KR102496854B1 - Tent For Vehicle - Google Patents

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KR102496854B1
KR102496854B1 KR1020210018948A KR20210018948A KR102496854B1 KR 102496854 B1 KR102496854 B1 KR 102496854B1 KR 1020210018948 A KR1020210018948 A KR 1020210018948A KR 20210018948 A KR20210018948 A KR 20210018948A KR 102496854 B1 KR102496854 B1 KR 102496854B1
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Abstract

본 발명은 차량의 후방 또는 측방에 선택적으로 설치 가능하여 설치 공간의 제약을 해소할 수 있는 차량용 텐트에 관한 것으로 양 측벽에 위치하는 2개의 교차프레임과 상기 교차프레임을 연결하는 4개의 수평프레임을 포함하는 프레임 및 상기 프레임과 복수 개의 고정포크에 의하여 체결 및 분리되며 전개 시 내부공간을 형성하는 직육면체 형상인 커버를 포함한다.The present invention relates to a tent for a vehicle that can be selectively installed on the rear or side of a vehicle to eliminate restrictions in installation space, and includes two cross frames located on both side walls and four horizontal frames connecting the cross frames. It includes a frame and a cover having a rectangular parallelepiped shape that is fastened and separated by the frame and a plurality of fixing forks and forms an internal space when deployed.

Description

차량용 텐트{Tent For Vehicle}Tent for Vehicle {Tent For Vehicle}

본 발명은 차량용 텐트에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량의 후방 또는 측방에 선택적으로 설치 가능하여 설치 공간의 제약을 해소할 수 있는 차량용 텐트에 관한 것이다.The present invention relates to a tent for a vehicle, and more particularly, to a tent for a vehicle that can be selectively installed on the rear or side of a vehicle to overcome limitations in installation space.

근래에 들어 산업 및 경제의 발전으로 인하여 각종 레저인구가 증가하고 있으며, 특히 주 5일 근무제의 보편화는 주말 레저 여행을 떠나는 사람이 크게 늘어나는 원인이 되고 있다.BACKGROUND ART In recent years, the population of various types of leisure has increased due to the development of industry and economy, and in particular, the generalization of the 5-day work week system has caused a significant increase in the number of people who go on weekend leisure trips.

또한, 콘도, 호텔 등의 숙박시설이 갖춰진 장소로의 여행보다 나만의 장소를 찾아 여행을 떠나는 사람들이 증가함에 따라 캠핑카, 텐트 등의 수요가 크게 증가하고 있다.In addition, as more people travel to find their own places rather than to places equipped with accommodation facilities such as condominiums and hotels, the demand for camping cars and tents is greatly increasing.

그러나, 국내에는 높은 인구밀도와 도로 사정 등으로 인하여 트레일러형 캠핑카의 이용은 극히 제한적일 수밖에 없다.However, due to high population density and road conditions in Korea, the use of trailer-type camping cars is inevitably limited.

이에 따라, 설치 및 휴대가 용이한 차량용 텐트가 꾸준히 개발 및 보급되고 있는데, 대부분의 차량용 텐트는 주차된 장소에서 차량의 후방, 측방 또는 지붕 위에 설치되어 차량의 내부 공간을 함께 이용할 수 있다.Accordingly, vehicle tents that are easy to install and carry are being steadily developed and supplied, and most vehicle tents are installed on the rear, side, or roof of a vehicle in a parked place to use the interior space of the vehicle together.

이에 대한 선행기술로는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 대한민국 공개특허공보 제10-2017-0011858호에 개시되어 있는 차량용 텐트가 있다.As a prior art for this, there is a vehicle tent disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 10-2017-0011858 as shown in FIG.

