KR102375550B1 - Rotary type oil damper - Google Patents

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Abstract

본 발명은 댐퍼본체 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실을 설치하고, 회전샤프트가 회전할 때에 가압날개가 각 격실의 오일을 가압시켜 격실 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하고, 격실 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함에 있어서, 회전샤프트의 회전 시에 원판형 캠부재와 연동하는 유로가변수단에 의해 유체이동통로의 직경이 가변되도록 하여 유체이동통로를 통과하는 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼가 제공되는데, 이로써, 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 자연스럽게 이루어지는 효과가 있고, 유로가변수단과 원판형 캠부재의 상호연동으로 이루어지는 오일댐퍼의 구조를 통해 구성을 간소화할 수 있고, 조립공정이 단축되어 생산성이 향상되며, 부품수의 감소로 인한 제조비용의 절감효과가 있고, 잔고장이 적어 유지보수가 편리한 이점을 갖는다. The present invention installs a plurality of compartments filled with oil inside the damper body, and when the rotary shaft rotates, the pressure blades pressurize the oil in each compartment so that the oil between the compartments is circulated and moved, and the oil moving between the compartments In making the diameter of the fluid passageway changeable, the diameter of the fluid passageway is changed by the passage variable means interlocking with the disk-shaped cam member when the rotating shaft rotates, so that the fluid resistance of the oil passing through the fluid passageway is There is provided a cam-driven rotary oil damper, characterized in that it provides a buffering action, whereby a buffer action due to the fluid resistance of the oil is naturally achieved, and is formed by the mutual interlocking of the flow path variable stage and the disk-shaped cam member. Through the structure of the oil damper, the configuration can be simplified, the assembly process is shortened, so the productivity is improved, there is an effect of reducing the manufacturing cost due to the reduction of the number of parts, and there is an advantage of convenient maintenance due to the small number of residual failures.

Description

캠 구동방식 회전 오일댐퍼{ROTARY TYPE OIL DAMPER}Cam-driven rotary oil damper {ROTARY TYPE OIL DAMPER}

본 발명은 캠 구동방식 회전 오일댐퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 댐퍼본체 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실을 설치하고, 회전샤프트가 회전할 때에 가압날개가 각 격실의 오일을 가압시켜 격실 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하되, 격실 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함으로써, 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 자연스럽게 이루어지도록 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a cam-driven rotary oil damper, and more particularly, a plurality of compartments filled with oil are installed inside the damper body, and when the rotating shaft rotates, the pressurizing blade pressurizes the oil in each compartment, The present invention relates to a cam-driven rotary oil damper that allows oil to circulate and move between compartments, but by allowing the diameter of a fluid passageway of oil to be varied so that a buffer action due to fluid resistance of oil is naturally achieved.

일반적으로 회전요소, 예를 들면 피아노의 덮개나 김치냉장고 등의 각종 덮개, 뚜껑 및 도어 등을 개폐하는 과정에서 닫힘력을 제어하여 덮개나 도어 등이 급격히 닫히지 않도록 하기 위하여 회전식 댐퍼를 사용하고 있다.In general, a rotary damper is used to control the closing force in the process of opening and closing a rotating element, for example, a cover of a piano or various covers such as a kimchi refrigerator, lids and doors to prevent the cover or door from closing rapidly.

종래의 회전식 댐퍼로서는 스프링 등의 탄성부재를 이용하는 탄성부재형 회전식 댐퍼와, 점성유체를 사용하여 댐핑력을 부여하는 회전식 오일 댐퍼가 있다.As a conventional rotary damper, there are an elastic member type rotary damper using an elastic member such as a spring, and a rotary oil damper using a viscous fluid to apply a damping force.

탄성부재형 회전식 댐퍼는 대한민국 공개특허 제88-14508호와 같이, 케이싱과, 이 케이싱의 내부에 회전 가능하게 삽입되어 일단이 돌출되는 축과, 상기 케이싱과 축 사이에 설치되어 축에 댐핑력을 부여하는 탄성부재로 구성된 것이다.An elastic member-type rotary damper has a casing, a shaft rotatably inserted into the casing and protruding at one end, and installed between the casing and the shaft to apply a damping force to the shaft, as in Korean Patent Laid-Open Patent No. 88-14508. It is composed of an elastic member that provides

이러한 탄성부재형 회전식 댐퍼는 댐핑력이 양방향(시계 방향 및 반시계 방향) 모두에 대하여 발생되기 때문에 일방향으로만 댐핑력이 필요한 경우에는 이를 채용할 수 없을 뿐만 아니라 그 사용이 계속됨에 따라 스프링 등의 탄성부재의 탄성력에 변화를 가져오기 때문에 원하는 댐핑력을 유지할 수 없게 되는 문제점이 있었다.Since the damping force is generated in both directions (clockwise and counterclockwise) in such an elastic member-type rotary damper, it cannot be employed when a damping force is required in only one direction, and as its use continues, springs, etc. Since it causes a change in the elastic force of the elastic member, there is a problem in that the desired damping force cannot be maintained.

