KR102458675B1 - Engine Preheating Device and Control System for Small Ships - Google Patents

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KR102458675B1
KR102458675B1 KR1020200181515A KR20200181515A KR102458675B1 KR 102458675 B1 KR102458675 B1 KR 102458675B1 KR 1020200181515 A KR1020200181515 A KR 1020200181515A KR 20200181515 A KR20200181515 A KR 20200181515A KR 102458675 B1 KR102458675 B1 KR 102458675B1
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박창대
조성훈
임병주
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Abstract

본 발명은 요구되는 설치 공간이 최소화되며, 엔진 예열 효과를 높일 수 있는 소형 선박용 엔진 예열 장치 및 시스템을 제공하는 것에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 이루기 위해 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치는 선박에 구비되며, 제1유체가 유동하는 냉각라인 및 배기가스가 배출되는 배출관을 포함하는 메인 엔진을 예열하는 장치에 있어서, 상기 메인 엔진과 연결되며, 내부에 적어도 하나 이상의 수용 공간이 형성되는 탱크부, 상기 탱크부의 내부 수용 공간에 수용되는 제2유체, 상기 탱크부와 상기 메인 엔진 사이에 형성되어 상기 제2유체의 유동을 제어하는 밸브부 및 상기 탱크부의 외면과 상기 밸브부의 외면 일부를 감싸는 단열재를 포함하고, 상기 제2유체는 상기 메인 엔진과 직접 또는 간접적으로 열교환 되는 것을 특징으로 한다.An object of the present invention is to provide an engine preheating apparatus and system for a small ship which minimizes the required installation space and can increase the engine preheating effect.
In order to achieve the above object, the apparatus for preheating an engine for a small ship according to the present invention is provided in a ship, and in an apparatus for preheating a main engine including a cooling line through which a first fluid flows and an exhaust pipe through which exhaust gas is discharged, the main A tank part connected to the engine and having at least one accommodating space therein, a second fluid accommodated in the internal accommodating space of the tank part, and formed between the tank part and the main engine to control the flow of the second fluid and an insulating material surrounding a portion of the valve part and the outer surface of the tank part and the valve part, wherein the second fluid is directly or indirectly heat-exchanged with the main engine.

Description

소형 선박용 엔진 예열 장치 및 그 제어 시스템{Engine Preheating Device and Control System for Small Ships}Engine Preheating Device and Control System for Small Ships

본 발명은 예열 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박용 엔진을 예열하는 소형 선박용 엔진 예열 장치 및 제어 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a preheating system, and more particularly, to a small marine engine preheating apparatus and control system for preheating a marine engine.

선박 또는 자동차에 사용되는 엔진은 운행을 위해서 가동시키기 전에 적당한 예열을 해주어야 엔진의 고장빈도를 줄일 수 있고, 수명을 연장시킬 수 있다. 따라서 대형 선박에서는, 엔진의 예열을 위한 엔진 재킷 프리히터를 사용하고 있는데, 별도로 보일러를 가동하여 발생한 스팀으로 재킷 프리히터를 가동시켜 엔진을 예열하고 있다.Engines used in ships or automobiles must be properly preheated before operating for operation to reduce the frequency of engine failure and extend the lifespan. Therefore, in large ships, the engine jacket preheater is used for preheating the engine, but the engine is preheated by operating the jacket preheater with steam generated by operating a separate boiler.

도 1에서 알 수 있듯이, 종래의 소형 선박 엔진에는 엔진을 예열할 수 있는 예열기가 설치되어있지 않아, 엔진의 예열을 위해서는 별도의 에너지를 필요로 했고, 일 예로 엔진 룸에 히터를 설치하여 엔진을 간접적으로 예열하는 경우 엔진 예열의 효과가 낮고, 소형 선박의 경우 엔진 예열을 위한 장치를 설치할 수 있는 공간이 제한적이므로, 최소화된 설치공간을 사용하며 엔진 예열을 효율적으로 할 수 있는 예열 장치 또는 시스템이 요구되었다.As can be seen from FIG. 1, the conventional small ship engine does not have a preheater capable of preheating the engine, so a separate energy is required for preheating the engine. In the case of indirect preheating, the effect of engine preheating is low, and in the case of small ships, the space available for installing the engine preheating device is limited. was requested

대한민국 공개특허공보 제10-2009-0119154호 (공개일자 2009.11.19)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2009-0119154 (published on November 19, 2009)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 요구되는 설치 공간이 최소화되며, 엔진의 폐열을 이용하여 엔진 예열이 가능하므로 별도의 에너지 비용이 들지 않고, 엔진 예열 효과를 높일 수 있는 소형 선박용 엔진 예열 장치 및 그 제어 시스템을 제공하는 것에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and the required installation space is minimized, and since the engine can be preheated using waste heat of the engine, there is no separate energy cost and for a small vessel that can increase the engine preheating effect. An object of the present invention is to provide an engine preheating device and a control system therefor.

본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치는 선박에 구비되며, 제1유체가 유동하는 냉각라인 및 배기가스가 배출되는 배출관을 포함하는 메인 엔진을 예열하는 장치에 있어서, 상기 메인 엔진과 연결되며, 내부에 적어도 하나 이상의 수용 공간이 형성되는 탱크부, 상기 탱크부의 내부 수용 공간에 수용되는 제2유체, 상기 탱크부와 상기 메인 엔진 사이에 형성되어 상기 제2유체의 유동을 제어하는 밸브부 및 상기 탱크부의 외면과 상기 밸브부의 외면 일부를 감싸는 단열재를 포함하고, 상기 제2유체는 상기 메인 엔진과 직접 또는 간접적으로 열교환 되는 것을 특징으로 할 수 있다.The engine preheating apparatus for a small ship according to the present invention is an apparatus for preheating a main engine provided in a ship and including a cooling line through which a first fluid flows and an exhaust pipe through which exhaust gas is discharged, and is connected to the main engine, and At least one accommodating space is formed in the tank part, a second fluid accommodated in the internal accommodating space of the tank part, a valve part formed between the tank part and the main engine to control the flow of the second fluid, and the tank It may include a heat insulating material surrounding the outer surface of the part and a part of the outer surface of the valve part, and the second fluid may be characterized in that it directly or indirectly exchanges heat with the main engine.

더 나아가, 상기 탱크부는 내부에 형성되는 제1공간부를 포함하고, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일한 유체로 이루어지며, 상기 밸브부는 상기 제1공간부와 상기 냉각라인을 연결하는 제1밸브부를 포함하고, 상기 제1밸브부가 열리면, 상기 제2유체는 상기 제1공간부와 상기 냉각라인을 순환할 수 있다.Furthermore, the tank part includes a first space formed therein, the second fluid is made of the same fluid as the first fluid, and the valve part is a first space for connecting the first space and the cooling line. It includes a valve part, and when the first valve part is opened, the second fluid may circulate through the first space part and the cooling line.

더 나아가, 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치는, 상기 배출관의 내측 또는 외측에 형성되는 열교환장치를 더 포함하고, 상기 탱크부는 내부에 형성되는 제2공간부를 포함하며, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일하거나 다른 유체로 이루어지고, 상기 밸브부는 상기 제2공간부와 상기 열교환장치를 연결하는 제2밸브부를 포함하고, 상기 제2밸브부가 열리면, 상기 제2유체는 상기 제2공간부와 상기 열교환장치를 순환할 수 있다.Furthermore, the engine preheating apparatus for a small ship according to the present invention further includes a heat exchange device formed inside or outside the discharge pipe, the tank portion includes a second space formed therein, and the second fluid is the Consisting of the same or different fluid as the first fluid, the valve part includes a second valve part connecting the second space part and the heat exchange device, and when the second valve part is opened, the second fluid flows into the second space It is possible to circulate the unit and the heat exchange device.

더 나아가, 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치는, 상기 탱크부의 수용 공간에 설치되어 상기 제2유체를 가열하는 가열장치를 더 포함하여 이루어질 수 있다.Furthermore, the engine preheating apparatus for a small vessel according to the present invention may further include a heating device installed in the accommodating space of the tank unit to heat the second fluid.

더 나아가, 상기 밸브부는 상기 메인 엔진과 직접 또는 간접적으로 열교환된 상기 제2유체가 상기 탱크부로 전달되는 유입 밸브부 및 상기 탱크부에 수용된 상기 제2유체가 상기 메인 엔진으로 전달되는 토출 밸브부를 포함하고, 상기 유입 밸브부 및 상기 토출 밸브부는 각각, 상기 탱크부와 상기 메인 엔진을 연결하는 적어도 하나 이상의 배관 및 상기 배관에 형성되는 적어도 하나 이상의 밸브를 포함할 수 있다.Furthermore, the valve part includes an inlet valve part through which the second fluid, which has been directly or indirectly heat-exchanged with the main engine, is transferred to the tank part, and a discharge valve part, through which the second fluid accommodated in the tank part is transferred to the main engine. and at least one pipe connecting the tank unit and the main engine, respectively, and at least one valve formed in the inlet valve unit and the discharge valve unit.

이때, 상기 밸브부는 상기 유입 밸브부의 배관에 연결되는 제1 바이패스관 및 상기 토출 밸브부의 배관에 연결되는 제2 바이패스관을 더 포함할 수 있다.In this case, the valve part may further include a first bypass pipe connected to the pipe of the inlet valve part and a second bypass pipe connected to the pipe of the discharge valve part.

