KR102431726B1 - Apparatus for discharging battery - Google Patents

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Abstract

A device for discharging a battery of the present embodiment comprises: a first heat dissipation resistance unit, a second heat dissipation resistance unit, and a third heat dissipation resistance unit; a first magnetic contactor; a second magnetic contactor; a fourth heat dissipation resistance unit; and a third magnetic contactor. For resistance discharge of the battery, which is to be discharged, the first heat dissipation resistance unit, the second heat dissipation resistance unit, and the third heat dissipation resistance unit are connected in series to each other, and are connected in parallel with the battery. As a magnetic contactor switched on at a first voltage, one end of the first magnetic contactor is connected to the battery, and the other end of the first magnetic contactor is connected between the first heat dissipation resistance unit and the second heat dissipation resistance unit. As a magnetic contactor switched on at a second voltage which is lower than the first voltage, one end of the second magnetic contactor is connected to the battery, and the other end of the second magnetic contactor is connected between the second heat dissipation resistance unit and the third heat dissipation resistance unit. The fourth heat dissipation resistance unit is connected in parallel with the battery, and includes at least one resistor. As a magnetic contactor switched on at a third voltage which is lower than the second voltage, one end of the third magnetic contactor is connected to the fourth heat dissipation resistance unit and the other end of the third magnetic contactor is connected to the battery. The present invention can completely discharge a high voltage battery.

Description

배터리 방전 장치{Apparatus for discharging battery}Battery discharging device {Apparatus for discharging battery}

본 발명은 배터리 방전 장치에 관한 것으로서, 특히, 저항 방전을 통해 높은 전압을 빠른 속도로 방전시킬 수 있는 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a battery discharging device, and more particularly, to a device capable of rapidly discharging a high voltage through resistance discharging.

제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 다양한 전자 기기뿐만 아니라, 전기적 구동원에 의하여 구동되는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 이용되고 있다. 이차 전지는 화석 연료의 사용을 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라, 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목받고 있다.Secondary batteries that are easy to apply according to product groups and have electrical characteristics such as high energy density are not only various electronic devices, but also electric vehicles (EVs) or hybrid vehicles (HEVs) driven by electric driving sources. ) are commonly used. The secondary battery is attracting attention as a new energy source for improving eco-friendliness and energy efficiency in that not only the primary advantage of reducing the use of fossil fuels but also the fact that no by-products are generated according to the use of energy.

이러한 이차 전지의 충·방전 효율을 검사하기 위한 장치로서, 배터리 검사장치가 사용된다. 배터리 검사장치는 배터리(이차 전지)와 직렬로 연결되는 방전기를 포함하여, 배터리를 방전시키며 나타나는 방전 특성을 검사한다. 배터리 검사장치가 방전 특성을 기록하고 검사하기 위해서는, 배터리로부터 방전되는 전류가 수천 암페어(A) 내지 만 이상의 암페어가 되어야 한다.As a device for testing the charge/discharge efficiency of such a secondary battery, a battery testing device is used. The battery inspection device includes a discharger connected in series with the battery (secondary battery), and inspects the discharge characteristics appearing while discharging the battery. In order for the battery inspection apparatus to record and inspect the discharge characteristics, the current discharged from the battery must be several thousand amperes (A) to ten thousand amperes or more.

현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 배터리의 작동 전압은 약 2V ~ 3V이다. 저전압의 배터리는 배터리 검사장치에서 방전 특성이 검사되는데 어려움이 존재한다. 통상 배터리와 방전기를 연결하는 도선 내 내부 저항만 하더라도 수 mΩ이 되기 때문에, 저전압 배터리는 전술한, 검사를 위한 전류 수치를 만족시키는데 어려움이 존재한다.The types of secondary batteries currently widely used include a lithium ion battery, a lithium polymer battery, a nickel cadmium battery, a nickel hydrogen battery, a nickel zinc battery, and the like. The operating voltage of these batteries is about 2V to 3V. A low-voltage battery has difficulties in inspecting discharge characteristics in a battery inspection device. In general, since even the internal resistance in the wire connecting the battery and the discharger becomes several mΩ, it is difficult for the low-voltage battery to satisfy the above-described current value for inspection.

이를 해소하고자, 배터리와 방전기에 직렬로 배터리 방전 보조장치가 추가로 연결된다. 배터리 방전 보조장치는 각 구성이 만드는 폐회로 내에 추가적인 전압을 공급하여, 폐회로 내 검사를 위해 필요한 전류량이 흐를 수 있도록 한다.To solve this problem, a battery discharging auxiliary device is additionally connected in series to the battery and the discharger. The battery discharge assistant supplies an additional voltage in the closed circuit created by each component so that the amount of current required for the inspection in the closed circuit can flow.

기존에 배터리 방전장치에 대하여 몇몇 특허로 출원되었다. 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0044020호, 공고일 2014. 04. 14.(이하 [특허문헌1]이라함)에서는 크레인 저항기를 갖는 배터리 방전기를 공개하였다. 상기 [특허문헌1]에서는 24[V] 내지 48[V]의 대용량 배터리 방전을 위하여 220[V]에서 0.09[Ω] 내지 1.3[Ω]의 범위의 크레인 저항을 단일로 사용하는 것에 대해 개시하고 있다. In the past, several patents have been applied for battery discharging devices. Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2014-0044020, published on April 14, 2014 (hereinafter referred to as [Patent Document 1]) discloses a battery discharger having a crane resistor. The [Patent Document 1] discloses a single use of a crane resistance in the range of 0.09 [Ω] to 1.3 [Ω] in 220 [V] for discharging a large-capacity battery of 24 [V] to 48 [V], and have.