또한 종래의 회전식 오일 댐퍼로서는 미국특허 제5,635,655호와 같이 양단이 개방된 챔버를 가지는 중공형 케이싱과, 이 케이싱의 내부에 회전 가능하게 삽입되어 일단이 돌출되며 상기 챔버 내에 위치하는 부위에 돌기가 방사상으로 돌출된 축부와, 이 축부의 돌기에 연동하여 상기 케이싱의 내주면에 그 외주면이 밀착된 상태로 가동되는 가동밸브와, 상기 케이싱의 내부에 돌출되어 상기 가동밸브의 회전을 정지시키는 스토퍼와, 상기 케이싱의 양단을 폐쇄하는 마개부재 및, 상기 챔버내에 충전되는 점성유체로 구성되며, 상기 가동밸브의 양측벽에는 서로 다른 단면적을 가지는 유체통로가 형성되고, 상기 돌기에는 상기 유체통로들보다 큰 단면적을 가지는 유체통로가 형성된 것이 있었다.In addition, as a conventional rotary oil damper, as in U.S. Patent No. 5,635,655, a hollow casing having an open chamber at both ends, and rotatably inserted into the casing, one end protrudes, and a projection is radially positioned in the chamber. a shaft protruding from the shaft, a movable valve operating in a state in which the outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the casing in conjunction with the protrusion of the shaft portion, and a stopper protruding from the inside of the casing to stop the rotation of the movable valve; It is composed of a stopper for closing both ends of the casing and a viscous fluid filled in the chamber, fluid passages having different cross-sectional areas are formed on both sides of the movable valve, and the protrusion has a larger cross-sectional area than the fluid passages. Some of the branches had fluid passages formed.

이러한 회전식 오일 댐퍼에서는 돌기가 회전할 때 돌기와 가동밸브에 의해 구획된 챔버의 일측 영역의 점성유체가 돌기와 가동밸브에 형성된 유체통로를 통해 타측 영역으로 유동할 때 유체통로가 점성유체의 유동에 저항 요인으로 작용하여 댐핑력을 얻게 되는 것이다.In such a rotary oil damper, when the protrusion rotates, when the viscous fluid in one area of the chamber divided by the protrusion and the movable valve flows to the other area through the fluid passage formed in the protrusion and the movable valve, the fluid passage is a resistance factor to the flow of the viscous fluid It acts as a damping force.

따라서 이상적으로는 돌기와 가동밸브의 양단면이 양측 마개부재의 내측면에 밀착되어 그 사이로는 점성유체의 유동이 발생되지 않고 돌기와 가동밸브의 유체통로만을 통해 점성유체의 유동이 발생되어야 한다.Therefore, ideally, both end surfaces of the protrusion and the movable valve are in close contact with the inner surfaces of the stopper members on both sides, so that the flow of the viscous fluid does not occur between them, and the flow of the viscous fluid should occur only through the fluid passage of the protrusion and the movable valve.

그러나 돌기와 가동밸브의 양단면이 양측 마개부재의 내측면에 대하여 방사상으로 배치된 상태로 회전하면서 밀착되어야 하기 때문에 오링 등을 사용할 수가 없고, 결국 돌기와 가동밸브의 양단면이 양측 마개부재에 직접 밀착된 상태로 회전하여야 하기 때문에 어느 정도의 공차를 주어야 하고 이에 따라 돌기와 가동밸브의 양단면과 양측 마개부재의 내측면 사이에서 양측 영역간에 점성유체의 내부누설이 발생될 수밖에 없다.However, since both end surfaces of the protrusion and the movable valve must be in close contact while rotating with respect to the inner surfaces of the stopper members on both sides, it is impossible to use an O-ring, etc. Since it has to rotate in a state of rotation, a certain tolerance must be given, and accordingly, internal leakage of the viscous fluid is inevitable between the two areas between the protrusion and the both end surfaces of the movable valve and the inner surface of both sides of the stopper.

이러한 돌기와 마개부재의 양단면과 양측 마개부재의 내측면 사이에서의 양측 영역간 점성유체의 유동이 발생될 경우 가동밸브에 형성된 유체통로의 단면적에 따라 설정된 댐핑력이 정확히 발휘되지 못하게 된다.When the flow of the viscous fluid occurs between both regions between the protrusions and the both end surfaces of the stopper member and the inner surfaces of both ends of the stopper member, the damping force set according to the cross-sectional area of the fluid passage formed in the movable valve cannot be accurately exerted.

또한 종래에는 이러한 돌기와 가동밸브의 양단면과 양측 마개부재의 내측면 사이에서의 양측 영역간 점성유체의 내부누설을 무시할 수 있을 정도로 돌기와 가동밸브의 유체통로의 단면적을 크게 함으로써 상기 내부누설을 무시할 수 있도록 하는 방법이 채용되고 있다.In addition, in the prior art, by increasing the cross-sectional area of the fluid passage of the protrusion and the movable valve to such an extent that the internal leakage of the viscous fluid between both regions between the protrusion and the both end surfaces of the movable valve and the inner surface of the both sides of the stopper can be neglected, the internal leakage can be neglected. method is being adopted.

그러나 이러한 경우 유체통로의 단면적이 커짐에 따라 큰 댐핑력을 얻을 수 없게 되며, 또한 댐핑력을 크게 하기 위해서는 댐퍼 전체의 크기를 크게 하여야 하는 문제점이 있었다.However, in this case, as the cross-sectional area of the fluid passage increases, a large damping force cannot be obtained, and in order to increase the damping force, there is a problem in that the overall size of the damper must be increased.

