KR102396523B1 - Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it - Google Patents

Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it Download PDF

Info

Publication number
KR102396523B1
KR102396523B1 KR1020210155074A KR20210155074A KR102396523B1 KR 102396523 B1 KR102396523 B1 KR 102396523B1 KR 1020210155074 A KR1020210155074 A KR 1020210155074A KR 20210155074 A KR20210155074 A KR 20210155074A KR 102396523 B1 KR102396523 B1 KR 102396523B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lng
air
vessel
garbage
incineration
Prior art date
Application number
KR1020210155074A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박찬민
권오길
김재홍
Original Assignee
케이엘씨에스엠 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 케이엘씨에스엠 주식회사 filed Critical 케이엘씨에스엠 주식회사
Priority to KR1020210155074A priority Critical patent/KR102396523B1/en
Priority to KR1020220055360A priority patent/KR20230068965A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102396523B1 publication Critical patent/KR102396523B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B83/00—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems
    • B63B83/20—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems for conversion to a different use, e.g. for converting tankers into a FPSO-FLNG units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/12—Heating; Cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B63J2099/001—Burning of transported goods, e.g. fuel, boil-off or refuse
    • B63J2099/005—Burning of transported goods, e.g. fuel, boil-off or refuse of refuse

Abstract

The present invention relates to a remodeled vessel for garbage disposal and incineration using an existing LNG transport vessel, capable of solving issues such as a locational constraint, environmental pollution on land, and social resistance and compensation for installation and maintenance by disposing of garbage in a port or on the sea instead of land, and also, significantly reducing costs and time for production and installation by remodeling an existing vessel such as a scrapped vessel or a used vessel, and a remodeling method thereof. The remodeled vessel for garbage disposal and incineration includes: a primary crusher primarily crushing inserted garbage for transport; a cooling tunnel having an insertion part and a discharge part provided on the front and rear thereof, transferring the garbage crushed by the primary crusher through a conveyor, and supplying cooled air to rapidly cool the garbage on the conveyor; a secondary crusher secondarily crushing the garbage rapidly cooled through the cooling tunnel; an incineration unit incinerating the garbage crushed by the secondary crusher; a cooling air circulation unit comprising an air circulation line which is a flow path connected into the cooling tunnel to supply the cooled air and collect the heated air, and an air blower installed on the air circulation line to forcibly circulate the air; an LNG storage means storing LNG; an LNG supply line connecting the LNG storage means with the incineration unit to supply the LNG; and a heat exchange means installed on a pipe of the cooling air circulation unit and installed on the LNG supply line to exchange heat between the circulated air and the LNG.

Description

기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박 및 이의 개조방법{Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it} Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it

본 발명은 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박 및 이의 개조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 활용처가 없거나 활용도가 낮았던 LNG 수송 폐선박이나 LNG 수송 중고선박과 같은 기존 LNG 수송 선박을 활용하여 항만이나 해상에서 쓰레기를 환경적으로 안전하고 효과적으로 처리 및 소각함으로써 그간 육상에서 사회적 반대 등의 이유로 설치 및 운영이 곤란했던 쓰레기 처리 설비를 친환경적으로 대체할 수 있도록 하는 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박 및 이의 개조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transportation vessel and a method for remodeling the same. by using the existing LNG transportation vessel to environmentally safely and effectively treat and incinerate waste in ports or seas, thereby enabling environmentally friendly replacement of waste treatment facilities that have been difficult to install and operate on land due to social opposition, etc. It relates to a modified vessel for waste treatment and incineration and a method for remodeling the same.

인구의 증가, 생산과 소비 활동의 증대 등의 이유로 근래 배출되는 쓰레기양은 많이 증가하고 있는 상태이며, 이를 극복하기 위해 사회적으로 다양한 쓰레기 리사이클링과 같은 노력이 이루어지고 있다. Due to the increase of population and increase in production and consumption activities, the amount of waste discharged is increasing in recent years.

그러나 재활용이 불가능한 쓰레기는 단순 매립하거나 소각의 방식을 취할 수밖에 없는데, 지하에 매립하는 방식은 이미 수용한계에 이르렀을 뿐만 아니라 토양오염과 같은 환경적인 문제를 야기시킬 수 있는 등 다양한 문제점을 안고 있으며, 이러한 매립 방식을 대체하기 위한 소각 방식은 환경오염 야기의 가능성이 여전히 존재하고 있는 상태이나 최근 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-2236283호(2021.4.5.공고)와 같은 다양한 신기술이 소개되어 그 위험성이 점차 낮아지고 있는 상황이다.However, non-recyclable waste has no choice but to simply landfill or incinerate, but the underground landfill method has not only reached the limit of acceptance, but also has various problems, such as causing environmental problems such as soil contamination. The incineration method to replace the landfill method still has the potential to cause environmental pollution, but various new technologies such as the Republic of Korea Patent Registration No. 10-2236283 (announcement on April 4, 2021) have been introduced and the risks are still high. This situation is gradually decreasing.

하지만, 이와 같이 다양한 기술의 소개와 보급으로 비록 안전성이 현저히 높아졌다고는 하나, 여전히 쓰레기 소각 설비나 시설은 대부분의 사람에게는 기피나 혐오의 대상이 되고 있으며, 이로 인해 소각 설비나 시설은 그 설치나 유지에 상당한 사회적인 저항을 받고 있는 문제점이 있다.However, although safety has been significantly improved through the introduction and dissemination of various technologies as described above, garbage incineration facilities and facilities are still the object of scorn or disgust by most people, and as a result, incineration facilities and facilities are not installed or maintained. There is a problem that is receiving considerable social resistance.

