KR102407990B1 - 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 항공기의 운용 환경데이터를 활용하여 신규 개발되는 항공기의 각 구성품들에 대한 예방정비 정보를 효율적으로 제공할 수 있도록 한 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 상기 시스템은, 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품 들에 대한 각각의 설계 데이터, 각 구성품들에 대한 운용 정보, 환경 정보들을 저장하는 데이터베이스; 및 운용자에 의해 항공기 기종 및 운용 및 환경 정보의 입력에 따라, 입력된 항공기 기종 및 운용 환경 정보에 대응하는 항공기 구성품들에 대한 설계 데이터를 데이터베이스로부터 추출하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보에 따라 상기 추출된 항공기 구성품들을 조합한 가상 항공기의 동작 시뮬레이션을 수행한 후, 시뮬레이션 결과에 따른 각 구성품들의 예방 정비 정보를 도출하는 제어부를 포함한다.

Description

항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법{System and method for providing preventive maintenance information using operational environment data for new aircraft development}
본 발명은 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 특히 항공기의 운용 환경 데이터를 활용하여 신규 개발되는 항공기의 각 구성품들에 대한 예방정비 정보를 효율적으로 제공할 수 있도록 한 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
항공우주, 자동차, 해양, 및 전자공학과 같은 산업에서 많은 복합 시스템(complex system)들의 설계의 진보는 수많은 상호 의존적인 시스템들의 발전을 가져왔다. 이러한 시스템들의 하나 이상의 고장 또는 오동작은 직접적으로 또는 간접적으로 다른 시스템들에 영향을 미친다. 게다가, 이러한 고장들/오동작들의 분석 및 그 직간접적인 영향은 흔히 인증 프로세스(certification process)의 일부로서 요구된다. 통상적으로, 이러한 분석은 이러한 분석을 용이하게 할 수 있도록 하는 시스템 또는 프로세스를 참조하지 않고 시스템 분석가들의 그룹에 의해서 수동으로 수행된다.
고장 분석으로부터의 데이터는 텍스트보다 더욱 명확하게 정보를 전달하는 그래픽 표현(graphical representation)으로서 나타내질 수 있다. 이러한 데이터로부터 전개된 레코드(record)들(예컨대, 그래픽 표현들, 테스트 계획들)은 연방형(federated) 시스템들뿐 아니라 통합형(integrated) 시스템들을 가지고 고장 분석의 수용가능성(acceptability)을 평가하기 위해서 이용될 수 있다. 현재, 이러한 레코드들은 시간소모적인 수동적 방식을 통해서 자신의 관점 및 이익을 가지고 상이한 엔지니어링 조직들에 의해서 생성될 수 있으며, 이것은 에러가 발생하기 쉽고, 일관성과 충분한 통합 및 제어가 부족할 수 있다.
연방형 시스템들을 갖는 항공기 프로그램들에서, 고장 분석이 간단할 수 있으며, 통상적으로 쉽게 이해되는 캐스케이딩(cascading) 항공기-레벨(aircraft-level) 영향들을 가지는 제한된 수의 시스템들을 포함할 수 있다.
연방형 시스템들을 가지고 고장 분석의 수용가능성을 평가하기 위해서 이용되는 레코드들은 통상적으로 개개의 시스템 전문가가 충분하다고 보는 것에 국한되며, 고장 평가는 한정된 수의 사람들에 의해서 이루어질 수 있다.
한편, 고집적(highly-integrated) 구조들을 가진 복잡한 항공기 시스템들 상에서 수행될 때, 고장 분석은 사건에 대한 완전한 그림(complete picture) 없이 쉽게 이해되지 않는 복잡한 캐스케이딩 영향들 및 항공기-레벨 영향들을 갖는 다수의 시스템을 연루시킬 수 있다. 이러한 환경에서 고장 분석의 유효한 평가를 만들어 내기 위해서, 연방형 시스템 환경에서 고장을 평가하기 위하여 요구되는 것보다 더 많은 이해관계자들이 관여되어야 한다. 이해관계자들 각각은 자신들이 특히 관심을 가질 수 있는 고장 사건의 구체적인 레이아웃을 가진다(이들 모두는 유효하다). 고장 사건의 모든 레이아웃들은 적절한 평가가 이루어졌는지와 항공기가 적당한 안전 레벨을 유지할 것인지를 보장하기 위하여 모든 이해관계자들과 함께 고려되어야 한다. 더 오래된 관례들이 연방형 시스템들을 가진 항공기에 대해서 충분하지만(예컨대, 개개의 시스템 전문가들은 자신들의 시스템 내에 통상적으로 포함되는 고장 시나리오들을 평가하기에 충분해 보이는 레이아웃들을 이용한다), 고장을 평가하는 것에 관한 한 현재 세대의 항공기에 대해서는 충분하지 않다.
