KR102394580B1 - Fuel door opening-closing device - Google Patents

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KR102394580B1
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조태영
장진한
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현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 연료 도어 개폐장치는, 전방의 일측에는 도어의 일측에 형성된 홈에 삽입되어 상기 도어의 열림을 방지하는 라킹 핀이 형성되고, 전방의 타측에는 팝업 로드의 멈춤 돌기를 지지하여 상기 팝업 로드의 움직임을 고정하는 지지 핀이 형성되는 핀 바디, 상기 핀 바디를 후방으로 당겨서, 상기 라킹 핀이 상기 홈에서 인출되어 상기 도어가 열릴 수 있도록 하고, 상기 지지 핀이 상기 멈춤 돌기와 분리되어 상기 팝업 로드가 상기 도어를 밀어 열리도록 하는 액추에이터, 및 상기 핀 바디를 전방으로 탄성 지지하여 상기 라킹 핀과 상기 멈춤 돌기를 원위치로 리턴 시키는 리턴 스프링을 포함할 수 있다. In the fuel door opening and closing device according to an embodiment of the present invention, a locking pin is inserted into a groove formed on one side of the door to prevent opening of the door on one side of the front side, and the other side of the front supports the stopping protrusion of the pop-up rod. The pin body on which a support pin for fixing the movement of the pop-up rod is formed, and the pin body is pulled rearward so that the locking pin is drawn out from the groove to open the door, and the support pin is separated from the stop protrusion The pop-up rod may include an actuator to push and open the door, and a return spring to elastically support the pin body forward to return the locking pin and the stop protrusion to their original positions.

Description

연료 도어 개폐장치{FUEL DOOR OPENING-CLOSING DEVICE} FUEL DOOR OPENING-CLOSING DEVICE

본 발명은 개폐장치에 대한 것으로써 더욱 상세하게는 연료 도어의 열림 및 닫힘을 원터치 푸시 동작으로 이루어질 수 있도록 한 연료 도어 개폐장치에 관한 것이다. The present invention relates to an opening/closing device, and more particularly, to a fuel door opening/closing device capable of opening and closing a fuel door by a one-touch push operation.

일반적으로, 자동차용 연료 도어의 열림 작동은 운전석 주변에 설치된 스위치를 열림 위치로 조작하여 이루어진다.In general, the opening operation of the fuel door for a vehicle is performed by operating a switch installed around the driver's seat to the open position.

최근에는 자가 주유의 편의성을 위하여 별도의 스위치 조작 없이 연료 도어를 원터치 푸시 조작으로 개폐할 수 있는 푸시 오픈 타입 연료 도어가 적용되고 있다.Recently, for the convenience of self-refueling, a push-open type fuel door that can open and close the fuel door by one-touch push operation without a separate switch operation has been applied.

첨부한 도 1 및 도 2는 종래의 푸시오픈 타입 연료 도어 개폐 장치를 나타낸 단면도이다. 1 and 2 are sectional views showing a conventional push-open type fuel door opening and closing device.

상기 연료 도어(10) 안쪽에 위치한 연료 주입구의 일측 패널에는 팝업 로드(12)가 장착되고, 팝업 로드(12)의 일측에는 전동 식의 캐쳐(14)가 장착된다.A pop-up rod 12 is mounted on one side panel of the fuel injection port located inside the fuel door 10 , and an electric catcher 14 is mounted on one side of the pop-up rod 12 .

상기 캐쳐(14)는 전기적 신호에 의하여 연료 도어(10)의 내면에 형성된 라킹 홈(16)에 삽입 또는 인출된다.The catcher 14 is inserted or drawn out into the locking groove 16 formed on the inner surface of the fuel door 10 by an electrical signal.

따라서, 상기 캐쳐(14)가 라킹 홈(16)에서 인출된 상태에서 사용자가 연료 도어(10)를 누르면 푸시 버튼(12)이 눌리는 동시에 팝업되면서 연료 도어(10)를 밀어줌으로써, 연료 도어가 열리게 된다.Accordingly, when the user presses the fuel door 10 while the catcher 14 is withdrawn from the locking groove 16, the push button 12 is pressed and popped up at the same time to push the fuel door 10, thereby opening the fuel door. do.

반대로, 연료 도어(10)를 닫힘 방향으로 누르면 푸시 버튼(12)가 눌리면서 연료 도어(10)가 닫히는 동시에 캐쳐(14)가 라킹 홈(16)내에 삽입되어, 상기 연료 도어가 잠긴다.Conversely, when the fuel door 10 is pushed in the closing direction, the fuel door 10 is closed while the push button 12 is pressed, and the catcher 14 is inserted into the locking groove 16 to lock the fuel door.