더 나아가, 상기 밸브부는 상기 제1 바이패스관과 상기 제2 바이패스관은 서로 동일한 배관으로 이루어져, 일단은 상기 토출 밸브부에 연결되고 타단은 상기 유입 밸브부에 연결되며, 상기 토출 밸브부와 상기 유입 밸브부를 연결하는 바이패스관의 중심부에, 일단이 연결되는 배출관 및 상기 배출관에 형성되는 배출 밸브를 포함하여 이루어질 수 있다.Furthermore, the valve part is made of the same pipe as the first bypass pipe and the second bypass pipe, and one end is connected to the discharge valve part and the other end is connected to the inflow valve part, and the discharge valve part and the At the center of the bypass pipe connecting the inlet valve unit, an outlet pipe to which one end is connected and a discharge valve formed in the outlet pipe may be included.

본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템은 선박에 구비되며, 제1유체가 유동하는 냉각라인 및 배기가스가 배출되는 배출관을 포함하는 메인 엔진을 예열하는 시스템에 있어서, 상기한 특징 중 어느 하나를 갖는 소형 선박용 엔진 예열 장치 및 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치의 작동을 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다.The engine preheating control system for a small vessel according to the present invention is a system for preheating a main engine that is provided in a ship and includes a cooling line through which a first fluid flows and an exhaust pipe through which exhaust gas is discharged. It may be characterized in that it comprises a control unit for controlling the operation of the engine preheating device for a small ship and the engine preheating device for a small ship having.

더 나아가, 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템은, 상기 메인 엔진의 제1유체의 온도를 측정하는 제1 온도 센서, 상기 탱크부의 수용 공간에 수용되는 제2유체의 온도를 측정하는 제2 온도 센서 및 상기 메인 엔진의 배기가스의 온도를 측정하는 제3 온도 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 제1 온도 센서의 측정값, 상기 제2 온도 센서의 측정값 및 상기 제3 온도 센서의 측정값 중 적어도 하나 이상을 기초로 상기 밸브부의 개폐를 제어할 수 있다.Furthermore, the engine preheating control system for a small ship according to the invention, a first temperature sensor for measuring the temperature of the first fluid of the main engine, a second temperature for measuring the temperature of the second fluid accommodated in the storage space of the tank unit A sensor and a third temperature sensor configured to measure a temperature of the exhaust gas of the main engine, wherein the control unit measures a measured value of the first temperature sensor, a measured value of the second temperature sensor, and a measured value of the third temperature sensor Opening and closing of the valve unit may be controlled based on at least one of the values.

더 나아가, 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치의 상기 탱크부는 내부에 형성되는 제1공간부를 포함하고, 상기 밸브부는 상기 제1공간부와 상기 냉각라인을 연결하는 제1밸브부를 포함하며, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일한 유체로 이루어지고, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 온도를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 온도 미만이면, 상기 제1밸브부를 열어 상기 제2유체와 상기 제1유체를 순환시킬 수 있다.Furthermore, the tank portion of the engine preheating device for a small vessel includes a first space formed therein, the valve portion includes a first valve portion connecting the first space and the cooling line, the second fluid is made of the same fluid as the first fluid, and in the control unit, the temperature measured by the first temperature sensor exceeds a predetermined temperature, and the temperature measured by the second temperature sensor while the main engine is operating When the temperature is lower than the predetermined temperature, the first valve part may be opened to circulate the second fluid and the first fluid.

더 나아가, 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치는, 상기 배출관의 내측 또는 외측에 형성되는 열교환장치를 더 포함하고, 상기 탱크부는 내부에 형성되는 제2공간부를 포함하며, 상기 밸브부는 상기 제2공간부와 상기 열교환장치를 연결하는 제2밸브부를 포함하며, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일하거나 다른 유체로 이루어지고, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되는 상태에서, 상기 제3 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 축열 온도를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 상기 축열 온도 미만이면, 상기 제2밸브부를 열어 상기 제2유체를 상기 열교환장치에 순환시킬 수 있다.Furthermore, the engine preheating device for a small vessel further includes a heat exchange device formed inside or outside the discharge pipe, the tank part includes a second space formed therein, and the valve part and the second space part a second valve unit for connecting the heat exchange device, wherein the second fluid is the same as or different from the first fluid, and the control unit is measured by the third temperature sensor while the main engine is operating When one temperature exceeds a predetermined thermal storage temperature and the temperature measured by the second temperature sensor is less than the thermal storage temperature, the second valve unit may be opened to circulate the second fluid to the heat exchange device.

더 나아가, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 적정 온도 미만이고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 상기 적정 온도를 초과하면, 상기 밸브부를 열어 상기 제2유체를 상기 메인 엔진과 직접 또는 간접적으로 열교환 시킬 수 있다.Furthermore, when the control unit is in a state in which the main engine is not operated, the temperature measured by the first temperature sensor is less than a predetermined appropriate temperature, and the temperature measured by the second temperature sensor exceeds the appropriate temperature, By opening the valve part, the second fluid may directly or indirectly exchange heat with the main engine.

이때, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않은 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도 미만이더라도, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도와 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도의 차이가 기 지정된 보정 온도 미만이면, 상기 밸브부를 닫힘 상태로 유지할 수 있다.In this case, the control unit is configured to include the temperature measured by the first temperature sensor and the second temperature measured by the first temperature sensor even if the temperature measured by the first temperature sensor is less than the temperature measured by the second temperature sensor in a state in which the main engine is not operated. When the difference in the temperature measured by the temperature sensor is less than the preset correction temperature, the valve unit may be maintained in a closed state.

더 나아가, 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치는 상기 탱크부의 수용 공간에 형성되어 상기 제2유체를 가열하는 가열장치를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도 및 상기 제3 온도 센서가 측정한 온도가 모두 기 지정된 적정 온도 미만이면, 상기 가열장치를 작동시켜 상기 탱크부의 제1유체를 가열할 수 있다.Furthermore, the engine preheating device for a small ship further includes a heating device formed in the receiving space of the tank unit to heat the second fluid, and the control unit is in a state in which the main engine is not operated, the first temperature sensor When the temperature measured by , the temperature measured by the second temperature sensor, and the temperature measured by the third temperature sensor are all less than a predetermined appropriate temperature, the heating device may be operated to heat the first fluid in the tank part .

상기한 구성을 통해 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치 및 그 제어 시스템은 소형 선박에 설치되어, 소형 선박의 메인 엔진이 작동하는 중에, 가열된 제2유체를 보관하고, 소형 선박의 메인 엔진이 작동하지 않는 상태에서, 보관된 제2유체를 이용하여 메인 엔진을 예열함으로써, 메인 엔진의 폐열을 이용하여 예열하므로 별도의 장치 및 에너지가 필요하지 않으며, 냉간 시동으로 인한 메인 엔진의 손상을 방지하고, 수명 저하를 방지하며, 액체의 높은 비열로 인하여 예열 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.Through the above configuration, the engine preheating device for a small vessel and its control system according to the present invention are installed in a small vessel, and while the main engine of the small vessel is operating, the heated second fluid is stored, and the main engine of the small vessel is operated. By preheating the main engine using the stored second fluid in a non-operating state, a separate device and energy are not required because it preheats using waste heat of the main engine, and damage to the main engine due to cold start is prevented. , it has the effect of preventing a decrease in the lifespan, and shortening the preheating time due to the high specific heat of the liquid.

도 1은 종래의 엔진 구성도
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치 구성도
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치 구성 블록도
도 4는 본 발명의 탱크부 확대 단면도
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치 확대 구성도
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치 확대 구성도
도 7은 본 발명의 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템 제1 순서도
도 8은 본 발명의 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템 제2 순서도1 is a configuration diagram of a conventional engine;
2 is a configuration diagram of an engine preheating apparatus for a small ship according to a first embodiment of the present invention;
3 is a block diagram of an engine preheating apparatus for a small ship according to a first embodiment of the present invention;
4 is an enlarged cross-sectional view of the tank portion of the present invention;
5 is an enlarged configuration diagram of an engine preheating apparatus for a small ship according to a second embodiment of the present invention;
6 is an enlarged configuration diagram of an engine preheating apparatus for a small ship according to a third embodiment of the present invention;
7 is a first flow chart of the engine preheating control system for a small ship of the present invention
8 is a second flowchart of the engine preheating control system for a small ship of the present invention

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to conventional or dictionary meanings, and the inventor should properly understand the concept of the term in order to best describe his invention. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the configuration shown in the embodiments and drawings described in the present specification is merely the most preferred embodiment of the present invention and does not represent all of the technical spirit of the present invention, so at the time of the present application, various It should be understood that there may be variations.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다. 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Since the accompanying drawings are merely examples shown to explain the technical idea of the present invention in more detail, the technical idea of the present invention is not limited to the form of the accompanying drawings.

도 2 내지 3을 참조하면, 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치(100)는 선박에 구비되며, 제1유체(F1)가 유동하는 냉각라인(200) 및 배기가스가 배출되는 배출관(1100)을 포함하는 메인 엔진(1000)을 예열하는 장치에 있어서, 상기 메인 엔진(1000)과 연결되며, 내부에 적어도 하나 이상의 수용 공간이 형성되는 탱크부(300), 상기 탱크부의 내부 수용 공간에 수용되는 제2유체(F2), 상기 탱크부와 상기 메인 엔진 사이에 형성되어 상기 제2유체(F2)의 유동을 제어하는 밸브부 및 상기 탱크부의 외면과 상기 밸브부의 외면 일부를 감싸는 단열재(500)를 포함하고, 상기 제2유체(F2)는 상기 메인 엔진(1000)과 직접 또는 간접적으로 열교환 되는 것을 특징으로 할 수 있다.2 to 3, the engine preheating apparatus 100 for a small vessel according to the present invention is provided in the ship, the cooling line 200 through which the first fluid F1 flows and the exhaust pipe 1100 through which the exhaust gas is discharged. In the apparatus for preheating the main engine 1000 including A second fluid (F2), a valve part formed between the tank part and the main engine to control the flow of the second fluid (F2), and an insulating material (500) surrounding the outer surface of the tank part and a part of the outer surface of the valve part Including, the second fluid (F2) may be characterized in that the heat exchange directly or indirectly with the main engine (1000).