대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-2236283호(2021.4.5.공고)Republic of Korea Patent Publication Registration No. 10-2236283 (Announcement on April, 2021)

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명은 육상이 아닌 항만이나 해상에서 쓰레기를 처리함으로써 입지적인 제약, 육상에서의 환경오염, 설치 및 유지를 위한 사회적 저항 및 보상과 같은 문제를 해결할 수 있도록 하는 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.Invented to solve the above problems, the present invention solves problems such as locational restrictions, environmental pollution on land, social resistance and compensation for installation and maintenance by processing garbage in ports or seas rather than on land. The purpose of the present invention is to provide a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transport vessel that can solve the problem.

또한, 본 발명은 폐선이나 중고 선박과 같은 기존 선박의 개조를 통해 이루어짐으로써 제작 및 설치 비용과 시간을 현저히 줄일 수 있도록 하는 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transport vessel, which can significantly reduce manufacturing and installation costs and time by remodeling existing vessels, such as abandoned or used vessels. There is this.

또한, 본 발명은 해상 이동이 가능하여 최근거리나 최적의 항이나 연안으로 이동하여 쓰레기를 수거할 수 있어 쓰레기 이송을 위한 물류비용을 최소화시킬 수 있으며 장거리 육상이동 중에 발생될 수 있는 환경오염을 방지할 수 있도록 하는 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 목적이 있다.In addition, the present invention can move by sea, so it is possible to collect garbage by moving to a recent distance or an optimal port or coast, thereby minimizing the logistics cost for transporting garbage and preventing environmental pollution that may occur during long-distance land movement. The purpose of the present invention is to provide a modified vessel for waste treatment and incineration using the existing LNG transport vessel.

또한, 본 발명은 LNG의 기화시 필요한 증발 잠열을 이용하는 등 에너지를 재활용할 수 있어 친환경적인 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a modified vessel for waste treatment and incineration using an eco-friendly existing LNG transport vessel because energy can be recycled, such as using latent heat of evaporation required for vaporization of LNG.

또한, 본 발명은 외부로의 오염물질 배출을 최소화할 수 있으며, 쓰레기 처리 효율이 높으며, 처리 중 발생되는 합성가스 등의 부산물을 활용할 수 있는 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 목적이 있다. In addition, the present invention can minimize the emission of pollutants to the outside, has high waste treatment efficiency, and can utilize by-products such as syngas generated during treatment. It is intended to provide

또한, 본 발명은 연료로 LNG를 사용함으로써, 기존 연료유 사용시 발생되는 황화합물의 배출이 없으며, 보일러의 증기로 추진력 및 전력을 생산함으로써 질산화합물 배출 또한 없는 친환경적인 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 목적이 있다. In addition, the present invention uses LNG as a fuel, so there is no emission of sulfur compounds generated when using conventional fuel oil, and by producing propulsion and electric power with steam of a boiler, waste treatment using an eco-friendly existing LNG transport vessel that also does not emit nitrate compounds and It aims to provide a modified vessel for incineration.

또한, 본 발명은 LNG 수송 선박의 경우 대형화 추세로 기존의 선박은 소형이라 수송 선박으로 사용하기에는 경제성이 없는 선박들이지만, 이들을 개조하여 활용함으로써 신조선 제작가 대비 가격 경쟁력이 우수한 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 목적이 있다. In addition, in the present invention, LNG transport vessels are becoming larger in size, and the existing vessels are small and therefore not economical to use as transport vessels. It aims to provide a modified vessel for treatment and incineration.

또한, 본 발명은 해상 이동이 가능하여 접안시설 등이 구비된 도서지역 등에 소각과정에서 발생되거나 생산된 LNG, 전기 등의 에너지를 쉽게 공급하여 에너지 접근성이 떨어지는 지역 등의 문제점을 해결할 수 있도록 하는 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 제공하고자 하는 데 목적이 있다. In addition, the present invention can easily supply energy such as LNG or electricity generated or generated in the process of incineration to island areas equipped with berthing facilities, etc. because it is possible to move by sea, so that problems such as areas with poor energy accessibility can be solved. An object of the present invention is to provide a modified vessel for waste treatment and incineration using an LNG transport vessel.

상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위한 수단으로, 본 발명인 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박은,As a means for solving the above problems, the present invention is a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transport vessel,

투입된 쓰레기를 이송을 위해 1차적으로 파쇄하는 제1차 파쇄기,A primary shredder that primarily crushes the inputted waste for transport;

전측 및 후측에 투입부 및 배출부가 구비되고 상기 제1차 파쇄기에서 파쇄가 된 쓰레기가 컨베이어를 통해 이송되며 냉각된 공기를 공급하여 컨베이어 상의 쓰레기를 급냉시키는 냉각 터널,A cooling tunnel in which input and discharge parts are provided on the front and rear sides, the garbage shredded in the first crusher is transported through a conveyor, and cooled air is supplied to rapidly cool the garbage on the conveyor;

