KR102462247B1 - Drinking start-up Prevention System for Vehicles - Google Patents

Drinking start-up Prevention System for Vehicles Download PDF

Info

Publication number
KR102462247B1
KR102462247B1 KR1020200132468A KR20200132468A KR102462247B1 KR 102462247 B1 KR102462247 B1 KR 102462247B1 KR 1020200132468 A KR1020200132468 A KR 1020200132468A KR 20200132468 A KR20200132468 A KR 20200132468A KR 102462247 B1 KR102462247 B1 KR 102462247B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
signal
vehicle
driver
breathalyzer
seat
Prior art date
Application number
KR1020200132468A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20220049176A (en
Inventor
강수철
Original Assignee
(주)원진에너지
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)원진에너지 filed Critical (주)원진에너지
Priority to KR1020200132468A priority Critical patent/KR102462247B1/en
Publication of KR20220049176A publication Critical patent/KR20220049176A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102462247B1 publication Critical patent/KR102462247B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/06Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver
    • B60K28/063Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver preventing starting of vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/045Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by limiting or cutting the electrical supply to the propulsion unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • B60R25/305Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems using a camera
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • B60R25/31Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems of human presence inside or outside the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08Interaction between the driver and the control system
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01NINVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/48Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
    • G01N33/483Physical analysis of biological material
    • G01N33/497Physical analysis of biological material of gaseous biological material, e.g. breath
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0818Inactivity or incapacity of driver
    • B60W2040/0836Inactivity or incapacity of driver due to alcohol
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0881Seat occupation; Driver or passenger presence

Abstract

본 발명은 차량용 음주시동 방지 시스템에 관한 것으로, 스마트키를 소지한 운전자가 차량의 운전석에 착석하면 착석상태를 감지하여 차량의 시동을 걸 수 없도록 하고 음주측정을 강제하여 비정상 상태인 경우 시동을 걸수 없도록 하여 음주운전을 원천 차단할 수 있으며 스마트키의 기능 또는 설계변경 없이도 음주자의 시동 방지 기능을 구현할 수 있어 기존의 스마트키를 그대로 사용가능해 차량용 음주시동 방지 기능 구현을 위한 시스템 구축 비용을 절감할 수 있는 차량용 음주시동 방지 시스템을 제공한다.The present invention relates to a system for preventing drunk start of a vehicle. When a driver with a smart key is seated in the driver's seat of a vehicle, it detects the seated state so that the vehicle cannot be started, and by forcing a breathalyzer test, the vehicle can be started in an abnormal state. It is possible to block drunk driving at the source, and it is possible to implement the function to prevent drunk driving without changing the function or design of the smart key, so the existing smart key can be used as it is. It provides a drink-start prevention system for vehicles.

Figure R1020200132468
Figure R1020200132468

Description

차량용 음주시동 방지 시스템 {Drinking start-up Prevention System for Vehicles}Drinking start-up prevention system for vehicles {Drinking start-up Prevention System for Vehicles}

본 발명은 차량용 음주시동 방지 시스템에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차량의 운전자가 운전석에 착석하는 경우 음주측정을 강제하여 비정상 상태인 경우 차량의 시동을 걸 수 없도록 하여 음주운전을 원천 차단할 수 있는 차량용 음주시동 방지 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a system for preventing drunk driving for a vehicle, and more particularly, for a vehicle that can prevent drunk driving by forcing a breathalyzer test when the driver of the vehicle is seated in the driver's seat so that the vehicle cannot be started in an abnormal state It is related to the drunk start prevention system.

일반적으로 자동차 등과 같은 차량은 운전시 안전사고에 관련해서 주의가 필요하지만, 운전자가 규정치 이상의 알콜농도로 음주한 상태에서 차량을 운전하는 경우 타인의 생명과 및 재산에 막대한 피해를 가할 수 있다.In general, vehicles such as automobiles require attention in relation to safety accidents while driving, but if the driver drives the vehicle while drinking alcohol at a concentration higher than the prescribed level, it can cause enormous damage to the lives and property of others.

이에 통상적으로는 운전자의 음주운전을 방지하기 위해 경찰 인력들이 특정한 지역에서 주기적으로 알콜농도측정기를 사용하여 음주측정을 하는 단속이 행해지기는 하지만, 그러한 음주운전의 단속은 많은 경찰 인력이 동원함에도 그 단속 효과가 극히 제한적이며, 음주자는 이러한 음주 단속이 자주 이루어지는 지역을 회피하기 위해 차량을 대로변을 피해 주택가 골목 등으로 주행함으로서 더 큰 인명피해를 유발할 가능성이 있다.In order to prevent drivers from driving under the influence of alcohol, police officers periodically use an alcohol level meter in a specific area to conduct a crackdown, but the crackdown on such drunk driving continues despite many police personnel mobilizing The effect is extremely limited, and there is a possibility that the drinker may cause more casualties by driving their vehicle into residential alleys, etc. avoiding the roadside in order to avoid areas where such alcohol crackdowns are frequent.

이에 음주자가 차량 운전을 시도하는 경우 시동 불능 상태를 유지할 수 있도록 하기 위한 다양한 방안들이 등록특허 제10-1448592호(참고문헌 1), 등록특허 제10-1281807호(참고문헌 2) 등을 통해 제안된 바 있다. Accordingly, various methods for maintaining the inability to start when a drinker attempts to drive a vehicle are proposed through Registered Patent No. 10-1448592 (Reference 1), Registered Patent No. 10-1281807 (Reference 2), etc. has been

