KR102380968B1 - Door frame reinforcement - Google Patents

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KR102380968B1
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최윤석
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Abstract

The present invention provides a door frame reinforcement comprising a plastic or iron frame for protecting the upper part of a door frame, a condensation prevention module for preventing the door frame from swelling, a noise reduction module for blocking noise flowing through the door frame, and a windshield module for blocking wind flowing from the outside to the door frame.

Description

문틀보강재{Door frame reinforcement}Door frame reinforcement

본 발명은 문틀보강재에 관한 것으로, 보다 상세하게는 문틀 상단부를 보호하기 위한 플라스틱 또는 철제 소재의 프레임, 문틀이 벌어지는 것을 방지하기 위한 결로 방지 모듈, 문틀을 타고 흐르는 소음을 차단하기 위한 소음 저감 모듈, 외부에서 문틀로 흐르는 바람을 차단하는 바람막이 모듈이 구비된 문틀보강재에 관한 것이다.The present invention relates to a door frame reinforcing material, and more particularly, a plastic or iron frame for protecting the upper part of the door frame, a condensation prevention module for preventing the door frame from opening, a noise reduction module for blocking noise flowing through the door frame, It relates to a door frame reinforcement provided with a windshield module that blocks the wind flowing from the outside to the door frame.

일반적으로 건축물의 문틀(창호틀)에 적용되는 프레임은 금속 및 비철금속으로 구성되어 내구성은 우수하나, 수분이나 습기에 취약하여 부식되는 단점이 있으며, 단열성이 떨어지고 제조원가가 상승되는 등의 문제점이 있어서, 근자에는 합성수지재(ABS)로 성형된 문틀이 널리 사용되고 있다.In general, the frame applied to the door frame (window frame) of a building is composed of metal and non-ferrous metal and has excellent durability, but has the disadvantage of being corroded by being vulnerable to moisture or moisture. Recently, door frames made of synthetic resin (ABS) are widely used.

합성수지재의 문틀보강재는 부식의 염려가 없고, 형상 및 구조가 다양하면서 원가가 저렴한 반면, 금속재에 비하여 강도가 떨어지며 시공할 때 발생되는 변형이나 사용에 의한 변형으로 문틀(또는 창호틀)과 벽체 사이에 틈이 발생되거나 문을 여닫을 때 소음이 발생되는 등의 문제가 있어서 문틀 외측면에 형성되는 요입홈에 금속 보강재와 보강목을 설치하여 문틀의 강도와 문 체결력을 향상시킴으로써 문틀의 뒤틀림이나 문을 여닫을 때 발생되는 하중 편중에 따른 다양한 변형을 방지하고 있다.Synthetic resin door frame reinforcement does not cause corrosion, has a variety of shapes and structures, and is inexpensive, but has lower strength compared to metal materials, There are problems such as gaps or noise when opening and closing the door, so by installing metal reinforcement and reinforcing wood in the concave groove formed on the outer surface of the door frame to improve the strength and fastening force of the door frame, the door frame can be twisted or the door can be opened It prevents various deformations due to the load bias that occurs when

그러나 종래의 문틀보강재는 시간이 지날수록 문틀의 변형을 방지할 수는 없어서, 문틀이 변형될 경우 문틀보강재의 체결력도 떨어지는 문제점이 있었다. 이로인해 문틈 사이로 소음이 흐르거나 바람이 흘러 지속적인 문틀 변형을 일으키는 문제점도 있었다. 따라서 문틀이 벌어지는 것을 방지하고, 문틀을 타고 흐르는 소음을 차단하고, 외부에서 문틀로 흐르는 바람을 차단하는 등의 다양한 해결책이 필요한 실정이다.However, the conventional door frame reinforcing material cannot prevent the deformation of the door frame over time, so when the door frame is deformed, the fastening force of the door frame reinforcing material is also reduced. As a result, noise or wind flowed between the gaps in the door, causing continuous deformation of the door frame. Therefore, various solutions such as preventing the door frame from opening, blocking the noise flowing through the door frame, and blocking the wind flowing from the outside to the door frame are required.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 플라스틱 또는 철제 소재의 문틀 상단부를 보호하기 위한 프레임이 구비된 문틀보강재를 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a door frame reinforcement having a frame for protecting the upper end of the door frame made of plastic or iron.

또한 본 발명의 다른 목적은 문틀 상단부에 수분이 흡수될 때 문틀이 벌어지는 것을 방지하기 위한 결로 방지 모듈이 구비된 문틀보강재를 제공한다.Another object of the present invention is to provide a door frame reinforcement provided with a condensation preventing module for preventing the door frame from opening when moisture is absorbed at the upper end of the door frame.

또한 본 발명의 또 다른 목적은 문틀을 타고 흐르는 소음을 방지하기 위한 소음 저감 모듈이 구비된 문틀보강재를 제공한다.Another object of the present invention is to provide a door frame reinforcement provided with a noise reduction module for preventing noise from flowing through the door frame.

또한 본 발명의 또 다른 목적은 외부에서 문틀보강재 내부로 흐르는 바람을 차단하기 위한 바람막이 모듈이 구비된 문틀보강재를 제공한다.Another object of the present invention is to provide a door frame reinforcement provided with a windshield module for blocking wind flowing into the door frame reinforcement from the outside.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 문틀보강재는 측면에 복수 개의 환기구멍(310)이, 저면에는 수용홈(111)이 형성된 문틀 상단부를 보호하기 위한 플라스틱 또는 철제 소재의 프레임(1)을 포함할 수 있다.A door frame reinforcement according to an embodiment of the present invention for solving the above problems is a frame (1) made of a plastic or iron material for protecting the upper end of the door frame having a plurality of ventilation holes 310 on the side and a receiving groove 111 on the bottom. ) may be included.