상기 냉각 터널을 통과하며 급랭된 쓰레기를 2차적으로 파쇄하는 제2차 파쇄기,A secondary shredder for secondary crushing of the rapidly cooled waste passing through the cooling tunnel;

상기 제2차 파쇄기에서 파쇄된 쓰레기를 소각하는 소각 유닛,an incineration unit that incinerates the garbage crushed by the secondary crusher;

상기 냉각 터널 내부로 연결되어 냉각된 공기를 공급하고 가열된 공기를 회수하는 유로인 공기 순환 라인과 상기 공기 순환 라인 상에 설치되어 공기를 강제 순환시키는 송풍기로 이루어진 냉각 공기 순환 유닛,A cooling air circulation unit consisting of an air circulation line that is connected to the inside of the cooling tunnel to supply cooled air and recover the heated air, and a blower installed on the air circulation line to forcibly circulate air;

LNG를 저장하는 LNG 저장수단,LNG storage means to store LNG,

상기 LNG 저장수단과 상기 소각 유닛을 연결하여 LNG를 공급하는 LNG 공급 라인,An LNG supply line for supplying LNG by connecting the LNG storage means and the incineration unit;

상기 냉각 공기 순환 유닛의 배관 상에 설치되어 순환하는 공기와 상기 LNG 공급 라인 상에 설치되어 공급되는 LNG가 열교환하도록 하는 열교환수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it is configured to include a heat exchange means for heat exchange between the air installed on the pipe of the cooling air circulation unit and circulating and the LNG installed and supplied on the LNG supply line.

또한, 상기 열교환수단은,In addition, the heat exchange means,

상기 냉각 공기 순환 유닛의 배관 상에 설치되어 순환하는 공기와 열교환하는 제1열교환기,a first heat exchanger installed on a pipe of the cooling air circulation unit to exchange heat with circulating air;

상기 LNG 공급 라인 상에 설치되어 공급되는 LNG와 열교환하는 제2열교환기 및a second heat exchanger installed on the LNG supply line to exchange heat with the supplied LNG; and

상기 제1열교환기 및 제2열교환기를 순환하는 질소 순환 라인을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.It characterized in that it is configured to include a nitrogen circulation line circulating the first heat exchanger and the second heat exchanger.

또한, 상기 질소 순환 라인과 LNG선박에 설치되는 질소 제너레이터와 연결되는 질소 공급 라인을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it is configured to further include a nitrogen supply line connected to the nitrogen circulation line and a nitrogen generator installed in the LNG ship.

또한, 상기 LNG 저장수단은 기존 LNG 수송 선박의 LNG 저장 탱크 중의 하나 이상을 사용하는 것을 특징으로 한다.In addition, the LNG storage means is characterized in that one or more of the LNG storage tanks of the existing LNG transport vessel are used.

또한, 상기 소각 유닛은 파쇄된 쓰레기를 무산소 상태에서 가열하여 유기물을 가스화하여 추출하며, 가스화 되지 않은 잔류물을 용융시켜 배출시키도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the incineration unit is characterized in that it is configured to heat the crushed waste in an anaerobic state to gasify and extract organic matter, and to melt and discharge the non-gasified residue.

또한, 본 발명은 상기의 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박의 개조방법에 관한 것으로서,In addition, the present invention relates to a method of remodeling a remodeled vessel for waste treatment and incineration using the above existing LNG transport vessel,

기존 LNG 수송 선박의 LNG 탱크를 상기 LNG 저장수단으로 사용하며, 상기 LNG 저장수단과 상기 소각 유닛을 연결하는 LNG 공급 라인을 설치하는 과정을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.and using an LNG tank of an existing LNG transport vessel as the LNG storage means, and installing an LNG supply line connecting the LNG storage means and the incineration unit.

또한, 상기 냉각 공기 순환 유닛의 배관 상에 설치되어 제1열교환기를 설치하고, 상기 LNG 공급 라인 상에 제2열교환기를 설치하며, 상기 제1열교환기 및 제2열교환기를 연결하는 질소 순환 라인을 설치하는 과정 및In addition, a first heat exchanger is installed on the pipe of the cooling air circulation unit, a second heat exchanger is installed on the LNG supply line, and a nitrogen circulation line connecting the first heat exchanger and the second heat exchanger is installed. process and

기존 LNG 수송 선박의 질소 제너레이터와 상기 질소 순환 라인을 연결하는 질소 공급 라인 설치하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.It characterized in that it further comprises the step of installing a nitrogen supply line connecting the nitrogen generator and the nitrogen circulation line of the existing LNG transport vessel.

