KR102407709B1 - Assembly for raceway - Google Patents

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KR102407709B1 KR1020200059040A KR20200059040A KR102407709B1 KR 102407709 B1 KR102407709 B1 KR 102407709B1 KR 1020200059040 A KR1020200059040 A KR 1020200059040A KR 20200059040 A KR20200059040 A KR 20200059040A KR 102407709 B1 KR102407709 B1 KR 102407709B1
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Abstract

본 발명은 레이스웨이 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전 후방과 상부가 개구된 형상으로 소정 길이로 천청에 매달리는 형상으로 레이스웨이 저면(110)이 형성되고 상기 레이스웨이 저면(110)의 양측에서 지면 상부로 수직하게 절곡되어 한 상이 서로 마주보는 형상으로 레이스웨이 좌측면(120)과 레이스웨이 우측면(130)이 배치되고 상기 레이스웨이 좌측면(120)의 상부 종단에서 내측 방향으로 절곡되는 레이스웨이 좌마감턱(121)과 상기 레이스웨이 우측면(130)의 상부 종단에서 상기 레이스웨이 좌마감턱(121) 방향으로 절곡되는 레이스웨이 우마감턱(131)이 구비되는 레이스웨이(100);와 상기 레이스웨이(100)의 길이 진행 방향을 따라서 상기 레이스웨이(100)에 내입될 수 있도록 조인터 저면(210), 조인터 좌측면(220) 및 조인터 우측면(230)으로 구비되는 레이스웨이 조인터(200);와 상기 레이스웨이 조인터(200)에 결합되어 상기 레이스웨이(100)를 고정하도록 가압판(310)과 상기 가압판(310)의 하부에서 90도로 절곡되는 절곡라인(320)으로 구분되는 지지판(330)이 구비되는 고정수단(300);을 포함하는 레이스 웨이 조립체를 제공하는 것에 관한 것이다.The present invention relates to a raceway assembly, and more particularly, a raceway bottom surface 110 is formed in a shape hanging from a ceiling for a predetermined length with an open front, rear and upper part, and from both sides of the raceway bottom surface 110 The raceway is bent perpendicularly to the top of the ground so that the left side of the raceway 120 and the right side of the raceway 130 are arranged in a shape where one image faces each other, and the raceway is bent inward from the upper end of the left side of the raceway 120 A raceway 100 having a left closing sill 121 and a raceway right closing sill 131 bent from the upper end of the raceway right side 130 in the direction of the raceway left closing sill 121; and the A raceway jointer provided with a jointer bottom surface 210 , a jointer left surface 220 , and a jointer right surface 230 so as to be inserted into the raceway 100 along the longitudinal direction of the raceway 100 . (200); and a bending line 320 that is bent at 90 degrees at the lower portion of the pressing plate 310 and the pressing plate 310 so as to be coupled to the raceway jointer 200 to fix the raceway 100. It relates to providing a raceway assembly comprising a; fixing means 300 provided with a support plate 330 .

Description

레이스웨이 조립체 { ASSEMBLY FOR RACEWAY }Raceway Assembly { ASSEMBLY FOR RACEWAY }

본 발명은 레이스웨이 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 작업 현장에서 별도의 수공구를 사용하지 않고도 레이스 웨이의 연결작업이 신속하고 간편하게 실시될 수 있도록 레이스웨이, 조인터 및 고정수단을 포함하는 레이스웨이 조립체를 제공하는 것에 관한 것이다.The present invention relates to a raceway assembly, and more particularly, a race including a raceway, a jointer, and a fixing means so that the connection of the raceway can be performed quickly and conveniently without using a separate hand tool at the job site It relates to providing a way assembly.

일반적으로 레이스 웨이의 사용목적은 레이스 웨이 내부의 전선이나 케이블을 보호하고, 정돈하면서 케이블을 설치하기 위함이다.In general, the purpose of using a raceway is to protect the wires or cables inside the raceway and install the cables while tidying up.

종래의 레이스웨이 커넥터는 볼트를 나사결합용 관통구에 체결하였을 때 볼트머리와 볼트머리와 연결된 볼트상부가 나사결합용 관통구 외부로 돌출되어 레이스웨이에 케이블 인입시 케이블 걸림현상이 발생하는 문제점이 있었다.In the conventional raceway connector, when the bolt is fastened to the screw through hole, the bolt head and the upper part of the bolt connected to the bolt head protrude out of the screw connection through hole, and the cable jamming phenomenon occurs when the cable is inserted into the raceway. there was.

또한, 종래 이러한 레이스 웨이의 설치 작업은, 일정길이의 레이스 웨이 본체에 구멍을 내고 조인트를 끼운 후에 나사나 볼트 및 너트와 같은 별도의 결합부재를 사용하여 서로 연결시키도록 하는데, 이 과정에서 결합부재를 일일이 끼우거나 조이는 조작을 필요로 하기 때문에 결합 과정이 복잡하고 번거로운 문제점이 있었다.In addition, in the conventional installation of such a raceway, a hole is made in the raceway body of a certain length and a joint is inserted, and then connected to each other using a separate coupling member such as a screw, bolt, or nut. In this process, the coupling member Since it requires the operation of inserting or tightening the parts one by one, the bonding process is complicated and cumbersome.

이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허 제10-1393061호에는 절단된 레이스 웨이의 본체를 고정몸체를 사용하여 연결함으로써 연결된 본체와 고정 몸체가 유동되거나 유격되지 않도록 할 수 있어 안정적인 결합상태를 유지할 수 있도록 하는 기술이 제안된 바있으나, 상기 기술의 경우 별도의 부품을 사용하여야하며 고정 몸체를 분실할 경우에는 작업시간이 지연되고 이에 따라 시공시간이 길어지게 되는 단점을 갖는다.In order to solve this problem, Korean Patent Registration No. 10-1393061 discloses that by connecting the main body of the cut raceway using a fixed body, the connected main body and the fixed body do not flow or play, so that a stable coupling state can be maintained. However, in the case of the above technology, separate parts must be used, and when the fixed body is lost, the working time is delayed and thus the construction time is lengthened.

