KR102478085B1

KR102478085B1 - 차량용 도어의 숏드롭 작동기구

Info

Publication number: KR102478085B1
Application number: KR1020170140036A
Authority: KR
Inventors: 서용대; 류재민
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아 주식회사
Priority date: 2017-10-26
Filing date: 2017-10-26
Publication date: 2022-12-15
Also published as: KR20190046345A

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구는 일측에 걸림부가 형성되고, 타측이 도어 패널에 회동 가능하게 설치된 도어 핸들; 상기 도어 핸들 회전시 연동될 수 있도록, 상기 걸림부에 걸리는 가이드부가 마련되어 상기 도어 패널에 회동 가능하게 설치된 도어 레버; 상기 도어 레버 전방에 마련되어 도어 글라스에 개폐 신호를 전달하는 스위치; 및 상기 도어 레버에 따라 인출되어 상기 스위치를 작동시킬 수 있도록, 상기 도어 레버와 스위치 사이로 상기 도어 패널에 설치되는 스위치 레버;를 포함한다.

Description

차량용 도어의 숏드롭 작동기구 {SHORT DROP OPERATION APPARATUS OF DOOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량 도어의 개폐시 도어의 글라스를 상승 및 하강되도록 하는 숏드랍에 관한 것으로, 도어 글라스의 상하강 작동 타이밍을 개선함으로써 운전자가 도어의 개폐조작시 조작감을 향상시킬 수 있는 차량용 도어의 숏드롭 작동기구에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 도어는 좌우 시야를 확보할 수 있도록 도어 글라스와 방음과 수밀을 확보하기 위한 웨더스트립과 도어를 개폐하기 위해 차량의 내측과 외측에 각각 구비된다.

종래 차량용 도어는 도어 프레임에 웨더 스트립이 고정되며 글라스가 승강되면서 웨더스트립 내부로 삽입된느 구조로, 도어 개폐시 웨더스트립이 도어 글라스와 서로 분리되지 않고 도어 글라스를 감싸도록 구성되는 바, 방음 및 수밀에 유리한 장점이 있다.

최근 차량용 도어의 디자인 또는 2도어 등 차량 설계가 다양해 짐에 따라 프레임리스 타입의 도어 구조가 상용화되고 있다.

이러한 프레임리스 타입의 도어는 개방시 도어 글라스와 웨더스트림이 서로 이탈되어야 함에 따라 도어 개방시 웨더스트립의 간섭을 방지하기 위해 일측을 개방된 형태로 마련함에 따라 방음 및 수밀이 불량해지는 문제점을 가지고 있었다.

이에, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 차량용 도어의 개방동작이 감지되면 도어 글라스의 승하강을 조절하는 구동모터를 통해 도어 글라스를 일정량 빠른 속도로 하강시키고, 도어의 폐쇄동작이 감지되면 글라스가 내려왔던 만큼 상승시키는 숏드롭(Short Drop)이 적용된 차량용 도어가 개발되었다.

일반적으로 숏드롭 시스템은 차체에 설치된 숏드롭 스위치가 도어의 개폐에 따라 온오프 되면서 상기와 같은 기능을 수행하였는데, 보다 구체적으로 도어 핸들을 조작하면 래치기구의 잠금이 해제되면서 도어 일부가 개방되면 숏드롭 스위치가 오프되는데 이를 제어부가 판단하여 도어 글라스의 모터를 작동시켜 토어 글라스를 하강시키는 순서로 작동되었다.

상기와 같은 종래 숏드롭 시스템은 숏드롭 작동에 장시간이 소요되어, 숏드롭이 작동하기 전 차량용 도어가 오픈되면서 웨더스트립과 도어 글라스 간 간섭이 발생되어 웨더스트립의 마모를 유발하거나 개폐 조작감이 불량해지는 문제점이 있었다.

