KR102472361B1 - Wiper blade with pressure combined dual rubber - Google Patents

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KR102472361B1 KR1020210103932A KR20210103932A KR102472361B1 KR 102472361 B1 KR102472361 B1 KR 102472361B1 KR 1020210103932 A KR1020210103932 A KR 1020210103932A KR 20210103932 A KR20210103932 A KR 20210103932A KR 102472361 B1 KR102472361 B1 KR 102472361B1
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Abstract

The present invention relates to a wiper blade for a vehicle having two wiping units. The purpose of the present invention is to provide the wiper blade capable of obtaining sufficient wiping performance by maintaining sufficient contact performance between two rubber blades across a whole section in the longitudinal direction. According to the present invention, the wiper blade for a vehicle having two wiping units has a structure of forming a connection rubber blade as each rubber blade having the wiping unit is attached to a connection surface. An internal pressure unit, which is an internal pressure generating structure, is formed on a connection surface of each rubber blade. A center unit positioned at an upper end, a fixing unit, a support unit, and a pressure spring are moved in an outer direction of the internal pressure unit. So, when the pressure spring of the connection rubber blade, the fixing unit, and the support unit are coupled to the inside of a yoke of the wiper frame, the internal pressure unit is compressed so that the adhesion is generated on the connection surface. Each rubber blade has the proper adhesion in the entire longitudinal direction so that the wiping performance of the connection rubber blade can be evenly maintained in the entire longitudinal direction.

Description

내압 방식 결합고무블레이드의 와이퍼 블레이드 {Wiper blade with pressure combined dual rubber}Wiper blade of pressure combined rubber blade {Wiper blade with pressure combined dual rubber}

본 발명은 두 개의 닦임부를 가진 차량용 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각각 닦임부를 포함하는 두 개의 고무블레이드가 결합된 결합고무블레이드와 압력스프링을 지지하는 와이퍼프레임으로 구성된 와이퍼 블레이드에 있어서 각각의 고무블레이드 결합면에 내압부를 형성하여 길이 방향 전체에 적절한 밀착력이 유지되는 결합고무블레이드를 포함하는 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper blade for a vehicle having two wiping parts, and more particularly, to a wiper blade composed of a wiper frame supporting a pressure spring and a coupling rubber blade in which two rubber blades each including a wiping part are coupled. It relates to a wiper blade including a coupling rubber blade in which an internal pressure portion is formed on each rubber blade coupling surface so that proper adhesion is maintained throughout the length direction.

일반적으로 차량에는 유리면의 표면에 존재하는 눈이나 빗물, 이물질 등을 제거하기 위한 와이퍼 장치가 설치되어 있으며, 이는 와이퍼 모터에 의해 와이퍼 블레이드가 와이핑 작동하여 유리면을 닦아주는 장치로서, 운전자의 시야를 확보해주는 기능을 수행한다.In general, a wiper device for removing snow, rainwater, foreign substances, etc. present on the surface of a glass surface is installed in a vehicle, and this is a device for wiping the glass surface by wiping the wiper blade by a wiper motor. It performs the function of securing.

일반적인 와이퍼 블레이드는 와이퍼암의 압력과 와이핑 운동력을 전달받는 와이퍼프레임과 상기 와이퍼프레임의 요크가 지지하는 압력스프링및 고무블레이드로 구성되고, 와이퍼프레임의 전달 압력을 압력스프링이 고무블레이드의 길이 방향으로 분포시켜 유리면을 닦아내는 구조로 되어 있다.A general wiper blade consists of a wiper frame that receives the pressure of the wiper arm and the wiping movement force, a pressure spring supported by the yoke of the wiper frame, and a rubber blade. It is structured to wipe the glass surface by distributing it.

한편 이러한 와이퍼 블레이드의 닦임부를 두 개로 형성시켜, 와이핑 운동을 하는 방향의 앞쪽의 고무블레이드가 유리면의 오물을 제거하면서 뒤쪽의 고무블레이드는 물을 와이핑하는 이상적인 성능을 실현하고자 하는 시도는 꾸준히 있어 왔다.On the other hand, attempts are made to realize the ideal performance by forming two wiping parts of the wiper blade so that the front rubber blade in the direction of the wiping movement removes dirt from the glass surface while the rear rubber blade wipes water. there has been

이러한 두 개의 닦임부를 가진 와이퍼 블레이드를 실현시키기 위하여 두 개의 와이퍼 블레이드를 평행하게 위치 조립시키거나, 두 개의 고무블레이드를 각각 다른 두 개의 요크에 조립시킨 후 하나의 와이퍼프레임에 평행 위치 조립시키는 등 두 개의 고무블레이드를 적용하려는 많은 고안과 발명이 있었으나, 실제 와이퍼 블레이드에 적용하면 두 개의 고무블레이드에 위치한 닦임부 중 하나만 닦임을 수행하거나, 두 개의 닦임부가 서로에게 닦임 압력 저하를 야기시키는 등의 문제점을 가지고 있었다.In order to realize a wiper blade with two wiping parts, two wiper blades are assembled in parallel, or two rubber blades are assembled on two different yokes and then assembled on a wiper frame in parallel. There have been many devises and inventions to apply two rubber blades, but when applied to an actual wiper blade, only one of the wiping parts located on the two rubber blades performs wiping, or the two wiping parts cause a decrease in wiping pressure on each other. had

