. 따라서, 제1가스와 제2가스는 수분 이외의 다른 물질은 교환하지 않아야 한다. 따라서, 제1가스가 유동하는 유로와 제2가스가 유동하는 유로는 공간상 이격되어야 하고, 서로 혼합되지 않아야 한다.The first gas is high purity fuel, and the second gas is waste fuel. Therefore, the first gas and the second gas should not exchange substances other than moisture. Therefore, the passage through which the first gas flows and the passage through which the second gas flows must be spaced apart from each other and must not be mixed with each other.
도 1을 참조하면, 차량용 가습기(100)는 케이스(110)를 포함한다. 케이스(110)는 차량용 가습기(100)의 외형을 형성하고, 내부에 공간을 형성하여 다른 구성요소들을 수납한다. Referring to FIG. 1 , the
케이스(110)는 케이스 본체(111)와, 유입 캡(112)과, 배출 캡(113)을 포함한다.The
케이스 본체(111)는 전방과 후방이 개방된 통 형상으로 형성된다. 케이스(110)의 후방 개방부에서 제1가스가 유입되고, 케이스(110)의 전방 개방부로 제2가스가 배출된다.The
케이스 본체(111)에는 일 측방에 제2가스가 유입되는 유입구와 제2가스가 배출되는 배출구가 형성된다.An inlet through which the second gas is introduced and an outlet through which the second gas is discharged are formed on one side of the
유입 캡(112)은 케이스 본체(111)의 개방된 후면에 배치된다. 유입 캡(112)은 케이스 본체(111)와 체결부재(150)로 결합된다.The
배출 캡(113)은 케이스 본체(111)의 개방된 전면에 배치된다. 배출 캡(113)은 케이스 본체(111)와 체결부재(150)로 결합된다.The
이하, 도 4를 중심으로 카트리지(120)를 설명한다.Hereinafter, the
차량용 가습기(100)는 카트리지(120)를 포함한다. 카트리지(120)는 스택에 유입되는 공기에 수분을 공급하는 구성요소이다.The
카트리지(120)는 케이스(110) 내부에 배치되고, 내부에 제1가스가 유동하고, 제1가스의 유동방향으로 길게 연장된다.The
카트리지(120)는 내부에 제1가스가 유동하는 제1유로와 제2가스가 유동하는 제2유로가 형성된다. 미도시하였으나 도 4를 참조하면, 제1유로는 전-후 방향으로 형성되고, 제2유로는 관통공(124)을 관통하여 측방으로 형성될 것이다. 제1유로와 제2유로는 수분을 교환하되, 이외의 다른 물질은 교환하지 않는다.The
도 4 및 도 8을 참조하면, 카트리지(120)와 내측실러(130)는 제1결합후크(125)와 제1결합홈(135)으로 인하여 보다 견고하게 고정될 수 있다.Referring to FIGS. 4 and 8 , the
카트리지(120)는 제1결합후크(125)를 포함하고, 제1결합후크(125)는 제1결합홈(135)을 포함한다. 제1결합후크(125)는 카트리지(120)의 외둘레면에 형성된다. 제1결합홈(135)은 내측실러(130)에 형성되고, 제1결합후크(125)와 체결된다.The
제1결합후크(125)는 카트리지(120)의 외둘레면에서 측방으로 돌출한다. 제1결합후크(125)는 내측실러(130)가 분리되지 않도록 하는 방향으로 형성된다.The
도 4를 참조하면, 제1결합후크(125)는 카트리지 밀폐돌출부(127)를 따라 배치된다. 제1결합후크(125)는 공기유동방향과 교차하거나 수직하는 가상의 직선을 따라 복수개 배치된다. 달리 말하면, 제1결합후크(125)는 카트리지(120)가 삽입되는 방향과 교차하거나 수직하는 가상의 직선을 따라 복수개 배치된다.Referring to FIG. 4 , the
제1결합후크(125)는 제2결합후크(126)의 하단보다 상부에 배치되고, 제2결합후크(126)의 상단부다 하부에 배치될 수 있다.The