이러한 종래의 차량용 텐트는 차량(C)의 루프에 설치된 브라켓(C1)에 고정되는 함체(10), 상기 함체(10) 내부에 롤링된 상태로 수용되며 상기 차량(C)의 측면 외측으로 풀림되는 외부커버(20), 상기 함체(10) 내부에 수용되며 상기 외부커버(20))의 수평방향을 지지하는 수평봉(30), 상기 외부커버(20)의 선단부를 수직 방향으로 지지하는 수직봉(40), 상기 수평봉(30)과 상기 수직봉(40)의 둘레면 일부가 연결되어 상기 외부커버(20)의 내측에 배치되는 내부텐트(50)를 포함한다.Such a conventional vehicle tent is housed in a rolled state inside the housing 10 fixed to the bracket C1 installed on the roof of the vehicle C, the housing 10, and unwound to the outside of the side of the vehicle C. An outer cover 20, a horizontal rod 30 accommodated inside the housing 10 and supporting the outer cover 20 in the horizontal direction, and a vertical rod supporting the front end of the outer cover 20 in the vertical direction ( 40), and the inner tent 50 disposed inside the outer cover 20 by connecting portions of the circumferential surfaces of the horizontal bar 30 and the vertical bar 40 to each other.

이러한 종래의 차량용 텐트는 차량 루프에 설치되어 차량 내부 공간을 활용할 수 있으며 차량 내부의 탑승자들이 편리하게 차량 내부에서 텐트 내부로 이동할 수 있는 장점이 있으나, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 차량(C)의 측면에 설치됨에 따라 다양한 공간에 활용이 불가한 문제점이 있다.Such a conventional vehicle tent has the advantage of being installed on the roof of the vehicle to utilize the space inside the vehicle and allowing occupants inside the vehicle to conveniently move from the inside of the vehicle to the inside of the tent, but as shown in FIG. 1, the vehicle (C) As it is installed on the side, there is a problem that it cannot be used in various spaces.

또한, 이러한 종래의 차량용 텐트는 상기 함체(10)의 길이에 의하여 상기 외부커버(20)의 폭이 결정됨에 따라 차량의 보닛 등의 측면 공간을 활용할 수 없는 문제점이 있다.In addition, such a conventional vehicle tent has a problem in that the side space such as the bonnet of the vehicle cannot be utilized as the width of the outer cover 20 is determined by the length of the housing 10.

대한민국 공개특허공보 제10-2017-0011858호(공개일 2017.02.02.)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2017-0011858 (published on 2017.02.02.)

본 발명의 목적은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 차량의 측방과 후방에 각각 선택적으로 설치할 수 있는 차량용 텐트를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a vehicle tent that can be selectively installed on the side and rear of the vehicle, which has been made to solve the above problems.

또한, 본 발명의 목적은 설치되는 차량의 폭 또는 전장에 따라 체적이 가변되어 다양한 형상 및 크기의 차량에 용이하게 설치할 수 있는 차량용 텐트를 제공하는 것이다.In addition, an object of the present invention is to provide a vehicle tent that can be easily installed in vehicles of various shapes and sizes as the volume is variable according to the width or length of the vehicle to be installed.

발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시 예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention not mentioned above can be understood by the following description and will be more clearly understood by the embodiments of the present invention.

또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.It will also be readily apparent that the objects and advantages of the present invention may be realized by means of the instrumentalities and combinations indicated in the claims.

상술한 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 텐트는 양 측벽에 위치하는 2개의 교차프레임과 상기 교차프레임을 연결하는 4개의 수평프레임을 포함하는 프레임 및 상기 프레임과 복수 개의 고정포크에 의하여 체결 및 분리되며 전개 시 내부공간을 형성하는 직육면체 형상인 커버를 포함한다.In order to solve the above problems, the vehicle tent according to the present invention is fastened by a frame including two cross frames located on both side walls and four horizontal frames connecting the cross frames and the frame and a plurality of fixing forks, and It is separated and includes a rectangular parallelepiped-shaped cover that forms an internal space when deployed.

보다 바람직하게 상기 수평프레임은 길이 조절이 가능하도록 형성된다.More preferably, the horizontal frame is formed to be adjustable in length.