또다른 시도로서는 닦임부가 포함된 두 개의 고무블레이드를 결합시킨 결합고무블레이드를 사용하는 방식들의 종래의 고안 발명들이 있으나, 각각의 고무블레이드와 압력스프링이 조립된 결합고무블레이드를 와이퍼프레임의 요크에 체결시켜 작동할 때 두 개의 고무블레이드 사이에 적절한 밀착력을 형성시켜주지 못하여 결합고무블레이드가 닦임을 수행할 때 각각의 고무블레이드가 벌어지는 문제가 생기게 되어, 각각의 고무블레이드의 닦임 각도가 과도해지거나 요크로 지지하는 부위와 요크가 지지하지 못하는 부위의 닦임 각도 차이가 발생하는 등의 문제점을 가지고 있었다.As another attempt, there are conventional inventions of methods using a coupling rubber blade in which two rubber blades including a wiping portion are coupled, but each rubber blade and a pressure spring are assembled to the yoke of the wiper frame. When operating by fastening, it is not possible to form proper adhesion between the two rubber blades, so when the combined rubber blades perform wiping, each rubber blade opens, resulting in an excessive wiping angle of each rubber blade or a yoke. There was a problem such as a difference in the wiping angle between the area supported by the yoke and the area not supported by the yoke.

이러한 결합고무블레이드의 결합구조의 개선에 관한 선행 발명으로 미국 공개공보 제2011/0232022호 와 독일 등록특허 3913484A1호가 있어 각각의 고무블레이드의 결합면에 전 길이 방향으로 요철을 형성시켜 서로 끼우는 방식, 또는 각각의 고무블레이드 결합면에 번갈아 형성된 요철 홈을 형성하여 요철 부위를 끼워 넣어 고정시키는 방식으로 두 개의 고무블레이드를 결합시켜 하나의 결합고무블레이드를 형성시키는 구조와 방법에 대한 구조를 고안 제시하였다.As prior inventions related to the improvement of the coupling structure of these coupling rubber blades, there are US Publication No. 2011/0232022 and German Patent Registration No. 3913484A1, which form irregularities in the entire longitudinal direction on the coupling surface of each rubber blade and fit them together, or A structure and method for combining two rubber blades to form one combined rubber blade by forming concavo-convex grooves alternately formed on the mating surface of each rubber blade and inserting and fixing the concavo-convex part was proposed.

그러나 이는 실질적인 밀착력을 제공하여 각각의 고무블레이드가 압력을 가지고 결합고무블레이드를 밀착 형성하는 방식이 아니므로 와이퍼프레임의 요크로 체결해주지 않는 부위의 결합고무블레이드는 밀착력이 없어 각각의 고무블레이드의 회전 각도가 과다해지는 문제를 개선하지 못하고 오히려 고무블레이드를 성형 생산할 때 구조가 복잡해지는 등 요철 구조만으로는 적절한 밀착력을 생성시키지 못하는 구조로서 결합고무블레이드에 필요한 밀착력을 제공하지 못하는 문제점들을 가지고 있다.However, since this is not a method in which each rubber blade forms a close contact with pressure by providing actual adhesion, the coupling rubber blades in the area that is not fastened with the yoke of the wiper frame do not have adhesion, so the rotation angle of each rubber blade It does not improve the problem of excessive , and rather, the structure becomes complicated when molding and producing rubber blades. As a structure that does not create proper adhesion only with the concavo-convex structure, it has problems that it does not provide the necessary adhesion to the combined rubber blade.

독일 등록특허 DE 39 13484 A1German registered patent DE 39 13484 A1 미국 공개공보 US 2011 / 0232022 A1US Publication No. US 2011 / 0232022 A1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 결합고무블레이드가 와이퍼프레임에 위치한 요크에 체결되어 닦임을 수행할 때 요크에 체결된 결합고무블레이드의 부위와 체결되지 못한 부위의 닦임 각도가 크게 차이 나지 않도록 두 개의 고무블레이드 사이의 밀착력을 길이 방향으로 전 구간에 걸쳐 유지하도록 하여 닦임성을 충분히 확보할 수 있는 와이퍼 블레이드를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is designed to solve the above problems, and when the coupling rubber blade is fastened to the yoke located on the wiper frame to perform wiping, the wiping angle of the portion of the coupling rubber blade fastened to the yoke and the portion that is not fastened is large An object of the present invention is to provide a wiper blade capable of sufficiently securing wipeability by maintaining the adhesion between the two rubber blades throughout the entire section in the longitudinal direction so that there is no difference.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 결합고무블레이드가 서로 밀착하여 접촉하는 결합면에 내압부를 형성시켜， 각각의 고무블레이드의 중심부와 고정부, 지지부를 바깥쪽으로 이동 위치시킨 결합고무블레이드로서, 와이퍼프레임의 요크에 체결되면서 압력스프링과 고정부, 지지부가 안쪽 방향으로 이동하며 내압부를 압축함으로써 밀착 압력이 발생되어 결합고무블레이드에 위치한 압력스프링에 의하여 전 길이 방향으로 분포되는 밀착력이 형성되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드를 제공한다.In order to achieve the above object, according to an embodiment of the present invention, by forming an internal pressure portion on the coupling surface where the coupling rubber blades come into close contact with each other, the central portion, the fixing portion, and the support portion of each rubber blade are moved and positioned outward. As a combined rubber blade, as it is fastened to the yoke of the wiper frame, the pressure spring, fixing part, and support part move inward. Adhesion pressure is generated by compressing the internal pressure part. Adhesion force distributed in the entire length direction by the pressure spring located on the combined rubber blade It provides a wiper blade, characterized in that is formed.