또한, 도 16 에 도시된바와 같이 밑판, 상기 밑판 양측에서 수직하게 위치한 측판, 상기 측판 상단에서 상기 밑판 방향으로 구부러져 구부림 홈을 갖는 구부림부를 포함하는 제1본체 및 제2본체를 연결하는 것으로 상기 제1 본체 및 제2 본체 내부에 위치하고 상기 밑판, 상기 측판, 그리고 상기 구부림 홈의 둘레면에 접하는 연결 몸체, 상기 제1본체 및 제2본체의 밑판에 각각 형성되며 상기 연결 몸체의 유동을 방지하는 유동방지부로 구성되어 있으나, 결합 과정이 복잡하고 시공 과정이 번거로운 문제점이 여전히 존재하는 것이다.In addition, as shown in FIG. 16 , the first body and the second body including a bottom plate, a side plate positioned vertically on both sides of the bottom plate, and a bent part having a bending groove bent in the direction of the bottom plate from the upper end of the side plate and the second body are connected. 1 Main body and a connection body located inside the second body and in contact with the circumferential surface of the bottom plate, the side plate, and the bending groove, respectively formed on the bottom plate of the first body and the second body, flow to prevent the flow of the connection body Although it is composed of a preventive part, there are still problems that the bonding process is complicated and the construction process is cumbersome.

특허문헌 001, 한국등록특허 제10-1393061호(2014년04월30일 등록)Patent Document 001, Korean Patent No. 10-1393061 (registered on April 30, 2014)

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 전술한 바와 같은 문제점 내지는 필요성을 해결하기 위한 것으로, 별도의 수공구를 사용하지 않고도 고정수단에 의하여 손쉽게 복수의 레이스 웨이를 연결할 수 있는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to solve the problems or necessity as described above, and to provide a raceway assembly capable of easily connecting a plurality of raceways by a fixing means without using a separate hand tool.

본 발명의 다른 목적은, 전 후방과 상부가 개구된 형상으로 소정 길이로 천청에 매달리는 형상으로 레이스웨이 저면(110)이 형성되고 상기 레이스웨이 저면(110)의 양측에서 지면 상부로 수직하게 절곡되어 한 상이 서로 마주보는 형상으로 레이스웨이 좌측면(120)과 레이스웨이 우측면(130)이 배치되고 상기 레이스웨이 좌측면(120)의 상부 종단에서 내측 방향으로 절곡되는 레이스웨이 좌마감턱(121)과 상기 레이스웨이 우측면(130)의 상부 종단에서 상기 레이스웨이 좌마감턱(121) 방향으로 절곡되는 레이스웨이 우마감턱(131)이 구비되는 레이스웨이(100)로 상기 레이스웨이(100) 내부를 보호할 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is that the raceway bottom surface 110 is formed in a shape hanging from the ceiling for a predetermined length with an open front, rear and upper part, and is bent vertically from both sides of the raceway bottom surface 110 to the upper part of the ground. A raceway left side face 120 and a raceway right side 130 are arranged in a shape opposite to each other, and the left raceway left end sill 121 is bent inward from the upper end of the raceway left side 120 and Protect the inside of the raceway 100 with a raceway 100 provided with a raceway right closing sill 131 bent in the direction of the raceway left closure 121 at the upper end of the right side surface 130 of the raceway It is intended to provide a raceway assembly that enables this.

본 발명의 또 다른 목적은, 상기 레이스웨이(100)의 길이 진행 방향을 따라서 상기 레이스웨이(100)에 내입될 수 있도록 조인터 저면(210), 조인터 좌측면(220) 및 조인터 우측면(230)으로 구비되는 레이스웨이 조인터(200)로 복수의 상기 레이스웨이(100)를 연결 및 결합할 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is the joint bottom surface 210, the jointer left surface 220 and the jointer right surface ( It is to provide a raceway assembly capable of connecting and combining a plurality of the raceways 100 with the raceway jointer 200 provided as 230).

본 발명의 또 다른 목적은, 상기 레이스웨이 조인터(200)에 결합되어 상기 레이스웨이(100)를 고정하도록 가압판(310)과 상기 가압판(310)의 하부에서 90도로 절곡되는 절곡라인(320)으로 구분되는 지지판(330)이 구비되는 고정수단(300)으로 안정적인 결합상태를 유지할 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is to be coupled to the raceway jointer 200 to fix the raceway 100 with the pressing plate 310 and the bending line 320 bent at 90 degrees from the lower portion of the pressing plate 310 . An object of the present invention is to provide a raceway assembly capable of maintaining a stable coupling state with a fixing means 300 provided with a support plate 330 divided by .

본 발명의 또 다른 목적은, 상기 레이스웨이 저면(110)이 위치한 지면 방향으로 만곡지게 절곡되는 만곡 걸림턱(121a)이 더 구비되어 표면적을 넓혀 안정적인 연결을 할 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is to provide a raceway assembly that is further provided with a curved stopping protrusion 121a that is bent to be curved in the direction of the ground where the raceway bottom surface 110 is located to increase the surface area to enable stable connection. will be.

본 발명의 또 다른 목적은, 상기 조인터 좌측면(220) 및 상기 조인터 우측면(230)에는 상기 고정수단(300)을 회동 결합하도록 조인터 결합 통공(240)이 더 포함되고, 상기 절곡라인(320)의 양단에는 상기 조인터 결합 통공(240)에 삽입될 수 있도록 좌삽입돌기(321)와 우삽입돌기(322)가 상기 가압판(310)의 양 측보다 더 돌출되도록 구비되어 상기 고정수단(300)이 별도의 결합재 없이 용이하게 회동 결합할 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is that the jointer coupling through hole 240 is further included in the left side surface 220 and the right side side 230 of the jointer so as to pivotally couple the fixing means 300, and the bending line At both ends of the 320, a left insertion protrusion 321 and a right insertion protrusion 322 are provided to protrude more than both sides of the pressing plate 310 so as to be inserted into the jointer coupling through-hole 240, so that the fixing means (300) is to provide a raceway assembly that can be easily rotated without a separate bonding material.

