KR102405164B1 - Plane heating element integral type seat covers for automobiles and manufacturing method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 새로운 구조의 저전력 면상발열시트와 이를 구비하는 차량용 시트커버 및 그 제조 방법에 관한 것으로, 차량용 시트커버는, 시트커버본체와, 시트커버본체 내측에 부착되는 시트폼, 및 시트폼 상에 부착되는 면상발열시트를 포함하며, 면상발열시트는 위사 및 경사로 직조 혹은 편직된 면상 직물을 포함하고, 위사는 일정 간격으로 배치되는 스트라이프 패턴의 도전사를 구비하고, 경사는 전극용 도전사패턴을 구비하고, 그리고 전극용 도전사 패턴은 시트본체의 폭의 양측 가장자리에 위치하도록 일정 간격 이격된 한 쌍의 메인도전사 패턴과, 메인도전사 패턴과 이격되어 상기의 가장자리와 메인도전사 패턴 사이에 각각 배치되는 한 쌍의 보조도전사 패턴을 구비한다.The present invention relates to a low-power planar heating seat of a new structure, a vehicle seat cover having the same, and a manufacturing method thereof, and the vehicle seat cover includes a seat cover body, a seat foam attached to the inside of the seat cover body, and a seat foam It includes a planar heating sheet to be attached, the planar heating sheet includes a planar fabric woven or knitted with weft and warp yarns, the weft yarn has a stripe pattern conductive yarn disposed at regular intervals, and the warp yarn has a conductive yarn pattern for electrodes, , And the conductive yarn pattern for the electrode is a pair of main conductive patterns spaced apart from each other so as to be located on both edges of the width of the sheet body, and the main conductive pattern is spaced apart from each other between the edge and the main conductive pattern. A pair of auxiliary conductive patterns is provided.

Description

면상발열시트와 이를 구비하는 차량용 시트커버 및 그 제조 방법{PLANE HEATING ELEMENT INTEGRAL TYPE SEAT COVERS FOR AUTOMOBILES AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}Plane heating seat, vehicle seat cover having same, and manufacturing method thereof

본 발명은 면상발열시트와 이를 구비하는 차량용 시트커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 새로운 구조의 저전력 면상발열시트와 이를 구비하는 차량용 시트커버 및 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a planar heating sheet and a vehicle seat cover having the same, and more particularly, to a low-power planar heating seat having a new structure, a vehicle seat cover having the same, and a manufacturing method thereof.

자동차의 내부에는 소비자의 감성과 승차감을 만족시키기 위한 다양한 편의 장치들이 설치되고 있다. 그 중에서 겨울철 자동차용 시트의 온도를 높임으로써 탑승자의 감성을 만족시키기 위한 발열시트가 대형 고급 차량뿐만 아니라 소형 차량 및 경차에까지 적용되고 있다. 이러한 발열시트는 자동차용 시트를 구성하는 좌석시트 및 등받이 시트의 내부에 발열선을 설치하여 전원을 공급함으로써 가동될 수 있도록 한 것이 일반적이다.Various convenience devices are installed in the interior of automobiles to satisfy consumers' sensibility and ride comfort. Among them, heating seats to satisfy the sensibility of passengers by raising the temperature of automobile seats in winter are being applied not only to large luxury vehicles, but also to small and light vehicles. It is common that such a heating seat can be operated by supplying power by installing a heating wire inside the seat seat and backrest seat constituting the automobile seat.

도 18은 종래의 방법에 의한 선상 발열선으로 제작된 자동차 시트의 발열라인을 도시하고 있는 예시도이다. 도 18에 도시한 바와 같이 종래의 발열체를 포함하는 자동차 시트(2)는 시트폼 위의 부직포에 열선(14)을 부착하고 패턴작업한 후 자동차 연결 플러그를 설치하고, 시트커버를 씌우고 시트커버와 시트폼을 고정시키는 방식으로 제작된다.18 is an exemplary view showing a heating line of an automobile seat manufactured with a linear heating wire according to a conventional method. As shown in FIG. 18, in the conventional automobile seat 2 including a heating element, a heating wire 14 is attached to the nonwoven fabric on the seat foam, pattern work is performed, the automobile connection plug is installed, the seat cover is put on, and the seat cover is It is manufactured by fixing the seat form.

이와 같이 종래의 자동차 시트의 제조 시에는 시트 폼(sheet foam) 위의 부직포에 구리선, 니크롬선 등의 금속 열선을 스티치(stitch)하여 사용하였으나, 직렬 구조로 인한 불균일한 열전달, 부분적인 열선 파손으로 인한 히팅 기능 정지 등의 문제가 있다.As described above, in the manufacture of automobile seats in the related art, metal heating wires such as copper wires and nichrome wires are stitched to the non-woven fabric on the sheet foam, but due to non-uniform heat transfer due to the serial structure and partial breakage of the heating wires, There is a problem such as stopping the heating function due to this.

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로, 본 발명의 목적은, 카본파이버 또는 카본나노튜브(CNT)를 이용하여 저전력 면상발열시트를 제직하고 이 면상발열시트를 커버에 일체로 배치하여 제조하기 쉽고 사용하기 편리한 면상발명시트 일체형 차량용 시트커버 및 그 제조방법을 제공하는데 있다.The present invention has been derived to solve the problems of the prior art, and an object of the present invention is to weave a low-power planar heating sheet using carbon fiber or carbon nanotube (CNT) and place the planar heating sheet integrally on the cover To provide an easy-to-use and easy-to-use flat surface invention seat-integrated vehicle seat cover and a method for manufacturing the same.

본 발명의 다른 목적은 전술한 차량용 시트커버에 사용되는 새로운 구조의 면상발열시트를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a planar heating sheet of a new structure used in the above-described vehicle seat cover.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 면상발열시트를 구비하는 차량용 시트커버는, 시트커버본체; 상기 시트커버본체 내측에 부착되는 시트폼; 및 상기 시트폼 상에 부착되는 면상발열시트를 포함한다. 면상발열시트는 위사 및 경사로 직조 혹은 편직된 면상 직물을 포함하고, 위사는 일정 간격으로 배치되는 스트라이프 패턴의 도전사를 구비하고, 경사는 전극용 도전사패턴을 구비한다. 그리고, 전극용 도전사 패턴은 시트본체의 폭의 양측 가장자리에 위치하도록 일정 간격 이격된 한 쌍의 메인도전사 패턴과, 메인도전사 패턴과 이격되어 상기의 가장자리와 메인도전사 패턴 사이에 각각 배치되는 한 쌍의 보조도전사 패턴을 구비한다.A vehicle seat cover having a planar heating seat according to an aspect of the present invention for solving the above technical problem, the seat cover body; a seat form attached to the inside of the seat cover body; and a planar heating sheet attached to the sheet form. The planar heating sheet includes a planar fabric woven or knitted with weft yarns and warp yarns, the weft yarns are provided with conductive yarns of a stripe pattern arranged at regular intervals, and the warp yarns are provided with conductive yarn patterns for electrodes. In addition, the conductive yarn pattern for the electrode includes a pair of main conductive patterns spaced apart from each other by a predetermined interval so as to be positioned on both edges of the width of the sheet body, and the main conductive pattern spaced apart from the edge and the main conductive pattern, respectively. A pair of auxiliary conductive patterns is provided.

