KR102459156B1 - Assembly standard inspection jig of propulsion engine and method of confirming assembly standard of precision engine - Google Patents

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KR102459156B1 KR1020200172834A KR20200172834A KR102459156B1 KR 102459156 B1 KR102459156 B1 KR 102459156B1 KR 1020200172834 A KR1020200172834 A KR 1020200172834A KR 20200172834 A KR20200172834 A KR 20200172834A KR 102459156 B1 KR102459156 B1 KR 102459156B1
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Abstract

본 발명은 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구 및 추진기관의 조립 규격 확인 방법에 관한 것으로, 연소관(11)과 상기 연소관(11)의 전방에 조립된 스커트링(13)과 상기 연소관(11)의 후방에 조립된 노즐조립체(15)를 포함하는 추진기관(10)이 상면에 안착되며, 전방부에 상하로 관통되는 관통공(110a)이 형성된 모타 받침대(110)와, 상기 스커트링(13)에 형성된 통공(13a)을 관통하여 상기 모타 받침대(110)의 관통공에 삽입되는 탑 확인용 봉(130)을 포함한다. 본 발명은 추진기관의 스커트링과 노즐조립체의 조립 규격 일치 여부를 빠르고 편리하게 확인할 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to a precision inspection jig for assembly specifications of a propulsion engine and a method for confirming assembly specifications of a propulsion engine. The propulsion engine 10 including the nozzle assembly 15 assembled at the rear is seated on the upper surface, and the motor pedestal 110 with the through hole 110a penetrating vertically through the front part, and the skirting 13 Through the through hole (13a) formed in the top includes a check rod 130 that is inserted into the through hole of the motor pedestal (110). The present invention has the advantage of quickly and conveniently checking whether the assembly specifications of the skirting of the propulsion engine and the nozzle assembly match.

Description

추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구 및 추진기관의 조립 규격 확인 방법{Assembly standard inspection jig of propulsion engine and method of confirming assembly standard of precision engine}Assembly standard inspection jig of propulsion engine and method of confirming assembly standard of precision engine

본 발명은 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구 및 추진기관의 조립 규격 확인 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스커트링, 노즐조립체가 적용된 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구 및 추진기관의 조립 규격 확인 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for confirming the assembly specifications of a propulsion engine assembly standard precision inspection jig and a propulsion engine, and more particularly, a method for confirming the assembly specifications of a propulsion engine assembly specification precision inspection jig and a propulsion engine to which a skirting and nozzle assembly are applied. is about

일반적으로 추진기관 제작 공정에서 노즐조립체, 스커트링 등은 각 사업에 해당하는 조립 규격에 맞추어 조립 작업이 진행된다. 대체로 위의 두 부품은 미사일 체계 조립을 위해 서로 일치해야만 하는 조립 규격이 있다.In general, in the propulsion engine manufacturing process, the nozzle assembly, the skirting, etc. are assembled according to the assembly standard corresponding to each business. In general, the above two parts have assembly specifications that must match each other for missile system assembly.

노즐조립체와 스커트링은 추진기관 조립이 완료된 뒤에 체계 작업장으로 옮겨져 탄두, 항법장치 등 추가적인 체계 부품들과 함께 조립 공정이 진행된다. 이때 추진기관의 노즐조립체와 스커트링의 조립 규격이 서로 맞지 않아 체계 조립 공정에서 조립이 되지 않는 상황이 비일비재하게 발생한다. After the assembly of the propulsion engine is completed, the nozzle assembly and skirting are transferred to the system workshop, where the assembly process is performed along with additional system components such as the warhead and navigation system. At this time, the assembly standards of the nozzle assembly of the propulsion engine and the skirting ring do not match each other, so the situation where assembly is not possible in the system assembly process occurs infrequently.

노즐조립체와 스커트링의 조립 규격이 맞지 않은 상태에서 억지로 조립하게 되면 체계 조립 공정시 부품이 파손되거나 추진기관 제작 공정을 반복해야 하는 상황이 발생할 수 있다.If the assembly specifications of the nozzle assembly and the skirting ring are forcibly assembled while the assembly specifications are not met, parts may be damaged during the system assembly process or the propulsion engine manufacturing process may have to be repeated.

특허문헌 1: 등록특허공보 제2151488호(2020.08.28 등록)Patent Document 1: Registered Patent Publication No. 2151488 (registration on August 28, 2020)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 추진기관 제작 공정에서 노즐조립체, 스커트링 등의 부품의 조립 규격이 제대로 맞게 조립되었는지 확인할 수 있는 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구 및 추진기관의 조립 규격 확인 방법을 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to ensure that the assembly specifications of the parts such as nozzle assemblies and skirtings are properly assembled in the propulsion engine manufacturing process. It is to provide a method of confirming the assembly specifications of the inspection fixture and propulsion engine.

또한, 본 발명의 목적은 작업자가 추진기관의 스커트링과 노즐조립체의 조립 규격 일치 여부를 빠르고 편하게 확인하여 추진기관의 불량률 발생 가능성을 없애 품질을 크게 향상시킬 수 있도록 한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구 및 추진기관의 조립 규격 확인 방법을 제공하는 것이다.In addition, an object of the present invention is a detailed inspection of the assembly specifications of the propulsion engine so that the operator can quickly and conveniently check whether the assembly specifications of the skirting ring and the nozzle assembly of the propulsion engine match, thereby eliminating the possibility of occurrence of defective rates of the propulsion engine and greatly improving the quality. It is to provide a method for checking the assembly specifications of fixtures and propulsion engines.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구는 연소관과 상기 연소관의 전방에 조립된 스커트링과 상기 연소관의 후방에 조립된 노즐조립체를 포함하는 추진기관이 상면에 안착되며, 전방부에 상하로 관통되는 관통공이 형성된 모타 받침대와, 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되는 탑 확인용 봉을 포함한다.A propulsion engine comprising a combustion tube, a skirting assembled in front of the combustion tube, and a nozzle assembly assembled in the rear of the combustion tube It is seated on the upper surface and includes a motor support having a through-hole penetrating vertically through the front part, and a bar for checking the top that penetrates the through-hole formed in the skirting ring and is inserted into the through-hole of the motor support.

상기 모타 받침대는 상면이 상기 스커트링과 상기 연소관을 지지하는 길이이고, 후방부에 상부로 돌출되는 노즐안착 돌기부가 포함된다.The upper surface of the motor pedestal has a length for supporting the skirting ring and the combustion tube, and includes a nozzle seating protrusion protruding upward from the rear portion.

상기 노즐안착 돌기부는 상기 모타 받침대의 후방부에 결합 및 분리 가능하게 구비되어, 상기 노즐조립체의 규격에 따라 교체 가능할 수 있다.The nozzle seating protrusion is provided so as to be coupled and detachable to the rear portion of the motor pedestal, and may be replaceable according to the standard of the nozzle assembly.

상기 모타 받침대는 상기 삽입공이 형성된 제1 받침부와 상기 노즐안착 돌기부가 형성된 제2 받침부를 포함하고, 상기 제1 받침부와 상기 제2 받침부는 단부에 각각 인출돌기와 상기 인출돌기가 슬라이딩 결합되는 인출홈을 포함하여 길이조절 가능할 수 있다.The motor support includes a first support part having the insertion hole and a second support part in which the nozzle seating protrusion is formed, and the first support part and the second support part are pull-out protrusions slidingly coupled to the ends of the first support part and the second support part, respectively. It may be adjustable in length including grooves.