상기한 바와 같은 과제해결수단을 통해, 본 발명인 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박 및 이의 개조방법은, 첫째, 육상이 아닌 항만이나 해상에서 쓰레기를 처리함으로써 입지적인 제약, 육상에서의 환경오염, 설치 및 유지를 위한 사회적 저항 및 보상과 같은 문제를 해결할 수 있으며, 둘째, 폐선이나 중고 선박과 같은 기존 선박의 개조를 통해 이루어짐으로써 제작 및 설치 비용과 시간을 현저히 줄일 수 있으며, 셋째, 해상 이동이 가능하여 최근거리나 최적의 항이나 연안으로 이동하여 쓰레기를 수거할 수 있어 쓰레기 이송을 위한 물류비용을 최소화시킬 수 있으며 장거리 육상이동 중에 발생될 수 있는 환경오염을 방지할 수 있으며, 넷째, LNG의 기화시 필요한 증발 잠열을 이용하는 등 에너지를 재활용할 수 있어 친환경적이며, 다섯째, 외부로의 오염물질 배출을 최소화할 수 있으며, 쓰레기 처리 효율이 높으며, 처리 중 발생되는 합성가스 등의 부산물을 활용할 수 있으며, 여섯째, 연료로 LNG를 사용함으로써, 기존 연료유 사용시 발생되는 황화합물의 배출이 없으며, 보일러의 증기로 추진력 및 전력을 생산함으로써 질산화합물 배출 또한 없는 친환경적이며, 일곱째, LNG 수송 선박의 경우 대형화 추세로 기존의 선박은 소형이라 수송 선박으로 사용하기에는 경제성이 없는 선박들이지만, 이들을 개조하여 활용함으로써 신조선 제작가 대비 가격 경쟁력이 우수하며, 여덟째, 개조 선박을 통해 쓰레기 소각 외 쓰레기 소각시 발생하는 잉여 에너지(기화된 천연가스, 생산된 전기 등)를 케이블 및 파이프 라인 설비만으로 도서지역에 공급하여 사용할 수 있으며, 아홉째, 해상 이동이 가능하여 접안시설 등이 구비된 도서지역 등에 소각과정에서 발생되거나 생산된 LNG, 전기 등의 에너지를 쉽게 공급하여 에너지 접근성이 떨어지는 지역 등의 문제점을 해결할 수 있는 등의 이점과 효과가 있다. Through the problem solving means as described above, the present invention, a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transport vessel and a method for remodeling the same, first, by treating waste in a port or sea rather than on land, can solve problems such as environmental pollution, social resistance and compensation for installation and maintenance of Because it is possible to move by sea, it is possible to collect garbage by moving to the most recent distance or to the optimal port or coast, thereby minimizing the logistics cost for transporting garbage and preventing environmental pollution that may occur during long-distance land movement. Fourth, it is eco-friendly because it can recycle energy, such as using the latent heat of evaporation required for vaporization of LNG. Sixth, by using LNG as fuel, there is no emission of sulfur compounds generated when using conventional fuel oil, and by producing propulsion and electric power from boiler steam, it is eco-friendly and does not emit nitrate compounds. In this case, existing ships are small and not economical to use as transport ships due to the trend of enlargement. Surplus energy (vaporized natural gas, generated electricity, etc.) can be supplied and used in island areas only with cables and pipeline facilities. There are advantages and effects such as being able to easily supply energy such as produced LNG and electricity to solve problems such as areas with poor energy access.

도 1은 본 발명에 따른 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박의 주요 구성 및 그 작동관계를 도시한 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating the main configuration and operational relationship of a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transport vessel according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transport vessel according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박의 주요 구성 및 그 작동관계를 도시한 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating the main configuration and operational relationship of a modified vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG transport vessel according to the present invention.

본 발명은 하나 이상의 LNG 저장 탱크(TK)를 구비되고 이미 LNG 운반을 위해 사용된 중고 LNG 수송 선박이나 LNG 수송 폐선박과 같은 기존의 LNG 수송 선박을 최소한의 비용으로 개조하여 해상에서 쓰레기 처리 및 소각에 활용하기 위한 선박에 관한 것으로서, 이러한 선박은 운반할 LNG를 저장하여 수송하기 위해 실제로 복수의 LNG 저장 탱크(TK)를 구비하게 되며, 이러한 LNG 저장 탱크(TK)를 LNG 저장수단과 쓰레기 처리를 위한 장치들을 수용하는 공간으로 활용하게 되는 특징이 있다. According to the present invention, an existing LNG transport vessel, such as a used LNG transport vessel or an abandoned LNG transport vessel, which is equipped with one or more LNG storage tanks (TK) and has already been used for transporting LNG, is converted at a minimum cost to treat and incinerate waste at sea. In order to store and transport LNG to be transported, such a vessel is actually provided with a plurality of LNG storage tanks (TK), and the LNG storage tanks (TK) are used for LNG storage means and waste disposal. It is characterized by being used as a space for accommodating devices for

