KR102483102B1 - 다중 부하개폐기 - Google Patents

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KR102483102B1
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Abstract

본 발명은 다중 부하개폐기에 관한 것으로, 내부에 공간이 형성된 함체와, 상기 함체의 외부에 부착되는 다수의 진공밸브를 포함하는 부하개폐기에 있어서, 함체의 내부에 장착되며, 상기 진공밸브의 로드를 접촉 가압하여 개방시키는 개폐작동부; 함체의 양측에 힌지 결합되어 함체가 지면으로부터 소정 높이에 위치되도록 하는 거치대; 함체를 회전시킨 후 소정 위치에서 고정되도록 하는 위치고정부;를 포함하고, 위치고정부는 함체의 측면에 형성되며 결합공이 구비된 브라켓과, 거치대의 상부바에 관통하여 결합되어 단부가 출몰작동되어 상기 브라켓의 결합공에 걸림 또는 해제 작동되는 스토퍼핀;을 포함하여 구성된다.
이에 따르면, 함체에 다수의 진공밸브를 구비하되 이들 다수의 진공밸브의 온오프 작동을 동시에 수행할 수 있도록 하고, 고장 발생시 함체를 뒤집어서 고정시킨 후 덮개를 열고 내부 수리를 할 수 있도록 하여 편리성과 효율성이 월등히 향상될 수 있는 효과가 있다.

Description

다중 부하개폐기{Multiple Load Break Switch}
본 발명은 다중 부하개폐기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 송수전 설비, 변압기 등에 설치되어 전력의 공급, 중단을 제어하는 다중 부하개폐기에 관한 것이다.
일반적으로 각종 발전소(화력, 수력, 원자력 등)에서 약 20,000V 정도의 전압으로 만들어진 전기는 송전에 적합한 초고압으로 승압되고, 초고압 선로를 통하여 1차 변전소로 송전된다.
1차 변전소에서는 공급받은 전력을 강하시켜 2차 변전소 또는 일반적인 각 수용가로 공급한다. 즉, 1차 변전소로부터 공급된 전력은 가공배전선과 지중배전선으로 구성된 배전계통을 통하여 각 수용가의 수전설비로 공급되며 특고압 수용가, 고압수용가 및 각종 옥외설치 변압기를 통하여 저압 수용가까지 공급된다.
이때, 고압 수용가 수배전반(수전설비)의 선로구분, 분기 및 변압기 1차측 등의 송배전 계통상 적합한 위치에 설치되어 광범위한 수용가에 전력을 공급, 및 중단하기 위하여 부하개폐기(LBS, Load Break Switch)가 널리 사용되고 있다.
이러한 부하개폐기는 전력회사의 계획에 의해서 또는 불의의 사고로 정전작업이 요구되는 경우에 일정구간을 차단할 수 있으며, 또한 수용가의 설비와 시스템에서 부하로 의한 전기 사고 및 고장 발생 시 특정지역으로 공급되는 전기를 신속히 차단시킴으로써, 피해 범위를 최소화하고, 사고 전류가 다른 선로에 파급되지 않도록 한다.
이러한 부하개폐기는 접속부를 개방, 투입 위치로 구동시켜 전력 공급을 제어하는데, 종래의 일반적인 부하개폐기는 고압 선로 개폐 등의 경우에 발생하는 아크소호와 절연을 위하여 가스탱크 내부에 절연 가스가 주입된다.
절연 가스로는 SF6가 주로 사용되는데, SF6는 불연성이므로 화재의 위험이 적고, 옥내 및 옥외의 어느 장소에서도 사용 가능하며, 인체에 무해한 장점이 있다.
하지만, SF6와 같은 가스는 아크소호를 실시 후 가스탱크 외부의 대기 중으로 누설되는 경우에 이산화탄소보다 훨씬 높은 지구 온실 효과를 유발하므로, 지구 환경에 악영향을 미치는 문제점이 있으며, 이에 따라 SF6 가스는 전 세계적으로 사용이 규제되는 추세이다.