일실시예에서, 상기 도전사는 카본파이버 또는 카본나노튜브(CNT) 중 어느 하나를 포함한다.In one embodiment, the conductive yarn includes any one of carbon fiber or carbon nanotube (CNT).

일실시예에서, 상기 면상발열시트는 면상 직물 상에 형성되고 도전사를 포함한 위사의 일부를 절단한 개구부 또는 통풍구를 구비한다.In one embodiment, the planar heating sheet is formed on the planar fabric and has an opening or ventilation hole in which a portion of the weft including the conductive yarn is cut.

일실시예에서, 상기 경사는 개구부 또는 통풍구 사이를 연장하는 도전사를 더 포함하며, 상기 경사에 포함된 도전사는 개구부 또는 통풍구에 의해 단절되는 위사의 특정 도전사를 상하측의 다른 위사의 도전사와 전기적으로 연결한다.In one embodiment, the warp further includes a conductive yarn extending between the opening or the ventilation hole, and the conductive yarn included in the warp is electrically connected to a specific conductive yarn of the weft that is cut by the opening or the ventilation hole with the conductive yarn of other wefts on the upper and lower sides. connect

일실시예에서, 상기 위사는 미리 설정된 위치에 배치되는 전극용 도전사 패턴 또는 도전사 연결패턴을 더 구비하며, 상기 위사의 전극용 도전사 패턴은 메인도전사 패턴과 보조도전사 패턴을 전기적으로 연결한다.In an embodiment, the weft yarn further includes a conductive yarn pattern for electrodes or a conductive yarn connection pattern disposed at a preset position, and the conductive yarn pattern for the electrodes of the weft yarn electrically connects the main conductive pattern and the auxiliary conductive pattern.

일실시예에서, 상기 면상 직물은 면상 직물의 밀도 조절에 의해 면상 직물 내부에 통기성을 갖는다.In one embodiment, the cotton fabric is breathable inside the cotton fabric by controlling the density of the cotton fabric.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따른 면상발열시트를 구비하는 차량용 시트커버의 제조 방법은, 일정 간격 이격되어 스트라이프 패턴 형태로 배치되는 도전사들과 이 도전사들 사이의 절연성 섬유사를 구비하는 위사와, 전극용 도전사패턴을 형성하는 도전사와 절연성 섬유사를 구비하는 경사를 사용하여 면상 직물을 직조 혹은 편직하는 단계; 및 면상 직물을 시트커버본체의 사용자영역에 대응하여 절단하는 단계를 포함한다.In a method for manufacturing a seat cover for a vehicle having a planar heating sheet according to another aspect of the present invention for solving the above technical problem, conductive yarns spaced apart from each other and disposed in a stripe pattern form and insulating fiber yarns between the conductive yarns Weaving or knitting a cotton fabric using a warp having a weft yarn provided, a conductive yarn forming a conductive yarn pattern for an electrode, and an insulating fiber yarn; and cutting the cotton fabric to correspond to the user area of the seat cover body.

일실시예에서, 상기 전극용 도전사 패턴은 시트본체의 폭의 양측 가장자리에 위치하도록 일정 간격 이격된 한 쌍의 메인도전사 패턴과, 한 쌍의 메인도전사 패턴과 이격되어 가장자리와 메인도전사 패턴 사이에 배치되는 한 쌍의 보조도전사 패턴을 구비한다.In one embodiment, the conductive pattern for electrodes includes a pair of main conductive patterns spaced apart from each other by a predetermined interval to be positioned on both edges of the width of the sheet body, and a pair of main conductive patterns spaced apart from the edges and main conductive patterns A pair of auxiliary conductive patterns are provided therebetween.

일실시예에서, 상기 절단하는 단계는 보조도전사 패턴과 위사에 포함된 도전사연결 패턴을 사용하여 사용자영역의 중간 부분에 대응하여 면상 직물의 중간 부분에 형성된 개구부에 의해 메인도전사 패턴의 일부가 절단된 부분 주위로 도전 패턴을 형성하도록 이루어진다.In one embodiment, in the cutting step, a part of the main conductive pattern is formed by the opening formed in the middle part of the cotton fabric corresponding to the middle part of the user area using the auxiliary conductive pattern and the conductive yarn connection pattern included in the weft yarn. It is made to form a conductive pattern around the cut part.

일실시예에서, 상기 차량용 시트커버의 제조 방법은, 면상 직물의 중간 부분으로서 메인도전사 패턴들 사이에 시트의 통풍구에 대응하는 개구부를 형성하는 단계를 더 포함한다.In one embodiment, the method of manufacturing the seat cover for a vehicle further includes forming an opening corresponding to the ventilation hole of the seat between the main conductive patterns as a middle part of the cotton fabric.

일실시예에서, 상기 면상 직물을 직조 혹은 편직하는 단계는, 면상 직물의 직조 혹은 편직 시, 면상 직물의 신축성 제어나 위사 또는 경사의 두께 변화를 통해 면상 직물의 밀도를 조절하여 면상 직물 자체에 통기성을 갖도록 한다.In one embodiment, in the step of weaving or knitting the cotton fabric, when the cotton fabric is weaved or knitted, the cotton fabric itself is breathable by controlling the elasticity of the cotton fabric or adjusting the density of the cotton fabric by changing the thickness of the weft or warp yarns. to have

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따른 면상발열시트를 구비하는 차량 시트커버용 면상발열시트는, 위사 및 경사로 직조 혹은 편직된 면상 직물을 포함한다. 여기서, 위사는 일정 간격으로 배치되는 스트라이프 패턴의 도전사를 구비하고, 경사는 전극용 도전사패턴을 구비하며, 전극용 도전사 패턴은 시트본체의 폭의 양측 가장자리에 위치하도록 일정 간격 이격된 한 쌍의 메인도전사 패턴과 가장자리와 메인도전사 패턴 사이에 배치되는 한 쌍의 보조도전사 패턴을 구비한다.A planar heating sheet for a vehicle seat cover having a planar heating sheet according to another aspect of the present invention for solving the above technical problem includes a planar fabric woven or knitted with weft and warp yarns. Here, the weft yarn has a stripe pattern conductive yarn arranged at regular intervals, the warp yarn has a conductive yarn pattern for the electrode, and the conductive yarn pattern for the electrode is a pair of mains spaced apart by a predetermined interval so as to be located at both edges of the width of the sheet body. A pair of auxiliary conductive patterns are provided between the conductive pattern and the edge and the main conductive pattern.