본 발명의 또 다른 목적은, 상기 절곡라인(320)을 기준으로 어느 하나의 종단에 클로버 형상의 만곡돌출(321a)가 서로 어긋나게 구비하여 강성을 높여 내구력을 향상시킬 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is to provide a raceway assembly capable of improving durability by increasing rigidity by providing a clover-shaped curved protrusion 321a at one end of the bending line 320 to be misaligned with each other. will do

본 발명의 또 다른 목적은, 종단에 복수 개의 마찰 톱날(331)로 구비되며, 상기 마찰 톱날(331)은 어느 일측은 날카로운 종단첨부(331a)와 상기 종단첨부(331a)의 이면에는 만곡지게 종단만곡부(331b)로 지지력을 상승시켜 안정적으로 결합할 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is provided with a plurality of friction saw blades 331 at the end, and the friction saw blade 331 has a sharp end portion (331a) on either side and a curved end on the back surface of the terminal end portion (331a). An object of the present invention is to provide a raceway assembly that can be stably coupled by increasing the supporting force with the curved portion 331b.

본 발명의 또 다른 목적은, 저면에서 상부 방향으로 결합 텐션 라인(311)이 더 구비되어 강성을 더 높여 내구력이 향상되며 텐션력을 통해 향상된 결합상태를 유지할 수 있도록 하는 레이스웨이 조립체를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is to provide a raceway assembly that is further provided with a coupling tension line 311 from the bottom to the top to further increase rigidity, thereby improving durability and maintaining an improved coupling state through tension force. .

한편, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned are clearly to those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs from the description below. can be understood

상술한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일예와 관련된 파인애플 자동 절단장치는 먼저, 전 후방과 상부가 개구된 형상으로 소정 길이로 천청에 매달리는 형상으로 레이스웨이 저면(110)이 형성되고 상기 레이스웨이 저면(110)의 양측에서 지면 상부로 수직하게 절곡되어 한 상이 서로 마주보는 형상으로 레이스웨이 좌측면(120)과 레이스웨이 우측면(130)이 배치되고 상기 레이스웨이 좌측면(120)의 상부 종단에서 내측 방향으로 절곡되는 레이스웨이 좌마감턱(121)과 상기 레이스웨이 우측면(130)의 상부 종단에서 상기 레이스웨이 좌마감턱(121) 방향으로 절곡되는 레이스웨이 우마감턱(131)이 구비되는 레이스웨이(100);를 포함할 수 있다.The pineapple automatic cutting device related to an example of the present invention for realizing the above-described problem is first, the raceway bottom surface 110 is formed in a shape hanging from the ceiling with a predetermined length in an open shape, the front and rear and the top, and the raceway bottom surface The left side of the raceway 120 and the right side of the raceway 130 are disposed in a shape that is bent vertically from both sides of the 110 to the top of the paper to face each other, and at the upper end of the left side of the raceway 120, the inner side A raceway provided with a raceway left closing sill 121 bent in the direction and a raceway right closing sill 131 bent in the direction of the raceway left closing sill 121 at the upper end of the right side surface 130 of the raceway (100); may include.

여기에, 상기 레이스웨이(100)의 길이 진행 방향을 따라서 상기 레이스웨이(100)에 내입될 수 있도록 조인터 저면(210), 조인터 좌측면(220) 및 조인터 우측면(230)으로 구비되는 레이스웨이 조인터(200);를 포함할 수 있다.Here, the jointer bottom surface 210, the jointer left surface 220, and the jointer right surface 230 so as to be inserted into the raceway 100 along the longitudinal direction of the raceway 100 are provided. It may include a; raceway jointer (200).

또한, 상기 레이스웨이 조인터(200)에 결합되어 상기 레이스웨이(100)를 고정하도록 가압판(310)과 상기 가압판(310)의 하부에서 90도로 절곡되는 절곡라인(320)으로 구분되는 지지판(330)이 구비되는 고정수단(300);을 포함할 수 있다.In addition, the support plate 330 is coupled to the raceway jointer 200 and divided into a pressing plate 310 and a bending line 320 bent by 90 degrees at the lower portion of the pressing plate 310 to fix the raceway 100 . ) is provided with a fixing means 300; may include.

이때, 상기 레이스웨이 좌마감턱(121)은 상기 레이스웨이 저면(110)이 위치한 지면 방향으로 만곡지게 절곡되는 만곡 걸림턱(121a)이 더 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.At this time, the raceway left closing sill 121 may be further provided with a curved engaging sill 121a that is curvedly bent in the direction of the ground where the raceway bottom surface 110 is located.

여기서, 상기 조인터 좌측면(220) 및 상기 조인터 우측면(230)에는 상기 고정수단(300)을 회동 결합하도록 조인터 결합 통공(240)이 더 포함되고, 상기 절곡라인(320)의 양단에는 상기 조인터 결합 통공(240)에 삽입될 수 있도록 좌삽입돌기(321)와 우삽입돌기(322)가 상기 가압판(310)의 양 측보다 더 돌출되도록 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.Here, the jointer coupling through-hole 240 is further included in the left side surface 220 of the jointer and the right side surface 230 of the jointer so as to pivotally couple the fixing means 300 , and at both ends of the bending line 320 , The left insertion protrusion 321 and the right insertion protrusion 322 may be provided to protrude more than both sides of the pressing plate 310 so as to be inserted into the jointer coupling through-hole 240 .

또한, 상기 좌삽입돌기(321)와 상기 우삽입돌기(322)는 상기 절곡라인(320)을 기준으로 어느 하나의 종단에 클로버 형상의 만곡돌출(321a)가 서로 어긋나게 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the left insertion protrusion 321 and the right insertion protrusion 322 have a clover-shaped curved protrusion 321a at any one end of the bending line 320 as a reference. have.

한편, 상기 지지판(330)은 종단에 복수 개의 마찰 톱날(331)로 구비되며,On the other hand, the support plate 330 is provided with a plurality of friction saw blades 331 at the end,

상기 마찰 톱날(331)은 어느 일측은 날카로운 종단첨부(331a)와 상기 종단첨부(331a)의 이면에는 만곡지게 종단만곡부(331b)로 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.The friction saw blade 331 may be characterized in that one side is provided with a sharp terminal tip 331a and a curved terminal curved portion 331b on the back surface of the terminal tip 331a.