이에 따라, 본 발명의 와이퍼 블레이드에 의하면, 두 개의 고무블레이드를 결합면을 밀착시켜 형성한 결합고무블레이드를 와이퍼프레임의 요크에 체결하는 구조로도 결합고무블레이드의 전체 길이 방향 분포되는 밀착력을 확보하게 되어 닦임성과 조립성 등 종래 기술이 지닌 문제를 해소할 수 있게 되고, 통상적인 표준 와이퍼프레임에 적용이 가능한 결합고무블레이드를 제공할 수 있게 된다.Accordingly, according to the wiper blade of the present invention, even in a structure in which a coupling rubber blade formed by closely contacting the coupling surfaces of two rubber blades is fastened to the yoke of the wiper frame, adhesion force distributed in the entire length direction of the coupling rubber blade is secured. It is possible to solve the problems of the prior art, such as wipeability and assembly, and to provide a coupling rubber blade that can be applied to a typical standard wiper frame.

도 1은 와이퍼프레임의 요크와 결합고무블레이드의 연결구조를 나타내는 사시도이다.
도 2는 와이퍼프레임의 요크와 결합고무블레이드의 구성을 상세하게 나타내는 사시도이다.
도 3은 결합고무블레이드와 압력스프링 그리고 요크의 구성을 나타내는 단면도이다.
도 4는 결합고무블레이드의 와이핑이 수행되는 상태의 요크 유무와 결합고무블레이드의 닦임 각도 변화를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 결합고무블레이드와 내압부의 위치와 구조 그리고 요크와의 체결 위치를 나타내는 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 결합고무블레이드의 내압부가 요크와의 체결이후 압축 변형 상태를 나타내는 단면도이다.
도 7은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 결합고무블레이드 지지부 상단을 바깥에서 안쪽으로 경사지게 구성한 상태를 도시하는 단면도이다.
도 8은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 결합고무블레이드의 다양한 내압부 형태를 도시하는 단면도들이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 좌측고무블레이드의 내압부를 전 길이에 걸쳐 형성시킨 형태를 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing a connection structure between a yoke of a wiper frame and a coupling rubber blade.
Figure 2 is a perspective view showing in detail the configuration of the yoke and coupling rubber blade of the wiper frame.
3 is a cross-sectional view showing the configuration of a coupling rubber blade, a pressure spring, and a yoke.
Figure 4 is a perspective view showing the presence or absence of a yoke in a state in which wiping of the coupling rubber blade is performed and the change in the wiping angle of the coupling rubber blade.
5 is a cross-sectional view showing the location and structure of a coupling rubber blade and an internal pressure unit and a fastening position with a yoke according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view showing a compressive deformation state after the internal pressure portion of a coupling rubber blade according to an embodiment of the present invention is fastened with a yoke.
7 is a cross-sectional view showing a state in which the upper end of the coupling rubber blade support is inclined from the outside to the inside according to another embodiment of the present invention.
8 is cross-sectional views showing various forms of internal pressure parts of a coupling rubber blade according to another embodiment of the present invention.
9 is a perspective view showing a form in which the internal pressure portion of the left rubber blade according to an embodiment of the present invention is formed over the entire length.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice the present invention.

도 1에서 도시하는 바와 같이 와이퍼암(미도시)의 압력과 와이핑 운동력을 전달받는 와이퍼프레임(10)의 요크(11)와 체결된 결합고무블레이드(30)와 압력스프링(20)으로 구성된 구조의 와이퍼 블레이드로서, 와이퍼프레임(10)의 길이에 따라 다른 4개 ~ 8개로 위치된 요크(11)를 통하여 지지되고 압력을 전달받는 상기 압력스프링(20)이 상기 결합고무블레이드(30)의 전 길이에 걸쳐 압력을 분산시켜 차량유리에 밀착하여 와이핑을 수행하는 구조로 되어 있다.As shown in FIG. 1, a structure composed of a coupling rubber blade 30 and a pressure spring 20 coupled to the yoke 11 of the wiper frame 10 that receives the pressure of the wiper arm (not shown) and the wiping motion force As a wiper blade of the wiper frame 10, the pressure spring 20 supported through yokes 11 located in different 4 to 8 locations along the length of the wiper frame 10 and receiving pressure is transmitted to the front of the coupling rubber blade 30 It has a structure that distributes the pressure over the length and adheres closely to the vehicle glass to perform wiping.

도 2는 각각 닦임부(38)를 가진 두 개의 고무블레이드(31)(32)가 결합면(39)에서 밀착되어 형성시킨 결합고무블레이드(30)와 압력스프링(20)이 요크(11)에 체결된 구조를 보다 상세하게 사시도로 도시하고 있다. 2 shows that the coupling rubber blade 30 and the pressure spring 20 formed by closely contacting the coupling surface 39 of two rubber blades 31 and 32 each having a wiping portion 38 are attached to the yoke 11. The fastened structure is shown in more detail in a perspective view.