일실시예에서, 상기 위사는 메인도전사 패턴과 보조도전사 패턴을 연결하는 도전사 연결패턴을 더 구비한다.In one embodiment, the weft yarn further includes a conductive yarn connection pattern connecting the main conductive pattern and the auxiliary conductive pattern.

일실시예에서, 상기 면상발열시트는, 메인도전사 패턴들 사이에서 면상 직물의 중간 부분에 차량 시트의 통풍구에 대응하는 개구부를 더 구비한다.In one embodiment, the planar heating sheet further includes an opening corresponding to the ventilation hole of the vehicle seat in the middle part of the cotton fabric between the main conductive transfer patterns.

전술한 면상발열시트와 이를 구비하는 차량용 시트커버 및 그 제조방법을 사용하면, 저전력의 면상발열시트를 일체로 구비한 차량용 시트커버를 제공할 수 있다. 이때, 시트커버는 제조하기 쉽고 사용하기 편리하며 발열효율이 우수한 장점이 있다.Using the above-described planar heating sheet, a vehicle seat cover having the same, and a manufacturing method thereof, it is possible to provide a vehicle seat cover integrally provided with a low-power planar heating sheet. At this time, the seat cover has the advantage of being easy to manufacture, convenient to use, and excellent in heating efficiency.

또한, 본 발명에 의하면, 경사의 일부인 전극용 금속선과 위사의 일부인 발열선을 포함하여 단일 제직되는 면상발열시트를 차량용 시트커버에 채용함으로써 차량의 종류에 따라 상이한 시트커버에 일체형 면상발열시트를 손쉽게 적용할 수 있어 고효율 저비용의 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the present invention, by adopting a single woven planar heating sheet including a metal wire for electrodes that is a part of the warp and a heating wire that is a part of the weft for the vehicle seat cover, the integrated planar heating sheet can be easily applied to different seat covers depending on the type of vehicle. This can result in high efficiency and low cost.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트커버를 설명하기 위한 도면.
도 2는 도 1의 차량용 시트커버의 단면 구조를 설명하기 위한 부분 단면도.
도 3은 도 1의 차량용 시트커버의 단면 구조의 다른 실시예를 설명하기 위한 부분 단면도.
도 4는 도 1의 차량용 시트커버에 채용할 수 있는 면상발열시트에 대한 평면도.
도 5는 도 1의 차량용 시트커버에 채용할 수 있는 시트커버본체에 대한 부분 평면도.
도 6은 도 1의 차량용 시트커버가 설치되는 차량 시트의 사용자 영역에 위치하는 통풍구 및 배선 통로를 나타낸 도면.
도 7 내지 도 10은 도 6의 차량 시트 유형에 따라 도 4의 면상발열시트를 절단하는 과정을 설명하기 위한 도면들.
도 11은 도 10의 면상발열시트를 간편하게 제작하기 위한 템플릿에 대한 예시도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 시트커버의 시트커버본체에 대한 도면.
도 13은 도 12의 시트커버본체에 사용하기 위한 면상발열시트에 대한 도면.
도 14 및 도 15는 도 13의 면상발명시트를 절단하는 과정을 설명하기 위한 도면들.
도 16 및 도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 면상발열시트를 설명하기 위한 두 가지 형태에 대한 부분 확대 사시도.
도 18은 종래 기술의 차량용 발명시트에 대한 예시도.1 is a view for explaining a seat cover for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a partial cross-sectional view for explaining the cross-sectional structure of the seat cover for the vehicle of Figure 1;
Figure 3 is a partial cross-sectional view for explaining another embodiment of the cross-sectional structure of the seat cover for the vehicle of Figure 1;
Figure 4 is a plan view of a planar heating sheet that can be employed in the vehicle seat cover of Figure 1.
Figure 5 is a partial plan view of the seat cover body that can be employed in the vehicle seat cover of Figure 1;
FIG. 6 is a view showing a ventilation hole and a wiring passage located in a user area of a vehicle seat on which the vehicle seat cover of FIG. 1 is installed;
7 to 10 are views for explaining the process of cutting the planar heating sheet of FIG. 4 according to the vehicle seat type of FIG.
11 is an exemplary view of a template for easily manufacturing the planar heating sheet of FIG.
12 is a view of the seat cover body of the seat cover for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
13 is a view of a planar heating sheet for use in the seat cover body of FIG.
14 and 15 are views for explaining the process of cutting the flat invention sheet of FIG.
16 and 17 are partially enlarged perspective views for two forms for explaining a planar heating sheet according to another embodiment of the present invention.
18 is an exemplary view for a vehicle invention seat of the prior art.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. Since the present invention can have various changes and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing each figure, like reference numerals have been used for like elements.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함한다", "가진다" 등과 관련된 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is used only to describe specific embodiments, and is not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprising", "having" and the like are intended to designate that the features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification exist, but one or more other features It should be understood that this does not preclude the existence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트커버를 설명하기 위한 도면이다. 도 2는 도 1의 차량용 시트커버의 단면 구조를 설명하기 위한 부분 단면도이다. 그리고 도 3은 도 1의 차량용 시트커버의 단면 구조의 다른 실시예를 설명하기 위한 부분 단면도이다.1 is a view for explaining a vehicle seat cover according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a partial cross-sectional view for explaining the cross-sectional structure of the vehicle seat cover of FIG. 1 . And FIG. 3 is a partial cross-sectional view for explaining another embodiment of the cross-sectional structure of the vehicle seat cover of FIG.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 차량용 시트커버는 면상발열시트(100)와 시트커버본체(200)를 구비한다. 면상발열시트(100)는 시트커버본체(200)의 내측에 부착될 수 있다.Referring to FIG. 1 , the seat cover for a vehicle according to this embodiment includes a planar heating seat 100 and a seat cover body 200 . The planar heating sheet 100 may be attached to the inside of the seat cover body 200 .

시트커버본체(200)는 천연가죽, 인조가죽, 합성섬유 등의 표피 재질을 포함할 수 있다. 시트커버본체(200)는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 표피 재질(210), 및 표피 재질의 내측에 부착되는 시트폼(220)을 구비할 수 있다. 시트폼(220)은 표피 재질(210)에 소정의 탄성을 부여하기 위한 것으로 스펀지나 이와 유사한 재질로 이루어질 수 있다. 또한, 시트폼(220)은 시트커버본체(200)에 포함되지 않는 별도의 구성으로 구분될 수 있다.The seat cover body 200 may include an epidermis material such as natural leather, artificial leather, or synthetic fiber. The seat cover body 200 may include a skin material 210 and a seat form 220 attached to the inside of the skin material as shown in FIGS. 2 and 3 . The seat form 220 is for imparting a predetermined elasticity to the skin material 210 and may be made of a sponge or a similar material. In addition, the seat form 220 may be divided into a separate configuration not included in the seat cover body (200).