일 실시예에서, 상기 문틀보강재의 내부 저면에 설치되어 상기 문틀 상단부에 수분이 흡수될 때 문틀이 벌어짐을 방지하기 위한 결로 방지 모듈(100), 상기 문틀보강재의 외부 저면에 설치되어 상기 문틀을 타고 흐르는 소음을 방지하기 위한 소음 저감 모듈(200) 및 상기 문틀보강재의 측면에 형성된 환기구멍(310)에 설치되어 상기 환기구멍을 타고 외부에서 상기 문틀보강재 내부로 흐르는 바람을 차단하는 바람막이 모듈(300)을 더 포함할 수 있다.In one embodiment, the anti-condensation module 100 installed on the inner bottom surface of the door frame reinforcement to prevent the door frame from opening when moisture is absorbed at the upper end of the door frame, installed on the outer bottom surface of the door frame reinforcement to ride the door frame The noise reduction module 200 for preventing noise from flowing and the windshield module 300 installed in the ventilation hole 310 formed on the side of the door frame reinforcement to block the wind flowing from the outside to the inside of the door frame reinforcement through the ventilation hole 300) may further include.

일 실시예에서, 상기 결로 방지 모듈은, 상기 결로 방지 모듈을 수용하기 위한 수용홈(111)이 구비되는 수용판(110), 상부가 돌출되도록 상기 수용판(110)의 길이 방향을 따라 상기 수용판(110)의 수용홈(111)에 수용되는 발열재(120)를 포함할 수 있다.In one embodiment, the anti-condensation module includes a receiving plate 110 provided with a receiving groove 111 for accommodating the anti-condensation module, and the receiving plate 110 along the longitudinal direction of the receiving plate 110 so that an upper portion protrudes. It may include a heating material 120 accommodated in the receiving groove 111 of the plate (110).

일 실시예에서, 상기 발열재(120)의 양극에 전기를 공급하여 상기 발열재(120)가 열을 발생시키도록 하고, 상기 발열재(120)의 주소재는 폴리머 개질에 의해 분자를 친수화, 고가교화하여 얻어진 흡습성이 뛰어난 아크릴레이트계 섬유를 입힌 원기둥 형상의 그래핀-에폭시 복합체이고, 상기 발열재(120)는, 그 절반은 상기 수용판(110)의 수용홈(111)에 길이 방향으로 수용되고, 나머지 절반은 수용홈(111)의 외부로 돌출되고, 전기를 공급 받으면 상기 그래핀-에폭시 복합체가 가열되고, 상기 아크릴레이트계 섬유가 상기 문틀 상단부에 존재하는 수분을 흡수하여 문틀에 생길 수 있는 결로를 방지할 수 있다.In one embodiment, electricity is supplied to the anode of the heating material 120 so that the heating material 120 generates heat, and the main material of the heating material 120 hydrophilizes molecules by polymer modification, It is a columnar graphene-epoxy composite coated with an acrylate-based fiber having excellent hygroscopicity obtained by high crosslinking, and the heating material 120, half of which is in the receiving groove 111 of the receiving plate 110 in the longitudinal direction is accommodated, and the other half protrudes to the outside of the receiving groove 111, and when electricity is supplied, the graphene-epoxy composite is heated, and the acrylate-based fiber absorbs moisture present at the upper end of the door frame and is generated on the door frame. possible condensation can be prevented.

일 실시예에서, 상기 수용판(110)은, 상기 발열재를 견고하게 수용하기 위해 상기 수용홈(111)에 접착층(112)을 형성하여 상기 발열재와 일체로 제조되는 특징을 포함할 수 있다.In one embodiment, the accommodating plate 110 may include a feature of being integrally manufactured with the heating material by forming an adhesive layer 112 in the receiving groove 111 to securely accommodate the heating material. .

일 실시예에서, 상기 소음 저감 모듈은, 상기 문틀 상단부에 밀착되어 끼워져 상기 문틀을 타고 흐르는 소음을 흡수하여 차단하는 복수 개의 차단부(210), 상기 차단부를 상기 문틀보강재에 결속시키기 위한 고정볼트(220), 복수 개의 상기 차단부를 서로 결속시키기 위한 고정핀(230)을 포함할 수 있다.In one embodiment, the noise reduction module includes a plurality of blocking parts 210 that are fitted in close contact with the upper end of the door frame to absorb and block noise flowing through the door frame, and a fixing bolt for binding the blocking part to the door frame reinforcement ( 220), it may include a fixing pin 230 for binding the plurality of blocking parts to each other.

일 실시예에서, 상기 차단부는 반원호 형상으로 각 모서리가 서로 접하도록 이어지는 특징을 포함할 수 있다.In one embodiment, the blocking portion may include a feature that each edge is connected to each other in a semi-circular arc shape.

