KR102424274B1 - Battery Module Having Heat Shielding Function - Google Patents

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Abstract

열차단 기능을 구비한 전지 모듈이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈은 둘 또는 그 이상의 전지셀들이 적층되어 측면방향으로 상호 인접하도록 배열되어 있는 전지셀 적층, 상기 전지셀들 각각의 적어도 일면에 접촉되도록 개재되어 있는 복수개의 냉각부재들 및 상기 전지셀들 사이에 위치하여 격벽을 형성하는 내화성 물질을 포함함으로써, 일부 전지셀에서 발열 또는 화재가 발생하는 경우에도 내화성 물질에 의해 인접한 다른 전지셀에 영향을 미치는 현상을 차단하거나 최대한 지연시킬 수 있다.Disclosed is a battery module having a heat blocking function. A battery module according to an embodiment of the present invention is a battery cell stack in which two or more battery cells are stacked and arranged to be adjacent to each other in the lateral direction, a plurality of cooling interposed to be in contact with at least one surface of each of the battery cells By including a refractory material positioned between the members and the battery cells to form a partition wall, even when heat or fire occurs in some battery cells, a phenomenon affecting other adjacent battery cells by the refractory material is blocked or maximized can be delayed

Description

열차단 기능을 구비한 전지 모듈 {Battery Module Having Heat Shielding Function}Battery Module Having Heat Shielding Function

본 발명의 실시예들은 열차단 기능을 구비한 전지 모듈과 관련된다.Embodiments of the present invention relate to a battery module having a heat blocking function.

최근 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV)등의 동력원으로서도 주목받고 있다.Recently, rechargeable batteries that can be charged and discharged are widely used as energy sources for wireless mobile devices. In addition, the secondary battery is an electric vehicle (EV), a hybrid electric vehicle (HEV), a plug-in hybrid electric vehicle, which is being proposed as a method to solve air pollution such as conventional gasoline and diesel vehicles using fossil fuels. It is also attracting attention as a power source such as (Plug-In HEV).

소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 1개 내지 4개의 전지셀들이 사용됨에 비해, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 전지 모듈이 사용된다.In small mobile devices, one to four battery cells per device are used, whereas in mid-to-large devices such as automobiles, a battery module electrically connecting a plurality of battery cells is used due to the need for high output and large capacity.

전지 모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지 모듈의 전지셀로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮다는 등의 이점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.Since the battery module is preferably manufactured as small as possible in size and weight, a prismatic battery, a pouch-type battery, etc., which can be stacked with a high degree of integration and have a small weight to capacity, are mainly used as battery cells for medium and large-sized battery modules. In particular, a pouch-type battery using an aluminum laminate sheet or the like as an exterior member has recently attracted a lot of attention due to advantages such as a small weight and a low manufacturing cost.

또한, 리튬 이차전지에는 각종 가연성 물질들이 내장되어 있어서, 과충전, 과전류, 기타 물리적 외부 충격 등에 의해 발열, 폭발 등의 위험성이 있으므로, 안전성에 큰 단점을 가지고 있다. 따라서, 이러한 이차전지를 다수 포함하고 있는 전지 모듈 또는 전지팩의 경우 전지를 안전하고 효율적으로 관리하기 위하여, Battery Management System (BMS)를 이용하기도 한다.In addition, since various combustible materials are embedded in the lithium secondary battery, there is a risk of heat generation and explosion due to overcharging, overcurrent, and other physical external shocks, so it has a major disadvantage in safety. Therefore, in the case of a battery module or battery pack including a plurality of such secondary batteries, a Battery Management System (BMS) is sometimes used to safely and efficiently manage the batteries.

다만, 이러한 조치에도 불구하고, 외부로부터의 충격이나 내부 전지 셀의 이상 동작, BMS에 의한 제어 실패 등으로 전지팩 내부에 화재가 발생하는 경우가 있다.However, despite these measures, a fire may occur inside the battery pack due to external shock, abnormal operation of internal battery cells, or failure of control by BMS.