이에 최근 전력기기의 안전성과 친환경성이 중요시되면서 전 세계의 전력기기 시장 흐름이 SF6가스를 사용하여 절연시키는 가스 절연형 부하개폐기에서, 최근에는 에폭시를 이용하여 절연시키고 진공밸브를 이용하여 차단하는 폴리머(에폭시)절연 부하개폐기로 급격히 변화되고 있다.
종래에 따른 폴리머(에폭시) 절연형 부하개폐기는 기본적인 절연은 에폭시를 사용하며 SF6가스를 사용하지는 않지만 차단을 위해서는 반드시 진공밸브가 사용된다.
진공밸브는 차단성능이 뛰어나고 짧은 거리에서 절연성능이 매우 우수한 차단장치이다.
한편 종래에는 내부 구동부의 고장시 하부의 커버를 열고 위를 보면서 작업해야 하므로 매우 불편하고 어려운 문제점이 있었다.
또한 종래에는 다수의 진공밸브를 구비할 경우 이를 동시에 온-오프 제어하는 장치가 미비한 단점이 있었다.
대한민국 특허출원 10-2006-0025227호
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 함체에 다수의 진공밸브를 구비하되 이들 다수의 진공밸브의 온오프 작동을 동시에 수행할 수 있도록 하고, 고장 발생시 함체를 뒤집어서 고정시킨 후 덮개를 열고 내부 수리를 할 수 있도록 하여 편리성과 효율성이 월등히 향상될 수 있도록 하는 다중 부하개폐기를 제공하고자 한다.
상기한 본 발명의 목적은, 내부에 공간이 형성된 함체와, 상기 함체의 외부에 부착되는 다수의 진공밸브를 포함하는 부하개폐기에 있어서, 함체의 내부에 장착되며, 상기 진공밸브의 로드를 접촉 가압하여 개방시키는 개폐작동부; 함체의 양측에 힌지 결합되어 함체가 지면으로부터 소정 높이에 위치되도록 하는 거치대; 함체를 회전시킨 후 소정 위치에서 고정되도록 하는 위치고정부;를 포함하고, 위치고정부는 함체의 측면에 형성되며 결합공이 구비된 브라켓과, 거치대의 상부바에 관통하여 결합되어 단부가 출몰작동되어 상기 브라켓의 결합공에 걸림 또는 해제 작동되는 스토퍼핀;을 포함하는 다중 부하개폐기에 의해 달성될 수 있다.
상기 개폐작동부는, 함체의 내부에 설치되며 상하로 소정 각도 회전되는 복수의 연동링크편과, 상기 복수의 연동링크편이 힌지 결합되며 제1,2판넬로 구성되며, 제1,2판넬에는 각기 양측 대칭되게 제1,2호형장공이 형성된 케이싱; 케이싱의 복수의 연동링크편과 축핀으로 힌지 결합되며 제1판넬의 외측에 장착되는 주동링크편; 케이싱의 주동링크편에 연결되어 주동링크편을 회전구동시키는 동력원; 케이싱의 외부에 장착되며 상기 복수의 연동링크편과 일단이 연결되고, 제1호형장공에 삽입된 제1축이 연결되어 회전구동되는 종동링크편; 종동링크편의 타단에 구비된 축핀에 일단이 연결되고 타단은 제2호형장공에 삽입된 제2축에 연결되고, 신축작동에 의해 연동링크편을 상하 회전작동시키도록 하는 스프링; 케이싱에 힌지 결합되어 주동링크편와 연동되어 회전하는 상기 연동링크편에 연결되어 연동링크편의 상하 회전에 의해 소정 각도로 회전되는 연결부; 연결부에 결합되어 자전되며, 함체의 내부에 길이방향으로 결합된 샤프트; 샤프트에 다수개 결합되며, 상기 다수의 진공밸브 각각의 로드에 대응되게 장착되어 로드를 밀도록 작동시키는 작동부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 동력원은 주동링크편과 연결된 모터인 것을 특징으로 한다.
상기 동력원은 함체를 관통하여 케이싱의 주동링크편과 연결되어 개폐 작동시키는 레버인 것을 특징으로 한다.