이러한 문제점들을 해결하기 위하여 대한민국 등록특허 10-20363810000호(발명의 명칭 : 고장 분석 검축 및 시각화)가 출원된 바 있다.
이와 같은 선행 특허는 상이한 고장 분석 레이아웃들을 위한 고장 데이터를 통합하기 위한 시스템, 방법 및 컴퓨터-판독가능 저장 매체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
선행 특허의 예시적인 실시 예들에 따르면, 고장 사례 레이아웃들은 고장 분석으로부터 생성된 고장 데이터로부터 자동으로 만들어질 수 있으며, 이것은 수동 생산과 관련된 에러들/오역들을 제거하거나 감소시킬 수 있으며, 수동 생산을 위해서 요구되는 엔지니어링(engineering) 시간을 감소시킬 수 있다.
또한, 고장 데이터는 데이터를 통합하기 위하여 일관성에 대해 체크될 수 있으며, 이것은 결국 데이터의 레이아웃들 간의 일관성을 용이하게 할 수 있고 고장 사례의 더욱 우수한 평가를 가능하게 할 수 있다(예컨대, 고장 사례가 수용가능한지 여부 또는 전체 복합 시스템 안전 및 기능을 보장하기 위해서 수정이 이루어져야 하는지 여부에 대해 결정하는 것). 고장 데이터의 일관성 체크(consistency check)들은 또한 시간과 자원을 덜 요구하는 더욱 안전하고 더욱 통합된 제품의 생산을 보장할 수 있게 한다.
그러나, 이러한 선행 특허는, 단순 고장 분석 레이아웃, 즉 고장에 대한 데이터를 자동으로 만들어 생산에 관련된 에러/오역 들을 분석해 제거하거나 감소시키는 역할로만 이루어지게 된다.
대한민국 등록특허 10-20363810000호 (2019. 10. 18)
따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 항공기의 운용 환경 데이터를 활용하여 신규 개발되는 항공기의 각 구성품들에 대한 예방정비 정보를 효율적으로 제공할 수 있도록 한 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법을 제공함에 있다.
즉, 본 발명은 항공기의 운용환경 데이터를 활용하여 제품 구조를 설계하고 항공기 운용시간에 따른 예방정비 데이터를 추출해 정보를 제공함으로써, 항공기에 맞는 설계와 해당제품의 예방정비 정보를 제공함에 있어 항공기의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
다만, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 상기된 바와 같은 과제로 한정되지 않으며, 또 다른 과제들이 존재할 수 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템은, 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품 들에 대한 각각의 설계 데이터, 각 구성품들에 대한 운용 정보, 환경 정보들을 저장하는 데이터베이스; 및 운용자에 의해 항공기 기종 및 운용 및 환경 정보의 입력에 따라, 입력된 항공기 기종 및 운용 환경 정보에 대응하는 항공기 구성품들에 대한 설계 데이터를 데이터베이스로부터 추출하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보에 따라 상기 추출된 항공기 구성품들을 조합한 가상 항공기의 동작 시뮬레이션을 수행한 후, 시뮬레이션 결과에 따른 각 구성품들의 예방 정비 정보를 도출하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 데이터베이스는, 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품에 대한 설계 정보, 사전에 설정된 항공기 별 실제 운용되는 세부적인 구성품 각각의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 운용 정보 및 각 구성품에 대한 예방 정비 정보, 항공기에 운항에 따른 환경 상태 정보를 저장할 수 있다.
상기 환경 정보는, 기상 정보, 고도 정보, 진동 정보, 비행시간 정보, 기상에 따른 각 구성품들에 미치는 영향 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함할 수 있다.
상기 예방 정비 정보는, 항공기 기종별 각 구성품들의 환경 상태에 따른 고장시기, 소모 부품의 교체시기, 항공기 운항 시간에 따른 구성품 정비 시기 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 도출된 각 구성품들의 예방 정비 정보와, 상기 데이터베이스에 저장된 기존 항공기의 예방 정비 정보에 대한 비교 데이터를 생성할 수 있다.
상기 시스템은, 운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보, 및 가상 항공기의 시뮬레이션 조건 정보 상기 제어부로 입력하는 입력부; 및 상기 제어부에서 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 운용자가 확인할 수 있도록 출력하는 출력부를 더 포함할 수 있다.