또한 종래의 회전식 오일 댐퍼로서는 대한민국 특허 제208,746호와 같이, 하우징에 제 1 압축실과 제 2 압축실을 형성하여 이들 사이에 유체가 흐르도록 유로를 가공하며, 상기 제 1 압축실과 연통하여 피니언부 수납실을 각각 형성하고, 제 1압축실에는 제 1 플런저를 수납하고 유로조절구로 닫아 덮으며, 제 2 압축실에는 제 2 플런저를 스프링과 함께 수납하고 조절나사를 닫아 덮고, 피니언부 수납실에는 피니언부를 수납하여 이 피니언부가 제 1 플런저의 랙과 치합되도록 조립하고, 피니언부에 레버를 장착한 것이 있었다.In addition, as a conventional rotary oil damper, as in Korean Patent No. 208,746, a first compression chamber and a second compression chamber are formed in the housing to process a flow path so that a fluid flows therebetween, and the pinion unit is accommodated in communication with the first compression chamber. Each of the seals is formed, the first plunger is accommodated in the first compression chamber and is covered by a flow path adjustment port, the second plunger is accommodated in the second compression chamber together with the spring and covered by closing the adjusting screw, and the pinion portion is accommodated in the pinion compartment. In some cases, the part was housed and the pinion part was assembled so that it meshed with the rack of the first plunger, and a lever was attached to the pinion part.

그러나 이러한 종래의 회전식 오일 댐퍼에서는 제 1 압축실과 제 2 압축실을 구비하여야 하므로 댐퍼 전체의 크기가 커지게 될 뿐만 아니라 제 1 압축실과 제 2 압축실에 각각 플런저를 설치하여야 하므로 부품수가 많아지고 제작이 번거롭게 되는 등의 문제점이 있었다.However, in such a conventional rotary oil damper, since the first and second compression chambers must be provided, the overall size of the damper is increased, and since plungers must be installed in the first and second compression chambers, the number of parts increases and manufacturing There were problems such as becoming cumbersome.

또한 종래의 회전식 오일 댐퍼에서는 뚜껑 등의 개폐 구간 중 댐핑력이 발생되지 않아야 하는 구간이 없을 뿐만 아니라 댐핑력이 작용하는 구간에서는 처음부터 끝까지 동일한 댐핑력을 발생시키기 때문에 뚜껑의 닫힘 동작시 뚜껑이 완전히 닫히지 못하게 되는 문제점도 있었다.In addition, in the conventional rotary oil damper, there is no section in which the damping force should not be generated during the opening and closing section of the lid, etc., and the same damping force is generated from the beginning to the end in the section where the damping force is applied. There was also the problem of not being able to close.

더욱이 상술한 모든 종류의 댐퍼들은 댐퍼의 조립시 먼저 오일을 주입한 후에 각 부품을 조립하는 것이므로 조립과정에서 오일이 흘러나오게 되는 등 조립작업에 지장을 주게 되어 댐퍼의 조립작업이 번거롭게 되는 문제점도 있었다.Moreover, since all of the above types of dampers assemble each part after injecting oil first when assembling the damper, oil flows out during the assembly process, etc. .

대한민국 등록특허 제10-0580588호Republic of Korea Patent Registration No. 10-0580588

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 댐퍼본체 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실을 설치하고, 회전샤프트가 회전할 때에 가압날개가 각 격실의 오일을 가압시켜 격실 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하되, 격실 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함으로써, 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 자연스럽게 이루어지도록 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼를 제공함에 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and its purpose is to install a plurality of compartments filled with oil inside the damper body, and when the rotary shaft rotates, the pressure blades pressurize the oil in each compartment, An object of the present invention is to provide a cam-driven rotary oil damper that allows oil to circulate and move between compartments, and to allow a buffer action due to fluid resistance of oil to be naturally made by changing the diameter of a fluid passage path of oil moving between compartments.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 댐퍼본체 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실을 설치하고, 회전샤프트가 회전할 때에 가압날개가 각 격실의 오일을 가압시켜 격실 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하고, 격실 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함에 있어서, 회전샤프트의 회전 시에 원판형 캠부재와 연동하는 유로가변수단에 의해 유체이동통로의 직경이 가변되도록 하여 유체이동통로를 통과하는 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention for achieving the above object, a plurality of compartments filled with oil are installed inside the damper body, and when the rotary shaft rotates, the pressure blades pressurize the oil in each compartment so that the oil between the compartments is separated. In order to cause mutual circulation movement and to change the diameter of the fluid passageway of oil moving between compartments, the diameter of the fluid passageway is changed by the passage variable means interlocking with the disk-shaped cam member when the rotary shaft rotates. There may be provided a cam-driven rotary oil damper, characterized in that a buffer action is made by the fluid resistance of the oil passing through the fluid passage.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 일측이 개방된 원통형 몸체를 갖는 댐퍼본체; 상기 댐퍼본체 내에 설치되어 댐퍼본체의 내부를 좌우반형의 2개의 분리된 제1, 제2격실로 구획하고, 상기 구획된 제1, 제2격실 사이를 충진된 오일이 상호 이동되도록 유체이동통로를 형성하는 격실부재; 상기 격실부재의 중심에 회전 가능하게 축 결합되고, 한 쌍의 가압날개가 좌우측 원주방향으로 연장되어 대칭 형성되며, 제1, 제2격실 내에 위치한 한 쌍의 가압날개가 축 회전방향에 따라 오일을 밀어서 반대측 제1, 제2격실로 이동시키도록 작동하는 회전샤프트; 상기 격실부재를 상측방향으로 관통하여 돌출되는 회전샤프트의 외경에 회전력 전달이 가능한 상태로 축 결합되는 원판형 캠부재; 상기 원판형 캠부재의 저면에 형성된 접촉곡면과의 상대 접촉위치에 따라 수직방향으로의 상대 위치가 가변됨으로써, 격실부재의 유체이동통로의 유로직경을 확장 또는 축소되도록 하여 유체이동톨로를 통과하는 오일의 압력이 조절되도록 하는 유로가변수단; 및 상기 댐퍼본체의 개방된 단부에 나선 결합되어 댐퍼본체를 밀폐하는 마감판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼가 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, a damper body having an open cylindrical body; It is installed in the damper body to divide the inside of the damper body into two separate first and second compartments of left and right halves, and a fluid flow path is formed so that the oil filled between the partitioned first and second compartments is mutually moved. Compartment member to form; It is rotatably shaft-coupled to the center of the compartment member, a pair of pressure blades extend in the left and right circumferential directions to form a symmetrical shape, and a pair of pressure blades located in the first and second compartments supply oil according to the axial rotation direction. a rotary shaft operated to be pushed and moved to the opposite side of the first and second compartments; a disk-shaped cam member shaft-coupled to the outer diameter of the rotary shaft protruding through the compartment member in the upper direction in a state in which rotational force can be transmitted; By varying the relative position in the vertical direction according to the relative contact position with the contact curved surface formed on the bottom surface of the disk-shaped cam member, the flow path diameter of the fluid passage path of the compartment member is expanded or reduced to pass through the fluid passage passage. a flow path variable means for regulating oil pressure; and a closing plate that is spirally coupled to the open end of the damper body to seal the damper body.