상기 모타 받침대는 상기 제2 받침부의 외부면에 상기 인출홈과 연통되는 다수 개의 고정공이 일정 간격을 두고 형성되며, 상기 고정공 중 적어도 하나에는 고정수단이 결합되어 상기 인출돌기가 상기 인출홈에 슬라이딩 된 상태를 고정할 수 있다.In the motor support, a plurality of fixing holes communicating with the withdrawal groove are formed on the outer surface of the second support part at regular intervals, and a fixing means is coupled to at least one of the fixing holes so that the extraction protrusion slides into the extraction groove. state can be fixed.

상기 모타 받침대의 상면의 적어도 일부분에 길이방향을 따라 원통형상인 상기 추진기관의 하면을 밀착 지지하기 위한 반원형상의 지지부재가 구비될 수 있다.A semicircular support member for closely supporting the lower surface of the propulsion engine having a cylindrical shape along the longitudinal direction may be provided on at least a portion of the upper surface of the motor support.

상기 지지부재는 상기 스커트링이 안착되는 위치에 구비될 수 있다.The support member may be provided at a position where the skirt ring is seated.

상기 지지부재는 제1 지지부재와 제2 지지부재로 구성되고, 상기 제1 지지부재와 상기 제2 지지부재는 상기 모타 받침대에 폭방향으로 이동 가능하게 설치되어, 서로 가까워지거나 멀어지는 방향으로 이동 가능할 수 있다.The support member is composed of a first support member and a second support member, the first support member and the second support member are installed movably in the width direction on the motor pedestal, moveable in a direction closer to or away from each other can

상기 제1 지지부재와 상기 제2 지지부재는, 상기 모타 받침대에 폭방향으로 형성된 이동레일에 상기 제1 지지부재와 상기 제2 지지부재의 하방에 각각 돌출 형성된 이동부가 결합되어 이동 가능하다.The first support member and the second support member are movable by being coupled to the movable rail formed in the width direction of the motor support and the movable parts protruding respectively below the first support member and the second support member.

상기 모타 받침대는 SCM440 합금, A6061 합금, Al 금속, STEEL 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.The motor support may be made of any one material of SCM440 alloy, A6061 alloy, Al metal, and STEEL.

추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구는 소정의 길이와 폭을 갖는 플레이트 형상으로 형성되며, 전방부에 상하로 관통되는 관통공이 형성되고 후방부에 상부로 돌출되는 노즐안착 돌기부가 형성되는 모타 받침대와 소정의 길이로 형성되며 단부가 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되는 탑 확인용 봉을 포함할 수 있다.The assembly standard precision inspection jig of the propulsion engine is formed in the shape of a plate having a predetermined length and width, a motor support having a through hole penetrating up and down in the front part and a nozzle seating protrusion protruding upward in the rear part, and a predetermined It is formed in the length of the end may include a rod for checking the tower is inserted into the through hole of the motor support.

상기 노즐안착 돌기부는 상기 모타 받침대의 상면과 수직을 이룬다.The nozzle seating protrusion is perpendicular to the upper surface of the motor support.

상기 모타 받침대는 저면에 이동바퀴가 구비되고, 상기 이동바퀴는 잠금스토퍼가 구비되어 이동 및 이동된 상태의 고정이 가능할 수 있다.The motor pedestal is provided with a moving wheel on the bottom surface, and the moving wheel is provided with a lock stopper, so that it can be moved and fixed in a moved state.

추진기관의 조립 규격 확인 방법은 연소관의 전방에 스커트링을 조립하고 후방에 노즐조립체를 조립하여 추진기관을 제조하는 단계와 상기 추진기관을 상기 모타 받침대의 상면에 안착시키는 단계와 상기 탑 확인용 봉을 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입하는 단계를 포함한다.The method of confirming the assembly standard of the propulsion engine includes the steps of assembling a skirting ring at the front of the combustion tube and assembling a nozzle assembly at the rear to manufacture a propulsion engine, and seating the propulsion engine on the upper surface of the motor pedestal, and the rod for checking the tower and penetrating the through hole formed in the skirting ring and inserting it into the through hole of the motor pedestal.

상기 추진기관을 상기 모타 받침대의 상면에 안착시키는 단계에서, 상기 노즐안착 돌기부는 상기 노즐조립체의 조립 규격을 고려한 높이로 형성되어, 상기 노즐조립체의 저면에 접촉된다.In the step of seating the propulsion engine on the upper surface of the motor pedestal, the nozzle seating protrusion is formed at a height in consideration of the assembly standard of the nozzle assembly, and is in contact with the bottom surface of the nozzle assembly.

상기 탑 확인용 봉을 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입하는 단계에서, 상기 탑 확인용 봉이 상기 스커트링의 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되지 않으면, 상기 스커트링과 상기 노즐조립체를 상기 연소관에서 분리하고 조립 규격에 맞는 스커트링과 노즐조립체를 상기 연소관에 재조립하는 단계를 수행한다.In the step of inserting the top confirmation rod into the through hole of the motor pedestal through the through hole formed in the skirting ring, if the top confirmation rod passes through the through hole of the skirting ring and is not inserted into the through hole of the motor pedestal , separating the skirting ring and the nozzle assembly from the combustion tube, and performing the step of reassembling the skirting ring and the nozzle assembly meeting the assembly standard to the combustion tube.

상기 탑 확인용 봉을 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입하는 단계에서, 상기 스커트링 또는 상기 노즐조립체가 조립 규격에 맞지 않으면 상기 탑 확인용 봉이 상기 스커트링의 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되지 않는다.In the step of inserting the top confirmation rod into the through hole of the motor pedestal through the through hole formed in the skirting ring, if the skirting or the nozzle assembly does not meet the assembly standard, the top confirmation rod is the through hole of the skirting ring It is not inserted into the through hole of the motor pedestal by passing through it.

본 발명은 전방에 스커트링이 조립되고 후방에 노즐조립체가 조립된 추진기관의 노즐조립체를 모타 받침대의 후방부의 노즐안착 돌기부에 고정한 다음, 전방부의 스커트링의 통공과 모타 받침대의 관통공을 탑 확인용 봉이 관통하는지를 확인하여 추진기관의 스커트링과 노즐조립체의 조립 규격 일치 여부를 빠르고 편리하게 확인할 수 있다. The present invention is to fix the nozzle assembly of the propulsion engine in which the skirting ring is assembled in the front and the nozzle assembly is assembled in the rear to the nozzle seating protrusion of the rear part of the motor support, and then check the through hole of the skirting ring and the through hole of the motor support in the front part It is possible to quickly and conveniently check whether the assembly specifications of the propulsion engine skirting and the nozzle assembly match by checking whether the dragon rod penetrates.