그러나, 상기 종래의 푸시오픈 타입 연료 도어는 푸시 버튼과 캐쳐가 별도의 부품으로 구성됨에 따라 각각의 서브 부품수가 많이 들고, 조립 공수가 늘어날 수 있다.However, in the conventional push-open type fuel door, since the push button and the catcher are configured as separate parts, the number of sub-parts is high, and the assembly man-hours can be increased.

또한, 캐쳐에 의한 도어의 잠김 상태에서 푸시 버튼이 개별적으로 작동되어, 푸시 버튼의 눌림에 따라 연료 도어가 팝업된 상태에서 캐쳐의 잠금 해제가 이루어지는 동시에 연료 도어가 팝업되는 오작동 현상이 발생할 수 있다. In addition, since the push button is individually operated in the locked state of the door by the catcher, a malfunction phenomenon in which the fuel door pops up while unlocking the catcher in a state in which the fuel door is popped according to the push of the push button may occur.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다. Matters described in this background section are prepared to improve understanding of the background of the invention, and may include matters that are not already known to those of ordinary skill in the art to which this technology belongs.

본 발명의 목적은 모터 또는 케이블을 이용하여 연료 도어의 잠금을 해제하는 동시에 연료 도어를 팝업시킬 수 있고, 연료를 충진 한 후에는 작업자가 손으로 연료 도어를 닫는 동시에 잠글 수 있으며, 열고 닫는 모듈을 하나로 구성하여 조립비용을 절약하고, 설치공간을 줄일 수 있는 연료 도어 개폐장치를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to unlock the fuel door and pop up the fuel door at the same time by using a motor or a cable, and after filling the fuel, the operator can close and lock the fuel door by hand by using a motor or a cable. It is to provide a fuel door opening and closing device that can save assembly cost and reduce installation space by configuring it as one.

본 발명의 실시예에 따른 연료 도어 개폐장치는, 전방의 일측에는 도어의 일측에 형성된 홈에 삽입되어 상기 도어의 열림을 방지하는 라킹 핀이 형성되고, 전방의 타측에는 팝업 로드의 멈출돌기를 지지하여 상기 팝업 로드의 움직임을 고정하는 지지 핀이 형성되는 핀 바디, 상기 핀 바디를 후방으로 당겨서, 상기 라킹 핀이 상기 홈에서 인출되어 상기 도어가 열릴 수 있도록 하고, 상기 지지 핀이 상기 멈춤 돌기와 분리되어 상기 팝업 로드가 상기 도어를 밀어 열리도록 하는 액추에이터, 및 상기 핀 바디를 전방으로 탄성 지지하여 상기 라킹 핀과 상기 멈춤 돌기를 원위치로 리턴 시키는 리턴 스프링을 포함할 수 있다. In the fuel door opening and closing device according to an embodiment of the present invention, a locking pin is inserted into a groove formed on one side of the door to prevent the door from being opened on one side of the front side, and the other side of the front supports the stop protrusion of the pop-up rod. The pin body on which a support pin for fixing the movement of the pop-up rod is formed, and the pin body is pulled rearward so that the locking pin is drawn out from the groove to open the door, and the support pin is separated from the stop protrusion The pop-up rod may include an actuator to push and open the door, and a return spring to elastically support the pin body forward to return the locking pin and the stop protrusion to their original positions.

상기 액추에이터는, 모터에 작동하는 리드 스크류를 통해서 상기 핀 바디를 후방으로 당길 수 있다. The actuator may pull the pin body rearward through a lead screw acting on the motor.

상기 리드 스크류는 기어로부터 회전력을 전달받고, 볼트부가 형성된 샤프트, 및 상기 볼트부에 나사결합되는 너트부를 포함하고, 상기 액추에이터는 상기 너트부와 상기 핀 바디를 관통하여 이들을 연결하는 연결 핀을 더 포함할 수 있다. The lead screw includes a shaft receiving rotational force from the gear, a shaft having a bolt portion formed therein, and a nut portion screwed to the bolt portion, and the actuator further includes a connection pin connecting the nut portion and the pin body through the pin body. can do.

상기 핀 바디의 후단에는 상기 핀 바디의 움직임 방향으로 슬롯이 설정길이 형성될 수 있다. At the rear end of the pin body, a slot may be formed with a set length in the direction of movement of the pin body.

상기 라킹 핀과 상기 지지 핀은 설정된 거리를 두고 배치되고, 서로 나란하게 형성될 수 있다. The locking pin and the support pin may be disposed at a set distance and formed in parallel with each other.

상기 핀 바디와 상기 지지 핀을 연결하는 연결 부재를 더 포함할 수 있다. A connection member connecting the pin body and the support pin may be further included.

상기 라킹 핀의 선단부에는 상기 도어의 일측과 슬라이딩되는 제1 경사면이 형성될 수 있다. A first inclined surface that slides with one side of the door may be formed at the front end of the locking pin.