우선 참고문헌 1은 차량 안전 스마트키 시스템에 관한 것으로, 사용자의 지문 정보를 획득하는 지문 인식 센서와, 상기 사용자가 상기 지문 인식 센서를 통해 지문을 인식 했을 때 차량과 통신을 수행하여 지문 인식을 한 시간을 체크하는 시간 측정 모듈, 상기 시간 측정 모듈에서 측정된 시간이 밤일 경우 사용자의 체온 정보를 획득하는 체온 측정 센서와, 상기 사용자의 지문 정보에서 추출된 지문 특징 정보가 저장된 지문 특징 데이터베이스 및 비 음주 상태에서의 인체의 체온 정보가 저장된 기준 체온 데이터베이스를 포함하는 메모리 모듈과, 상기 지문 인식 센서에서 획득된 사용자의 지문 정보에서 사용자의 지문 특징인 지문 특징 정보와 상기 지문 특징 데이터베이스의 지문 특징을 비교하는 지문 인식 센서 제어모듈과, 상기 체온 측정 센서에서 획득된 사용자의 체온 정보를 상기 기준 체온 데이터베이스와 비교하는 체온측정 센서 제어 모듈을 포함하는 스마트키 제어 모듈, 및 상기 사용자의 지문 특징 정보와 상기 지문 특징 데이터베이스의 지문 특징이 매칭되면 차량 잠금 해제 신호를 상기 차량 제어부에 송신하며, 상기 사용자의 체온 정보가 상기 기준 체온 데이터베이스의 기준 체온과 상이하면 차량 시동 금지 신호를 상기 차량 제어부에 송신하는 스마트키 통신 모듈을 포함하는 차량 안전 스마트키와, 상기 차량 안전 스마트키에서 획득된 지문 정보로 차량의 잠금 장치를 해제하며, 상기 측정된 체온으로 판단된 음주 여부에 따라 차량의 시동을 제어하는 차량 제어부를 포함한다. First of all, Reference 1 relates to a vehicle safety smart key system, a fingerprint recognition sensor for obtaining user's fingerprint information, and a fingerprint recognition by performing communication with a vehicle when the user recognizes a fingerprint through the fingerprint recognition sensor. A time measuring module for checking the time, a body temperature sensor for acquiring the user's body temperature information when the time measured by the time measuring module is night, a fingerprint feature database in which fingerprint feature information extracted from the user's fingerprint information is stored, and non-drinking Comparing a memory module including a reference body temperature database in which body temperature information in a state is stored, and fingerprint characteristic information that is a user's fingerprint in the user's fingerprint information obtained from the fingerprint recognition sensor and a fingerprint characteristic of the fingerprint characteristic database A smart key control module including a fingerprint recognition sensor control module, a body temperature sensor control module that compares the user's body temperature information obtained from the body temperature sensor with the reference body temperature database, and the user's fingerprint characteristic information and the fingerprint characteristic A smart key communication module that transmits a vehicle unlock signal to the vehicle control unit when the fingerprint characteristics of the database are matched, and transmits a vehicle start prohibition signal to the vehicle control unit when the user's body temperature information is different from the reference body temperature of the reference body temperature database A vehicle safety smart key comprising a, and a vehicle control unit for unlocking a vehicle lock with the fingerprint information obtained from the vehicle safety smart key, and controlling the start of the vehicle according to whether or not drinking is determined based on the measured body temperature. .

그리고 참고문헌 2는 자동차의 스마트 키 장치 및 그 구동 방법에 관한 것으로, 이의 자동차의 스마트 키 장치는 사용자의 적어도 하나의 생물학적 정보로부터 상기 사용자의 음주 여부를 판단하여 구동 제어 신호를 생성하는 제어부, 접촉되는 상기 사용자의 손가락에 광을 조사하는 발광부, 상기 손가락에 반사되거나 투과되는 광을 수집하여 상기 적어도 하나의 생물학적 정보에 대응하는 인체 정보를 생성하는 수광부, 상기 구동 제어 신호에 따라 상기 스마트 키 장치의 동작을 제어하는 구동부, 그리고 상기 사용자의 손가락의 온도를 검출하여 온도 정보를 생성하는 온도 검출부를 포함한다.And Reference 2 relates to a smart key device for a car and a driving method thereof, wherein the smart key device for the car includes a controller for generating a driving control signal by judging whether the user is drinking from at least one biological information of the user; A light emitting unit irradiating light to the user's finger, a light receiving unit generating human body information corresponding to the at least one biological information by collecting light reflected or transmitted by the finger, and the smart key device according to the driving control signal and a driving unit for controlling the operation of the , and a temperature detecting unit for generating temperature information by detecting the temperature of the user's finger.

그런데 참고문헌 1,2는 모두 스마트키에 음주상태를 측정가능한 체온 측정 센서 등 체온측정기능을 구비하고 있어, 스마트키의 주인의 음주상태를 확인가능한 구조로 예를 들어 타인이 대리하여 운전을 하는 경우 차량의 시동이 불가능한 문제점이 있다. However, References 1 and 2 are all equipped with a body temperature measurement function such as a body temperature sensor that can measure the drinking state in the smart key. In this case, there is a problem in that the vehicle cannot be started.

아울러 참고문헌 1,2는 스마트키에 복수의 사용자(예를 들어, 가족)를 등록한 경우에는 정상적인 가족으로 인증을 수행하는 경우 음주상태 특정기능이 사실상 무력화되어 음주자가 쉽게 차량의 시동을 걸 수 있는 문제점이 있다.In addition, References 1 and 2 show that when multiple users (eg, family) are registered with the smart key, when authentication is performed as a normal family, the drinking state specific function is virtually disabled, so that the drinker can easily start the vehicle. There is a problem.

이에 더해 참고문헌 1,2는 스마트키에 사용자의 인식 및 음주측정 기능을 구비함에 따라 스마트키의 구성이 복잡하고 항시 휴대하는 스마트키의 특성상 고장 우려 역시 높다.In addition, in References 1 and 2, as the smart key has a user recognition and breathalyzer function, the configuration of the smart key is complicated, and the risk of malfunction is high due to the nature of the smart key that is always carried.

참고문헌 1: 등록특허 제10-1448592호Reference 1: Registered Patent No. 10-1448592 참고문헌 2: 등록특허 제10-1281807호Reference 2: Registered Patent No. 10-1281807

따라서 이와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 차량의 운전석에 운전자가 착석하는 경우 음주측정을 강제하여 비정상 상태인 경우 차량의 시동을 걸 수 없도록 하여 음주운전을 원천 차단할 수 있는 차량용 음주시동 방지 시스템을 제공하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention for solving the problems of the prior art as described above by forcing a breathalyzer test when the driver is seated in the driver's seat of the vehicle so that the vehicle cannot be started when the vehicle is in an abnormal state, thereby preventing drunk driving at the source. It aims to provide a prevention system.

특히 본 발명은 스마트키 시스템이 탑재된 차량에서 스마트키가 인식되고 운전석에 착석한 탑승자가 감지되는 경우 음주측정을 진행하여 비정상 상태인 경우 차량의 시동을 걸 수 없도록 차량 시동을 걸 수 없도록 하는 차량용 음주시동 방지 시스템을 제공하는데 목적이 있다.In particular, the present invention is for a vehicle in which a smart key is recognized in a vehicle equipped with a smart key system, and when a occupant seated in the driver's seat is detected, a breathalyzer test is performed to prevent the vehicle from starting so that the vehicle cannot be started in an abnormal state. An object of the present invention is to provide a system for preventing drunk start.

아울러 본 발명은 사용자가 휴대하는 스마트키에 음주자의 시동 방지를 위한 기능을 추가하지 않아 기존의 스마트키는 그대로 사용하면서도 차량용 음주시동 방지 기능을 구현할 수 있는 차량용 음주시동 방지 시스템을 제공하는데 목적이 있다.In addition, the present invention does not add a function for preventing the start of a drinker to the smart key carried by the user, so the existing smart key is used as it is, and the purpose of the present invention is to provide a system for preventing drunk start of a vehicle that can implement a function of preventing drunk start for a vehicle. .