따라서 본 발명은 추진기관 공정에서 스커트링과 노즐조립체의 재조립 필요 여부를 빠르게 판단할 수 있고 재조립을 통해 체계 조립 공정시 조립 불량 발생 가능성을 없애 품질을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention has an effect that it is possible to quickly determine whether it is necessary to reassemble the skirting and nozzle assembly in the propulsion engine process, and through reassembly, it is possible to greatly improve the quality by eliminating the possibility of assembly defects during the system assembly process.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 측면도이다.
도 3은 추진기관을 보인 측면도(a)와 후면도(b)이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구를 사용한 추진기관의 조립 규격 확인 방법을 보인 측면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구를 사용한 추진기관의 조립 규격 확인 방법을 보인 정면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 조립 규격 확인 방법을 적용시 스커트링 또는 노즐조립체가 조립 규격에 맞지 않는 경우를 보인 정면도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 추진기관 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 측면도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 의한 추진기관 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 정면도이다. 1 is a front view showing a propulsion engine assembly standard precision inspection jig according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a side view showing the assembly standard precision inspection jig of the propulsion engine according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view (a) and a rear view (b) showing the propulsion engine.
4 and 5 are side views showing a method of confirming the assembly standard of the propulsion engine using the precision inspection jig for the assembly standard of the propulsion engine according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a front view showing a method of confirming the assembly standard of the propulsion engine using the assembly standard precision inspection jig of the propulsion engine according to an embodiment of the present invention.
7 is a front view illustrating a case in which the skirting or nozzle assembly does not meet the assembly standard when the assembly standard checking method according to an embodiment of the present invention is applied.
Figure 8 is a side view showing a propulsion engine assembly standard precision inspection jig according to another embodiment of the present invention.
9 is a front view showing a propulsion engine assembly standard precision inspection jig according to another embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 측면도이다. Figure 1 is a front view showing the assembly specification precision inspection jig of the propulsion engine according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view showing the assembly specification precision inspection jig of the propulsion engine according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바에 의하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구(100)는 추진기관의 스커트링과 노즐조립체의 조립 규격 일치 여부를 빠르고 편하게 확인을 위한 것으로, 모타 받침대(110)와 탑 확인용 봉(130)을 포함한다. 1 and 2, the assembly standard precision inspection jig 100 of the propulsion engine according to an embodiment of the present invention is for quickly and conveniently checking whether the assembly standard of the propulsion engine skirting and the nozzle assembly match. As such, it includes a motor pedestal 110 and a rod 130 for checking the tower.

모타 받침대(110)는 소정의 길이와 폭을 갖는 플레이트 형상으로 형성될 수 있다. 모타 받침대(110)는 전방부에 상하로 관통되는 관통공(110a)이 형성되고 후방부에 상부로 돌출되는 노즐안착 돌기부(120)가 형성된다. 노즐안착 돌기부(120)는 모타 받침대(110)의 상면과 수직을 이루도록 돌출된다. The motor pedestal 110 may be formed in a plate shape having a predetermined length and width. The motor pedestal 110 has a through hole 110a penetrating up and down in the front part and a nozzle seating protrusion 120 protruding upwardly in the rear part is formed. The nozzle seating protrusion 120 protrudes so as to be perpendicular to the upper surface of the motor support 110 .

모타 받침대(110)의 관통공(110a)에는 탑 확인용 봉(130)이 장착되고, 노즐안착 돌기부(120)에는 노즐조립체(15)가 안착된다. 탑 확인용 봉(130)은 길이방향으로 직경이 일정한 긴 봉이며, 소정의 길이를 갖고 단부가 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입된다. 탑 확인용 봉(130)의 직경은 관통공(110a)의 내경에 대응되나 관통공(110a)의 내경에 비해서는 상대적으로 작아 관통공(110a)에 삽입이 용이하도록 한다. The through hole 110a of the motor pedestal 110 is equipped with a rod 130 for checking the tower, and the nozzle assembly 15 is mounted on the nozzle seating protrusion 120 . The tower confirmation rod 130 is a long rod having a constant diameter in the longitudinal direction, has a predetermined length, and the end is inserted into the through hole 110a of the motor pedestal 110 . The diameter of the tower confirmation rod 130 corresponds to the inner diameter of the through-hole 110a, but is relatively small compared to the inner diameter of the through-hole 110a so that it is easily inserted into the through-hole 110a.

관통공(110a)과 탑 확인용 봉(130)은 스커트링(13)의 조립 규격 확인을 위한 것이고, 노즐안착 돌기부(120)는 노즐조립체(15)의 규격 확인을 위한 것이다. The through hole 110a and the rod 130 for checking the top are for confirming the assembly standard of the skirting ring 13 , and the nozzle seating protrusion 120 is for confirming the standard of the nozzle assembly 15 .

추진기관의 조립시 노즐조립체와 스커트링의 조립 규격이 일치해야 후속하는 탄두와 항법장치 등의 추가적인 체계 부품들의 조립이 원활하게 이루어질 수 있다. When assembling the propulsion engine, the assembly specifications of the nozzle assembly and the skirting must match, so that the subsequent assembly of additional system components such as the warhead and navigation device can be performed smoothly.

모타 받침대(110)와 탑 확인용 봉(130)은 SCM440 합금(Cr-Mo 합금 강재), A6061 합금(알루미늄 합금), Al 금속, STEEL 중 어느 하나의 재질로 이루어진다. 상기한 재질은 강도가 높고 오랜 사용에도 변형이나 비틀림이 발생하지 않아 추진기관의 조립 규격 일치 여부를 확인하기 위한 정밀검사 치구로 제작하기 용이하다.The motor pedestal 110 and the tower confirmation rod 130 are made of any one of SCM440 alloy (Cr-Mo alloy steel), A6061 alloy (aluminum alloy), Al metal, and STEEL. The above material has high strength and does not cause deformation or torsion even after long-term use, so it is easy to manufacture as a precision inspection jig to check whether the assembly specifications of the propulsion engine match.

일 실시예의 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구는 아래의 도 3에 도시한 추진기관의 형상을 기준으로 그 형상을 구성한 것이다. The assembly standard precision inspection jig of the propulsion engine of an embodiment is configured in its shape based on the shape of the propulsion engine shown in FIG. 3 below.

이하에서는 설명의 이해를 돕기 위해 추진기관의 기본 형상 구조에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, the basic shape structure of the propulsion engine will be described to help the understanding of the description.

도 3은 추진기관을 보인 측면도(a)와 후면도(b)이다. 3 is a side view (a) and a rear view (b) showing the propulsion engine.

도 3에 도시된 바에 의하면, 추진기관(10)은 연소관(11), 스커트링(13) 및 노즐조립체(15)를 포함한다. 추진기관(10)은 연소관(11)의 전방에 스커트링(13)이 조립되고 후방에 노즐조립체(15)가 조립된다. 연소관(11)은 원통형상으로 형성되며 내부에 추진제 충전체가 충진된다. 추진제 충전체는 고체연료가 사용된다. 추진기관(10)은 추진제 충전체를 연소시켜 가스를 분출시켜 추진력을 얻는 분사 추진기관이다. As shown in FIG. 3 , the propulsion engine 10 includes a combustion tube 11 , a skirting ring 13 , and a nozzle assembly 15 . In the propulsion engine 10 , a skirt ring 13 is assembled at the front of the combustion tube 11 and a nozzle assembly 15 is assembled at the rear. The combustion tube 11 is formed in a cylindrical shape and is filled with a propellant filling body therein. Solid fuel is used as the propellant filling body. The propulsion engine 10 is an injection propulsion engine which burns a propellant filling body to eject gas to obtain propulsion force.

스커트링(13)은 체계 조립을 위한 추진기관의 부품이다. 스커트링(13)은 링 형상이며 외경을 둘러 통공(13a)이 형성된다. 통공(13a)은 90도 간격을 두고 스커트링(13)에 4개가 형성된다. 추진기관(10)에 스커트링(13)을 매개로 탄두가 결합될 수 있다. 노즐조립체(15)는 연소관(11)에서 연소된 가스의 추력을 유도하기 위한 것이다. 일 실시예에서 노즐조립체(15)는 연소관(11)의 후방에 조립되어 동일한 높이로 2개가 돌출되어 있다. The skirting 13 is a part of the propulsion engine for system assembly. The skirt ring 13 has a ring shape and a through hole 13a is formed around the outer diameter. Four through-holes 13a are formed in the skirt ring 13 at intervals of 90 degrees. A warhead may be coupled to the propulsion engine 10 via the skirting 13 . The nozzle assembly 15 is for inducing the thrust of the gas burned in the combustion tube 11 . In one embodiment, the nozzle assembly 15 is assembled to the rear of the combustion tube 11 so that two protrude at the same height.