상기 각각의 고무블레이드(31)(32)는 상단에 중심부(36)를 형성하고, 상기 중심부(36)의 하단에 연결 위치하는 고정부(34)와 상기 중심부(36)의 상단에 연결 위치하는 지지부(35)를 각각 형성하며, 상기 각각의 고무블레이드(31)(32)가 결합면(39)을 맞대어 결합 형성되는 결합고무블레이드(30)는 상기 각각의 중심부(36)와 고정부(34) 그리고 지지부(35)가 형성한 홈에 각각의 압력스프링(20)이 위치하도록 구성하여, 상기 결합고무블레이드(30)의 한 쌍의 상기 고정부(34), 지지부(35), 압력스프링(20)의 바깥면이 상기 요크(11)의 내부 안쪽면과 체결되어 위치하게 된다.Each of the rubber blades 31 and 32 forms a center 36 at an upper end, and a fixing part 34 connected to the lower end of the center 36 and an upper end of the center 36 Each of the support parts 35 is formed, and each of the rubber blades 31 and 32 are coupled to each other by facing the coupling surface 39. ) And each pressure spring 20 is configured to be located in the groove formed by the support part 35, and the pair of the fixing part 34 of the coupling rubber blade 30, the support part 35, the pressure spring ( The outer surface of 20) is positioned by being fastened with the inner inner surface of the yoke 11.

상기 와이퍼프레임(10)에 위치하는 상기 요크(11)는 상기 결합고무블레이드(30)의 길이 방향 전부에 걸쳐서 배치된 것이 아니고 간헐적으로 배치되어 있어, 요크(11)와 요크(11) 사이에 위치하는 상기 결합고무블레이드(30)의 각각의 고무블레이드(31)(32)의 결합 지지는 길이 방향으로 연장되어 있는 상기 압력스프링(20)이 위치하여 유지하게 된다. 가로 세로의 비율이 판스프링 형상을 지닌 상기 압력스프링(20)은 상기 요크(11)가 전달해주는 누르는 압력을 전달받아 길이방향으로 분포시켜 유리면(40)의 곡률에 맞추어 누르는 압력을 상기 결합고무블레이드(30)에 분포시켜 주는 역할을 하면서, 상기 결합고무블레이드(30)의 각각의 고무블레이드(31)(32)들의 위치를 유지시켜주지만, 각각 결합면(39)의 밀착력에는 아무런 영향을 미치지 못한다.The yoke 11 located on the wiper frame 10 is not disposed over the entire longitudinal direction of the coupling rubber blade 30, but intermittently disposed, and is located between the yoke 11 and the yoke 11 The coupling support of each of the rubber blades 31 and 32 of the coupling rubber blade 30 is maintained by the pressure spring 20 extending in the longitudinal direction. The pressure spring 20 having a flat spring shape with a vertical and horizontal ratio receives the pressing pressure transmitted by the yoke 11 and distributes it in the longitudinal direction to apply the pressing pressure according to the curvature of the glass surface 40 to the coupling rubber blade. (30) while maintaining the position of each of the rubber blades (31) (32) of the coupling rubber blade (30), but does not affect the adhesion of each coupling surface (39) .

도 3에서 도 2의 요크(11)에 체결된 A 단면부와 도 2의 요크(11)에 체결되지 않은 B 단면부를 상세 단면도로 도시하는 바와 같이, 각각의 고무블레이드(31)(32)를 결합시켜 결합고무블레이드(30)를 형성시키고, 상기 결합고무블레이드(30)의 중심부(36), 고정부(34), 지지부(35)와 함께 위치하는 압력스프링(20)을 상기 요크(11) 내측면에 체결하여 위치시키는 A 단면부는 닦임을 수행할 때에 상기 요크(11)가 상기 결합블레이드(30)의 일정 각도이상의 이탈을 막아주는 것과는 달리, B 단면 부위는 연장된 상기 압력스프링(20)만으로 위치를 유지함으로 위치 이탈을 막아주지 못한다. 이러한 구조의 경우 A 단면부와 달리 B 단면부는 닦임을 수행할 때에 상기 결합고무블레이드(30)의 결합면(39)에 밀착성 확보를 위한 밀착력이 없는 문제점을 가지고 있다.As shown in FIG. 3 as a detailed cross-sectional view of the cross section A fastened to the yoke 11 of FIG. 2 and the cross section B not fastened to the yoke 11 of FIG. 2, each of the rubber blades 31 and 32 The coupling rubber blade 30 is formed, and the pressure spring 20 located together with the central portion 36, the fixing portion 34, and the support portion 35 of the coupling rubber blade 30 is connected to the yoke 11 Unlike the yoke 11 that prevents the coupling blade 30 from departing at a certain angle or more when the yoke 11 is engaged in wiping, the cross-section portion B, which is fastened to the inner surface and positioned, has the extended pressure spring 20 It does not prevent position deviation by maintaining the position only. In the case of this structure, unlike the cross-section A, the cross-section B has a problem in that there is no adhesion for securing adhesion to the coupling surface 39 of the coupling rubber blade 30 when wiping is performed.

도 4는 상기 결합고무블레이드(30)을 구성하는 상기 각각의 고무블레이드(31)(32)들의 결합면(39)에 밀착력 부족으로 발생하는 닦임성 문제점에 대하여 도 2의 A 단면부와 B 단면부를 사시도로 도시하고 있다. Figure 4 is a cross-section A and B of Figure 2 with respect to the problem of wiping caused by lack of adhesion to the coupling surface 39 of each of the rubber blades 31 and 32 constituting the coupling rubber blade 30 Wealth is shown in perspective.

와이퍼 블레이드는 와이핑 작동을 하거나 정지하여 있을 때에 상시 압력을 받고 있고 따라서 실제 차량에 장착된 와이퍼 블레이드의 결합고무블레이드(30)는 도 4의 A와 B 같이 닦임 변형된 상태로 유지되게 된다.The wiper blade is always under pressure when wiping is in operation or stopped, and therefore, the rubber blade 30 coupled to the wiper blade mounted on the actual vehicle is maintained in a wiped deformed state as shown in A and B of FIG. 4 .