또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 투입된 쓰레기를 이송을 위해 1차적으로 파쇄하는 제1차 파쇄기(1)와, 전측 및 후측에 투입부 및 배출부가 구비되고 상기 제1차 파쇄기(1)에서 파쇄가 된 쓰레기가 컨베이어를 통해 이송되며 냉각된 공기를 공급하여 컨베이어 상의 쓰레기를 급랭시키는 냉각 터널(2)과, 상기 냉각 터널(2)을 통과하며 급랭된 쓰레기를 2차적으로 파쇄하는 제2차 파쇄기(3)와, 상기 제2차 파쇄기(3)에서 파쇄된 쓰레기를 소각하는 소각 유닛(4)과, 상기 냉각 터널(2) 내부로 연결되어 냉각된 공기를 공급하고 가열된 공기를 회수하는 유로인 공기 순환 라인(5)과 상기 공기 순환 라인(5) 상에 설치되어 공기를 강제 순환시키는 송풍기(6)로 이루어진 냉각 공기 순환 유닛(7)과, LNG를 저장하는 LNG 저장수단과, 상기 LNG 저장수단과 상기 소각 유닛(4)을 연결하여 LNG를 공급하는 LNG 공급 라인(8)과, 상기 냉각 공기 순환 유닛(7)의 배관 상에 설치되어 순환하는 공기와 상기 LNG 공급 라인(8) 상에 설치되어 공급되는 LNG가 열교환하도록 하는 열교환수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, as shown in Figure 1, the present invention is provided with a primary shredder (1) that primarily crushes the inputted waste for transport, and input and discharge parts on the front and rear sides, and the primary shredder ( In 1), the crushed garbage is transported through a conveyor, and cooled air is supplied to rapidly cool the garbage on the conveyor. A cooling tunnel 2 passes through the cooling tunnel 2 to secondarily crush the quenched garbage. The secondary shredder 3, the incineration unit 4 that incinerates the waste crushed by the secondary shredder 3, and the cooling tunnel 2 are connected to the inside to supply cooled air and heated air A cooling air circulation unit 7 consisting of an air circulation line 5 as a flow path for recovering , and a blower 6 installed on the air circulation line 5 to forcibly circulate air; and an LNG supply line (8) connecting the LNG storage means and the incineration unit (4) to supply LNG, and air installed on the pipe of the cooling air circulation unit (7) to circulate and the LNG supply line (8) It is characterized in that it is configured to include a heat exchange means installed on the supplied LNG to heat exchange.

그리고 상기 열교환수단은 상기 냉각 공기 순환 유닛(7)의 배관 상에 설치되어 순환하는 공기와 열교환하는 제1열교환기(9)와, 상기 LNG 공급 라인(8) 상에 설치되어 공급되는 LNG와 열교환하는 제2열교환기(10)와, 상기 제1열교환기(9) 및 제2열교환기(10)를 순환하는 질소 순환 라인(11)을 포함하여 구성된다.In addition, the heat exchange means is installed on the pipe of the cooling air circulation unit (7) to exchange heat with the first heat exchanger (9) that exchanges heat with the circulating air, and the LNG that is installed and supplied on the LNG supply line (8). It is configured to include a second heat exchanger (10), and a nitrogen circulation line (11) circulating the first heat exchanger (9) and the second heat exchanger (10).

또한, 본 발명은 상기 질소 순환 라인(11)과 LNG선박에 설치되는 질소 제너레이터(14)와 연결되는 질소 공급 라인(15)을 더 구비한다.In addition, the present invention further includes a nitrogen supply line 15 connected to the nitrogen circulation line 11 and the nitrogen generator 14 installed in the LNG ship.

여기서, 제1차 파쇄기(1)는 처리할 쓰레기가 냉각 터널(2)을 통과할 수 있는 크기로 파쇄하게 되며, 냉각 터널(2)은 연속적으로 공급되는 1차 파쇄된 쓰레기를 -80℃ 이하로 냉각하게 되며 이때 쓰레기는 취성파괴가 이루어질 수 있는 온도로 냉각되게 되며, 제2차 파쇄기(3)는 냉각된 쓰레기를 취성파괴하게 되며, 소각 유닛(4)은 취성파괴를 통해 미세하게 파쇄되어 미립화된 쓰레기를 처리하게 된다.Here, the primary crusher 1 crushes the garbage to be treated to a size that can pass through the cooling tunnel 2, and the cooling tunnel 2 reduces the continuously supplied primary crushed garbage to -80°C or less. At this time, the garbage is cooled to a temperature at which brittle destruction can be achieved, the secondary crusher 3 brittle fractures the cooled garbage, and the incineration unit 4 is finely crushed through brittle fracture. Atomized waste will be disposed of.

그리고 제2열교환기(10)를 통과하는 LNG는 질소와 열교환을 통해 기화 및 승온하여 소각 유닛(4)에 연소 적정 온도로 공급되게 되며, 또한, 본 발명은 상기 제2열교환기(10) 후측의 상기 LNG 공급 라인(8)에서 분기되어 보일러(12)로 공급되는 LNG 분기 라인(13)을 더 구비함으로써, 기화 및 승온된 LNG는 보일러(12)로도 공급되어 선박 운항 등에 필요한 보일러(12) 가동에 필요한 연료로도 사용되며 전기의 생산에도 사용되게 된다.And the LNG passing through the second heat exchanger 10 is vaporized and heated through heat exchange with nitrogen to be supplied to the incineration unit 4 at an appropriate combustion temperature. By further comprising an LNG branch line 13 branched from the LNG supply line 8 of It is also used as a fuel for operation and is also used to generate electricity.

또한, 본 발명에서는 별도로 LNG 외부 공급 라인을 두어 기화된 LNG를 선박 외부에 필요한 곳에 공급하여 활용하며, LNG를 이용하여 보일러(12)를 가동하여 발생된 증기 등을 이용하는 방식으로 전기를 자체 생산하여 자체 활용 내지 선외로 공급할 수 있다. 이와 같이 본 발명은 기화된 LNG를 활용하여 선박 운항 및 유지에 필요한 에너지를 조달함과 아울러, 잉여의 에너지를 외부로 공급함으로써 제반시설이 구비된 도서지역에서 활용할 수 있도록 하는 이점이 있다.In addition, in the present invention, a separate LNG external supply line is provided to supply and utilize vaporized LNG to a necessary place outside the ship, and by using LNG to generate electricity by using steam generated by operating the boiler 12, It can be used by itself or supplied overboard. As described above, the present invention has the advantage of procuring energy necessary for vessel operation and maintenance by utilizing vaporized LNG, and supplying surplus energy to the outside so that it can be utilized in island areas equipped with various facilities.