또한, 상기 커버는 적어도 어느 한 면에 상기 커버의 폭의 조절이 가능하도록 주름부를 포함하여 폭의 조절이 가능하다.In addition, the width of the cover can be adjusted by including wrinkles on at least one surface so that the width of the cover can be adjusted.

또한, 상기 프레임은 차량의 휠을 감싸도록 형성되어 상기 수평프레임에 탈착되는 제 1고정부재를 더 포함할 수 있다.In addition, the frame may further include a first fixing member formed to surround a wheel of a vehicle and detachable from the horizontal frame.

또한, 상기 커버는 상기 교차프레임에 체결되는 면에 'X'자를 형성하도록 상기 고정포크 복수 개가 설치되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the cover is installed with a plurality of fixing forks to form an 'X' on a surface fastened to the cross frame.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 텐트는 차량의 측방과 후방에 각각 선택적으로 설치할 수 있음으로 설치 장소의 공간적인 제약을 완화시켜 활용도를 향상시킬 수 있다.As described above, the vehicle tent according to the present invention can be selectively installed on the side and rear of the vehicle, thereby improving utilization by alleviating spatial restrictions of the installation location.

또한, 본 발명에 따른 차량용 텐트는 체적을 용이하게 변화시킬 수 있으므로 다양한 형상 및 크기에 차량에 설치할 수 있음으로 활용도를 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, since the vehicle tent according to the present invention can easily change the volume, it can be installed in a vehicle in various shapes and sizes, thereby further improving utilization.

상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.In addition to the effects described above, specific effects of the present invention will be described together while explaining specific details for carrying out the present invention.

도 1은 종래의 차량용 텐트가 설치된 상태를 도시한 예시도이다.
도 2의 a, b는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트가 전개된 상태의 프레임과 커버를 도시한 사시도이다.
도 3의 a, b는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트가 전개된 상태의 측면도와 상면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트가 차량의 측방에 설치된 상태를 도시한 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트가 차량의 후방에 설치된 상태를 도시한 예시도이다.1 is an exemplary view showing a state in which a conventional vehicle tent is installed.
Figure 2 a, b is a perspective view showing a frame and cover in a state in which the vehicle tent according to an embodiment of the present invention is deployed, respectively.
Figure 3 a, b is a side view and a top view of a state in which the vehicle tent according to an embodiment of the present invention is deployed, respectively.
4 is an exemplary view showing a state in which a vehicle tent according to an embodiment of the present invention is installed on the side of a vehicle.
5 is an exemplary view showing a state in which a vehicle tent according to an embodiment of the present invention is installed at the rear of a vehicle.

전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다.The above objects, features and advantages will be described later in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, those skilled in the art to which the present invention belongs will be able to easily implement the technical spirit of the present invention.

본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다.In describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to indicate the same or similar components.

이하에서 구성요소의 "상부 (또는 하부)" 또는 구성요소의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 구성요소의 상면 (또는 하면)에 접하여 배치되는 것뿐만 아니라, 상기 구성요소와 상기 구성요소 상에 (또는 하에) 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성이 개재될 수 있음을 의미할 수 있다.Hereinafter, the arrangement of an arbitrary element on the "upper (or lower)" or "upper (or lower)" of a component means that an arbitrary element is placed in contact with the upper (or lower) surface of the component. In addition, it may mean that other components may be interposed between the component and any component disposed on (or under) the component.

또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성 요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.In addition, when a component is described as "connected", "coupled" or "connected" to another component, the components may be directly connected or connected to each other, but other components may be "interposed" between each component. ", or each component may be "connected", "coupled" or "connected" through other components.

본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Singular expressions used herein include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.In this application, terms such as "consisting of" or "comprising" should not be construed as necessarily including all of the various components or steps described in the specification, and some of the components or some of the steps It should be construed that it may not be included, or may further include additional components or steps.

