KR102470754B1 - A cutting apparatus for used tires - Google Patents

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KR102470754B1
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신현철
이동규
신동협
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(주)동현엔지니어링
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Abstract

The present invention relates to a waste tire cutting apparatus. The waste tire cutting apparatus includes an input unit (100), a standby unit (200), a working unit (300), a clamping unit (400), a cutting unit (500) and a carry-out unit (600). In accordance with the present invention, the waste tire cutting apparatus divides and cuts a large waste tire into a plurality of pieces within a short time such that the waste tire can be completely combusted in an incinerator or boiler, thereby having effects of improving the rate of incineration of other waste containing moisture and lowering the need for an increase in the capacity of a dust collector or a purifier. Moreover, the waste tire cutting apparatus of the present invention divides and cuts a large waste tire while minimizing the input of manpower from workers, thereby having effects of improving efficiency in large waste tire cutting work and lowering the risk of injury of workers. In addition, in accordance with the present invention, the waste tire cutting apparatus divides and cuts a large waste tire to reduce volume and weight, thereby having effects of reducing a loading space required for the storage and transport of waste tires and increasing workability in the transport of waste tires.

Description

폐타이어 절단장치{A cutting apparatus for used tires}Waste tire cutting device {A cutting apparatus for used tires}

본 발명은 폐타이어 절단장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작업자의 노동력 투입을 최소화하면서 폐타이어를 자동으로 분할 절단하여 부피 및 중량을 감소시켜서 폐타이어의 운반이나 적재시 공간 활용성을 높이고 폐타이어의 소각시에도 소각 효율을 향상시키는 폐타이어 절단장치에 관한 것이다.The present invention relates to a waste tire cutting device, and more particularly, to reduce the volume and weight of the waste tire by automatically dividing and cutting the waste tire while minimizing the labor input of a worker, thereby increasing the space utilization during transportation or loading of the waste tire, and the waste tire It relates to a waste tire cutting device that improves incineration efficiency even during incineration.

일반적으로, 자동차의 바퀴에 장착되는 타이어는 일정기간 사용함에 따라 둘레면이 마모되어 제동력이 저하되는 등 타이어로서의 제 역할을 하지 못하게 되므로 새로운 타이어로 교체하여 주어야 한다. 이러한 폐타이어는 우리나라의 경우 현재 약 1000만개가 넘게 발생하고 있지만 자동차의 급격한 증가로 인해 폐기되는 폐타이어는 크게 증가하고 있다.In general, a tire mounted on a wheel of an automobile should be replaced with a new tire because the circumferential surface thereof is worn and the braking force is reduced as the tire is used for a certain period of time. In Korea, more than 10 million of these waste tires are currently generated, but due to the rapid increase in automobiles, the number of discarded tires is greatly increasing.

이렇게 사용 수명이 다한 폐타이어를 보관함에 있어서 타이어를 원형 그대로 보관함에 따라 적재 공간을 필요 이상으로 차지하게 되고, 많은 양을 적재하기 위하여 무거운 중량의 타이어를 쌓아올림으로 인해서 전도의 위험이 상존하게 되며, 타이어의 운반시 원형 타이어로 인해 운반 적재 공간을 효율적으로 사용할 수 없어 운반비가 상승하며 타이어의 상하차로 인한 노동력도 많이 요구되는 어려움이 있다.In storing waste tires whose service life has expired, as the tires are stored in their original form, the loading space is occupied more than necessary, and the risk of overturning exists due to the stacking of heavy tires in order to load a large amount. However, when transporting tires, it is difficult to efficiently use the transport and loading space due to the circular tires, which increases the transport cost and requires a lot of labor due to loading and unloading the tires.

또한 대형 폐타이어를 원형 그대로 소각시키면 연소 효율이 낮아 완전 연소가 곤란하므로 소각설비에서 폐타이어를 다른 폐기물 소각을 위한 불쏘시개로 활용하기가 곤란하며, 폐타이어의 불완전 연소로 인한 오염물질이나 분진 저감을 위하여 집진장치나 정화장치의 용량을 증가시켜야 하는 문제가 있다. In addition, if large waste tires are incinerated in their original form, it is difficult to completely burn them due to low combustion efficiency, making it difficult to use waste tires as kindling for incinerating other wastes in incineration facilities, and reducing pollutants or dust caused by incomplete combustion of waste tires. For this purpose, there is a problem in that the capacity of the dust collector or purification device must be increased.

이와 같은 폐타이어를 재활용하기 위하여 수 년 전부터 이를 일정한 크기로 분쇄하여 재활용하는 연구가 활발히 진행되고 있는 실정이다.In order to recycle such waste tires, research on recycling them by crushing them into a certain size has been actively conducted for several years.

종래에 제안된 대부분의 폐타이어 분쇄기는 폐타이어를 수령하는 호퍼, 상기 호퍼의 하부 영역에 설치한 회전커터, 상기 회전커터에 의해 분쇄된 분쇄물을 이송하는 이송컨베이어 등을 구비하고 있고, 호퍼에 타이어를 공급하면 폐타이어가 회전커터에 의해 작은 입자의 분쇄물로 절단되어, 이송컨베이어에 의해 외부로 배출된다. Most conventionally proposed waste tire shredders are equipped with a hopper for receiving waste tires, a rotary cutter installed in the lower region of the hopper, and a transfer conveyor for transporting the pulverized material by the rotary cutter. When the tires are supplied, the waste tires are cut into pulverized pieces of small particles by the rotary cutter and discharged to the outside by the transfer conveyor.

그러나, 종래의 폐타이어 분쇄기는 폐타이어에 포함된 강선을 제거하기 위해서 폐타이어를 부서지기 쉬운 상태에서 냉각시키고, 이어서 다이 및 펀치로 보이는 2개의 분쇄기를 별도로 구비한 장치를 사용하여 폐타이어를 절단하고 분쇄시키는 과정을 거치므로, 대용량의 폐타이어를 빠른 시간내에 분쇄할 수 없어 효율성 및 경제성이 떨어지는 문제가 있고, 또한 상기와 같은 종래의 폐타이어 분쇄기는 분쇄과정에서 다량의 분진을 발생시키므로 공해물질을 발생시키는 문제가 있다. However, the conventional waste tire crusher cools the waste tire in a brittle state in order to remove the steel wire included in the waste tire, and then cuts the waste tire using a device separately equipped with two crushers that appear to be a die and a punch. and crushing process, there is a problem of low efficiency and economic feasibility because large-capacity waste tires cannot be crushed in a short time, and the conventional waste tire crusher as described above generates a large amount of dust during the crushing process, resulting in pollutants There is a problem that causes

종래의 폐타이어를 분쇄하는 대신에 절단하는 절단 장비는 대부분 그라인더나 절단 가위 등을 이용하여 작업자가 수동으로 절단을 하므로, 타이어의 절단 과정이 비효율적이고 작업 과정에서 타이어내의 철심 등이 튀어나와 작업자가 부상을 당할 염려가 크다. 또한, 버스나 트럭과 같이 대형 타이어는 작업자가 운반하거나 절단 작업을 하기가 매우 곤란하여 대형 타이어의 절단이 매우 곤란한 문제가 있다. Most conventional cutting equipment that cuts waste tires instead of crushing them uses a grinder or cutting shears to cut them manually, so the tire cutting process is inefficient and the iron core in the tire protrudes during the work process, causing workers to There is a great risk of getting injured. In addition, it is very difficult for workers to carry or cut large tires such as buses or trucks, and thus, it is very difficult to cut the large tires.

선행기술 1: 등록실용신안공보 제20-0262498호Prior Art 1: Registered Utility Model Publication No. 20-0262498 선행기술 2: 등록특허공보 제10-1051693호Prior Art 2: Patent Registration No. 10-1051693

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 작업자의 노동력 투입을 최소화하면서 대형 폐타이어를 빠른 시간내에 여러 개의 조각으로 분할 절단할 수 있는 폐타이어 절단장치를 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and a technical problem is to provide a waste tire cutting device capable of dividing and cutting a large waste tire into several pieces in a short time while minimizing the input of labor by workers.

일실시예에 따른 본 발명은 투입부(100), 대기부(200), 작업부(300), 클램핑부(400), 절단부(500), 반출부(600)를 포함하는 폐타이어 절단장치에 있어서, The present invention according to an embodiment is a waste tire cutting device including an input unit 100, a waiting unit 200, a working unit 300, a clamping unit 400, a cutting unit 500, and a carrying unit 600 in

상기 투입부(100)는 폐타이어가 투입 컨베이어 장치에 의해 대기부(200)로 투입되는 장치이고, The input unit 100 is a device through which waste tires are put into the waiting unit 200 by an input conveyor device,

상기 대기부(200)는 작업부(300)에서 폐타이어의 절단 작업이 진행되는 동안에 대기하다가 절단 작업이 완료되어 폐타이어가 반출되면 대기부 컨베이어 장치에 의해 작업부(300)로 투입되는 장치이며, The waiting unit 200 is a device that waits while the cutting operation of the waste tire is in progress in the working unit 300 and is put into the working unit 300 by the waiting unit conveyor device when the cutting operation is completed and the waste tire is taken out. ,

상기 작업부(300)는 투입된 폐타이어가 4조각으로 분할되도록 적재하는 장치로써, 폐타이어가 적재되는 4개의 회전판(311)으로 구성되는 회전대(310), 회전대(310)를 회전시키는 원통부(320), 회전대(310)의 회전판(311)을 상하로 회동시키는 틸팅부(330), 원통부(320)를 지지하는 작업부 프레임(350), 작업부 프레임(350)을 절단부(500)로 이동시키는 이동부(340)를 포함하여 구성되고, The work unit 300 is a device for loading the input waste tires so that they are divided into four pieces, and a rotating table 310 composed of four rotating plates 311 on which the waste tires are loaded, and a cylindrical portion for rotating the rotating table 310 ( 320), a tilting unit 330 that rotates the rotating plate 311 of the rotating table 310 up and down, a working part frame 350 supporting the cylindrical part 320, and a working part frame 350 to the cutting part 500 It is configured to include a moving unit 340 for moving,

상기 절단부(500)는 밴드 쏘 형태의 절단톱(520)을 회전시켜 폐타이어를 직경방향으로 절단하는 장치이며,The cutting unit 500 is a device for cutting the waste tire in a radial direction by rotating a cutting saw 520 in the form of a band saw,

상기 반출부(600)는 상기 작업부(300)에서 절단된 폐타이어를 외부로 배출하는 장치인 것이 특징이다.The delivery unit 600 is characterized in that it is a device for discharging the waste tire cut by the work unit 300 to the outside.