상기 기어는, 상기 모터의 출력축에 배치된 모터 기어, 및 상기 샤프트의 후단에 형성되고 상기 모터 기어와 외접하는 스퍼 기어를 포함할 수 있다. The gear may include a motor gear disposed on an output shaft of the motor, and a spur gear formed at a rear end of the shaft and circumscribed with the motor gear.

상기 리턴 스프링은, 상기 액추에이터의 작동이 해제된 상태에서 상기 핀 바디를 후방으로 움직일 수 있다. The return spring may move the pin body rearward in a state in which the operation of the actuator is released.

상기 액추에이터는 상기 핀 바디를 당기도록 구성된 와이어를 포함할 수 있다. The actuator may include a wire configured to pull the pin body.

상기 액추에이터는 상기 와이어를 당기는 공압 또는 유압을 이용하는 실린더를 더 포함할 수 있다. The actuator may further include a cylinder using pneumatic or hydraulic pressure to pull the wire.

상기 멈춤 돌기의 후면 하부에는 전방으로 가까워지는 제2 경사면이 형성되고, 상기 지지 핀의 선단부에는 상기 제2 경사면과 슬라이딩되는 제3 경사면이 형성될 수 있다. A second inclined surface that approaches the front may be formed on a lower rear surface of the stop protrusion, and a third inclined surface that slides with the second inclined surface may be formed on a front end of the support pin.

상기 팝업 로드가 하강한 상태에서, 상기 멈춤 돌기의 상기 제2 경사면에 의해서 눌려지도록 상기 하우징에 체결된 스위치를 더 포함할 수 있다. The display device may further include a switch coupled to the housing so that the pop-up rod is pressed by the second inclined surface of the stop protrusion in a lowered state.

본 발명의 실시예에 따르면, 모터 또는 케이블을 이용하여 연료 도어의 잠금을 해제하는 동시에 팝업 로드를 작동시켜 연료 도어를 팝업시킬 수 있다. According to an embodiment of the present invention, the fuel door may be unlocked using a motor or a cable and the fuel door may be popped up by simultaneously operating the pop-up rod.

또한, 연료를 충진 한 후에는 작업자가 손으로 연료 도어를 닫는 동작을 통해서, 모터의 작동 없이, 팝업 로드를 압축하고 라킹 핀을 홈에 삽입시켜 도어를 잠글 수 있다. In addition, after filling the fuel, the operator can lock the door by compressing the pop-up rod and inserting the locking pin into the groove through the operation of closing the fuel door by hand, without the operation of the motor.

뿐만 아니라, 팝업 로드와 라킹 핀을 하나의 모듈에 구성함으로써, 부품의 중량과 조립부하를 줄일 수 있다. In addition, by configuring the pop-up rod and locking pin in one module, the weight and assembly load of parts can be reduced.

도 1 및 도 2는 종래의 푸시오픈 타입 연료 도어 개폐 장치를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료 도어 개폐장치의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도어를 여는 과정을 보여주는 연료 도어 개폐장치의 작동 평면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도어가 닫히는 과정을 보여주는 연료 도어 개폐장치의 작동 평면도이다.
도 6은 도 4의 Ⅵ-Ⅵ 라인을 따르는 연료 도어 개폐장치의 단면도이다.
도 7은 도 4의 Ⅶ-Ⅶ 라인을 따르는 연료 도어 개폐장치의 단면도이다. 1 and 2 are cross-sectional views showing a conventional push-open type fuel door opening and closing device.
3 is a perspective view of a fuel door opening and closing device according to an embodiment of the present invention.
4 is an operation plan view of the fuel door opening and closing device showing the process of opening the door according to the embodiment of the present invention.
5 is a plan view of the fuel door opening and closing device showing a process of closing the door according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view of the fuel door opening and closing device along the line VI-VI of FIG. 4 .
FIG. 7 is a cross-sectional view of the fuel door opening and closing device taken along line VII-VII of FIG. 4 .

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. However, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of explanation, the present invention is not necessarily limited to the bar shown in the drawings, and the thickness is enlarged to clearly express various parts and regions. it was

단, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다. However, in order to clearly explain the embodiment of the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same or similar components are given the same reference numerals throughout the specification.

하기의 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일하여 이를 구분하기 위한 것으로, 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다. In the following description, the names of the components are divided into the first, the second, and the like to distinguish them because the names of the components are the same, and the order is not necessarily limited thereto.

아울러, 본 발명의 실시예에 따른 기재는 종래기술에서 언급된 내용과 도면을 선택적으로 참조하여 이해될 수 있다. In addition, the description according to the embodiment of the present invention can be understood by selectively referring to the contents and drawings mentioned in the prior art.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 연료 도어 개폐장치의 사시도이다. 3 is a perspective view of a fuel door opening and closing device according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 연료 도어 개폐장치(300)는 하우징(310), 커버(315), 라킹 핀(500), 및 팝업 로드(570)를 포함한다. Referring to FIG. 3 , the fuel door opening and closing device 300 includes a housing 310 , a cover 315 , a locking pin 500 , and a pop-up rod 570 .