여기서, 상기 격실부재는, 원반형태의 수용공간을 갖는 상부격실; 상기 상부격실 하부의 마주보는 대향위치에 일정 거리를 두고 형성되는 수직격벽; 및 상기 수직격벽에 의해 구획되는 제1, 제2격실을 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the compartment member, the upper compartment having a disk-shaped accommodation space; a vertical bulkhead formed at a predetermined distance from each other at opposite positions of the lower portion of the upper compartment; and first and second compartments partitioned by the vertical partition wall.

이때, 상기 상부격실은, 댐퍼본체의 내경과 동일한 직경을 갖도록 형성되는 원형테두리 형상의 외측테두리부; 상기 외측테두리부의 내측 동심원 상에 일정간격 이격되어 형성되는 내측테두리부; 상기 외측테두리부와 내측테두리부의 하단을 연결하는 바닥부; 상기 외측테두리부, 내측테두리부, 바닥부를 연결하는 수용공간을 2개의 공간으로 구획하도록 형성되는 분리단; 및 상기 분리단에 의해 구획된 공간에 원판형 캠부재를 수용하는 캠수용부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In this case, the upper compartment may include: an outer rim part having a circular rim shape formed to have the same diameter as the inner diameter of the damper body; an inner rim portion formed to be spaced apart from each other by a predetermined interval on an inner concentric circle of the outer rim portion; a bottom connecting the lower ends of the outer and inner edges; a separation end formed to divide the receiving space connecting the outer rim part, the inner rim part, and the bottom part into two spaces; and a cam accommodating part for accommodating the disk-shaped cam member in the space partitioned by the separation end.

이때, 상기 수직격벽은, 격벽 중심을 수직방향으로 관통하는 수직가이드홀; 및 격벽을 횡방향으로 관통하여 상기 수직가이드홀과 교차하여 연통되도록 형성하는 유체이동통로;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In this case, the vertical bulkhead includes: a vertical guide hole penetrating the center of the bulkhead in a vertical direction; and a fluid flow passage passing through the partition wall in the transverse direction to cross and communicate with the vertical guide hole.

또한, 상기 회전샤프트는, 격실부재의 중심을 관통하는 원형기둥형태의 축부; 상기 축부 외면의 대향하는 위치에 형성되는 한 쌍의 가압날개; 상기 가압날개의 상측 축부의 외경에 형성되는 외경톱니; 및 상기 외경톱니의 상측 축부의 끝단에 연장되는 키;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the rotary shaft may include a shaft in the form of a circular column passing through the center of the compartment member; a pair of pressure blades formed at opposing positions on the outer surface of the shaft; an outer diameter tooth formed on the outer diameter of the upper shaft portion of the pressure blade; and a key extending to the end of the upper shaft portion of the outer diameter sawtooth.

이때, 상기 축부는 바닥 중심으로부터 일정높이 천공시켜 오일이 주입되도록 형성하는 오일주입공; 및 상기 축부 몸체를 횡방향으로 관통하여 상기 오일주입공과 교차하여 연통되도록 형성하는 분기공;을 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, the shaft portion is drilled at a certain height from the center of the floor to form an oil injection hole to be injected; and a branch hole passing through the shaft body in the transverse direction to cross and communicate with the oil injection hole.

또한, 상기 오일주입공 내경에 내경탭을 형성하고, 오일을 주입한 후에는 내경탭에 주유단속볼트를 결합시켜 오일이 누유되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, an inner diameter tab is formed on the inner diameter of the oil injection hole, and after oil is injected, an oil interception bolt is coupled to the inner diameter tab to prevent oil from leaking.