제1결합홈(135)은 제1결합후크(125)에 매칭되는 위치에 배치된다. 따라서, 제1결합홈(135)은 공기유동방향과 교차하거나 수직하는 가상의 직선을 따라 복수개 배치된다. 달리 말하면, 제1결합홈(135)은 카트리지(120)가 삽입되는 방향과 교차하거나 수직하는 가상의 직선을 따라 복수개 배치된다.The
제1결합후크(125)가 제1결합홈(135)에 체결됨으로써, 내측실러(130)는 정 위치에 손쉽게 위치될 수 있다. 따라서, 접착부재(160)가 도포되거나, 외측실러(140)와 체결부재(150)로 고정될때까지 정 위치에 유지되는 바, 보다 손쉽게 조립되는 효과가 있다. 또한, 내측실러(130)와 카트리지(120) 사이의 틈을 밀폐하는 효과도 있다.Since the
도 5를 참조하면, 카트리지(120)는 제2결합후크(126)로 인하여 보다 안정적으로 배치될 수 있다.Referring to FIG. 5 , the
카트리지(120)는 제2결합후크(126)를 포함한다. 제2결합후크(126)는 카트리지(120)의 외둘레면에 형성되고, 적어도 일부가 케이스(110)에 걸려 고정되고, 카트리지(120)가 케이스(110)에 삽입되는 방향과 교차하는 가상의 직선상에 복수개 배치된다.The
도 5를 참조하면, 케이스(110)는 단차가 형성되며, 제2결합후크(126)가 상기 케이스(110)의 단차에 걸려 지지된다.Referring to FIG. 5 , a step is formed in the
제2결합후크(126)는 공기유동방향과 교차하거나 수직하는 가상의 직선을 따라 복수개 배치된다. 달리 말하면, 제2결합후크(126)는 카트리지(120)가 삽입되는 방향과 교차하거나 수직하는 가상의 직선을 따라 복수개 배치된다. 이러한 배치를 가짐으로써, 제2결합후크(126)는 공기유동방향에 교차하는 방향으로 발생되는 진동을 방지할 수 있다는 효과가 있다.A plurality of second coupling hooks 126 are disposed along an imaginary straight line crossing or perpendicular to the air flow direction. In other words, a plurality of second coupling hooks 126 are disposed along an imaginary straight line crossing or perpendicular to the direction in which the
제2결합후크(126)의 하단은 제1결합후크(125)의 하단보다 하부에 배치되고, 제2결합후크(126)의 상단은 제1결합후크(125)의 상단보다 상부에 배치될 수 있다.The lower end of the
카트리지(120)는 삽입방향으로 발생되는 종 방향 진동에는 강한 반면에, 삽입방향과 교차하는 방향으로 발생되는 횡 방향 진동에는 약한 특징이 있다. 본 발명에 따를 때, 제2결합후크(126)는 카트리지(120)의 삽입방향과 교차되는 방향으로 복수개 배치하여 2점에서 지지할 수 있다. 이러한 배치를 가짐으로써, 카트리지(120)의 횡 방향 진동을 방지하는 효과가 있다. 즉, 카트리지(120)의 횡 방향 진동에 따라 카트리지(120)와 케이스(110) 사이에 틈이 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.The
도 4 및 도 6을 참조하면, 카트리지(120)는 밀폐돌출부(127)를 포함한다. 카트리지 밀폐돌출부(127)는 카트리지(120)와 케이스(110) 사이의 틈을 보다 긴밀하게 밀폐시키는 구성요소이다.Referring to FIGS. 4 and 6 , the
카트리지 밀폐돌출부(127)는 카트리지(120)의 외둘레면에서 외측으로 돌출되고, 내측실러(130)의 후단에 밀착된다.The
도 4를 참조할 때, 전방에 배치된 카트리지 밀폐돌출부(127)는 전방에 배치된 내측실러(130)의 후단에 밀착되고, 후방에 배치된 카트리지 밀폐돌출부(127)는 후방에 배치된 내측실러(130)의 전단에 밀착된다.Referring to FIG. 4, the
카트리지 밀폐돌출부(127)는 복수개의 리브를 포함할 수 있다. 리브는 카트리지 밀폐돌출부(127)가 변형되는 것을 방지한다.The