전지팩 내부에 화재가 발생하였을 경우, 고온의 화염에 의하여 내부에 존재하는 전선의 절연 피복이 소손될 수 있고, 이 경우, 절연 기능이 상실된 전선이 전지팩 내부의 다른 부품, 예를 들어, 금속 등의 전도성 부품 또는 전지셀과 직접 접촉하면 고전압 전류의 누설 혹은 단락이 발생하게 되어, 결국, 전지팩 내부의 화재를 더욱 가속화 시키는 결과를 초래한다.When a fire occurs inside the battery pack, the insulation coating of the electric wire existing inside may be damaged by the high-temperature flame. When it comes into direct contact with conductive parts or battery cells, high voltage current leakage or short circuit occurs, which in turn accelerates the fire inside the battery pack.

특히, 전지 모듈을 구성하는 일부 전지셀에서 유발된 발화 또는 폭발은 다른 전지셀로 연속적으로 전달되어 심각한 상태를 초래할 수 있으므로, 전지셀의 일부분에 열화가 발생된 상황에서 다른 전지셀들에 영향을 미치는 것을 차단하거나 지연시키는 연구에 대한 필요성이 높은 실정이다.In particular, since ignition or explosion induced in some battery cells constituting a battery module may be continuously transmitted to other battery cells and cause a serious condition, it may affect other battery cells in a situation where a part of the battery cell is deteriorated. There is a high need for research to block or delay the effect.

대한민국 공개특허공보 제10-2014-0064418호 (2014.05.28.)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2014-0064418 (2014.05.28.)

본 발명의 실시예들은 전지 모듈 내부에 위치하는 전지셀들 일부에서 열화가 발생할 시 인접하는 다른 전지셀들에 영향을 미치는 것을 차단하거나 최대한 지연시킬 수 있는 구조를 제공하기 위한 것이다.Embodiments of the present invention are to provide a structure capable of blocking or maximally delaying an effect on other adjacent battery cells when deterioration occurs in some of the battery cells located inside the battery module.

또한, 본 발명의 실시예들은 전지 모듈의 발화 및 폭발 등의 안전성 문제를 해결할 수 있는 전지 모듈을 제공하는 것이다.In addition, embodiments of the present invention provide a battery module that can solve safety problems such as ignition and explosion of the battery module.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 둘 또는 그 이상의 전지셀들이 적층되어 측면방향으로 상호 인접하도록 배열되어 있는 전지셀 적층체; 상기 전지셀들 각각의 적어도 일면에 접촉되도록 개재되어 있는 복수개의 냉각부재들; 및 상기 전지셀들 사이에 위치하여 격벽을 형성하는 내화성 물질;을 포함하는 전지 모듈을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, two or more battery cells are stacked and arranged to be adjacent to each other in the lateral direction; a plurality of cooling members interposed to be in contact with at least one surface of each of the battery cells; and a refractory material positioned between the battery cells to form a barrier rib; it may provide a battery module comprising a.

또한, 인접하는 두 개의 상기 전지셀들 사이에 한쌍의 상기 냉각부재들이 개재되고, 상기 내화성 물질은 상기 한쌍의 냉각부재들 사이에 위치하며, 상기 한쌍의 냉각부재들은 상기 인접하는 두 개의 전지셀들에서 상호 대면하는 측면에 접촉하는 구조로 개재되는 구조일 수 있다.In addition, a pair of the cooling members are interposed between the two adjacent battery cells, the refractory material is located between the pair of cooling members, and the pair of cooling members are the adjacent two battery cells. It may be a structure interposed as a structure in contact with the sides facing each other in the.

또한, 상기 복수개의 냉각부재들은, 제 1 전지셀과 일면이 접촉하는 제 1 냉각부재, 제 2 냉각부재 및 상기 제 1 전지셀과 인접하게 위치하는 제 2 전지셀과 일면이 접촉하는 제 3 냉각부재, 제 4 냉각부재를 포함하고, 상기 제 2 냉각부재 및 제 3 냉각부재 사이에 상기 내화성 물질이 위치하는 구조일 수 있다.In addition, the plurality of cooling members, a first cooling member having one surface in contact with the first battery cell, a second cooling member, and a third cooling in which one surface is in contact with a second battery cell positioned adjacent to the first battery cell It may include a member and a fourth cooling member, wherein the refractory material is positioned between the second cooling member and the third cooling member.

또한, 상기 내화성 물질은, 상기 제 1 냉각부재 및 상기 제 4 냉각부재의 외측에 추가로 위치할 수 있다.In addition, the refractory material may be additionally located outside the first cooling member and the fourth cooling member.