상기 냉각라인(200)은 상기 메인 엔진(1000) 내부에 위치하며, 상기 메인 엔진(1000)의 상기 제1유체(F1)가 보관 또는 유동하는 구성이다.The cooling line 200 is located inside the main engine 1000 and has a configuration in which the first fluid F1 of the main engine 1000 is stored or flows.

상기 탱크부(300)는 상기 밸브부를 통해 상기 메인 엔진(1000)과 연결되고, 상기 제2유체(F2)가 보관 또는 유동하는 구성이다.The tank part 300 is connected to the main engine 1000 through the valve part, and the second fluid F2 is stored or flows.

상기 밸브부를 통해 유동되는 상기 제2유체(F2)는 상기 메인 엔진(1000)과 직접 또는 간접적으로 열교환하여, 상기 메인 엔진(1000)의 열에 의해 가열되어 상기 탱크부(300)로 복귀하여 상기 탱크부(300)에 수용된다.The second fluid F2 flowing through the valve unit exchanges heat with the main engine 1000 directly or indirectly, is heated by the heat of the main engine 1000 , and returns to the tank unit 300 to return to the tank. It is accommodated in the unit 300 .

상기 단열재(500)는 상기 탱크부(300) 및 상기 밸브부의 외주면 일부를 감싸며 형성되고, 상기 탱크부(300) 내부 및 상기 탱크부(300) 측에 위치한 상기 밸브부 내부의 상기 제2유체(F2)의 온도를 보온시키는 구성으로서, 상기 탱크부(300)가 제2유체(F2)를 최소의 열손실로 보관할 수 있는 효과가 있다.The heat insulating material 500 is formed to surround a portion of the outer peripheral surface of the tank part 300 and the valve part, and the second fluid ( As a configuration to keep the temperature of F2), the tank part 300 has an effect that the second fluid F2 can be stored with a minimum heat loss.

상기한 구성을 통해 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치(100)는 소형 선박에 설치되어, 소형 선박의 메인 엔진(1000)이 작동하는 중에, 가열된 제2유체(F2)를 보관하고, 소형 선박의 메인 엔진(1000)이 작동하지 않는 상태에서, 보관된 제2유체(F2)를 이용하여 메인 엔진(1000)을 예열함으로써, 제2유체(F2)의 폐열을 이용하여 예열하므로 별도의 장치 및 에너지가 필요되지 않으며, 냉간 시동으로 인한 메인 엔진(1000)의 손상을 방지하고, 수명 저하를 방지하며, 액체의 높은 비열로 인하여 예열 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.Through the above configuration, the engine preheating apparatus 100 for a small vessel according to the present invention is installed in a small vessel, and while the main engine 1000 of the small vessel is operating, the heated second fluid F2 is stored, and the small vessel In a state where the main engine 1000 of the ship is not operating, the main engine 1000 is preheated using the stored second fluid F2, so that it is preheated using the waste heat of the second fluid F2, so a separate device And energy is not required, and it is possible to prevent damage to the main engine 1000 due to cold start, to prevent deterioration of lifespan, and to shorten the preheating time due to the high specific heat of the liquid.

도 4를 참조하면, 상기 탱크부(300)는 내부에 형성되는 제1공간부(310)를 포함하고, 상기 제2유체(F2)는 상기 제1유체(F1)와 동일한 유체로 이루어지며, 상기 밸브부는 상기 제1공간부(310)와 상기 냉각라인(200)을 연결하는 제1밸브부(400)를 포함하고, 상기 제1밸브부(400)가 열리면, 상기 제2유체(F2)는 상기 제1공간부(310)와 상기 냉각라인(200)을 순환할 수 있다.4, the tank part 300 includes a first space 310 formed therein, and the second fluid F2 is made of the same fluid as the first fluid F1, The valve part includes a first valve part 400 connecting the first space part 310 and the cooling line 200 , and when the first valve part 400 is opened, the second fluid F2 . may circulate through the first space 310 and the cooling line 200 .

상기 제1공간부(310)에 수용되는 상기 제2유체(F2)는 상기 메인 엔진(1000)의 내측에 형성되어 상기 냉각라인(200)을 순환하는 상기 제1유체(F1)와 동일한 유체로 이루어져 상기 제2유체(F2)가 상기 메인 엔진(1000)과 직접적으로 열교환하여, 상기 메인 엔진(1000)에서 발생한 폐열에 의해 가열될 수 있다.The second fluid F2 accommodated in the first space 310 is formed inside the main engine 1000 and is the same fluid as the first fluid F1 circulating in the cooling line 200 . Thus, the second fluid F2 may directly exchange heat with the main engine 1000 to be heated by waste heat generated in the main engine 1000 .

또한, 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치는 상기 배출관(1100)의 내측 또는 외측에 형성되는 열교환장치(600)를 더 포함하고, 상기 탱크부(300)는 내부에 형성되는 제2공간부(320)를 포함하며, 상기 제2유체(F2)는 상기 제1유체(F1)와 동일하거나 다른 유체로 이루어지고, 상기 밸브부는 상기 제2공간부(320)와 상기 열교환장치(600)를 연결하는 제2밸브부(610)를 포함하고, 상기 제2밸브부(610)가 열리면, 상기 제2유체(F2)는 상기 제2공간부(320)와 상기 열교환장치(600)를 순환할 수 있다.In addition, the engine preheating apparatus for a small vessel according to the present invention further includes a heat exchange device 600 formed inside or outside the discharge pipe 1100, and the tank unit 300 includes a second space portion ( 320), wherein the second fluid F2 is made of the same or different fluid from the first fluid F1, and the valve part connects the second space part 320 and the heat exchange device 600 and a second valve unit 610 that can circulate through the second space unit 320 and the heat exchange device 600 when the second valve unit 610 is opened. have.

상기 열교환장치(600)는 도 2에 도시된 것과 같이 상기 배출관(1100)의 내측에 형성될 수도 있고, 상기 배출관(1100)의 외측에 형성될 수도 있으며, 형성 위치는 다양하게 적용될 수 있다.As shown in FIG. 2 , the heat exchange device 600 may be formed inside the discharge pipe 1100 or outside the discharge pipe 1100 , and the formation position may be variously applied.

상기 제2공간부(320)에 수용되는 상기 제2유체(F2)는 상기 메인 엔진(1000)의 내측에 형성되어 상기 냉각라인(200)을 순환하는 상기 제1유체(F1)와 동일한 유체로 이루어질 수도 있고, 상기 제1유체(F1)보다 기화점이 높거나, 상기 제1유체(F1)와 다른 물성을 갖는 유체로 이루어질 수 있다. 상기 제2공간부(320)에 수용되는 상기 제2유체(F2)는 상기 제2밸브부(610)를 유동하며 상기 열교환장치(600)를 순환하며 상기 배출관(1100)에서 유동하는 배기가스의 열을 전달받아 가열된 상태로 상기 제2공간부(320)에 복귀한다. 즉, 상기 제2공간부(320)에 수용되는 상기 제2유체(F2)는 상기 배기관(1100)의 배기가스와 열교환하여 상기 탱크부(300)에 열을 전달한다.The second fluid F2 accommodated in the second space 320 is formed inside the main engine 1000 and is the same fluid as the first fluid F1 circulating in the cooling line 200 . It may be formed, and may be formed of a fluid having a higher vaporization point than the first fluid F1 or having different physical properties from the first fluid F1. The second fluid F2 accommodated in the second space 320 flows through the second valve 610 and circulates through the heat exchange device 600 of the exhaust gas flowing in the discharge pipe 1100 . It returns to the second space 320 in a heated state by receiving heat. That is, the second fluid F2 accommodated in the second space 320 exchanges heat with the exhaust gas of the exhaust pipe 1100 to transfer heat to the tank part 300 .

상기 열교환장치(600) 내부에는 제2유체(F2)가 유동 및 보관될 수 있고, 상기 탱크부(300)의 제2유체(F2)와 상기 열교환장치(600) 내부의 제2유체(F2)는 상기 제2밸브부(610)의 개폐상태에 따라 서로 순환될 수 있다.A second fluid F2 may flow and be stored inside the heat exchange device 600 , and the second fluid F2 of the tank unit 300 and the second fluid F2 inside the heat exchange device 600 . may be circulated with each other according to the opening/closing state of the second valve unit 610 .