상기 하우징(310)의 위쪽으로 상기 커버(315)가 체결되어 외형을 형성하고, 상기 하우징(310)의 전방 측의 양측에 서로 설정거리를 두고 상기 라킹 핀(500)과 상기 팝업 로드(570)가 구성된다. The cover 315 is fastened to the upper side of the housing 310 to form an external shape, and the locking pin 500 and the pop-up rod 570 are spaced apart from each other on both sides of the front side of the housing 310 at a set distance. is composed

편의상, 상기 하우징(310)은 하부에 배치되고, 상부에 상기 커버(315)가 배치되며, 상기 라킹 핀(500)이 배치된 방향은 전방, 그 반대측이 후방이다. For convenience, the housing 310 is disposed at the lower portion, the cover 315 is disposed on the upper portion, and the direction in which the locking pin 500 is disposed is the front, and the opposite side is the rear.

상기 라킹 핀(500)은 상기 하우징(310)의 전면의 일측에서 전방으로 돌출되어 배치되고, 후방으로 후퇴할 수 있으며, 그 전면에는 상부 전방을 바라보는 제1 경사면(600)이 형성된다. The locking pin 500 is disposed to protrude forward from one side of the front surface of the housing 310, and can be retracted to the rear, and a first inclined surface 600 facing the upper front is formed on the front surface.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 팝업 로드(570)는 상기 라킹 핀(500)과 수직하게 배치되고, 상부측으로 팝업되어 도어(도 6 및 도 7의 10)를 밀어서 열리도록 한다. As shown in FIG. 3 , the pop-up rod 570 is disposed perpendicular to the locking pin 500 , and pops up upward to push the door ( 10 in FIGS. 6 and 7 ) to open it.

도어(10)가 닫히는 과정에서, 상기 라킹 핀(500)의 상기 제1 경사면(600)이 상기 도어(10)의 일측과 슬라이딩되면서 상기 라킹 핀(500)이 후퇴한다. 그리고, 상기 라킹 핀(500)이 상기 도어(10)의 홈(도 6의 16)에 대응되면, 상기 라킹 핀(500)이 리턴 스프링(도 6의 540)의 탄성력에 의해서 상기 홈(16) 안으로 삽입된다. In the process of closing the door 10 , the locking pin 500 retracts while the first inclined surface 600 of the locking pin 500 slides with one side of the door 10 . And, when the locking pin 500 corresponds to the groove (16 in FIG. 6) of the door 10, the locking pin 500 is moved to the groove 16 by the elastic force of the return spring (540 in FIG. 6). inserted inside

또한, 상기 라킹 핀(500)이 상기 도어(10)를 고정시키고, 상기 도어(10)의 타측은 상기 팝업 로드(570)를 누른다. In addition, the locking pin 500 fixes the door 10 , and the other side of the door 10 presses the pop-up rod 570 .

그리고, 상기 라킹 핀(500)가 후퇴하면, 상기 라킹 핀(500)이 상기 홈(16)에서 인출되고, 동시에 상기 팝업 로드(570)가 리턴 스프링(540)의 탄성력에 의해서 인출되어 상기 도어(10)를 밀어내며, 따라서 상기 도어(10)가 열리게 된다. And, when the locking pin 500 is retracted, the locking pin 500 is withdrawn from the groove 16, and at the same time, the pop-up rod 570 is drawn out by the elastic force of the return spring 540 to the door ( 10), and thus the door 10 is opened.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도어를 여는 과정을 보여주는 연료 도어 개폐장치의 작동 평면도이다. 4 is an operation plan view of the fuel door opening and closing device showing the process of opening the door according to the embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 연료 도어 개폐장치(300)는 라킹 핀(500), 핀 바디(505), 슬롯(535), 연결 핀(510), 너트부(530), 볼트부(525), 샤프트(520), 스퍼 기어(515), 모터 기어(550), 모터(545), 하우징(310), 리턴 스프링(540), 연결 부재(400), 지지 핀(555), 및 팝업 로드(570)를 포함한다. Referring to FIG. 4 , the fuel door opening and closing device 300 includes a locking pin 500 , a pin body 505 , a slot 535 , a connecting pin 510 , a nut part 530 , a bolt part 525 , and a shaft. 520 , spur gear 515 , motor gear 550 , motor 545 , housing 310 , return spring 540 , connecting member 400 , support pin 555 , and pop-up rod 570 . includes

먼저, 도어(10)를 열기 위해서, 상기 모터(545)가 상기 모터 기어(550)와 상기 스퍼 기어(515)를 통해서 상기 샤프트(520)를 일방향으로 회전시킨다. First, in order to open the door 10 , the motor 545 rotates the shaft 520 in one direction through the motor gear 550 and the spur gear 515 .