또한, 상기 복수개의 냉각부재들은, 열전도성 소재의 금속 판재일 수 있다.In addition, the plurality of cooling members may be a metal plate made of a thermally conductive material.

또한, 상기 내화성 물질은, 상기 냉각부재가 상기 전지셀들과 비접촉하는 부위에서 상기 냉각부재들의 외측 부위에 도포 또는 코팅될 수 있다.In addition, the refractory material may be applied or coated on the outer portion of the cooling member at a portion where the cooling member is not in contact with the battery cells.

또한, 상기 내화성 물질은, 상기 냉각부재가 상기 전지셀들과 비접촉하는 부위에서 상기 냉각부재들의 외측 부위에 도포되는 내화 페인트일 수 있다.In addition, the fire-resistant material may be a fire-resistant paint applied to the outer portion of the cooling member at a portion where the cooling member is not in contact with the battery cells.

또한, 상기 내화성 물질은, 상기 냉각부재가 상기 전지셀들과 비접촉하는 외측 부위에 접촉하는 내화포일 수 있다.In addition, the fire resistant material may be a fire resistant fabric in contact with an outer portion of the cooling member that is not in contact with the battery cells.

또한, 상기 내화성 물질은, 상기 냉각부재가 상기 전지셀들과 비접촉하는 외측 부위에 접촉하는 내화판재일 수 있다.In addition, the fire resistant material may be a fire resistant plate in contact with an outer portion of the cooling member that is not in contact with the battery cells.

본 발명의 실시예들에 따르면, 전지 모듈서, 둘 또는 그 이상의 전지셀들이 적층되어 측면방향으로 상호 인접하도록 배열되어 있는 전지셀 적층체, 상기 전지셀들 각각의 적어도 일면에 접촉되도록 개재되어 있는 복수개의 냉각부재들 및 상기 전지셀들 사이에 위치하여 격벽을 형성하는 내화성 물질을 포함함으로써, 일부 전지셀에서 발열 또는 화재가 발생하는 경우에도 내화성 물질에 의해 인접한 다른 전지셀에 영향을 미치는 현상을 차단하거나 최대한 지연시킬 수 있다.According to embodiments of the present invention, a battery module, a battery cell stack in which two or more battery cells are stacked and arranged to be adjacent to each other in the lateral direction, is interposed to contact at least one surface of each of the battery cells By including a plurality of cooling members and a refractory material positioned between the battery cells to form a partition wall, even when heat or fire occurs in some battery cells, the phenomenon of affecting other adjacent battery cells by the refractory material is prevented. It can be blocked or delayed as much as possible.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 구조를 나타내는 단면도이다
도 2는 도 1의 전지 모듈의 적층 구조를 나타내는 단면도이다
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전지 모듈의 구조를 나타내는 단면도이다
도 4는 도 3의 전지 모듈의 적층 구조를 나타내는 단면도이다1 is a cross-sectional view showing the structure of a battery module according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a stacked structure of the battery module of FIG. 1 ;
3 is a cross-sectional view showing the structure of a battery module according to another embodiment of the present invention;
4 is a cross-sectional view illustrating a stacked structure of the battery module of FIG. 3 ;

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하기로 한다. 이하의 상세한 설명은 본 명세서에서 기술된 방법, 장치 및/또는 시스템에 대한 포괄적인 이해를 돕기 위해 제공된다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The following detailed description is provided to provide a comprehensive understanding of the methods, apparatus, and/or systems described herein. However, this is merely an example and the present invention is not limited thereto.

본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 상세한 설명에서 사용되는 용어는 단지 본 발명의 실시예들을 기술하기 위한 것이며, 결코 제한적이어서는 안 된다. 명확하게 달리 사용되지 않는 한, 단수 형태의 표현은 복수 형태의 의미를 포함한다. 본 설명에서, "포함" 또는 "구비"와 같은 표현은 어떤 특성들, 숫자들, 단계들, 동작들, 요소들, 이들의 일부 또는 조합을 가리키기 위한 것이며, 기술된 것 이외에 하나 또는 그 이상의 다른 특성, 숫자, 단계, 동작, 요소, 이들의 일부 또는 조합의 존재 또는 가능성을 배제하도록 해석되어서는 안 된다.In describing the embodiments of the present invention, if it is determined that the detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators. Therefore, the definition should be made based on the content throughout this specification. The terminology used in the detailed description is for the purpose of describing embodiments of the present invention only, and should in no way be limiting. Unless explicitly used otherwise, expressions in the singular include the meaning of the plural. In this description, expressions such as "comprising" or "comprising" are intended to indicate certain features, numbers, steps, acts, elements, some or a combination thereof, and one or more other than those described. It should not be construed to exclude the presence or possibility of other features, numbers, steps, acts, elements, or any part or combination thereof.