이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은; The present invention in order to solve this technical problem;

시동버튼의 시동신호에 따라 차량구동부를 제어하며 LF신호를 무선 송출하는 차량제어수단과; 상기 차량제어수단의 LF신호가 수신되면 차량의 고유정보가 포함된 RF 신호를 상기 차량제어수단으로 송신하는 스마트키와; 차량의 운전석에 설치되어 운전자가 착석하면 착석감지신호를 출력하는 운전석 착석감지수단과; 차량의 운전석에 근접 설치되어 상기 운전석 착석감지수단으로부터 착석감지신호가 입력되면 LF신호를 무선 송출을 정지하도록 상기 차량제어수단에 시동불가 신호를 출력한 다음 운전자의 혈중알코올 농도를 측정하여 설정기준치 이하이면 상기 차량제어수단에 LF신호를 무선 송출하도록 시동가능 신호를 출력하는 음주측정기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 음주시동 방지 시스템을 제공한다.a vehicle control means for controlling the vehicle driving unit according to the start signal of the start button and wirelessly transmitting the LF signal; a smart key for transmitting an RF signal including vehicle-specific information to the vehicle control means when the LF signal of the vehicle control means is received; a driver's seat occupancy detection means installed in the driver's seat of the vehicle and outputting a occupancy detection signal when the driver is seated; It is installed close to the driver's seat of the vehicle, and when a seated detection signal is input from the driver's seat seat detection means, a start-disabled signal is output to the vehicle control means to stop wireless transmission of the LF signal, and then the driver's blood alcohol concentration is measured to be below the set reference value It provides a drink-start prevention system for a vehicle, characterized in that it includes a breathalyzer that outputs a startable signal so as to wirelessly transmit an LF signal to the vehicle control means.

이때 상기 차량제어수단은 차량의 실내에 설치되는 시동버튼을 운전자가 누르는 경우 시동신호가 입력되며 이에 엔진을 구동하는 차량구동부를 제어하는 차량 제어부와, 운전자가 소지한 스마트키의 인증 확인을 위한 LF신호를 무선 송출하고 상기 LF신호에 대응되는 RF신호를 스마트키으로부터 무선 수신하는 제1 무선통신부를 포함하며, 상기 제1 무선통신부는 상기 LF신호를 무선 송출하는 LF 송신모듈과, 스마트키의 RF신호를 수신하는 RF 수신모듈로 구성되며; 상기 스마트키는 차량제어수단의 제1 무선통신부를 통해 송출되는 LF신호를 수신하고 LF신호에 대응되는 RF신호를 무선 송출하는 제2 무선통신부와, 상기 제2 무선통신부를 통해 수신되는 LF신호에 대응되는 RF신호를 생성하여 상기 제2 무선통신부로 출력하는 스마트키 제어부를 포함하며, 상기 제2 무선통신부는 상기 LF신호를 무선 수신하는 LF 수신모듈과, 스마트키 제어부의 RF신호를 무선 송출하는 RF 송신모듈로 구성되는 것을 특징으로 한다.At this time, the vehicle control means receives a start signal when the driver presses the start button installed in the interior of the vehicle, and a vehicle control unit that controls the vehicle driving unit that drives the engine, and the LF for verifying the authentication of the smart key possessed by the driver A first wireless communication unit for wirelessly transmitting a signal and wirelessly receiving an RF signal corresponding to the LF signal from a smart key, wherein the first wireless communication unit includes an LF transmission module for wirelessly transmitting the LF signal, and the RF of the smart key Consists of an RF receiving module for receiving a signal; The smart key receives the LF signal transmitted through the first wireless communication unit of the vehicle control means, and a second wireless communication unit that wirelessly transmits an RF signal corresponding to the LF signal, and the LF signal received through the second wireless communication unit. and a smart key control unit for generating a corresponding RF signal and outputting it to the second wireless communication unit, wherein the second wireless communication unit includes an LF receiving module for wirelessly receiving the LF signal, and wirelessly transmitting the RF signal of the smart key control unit It is characterized in that it is composed of an RF transmission module.

그리고 상기 차량제어수단의 차량 제어부는 음주측정기의 시동불가 신호가 입력되거나 또는 신호 미입력시 제1 무선통신부의 LF 송신모듈을 비활성화시켜 LF신호를 비송출하고, 음주측정기의 시동가능 신호가 입력시 제1 무선통신부의 LF 송신모듈을 활성화시켜 LF신호를 무선 송출하는 것을 특징으로 한다.And the vehicle control unit of the vehicle control means when the start impossible signal of the breathalyzer is input or no signal is input by inactivating the LF transmission module of the first wireless communication unit to non-transmit the LF signal, and when the startable signal of the breathalyzer is input 1 It is characterized in that the LF signal is transmitted wirelessly by activating the LF transmission module of the wireless communication unit.

또한 상기 차량제어수단은 상기 음주측정기의 시동불가 신호가 입력되거나 또는 음주측정기로부터의 신호입력이 없으면 시동버튼의 시동신호가 입력되어도 차량의 시동이 불가능하도록 차량구동부의 구동을 정지하는 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle control means stops the driving of the vehicle driving unit so that the start of the vehicle is impossible even if the start signal of the start button is input if there is no signal input from the breathalyzer or the start-unable signal of the breathalyzer is input. .

아울러 상기 음주측정기는 운전자 머리 위쪽의 차량 실내 천장에 설치되되 운전자의 호흡에 따른 알코올 농도를 측정하는 알코올센서와, 상기 운전석 착석감지수단으로부터 착석감지신호가 입력되면 상기 알코올 농도를 이용해 혈중알코올 농도를 환산하여 설정기준치와 비교하여 시동불가 또는 시동가능 신호를 차량제어수단으로 출력하는 음주측정 제어부와, 상기 운전석 착석감지수단으로부터 착석감지신호가 입력되면 음주측정 제어부에 의해 제어되어 음주측정을 요구하는 안내방송을 음성 출력하고 알코올센서를 통해 입력되는 알코올 농도를 이용해 혈중알코올 농도를 환산하여 설정기준치와 비교하여 시동불가 또는 시동가능 방송을 음성출력하는 음성출력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the breathalyzer is installed on the ceiling of the vehicle interior above the driver's head, and an alcohol sensor that measures the alcohol concentration according to the driver's breathing, and when a seat detection signal is input from the driver's seat seat detection means, the blood alcohol concentration is measured using the alcohol concentration. A breathalyzer control unit that converts and outputs a start impossible or startable signal to the vehicle control means in comparison with the set reference value, and when a sitting detection signal is input from the driver's seat sitting detection means, it is controlled by the breathalyzer control unit to request a breathalyzer test It is characterized in that it comprises an audio output unit for audio output of broadcasting and audio output of broadcasting impossible or startable by converting the blood alcohol concentration using the alcohol concentration input through the alcohol sensor and comparing it with a set reference value.