카트리지 밀폐돌출부(127)는 제1결합돌기가 배치된 위치의 전-후 방향에는 배치되지 않는다. 제1결합홈(135)이 삽입되기 위함이다.The
카트리지 밀폐돌출부(127)는 공기유동방향과 교차하거나 수직하는 방향으로 연장된다. 달리 말하면, 카트리지 밀폐돌출부(127)는 카트리지(120)가 삽입되는 방향과 교차하거나 수직하는 방향으로 연장된다.The
카트리지 밀폐돌출부(127)는 내측실러(130)와 밀착하는 바, 카트리지(120)와 내측실러(130) 사이의 틈을 밀폐한다. 따라서, 제1가스 또는 제2가스가 누출되는 것을 방지하고, 도포된 접착부재(160)가 카트리지(120)와 내측실러(130) 사이의 틈으로 누설되는 것을 방지한다.The
이하, 도 9 및 도 10을 참조하여, 내측실러(130)를 설명한다.Hereinafter, the
차량용 가습기(100)는 내측실러(130)를 포함한다. 내측실러(130)는 카트리지(120)의 내부공간과 외부공간을 구획하는 구성요소이다.The
내측실러(130)는 내측단이 카트리지(120)에 밀착되고, 외측단이 케이스(110)에 밀착된다.The
도 9를 참조하면, 내측실러(130)의 내측단에는 전방으로 돌출된 카트리지 지지돌출부(131)가 형성된다. 카트리지 지지돌출부(131)는 카트리지(120)의 외둘레면을 따라 연장된다. 카트리지 지지돌출부(131)는 내측실러(130)와 카트리지(120)사이의 틈을 밀폐한다.Referring to FIG. 9 , a
도 9를 참조하면, 내측실러(130)의 외측단에는 전방으로 돌출된 케이스 본체 지지돌출부(132)가 형성된다. 케이스 본체 지지돌출부(132)는 케이스(110)의 내둘레면을 따라 연장된다. 케이스 본체 지지돌출부(132)는 내측실러(130)와 케이스 본체(111) 사이의 틈을 밀폐한다.Referring to FIG. 9 , a case
내측실러(130)는 외측실러 결합돌기(134)와 외측실러 지지돌기(133)를 포함한다. 외측실러 결합돌기(134)는 내측실러(130)의 일 측 면에서 돌출되고, 단부가 외측실러(140)와 체결된다. 외측실러 지지돌기(133)는 일 측 면에서 돌출되고, 단부가 외측실러(140)를 지지한다. The
도 9를 참조하면, 외측실러 지지돌기(133)는 하나의 카트리지(120)와 다른 카트리지(120) 사이에 배치된다. 내측실러(130)는 외둘레가 제1결합후크(125)에 걸려 견고하게 결합되는 것과는 달리, 카트리지(120)와 카트리지(120) 사이에는 지지되지 않아 결합이 약하다는 문제점이 있다. 따라서, 외측실러 지지돌기(133)는 하나의 카트리지(120)와 다른 카트리지(120) 사이에 배치되어, 진동에 영향이 없이 견고하게 지지되는 특징이 있다.Referring to FIG. 9 , the outer
외측실러 결합돌기(134)와 외측실러 지지돌기(133)는 교번하여 배치된다. 도 9를 참조하면, 하나의 외측실러 지지돌기(133)와 다른 외측실러 지지돌기(133) 사이에는 외측실러 결합돌기(134)가 배치된다.The outer
외측실러 결합돌기(134)와 외측실러 지지돌기(133)는 외측실러(140)를 지지하고, 외측실러(140)와 일정한 간격을 유지하고, 내측실러(130)와 외측실러(140) 사이에 공간을 형성한다. 따라서, 내측실러(130)와 외측실러(140) 사이에 접착부재(160)가 도포될 수 있는 공간을 확보함과 동시에, 진동에 의하여 접착부재(160)가 변형되어 접착력이 감소하는 것을 방지하는 효과가 있다.The outer
내측실러(130)는 제1결합홈(135)를 포함한다. 도 9를 참조하면, 제1결합홈(135)은 내측실러(130)의 후방으로 배치된다. 외측실러 지지돌기(133)가 돌출된 방향은 제1결합홈(135)이 돌출된 방향과 반대 방향이다. 카트리지 지지돌출부(131)와 케이스 본체 지지돌출부(132)가 돌출된 방향은 제1결합홈(135)이 돌출된 방향과 반대 방향이다.The
이하, 도 11 내지 도 14를 참조하여 외측실러(140)를 설명한다.Hereinafter, the outer sealer 140 will be described with reference to FIGS. 11 to 14 .