또한, 본 발명은 대기부(200)에서 투입된 폐타이어가 회전대(310)에 안착되면 작업부(300) 상측에 배치되는 클램핑부(400)가 하강하여 폐타이어를 가압하는 클램핑부(400)를 더 포함하고, In addition, in the present invention, when the waste tire input from the waiting unit 200 is seated on the turntable 310, the clamping unit 400 disposed above the work unit 300 descends to pressurize the waste tire. contain more,

상기 클램핑부(400)는 작업부(300)가 이동부(340)에 의해 절단부(500)측으로 슬라이드 이동하기 전에 항상 폐타이어를 가압하는 것이 특징이다.The clamping part 400 is characterized in that it always presses the waste tire before the working part 300 slides toward the cutting part 500 by the moving part 340.

또한, 본 발명은 상기 클램핑부(400)가 작업부 프레임(350)에 고정 부착되는 클램핑부 수직프레임(401), 상기 클램핑부 수직프레임(401)들을 연결하는 클램핑부 수평프레임(402), 상기 클램핑부 수평프레임(402)에 배치되는 클램핑부 유압 실린더(410), 상기 클램핑부 유압 실린더(410)에 의하여 작동하는 작동로드(411), 상기 작동로드(411) 상에 배치되고 폐타이어를 가압하는 클램핑 바(420), 상기 클램핑 바(420)에서 폐타이어와 접촉하는 복수의 클램핑바 삽입부(421)를 포함하는 것이 특징이다.In addition, the present invention includes a clamping part vertical frame 401 to which the clamping part 400 is fixedly attached to the work part frame 350, a clamping part horizontal frame 402 connecting the clamping part vertical frames 401, the A clamping unit hydraulic cylinder 410 disposed on the clamping unit horizontal frame 402, an operating rod 411 operated by the clamping unit hydraulic cylinder 410, disposed on the operating rod 411 and pressurizing the waste tire. It is characterized in that it includes a clamping bar 420, and a plurality of clamping bar insertion parts 421 in contact with the waste tire in the clamping bar 420.

또한, 본 발명은 상기 회전대(310)가 폐타이어를 적재하는 복수의 회전판(311), 회전판(311)을 지지하고 일단이 틸팅로드 힌지(333)에 의하여 틸팅 로드(332)와 연결되고 타단은 연결바 힌지(315)에 의하여 연결바(314)와 연결되는 회전판 지지바(313), 일단이 연결바 힌지(315)에 의하여 회전판 지지바(313)와 연결되고 타단은 지지브라켓(335)에 의하여 회전 원통(321)에 고정 결합되는 연결바(314)를 포함하는 것이 특징이다. In addition, in the present invention, the rotary table 310 supports a plurality of rotary plates 311 and rotary plates 311 for loading waste tires, one end is connected to the tilting rod 332 by the tilting rod hinge 333, and the other end is The rotating plate support bar 313 connected to the connecting bar 314 by the connecting bar hinge 315, one end connected to the rotating plate supporting bar 313 by the connecting bar hinge 315 and the other end to the support bracket 335 It is characterized in that it includes a connecting bar 314 fixedly coupled to the rotating cylinder 321 by the.

또한, 본 발명은 틸팅부(330)가 일단이 틸팅로드 힌지(333)에 의하여 회전판 지지바(313)와 연결되고 타단이 구동로드 힌지(336)에 의하여 구동 로드(335)와 결합하는 틸팅 로드(332), 상기 틸팅 로드(332)를 회동시키도록 상하로 슬라이딩하는 구동 로드(335), 구동 로드(335)를 작동시키는 틸팅 구동장치(331), 틸팅 구동장치(331)를 지지하고 일단이 지지브라켓에 의하여 회전 원통(321)에 고정되는 틸팅 구동장치 지지바(334)를 포함하는 것이 특징이다.In addition, in the present invention, the tilting part 330 has one end connected to the rotating plate support bar 313 by the tilting rod hinge 333 and the other end connected to the driving rod 335 by the driving rod hinge 336. A tilting rod 332, a driving rod 335 that slides up and down to rotate the tilting rod 332, a tilting driving device 331 for operating the driving rod 335, and supporting the tilting driving device 331 and one end It is characterized in that it includes a tilting driving device support bar 334 fixed to the rotating cylinder 321 by a support bracket.

또한, 본 발명은 상기 틸팅부(330)가 일단이 틸팅 로드(332) 상의 보조링크 힌지(338)에 연결되고 타단이 슬라이더(316)상의 슬라이더 힌지(317)와 연결되는 보조 링크(337), 연결바(314) 상에서 슬라이드하는 슬라이더(316), 슬라이더(316)의 이동을 제한하는 스토퍼(318)를 더 포함하는 것이 특징이다.In addition, the present invention is an auxiliary link 337 in which the tilting part 330 has one end connected to the auxiliary link hinge 338 on the tilting rod 332 and the other end connected to the slider hinge 317 on the slider 316, It is characterized in that it further includes a slider 316 that slides on the connection bar 314 and a stopper 318 that limits the movement of the slider 316.

또한, 본 발명은 상기 원통부(320)가 상기 연결바(314)와 틸팅 구동장치 지지바(334)가 결합되어 회전하는 회전 원통(321), 회전 원통(321) 내측에 일정 간극(328)을 형성하도록 회전 원통(321)과 동일한 중심축에 설치되는 고정 원통(322), 상기 고정 원통(322)과 상기 간극(328)사이에 설치되는 스페이서(325), 상기 회전 원통(321)과 고정 원통(322) 사이의 간극(328)에 스페이서(325)와 일측이 접촉하도록 설치되는 베어링(324), 상기 회전 원통(321)의 외측 원주면에 설치되는 원주 기어(362), 원주 기어(362)와 치결합하는 피니언(361), 상기 피니언(361)를 구동하는 회전대 구동모터(360), 회전대 구동모터(360)를 지지하고 지지원통(323)에 결합시키는 지지 브라켓(363)을 포함하는 것이 특징이다.In addition, in the present invention, the cylindrical portion 320 is a rotating cylinder 321 in which the connecting bar 314 and the tilting driving device support bar 334 are coupled to rotate, and a certain gap 328 inside the rotating cylinder 321 A fixed cylinder 322 installed on the same central axis as the rotating cylinder 321, a spacer 325 installed between the fixed cylinder 322 and the gap 328, and fixed with the rotating cylinder 321 to form A bearing 324 installed so that one side contacts the spacer 325 in the gap 328 between the cylinders 322, a circumferential gear 362 installed on the outer circumferential surface of the rotating cylinder 321, and a circumferential gear 362 ) and a pinion 361 that engages with the teeth, a rotary drive motor 360 that drives the pinion 361, and a support bracket 363 that supports the rotary drive motor 360 and couples it to the support cylinder 323. It is characterized by

본 발명에 의한 폐타이어 절단장치는 대형 폐타이어를 빠른 시간내에 여러 개의 조각으로 분할 절단함으로써 폐 타이어를 소각로 또는 보일러 등에서 연소시에 완전연소가 가능하여 다른 수분 함유 폐기물의 소각율을 향상시키고 집진장치나 정화장치의 용량을 늘릴 필요성을 낮추는 효과가 있다.The waste tire cutting device according to the present invention divides and cuts a large waste tire into several pieces within a short period of time, thereby enabling complete combustion of the waste tire when burning in an incinerator or boiler, thereby improving the incineration rate of other water-containing wastes and a dust collection device. It has the effect of reducing the need to increase the capacity of the purification system.

또한, 본 발명의 폐타이어 절단장치는 작업자의 노동력 투입을 최소화하면서 대형 폐타이어를 분할 절단함으로써 대형 폐타이어의 절단 작업 효율이 향상되고 작업자의 부상 위험이 감소되는 효과가 있다. In addition, the waste tire cutting device of the present invention has an effect of improving the cutting efficiency of the large waste tire and reducing the risk of worker injury by dividing and cutting the large waste tire while minimizing the labor input of the operator.