본 발명에 따른 차량용 음주시동 방지 시스템은 스마트키를 소지한 운전자가 차량의 운전석에 착석하면 착석상태를 감지하여 차량의 시동을 걸 수 없도록 하고 음주측정을 강제하여 비정상 상태인 경우 시동을 걸수 없도록 하여 음주운전을 원천 차단할 수 있다.The drunk start prevention system for a vehicle according to the present invention detects the seated state when a driver with a smart key is seated in the driver's seat of the vehicle so that the vehicle cannot be started, and by forcing a breathalyzer test, it is impossible to start the vehicle in an abnormal state. Drunk driving can be prevented.

아울러, 본 발명에 따르면 사용자가 휴대하는 스마트키의 기능 또는 설계변경 없이도 음주자의 시동 방지 기능을 구현할 수 있어 기존의 스마트키를 그대로 사용가능해 차량용 음주시동 방지 기능 구현을 위한 시스템 구축 비용을 절감할 수 있다.In addition, according to the present invention, it is possible to implement the function of preventing the start of a drinker without changing the function or design of the smart key carried by the user, so that the existing smart key can be used as it is, thereby reducing the cost of building a system for implementing the function of preventing drunk start for a vehicle. have.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 음주시동 방지 시스템의 제어 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 음주시동 방지 시스템의 상세 구성도이다.
1 is a control configuration diagram of a system for preventing drunk start of a vehicle according to the present invention.
Figure 2 is a detailed configuration diagram of the vehicle drunk start prevention system according to the present invention.

이하 본 발명에 따른 차량용 음주시동 방지 시스템을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 기술되는 실시 예에 의해 그 특징을 이해할 수 있을 것이다.Hereinafter, the characteristics of the drunk start prevention system for a vehicle according to the present invention will be understood by way of embodiments which will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 차량용 음주시동 방지 시스템을 설명하기 위해 도시한 도면들이다. 1 and 2 are diagrams illustrating a system for preventing drunk start of a vehicle according to the present invention.

이에 의하면, 본 발명의 차량용 음주시동 방지 시스템은, 시동버튼(10)의 시동신호에 따라 차량구동부(20)를 제어하며 LF(LowFrequency)신호를 무선 송출하는 차량제어수단(100)과; 상기 차량제어수단(100)의 LF(LowFrequency)신호가 수신되면 차량의 고유정보가 포함된 RF 신호를 상기 차량제어수단(100)으로 송신하는 스마트키(200)와; 차량의 운전석에 설치되어 운전자가 착석하면 착석감지신호를 출력하는 운전석 착석감지수단(300)과; 차량의 운전석에 근접 설치되어 상기 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되면 LF신호를 무선 송출을 정지하도록 상기 차량제어수단(100)에 시동불가 신호를 출력한 다음 운전자의 혈중알코올 농도를 측정하여 설정기준치 이하이면 상기 차량제어수단(100)에 LF신호를 무선 송출하도록 시동가능 신호를 출력하는 음주측정기(400)를 포함한다.According to this, the drink start prevention system for a vehicle of the present invention includes: a vehicle control means 100 for controlling the vehicle driving unit 20 according to the start signal of the start button 10 and wirelessly transmitting a LF (Low Frequency) signal; a smart key 200 for transmitting an RF signal including vehicle specific information to the vehicle control means 100 when the LF (Low Frequency) signal of the vehicle control means 100 is received; a driver's seat occupancy detection means 300 installed in the driver's seat of the vehicle and outputting a occupancy detection signal when the driver is seated; It is installed close to the driver's seat of the vehicle, and when a seated detection signal is input from the driver's seat seat detection means 300, the vehicle control means 100 to stop transmitting the LF signal wirelessly, and then output a start impossible signal to the driver's blood alcohol concentration It includes a breathalyzer 400 that outputs a startable signal so as to wirelessly transmit an LF signal to the vehicle control means 100 if the measurement is less than the set reference value.

이러한 구조는 운전석에 운전자가 탑승하는 경우 운전석에 장착된 운전석 착석감지수단(300)이 작동되어 차량제어수단(100)에서 LF신호의 무선 송출을 정지하여 운전자가 스마트키(200)를 소지하고 있어도 자동차의 시동이 불가능하게 하며, 운전석 근처에 설치되는 음주측정기(400)에서 혈중알코올 농도를 측정하여 정상인 경우에만 차량제어수단(100)에서 LF신호가 무선 송출되도록 하여 스마트키(200)와 차량제어수단(100)이 정상적으로 무선 통신이 이루어지는 경우 차량의 시동이 가능하도록 한다.In this structure, when the driver is in the driver's seat, the driver's seat seat detection means 300 mounted on the driver's seat is operated to stop the wireless transmission of the LF signal from the vehicle control means 100, and even if the driver has the smart key 200 It makes it impossible to start the car, and by measuring the blood alcohol concentration in the breathalyzer 400 installed near the driver's seat, the LF signal is transmitted wirelessly from the vehicle control means 100 only when it is normal, so that the smart key 200 and the vehicle control The means 100 enables the vehicle to be started when wireless communication is normally performed.

아울러 상기 차량은 통상의 자자용 승용차는 물론 산업용 차량 등 운전자의 운전이 필요한 도로 교통수단을 포함한다.In addition, the vehicle includes road transportation means requiring a driver's driving, such as an industrial vehicle as well as a normal passenger car.

이하, 본 발명의 각부 구성을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the structure of each part of this invention is demonstrated concretely.

상기 차량제어수단(100)은 차량의 실내에 설치되는 시동버튼(10)을 운전자가 누르는 경우 시동신호가 입력되며 이에 엔진을 구동하는 차량구동부(20)를 제어하는 차량 제어부(110)와, 운전자가 소지한 스마트키(200)의 인증 확인을 위한 LF(LowFrequency)신호를 무선 송출하고 상기 LF신호에 대응되는 RF(Radio Frequency)신호를 스마트키(200)으로부터 무선 수신하는 제1 무선통신부(120)를 포함한다. The vehicle control means 100 includes a vehicle control unit 110 that controls the vehicle driving unit 20 that drives the engine when the driver presses the start button 10 installed in the interior of the vehicle, and a start signal is input thereto; A first wireless communication unit 120 for wirelessly transmitting an LF (Low Frequency) signal for verifying the authentication of the smart key 200 possessed by the user and wirelessly receiving an RF (Radio Frequency) signal corresponding to the LF signal from the smart key 200 ) is included.