면상발열시트(100)는 시트폼(220) 상에 부착된다. 이때, 면상발열시트(100)와 시트폼(220)의 사이에는 도 2에 도시한 바와 같이 망사, 거즈천 또는 메쉬 형태의 시트폼 지지부재(230)가 더 배치될 수 있다.The planar heating sheet 100 is attached on the sheet form 220 . At this time, between the planar heating sheet 100 and the seat form 220, as shown in FIG. 2, a mesh, gauze cloth, or mesh-shaped seat form support member 230 may be further disposed.

또한, 구현에 따라서 도 3에 도시한 바와 같이 시트폼 지지부재(230)는 면상발열시트(100) 상에 배치되어 시트폼(220)과 면상발열시트(100)를 함께 지지하도록 설치될 수 있다.In addition, according to the implementation, as shown in FIG. 3, the seat form support member 230 is disposed on the planar heating sheet 100 and may be installed to support the seat form 220 and the planar heating sheet 100 together. .

도 4는 도 1의 차량용 시트커버에 채용할 수 있는 면상발열시트에 대한 평면도이다.4 is a plan view of a planar heating sheet that can be employed in the vehicle seat cover of FIG. 1 .

도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 면상발명시트(100)는 위사 및 경사로 직조 혹은 편직된 면상 직물(10)을 포함한다. 여기서 경사는 직물의 길이 방향으로 배치되는 실이고, 위사는 경사에 대략 직각이 되게 짜여지는 실을 말한다.4, the cotton invention sheet 100 according to the present embodiment includes a cotton fabric 10 woven or knitted with weft and warp yarns. Here, the warp yarn is a yarn arranged in the longitudinal direction of the fabric, and the weft yarn refers to a yarn woven to be approximately perpendicular to the warp yarn.

위사는 일정 간격으로 배치되는 스트라이프 패턴의 도전사(20)를 구비한다. 경사는 전극용 도전사패턴(40,42)을 구비하며, 전극용 도전사 패턴은 시트 본체 또는 면상 직물(10)의 폭의 양측 가장자리에 위치하도록 일정 간격 이격된 한 쌍의 메인도전사 패턴(40)과, 메인도전사 패턴(40)과 이격되어 상기의 가장자리와 메인도전사 패턴(40) 사이에 각각 배치되는 한 쌍의 보조도전사 패턴(42)을 구비한다.The weft yarn includes conductive yarns 20 of a stripe pattern that are arranged at regular intervals. The inclination includes conductive yarn patterns 40 and 42 for electrodes, and the conductive yarn patterns for electrodes are a pair of main conductive patterns 40 spaced apart from each other at regular intervals so as to be located on both edges of the width of the sheet body or cotton fabric 10 . and a pair of auxiliary conductive patterns 42 spaced apart from the main conductive pattern 40 and respectively disposed between the edge and the main conductive pattern 40 .

또한, 위사는 미리 설정된 위치에 배치되는 전극용 도전사 패턴(43)을 더 구비한다. 위사의 도전사 패턴(43)은 도전사 연결패턴으로 지칭될 수 있다. 위사의 전극용 도전사 패턴(43)은 메인도전사 패턴(40)과 보조도전사 패턴(42)을 연결전극으로서 전기적으로 연결한다. 위사의 전극용 도전사 패턴(43)은 시트커버본체의 사용자 영역에 맞추어 면상발열시트(100)를 재단할 때 중간 개구부가 형성되는 구간(w1)에 설치된다.In addition, the weft yarn further includes a conductive yarn pattern 43 for electrodes disposed in a preset position. The conductive yarn pattern 43 of the weft yarn may be referred to as a conductive yarn connection pattern. The conductive pattern 43 for the weft yarn electrically connects the main conductive pattern 40 and the auxiliary conductive pattern 42 as a connecting electrode. The conductive yarn pattern 43 for the weft yarn is installed in the section w1 where the middle opening is formed when the planar heating sheet 100 is cut to fit the user area of the seat cover body.

또한, 경사는 한 쌍의 메인도전사 패턴(40) 사이에 배치되는 도전사(30)를 더 포함한다. 도전사(30)는 이후의 제조 과정에서 형성되는 통풍구 또는 이에 대응하는 개구부에 의해 단절되는 위사의 특정 도전사를 그 상하측의 다른 위사의 도전사들과 전기적으로 연결하도록 기능한다.In addition, the slope further includes a conductive yarn 30 disposed between the pair of main conductive patterns 40 . The conductive yarn 30 functions to electrically connect a specific conductive yarn of the weft that is cut by a ventilation hole formed in a subsequent manufacturing process or an opening corresponding thereto with other conductive yarns of the upper and lower sides of the conductive yarn.

위사 또는 경사의 도전사는 카본파이버 또는 카본나노튜브(CNT) 중 어느 하나를 포함할 수 있다.The weft or warp conductive yarns may include any one of carbon fibers or carbon nanotubes (CNTs).

도 5는 도 1의 차량용 시트커버에 채용할 수 있는 시트커버본체에 대한 부분 평면도이다. 도 6은 도 1의 차량용 시트커버가 설치되는 차량 시트의 사용자 영역에 위치하는 통풍구 및 배선 통로를 나타낸 도면이다.5 is a partial plan view of a seat cover body that can be employed in the vehicle seat cover of FIG. 1 . 6 is a view illustrating a ventilation hole and a wiring passage located in a user area of a vehicle seat on which the vehicle seat cover of FIG. 1 is installed.

도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 시트커버본체의 표피재질(210)은 천연가죽, 인조가죽, 합성섬유 등으로 이루어질 수 있고, 차량 시트에서 사용자가 닿는 부분에 대응하는 사용자 영역(212)를 구비할 수 있다. 또한 사용자 영역(212)에는 차량 시트 상에서 차량 배선이 지나거나 통기를 위한 채널에 대응하는 개구부 영역(214)이 구분되거나 표시될 수 있다.Referring to FIG. 5, the skin material 210 of the seat cover body according to the present embodiment may be made of natural leather, artificial leather, synthetic fiber, etc., and a user area 212 corresponding to a portion touched by the user on the vehicle seat. can be provided. Also, in the user area 212 , an opening area 214 corresponding to a channel through which a vehicle wiring passes or a ventilation channel on the vehicle seat may be divided or displayed.

일례로, 도 6에 도시한 바와 같이, 차량 시트는 사용자 영역에 대응하는 부분(310)에 통기구(312)와 배선 통로(314)를 구비할 수 있다.For example, as shown in FIG. 6 , the vehicle seat may include a ventilation hole 312 and a wiring passage 314 in a portion 310 corresponding to the user area.

전술한 경우, 본 실시예에 따른 면상발열시트는 차량 시트나 시트커버본체에 대응하여 적절하게 재단될 필요가 있다.In the above case, the planar heating sheet according to the present embodiment needs to be appropriately cut to correspond to the vehicle seat or the seat cover body.