또한 본 발명은 대형 폐타이어를 분할 절단하여 부피나 중량이 감소함으로써 폐타이어의 저장, 운반에 필요한 적재 공간이 감소하고, 폐타이어를 운반하는 작업성이 증가하는 효과가 있다.In addition, the present invention has an effect of reducing the volume or weight of the large waste tire by cutting it into parts, thereby reducing the loading space required for storing and transporting the waste tire, and increasing the workability of transporting the waste tire.

도 1은 본 발명에 따른 폐타이어 절단장치의 전체 개념을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 폐타이어 절단장치의 클램핑부 및 작업부를 설명하는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 폐타이어 절단장치의 클램핑부의 작동을 설명하는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 폐타이어 절단장치의 절단부 및 작업부를 설명하는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 폐타이어 절단장치의 회전대를 설명하는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 폐타이어 절단장치의 회전대의 회전원통과 고정 원통의 결합 구조를 설명하는 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 폐타이어 절단장치의 절단작업 순서도를 설명하는 도면이다.
1 is a diagram showing the overall concept of a waste tire cutting device according to the present invention.
2 is a view illustrating a clamping unit and a working unit of the waste tire cutting device according to the present invention.
3 is a view explaining the operation of the clamping unit of the waste tire cutting device according to the present invention.
4 is a view illustrating a cutting unit and a working unit of the waste tire cutting device according to the present invention.
5 is a view illustrating a rotation table of a waste tire cutting device according to the present invention.
6 is a view for explaining the coupling structure of the rotating cylinder and the fixed cylinder of the rotating table of the waste tire cutting device according to the present invention.
7 is a diagram illustrating a cutting operation flow chart of the waste tire cutting device according to the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으며 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be understood that the present invention can be modified in various ways and can have various forms, and includes all modifications, equivalents or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

본 발명에 의한 폐타이어 절단장치는 승용차, 경트럭, 대형 트럭, 버스용 폐타이어를 4조각으로 분할 절단하기 위한 장치로, 절단되는 폐타이어의 크기에 따라 절단장치의 크기가 다르게 제작되지만, 가능하면 동일한 절단장치로 타이어 직경이 700mm 내지 1100mm 정도의 폐타이어들을 처리하도록 제작되는 것이 바람직하다. The waste tire cutting device according to the present invention is a device for dividing and cutting waste tires for cars, light trucks, large trucks, and buses into four pieces. It is preferable to be manufactured to process waste tires having a tire diameter of about 700 mm to 1100 mm with the same cutting device.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 폐타이어 절단장치는 투입부(100), 대기부(200), 작업부(300), 클램핑부(400), 절단부(500), 반출부(600)를 포함하도록 구성된다.Referring to FIG. 1 , the waste tire cutting device according to an embodiment of the present invention includes an input unit 100, a waiting unit 200, a working unit 300, a clamping unit 400, a cutting unit 500, and a carrying unit. (600).

상기 투입부(100)는 폐타이어가 투입 컨베이어 장치에 의해 대기부(200)로 투입되는 장치이고, 폐타이어를 운반하는 투입 컨베이어 장치는 통상적인 컨베이어 장치로 컨베이어 구동용 모터, 컨베이어 벨트, 컨베이어 구동용 모터의 구동력을 컨베이어 벨트로 전달하는 풀리들, 컨베이어 벨트의 장력을 조절하는 롤러 등을 포함한다.The input unit 100 is a device into which waste tires are put into the waiting unit 200 by an input conveyor device, and the input conveyor device for transporting the waste tires is a conventional conveyor device, which includes a motor for driving a conveyor, a conveyor belt, and a conveyor drive. It includes pulleys that transmit the driving force of the motor to the conveyor belt, rollers that adjust the tension of the conveyor belt, and the like.

상기 투입부(100)에 투입되는 폐타이어는 작업자가 인력으로 운반하거나 간이 기중기나 크레인과 같은 장치를 이용하여 운반할 수 있다.The waste tire put into the input unit 100 may be transported by a worker by manpower or by using a device such as a simple crane or a crane.

상기 투입부(100)에 투입된 폐타이어는 대기부(200)에서 대기하다가 작업부(300)의 폐타이어가 모두 절단되어 반출되면 대기부 컨베이어 장치에 의해 작업부(300)로 투입된다. 대기부(200)는 하나의 폐타이어가 대기하도록 하거나 필요하다면 복수의 폐타이어가 대기하도록 제조될 수 있다. The waste tires put into the loading unit 100 are put into the working unit 300 by the waiting unit conveyor when all the waste tires of the working unit 300 are cut and taken out while waiting in the waiting unit 200 . The waiting unit 200 may be manufactured so that one waste tire stands by or, if necessary, a plurality of waste tires stand by.

대기부(200)의 대기부 컨베이어 장치는 폐타이어가 적재되면 중량센서나 광센서 등으로 폐타이어의 적재를 감지하여 별도의 제어장치가 대기부 컨베이어 장치의 작동을 시작하고, 폐타이어가 일정한 대기 위치로 이동하면 별도의 감지장치가 폐타이어의 위치를 감지하여 별도의 제어장치가 대기부 컨베이어 장치의 작동을 정지시킨다. When the waste tires are loaded, the standby conveyor device of the standby unit 200 detects the loading of the waste tires with a weight sensor or an optical sensor, and a separate control device starts the operation of the standby conveyor unit, and the waste tires are placed in a constant standby mode. When it moves to the position, a separate detection device detects the position of the waste tire and a separate control device stops the operation of the atmospheric conveyor device.

대기부(200)의 폐타이어는 작업자가 작업부(300)의 작업 상황을 파악하고 대기부 컨베이어 장치를 작동시켜서 폐타이어를 작업부(300)로 투입하거나, 작업부(300)에 폐타이어의 존재 여부를 감지하는 별도의 감지수단에 의해 작업부(300)가 빈 것을 자동으로 파악하고 별도의 제어장치가 자동으로 대기부 컨베이어 장치를 작동시켜서 폐타이어를 작업부(300)로 투입할 수 있다. As for the waste tires of the standby part 200, the worker grasps the work situation of the work part 300 and operates the standby conveyor device to put the waste tires into the work part 300, or the waste tires to the work part 300. A separate detection means for detecting the existence of the work unit 300 automatically recognizes that it is empty, and a separate control device automatically operates the standby conveyor device to put the waste tire into the work unit 300. .

작업부(300)는 투입된 폐타이어가 4조각으로 분할되도록 적재하는 부위로써, 폐타이어가 적재되는 회전대(310), 회전대(310)를 회전시키는 원통부(320), 회전대(310)를 상하로 회동시키는 틸팅부(330), 원통부(320)를 지지하는 작업부 프레임(350), 작업부 프레임(350)을 절단부(500)로 이동시키는 이동부(340)를 포함하여 구성된다.The work part 300 is a part where the input waste tires are loaded so that they are divided into four pieces, and the rotary table 310 on which the waste tires are loaded, the cylindrical part 320 for rotating the rotary table 310, and the rotary table 310 are moved up and down. It is configured to include a tilting part 330 that rotates, a working part frame 350 that supports the cylindrical part 320, and a moving part 340 that moves the working part frame 350 to the cutting part 500.

작업부(300)는 대기부(200)에서 투입된 폐타이어가 회전대(310)에 안착되면 작업부(300) 상측에 배치되는 클램핑부(400)가 하강하여 폐타이어를 가압한 후, 작업부(300) 전체가 이동부(340)에 의해 절단부(500)측으로 슬라이드 이동된다. 절단부(500)는 밴드 쏘 형태의 절단톱(520)을 회전시켜 폐타이어를 직경방향으로 절단한다. 절단이 완료되면 작업부(300)는 원위치로 후퇴하고 클램핑부(400)가 상승한 후 원통부(320)로 회전대(310)를 90도 반시계방향으로 회전시킨다. 다음에 폐타이어를 절단하기 위하여 다시 작업부(300)를 절단부(500)측으로 슬라이딩시킨다. In the work unit 300, when the waste tire input from the waiting unit 200 is seated on the turntable 310, the clamping unit 400 disposed above the work unit 300 descends to pressurize the waste tire, and then the work unit ( 300) is slid toward the cutting part 500 by the moving part 340. The cutting unit 500 cuts the waste tire radially by rotating a cutting saw 520 in the form of a band saw. When the cutting is completed, the work part 300 retreats to the original position, and after the clamping part 400 rises, the rotary table 310 is rotated 90 degrees counterclockwise by the cylindrical part 320 . Next, in order to cut the waste tire, the working part 300 is slid toward the cutting part 500 again.

본 발명의 폐타이어 절단장치는 이러한 순서를 반복하여 폐타이어를 4등분하여 부피 및 중량을 감소시킨다. 이러한 하나의 폐타이어의 절단과정 동안 상기 회전대(310)는 일정 각도를 회전하고, 폐타이어의 절단 및 배출 과정이 모두 완료되면 다시 역회전하여 원위치로 복귀한다. 이는 작업부(300)나 회전대(310)에 설치된 전자기 장치나 동력 장치용 전선이나 호스를 보호하기 위한 조치이다.The waste tire cutting device of the present invention repeats this sequence to reduce the volume and weight of the waste tire by dividing it into quarters. During the cutting process of one waste tire, the rotating table 310 rotates at a certain angle, and when the cutting and discharging processes of the waste tire are all completed, it reversely rotates and returns to the original position. This is a measure to protect wires or hoses for electromagnetic devices or power devices installed on the work unit 300 or the rotating table 310 .