전방에 스커트링(13)이 조립되고 후방에 노즐조립체(15)가 조립된 추진기관(10)의 조립 규격 일치 여부를 빠르고 편하게 확인하기 위하여 조립 규격 정밀검사 치구를 사용한다.In order to quickly and conveniently check whether the assembly standard of the propulsion engine 10, in which the skirting 13 is assembled in the front and the nozzle assembly 15 in the rear, is matched, an assembly standard precision inspection jig is used.

즉, 조립된 추진기관(10)의 후방의 노즐조립체(15)를 조립 규격 정밀검사 치구(100)의 후방부의 노즐안착 돌기부(120)에 고정한 다음, 정면의 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 스커트링(13)의 통공(13a)이 대응되게 위치시키고, 탑 확인용 봉(130)을 스커트링(13)의 통공(13a)과 모타 받침대(110)의 관통공(110a)을 관통하는지 확인하여 조립 규격 일치 여부를 확인한다.That is, after fixing the nozzle assembly 15 of the rear of the assembled propulsion engine 10 to the nozzle seating protrusion 120 of the rear part of the assembly standard precision inspection jig 100, the through hole of the motor pedestal 110 in the front ( Position the through hole (13a) of the skirting ring (13) to correspond to 110a), and the through hole (13a) of the skirting ring (13) and the through hole (110a) of the motor support (110) for the top confirmation rod (130) Check if it penetrates to check whether the assembly standard is met.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구를 사용한 추진기관의 조립 규격 확인 방법을 보인 측면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구를 사용한 추진기관의 조립 규격 확인 방법을 보인 정면도이다. 4 and 5 are side views showing a method of confirming the assembly specifications of a propulsion engine using a precision inspection jig for assembly specifications of the propulsion engine according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a propulsion engine according to an embodiment of the present invention. It is a front view showing the method of confirming the assembly standard of the propulsion engine using the assembly standard precision inspection jig.

도 3 내지 도 6에 도시된 바에 의하면, 추진기관의 조립 규격 확인 방법은 연소관(11)의 전방에 스커트링(13)을 조립하고 후방에 노즐조립체(15)를 조립하여 추진기관(10)을 제조하는 단계와, 추진기관(10)을 모타 받침대(110)의 상면에 안착시키는 단계와, 탑 확인용 봉(130)을 스커트링(13)에 형성된 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입하는 단계를 포함한다. As shown in FIGS. 3 to 6 , in the method of confirming the assembly standard of the propulsion engine, the propulsion engine 10 is assembled by assembling the skirting ring 13 at the front of the combustion tube 11 and the nozzle assembly 15 at the rear. Manufacturing step, the step of seating the propulsion engine 10 on the upper surface of the motor pedestal 110, and the top confirmation rod 130 through the through hole (13a) formed in the skirting 13, the motor pedestal 110 ) including the step of inserting the through hole (110a).

모타 받침대(110)는 연소관(11)과 연소관(11)의 전방에 조립된 스커트링(13)과 연소관(11)의 후방에 조립된 노즐조립체(15)를 포함하는 추진기관(10)이 상면에 안착된다. The motor pedestal 110 is a propulsion engine 10 including a combustion tube 11 and a skirting ring 13 assembled in front of the combustion tube 11 and a nozzle assembly 15 assembled in the rear of the combustion tube 11 The upper surface is seated on

탑 확인용 봉(130)은 스커트링(13)에 형성된 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입된다. 탑 확인용 봉(130)이 스커트링(13)에 형성된 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입되면 스커트링(13)과 노즐조립체(15)의 조립 규격이 일치한 것이다. The top confirmation rod 130 penetrates the through hole 13a formed in the skirting 13 and is inserted into the through hole 110a of the motor pedestal 110 . When the top confirmation rod 130 penetrates the through hole 13a formed in the skirting 13 and is inserted into the through hole 110a of the motor pedestal 110, the assembly standard of the skirting 13 and the nozzle assembly 15 this will match

모타 받침대(110)는 상면이 스커트링(13)과 연소관(11)을 지지하는 길이이고, 후방부에 상부로 돌출되는 노즐안착 돌기부(120)가 포함된다. 노즐안착 돌기부(120)는 노즐조립체(15)의 규격을 확인할 수 있는 높이로 돌출되게 설계된 것이다. The motor pedestal 110 has a length to support the skirt ring 13 and the combustion tube 11 on its upper surface, and includes a nozzle seating protrusion 120 protruding upward in the rear portion. The nozzle seating protrusion 120 is designed to protrude to a height at which the specification of the nozzle assembly 15 can be confirmed.

구체적으로, 추진기관(10)을 모타 받침대(110)의 상면에 안착시키는 단계에서, 노즐안착 돌기부(120)는 노즐조립체(15)의 조립 규격을 고려한 높이로 형성되어, 노즐조립체(15)의 저면에 접촉된다.Specifically, in the step of seating the propulsion engine 10 on the upper surface of the motor pedestal 110, the nozzle seating protrusion 120 is formed with a height in consideration of the assembly standard of the nozzle assembly 15, and the nozzle assembly 15 of contact with the bottom.

탑 확인용 봉(130)을 스커트링(13)에 형성된 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입하는 단계에서, 탑 확인용 봉(130)이 스커트링(13)의 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대의 관통공(110a)에 삽입되지 않으면, 스커트링(13)과 노즐조립체(15)를 연소관(11)에서 분리하고 조립 규격에 맞는 스커트링(13)과 노즐조립체(15)를 연소관(11)에 재조립하는 단계를 수행한다.In the step of inserting the top confirmation rod 130 through the through hole 13a formed in the skirting 13 into the through hole 110a of the motor pedestal 110, the top confirmation rod 130 is the skirting ring ( If it is not inserted into the through hole 110a of the motor pedestal through the through hole 13a of 13), the skirt ring 13 and the nozzle assembly 15 are separated from the combustion tube 11 and the skirt ring 13 meeting the assembly standard ) and a step of reassembling the nozzle assembly 15 to the combustion tube 11 .

탑 확인용 봉(130)을 스커트링(13)에 형성된 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입하는 단계에서, 스커트링(13) 또는 노즐조립체(15)가 조립 규격에 맞지 않으면 탑 확인용 봉(130)이 스커트링(13)의 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입되지 않는다. In the step of inserting the top check rod 130 through the through hole 13a formed in the skirting 13 into the through hole 110a of the motor pedestal 110, the skirting 13 or the nozzle assembly 15) If it does not meet the assembly standard, the top confirmation rod 130 penetrates the through hole 13a of the skirting 13 and is not inserted into the through hole 110a of the motor support 110 .

도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 조립 규격 확인 방법을 적용시 스커트링 또는 노즐조립체가 조립 규격에 맞지 않는 경우를 보인 정면도이다.7 is a front view illustrating a case in which the skirting or nozzle assembly does not meet the assembly standard when the assembly standard checking method according to an embodiment of the present invention is applied.

도 7에 도시된 바에 의하면, 스커트링(13) 또는 노즐조립체(15)가 조립 규격에 맞지 않으면 경사가 발생하고 스커트링(13)의 통공(13a)과 모타 받침대(110)의 관통공(110a)이 일직선상에 위치하지 않게 되어 탑 확인용 봉(130)이 스커트링(13)의 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입되지 않는다. 7, if the skirt ring 13 or the nozzle assembly 15 does not meet the assembly standard, an inclination occurs, and the through hole 13a of the skirt ring 13 and the through hole 110a of the motor support 110 ) is not positioned on a straight line, so that the top confirmation rod 130 passes through the through hole 13a of the skirting 13 and is not inserted into the through hole 110a of the motor pedestal 110 .