본 발명은 100볼트까지 저항 방전시킬 수 있는 회로를 제안하고자 하며, 골프카나 전기자동차에 사용되는 리튬 이온 배터리를 완전히 방전시킬 수 있는 방전 장치를 제안하고자 한다. The present invention intends to propose a circuit capable of discharging resistance up to 100 volts, and a discharging device capable of completely discharging a lithium ion battery used in a golf car or an electric vehicle.

본 실시예의 방전 장치를 복수개 사용하는 경우에는 통해 더 높은 전압의 리튬 이온 배터리를 방전시킬 수 있는 회로 구성을 제안하고자 한다. In the case of using a plurality of discharging devices of the present embodiment, a circuit configuration capable of discharging a lithium ion battery having a higher voltage is proposed.

본 실시예의 배터리 방전 장치는, 방전대상의 배터리를 저항 방전시키기 위하여, 상호간에 직렬로 연결되면서 상기 배터리와는 병렬로 연결되는 제 1 방열 저항부, 제 2 방열 저항부 및 제 3 방열 저항부; 제 1 전압에서 스위치 온되는 마그네틱 컨택터로서, 일단은 상기 배터리와 연결되고, 타단은 상기 제 1 방열 저항부 및 제 2 방열 저항부 사이에 연결되는 제 1 마그네틱 컨택터; 상기 제 1 전압 보다 낮은 제 2 전압에서 스위치 온되는 마그네틱 컨택터로서, 일단은 상기 배터리와 연결되고, 타단은 상기 제 2 방열 저항부 및 제 3 방열 저항부 사이에 연결되는 제 2 마그네틱 컨택터; 상기 배터리에 대해서 병렬로 연결되면서 적어도 하나 이상의 저항을 포함하는 제 4 방열 저항부; 및 상기 제 2 전압 보다 낮은 제 3 전압에서 스위치 온되는 마그네틱 컨택터로서, 일단은 상기 제 4 방열 저항부에 연결되고, 타단은 상기 배터리에 연결되는 제 3 마그네틱 컨택터;를 포함한다.The battery discharging apparatus of this embodiment includes: a first heat dissipation resistor unit, a second heat dissipation resistor unit, and a third heat dissipation resistor unit connected in series with each other and connected in parallel with the battery in order to resist discharging a battery to be discharged; a magnetic contactor switched on at a first voltage, the first magnetic contactor having one end connected to the battery and the other end connected between the first heat dissipation resistor unit and the second heat dissipation resistor unit; a second magnetic contactor switched on at a second voltage lower than the first voltage, one end connected to the battery and the other end connected between the second heat dissipation resistor unit and the third heat dissipation resistor unit; a fourth heat dissipation resistor connected in parallel with the battery and including at least one resistor; and a third magnetic contactor switched on at a third voltage lower than the second voltage, one end connected to the fourth heat dissipation resistor and the other end connected to the battery.

그리고, 상기 배터리 및 제 4 방열 저항부에 대해서 병렬로 연결되면서, 적어도 하나 이상의 저항을 포함하는 제 5 방열 저항부와, 상기 제 3 전압 보다 낮은 제 4 전압에서 스위치 온되는 마그메틱 컨택터로서, 일단은 상기 제 5 방열 저항부에 연결되고, 타단은 상기 배터리에 연결되는 제 4 마그네틱 컨택터를 더 포함한다. And, a fifth heat-dissipating resistor that is connected in parallel with respect to the battery and the fourth heat-dissipating resistor and includes at least one resistor, and a magnetic contactor switched on at a fourth voltage lower than the third voltage, A fourth magnetic contactor has one end connected to the fifth heat dissipation resistor and the other end connected to the battery.

그리고, 상기 제 1 방열 저항부, 제 2 방열 저항부 및 제 3 방열 저항부와, 상기 제 1 마그네틱 컨택터와 제 2 마그네틱 컨택터로 이루어진 제 1 메인 방열 수단으로 정의하고, 상기 제 1 메인 방열 수단과 동일한 회로 구성으로 이루어지면서, 상기 제 1 메인 방열 수단에 대해 병렬로 연결되는 제 2 메인 방열 수단을 더 포함한다. and the first heat dissipation resistance unit, the second heat dissipation resistance unit, and the third heat dissipation resistance unit, defined as a first main heat dissipation means including the first magnetic contactor and the second magnetic contactor, and the first main heat dissipation unit It further includes a second main heat dissipating means having the same circuit configuration as the means and connected in parallel to the first main heat dissipating means.

그리고, 상기 제 1 마그네틱 컨택터의 스위치 온 전압인 제 1 전압은 50V이고, 상기 제 2 마그네틱 컨택터의 스위치 온 전압인 제 2 전압은 16V로 구성된다. A first voltage that is a switch-on voltage of the first magnetic contactor is 50V, and a second voltage that is a switch-on voltage of the second magnetic contactor is 16V.