이때, 상기 제1 무선통신부(120)는 상기 LF신호를 무선 송출하는 LF 송신모듈(121)과, 스마트키(200)의 RF신호를 수신하는 RF 수신모듈(122)로 구성한다. At this time, the first wireless communication unit 120 is composed of a LF transmission module 121 for wirelessly transmitting the LF signal, and an RF reception module 122 for receiving the RF signal of the smart key 200 .

이러한 차량제어수단(100)의 차량 제어부(110)는 음주측정기(400)의 시동불가 신호가 입력되거나 또는 신호 미입력시 제1 무선통신부(120) 특히 LF 송신모듈(121)을 비활성화시켜 LF신호를 비송출하고, 음주측정기(400)의 시동가능 신호가 입력시 제1 무선통신부(120) 특히 LF 송신모듈(121)을 활성화시켜 LF신호를 무선 송출한다. 이 경우 LF 송신모듈(121)의 비활성화는 LF 신호의 코드를 변경하거나 LF 송신모듈(121)에 공급되는 전류를 스위칭방식으로 차단하는 방식으로 구성할 수 있다.The vehicle control unit 110 of the vehicle control means 100 deactivates the first wireless communication unit 120, particularly the LF transmission module 121, when the start impossible signal of the breathalyzer 400 is input or the signal is not input to the LF signal. Non-transmitting, when the start-up signal of the breathalyzer 400 is input, the first wireless communication unit 120, in particular, activates the LF transmission module 121 to wirelessly transmit the LF signal. In this case, the deactivation of the LF transmission module 121 may be configured by changing the code of the LF signal or blocking the current supplied to the LF transmission module 121 in a switching manner.

따라서 상기 차량제어수단(100)의 차량 제어부(110)는 음주측정기(400)의 시동불가 신호가 입력되거나 또는 음주측정기(400)로부터의 신호입력이 없는 경우에는 제1 무선통신부(120)를 비활성화시켜 스마트키(200)와의 정상적인 신호송수신을 차단하여 시동버튼(10)을 운전자가 누르더라도 차량구동부(20)의 구동을 정지하여 차량의 시동이 불가능하고, 음주측정기(400)의 시동가능 신호가 입력되는 경우에는 제1 무선통신부(120)를 활성화시켜 스마트키(200)와의 정상적인 신호송수신을 가능하게 하여 시동버튼(10)을 운전자가 누르면 차량구동부(20)를 구동시켜 차량의 시동이 걸리게 된다. Therefore, the vehicle control unit 110 of the vehicle control means 100 deactivates the first wireless communication unit 120 when there is no signal input from the breathalyzer 400 or the signal input from the breathalyzer 400 is input. Even if the driver presses the start button 10 by blocking the normal signal transmission and reception with the smart key 200, the vehicle driving unit 20 is stopped and the vehicle cannot be started, and the start-up signal of the breathalyzer 400 is When inputted, the first wireless communication unit 120 is activated to enable normal signal transmission and reception with the smart key 200, and when the driver presses the start button 10, the vehicle driving unit 20 is driven to start the vehicle. .

한편, 상기 스마트키(200)는 차량제어수단(100)의 제1 무선통신부(120)를 통해 송출되는 LF(LowFrequency)신호를 수신하고 LF신호에 대응되는 RF(Radio Frequency)신호를 무선 송출하는 제2 무선통신부(210)와, 상기 제2 무선통신부(210)를 통해 수신되는 LF신호에 대응되는 RF(Radio Frequency)신호를 생성하여 상기 제2 무선통신부(210)로 출력하는 스마트키 제어부(220)를 포함한다. 물론 상기 스마트키(200)는 시동버튼, 도어록버튼 등의 조작버튼(230)을 더 포함할 수 있는 공지(公知)의 구성이다.On the other hand, the smart key 200 receives the LF (Low Frequency) signal transmitted through the first wireless communication unit 120 of the vehicle control means 100 and wirelessly transmits the RF (Radio Frequency) signal corresponding to the LF signal. A smart key controller ( 220). Of course, the smart key 200 is a known configuration that may further include an operation button 230 such as a start button and a door lock button.

이때, 상기 제2 무선통신부(210)는 상기 LF신호를 무선 수신하는 LF 수신모듈(211)과, 스마트키 제어부(220)의 RF신호를 무선 송출하는 RF 송신모듈(212)로 구성한다. At this time, the second wireless communication unit 210 consists of an LF reception module 211 for wirelessly receiving the LF signal, and an RF transmission module 212 for wirelessly transmitting the RF signal of the smart key control unit 220 .

그리고 상기 운전석 착석감지수단(300)은 차량의 운전석에 설치되어 운전자가 착석하면 착석한 상태임을 알 수 있는 착석감지신호를 출력하며 이러한 착석감지신호는 음주측정기(400)로 입력된다. And the driver's seat sitting detection means 300 is installed in the driver's seat of the vehicle and outputs a seated detection signal to know that the driver is seated when seated, and this seated detection signal is input to the breathalyzer 400.

이러한 운전석 착석감지수단(300)은 도어나 차량 실내에 설치되는 적외선센서, 초음파센서, 리미트 스위치 등을 사용할 수 있지만, 운전을 위해서는 착석자가 운전석에 앉아야 하는 점에 착안하여 운전자의 무게를 감지하는 무게감지센서인 로드셀(road cell)을 사용함이 바람직하며 이 경우 로드셀(road cell)은 운전석 시트 하부에 내장함이 바람직하다. The driver's seat occupancy detection means 300 may use an infrared sensor, an ultrasonic sensor, a limit switch, etc. installed in the door or inside the vehicle. It is preferable to use a load cell that is a detection sensor, and in this case, the load cell is preferably built in the lower part of the driver's seat.

한편, 상기 음주측정기(400)은 차량의 운전석 부근 특히 운전자 머리 위쪽의 차량 실내 천장에 설치되어 상기 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되면 운전자의 혈중알코올 농도를 측정하여 설정기준치와 비교하여 음주여부를 판정한다.On the other hand, the breathalyzer 400 is installed on the ceiling of the vehicle interior near the driver's seat of the vehicle, especially above the driver's head. Compare to determine whether or not you drink.

이와 같은 음주측정기(400)는 운전자의 호흡에 따른 알코올 농도를 측정하는 알코올센서(410)와, 상기 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되면 상기 알코올 농도를 이용해 혈중알코올 농도를 환산하여 설정기준치와 비교하여 시동불가 또는 시동가능 신호를 차량제어수단(100)으로 출력하는 음주측정 제어부(420)를 포함한다. Such a breathalyzer 400 converts the blood alcohol concentration by using the alcohol concentration when the alcohol sensor 410 for measuring the alcohol concentration according to the driver's breathing, and a seat detection signal from the driver's seat seat detection means 300 are input. and a breathalyzer control unit 420 for outputting a start impossible or startable signal to the vehicle control means 100 in comparison with the set reference value.