차량용 가습기(100)는 외측실러(140)를 포함한다. 외측실러(140)는 카트리지(120)의 내부공간과 외부공간을 구획하는 구성요소이다.The
외측실러(140)는 내측실러(130)와 이격되게 배치되고, 내측단이 카트리지(120)에 밀착되고, 외측단이 케이스(110)에 밀착된다.The outer sealer 140 is disposed to be spaced apart from the
외측실러(140)는 2 이상의 구성요소로 이루질 수 있다. 도 6을 참조하면, 외측실러(140)는 제1외측실러(140a)와 제2외측실러(140b)를 포함한다.The outer sealer 140 may be composed of two or more components. Referring to FIG. 6 , the outer sealer 140 includes a first
제1외측실러(140a)는 경질의 재질을 포함한다. 제1외측실러(140a)는 수지 재질로 형성될 수 있다. 제2외측실러(140b)는 연질의 재질을 포함한다. 제2외측실러(140b)는 고무 재질로 형성될 수 있다.The first
제1외측실러(140a)는 카트리지(120)의 전면(122) 또는 후면(123)의 적어도 일부를 지지한다. 제2외측실러(140b)는 제1외측실러(140a)와 결합하되, 제1외측실러(140a)보다 카트리지(120)의 길이 방향 내측에 배치되고, 카트리지(120)의 외둘레면을 지지한다.The first
도 8을 참조하면, 제1외측실러(140a)는 카트리지(120)의 후면(123)을 지지하고, 외둘레면을 지지한다. 제2외측실러(140b)는 카트리지(120)의 외둘레면을 지지한다. 외측실러(140)는 카트리지(120)가 삽입 방향의 반대 방향으로 분리되는 것을 방지한다.Referring to FIG. 8 , the first
본 발명에 따르면, 제1외측실러(140a)와 제2외측실러(140b)는 일체로 형성될 수 있다. 보다 상세하게, 제1외측실러(140a)와 제2외측실러(140b)는 이중사출방식에 따라 동시에 형성될 수 있다. 본 발명에 따르면, 사출에 의하여 제1외측실러(140a)를 형성하고, 제2외측실러(140b)의 금형에 제1외측실러(140a)를 투입하여, 사출에 의하여 제1외측실러(140a)와 함께 제2외측실러(140b)를 형성한다. 이러한 방법으로 제조함으로써, 제1외측실러(140a)와 제2외측실러(140b) 사이에 틈을 완전히 밀폐시킬 수 있다는 효과가 있다.According to the present invention, the first
제1외측실러(140a)의 적어도 일부는 제2외측실러(140b)에 삽입되며, 제2외측실러(140b)는 제1외측실러(140a)가 삽입되도록 홈을 형성한다. 상기 제2외측실러(140b)의 홈에는 복수개의 지지봉이 형성될 수 있다. 상기 제2지지봉의 홈이 관통하기 위하여, 제1외측실러(140a)의 일부에는 구멍이 형성된다. 제2외측실러(140b)의 지지봉은 제1외측실러(140a)의 구멍을 관통하는 바, 제1외측실러(140a)와 제2외측실러(140b)는 분리되지 않는다. 하지만, 제1외측실러(140a)와 제2외측실러(140b)가 분리되지 않는 반면에 보다 견고하게 결합될 수 있다는 효과가 있다.At least a portion of the first
외측실러(140)는 외측실러 밀폐돌출부(141)를 포함한다. 외측실러 밀폐돌출부(141)는 외측실러(140)와 케이스(110) 사이의 틈을 메워 밀폐시키는 구성요소이다.The outer sealer 140 includes an outer
외측실러 밀폐돌출부(141)는 외측실러(140)에서 제1가스의 유동방향과 교차하는 방향으로 돌출되고, 적어도 일부가 케이스(110)에 끼워진다.The outer
도 6을 참조하면, 외측실러 밀폐돌출부(141)의 후면은 유입캡이 마주하고, 외측실러 밀폐돌출부(141)의 전면은 케이스 본체(111)가 마주한다. 외측실러 밀폐돌출부(141)는 케이스(110)에 끼워지는 바, 외측실러(140)와 케이스(110) 사이의 틈을 보다 긴밀하게 밀폐한다.Referring to FIG. 6 , the rear surface of the outer
외측실러 밀폐돌출부(141)는 제2외측실러(140b)에서 돌출될 수 있다.The outer
외측실러(140)는 전방돌출부(142)를 포함한다. 전방돌출부(142)는 외측실러(140)의 내측 단부에서 전방으로 돌출된다. The outer sealer 140 includes a
전방돌출부(142)는 유입되는 제1가스를 카트리지(120) 내측으로 안내하는 벨마우스 역할을 한다.The
이하, 접착부재(160)를 설명한다.Hereinafter, the
차량용 가습기(100)는 접착부재(160)를 포함한다. 접착부재(160)는 카트리지(120)의 내부공간과 외부공간을 구획하고, 내측실러(130)와 외측실러(140)를 고정하는 구성요소이다.The
접착부재(160)는 내측실러(130)와 외측실러(140) 사이에 형성된 공간에 배치된다.The
접착부재(160)는 카트리지(120)와 내측실러(130), 카트리지(120)와 외측실러(140), 케이스(110)와 내측실러(130), 케이스(110)와 외측실러(140) 사이에 발생할 수 있는 틈을 밀폐한다. 이와 동시에, 접착부재(160)는 외측실러(140)와 내측실러(130)를 보다 견고하게 고정하는 효과도 있다. 또한, 접착부재(160)는 카트리지(120)의 진동을 방지하는 효과도 있다.The