도 4의 A 단면부의 우측고무블레이드(32)가 닦임 변형된 상태를 보면 유리면(40)과의 마찰에 의하여 닦임 진행 반대방향으로 닦임부(38)가 꺾임부(37)를 중심으로 회전을 하여 정지부(41)에서 회전이 정지되면서 닦임에 최적으로 요구되는 각도로 변형되어 닦임을 수행하게 된다. 이때 상기 우측고무블레이드(32)의 고정부(34)와 지지부(35) 그리고 압력스프링(20)도 또한 중심부(36)를 중심으로 회전을 하게 되며, 요크(11)내의 유격이 허용하는 만큼 회전을 하고 정지한 상태의 각도를 유지하며 닦임을 수행하게 되는 것이다. 반면 와이핑 진행 방향의 앞에 위치하는 좌측고무블레이드(31)는 상기 우측고무블레이드(32)와 달리 닦임부(38)가 다른 부분을 접촉하지 않고 상기 유리면(40)과의 마찰에 의하여 회전한 각도를 유지하게 된다.Looking at the state in which the right rubber blade 32 of the cross section A of FIG. 4 is wiped and deformed, the wiper 38 rotates around the bent portion 37 in the opposite direction of the wiper due to friction with the glass surface 40, While the rotation is stopped at the stop portion 41, it is deformed to an angle optimally required for wiping to perform wiping. At this time, the fixing part 34 of the right rubber blade 32, the support part 35, and the pressure spring 20 also rotate around the central part 36, and rotate as much as the play in the yoke 11 allows It is to perform wiping while maintaining the angle of the stationary state. On the other hand, the left rubber blade 31 located in front of the wiping progress direction, unlike the right rubber blade 32, the wiping part 38 does not contact other parts and rotates by friction with the glass surface 40 will keep

반면 도 4의 B 단면부의 우측고무블레이드(32)가 닦임 변형된 상태를 보면 유리면(40)과의 마찰에 의하여 닦임 진행 반대방향으로 닦임부(38)가 꺾임부(37)를 중심으로 회전을 하여 정지부(41)에서 회전이 정지되면서 닦임에 최적으로 요구되는 각도로 변형되고 더하여 우측고무블레이드(32)의 고정부(34)와 지지부(35) 그리고 압력스프링(20)이 중심부(36)를 중심으로 회전을 하게 되며, 요크(11)가 없는 구간이므로, 상기 요크(11)의 유격이 허용하는 각도보다 과도하게 회전을 하게 되고 이는 상기 우측고무블레이드(32)의 결합면(39)이 벌어지는 문제를 일으키며, 그 결과 닦임에 필요한 각도보다 더 큰 각도로 과도하게 회전하게 되어 유리면(40)과의 닦임 문제 특히 요크(11) 체결 구간과 미 체결 구간의 닦임 각도 차이가 발생하는 문제를 일으키게 된다.On the other hand, looking at the deformed state of the wiping of the right rubber blade 32 of the cross section B of FIG. 4, the wiping portion 38 rotates around the bent portion 37 in the opposite direction of wiping due to friction with the glass surface 40 As rotation is stopped at the stop part 41, it is transformed to the angle optimally required for wiping, and in addition, the fixing part 34 of the right rubber blade 32, the support part 35, and the pressure spring 20 form the central part 36 It rotates around, and since it is a section without the yoke 11, it rotates more than the angle allowed by the clearance of the yoke 11, which causes the coupling surface 39 of the right rubber blade 32 to As a result, excessive rotation at an angle greater than the angle required for wiping causes a problem with wiping with the glass surface 40, especially a difference in wiping angle between the yoke 11 fastened section and the non-fastened section. do.

도 5는 이러한 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 결합고무블레이드(30)의 구조를 도시하는 바, 결합고무블레이드(30)의 좌측고무블레이드(31)와 우측고무블레이드(32)의 결합면(39)의 상부 끝 점과 하부 끝점 사이에 상기 결합고무블레이드(30)의 수직 중심선에서 바깥 방향으로 돌출되는 내압부(33)를 형성시키고, 상기 형성된 내압부(33)의 바깥 쪽에 중심부(36)를 이동 위치시키며, 상기 중심부(36)와 연결 형성되는 지지부(35)와 고정부(34)를 바깥 방향으로 이동 위치시키고 상기 중심부(36), 지지부(35), 고정부(34) 사이에 위치하는 압력스프링(20)을 바깥 방향으로 이동 위치시키는 구조를 형성한다.5 shows the structure of the coupling rubber blade 30 of the wiper blade according to an embodiment of the present invention for solving the above problems, the left rubber blade 31 and the right rubber blade of the coupling rubber blade 30 An internal pressure portion 33 protruding outward from the vertical center line of the coupling rubber blade 30 is formed between the upper end point and the lower end point of the coupling surface 39 of (32), and the formed internal pressure portion 33 The central part 36 is moved to the outside of the central part 36, and the support part 35 and the fixing part 34 formed in connection with the central part 36 are moved outward and the central part 36, the support part 35, and the high A structure for moving the pressure spring 20 located between the tops 34 outwardly is formed.