한편 본 발명의 폐타이어 절단장치는 회전대(310)의 절단된 폐타이어 조각이 반출부(600) 위치에 도달하면 틸팅부(330)로 회전대(310)의 회전판(311)을 기울여서 폐타이어 조각을 반출부(600)로 반출시킨다. 반출부(600)는 절단된 폐타이어 조각이 용이하게 반출되도록 회전대(310) 근처에 배치된다. On the other hand, in the waste tire cutting device of the present invention, when the cut waste tire pieces of the rotary table 310 reach the position of the take-out part 600, the rotary plate 311 of the rotary table 310 is tilted with the tilting part 330 to remove the waste tire pieces. It is exported to the export unit 600 . The take-out unit 600 is disposed near the turntable 310 so that the cut pieces of waste tire can be easily taken out.

이와 같은 본 발명의 폐타이어 절단장치는 PLC나 PC 등과 같은 별도의 제어장치에 의해 전체 작동 순서가 순차적으로 수행된다. In the waste tire cutting device of the present invention, the entire operation sequence is sequentially performed by a separate control device such as a PLC or a PC.

다음에는 도 2, 3을 통하여 클램핑부 및 작업부에 대하여 상세히 설명한다. Next, the clamping unit and the working unit will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3 .

작업부(300)의 회전대(310)는 4개의 회전판(311)으로 구성되고, 각 회전판(311)에는 다수의 슬라이드 볼(312)이 배치되어, 대기부(200)에서 투입된 폐타이어가 원활하게 회전판(311)으로 미끄럼 이동되도록 한다. 회전대(310)가 설치되는 작업부(300)의 상부에는 회전대(310)로 투입되는 폐타이어가 회전대(310)에서 이탈되지 않도록 별도의 스토퍼가 구비될 수 있다.The rotating table 310 of the work unit 300 is composed of four rotating plates 311, and a plurality of slide balls 312 are disposed on each rotating plate 311, so that the waste tires introduced from the waiting unit 200 can be smoothly moved. It slides on the rotating plate 311. A separate stopper may be provided on the top of the work unit 300 where the turntable 310 is installed so that the waste tire input to the turntable 310 does not escape from the turntable 310 .

폐타이어가 회전대(310)에 적재되면, 클램핑부(400)의 클램핑바(420)가 하강하여 폐타이어를 가압하여 폐타이어가 절단부(500)의 절단톱(520)으로 절단될 때 움직이지 않도록 고정한다.When the waste tire is loaded on the rotary table 310, the clamping bar 420 of the clamping part 400 descends to pressurize the waste tire so that the waste tire does not move when being cut by the cutting saw 520 of the cutting part 500. fix it

상기 클램핑부(400)는 작업부 프레임(350)에 고정 부착되는 클램핑부 수직프레임(401), 상기 클램핑부 수직프레임(401)들을 연결하는 클램핑부 수평프레임(402), 상기 클램핑부 수평프레임(402)에 배치되는 클램핑부 유압 실린더(410), 상기 클램핑부 유압 실린더(410)에 의하여 작동하는 작동로드(411), 상기 작동로드(411) 상에 배치되고 폐타이어를 가압하는 클램핑 바(420), 상기 클램핑 바(420)에서 폐타이어와 접촉하는 복수의 클램핑바 삽입부(421)를 포함한다.The clamping part 400 includes a clamping part vertical frame 401 fixedly attached to the work part frame 350, a clamping part horizontal frame 402 connecting the clamping part vertical frames 401, and the clamping part horizontal frame ( 402), a clamping unit hydraulic cylinder 410, an operating rod 411 operated by the clamping unit hydraulic cylinder 410, and a clamping bar 420 disposed on the operating rod 411 and pressurizing the waste tire. ), and a plurality of clamping bar insertion parts 421 in contact with the waste tire in the clamping bar 420.

상기 클램핑부(400)는 작업부 프레임(350)에 고정 부착되므로 작업부 프레임(350)과 같이 절단부(500)측으로 이동하며, 복수의 클램핑바 삽입부(421)는 폐타이어의 직경이나 크기에 따라 복수의 클램핑바 삽입부(421)간의 거리나 폭을 조절하도록 구성되고, 거리나 폭 조절 구성은 클램핑바 삽입부(421)가 홈을 따라 이동되고 원하는 위치에 나사 고정되도록 할 수 있다. Since the clamping part 400 is fixedly attached to the working part frame 350, it moves toward the cutting part 500 like the working part frame 350. It is configured to adjust the distance or width between the plurality of clamping bar inserts 421, and the distance or width adjustment configuration allows the clamping bar inserts 421 to be moved along the groove and screwed to a desired position.

또한 클램핑부(400)의 클램핑바(420)가 상승 또는 하강하는 위치는 리미트 스위치와 같은 접촉식 센서나 광센서와 같은 비접촉식 센서로 감지하여 클램핑바(420)의 상승 하강 위치를 조절할 수 있다.In addition, the position where the clamping bar 420 of the clamping unit 400 rises or falls can be detected by a contact sensor such as a limit switch or a non-contact sensor such as an optical sensor to adjust the upward or downward position of the clamping bar 420.

도 3에서 도 3(a)는 클램핑부를 상면에서 본 평면도이고, 도 3(b)는 클램핑부(400) 및 작업부(300)를 측면에서 본 측면도이고, 도 3(c)는 클램핑부(400) 및 작업부(300)를 후면에서 후면도이다. In FIG. 3, FIG. 3(a) is a plan view of the clamping part viewed from the top, FIG. 3(b) is a side view of the clamping part 400 and the working part 300 viewed from the side, and FIG. 3(c) is the clamping part ( 400) and the working part 300 in a rear view from the rear.

도 3을 통하여 상기 클램핑부(400)의 작동 과정을 설명하면, 클램핑부(400)는 작업부(300)의 폐타이어가 절단부(500)로 이동하기 전에 항상 폐타이어를 가압 고정하도록 한다. Referring to the operation process of the clamping unit 400 through FIG. 3 , the clamping unit 400 always pressurizes and fixes the waste tire of the working unit 300 before moving to the cutting unit 500 .

도 3(a)는 클램핑부를 상부에서 본 평면도로, 도시된 바와 같이 클램핑부(400)의 클램핑바(420)는 절단부(500)의 절단톱(520)을 기준으로 좌우 폭방향에서 적어도 하나의 폐타이어 조각을 가압하도록 2이상의 클램핑바 삽입부(421)를 구비한다. 또한 클램핑바(420) 및 클램핑바 삽입부(421)의 길이는 폐타이어 절단장치가 처리하는 폐타이어의 직경 범위와 동일하게 최대 1100mm로 설정된다. Figure 3 (a) is a plan view of the clamping portion viewed from above, as shown, the clamping bar 420 of the clamping portion 400 is at least one in the left and right width directions with respect to the cutting saw 520 of the cutting portion 500 Two or more clamping bar inserts 421 are provided to press the waste tire pieces. In addition, the length of the clamping bar 420 and the clamping bar insertion part 421 is set to a maximum of 1100 mm, the same as the diameter range of the waste tire processed by the waste tire cutting device.

도 3(b)나 도 3(c)와 같이 클램핑부(400)의 클램핑바(420)는 클램핑부 수평프레임(402)에 배치되는 클램핑부 유압 실린더(410)에 의하여 상하로 이동할 수 있는데, 구체적으로 설명하면 클램핑바(420)가 클램핑부 유압 실린더(410)의 작동로드(411)에 설치되어 작동로드(411)가 상하로 승하강함에 따라 클램핑바(420)가 상하로 승하강하여 폐타이어를 가압할 수 있다.3(b) or 3(c), the clamping bar 420 of the clamping part 400 can be moved up and down by the clamping part hydraulic cylinder 410 disposed on the horizontal frame 402 of the clamping part, Specifically, the clamping bar 420 is installed on the operating rod 411 of the hydraulic cylinder 410 of the clamping unit, and as the operating rod 411 moves up and down, the clamping bar 420 moves up and down to remove the waste tire. can pressurize.

또한, 클램핑바 삽입부(421)가 폐타이어의 사이드월 및 비드까지 접촉하도록 클램핑바 삽입부(421)는 폐타이어의 단면 형상과 대응되도록 형성되어 폐타이어와의 접촉 면적을 최대한 증가시켜 폐타이어를 안정되게 가압 지지하도록 한다. In addition, the clamping bar insertion portion 421 is formed to correspond to the cross-sectional shape of the waste tire so that the clamping bar insertion portion 421 contacts the sidewall and bead of the waste tire, thereby maximally increasing the contact area with the waste tire, to be stably supported by pressure.

다음에는 도 4를 통하여 절단부(500) 및 작업부(300)를 상세히 설명한다. 도 4(a)는 절단부(500) 및 작업부(300)의 측면도이고, 도 4(b)는 절단부측에서 본 절단장치의 정면도이다.Next, the cutting unit 500 and the working unit 300 will be described in detail with reference to FIG. 4 . Fig. 4(a) is a side view of the cutting part 500 and the working part 300, and Fig. 4(b) is a front view of the cutting device seen from the side of the cutting part.

폐타이어가 작업부(300)의 회전대(310)에서 클램핑부(400)의 클램핑바(420)에 의하여 가압되면, 절단부(500)의 절단톱(520)이 회전을 하고, 동시에 작업부(300)가 절단부(500)를 향해 슬라이딩한다. When the waste tire is pressed by the clamping bar 420 of the clamping unit 400 on the rotating table 310 of the working unit 300, the cutting saw 520 of the cutting unit 500 rotates, and at the same time the working unit 300 ) slides toward the cutting portion 500.