일 실시예에서, 상기 바람막이 모듈은, 상기 프레임의 측면에 복수 개로 형성된 환기구멍(310)의 각각 외면에 부착되고, 중앙의 하부가 개방된 형상으로 구비되는 바람막이 틀(320), 상기 바람막이 틀(320)의 중앙의 개방된 형상과 대응되도록 구비되고, 상부의 양 극단에 회동가능하게 돌출되어 있는 힌지축(350)이 형성되며, 상기 환기구멍을 상시 폐쇄하되 상기 힌지축에 의해 상기 프레임의 내부에서 외부로 환기될 시에 개방되는 바람막(340), 일측면은 상기 힌지축을 삽입하도록 수용되는 형상을 구비하고, 타측면은 삽입된 상기 힌지축이 이탈하지 않도록 폐쇄된 삽입공(330)을 포함할 수 있다.In one embodiment, the windshield module is attached to the outer surface of each of the ventilation holes 310 formed in a plurality on the side surface of the frame, the windshield frame 320, the windshield frame ( 320) is provided to correspond to the central open shape, and hinge shafts 350 rotatably protruding from both ends of the upper portion are formed, and the ventilation hole is always closed, but the inside of the frame by the hinge shaft The wind screen 340 that is opened when ventilated to the outside, one side has a shape to be accommodated to insert the hinge shaft, and the other side has a closed insertion hole 330 so that the inserted hinge shaft does not come off may include

일 실시예에서, 상기 바람막이 틀(320)은, 'ㅡ'자의 수평 형상으로 구비되는 수평틀(321), 상기 수평틀(321)의 양극단에 일체로 형성되며 'ㅣ'자의 수직 형상으로 구비되는 수직틀(322)을 포함할 수 있다.In one embodiment, the windshield frame 320 is a horizontal frame 321 provided in a horizontal shape of the '-' character, is integrally formed at both ends of the horizontal frame 321 and is provided in a vertical shape of the 'ㅣ' character. A vertical frame 322 may be included.

일 실시예에서, 상기 바람막의 양쪽 측면에는 측면막(341)이 형성되고, 상기 바람막이 틀(320)의 수직틀(322)에는 상기 측면막에 대응되는 플렌지(342)가 형성되어 상기 바람막과 상기 수직틀 사이에 틈이 생기지 않도록 하는 특징을 포함할 수 있다.In one embodiment, side membranes 341 are formed on both sides of the windshield, and flanges 342 corresponding to the sidewalls are formed on the vertical frame 322 of the windshield 320, so that the windshield and It may include a feature to prevent a gap between the vertical frame.

본 발명에 따르면, 문틀 상단부를 보호하기 위한 플라스틱 또는 철제 소재의 프레임, 문틀이 벌어지는 것을 방지하기 위한 결로 방지 모듈, 문틀을 타고 흐르는 소음을 차단하기 위한 소음 저감 모듈, 외부에서 문틀로 흐르는 바람을 차단하는 바람막이 모듈이 구비된 문틀보강재가 제공된다. 본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 발명 내에 포함되어 있다.According to the present invention, a plastic or iron frame for protecting the upper part of the door frame, a condensation prevention module for preventing the door frame from opening, a noise reduction module for blocking noise flowing through the door frame, and blocking the wind flowing from the outside to the door frame A door frame reinforcement provided with a windshield module is provided. The effect according to the present invention is not limited by the contents exemplified above, and more various effects are included in the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 문틀보강재의 전체적인 외관을 나타낸 것이다.
도 1a은 본 발명에 따른 문틀보강재의 결합 실시예를 나타낸 것이다.
도 1b는 본 발명에 따른 문틀보강재의 또 다른 결합 실시예를 나타낸 것이다.
도 1c는 본 발명에 따른 문틀보강재의 또 다른 결합 실시예를 나타낸 것이다.
도 1d는 본 발명에 따른 문틀보강재의 또 다른 결합 실시예를 나타낸 것이다.
도 1e는 본 발명에 따른 문틀보강재의 목창호 보강 상세도를 나타낸 것이다.
도 1f는 본 발명에 따른 문틀 보강재의 목창호 보강의 또 다른 상세도를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 문틀보강재의 결로 방지 모듈의 실시예를 나타낸 것이다.
도 2a는 본 발며엥 따른 문틀보강재의 결로 방지 모듈의 또 다른 실시예를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 문틀보강재의 결로 방지 모듈의 발열재를 제외한 구조를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 문틀보강재의 소음 저감 모듈의 측단면을 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 문틀보강재의 소음 저감 모듈의 하단면을 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명에 따른 문틀보강재의 소음 저감 모듈만을 측단면으로 나타낸 것이다.
도 7은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 실시예를 나타낸 것이다.
도 8은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 결합예를 나타낸 것이다.
도 9는 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 또 다른 결합예를 나타낸 것이다.
도 10은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 세부 실시예를 나타낸 것이다.
도 11은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 실시예를 나타낸 것이다.
도 12는 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 또 다른 실시예를 나타낸 것이다.
도 13은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 또 다른 실시예를 나타낸 것이다.1 shows the overall appearance of a door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 1a shows an embodiment of the coupling of the door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 1b shows another combined embodiment of the door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 1c shows another combined embodiment of the door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 1d shows another combined embodiment of the door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 1e shows a detailed view of the reinforcement of the door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 1f shows another detailed view of the reinforcement of the door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 2 shows an embodiment of the anti-condensation module of the door frame reinforcement according to the present invention.
Figure 2a shows another embodiment of the anti-condensation module of the door frame reinforcement according to the present invention.
3 is a view showing the structure of the door frame reinforcement according to the present invention excluding the heat generating material of the anti-condensation module.
Figure 4 shows a side cross-section of the noise reduction module of the door frame reinforcement according to the present invention.
5 is a view showing the lower end of the noise reduction module of the door frame reinforcement according to the present invention.
6 is a side cross-sectional view showing only the noise reduction module of the door frame reinforcement according to the present invention.
7 shows an embodiment of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.
8 shows an example of coupling the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.
9 shows another coupling example of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.
10 shows a detailed embodiment of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.
11 shows an embodiment of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.
12 shows another embodiment of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.
13 shows another embodiment of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 다양한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 본 명세서에 기재된 실시 예는 다양하게 변형될 수 있다. 특정한 실시예가 도면에서 묘사되고 상세한 설명에서 자세하게 설명될 수 있다. 그러나 첨부된 도면에 개시된 특정한 실시 예는 다양한 실시 예를 쉽게 이해하도록 하기 위한 것일 뿐이다. 따라서 첨부된 도면에 개시된 특정 실시 예에 의해 기술적 사상이 제한되는 것은 아니며, 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 균등물 또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, various embodiments will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described herein may be variously modified. Certain embodiments may be depicted in the drawings and described in detail in the detailed description. However, the specific embodiments disclosed in the accompanying drawings are only provided to facilitate understanding of the various embodiments. Therefore, the technical idea is not limited by the specific embodiments disclosed in the accompanying drawings, and it should be understood to include all equivalents or substitutes included in the spirit and scope of the invention.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 이러한 구성요소들은 상술한 용어에 의해 한정되지는 않는다. 상술한 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including an ordinal number such as 1st, 2nd, etc. may be used to describe various components, but these components are not limited by the above-mentioned terms. The above terminology is used only for the purpose of distinguishing one component from another component.