또 한편, 가압판(310)은 저면에서 상부 방향으로 결합 텐션 라인(311)이 더 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.On the other hand, the pressure plate 310 may be characterized in that the coupling tension line 311 is further provided from the bottom to the top.

이에 본 발명은 레이스웨이 조립체를 제공하여,Accordingly, the present invention provides a raceway assembly,

첫째, 별도의 수공구를 사용하지 않고도 고정수단에 의하여 손쉽게 복수의 레이스 웨이를 연결할 수 있는 레이스웨이 조립체를 제공하는 효과가 있다.First, there is an effect of providing a raceway assembly capable of easily connecting a plurality of raceways by a fixing means without using a separate hand tool.

둘째, 전 후방과 상부가 개구된 형상으로 소정 길이로 천청에 매달리는 형상으로 레이스웨이 저면(110)이 형성되고 상기 레이스웨이 저면(110)의 양측에서 지면 상부로 수직하게 절곡되어 한 상이 서로 마주보는 형상으로 레이스웨이 좌측면(120)과 레이스웨이 우측면(130)이 배치되고 상기 레이스웨이 좌측면(120)의 상부 종단에서 내측 방향으로 절곡되는 레이스웨이 좌마감턱(121)과 상기 레이스웨이 우측면(130)의 상부 종단에서 상기 레이스웨이 좌마감턱(121) 방향으로 절곡되는 레이스웨이 우마감턱(131)이 구비되는 레이스웨이(100)로 상기 레이스웨이(100) 내부를 보호할 수 있도록 하는 효과가 있다.Second, the raceway bottom 110 is formed in a shape hanging from the ceiling for a predetermined length with an open front, rear and top, and is bent vertically from both sides of the raceway bottom 110 to the top of the ground so that one image faces each other The raceway left side surface 120 and the raceway right side 130 are arranged in the shape of the raceway left side face 121 and the raceway right side surface ( 130) has the effect of protecting the inside of the raceway 100 with the raceway 100 provided with the raceway right closing sill 131 bent in the direction of the raceway left closing sill 121 at the upper end. there is

셋째, 상기 레이스웨이(100)의 길이 진행 방향을 따라서 상기 레이스웨이(100)에 내입될 수 있도록 조인터 저면(210), 조인터 좌측면(220) 및 조인터 우측면(230)으로 구비되는 레이스웨이 조인터(200)로 복수의 상기 레이스웨이(100)를 연결 및 결합할 수 있도록 하는 효과가 있다.Third, a race provided with a jointer bottom surface 210 , a jointer left surface 220 , and a jointer right surface 230 so as to be inserted into the raceway 100 along the longitudinal direction of the raceway 100 . There is an effect of connecting and combining the plurality of raceways 100 with the way jointer 200 .

넷째, 상기 레이스웨이 조인터(200)에 결합되어 상기 레이스웨이(100)를 고정하도록 가압판(310)과 상기 가압판(310)의 하부에서 90도로 절곡되는 절곡라인(320)으로 구분되는 지지판(330)이 구비되는 고정수단(300)으로 안정적인 결합상태를 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.Fourth, the support plate 330 is coupled to the raceway jointer 200 and divided into a pressing plate 310 and a bending line 320 bent at 90 degrees at the lower portion of the pressing plate 310 to fix the raceway 100 . ) has the effect of maintaining a stable coupling state with the fixing means 300 provided.

다섯째, 상기 레이스웨이 저면(110)이 위치한 지면 방향으로 만곡지게 절곡되는 만곡 걸림턱(121a)이 더 구비되어 표면적을 넓혀 안정적인 연결을 할 수 있도록 하는 효과가 있다.Fifth, a curved engaging jaw 121a that is curvedly bent in the direction of the ground where the raceway bottom surface 110 is located is further provided, thereby increasing the surface area to enable stable connection.

여섯째, 상기 조인터 좌측면(220) 및 상기 조인터 우측면(230)에는 상기 고정수단(300)을 회동 결합하도록 조인터 결합 통공(240)이 더 포함되고, 상기 절곡라인(320)의 양단에는 상기 조인터 결합 통공(240)에 삽입될 수 있도록 좌삽입돌기(321)와 우삽입돌기(322)가 상기 가압판(310)의 양 측보다 더 돌출되도록 구비되어 상기 고정수단(300)이 별도의 결합재 없이 용이하게 회동 결합할 수 있도록 하는 효과가 있다.Sixth, the jointer coupling through hole 240 is further included in the left side surface 220 of the jointer and the right side surface 230 of the jointer so as to pivotally couple the fixing means 300 , and at both ends of the bending line 320 , The left insertion protrusion 321 and the right insertion protrusion 322 are provided to protrude more than both sides of the pressing plate 310 so that they can be inserted into the jointer coupling through-hole 240 so that the fixing means 300 is separate. There is an effect of allowing easy rotational coupling without a binder.

일곱째, 상기 절곡라인(320)을 기준으로 어느 하나의 종단에 클로버 형상의 만곡돌출(321a)가 서로 어긋나게 구비하여 강성을 높여 내구력을 향상시킬 수 있다.Seventh, clover-shaped curved protrusions 321a at one end of the bending line 320 are provided to be displaced from each other to increase rigidity and improve durability.

여덟째, 종단에 복수 개의 마찰 톱날(331)로 구비되며, 상기 마찰 톱날(331)은 어느 일측은 날카로운 종단첨부(331a)와 상기 종단첨부(331a)의 이면에는 만곡지게 종단만곡부(331b)로 지지력을 상승시켜 안정적으로 결합할 수 있다.Eighth, the terminal is provided with a plurality of friction saw blades 331, and the friction saw blade 331 has a sharp terminal tip 331a on one side and a supporting force with a curved terminal curved portion 331b on the back surface of the terminal tip 331a. can be stably bound by increasing the

아홉째, 저면에서 상부 방향으로 결합 텐션 라인(311)이 더 구비되어 강성을 더 높여 내구력이 향상되며 텐션력을 통해 향상된 결합상태를 유지할 수 있다.Ninth, the coupling tension line 311 is further provided in the upper direction from the bottom to further increase rigidity, thereby improving durability and maintaining an improved coupling state through the tension force.