그러면, 상기 샤프트(520)의 전방에 형성된 볼트부(525)가 회전하여 상기 너트부(530)를 후방으로 당긴다. 상기 너트부(530)는 상기 연결 핀(510)을 통해서 상기 라킹 핀(500)을 후퇴시킨다. Then, the bolt part 525 formed in the front of the shaft 520 rotates to pull the nut part 530 rearward. The nut part 530 retracts the locking pin 500 through the connection pin 510 .

또한, 상기 연결 부재(400)를 통해서 상기 지지 핀(555)이 후퇴하면, 상기 팝업 로드(570)가 상승하여 상기 도어(10)를 연다. 그리고, 상기 모터(545)에 인가되는 전원이 차단된다. Also, when the support pin 555 retracts through the connection member 400 , the pop-up rod 570 rises to open the door 10 . Then, the power applied to the motor 545 is cut off.

상기 모터(545)로 인가되는 전원이 차단된 상태에서, 상기 리턴 스프링(540)의 탄성력에 의해서 상기 핀 바디(505)가 다시 전방으로 이동한다. 이때, 상기 너트부(530)도 함께 전방으로 이동하고, 상기 스퍼 기어(515)와 상기 모터 기어(550)는 타방향으로 회전한다. In a state in which the power applied to the motor 545 is cut off, the pin body 505 moves forward again by the elastic force of the return spring 540 . At this time, the nut part 530 also moves forward, and the spur gear 515 and the motor gear 550 rotate in other directions.

본 발명의 실시예에서, 모터(545)가 상기 핀 바디(505)를 당기는 구조에 대해서 기재하고 있으나, 사용자의 인력 또는 실린더에 의해서 작동되는 케이블(미도시)이 상기 핀 바디(505)를 당기는 구조를 가질 수도 있다. In the embodiment of the present invention, the motor 545 has described a structure for pulling the pin body 505, but a cable (not shown) operated by a user's attractive force or a cylinder pulls the pin body 505 It may have a structure.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도어가 닫히는 과정을 보여주는 연료 도어 개폐장치의 작동 평면도이다. 5 is a plan view of the fuel door opening and closing device showing a process of closing the door according to an embodiment of the present invention.

먼저, 사용자가 도어(10)를 닫으면, 상기 도어(10)의 일측면이 상기 라킹 핀(500)의 상기 제1 경사면(600)에 슬라이딩되면서, 상기 라킹 핀(500)을 후퇴시킨다. First, when the user closes the door 10, one side of the door 10 slides on the first inclined surface 600 of the locking pin 500, and the locking pin 500 is retracted.

이때, 상기 너트부(530)와 상기 연결 핀(510)은 이동하지 않고, 상기 핀 바디(505)가 후퇴한다. 여기서, 상기 핀 바디(505)가 후퇴하면, 상기 연결 부재(400)와 상기 지지 핀(555)도 함께 후퇴한다. At this time, the nut part 530 and the connecting pin 510 do not move, and the pin body 505 retracts. Here, when the pin body 505 retracts, the connecting member 400 and the support pin 555 also retract.

사용자가 도어(10)를 더 누르면, 상기 도어(10)의 타측은 상기 팝업 로드(570)를 완전히 누르고, 상기 라킹 핀(500)가 상기 도어(10)에 형성된 홈(16) 안으로 삽입되면서 전진한다. When the user further presses the door 10 , the other side of the door 10 completely presses the pop-up rod 570 , and the locking pin 500 is advanced while being inserted into the groove 16 formed in the door 10 . do.

따라서, 상기 핀 바디(505)가 상기 라킹 핀(500)와 상기 지지 핀(555)와 함께 전진하고, 상기 지지 핀(555)는 상기 팝업 로드(570)가 삽입된 상태를 유지한다. Accordingly, the pin body 505 advances together with the locking pin 500 and the support pin 555 , and the support pin 555 maintains the state in which the pop-up rod 570 is inserted.

도 6은 도 4의 Ⅵ-Ⅵ 라인을 따르는 연료 도어 개폐장치의 단면도이다. 6 is a cross-sectional view of the fuel door opening and closing device along the line VI-VI of FIG. 4 .

도 6을 참조하면, 하우징(310)의 안쪽에서 전방 측에 상기 핀 바디(505)가 구비되고, 상기 핀 바디(505)의 전방으로 상기 라킹 핀(500)이 돌출되어 형성된다. 그리고, 상기 라킹 핀(500)의 전면에는 전방 상부측을 바라보는 제1 경사면(600)이 형성된다. Referring to FIG. 6 , the pin body 505 is provided on the front side from the inside of the housing 310 , and the locking pin 500 protrudes toward the front of the pin body 505 . And, a first inclined surface 600 facing the front upper side is formed on the front surface of the locking pin 500 .