명세서 전체에서, "A 및/또는 B" 라고 할 때, 이는 특별한 반대되는 기재가 없는 한, A, B 또는 A 및 B를 의미하며, "C 내지 D" 라고 할 때, 이는 특별한 반대되는 기재가 없는 한, C 이상이고 D 이하인 것을 의미한다.Throughout the specification, when it says "A and/or B", it means A, B or A and B, unless otherwise specified, and when it says "C to D", it means no particular contrary description As long as there is no, it means C or more and D or less.

이하에서는, 본 발명의 몇몇 실시 예에 따른 차량용 텐트를 설명하도록 한다.Hereinafter, a vehicle tent according to some embodiments of the present invention will be described.

2의 a, b는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트가 전개된 상태의 프레임과 커버를 도시한 사시도이다. 2 a and b are perspective views showing the frame and cover in a state where the vehicle tent according to an embodiment of the present invention is deployed, respectively.

또한, 도 3의 a, b는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트가 전개된 상태의 측면도와 상면도이다.In addition, a and b of FIG. 3 are a side view and a top view of a vehicle tent according to an embodiment of the present invention in a deployed state, respectively.

또한, 도 4와 5는 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 텐트가 차량의 측방과 후방에 설치된 상태를 도시한 예시도이다.In addition, FIGS. 4 and 5 are exemplary views showing a state in which a vehicle tent according to an embodiment of the present invention is installed on the side and rear of the vehicle, respectively.

도 2 내지 도 5를 참조하면 본 발명에 따른 차량용 텐트는 프레임(100)과 커버(200)를 포함한다.2 to 5, the vehicle tent according to the present invention includes a frame 100 and a cover 200.

보다 구체적으로 상기 프레임(100)은 단면이 원형을 포함한 다각형인 중공 파이프로서 탄성을 가지거나 강체로 형성될 수 있다.More specifically, the frame 100 is a polygonal hollow pipe including a circular cross section, and may have elasticity or be formed of a rigid body.

또한, 상기 프레임(100)은 교차축(111)을 중심으로 'X'자로 형성되는 2개의 교차프레임(110)과 상기 교차프레임(110)의 단부에 각각 체결되는 4개의 수평프레임(120)을 포함한다.In addition, the frame 100 includes two cross frames 110 formed in an 'X' shape around the cross axis 111 and four horizontal frames 120 fastened to the ends of the cross frames 110, respectively. include

또한, 상기 교차프레임(110)은 상기 교차축(111)을 중심으로 회전하여 'ㅡ'자로 변형되거나 상기 교차축(111)에 탈착되는 핀 형상의 체결부재의 분리에 따라 2개의 프레임으로 분리될 수도 있다.In addition, the cross frame 110 rotates around the cross axis 111 and is transformed into a 'ㅡ' shape or separated into two frames according to the separation of the pin-shaped fastening member attached to and detached from the cross axis 111. may be

또한, 상기 교차프레임(110)은 전개 시 도 2의 a에 도시되어 있는 바와 같이 서로 일정 간격 이격되어 평행 배치된다.In addition, when the cross frames 110 are deployed, as shown in a of FIG. 2, the cross frames 110 are spaced apart from each other and arranged in parallel.

한편, 상기 수평프레임(120)은 서로 이격되어 배치되는 상기 교차프레임(110)의 단부에 각각 체결된다.Meanwhile, the horizontal frames 120 are fastened to ends of the cross frames 110 spaced apart from each other.

또한, 상기 수평프레임(120)은 길이 조절이 가능하도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the horizontal frame 120 is preferably formed to be adjustable in length.

이때, 상기 수평프레임(120)은 길이 조절을 위하여 안테나 등과 같이 직경이 상이한 적어도 2개 이상의 중공 파이프가 결합되어 길이 조절이 될 수 있다.At this time, the length of the horizontal frame 120 may be adjusted by combining at least two or more hollow pipes having different diameters, such as an antenna, to adjust the length.

또한, 상기 수평프레임(120)은 복수 개로 구비되어 길이 방향으로 체결됨에 따라 길이 조절이 이루어질 수도 있다.In addition, the horizontal frame 120 may be provided with a plurality of length adjustment as it is fastened in the longitudinal direction.