상기 제2밸브부(610)는 상기 탱크부(300)의 제2유체(F2)가 상기 열교환장치(600)로 전달되는 열교환 토출관(611), 상기 열교환 토출관(611)에 형성되어 상기 열교환 토출관(611)의 개폐를 제어하는 제1밸브(613), 상기 열교환장치(600)를 통과한 제2유체(F2)가 상기 탱크부(300)로 전달되는 열교환 유입관(612) 및 상기 열교환 유입관(612)에 형성되어 상기 열교환 유입관(612)의 개폐를 제어하는 제2밸브(614)를 포함한다. 상기 열교환 토출관(611)은 상기 탱크부(300)와 상기 열교환장치(600)의 장치 입구(601)에 연결되고, 상기 열교환 유입관(612)은 상기 탱크부(300)와 상기 열교환장치(600)의 장치 출구(602)에 연결된다. 상기 제2밸브부(610)는 상기 열교환장치(600)와 상기 탱크부(300) 사이에 형성되어, 제2유체(F2)의 유동을 제어하는 구성으로서, 상기 메인 엔진(1000)이 작동되는 상태에서, 상기 탱크부(300)의 제2유체(F2)를 상기 열교환장치(600)로 전달하여, 상기 배기가스 배출관(1100)의 가열된 배기가스와 제2유체(F2)를 열교환시킴으로써 제2유체(F2)에 축열할 수 있고, 상기 메인 엔진(1000)이 작동되지 않는 상태에서, 상기 탱크부(300)의 축열된 제2유체(F2)를 상기 냉각라인(200)으로 순환시킴으로써 제2유체(F2)에 의해서 상기 메인 엔진(1000)이 예열될 수 있다.The second valve unit 610 is formed in a heat exchange discharge pipe 611 through which the second fluid F2 of the tank unit 300 is transmitted to the heat exchange device 600 , and the heat exchange discharge pipe 611 . A first valve 613 for controlling the opening and closing of the heat exchange discharge pipe 611 , a heat exchange inlet pipe 612 through which the second fluid F2 passing through the heat exchange device 600 is transferred to the tank unit 300 , and and a second valve 614 formed on the heat exchange inlet pipe 612 to control opening and closing of the heat exchange inlet pipe 612 . The heat exchange discharge pipe 611 is connected to the tank unit 300 and the device inlet 601 of the heat exchange device 600 , and the heat exchange inlet pipe 612 is connected to the tank unit 300 and the heat exchanger device ( 600) to the device outlet 602. The second valve unit 610 is formed between the heat exchange device 600 and the tank unit 300 to control the flow of the second fluid F2, wherein the main engine 1000 is operated. In this state, by transferring the second fluid F2 of the tank part 300 to the heat exchange device 600, the heated exhaust gas of the exhaust gas discharge pipe 1100 exchanges heat with the second fluid F2. Heat can be stored in the second fluid F2, and in a state in which the main engine 1000 is not operated, the second fluid F2 stored in the tank 300 is circulated to the cooling line 200 to The main engine 1000 may be preheated by the second fluid F2.

도 2 및 3을 참조하면, 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 장치는 상기 탱크부(300)의 수용공간에 설치되어 상기 제2유체(F2)를 가열하는 가열장치(700)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다.2 and 3, the engine preheating device for a small vessel according to the present invention is installed in the receiving space of the tank unit 300, and further comprising a heating device 700 for heating the second fluid (F2) can be characterized as

상기 가열장치(700)는 상기 메인 엔진(1000)과 직접 또는 간접 열교환되어 상기 탱크부(300)에 보관된 제2유체(F2)가 상기 메인 엔진(1000)을 예열하기에 부족한 온도가 되는 경우 작동하는 구성으로, 상기 탱크부(300)의 수용공간에 설치되어, 상기 탱크부(300) 내부의 제2유체(F2)를 가열할 수 있다. 상기 가열장치(700)는 상기 메인 엔진(1000)이 작동되지 않는 상태에서, 상기 탱크부(300)의 제2유체(F2)를 가열시킴으로써, 가열된 제2유체(F2)가 상기 메인 엔진(1000)의 내측 또는 외측을 순환하며 상기 메인 엔진(1000)을 예열할 수 있다.When the heating device 700 directly or indirectly exchanges heat with the main engine 1000 , the second fluid F2 stored in the tank unit 300 becomes insufficient to preheat the main engine 1000 . In an operating configuration, it is installed in the receiving space of the tank unit 300 to heat the second fluid F2 inside the tank unit 300 . The heating device 700 heats the second fluid F2 of the tank part 300 in a state in which the main engine 1000 is not operated, thereby heating the second fluid F2 to the main engine ( The main engine 1000 may be preheated by circulating inside or outside the 1000).

도 4 내지 5를 참조하면, 상기 밸브부는 상기 메인 엔진(1000)과 직접 또는 간접적으로 열교환된 상기 제2유체(F2)가 상기 탱크부(300)로 전달되는 유입 밸브부(410) 및 상기 탱크부(300)에 수용된 상기 제2유체(F2)가 상기 메인 엔진(1000)으로 전달되는 토출 밸브부(420)를 포함하고, 상기 유입 밸브부(410) 및 상기 토출 밸브부(420)는 각각, 상기 탱크부(300)와 상기 메인 엔진(1000)을 연결하는 적어도 하나 이상의 배관 및 상기 배관에 형성되는 적어도 하나 이상의 밸브를 포함할 수 있다.4 to 5 , the valve unit includes an inlet valve unit 410 through which the second fluid F2 heat-exchanged directly or indirectly with the main engine 1000 is transferred to the tank unit 300 , and the tank and a discharge valve unit 420 through which the second fluid F2 accommodated in the unit 300 is delivered to the main engine 1000 , and the inlet valve unit 410 and the discharge valve unit 420 are each , at least one pipe connecting the tank unit 300 and the main engine 1000 , and at least one valve formed in the pipe.

상기 밸브부 또는 제1밸브부(400)는 상기 메인 엔진(1000)이 작동되는 상태에서, 상기 탱크부(300)에 수용된 제2유체(F2)를 상기 메인 엔진(1000)과 상기 탱크부(300) 사이에서 순환시킴으로써 상기 메인 엔진(1000)이 작동됨에 따라 발생하는 상기 메인 엔진(1000)의 폐열을 이용하여 제2유체(F2)를 가열시켜, 메인 엔진(1000)의 폐열을 제2유체(F2)의 가열을 통해 상기 탱크부(300) 내부에 축열할 수 있고, 상기 메인 엔진(1000)이 작동되지 않는 상태에서 엔진의 예열이 필요할 때, 상기 탱크부(300) 내부에 축열된 제2유체(F2)를 상기 메인 엔진(1000)으로 순환시킴으로써 상기 메인 엔진(1000)이 예열될 수 있다.The valve part or the first valve part 400 transfers the second fluid F2 accommodated in the tank part 300 to the main engine 1000 and the tank part ( 300) by heating the second fluid F2 using the waste heat of the main engine 1000 generated as the main engine 1000 is operated, thereby converting the waste heat of the main engine 1000 into the second fluid. Heat can be stored inside the tank unit 300 through the heating of (F2), and when the engine needs to be preheated in a state in which the main engine 1000 is not operated, the first heat stored in the tank unit 300 is By circulating the second fluid F2 to the main engine 1000 , the main engine 1000 may be preheated.

도 5를 참조하면, 상기 유입 밸브부(410)는 일단이 상기 메인 엔진(1000) 또는 상기 냉각라인(200)과 연결되고, 타단이 상기 탱크부(300)와 연결되는 유입관(411) 및 상기 유입관(411)에 형성되는 제1 유입 밸브(412)를 포함하고, 상기 토출 밸브부(420)는 일단이 상기 메인 엔진(1000) 또는 상기 냉각라인(200)과 연결되고, 타단이 상기 탱크부(300)에 연결되는 토출관(421) 및 상기 토출관(421)에 형성되는 제1 토출 밸브(422)를 포함하여 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 5 , the inlet valve unit 410 has an inlet pipe 411 having one end connected to the main engine 1000 or the cooling line 200 and the other end connected to the tank unit 300 , and It includes a first inlet valve 412 formed in the inlet pipe 411, the discharge valve unit 420 has one end connected to the main engine 1000 or the cooling line 200, the other end is the It may include a discharge pipe 421 connected to the tank unit 300 and a first discharge valve 422 formed in the discharge pipe 421 .

상기 제1 유입 밸브(412)의 개폐를 통해 상기 유입관(411)을 통해 상기 냉각라인(200)에서 상기 탱크부(300)로 유동하는 제1유체(F1) 또는 제2유체(F2)의 유동을 제어할 수 있고, 상기 제1 토출 밸브(422)의 개폐를 통해 상기 토출관(421)을 통해 상기 탱크부(300)에서 상기 냉각라인(200)으로 유동하는 제1유체(F1) 또는 제2유체(F2)의 유동을 제어할 수 있다.The first fluid F1 or the second fluid F2 flowing from the cooling line 200 to the tank part 300 through the inlet pipe 411 through the opening and closing of the first inlet valve 412. A first fluid F1 that can control the flow and flows from the tank part 300 to the cooling line 200 through the discharge pipe 421 through opening and closing of the first discharge valve 422 or The flow of the second fluid F2 may be controlled.

상기 제1 유입 밸브(412) 및 상기 제1 토출 밸브(422)는 상기 탱크부(300)와 상기 냉각라인(200)간에 제1유체 또는 제2유체 전달이 필요로 하지 않을 때, 폐쇄되어, 상기 탱크부(300)와 상기 메인 엔진(1000) 또는 상기 냉각라인(200)간에 불필요한 열교환이 발생하는 것을 막을 수 있다.The first inlet valve 412 and the first outlet valve 422 are closed when the first fluid or the second fluid transfer between the tank part 300 and the cooling line 200 is not required, It is possible to prevent unnecessary heat exchange between the tank part 300 and the main engine 1000 or the cooling line 200 from occurring.

또한, 상기 유입 밸브부(410)는 상기 제1 유입 밸브(412)와 일정 거리 이격되어 형성되는 제2 유입 밸브(413)를 더 포함하고, 상기 토출 밸브부(420)는 상기 제1 토출 밸브(422)와 일정 거리 이격되어 형성되는 제2 토출 밸브(423)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the inlet valve unit 410 further includes a second inlet valve 413 formed to be spaced apart from the first inlet valve 412 by a predetermined distance, and the discharge valve unit 420 may include the first discharge valve It may be characterized in that it further includes a second discharge valve 423 formed to be spaced apart from the 422 by a predetermined distance.