그리고, 상기 원판형 캠부재는, 격실부재의 외측테두리부 내경과 동일한 직경을 갖도록 형성되는 원판부; 상기 원판부의 중심 내경에 형성되는 내경톱니; 및 상기 원판부의 저면 원주 둘레의 대향위치에 각각 하부로 돌출되는 산모양으로 형성되는 접촉곡면;을 포함하는 것을 특징으로 한다.And, the disk-shaped cam member, a disk portion formed to have the same diameter as the inner diameter of the outer rim of the compartment member; an inner diameter sawtooth formed on the inner diameter of the center of the disc part; and a contact curved surface formed in the shape of a mountain protruding downward, respectively, at opposite positions around the circumference of the bottom surface of the disc part.

그리고, 상기 유로가변수단은, 격실부재의 수직가이드홀에 승 하강 가능한 상태로 삽입되는 슬라이더; 및 상기 슬라이더의 하부를 탄성 지지하도록 수직가이드홀 내에 설치되는 스프링부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the flow path variable end, a slider inserted into the vertical guide hole of the compartment member in a state of elevating and lowering; and a spring member installed in the vertical guide hole to elastically support the lower portion of the slider.

이때, 상기 슬라이더는, 몸체를 횡방향으로 관통하는 교차통로를 형성하고, 몸체 상단은 접촉곡면에 맞닿는 캠접지부를 형성하며, 몸체 하단은 스프링부재의 단부가 고정되는 스프링고정부를 형성하는 것을 특징으로 한다.At this time, the slider forms a cross passage passing through the body in the transverse direction, the upper end of the body forms a cam grounding portion in contact with the contact curved surface, and the lower end of the body forms a spring fixing portion to which the end of the spring member is fixed. do it with

이상에서와 같은 본 발명은 댐퍼본체 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실을 설치하고, 회전샤프트가 회전할 때에 가압날개가 각 격실의 오일을 가압시켜 격실 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하되, 격실 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함으로써, 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 자연스럽게 이루어지는 효과를 갖는다.In the present invention as described above, a plurality of compartments filled with oil are installed inside the damper body, and when the rotary shaft rotates, the pressure blades press the oil in each compartment so that the oil between the compartments is circulated and moved between the compartments. By making the diameter of the fluid flow passage of the moving oil change, the buffer action due to the fluid resistance of the oil is naturally made.

또한, 본 발명은 유로가변수단과 원판형 캠부재의 상호연동으로 이루어지는 오일댐퍼의 구조를 통해 구성을 간소화할 수 있고, 조립공정이 단축되어 생산성이 향상되며, 부품수의 감소로 인한 제조비용의 절감효과가 있고, 잔고장이 적어 유지보수가 편리한 이점을 갖는다. In addition, the present invention can simplify the configuration through the structure of the oil damper consisting of the mutual interlocking of the flow path variable end and the disk-shaped cam member, the assembly process is shortened, the productivity is improved, and the manufacturing cost due to the reduction in the number of parts is reduced. There is a saving effect, and it has the advantage that maintenance is convenient because there is little residual trouble.

도 1은 본 발명에 따른 캠 구동방식 회전 오일댐퍼의 분해사시도.
도 2는 본 발명에 따른 캠 구동방식 회전 오일댐퍼의 정면도.1 is an exploded perspective view of a cam-driven rotary oil damper according to the present invention;
Figure 2 is a front view of the cam-driven rotary oil damper according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 캠 구동방식 회전 오일댐퍼의 분해사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 캠 구동방식 회전 오일댐퍼의 정면도이다.1 is an exploded perspective view of a cam-driven rotary oil damper according to the present invention, and FIG. 2 is a front view of the cam-driven rotary oil damper according to the present invention.

동 도면에서 보는 바와 같은 본 발명은 댐퍼본체(110) 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실(124)(125)을 설치하고, 회전샤프트(130)가 회전할 때에 가압날개(133)가 각 격실(124)(125)의 오일을 가압시켜 격실(124)(125) 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하고, 격실(124)(125) 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함에 있어서, 회전샤프트(130)의 회전 시에 원판형 캠부재(140)와 연동하는 유로가변수단(150)에 의해 유체이동통로의 직경이 가변되도록 하여 유체이동통로를 통과하는 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 이루어지도록 하는 것이다.As shown in the drawing, the present invention installs a plurality of compartments 124 and 125 filled with oil inside the damper body 110, and when the rotary shaft 130 rotates, the pressure blades 133 are installed in each compartment. By pressurizing the oil in the 124 and 125, the oil between the compartments 124 and 125 is mutually circulated, and the diameter of the fluid passageway of the oil moving between the compartments 124 and 125 is variable. When the rotary shaft 130 rotates, the diameter of the fluid passage is changed by the flow path variable means 150 interlocking with the disk-shaped cam member 140 , so that the oil passing through the fluid passage is a buffer action due to the fluid resistance. to make this happen.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은 댐퍼본체(110), 격실부재(120), 회전샤프트(130), 원판형 캠부재(140), 유로가변수단(150), 마감판(160)으로 구성된다.According to another aspect of the present invention, the present invention includes a damper body 110 , a compartment member 120 , a rotary shaft 130 , a disk-shaped cam member 140 , a flow path variable end 150 , and a finish plate 160 . is composed

먼저, 댐퍼본체(110)에 대해 설명한다.First, the damper body 110 will be described.