즉, 스커트링(13) 또는 노즐조립체(15)가 조립 규격에 맞게 조립되지 않았을 경우, 탑 확인용 봉(130)이 스커트링(13)의 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입되지 않으므로, 재조립 필요 여부를 빠르게 판단할 수 있다.That is, when the skirting 13 or the nozzle assembly 15 is not assembled according to the assembly standard, the top confirmation rod 130 penetrates the through hole 13a of the skirting 13 and the motor pedestal 110 of the Since it is not inserted into the through hole 110a, it is possible to quickly determine whether reassembly is necessary.

상술한 일 실시예에 의한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구(100)는 추진기관의 연소관, 스커트링, 노즐조립체의 형태에 따라 자유롭게 형태를 변경하여 설계할 수 있다. The assembly standard precision inspection jig 100 of the propulsion engine according to the above-described embodiment can be designed by freely changing the shape according to the shape of the combustion tube, skirting, and nozzle assembly of the propulsion engine.

한편, 본 발명의 추진기관 조립 규격 정밀검사 치구는 추진기관의 연소관, 스커트링, 노즐조립체의 크기에 따라 가변 가능하게 설계하여, 필요시 가변하여 조립 규격 일치 여부를 확인할 수 있도록 구성할 수도 있다.On the other hand, the propulsion engine assembly standard precision inspection jig of the present invention may be designed to be variably designed according to the size of the combustion tube, skirting, and nozzle assembly of the propulsion engine, and may be configured to be variable if necessary to check whether the assembly standard is consistent.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 추진기관 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 측면도이고, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 의한 추진기관 조립 규격 정밀검사 치구를 보인 정면도이다. Figure 8 is a side view showing a propulsion engine assembly standard detailed inspection jig according to another embodiment of the present invention, Figure 9 is a front view showing the propulsion engine assembly specification detailed inspection jig according to another embodiment of the present invention.

도 8에 도시된 바에 의하면, 다른 실시예의 추진기관 조립 규격 정밀검사 치구(100-1)는 연소관(11)과 연소관(11)의 전방에 조립된 스커트링(13)과 연소관(11)의 후방에 조립된 노즐조립체(15)를 포함하는 추진기관(10)이 상면에 안착되며, 전방부에 상하로 관통되는 관통공(110a)이 형성된 모타 받침대(110)와 스커트링(13)에 형성된 통공(13a)을 관통하여 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입되는 탑 확인용 봉(130)을 포함한다. As shown in FIG. 8 , the propulsion engine assembly standard precision inspection jig 100-1 of another embodiment is a combustion tube 11 and a skirting 13 assembled in front of the combustion tube 11 and the rear of the combustion tube 11 . The propulsion engine 10 including the nozzle assembly 15 assembled to is seated on the upper surface, and the through hole formed in the motor pedestal 110 and the skirting ring 13 having the through hole 110a penetrating vertically through the front part. Through (13a) includes a rod 130 for checking the tower is inserted into the through hole (110a) of the motor pedestal (110).

모타 받침대(110)는 상면이 스커트링(13)과 연소관(11)을 지지하는 길이이다.The motor pedestal 110 has a length for supporting the skirting 13 and the combustion tube 11 on the upper surface.

모타 받침대(110)는 후방부에 상부로 돌출되는 노즐안착 돌기부(120)가 포함된다.노즐안착 돌기부(120)는 모타 받침대(110)의 후방부에 결합 및 분리 가능하게 구비되어, 노즐조립체(15)의 규격에 따라 교체 가능할 수 있다. 노즐안착 돌기부(120)는 전방에 돌출되게 형성된 결합돌기(120a)가 모타 받침대(110)의 후방부에 형성된 결합홈(110c)에 압입식으로 결합되고 힘을 가할 때 분리 가능할 수 있다. The motor pedestal 110 includes a nozzle seating protrusion 120 protruding upward from the rear portion. The nozzle seating protrusion 120 is provided to be coupled and detachable to the rear portion of the motor pedestal 110, and the nozzle assembly ( 15) can be replaced according to the standard. The nozzle seating protrusion 120 may be detachable when the coupling protrusion 120a formed to protrude in the front is press-fitted to the coupling groove 110c formed in the rear portion of the motor pedestal 110 and a force is applied thereto.

노즐안착 돌기부(120)는 모타 받침대(110)의 후방에 조립되는 노즐조립체(15)의 규격 일치 여부를 확인할 수 있도록, 해당 규격의 노즐조립체(15)가 접촉되어 지지될 수 있는 높이가 모타 받침대(110)에 조립된다. The nozzle seating protrusion 120 has a height at which the nozzle assembly 15 of the corresponding standard can be contacted and supported so that it can be checked whether the specifications of the nozzle assembly 15 assembled at the rear of the motor pedestal 110 are matched. (110) is assembled.

모타 받침대(110)는 관통공(110a)이 형성된 전방측의 제1 받침부(111)와 노즐안착 돌기부(120)가 구비된 제2 받침부(113)로 구성된다. 제1 받침부(111)와 제2 받침부(113)는 단부에 각각 인출돌기(111a)와 인출돌기(111a)가 슬라이딩 결합되는 인출홈(113a)을 포함하여 길이조절 가능하다. 모타 받침대(110)의 길이조절은 연소관(11)의 길이에 따라 그 길이를 가변하고 가변한 상태를 고정하여 사용할 수 있다.The motor support 110 is composed of a first support portion 111 on the front side in which the through hole 110a is formed and a second support portion 113 provided with a nozzle seating protrusion 120 . The length of the first support part 111 and the second support part 113 is adjustable by including a pull-out groove 113a to which the pull-out protrusion 111a and the pull-out protrusion 111a are slidably coupled to the ends. The length adjustment of the motor pedestal 110 can be used by changing the length according to the length of the combustion tube 11 and fixing the variable state.

모타 받침대(110)는 제2 받침부(113)의 외부면에 인출홈(113a)과 연통되는 다수 개의 고정공(115)이 일정 간격을 두고 형성된다. 고정공(115) 중 적어도 하나에는 고정수단(117)이 결합되어 인출돌기(111a)가 인출홈(113a)에 슬라이딩 된 상태를 고정할 수 있다. 고정수단(117)은 고정볼트가 해당할 수 있다. The motor support 110 is formed with a plurality of fixing holes 115 communicating with the withdrawal groove 113a on the outer surface of the second support portion 113 at regular intervals. A fixing means 117 may be coupled to at least one of the fixing holes 115 to fix a state in which the extraction protrusion 111a slides into the extraction groove 113a. The fixing means 117 may be a fixing bolt.

모타 받침대(110)는 상면의 적어도 일부분에 길이방향을 따라 원통형상인 추진기관(10)의 하면을 밀착 지지하기 위한 반원형상의 지지부재(140)가 구비된다. The motor pedestal 110 is provided with a semicircular support member 140 for closely supporting the lower surface of the propulsion engine 10 having a cylindrical shape along the longitudinal direction on at least a portion of the upper surface.