상기 알코올센서(410)는 호기 속의 알코올이 채취 부로 주입되면 두 전극에서 전기화학 반응으로 전하가 발생하고 흐름이 생기는데, 이때 그 전하 량의 흐름을 측정하여 혈중알코올 농도로 환산하는 원리를 이용한다.The alcohol sensor 410 uses the principle of measuring the flow of the amount of charge and converting it into blood alcohol concentration when the alcohol in the exhaled air is injected into the collection part by an electrochemical reaction at the two electrodes and a flow occurs.

이때 상기 음주측정기(400)는 알코올센서(410) 이외에 다양한 음주측정수단을 대체할 수 있으며 이러한 정도의 설계변경정도 역시 본 발명의 권리범위 내에 속한다. At this time, the breathalyzer 400 may replace various breathalyzer means in addition to the alcohol sensor 410, and the degree of design change of this degree also falls within the scope of the present invention.

그리고 상기 음주측정기(400)는 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되면 음주측정 제어부(420)에 의해 제어되어 음주측정을 요구하는 안내방송을 음성 출력하고 알코올센서(410)를 통해 입력되는 알코올 농도를 이용해 혈중알코올 농도를 환산하여 설정기준치와 비교하여 시동불가 또는 시동가능 방송을 음성출력하는 음성출력부(430)를 더 포함한다.And the breathalyzer 400 is controlled by the breathalyzer control unit 420 when a seating detection signal is input from the driver's seat seating detection means 300, and outputs a voice announcement requesting a breathalyzer measurement, and through the alcohol sensor 410 It further includes an audio output unit 430 that converts the blood alcohol concentration using the input alcohol concentration and compares it with a set reference value to output a sound of a start impossible or startable broadcast.

이러한 음성정보는 음주측정기(400) 내의 메모리에 구비될 수 있으며, 음성출력부(430)는 스피커 또는 부저로 구성될 수 있다. 아울러 상기 음주측정 제어부(420)는 내장메모리를 갖는 마이컴으로 구성될 수 있다.This voice information may be provided in the memory in the breathalyzer 400, the voice output unit 430 may be composed of a speaker or a buzzer. In addition, the breathalyzer control unit 420 may be configured as a microcomputer having a built-in memory.

이러한 음주측정기(400)는 음주검사를 진행하는 과정에서도 계속해서 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되는지 여부를 확인하며, 이에 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 계속해서 입력되지 않거나 설정시간(예를 들어 2초)동안 신호입력이 없는 경우 착석이탈로 판단하여 초기화되어 다시 음주 측정을 요구하는 안내방송을 음성 출력하며, 이 상태에서는 신호를 차량제어수단(100)에 미출력하여 시동버튼(10)을 운전자가 누르더라도 차량구동부(20)의 구동을 정지하여 차량의 시동이 불가능하도록 함이 바람직하다.This breathalyzer 400 continuously checks whether or not a seated detection signal is input from the driver's seat seat detection means 300 even in the process of performing the alcohol test, and the seated detection signal from the driver's seat seat detection means 300 continues If it is not input or there is no signal input for a set period of time (for example, 2 seconds), it is determined to be out of seat and is initialized to output a voice announcement requesting a breathalyzer again. In this state, the signal is transmitted to the vehicle control means 100 Even if the driver presses the start button 10 by not outputting, it is preferable to stop the driving of the vehicle driving unit 20 to make it impossible to start the vehicle.

이하, 도 1 및 도 2를 참고로 본 발명에 따른 차량용 음주시동 방지 시스템의 구동 예를 설명한다.Hereinafter, a driving example of the drunk start prevention system for a vehicle according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2 .

차량 내에 설치되는 차량제어수단(100)의 제1 무선통신부(120)를 통해 LF신호가 지속적으로 무선 송출한다. The LF signal is continuously wirelessly transmitted through the first wireless communication unit 120 of the vehicle control means 100 installed in the vehicle.

이러한 상태에서 운전자가 스마트키(200)를 소지한 채 차량에 접근하면 스마트키(200)의 제2 무선통신부(210)를 통해 LF신호가 수신되며 이에 스마트키(200)의 스마트키 제어부(220)는 LF신호의 고유 ID를 검색 후 LF신호에 대응되는 RF(Radio Frequency)신호를 생성하여 제2 무선통신부(210)를 통해 LF신호를 무선 송출한다. In this state, when the driver approaches the vehicle while holding the smart key 200, the LF signal is received through the second wireless communication unit 210 of the smart key 200, and accordingly, the smart key control unit 220 of the smart key 200 ) generates an RF (Radio Frequency) signal corresponding to the LF signal after searching for a unique ID of the LF signal, and wirelessly transmits the LF signal through the second wireless communication unit 210 .

이에 상기 차량제어수단(100)의 차량 제어부(110)는 제1 무선통신부(120)를 통해 RF신호를 수신하여 정상여부를 확인한다.Accordingly, the vehicle control unit 110 of the vehicle control means 100 receives the RF signal through the first wireless communication unit 120 and checks whether it is normal.

한편, 이와 같은 상태에서 운전자가 운전석에 착석하면 운전석 착석감지수단(300)이 운전자의 착석을 감지하여 착석감지신호를 음주측정기(400)로 출력한다. 이에 운전석 착석감지수단(300)으로 착석감지신호를 입력받은 음주측정기(400)의 음주측정 제어부(420)는 음성출력부(430)를 제어하여 음주측정을 요구하는 안내방송을 음성 출력한다. 이와 같은 상태는 시동 불가 또는 가능 신호 등의 출력이 없는 상태이고, 상기 차량제어수단(100)의 차량 제어부(110)는 이러한 신호 미입력 상태에서는 시동버튼(10)을 운전자가 누르더라도 차량구동부(20)의 구동을 정지하여 차량의 시동이 불가능하다. On the other hand, when the driver sits in the driver's seat in this state, the driver's seat seat detection means 300 detects the driver's seat and outputs a seated detection signal to the breathalyzer 400. Accordingly, the breathalyzer control unit 420 of the breathalyzer 400 that has received the seating detection signal to the driver's seat seat detection means 300 controls the audio output unit 430 to output a voice announcement requesting a breathalyzer. Such a state is a state in which there is no output such as a start impossible or possible signal, and the vehicle control unit 110 of the vehicle control means 100 does not input such a signal, even if the driver presses the start button 10, the vehicle driving unit 20 ) is stopped and the vehicle cannot be started.