한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the effects obtainable in the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs from the following description. will be able

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1 및 2 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 전체적인 형상을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 3 및 4 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 레이스웨이를 설명하기 위한 3D도면이다.
도 5 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 만곡 걸림턱을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 6 및 7 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 레이스웨이 조인터를 설명하기 위한 3D도면이다.
도 8 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 고정수단을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 9 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 마찰톱날을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 10 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 결합 텐션 라인을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 11 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 종단첨부와 종단만곡부를 설명하기 위한 3D도면이다.
도 12 내지 14 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 레이스웨이 조인터와 고정수단의 결합을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 15 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 전체적인 결합모습을 설명하기 위한 3D도면이다.
도 16 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체와 선출원 문헌의 레이스웨이 조립체를 비교하기 위한 선출원 문헌의 발췌도면이다.The following drawings attached to the present specification illustrate a preferred embodiment of the present invention, and serve to further understand the technical spirit of the present invention together with the detailed description of the present invention, so the present invention is limited to the matters described in those drawings It should not be construed as being limited.
1 and 2 are 3D views for explaining the overall shape of a raceway assembly according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are 3D views for explaining a raceway of a raceway assembly according to an embodiment of the present invention.
5 is a 3D view for explaining a curved hooking jaw of a raceway assembly according to an embodiment of the present invention.
6 and 7 are 3D views for explaining a raceway jointer of a raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention.
8 is a 3D view for explaining the fixing means of the raceway assembly according to an embodiment of the present invention.
9 is a 3D view for explaining a friction saw blade of a raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention.
10 is a 3D view for explaining the coupling tension line of the raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention.
11 is a 3D view for explaining the terminal attachment and the terminal curved portion of the raceway assembly according to an embodiment of the present invention.
12 to 14 are 3D views for explaining the coupling of the raceway jointer and the fixing means of the raceway assembly according to the preferred embodiment of the present invention.
15 is a 3D view for explaining the overall combination of the raceway assembly according to an embodiment of the present invention.
16 is an excerpt of the earlier application document for comparing the raceway assembly according to the preferred embodiment of the present invention and the raceway assembly of the earlier application document.

본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.Specific structural or functional descriptions of the embodiments according to the concept of the present invention disclosed in this specification are only exemplified for the purpose of explaining the embodiments according to the concept of the present invention, and the embodiments according to the concept of the present invention are It may be implemented in various forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.Since the embodiments according to the concept of the present invention may have various changes and may have various forms, the embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail herein. However, this is not intended to limit the embodiments according to the concept of the present invention to specific disclosed forms, and includes all changes, equivalents, or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

도 1 및 2 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 전체적인 형상을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 3 및 4 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 레이스웨이를 설명하기 위한 3D도면이이며, 도 5 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 만곡 걸림턱을 설명하기 위한 3D도면이이며, 도 6 및 7 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 레이스웨이 조인터를 설명하기 위한 3D도면이이며, 도 8 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 고정수단을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 9 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 마찰톱날을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 10 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 결합 텐션 라인을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 11 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 종단첨부와 종단만곡부를 설명하기 위한 3D도면이며, 도 12 내지 14 는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 레이스웨이 조인터와 고정수단의 결합을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 15 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체의 전체적인 결합모습을 설명하기 위한 3D도면이며, 도 16 은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 레이스웨이 조립체와 선출원 문헌의 레이스웨이 조립체를 비교하기 위한 선출원 문헌의 발췌도면이다.1 and 2 are 3D views for explaining the overall shape of a raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention, Figures 3 and 4 are for explaining a raceway of the raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention 5 is a 3D view for explaining the curved stumbling block of the raceway assembly according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 6 and 7 are a race according to a preferred embodiment of the present invention. It is a 3D drawing for explaining the raceway jointer of the way assembly, and FIG. 8 is a 3D view for explaining the fixing means of the raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a preferred embodiment of the present invention. It is a 3D view for explaining a friction saw blade of a raceway assembly according to an embodiment, and FIG. 10 is a 3D view for explaining a coupling tension line of a raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 11 is the present invention is a 3D drawing for explaining the terminal attachment and the terminal curved part of the raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention, and FIGS. It is a 3D drawing for explaining the coupling, and FIG. 15 is a 3D drawing for explaining the overall coupling of the raceway assembly according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 16 is a raceway according to a preferred embodiment of the present invention. It is an excerpt of the earlier application document for comparing the assembly and the raceway assembly of the earlier application document.

본원 발명의 일 실시 예에 따르는 레이스웨이 조립체는 먼저, 도 1 내지 4 에 도시된 바와 같이 전 후방과 상부가 개구된 형상으로 소정 길이로 천청에 매달리는 형상으로 레이스웨이 저면(110)이 형성되고 상기 레이스웨이 저면(110)의 양측에서 지면 상부로 수직하게 절곡되어 한 상이 서로 마주보는 형상으로 레이스웨이 좌측면(120)과 레이스웨이 우측면(130)이 배치되고 상기 레이스웨이 좌측면(120)의 상부 종단에서 내측 방향으로 절곡되는 레이스웨이 좌마감턱(121)과 상기 레이스웨이 우측면(130)의 상부 종단에서 상기 레이스웨이 좌마감턱(121) 방향으로 절곡되는 레이스웨이 우마감턱(131)이 구비되는 레이스웨이(100)가 구비된다.In the raceway assembly according to an embodiment of the present invention, first, as shown in FIGS. 1 to 4 , the raceway bottom surface 110 is formed in a shape suspended from the ceiling for a predetermined length in an open shape with front and back and upper portions, and the The raceway left side 120 and the raceway right side 130 are arranged in a shape that is vertically bent from both sides of the raceway bottom surface 110 to the top of the ground so that one image faces each other, and the upper portion of the left side surface 120 of the raceway A raceway left closing sill 121 bent inward from the end thereof and a raceway right closure 131 bent in the direction of the raceway left closing sill 121 at the upper end of the right side surface 130 of the raceway are provided. A raceway 100 is provided.