도 7 내지 도 10은 도 6의 차량 시트 유형에 따라 도 4의 면상발열시트를 절단하는 과정을 설명하기 위한 도면들이다.7 to 10 are views for explaining the process of cutting the planar heating sheet of FIG. 4 according to the vehicle seat type of FIG.

도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 면상발열시트(100)는 차량 시트나 시트커버본체의 사용자 영역 사이즈에 대응하여 적절하게 재단될 수 있다.Referring to FIG. 7 , the planar heating sheet 100 according to the present embodiment may be appropriately cut to correspond to the size of the user area of the vehicle seat or seat cover body.

재단 과정에서 상하의 두 부분으로 나누어지는 사용자 영역들을 전선으로 연결하기 위해 메인도전사 패턴(40)과 보조도전사 패턴(42) 및 도전사 연결패턴(43)을 적절하게 이용할 수 있다.In the cutting process, the main conductive pattern 40 , the auxiliary conductive pattern 42 , and the conductive wire connection pattern 43 may be appropriately used to connect the user areas divided into upper and lower two parts with wires.

예를 들어, 도 8에 도시한 바와 같이, 면상 직물(10)의 중간부에 개구부(50)의 제1 부분(51)을 형성하면서 개구부(50)의 양측의 위사 방향으로 가로질러 연장하는 도전사 연결패턴(43)을 이용하여 개구부(50)의 말단부(52)(제2 부분)에 의해 상하 부분으로 분리되는 메인도전사 패턴(40)과 이에 인접한 보조도전사 패턴(42)을 연결할 수 있다. 이러한 개구부 형성 영역(A1)의 형태와 면상발열시트(100)의 아웃라인은 미리 설정된 패턴을 따라 절단기에 의해 단일 공정으로 수행될 수 있다.For example, as shown in FIG. 8 , conductive yarns extending transversely to the weft direction on both sides of the opening 50 while forming the first portion 51 of the opening 50 in the middle portion of the cotton fabric 10 . The main conductive pattern 40 separated into upper and lower portions by the distal end 52 (second portion) of the opening 50 and the auxiliary conductive pattern 42 adjacent thereto can be connected using the connection pattern 43 . . The shape of the opening forming area (A1) and the outline of the planar heating sheet 100 may be performed in a single process by a cutter according to a preset pattern.

또한, 도 9에 도시한 바와 같이, 보조도전사 패턴(42)이 형성된 부분의 일부를 절단(참조부호 60의 절단부 참조)하여 도전 라인을 명확하게 구분하거나 도전사 연결패턴(43)과 보조도전사 패턴(42)에 의해 도전 라인의 우회 경로가 시트커버본체와 분리되어 사용자 영역 상에 자연스럽게 위치하도록 구성될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 9 , a part of the portion where the auxiliary conductive pattern 42 is formed is cut (refer to the cut portion of reference numeral 60) to clearly distinguish the conductive lines or the conductive yarn connection pattern 43 and the auxiliary conductive wire are cut off as shown in FIG. The bypass path of the conductive line is separated from the seat cover body by the pattern 42 and may be configured to be naturally located on the user area.

그리고, 기본 재단이 완료된 면상발열시트(100)에는 차량 시트의 통풍구에 대응하는 개구부(70)가 메인도전사 패턴들(40) 사이에서 면상 직물(10)의 중간 부분에 위치하도록 형성될 수 있다. 개구부(70)는 천공기 등에 의해 원형 관통홀 형태로 다수개 형성될 수 있다. 개구부(70)는 위사의 전도사(20)를 절단하게 된다. 이때, 경사의 전도사(30)는 절단된 위사의 전도사(20)가 그 상하측의 다른 위사의 전도사들과 전기적으로 연결되도록 기능하게 된다.And, in the planar heating sheet 100, the basic cutting is completed, an opening 70 corresponding to the ventilation hole of the vehicle seat may be formed to be located in the middle part of the cotton fabric 10 between the main conductive patterns 40. . A plurality of openings 70 may be formed in the form of a circular through-hole by a perforator or the like. The opening 70 cuts the conductive yarn 20 of the weft. At this time, the warp conduction yarn 30 functions so that the cut weft conduction yarn 20 is electrically connected to the other weft conduction yarns on the upper and lower sides thereof.

전술한 면상발열시트(100)는 발열 라인으로 카본파이버나 CNT를 가진 도전사를 사용하기 때문에 금속열선에 비해 유연하고 안전한 구조를 제공할 수 있음은 물론, 반복되는 하중이나 충격에도 견딜 수 있는 장점이 있다. 그리고, 경사로 사용된 메인도전사 패턴에는 소정의 전원 인가를 위한 외부 배선이나 커넥터가 연결될 수 있다.Since the aforementioned planar heating sheet 100 uses a conductive yarn having carbon fiber or CNT as a heating line, it can provide a flexible and safe structure compared to a metal heating wire, as well as being able to withstand repeated loads or shocks. have. In addition, an external wiring or connector for applying a predetermined power may be connected to the main conductive pattern used as a slope.

도 11은 도 10의 면상발열시트를 간편하게 제작하기 위한 템플릿에 대한 예시도이다.11 is an exemplary view of a template for easily manufacturing the planar heating sheet of FIG.

도 11을 참조하면, 본 실시예에 따른 템플릿(150)는 차종이나 차종에 따른 차량 시트의 종류에 따라 미리 준비되고, 기본적인 형태와 구조의 면상발열시트를 간편하게 단일 공정으로 재단하는데 사용될 수 있다.Referring to FIG. 11 , the template 150 according to this embodiment is prepared in advance according to the type of vehicle or vehicle seat according to the vehicle type, and can be used to conveniently cut the planar heating sheet of the basic shape and structure in a single process.

템플릿(150)은 면상발열시트에서 재단하고자 하는 아웃라인에 대응하는 외곽선(151), 통풍구에 대응하는 개구부를 위한 관통공(152), 중간 개구부를 위한 절개부(154) 및 보조전도사 패턴의 절단을 위한 단차부(156)를 구비할 수 있다. The template 150 is an outline 151 corresponding to the outline to be cut in the planar heating sheet, a through hole 152 for an opening corresponding to the ventilation hole, a cutout 154 for an intermediate opening, and the auxiliary conductive pattern cutting It may be provided with a step portion 156 for the.

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 시트커버의 시트커버본체에 대한 도면이다. 도 13은 도 12의 시트커버본체에 사용하기 위한 면상발열시트에 대한 도면이다. 그리고 도 14 및 도 15는 도 13의 면상발명시트를 절단하는 과정을 설명하기 위한 도면들이다.12 is a view of the seat cover body of the seat cover for a vehicle according to another embodiment of the present invention. 13 is a view of a planar heating sheet for use in the seat cover body of FIG. 12 . And Figures 14 and 15 are views for explaining the process of cutting the flat invention sheet of Figure 13.