또한, 상기 교차프레임(110)과 상기 수평프레임(120)의 체결 구조는 볼트와 너트 구조이거나 체결 부위에 홀이 형성되어 돌기가 삽입되는 구조를 적용할 수도 있다.In addition, the fastening structure of the cross frame 110 and the horizontal frame 120 may be a bolt and nut structure or a structure in which a hole is formed at the fastening portion and a protrusion is inserted.

또한, 상기 프레임(100)은 상기 교차프레임(110)과 상기 수평프레임(120)의 체결을 위한 별도의 부재를 더 포함할 수도 있다.In addition, the frame 100 may further include a separate member for fastening the cross frame 110 and the horizontal frame 120 .

또한, 상기 프레임(100)은 상기 수평프레임(120)에 탈착되며 차량(V)의 휠을 감싸도록 형성되는 'ㄷ'자 형상의 제 1고정부재(121)를 더 포함할 수 있다.In addition, the frame 100 may further include a 'c'-shaped first fixing member 121 that is detachable from the horizontal frame 120 and is formed to surround a wheel of the vehicle V.

상기 제 1고정부재(121)는 지면에 삽입되는 적어도 1개 이상의 핀을 더 포함할 수도 있다.The first fixing member 121 may further include at least one or more pins inserted into the ground.

또한, 상기 제 1고정부재(121)는 지면과 수평 방향으로 길이 조절이 가능하도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the length of the first fixing member 121 is adjustable in a horizontal direction with respect to the ground.

또한, 상기 프레임(100)은 상기 수평프레임(120)에 탈착되어 지면에 삽입되는 적어도 1개 이상의 제 2고정부재(122)를 더 포함할 수 있다.In addition, the frame 100 may further include at least one second fixing member 122 detachable from the horizontal frame 120 and inserted into the ground.

또한, 상기 프레임(100)은 상기 수평프레임(120)에 탈착되어 차량(V)의 루프에 설치되는 브라켓 등에 결합되는 적어도 1개 이상의 제 3고정부재(123)를 더 포함할 수 있다.In addition, the frame 100 may further include at least one third fixing member 123 detachable from the horizontal frame 120 and coupled to a bracket installed on the roof of the vehicle V.

상기 제 3고정부재(123)는 로프나 비교적 잘 휘어지는 중공 파이프 등일 수 있다.The third fixing member 123 may be a rope or a relatively flexible hollow pipe.

또한, 상기 프레임(100)은 2개의 상기 교차프레임(110) 중 어느 하나가 4개의 상기 수평프레임(120)과 일체형으로 형성될 수도 있다.Also, in the frame 100, any one of the two cross frames 110 may be integrally formed with the four horizontal frames 120.

이러한 경우, 상기 수평프레임(120)과 일체형으로 형성되는 상기 교차프레임(110)이 상기 교차죽(111)을 중심으로 접혀진 경우 'ㄷ'자 형상이 될 수 있다.In this case, when the cross frame 110 integrally formed with the horizontal frame 120 is folded around the cross beam 111, it may have a 'c' shape.

한편, 상기 커버(200)는 방수, 방염 처리되는 합성수지 재질의 천으로 일반적인 텐트에 적용되는 천은 모두 적용될 수 있다.On the other hand, the cover 200 is made of a synthetic resin material that is waterproof and flame retardant, and any fabric applied to a general tent may be applied.

또한, 상기 커버(200)는 외부와 밀폐되는 내부 공간이 형성되는 직육면체 형상이며, 전개 시 측벽을 이루는 2개의 면에 'X'자 형상의 재봉선이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the cover 200 has a rectangular parallelepiped shape in which an internal space sealed with the outside is formed, and it is preferable that 'X'-shaped seam lines are formed on two surfaces constituting the sidewall when unfolded.