그리고 제1열교환기(9)를 통과하는 공기는 LNG와 열교환하여 냉각된 질소와 열교환함으로써 냉각된 후 상기 냉각 터널(2)로 공급되게 된다.And, the air passing through the first heat exchanger 9 is cooled by heat exchange with LNG and heat exchange with cooled nitrogen and then supplied to the cooling tunnel 2 .

그리고 본 발명에서는 LNG 수송 선박에 설치되는 불활성가스 생성 장비인 질소 제너레이터(14)를 그대로 활용하고 여기에 질소 순환 라인(11)을 연결하는 질소 공급 라인(15)을 단순히 부가하는 정도로 별도의 열전달매체를 적용하기 위한 설비가 필요 없으며, 비활성가스이며 액화점이 낮은 질소를 용이하게 활용하여 최적의 시스템을 구성할 수 있게 된다.And in the present invention, a separate heat transfer medium to the extent of simply adding a nitrogen supply line 15 connecting the nitrogen circulation line 11 to the nitrogen generator 14, which is an inert gas generating equipment installed in an LNG transport vessel, is used as it is. No equipment is required to apply this, and an optimal system can be configured by easily utilizing nitrogen, which is an inert gas and has a low liquefaction point.

앞선 설명한 바와 같이, 상기 LNG 저장 탱크(TK)는 2 이상의 복수로 구비되며, 여기서, 일부 LNG 저장 탱크(TK) 내부의 빈 공간을 활용하여 여기에 제1차 파쇄기(1), 냉각 터널(2), 제2차 파쇄기(3), 소각 유닛(4) 등이 설치될 수 있다.As described above, the LNG storage tank (TK) is provided in plurality of two or more, where the first crusher (1) and the cooling tunnel (2) are provided here by utilizing the empty space inside some LNG storage tanks (TK). ), the secondary crusher 3, the incineration unit 4, etc. may be installed.

LNG 저장 탱크(TK) 중 하나 또는 일부는 쓰레기 적재 탱크로 활용하되 그 측부로 적재차량의 진입을 위한 사이드 램프(SR)를 설치하여 쓰레기 적재 차량의 진입을 가능하게 하며, 상기 사이드 램프(SR)에 인접하여 회전 가능한 턴테이블를 설치하여 쓰레기 이송을 위해 설치되는 컨베이어 벨트에 바로 적하될 수 있도록 구성됨이 바람직하다.One or a part of the LNG storage tank (TK) is used as a garbage loading tank, but a side ramp (SR) for entry of the loading vehicle is installed on the side of the LNG storage tank (TK) to enable the entry of the garbage loading vehicle, and the side ramp (SR) It is preferable to install a rotatable turntable adjacent to the bin so that it can be directly loaded onto a conveyor belt installed for transporting garbage.

또한, 상기 소각 유닛(4)은 파쇄된 쓰레기를 무산소 상태에서 가열하여 유기물을 가스화하여 추출하며, 가스화 되지 않은 잔류물을 용융시켜 배출시키도록 구성된다.In addition, the incineration unit 4 is configured to heat the crushed waste in an anaerobic state to gasify and extract organic matter, and to melt and discharge the non-gasified residue.

구체적으로, 쓰레기를 무산소 또는 저산소의 연소 불가능 상태에서 400~800℃로 가열하여 유기물이 가스화하여 추출하고 저장하여 타 연료로 활용하며, 가스화 되지 않는 Char나 Ash 등의 잔류물은 1300℃ 이상의 고온에서 용융시켜 무해화하여 친환경적으로 분리 처리가 가능하게 된다.Specifically, the waste is heated to 400~800℃ in anoxic or low-oxygen non-combustible state to gasify, extract, store, and use as other fuels. It is melted to make it harmless, so that it can be separated and treated in an environment-friendly way.

이하, 본 발명에 따른 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박의 개조방법에 대해 설명한다.Hereinafter, a method for remodeling a remodeled ship for waste treatment and incineration using an existing LNG transport ship according to the present invention will be described.

본 발명에 따른 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박의 개조방법은 상기 기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박을 그대로 활용하되, 기존 LNG 수송 선박의 LNG 탱크를 상기 LNG 저장수단으로 사용하며, 상기 LNG 저장수단과 상기 소각 유닛(4)을 연결하는 LNG 공급 라인(8)을 설치하는 과정을 포함하여 이루어진다.According to the present invention, the method for remodeling a remodeled vessel for waste treatment and incineration using an existing LNG carrier uses the remodeled ship for waste treatment and incineration using the existing LNG carrier as it is, but converts the LNG tank of an existing LNG carrier into the LNG tank. It is used as a storage means, and includes the process of installing an LNG supply line (8) connecting the LNG storage means and the incineration unit (4).

따라서, 별도의 LNG 저장공간을 설치 부가할 필요가 없으며, 기존 LNG 수송 선박의 운항 설비나 장치를 그대로 사용할 수 있다.Therefore, there is no need to install and add a separate LNG storage space, and the operation equipment or apparatus of an existing LNG transport vessel can be used as it is.