지지부재(140)는 원통형상인 추진기관(10)의 하면을 안정적으로 지지하여 조립 규격 일치 여부를 더 빠르고 편하게 할 수 있도록 한다. 일 예로, 지지부재(140)는 스커트링(13)이 안착되는 위치에 구비되어 스커트링(13) 부분을 보다 안정적으로 지지할 수 있다. 또는, 지지부재(140)는 스커트링(13)이 안착되는 위치와 소정 간격 이격된 위치에 하나 더 구비되어 연소관(11) 부분도 지지할 수 있다. 실시예에서 지지부재(140)는 스커트링(13)이 위치하는 부분과 연소관(11)을 지지할 수 있는 어느 한 부분의 2곳에 구비되어 추진기관(10)을 안정적으로 고정하고, 추진기관(10)이 안정적으로 고정된 상태에서 조립 규격 일치 여부를 확인할 수 있다. The support member 140 stably supports the lower surface of the propulsion engine 10 having a cylindrical shape so that the assembly standard can be matched more quickly and conveniently. For example, the support member 140 may be provided at a position where the skirt ring 13 is seated to more stably support the skirt ring 13 portion. Alternatively, the support member 140 may be further provided at a position spaced apart from the position where the skirt ring 13 is seated by a predetermined distance to support the combustion tube 11 portion. In the embodiment, the support member 140 is provided in two places: a portion where the skirting 13 is located and a portion capable of supporting the combustion tube 11 to stably fix the propulsion engine 10, and the propulsion engine ( 10) can be checked whether the assembly specifications are consistent with this stably fixed state.

도 9에 도시된 바에 의하면, 지지부재(140)는 다양한 외경의 스커트링(13) 규격에 대응할 수 있도록 제1 지지부재(141)와 제2 지지부재(143)로 분리 구성될 수 있다. 일 예로, 도 9의 (b)와 (c)에 도시된 바와 같이, 연소관(11) 및 연소관(11)의 전방에 조립되는 스커트링(13)의 규격이 큰 추진기관(10)의 조립 규격 일치 여부를 확인하고자 하는 경우, 조립 규격 일치 여부를 확인하고자하는 스커트링(13)의 외경에 대응되게 제1 지지부재(141)와 제2 지지부재(143)를 멀어지는 방향으로 이동시켜 간격을 세팅하고, 조립 규격 일치 여부를 확인할 수 있다.As shown in FIG. 9 , the support member 140 may be separated into a first support member 141 and a second support member 143 to correspond to the specifications of the skirt ring 13 of various outer diameters. As an example, as shown in FIGS. 9 (b) and (c), the assembly standard of the combustion tube 11 and the combustion tube 11 and the propulsion engine 10 having a large standard of the skirting 13 assembled in front of the combustion tube 11 If you want to check whether the assembly standards match, set the gap by moving the first support member 141 and the second support member 143 away from each other to correspond to the outer diameter of the skirt ring 13 for which you want to check whether the assembly standard matches. and check whether the assembly standards match.

이를 위해, 제1 지지부재(141)와 제2 지지부재(143)는 상면이 반원형상을 반으로 자른 형상의 곡선으로 되고, 모타 받침대(110)에 폭방향으로 이동 가능하게 설치되어, 서로 가까워지거나 멀어지는 방향으로 이동 가능하다. To this end, the first support member 141 and the second support member 143 have a curved upper surface of a semicircular shape cut in half, and are installed to be movable in the width direction on the motor pedestal 110, and are close to each other. It can be moved in a direction that goes away or goes away.

제1 지지부재(141)와 제2 지지부재(143)의 이동은 모타 받침대(110)에 폭방향으로 형성된 이동레일(110b)에 제1 지지부재(141)와 제2 지지부재(143)의 하방에 돌출 형성된 이동부(141a,143a)가 결합되어 이동 가능하다. The movement of the first support member 141 and the second support member 143 is the movement of the first support member 141 and the second support member 143 on the moving rail 110b formed in the width direction on the motor pedestal 110 . The moving parts 141a and 143a protruding from the lower side are coupled and movable.

제1 지지부재(141)와 제2 지지부재(143)의 이동부(141a,143a)가 모타 받침대(110)의 이동레일(110b)에 이동된 상태는 별토의 스토퍼를 사용하여 고정할 수 있으나, 제1 지지부재(141)와 제2 지지부재(143)의 역할이 추진기관(10)의 양측을 지지하여 원통 형상인 추진기관(10)을 정위치 시킴으로써 조립 규격 일치 여부를 확인하는 작업을 보다 용이하게 하기 위함이다.The state in which the moving parts 141a and 143a of the first support member 141 and the second support member 143 are moved to the moving rail 110b of the motor pedestal 110 can be fixed using a stopper of separate soil, but , The role of the first support member 141 and the second support member 143 is to support both sides of the propulsion engine 10 to position the cylindrical propulsion engine 10 in place, thereby confirming whether the assembly specifications match. to make it easier

상기한 모타 받침대(110)와 탑 확인용 봉(130)은 SCM440 합금, A6061 합금, Al 금속, STEEL 중 어느 하나의 재질로 이루어져 내구성이 우수하고 치수 변형이 없어 조립 규격 일치 여부를 정확하고 빠르게 확인할 수 있도록 한다.The motor pedestal 110 and the tower confirmation rod 130 are made of any one of SCM440 alloy, A6061 alloy, Al metal, and STEEL, so they have excellent durability and no dimensional deformation, so you can accurately and quickly check whether the assembly standards match. make it possible

또한, 모타 받침대(110)는 저면에 이동바퀴(150)가 구비되고, 이동바퀴(150)는 잠금스토퍼(160)가 구비되어 이동 및 이동된 상태의 고정이 가능하다. 이는 중량과 부피가 큰 추진기관(10)에 조립된 스커트링(13)과 노즐조립체(15)의 조립 규격 일치 여부를 확인시 용이하다. In addition, the motor pedestal 110 is provided with a moving wheel 150 on the bottom surface, and the moving wheel 150 is provided with a lock stopper 160 so that it can be moved and fixed in a moved state. This is easy when checking whether the assembly specifications of the skirt ring 13 and the nozzle assembly 15 assembled in the propulsion engine 10 with a large weight and volume match.

한편, 도시하지는 않았지만, 노즐안착 돌기부(120)는 노즐조립체(15)의 규격에 대응하는 링 형상으로 형성될 수 있다. 이 경우 노즐조립체(15)가 삽입되는지 유무로 노즐조립체(15)의 조립 규격 일치 여부를 우선 확인할 수 있고, 다음으로 노즐조립체(15)가 링 형상의 노즐안착 돌기부(120)에 삽입된 상태에서 탑 확인용 봉(130)이 스커트링(13)의 통공(13a)을 통해서 모타 받침대(110)의 관통공(110a)에 삽입되는지 유무를 확인하여 스커트링의 조립 규격 일치 여부를 확인할 수 있다. 그러나 노즐조립체(15)가 단부로 갈수록 외경이 넓어지는 형상인 경우 링 형상의 노즐조립체(15)는 적용하기 어려우므로 노즐조립체(15)의 저면에 접촉되어 노즐조립체(15)를 지지하면서 스커트링(13)의 통공(13a)과 모타 받침대(110)의 관통공(110a)의 일치 여부를 확인하는 본 발명의 실시예 및 다른 실시예의 방법이 보다 적합하다. Meanwhile, although not shown, the nozzle seating protrusion 120 may be formed in a ring shape corresponding to the standard of the nozzle assembly 15 . In this case, it is possible to first check whether the assembly standard of the nozzle assembly 15 is matched by whether the nozzle assembly 15 is inserted or not, and then in the state in which the nozzle assembly 15 is inserted into the ring-shaped nozzle seating protrusion 120 By checking whether the top confirmation rod 130 is inserted into the through hole 110a of the motor pedestal 110 through the through hole 13a of the skirting ring 13, it is possible to check whether the assembly standard of the skirting ring matches. However, when the nozzle assembly 15 has a shape in which the outer diameter becomes wider toward the end, the ring-shaped nozzle assembly 15 is difficult to apply, so it is in contact with the bottom surface of the nozzle assembly 15 to support the nozzle assembly 15 while supporting the skirting ring. The method of the embodiment and other embodiments of the present invention for checking whether the through-hole (13a) of (13) and the through-hole (110a) of the motor pedestal 110 match is more suitable.