도 12를 참조하면, 본 실시예에 따른 차량용 시트커버에 채용할 수 있는 시트커버본체의 표피재질(210)은 배선 통로나 통기 채널에 대응하는 개구부 영역을 구비하지 않는 사용자 영역(212)을 구비할 수 있다.12, the skin material 210 of the seat cover body that can be employed in the seat cover for a vehicle according to the present embodiment has a user area 212 that does not have an opening area corresponding to a wiring passage or a ventilation channel. can do.

이 경우, 면상발열시트(100)는 도 13에 도시한 바와 같이 위사 방향으로 형성되는 도전사 연결패턴을 생략한 구조를 구비할 수 있다.In this case, the planar heating sheet 100 may have a structure in which the conductive yarn connection pattern formed in the weft direction is omitted as shown in FIG. 13 .

아울러, 도 14 및 도 15에 도시한 바와 같이, 사용자 영역의 아웃라인과 같은 형태로 면상발열시트(100)를 재단하면서 차량 시트의 통기구에 대응하는 원형 개구부를 면상 직물(10)의 중간 부분에 형성할 수 있다. 이 경우, 경사의 도전사(30)는 개구부에 의해 단절되는 위사의 도전사를 그 상하측의 다른 위사의 도전사와 전기적으로 연결하여 모든 위사의 도전사가 발열선으로서 동작하도록 기능할 수 있다.In addition, as shown in FIGS. 14 and 15, while cutting the sheet heating sheet 100 in the same shape as the outline of the user area, a circular opening corresponding to the ventilation hole of the vehicle seat is formed in the middle of the cotton fabric 10. can be formed In this case, the conductive yarn 30 of the warp may electrically connect the conductive yarn of the weft yarn cut off by the opening with the conductive yarn of the other weft yarns on the upper and lower sides thereof so that all the conductive yarns of the weft yarn operate as a heating wire.

위에서 살핀 바와 같이, 본 발명은 저전력 면상발열시트를 제조하여 테이프, 접착제, 재봉 등의 방식으로 간편하게 차량용 시트커버에 일체로 부착할 수 있고, 그에 의해 차량용 시트커버를 용이하게 제조하고, 제조된 차량용 시트커버에서 우수한 에너지 효율을 얻을 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention can manufacture a low-power planar heating sheet and easily attach it to the vehicle seat cover by means of tape, adhesive, sewing, etc., thereby easily manufacturing the vehicle seat cover, and manufacturing the vehicle There is an advantage of obtaining excellent energy efficiency from the seat cover.

아울러, 차종이나 차량용 시트커버의 종류에 크게 상관하지 않고 기본적인 면상발열시트를 제작하고 차량의 시트커버에 맞게 재단하는 것만으로 간편하게 다종의 차량용 시트커버에 적용할 수 있으므로 제조사측 사용자의 편의성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, regardless of the type of vehicle or vehicle seat cover, it can be easily applied to various types of vehicle seat covers simply by manufacturing a basic planar heating seat and cutting it to fit the vehicle seat cover, greatly improving the convenience of the manufacturer's user. There are advantages to doing it.

전술한 실시예에서 원사로 사용되는 전도사는 구리(Cu) 등을 구비한 동선이나 메탈사를 포함할 수 있고, 섬유사는 폴리에틸렌(polyethylene, PE), 폴리에틸렌 테레프탈레이트(polyethylene terephthalate, PET), 폴리에스테르, 폴리이미드(polyimide, PI), 나일론, 아라미드, 면 등을 포함할 수 있다. 원사의 총섬도(de)는 1000 이상일 수 있다.Conductive yarn used as the yarn in the above embodiment may include a copper wire or metal yarn having copper (Cu), etc., and the fiber yarn is polyethylene (PE), polyethylene terephthalate (PET), polyester , polyimide (PI), nylon, aramid, cotton, and the like. The total fineness (de) of the yarn may be 1000 or more.

한편, 전술한 실시예들에서는 위사 방향의 중간 개구부에 의해 상하 방향으로 구분되는 두 사용자 영역을 가지는 경우에 대한 면상발열시트의 구성을 중심으로 설명하였으나, 본 발명은 그러한 구성으로 한정되지 않고, 본 발명의 면상발명시트가 사용자 영역의 경사 방향의 중간선을 기준으로 좌우에 배치되는 두 사용자 영역을 가지는 경우(등반 디자인의 경우)에도 용이하게 적용될 수 있음은 자명하다.On the other hand, in the above-described embodiments, the configuration of the planar heating sheet for the case of having two user regions divided in the vertical direction by the middle opening in the weft direction has been mainly described, but the present invention is not limited to such a configuration, and the present invention is not limited to such a configuration. It is self-evident that the flat invention sheet of the present invention can be easily applied even when it has two user areas (in the case of climbing design) disposed on the left and right based on the middle line of the inclination direction of the user area.

도 16 및 도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 면상발열시트를 설명하기 위한 두 가지 형태에 대한 부분 확대 사시도이다.16 and 17 are partially enlarged perspective views of two forms for explaining a planar heating sheet according to another embodiment of the present invention.

도 16을 참조하면, 본 실시예에 따른 면상발열시트는, 섬유사를 포함한 면상 직물(10)에 일체로 짜여진 도전사(30)를 구비한 형태로서, 위사와 경사에 삽입되는 카본 파이버(빗금 친 부분의 위사 및 경사)를 이용한 병렬 구조의 저전력 면상발열체로 제직된다. 제직된 면상발열체는 커버에 일체로 배치된다. 이러한 구조의 면상발열시트의 경우, 개선된 제조 편의성을 제공한다.Referring to FIG. 16, the planar heating sheet according to the present embodiment has a conductive yarn 30 integrally woven into a planar fabric 10 including a fiber yarn, and carbon fiber (hatched) inserted into the weft and warp yarns. It is woven with a low-power planar heating element of a parallel structure using the weft and warp yarns of the part. The woven planar heating element is integrally disposed on the cover. In the case of the planar heating sheet having such a structure, it provides improved manufacturing convenience.

면상발열체를 시트상 커버에 배치시키는 공정에서 면상발열체는 시트커버본체 내측의 시트폼(220) 상에 부착되게 되는데, 그 경우 전술한 실시예에서는 통기성을 확보하기 위해 펀칭 공정(Punching process) 등을 통해 벤트 홀(vent hole, 70)을 형성한다. 이때, 시트폼 상에 부착된 면상발열체이 일부는 벤트 홀(70)에 의해 제거된다.In the process of arranging the planar heating element on the sheet-like cover, the planar heating element is attached to the seat form 220 inside the seat cover body. Through the vent hole (vent hole, 70) is formed. At this time, a part of the planar heating element attached to the seat form is removed by the vent hole (70).