그리고, 상기 제 1 방열 저항부는 1Ω 저항 3개의 직렬연결로 구성되고, 상기 제 2 방열 저항부는 1Ω 저항 2개의 직렬연결로 구성되고, 상기 제 3 방열 저항부는 1Ω 저항 1개로 구성된다. In addition, the first heat dissipation resistor unit is composed of three 1Ω resistors in series, the second heat dissipation resistor unit is composed of two 1Ω resistors in series connection, and the third heat dissipation resistance unit is composed of one 1Ω resistor.

제안되는 실시예에 의해서, 고전압 배터리를 완전히 방전시킬 수 있으며, 특히, 저항 방전을 통한 빠른 속도의 방전이 가능해지는 장점이 있다. According to the proposed embodiment, it is possible to completely discharge the high voltage battery, and in particular, there is an advantage in that a high-speed discharge through resistance discharge is possible.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 방전 장치의 회로 구성을 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 방전 장치의 회로도를 실제로 구성한 예를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 실시예에 따른 배터리 방전 장치를 구성하는 메인 방전수단을 예시한 도면이다.
도 4 내지 도 6은 메인 방전수단을 통하여 방전되는 과정을 보여주는 도면들이다.
도 7과 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 방전 장치를 구성하는 서브 방열수단의 회로 구성을 보여주는 도면이다.
도 9와 도 10은 도 2에 도시된 실시예의 회로 구성을 실제로 제작한 사진과, 배터리 방전을 수행한 실험 데이터를 보여주는 그래프이다.
1 is a diagram showing a circuit configuration of a battery discharging device according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing an example of actually configuring a circuit diagram of a battery discharging device according to an embodiment of the present invention.
3 is a view illustrating a main discharging means constituting the battery discharging device according to the present embodiment.
4 to 6 are views showing a process of discharging through the main discharging means.
7 and 8 are diagrams showing the circuit configuration of the sub-heat dissipating means constituting the battery discharging device according to the embodiment of the present invention.
9 and 10 are graphs showing photographs of actually manufacturing the circuit configuration of the embodiment shown in FIG. 2 and experimental data of discharging the battery.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Hereinafter, the embodiments disclosed in the present specification will be described in detail with reference to the accompanying drawings, but the same or similar components are assigned the same reference numerals regardless of reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. The suffixes "module" and "part" for components used in the following description are given or mixed in consideration of only the ease of writing the specification, and do not have distinct meanings or roles by themselves. In addition, in describing the embodiments disclosed in the present specification, if it is determined that detailed descriptions of related known technologies may obscure the gist of the embodiments disclosed in this specification, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the accompanying drawings are only for easy understanding of the embodiments disclosed in this specification, and the technical idea disclosed herein is not limited by the accompanying drawings, and all changes included in the spirit and scope of the present invention , should be understood to include equivalents or substitutes.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it may be directly connected or connected to the other component, but it is understood that other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle.

기존의 염소 방전을 통한 배터리 재활용을 하는 경우가 있었으나, 이 경우 회전율이 매우 낮은 문제가 있으나, 본 발명에서는 저항 방전이 이루어지기 때문에 외부 전기를 인가하는 등의 추가적인 구성이 필요하지 않아 자원 회수율을 매우 높일 수 있는 장점이 있다. There was a case of recycling the battery through the conventional chlorine discharge, but in this case, there is a problem that the turnover rate is very low. There are advantages to increasing it.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 방전 장치의 회로 구성을 보여주는 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 방전 장치의 회로도를 실제로 구성한 예를 보여주는 도면이다. 1 is a diagram showing a circuit configuration of a battery discharging device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a diagram showing an example of actually configuring a circuit diagram of a battery discharging device according to an embodiment of the present invention.

먼저, 도 1 및 도 2를 참조하면, 실시예의 방전 장치는, 방전대상 배터리(1)의 전압과 전류를 측정하기 위하여 방전대상 배터리(1)와 병렬 연결된 전압계(3)와, 상기 방전대상 배터리(1)와 직렬 연결된 전류계(2)를 포함하고, 상기 방전대상 배터리(1)의 저항 방전이 이루어지도록 하는 제 1 방열 저항부(110), 제 2 방열 저항부(120), 제 3 방열 저항부(130) 및 제 4 방열 저항부(140)를 포함한다. First, referring to FIGS. 1 and 2 , the discharging device of the embodiment includes a voltmeter 3 connected in parallel with the discharging target battery 1 to measure the voltage and current of the discharging target battery 1 , and the discharging target battery A first heat dissipation resistor unit 110 , a second heat dissipation resistor unit 120 , and a third heat dissipation resistor including an ammeter 2 connected in series with ( 1 ) and configured to resist discharging the battery 1 to be discharged. It includes a unit 130 and a fourth heat dissipation resistance unit 140 .

그리고, 상기 제 1 내지 제 3 방열 저항부(130)는 상호간에 직렬로 연결되면서 상기 방전대상 배터리(1)와는 모두 병렬 연결된다. In addition, the first to third heat dissipation resistor units 130 are connected in series with each other while being connected in parallel with the battery 1 to be discharged.