도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 구조를 나타내는 단면도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 전지 모듈의 적층 구조를 나타내는 단면도가 도시되어 있다.1 is a cross-sectional view showing a structure of a battery module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view showing a stacked structure of the battery module of FIG. 1 .

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈(100)은 둘 또는 그 이상의 전지셀들(111, 112)이 적층되어 측면방향으로 상호 인접하도록 배열되어 있는 전지셀 적층체(110), 전지셀들(111, 112) 각각의 적어도 일면에 접촉되도록 개재되어 있는 복수개의 냉각부재들(121, 122) 및 전지셀들(111, 112) 사이에 위치하여 격벽을 형성하는 내화성 물질(130)을 포함할 수 있다.First, referring to FIG. 1 , the battery module 100 according to an embodiment of the present invention is a battery cell stack in which two or more battery cells 111 and 112 are stacked and arranged to be adjacent to each other in the lateral direction. (110), a plurality of cooling members (121, 122) interposed to be in contact with at least one surface of each of the battery cells (111, 112) and the battery cells (111, 112) positioned between the fire resistance to form a partition wall material 130 .

전지셀들(111, 112)은, 예를 들어, 전극 리드(141, 142)가 일 방향으로 전지셀들(111, 112)의 상단부 또는 양단부로 돌출되어 있는 장방형 구조로 이루어질 수 있으며, 수지층, 금속층 및 수지층 순서로 이루어진 전지케이스 내부에 전극조립체(도시하지 않음)를 장착한 상태에서 상호 접촉하는 부위에 열과 압력을 가하여 수지층을 상호 융착시키는 구조의 파우치형 전지셀일 수 있으나 이것만으로 한정되는 것은 아니다.The battery cells 111 and 112 may have, for example, a rectangular structure in which electrode leads 141 and 142 protrude toward upper ends or both ends of the battery cells 111 and 112 in one direction, and a resin layer. , It may be a pouch-type battery cell having a structure in which the resin layers are fused to each other by applying heat and pressure to the parts in contact with an electrode assembly (not shown) mounted inside the battery case consisting of a metal layer and a resin layer in order, but limited only to this it's not going to be

이러한 전지셀들(111, 112)은 상호 직렬 또는 병렬로 서로 전기적으로 연결되어 있는 전지 모듈(100) 구조를 이룰 수 있으며, 필요에 따라 전지 모듈(100) 구조를 커버하기 위한 셀 커버들이 부착될 수 있으나 이러한 구조만으로 한정되는 것은 아니다.These battery cells 111 and 112 may form a battery module 100 structure that is electrically connected to each other in series or parallel to each other, and if necessary, cell covers for covering the battery module 100 structure may be attached. However, the structure is not limited thereto.

또한, 전지셀 적층체(110)의 구조는 적용되는 전지셀들(111, 112)의 개수 또는 형상에 따라 다양한 형태로 적층되는 것이 가능함은 물론이다.In addition, the structure of the battery cell stack 110 may be stacked in various forms depending on the number or shape of the battery cells 111 and 112 to be applied.

한편, 냉각부재들(121, 122)은 높은 냉각 효율성의 발현을 위한 열전도성이 우수한 소재이면 특별한 제한은 없으며, 예를 들어, 높은 열전도성을 가진 금속 소재로 이루어진 금속 판재일 수 있고, 알루미늄 또는 구리 소재의 금속 판재일 수 있다.On the other hand, the cooling members 121 and 122 are not particularly limited as long as they have excellent thermal conductivity for the expression of high cooling efficiency. It may be a metal plate made of copper.