첨부도면을 참조하면, 일측이 개방된 원통형 몸체(111)를 갖는 댐퍼본체(110)가 개시된다.Referring to the accompanying drawings, a damper body 110 having a cylindrical body 111 with one open side is disclosed.

상기 댐퍼본체(110)는 일측이 개방된 원통형 몸체(111)를 형성한다. 상기 원통형 몸체(111)의 개방된 단부 내경에는 암나사부(111a)를 형성하는데, 상기 암나사부(111a)에는 마감판(160)이 나선결합하게 된다.The damper body 110 forms a cylindrical body 111 with one side open. A female screw portion 111a is formed on the inner diameter of the open end of the cylindrical body 111, and the finishing plate 160 is helically coupled to the female screw portion 111a.

상기 원통형 몸체(111)의 타측은 바닥면(113)에 의해 막혀진 상태이다. 이때, 상기 바닥면(113) 중앙에는 오일주입 관통공(113a)이 천공되는데, 상기 오일주입 관통공(113a)은 회전샤프트(130)의 오일주입공(131a)과 동일 축선상에 형성되어 오일이 주입되도록 하거나, 주유단속볼트(170)가 관통하여 회전샤프트(130)와 체결되도록 안내하게 된다.The other side of the cylindrical body 111 is blocked by the bottom surface 113 . At this time, an oil injection through-hole 113a is drilled in the center of the bottom surface 113 , and the oil injection through-hole 113a is formed on the same axis as the oil injection hole 131a of the rotary shaft 130 so that the oil This is to be injected, or the oil interception bolt 170 passes through and is guided to be fastened with the rotary shaft 130 .

이때, 상기 바닥면(113) 둘레에는 스프링부재(153)의 일단부가 끼워져서 고정되도록 하는 자리홈(113b)을 형성할 수 있다.At this time, a seat groove 113b for fixing one end of the spring member 153 may be formed around the bottom surface 113 .

상기 자리홈(113b)은 유로가변수단(150)의 설치 개수에 비례하여 형성된다.The seat grooves 113b are formed in proportion to the number of installed flow path variable ends 150 .

상기 원통형 몸체(111)의 개방된 단부 일측에는 고정플랜지(115)가 확장 형성될 수 있다. 상기 고정플랜지(115)는 오일댐퍼(100)를 설치대상물에 볼트 또는 나사결합시켜 고정하기 위한 것으로서, 볼트 및 나사가 관통되는 복수 개의 체결홀(115a)을 형성한다.A fixing flange 115 may be extended to one side of the open end of the cylindrical body 111 . The fixing flange 115 is for fixing the oil damper 100 to an installation object by bolting or screwing it, and forming a plurality of fastening holes 115a through which the bolts and screws pass.

다음은, 격실부재(120)에 대해 설명한다.Next, the compartment member 120 will be described.

첨부도면을 참조하면, 댐퍼본체(110) 내에 설치되어 댐퍼본체(110)의 내부를 좌우반형의 2개의 분리된 제1, 제2격실(124)(125)로 구획하고, 상기 구획된 제1, 제2격실(124)(125) 사이를 충진된 오일이 상호 이동되도록 유체이동통로(123b)를 형성하는 격실부재(120)가 개시된다.Referring to the accompanying drawings, it is installed in the damper body 110 to divide the inside of the damper body 110 into two separate first and second compartments 124 and 125 of left and right halves, and the partitioned first , a compartment member 120 for forming a fluid passageway 123b so that the oil filled between the second compartments 124 and 125 moves to each other is disclosed.

상기 격실부재(120)는, 원반형태의 수용공간을 갖는 상부격실(121)과, 상기 상부격실(121) 하부의 마주보는 대향위치에 일정 거리를 두고 형성되는 수직격벽(123)과, 상기 수직격벽(123)에 의해 구획되는 제1, 제2격실(124)(125)을 형성한다.The compartment member 120 includes an upper compartment 121 having a disk-shaped accommodating space, a vertical bulkhead 123 formed at a predetermined distance at opposite positions facing the lower portion of the upper compartment 121, and the vertical The first and second compartments 124 and 125 partitioned by the partition wall 123 are formed.

이때, 상기 상부격실(121)은, 댐퍼본체(110)의 내경과 동일한 직경을 갖도록 형성되는 원형테두리 형상의 외측테두리부(121a)와, 상기 외측테두리부(121a)의 내측 동심원 상에 일정간격 이격되어 형성되는 내측테두리부(121b)와, 상기 외측테두리부(121a)와 내측테두리부(121b)의 하단을 연결하는 바닥부(121c)와, 상기 외측테두리부(121a), 내측테두리부(121b), 바닥부(121c)를 연결하는 수용공간을 2개의 공간으로 구획하도록 형성되는 분리단(121d)과, 상기 분리단(121d)에 의해 구획된 공간에 원판형 캠부재(140)를 수용하는 캠수용부(121e)로 구성된다.At this time, the upper compartment 121 is formed to have the same diameter as the inner diameter of the damper body 110, the outer rim portion (121a) of the circular rim shape, the inner concentric circle of the outer rim portion (121a) a predetermined interval The inner rim portion 121b formed to be spaced apart, the bottom portion 121c connecting the lower ends of the outer rim portion 121a and the inner rim portion 121b, the outer rim portion 121a, the inner rim portion ( 121b), a separation end 121d formed to divide the receiving space connecting the bottom portion 121c into two spaces, and the disc-shaped cam member 140 in the space partitioned by the separation end 121d. It is composed of a cam accommodating portion (121e).