도 4에 의하면 작업부(300)의 슬라이딩 작동은 이동부(340)에 의해 수행되고, 이동부(340)는 지면에 고정 설치되는 고정 레일(341), 고정 레일(341) 상에서 슬라이드하며 작업부 프레임(350)이 고정 설치되는 이동 레일(342), 지면이나 고정 레일(341)에 설치되는 이송 모터(343), 이송 모터(343)에 의하여 구동하는 이송 풀리(344), 상기 고정 레일이나 지면에 배치되는 피동 풀리(345), 상기 이송 풀리(344)와 피동 풀리(345)를 연결하고 이송 모터(343)에 의하여 회전하는 타이밍 벨트(346)나 체인 벨트를 포함한다. According to FIG. 4, the sliding operation of the work unit 300 is performed by a moving unit 340, and the moving unit 340 slides on a fixed rail 341 and a fixed rail 341 fixed to the ground, and the working unit A moving rail 342 on which the frame 350 is fixedly installed, a transport motor 343 installed on the ground or fixed rail 341, a transport pulley 344 driven by the transport motor 343, the fixed rail or the ground A driven pulley 345 disposed thereon, a timing belt 346 or a chain belt that connects the transfer pulley 344 and the driven pulley 345 and is rotated by the transfer motor 343.

상기 이동부(500)의 이송 모터(343)가 구동하면 타이밍 벨트(346)나 체인 벨트로 구동력이 이동 레일(342)로 전달되어, 이동 레일(342)이 고정 레일(341)상에서 슬라이드 운동을 한다. 이동 레일(342)에 작업부 프레임(350)이 고정되므로 작업부 프레임상에 설치된 회전대(310)가 절단부(500)로 슬라이드 이동할 수 있다. 작업부(300)의 슬라이딩 이동 거리나 이동 위치는 별도의 리미트 스위치와 같은 접촉식 센서나 광센서와 같은 비접촉식 센서를 작업부의 출발위치 및 도착 위치에 설치하여 감지할 수 있다. 또한 작업부(300)의 슬라이딩 이동 속도는 이송 모터(343)의 회전속도를 이용하여 감지할 수 있다. When the transfer motor 343 of the moving part 500 is driven, the driving force is transmitted to the moving rail 342 by the timing belt 346 or the chain belt, so that the moving rail 342 slides on the fixed rail 341. do. Since the working frame 350 is fixed to the moving rail 342 , the rotary table 310 installed on the working frame can slide to the cutting unit 500 . The sliding movement distance or moving position of the work unit 300 can be detected by installing a contact sensor such as a separate limit switch or a non-contact sensor such as an optical sensor at the start and end positions of the work unit. In addition, the sliding movement speed of the work unit 300 can be detected using the rotational speed of the transfer motor 343 .

절단부(500)는 지면에 고정 설치되는 절단부 프레임(501), 절단부 프레임(501) 하부에 배치되는 절단톱 구동모터(510), 절단톱 구동모터(510)와 벨트로 연결되는 절단톱 구동휠(511), 절단부 프레임(501) 상부에 배치되는 절단톱 피동휠(512), 상기 절단톱 구동휠(511)과 절단톱 피동휠(512)을 연결하도록 배치되는 밴드 형태의 절단톱(520)을 포함한다. The cutting unit 500 includes a cutting unit frame 501 fixed to the ground, a cutting saw driving motor 510 disposed under the cutting unit frame 501, and a cutting saw driving wheel connected to the cutting saw driving motor 510 by a belt ( 511), a cutting saw driven wheel 512 disposed above the cutting unit frame 501, and a band-shaped cutting saw 520 disposed to connect the cutting saw driving wheel 511 and the cutting saw driven wheel 512 include

절단부(500)의 밴드 형태의 절단톱(520)은 회전대(310)가 폐타이어의 절단 위치로 오면 도 3(a)와 같이 회전대의 톱 삽입홈(521)로 삽입되면서 페타이어를 절단한다.The cutting saw 520 in the form of a band of the cutting unit 500 cuts the tire while being inserted into the saw insertion groove 521 of the rotating table when the rotating table 310 comes to the cutting position of the waste tire as shown in FIG. 3 (a).

타이어는 고무제의 타이어 트레드, 타이어 트레드 내부에 배치되는 강선들, 비드에 설치되는 직경 10mm 정도의 스틸 와이어를 포함하므로, 본 발명의 절단톱(520)은 고무만이 아니라 비드의 두꺼운 스틸 와이어도 절단하기에 적합한 강도 및 형상을 갖는 톱날이 구비되어야 한다.Since the tire includes a rubber tire tread, steel wires disposed inside the tire tread, and a steel wire having a diameter of about 10 mm installed in the bead, the chopping saw 520 of the present invention can handle not only the rubber but also the thick steel wire of the bead. A saw blade of suitable strength and shape for cutting should be provided.

또한 절단부(500)는 절단톱(520)의 장력을 감지하는 센서를 구비하고, 장력 감지센서의 센서값에 따라 장력을 조절하는 별도의 장력 조절휠을 추가로 구비할 수 있다.In addition, the cutting unit 500 may include a sensor for detecting the tension of the cutting saw 520 and may additionally include a separate tension control wheel for adjusting the tension according to the sensor value of the tension sensor.

본 발명의 작업부(300)는 절단부(500)로 이동하는 거리가 약 300mm정도이고, 처음 20mm 정도의 스타트 단계에는 중속으로, 절단이 수행되는 200mm 정도의 중간 단계에는 고속으로, 마지막 80mm 정도의 최종 단계에서는 저속으로 이동한다. 중간 단계에서는 타이어의 트레드, 사이드월을 절단하므로 고속으로 진행되지만 최종 단계에서는 스틸 와이어가 포함된 타이어의 비드를 절단하므로 저속으로 이동한다. 예를 들어 스타트 단계에서는 초속 0.5mm, 중간 단계에서는 초속 1~2mm, 최종 단계에서는 초속 0.1~0.2mm 정도로 하는 것이 바람직하다.The working unit 300 of the present invention moves to the cutting unit 500 at a distance of about 300 mm, at a starting stage of about 20 mm at a medium speed, at a high speed at a middle stage of about 200 mm in which cutting is performed, and at a starting stage of about 80 mm at the end. In the final stage, it moves at low speed. In the middle stage, it moves at high speed because it cuts the tread and sidewall of the tire, but in the final stage it moves at low speed because it cuts the bead of the tire containing the steel wire. For example, it is desirable to set the initial speed to 0.5 mm in the starting stage, 1 to 2 mm in the middle stage, and 0.1 to 0.2 mm in the final stage.

다음에는 도 5, 6을 이용하여 작업부(300)의 회전대(310), 원통부(320), 틸팅부(330)에 대하여 상세히 설명한다.Next, the rotary table 310, the cylindrical part 320, and the tilting part 330 of the work part 300 will be described in detail with reference to FIGS. 5 and 6 .

본 발명의 회전대(310)는 폐타이어를 적재하는 복수의 회전판(311), 회전판(311)을 지지하고 일단이 틸팅로드 힌지(333)에 의하여 틸팅 로드(332)와 연결되고 타단은 연결바 힌지(315)에 의하여 연결바(314)와 연결되는 회전판 지지바(313), 일단이 연결바 힌지(315)에 의하여 회전판 지지바(313)와 연결되고 타단은 지지브라켓(335)에 의하여 회전 원통(321)에 고정 결합되는 연결바(314)를 포함한다.The rotating table 310 of the present invention supports a plurality of rotating plates 311 and rotating plates 311 for loading waste tires, and one end is connected to the tilting rod 332 by a tilting rod hinge 333 and the other end is a connecting bar hinge The rotating plate support bar 313 connected to the connecting bar 314 by 315, one end connected to the rotating plate support bar 313 by the connecting bar hinge 315 and the other end connected to the rotating cylinder by the support bracket 335 It includes a connecting bar 314 fixedly coupled to 321.

또한 본 발명의 틸팅부(330)는 일단이 틸팅로드 힌지(333)에 의하여 회전판 지지바(313)와 연결되고 타단이 구동로드 힌지(336)에 의하여 구동 로드(335)와 결합하는 틸팅 로드(332), 상기 틸팅 로드(332)를 회동시키도록 상하로 슬라이딩하는 구동 로드(335), 구동 로드(335)를 작동시키는 틸팅 구동장치(331), 틸팅 구동장치(331)를 지지하고 일단이 지지브라켓에 의하여 회전 원통(321)에 고정되는 틸팅 구동장치 지지바(334)를 포함한다.In addition, the tilting part 330 of the present invention has one end connected to the rotating plate support bar 313 by the tilting rod hinge 333 and the other end coupled to the driving rod 335 by the driving rod hinge 336. The tilting rod ( 332), a driving rod 335 that slides up and down to rotate the tilting rod 332, a tilting driving device 331 that operates the driving rod 335, and supports the tilting driving device 331 and one end is supported It includes a tilting driving device support bar 334 fixed to the rotating cylinder 321 by a bracket.