즉, 도 2에 예시되어 있는 바와 같이, 전지셀들(111, 112)의 표면과 직접 접촉하여 전지셀들(111, 112)에서 발생되는 열을 방출하는 구조로서, 냉각부재들(121, 122)의 내측 또는 외주변에 냉각 효율성을 높이기 위한 냉매가 유동되는 구조를 추가로 포함할 수 있으며, 냉각부재들(121, 122)의 일측에서 상호 연결하는 구조의 방열부를 추가로 포함할 수 있다.That is, as illustrated in FIG. 2 , as a structure for dissipating heat generated from the battery cells 111 and 112 in direct contact with the surfaces of the battery cells 111 and 112 , the cooling members 121 and 122 . ) may further include a structure in which a refrigerant flows to increase cooling efficiency to the inner or outer periphery, and may further include a heat dissipation unit having a structure interconnected at one side of the cooling members 121 and 122 .

또한, 내화성 물질(130)은 고온의 환경 또는 화염 등에 대한 내구성이 높은 물질로 이루어질 수 있으며, 내화성 물질(130)이 위치하기 위한 형태가 특별히 제한되는 것은 아니고, 예를 들어, 냉각부재들(121, 122)이 전지셀들(111, 112)과 비접촉하는 부위에서 냉각부재들(121, 122)의 외측 부위에 내화성 물질(130)이 도포 또는 코팅되는 형태일 수 있다.In addition, the refractory material 130 may be made of a material with high durability against a high temperature environment or flame, and the shape for the refractory material 130 is not particularly limited, for example, the cooling members 121 , 122) may be in a form in which the refractory material 130 is applied or coated on the outer portion of the cooling members 121 and 122 in the portion where the battery cells 111 and 112 are not in contact.

구체적으로, 내화성 물질(130)은 냉각부재들(121, 122)이 전지셀들(111, 112)과 비접촉하는 부위에서 냉각부재들(121, 122)의 외측 부위에 내화성 물질(130)을 포함하는 내화 페인트가 도포되는 형태일 수 있다.Specifically, the refractory material 130 includes the refractory material 130 on the outer portion of the cooling members 121 and 122 at the portion where the cooling members 121 and 122 do not contact the battery cells 111 and 112 . It may be in a form in which a fire resistant paint is applied.

또한, 내화성 물질(130)은 그 자체로 내화성 물질(130)을 포함하고 있는 형태로서 냉각부재들(121, 122)이 전지셀들(111, 112)과 비접촉하는 부위에서 냉각부재들(121, 122)의 외측 부위에 접촉하는 내화포 또는 내화판재일 수 있으나 이러한 형태만으로 한정되는 것은 아니다.In addition, the refractory material 130 itself includes the refractory material 130 , and the cooling members 121 and 122 are in contact with the battery cells 111 and 112 in a non-contact area. 122) may be a fireproof cloth or fireproof plate in contact with the outer part, but is not limited to this form.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈(100)은 둘 또는 그 이상의 전지셀들(111, 112)이 적층되어 측면방향으로 상호 인접하도록 배열되어 있는 전지셀 적층체(110) 내측에서 전지셀들(111, 112) 사이에 위치하여 격벽을 형성하는 내화성 물질(130)을 포함함으로써, 일부 전지셀(111)에서 발열 또는 화재가 발생하는 경우에도 내화성 물질(130)에 의해 인접한 다른 전지셀(112)에 영향을 미치는 현상을 차단하거나 최대한 지연시킬 수 있는 바, 일부 전지셀(111)에서 발생한 발열 또는 화재로 인하여 전지 모듈(100) 전체에 발열 또는 화재가 일어나는 문제를 해결할 수 있으며, 이로 인하여 전지 모듈(100)이 적용되는 차량 등에서 화재가 발생하는 환경에서도 최대한 대피할 시간을 확보할 수 있고 인명 피해를 최소화할 수 있다.Therefore, the battery module 100 according to an embodiment of the present invention is a battery inside the battery cell stack 110 in which two or more battery cells 111 and 112 are stacked and arranged to be adjacent to each other in the lateral direction. By including the refractory material 130 positioned between the cells 111 and 112 to form a partition wall, even when heat or fire occurs in some battery cells 111, other battery cells adjacent to each other by the refractory material 130 As it is possible to block or delay the phenomenon affecting the 112 as much as possible, it is possible to solve the problem of heat generation or fire occurring in the entire battery module 100 due to heat or fire occurring in some battery cells 111, Due to this, even in an environment in which a fire occurs, such as a vehicle to which the battery module 100 is applied, it is possible to secure as much time as possible to evacuate and minimize damage to human life.