본 명세서에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.In the present specification, terms such as "comprises" or "have" are intended to designate that the features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification exist, but one or more other features It is to be understood that this does not preclude the possibility of addition or existence of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof. When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it may be directly connected or connected to the other component, but it is understood that other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is mentioned that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that no other element is present in the middle.

한편, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 "모듈" 또는 "부"는 적어도 하나의 기능 또는 동작을 수행한다. 그리고 "모듈" 또는 "부"는 하드웨어, 소프트웨어 또는 하드웨어와 소프트웨어의 조합에 의해 기능 또는 동작을 수행할 수 있다. 또한, 특정 하드웨어에서 수행되어야 하거나 적어도 하나의 프로세서에서 수행되는 "모듈" 또는 "부"를 제외한 복수의 "모듈들" 또는 복수의 "부들"은 적어도 하나의 모듈로 통합될 수도 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Meanwhile, as used herein, a “module” or “unit” for a component performs at least one function or operation. And “module” or “unit” may perform a function or operation by hardware, software, or a combination of hardware and software. In addition, a plurality of “modules” or a plurality of “units” other than a “module” or “unit” to be performed in specific hardware or to be executed in at least one processor may be integrated into at least one module. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.

그 밖에도, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그에 대한 상세한 설명은 축약하거나 생략한다.In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be abbreviated or omitted.

도 1은 본 발명에 따른 문틀보강재의 전체적인 외관을 나타낸 것이다.1 shows the overall appearance of a door frame reinforcement according to the present invention.

문틀보강재은 프레임(1), 결로 방지 모듈(100), 소음 저감 모듈(200) 및 바람막이 모듈(300)을 포함할 수 있다.The door frame reinforcement may include a frame 1 , a condensation prevention module 100 , a noise reduction module 200 , and a windshield module 300 .

프레임(1)은 측면에 복수 개의 환기구멍(310)이, 저면에는 수용홈(111)이 형성된 문틀 상단부를 보호하기 위한 플라스틱 또는 철제 소재로 구비될 수 있다.The frame 1 may be provided with a plastic or iron material for protecting the upper end of the door frame in which a plurality of ventilation holes 310 are formed on the side surface and the receiving groove 111 is formed on the bottom surface.

도 2는 본 발명에 따른 문틀보강재의 결로 방지 모듈의 실시예를 나타낸 것이고, 도 3은 본 발명에 따른 문틀보강재의 결로 방지 모듈의 발열재를 제외한 구조를 나타낸 것이다.2 shows an embodiment of the anti-condensation module of the door frame stiffener according to the present invention, and FIG. 3 shows the structure except for the heat generating material of the condensation preventing module of the door frame stiffener according to the present invention.

결로 방지 모듈(100)은 상기 문틀 상단부에 수분이 흡수될 때 문틀이 벌어짐을 방지하기 위한 역할을 한다.The anti-condensation module 100 serves to prevent the door frame from opening when moisture is absorbed at the upper end of the door frame.

상기 결로 방지 모듈은 수용판(110), 발열재(120)를 포함할 수 있다.The anti-condensation module may include a receiving plate 110 and a heating material 120 .

수용판(110)은 상기 결로 방지 모듈을 수용하기 위한 수용홈(111)이 구비될 수 있다.The accommodating plate 110 may be provided with an accommodating groove 111 for accommodating the anti-condensation module.

상기 수용판은 상기 발열재를 견고하게 수용하기 위해 상기 수용홈에 접착층(112)을 형성하여 상기 발열재와 일체로 제조되는 특징을 포함할 수 있다.The accommodating plate may include a feature of being integrally manufactured with the heating material by forming an adhesive layer 112 in the receiving groove to securely accommodate the heating material.