그리고, 상기 제 4 방열 저항부(140)는 상기 방전대상 배터리(1)와 병렬 연결되면서, 실시예에 따라서는 추가적으로 배터리와 병렬 연결되는 제 5 방열 저항부, 제 6 방열 저항부가 더 구성될 수도 있다. In addition, while the fourth heat dissipation resistor unit 140 is connected in parallel with the battery 1 to be discharged, a fifth heat dissipation resistor unit and a sixth heat dissipation resistor unit additionally connected in parallel with the battery may be further configured according to an embodiment. have.

상기 제 1 내지 제 3 방열 저항부(110,120,130) 각각은 적어도 하나 이상의 저항으로 구성되고, 제 1 전압에서 스위치 온되는 제 1 마그네틱 컨택터(210)가 배터리와 병렬 연결되고, 제 1 전압 보다 낮은 제 2 전압에서 스위치 온되는 제 2 마그네틱 컨택터(220)가 배터리와 병렬 연결된다. Each of the first to third heat dissipation resistor units 110 , 120 , and 130 includes at least one resistor, and a first magnetic contactor 210 switched on at a first voltage is connected in parallel with the battery, and a first voltage lower than the first voltage is used. A second magnetic contactor 220 switched on at a voltage of 2 is connected in parallel with the battery.

상기 제 1 마그네틱 컨택터(210)의 일단은 방전대상 배터리(1)와 연결되고, 타단은 상기 제 1 방열 저항부(110)와 제 2 방열 저항부(120) 사이에 연결된다. One end of the first magnetic contactor 210 is connected to the battery 1 to be discharged, and the other end is connected between the first heat dissipation resistor unit 110 and the second heat dissipation resistor unit 120 .

그리고, 상기 제 2 마그네틱 컨택터(220)의 일단은 상기 방전대상 배터리(1)와 연결되고, 타단은 제 2 방열 저항부(120)와 제 3 방열 저항부(130) 사이에 연결된다. In addition, one end of the second magnetic contactor 220 is connected to the battery 1 to be discharged, and the other end is connected between the second heat dissipation resistor unit 120 and the third heat dissipation resistor unit 130 .

상기 제 1 내지 제 3 방열 저항부와, 제 1 및 제 2 마그네틱 컨택터로 이루어지는 회로를 메인 방열수단이라고 할 수 있으며, 이러한 메인 방열 수단은 도 2에 도시된 회로의 경우처럼, 한 쌍이 구성될 수 있다. 즉, 동일한 저항과 마그네틱 컨택터로 이루어지는 제 1 메인 방열수단과, 제 2 메인 방열수단의 병렬 구성으로 이루어질 수 있다. A circuit comprising the first to third heat dissipation resistors and the first and second magnetic contactors may be referred to as a main heat dissipation means, and such a main heat dissipation means may be configured as a pair as in the case of the circuit shown in FIG. can That is, the first main heat dissipating means and the second main heat dissipating means may be configured in parallel with the same resistance and magnetic contactor.

구체적인 방열과정, 즉, 전류가 통전되는 저항의 각 위치에 대해서는 첨부되는 도면과 함께 더 자세히 설명하여 보기로 한다. A detailed heat dissipation process, that is, each position of a resistor through which a current is passed, will be described in more detail along with the accompanying drawings.

그리고, 제 2 전압보다 낮은 제 3 전압에 스위치 온되는 제 3 마그네틱 컨택터(230)를 더 포함하고, 상기 제 3 마그네틱 컨택터(230)는 상기 배터리와 병렬 연결되면서, 일단은 제 4 방열 저항부(140)에 연결되고, 타단은 방전대상 배터리(1)의 음극에 연결된다. And, it further includes a third magnetic contactor 230 is switched on to a third voltage lower than the second voltage, the third magnetic contactor 230 is connected in parallel with the battery, one end of the fourth heat dissipation resistor It is connected to the unit 140 , and the other end is connected to the negative electrode of the battery 1 to be discharged.

상기와 같은 구성을 통해서, 방전대상 배터리(1)의 초기 방전시에는 고전압으로 인해 제 1 내지 제 3 마그네틱 컨택터들이 오프된 상태를 유지하기 때문에 단락된 상태를 유지하며, 이로 인해 제 1 내지 제 3 방열 저항부(110,120,130)들에 의한 저항 방전이 이루어진다. Through the above configuration, during the initial discharging of the battery 1 to be discharged, the first to third magnetic contactors maintain an off state due to the high voltage and thus maintain a short-circuited state, thereby maintaining the first to third magnetic contactors. 3 Resistance discharge is performed by the heat dissipation resistance units 110 , 120 , and 130 .

그리고, 방전대상 배터리(1)가 점차 방전되어, 상기 제 1 마그네틱 컨택터(210)의 스위치 온 전압까지 내려온 다음에는, 상기 제 1 마그네틱 컨택터(210)의 스위치 온으로 인해 방전대상 배터리(1)의 전류는 제 1 방열 저항부(110)를 바이패스하여 제 2 및 제 3 방열 저항부(120,130)에 의한 저항 방전이 주로 이루어진다. Then, after the battery 1 to be discharged is gradually discharged, and the voltage is lowered to the switch-on voltage of the first magnetic contactor 210 , the battery 1 to be discharged due to the switch-on of the first magnetic contactor 210 . ) bypasses the first heat dissipation resistor 110 , so that resistance discharge is mainly performed by the second and third heat dissipation resistors 120 and 130 .