또한, 본 발명은 상기 냉각 공기 순환 유닛(7)의 배관 상에 설치되어 제1열교환기(9)를 설치하고, 상기 LNG 공급 라인(8) 상에 제2열교환기(10)를 설치하며, 상기 제1열교환기(9) 및 제2열교환기(10)를 연결하는 질소 순환 라인(11)을 설치하는 과정과, 기존 LNG 수송 선박의 질소 제너레이터(14)와 상기 질소 순환 라인(11)을 연결하는 질소 공급 라인(15)을 설치하는 과정을 더 포함하여 이루어진다.In addition, the present invention is installed on the pipe of the cooling air circulation unit (7) to install a first heat exchanger (9), and install a second heat exchanger (10) on the LNG supply line (8), The process of installing a nitrogen circulation line 11 connecting the first heat exchanger 9 and the second heat exchanger 10, and the nitrogen generator 14 of an existing LNG transport vessel and the nitrogen circulation line 11 It further comprises the process of installing a nitrogen supply line 15 to connect.

이와 같이, 본 발명은 LNG 수송 선박에 설치되는 질소 제너레이터(14)에 질소 공급 라인(15)을 설치하는 것만으로도 열교환매체를 지속적으로 공급받을 수 있어 별도의 열교환매체의 공급을 위한 수단이 요구되지 않는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, a heat exchange medium can be continuously supplied just by installing a nitrogen supply line 15 to a nitrogen generator 14 installed in an LNG transport vessel, so a means for supplying a separate heat exchange medium is required. There are advantages to not being.

1: 제1차 파쇄기 2: 냉각 터널
3: 제2차 파쇄기 4: 소각 유닛
5: 공기 순환 라인 6: 송풍기
7: 냉각 공기 순환 유닛 8: LNG 공급 라인
9: 제1열교환기 10: 제2열교환기
11: 질소 순환 라인 12: 보일러
13: LNG 분기 라인 14: 질소 제너레이터
15: 질소 공급 라인
TK: LNG 저장 탱크
SR: 사이드 램프1: primary crusher 2: cooling tunnel
3: secondary shredder 4: incineration unit
5: Air circulation line 6: Blower
7: Cooling air circulation unit 8: LNG supply line
9: 1st heat exchanger 10: 2nd heat exchanger
11: nitrogen circulation line 12: boiler
13: LNG branch line 14: nitrogen generator
15: nitrogen supply line
TK: LNG storage tank
SR: side lamp

Claims (1)

LNG를 저장하여 수송하기 위해 복수의 LNG 저장 탱크(TK)를 구비하는 기존의 LNG 수송 선박을 사용하며,
상기 기존의 LNG 수송 선박 내에,
투입된 쓰레기를 이송을 위해 1차적으로 파쇄하는 제1차 파쇄기,
전측 및 후측에 투입부 및 배출부가 구비되고 상기 제1차 파쇄기에서 파쇄가 된 쓰레기가 컨베이어를 통해 이송되며 냉각된 공기를 공급하여 컨베이어 상의 쓰레기를 급냉시키는 냉각 터널,
상기 냉각 터널을 통과하며 급랭된 쓰레기를 2차적으로 파쇄하는 제2차 파쇄기,
상기 제2차 파쇄기에서 파쇄된 쓰레기를 소각하는 소각 유닛,
상기 냉각 터널 내부로 연결되어 냉각된 공기를 공급하고 가열된 공기를 회수하는 유로인 공기 순환 라인과 상기 공기 순환 라인 상에 설치되어 공기를 강제 순환시키는 송풍기로 이루어진 냉각 공기 순환 유닛,
LNG를 저장하는 LNG 저장수단,
상기 LNG 저장수단과 상기 소각 유닛을 연결하여 LNG를 공급하는 LNG 공급 라인,
상기 냉각 공기 순환 유닛의 배관 상에 설치되어 순환하는 공기와 상기 LNG 공급 라인 상에 설치되어 공급되는 LNG가 열교환하도록 하는 열교환수단이 구비되며,
상기 열교환수단은,
상기 냉각 공기 순환 유닛의 배관 상에 설치되어 순환하는 공기와 열교환하는 제1열교환기,
상기 LNG 공급 라인 상에 설치되어 공급되는 LNG와 열교환하는 제2열교환기 및
상기 제1열교환기 및 제2열교환기를 순환하는 질소 순환 라인을 포함하여 구성되며,
상기 질소 순환 라인과 LNG선박에 설치되는 질소 제너레이터와 연결되는 질소 공급 라인을 더 포함하여 구성되며,
상기 LNG 저장수단은 기존 LNG 수송 선박의 LNG 저장 탱크 중의 하나 이상을 사용하는 것을 특징으로 하는
기존 LNG 수송 선박을 이용한 쓰레기 처리 및 소각용 개조 선박
In order to store and transport LNG, an existing LNG transport vessel equipped with a plurality of LNG storage tanks (TK) is used,
In the existing LNG transport vessel,
A primary shredder that primarily shreds the inputted waste for transport;
A cooling tunnel in which input and discharge parts are provided on the front and rear sides, the garbage crushed in the first crusher is transported through a conveyor, and cooled air is supplied to rapidly cool the garbage on the conveyor;
A secondary shredder for secondary shredding of the rapidly cooled waste passing through the cooling tunnel;
an incineration unit that incinerates the garbage crushed by the secondary crusher;
A cooling air circulation unit consisting of an air circulation line that is connected to the inside of the cooling tunnel to supply cooled air and recover the heated air, and a blower installed on the air circulation line to forcibly circulate air;
LNG storage means for storing LNG,
An LNG supply line for supplying LNG by connecting the LNG storage means and the incineration unit;
a heat exchange means is provided for heat exchange between the air installed on the pipe of the cooling air circulation unit and circulating and the LNG installed and supplied on the LNG supply line;
The heat exchange means,
a first heat exchanger installed on a pipe of the cooling air circulation unit to exchange heat with circulating air;
a second heat exchanger installed on the LNG supply line to exchange heat with the supplied LNG; and
and a nitrogen circulation line circulating the first heat exchanger and the second heat exchanger,
It is configured to further include a nitrogen supply line connected to the nitrogen circulation line and a nitrogen generator installed in the LNG ship,
The LNG storage means is characterized in that it uses one or more of the LNG storage tanks of the existing LNG transport vessel.
A modified vessel for waste disposal and incineration using an existing LNG transport vessel
KR1020210155074A 2021-11-11 2021-11-11 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it KR102396523B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210155074A KR102396523B1 (en) 2021-11-11 2021-11-11 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it
KR1020220055360A KR20230068965A (en) 2021-11-11 2022-05-04 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210155074A KR102396523B1 (en) 2021-11-11 2021-11-11 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220055360A Division KR20230068965A (en) 2021-11-11 2022-05-04 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102396523B1 true KR102396523B1 (en) 2022-05-12