상기 모터의 온-오프 작동을 제어하는 전자식 잠금부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 전자식 잠금부는, 함체의 내측벽에 부착되며 일측에 스위치단자편이 형성된 리미트스위치와, 리미트스위치의 스위치단자편에 접촉 또는 이격되도록 회전 작동되는 접점바와, 접점바를 회전시켜 리미트스위치와 접촉 또는 이격되도록 함체의 외부에 형성된 핸들과, 접점바의 회전력을 보조하도록 일단이 접점바에 연결되고 타단은 함체의 내벽에 연결된 탄력스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 함체의 외면에 형성되며, 전자식 잠금부의 작동에 동반되어 레버의 회전을 기계적으로 구속하여 정지시킬 수 있는 기계식 잠금부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 기계식 잠금부는 상기 함체의 외벽에 부착되는 제어박스와, 제어박스 내에 형성되며, 제어박스의 측면으로 인출 또는 인입 작동되어 레버의 걸림봉에 걸림 또는 해제 작동되는 걸림핀과, 걸림핀이 접점바와 힌지 결합되어 걸림핀의 인출 또는 인입작동되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 함체에 다수의 진공밸브를 구비하되 이들 다수의 진공밸브의 온오프 작동을 동시에 수행할 수 있도록 하고, 고장 발생시 함체를 뒤집어서 고정시킨 후 덮개를 열고 내부 수리를 할 수 있도록 하여 편리성과 효율성이 월등히 향상될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기를 나타낸 반전시킨 상태에 대한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 사용예에 대한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기를 나타낸 단면도,
도 4 및 도 5는 상기 도 2에서 내부의 '개폐작동부'를 나타낸 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '개폐작동부'의 오프 상태를 나타낸 정면도,
도 7은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '개폐작동부'의 온 상태를 나타낸 정면도,
도 8은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '전자식 잠금부'를 나타낸 정면도,
도 9는 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '위치고정부'를 나타낸 부분 확대도,
도 10은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 함체와 거치대의 힌지 결합을 보여주는 부분 확대도.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기를 나타낸 반전시킨 상태에 대한 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 사용예에 대한 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기를 나타낸 단면도, 도 4 및 도 5는 상기 도 2에서 내부의 '개폐작동부'를 나타낸 사시도, 도 6은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '개폐작동부'의 오프 상태를 나타낸 정면도, 도 7은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '개폐작동부'의 온 상태를 나타낸 정면도, 도 8은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '전자식 잠금부'를 나타낸 정면도, 도 9는 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 '위치고정부'를 나타낸 부분 확대도, 도 10은 본 발명에 따른 다중 부하개폐기의 함체와 거치대의 힌지 결합을 보여주는 부분 확대도이다.
도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 다중 부하개폐기는, 내부에 공간이 형성된 함체(100)와, 상기 함체(100)의 외부에 부착되는 다수의 진공밸브(V)를 포함하고, 상기 함체(100)의 양측에 힌지 결합되어 함체(100)가 지면으로부터 소정 높이에 위치되도록 하는 거치대(120); 함체(100)를 회전시킨 후 소정 위치에서 고정되도록 하는 위치고정부(200);를 포함하여 구성된다.
부하개폐기의 보수 유지가 필요한 경우 함체(100)를 뒤집어서 개구부(110)를 통해 수리 작업을 보다 용이하게 할 수 있다.
도 10에 나타낸 바와 같이, 함체(100)의 양측에 형성된 브라켓(106)에 돌출 형성된 중심힌지축(180)이 형성되고, 중심힌지축(180)이 거치대(120)의 상부바(123)에 관통 결합되어 함체(100)의 회전 구동이 가능해진다.
상기 위치고정부(200)는, 상기 함체(100)의 측면에 형성되며 결합공(222)이 구비된 브라켓(220)과,
상기 거치대(120)의 상부바(123)에 관통하여 결합되어 단부가 출몰작동되어 상기 브라켓(220)의 결합공(222)에 걸림 또는 해제 작동되는 스토퍼핀(240);을 포함하여 구성된다.