이와 같이 본 실시예에 따른 면상발열시트는 여러 가지 장점 외에 벤트 홀(70)에 의해 발열체의 히터 라인이 소실되어 열 공극(cavity)이 발생하는 작은 단점이 있다.As such, the planar heating sheet according to the present embodiment has a small disadvantage in that the heater line of the heating element is lost by the vent hole 70 in addition to various advantages, thereby generating a thermal cavity.

이에 또 다른 본 실시예에서는 히터 라인이 소실되어 면상발열체 전체 영역에서 균일한 열을 발생시키지 못하거나, 제조 공정 측면에서도 불필요한 손실이 발생하지 않도록 추가적으로 개선된 면상발열시트를 제공한다.Accordingly, another embodiment provides an additionally improved planar heating sheet so that the heater line is lost and does not generate uniform heat in the entire area of the planar heating element, or unnecessary loss occurs in terms of the manufacturing process.

도 17을 참조하면, 본 실시예에 따른 면상발열시트는 도전사(30)가 결합된 면상 직물(10)로 이루어진 면상발열체를 시트폼이 아닌 시트커버본체(200) 즉 시트커버 하단에 부착한 뒤, 시트폼(도 16의 220 참조)과 시트커버본체(200)를 고정시켜 일체화된 자동차 시트를 제작할 수 있다.Referring to Figure 17, the planar heating sheet according to this embodiment is a sheet cover body 200, that is, after attaching a planar heating element made of a planar fabric 10 to which the conductive yarn 30 is bonded to the seat cover body 200, that is, to the bottom of the seat cover, not the seat form. , it is possible to manufacture an integrated automobile seat by fixing the seat form (refer to 220 in FIG. 16) and the seat cover body 200.

이때, 벤트 홀(vent hole)을 형성시키는 공정 없이도 통기성을 확보할 수 있도록, 면상 발열체 제작 시 직물의 위사 및 경사의 직조 밀도를 조절하여 직물 사이로 공기(air)가 잘 통과할 수 있는 공간을 형성한다.At this time, in order to secure ventilation without the process of forming a vent hole, a space through which air can pass through the fabric is formed by adjusting the weft density of the weft and warp yarns of the fabric when manufacturing the planar heating element. do.

이러한 직물 밀도의 조절은, 여러 실들이 일정한 규칙에 따라 서로 얽혀 이루어지는 직물의 조직에 있어서, 위사 또는 경사의 적어도 일부의 두께를 조절하거나, 신축성을 조절하는 방식으로 형성될 수 있다. 신축성은 경사에 비해 꼬임이 적거나 굵은 실 혹은 장식사 등을 사용하는 경우에 커질 수 있다.The control of the density of the fabric may be formed by controlling the thickness of at least a portion of the weft or warp yarns, or controlling the elasticity of the fabric in which several yarns are intertwined with each other according to a certain rule. Elasticity can be increased when there is less twist compared to warp or when thick thread or decorative yarn is used.

이와 같이 면상발열시트는 면상 직물을 직조 혹은 편직하는 과정에서 면상 직물의 신축성 제어, 혹은 위사 또는 경사의 두께 변화 등을 통해 면상 직물의 밀도를 조절하여 면상 직물 자체에 통기성을 갖도록 제조될 수 있다.In this way, the cotton heating sheet controls the density of the cotton textile by controlling the elasticity of the cotton textile or changing the thickness of the weft or warp yarns in the process of weaving or knitting the cotton textile, so that the cotton textile itself can be manufactured to have breathability.

본 실시예에 의하면, 면상 발열체를 시트폼이 아닌 시트커버본체(200) 즉 시트커버 하단에 부착하기 때문에 면상 발열체에 벤트 홀(vent hole)을 형성하지 않아 면상 발열체의 히터라인이 소실되지 않도록 한다. 따라서 면상 발열체의 히터 라인의 소실로 인한 열 공극 현상을 방지할 수 있고, 그로 인해 면상발열체 전체 면적에 대해 매우 균일하고 안정적으로 열을 전달할 수 있다. 또한 벤트 홀의 형성으로 인해 소실되는 면상 발열체 부분이 없기 때문에 제조 효율 측면에서도 개선된 효과를 기대할 수 있다. 그리고 본 실시예의 직물 밀도 조절을 통한 면상 발열체의 통기성 확보 공정의 경우, 면상 발열체의 기판이 되는 직물 즉 섬유사(10)의 밀도만을 조절하고 히터 라인은 그대로 유지하여 발열 특성을 일정하게 유지하면서 통기성을 확보할 수 있는 효과가 있다.According to this embodiment, since the planar heating element is attached to the seat cover body 200, that is, at the bottom of the seat cover, not the seat foam, a vent hole is not formed in the planar heating element, so that the heater line of the planar heating element is not lost. . Therefore, it is possible to prevent a thermal void phenomenon due to the loss of the heater line of the planar heating element, and thereby it is possible to transmit heat very uniformly and stably over the entire area of the planar heating element. In addition, since there is no planar heating element part that is lost due to the formation of the vent hole, an improved effect can be expected in terms of manufacturing efficiency. And in the case of the process of ensuring air permeability of the planar heating element through the control of the fabric density of this embodiment, only the density of the fabric, that is, the fiber yarn 10, which is the substrate of the planar heating element, is adjusted and the heater line is maintained as it is to keep the heating properties constant while maintaining the air permeability has the effect of securing

이와 같이, 본 실시예에 의하면, 개선된 공정을 이용함으로써, 면상 발열체의 전체 면적에 대해 균일한 발열 특성을 유지하면서 동시에 벤트 홀 없이 통기성을 확보한 자동차 시트를 제조할 수 있다.As such, according to the present embodiment, by using the improved process, it is possible to manufacture a car seat in which ventilation is ensured without a vent hole while maintaining uniform heating characteristics for the entire area of the planar heating element.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, it is understood that those skilled in the art can variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims. you will understand

Claims (13)