이에, 도어 오픈구간과 숏드롭의 구동시점을 완전히 분리하여 숏드롭 기능을 향상시켜 개폐 조작감을 향상시키고 웨더스트립의 마모를 최소화할 수 있는 기술개발이 필요한 실정이다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2007-0062329A (2007.06.15)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도어 오픈구간과 숏드롭 시스템의 구동시점을 완전히 분리하여 숏드롭 시스템이 먼저 작동된 후 도어가 완전히 오픈되도록 함으로써, 개폐 조작감을 향상시키고 웨더스트립의 간섭 및 마모를 최소화 할 수 있는 차량용 도어의 숏드롭 작동기구를 제공한다.

또한, 구조가 단순하여 조립 및 유지보수를 용이하게 실시할 수 있는 차량용 도어의 숏드롭 작동기구를 제공한다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 본 발명의 기재로부터 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.

상기 도어 레버는, 상기 가이드부가 형성된 도어 레버 바디; 상기 도어 레버 바디가 회동될 수 있도록 상기 도어 패널과 상기 도어 레버 바디를 매개하는 힌지핀; 및 상기 도어 레버 바디에 복원력을 제공하는 도어 레버 스프링;을 포함할 수 있다.

상기 도어 레버 바디는, 그 외주면에 상기 스위치 레버의 승강을 제한할 수 있도록 상기 스위치 레버와 접촉되는 면에 돌출턱이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 스위치 레버는, 상기 도어 핸들이 조작되지 않은 초기 상태일 경우, 상기 돌출턱에 눌려 상기 도어 패널 내부로 삽입되어 승강이 제한되는 것이 바람직하다.

상기 스위치는 푸시 버튼식 온오프 스위치이며, 상기 스위치 레버는, 일단에 상기 스위치를 가압하여 조작할 수 있도록 돌출 형성된 조작부가 형성되고 타단은 개방된 원기둥 형상의 스위치 레버 바디; 및 상기 스위치 레버 바디가 상기 스위치 레버 방향으로 인출될 수 있도록, 탄성력을 제공하는 스위치 레버 스프링;을 포함할 수 있다.

상기 조작부는, 상기 스위치 레버 바디의 일단 중심에서 상기 스위치 방향으로 하향 경사진 테이퍼면이 형성된 것이 바람직하다.

상기 스위치 레버 바디는, 타단 외주면에 서로 대향하게 돌출된 한 쌍의 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 도어의 숏드롭 작동기구는 도어 핸들의 조작시 도어의 개방이 이루어지기 전에 스위치가 작동되어 도어 글라스를 작동시킴으로써, 웨더스트립의 간섭을 방지하여 도어 개폐 조작감을 향상시킬 수 있고 수명을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 그 구조가 단순하여 조립 및 유지보수를 용이하게 실시할 수 있고 나아가 차량의 원가 및 중량을 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구를 보여주는 평면도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구의 내측면도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스위치 레버 바디를 보여주는 사시도이고,
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구의 작동을 설명하기 위한 도면이다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 발명이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 참고로, 본 설명에서 동일한 번호는 실질적으로 동일한 요소를 지칭하며, 이러한 규칙 하에서 다른 도면에 기재된 내용을 인용하여 설명할 수 있고, 당업자에게 자명하다고 판단되거나 반복되는 내용은 생략될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구는 숏드롭 기능의 개선을 통해 도어를 개방하고자 하는 동작이 수행되는 즉시, 도어 글라스의 하강 동작이 이루어지도록 하기 위한 것으로, 숏드랍 구동시점과 도어 오픈구간을 완전히 분리하여, 웨더스트립의 마모를 최소화하고 개폐 조작감을 향상시키는 것을 주요 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구를 보여주는 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구의 내측면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구는 도어를 개폐할 수 있도록 도어 패널(10)에 회동 가능하게 설치되는 도어 핸들(100)과 도어 패널(10)에 설치되어 도어 핸들(100)에 연동되어 회동되는 도어 레버(200)와 도어 글라스에 작동신호를 전송하는 스위치(300) 및 도어 레버(200)에 연동되어 스위치(300)를 작동시키는 스위치 레버(400)로 이루어진다.

도어 핸들(100)은 도어 레버(200)를 연동시킬 수 있도록 일측에 걸림부(110)가 형성되고 타측이 도어 패널(10)에 회동 가능하게 설치된다.