상기 연결 핀(510)은 상기 핀 바디(505)의 후단과 상기 너트부(530)의 전단을 상하 방향으로 관통하여, 상기 핀 바디(505)와 상기 너트부(530)를 연결한다. The connecting pin 510 passes through the rear end of the pin body 505 and the front end of the nut unit 530 in the vertical direction to connect the pin body 505 and the nut unit 530 .

그리고, 상기 핀 바디(505)에는 상기 핀 바디(505)가 상기 연결 핀(510)을 기준으로 후퇴할 수 있도록, 전방으로 설정거리를 두고 슬롯(535)이 형성된다. 여기서, 상기 리턴 스프링(540)은 상기 핀 바디(505)를 전방으로 탄성지지하다. In addition, a slot 535 is formed in the pin body 505 at a set distance forward so that the pin body 505 can be retracted with respect to the connection pin 510 . Here, the return spring 540 elastically supports the pin body 505 forward.

상기 너트부(530)의 내주면에는 나사산이 형성되고, 상기 볼트부(525)의 외주면에도 나사산이 형성되며, 상기 너트부(530)와 상기 볼트부(525)는 서로 나사 결합된다. 그리고, 상기 샤프트(520)의 전단에는 상기 볼트부(525)가 형성되고, 후단에는 상기 스퍼 기어(515)가 형성된다. A thread is formed on an inner peripheral surface of the nut part 530 , a thread is also formed on an outer peripheral surface of the bolt part 525 , and the nut part 530 and the bolt part 525 are screwed to each other. In addition, the bolt portion 525 is formed at the front end of the shaft 520 , and the spur gear 515 is formed at the rear end of the shaft 520 .

상기 샤프트(520)가 일방향으로 회전하면, 상기 너트부(530)를 후방으로 당기고, 상기 너트부(530)는 상기 연결 핀(510)을 통해서 상기 핀 바디(505)와 상기 라킹 핀(500)을 후퇴시킨다. When the shaft 520 rotates in one direction, the nut part 530 is pulled rearward, and the nut part 530 is connected to the pin body 505 and the locking pin 500 through the connection pin 510 . to retreat

전술한 바와 같이, 상기 스퍼 기어(515)는 상기 모터 기어(550)와 외접하고, 상기 모터(545)에 의해서 상기 모터 기어(550)와 상기 스퍼 기어(515)가 회전한다. As described above, the spur gear 515 circumscribes the motor gear 550 , and the motor gear 550 and the spur gear 515 rotate by the motor 545 .

도 7은 도 4의 Ⅶ-Ⅶ 라인을 따르는 연료 도어 개폐장치의 단면도이다. FIG. 7 is a cross-sectional view of the fuel door opening and closing device taken along line VII-VII of FIG. 4 .

도 7을 참조하면, 상기 모터(545)는 상기 하우징(310) 안쪽에 고정되어 배치되고, 상기 모터(545)의 후방에 구성된 상기 모터 기어(550)를 회전시킨다. 그리고, 상기 모터 기어(550)는 상기 스퍼 기어(515)와 외접한다. Referring to FIG. 7 , the motor 545 is fixedly disposed inside the housing 310 and rotates the motor gear 550 configured at the rear of the motor 545 . In addition, the motor gear 550 circumscribes the spur gear 515 .

상기 모터(545)의 전방 쪽에 상기 지지 핀(555)이 전후 방향으로 배치되고, 상기 지지 핀(555)은 상기 연결 부재(400)에 의해서 상기 핀 바디(505)에 연결된다. The support pin 555 is disposed on the front side of the motor 545 in the front-rear direction, and the support pin 555 is connected to the pin body 505 by the connection member 400 .

상기 팝업 로드(570)는 상기 하우징(310)의 전방에서 하부 방향으로 삽입되어 설치되고, 상기 팝업 로드(570)는 팝업 스프링(565)에 의해서 상부로 탄성 지지된다. The pop-up rod 570 is installed by being inserted downward from the front of the housing 310 , and the pop-up rod 570 is elastically supported upward by a pop-up spring 565 .

상기 팝업 로드(570)의 하단에는 후면에는 멈춤 돌기(560)가 후방으로 돌출되어 형성되고, 상기 지지 핀(555)은 상기 멈춤 돌기(560)의 상면을 지지한다. A stop protrusion 560 is formed to protrude rearward from the lower end of the pop-up rod 570 , and the support pin 555 supports an upper surface of the stop protrusion 560 .

따라서, 상기 팝업 로드(570)는 상기 멈춤 돌기(560)와 상기 지지 핀(555)의 결합에 의해서 상부로 팝업되는 것이 방지된다. Accordingly, the pop-up rod 570 is prevented from popping up by the coupling between the stop protrusion 560 and the support pin 555 .