또한, 상기 커버(200)는 각 모서리와 상기 재봉선을 따라 일정 간격 이격되어 설치되는 복수 개의 고정포크(210)를 포함한다.In addition, the cover 200 includes a plurality of fixing forks 210 installed spaced apart at predetermined intervals along each corner and the seam line.

보다 구체적으로 상기 고정포크(210)는 어느 일측이 개방된 환형의 고리로서 상기 프레임(100)에 체결된다.More specifically, the fixing fork 210 is fastened to the frame 100 as an annular ring with one side open.

이에 따라, 상기 고정포크(210)의 고리 직경은 상기 프레임(100)의 직경과 동일하거나 작게 형성되는 것이 바람직하다.Accordingly, it is preferable that the ring diameter of the fixing fork 210 is equal to or smaller than the diameter of the frame 100 .

또한, 상기 고정포크(210)는 탄성이 있는 플라스틱 등의 합성수지 재질로 형성될 수 있다.In addition, the fixing fork 210 may be formed of a synthetic resin material such as elastic plastic.

그러나, 상기 고정포크(210)는 상기한 바와 같은 형상에 국한되는 것이 아니라 일반적인 텐트의 프레임과 천을 체결하기 위한 다양한 체결수단이 적용될 수 있음은 물론이다.However, the fixing fork 210 is not limited to the shape as described above, and various fastening means for fastening the fabric to the frame of a general tent can be applied.

또한, 상기 고정포크(210)는 상기 커버(200)로부터 탈, 부착될 수도 있다.Also, the fixing fork 210 may be detached from or attached to the cover 200 .

또한, 상기 커버(200)는 측벽을 이루는 면을 제외한 적어도 어느 한 면에 개폐 가능한 도어(220)를 포함할 수 있다.In addition, the cover 200 may include a door 220 that can be opened and closed on at least one side other than the side wall.

상기 도어(220)는 상기 커버(200)가 전개되는 경우 내부 공간으로 진입하기 위한 통로로서 지퍼, 벨크로, 단추 등에 의하여 개방 또는 밀폐될 수 있다.The door 220 is a passage for entering the inner space when the cover 200 is unfolded, and may be opened or closed by a zipper, Velcro, or a button.

또한, 상기 커버(200)는 상기 도어(220)와 동일한 방식을 개폐되는 창을 더 포함할 수도 있다.In addition, the cover 200 may further include a window that opens and closes in the same way as the door 220 .

또한, 상기 커버(200)는 도 3의 b에 도시되어 있는 바와 같이 전개 시 전면, 상면, 후면, 저면을 이루는 4개의 면에 걸쳐 형성되는 주름부(230)를 더 포함할 수 있다.In addition, as shown in b of FIG. 3 , the cover 200 may further include wrinkles 230 formed over four surfaces forming the front, top, rear, and bottom surfaces when unfolded.

이에 따라, 상기 커버(200)는 상기 주름부(230)로 인하여 상기 커버(200)의 전개 시 폭의 길이 조절이 가능하다.Accordingly, the cover 200 can adjust the width and length of the cover 200 when the cover 200 is deployed due to the wrinkles 230 .

또한, 상기 주름부(230)는 상기 도어(220)를 회피하여 어느 일측에 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the wrinkle portion 230 is preferably formed on one side avoiding the door 220 .

한편, 도 4와 도 5를 참조하면 본 발명에 따른 차량용 텐트의 설치 방법은 설명하면 하기와 같다.On the other hand, referring to Figures 4 and 5, the installation method of the vehicle tent according to the present invention is described as follows.

우선, 설치 공간에 따라 차량(V)의 측방 또는 후방에 설치할 것인지 결정하고 상기 프레임(100)을 전개한다.First, depending on the installation space, it is determined whether to install the frame 100 on the side or rear of the vehicle V, and then the frame 100 is deployed.