상기 내압부(33)는 상기 결합면(39)의 상부 끝 점보다 1mm~5mm 정도 아래쪽에서 시작되고 하부 끝 점보다 1mm~20mm 위쪽 구간에 형성되며, 상기 내압부(33)의 가장 넓은 폭은 상기 결합고무블레이드(30)의 수직 중심선 보다 바깥쪽으로 0.2mm~1mm 길이로 형성되는 것이 이상적이라 할 수 있으며, 상기 내압부(33)의 형상과 크기는 원하는 밀착력에 맞추어 결정이 가능하게 된다.The internal pressure part 33 starts at about 1 mm to 5 mm below the upper end point of the coupling surface 39 and is formed in a section 1 mm to 20 mm above the lower end point, and the widest width of the pressure pressure part 33 is It can be said that it is ideal to be formed in a length of 0.2 mm to 1 mm outside the vertical center line of the coupling rubber blade 30, and the shape and size of the internal pressure portion 33 can be determined according to the desired adhesion.

내압부(33)가 포함된 결합고무블레이드(30)와 압력스프링(20)을 요크(11)의 내측 폭과 비교하여 보면, 도 5에서 도시한 바와 같이 상기 결합고무블레이드(30)의 각각 한쌍의 압력스프링(20)간의 폭은 상기 요크(11)의 안쪽 폭보다 커지게 되며, 각각 한 쌍의 고정부(34)와 지지부(35)간의 폭도 상기 요크(11)의 안쪽 폭보다 커지게 된다.When comparing the inner width of the coupling rubber blade 30 and the pressure spring 20 including the internal pressure portion 33 with the inner width of the yoke 11, as shown in FIG. 5, each pair of the coupling rubber blades 30 The width between the pressure springs 20 is larger than the inner width of the yoke 11, and the width between the pair of fixing parts 34 and the support part 35 is also larger than the inner width of the yoke 11. .

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 내압부(33)가 포함된 결합고무블레이드(30)가 요크(11)에 체결되면서 나타나는 상태 변화를 도시한 단면도로서, A' 단면도와 같이 내압부(33)를 포함하는 각각의 고무블레이드(31)(32)를 결합시킨 결합고무블레이드(30)와 압력스프링(20)을 조립, 상기 요크(11)에 체결 전 상태로 위치되었다가, A 단면도와 같이 요크(11)에 체결되면, 요크(11)의 내측 단면 폭과 각각 한 쌍의 압력스프링(20), 고정부(34)와 지지부(35)의 폭 차이에 의하여 상기 압력스프링(20), 고정부(34)와 지지부(35) 그리고 중심부(36)를 안쪽으로 미는 힘이 발생하게 되며, 상기 각각의 고무블레이드(31)(32)는 탄성체이므로 탄력을 유지하면서, 상기 압력스프링(20), 고정부(34)와 지지부(35) 그리고 중심부(36)는 안쪽으로 이동하게 되어 상기 내압부(33)의 폭을 좁게 만들고, 탄성을 가진 고무 재질의 상기 내압부(33)는 결합면(39) 전체에 압력을 전달하게 되며, 상기 결합고무블레이드(30)의 상기 내압부(33)의 상측과 하측에 위치하는 상기 각각의 결합면(39)에 밀착력이 작용하게 되어 상기 결합고무블레이드(30)의 밀착성을 확보하게 된다.Figure 6 is a cross-sectional view showing the state change that occurs while the coupling rubber blade 30 including the internal pressure portion 33 according to an embodiment of the present invention is fastened to the yoke 11, as shown in A' cross section, the internal pressure portion 33 Assemble the coupling rubber blade 30 and the pressure spring 20 in which each of the rubber blades 31 and 32 including ) are coupled, and are positioned in the state before fastening to the yoke 11, as shown in A cross-sectional view When fastened to the yoke 11, the pressure spring 20, the pressure spring 20, and the pressure spring 20 due to the difference between the width of the inner section of the yoke 11 and the width of the pair of pressure springs 20, the fixing part 34 and the support part 35, respectively. A force is generated to push the top 34, the support 35, and the center 36 inward, and since each of the rubber blades 31 and 32 is an elastic body, while maintaining elasticity, the pressure spring 20, The fixing part 34, the support part 35, and the center part 36 move inward to narrow the width of the inner pressure part 33, and the inner pressure part 33 made of elastic rubber material has a coupling surface 39 ), and the pressure is transmitted to the whole, and the bonding force acts on each of the coupling surfaces 39 located on the upper and lower sides of the internal pressure part 33 of the coupling rubber blade 30, so that the coupling rubber blade 30 ) to ensure adhesion.