상기 제2 유입 밸브(413)는 상기 제1 유입 밸브(412)와 일정 거리 이격되어 상기 유입관(411)에 형성되는 구성이고, 상기 제2 토출 밸브(423)는 상기 제1 토출 밸브(422)와 일정거리 이격되어 상기 토출관(421)에 형성되는 구성이다.The second inlet valve 413 is spaced apart from the first inlet valve 412 by a predetermined distance and is formed in the inlet pipe 411 , and the second outlet valve 423 is the first outlet valve 422 . ) is spaced apart from each other by a predetermined distance and is formed in the discharge pipe 421 .

상기 제1 유입 밸브(412)와 상기 제2 유입 밸브(413)의 개폐 상태는 서로 동일하거나 다를 수 있으며, 상기 제1 토출 밸브(422)와 상기 제2 토출 밸브(423)의 개폐 상태도 서로 동일하거나 다를 수 있다.The opening and closing states of the first inlet valve 412 and the second inlet valve 413 may be the same as or different from each other, and the opening and closing states of the first discharge valve 422 and the second outlet valve 423 may also be mutually exclusive. may be the same or different.

또한, 상기 밸브부 또는 제1밸브부(400)는, 상기 유입 밸브부(410)의 배관에 연결되는 제1 바이패스관(414) 및 상기 토출 밸브부(420)의 배관에 연결되는 제2 바이패스관(424)를 포함하여 이루어질 수 있다.In addition, the valve part or the first valve part 400 may include a first bypass pipe 414 connected to a pipe of the inlet valve part 410 and a second bypass pipe 414 connected to a pipe of the discharge valve part 420 . A bypass tube 424 may be included.

상기 제1 바이패스관(414)은 상기 제1 유입 밸브(412) 및 상기 제2 유입 밸브(413) 사이에 형성되어 상기 유입관(411)으로부터 바이패스될 수 있고, 상기 제1 바이패스관(414)에 형성되는 제1 배출 밸브(415)를 더 포함할 수 있다. 상기 제1 배출 밸브(415)는 상기 제1 유입 밸브(412), 상기 제2 유입 밸브(413) 및 상기 제1 바이패스관(414) 사이의 제1유체(F1) 또는 제2유체(F2)의 유동을 제어하는 구성이고, 상기 제2 배출 밸브(425)는 상기 제1 토출 밸브(422), 상기 제2 토출 밸브(423) 및 상기 제2 바이패스관(424) 사이의 제1유체(F1) 또는 제2유체(F2)의 유동을 제어하는 구성으로, 상기 제1 배출 밸브(415)가 개방되면, 상기 제1 유입 밸브(412), 상기 제2 유입 밸브(413) 및 상기 제1 바이패스관(414) 사이의 제1유체(F1) 또는 제2유체(F2)가 외부로 배출되고, 상기 제2 배출 밸브(425)가 개방되면, 상기 제1 토출 밸브(422), 상기 제2 토출 밸브(423) 및 상기 제2 바이패스관(424) 사이의 제1유체(F1) 또는 제2유체(F2)가 외부로 배출된다.The first bypass pipe 414 may be formed between the first inlet valve 412 and the second inlet valve 413 to be bypassed from the inlet pipe 411 , and the first bypass pipe A first discharge valve 415 formed at 414 may be further included. The first discharge valve 415 is a first fluid F1 or a second fluid F2 between the first inlet valve 412 , the second inlet valve 413 and the first bypass pipe 414 . ) is configured to control the flow, and the second discharge valve 425 is a first fluid between the first discharge valve 422 , the second discharge valve 423 and the second bypass pipe 424 . (F1) or a configuration for controlling the flow of the second fluid (F2), when the first discharge valve 415 is opened, the first inlet valve 412, the second inlet valve 413 and the second When the first fluid F1 or the second fluid F2 between one bypass pipe 414 is discharged to the outside and the second discharge valve 425 is opened, the first discharge valve 422, the The first fluid F1 or the second fluid F2 between the second discharge valve 423 and the second bypass pipe 424 is discharged to the outside.

도 6을 참조하면, 상기 밸브부 또는 제1밸브부(400)는 상기 제1 바이패스관(414)과 상기 제2 바이패스관(424)은 서로 동일한 배관으로 이루어져, 일단은 상기 유입 밸브부(410)에 연결되고 타단은 상기 토출 밸브부(420)에 연결되며, 상기 유입 밸브부(410)와 상기 토출 밸브부(420)를 연결하는 바이패스관(430)의 중심부에, 일단이 연결되는 배출관(432) 및 상기 배출관(432)에 형성되는 배출 밸브(431)를 포함하여 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 6 , in the valve part or the first valve part 400 , the first bypass pipe 414 and the second bypass pipe 424 are made of the same pipe, one end of the inlet valve part 410 and the other end is connected to the discharge valve unit 420 , and one end is connected to the center of the bypass pipe 430 connecting the inlet valve unit 410 and the discharge valve unit 420 . It may include a discharge pipe 432 and a discharge valve 431 formed in the discharge pipe 432 .

상기 바이패스관(430)은 상기 제1 유입 밸브(412), 상기 제2 유입 밸브(413), 상기 제1 토출 밸브(422) 및 상기 제2 토출 밸브(423) 사이의 제1유체가 서로 공유되는 구성이고, 상기 제2 배출 밸브가 개방되면, 상기 바이패스관(430)의 제1유체가 상기 배출관(432)을 통해 외부로 배출된다.In the bypass pipe 430 , the first fluid between the first inlet valve 412 , the second inlet valve 413 , the first outlet valve 422 and the second outlet valve 423 flows to each other. It is a shared configuration, and when the second discharge valve is opened, the first fluid of the bypass pipe 430 is discharged to the outside through the discharge pipe 432 .

상기 제1 유입 밸브(412), 상기 제2 유입 밸브(413), 상기 제1 토출 밸브(422), 상기 제2 토출 밸브(423), 상기 제1밸브(613) 및 상기 제2 밸브(614)는 제1유체(F1) 또는 제2유체(F2)를 유동시키기 위한 펌프를 각각 포함할 수 있다.The first inlet valve 412 , the second inlet valve 413 , the first outlet valve 422 , the second outlet valve 423 , the first valve 613 , and the second valve 614 . ) may include a pump for flowing the first fluid F1 or the second fluid F2, respectively.

본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템은, 선박에 구비되며, 제1유체가 유동하는 냉각라인 및 배기가스가 배출되는 배출관을 포함하는 메인 엔진을 예열하는 시스템에 있어서, 상기한 특징을 갖는 소형 선박용 엔진 예열 장치 및 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치의 작동을 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다.The engine preheating control system for a small vessel according to the present invention is a system for preheating a main engine that is provided in a vessel and includes a cooling line through which a first fluid flows and an exhaust pipe through which exhaust gas is discharged. It may be characterized in that it comprises a control unit for controlling the operation of the engine preheating device for a ship and the engine preheating device for a small ship.

상기 제어부는 상기 메인 엔진의 작동여부를 확인할 수 있고, 상기 메인 엔진의 작동 여부에 따라서 상기 밸브부를 제어할 수 있다.The control unit may check whether the main engine operates, and may control the valve unit according to whether the main engine operates.

상기한 구성을 통해 본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템은 소형 선박에 설치되어, 소형 선박의 메인 엔진이 작동하는 중에, 가열된 제2유체를 보관하고, 소형 선박의 메인 엔진이 작동하지 않는 상태에서, 보관된 제2유체를 이용하여 메인 엔진을 예열함으로써, 메인 엔진의 작동에 의해 발생되는 폐열을 이용하여 예열하므로 별도의 에너지가 필요되지 않으며, 냉간 시동으로 인한 메인 엔진의 손상을 방지하고, 수명 저하를 방지하며, 액체의 높은 비열로 인하여 예열 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.Through the above configuration, the engine preheating control system for a small vessel according to the present invention is installed in a small vessel, and while the main engine of the small vessel is operating, the heated second fluid is stored, and the main engine of the small vessel is not operated. In this state, by preheating the main engine using the stored second fluid, separate energy is not required because it is preheated using waste heat generated by the operation of the main engine, and damage to the main engine due to cold start is prevented. , it has the effect of preventing a decrease in the lifespan, and shortening the preheating time due to the high specific heat of the liquid.

본 발명에 따른 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템은 상기 메인 엔진의 냉각수(제1유체)의 온도를 측정하는 제1 온도 센서, 상기 탱크부의 수용 공간에 수용되는 제2유체의 온도를 측정하는 제2 온도 센서 및 상기 메인 엔진의 배기가스의 온도를 측정하는 제3 온도 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 제1 온도 센서의 측정값, 상기 제2 온도 센서의 측정값 및 상기 제3 온도 센서의 측정값 중 적어도 하나 이상을 기초로 상기 밸브부의 개폐를 제어할 수 있다.The engine preheat control system for a small ship according to the present invention includes a first temperature sensor for measuring the temperature of the coolant (first fluid) of the main engine, and a second temperature for measuring the temperature of the second fluid accommodated in the storage space of the tank unit A sensor and a third temperature sensor configured to measure a temperature of the exhaust gas of the main engine, wherein the control unit measures a measured value of the first temperature sensor, a measured value of the second temperature sensor, and a measured value of the third temperature sensor Opening and closing of the valve unit may be controlled based on at least one of the values.