그리고, 방전대상 배터리(1)가 더 방전되어, 상기 제 2 마그네틱 컨택터(220)의 스위치 온 전압까지 내려온 다음에는, 상기 제 2 마그네틱 컨택터(220)의 스위치 온으로 인해 방전대상 배터리(1)의 전류는 제 1 및 제 2 방열 저항부(110,120)를 바이패스하여 제 3 방열 저항부(130)에 의한 저항 방전이 주로 이루어지도록 구성된다. Then, after the battery 1 to be discharged is further discharged and the voltage is lowered to the switch-on voltage of the second magnetic contactor 220 , the battery 1 to be discharged due to the switch-on of the second magnetic contactor 220 . ) bypasses the first and second heat dissipation resistors 110 and 120 so that resistance discharge by the third heat dissipation resistor 130 is mainly performed.

그리고, 방전대상 배터리(1)가 더 방전되어, 상기 제 3 마그네틱 컨택터(230)의 스위치 온 전압까지 내려온 다음에는, 상기 제 3 마그네틱 컨택터(230)의 스위치 온으로 인해 방전대상 배터리(1)의 전류는 상기 제 4 방열 저항부(140)에 의한 저항 방전이 주로 이루어지도록 구성된다. Then, after the battery 1 to be discharged is further discharged and the voltage is lowered to the switch-on voltage of the third magnetic contactor 230 , the battery 1 to be discharged due to the switch-on of the third magnetic contactor 230 . ) is configured such that resistance discharge is mainly performed by the fourth heat dissipation resistance unit 140 .

앞서 설명한 바와 같이, 상기 제 3 마그네틱 컨택터(230)와 제 4 방열 저항부(140)에 병렬 연결되면서 추가적으로 구성된 제 4 마그네틱 컨택터, 제 5 방열 저항부가 있는 경우에는, 방전대상 배터리(1)의 잔여 전압이 더욱 더 낮아진 경우에 추가적인 저항 방전이 이루어지도록 구성될 수 있다. As described above, when there is a fourth magnetic contactor and a fifth heat dissipation resistor that are additionally configured while being connected in parallel to the third magnetic contactor 230 and the fourth heat dissipation resistor unit 140, the battery to be discharged (1) It may be configured to perform additional resistive discharge when the residual voltage of is further lowered.

도 2에 도시된 실시예의 회로도를 이용하여, 배터리의 저항 방전 과정을 더욱 자세히 설명하여 본다. Using the circuit diagram of the embodiment shown in FIG. 2 , the resistance discharging process of the battery will be described in more detail.

도 3은 본 실시예에 따른 배터리 방전 장치를 구성하는 메인 방전수단을 예시한 도면이고, 도 4 내지 도 6은 메인 방전수단을 통하여 방전되는 과정을 보여주는 도면들이다. 3 is a view illustrating a main discharging means constituting the battery discharging device according to the present embodiment, and FIGS. 4 to 6 are views showing a discharging process through the main discharging means.

실시예의 회로도에서는, 제 1 마그네틱 컨택터(210)(MC1)는 동작 전압이 50V 제품으로 구성되고, 제 2 마그네틱 컨택터(220)(MC2)는 동작 전압이 16V제품으로 구성된다. 그리고, 제 1 내지 제 3 방열 저항부와 제 1 및 제 2 마그네틱 컨택터로 이루어진 메인 방열수단이 2개 구성되는 경우이고, 이들 메인 방열수단은 병렬 연결된다. 각각의 마그네틱 컨택터들의 스위치 온 전압은, 구성된 각각의 저항값을 고려한 것으로서, 제 2 방열 저항부(120)의 저항값이 2Ω이고, 제 3 방열 저항부(130)의 저항값이 1Ω인 경우에, 제 1 마그네틱 컨택터의 온 전압은 50V가 되는 것이 바람직하다. In the circuit diagram of the embodiment, the first magnetic contactors 210 and MC1 have an operating voltage of 50V, and the second magnetic contactors 220 and MC2 have an operating voltage of 16V. And, it is a case in which two main heat dissipating means including the first to third heat dissipating resistors and the first and second magnetic contactors are configured, and these main heat dissipating means are connected in parallel. The switch-on voltage of each magnetic contactor takes into account each of the configured resistance values, and when the resistance value of the second heat dissipation resistor unit 120 is 2Ω and the resistance value of the third heat dissipation resistance unit 130 is 1Ω In this case, it is preferable that the on voltage of the first magnetic contactor be 50V.