또한 도 6의 A' 단면도와 같이 내압부(33)를 포함하는 각각의 고무블레이드(31)(32)에서 중심부(36)의 바깥 방향 이동거리를 고정부(34)와 지지부(35)의 이동거리보다 크게 형성시키고 결합시킨 결합고무블레이드(30)에 상기 압력스프링(20)을 위치시키면 상기 결합고무블레이드(30)의 한쌍의 압력스프링(20)의 폭은 상기 결합고무블레이드(30)에 위치하는 한 쌍의 고정부(34) 그리고 지지부(35)의 폭보다 크게 형성되게 되며, 상기 결합고무블레이드(30)와 상기 압력스프링(20)을 A 단면도와 같이 요크(11)에 체결하면, 상기 압력스프링(20)만을 안쪽으로 미는 힘이 발생하게 되고, 상기 압력스프링(20)의 이동에 의하여 중심부(36)를 안쪽으로 미는 힘이 발생하게 되며, 동일하게 중심부(36)가 안쪽으로 이동하게 되면서 상기 내압부(33)의 폭을 좁게 만들고, 탄성을 가진 고무 재질의 상기 내압부(33)는 결합면(39) 전체에 압력을 전달하게 되며 상기 각각의 결합면(39)에 밀착력이 작용하게 되어 상기 결합고무블레이드(30)의 밀착성을 확보하게 된다. 상기 내압부(33)가 좌측고무블레이드(31)와 우측고무블레이드(32)의 길이 방향 전부에 걸쳐 형성시켜 결합고무블레이드(30)로 결합시키고, 와이퍼프레임(10)에 위치하는 다수의 요크(11)에 체결되어, 상기 압력스프링(20)만을 안쪽으로 미는 힘은 상기 결합고무블레이드(30)의 전 길이 방향에 걸쳐 형성되어 있는 상기 압력스프링(20)에 동일하게 작용하게 된다. 상기 요크(11)에 의하여 이미 안쪽으로 이동하는 힘을 받고 있는 상기 압력스프링(20)은 도 6의 B 단면도에서 도시된 것처럼 상기 요크(11)가 위치하지 않는 구간에서도 상기 압력스프링(20)은 전 길이방향으로 안쪽으로 미는 힘을 가지고 있으므로, B 단면도의 결합고무블레이드(30)도 A 단면도와 동일하게 결합면(39)에 밀착력이 작용하게 되면서 본 발명의 목적인 결합면(39) 밀착성을 전 길이에 걸쳐 확보한 내압 방식의 결합고무블레이드(30)를 제공할 수 있는 것이다.In addition, as shown in the A' cross-sectional view of FIG. 6, the outward movement distance of the central part 36 in each of the rubber blades 31 and 32 including the internal pressure part 33 is the movement of the fixing part 34 and the support part 35. When the pressure spring 20 is placed on the coupling rubber blade 30 formed larger than the distance and coupled, the width of the pair of pressure springs 20 of the coupling rubber blade 30 is located at the coupling rubber blade 30 It is formed larger than the width of the pair of fixing parts 34 and the support part 35, and when the coupling rubber blade 30 and the pressure spring 20 are fastened to the yoke 11 as shown in cross section A, the A force is generated that pushes only the pressure spring 20 inward, and a force that pushes the central part 36 inward is generated by the movement of the pressure spring 20, and the central part 36 moves inward in the same way. While making the width of the internal pressure portion 33 narrow, the internal pressure portion 33 made of rubber material with elasticity transmits pressure to the entire coupling surface 39, and adhesion acts on each coupling surface 39. Thus, the adhesion of the coupling rubber blade 30 is secured. The internal pressure portion 33 is formed over the entire longitudinal direction of the left rubber blade 31 and the right rubber blade 32, coupled to the coupling rubber blade 30, and a plurality of yokes located on the wiper frame 10 ( 11), the force pushing only the pressure spring 20 inward acts equally on the pressure spring 20 formed over the entire longitudinal direction of the coupling rubber blade 30. The pressure spring 20 already under the force of moving inward by the yoke 11, as shown in cross-sectional view B of FIG. 6, even in a section where the yoke 11 is not located, the pressure spring 20 Since it has an inward pushing force in the entire longitudinal direction, the coupling rubber blade 30 in cross section B also exerts an adhesive force on the coupling surface 39 as in the cross section A, thereby improving the adhesiveness of the coupling surface 39, which is the object of the present invention. It is possible to provide a coupling rubber blade 30 of a pressure resistant method secured over the length.

도 7에서 도시되는 바와 같이 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 내압부(33)가 위치하는 결합고무블레이드(30)로서, 각각의 고무블레이드(31)(32)의 지지부(35) 상단 면을 바깥쪽에서 안쪽으로 아래 방향으로 기울어지도록 형성시켜 각각의 결합면(39)에서 밀착되어 형성된 상기 결합고무블레이드(30)가 압력스프링(20)을 위치시켜 함께 요크(11)에 체결되면, 상기 내압부(33)의 압축 변형으로 발생하는 상기 지지부(35)와 위쪽 결합면(39)의 변형을 최소화시키는 구조로 형성시킬 수 있으며, 상기 내압부(33)의 형상과 상기 결합고무블레이드(30)의 구조가 동일하므로 본 발명의 효과는 동일하다고 볼 수 있다.As shown in Figure 7, as a coupling rubber blade 30 in which the internal pressure portion 33 according to another embodiment of the present invention is located, the top surface of the support portion 35 of each rubber blade 31, 32 When the coupling rubber blades 30 formed so as to be inclined downward from the outside to the inside to be in close contact with each other on each coupling surface 39 are fastened together to the yoke 11 by placing the pressure spring 20, the internal pressure portion It can be formed in a structure that minimizes the deformation of the support part 35 and the upper coupling surface 39 caused by the compression deformation of (33), and the shape of the internal pressure portion 33 and the coupling rubber blade 30 Since the structure is the same, the effect of the present invention can be considered to be the same.

도 8에서 도시되는 바와 같이 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 결합고무블레이드(30)의 내압부(33)의 형상과 크기를 변경시켜 내압에 의한 밀착력의 조절이 가능하므로 여러가지 형태의 내압부(33)로 변형시킬 수 있으며, 이러한 다양한 형태의 내압부(33)를 위치시켜도 상기 결합고무블레이드(30)의 발명의 효과는 동일하다고 볼 수 있다.As shown in FIG. 8, by changing the shape and size of the internal pressure portion 33 of the coupling rubber blade 30 according to another embodiment of the present invention, it is possible to adjust the adhesion by the internal pressure, so that various types of internal pressure portion ( 33), and it can be seen that the effect of the invention of the coupling rubber blade 30 is the same even if these various types of internal pressure parts 33 are placed.