또한, 도 6 및 7 에 도시된 바와 같이 상기 레이스웨이(100)의 길이 진행 방향을 따라서 상기 레이스웨이(100)에 내입될 수 있도록 조인터 저면(210), 조인터 좌측면(220) 및 조인터 우측면(230)으로 구비되는 레이스웨이 조인터(200)가 구비된다.In addition, as shown in FIGS. 6 and 7 , the joint bottom surface 210 , the jointer left surface 220 and the jaw can be inserted into the raceway 100 along the longitudinal direction of the raceway 100 . The raceway jointer 200 provided as the right side surface 230 of the inter is provided.

이때, 상기 레이스웨이 좌마감턱(121)은 도 5 에 도시된 바와 같이 상기 레이스웨이 저면(110)이 위치한 지면 방향으로 만곡지게 절곡되는 만곡 걸림턱(121a)이 더 구비되어 상기 레이스웨이(100) 내측의 표면적을 넓혀 상기 레이스웨이 조인터(200)와 용이하게 결합될 수 있도록 하는 것이다.At this time, the raceway left closing sill 121 is further provided with a curved catching sill 121a that is curved in the direction of the ground where the raceway bottom surface 110 is located, as shown in FIG. ) to increase the inner surface area so that it can be easily combined with the raceway jointer 200 .

또한, 상기 조인터 저면(210)은 상기 고정수단(300)이 상기 레이스웨이(100)와 맞닿을 수 있도록 상기 조인터 저면(210) 양측에 저면홈(211)이 구비되고, 상기 조인터 저면(210) 중심에는 중심홈(212)이 더 구비되어 상기 레이스웨이 조인터(200)의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.In addition, the jointer bottom surface 210 is provided with bottom grooves 211 on both sides of the jointer bottom surface 210 so that the fixing means 300 can come into contact with the raceway 100, and the jointer bottom surface A center groove 212 is further provided at the center of 210 to improve durability of the raceway jointer 200 .

여기에, 도 8 에 도시된 바와 같이 상기 레이스웨이 조인터(200)에 결합되어 상기 레이스웨이(100)를 고정하도록 가압판(310)과 상기 가압판(310)의 하부에서 90도로 절곡되는 절곡라인(320)으로 구분되는 지지판(330)이 구비되는 고정수단(300)이 구비된다.Here, as shown in FIG. 8, the pressing plate 310 and the bending line bent at 90 degrees from the lower part of the pressing plate 310 are coupled to the raceway jointer 200 to fix the raceway 100 ( A fixing means 300 provided with a support plate 330 divided by 320 is provided.

여기서, 상기 가압판(310)은 도 10 에 도시된 바와 같이 저면에서 상부 방향으로 결합 텐션 라인(311)이 더 구비되어 결합력을 높이고 내구력을 향상시켜 안정적인 결합이 가능하도록 하는 것이다.Here, as shown in FIG. 10 , the pressure plate 310 is further provided with a coupling tension line 311 from the bottom to the top to increase coupling force and improve durability to enable stable coupling.

이때, 도 12 내지 13 에 도시된 바와 같이 상기 조인터 좌측면(220) 및 상기 조인터 우측면(230)에는 상기 고정수단(300)을 회동 결합하도록 조인터 결합 통공(240)이 더 포함되고, 상기 절곡라인(320)의 양단에는 상기 조인터 결합 통공(240)에 삽입될 수 있도록 좌삽입돌기(321)와 우삽입돌기(322)가 상기 가압판(310)의 양 측보다 더 돌출되도록 구비하여 회동 결합이 별도의 부재 없이 손쉽게 가능한 것이다.At this time, as shown in FIGS. 12 to 13, the jointer coupling through hole 240 is further included in the left side surface 220 and the right side side 230 of the jointer so as to pivotally couple the fixing means 300, At both ends of the bending line 320, a left insertion protrusion 321 and a right insertion protrusion 322 are provided to protrude more than both sides of the pressing plate 310 so as to be inserted into the jointer coupling through-hole 240. Rotational coupling is easily possible without a separate member.

이때, 상기 좌삽입돌기(321)와 상기 우삽입돌기(322)는 서로 다른 크기와 위치로 구비될 수 있는 것이다.In this case, the left insertion protrusion 321 and the right insertion protrusion 322 may be provided in different sizes and positions.

여기서, 도 9 내지 11, 도 15 에 도시된 바와 같이 상기 좌삽입돌기(321)와 상기 우삽입돌기(322)는 상기 절곡라인(320)을 기준으로 어느 하나의 종단에 클로버 형상의 만곡돌출(321a)가 서로 어긋나게 구비되는 것을 특징으로 하는 것이다.Here, as shown in FIGS. 9 to 11 and 15 , the left insertion protrusion 321 and the right insertion protrusion 322 have a clover-shaped curved protrusion ( 321a) is characterized in that it is provided to be shifted from each other.

또한, 상기 지지판(330)은 도 11 및 15 에 도시된 바와 같이 종단에 복수 개의 마찰 톱날(331)로 구비되며, 상기 마찰 톱날(331)은 어느 일측은 날카로운 종단첨부(331a)와 상기 종단첨부(331a)의 이면에는 만곡지게 종단만곡부(331b)로 구비되는 것이다.In addition, as shown in FIGS. 11 and 15 , the support plate 330 is provided with a plurality of friction saw blades 331 at the terminal end, and the friction saw blade 331 has a sharp end portion 331a and the terminal end portion of which one side is sharp. The rear surface of the (331a) will be provided with a curved end curved portion (331b).