이때, 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치의 상기 탱크부는 내부에 형성되는 제1공간부를 포함하고, 상기 밸브부는 상기 제1공간부와 상기 냉각라인을 연결하는 제1밸브부를 포함하며, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일한 유체로 이루어지고, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 온도를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 온도 미만이면, 상기 제1밸브부를 열어 상기 제2유체와 상기 제1유체를 순환시킬 수 있다.In this case, the tank portion of the engine preheating device for a small vessel includes a first space formed therein, the valve portion includes a first valve portion connecting the first space and the cooling line, the second fluid is made of the same fluid as the first fluid, and in the control unit, the temperature measured by the first temperature sensor exceeds a predetermined temperature while the main engine is operating, and the temperature measured by the second temperature sensor is When the temperature is lower than a predetermined temperature, the first valve part may be opened to circulate the second fluid and the first fluid.

상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 제1유체의 온도(T1)가 기 지정된 축열 온도(Ta)를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 제2유체의 온도(T2)가 상기 축열 온도(Ta) 미만이면, 상기 제1밸브부(Valve Part 1)를 열어 상기 탱크부와 상기 냉각라인의 제1 및 제2유체를 순환시키는 것을 특징으로 할 수 있다.In the state in which the main engine is operating, the temperature T1 of the first fluid measured by the first temperature sensor exceeds a predetermined heat storage temperature Ta, and the second temperature sensor measured by the second temperature sensor When the temperature (T2) of the fluid is less than the heat storage temperature (Ta), the first valve part (Valve Part 1) is opened to circulate the first and second fluids of the tank part and the cooling line. have.

상기 축열 온도(Ta)는 상기 메인 엔진의 작동 중 상기 탱크부에 저장되어야하는 제2유체의 온도이고, 소형 선박의 운행 환경에 따라 온도 값이 지정될 수 있다.The heat storage temperature Ta is a temperature of the second fluid to be stored in the tank unit during operation of the main engine, and a temperature value may be designated according to the operating environment of the small vessel.

즉, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되는 중에 상기 제1 온도 센서가 측정한 제1유체의 온도(T1)가 상기 축열 온도(Ta)를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 제2유체의 온도(T2)가 상기 축열 온도(Ta) 미만이면, 상기 밸브부(Valve Part 1)를 개방하여 상기 냉각라인의 가열된 냉각수(제1유체)를 순환시켜 상기 탱크부에 저장하여 축열할 수 있다. 상기 제어부는 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도(T2)가 축열 온도(Ta)를 초과하면, 상기 제1밸브부(Valve Part 1)를 폐쇄하여 상기 냉각라인과 상기 탱크부 사이의 유체의 교환을 정지할 수 있다.That is, in the controller, the temperature T1 of the first fluid measured by the first temperature sensor exceeds the heat storage temperature Ta while the main engine is operating, and the second fluid measured by the second temperature sensor When the temperature T2 of the temperature T2 is less than the heat storage temperature Ta, the valve part 1 is opened to circulate the heated coolant (first fluid) in the cooling line, and the heat storage can be stored in the tank part. have. When the temperature T2 measured by the second temperature sensor exceeds the heat storage temperature Ta, the controller closes the first valve part 1 to exchange the fluid between the cooling line and the tank part. can be stopped.

또한, 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치는, 상기 배출관의 내측 또는 외측에 형성되는 열교환장치를 더 포함하고, 상기 탱크부는 내부에 형성되는 제2공간부를 포함하며, 상기 밸브부는 상기 제2공간부와 상기 열교환장치를 연결하는 제2밸브부를 포함하며, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일하거나 다른 유체로 이루어지고, 상기 제어부는, 상기 메인 엔진이 작동되는 상태에서, 상기 제3 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 축열 온도를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 상기 축열 온도 미만이면, 상기 제2밸브부를 열어 상기 제2유체를 상기 열교환장치에 순환시킬 수 있다.In addition, the engine preheating apparatus for a small vessel further includes a heat exchange device formed inside or outside the discharge pipe, the tank part includes a second space formed therein, and the valve part includes the second space and the a second valve unit for connecting a heat exchange device, wherein the second fluid is the same as or different from the first fluid, and the control unit is measured by the third temperature sensor while the main engine is operating When one temperature exceeds a predetermined thermal storage temperature and the temperature measured by the second temperature sensor is less than the thermal storage temperature, the second valve unit may be opened to circulate the second fluid to the heat exchange device.

즉, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되는 중에 상기 제2 온도 센서가 측정한 제2유체의 온도(T2)가 상기 축열 온도(Ta) 미만이고, 상기 제3 온도 센서가 측정한 배기가스의 온도(T3)가 상기 축열 온도(Ta)를 초과하면, 상기 배기가스 배출관으로 배출되는 배기가스의 폐열을 축열하기 위하여, 상기 제2밸브부(Valve Part 2)를 개방하여 상기 탱크부의 제2유체를 상기 열교환장치에 순환시켜 상기 열교환장치를 통과하며 가열된 제2유체를 상기 탱크부에 저장하여 축열할 수 있다. 상기 제어부는 상기 제2 온도 센서가 측정한 제2유체의 온도(T2)가 축열 온도(Ta)를 초과하면, 상기 제2밸브부(Valve Part 2)를 폐쇄하여 상기 열교환장치와 상기 탱크부 사이의 제2유체 교환을 정지할 수 있다.That is, in the controller, the temperature T2 of the second fluid measured by the second temperature sensor while the main engine is operating is less than the heat storage temperature Ta, and the temperature of the exhaust gas measured by the third temperature sensor When (T3) exceeds the thermal storage temperature (Ta), in order to store waste heat of the exhaust gas discharged to the exhaust gas discharge pipe, the second valve part (Valve Part 2) is opened to discharge the second fluid of the tank part. The second fluid, which is circulated in the heat exchange device, passes through the heat exchange device, and is heated, may be stored in the tank unit and stored. When the temperature T2 of the second fluid measured by the second temperature sensor exceeds the heat storage temperature Ta, the control unit closes the second valve part 2 between the heat exchange device and the tank part. can stop the second fluid exchange of

도 8을 참조하면, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 적정 온도 미만이고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 상기 적정 온도를 초과하면, 상기 밸브부를 열어 상기 제2유체를 상기 메인 엔진과 열교환 시킬 수 있다.Referring to FIG. 8 , in the control unit, in a state in which the main engine is not operated, the temperature measured by the first temperature sensor is less than a predetermined appropriate temperature, and the temperature measured by the second temperature sensor is the appropriate temperature. When it exceeds, the valve part may be opened to exchange heat with the second fluid with the main engine.

상기 적정 온도(To)는 상기 메인 엔진의 냉간 시동을 방지하기 위해 상기 냉각라인의 제1유체가 유지해야하는 온도이고, 소형 선박의 운행 환경에 따라 온도 값이 지정될 수 있다.The appropriate temperature To is a temperature that the first fluid of the cooling line must maintain in order to prevent cold starting of the main engine, and a temperature value may be designated according to the operating environment of the small vessel.

상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동하지 않는 중에 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도(T1)가 상기 적정 온도(To) 미만이고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도(T2)가 상기 적정 온도(To)를 초과하면, 상기 밸브부(Valve Part 1)를 개방하여 상기 탱크부의 제2유체와 상기 냉각라인의 제1유체를 서로 순환시켜 상기 냉각라인의 냉각수의 온도가 상기 적정 온도(To)를 초과하도록 하여, 상기 메인 엔진을 예열할 수 있다. 상기 제어부는 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도(T1)가 상기 적정 온도(To)를 초과하면, 상기 밸브부(Valve Part 1)를 폐쇄하여 열교환을 정지할 수 있다.The control unit determines that the temperature (T1) measured by the first temperature sensor is less than the appropriate temperature (To) while the main engine is not operating, and the temperature (T2) measured by the second temperature sensor is the appropriate temperature ( To), the valve part (Valve Part 1) is opened to circulate the second fluid of the tank part and the first fluid of the cooling line to each other so that the temperature of the cooling water in the cooling line reaches the appropriate temperature (To). By exceeding it, it is possible to preheat the main engine. When the temperature T1 measured by the first temperature sensor exceeds the appropriate temperature To, the controller closes the valve part 1 to stop the heat exchange.

또한, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않은 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도 미만이더라도, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도와 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도의 차이가 기 지정된 보정 온도 미만이면, 상기 밸브부를 닫힘 상태로 유지할 수 있다.In addition, in a state in which the main engine is not operated, even if the temperature measured by the first temperature sensor is less than the temperature measured by the second temperature sensor, the controller is configured to compare the temperature measured by the first temperature sensor and the second temperature sensor. When the difference in the temperature measured by the temperature sensor is less than the preset correction temperature, the valve unit may be maintained in a closed state.

상기 보정 온도(Tc)는 소형 선박의 운행 환경에 따라 온도 값이 지정될 수 있다.The correction temperature Tc may be a temperature value designated according to the operating environment of the small vessel.

또한, 상기 소형 선박용 엔진 예열 장치는 상기 탱크부의 수용 공간에 형성되어 상기 제2유체를 가열하는 가열장치(Heater)를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도 및 상기 제3 온도 센서가 측정한 온도가 모두 기 지정된 적정 온도 미만이면, 상기 가열장치를 작동시켜 상기 탱크부의 냉각수를 가열할 수 있다.In addition, the engine preheating device for a small ship further comprises a heating device (Heater) formed in the receiving space of the tank portion to heat the second fluid, the control unit is the first in a state in which the main engine is not operated, When the temperature measured by the temperature sensor, the temperature measured by the second temperature sensor, and the temperature measured by the third temperature sensor are all less than a predetermined appropriate temperature, the heating device may be operated to heat the coolant in the tank unit .