도 4 내지 도 7에 나타낸 바와 같이, 함체(100)의 내부에는 진공 밸브(V)의 로드(V2)를 접촉 가압하여 개방시키는 개폐작동부(300);가 구비된다.
상기 개폐작동부(300)는 상기 함체(100)의 내부에 설치되며 상하로 소정 각도 회전되는 복수의 연동링크편(310)과, 상기 복수의 연동링크편(310)이 힌지 결합되며 제1,2판넬(321,322)로 구성되며, 제1,2판넬(321,322)에는 각기 양측 대칭되게 제1,2호형장공(H1,H2)이 형성된 케이싱(320); 상기 케이싱(320)의 복수의 연동링크편(310)과 축핀으로 힌지 결합되며 제1판넬(321)의 외측에 장착되는 주동링크편(330); 상기 케이싱(320)의 주동링크편(330)에 연결되어 주동링크편(330)을 회전구동시키는 동력원; 상기 케이싱(320)의 외부에 장착되며 상기 복수의 연동링크편(310)과 일단이 연결되고, 제1호형장공(H1)에 삽입된 제1축(341)이 연결되어 회전구동되는 종동링크편(340); 상기 종동링크편(340)의 타단에 구비된 축핀에 일단이 연결되고 타단은 제2호형장공(H2)에 삽입된 제2축(352)에 연결되고, 신축작동에 의해 연동링크편(310)을 상하 회전작동시키도록 하는 스프링(350); 상기 케이싱(320)에 힌지 결합되어 주동링크편(330)과 연동되어 회전하는 상기 연동링크편(310)에 연결되어 연동링크편(310)의 상하 회전에 의해 소정 각도로 회전되는 연결부(360); 상기 연결부(360)에 결합되어 자전되며, 함체(100)의 내부에 길이방향으로 결합된 샤프트(370); 상기 샤프트(370)에 다수개 결합되며, 상기 다수의 진공밸브(V) 각각의 로드(V2)에 대응되게 장착되어 로드(V2)를 밀도록 작동시키는 작동부재(380);를 포함하여 구성된다.
연결부(360)는 연동링크편(310)에 연결되어 승강되는 승강판(362)과, 상기 승강판(362)의 상단에 일단이 힌지핀(365)으로 힌지 결합되고 타단은 샤프트(370)에 연결된 브라켓(364)으로 구성된다.
따라서 연동링크편(310)이 회전됨에 따라 승강판(362)이 승강구동되고 그에 연동되어 브라켓(364)이 회전됨으로써 샤프트(370)를 정역회전시키게 된다.
이에 샤프트(370)에 연결된 작동부재(380)가 상하로 회전됨으로써 로드(V2)와 접촉 또는 이격 작동이 수행된다.
상기 동력원은 주동링크편(330)과 연결된 모터(M)를 포함한다.
또는 상기 동력원은 함체(100)를 관통하여 케이싱(320)의 주동링크편(330)과 연결되어 개폐 작동을 유발하는 레버(L)를 포함한다.
한편 상기 모터(M)의 온-오프 작동을 제어하는 전자식 잠금부(400);를 더 포함한다.
상기 전자식 잠금부(400)는, 함체(100)의 내측벽에 부착되며 일측에 스위치단자편(422)이 형성된 리미트스위치(420)와, 리미트스위치(420)의 스위치단자편(422)에 접촉 또는 이격되도록 회전 작동되는 접점바(430)와, 접점바(430)를 회전시켜 리미트스위치(420)와 접촉 또는 이격되도록 함체(100)의 외부에 형성된 핸들(440)과, 접점바(430)의 회전력을 보조하도록 일단이 접점바(430)에 연결되고 타단은 함체(100)의 내벽에 연결된 탄력스프링(450)을 포함하여 구성된다.
한편 함체(100)의 외면에 형성되며, 전자식 잠금부(400)의 작동에 동반되어 레버(L)의 회전을 기계적으로 구속하여 정지시킬 수 있는 기계식 잠금부(500);를 더 포함한다.