상술한 본 발명의 일 실시예 및 다른 실시예의 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구는 조립된 추진기관(10)의 노즐조립체(15)를 모타 받침대(110)의 후방부의 노즐안착 돌기부(120)에 고정한 다음, 전방부의 스커트링(13)의 통공(13a)과 모타 받침대(110)의 관통공(110a)을 탑 확인용 봉(130)이 관통하는지를 확인하여 추진기관(10)의 스커트링(13)과 노즐조립체(15)의 조립 규격 일치 여부를 빠르고 편리하게 확인 가능하므로 추진기관의 불량률 발생 가능성을 방지하여 품질을 크게 향상시킬 수 있다.The precision inspection jig for assembly specifications of the propulsion engine of one embodiment and another embodiment of the present invention described above is to attach the nozzle assembly 15 of the assembled propulsion engine 10 to the nozzle seating protrusion 120 of the rear part of the motor pedestal 110. After fixing, the skirt ring 13 of the propulsion engine 10 by checking whether the tower confirmation rod 130 penetrates the through hole 13a of the front skirting 13 and the through hole 110a of the motor pedestal 110 ) and the assembly standard of the nozzle assembly 15 can be quickly and conveniently checked, thereby preventing the possibility of a defective rate of the propulsion engine and greatly improving the quality.

상술한 일 실시예와 다른 실시예는 가장 단순하고 간단한 최소한의 구성으로 추진기관(10)에 조립된 스커트링(13)과 노즐조립체(15)의 조립 규격 일치 여부를 빠르고 편리하게 확인할 수 있다.According to the above-described embodiment and another embodiment, it is possible to quickly and conveniently check whether the assembly specifications of the skirt ring 13 and the nozzle assembly 15 assembled in the propulsion engine 10 with the simplest and simplest minimal configuration match.

상술한 본 발명은 일 실시예와 다른 실시예를 일부 혼용하여 적용 가능하다.The present invention described above can be applied by partially mixing one embodiment and another embodiment.

본 발명은 도면과 명세서에 최적의 실시예들이 개시되었다. 여기서, 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 발명은 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면, 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 권리범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is disclosed in the drawings and in the specification with preferred embodiments. Here, although specific terms have been used, they are used only for the purpose of describing the present invention and are not used to limit the meaning or the scope of the present invention described in the claims. Therefore, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments of the present invention are possible therefrom. Accordingly, the true technical scope of the present invention should be defined by the technical spirit of the appended claims.

10: 추진기관 11: 연소관
13: 스커트링 13a: 통공
15: 노즐조립체 100: 추진기관의 조립 규격 정밀 검사 치구
110: 모타 받침대 110a: 관통공
110b: 이동레일 110c: 결합홈
111: 제1 받침부 111a: 인출돌기
113: 제2 받침부 113a: 인출홈
115: 고정공 117: 고정수단
120: 노즐안착 돌기부 120a: 결합돌기
130: 탑 확인용 봉 140: 지지부재
141: 제1 지지부재 143: 제2 지지부재
141a,143a: 이동부10: propulsion engine 11: combustion tube
13: skirting 13a: through hole
15: nozzle assembly 100: assembly standard precision inspection jig of the propulsion engine
110: motor pedestal 110a: through hole
110b: moving rail 110c: coupling groove
111: first support portion 111a: withdrawal projection
113: second support 113a: withdrawal groove
115: fixing hole 117: fixing means
120: nozzle seating projection 120a: coupling projection
130: rod for checking the tower 140: support member
141: first support member 143: second support member
141a, 143a: moving part

Claims (17)