발열재(120)는 상부가 돌출되도록 상기 수용판의 길이 방향을 따라 상기 수용판의 수용홈에 수용될 수 있다.The heating material 120 may be accommodated in the receiving groove of the receiving plate along the longitudinal direction of the receiving plate so that the upper portion protrudes.

상기 발열재의 양극에 전기를 공급하여 상기 발열재가 열을 발생시키도록 할 수 있다.By supplying electricity to the anode of the heating material, the heating material may generate heat.

상기 발열재의 주소재는 폴리머 개질에 의해 분자를 친수화, 고가교화하여 얻어진 흡습성이 뛰어난 아크릴레이트계 섬유를 입힌 원기둥 형상의 그래핀-에폭시 복합체이다.The main material of the heating material is a columnar graphene-epoxy composite coated with an acrylate-based fiber having excellent hygroscopicity obtained by hydrophilizing and hyper-crosslinking molecules by polymer modification.

종래의 방식은 그래핀과 에폭시를 단순히 섞는 방식으로 진행하여 열전도의 네트워크를 형성하기 힘들었다. In the conventional method, it was difficult to form a network of heat conduction by simply mixing graphene and epoxy.

이런 문제를 해결하는 방식이 몇 가지 제시가 되었는데, 복합체 내부에서 필러의 배향을 조절하는 식의 접근방법들이 개발되었다.Several methods have been proposed to solve this problem, and approaches such as controlling the orientation of the filler within the composite have been developed.

최근 중국의 Beijing University of Chemical Technology의 Zhong-Zhen Yu 그룹에서는 수직 방향으로 그래핀의 배향을 주는 방식으로 열전도가 뛰어난 그래핀-에폭시 복합체에 대한 연구를 발표하였고, 해당 연구에서는 directional-freezing 방법을 이용하여 그래핀이 수직 배향을 가지는 그래핀 에어로겔(aerogel)을 제작하였고, 에폭시를 추가하여 수직 방향으로 열전도도가 최대 6.5 W/mK인 복합체의 제작 방법을 제시하였다.Recently, the Zhong-Zhen Yu group of Beijing University of Chemical Technology in China published a study on a graphene-epoxy composite with excellent thermal conductivity by giving the graphene orientation in the vertical direction. In this study, the directional-freezing method was used. Thus, a graphene aerogel having a vertical orientation was prepared, and a method for manufacturing a composite having a maximum thermal conductivity of 6.5 W/mK in the vertical direction by adding an epoxy was proposed.

아주 소량의 그래핀 함량(1.5 wt%)만으로 기존의 에폭시의 열전도도에 비해 37배 가량 상승한 열전도도를 보였다.With only a very small amount of graphene (1.5 wt%), the thermal conductivity increased by 37 times compared to the thermal conductivity of conventional epoxy.

이러한 연구결과를 바탕으로 열전도율이 종래의 기술보다 높은 그래핀-에폭시 계열의 소재를 사용하였다.Based on these research results, a graphene-epoxy-based material having higher thermal conductivity than the conventional technology was used.

상기 발열재는 그 절반은 상기 수용판의 수용홈에 길이 방향으로 수용되고, 나머지 절반은 수용홈의 외부로 돌출될 수 있다.Half of the heating material may be accommodated in the receiving groove of the receiving plate in the longitudinal direction, and the other half may protrude to the outside of the receiving groove.

상기 발열재는 전기를 공급받으면 상기 그래핀-에폭시 복합체가 가열되고, 상기 아크릴레이트계 섬유가 상기 문틀 상단부에 존재하는 수분을 흡수하여 문틀에 생길 수 있는 결로를 방지할 수 있다.When the heating material receives electricity, the graphene-epoxy composite is heated, and the acrylate-based fiber absorbs moisture present at the upper end of the door frame, thereby preventing dew condensation that may occur on the door frame.

도 4는 본 발명에 따른 문틀보강재의 소음 저감 모듈의 측단면을 나타낸 것이고, 도 5는 본 발명에 따른 문틀보강재의 소음 저감 모듈의 하단면을 나타낸 것이다.4 shows a side cross-section of the noise reduction module of the door frame reinforcement according to the present invention, and FIG. 5 shows the bottom surface of the noise reduction module of the door frame reinforcement according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 문틀보강재의 소음 저감 모듈만을 측단면으로 나타낸 것이다.6 is a side cross-sectional view showing only the noise reduction module of the door frame reinforcement according to the present invention.

상기 소음 저감 모듈은 차단부(210), 고정볼트(220) 및 고정핀(230)을 포함할 수 있다.The noise reduction module may include a blocking unit 210 , a fixing bolt 220 , and a fixing pin 230 .

차단부(210)는 상기 문틀 상단부에 밀착되어 끼워져 상기 문틀을 타고 흐르는 소음을 흡수하여 차단하도록 복수 개가 형성될 수 있다.A plurality of blocking units 210 may be formed so as to be fitted in close contact with the upper end of the door frame to absorb and block noise flowing through the door frame.

차단부(210)는 반원호 형상으로 복수 개의 반원호 형상의 각 모서리가 서로 접하도록 이어지는 특징을 포함할 수 있다.The blocking unit 210 may have a semi-circular arc shape, and may include a feature in which each edge of a plurality of semi-circular arc shapes is connected so as to be in contact with each other.