그리고, 상기 수직격벽(123)은, 격벽 중심을 수직방향으로 관통하는 수직가이드홀(123a)과, 격벽을 횡방향으로 관통하여 상기 수직가이드홀(123a)과 교차하여 연통되도록 형성하는 유체이동통로(123b)로 구성된다.In addition, the vertical partition wall 123 includes a vertical guide hole 123a penetrating the center of the partition wall in the vertical direction, and a fluid passage passage formed to cross and communicate with the vertical guide hole 123a through the partition wall in the transverse direction. (123b).

다음은, 회전샤프트(130)에 대해 설명한다.Next, the rotary shaft 130 will be described.

첨부된 도면을 참조하면, 격실부재(120)의 중심에 회전 가능하게 축 결합되고, 한 쌍의 가압날개(133)가 좌우측 원주방향으로 연장되어 대칭 형성되며, 제1, 제2격실(124)(125) 내에 위치한 한 쌍의 가압날개(133)가 축 회전방향에 따라 오일을 밀어서 반대측 제1, 제2격실(124)(125)로 이동시키도록 작동하는 회전샤프트(130)가 개시된다.Referring to the accompanying drawings, rotatably shaft-coupled to the center of the compartment member 120, a pair of pressure wings 133 are extended in the left and right circumferential directions to form a symmetrical shape, the first and second compartments 124 A pair of pressure blades 133 located in the 125 push the oil along the axial rotation direction, and the rotation shaft 130 operates to move the first and second compartments 124 and 125 on the opposite side is disclosed.

상기 회전샤프트(130)는, 격실부재(120)의 중심을 관통하는 원형기둥형태의 축부(131)와, 상기 축부(131) 외면의 대향하는 위치에 형성되는 한 쌍의 가압날개(133)와, 상기 가압날개(133)의 상측 축부(131)의 외경에 형성되는 외경톱니(135)와, 상기 외경톱니(135)의 상측 축부(131)의 끝단에 연장되는 키(137)로 구성된다.The rotary shaft 130 includes a shaft portion 131 in the form of a circular column penetrating the center of the compartment member 120 and a pair of pressure blades 133 formed at opposing positions on the outer surface of the shaft portion 131 and , an outer diameter tooth 135 formed on the outer diameter of the upper shaft portion 131 of the pressure blade 133, and a key 137 extending to the end of the upper shaft portion 131 of the outer diameter tooth 135.

이때, 상기 축부(131)는 바닥 중심으로부터 일정높이 천공시켜 오일이 주입되도록 형성하는 오일주입공(131a) 및 상기 축부(131) 몸체를 횡방향으로 관통하여 상기 오일주입공(131a)과 교차하여 연통되도록 형성하는 분기공(131b)이 형성된다.At this time, the shaft portion 131 is drilled at a certain height from the center of the floor to form an oil injection hole (131a) and the shaft portion (131) cross the body in the transverse direction to intersect the oil injection hole (131a). A branch hole 131b formed to communicate is formed.

이때, 상기 오일주입공(131a) 내경에는 내경탭(131c)을 형성하고, 오일을 주입한 후에는 내경탭(131c)에 주유단속볼트(170)를 결합시켜 오일이 누유되지 않도록 할 수 있다.At this time, an inner diameter tab 131c is formed in the inner diameter of the oil injection hole 131a, and after oil is injected, the oil interception bolt 170 is coupled to the inner diameter tab 131c to prevent oil from leaking.

다음은, 캠부재(140)에 대해서 설명한다.Next, the cam member 140 will be described.

첨부된 도면을 참조하면, 상기 격실부재(120)를 상측방향으로 관통하여 돌출되는 회전샤프트(130)의 외경에 회전력 전달이 가능한 상태로 축 결합되는 원판형 캠부재(140)가 개시된다.Referring to the accompanying drawings, a disk-shaped cam member 140 that is shaft-coupled to the outer diameter of the rotary shaft 130 protruding through the compartment member 120 in the upper direction in a state in which rotational force can be transmitted is disclosed.

상기 원판형 캠부재(140)는, 격실부재의 외측테두리부(121a) 내경과 동일한 직경을 갖도록 형성되는 원판부(141)와, 상기 원판부(141)의 중심 내경에 형성되는 내경톱니(143)와, 상기 원판부(141)의 저면 원주 둘레의 대향위치에 각각 하부로 돌출되는 산모양으로 형성되는 접촉곡면(145)으로 이루어진다.The disk-shaped cam member 140 has a disk portion 141 formed to have the same diameter as the inner diameter of the outer rim portion 121a of the compartment member, and inner diameter teeth 143 formed on the inner diameter of the center of the disk portion 141 . ) and a contact curved surface 145 formed in a mountain shape protruding downward at opposite positions around the circumference of the bottom surface of the disk portion 141, respectively.

다음은, 유로가변수단(150)에 대해 설명한다.Next, the flow path variable unit 150 will be described.