도 3에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전지 모듈의 구조를 나타내는 단면도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 전지 모듈의 적층 구조를 나타내는 단면도가 도시되어 있다.3 is a cross-sectional view illustrating the structure of a battery module according to another embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating the stacked structure of the battery module of FIG. 3 .

먼저, 도 3을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전지 모듈(200)은 냉각부재들(221, 222)이 하나의 전지셀(211)의 양측면에 각각 접촉하는 구조로 개재되어, 인접하는 두 개의 전지셀들(211, 212) 사이에 한쌍의 냉각부재들(222, 223)이 개재되며, 내화성 물질(230)은, 한쌍의 냉각부재들(222, 223) 사이에 위치하는 구조일 수 있다.First, referring to FIG. 3, the battery module 200 according to another embodiment of the present invention is interposed in a structure in which cooling members 221 and 222 are in contact with both sides of one battery cell 211, respectively, A pair of cooling members 222 and 223 are interposed between two adjacent battery cells 211 and 212 , and the refractory material 230 is positioned between the pair of cooling members 222 and 223 . can be

구체적으로, 도 4에 예시되어 있는 바와 같이, 냉각부재들(221, 222, 223, 224)은, 제 1 전지셀(211)과 일면이 접촉하는 제 1 냉각부재(221), 제 2 냉각부재(222) 및 제 1 전지셀(211)과 인접하게 위치하는 제 2 전지셀(212)과 일면이 접촉하는 제 3 냉각부재(223), 제 4 냉각부재(224)를 포함할 수 있고, 제 2 냉각부재(222) 및 제 3 냉각부재(223) 사이에 상기 내화성 물질(230)이 위치하는 구조일 수 있다.Specifically, as illustrated in FIG. 4 , the cooling members 221 , 222 , 223 , and 224 are a first cooling member 221 , a second cooling member having one surface in contact with the first battery cell 211 . 222 and the second battery cell 212 positioned adjacent to the first battery cell 211 may include a third cooling member 223 and a fourth cooling member 224 in contact with one surface, The refractory material 230 may be positioned between the second cooling member 222 and the third cooling member 223 .

즉, 내화성 물질(230)은 제 1 전지셀(211) 및 제 2 전지셀(212)이 배열되어 있는 절지셀 적층체(210)에서 각각의 제 1 전지셀(211) 및 제 2 전지셀(212)과 접촉하지 않는 구조로 배열될 수 있으며, 마찬가지로, 내화성 물질(230)이 제 1 냉각부재(221) 및 제 4 냉각부재(224)의 외측에 추가로 위치하여 이어서 인접하게 배열되는 다른 전지셀들(도시하지 않음) 사이에서 개재되는 구조일 수 있다.That is, the refractory material 230 is formed in each of the first battery cells 211 and the second battery cells ( 212), and similarly, another cell in which the refractory material 230 is further positioned outside the first cooling member 221 and the fourth cooling member 224 and then arranged adjacently It may be a structure interposed between cells (not shown).

이상에서 본 발명의 대표적인 실시예들을 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Although representative embodiments of the present invention have been described in detail above, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will understand that various modifications are possible within the limits without departing from the scope of the present invention with respect to the above-described embodiments. . Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, and should be defined by the claims described below as well as the claims and equivalents.

100, 200: 전지 모듈
110, 210: 전지셀 적층체
111, 112: 전지셀
121, 122: 냉각부재
130, 230: 내화성 물질
141, 142: 전극 리드
211: 제 1 전지셀
212: 제 2 전지셀
221: 제 1 냉각부재
222: 제 2 냉각부재
223: 제 3 냉각부재
224: 제 4 냉각부재100, 200: battery module
110, 210: battery cell stack
111, 112: battery cell
121, 122: cooling member
130, 230: refractory material
141, 142: electrode leads
211: first battery cell
212: second battery cell
221: first cooling member
222: second cooling member
223: third cooling member
224: fourth cooling member