도어 레버(200)는 도어 핸들(100)의 조작에 따라 회동되도록 걸림부(110)에 걸리는 가이드부(211)가 돌출 형성된 도어 레버 바디(210)와 도어 레버 바디(210)가 도어 패널(10)에 회동 가능하게 설치될 수 있도록 도어 레버 바디(210)와 도어 패널(10)을 매개하는 힌지핀(220) 및 도어 핸들(100)에 연동되어 회전된 도어 레버 바디(210)를 초기 위치로 복원되도록 탄성력을 제공하는 도어 레버 스프링(230)을 포함한다.

이때, 도어 레버 바디(210)는 초기위치에서 도어 패널(10)에 인출 가능하게 설치된 스위치 레버(400)의 인출을 제한하도록 스위치 레버(400)와 접촉되는 면에 스위치 레버(400) 방향으로 돌출 형성된 돌출턱(212)이 형성되는 것이 바람직하다.

이에, 초기 위치에서 돌출턱(212)이 스위치 레버(400)의 전면을 가압하여 도어 패널(10)의 내부로 삽입되도록 함으로써 스위치(300)를 오프 상태로 유지하고, 도어 핸들(100) 회전시 도어 레버(200)가 걸림부(110)에 걸린 가이드부(211)에 의해 회전됨에 따라 돌출턱(212)도 함께 회전되어 스위치 레버(400)의 인출 제한이 해제됨으로써 스위치 레버(400)가 인출되어 스위치(300)를 온 상태로 작동시켜 도어 글라스를 하강시킨다.

본 발명에서 스위치(300)는 푸시 버튼식 온오프 스위치를 사용하였으나, 이에 한정하지 않고, 스위치 레버의 가압으로 작동이 제어되어 도어 글라스의 승하강을 조작할 수 있는 다양한 종류의 스위치가 사용될 수 있다.

도어 레버(200)가 회동함에 따라 도어 패널(10)에서 인출되어 스위치(300)를 작동시키는 스위치 레버(400)는 도어 패널(10)에서 인출되어 스위치(300)와 접촉되는 원기둥 형상의 스위치 레버 바디(410)와 스위치 레버 바디(410)에 탄성력을 제공하는 스위치 레버 스프링(420)으로 이루어진다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스위치 레버 바디를 보여주는 사시도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 스위치 레버 바디(410)는 일단에 스위치(300)의 버튼을 가압하여 스위치(300)를 작동시키도록 돌출된 조작부(411)가 형성되며, 타단은 스위치 레버 스프링(420)이 내부로 삽입될 수 있도록 개방된 형태로 마련될 수 있다.

이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 조작부(411)는 일단 중심에서 스위치(300) 방향으로 하향 경사지는 조작부(411a)이 형성되는 것이 바람직하다.

이에, 도어 레버(200)가 회동되어 인출 제한이 해제되면 도어 패널(10)에 삽입된 스위치 레버 바디(410)가 인출되면서 스위치(300)의 버튼이 조작부(411a)에 의해 서서히 가압되면서 스위치(300)를 작동시킬 수 있기 때문이다.

보다 바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 스위치 레버 바디(410)는 타단 외주면에 서로 대향하게 돌출되는 한 쌍의 걸림턱(412)을 더 포함할 수 있으며, 스위치 레버 바디(410)가 삽입되도록 도어 패널(10)에 형성된 스위치 레버 바디 삽입홈은 한 쌍의 걸림턱(412)이 통과될 수 있도록 일 방향으로 슬릿(slit) 형상의 가이드홈이 더 형성될 수 있다.

이에, 내부에 스위치 레버 스프링(420)이 삽입된 스위치 레버 바디(410)를 가이드홈에 걸림턱(412)이 일치되도록 위치시킨 후 스위치 레버 바디(410)를 가압하여 스위치 레버 바디 삽입홈 내부로 삽입한 후 회전시켜 설치함으로써 조립을 용이하게 실시할 수 있다.