이하, 체결부재(150)를 설명한다.Hereinafter, the
차량용 가습기(100)는 체결부재(150)를 포함한다. 체결부재(150)는 2 이상의 구성요소들을 고정하여 결합시키는 구성요소이다. The
체결부재(150)는 외측실러 결합돌기(134)에 삽입되어 고정된다. 체결부재(150)는 외측실러(140)를 관통하여 내측실러(130)에 체결된다. 체결부재(150)는 스크류일 수 있다.The
본 발명에 따른 차량용 가습기(100)의 제조방법은 다음과 같다. A manufacturing method of the
먼저, 내부에 제1가스가 유동하고, 제1가스의 유동방향으로 길게 연장된 카트리지(120)를 케이스(110)에 삽입한다(a단계). 카트리지(120)가 케이스(110)에 삽입되는 방향은 제1가스의 유동방향과 평행이다. 도 2를 예를 들면, 카트리지(120)는 케이스(110)의 후방에서 전방으로 삽입된다.First, the first gas flows inside, and the
내측단이 카트리지(120)에 밀착되고, 외측단이 케이스(110)에 밀착되는 내측실러(130)를 케이스(110)와 카트리지(120) 사이에 설치한다(b단계). 내측실러(130)는 카트리지(120)가 케이스(110)에 삽입되는 방향과 평행하게 삽입된다. 내측실러(130)는 카트리지(120)와 케이스(110) 사이에 배치된다. 내측실러(130)는 카트리지(120)의 전방과 후방에 배치되는 바, 후방의 내측실러(130)는 전방으로 삽입되고, 전방의 내측실러(130)는 후방으로 삽입됨이 자명하다.An
내측실러(130)의 상부면과 카트리지(120)와 케이스(110)가 형성하는 공간에 접착부재(160)를 도포한다(c단계).The
내측실러(130)와 이격되게 배치되고, 내측단이 카트리지(120)에 밀착되고, 외측단이 케이스(110)에 밀착되는 외측실러(140)를 접착부재(160)의 상부에 설치한다(d단계). 외측실러(140)는 카트리지(120)가 케이스(110)에 삽입되는 방향과 평행하게 삽입된다. 외측실러(140)는 카트리지(120)와 케이스(110) 사이에 배치된다. 외측실러(140)의 내측면은 접착부재(160)와 마주한다. 외측실러(140)는 카트리지(120)의 전방과 후방에 배치되는 바, 후방의 외측실러(140)는 전방으로 삽입되고, 전방의 외측실러(140)는 후방으로 삽입됨이 자명하다.The outer sealer 140, which is disposed apart from the
내측실러(130)와 외측실러(140)를 체결부재(150)로 고정한다(e단계). 체결부재(150)는 외측실러(140)를 관통하며, 외측실러 결합돌기(134)에 삽입되어 고정된다.The
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 가습기(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the
내측실러(130)는 카트리지(120)와 케이스(110) 사이의 틈을 밀폐한다. 외측실러(140)도 카트리지(120)와 케이스(110) 사이의 틈을 밀폐한다. 내측실러(130)와 외측실러(140) 사이에는 접착부재(160)가 배치되는 바, 카트리지(120)와 케이스(110) 사이의 틈을 보다 효과적으로 밀폐한다.The
접착부재(160)는 내측실러(130)와 외측실러(140)를 결합시키는 바, 내측실러(130)나 외측실러(140)가 진동에 의하여 분리되거나 틈이 발생하는 것을 방지한다.The
제1결합후크(125)가 제1결합홈(135)에 체결됨으로써, 내측실러(130)는 정 위치에 손쉽게 위치될 수 있다. 따라서, 접착부재(160)가 도포되거나, 외측실러(140)와 체결부재(150)로 고정될때까지 정 위치에 유지되는 바, 보다 손쉽게 조립되는 효과가 있다. 또한, 내측실러(130)와 카트리지(120) 사이의 틈을 밀폐하는 효과도 있다.Since the
제2결합후크(126)는 케이스(110)에 걸려 카트리지(120)를 지지하며, 공기 유동방향과 교차하는 가상의 직선을 따라 복수개 배치된다. 이러한 배치를 가짐으로써, 제2결합후크(126)는 공기유동방향에 교차하는 방향으로 발생되는 진동을 방지할 수 있다는 효과가 있다.The
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been shown and described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and in the technical field to which the present invention belongs without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Various modifications and implementations are possible by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or perspective of the present invention.