상기 출력부는, 상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 화면상에 출력하는 디스플레이 장치, 상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 문서로 출력하는 프린팅 장치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 입력부를 통해 운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보가 입력되면, 입력된 기종과 동일한 항공기 기종에 대한 다수의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터 및 운용 환경 정보를 데이터베이스로부터 검색하는 설계 정보 검색부; 입력된 기종의 항공기와 동일한 기종의 다수의 항공기들의 구성품들 중 운용자가 입력한 운용 환경 정보와 동일한 또는 유사한 구성품들에 대한 설계 데이터를 추출하는 설계 정보 추출부; 상기 추출된 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 조합하여 가상 항공기를 구성하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보를 이용하여 해당 가상 항공기 각 구성품들에 대한 동작 시뮬레이션을 수행하는 시뮬레이션부; 및 상기 시뮬레이션을 통해 가상의 신규 항공기의 각 구성품들에 대한 동작 상태를 분석하여 각 구성품들에 대한 예방 정보 정보를 도출하고, 도출된 예방 정비 정보를 상기 출력부를 통해 출력하는 예방 정비 정보 도출부를 포함할 수 있다.
상기 시뮬레이션 조건 정보는, 기상정보, 비행시간 정보, 고도정보, 속도정보, 진동계수 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 데이터베이스에 사전 설정되어 저장된 해당 기종의 항공기별 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보를 리드하고, 리드된 기존 항공기의 구성품들에 대한 예방정비 정보와, 상기 예방 정비 정보 도출부로부터 도출된 신규 개발 항공기에 대한 각 구성품들의 예방 정비 정보를 비교한 비교 데이터를 생성한 후, 생성된 예방 정비 정보의 비교 데이터를 상기 출력부를 통해 출력하는 예방 정비 정보 비교 데이터 생성부를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법은, 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품 들에 대한 각각의 설계 데이터, 각 구성품들에 대한 운용 정보, 환경 정보들의 데이터베이스를 구축하는 단계; 및 운용자에 의해 항공기 기종 및 운용 및 환경 정보의 입력에 따라, 입력된 항공기 기종 및 운용 환경 정보에 대응하는 항공기 구성품들에 대한 설계 데이터를 데이터베이스로부터 추출하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보에 따라 상기 추출된 항공기 구성품들을 조합한 가상 항공기의 동작 시뮬레이션을 수행한 후, 시뮬레이션 결과에 따른 각 구성품들의 예방 정비 정보를 도출하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 데이터베이스는, 항공기 기종별 상세 구성품에 대한 설계 정보, 사전에 설정된 항공기 별 실제 운용되는 세부적인 구성품 각각의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 운용 정보 및 각 구성품에 대한 예방 정비 정보, 항공기에 운항에 따른 환경 상태 정보를 저장할 수 있다.
상기 환경 정보는, 기상 정보, 고도 정보, 진동 정보, 비행시간 정보, 기상에 따른 각 구성품들에 미치는 영향 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함할 수 있다.
상기 예방 정비 정보는, 항공기 기종별 각 구성품들의 환경 상태에 따른 고장시기, 소모 부품의 교체시기, 항공기 운항 시간에 따른 구성품 정비 시기 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함할 수 있다.
상기 도출하는 단계는, 상기 도출된 각 구성품들의 예방 정비 정보와, 상기 데이터베이스에 저장된 기존 항공기의 예방 정비 정보에 대한 비교 데이터를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 방법은, 운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보, 및 가상 항공기의 시뮬레이션 조건 정보 입력하는 단계; 및 상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 운용자가 확인할 수 있도록 출력 장치를 통해 출력하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 출력장치는, 상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 화면상에 출력하는 디스플레이 장치, 상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 문서로 출력하는 프린팅 장치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 도출하는 단계는, 상기 운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보가 입력되면, 입력된 기종과 동일한 항공기 기종에 대한 다수의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터 및 운용 환경 정보를 데이터베이스로부터 검색하는 단계; 입력된 기종의 항공기와 동일한 기종의 다수의 항공기들의 구성품들 중 운용자가 입력한 운용 환경 정보와 동일한 또는 유사한 구성품들에 대한 설계 데이터를 추출하는 단계; 상기 추출된 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 조합하여 가상 항공기를 구성하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보를 이용하여 해당 가상 항공기 각 구성품들에 대한 동작 시뮬레이션을 수행하는 단계; 및 상기 시뮬레이션을 통해 가상의 신규 항공기의 각 구성품들에 대한 동작 상태를 분석하여 각 구성품들에 대한 예방 정보 정보를 도출하고, 도출된 예방 정비 정보를 상기 출력장치를 통해 출력하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 시뮬레이션 조건 정보는, 기상정보, 비행시간 정보, 고도정보, 속도정보, 진동계수 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함할 수 있다.