이상에서 설명된 본원 발명의 일 실시 예에 다르는 레이스웨이 조립체를 이용하면, 별도의 수공구를 사용하지 않고도 고정수단에 의하여 손쉽게 복수의 레이스 웨이를 연결할 수 있으며, 전 후방과 상부가 개구된 형상으로 소정 길이로 천청에 매달리는 형상으로 레이스웨이 저면(110)이 형성되고 상기 레이스웨이 저면(110)의 양측에서 지면 상부로 수직하게 절곡되어 한 상이 서로 마주보는 형상으로 레이스웨이 좌측면(120)과 레이스웨이 우측면(130)이 배치되고 상기 레이스웨이 좌측면(120)의 상부 종단에서 내측 방향으로 절곡되는 레이스웨이 좌마감턱(121)과 상기 레이스웨이 우측면(130)의 상부 종단에서 상기 레이스웨이 좌마감턱(121) 방향으로 절곡되는 레이스웨이 우마감턱(131)이 구비되는 레이스웨이(100)로 상기 레이스웨이(100) 내부를 보호할 수 있도록 하며, 상기 레이스웨이(100)의 길이 진행 방향을 따라서 상기 레이스웨이(100)에 내입될 수 있도록 조인터 저면(210), 조인터 좌측면(220) 및 조인터 우측면(230)으로 구비되는 레이스웨이 조인터(200)로 복수의 상기 레이스웨이(100)를 연결 및 결합할 수 있으며, 상기 레이스웨이 조인터(200)에 결합되어 상기 레이스웨이(100)를 고정하도록 가압판(310)과 상기 가압판(310)의 하부에서 90도로 절곡되는 절곡라인(320)으로 구분되는 지지판(330)이 구비되는 고정수단(300)으로 안정적인 결합상태를 유지할 수 있도록 하며, 상기 레이스웨이 저면(110)이 위치한 지면 방향으로 만곡지게 절곡되는 만곡 걸림턱(121a)이 더 구비되어 표면적을 넓혀 안정적인 연결을 할 수 있으며, 상기 조인터 좌측면(220) 및 상기 조인터 우측면(230)에는 상기 고정수단(300)을 회동 결합하도록 조인터 결합 통공(240)이 더 포함되고, 상기 절곡라인(320)의 양단에는 상기 조인터 결합 통공(240)에 삽입될 수 있도록 좌삽입돌기(321)와 우삽입돌기(322)가 상기 가압판(310)의 양 측보다 더 돌출되도록 구비되어 상기 고정수단(300)이 별도의 결합재 없이 용이하게 회동 결합할 수 있으며, 상기 절곡라인(320)을 기준으로 어느 하나의 종단에 클로버 형상의 만곡돌출(321a)가 서로 어긋나게 구비하여 강성을 높여 내구력을 향상시킬 수 있으며, 종단에 복수 개의 마찰 톱날(331)로 구비되며, 상기 마찰 톱날(331)은 어느 일측은 날카로운 종단첨부(331a)와 상기 종단첨부(331a)의 이면에는 만곡지게 종단만곡부(331b)로 지지력을 상승시켜 안정적으로 결합할 수 있으며, 저면에서 상부 방향으로 결합 텐션 라인(311)이 더 구비되어 강성을 더 높여 내구력이 향상되며 텐션력을 통해 향상된 결합상태를 유지할 수 있는 효과가 있는 것이다.By using the raceway assembly according to the embodiment of the present invention described above, it is possible to easily connect a plurality of raceways by means of a fixing means without using a separate hand tool, and the front, rear and upper parts are opened in an open shape. The raceway bottom surface 110 is formed in a shape hanging from the ceiling with a predetermined length, and is bent vertically from both sides of the raceway bottom surface 110 to the top of the ground so that one phase faces each other. A left end of the raceway 121 is disposed on the right side of the way 130 and bent inward from the upper end of the left side of the raceway 120, and the left end of the raceway at the upper end of the right side of the raceway 130 A raceway bent in the direction of the chin 121 can be protected by a raceway 100 having a right closing chin 131 to protect the inside of the raceway 100, and the length of the raceway 100 is Accordingly, a plurality of raceways ( 100), and is coupled to the raceway jointer 200 to fix the raceway 100 with the pressing plate 310 and a bending line bent at 90 degrees from the bottom of the pressing plate 310 ( The fixing means 300 provided with the support plate 330 divided by 320) allows a stable coupling state to be maintained, and the curved stopping jaw 121a that is curved in the direction of the ground where the raceway bottom surface 110 is located is It is further provided so that a stable connection can be made by increasing the surface area, and the jointer coupling through hole 240 is further included in the left side of the joint 220 and the right side of the joint 230 to rotate the fixing means 300 together. At both ends of the bending line 320 , a left insertion protrusion 321 and a right insertion protrusion 322 are provided on both sides of the pressing plate 310 so that they can be inserted into the jointer coupling through hole 240 . It is provided to protrude further so that the fixing means 300 can be easily rotated without a separate bonding material, and a clover-shaped curved protrusion 321a is provided at one end with respect to the bending line 320 to be displaced from each other. to increase the rigidity to improve durability, and is provided with a plurality of friction saw blades 331 at the end, and the friction saw blade 331 has a sharp end portion 331a on one side and a rear surface of the terminal end portion 331a. It can be stably coupled by increasing the bearing force with the curved end curved part 331b, and a coupling tension line 311 is further provided from the bottom to the top to further increase the rigidity, thereby improving durability and improving the coupling state through the tension force. It has a sustainable effect.

이상 본 발명은 바람직한 일실시 예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명은 보호범위는 특정 실시예가 아니라 특허 청구 범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 도응한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석 되어야 될 것이다.Above, the present invention has been described through a preferred embodiment, but the above-described embodiment is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes are possible without departing from the technical spirit of the present invention. Those of ordinary skill in the art will be able to understand. Therefore, the protection scope of the present invention should be interpreted by the matters described in the claims, not specific embodiments, and all technical ideas within the corresponding scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100 ... 레이스웨이
110 ... 레이스웨이 저면
120 ... 레이스웨이 좌측면
121 ... 레이스웨이 좌마감턱
121a ... 만곡 걸림턱
130 ... 레이스웨이 우측면
131 ... 레이스웨이 우마감턱
200 ... 레이스웨이 조인터
210 ... 조인터 저면
211 ... 저면홈
212 ... 중심홈
220 ... 조인터 좌측면
230 ... 조인터 우측면
240 ... 조인터 결합 통공
300 ... 고정수단
310 ... 가압판
311 ... 결합 텐션 라인
320 ... 절곡라인
321 ... 좌삽입돌기
322 ... 우삽입돌기
330 ... 지지판
331 ... 마찰 톱날
331a ... 종단첨부
331b ... 종단만곡부100 ... Raceway
110 ... the underside of the raceway
120 ... left side of the raceway
121 ... Raceway left chin
121a ... curved jaw
130 ... right side of the raceway
131 ... Raceway right chin
200 ... Raceway Jointer
210 ... the bottom of the jointer
211 ... bottom groove
212 ... central groove
220 ... jointer left side
230 ... Jointer right side
240 ... joint through hole
300 ... means of fixing
310 ... platen
311 ... combined tension line
320 ... bending line
321 ... left insertion protrusion
322 ... right insertion process
330 ... support plate
331 ... friction saw blades
331a ... Termination
331b ... longitudinal bends