100: 차량용 가습기
110: 케이스 111: 케이스 본체
112: 유입 캡 113: 배출 캡
120: 카트리지 121: 본체
122: 전면 123: 후면
124: 관통공 125: 제1결합후크
126: 제2결합후크 127: 카트리지 밀폐돌출부
130: 내측실러 131: 카트리지 지지돌출부
132: 케이스 본체 지지돌출부 133: 외측실러 지지돌기
134: 외측실러 결합돌기 135: 제1결합홈
140: 외측실러 141: 외측실러 밀폐돌출부
142: 전방돌출부
150: 체결부재 160: 접착부재100: humidifier for vehicles
110: case 111: case body
112: inlet cap 113: outlet cap
120: cartridge 121: body
122: front 123: rear
124: through hole 125: first coupling hook
126: second coupling hook 127: cartridge sealing protrusion
130: inner sealer 131: cartridge support protrusion
132: case body support protrusion 133: outer sealer support protrusion
134: outer sealer coupling protrusion 135: first coupling groove
140: outer sealer 141: outer sealer sealing protrusion
142: forward projection
150: fastening member 160: adhesive member
Claims (8)
상기 케이스 내부에 배치되고, 내부에 제1가스가 유동하고, 상기 제1가스의 유동방향으로 길게 연장된 카트리지;
내측단이 상기 카트리지에 밀착되고, 외측단이 상기 케이스에 밀착되는 내측실러;
상기 내측실러로부터 상기 카트리지의 길이방향 외측에 배치되되 상기 내측실러와 이격되게 배치되고, 내측단이 상기 카트리지에 밀착되고, 외측단이 상기 케이스에 밀착되는 외측실러;
상기 내측실러와 상기 외측실러 사이에 형성된 공간에 배치되는 접착부재;를 포함하는 차량용 가습기 case;
a cartridge disposed inside the case, having a first gas flowing therein, and elongated in a flow direction of the first gas;
an inner sealer having an inner end in close contact with the cartridge and an outer end in close contact with the case;
an outer sealer disposed outside the cartridge in the longitudinal direction from the inner sealer, spaced apart from the inner sealer, and having an inner end in close contact with the cartridge and an outer end in close contact with the case;
A vehicle humidifier comprising an adhesive member disposed in a space formed between the inner sealer and the outer sealer
상기 외측실러는,
상기 카트리지의 전면 또는 후면의 적어도 일부를 지지하는 제1외측실러;
상기 제1외측실러와 결합되되, 상기 제1외측실러보다 상기 카트리지의 길이방향 내측에 배치되고, 상기 카트리지의 외둘레면을 지지하는 제2외측실러;를 포함하는 차량용 가습기.According to claim 1,
The outer sealer,
a first outer sealer supporting at least a portion of the front or rear surface of the cartridge;
and a second outer sealer coupled to the first outer sealer, disposed inside the cartridge in the longitudinal direction of the first outer sealer, and supporting an outer circumferential surface of the cartridge.
상기 카트리지는 외둘레면에 형성된 제1결합후크;
상기 내측실러에 형성되고, 상기 제1결합후크와 체결되는 제1결합홈;을 포함하는 차량용 가습기.According to claim 1,
The cartridge includes a first coupling hook formed on an outer circumferential surface;
A humidifier for a vehicle comprising a first coupling groove formed in the inner sealer and fastened to the first coupling hook.