또한, 상기 틸팅부(330)는 일단이 틸팅 로드(332) 상의 보조링크 힌지(338)에 연결되고 타단이 슬라이더(316)상의 슬라이더 힌지(317)와 연결되는 보조 링크(337), 연결바(314) 상에서 슬라이드하는 슬라이더(316), 슬라이더(316)의 이동을 제한하는 스토퍼(318)를 더 포함한다.In addition, the tilting part 330 has an auxiliary link 337 having one end connected to the auxiliary link hinge 338 on the tilting rod 332 and the other end connected to the slider hinge 317 on the slider 316, a connecting bar ( 314, and a stopper 318 for limiting the movement of the slider 316 and the slider 316 are further included.

이와 같이 구성된 틸팅부(330)의 작동과정을 설명하면, 폐타이어를 적재한 상태인 회전판(311)의 수평 상태에서는 틸팅 구동장치(331)의 구동 로드(335)가 하강한 상태로 회전판(311)의 하중이 틸팅 로드(332)를 통해 구동 로드(335) 및 보조링크(337)에 의해 전달되고, 구동 로드(335)의 하중은 틸팅 구동장치(331)에 의해 지지되고 보조링크(337)의 하중은 슬라이더(316)에 의해 지지되며, 틸팅 구동장치(331)의 하중은 틸팅 구동장치 지지바(334)에 의해 지지되고, 슬라이더(316)의 하중에서 수평방향 하중은 스토퍼(318)에 의해 지지된다.Describing the operating process of the tilting unit 330 configured as described above, in the horizontal state of the rotating plate 311 in a state in which waste tires are loaded, the rotating plate 311 The load of ) is transmitted by the driving rod 335 and the auxiliary link 337 through the tilting rod 332, and the load of the driving rod 335 is supported by the tilting driving device 331 and the auxiliary link 337 The load of the tilting driving device 316 is supported by the slider 316, the load of the tilting driving device 331 is supported by the tilting driving device support bar 334, and the load of the slider 316 in the horizontal direction is applied to the stopper 318. is supported by

폐타이어를 배출하기 위한 회전판(311)의 경사 상태에서는 틸팅 구동장치(331)의 구동 로드(335)가 상승하고, 이에 따라 구동 로드(335)와 힌지 연결된 틸팅 로드(332)가 구동 로드 힌지(336)를 중심으로 회전하면서 회전판 지지바(313)가 연결바 힌지(315)를 중심으로 회동하여 회전판(311)이 아랫방향으로 회동하게 되고, 이때 스토퍼(318)가 후퇴하여 슬라이더(316)가 회전판(311)측으로 이동 가능하게 한다. 이를 위하여 스토퍼(318)는 전자기식 솔레노이드나 전기적으로 작동하는 멈춤장치를 사용하고, 스토퍼(318)는 회전판(311)이 수평 상태인 경우에만 작동하여 슬라이더(316)의 이동을 제한한다. In the inclined state of the rotating plate 311 for discharging the waste tires, the driving rod 335 of the tilting drive device 331 rises, and accordingly, the tilting rod 332 hinged with the driving rod 335 moves to the driving rod hinge ( 336), the rotating plate support bar 313 rotates around the connecting bar hinge 315, so that the rotating plate 311 rotates downward, and at this time, the stopper 318 retreats and the slider 316 It is made movable toward the rotary plate 311 side. To this end, the stopper 318 uses an electromagnetic solenoid or an electrically operated stopper, and the stopper 318 operates only when the rotating plate 311 is in a horizontal state to limit the movement of the slider 316.

또한 틸팅 구동장치(331)는 유압식 실린더 또는 공압식 실린더인 것이 바람직하고, 이 경우에 유공압 호스는 회전판의 회전거리 정도로 길이가 연장되는 자바라나 유연한 플렉시블 호스를 사용하거나 고정 원통(322)에 설치되는 통상적인 슬립링 방식의 유공압 장치를 사용한다. In addition, the tilting driving device 331 is preferably a hydraulic cylinder or a pneumatic cylinder, and in this case, the hydraulic and pneumatic hose uses a bellows or a flexible flexible hose extending to the rotational distance of the rotating plate, or is installed in the fixed cylinder 322. In-slip ring type hydraulic and pneumatic device is used.

마찬가지로 작업부(300)나 회전대(310)의 각종 센서나 전원장치에 공급되는 전원도 자바라나 유연한 플렉시블 호스를 사용하거나 고정 원통(322)에 설치되는 통상적인 슬립링 방식의 전기 장치를 사용한다. Likewise, power supplied to various sensors or power devices of the work unit 300 or the rotating table 310 uses bellows or flexible hoses, or uses a conventional slip ring type electric device installed on the fixed cylinder 322.

한편 작업부(300)의 원통부(320)는 상기 회전판(311)을 회전시키기 위한 것으로, 상기 연결바(314)와 틸팅 구동장치 지지바(334)가 결합되어 회전하는 회전 원통(321), 회전 원통(321) 내측에 일정 간극(328)을 형성하도록 회전 원통(321)과 동일한 중심축에 설치되는 고정 원통(322), 상기 고정 원통(322)과 상기 간극(328)사이에 설치되는 스페이서(325), 상기 회전 원통(321)과 고정 원통(322) 사이의 간극(328)에 스페이서(325)와 일측이 접촉하도록 설치되는 베어링(324), 상기 회전 원통(321)의 외측 원주면에 설치되는 원주 기어(362), 원주 기어(362)와 치결합하는 피니언(361), 상기 피니언(361)를 구동하는 회전대 구동모터(360), 회전대 구동모터(360)를 지지하고 지지원통(323)에 결합시키는 지지 브라켓(363)을 포함한다. On the other hand, the cylindrical portion 320 of the working portion 300 is for rotating the rotating plate 311, and the connecting bar 314 and the tilting driving device support bar 334 are coupled to rotate the rotating cylinder 321, A fixed cylinder 322 installed on the same central axis as the rotating cylinder 321 to form a predetermined gap 328 inside the rotating cylinder 321, a spacer installed between the fixed cylinder 322 and the gap 328 325, a bearing 324 installed so that one side contacts the spacer 325 in the gap 328 between the rotating cylinder 321 and the fixed cylinder 322, and the outer circumferential surface of the rotating cylinder 321 A circumferential gear 362 installed, a pinion 361 tooth-coupled with the circumferential gear 362, a rotary table driving motor 360 driving the pinion 361, and a support cylinder 323 supporting the rotary table driving motor 360 and ) Includes a support bracket 363 coupled to.

도 6에 의하면, 상기 원통부(320)에서 고정 원통(322)은 플랜지(326)에 체결 나사에 의해 결합되고, 회전 원통(321)은 플랜지(326) 상에 나사 체결된 무급유 스러스트 와셔(327)에 의해 회전 가능하게 지지된다. 플랜지(326)는 작업부 프레임(350) 또는 이동 레일(342)에 설치되는 지지 원통(323) 상부에 고정 결합된다. 회전 원통(321)을 회전 가능하게 지지하는 무급유 스러스트 와셔(327)는 회전대(310) 및 틸팅부(330)의 하중을 모두 지지하여야 하므로 내구성, 강성, 윤활성이 우수한 제품을 사용하는 것이 바람직하다. 6, in the cylindrical portion 320, the fixed cylinder 322 is coupled to the flange 326 by fastening screws, and the rotating cylinder 321 is screwed onto the flange 326. ) is rotatably supported by The flange 326 is fixedly coupled to the upper portion of the support cylinder 323 installed on the work frame 350 or the movable rail 342 . Since the oil-free thrust washer 327 rotatably supporting the rotating cylinder 321 must support both the load of the rotating table 310 and the tilting part 330, it is preferable to use a product having excellent durability, rigidity, and lubricity.

이와 같이 구성된 원통부(320)는 회전대 구동모터(360)가 구동하면 구동력이 피니언(361), 원주기어(362), 회전 원통(321)으로 전달되어 회전 원통(321)과 연결된 회전대(310) 및 틸팅부(330)가 고정 원통(322)을 중심으로 360도 회전이 가능하다. When the rotation table drive motor 360 is driven, the driving force is transmitted to the pinion 361, the circumferential gear 362, and the rotation cylinder 321, and the rotation table 310 connected to the rotation cylinder 321 And the tilting unit 330 can rotate 360 degrees around the fixing cylinder 322 .

다음에는 도 7에 의하여 본 발명의 폐타이어 절단장치의 작동 순서에 대하여 상세히 설명한다.Next, the operation sequence of the waste tire cutting device according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 7 .

도 7은 도 1에 도시된 것과 같이 회전대(310)가 4개의 회전판(311)을 포함하고, 회전대(310)가 정 위치에 있는 경우에 반출부(600)가 3번 회전판(311)에 배치된 경우에 대하여 하나의 폐타이어를 절단하고 배출하는 순서에 대한 것이다.7, as shown in FIG. 1, the turntable 310 includes four turntables 311, and when the turntable 310 is in the correct position, the take-out part 600 is disposed on the third turntable 311. It is about the order of cutting and discharging one waste tire for the case of

먼저 1단계에서 폐타이어를 작업부(300)의 회전대(310)로 투입한다. 2단계에서는 회전대(310)에 적재된 폐타이어를 클램핑부(400)가 하강하여 클램핑바(420)로 폐타이어를 가압 고정한다. First, in the first step, the waste tire is put into the turntable 310 of the work unit 300. In step 2, the clamping unit 400 lowers the waste tire loaded on the turntable 310 and pressurizes and fixes the waste tire with the clamping bar 420.

3단계에서는 절단부(500)가 작동하고 동시에 작업부(300)가 절단부(500)측으로 이동한다.In step 3, the cutting unit 500 operates and at the same time the working unit 300 moves toward the cutting unit 500.