상기 도출하는 단계는, 상기 데이터베이스에 사전 설정되어 저장된 해당 기종의 항공기별 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보를 리드하고, 리드된 기존 항공기의 구성품들에 대한 예방정비 정보와, 상기 예방 정비 정보 도출부로부터 도출된 신규 개발 항공기에 대한 각 구성품들의 예방 정비 정보를 비교한 비교 데이터를 생성한 후, 생성된 예방 정비 정보의 비교 데이터를 상기 출력장치를 통해 출력하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상술한 본 발명에 따르면, 항공기의 운용환경 데이터를 활용하여 제품 구조를 설계하고 항공기 운용시간에 따른 예방정비 데이터를 추출해 정보를 제공함으로써 항공기에 맞는 설계와 해당제품의 예방정비 정보를 제공함에 있어 항공기의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있는 것이다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 실시 예에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 실시 예들을 제공한다. 다만, 본 실시예의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시 예로 구성될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템에 대한 개략적 블록 구성을 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 제어부에 대한 상세 블록 구성을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법에 대한 동작 플로우챠트를 나타낸 도면.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 제한되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 본 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 도면 부호는 동일한 구성 요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 구성요소들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 비록 "제1", "제2" 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또한, 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템에 대한 개략적 블록 구성을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템은, 데이터베이스(100), 입력부(200), 제어부(300) 및 출력부(400)를 포함할 수 있다.
상기 데이터베이스(100)는 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품 들에 대한 각각의 설계 데이터, 각 구성품들에 대한 운용 정보, 환경 정보들을 저장할 수 있다.
여기서, 상기 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품들에 대한 운용 정보는, 사전에 설정된 항공기 별 실제 운용되는 세부적인 부속품들 각각의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 예방 정비 데이터 즉, 회전익, 고정익의 분류와 해당 기종의 기존 교범과 연관된 예방정비 데이터, 구성품별 환경 상태, 및 항공기 비행시간에 따른 구성품 고장 정비 정보, 소모 부품의 교체 시기 정보 등을 포함할 수 있다. 또한, 데이터베이스(100)에 저장된 다수의 환경 정보는, 기상 정보, 고도 정보, 비행시간 정보, 기상에 따른 각 구성품(하드웨어)들에 미치는 영향 정보 중 적어도 하나의 정보일 수 있다.
입력부(200)는 사용자(운용자)에 의해 신규로 개발되는 항공기 기종의 예방 정비 정보를 분석 및 도출을 위한 요청신호, 예방 정비 정보의 분석 및 도출을 위한 항공기 기종 정보, 해당 기종에 대한 운용 환경 정보 및 신규 개발 항공기의 시뮬레이션을 위한 시뮬레이션 조건 정보를 제어부(300)로 제공할 수 있다.
제어부(300)는 입력부(200)를 통해 항공기 기종별 예방 정비 정보를 분석 및 도출을 위한 요청신호, 신규 개발 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보의 분석 및 도출을 위한 항공기 기종 정보 및 신규 개발 항공기의 설계를 위한 각 구성품들에 대한 운용 환경 정보가 입력되면, 입력된 신규 개발을 위한 항공기 기종 정보(회전익/고정익)와 신규 개발 항공기의 해당 기종에 대한 운용 환경 정보를 이용하여 데이터베이스(100)를 검색한다.
즉, 제어부(300)는 입력된 신규 개발 항공기에 대응되는 항공기 기종들을 검색하고, 입력된 운용환경 정보에 적합한(대응하는) 검색된 기종의 항공기에 대한 구성품들에 대한 설계 데이터를 검색한다. 다시 말해, 운용자로부터 입력된 운용환경정보에 적합한 입력된 항공기 기종들의 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 추출한다.
그리고, 제어부(300)는 상기 추출된 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 이용하여 예방 정비 정보의 도출을 위한 시물레이션 환경을 구성한다. 즉, 상기 추출된 각 구성품들의 설계 데이터를 조합하여 시뮬레이션을 위한 가상의 신규 항공기를 구성할 수 있다.
이와 같이 신규 개발 항공기의 예방 정보 정보의 도출을 위한 시뮬레이션 환경이 구성되면, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보 예를 들면, 기상, 비행시간, 고도, 속도, 진동계수 등의 정보들을 이용하여 해당 신규 항공기 각 구성품들에 대한 시뮬레이션을 수행한다.
한편, 제어부(300)는 상기 시뮬레이션을 통해 가상의 신규 항공기의 각 구성품들에 대한 동작 상태를 분석하여 각 구성품들에 대한 예방 정보 정보(비행시간에 따른 예방 정보 정보)를 도출하고, 도출된 예방 정비 정보를 출력부(400)를 통해 출력하여 운용자가 확인할 수 있도록 할 수 있다. 여기서, 출력부(400)는 도출된 예방 정비 정보를 화면에 디스플레이하는 디스플레이 장치 또는/및 도출 정보를 문서로 출력하는 프린팅 장치를 포함할 수 있다.
또한, 제어부(300)는 상기 데이터베이스(100)에 사전 설정되어 저장된 해당 기종의 항공기별 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보를 리드하여 리드된 예방정비 정보와 상기 도출된 신규 항공기에 대한 각 구성품들의 예방 정비 정보를 비교한 비교 데이터를 생성한 후, 생성된 예방 정비 정보의 비교 데이터를 출력부(400)를 통해 출력할 수 있다.