기계식 잠금부(500)는 함체(100) 외벽에 부착되는 제어박스(510)와, 제어박스(510) 내에 형성되며, 제어박스(510)의 측면으로 인출 또는 인입 작동되어 레버(L)의 걸림봉(L2)에 걸림 또는 해제 작동되는 걸림핀(520)과, 함체(100) 내측벽에 힌지결합되어 회전되며 상기 걸림핀(520)과 힌지 결합되어 걸림핀(520)의 인출,인입작동을 유발하는 접점바(430)를 포함하고, 접점바(430)는 전술한 핸들(440)에 연결되어 핸들(440)의 승강 조작에 연동되어 회전 작동된다.
따라서 핸들(440)을 당겨 접점바(430)를 회전시키면 걸림핀(520)을 이동시키게 되므로 걸림핀(520)이 인출되면 레버(L)의 걸림봉(L2)에 걸리게 되어 고정상태가 될 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다.
도 4 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 다중 부하개폐기의 온(열림) 상태작동(도 7에 도시된 상태임)은 레버(L)를 개방 모드로 회전시키면, 동력원이 주동링크편(330)을 일방향으로 회전시킨다. 동력원은 모터(M)일수도 있고 또는 수동식의 레버(L)일 수 있을 것이다.
주동링크편(330)에 연결된 복수의 연동링크편(310)이 회전구동되고, 그에 연결된 종동링크편(340)이 회전구동된다.
종동링크편(340)이 회전함에 따라 스프링(350)이 신장과 수축됨으로써 제2축(352)이 제2호형장공(H2)을 따라 일측으로 이동된 후 고정된다.
이에 연동링크편(310)에 연결된 연결부(360)가 회전됨으로써 샤프트(370)를 반바퀴 정도 회전시키게 되고, 샤프트(370)에 연결된 작동부재(380)가 반바퀴 회전되어 로드(V2)를 밀게 되므로 로드(V2)가 상방으로 이동됨으로써 개방작동이 실시된다(도 7 참조).
한편 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 다중 부하개폐기의 오프(닫힘) 상태작동은 레버(L)를 폐쇄 모드로 회전시키면, 동력원이 주동링크편(330)을 반대 방향으로 회전시킨다. 동력원은 모터(M)일수도 있고 또는 수동식의 레버(L)일 수 있을 것이다.
상기 주동링크편(330)에 연결된 복수의 연동링크편(310)이 반대방향으로 회전구동되고, 그에 연결된 종동링크편(340)이 반대방향으로 회전구동된다.
종동링크편(340)이 회전함에 따라 스프링(350)이 신장과 수축됨으로써 제2축(352)이 제2호형장공(H2)을 따라 타측으로 이동된 후 고정된다.
이에 연동링크편(310)에 연결된 연결부(360)가 반대방향으로 회전됨으로써 샤프트(370)를 반바퀴 정도 역회전시키게 되고, 샤프트(370)에 연결된 작동부재(380)가 반바퀴 역회전되어 로드(V2)로부터 이격되고, 로드(V2)가 하방으로 이동됨으로써 폐쇄작동이 실시된다.