또한, 도어 레버(200)가 회전하여 인출 제한이 해제되더라도 스위치 레버 바디(410)가 도어 패널(10) 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구의 작동을 설명한다.

기존에는 차체 바디에 숏드롭 스위치가 설치되어 도어의 개방동작 및 폐쇄동작에 따라 스위치가 온오프되어 숏드롭이 수행되도록 하였으나, 도어의 개방이 이루어진 후 도어 글라스가 하강 됨에 따라 웨더스트립과의 간섭이 발생되어 개폐 조작감이 저하되는 문제가 있었다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어의 숏드롭 작동기구의 작동을 설명하기 위한 도면이다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 본 발명에서는 도어 핸들(100)이 조작됨에 따라 도어 레버(200)가 회전되고, 도어 레버(200)와 함께 스위치 레버(400)가 인출 또는 삽입됨으로써 스위치(300)가 온오프되도록 하는 것이다.

즉, 스위치(300)가 차체 바디에 설치되어 도어가 개방된 후 숏드롭이 수행되는 것이 아닌, 도어 패널(10)에 스위치(300)를 설치하고, 도어 핸들(100)이 조작되는 즉시, 숏드롭이 수행되어 도어가 완전이 개방되기 전에 도어 글라스가 하강되도록 하는 것이다.

보다 구체적으로 설명하면, 걸림부(110)가 형성되어 도어 패널(10)에 회동 가능하게 설치된 도어 핸들(100)을 회전시키면, 걸림부(110)에 도어 레버 바디(210)의 가이드부(211)가 걸림으로써 도어 핸들(100)에 연동되어 도어 레버(200)가 회전하게 된다.

여기서, 도어 레버(200)에는 도어잠금장치(미도시)의 래치기구와 와이어를 통해 연결되고, 도어 레버 스프링이 도어 레버(200)가 도어 핸들(100)에 조작에 의해 회전되어도 원위치로 복귀되도록 탄성력을 부여한다.

즉, 도어 핸들(100)을 외측 방향으로 당기면, 도어 레버(200)가 걸림부(110)에 의해 외측 방향으로 당겨져 회전하게 되고, 동시에 와이어가 당겨지면서 도어잠금장치(미도시)의 래치기구가 잠금해제되는 구성되는 것이다.

상기와 같이 도어 레버(200)가 회전함에 따라 스위치 레버(400)의 인출을 제한하는 돌출턱(212)이 이동되어 스위치 레버(400)의 인출 제한이 해제되면, 스위치 레버 스프링(420)의 탄성력에 의해 스위치 레버 바디(410)가 도어 패널(10)에서 인출되고, 스위치 레버 바디(410)의 전면에 형성된 조작부(411)가 스위치(300)를 가압하여 스위치를 작동시킴으로써, 스위치(300)를 온오프 조작함으로써 도어 글라스를 승하강 시키는 모터에 작동신호를 전송하여 도어 글라스를 승강시키는 것이다.

이에, 도어 핸들(100)을 조작함에 따라 스위치 레버(400)가 연동되어 작동함으로써 스위치(300)가 즉각적으로 온오프되도록 함으로써 숏드롭이 신속하게 작동되도록 함으로써, 웨더스트립의 간섭을 방지하여 수명 및 조작감을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

더 구체적으로, 일반적으로 도어 핸들(100)을 조작하여 도어를 개방하고자 할 때, 도어 핸들(100)을 당기는 즉시 도어가 개방되는 것이 아니라, 도어 핸들(100)을 외측 방향으로 충분히 당겨야 도어의 개방이 수행된다.

여기서, 도어 핸들(100)을 당겼을시 도어의 개방이 이루어지기 전까지의 구간을 무효 스트로크 구간이라 하며, 이러한 무효 스트로크 구간 내에서는 도어 핸들(100)이 조작시 도어 레버(200)가 회전되되 도어 레버(200)가 일정량 이상 회전되지 않을 경우 와이어의 당김량이 충분치 않아 도어의 개방이 이루어지지 않는 것이다.