그리고, 제 1 방열 저항부(110)는 최대용량 300W, 1Ω(Ohm) 저항 3개의 직렬연결로 구성되고, 제 2 방열 저항부(120)는 300W, 1Ω 저항 2개의 직렬연결로 구성되고, 제 3 방열 저항부(130)는 300W, 1Ω 저항 1개로 구성된다. 제 1 방열 저항부(110) 내지 제 3 방열 저항부(130)의 저항값이 서로 상이하도록 구성된다. 즉, 제 1 방열 저항부의 저항값보다 제 2 방열 저항부의 저항값이 작게 구성되고, 제 2 방열 저항부의 저항값보다 제 3 방열 저항부의 저항값이 더 작게 구성되는데, 이것은 각각의 마그네틱 컨택터가 순차적으로 온되는 때에, 저항값이 작은 방열 저항부로 더 많은 전류가 흐르도록 하여 방전 속도를 높이기 위함이다. And, the first heat dissipation resistance unit 110 is composed of a maximum capacity of 300W, 1Ω (Ohm) resistance 3 in series, the second heat dissipation resistance unit 120 is composed of 300W, 1Ω resistance 2 in series, 3 The heat dissipation resistor 130 is composed of one 300W, 1Ω resistor. The resistance values of the first heat dissipation resistance unit 110 to the third heat dissipation resistance unit 130 are different from each other. That is, the resistance value of the second heat dissipation resistor is configured to be smaller than the resistance value of the first heat dissipation resistor section, and the resistance value of the third heat dissipation resistor is configured to be smaller than the resistance value of the second heat dissipation resistor section, which means that each magnetic contactor is This is to increase the discharge rate by allowing more current to flow through the heat dissipating resistor having a small resistance value when sequentially turned on.

도시된 회로 구성을 이용해서 배터리 방전 과정을 설명하면, 방전대상 배터리(1)가 최초 연결되었을 때 배터리(1)의 전압이 제 1 마그네틱 컨택터(210)(MC1)의 스위치 온 전압보다 높은 경우에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 제 1 방열 저항부(110) 내지 제 3 방열 저항부(130)로 전류가 흐르기 때문에, 이들 저항에 의한 방전이 이루어진다. When the battery discharge process is described using the illustrated circuit configuration, when the battery 1 to be discharged is first connected, the voltage of the battery 1 is higher than the switch-on voltage of the first magnetic contactor 210 (MC1). 4, since current flows to the first heat dissipation resistor unit 110 to the third heat dissipation resistor unit 130, discharge is made by these resistors.

그리고, 배터리 전압이 50V까지 내려오면, 제 1 마그네틱 컨택터(210)(MC1)가 스위치 온되어, 배터리의 전류는 제 1 방열 저항부를 바이패스하여 제 1 마그네틱 컨택터(210)(MC1)를 경유하여 제 2 및 제 3 방열 저항부(120,130)에 의한 저항 방전이 이루어진다. 이때, 배터리의 전류는 제 1 방열 저항부(110) 보다 저항값이 상대적으로 매우 낮은 제 1 마그네틱 컨택터(210)(MC1)측으로 흐르게 되고, 결국 제 2 및 제 3 방열 저항부들에 의한 저항 방전이 이루어진다. And, when the battery voltage drops to 50V, the first magnetic contactors 210 (MC1) are switched on, and the current of the battery bypasses the first heat dissipation resistor unit to connect the first magnetic contactors 210 (MC1). Resistance discharge is made by the second and third heat dissipation resistance units 120 and 130 via the same. At this time, the current of the battery flows toward the first magnetic contactor 210 (MC1) having a relatively very low resistance value than that of the first heat dissipation resistor unit 110 , and eventually resistance discharge by the second and third heat dissipation resistor units. this is done

그 다음, 배터리 전압이 16V까지 내려가게 되면, 도 6에 도시된 바와 같이, 제 2 마그네틱 컨택터(220)(MC2)가 스위치 온되면서, 전류가 제 1 및 제 2 방열 저항부를 바이패스하여 제 2 마그네틱 컨택터(220)(MC2)를 따라 이동하여 제 3 방열 저항부(230)에 의한 저항 방전이 이루어진다. Then, when the battery voltage is lowered to 16V, as shown in FIG. 6 , as the second magnetic contactors 220 ( MC2 ) are switched on, the current bypasses the first and second heat dissipation resistors to produce the second magnetic contactor 220 (MC2). 2 It moves along the magnetic contactor 220 (MC2), and resistance discharge is made by the third heat dissipation resistor unit 230 .

그 다음, 배터리가 방전되어 더욱 전압이 내려가게 되면, 메인 방열수단에 병렬연결된 서브 방열수단을 통한 저항 방전이 이루어지며, 이에 대해서 자세히 설명하여 본다. Then, when the battery is discharged and the voltage is further lowered, resistance discharge is made through the sub heat dissipation means connected in parallel to the main heat dissipation means, and this will be described in detail.

도 7과 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 방전 장치를 구성하는 서브 방열수단의 회로 구성을 보여주는 도면이고, 앞서 설명한 바와 같이, 제 2 마그네틱 컨택터(220) 보다 온 전압이 낮은 제 3 마그네틱 컨택터(230)(MC3)가 구성되고, 추가로 제 3 마그네틱 컨택터(230)(MC3) 보다 온 전압이 더 낮은 제 4 마그네틱 컨택터(MC4)가 구성되는 실시예이다. 상기 마그네틱 컨택터(MC3) 및 제 3 방열 저항부는, 배터리와 병렬연결된다. 7 and 8 are diagrams showing the circuit configuration of the sub heat dissipating means constituting the battery discharging device according to the embodiment of the present invention, and as described above, the third In this embodiment, the magnetic contactors 230 (MC3) are configured, and the fourth magnetic contactors MC4 having a lower turn-on voltage than the third magnetic contactors 230 (MC3) are configured. The magnetic contactor MC3 and the third heat dissipation resistor are connected in parallel with the battery.