4단계에서는 폐타이어의 절단 작업이 수행되어 폐타이어를 절단한다(1번 회전판의 폐타이어 전면 절단). 절단 작업시 작업부(300)의 이동 속도는 스타트 단계에는 중속으로, 절단이 수행되는 중간 단계에는 고속으로, 마지막 최종 단계에서는 저속으로 이동한다. In step 4, a waste tire cutting operation is performed to cut the waste tire (cutting the front surface of the waste tire on the first rotary plate). During the cutting operation, the moving speed of the work unit 300 is medium speed in the start stage, high speed in the middle stage in which cutting is performed, and low speed in the final stage.

5단계에서는 작업부(300)가 최대 이동 거리에 도달하면 폐타이어 절단이 완료된 것으로 간주하여 작업부(300)를 원 위치로 복귀시킨다. In step 5, when the working unit 300 reaches the maximum moving distance, it is considered that the cutting of the waste tire is completed and the working unit 300 is returned to its original position.

6단계에서는 클램핑부(400)를 상승시켜 원 위치 시켜 회전대(310)를 회전시킬 수 있도록 한다.In step 6, the clamping unit 400 is raised and returned to the original position so that the rotary table 310 can be rotated.

7단계에서는 회전대(310)를 반시계방향으로 90도 회전시켜 1번 회전판의 폐타이어 조각이 원래의 4번 회전판 위치로 이동하도록 한다.In step 7, the rotating table 310 is rotated 90 degrees in a counterclockwise direction so that the piece of waste tire on the first rotary plate moves to the original position of the fourth rotary plate.

다음에 8단계에서는 단계 2 내지 단계 6을 반복하여 2번 회전판의 폐타이어 전면, 즉 1번 회전판의 폐타이어 후면을 절단한다.Next, in step 8, steps 2 to 6 are repeated to cut the front side of the waste tire of the number 2 rotating plate, that is, the rear side of the waste tire of the number 1 rotating plate.

다음 9단계에서 회전대(310)를 반시계방향으로 90도 회전시켜 1번 회전판의 폐타이어 조각이 원래의 3번 회전판 위치로 이동하도록 한다. In the next 9 steps, the rotary table 310 is rotated 90 degrees in a counterclockwise direction so that the piece of waste tire on the first rotary plate moves to the original position of the third rotary plate.

10단계에서는 반출부(600)가 3번 회전판(311)에 배치되었으므로 1번 회전판의 틸팅부(330)를 작동시켜 1번 회전판의 폐타이어 조각을 반출부(600)로 배출시킨다.In step 10, since the delivery unit 600 is disposed on the rotation plate 3 311 , the tilting unit 330 of the rotation plate 1 is operated to discharge the waste tire pieces of the rotation plate 1 to the delivery unit 600 .

다음 11단계에서는 단계 2 내지 단계 6을 반복하여 3번 회전판의 폐타이어 전면, 즉 2번 회전판의 폐타이어 후면을 절단한다.In the next step 11, steps 2 to 6 are repeated to cut the front side of the waste tire of the number 3 rotation plate, that is, the rear side of the waste tire of the number 2 rotation plate.

12단계에서는 회전대(310)를 반시계방향으로 90도 회전시켜 2번 회전판의 폐타이어 조각이 원래의 3번 회전판 위치로 이동하도록 한다. In step 12, the rotary table 310 is rotated 90 degrees in a counterclockwise direction so that the piece of waste tire on the second rotary plate moves to the original position of the third rotary plate.

13단계에서는 반출부(600)가 3번 회전판(311)에 배치되었으므로 2번 회전판의 틸팅부(330)를 작동시켜 2번 회전판의 폐타이어 조각을 반출부(600)로 배출시킨다.In step 13, since the take-out part 600 is disposed on the third rotary plate 311, the tilting part 330 of the second rotary plate is operated to discharge the waste tire pieces of the second rotary plate to the take-out part 600.

14단계에서는 단계 2 내지 단계 6을 반복하여 4번 회전판의 폐타이어 전면, 즉 3번 회전판의 폐타이어 후면을 절단한다.In step 14, steps 2 to 6 are repeated to cut the front side of the waste tire of the number 4 rotating plate, that is, the rear side of the waste tire of the number 3 rotating plate.

15단계에서는 회전대(310)를 반시계방향으로 90도 회전시켜 3번 회전판의 폐타이어 조각이 원래의 3번 회전판 위치로 이동하도록 한다. In step 15, the rotary table 310 is rotated 90 degrees in a counterclockwise direction so that the piece of waste tire on the number 3 rotation plate is moved to the original position of the number 3 rotation plate.

16단계에서는 반출부(600)가 3번 회전판(311)에 배치되었으므로 3번 회전판의 틸팅부(330)를 작동시켜 3번 회전판의 폐타이어 조각을 반출부(600)로 배출시킨다.In step 16, since the take-out part 600 is disposed on the third rotary plate 311, the tilting part 330 of the third rotary plate is operated to discharge the waste tire pieces of the third rotary plate to the take-out part 600.

17단계에서는 회전대(310)를 반시계방향으로 90도 회전시켜 4번 회전판의 폐타이어 조각이 원래의 3번 회전판 위치로 이동하도록 한다. 17단계에서 4번 회전판의 폐타이어 조각은 전후면이 모두 절단된 상태이므로 별도의 절단 단계가 필요없어, 단계 18에서 4번 회전판의 틸팅부(330)를 작동시켜 4번 회전판의 폐타이어 조각을 반출부(600)로 배출시킨다. In step 17, the rotary table 310 is rotated 90 degrees in a counterclockwise direction so that the piece of waste tire on the fourth rotary plate moves to the original position of the third rotary plate. In step 17, since both the front and rear surfaces of the waste tire pieces of the 4th rotating plate are cut, there is no need for a separate cutting step. It is discharged to the discharge unit 600.

단계 18까지 하나의 폐타이어 절단이 수행되는 동안에 회전대(310)가 총 450도 반시계방향으로 회전하였으므로, 19단계에서는 회전대(310)를 시계방향으로 450도 회전시켜 회전판을 원 위치로 복귀시킨다. Since the rotating table 310 rotates a total of 450 degrees counterclockwise while one waste tire is being cut up to step 18, in step 19, the rotating plate 310 is rotated clockwise by 450 degrees to return the rotating plate to its original position.

이상 본 발명을 구체적인 실시 예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량할 수 있음이 명백하다.Although the present invention has been described in detail through specific examples, this is for explaining the present invention in detail, the present invention is not limited thereto, and within the technical spirit of the present invention, those skilled in the art can It is clear that modifications and improvements can be made.

100: 투입부 200: 대기부
300: 작업부 310: 회전대
311: 회전판 312: 슬라이드 볼
313: 회전판 지지바 314: 연결바
315: 연결바 힌지 316: 슬라이더
317: 슬라이더 힌지 318: 스토퍼
320: 원통부 321: 회전 원통
322: 고정 원통 323:지지 원통
324: 베어링 325: 스페이서
326: 플랜지 327: 무급유 스러스트 와셔
328: 간극
330: 틸팅부 331: 틸팅 구동장치
332: 틸팅 로드 333: 틸팅 로드 힌지
334: 틸팅 구동장치 지지바 335: 구동로드
336: 구동로드 힌지 337: 보조링크
338: 보조링크 힌지
340: 이동부 341: 고정 레일
342: 이동 레일 343: 이송모터
344: 이송풀리 345: 피동풀리
346: 타이밍 벨트
350: 작업부 프레임 351: 스토퍼 롤러
360: 회전대 구동모터 361: 피니언
362: 원주기어 363:지지 브라켓
400: 클램핑부
401: 클램핑부 수직프레임 402: 클램핑부 수평프레임
410: 클램핑부 유압실린더 411: 클램핑바 작동로드
420: 클램핑바 421: 클램핑바 삽입부
430: 클램핑바 가이드
500: 절단부
501: 절단부 프레임 510: 절단톱 구동모터
511: 절단톱 구동휠 512: 절단톱 피동휠
520: 절단톱 521: 톱 삽입홈
600: 반출부
100: input unit 200: standby unit
300: work unit 310: rotating table
311: rotary plate 312: slide ball
313: rotating plate support bar 314: connecting bar
315: connecting bar hinge 316: slider
317: slider hinge 318: stopper
320: cylindrical portion 321: rotating cylinder
322: fixed cylinder 323: support cylinder
324: bearing 325: spacer
326: flange 327: lubrication-free thrust washer
328: gap
330: tilting unit 331: tilting driving device
332: tilting rod 333: tilting rod hinge
334: tilting drive support bar 335: drive rod
336: drive rod hinge 337: auxiliary link
338: auxiliary link hinge
340: moving part 341: fixed rail
342: moving rail 343: transfer motor
344: transfer pulley 345: driven pulley
346: timing belt
350: working frame 351: stopper roller
360: rotary drive motor 361: pinion
362: circumferential gear 363: support bracket
400: clamping part
401: clamping unit vertical frame 402: clamping unit horizontal frame
410: clamping unit hydraulic cylinder 411: clamping bar operating rod
420: clamping bar 421: clamping bar insertion part
430: clamping bar guide
500: cutting part
501: Cutting frame 510: Cutting saw driving motor
511: cutting saw driving wheel 512: cutting saw driven wheel
520: cutting saw 521: saw insertion groove
600: export unit