도 9에서 도시하는 바와 같이 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 결합고무블레이드(30)로서, 내압부(33)을 좌측고무블레이드(31) 또는 우측고무블레이드(32) 중 어느 한 쪽의 고무블레이드에만 길이 방향으로 형성시키는 것도 가능하고, 이 경우에도 상기 내압부(33)의 역할과 결합면(39)의 밀착력은 동일하게 형성되므로 본 발명의 효과는 동일하다고 볼 수 있다.As shown in FIG. 9, as a coupling rubber blade 30 according to another embodiment of the present invention, the internal pressure part 33 is either the rubber blade of the left rubber blade 31 or the right rubber blade 32 It is also possible to form only in the longitudinal direction, and even in this case, the effect of the present invention can be considered to be the same because the role of the internal pressure portion 33 and the adhesion of the coupling surface 39 are formed the same.

이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것이 아니며, 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the claims are also It is included in the scope of the rights of the invention.

10 : 와이퍼프레임
11 : 요크
20 : 압력스프링
30 : 결합고무블레이드
31 : 좌측고무블레이드
32 : 우측고무블레이드
33 : 내압부
34 : 고정부
35 : 지지부
36 : 중심부
37 : 꺾임부
38 : 닦임부
39 : 결합면
40 : 유리면
41 : 정지부 10: wiper frame
11: York
20: pressure spring
30: combined rubber blade
31: left rubber blade
32: right rubber blade
33: internal pressure part
34: fixed part
35: support
36: center
37: bend
38: wiping unit
39: bonding surface
40: glass surface
41: stop

Claims (5)

두 개의 닦임부를 가진 차량용 와이퍼 블레이드로서, 각각의 닦임부와 중심부와 고정부와 지지부를 포함하는 좌측고무블레이드와 우측고무블레이드가 각각의 결합면을 밀착하여 결합고무블레이드를 형성하고, 상기 결합고무블레이드는 각각의 중심부와 고정부와 지지부 사이에 각각의 압력스프링을 위치시켜, 상기 결합고무블레이드의 한 쌍의 고정부와 지지부와 압력스프링이 함께 와이퍼프레임에 위치한 요크의 내부에 체결되는 구조의 와이퍼 블레이드에 있어서,
상기 결합면의 상부 끝 점과 하부 끝 점 사이에 상기 결합고무블레이드의 수직 중심선에서 바깥 방향으로 돌출되는 형상의 내압부를 형성시키고, 상기 내압부의 바깥 방향으로 상기 중심부와 상기 고정부와 상기 지지부를 이동시켜 형성된 좌측고무블레이드와 우측고무블레이드가, 각각의 결합면을 밀착하여 결합고무블레이드를 구성하여,
상기 내압부를 포함하는 상기 결합고무블레이드의 상기 한 쌍의 고정부와 지지부와 압력스프링이 함께 와이퍼프레임에 위치한 요크의 내부에 체결되면, 바깥쪽으로 이동한 상기 한 쌍의 고정부, 지지부, 압력스프링과 중심부가 안쪽으로 이동하면서 상기 내압부가 안쪽으로 이동 압축되어 상기 결합면에 밀착력이 가해지도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 블레이드.As a wiper blade for a vehicle having two wiping parts, the left rubber blade and the right rubber blade including each wiping part, the central part, the fixing part, and the supporting part adhere to each coupling surface to form a combined rubber blade, and the combined rubber The blades place each pressure spring between the central part, the fixing part, and the support part, and the pair of fixing part, support part, and pressure spring of the coupling rubber blade are fastened together to the inside of the yoke located on the wiper frame. Wiper structure As for the blade,
An inner pressure part protruding outward from the vertical center line of the coupling rubber blade is formed between the upper end point and the lower end point of the coupling surface, and the central part, the fixing part, and the support part are moved in an outward direction of the inner pressure part. The left rubber blade and the right rubber blade formed by doing so adhere to each coupling surface to form a coupling rubber blade,
When the pair of fixing parts, support parts, and pressure springs of the coupling rubber blade including the internal pressure part are fastened together to the inside of the yoke located on the wiper frame, the pair of fixing parts, support parts, pressure springs and A wiper blade for a vehicle, characterized in that formed so that the inner pressure part moves inwardly and is compressed while the central part moves inward, so that an adhesive force is applied to the coupling surface. 청구항 1에 있어서
상기 중심부의 바깥 방향 이동거리가 상기 고정부와 상기 지지부의 바깥 방향 이동거리보다 더 크게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 블레이드.in claim 1
A wiper blade for a vehicle, characterized in that an outward movement distance of the central portion is formed greater than an outward movement distance of the fixing part and the support part. 청구항 1에 있어서
상기 지지부의 윗면이 바깥에서 안쪽으로 낮아지는 경사를 가진 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 블레이드.in claim 1
A vehicle wiper blade, characterized in that the upper surface of the support has a slope lowering from the outside to the inside. 청구항 1에 있어서
상기 내압부는 상기 결합고무블레이드의 길이방향으로 좌측고무블레이드와 우측고무블레이드의 모든 길이에 걸쳐 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 블레이드.in claim 1
The internal pressure portion is a wiper blade for a vehicle, characterized in that formed over the entire length of the left rubber blade and the right rubber blade in the longitudinal direction of the coupling rubber blade. 청구항 1에 있어서
상기 내압부는 상기 결합고무블레이드의 길이방향으로 한쪽 고무블레이드에만 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 블레이드.in claim 1
The internal pressure portion is a wiper blade for a vehicle, characterized in that formed only on one rubber blade in the longitudinal direction of the coupling rubber blade.
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