Claims (9)

상호 인접하도록 배열되는 복수개의 전지셀;
상기 복수개의 전지셀들 중 서로 인접하는 제 1 전지셀과 제 2 전지셀의 사이에 위치하여 격벽을 형성하는 내화성 물질;
상기 제 1 전지셀과 상기 내화성 물질의 사이에 위치하며 상기 제 1 전지셀의 일면에 접촉하는 제 1 냉각부재; 및
상기 제 2 전지셀과 상기 내화성 물질의 사이에 위치하며 상기 제 2 전지셀의 일면에 접촉하는 제 2 냉각부재;를 포함하고,
상기 제 1 냉각부재와 상기 제 2 냉각부재는 서로 이격된,
전지 모듈.
a plurality of battery cells arranged to be adjacent to each other;
a refractory material positioned between a first battery cell and a second battery cell adjacent to each other among the plurality of battery cells to form a barrier rib;
a first cooling member positioned between the first battery cell and the refractory material and in contact with one surface of the first battery cell; and
a second cooling member positioned between the second battery cell and the refractory material and in contact with one surface of the second battery cell;
The first cooling member and the second cooling member are spaced apart from each other,
battery module.
 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제 1 전지셀을 사이에 두고 상기 제 1 냉각부재의 반대편에 위치하며, 상기 제 1 전지셀과 일면이 접촉하는 제 3 냉각부재; 및
상기 제 2 전지셀을 사이에 두고 상기 제 2 냉각부재의 반대편에 위치하며, 상기 제 2 전지셀과 일면이 접촉하는 제 4 냉각부재를 더 포함하는,
전지 모듈.
The method according to claim 1,
a third cooling member positioned opposite the first cooling member with the first battery cell interposed therebetween, and having one surface in contact with the first battery cell; and
A fourth cooling member positioned opposite the second cooling member with the second battery cell interposed therebetween, and further comprising a fourth cooling member having one surface in contact with the second battery cell,
battery module.
 청구항 3에 있어서,
상기 내화성 물질은, 상기 제 3 냉각부재 및 상기 제 4 냉각부재의 외측에 추가로 위치하는, 전지 모듈.
4. The method of claim 3,
The refractory material is further positioned on the outside of the third cooling member and the fourth cooling member, the battery module.
 청구항 1에 있어서,
상기 제 1,2 냉각부재는, 열전도성 소재의 금속 판재를 포함하는, 전지 모듈.
The method according to claim 1,
The first and second cooling members, including a metal plate of a thermally conductive material, the battery module.
 청구항 1에 있어서,
상기 내화성 물질은, 상기 제 1,2 냉각부재가 상기 제 1,2 전지셀과 비접촉하는 부위에서 상기 제 1,2 냉각부재의 외측 부위의 적어도 일부에 도포 또는 코팅되는, 전지 모듈.
The method according to claim 1,
The refractory material is applied or coated on at least a portion of an outer portion of the first and second cooling members in a portion where the first and second cooling members are not in contact with the first and second battery cells.
 청구항 6에 있어서,
상기 내화성 물질은, 상기 제 1,2 냉각부재가 상기 제 1,2 전지셀과 비접촉하는 부위에서 상기 제 1,2 냉각부재의 외측 부위의 적어도 일부에 내화 페인트로 도포 또는 코팅되는, 전지 모듈.
7. The method of claim 6,
The fire-resistant material is applied or coated with a fire-resistant paint on at least a portion of an outer portion of the first and second cooling members in a portion where the first and second cooling members are not in contact with the first and second battery cells.
 청구항 1에 있어서,
상기 내화성 물질은, 상기 제 1,2 냉각부재가 상기 제 1,2 전지셀과 비접촉하는 외측 부위에 접촉하는 내화직물 또는 내화판재인, 전지 모듈.
The method according to claim 1,
The fire-resistant material is a fire-resistant fabric or fire-resistant plate material in contact with an outer portion of the first and second cooling members that are not in contact with the first and second battery cells, the battery module.
 청구항 1에 있어서,
상기 제 1,2 냉각부재의 일측을 상호 연결하는 방열부를 더 포함하는, 전지 모듈.
The method according to claim 1,
The battery module further comprising a heat dissipation unit interconnecting one side of the first and second cooling members.
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