즉, 상기 메인 엔진이 작동되지 않는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 냉각수의 온도(T1)가 상기 적정 온도(To) 미만으로 되었을 때, 상기 제2 온도 센서가 측정한 제2유체의 온도(T2)도 상기 적정 온도(To) 미만으로 되어 상기 메인 엔진을 예열하기 부족한 상태가 되면, 상기 제어부는 상기 탱크부 내부에 설치된 상기 가열장치(Heater)를 작동시켜 상기 탱크부 내부의 제2유체를 가열하여 상기 탱크부 내부의 제2유체가 상기 메인 엔진을 예열할 수 있도록 가열할 수 있다. That is, when the temperature T1 of the coolant measured by the first temperature sensor is less than the appropriate temperature To in a state in which the main engine is not operated, the temperature of the second fluid measured by the second temperature sensor is When the temperature T2 is also less than the appropriate temperature To and the main engine is insufficient to preheat the main engine, the control unit operates the heater installed inside the tank unit to operate the second By heating the fluid, the second fluid inside the tank may be heated to preheat the main engine.

이때, 상기 제어부는 상기 가열장치(Heater)가 작동하는 중에 상기 밸브부(Valve Part 1)를 개방하여, 상기 탱크부와 상기 냉각라인 사이에서 제2유체의 순환이 일어나도록 하고, 상기 제1 온도 센서가 측정한 제1유체의 온도(T1)가 상기 적정 온도(To)를 초과하면, 상기 밸브부(Valve Part 1)를 폐쇄함과 동시에 상기 가열장치(Heater)의 작동을 정지할 수 있다.At this time, the control unit opens the valve part 1 while the heating device is operating, so that a second fluid circulates between the tank part and the cooling line, and the first temperature When the temperature T1 of the first fluid measured by the sensor exceeds the appropriate temperature To, the valve part 1 may be closed and the operation of the heater may be stopped.

도시되지는 않았지만, 상기 제어부는 상기 제1 유입 밸브, 상기 제2 유입 밸브, 상기 제1 토출 밸브 및 상기 제2 토출 밸브를 각각 또는 동시에 제어하는 것을 특징으로 할 수 있다.Although not shown, the control unit may control the first inlet valve, the second inlet valve, the first outlet valve, and the second outlet valve respectively or simultaneously.

이때, 상기 유입 밸브부는 상기 제1 유입 밸브 및 상기 제2 유입 밸브 사이에 형성되고, 상기 유입관으로부터 바이패스되는 제1 바이패스관 및 상기 제1 바이패스관에 형성되는 제1 배출 밸브를 더 포함하고, 상기 토출 밸브부는 상기 제1 토출 밸브 및 상기 제2 토출 밸브 사이에 형성되고, 상기 토출관으로부터 바이패스되는 제2 바이패스관 및 상기 제2 바이패스관에 형성되는 제2 배출 밸브를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않은 상태에서, 상기 제2 온도 센서가 측정한 제1유체의 온도가 상기 제1 온도 센서가 측정한 제1유체의 온도보다 기 지정된 보정 온도 이상 높으면, 상기 제1 배출 밸브 및 상기 제2 배출 밸브를 일정 시간 동안 열어, 상기 제1 토출 밸브, 상기 제2 토출 밸브 및 제1 배출 밸브 사이에 있는 제1유체와 상기 제1 유입 밸브, 상기 제2 유입 밸브 및 상기 제2 배출 밸브 사이에 있는 제1유체를 배출시키는 것을 특징으로 할 수 있다.In this case, the inlet valve part is formed between the first inlet valve and the second inlet valve, and further includes a first bypass pipe bypassed from the inlet pipe and a first outlet valve formed in the first bypass pipe. wherein the discharge valve part comprises a second bypass pipe formed between the first discharge valve and the second discharge valve and bypassed from the discharge pipe, and a second discharge valve formed in the second bypass pipe. The control unit further includes, in a state in which the main engine is not operated, the temperature of the first fluid measured by the second temperature sensor is higher than a preset correction temperature than the temperature of the first fluid measured by the first temperature sensor If high, open the first discharge valve and the second discharge valve for a predetermined time, and the first fluid between the first discharge valve, the second discharge valve and the first discharge valve and the first inlet valve, the second It may be characterized in that the first fluid between the second inlet valve and the second outlet valve is discharged.

또한, 상기 밸브부는 일단이 상기 제1 유입 밸브 및 상기 제2 유입 밸브 사이 지점의 상기 유입관에 연결되고, 타단이 상기 제1 토출 밸브 및 상기 제2 토출 밸브 사이 지점의 상기 토출관에 연결되는 바이패스관, 일단이 상기 바이패스관에 연결되는 배출관 및 상기 바이패스관과 상기 배출관 사이에 형성되는 배출 밸브를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 메인 엔진이 작동되지 않은 상태에서, 상기 제2 온도 센서가 측정한 제1유체의 온도가 상기 제1 온도 센서가 측정한 제1유체의 온도보다 기 지정된 보정 온도 이상 높으면, 상기 배출 밸브를 일정 시간 동안 열어, 상기 제1 토출 밸브, 상기 제2 토출 밸브 및 배출 밸브 사이에 있는 제1유체와 상기 제1 유입 밸브, 상기 제2 유입 밸브 및 상기 배출 밸브 사이에 있는 제1유체를 외부로 배출시키는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, one end of the valve part is connected to the inlet pipe at a point between the first inlet valve and the second inlet valve, and the other end is connected to the outlet pipe at a point between the first outlet valve and the second outlet valve. Further comprising a bypass pipe, a discharge pipe having one end connected to the bypass pipe, and a discharge valve formed between the bypass pipe and the discharge pipe, wherein the control unit is configured to operate at the second temperature in a state in which the main engine is not operated. When the temperature of the first fluid measured by the sensor is higher than the preset correction temperature or higher than the temperature of the first fluid measured by the first temperature sensor, the discharge valve is opened for a predetermined time, and the first discharge valve and the second discharge The first fluid between the valve and the discharge valve and the first fluid between the first inlet valve, the second inlet valve and the discharge valve may be discharged to the outside.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.

1000 : 메인 엔진
1100 : 배기가스 배출관
100 : 소형 선박용 엔진 예열 장치
200 : 냉각라인
300 : 탱크부 310 : 제1공간부
320 : 제2공간부
400 : 제1밸브부 410 : 유입 밸브부
411 : 유입관 412 : 제1 유입 밸브
413 : 제2 유입 밸브 414 : 제1 바이패스관
415 : 제1 배출 밸브 420 : 토출 밸브부
421 : 토출관 422 : 제1 토출 밸브
423 : 제2 토출 밸브 424 : 제2 바이패스관
425 : 제2 배출 밸브
430 : 바이패스관 431 : 배출 밸브
432 : 배출관
500 : 단열재
600 : 열교환장치 601 : 장치 입구
602 : 장치 출구 610 : 제2밸브부
611 : 열교환 토출관 612 : 열교환 유입관
613 : 제1밸브 614 : 제2밸브
700 : 가열장치
F1 : 제1유체 F2 : 제2유체1000 : main engine
1100: exhaust gas exhaust pipe
100: engine preheating device for small ships
200: cooling line
300: tank 310: first space
320: second space part
400: first valve unit 410: inlet valve unit
411: inlet pipe 412: first inlet valve
413: second inlet valve 414: first bypass pipe
415: first discharge valve 420: discharge valve part
421: discharge pipe 422: first discharge valve
423: second discharge valve 424: second bypass pipe
425: second discharge valve
430: bypass pipe 431: discharge valve
432: discharge pipe
500: insulation
600: heat exchanger 601: device inlet
602: device outlet 610: second valve unit
611: heat exchange discharge pipe 612: heat exchange inlet pipe
613: first valve 614: second valve
700: heating device
F1: first fluid F2: second fluid

Claims (14)

선박에 구비되며, 제1유체가 유동하는 냉각라인 및 배기가스가 배출되는 배출관을 포함하는 메인 엔진을 예열하는 장치에 있어서,
상기 메인 엔진과 연결되며, 내부에 적어도 하나 이상의 수용 공간이 형성되는 탱크부;
상기 탱크부의 내부 수용 공간에 수용되는 제2유체;
상기 탱크부와 상기 메인 엔진 사이에 형성되어 상기 제2유체의 유동을 제어하는 밸브부; 및
상기 탱크부의 외면과 상기 밸브부의 외면 일부를 감싸는 단열재;를 포함하고, 상기 제2유체는 상기 메인엔진과 직접 또는 간접적으로 열교환 되며,
상기 밸브부는,
상기 제2유체가 상기 탱크부로 전달되는 유입 밸브부; 및
상기 탱크부에 수용된 상기 제2유체가 상기 메인 엔진으로 전달되는 토출 밸브부;를 포함하고, 상기 유입 밸브부 및 상기 토출 밸브부는 각각, 상기 탱크부와 상기 메인 엔진을 연결하는 적어도 하나 이상의 배관 및 상기 배관에 형성되는 적어도 하나 이상의 밸브를 포함하며,
상기 유입 밸브부의 배관에 연결되는 제1 바이패스관; 및
상기 토출 밸브부의 배관에 연결되는 제2 바이패스관;을 포함하는 것을 특징으로 하는 소형 선박용 엔진 예열 장치.

A device for preheating a main engine provided in a ship, comprising a cooling line through which a first fluid flows and an exhaust pipe through which exhaust gas is discharged,
a tank unit connected to the main engine and having at least one accommodating space therein;
a second fluid accommodated in the internal accommodating space of the tank unit;
a valve unit formed between the tank unit and the main engine to control the flow of the second fluid; and
Including; a heat insulating material surrounding the outer surface of the tank portion and a portion of the outer surface of the valve portion, wherein the second fluid is directly or indirectly heat-exchanged with the main engine,
The valve unit,
an inlet valve through which the second fluid is delivered to the tank; and
a discharge valve unit through which the second fluid accommodated in the tank unit is transferred to the main engine; It includes at least one or more valves formed in the pipe,
a first bypass pipe connected to the pipe of the inlet valve part; and
and a second bypass pipe connected to the pipe of the discharge valve part.