즉, 본 발명은 무효 스트로크 구간 내에서 숏드랍이 작동되도록 하는 것으로, 도어 레버(200)가 회전되되 도어잠금장치(미도시)의 잠금 해제가 수행되기 전의 회전범위 내에서 스위치 레버(400)가 회전되어 스위치(300)를 가압함으로써 도어 글라스의 개방이 이루어지도록 한다.

이러한 동작을 통해 도어 글라스가 일정량 하강되는 동안 도어 핸들(100)의 조작이 무효 스트로크의 범위를 벗어나 도어잠금장치(미도시)의 잠금이 해제됨으로써 도어의 개방되는 것이다.

따라서, 본 발명은 숏드랍 구동이 먼저 이루어진 후 도어의 오픈이 수행되는 동작을 통해 각각의 구동 시점을 분리함으로써 도어 개폐 조작시 도어 글라스와 웨드스트립의 간섭 및 웨더스트립의 반발력으로 인한 개폐 조작감이 저하되는 것을 해소할 수 있다.

이로 인해, 본 발명은 도어 개폐조작에 따른 고급감 및 조작감의 향상을 제공할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10: 도어 패널 100: 도어 핸들
110: 걸림부 200: 도어 레버
210: 레버 바디 211: 가이드부
212: 돌출턱 220: 힌지핀
230: 도어 레버 스프링 300: 스위치
400: 스위치 레버 410: 레버 바디
411: 조작부 411a: 테이퍼면
412: 걸림턱 420: 스위치 레버 스프링

Claims

일측에 걸림부가 형성되고, 타측이 도어 패널에 회동 가능하게 설치된 도어 핸들;
상기 도어 핸들 회전시 연동될 수 있도록, 상기 걸림부에 걸리는 가이드부가 마련되어 상기 도어 패널에 회동 가능하게 설치된 도어 레버;
상기 도어 레버 전방에 마련되어 도어 글라스에 개폐 신호를 전달하는 스위치; 및
상기 도어 레버에 따라 인출되어 상기 스위치를 작동시킬 수 있도록, 상기 도어 레버와 스위치 사이로 상기 도어 패널에 설치되는 스위치 레버;를 포함하고,
상기 스위치는 푸시 버튼식 온오프 스위치이며,
상기 스위치 레버는,
일단에 상기 스위치를 가압하여 조작할 수 있도록 돌출 형성된 조작부가 형성되고 타단은 개방된 원기둥 형상의 스위치 레버 바디; 및
상기 스위치 레버 바디가 상기 스위치 레버 방향으로 인출될 수 있도록, 탄성력을 제공하는 스위치 레버 스프링;을 포함하는, 차량용 도어의 숏드롭 작동기구.
청구항 1에 있어서,
상기 도어 레버는,
상기 가이드부가 형성된 도어 레버 바디;
상기 도어 레버 바디가 회동될 수 있도록 상기 도어 패널과 상기 도어 레버 바디를 매개하는 힌지핀; 및
상기 도어 레버 바디에 복원력을 제공하는 도어 레버 스프링;을 포함하는, 차량용 도어의 숏드롭 작동기구.
청구항 2에 있어서,
상기 도어 레버 바디는,
그 외주면에 상기 스위치 레버의 승강을 제한할 수 있도록 상기 스위치 레버와 접촉되는 면에 돌출턱이 형성된 것을 특징으로 하는, 차량용 도어의 숏드롭 작동기구.
청구항 3에 있어서,
상기 스위치 레버는,
상기 도어 핸들이 조작되지 않은 초기 상태일 경우, 상기 돌출턱에 눌려 상기 도어 패널 내부로 삽입되어 승강이 제한되는 것을 특징으로 하는, 차량용 도어의 숏드롭 작동기구.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 조작부는,
상기 스위치 레버 바디의 일단 중심에서 상기 스위치 방향으로 하향 경사진 테이퍼면이 형성된 것을 특징으로 하는, 차량용 도어의 숏드롭 작동기구.
청구항 1에 있어서,
상기 스위치 레버 바디는,
타단 외주면에 서로 대향하게 돌출된 한 쌍의 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는, 차량용 도어의 숏드롭 작동기구.