고정볼트(220)는 상기 차단부를 상기 문틀보강재에 결속시키기 위해 형성될 수 있다.The fixing bolt 220 may be formed to bind the blocking part to the door frame reinforcement.

고정핀(230)은 복수 개의 상기 차단부를 서로 결속시키기 위해 형성될 수 있다.The fixing pin 230 may be formed to bind the plurality of blocking parts to each other.

도 7은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 실시예를 나타낸 것이고, 도 8은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 결합예를 나타낸 것이다.7 shows an embodiment of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention, and FIG. 8 shows an example of coupling the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 또 다른 결합예를 나타낸 것이고, 도 10은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 세부 실시예를 나타낸 것이다.9 shows another example of coupling of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention, and FIG. 10 shows a detailed embodiment of the windshield module of the door frame reinforcement according to the present invention.

도 11은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 실시예를 나타낸 것이고, 도 12는 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 또 다른 실시예를 나타낸 것이며, 도 13은 본 발명에 따른 문틀보강재의 바람막이 모듈의 또 다른 실시예를 나타낸 것이다.11 shows an embodiment of a windshield module of a door frame reinforcement according to the present invention, FIG. 12 shows another embodiment of a windshield module of a door frame reinforcement according to the present invention, and FIG. 13 is a door frame reinforcement according to the present invention Another embodiment of the windshield module is shown.

상기 바람막이 모듈은 바람막이 틀(320), 바람막(340), 삽입공(330)을 포함할 수 있다.The windshield module may include a windshield frame 320 , a windshield 340 , and an insertion hole 330 .

바람막이 틀(320)은 상기 프레임의 측면에 복수 개로 형성된 환기구멍(310)의 각각 외면에 부착되고, 중앙의 하부가 개방된 형상으로 구비될 수 있다.The windshield 320 may be attached to the outer surface of each of the ventilation holes 310 formed in plurality on the side surface of the frame, and may be provided in an open shape at the lower part of the center.

바람막이 틀(320)은 수평틀(321), 수직틀(322)을 포함할 수 있다.The windshield frame 320 may include a horizontal frame 321 and a vertical frame 322 .

수평틀(321)은 'ㅡ'자의 수평 형상으로 구비될 수 있다.The horizontal frame 321 may be provided in a horizontal shape of '-'.

수직틀(322)은 상기 수평틀의 양극단에 일체로 형성되며, 'ㅣ'자의 수직 형상으로 구비될 수 있다.The vertical frame 322 is integrally formed at both ends of the horizontal frame, and may be provided in a vertical shape of the letter 'ㅣ'.

바람막(340)은 상기 바람막이 틀의 중앙의 개방된 형상과 대응되도록 구비되고, 상부의 양 극단에 회동가능하게 돌출되어 있는 힌지축(350)이 형성되며, 상기 환기구멍을 상시 폐쇄하되 상기 힌지축에 의해 상기 프레임의 내부에서 외부로 환기될 시에는 개방되도록 동작할 수 있다.The windshield 340 is provided to correspond to the open shape of the center of the windshield, and hinge shafts 350 rotatably protruding from both ends of the upper portion are formed, and the ventilation hole is always closed but the hinge When ventilated from the inside of the frame to the outside by the shaft, it can operate to be opened.

바람막(340)의 양쪽 측면에는 측면막(341)이 형성될 수 있다.Side membranes 341 may be formed on both sides of the windshield 340 .

바람막이 틀(320)의 수직틀(322)에는 상기 측면막에 대응되는 플렌지(342)가 형성되어 상기 바람마과 상기 수직틀 사이에 틈이 생기지 않도록 하는 특징을 포함할 수 있다.The vertical frame 322 of the windshield frame 320 may include a feature that a flange 342 corresponding to the side membrane is formed so that a gap is not generated between the windshield and the vertical frame.

본 발명에 따른 상기 구성들의 동작 원리를 상세히 기술하면 다음과 같다.The operation principle of the components according to the present invention will be described in detail as follows.

결로 방지 모듈(100)에서 발열재(120)는 수용판(110)의 길이 방향으로 부착되고, 발열재(120)의 양극에 전기를 인가함으로써 열을 발생시킨다.In the anti-condensation module 100 , the heating material 120 is attached in the longitudinal direction of the receiving plate 110 , and generates heat by applying electricity to the anode of the heating material 120 .

발열재(120)는 일정한 저항을 갖는 소자로서 소정의 전압을 인가하면 열을 발생시킬 수 있다.The heating material 120 is an element having a constant resistance and may generate heat when a predetermined voltage is applied.

발열재(120)에 인가되는 전기는 교류 이외에 직류를 사용할 수도 있다.Electricity applied to the heating material 120 may use direct current other than alternating current.

직류를 사용하는 경우 전기 소비량을 줄이는 효과가 있다.The use of direct current has the effect of reducing electricity consumption.

도 2a에 도시한 바와 같이, 발열재(120)에 전기가 인가되어 열을 발생시키면, 프레임(1)의 내부에서 대류현상이 일어나 외부 공기와의 기압차에 의해 환기구멍(310)을 따라 밖으로 배출되어 내부 온도가 다시 상온으로 균형을 유지하게 된다.As shown in Fig. 2a, when electricity is applied to the heating material 120 to generate heat, a convection phenomenon occurs inside the frame 1 and out along the ventilation hole 310 by the pressure difference with the outside air. It is discharged and the internal temperature is balanced back to room temperature.