상기 핀 바디(505)가 후퇴하면, 상기 지지 핀(555)도 함께 후퇴하고, 상기 멈춤 돌기(560)와 상기 지지 핀(555)이 서로 분리되면, 상기 팝업 스프링(565)에 의해서 상기 팝업 로드(570)가 상부로 팝업된다. When the pin body 505 retracts, the support pin 555 also retracts, and when the stop protrusion 560 and the support pin 555 are separated from each other, the pop-up load is generated by the pop-up spring 565 . 570 pops up.

반대로, 상기 팝업 로드(570)가 상기 도어(10)의 닫힘 동작에 의해서 하부로 눌러지면, 상기 멈춤 돌기(560)의 후면 하부에 형성된 제1 경사면(600)이 상기 지지 핀(555)를 후퇴시킨다. Conversely, when the pop-up rod 570 is pressed downward by the closing operation of the door 10 , the first inclined surface 600 formed on the lower rear surface of the stop protrusion 560 retracts the support pin 555 . make it

그리고, 상기 멈춤 돌기(560)와 완전히 하부로 이동하면, 상기 지지 핀(555)이 전진하여 상기 멈춤 돌기(560)의 상면에 접하며, 상기 팝업 로드(570)의 상승동작이 저지된다. And, when it moves completely downward with the stop protrusion 560 , the support pin 555 advances and comes into contact with the upper surface of the stop protrusion 560 , and the upward motion of the pop-up rod 570 is prevented.

상기 멈춤 돌기(560)의 후방에서 하부에는 제2 경사면(705)이 형성되고, 상기 제2 경사면(705)은 하부방향으로 갈수록 전방으로 가까워지는 경사각을 갖는다. A second inclined surface 705 is formed in the lower portion of the rear of the stop protrusion 560 , and the second inclined surface 705 has an inclination angle that is closer to the front toward the lower side.

아울러, 상기 멈춤 돌기(560)가 하강한 상태에서 상기 제2 경사면(705)은 스위치(700)를 눌러서, 도어(10)가 닫힌 상태를 알려주고, 상기 제2 경사면(705)이 스위치(700)를 누르지 않으면, 도어(10)가 열린 상태를 알려준다. In addition, when the stop protrusion 560 is lowered, the second inclined surface 705 presses the switch 700 to inform that the door 10 is closed, and the second inclined surface 705 moves the switch 700 . If you do not press , the door 10 notifies the open state.

아울러, 상기 지지 핀(555)의 선단부에는 제3 경사면(710)이 형성되고, 상기 제1 경사면과 같이, 상기 제3 경사면(710)은 상부 전방을 바라보는 경사각을 갖는다. In addition, a third inclined surface 710 is formed at the distal end of the support pin 555 , and like the first inclined surface, the third inclined surface 710 has an inclination angle facing the upper front.

그리고, 상기 멈춤 돌기(560)가 하강하는 과정에서, 상기 제2 경사면(705)이 상기 지지 핀(555)의 상기 제3 경사면(710)과 슬라이딩되면서 상기 지지 핀(555)을 후퇴시킬 수 있다. In addition, while the stop protrusion 560 is descending, the second inclined surface 705 may slide with the third inclined surface 710 of the support pin 555 to retract the support pin 555 . .

본 발명의 실시예에서, 액추에이터는 모터(545), 기어(550, 515), 및 리드 스크류를 포함할 수 있고, 리드 스크류는 볼트부(525)가 형성된 샤프트(520), 및 너트부(530)를 포함할 수 있다. In an embodiment of the present invention, the actuator may include a motor 545 , gears 550 and 515 , and a lead screw, the lead screw includes a shaft 520 on which a bolt part 525 is formed, and a nut part 530 . ) may be included.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다. Although preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and can be easily changed by those of ordinary skill in the art from the embodiments of the present invention to equivalents. Including all changes to the extent recognized as

10: 도어 16: 홈
300: 개폐장치 310: 하우징
315: 커버 400: 연결 부재
500: 라킹 핀 505: 핀 바디
510: 연결 핀 540: 리턴 스프링
535: 슬롯 530: 너트부
525: 볼트부 520: 샤프트
515: 스퍼 기어 545: 모터
570: 팝업 로드 565: 팝업 스프링
560: 멈춤 돌기 555: 지지 핀
550: 모터 기어 600: 제1 경사면
700: 스위치 705: 제2 경사면
710: 제3 경사면 10: door 16: home
300: switchgear 310: housing
315: cover 400: connecting member
500: locking pin 505: pin body
510: connecting pin 540: return spring
535: slot 530: nut portion
525: bolt 520: shaft
515: spur gear 545: motor
570: pop-up rod 565: pop-up spring
560: stop projection 555: support pin
550: motor gear 600: first inclined surface
700: switch 705: second inclined surface
710: third slope

Claims (13)