차량의 측방에 설치하는 경우 상기 수평프레임(120)의 길이를 차량의 폭에 맞춰 길이 조절을 한 후, 상기 교차프레임(110)과 체결한다.When installed on the side of a vehicle, the length of the horizontal frame 120 is adjusted according to the width of the vehicle, and then the cross frame 110 is fastened.

이에 따라, 상기 프레임(100)은 도 2의 a에 도시되어 있는 바와 같이 전개가 완료된다.Accordingly, the deployment of the frame 100 is completed as shown in a of FIG. 2 .

이후, 상기 수평프레임(120) 중 차량(V)의 휠과 인접한 상기 수평프레임(120)에 차량(V)의 휠을 감싸도록 상기 제 1고정부재(121)를 체결한다.Thereafter, the first fixing member 121 is fastened to the horizontal frame 120 adjacent to the wheel of the vehicle V among the horizontal frames 120 so as to surround the wheel of the vehicle V.

또한, 상기 수평프레임(120) 중 상기 제 1고정부재(121)가 체결되는 수평프레임(120)과 지면으로부터 평행한 수평프레임(120)에 상기 제 2고정부재(122)를 체결하여 상기 프레임(100)을 지면과 고정시킨다.In addition, the frame ( 100) is fixed to the ground.

또한, 상기 수평프레임(120) 중 상기 제 1고정부재(121)가 체결되는 수평프레임(120)과 지면으로부터 수직한 수평프레임(120)에 상기 제 3고정부재(123)를 체결하여 차량(V)의 루프에 형성되는 브라켓 등에 고정한다.In addition, the vehicle (V ) is fixed to the bracket formed on the loop of

이에 따라, 상기 프레임(100)은 상기 차량(V)의 측방 또는 후방에 견고하게 고정될 수 있다.Accordingly, the frame 100 can be firmly fixed to the side or rear of the vehicle V.

이후, 상기 커버(200)를 전개하고 상기 고정포크(210)를 상기 프레임(100)에 체결한다.Then, the cover 200 is unfolded and the fixing fork 210 is fastened to the frame 100 .

보다 구체적으로 상기 커버(200)는 'X'자 재봉선이 형성되는 면이 상기 교차프레임(110) 측에 위치하도록 상기 프레임(100)에 결합된다.More specifically, the cover 200 is coupled to the frame 100 so that the side where the 'X'-shaped sewing line is formed is located on the cross frame 110 side.

이때, 상기 커버(200)는 상기 수평프레임(120)의 길이에 맞춰 상기 주름부(230)를 통하여 폭의 길이 조절이 가능하다. At this time, the width of the cover 200 can be adjusted through the wrinkles 230 according to the length of the horizontal frame 120 .

또한, 상기 도어(220)는 상기 차량(V)과 인접한 면과 대향되는 면에 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the door 220 is preferably formed on a surface opposite to a surface adjacent to the vehicle V.

또한, 상기 커버(200)는 상기 수평프레임(120)의 길이에 맞춰 상기 주름부(230)를 통하여 폭의 길이 조절이 가능하다.In addition, the width of the cover 200 can be adjusted through the wrinkles 230 according to the length of the horizontal frame 120 .

이에 따라, 본 발명에 따른 차량용 텐트는 차량의 측방과 후방에 각각 선택적으로 설치할 수 있음으로 설치 장소의 공간적인 제약을 완화시켜 활용도를 향상시킬 수 있다.Accordingly, the vehicle tent according to the present invention can be selectively installed on the side and rear of the vehicle, thereby improving utilization by alleviating spatial restrictions of the installation location.

또한, 본 발명에 따른 차량용 텐트가 설치되는 차량의 전고가 높거나 낮은 경우 상기 교차프레임(110)의 전개 각도를 조절함에 따라 차량의 전고에 맞춰 설치할 수도 있다.In addition, when the vehicle tent according to the present invention is installed has a high or low overall height, it may be installed according to the vehicle's overall height by adjusting the deployment angle of the cross frame 110.