면상발열시트를 준비하는 단계로서,
상기 면상발열시트는 제1 방향으로 연장된 위사 및 제2 방향으로 연장된 경사를 포함하는 섬유들이 직조 또는 편직된 것으로,
상기 경사 방향의 섬유들 중 일부는,
서로 제1 방향으로 이격되고, 각각 상기 제1 방향과 교차하는 제2 방향으로 연장된 한 쌍의 도전사 패턴(40), 및
상기 한 쌍의 도전사 패턴을 사이에 두고 서로 제1 방향으로 이격되고, 각각 제2 방향으로 연장된 한 쌍의 보조도전사 패턴(42)을 형성하고,
상기 위사 방향의 섬유(20)들 중 일부는,
서로 제2 방향으로 이격된 제1 연결전극용 도전사 패턴 및 제2 연결전극용 도전사 패턴을 포함하는 한 쌍의 연결전극용 도전사 패턴(43)으로서, 각각 제1 방향으로 연장되며, 상기 도전사 패턴 및 보조도전사 패턴과 교차하여 이들을 전기적으로 연결하는 연결전극용 도전사 패턴(43)을 형성하는,
면상발열시트를 준비하는 단계;
제1 부분(51) 및 제2 부분(52)을 포함하는 개구부(50)를 형성하는 단계로서,
제1 부분(51)은, 제1 방향으로 연장된 직사각형 형상이고,
제2 부분(52)은, 상기 제1 부분(51)의 제1 방향 단부로부터 제1 방향으로 돌출되고, 상기 제1 부분(51)은 상기 제2 부분(52)에 비해 제1 방향 중앙 측에 위치하고,
상기 제2 부분(52)의 제2 방향으로의 폭은, 상기 제1 부분(51)의 제2 방향으로의 폭 보다 작고,
제1 부분(51)은 상기 제2 방향으로 이격된 한 쌍의 연결전극용 도전사 패턴(43)의 제1 방향 측에 위치하고,
제2 부분(52)은 상기 제2 방향으로 이격된 한 쌍의 연결전극용 도전사 패턴(43)의 사이에 위치하고,
제2 부분(52)은 연결전극용 도전사 패턴(43)의 제1 방향 측에 위치하지 않고,
상기 제2 부분(52)에 의해, 상기 한 쌍의 도전사 패턴(40)이 제2 방향 상측 부분과 하측 부분으로 분리되도록,
개구부(50)를 형성하는 단계;
상기 면상발열시트의 제1 방향 가장자리를 절단하는 단계로서,
상기 가장자리의 절단부(60)에 의해, 상기 한 쌍의 보조도전사 패턴(42)은 제2 방향 상측 부분과 하측 부분으로 분리되되, 상측 부분의 제2 방향으로의 길이가 하측 부분의 제2 방향으로의 길이 보다 길고, 상기 절단부는 상기 개구부(50) 보다 상측에 위치하도록,
가장자리를 절단하는 단계;
상기 면상발열시트에 통풍 개구부(70)를 형성하는 단계로서, 상기 도전사 패턴(40), 보조도전사 패턴(42), 연결전극용 도전사 패턴(43)과 비중첩하는 위치에 통풍 개구부(70)를 형성하는 단계;
상기 통풍 개구부가 형성된 면상발열시트를 시트폼과 결합하는 단계; 및
상기 면상발열시트가 결합된 시트폼을 시트커버본체와 결합하는 단계를 포함하되,
상기 어느 도전사 패턴(40)의 상측 부분과 어느 보조도전사 패턴(42)의 하측 부분은 제1 연결전극용 도전사 패턴에 의해 전기적으로 연결되고,
상기 어느 도전사 패턴(40)의 하측 부분과 어느 보조도전사 패턴(42)의 하측 부분은 제2 연결전극용 도전사 패턴에 의해 전기적으로 연결되고,
상기 어느 도전사 패턴의 상측 부분과 도전사 패턴의 하측 부분은 상기 개구부(50)의 제2 부분(52)을 사이에 두고 제2 방향으로 이격되고,
상기 제1 연결전극용 도전사 패턴과 제2 연결전극용 도전사 패턴은 상기 개구부(50)의 제2 부분(52)을 사이에 두고 제2 방향으로 이격되고,
상기 어느 보조도전사 패턴의 하측 부분은, 상기 개구부의 제2 부분(52)의 제1 방향 측에 위치하고,
상기 개구부(50)는 시트커버가 설치되는 차량의 배선이 지나가는 통로에 상응하는 위치인,
차량용 시트커버의 제조 방법.As a step of preparing a surface heating sheet,
The planar heating sheet is woven or knitted with fibers including a weft yarn extending in a first direction and a warp yarn extending in a second direction,
Some of the fibers in the oblique direction,
A pair of conductive yarn patterns 40 spaced apart from each other in a first direction and extending in a second direction crossing the first direction, respectively, and
forming a pair of auxiliary conductive patterns 42 spaced apart from each other in a first direction with the pair of conductive yarn patterns therebetween and extending in a second direction, respectively;
Some of the fibers 20 in the weft direction,
A pair of conductive yarn patterns 43 for connection electrodes including a conductive yarn pattern for a first connection electrode and a conductive yarn pattern for a second connection electrode spaced apart from each other in a second direction, each extending in a first direction, the conductive yarn pattern and Intersecting the auxiliary conductive pattern to form a conductive yarn pattern 43 for connecting electrodes that electrically connects them,
Preparing a planar heating sheet;
forming an opening (50) comprising a first portion (51) and a second portion (52);
The first portion 51 has a rectangular shape extending in the first direction,
A second portion 52 protrudes from an end portion of the first portion 51 in a first direction in a first direction, and the first portion 51 has a central side in the first direction compared to the second portion 52 . located in,
A width of the second portion 52 in the second direction is smaller than a width of the first portion 51 in the second direction,
The first portion 51 is located on the first direction side of the pair of conductive yarn patterns 43 for connecting electrodes spaced apart in the second direction,
The second portion 52 is located between a pair of conductive yarn patterns 43 for connecting electrodes spaced apart in the second direction,
The second portion 52 is not located on the first direction side of the conductive yarn pattern 43 for the connecting electrode,
so that the pair of conductive yarn patterns 40 are separated into an upper portion and a lower portion in the second direction by the second portion 52;
forming an opening 50;
As a step of cutting the edge of the planar heating sheet in the first direction,
By the cut portion 60 of the edge, the pair of auxiliary conductive patterns 42 are separated into an upper portion and a lower portion in the second direction, and the length of the upper portion in the second direction is equal to that of the lower portion in the second direction. longer than the length of the furnace, and the cut portion is located above the opening 50,
cutting the edges;
In the step of forming a ventilation opening 70 in the planar heating sheet, the ventilation opening 70 at a position that does not overlap with the conductive yarn pattern 40, the auxiliary conductive pattern 42, and the conductive yarn pattern 43 for connecting electrodes. forming a;
combining the planar heating sheet with the ventilation openings formed thereon with the seat foam; and
Comprising the step of combining the sheet form to which the planar heating sheet is coupled with the seat cover body,
The upper portion of the conductive yarn pattern 40 and the lower portion of the auxiliary conductive pattern 42 are electrically connected by the conductive yarn pattern for the first connection electrode,
The lower portion of the conductive yarn pattern 40 and the lower portion of the auxiliary conductive pattern 42 are electrically connected to each other by the conductive yarn pattern for the second connecting electrode,
The upper portion of the conductive yarn pattern and the lower portion of the conductive yarn pattern are spaced apart in a second direction with the second portion 52 of the opening 50 interposed therebetween,
The conductive yarn pattern for the first connection electrode and the conductive yarn pattern for the second connection electrode are spaced apart in a second direction with the second portion 52 of the opening 50 interposed therebetween;
The lower portion of the auxiliary conductive pattern is located on the first direction side of the second portion 52 of the opening,
The opening 50 is a position corresponding to the passage through which the wiring of the vehicle in which the seat cover is installed,
A method of manufacturing a seat cover for a vehicle. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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