이후 음주측정 제어부(420)는 운전자가 음주측정에 응해 알코올센서(410)로부터 알코올 농도가 입력되면 혈중알코올 농도를 환산하여 설정기준치와 비교하여 혈중알코올 농도 측정치가 설정기준치를 초과하면 시동불가 신호를 출력한다. 이에 차량제어수단(100)은 제1 무선통신부(120)의 LF 송신모듈(121)을 비활성화시켜 스마트키(200)와의 정상적인 신호 송수신을 차단하여 시동버튼(10)을 운전자가 누르더라도 차량구동부(20)의 구동을 정지하여 차량의 시동이 불가능하다. 이 경우 음주측정기(400)의 음주측정 제어부(420)는 음성출력부(430)를 제어하여 음주측정을 재차 요구하는 안내방송을 다시 음성 출력하여 음주 여부를 재확인한다. 물론 이 경우에도 차량의 시동을 제외하고는 차량의 다른 기능은 정상 작동함은 당연하다.After that, when the driver receives an alcohol concentration from the alcohol sensor 410 in response to the breathalyzer test, the breathalyzer control unit 420 converts the blood alcohol concentration and compares it with the set reference value. print out Accordingly, the vehicle control means 100 deactivates the LF transmission module 121 of the first wireless communication unit 120 to block normal signal transmission and reception with the smart key 200, so that even if the driver presses the start button 10, the vehicle driving unit ( 20), it is impossible to start the vehicle by stopping the drive. In this case, the breathalyzer control unit 420 of the breathalyzer 400 controls the audio output unit 430 to re-audit the announcement requesting the breathalyzer again to confirm whether or not drinking. Of course, even in this case, it is natural that other functions of the vehicle operate normally except for starting the vehicle.

한편, 상기 음주측정 제어부(420)는 혈중알코올 농도가 설정기준치 이하이면 시동가능 신호를 출력한다. 이에 차량제어수단(100)은 제1 무선통신부(120)의 LF 송신모듈(121)을 활성화시켜 스마트키(200)와의 정상적인 신호 송수신이 가능하고 시동버튼(10)을 운전자가 누르면 차량구동부(20)를 구동하여 차량의 시동을 켠다. 즉, 운전자는 운전석에 착석하여 음주측정기(400)를 통해 정상적으로 음주 여부 검사를 한 이후에 차량의 시동이 가능하다. On the other hand, the breathalyzer control unit 420 outputs a startable signal when the blood alcohol concentration is less than a set reference value. Accordingly, the vehicle control means 100 activates the LF transmission module 121 of the first wireless communication unit 120 to enable normal signal transmission and reception with the smart key 200, and when the driver presses the start button 10, the vehicle driving unit 20 ) to start the vehicle. That is, the driver is seated in the driver's seat and the vehicle can be started after a normal drinking test is performed through the breathalyzer 400 .

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능한 것으로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations are possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains. The scope of protection should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10: 시동버튼 20: 차량구동부
100: 차량제어수단 110: 차량 제어부
120: 제1 무선통신부 121: LF 송신모듈
122: RF 수신모듈 200: 스마트키
210: 제2 무선통신부 211: LF 수신모듈
212: RF 송신모듈 220: 스마트키 제어부
230: 조작버튼 300: 운전석 착석감지수단
400: 음주측정기 410: 알코올센서
420: 음주측정 제어부 430: 음성출력부
10: start button 20: vehicle driving part
100: vehicle control means 110: vehicle control unit
120: first wireless communication unit 121: LF transmission module
122: RF receiving module 200: smart key
210: second wireless communication unit 211: LF receiving module
212: RF transmission module 220: smart key control unit
230: operation button 300: driver's seat seat detection means
400: breathalyzer 410: alcohol sensor
420: breathalyzer control unit 430: audio output unit

Claims (5)