Claims (6)

전 후방과 상부가 개구된 형상으로 소정 길이로 천청에 매달리는 형상으로 레이스웨이 저면(110)이 형성되고 상기 레이스웨이 저면(110)의 양측에서 지면 상부로 수직하게 절곡되어 한 상이 서로 마주보는 형상으로 레이스웨이 좌측면(120)과 레이스웨이 우측면(130)이 배치되고 상기 레이스웨이 좌측면(120)의 상부 종단에서 내측 방향으로 절곡되는 레이스웨이 좌마감턱(121)과 상기 레이스웨이 우측면(130)의 상부 종단에서 상기 레이스웨이 좌마감턱(121) 방향으로 절곡되는 레이스웨이 우마감턱(131)이 구비되는 레이스웨이(100);
상기 레이스웨이(100)의 길이 진행 방향을 따라서 상기 레이스웨이(100)에 내입될 수 있도록 조인터 저면(210), 조인터 좌측면(220) 및 조인터 우측면(230)으로 구비되는 구비되는 레이스웨이 조인터(200); 및
상기 레이스웨이 조인터(200)의 일측 또는 양측에 결합되어 복수의 상기 레이스웨이(100)를 고정하도록 가압판(310)과 상기 가압판(310)의 하부에서 90도로 절곡되는 절곡라인(320)으로 구분되는 지지판(330)이 구비되는 고정수단(300);을 포함하되,
상기 레이스웨이 좌마감턱(121)은 상기 레이스웨이 저면(110)이 위치한 지면 방향으로 만곡지게 절곡되는 만곡 걸림턱(121a)이 구비되며,
상기 조인터 저면(210)은 상기 고정수단(300)이 상기 레이스웨이(100)와 맞닿을 수 있도록 저면홈(211)이 구비되고 상기 조인터 저면(210) 중심에는 중심홈(212)이 더 구비되고, 상기 조인터 좌측면(220) 및 상기 조인터 우측면(230)에는 상기 고정수단(300)을 회동 결합하도록 조인터 결합 통공(240)이 더 포함되고, 상기 절곡라인(320)의 양단에는 상기 조인터 결합 통공(240)에 삽입될 수 있도록 좌삽입돌기(321)와 우삽입돌기(322)가 상기 가압판(310)의 양 측보다 돌출되도록 구비되며,
상기 좌삽입돌기(321)와 상기 우삽입돌기(322)는 상기 절곡라인(320)을 기준으로 어느 하나의 종단에 클로버 형상의 만곡돌출(321a)가 서로 어긋나게 구비되며,
상기 지지판(330)은 종단에 복수 개의 마찰 톱날(331)로 구비되며 상기 마찰 톱날(331)은 어느 일측은 날카로운 종단첨부(331a)와 상기 종단첨부(331a)의 이면에는 만곡지게 종단만곡부(331b)로 구비되는 것을 특징으로 하는,
레이스 웨이 조립체.
The raceway bottom surface 110 is formed in a shape hanging from the ceiling for a predetermined length with an open front, rear and top, and is bent vertically from both sides of the raceway bottom 110 to the top of the ground so that one phase faces each other. A raceway left side surface 120 and a raceway right side surface 130 are arranged, and the raceway left closing sill 121 and the raceway right side 130 are bent inward from the upper end of the left side surface 120 of the raceway. a raceway 100 provided with a raceway right closing sill 131 bent in the direction of the raceway left closure 121 at the upper end of the;
A race provided with a jointer bottom surface 210 , a jointer left surface 220 , and a jointer right surface 230 so as to be inserted into the raceway 100 along the longitudinal direction of the raceway 100 . way jointer 200; and
It is coupled to one side or both sides of the raceway jointer 200 to fix the plurality of raceways 100, and is divided into a pressing plate 310 and a bending line 320 bent at 90 degrees from the lower portion of the pressing plate 310. A fixing means 300 provided with a supporting plate 330 to be used; including,
The raceway left closing sill 121 is provided with a curved engaging sill 121a that is curved in the direction of the ground where the raceway bottom surface 110 is located,
The jointer bottom surface 210 is provided with a bottom groove 211 so that the fixing means 300 can come into contact with the raceway 100, and a central groove 212 is further provided in the center of the jointer bottom surface 210. The jointer left side 220 and the jointer right side 230 further include a jointer coupling through hole 240 to pivotally couple the fixing means 300 , and both ends of the bending line 320 . The left insertion protrusion 321 and the right insertion protrusion 322 are provided so as to protrude from both sides of the pressing plate 310 so as to be inserted into the jointer coupling through-hole 240,
The left insertion protrusion 321 and the right insertion protrusion 322 are provided with a clover-shaped curved protrusion 321a at any one end based on the bending line 320 to be displaced from each other,
The support plate 330 is provided with a plurality of friction saw blades 331 at its terminal end, and the friction saw blade 331 has a sharp terminal tip 331a on one side and a curved terminal curved portion 331b on the back surface of the terminal tip 331a. ) characterized in that it is provided with,
Raceway assembly.
 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 가압판(310)은,
저면에서 상부 방향으로 결합 텐션 라인(311)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는,
레이스 웨이 조립체.
The method of claim 1,
The pressure plate 310 is,
Characterized in that the coupling tension line 311 is further provided in the upper direction from the bottom surface,
Raceway assembly.
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