소음 저감 모듈(200)은 문틀(3)을 타고 흐르는 소음을 형성된 차단부(210)에서 흡수하여 기존의 문틀(3)에서 문틀 사이로 흐르는 소음으로 발생하는 문제를 원천 차단하는 효과가 있다.The noise reduction module 200 has an effect of absorbing noise flowing through the door frame 3 in the formed blocking unit 210 to block problems caused by the noise flowing between the door frames from the existing door frame 3 .

바람막이 모듈(300)은 프레임(1) 상에 복수 개로 형성된 환기구멍(310)의 각각의 외측면에 부착되어 진다.The windshield module 300 is attached to the outer surface of each of the ventilation holes 310 formed in plurality on the frame (1).

이때, 환기구멍(310)에 비해 바람막이 모듈(300)은 크게 형성되기 때문에 바람막이 모듈(300)로 환기구멍(310)을 각각 폐쇄할 수 있다.At this time, since the windshield module 300 is formed larger than the ventilation hole 310 , the ventilation hole 310 may be closed with the windshield module 300 , respectively.

바람막이 모듈(300)은 바람막이 틀(320)에 형성된 힌지축(350)으로 인해 회동 가능하게 삽입공(330)에 결합되어 있기 때문에 프레임(1)의 내부가 결로 방지 모듈(100)에 의해 습기가 제거된 상태인 경우, 외부와 내부의 기압차에 의해 바람막(340)이 열리면서 상대적으로 온도가 높은 내부의 공기압이 환기구멍(310)을 통해 외부로 빠져나가게 된다.Since the windshield module 300 is rotatably coupled to the insertion hole 330 due to the hinge shaft 350 formed on the windshield frame 320 , the inside of the frame 1 is damp by the condensation prevention module 100 . In the removed state, the windshield 340 is opened by the pressure difference between the outside and the inside, and the internal air pressure having a relatively high temperature escapes to the outside through the ventilation hole 310 .

기압차가 극복이 되어 균형을 이룰 경우, 바람막(340)은 다시 닫히면서 환기구멍(310)을 완전히 폐쇄할 수 있게 된다.When the pressure difference is overcome and balance is achieved, the windshield 340 is closed again and the ventilation hole 310 can be completely closed.

이때 바람막(340)의 회동은 바람막(340)의 측면에 형성된 측면막(341)과 바람막이 틀(320)의 내부에 형성되어 바람막(340)과 결합되는 양 측면에 형성된 플렌지(342)에 의해 완전 회동하지 못하고 플렌지(342)에 측면막(341)이 걸리면서 환기구멍(310)을 폐쇄하게 된다.At this time, the rotation of the windshield 340 is formed in the side membrane 341 formed on the side surface of the windshield 340 and the windshield frame 320, and flanges 342 formed on both sides coupled to the windshield 340. The ventilating hole 310 is closed while the side membrane 341 is caught on the flange 342 without being able to rotate completely.

바람막이 틀(320)은 바람막이 모듈(300)의 전체적인 외관을 형성하는 것으로, 프레임(1) 상에 복수 개가 형성된 환기구멍(310) 각각의 외측면에 부착되어지되 중앙 하부가 개방되어진 테두리 구조로 구성된다.The windshield frame 320 forms the overall appearance of the windshield module 300, and is attached to the outer surface of each of the ventilation holes 310 formed in a plurality on the frame 1, and has a frame structure in which the lower center is open. do.

바람막이 틀(320)은 수평하게 형성된 일정 길이의 수평틀(321), 수평틀(321)의 양측 하단 각각에 상하 동일한 길이로 직립 형성된 수직틀(322)을 이루고, 그 중앙 내부에는 바람막(340)이 수용될 수 있는 공간이 형성된다.The windshield frame 320 forms a horizontal frame 321 of a certain length formed horizontally, a vertical frame 322 formed upright with the same length up and down on each of the lower ends of both sides of the horizontal frame 321 , and a windshield 340 in the center thereof. ) to be accommodated.

이때 상기 공간은 환기구멍(310)에 비해 크게 형성되고, 바람막(340) 또한 환기구멍(310)에 비해 크게 형성되어 환기구멍(310)을 완전히 폐쇄할 수 있다.In this case, the space is formed to be larger than the ventilation hole 310 , and the windshield 340 is also formed to be larger than the ventilation hole 310 to completely close the ventilation hole 310 .

한편, 바람막이 틀(320)의 플렌지(342)과 바람막(340)의 측면막(341)으로 인해 바람막이 모듈(300)의 틈이 형성되지 않기 때문에 프레임(1)의 내외부를 통과하는 기압차로 인해 바람막이 모듈(300)이 개방되지 않는 이상 그 틈으로 이물질이나 바람 또는 소음이 유입되지 않아 완전 차단할 수 있게 된다.On the other hand, because the gap between the windshield module 300 is not formed due to the flange 342 of the windshield 320 and the side membrane 341 of the windshield 340, due to the pressure difference passing through the inside and outside of the frame 1 As long as the windshield module 300 is not opened, foreign substances, wind, or noise do not flow through the gap, so that it can be completely blocked.

따라서 본 발명에 따른 상기의 구성들은 각각 독립적으로 보아 효과를 제한할 것이 아니라 유기적으로 보아 하나의 메커니즘으로 동작함이 분명하다.Therefore, it is clear that the above components according to the present invention operate as one mechanism in an organic view rather than limiting the effect when viewed independently.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안 될 것이다.Although preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and it is common in the technical field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Various modifications are possible by those having the knowledge of, of course, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or prospect of the present invention.