또한, 실시예에서 제 4 마그네틱 컨택터(MC4) 2개를 각각 병렬연결 구성시키고, 제 4 마그네틱 컨택터(MC4)의 스위치 온이 될 때 통전되는 저항은 최대용량 50W, 0.1Ω 저항값을 갖는 저항들 복수개 병렬연결시킨다. In addition, in the embodiment, two of the fourth magnetic contactors MC4 are connected in parallel, respectively, and the resistance energized when the fourth magnetic contactor MC4 is switched on has a maximum capacity of 50W and a 0.1Ω resistance value. A plurality of resistors are connected in parallel.

배터리 전압이 11V까지 내려오게 되면, 제 3 마그네틱 컨택터(MC3)가 스위치 온되고, 배터리 전류는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 마그네틱 컨택터(MC3)와 직렬연결된 제 3 방열 저항부를 통한 저항 방전이 이루어진다. 상기 제 4 방열 저항부는 최대용량 300W, 1Ω 저항값을 갖는 저항 2개의 병렬 연결로 이루어진다. When the battery voltage is reduced to 11V, the third magnetic contactor MC3 is switched on, and the battery current is resistance-discharged through the third heat dissipation resistor connected in series with the magnetic contactor MC3 as shown in FIG. 7 . this is done The fourth heat dissipation resistor is formed by connecting two resistors in parallel with a maximum capacity of 300W and a resistance value of 1Ω.

이때, 제 4 방열 저항부는, 제 3 방열 저항부가 갖는 저항값 보다 더 작은 저항값의 저항부를 형성하기 위하여, 제 3 방열 저항부에 사용된 1Ω 저항과 동일한 저항이지만 이들 1Ω저항 2개를 병렬로 연결함으로써, 배터리측에서는 0.5Ω이 되도록 하여, 배터리에 남은 전류가 제 4 방열 저항부에 의한 저항 방전이 이루어지도록 한다. 물론, 0.5Ω저항 1개를 사용하는 것도 가능할 것이다. At this time, the fourth heat dissipation resistor has the same resistance as the 1 Ω resistor used in the third heat dissipation resistor, but two of these 1 Ω resistors are connected in parallel to form a resistance portion having a smaller resistance than the resistance value of the third heat dissipation resistor. By connecting, it is 0.5 Ω on the battery side, so that the current remaining in the battery is resistance-discharged by the fourth heat dissipation resistor unit. Of course, it would be possible to use one 0.5Ω resistor.

그리고, 배터리 전압이 1.1V까지 내려오게 되면, 온 전압이 1.1V로 설정된 제 4 마그네틱 컨택터(MC4)가 스위치 온되고, 이때는 상기 제 4 마그네틱 컨택터(MC4)와 연결된 저항부(예를 들면, 제 5 방열 저항부)는 최대용량 50W, 0.1Ω 저항값을 갖는 저항들이 병렬 연결된 구조를 갖을 수 있다. Then, when the battery voltage is reduced to 1.1V, the fourth magnetic contactor MC4 whose turn-on voltage is set to 1.1V is switched on, and in this case, a resistor connected to the fourth magnetic contactor MC4 (for example, , the fifth heat dissipation resistor) may have a structure in which resistors having a maximum capacity of 50W and a resistance value of 0.1Ω are connected in parallel.

제 5 방열 저항부 역시 제 4 방열 저항부(1Ω병렬 연결로 인한 0.5Ω 저항값)보다 더 낮은 저항값을 갖도록 하기 위하여, 0.1Ω 저항을 사용할 필요가 있으며, 실시예에서는 매우 낮은 저항값을 갖도록 하기 위하여 0.1Ω 저항 4개를 병렬 연결하여 배터리측에서 0.025Ω의 저항값이 되도록 하여 최종적인 배터리 방전이 빠른 속도로 이루어지도록 한다. In order to have the fifth heat dissipation resistor unit also have a lower resistance value than the fourth heat dissipation resistor unit (0.5 Ω resistance value due to 1 Ω parallel connection), it is necessary to use a 0.1 Ω resistor, and in the embodiment, to have a very low resistance value. In order to do this, four 0.1Ω resistors are connected in parallel so that the resistance value is 0.025Ω on the battery side so that the final battery discharge occurs at a high speed.

따라서, 배터리의 저항 방전이 이루어지도록 하기 위하여 구성된 제 1 내지 제 5 방열 저항부의 저항값은 제 1 방열 저항부의 저항값이 가장 크고, 제 5 방열 저항부로 갈수록 그 저항값이 점차 작아지도록 구성시킬 필요가 있다. Therefore, the resistance value of the first to fifth heat dissipating resistors configured to allow the resistance discharge of the battery has the largest resistance value of the first heat dissipation resistor, and the resistance value of the first heat dissipation resistor unit needs to be configured such that the resistance value gradually decreases toward the fifth heat dissipation resistor unit. there is

도 9와 도 10은 도 2에 도시된 실시예의 회로 구성을 실제로 제작한 사진과, 배터리 방전을 수행한 실험 데이터를 보여주는 그래프이다. 9 and 10 are graphs showing photographs of actually fabricating the circuit configuration of the embodiment shown in FIG. 2 and experimental data of discharging the battery.