전방의 일측에는 도어의 일측에 형성된 홈에 삽입되어 상기 도어의 열림을 방지하는 라킹 핀이 형성되고, 전방의 타측에는 팝업 로드의 멈춤 돌기를 지지하여 상기 팝업 로드의 움직임을 고정하는 지지 핀이 형성되는 핀 바디;
상기 핀 바디를 후방으로 당겨서, 상기 라킹 핀이 상기 홈에서 인출되어 상기 도어가 열릴 수 있도록 하고, 상기 지지 핀이 상기 멈춤 돌기와 분리되어 상기 팝업 로드가 상기 도어를 밀어 열리도록 하는 액추에이터; 및
상기 핀 바디를 전방으로 탄성 지지하여 상기 라킹 핀과 상기 멈춤 돌기를 원위치로 리턴 시키는 리턴 스프링
을 포함하는 연료 도어 개폐장치. A locking pin inserted into a groove formed on one side of the door to prevent opening of the door is formed on one side of the front side, and a support pin for fixing the movement of the pop-up rod by supporting the stop protrusion of the pop-up rod is formed on the other side of the front side being a pin body;
an actuator that pulls the pin body rearward so that the locking pin is drawn out from the groove to open the door, and the support pin is separated from the stop protrusion so that the pop-up rod pushes the door open; and
A return spring that elastically supports the pin body forward to return the locking pin and the stopping protrusion to their original positions
A fuel door opener comprising a. 제1항에 있어서,
상기 액추에이터는,
모터에 작동하는 리드 스크류를 통해서 상기 핀 바디를 후방으로 당기는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. According to claim 1,
The actuator is
A fuel door opening/closing device, characterized in that the pin body is pulled rearward through a lead screw operated by a motor. 제2항에 있어서,
상기 리드 스크류는
모터의 출력축에 배치된 모터 기어와 외접하는 스퍼 기어로부터 회전력을 전달받고, 볼트부가 형성된 샤프트; 및
상기 볼트부에 나사결합되는 너트부를 포함하고,
상기 액추에이터는 상기 너트부와 상기 핀 바디를 관통하여 이들을 연결하는 연결 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. 3. The method of claim 2,
The lead screw is
a shaft receiving a rotational force from a spur gear external to the motor gear disposed on the output shaft of the motor, and having a bolt portion formed thereon; and
and a nut part screwed to the bolt part;
The actuator includes a connecting pin passing through the nut portion and the pin body to connect them. 제3항에 있어서,
상기 핀 바디의 후단에는 상기 핀 바디의 움직임 방향으로 슬롯이 설정길이 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. 4. The method of claim 3,
A fuel door opening and closing device, characterized in that a slot is formed at a rear end of the pin body in a movement direction of the pin body to a predetermined length. 제1항에 있어서,
상기 라킹 핀과 상기 지지 핀은 설정된 거리를 두고 배치되고, 서로 나란하게 형성된 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. According to claim 1,
The locking pin and the support pin are disposed at a set distance and are formed in parallel with each other. 제5항에 있어서,
상기 핀 바디와 상기 지지 핀을 연결하는 연결 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. 6. The method of claim 5,
The fuel door opening and closing device according to claim 1, further comprising a connecting member connecting the pin body and the support pin. 제1항에 있어서,
상기 라킹 핀의 선단부에는 상기 도어의 일측과 슬라이딩되는 제1 경사면이 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. According to claim 1,
A fuel door opening and closing device, characterized in that a first inclined surface sliding with one side of the door is formed at the front end of the locking pin. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 리턴 스프링은,
상기 액추에이터의 작동이 해제된 상태에서 상기 핀 바디를 후방으로 움직이는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. According to claim 1,
The return spring is
Fuel door opening and closing device, characterized in that moving the pin body rearward in a state in which the operation of the actuator is released. 제1항에 있어서,
상기 액추에이터는 상기 핀 바디를 당기도록 구성된 와이어를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. According to claim 1,
wherein the actuator comprises a wire configured to pull the pin body. 제10항에 있어서,
상기 액추에이터는 상기 와이어를 당기는 공압 또는 유압을 이용하는 실린더를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. 11. The method of claim 10,
The actuator fuel door opening and closing device, characterized in that it further comprises a cylinder using pneumatic or hydraulic pressure to pull the wire. 제1항에 있어서,
상기 멈춤 돌기의 후면 하부에는 전방으로 가까워지는 제2 경사면이 형성되고, 상기 지지 핀의 선단부에는 상기 제2 경사면과 슬라이딩되는 제3 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. According to claim 1,
A fuel door opening and closing device, characterized in that a second inclined surface approaching to the front is formed on a lower rear surface of the stop protrusion, and a third inclined surface sliding with the second inclined surface is formed on a front end of the support pin. 제12항에 있어서,
상기 팝업 로드가 하강한 상태에서, 상기 멈춤 돌기의 상기 제2 경사면에 의해서 눌려지도록 하우징에 체결된 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 도어 개폐장치. 13. The method of claim 12,
and a switch coupled to the housing to be pressed by the second inclined surface of the stop protrusion in a state in which the pop-up rod is lowered.
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