1 : 프레임
100 : 결로 방지 모듈
110 : 수용판
120 : 발열재
200 : 소음 저감 모듈
210 : 차단부
220 : 고정볼트
230 : 고정핀
300 : 바람막이 모듈
310 : 환기구멍
320 : 바람막이 틀
330 : 삽입공
340 : 바람막
350 : 힌지축1: frame
100: anti-condensation module
110: receiving plate
120: heating material
200: noise reduction module
210: blocking unit
220: fixing bolt
230: fixing pin
300: windshield module
310: ventilation hole
320: windshield
330: insertion hole
340: windshield
350: hinge shaft

Claims (4)

측면에 복수 개의 환기구멍(310)이, 저면에는 수용홈(111)이 형성된 문틀(3) 상단부를 보호하기 위한 플라스틱 또는 철제 소재의 프레임(1);을 포함하는 문틀보강재로서,
상기 문틀보강재는,
상기 문틀보강재의 내부 저면에 설치되어 상기 문틀 상단부에 수분이 흡수될 때 문틀이 벌어짐을 방지하기 위한 결로 방지 모듈(100);
상기 문틀보강재의 외부 저면에 설치되어 상기 문틀을 타고 흐르는 소음을 방지하기 위한 소음 저감 모듈(200);을 더 포함하고,
상기 소음 저감 모듈은,
상기 문틀 상단부에 밀착되어 끼워져 상기 문틀을 타고 흐르는 소음을 흡수하여 차단하는 복수 개의 차단부(210);
상기 차단부를 상기 문틀보강재에 결속시키기 위한 고정볼트(220);
복수 개의 상기 차단부를 서로 결속시키기 위한 고정핀(230);
을 포함하고,
상기 차단부는 반원호 형상으로 각 모서리가 서로 접하도록 이어지고,
상기 결로 방지 모듈은,
상기 결로 방지 모듈을 수용하기 위한 수용홈(111)이 구비되는 수용판(110);
상부가 돌출되도록 상기 수용판(110)의 길이 방향을 따라 상기 수용판(110)의 수용홈(111)에 수용되는 발열재(120);
를 포함하고,
상기 발열재(120)의 양극에 전기를 공급하여 상기 발열재(120)가 열을 발생시키도록 하고,
상기 발열재(120)의 주소재는 폴리머 개질에 의해 분자를 친수화, 고가교화하여 얻어진 흡습성이 뛰어난 아크릴레이트계 섬유를 입힌 원기둥 형상의 그래핀-에폭시 복합체이고,
상기 발열재(120)는,
그 절반은 상기 수용판(110)의 수용홈(111)에 길이 방향으로 수용되고, 나머지 절반은 수용홈(111)의 외부로 돌출되고,
전기를 공급받으면 상기 그래핀-에폭시 복합체가 가열되고, 상기 아크릴레이트계 섬유가 상기 문틀 상단부에 존재하는 수분을 흡수하여 문틀에 생길 수 있는 결로를 방지하고,
상기 수용판(110)은,
상기 발열재를 견고하게 수용하기 위해 상기 수용홈(111)에 접착층(112)을 형성하여 상기 발열재와 일체로 제조되는 특징;
을 포함하는 문틀보강재.
A frame (1) made of a plastic or iron material for protecting the upper end of the door frame (3) having a plurality of ventilation holes (310) on the side surface and a receiving groove (111) formed on the bottom surface; as a door frame reinforcement including,
The door frame reinforcement is
a condensation prevention module 100 installed on the inner bottom surface of the door frame reinforcement to prevent the door frame from opening when moisture is absorbed at the upper end of the door frame;
It further includes; a noise reduction module 200 installed on the outer bottom surface of the door frame reinforcement to prevent noise flowing through the door frame,
The noise reduction module,
a plurality of blocking parts 210 fitted in close contact with the upper end of the door frame to absorb and block noise flowing through the door frame;
a fixing bolt 220 for binding the blocking part to the door frame reinforcement;
a fixing pin 230 for binding the plurality of blocking parts to each other;
including,
The blocking part is connected so that each corner is in contact with each other in a semi-circular arc shape,
The anti-condensation module,
a receiving plate 110 having a receiving groove 111 for accommodating the anti-condensation module;
a heating material 120 accommodated in the receiving groove 111 of the receiving plate 110 along the longitudinal direction of the receiving plate 110 so that the upper part protrudes;
including,
By supplying electricity to the anode of the heating material 120, the heating material 120 to generate heat,
The main material of the heating material 120 is a columnar graphene-epoxy composite coated with an acrylate-based fiber with excellent hygroscopicity obtained by hydrophilizing and hyper-crosslinking molecules by polymer modification,
The heating material 120 is,
The half is accommodated in the receiving groove 111 of the receiving plate 110 in the longitudinal direction, and the other half protrudes to the outside of the receiving groove 111,
When electricity is supplied, the graphene-epoxy composite is heated, and the acrylate-based fiber absorbs moisture present at the upper end of the door frame to prevent condensation that may occur on the door frame,
The receiving plate 110 is
a feature of being integrally manufactured with the heating material by forming an adhesive layer 112 in the accommodating groove 111 to securely accommodate the heating material;
Door frame reinforcement comprising a.
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