따라서, 운용자는 출력부(400)를 통해 출력되는 신규 개발되는 항공기의 예방 정비 정보 또는/및, 상기 신규 개발되는 항공기의 예방 정비 정보와 기존 항공기의 예방 정비 정보의 비교 데이터를 용이하게 확인할 수 있는 것이다.
상기 도출된 예방 정비 정보는, 항공기 기종별 각 구성품들의 환경 상태에 따른 고장시기, 소모 부품의 교체시기, 항공기 운항 시간에 따른 구성품 정비 시기 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함할 수 있으며, 상기 항공기의 구성품 정보는 하드웨어 및 소프트웨어를 포함할 수 있다.
또한, 도 1에 도시된 데이터베이스(100)는 하나의 데이터베이스로 각 정보를 필드별로 구분하여 저장할 수도 있으나, 각 정보에 대응하는 각각의 데이터베이스로도 구성할 수 있다.
상기 도 1에 도시된 제어부(300)에 대한 상세 구성 및 상세 동작에 대하여 도 2를 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 2는 도 1에 도시된 제어부(300)에 대한 상세 블록 구성을 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 제어부(300)는 설계 정보 검색부(310), 설계 정보 추출부(320), 시뮬레이션부(330), 예방 정비 정보 도출부(340) 및 예방 정비 정보 비교데이터 생성부(350)를 포함할 수 있다.
상기 설계 정보 검색부(310)는, 도 1에 도시된 입력부(200)로부터 신규 개발되는 항공기의 예방 정비 정보를 분석 및 도출을 위한 요청신호 및 해당 신규 개발 항공기의 운용 환경 정보가 입력되면, 입력된 기종과 동일한 기종(회전익/고정익)에 대한 다수의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터 및 운용 환경 정보를 데이터베이스(100)로부터 검색한다.
검색 후, 설계 정보 추출부(320)는 운용자가 입력한 운용 환경에 적합한 입력된 기종의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터를 각각 추출하여 시뮬레이션부(330)로 제공한다. 즉, 설계 정보 추출부(320)는 입력된 기종의 항공기와 동일한 기종의 다수의 항공기들의 구성품들 중 운용자가 입력한 운용 환경 정보와 동일한 또는 유사한 구성품들에 대한 설계 데이터를 추출하여 시뮬레이션부(330)로 제공한다.
시뮬레이션부(330)는 상기 설계 정보 추출부(320)를 통해 추출된 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 이용하여 예방 정비 정보의 도출을 위한 시물레이션 환경을 구성한다. 즉, 상기 추출된 각 구성품들의 설계 데이터를 이용하여 시뮬레이션을 위한 가상의 신규 항공기를 구성할 수 있다.
이와 같이 신규 개발 항공기의 예방 정보 정보의 도출을 위한 시뮬레이션 환경이 구성되면, 시뮬레이션부(330)는 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보 예를 들면, 기상, 비행시간, 고도, 속도, 진동계수등의 정보들을 이용하여 해당 신규 항공기 각 구성품들에 대한 시뮬레이션을 수행한다.
한편, 예방 정비 정보 도출부(340)는 상기 시뮬레이션을 통해 가상의 신규 항공기의 각 구성품들에 대한 동작 상태를 분석하여 각 구성품들에 대한 예방 정보 정보(비행시간에 따른 예방 정보 정보)를 도출하고, 도출된 예방 정비 정보를 출력부(400)를 통해 출력하여 운용자가 확인할 수 있도록 할 수 있다.
한편, 예방 정보 정보 비교 데이터 생성부(350)는 도 1에 도시된 데이터베이스(100)에 사전 설정되어 저장된 해당 기종의 항공기별 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보를 리드하여 리드된 기존 항공기의 구성품들에 대한 예방정비 정보와, 상기 예방 정비 정보 도출부(340)로부터 도출된 신규 개발 항공기에 대한 각 구성품들의 예방 정비 정보를 비교한 비교 데이터를 생성한 후, 생성된 예방 정비 정보의 비교 데이터를 출력부(400)를 통해 출력할 수 있다.
상기한 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템의 동작과 상응하는 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법에 대하여 첨부한 도 3을를 참조하여 단계적으로 살펴보기로 하자.
도 3은 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법에 대한 동작 플로우챠트를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법은 먼저, 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품 들에 대한 각각의 설계 데이터, 각 구성품들에 대한 운용 정보, 환경 정보들을 저장하는 데이터베이스(100)를 구축한다(S301). 여기서, 상기 항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품들에 대한 운용 정보는, 사전에 설정된 항공기 별 실제 운용되는 세부적인 부속품들 각각의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 예방 정비 데이터 즉, 회전익, 고정익의 분류와 해당 기종의 기존 교범과 연관된 예방정비 데이터, 구성품별 환경 상태, 및 항공기 비행시간에 따른 구성품 고장 정비 정보, 소모 부품의 교체 시기 정보 등을 포함할 수 있다. 또한, 데이터베이스(100)에 저장된 다수의 환경 정보는, 기상 정보, 고도 정보, 비행시간 정보, 기상에 따른 각 구성품(하드웨어)들에 미치는 영향 정보 중 적어도 하나의 정보일 수 있다.