본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지 변형과 응용이 가능함은 물론 구성요소의 치환 및 균등한 타실시 예로 변경할 수 있으므로 본 발명의 특징에 대한 변형과 응용에 관계된 내용은 본 발명의 범위 내에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 함체 110 : 개구부
120 : 거치대 220 : 브라켓
222 : 결합공 240 : 스토퍼핀
300 : 개폐작동부 310 : 연동링크편
320 : 케이싱 321,322 : 제1,2판넬
330 : 주동링크편 340 : 종동링크편
350 : 스프링 360 : 연결부
370 : 샤프트 380 : 작동부재
M : 모터 L : 레버
400 : 전자식 잠금부 420 : 리미트스위치
430 : 접점바 440 : 핸들
450 : 탄력스프링 500 : 기계식 잠금부
510 : 제어박스 520 : 걸림핀

Claims (7)

  1. 내부에 공간이 형성된 함체와, 상기 함체의 외부에 부착되는 다수의 진공밸브를 포함하는 부하개폐기에 있어서,
    상기 함체의 내부에 장착되며, 상기 진공밸브의 로드를 접촉 가압하여 개방시키는 개폐작동부;
    상기 함체의 양측에 힌지 결합되는 거치대;
    상기 함체를 회전시킨 후 고정되도록 하는 위치고정부;를 포함하고,
    상기 위치고정부는,
    상기 함체의 측면에 형성되며 결합공이 구비된 브라켓과,
    상기 거치대의 상부바에 관통하여 결합되어 단부가 출몰작동되어 상기 브라켓의 결합공에 걸림 또는 해제 작동되는 스토퍼핀;을 포함하는 것이며,
    상기 개폐작동부는,
    상기 함체의 내부에 설치되며 상하로 소정 각도 회전되는 복수의 연동링크편과, 상기 복수의 연동링크편이 힌지 결합되며 제1,2판넬로 구성되며, 제1,2판넬에는 각기 양측 대칭되게 제1,2호형장공이 형성된 케이싱;
    상기 케이싱의 복수의 연동링크편과 축핀으로 힌지 결합되며 제1판넬의 외측에 장착되는 주동링크편; 상기 케이싱의 주동링크편에 연결되어 주동링크편을 회전구동시키는 동력원;
    상기 케이싱의 외부에 장착되며 상기 복수의 연동링크편과 일단이 연결되고, 제1호형장공에 삽입된 제1축이 연결되어 회전구동되는 종동링크편;
    상기 종동링크편의 타단에 구비된 축핀에 일단이 연결되고 타단은 제2호형장공에 삽입된 제2축에 연결되고, 신축작동에 의해 연동링크편을 상하 회전작동시키도록 하는 스프링;
    상기 케이싱에 힌지 결합되어 주동링크편와 연동되어 회전하는 상기 연동링크편에 연결되어 연동링크편의 상하 회전에 의해 소정 각도로 회전되는 연결부;
    상기 연결부에 결합되어 자전되며, 함체의 내부에 길이방향으로 결합된 샤프트; 상기 샤프트에 다수개 결합되며, 상기 다수의 진공밸브 각각의 로드에 대응되게 장착되어 로드를 밀도록 작동시키는 작동부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 부하개폐기.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 동력원은 주동링크편과 연결된 모터이거나 또는 함체를 관통하여 케이싱의 주동링크편과 연결되어 개폐 작동시키는 레버인 것을 특징으로 하는 다중 부하개폐기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 모터의 온-오프 작동을 제어하는 전자식 잠금부;를 포함하고,
    상기 전자식 잠금부는,
    함체의 내측벽에 부착되며 일측에 스위치단자편이 형성된 리미트스위치;
    상기 리미트스위치의 스위치단자편에 접촉 또는 이격되도록 회전 작동되는 접점바;
    상기 접점바를 회전시켜 리미트스위치와 접촉 또는 이격되도록 함체의 외부에 형성된 핸들;
    상기 접점바의 회전력을 보조하도록 일단이 접점바에 연결되고 타단은 함체의 내벽에 연결된 탄력스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 부하개폐기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 함체의 외면에 형성되며, 전자식 잠금부의 작동에 동반되어 레버의 회전을 기계적으로 구속하여 정지시킬 수 있는 기계식 잠금부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 부하개폐기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 기계식 잠금부는
    상기 함체의 외벽에 부착되는 제어박스;
    상기 제어박스 내에 형성되며, 제어박스의 측면으로 인출 또는 인입 작동되어 레버의 걸림봉에 걸림 또는 해제 작동되는 걸림핀;
    상기 걸림핀이 접점바와 힌지 결합되어 걸림핀의 인출 또는 인입작동되는 것을 특징으로 하는 다중 부하개폐기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 연결부는 연동링크편에 연결되어 승강되는 승강판과, 상기 승강판의 상단에 일단이 힌지핀으로 힌지 결합되고 타단은 샤프트에 연결된 브라켓을 포함하고,
    상기 연동링크편이 회전되면 승강판이 승강구동되고, 브라켓이 회전되어 샤프트를 정,역회전시키게 되고,
    상기 샤프트에 연결된 작동부재가 상하로 회전되어 로드와 접촉 또는 이격 작동이 수행되는 것을 특징으로 하는 다중 부하개폐기.
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