또한, 본 발명에 따른 차량용 텐트는 상기 커버(200)가 전개되어 형성되는 내부 공간에 별도의 텐트를 추가로 설치할 수도 있다.In addition, in the vehicle tent according to the present invention, a separate tent may be additionally installed in an inner space formed by unfolding the cover 200 .

이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시 예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다.As described above, the present invention has been described with reference to the drawings illustrated, but the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed in this specification, and various modifications are made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. It is obvious that variations can be made.

아울러 앞서 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.In addition, although the operational effects according to the configuration of the present invention have not been explicitly described and described while describing the embodiments of the present invention, it is natural that the effects predictable by the corresponding configuration should also be recognized.

V. 차량
100. 프레임
110. 교차프레임
111. 교차축
112. 체결부재
120. 수평프레임
121. 제 1고정부재
122. 제 2고정부재
123. 제 3고정부재
200. 커버
210. 고정포크
220. 도어
230. 주름부V. Vehicle
100. Frame
110. Cross frame
111. Cross axis
112. Fastening member
120. Horizontal frame
121. First fixing member
122. Second fixing member
123. The third fixing member
200. cover
210. Fixed Fork
220. Door
230. Wrinkles

Claims (5)

양 측벽에 위치하는 2개의 교차프레임과 상기 교차프레임을 연결하는 4개의 수평프레임을 포함하는 프레임; 및
상기 프레임과 복수 개의 고정포크에 의하여 체결 및 분리되며 전개 시 내부공간을 형성하는 직육면체 형상인 커버;를 포함하여 이루어지고,
상기 프레임은 차량의 휠을 감싸도록 형성되어 상기 수평프레임에 탈착되는 제 1고정부재를 더 포함하고,
상기 프레임은,
상기 제 1고정부재가 연결된 수평프레임과 마주하는 수평 프레임에 탈착되고, 지면에 삽입되는 적어도 1개 이상의 제 2고정부재를 더 포함하고,
상기 제 1고정부재가 연결된 수평프레임의 상측에 배치된 수평 프레임에 탈착되고, 차량의 루프에 설치되는 브라켓에 결합되는 적어도 1개 이상의 제 3고정부재를 더 포함하여 이루어지며,
상기 수평프레임은, 길이 조절이 가능하도록, 직경이 상이한 적어도 2개 이상의 중공 파이프가 길이 방향으로 체결되어서 입출되는 구조로 이루어지고,
상기 교차프레임은, 전개 각도를 조절함으로써 차량의 전고에 맞춰 높이가 조절되는 것을 특징으로 하는 차량용 텐트.
A frame including two cross frames located on both side walls and four horizontal frames connecting the cross frames; and
A cover having a rectangular parallelepiped shape that is fastened and separated by the frame and a plurality of fixing forks and forms an internal space when deployed;
The frame further includes a first fixing member formed to surround the wheel of the vehicle and detachable from the horizontal frame,
the frame,
Further comprising at least one second fixing member detached from the horizontal frame facing the horizontal frame to which the first fixing member is connected and inserted into the ground,
It is detached from the horizontal frame disposed above the horizontal frame to which the first fixing member is connected and further comprises at least one third fixing member coupled to a bracket installed on the roof of the vehicle,
The horizontal frame is made of a structure in which at least two or more hollow pipes having different diameters are fastened in the longitudinal direction to enter and exit so that the length can be adjusted,
The cross frame is a vehicle tent, characterized in that the height is adjusted according to the overall height of the vehicle by adjusting the deployment angle.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 커버는 적어도 어느 한 면에 상기 커버의 폭의 조절이 가능하도록 주름부를 포함하는 차량용 텐트.
According to claim 1,
The cover includes a wrinkle portion on at least one surface to enable adjustment of the width of the cover.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 커버는 상기 교차프레임에 체결되는 면에 'X'자를 형성하도록 상기 고정포크 복수 개가 설치되는 차량용 텐트.
According to claim 1,
The cover is a vehicle tent in which a plurality of fixing forks are installed to form an 'X' on a surface fastened to the cross frame.
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