배터리 전체 전압(CH-5) 그래프에서 확인할 수 있는 바와 같이, 매우 빠른 속도로 방전이 이루어지는 것을 확인할 수 있었으며 , 도 9의 사진에 기재된 1차 방전, 2차 방전, 3차 방전 및 4차 방전의 설명은, 제 1 마그네틱 컨택터 내지 제 4 마그네틱 컨택터 각각이 순차적으로 온 되는 때에 저항 방전이 이루어지는 것을 나타낸다. As can be seen from the graph of the total battery voltage (CH-5) , it was confirmed that the discharge was performed at a very fast rate, and The description indicates that resistance discharge is made when each of the first magnetic contactors to the fourth magnetic contactors is sequentially turned on.

Claims (5)

방전대상의 배터리를 저항 방전시키기 위하여, 상호간에 직렬로 연결되면서 상기 배터리와는 병렬로 연결되는 제 1 방열 저항부, 제 2 방열 저항부 및 제 3 방열 저항부;
제 1 전압에서 스위치 온되는 마그네틱 컨택터로서, 일단은 상기 배터리와 연결되고, 타단은 상기 제 1 방열 저항부 및 제 2 방열 저항부 사이에 연결되는 제 1 마그네틱 컨택터;
상기 제 1 전압 보다 낮은 제 2 전압에서 스위치 온되는 마그네틱 컨택터로서, 일단은 상기 배터리와 연결되고, 타단은 상기 제 2 방열 저항부 및 제 3 방열 저항부 사이에 연결되는 제 2 마그네틱 컨택터;
상기 배터리에 대해서 병렬로 연결되면서 적어도 하나 이상의 저항을 포함하는 제 4 방열 저항부; 및
상기 제 2 전압 보다 낮은 제 3 전압에서 스위치 온되는 마그네틱 컨택터로서, 일단은 상기 제 4 방열 저항부에 연결되고, 타단은 상기 배터리에 연결되는 제 3 마그네틱 컨택터;를 포함하고,
상기 배터리 및 제 4 방열 저항부에 대해서 병렬로 연결되면서, 적어도 하나 이상의 저항을 포함하는 제 5 방열 저항부와,
상기 제 3 전압 보다 낮은 제 4 전압에서 스위치 온되는 마그메틱 컨택터로서, 일단은 상기 제 5 방열 저항부에 연결되고, 타단은 상기 배터리에 연결되는 제 4 마그네틱 컨택터를 더 포함하고,
상기 제 1 방열 저항부, 제 2 방열 저항부 및 제 3 방열 저항부와, 상기 제 1 마그네틱 컨택터와 제 2 마그네틱 컨택터로 이루어진 제 1 메인 방열 수단으로 정의하고,
상기 제 1 메인 방열 수단과 동일한 회로 구성으로 이루어지면서, 상기 제 1 메인 방열 수단에 대해 병렬로 연결되는 제 2 메인 방열 수단을 더 포함하는 배터리 방전 장치.
a first heat dissipation resistor unit, a second heat dissipation resistor unit, and a third heat dissipation resistor unit connected in series with each other and connected in parallel with the battery to resist discharging the battery to be discharged;
a first magnetic contactor switched on at a first voltage, one end connected to the battery and the other end connected between the first heat dissipation resistor unit and the second heat dissipation resistor unit;
a magnetic contactor switched on at a second voltage lower than the first voltage, a second magnetic contactor having one end connected to the battery and the other end connected between the second heat dissipation resistor unit and the third heat dissipation resistor unit;
a fourth heat dissipation resistor connected in parallel to the battery and including at least one resistor; and
A magnetic contactor switched on at a third voltage lower than the second voltage, wherein one end is connected to the fourth heat dissipation resistor and the other end is a third magnetic contactor connected to the battery;
a fifth heat dissipation resistor connected in parallel with respect to the battery and the fourth heat dissipation resistor and including at least one resistor;
A magnetic contactor switched on at a fourth voltage lower than the third voltage, one end connected to the fifth heat dissipation resistor unit and the other end further comprising a fourth magnetic contactor connected to the battery;
defined as a first main heat dissipation means comprising the first heat dissipation resistance unit, the second heat dissipation resistance unit, and the third heat dissipation resistance unit, and the first magnetic contactor and the second magnetic contactor;
and a second main heat dissipating means configured in the same circuit configuration as the first main heat dissipating means and connected in parallel to the first main heat dissipating means.
제 1 항에 있어서,
상기 제 1 마그네틱 컨택터의 스위치 온 전압인 제 1 전압은 50V이고,
상기 제 2 마그네틱 컨택터의 스위치 온 전압인 제 2 전압은 16V로 구성되는 배터리 방전 장치.
The method of claim 1,
A first voltage that is a switch-on voltage of the first magnetic contactor is 50V,
A second voltage that is a switch-on voltage of the second magnetic contactor is 16V.
제 2 항에 있어서,
상기 제 1 방열 저항부는 1Ω 저항 3개의 직렬연결로 구성되고,
상기 제 2 방열 저항부는 1Ω 저항 2개의 직렬연결로 구성되고,
상기 제 3 방열 저항부는 1Ω 저항 1개로 구성되는 배터리 방전 장치.
3. The method of claim 2,
The first heat dissipation resistor is composed of a series connection of three 1Ω resistors,
The second heat dissipation resistor is composed of a series connection of two 1Ω resistors,
The third heat dissipation resistor is a battery discharging device comprising one 1Ω resistor.
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