시동버튼(10)의 시동신호에 따라 차량구동부(20)를 제어하며 LF신호를 무선 송출하는 차량제어수단(100)과; 상기 차량제어수단(100)의 LF신호가 수신되면 차량의 고유정보가 포함된 RF신호를 상기 차량제어수단(100)으로 송신하는 스마트키(200)와; 차량의 운전석에 설치되어 운전자가 착석하면 착석감지신호를 출력하는 운전석 착석감지수단(300)과; 차량의 운전석에 근접 설치되어 상기 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되면 LF신호를 무선 송출을 정지하도록 상기 차량제어수단(100)에 시동불가 신호를 출력한 다음 운전자의 혈중알코올 농도를 측정하여 설정기준치 이하이면 상기 차량제어수단(100)에 LF신호를 무선 송출하도록 시동가능 신호를 출력하는 음주측정기(400)를 포함하고;
상기 차량제어수단(100)은 상기 시동버튼(10)의 시동신호에 따라 차량구동부(20)를 제어하는 차량 제어부(110)와, 상기 스마트키(200)의 인증 확인을 위한 LF신호를 무선 송출하고 상기 LF신호에 대응되는 RF신호를 스마트키(200)으로부터 무선 수신하는 제1 무선통신부(120)를 포함하며, 상기 제1 무선통신부(120)는 상기 LF신호를 무선 송출하는 LF 송신모듈(121)과, 스마트키(200)의 RF신호를 수신하는 RF 수신모듈(122)로 구성되며;
상기 스마트키(200)는 차량제어수단(100)의 제1 무선통신부(120)를 통해 송출되는 LF신호를 수신하고 LF신호에 대응되는 RF신호를 무선 송출하는 제2 무선통신부(210)와, 상기 제2 무선통신부(210)를 통해 수신되는 LF신호에 대응되는 RF신호를 생성하여 상기 제2 무선통신부(210)로 출력하는 스마트키 제어부(220)를 포함하며, 상기 제2 무선통신부(210)는 상기 LF신호를 무선 수신하는 LF 수신모듈(211)과, 스마트키 제어부(220)의 RF신호를 무선 송출하는 RF 송신모듈(212)로 구성되며;
상기 차량제어수단(100)의 차량 제어부(110)는 음주측정기(400)의 시동불가 신호가 입력되거나 또는 신호 미입력시 제1 무선통신부(120)의 LF 송신모듈(121)을 비활성화시켜 LF신호를 비송출하고, 음주측정기(400)의 시동가능 신호가 입력시 제1 무선통신부(120)의 LF 송신모듈(121)을 활성화시켜 LF신호를 무선 송출하는 것을 특징으로 하는 차량용 음주시동 방지 시스템.
a vehicle control means 100 for controlling the vehicle driving unit 20 according to the start signal of the start button 10 and wirelessly transmitting an LF signal; a smart key 200 for transmitting an RF signal including vehicle-specific information to the vehicle control means 100 when the LF signal of the vehicle control means 100 is received; a driver's seat occupancy detection means 300 installed in the driver's seat of the vehicle and outputting a occupancy detection signal when the driver is seated; It is installed close to the driver's seat of the vehicle, and when a seated detection signal is input from the driver's seat seat detection means 300, the vehicle control means 100 to stop transmitting the LF signal wirelessly, and then output a start impossible signal to the driver's blood alcohol concentration and a breathalyzer 400 for outputting a startable signal so as to wirelessly transmit an LF signal to the vehicle control means 100 if the measurement is less than the set reference value;
The vehicle control means 100 wirelessly transmits the vehicle control unit 110 for controlling the vehicle driving unit 20 according to the start signal of the start button 10 and the LF signal for verifying the authentication of the smart key 200 . and a first wireless communication unit 120 for wirelessly receiving an RF signal corresponding to the LF signal from the smart key 200, wherein the first wireless communication unit 120 is a LF transmission module for wirelessly transmitting the LF signal ( 121) and an RF receiving module 122 for receiving the RF signal of the smart key 200;
The smart key 200 receives the LF signal transmitted through the first wireless communication unit 120 of the vehicle control means 100 and wirelessly transmits an RF signal corresponding to the LF signal. A second wireless communication unit 210; and a smart key control unit 220 for generating an RF signal corresponding to the LF signal received through the second wireless communication unit 210 and outputting it to the second wireless communication unit 210, the second wireless communication unit 210 ) is composed of an LF reception module 211 for wirelessly receiving the LF signal, and an RF transmission module 212 for wirelessly transmitting an RF signal of the smart key control unit 220;
The vehicle control unit 110 of the vehicle control means 100 deactivates the LF transmission module 121 of the first wireless communication unit 120 when the start impossible signal of the breathalyzer 400 is input or the signal is not input to the LF signal. It is not transmitted, and when the startable signal of the breathalyzer 400 is input, the LF transmission module 121 of the first wireless communication unit 120 is activated to wirelessly transmit the LF signal.
제 1항에 있어서,
상기 음주측정기(400)는 운전자 머리 위쪽의 차량 실내 천장에 설치되되 운전자의 호흡에 따른 알코올 농도를 측정하는 알코올센서(410)와, 상기 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되면 상기 알코올 농도를 이용해 혈중알코올 농도를 환산하여 설정기준치와 비교하여 시동불가 또는 시동가능 신호를 차량제어수단(100)으로 출력하는 음주측정 제어부(420)와, 상기 운전석 착석감지수단(300)으로부터 착석감지신호가 입력되면 음주측정 제어부(420)에 의해 제어되어 음주측정을 요구하는 안내방송을 음성 출력하고 알코올센서(410)를 통해 입력되는 알코올 농도를 이용해 혈중알코올 농도를 환산하여 설정기준치와 비교하여 시동불가 또는 시동가능 방송을 음성출력하는 음성출력부(430)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 음주시동 방지 시스템.
The method of claim 1,
The breathalyzer 400 is installed on the ceiling of the vehicle interior above the driver's head, and an alcohol sensor 410 that measures the alcohol concentration according to the driver's breathing, and the driver's seat seat detection means 300. When the seated detection signal is input, the A breathalyzer control unit 420 that converts blood alcohol concentration using alcohol concentration and compares it with a set reference value to output a start impossible or startable signal to the vehicle control means 100, and the driver's seat seat detection means 300 When a signal is input, it is controlled by the breathalyzer control unit 420 to output a voice announcement requesting a breathalyzer measurement, converts the blood alcohol concentration using the alcohol concentration input through the alcohol sensor 410, and compares it with the set reference value to start. Drunk start prevention system for a vehicle, characterized in that it comprises an audio output unit (430) for outputting a sound impossible or startable broadcast.
삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020200132468A 2020-10-14 2020-10-14 Drinking start-up Prevention System for Vehicles KR102462247B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200132468A KR102462247B1 (en) 2020-10-14 2020-10-14 Drinking start-up Prevention System for Vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200132468A KR102462247B1 (en) 2020-10-14 2020-10-14 Drinking start-up Prevention System for Vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220049176A KR20220049176A (en) 2022-04-21
KR102462247B1 true KR102462247B1 (en) 2022-11-02

Family

ID=81437457

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200132468A KR102462247B1 (en) 2020-10-14 2020-10-14 Drinking start-up Prevention System for Vehicles

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102462247B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008155848A (en) * 2006-12-26 2008-07-10 Nippon Dempa Kogyo Co Ltd Key system
JP2008285053A (en) 2007-05-18 2008-11-27 Imasen Electric Ind Co Ltd Alcohol detection device
JP2019073264A (en) * 2017-10-11 2019-05-16 朝日電装株式会社 Radio communication system
KR102088590B1 (en) * 2019-01-24 2020-04-23 예관희 Safety driving system having drunken driving preventing function

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101281807B1 (en) 2009-01-30 2013-07-04 한국전자통신연구원 Apparatus for smart-key of automobile and method for driving thereof
KR101448592B1 (en) 2013-02-27 2014-10-14 부경대학교 산학협력단 Smart key system for vehicle safety

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008155848A (en) * 2006-12-26 2008-07-10 Nippon Dempa Kogyo Co Ltd Key system
JP2008285053A (en) 2007-05-18 2008-11-27 Imasen Electric Ind Co Ltd Alcohol detection device
JP2019073264A (en) * 2017-10-11 2019-05-16 朝日電装株式会社 Radio communication system
KR102088590B1 (en) * 2019-01-24 2020-04-23 예관희 Safety driving system having drunken driving preventing function

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220049176A (en) 2022-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7439632B2 (en) Vehicle door control system
CN102745080B (en) Drunk driving control system and drunk driving control method
US6922147B1 (en) Warning system sensing child left behind in infant seat in vehicle
US20200101982A1 (en) System and method for controlling operation of a vehicle using an alcohol detection apparatus
US7683764B2 (en) Automatic locking failsafe for vehicles with passive keys
US7394349B2 (en) Device and method to detect presence in a motor vehicle
US20120268259A1 (en) Monitored ignition lock
KR102088590B1 (en) Safety driving system having drunken driving preventing function
EP1717117A2 (en) Vehicle security device and system
US20120073892A1 (en) Ignition interlock and driving monitoring system and method
US7242282B2 (en) Wireless anti-lockout system
US20120154136A1 (en) System to prevent accidental locking of a person in a vehicle
KR102307405B1 (en) Drinking drive prevention control method and drinking drive prevention control system
CN105913609A (en) Alarm for children locked inside cars and detection method thereof
CN101503093A (en) System and method for controlling object detection based on driver status
TW202044203A (en) In-vehicle bio-monitoring system and method thereof
JP2008265676A (en) Safety system for vehicle
CN108119003A (en) For enhancing the system and method for garage door opener remote control
CN111016649A (en) Driving safety detection method and system and vehicle
CN205862530U (en) People's system for prompting is had in a kind of car locking rear car
KR102036838B1 (en) Start-up control system to prevent drunk driving
CN107139722A (en) On-vehicle safety drives automatic control system
JP2006199192A (en) Antitheft device for vehicle
KR102462247B1 (en) Drinking start-up Prevention System for Vehicles
CN103832332A (en) Warning device for opening of automobile door

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right