이어, 사용자(운용자)가 신규로 개발되는 항공기 기종의 예방 정비 정보를 분석 및 도출을 위한 요청신호, 예방 정비 정보의 분석 및 도출을 위한 항공기 기종 정보, 해당 기종에 대한 운용 환경 정보 및 신규 개발 항공기의 시뮬레이션을 위한 시뮬레이션 조건 정보가 입력되었는지를 판단한다(S302).
판단 결과, 운용자가 신규 개발되는 항공기의 예방 정비 정보를 분석 및 도출을 위한 요청신호 및 해당 신규 개발 항공기의 운용 환경 정보가 입력되면, 입력된 기종과 동일한 기종(회전익/고정익)에 대한 다수의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터 및 운용 환경 정보를 데이터베이스(100)로부터 검색한다.
검색 후, 운용자가 입력한 운용 환경에 적합한 입력된 기종의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터를 각각 추출한다(S303). 즉, S303단계는, 입력된 기종의 항공기와 동일한 기종의 다수의 항공기들의 구성품들 중 운용자가 입력한 운용 환경 정보와 동일한 또는 유사한 구성품들에 대한 설계 데이터를 추출한다.
이어, 상기 S303 단계를 통해 추출된 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 이용하여 예방 정비 정보의 도출을 위한 시물레이션 환경을 구성한다(S304). 즉, 상기 추출된 각 구성품들의 설계 데이터를 이용하여 시뮬레이션을 위한 가상의 신규 항공기를 구성할 수 있다.
이와 같이 신규 개발 항공기의 예방 정보 정보의 도출을 위한 시뮬레이션 환경이 구성되면, 상기 S302단계를 통해 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보 예를 들면, 기상, 비행시간, 고도, 속도, 진동계수등의 정보들을 이용하여 해당 신규 항공기 각 구성품들에 대한 시뮬레이션을 수행한다(S305).
이어, 상기 S305단계의 시뮬레이션을 통해 가상의 신규 항공기의 각 구성품들에 대한 동작 상태를 분석하여 각 구성품들에 대한 예방 정보 정보(비행시간에 따른 예방 정보 정보)를 도출하고, 도출된 예방 정비 정보를 출력장치를 통해 출력하여 운용자가 확인할 수 있도록 할 수 있다(S306).
한편, 상기 S306단계는, 데이터베이스(100)에 사전 설정되어 저장된 해당 기종의 항공기별 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보를 리드하여 리드된 기존 항공기의 구성품들에 대한 예방정비 정보와, 상기 EH출된 신규 개발 항공기에 대한 각 구성품들의 예방 정비 정보를 비교한 비교 데이터를 생성한 후, 생성된 예방 정비 정보의 비교 데이터를 출력장치를 통해 출력할 수 있다.
결국, 본 발명에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템 및 그 방법은, 항공기의 운용 환경데이터를 활용하여 신규 개발되는 항공기의 각 구성품들에 대한 예방정비 정보를 효율적으로 제공할 수 있도록 한 것이다
이상에서 전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법은, 하드웨어인 컴퓨터와 결합되어 실행되기 위해 프로그램(또는 어플리케이션)으로 구현되어 매체에 저장될 수 있다.
상기 전술한 프로그램은, 상기 컴퓨터가 프로그램을 읽어 들여 프로그램으로 구현된 상기 방법들을 실행시키기 위하여, 상기 컴퓨터의 프로세서(CPU)가 상기 컴퓨터의 장치 인터페이스를 통해 읽힐 수 있는 C, C++, JAVA, Ruby, 기계어 등의 컴퓨터 언어로 코드화된 코드(Code)를 포함할 수 있다. 이러한 코드는 상기 방법들을 실행하는 필요한 기능들을 정의한 함수 등과 관련된 기능적인 코드(Functional Code)를 포함할 수 있고, 상기 기능들을 상기 컴퓨터의 프로세서가 소정의 절차대로 실행시키는데 필요한 실행 절차 관련 제어 코드를 포함할 수 있다. 또한, 이러한 코드는 상기 기능들을 상기 컴퓨터의 프로세서가 실행시키는데 필요한 추가 정보나 미디어가 상기 컴퓨터의 내부 또는 외부 메모리의 어느 위치(주소 번지)에서 참조되어야 하는지에 대한 메모리 참조관련 코드를 더 포함할 수 있다. 또한, 상기 컴퓨터의 프로세서가 상기 기능들을 실행시키기 위하여 원격(Remote)에 있는 어떠한 다른 컴퓨터나 서버 등과 통신이 필요한 경우, 코드는 상기 컴퓨터의 통신 모듈을 이용하여 원격에 있는 어떠한 다른 컴퓨터나 서버 등과 어떻게 통신해야 하는지, 통신 시 어떠한 정보나 미디어를 송수신해야 하는지 등에 대한 통신 관련 코드를 더 포함할 수 있다.