연소관과 상기 연소관의 전방에 조립되며 외주면을 관통하는 통공이 구비된 스커트링과 상기 연소관의 후방에 조립되어 2개가 돌출된 노즐조립체를 포함하는 추진기관에서 스커트링과 노즐조립체의 조립 규격 일치 여부를 검사하는 치구이며,
상기 추진기관이 상면에 안착되며, 전방부에 상하로 관통되는 관통공이 형성된 모타 받침대;
상기 모타 받침대의 후방 측에 돌출되게 위치되어 상기 연소관의 후단부 측이 지지되고 상기 노즐조립체가 상부에 안착되는 노즐안착 돌기부; 및
상기 스커트링에 형성된 상기 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되는 탑 확인용 봉;
을 포함하여 상기 모타 받침대에 상기 연소관이 안착됨과 동시에 상기 연소관의 후단부 측이 상기 노즐안착 돌기부에 지지되고 2개의 상기 노즐조립체가 상기 노즐안착 돌기부에 안착된 상태에서 상기 탑 확인용 봉이 상기 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되면 상기 스커트링과 상기 노즐조립체의 조립 규격이 일치한 것으로 확인하고, 상기 탑 확인용 봉이 상기 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되지 않으면 상기 스커트링 또는 상기 노즐조립체의 조립 규격이 맞지 않는 것으로 확인하는 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구.In a propulsion engine including a combustion tube and a skirting ring assembled in front of the combustion tube and having a through hole passing through the outer circumferential surface, and a nozzle assembly assembled at the rear of the combustion tube and two protruding nozzle assemblies, the assembly specifications of the skirting and the nozzle assembly match It is a jig to inspect,
a motor support in which the propulsion engine is seated on the upper surface and having a through hole penetrating vertically through the front part;
a nozzle seating protrusion positioned to protrude from the rear side of the motor pedestal, the rear end side of the combustion tube being supported, and the nozzle assembly being seated thereon; and
a rod for checking the top that penetrates the through hole formed in the skirting ring and is inserted into the through hole of the motor pedestal;
At the same time as the combustion tube is seated on the motor pedestal, the rear end side of the combustion tube is supported on the nozzle seat protrusion, and the two nozzle assemblies are seated on the nozzle seat protrusion. When it penetrates and is inserted into the through hole of the motor pedestal, it is confirmed that the assembly specifications of the skirting ring and the nozzle assembly match, and if the top confirmation rod passes through the through hole and is not inserted into the through hole of the motor pedestal, the skirt The assembly standard precision inspection jig of the propulsion engine to confirm that the assembly standard of the ring or the nozzle assembly does not match. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 노즐안착 돌기부는
상기 모타 받침대의 후방부에 결합 및 분리 가능하게 구비되어, 상기 노즐조립체의 규격에 따라 교체 가능한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. According to claim 1,
The nozzle seating protrusion
A precision inspection jig for assembly specifications of a propulsion engine that is provided to be coupled and detachable to the rear portion of the motor pedestal, and can be replaced according to the specifications of the nozzle assembly. 제1항에 있어서,
상기 모타 받침대는
상기 관통공이 형성된 제1 받침부와 상기 노즐안착 돌기부가 포함된 제2 받침부를 포함하고,
상기 제1 받침부와 상기 제2 받침부는 단부에 각각 인출돌기와 상기 인출돌기가 슬라이딩 결합되는 인출홈을 포함하여 길이조절 가능한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. According to claim 1,
The motor stand is
and a first support part having the through hole formed therein and a second support part including the nozzle seating protrusion,
The first support part and the second support part include a pull-out protrusion and a pull-out groove to which the pull-out protrusion is slidably coupled to an end, respectively, the length-adjustable assembly standard precision inspection jig of the propulsion engine. 제4항에 있어서,
상기 모타 받침대는
상기 제2 받침부의 외부면에 상기 인출홈과 연통되는 다수 개의 고정공이 일정 간격을 두고 형성되며,
상기 고정공 중 적어도 하나에는 고정수단이 결합되어 상기 인출돌기가 상기 인출홈에 슬라이딩 된 상태를 고정하는 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. 5. The method of claim 4,
The motor stand is
A plurality of fixing holes communicating with the withdrawal groove are formed at regular intervals on the outer surface of the second support part,
An assembly standard precision inspection jig for a propulsion engine in which a fixing means is coupled to at least one of the fixing holes to fix a state in which the extraction protrusion is slid into the extraction groove. 제1항에 있어서,
상기 모타 받침대의 상면의 적어도 일부분에 길이방향을 따라 원통형상인 상기 추진기관의 하면을 밀착 지지하기 위한 반원형상의 지지부재가 구비되는 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. According to claim 1,
A precision inspection jig for assembly specifications of a propulsion engine provided with a semi-circular support member for closely supporting the lower surface of the propulsion engine, which is cylindrical in the longitudinal direction, on at least a portion of the upper surface of the motor pedestal. 제6항에 있어서,
상기 지지부재는 상기 스커트링이 안착되는 위치에 구비되는 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. 7. The method of claim 6,
The support member is an assembly standard precision inspection jig provided at a position where the skirt ring is seated. 제6항에 있어서,
상기 지지부재는
제1 지지부재와 제2 지지부재로 구성되고,
상기 제1 지지부재와 상기 제2 지지부재는 상기 모타 받침대에 폭방향으로 이동 가능하게 설치되어, 서로 가까워지거나 멀어지는 방향으로 이동 가능한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. 7. The method of claim 6,
The support member is
Consists of a first support member and a second support member,
The first support member and the second support member are installed movably in the width direction on the motor pedestal, and the assembly standard precision inspection jig of a propulsion engine movable in a direction closer to or away from each other. 제8항에 있어서,
상기 제1 지지부재와 상기 제2 지지부재는,
상기 모타 받침대에 폭방향으로 형성된 이동레일에 상기 제1 지지부재와 상기 제2 지지부재의 하방에 각각 돌출 형성된 이동부가 결합되어 이동 가능한 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. 9. The method of claim 8,
The first support member and the second support member,
A precision inspection jig for assembly specifications of a propulsion engine that is movable by combining moving parts protruding respectively below the first support member and the second support member to the moving rail formed in the width direction on the motor pedestal. 제1항에 있어서,
상기 모타 받침대는 SCM440 합금, A6061 합금, Al 금속, STEEL 중 어느 하나의 재질로 이루어진 추진기관의 조립 규격 정밀검사 치구. According to claim 1,
The motor pedestal is an assembly standard precision inspection jig of a propulsion engine made of any one of SCM440 alloy, A6061 alloy, Al metal, and STEEL. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 연소관과 상기 연소관의 전방에 조립되며 외주면을 관통하는 통공이 구비된 스커트링과 상기 연소관의 후방에 조립되어 2개가 돌출된 노즐조립체를 포함하는 추진기관에서 추진기관 조립 규격 정밀검사치구를 이용하여 스커트링과 노즐조립체의 조립 규격 일치 여부를 검사하는 추진기관의 조립 규격 확인 방법으로,
상기 추진기관 조립 규격 정밀검사치구는,
상기 추진기관이 상면에 안착되며, 전방부에 상하로 관통되는 관통공이 형성된 모타 받침대;
상기 모타 받침대의 후방 측에 돌출되게 위치되어 상기 연소관의 후단부 측이 지지되고 상기 노즐조립체가 상부에 안착되는 노즐안착 돌기부; 및
상기 스커트링에 형성된 상기 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되는 탑 확인용 봉을 포함하며,
상기 추진기관을 상기 모타 받침대의 상면에 안착시키는 단계; 및
상기 추진기관을 상기 모타 받침대의 상면에 안착시키는 단계 후 상기 탑 확인용 봉을 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입하는 단계;
를 포함하며,
상기 추진기관을 상기 모타 받침대의 상면에 안착시키는 단계는 상기 연소관의 후단부 측이 상기 노즐안착 돌기부에 지지되고 2개의 상기 노즐조립체가 상기 노즐안착 돌기부에 안착된 상태로 상기 모타 받침대에 상기 연소관을 안착시키며,
상기 탑 확인용 봉을 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입하는 단계에서, 상기 탑 확인용 봉이 상기 통공을 관통하여 상기 관통공에 삽입되면 상기 스커트링과 상기 노즐조립체의 조립 규격이 일치한 것으로 확인하는 추진기관의 조립 규격 확인 방법. In a propulsion engine including a combustion tube and a skirting ring assembled in front of the combustion tube and having a through hole passing through the outer circumferential surface, and a nozzle assembly assembled at the rear of the combustion tube and two protruding nozzle assemblies, using a propulsion engine assembly standard precision inspection jig As a method of checking the assembly specifications of the propulsion engine to check whether the assembly specifications of the ring and the nozzle assembly match,
The propulsion engine assembly standard precision inspection jig,
a motor support in which the propulsion engine is seated on the upper surface and having a through hole penetrating vertically through the front part;
a nozzle seating protrusion positioned to protrude from the rear side of the motor pedestal, the rear end side of the combustion tube being supported, and the nozzle assembly being seated thereon; and
It includes a rod for checking the top that penetrates the through hole formed in the skirting ring and is inserted into the through hole of the motor pedestal,
seating the propulsion engine on the upper surface of the motor pedestal; and
After the step of seating the propulsion engine on the upper surface of the motor pedestal, inserting the top check rod through the through hole formed in the skirting ring into the through hole of the motor pedestal;
includes,
In the step of seating the propulsion engine on the upper surface of the motor pedestal, the rear end side of the combustion tube is supported on the nozzle seating protrusion and the two nozzle assemblies are seated on the nozzle seating protrusion. to settle down,
In the step of inserting the top check rod into the through hole of the motor pedestal through the through hole formed in the skirting ring, when the top check rod passes through the through hole and is inserted into the through hole, the skirting ring and the nozzle assembly A method of confirming the assembly specifications of the propulsion engine that confirms that the assembly specifications of 삭제delete 제14항에 있어서,
상기 탑 확인용 봉을 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입하는 단계에서,
상기 탑 확인용 봉이 상기 스커트링의 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되지 않으면, 상기 스커트링 또는 상기 노즐조립체의 조립 규격이 맞지 않는 것으로 확인하고 상기 스커트링과 상기 노즐조립체를 상기 연소관에서 분리하고 조립 규격에 맞는 스커트링과 노즐조립체를 상기 연소관에 재조립하는 단계를 수행하는 추진기관의 조립 규격 확인 방법. 15. The method of claim 14,
In the step of inserting the rod for checking the tower through the through hole formed in the skirting ring into the through hole of the motor pedestal,
If the top confirmation rod passes through the through hole of the skirting ring and is not inserted into the through hole of the motor pedestal, it is confirmed that the assembly standard of the skirting ring or the nozzle assembly does not match, and the skirting ring and the nozzle assembly are connected to the combustion tube. A method of confirming the assembly standard of a propulsion engine that separates from and reassembles the skirting and nozzle assembly meeting the assembly standard to the combustion tube. 제14항에 있어서,
상기 탑 확인용 봉을 상기 스커트링에 형성된 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입하는 단계에서,
상기 스커트링 또는 상기 노즐조립체가 조립 규격에 맞지 않으면 상기 탑 확인용 봉이 상기 스커트링의 통공을 관통하여 상기 모타 받침대의 관통공에 삽입되지 않는 추진기관의 조립 규격 확인 방법. 15. The method of claim 14,
In the step of inserting the rod for checking the tower through the through hole formed in the skirting ring into the through hole of the motor pedestal,
If the skirting or the nozzle assembly does not meet the assembly standards, the method for confirming the assembly standard of the propulsion engine in which the tower confirmation rod passes through the through hole of the skirting ring and is not inserted into the through hole of the motor pedestal.
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