상기 카트리지는,
외둘레면에 형성되고,
적어도 일부가 상기 케이스에 걸려 고정되고,
상기 카트리지가 상기 케이스에 삽입되는 방향과 교차하는 가상의 직선상에 복수개 배치되는 제2결합후크;를 더 포함하는 차량용 가습기.According to claim 1,
the cartridge,
formed on the outer circumference,
At least a part is hooked and fixed to the case,
A humidifier for a vehicle further comprising a plurality of second coupling hooks disposed on an imaginary straight line intersecting a direction in which the cartridge is inserted into the case.
상기 카트리지는,
외둘레면에서 외측으로 돌출되고,
상기 내측실러의 후단에 밀착하는 밀폐돌출부;를 더 포함하는 차량용 가습기.According to claim 1,
the cartridge,
It protrudes outward from the outer circumferential surface,
A vehicle humidifier further comprising a sealing protrusion in close contact with the rear end of the inner sealer.
상기 내측실러는,
일측 면에서 돌출되고, 단부가 상기 외측실러와 체결되는 외측실러 결합돌기;
일측 면에서 돌출되고, 단부가 상기 외측실러를 지지하는 외측실러 지지돌기;를 더 포함하고,
상기 외측실러 결합돌기와 상기 외측실러 지지돌기는 교번하여 배치되는 차량용 가습기.According to claim 1,
The inner sealer,
an outer sealer coupling protrusion protruding from one side and having an end engaged with the outer sealer;
Further comprising an outer sealer support protrusion protruding from one side surface and having an end portion supporting the outer sealer,
The outer sealer coupling protrusion and the outer sealer support protrusion are alternately disposed.
상기 외측실러는,
상기 제1가스의 유동방향과 교차하는 방향으로 돌출되고,
적어도 일부가 상기 케이스에 끼워지는 밀폐돌출부;를 더 포함하는 차량용 가습기.According to claim 1,
The outer sealer,
It protrudes in a direction crossing the flow direction of the first gas,
A humidifier for a vehicle further comprising a sealing protrusion, at least a portion of which is fitted into the case.
내부에 제1가스가 유동하고, 상기 제1가스의 유동방향으로 길게 연장된 카트리지를 케이스에 삽입하는 a단계;
내측단이 상기 카트리지에 밀착되고, 외측단이 상기 케이스에 밀착되는 내측실러를 상기 케이스와 상기 카트리지 사이에 설치하는 b단계;
상기 내측실러의 상부면과 상기 카트리지와 상기 케이스가 형성하는 공간에 접착부재를 도포하는 c단계;
상기 내측실러로부터 상기 카트리지의 길이방향 외측에 배치되되 상기 내측실러와 이격되게 배치되고, 내측단이 상기 카트리지에 밀착되고, 외측단이 상기 케이스에 밀착되는 외측실러를 상기 접착부재의 상부에 설치하는 d단계;
상기 내측실러와 상기 외측실러를 체결부재로 고정하는 e단계;를 포함하는 차량용 가습기의 제조방법.
In the vehicle humidifier for exchanging moisture between the first gas and the second gas,
a step of inserting into a case a cartridge in which a first gas flows and which is elongated in a flow direction of the first gas;
step b of installing an inner sealer between the case and the cartridge, the inner end of which is in close contact with the cartridge and the outer end of which is in close contact with the case;
step c of applying an adhesive member to an upper surface of the inner sealer and a space formed between the cartridge and the case;
An outer sealer disposed on the outer side of the cartridge in the longitudinal direction from the inner sealer, spaced apart from the inner sealer, and having an inner end in close contact with the cartridge and an outer end in close contact with the case, is installed on top of the adhesive member step d;
Method of manufacturing a humidifier for a vehicle comprising a; e step of fixing the inner sealer and the outer sealer with a fastening member.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
KR1020200151775A KR102498748B1 (en) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | Humidifier for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020200151775A KR102498748B1 (en) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | Humidifier for vehicle |
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KR20220065928A KR20220065928A (en) | 2022-05-23 |
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Family Applications (1)
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KR1020200151775A KR102498748B1 (en) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | Humidifier for vehicle |
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KR20200122211A (en) * | 2019-04-17 | 2020-10-27 | 코오롱인더스트리 주식회사 | Humidifier for Fuel Cell and Packing Member Therefor |
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2020
- 2020-11-13 KR KR1020200151775A patent/KR102498748B1/en active IP Right Grant
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