상기 저장되는 매체는, 레지스터, 캐쉬, 메모리 등과 같이 짧은 순간 동안 데이터를 저장하는 매체가 아니라 반영구적으로 데이터를 저장하며, 기기에 의해 판독(reading)이 가능한 매체를 의미한다. 구체적으로는, 상기 저장되는 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있지만, 이에 제한되지 않는다. 즉, 상기 프로그램은 상기 컴퓨터가 접속할 수 있는 다양한 서버 상의 다양한 기록매체 또는 사용자의 상기 컴퓨터상의 다양한 기록매체에 저장될 수 있다. 또한, 상기 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장될 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 데이터베이스
200 : 입력부
300 : 제어부
310 : 설계 정보 검색부
320 : 설계 정보 추출부
330 : 시뮬레이션부
340 : 예방 정비 정보 도출부
350 : 예방 정비 정보 비교 데이터 생성부
400 : 출력부

Claims (20)

  1. 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템에 있어서,
    항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품 들에 대한 각각의 설계 데이터, 각 구성품들에 대한 운용 정보, 환경 정보들을 저장하는 데이터베이스; 및
    운용자에 의해 항공기 기종 및 운용 및 환경 정보의 입력에 따라, 입력된 항공기 기종 및 운용 환경 정보에 대응하는 항공기 구성품들에 대한 설계 데이터를 데이터베이스로부터 추출하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보에 따라 상기 추출된 항공기 구성품들을 조합한 가상 항공기의 동작 시뮬레이션을 수행한 후, 시뮬레이션 결과에 따른 각 구성품들의 예방 정비 정보를 도출하는 제어부를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 도출된 각 구성품들의 예방 정비 정보와, 상기 데이터베이스에 저장된 기존 항공기의 예방 정비 정보에 대한 비교 데이터를 생성하며,
    운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보, 및 가상 항공기의 시뮬레이션 조건 정보 상기 제어부로 입력하는 입력부; 및
    상기 제어부에서 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 운용자가 확인할 수 있도록 출력하는 출력부를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 입력부를 통해 운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보가 입력되면, 입력된 기종과 동일한 항공기 기종에 대한 다수의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터 및 운용 환경 정보를 데이터베이스로부터 검색하는 설계 정보 검색부;
    입력된 기종의 항공기와 동일한 기종의 다수의 항공기들의 구성품들 중 운용자가 입력한 운용 환경 정보와 동일한 또는 유사한 구성품들에 대한 설계 데이터를 추출하는 설계 정보 추출부;
    상기 추출된 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 조합하여 가상 항공기를 구성하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보를 이용하여 해당 가상 항공기 각 구성품들에 대한 동작 시뮬레이션을 수행하는 시뮬레이션부; 및
    상기 시뮬레이션을 통해 가상의 신규 항공기의 각 구성품들에 대한 동작 상태를 분석하여 각 구성품들에 대한 예방 정보 정보를 도출하고, 도출된 예방 정비 정보를 상기 출력부를 통해 출력하는 예방 정비 정보 도출부를 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 데이터베이스는,
    항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품에 대한 설계 정보, 사전에 설정된 항공기 별 실제 운용되는 세부적인 구성품 각각의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 운용 정보 및 각 구성품에 대한 예방 정비 정보, 항공기에 운항에 따른 환경 상태 정보를 저장하는 하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 환경 정보는,
    기상 정보, 고도 정보, 진동 정보, 비행시간 정보, 기상에 따른 각 구성품들에 미치는 영향 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 예방 정비 정보는,
    항공기 기종별 각 구성품들의 환경 상태에 따른 고장시기, 소모 부품의 교체시기, 항공기 운항 시간에 따른 구성품 정비 시기 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함하는 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 출력부는,
    상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 화면상에 출력하는 디스플레이 장치,
    상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 문서로 출력하는 프린팅 장치 중 적어도 하나를 포함하는 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템.
  8. 삭제
  9. 제1항에 있어서,
    상기 시뮬레이션 조건 정보는,
    기상정보, 비행시간 정보, 고도정보, 속도정보, 진동계수 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템.
  10. 제1항에 있어서
    상기 제어부는,
    상기 데이터베이스에 사전 설정되어 저장된 해당 기종의 항공기별 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보를 리드하고, 리드된 기존 항공기의 구성품들에 대한 예방정비 정보와, 상기 예방 정비 정보 도출부로부터 도출된 신규 개발 항공기에 대한 각 구성품들의 예방 정비 정보를 비교한 비교 데이터를 생성한 후, 생성된 예방 정비 정보의 비교 데이터를 상기 출력부를 통해 출력하는 예방 정비 정보 비교 데이터 생성부를 더 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 시스템.