Claims (7)

투입부(100), 대기부(200), 작업부(300), 클램핑부(400), 절단부(500), 반출부(600)를 포함하는 폐타이어 절단장치에 있어서,
상기 투입부(100)는 폐타이어가 투입 컨베이어 장치에 의해 대기부(200)로 투입되는 장치이고,
상기 대기부(200)는 작업부(300)에서 폐타이어의 절단 작업이 진행되는 동안에 대기하다가 절단 작업이 완료되어 폐타이어가 반출되면 대기부 컨베이어 장치에 의해 작업부(300)로 투입되는 장치이며,
상기 작업부(300)는 투입된 폐타이어가 4조각으로 분할되도록 적재하는 장치로써, 폐타이어가 적재되는 4개의 회전판(311)으로 구성되는 회전대(310), 회전대(310)를 회전시키는 원통부(320), 회전대(310)의 회전판(311)을 상하로 회동시키는 틸팅부(330), 원통부(320)를 지지하는 작업부 프레임(350), 작업부 프레임(350)을 절단부(500)로 이동시키는 이동부(340)를 포함하여 구성되고,
상기 절단부(500)는 밴드 쏘 형태의 절단톱(520)을 회전시켜 폐타이어를 직경방향으로 절단하는 장치이며,
상기 반출부(600)는 상기 작업부(300)에서 절단된 폐타이어를 외부로 배출하는 장치이고,

대기부(200)에서 투입된 폐타이어가 회전대(310)에 안착되면 작업부(300) 상측에 배치되는 클램핑부(400)가 하강하여 폐타이어를 가압하는 클램핑부(400)를 더 포함하고,
상기 클램핑부(400)는 작업부(300)가 이동부(340)에 의해 절단부(500)측으로 슬라이드 이동하기 전에 항상 폐타이어를 가압하는 것이며,

상기 클램핑부(400)는 작업부 프레임(350)에 고정 부착되는 클램핑부 수직프레임(401), 상기 클램핑부 수직프레임(401)들을 연결하는 클램핑부 수평프레임(402), 상기 클램핑부 수평프레임(402)에 배치되는 클램핑부 유압 실린더(410), 상기 클램핑부 유압 실린더(410)에 의하여 작동하는 작동로드(411), 상기 작동로드(411) 상에 배치되고 폐타이어를 가압하는 클램핑 바(420), 상기 클램핑 바(420)에서 폐타이어와 접촉하는 복수의 클램핑바 삽입부(421)를 포함하는 것이 특징인, 폐타이어 절단장치.
In the waste tire cutting device including the input unit 100, the waiting unit 200, the working unit 300, the clamping unit 400, the cutting unit 500, and the carrying unit 600,
The input unit 100 is a device through which waste tires are put into the waiting unit 200 by an input conveyor device,
The waiting unit 200 is a device that waits while the cutting operation of the waste tire is in progress in the working unit 300 and is put into the working unit 300 by the waiting unit conveyor device when the cutting operation is completed and the waste tire is taken out. ,
The work unit 300 is a device for loading the input waste tires so that they are divided into four pieces, and a rotating table 310 composed of four rotating plates 311 on which the waste tires are loaded, and a cylindrical portion for rotating the rotating table 310 ( 320), a tilting unit 330 that rotates the rotating plate 311 of the rotating table 310 up and down, a working part frame 350 supporting the cylindrical part 320, and a working part frame 350 to the cutting part 500 It is configured to include a moving unit 340 for moving,
The cutting unit 500 is a device for cutting the waste tire in a radial direction by rotating a cutting saw 520 in the form of a band saw,
The delivery unit 600 is a device for discharging the waste tire cut by the work unit 300 to the outside,

When the waste tire introduced from the waiting unit 200 is seated on the rotating table 310, the clamping unit 400 disposed above the work unit 300 descends to pressurize the waste tire, further comprising a clamping unit 400,
The clamping part 400 always presses the waste tire before the working part 300 slides toward the cutting part 500 by the moving part 340,

The clamping part 400 includes a clamping part vertical frame 401 fixedly attached to the work part frame 350, a clamping part horizontal frame 402 connecting the clamping part vertical frames 401, and the clamping part horizontal frame ( 402), a clamping unit hydraulic cylinder 410, an operating rod 411 operated by the clamping unit hydraulic cylinder 410, and a clamping bar 420 disposed on the operating rod 411 and pressurizing the waste tire. ), and a plurality of clamping bar insertion parts 421 in contact with the waste tire in the clamping bar 420.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 회전대(310)는 폐타이어를 적재하는 복수의 회전판(311), 회전판(311)을 지지하고 일단이 틸팅로드 힌지(333)에 의하여 틸팅 로드(332)와 연결되고 타단은 연결바 힌지(315)에 의하여 연결바(314)와 연결되는 회전판 지지바(313), 일단이 연결바 힌지(315)에 의하여 회전판 지지바(313)와 연결되고 타단은 지지브라켓(335)에 의하여 회전 원통(321)에 고정 결합되는 연결바(314)를 포함하는 것이 특징인, 폐타이어 절단장치.The method according to claim 1, wherein the rotating table (310) supports a plurality of rotating plates (311) for loading waste tires, the rotating plates (311), one end is connected to the tilting rod (332) by the tilting rod hinge (333), and the other end is The rotation plate support bar 313 connected to the connection bar 314 by the connection bar hinge 315, one end connected to the rotation plate support bar 313 by the connection bar hinge 315 and the other end to the support bracket 335 A waste tire cutting device characterized in that it includes a connecting bar 314 fixedly coupled to the rotating cylinder 321 by the. 청구항 4에 있어서, 상기 틸팅부(330)는 일단이 틸팅로드 힌지(333)에 의하여 회전판 지지바(313)와 연결되고 타단이 구동로드 힌지(336)에 의하여 구동 로드(335)와 결합하는 틸팅 로드(332), 상기 틸팅 로드(332)를 회동시키도록 상하로 슬라이딩하는 구동 로드(335), 구동 로드(335)를 작동시키는 틸팅 구동장치(331), 틸팅 구동장치(331)를 지지하고 일단이 지지브라켓에 의하여 회전 원통(321)에 고정되는 틸팅 구동장치 지지바(334)를 포함하는 것이 특징인, 폐타이어 절단장치.The method according to claim 4, wherein the tilting part 330 has one end connected to the rotating plate support bar 313 by the tilting rod hinge 333 and the other end connected to the driving rod 335 by the driving rod hinge 336 Tilting A rod 332, a driving rod 335 sliding up and down to rotate the tilting rod 332, a tilting driving device 331 operating the driving rod 335, and supporting the tilting driving device 331, and once A waste tire cutting device characterized in that it includes a tilting driving device support bar 334 fixed to the rotating cylinder 321 by the support bracket. 청구항 5에 있어서, 상기 틸팅부(330)는 일단이 틸팅 로드(332) 상의 보조링크 힌지(338)에 연결되고 타단이 슬라이더(316)상의 슬라이더 힌지(317)와 연결되는 보조 링크(337), 연결바(314) 상에서 슬라이드하는 슬라이더(316), 슬라이더(316)의 이동을 제한하는 스토퍼(318)를 포함하는 것이 특징인, 폐타이어 절단장치.The method according to claim 5, wherein the tilting part 330 is an auxiliary link 337 having one end connected to the auxiliary link hinge 338 on the tilting rod 332 and the other end connected to the slider hinge 317 on the slider 316, A waste tire cutting device characterized in that it includes a slider 316 that slides on the connecting bar 314 and a stopper 318 that limits the movement of the slider 316. 청구항 6에 있어서, 상기 원통부(320)는 상기 연결바(314)와 틸팅 구동장치 지지바(334)가 결합되어 회전하는 회전 원통(321), 회전 원통(321) 내측에 일정 간극(328)을 형성하도록 회전 원통(321)과 동일한 중심축에 설치되는 고정 원통(322), 상기 고정 원통(322)과 상기 간극(328)사이에 설치되는 스페이서(325), 상기 회전 원통(321)과 고정 원통(322) 사이의 간극(328)에 스페이서(325)와 일측이 접촉하도록 설치되는 베어링(324), 상기 회전 원통(321)의 외측 원주면에 설치되는 원주 기어(362), 원주 기어(362)와 치결합하는 피니언(361), 상기 피니언(361)를 구동하는 회전대 구동모터(360), 회전대 구동모터(360)를 지지하고 지지원통(323)에 결합시키는 지지 브라켓(363)을 포함하는 것이 특징인, 폐타이어 절단장치.
The method according to claim 6, wherein the cylindrical portion 320 is a rotating cylinder 321 in which the connecting bar 314 and the tilting driving device support bar 334 are coupled and rotated, and a certain gap 328 inside the rotating cylinder 321 A fixed cylinder 322 installed on the same central axis as the rotating cylinder 321, a spacer 325 installed between the fixed cylinder 322 and the gap 328, and fixed with the rotating cylinder 321 to form A bearing 324 installed so that one side contacts the spacer 325 in the gap 328 between the cylinders 322, a circumferential gear 362 installed on the outer circumferential surface of the rotating cylinder 321, and a circumferential gear 362 ) and a pinion 361 that engages with the teeth, a rotary drive motor 360 that drives the pinion 361, and a support bracket 363 that supports the rotary drive motor 360 and couples it to the support cylinder 323. It is characterized by a waste tire cutting device.
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