 제1항에 있어서,
상기 탱크부는,
내부에 형성되는 제1공간부;를 포함하고,
상기 제2유체는,
상기 제1유체와 동일한 유체로 이루어지며,
상기 밸브부는,
상기 제1공간부와 상기 냉각라인을 연결하는 제1밸브부;를 포함하고,
상기 제1밸브부가 열리면, 상기 제2유체는 상기 제1공간부와 상기 냉각라인을 순환하는 소형 선박용 엔진 예열 장치.
According to claim 1,
The tank unit,
Including; a first space formed therein;
The second fluid is
Consists of the same fluid as the first fluid,
The valve unit,
a first valve part connecting the first space part and the cooling line;
When the first valve part is opened, the second fluid circulates through the first space part and the cooling line.
 제1항에 있어서,
상기 배출관의 내측 또는 외측에 형성되는 열교환장치;를 더 포함하고,
상기 탱크부는,
내부에 형성되는 제2공간부;를 포함하며,
상기 제2유체는,
상기 제1유체와 동일하거나 다른 유체로 이루어지고,
상기 밸브부는,
상기 제2공간부와 상기 열교환장치를 연결하는 제2밸브부;를 포함하고,
상기 제2밸브부가 열리면, 상기 제2유체는 상기 제2공간부와 상기 열교환장치를 순환하는 소형 선박용 엔진 예열 장치.
According to claim 1,
Further comprising; a heat exchange device formed on the inside or outside of the discharge pipe,
The tank unit,
It includes; a second space formed therein;
The second fluid is
Consists of the same or different fluid as the first fluid,
The valve unit,
and a second valve part connecting the second space part and the heat exchange device.
When the second valve part is opened, the second fluid circulates between the second space part and the heat exchange device.
 제1항에 있어서,
상기 탱크부의 수용 공간에 설치되어 상기 제2유체를 가열하는 가열장치;
를 더 포함하여 이루어지는 소형 선박용 엔진 예열 장치.
According to claim 1,
a heating device installed in the accommodating space of the tank unit to heat the second fluid;
A small marine engine preheating device further comprising a.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 밸브부는,
상기 제1 바이패스관과 상기 제2 바이패스관은 서로 동일한 배관으로 이루어져, 일단은 상기 토출 밸브부에 연결되고 타단은 상기 유입 밸브부에 연결되며,
상기 토출 밸브부와 상기 유입 밸브부를 연결하는 바이패스관의 중심부에, 일단이 연결되는 배출관; 및
상기 배출관에 형성되는 배출 밸브;
를 포함하여 이루어지는 소형 선박용 엔진 예열 장치.
According to claim 1,
The valve unit,
The first bypass pipe and the second bypass pipe are made of the same pipe, one end connected to the discharge valve unit and the other end connected to the inlet valve unit,
a discharge pipe having one end connected to the center of the bypass pipe connecting the discharge valve unit and the inlet valve unit; and
a discharge valve formed in the discharge pipe;
A small marine engine preheating device comprising a.
 선박에 구비되며, 제1유체가 유동하는 냉각라인 및 배기가스가 배출되는 배출관을 포함하는 메인 엔진을 예열하는 시스템에 있어서,
청구항 제1항 내지 제4항, 제7항 중 어느 한 항의 특징을 갖는 소형 선박용 엔진 예열 장치; 및
상기 소형 선박용 엔진 예열 장치의 작동을 제어하는 제어부;
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템.
A system for preheating a main engine provided in a ship and including a cooling line through which a first fluid flows and an exhaust pipe through which exhaust gas is discharged,
The engine preheating device for a small ship having the characteristics of any one of claims 1 to 4 and 7; and
a control unit for controlling the operation of the engine preheating device for a small vessel;
Engine preheat control system for small ships, characterized in that it comprises a.
 제8항에 있어서,
상기 메인 엔진의 제1유체의 온도를 측정하는 제1 온도 센서;
상기 탱크부의 수용 공간에 수용되는 제2유체의 온도를 측정하는 제2 온도 센서; 및
상기 메인 엔진의 배기가스의 온도를 측정하는 제3 온도 센서;를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 제1 온도 센서의 측정값, 상기 제2 온도 센서의 측정값 및 상기 제3 온도 센서의 측정값 중 적어도 하나 이상을 기초로 상기 밸브부의 개폐를 제어하는 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템.
9. The method of claim 8,
a first temperature sensor for measuring the temperature of the first fluid of the main engine;
a second temperature sensor for measuring a temperature of a second fluid accommodated in the storage space of the tank unit; and
Further comprising; a third temperature sensor for measuring the temperature of the exhaust gas of the main engine;
The control unit is
An engine preheating control system for a small vessel for controlling opening and closing of the valve unit based on at least one of the measured value of the first temperature sensor, the measured value of the second temperature sensor, and the measured value of the third temperature sensor.
 제9항에 있어서,
상기 소형 선박용 엔진 예열 장치의,
상기 탱크부는 내부에 형성되는 제1공간부를 포함하고, 상기 밸브부는 상기 제1공간부와 상기 냉각라인을 연결하는 제1밸브부를 포함하며, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일한 유체로 이루어지고,
상기 제어부는,
상기 메인 엔진이 작동되는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 온도를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 온도 미만이면, 상기 제1밸브부를 열어 상기 제2유체와 상기 제1유체를 순환시키는 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템.
10. The method of claim 9,
of the engine preheating device for the small ship,
The tank part includes a first space formed therein, the valve part includes a first valve part connecting the first space and the cooling line, and the second fluid is made of the same fluid as the first fluid. under,
The control unit is
When the temperature measured by the first temperature sensor exceeds a preset temperature while the main engine is operating, and the temperature measured by the second temperature sensor is less than the preset temperature, the first valve unit is opened to open the second An engine preheating control system for a small ship that circulates the second fluid and the first fluid.
 제9항에 있어서,
상기 소형 선박용 엔진 예열 장치는, 상기 배출관의 내측 또는 외측에 형성되는 열교환장치를 더 포함하고, 상기 탱크부는 내부에 형성되는 제2공간부를 포함하며, 상기 밸브부는 상기 제2공간부와 상기 열교환장치를 연결하는 제2밸브부를 포함하며, 상기 제2유체는 상기 제1유체와 동일하거나 다른 유체로 이루어지고,
상기 제어부는,
상기 메인 엔진이 작동되는 상태에서, 상기 제3 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 축열 온도를 초과하고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 상기 축열 온도 미만이면, 상기 제2밸브부를 열어 상기 제2유체를 상기 열교환장치에 순환시키는 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템.
10. The method of claim 9,
The engine preheating device for a small vessel further includes a heat exchange device formed inside or outside the discharge pipe, the tank portion includes a second space formed therein, and the valve portion is the second space and the heat exchange device. and a second valve unit connecting the
The control unit is
When the temperature measured by the third temperature sensor exceeds a predetermined heat storage temperature while the main engine is operating, and the temperature measured by the second temperature sensor is less than the heat storage temperature, the second valve unit is opened A small marine engine preheating control system for circulating a second fluid to the heat exchange device.
 제9항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 메인 엔진이 작동되지 않는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 기 지정된 적정 온도 미만이고, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도가 상기 적정 온도를 초과하면, 상기 밸브부를 열어 상기 제2유체를 상기 메인 엔진과 직접 또는 간접적으로 열교환 시키는 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템.
10. The method of claim 9,
The control unit is
When the temperature measured by the first temperature sensor is less than a predetermined appropriate temperature in a state in which the main engine is not operated, and the temperature measured by the second temperature sensor exceeds the appropriate temperature, the valve unit is opened to open the second temperature sensor. 2 An engine preheating control system for small ships that directly or indirectly heats the fluid with the main engine.
 제12항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 메인 엔진이 작동되지 않은 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도가 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도 미만이더라도, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도와 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도의 차이가 기 지정된 보정 온도 미만이면, 상기 밸브부를 닫힘 상태로 유지하는 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템.
13. The method of claim 12,
The control unit is
In a state in which the main engine is not operated, even if the temperature measured by the first temperature sensor is less than the temperature measured by the second temperature sensor, the temperature measured by the first temperature sensor and the temperature measured by the second temperature sensor When the difference in temperature is less than the preset correction temperature, the engine preheating control system for a small ship maintains the valve part in a closed state.
 제9항에 있어서,
상기 소형 선박용 엔진 예열 장치는,
상기 탱크부의 수용 공간에 형성되어 상기 제2유체를 가열하는 가열장치;를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 메인 엔진이 작동되지 않는 상태에서, 상기 제1 온도 센서가 측정한 온도, 상기 제2 온도 센서가 측정한 온도 및 상기 제3 온도 센서가 측정한 온도가 모두 기 지정된 적정 온도 미만이면, 상기 가열장치를 작동시켜 상기 탱크부의 제2유체를 가열하는 것을 특징으로 하는 소형 선박용 엔진 예열 제어 시스템.10. The method of claim 9,
The engine preheating device for small ships,
Further comprising; a heating device formed in the receiving space of the tank portion to heat the second fluid,
The control unit is
When the temperature measured by the first temperature sensor, the temperature measured by the second temperature sensor, and the temperature measured by the third temperature sensor are all less than a predetermined appropriate temperature in a state in which the main engine is not operated, the heating Engine preheating control system for a small ship, characterized in that by operating a device to heat the second fluid of the tank part.
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