Family

ID=81590528

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210155074A KR102396523B1 (en) 2021-11-11 2021-11-11 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it
KR1020220055360A KR20230068965A (en) 2021-11-11 2022-05-04 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220055360A KR20230068965A (en) 2021-11-11 2022-05-04 Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it

Country Status (1)

Country Link
KR (2) KR102396523B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001124316A (en) * 1999-10-26 2001-05-11 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Method of inputting refuse into incinerator, and its device
KR20020080511A (en) * 2001-04-16 2002-10-26 주식회사 명현엔지니어링 Method for making a refuse into a refuse derived fuel of a powder type
JP2004321910A (en) * 2003-04-23 2004-11-18 Mayekawa Mfg Co Ltd Low-temperature cooling crushing method and apparatus therefor
KR102236283B1 (en) 2016-06-28 2021-04-05 카와사키 주코교 카부시키 카이샤 Garbage incineration facility and control method of waste incineration facility

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001124316A (en) * 1999-10-26 2001-05-11 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Method of inputting refuse into incinerator, and its device
KR20020080511A (en) * 2001-04-16 2002-10-26 주식회사 명현엔지니어링 Method for making a refuse into a refuse derived fuel of a powder type
JP2004321910A (en) * 2003-04-23 2004-11-18 Mayekawa Mfg Co Ltd Low-temperature cooling crushing method and apparatus therefor
KR102236283B1 (en) 2016-06-28 2021-04-05 카와사키 주코교 카부시키 카이샤 Garbage incineration facility and control method of waste incineration facility

Also Published As

Publication number Publication date
KR20230068965A (en) 2023-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6514469B1 (en) Ruggedized methods and systems for processing hazardous waste
CA2663490C (en) Waste-tire recycling system
KR101861753B1 (en) Internal Combustion Engine Generation System and Method for Pyrolysis Liquefaction for Synthetic Polymer Waste
US20090121798A1 (en) High power microwave waste management
JP6550567B2 (en) Processing system and processing apparatus
KR102396523B1 (en) Remodeled vessel for treating and incinerating waste using used LNG carrier and remodeling method of it
Toneatti et al. Rationalization and optimization of waste management and treatment in modern cruise ships
KR20200048220A (en) Thermal hydrolysis reaction anaerobic digestion system of organic waste
JP2008138890A (en) Incineration system
JP2008086982A (en) Superheated steam continuously-recycling treatment apparatus
Bolin et al. LCA of biogas through anaerobic digestion from the organic fraction of municipal solid waste (OFMSW) compared to incineration of the waste
KR100988297B1 (en) High-temperature and high-pressure treatment system for energy recovery of liquid waste material
Valuev et al. Prospects for of processing car tires
JP2008138889A (en) Resource circulation system
Subbotin et al. The relevance of re-equipment of thermal power plants under solid waste fuel
KR102519632B1 (en) Waste melting Vitrification device
WO1999002253A1 (en) Multi-industry integrated complex for basic industrial plants
KR20220059868A (en) Water pyrolysis system that produces energy by phase transitioning inorganic and organic compounds to high-temperature plasma gas
KR20030084339A (en) A macromolecule waste system
KR200427758Y1 (en) Apparatus for generating electricity using insulating oil used in waste transformer
CN114951210B (en) Energy vehicle system and energy vehicle for treating oil-based rock debris
KR20220105556A (en) A system that produces high-efficiency, high-heat energy by bringing water (H2O) into contact with high-temperature oil mixed with clay minerals that store high heat, and then phase-transfers to plasma.
Pawlak-Kruczek et al. Sustainable utilization of the sewage sludge using combined drying, torrefaction and plasma gasification technologies
Manna et al. Waste management using plasma treatment
Denhof Bridging the experience gap: Burning tires in a utility boiler

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
A107 Divisional application of patent
GRNT Written decision to grant