  11. 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법에 있어서,
    항공기 기종별(회전익, 고정익) 상세 구성품 들에 대한 각각의 설계 데이터, 각 구성품들에 대한 운용 정보, 환경 정보들의 데이터베이스를 구축하는 단계; 및
    운용자에 의해 항공기 기종 및 운용 및 환경 정보의 입력에 따라, 입력된 항공기 기종 및 운용 환경 정보에 대응하는 항공기 구성품들에 대한 설계 데이터를 데이터베이스로부터 추출하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보에 따라 상기 추출된 항공기 구성품들을 조합한 가상 항공기의 동작 시뮬레이션을 수행한 후, 시뮬레이션 결과에 따른 각 구성품들의 예방 정비 정보를 도출하는 단계를 포함하고,
    상기 도출하는 단계는,
    상기 도출된 각 구성품들의 예방 정비 정보와, 상기 데이터베이스에 저장된 기존 항공기의 예방 정비 정보에 대한 비교 데이터를 생성하는 단계를 포함하며,
    운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보, 및 가상 항공기의 시뮬레이션 조건 정보 입력하는 단계; 및
    상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 운용자가 확인할 수 있도록 출력 장치를 통해 출력하는 단계를 더 포함하고,
    상기 도출하는 단계는,
    상기 운용자의 선택에 따라 항공기 예방 정비 정보의 도출을 위한 요청신호 및 예방 정비 정보의 도출을 위한 항공기 기종 정보, 운용 및 환경 정보가 입력되면, 입력된 기종과 동일한 항공기 기종에 대한 다수의 항공기들의 구성품들에 대한 설계 데이터 및 운용 환경 정보를 데이터베이스로부터 검색하는 단계;
    입력된 기종의 항공기와 동일한 기종의 다수의 항공기들의 구성품들 중 운용자가 입력한 운용 환경 정보와 동일한 또는 유사한 구성품들에 대한 설계 데이터를 추출하는 단계;
    상기 추출된 각 구성품들에 대한 설계 데이터를 조합하여 가상 항공기를 구성하고, 운용자로부터 입력되는 시뮬레이션 조건 정보를 이용하여 해당 가상 항공기 각 구성품들에 대한 동작 시뮬레이션을 수행하는 단계; 및
    상기 시뮬레이션을 통해 가상의 신규 항공기의 각 구성품들에 대한 동작 상태를 분석하여 각 구성품들에 대한 예방 정보 정보를 도출하고, 도출된 예방 정비 정보를 상기 출력장치를 통해 출력하는 단계를 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 데이터베이스는,
    항공기 기종별 상세 구성품에 대한 설계 정보, 사전에 설정된 항공기 별 실제 운용되는 세부적인 구성품 각각의 하드웨어 및 소프트웨어에 대한 운용 정보 및 각 구성품에 대한 예방 정비 정보, 항공기에 운항에 따른 환경 상태 정보를 저장하는 하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 환경 정보는,
    기상 정보, 고도 정보, 진동 정보, 비행시간 정보, 기상에 따른 각 구성품들에 미치는 영향 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 예방 정비 정보는,
    항공기 기종별 각 구성품들의 환경 상태에 따른 고장시기, 소모 부품의 교체시기, 항공기 운항 시간에 따른 구성품 정비 시기 정보 중 적어도 하나의 정보를 포함하는 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공 방법.
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 제11항에 있어서,
    상기 출력장치는,
    상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 화면상에 출력하는 디스플레이 장치,
    상기 도출된 가상 항공기의 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보, 상기 생성된 예방 정비 비교 데이터 중 적어도 하나를 문서로 출력하는 프린팅 장치 중 적어도 하나를 포함하는 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법.
  18. 삭제
  19. 제11항에 있어서,
    상기 시뮬레이션 조건 정보는,
    기상정보, 비행시간 정보, 고도정보, 속도정보, 진동계수 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법.
  20. 제11항에 있어서
    상기 도출하는 단계는,
    상기 데이터베이스에 사전 설정되어 저장된 해당 기종의 항공기별 각 구성품들에 대한 예방 정비 정보를 리드하고, 리드된 기존 항공기의 구성품들에 대한 예방정비 정보와, 상기 예방 정비 정보 도출부로부터 도출된 신규 개발 항공기에 대한 각 구성품들의 예방 정비 정보를 비교한 비교 데이터를 생성한 후, 생성된 예방 정비 정보의 비교 데이터를 상기 출력장치를 통해 출력하는 단계를 더 포함하는 것인 항공기 신규 개발을 위한 운용환경 데이터를 이용한 예방 정비 정보 제공방법.
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