첨부된 도면을 참조하면, 상기 원판형 캠부재(140)의 저면에 형성된 접촉곡면(145)과의 상대 접촉위치에 따라 수직방향으로의 상대 위치가 가변됨으로써, 격실부재(120)의 유체이동통로(123b)의 유로직경을 확장 또는 축소되도록 하여 유체이동통로(123b)를 통과하는 오일의 압력이 조절되도록 하는 유로가변수단(150)이 개시된다.Referring to the accompanying drawings, the relative position in the vertical direction is varied according to the relative contact position with the contact curved surface 145 formed on the bottom surface of the disk-shaped cam member 140 , so that the fluid passage of the compartment member 120 . The flow path variable means 150 for adjusting the pressure of the oil passing through the fluid flow path 123b by expanding or reducing the flow path diameter of the 123b is disclosed.

상기 유로가변수단(150)은, 격실부재(120)의 수직가이드홀(123a)에 승 하강 가능한 상태로 삽입되는 슬라이더(151) 및 상기 슬라이더(151)의 하부를 탄성 지지하도록 수직가이드홀(123a) 내에 설치되는 스프링부재(153)로 이루어진다.The flow path variable end 150 includes a slider 151 that is inserted into the vertical guide hole 123a of the compartment member 120 in an ascending and descendable state, and a vertical guide hole 123a to elastically support the lower portion of the slider 151 . ) consists of a spring member 153 installed in the.

이때, 상기 슬라이더(151)는, 몸체를 횡방향으로 관통하는 교차통로(151a)를 형성하고, 몸체 상단은 접촉곡면(145)에 맞닿는 캠접지부(151b)를 형성하며, 몸체 하단은 스프링부재(153)의 단부가 고정되는 스프링고정부(151c)를 형성한다.At this time, the slider 151 forms an intersecting passage 151a passing through the body in the transverse direction, the upper end of the body forms a cam grounding part 151b in contact with the contact curved surface 145, and the lower end of the body is a spring member ( 153) to form a spring fixing part (151c) to which the end is fixed.

다음은, 마감판(160)에 대해 설명한다.Next, the finish plate 160 will be described.

첨부된 도면을 참조하면, 댐퍼본체(110)의 개방된 단부에 나선 결합되어 댐퍼본체(110)를 밀폐하는 마감판(160)이 개시된다.Referring to the accompanying drawings, the closing plate 160 for sealing the damper body 110 by being spirally coupled to the open end of the damper body 110 is disclosed.

상기 마감판(160)은 도넛형상의 원판으로서, 중심부에 회전샤프트(130)가 관통하기 위한 축홀(161)이 형성되고, 외주연 둘레에는 수나사부(163)를 형성하여 댐퍼본체(110)에 나선결합되도록 한다.The finishing plate 160 is a donut-shaped disc, and a shaft hole 161 for the rotation shaft 130 to pass through is formed in the center, and male thread parts 163 are formed around the outer periphery to provide the damper body 110. to be spirally connected.

이때, 상기 마감판(160) 상면 둘레에는 공구홈(165)을 형성할 수 있는데, 상기 공구홈(165)은 전용 공구를 이용하여 마감판(160)을 회전시켜 나선결합이 이루어지도록 하기 위한 것이다.At this time, a tool groove 165 may be formed around the upper surface of the finishing plate 160, and the tool groove 165 is for rotating the finishing plate 160 using a dedicated tool to achieve helical coupling. .

상기한 본 발명의 작동과정에 대해 설명하면 다음과 같다.The operation process of the present invention described above will be described as follows.

먼저, 회전샤프트(130)가 회전한다.First, the rotary shaft 130 rotates.

상기 회전샤프트(130)의 회전과 함께 제1격실(124), 제2격실(125)에 위치하는 가압날개(133)가 원주방향으로 이동하면서, 제1격실(124) 또는 제2격실(125) 내에 충진된 오일을 제2격실(125) 또는 제1격실(124) 측으로 각각 밀어서 이동시키게 된다.As the pressure blades 133 positioned in the first compartment 124 and the second compartment 125 move in the circumferential direction with the rotation of the rotary shaft 130, the first compartment 124 or the second compartment 125 ) is moved by pushing the oil filled in the second compartment 125 or the first compartment 124, respectively.

이때, 각각의 격실(124)(125) 사이를 이동하는 오일은 수직격벽(123)에 마련된 유체이동통로(123b)를 통해 이동한다.At this time, the oil moving between the respective compartments 124 and 125 moves through the fluid passage 123b provided in the vertical bulkhead 123 .

이때, 상기 유체이동통로(123b)의 유로직경을 유로가변수단(150)의 슬라이더(151)가 간섭하게 되어 유로직경이 좁아지게 되고, 병목현상에 의해 오일의 이동이 정체되어 회전샤프트(130) 및 회전샤프트(130)에 연결된 회전체(미도시)의 회전속도가 감속하게 된다.At this time, the slider 151 of the flow path variable end 150 interferes with the flow path diameter of the fluid flow path 123b, and the flow path diameter becomes narrow, and the movement of oil is stagnated due to the bottleneck phenomenon and the rotary shaft 130. And the rotational speed of the rotating body (not shown) connected to the rotating shaft 130 is reduced.

상기 슬라이더(151)는 원판형 캠부재(140)의 저면에 맞닿은 상태로서, 원판형 캠부재(140)이 회전샤프트(130)와 함께 회전할 때, 원판형 캠부재(140)의 저면으로 돌출되는 접촉곡면(145)에 맞닿는 구간에서 댐퍼본체(110)의 바닥면 측으로 하강하게 된다.The slider 151 is in contact with the bottom surface of the disk-shaped cam member 140, and when the disk-shaped cam member 140 rotates together with the rotating shaft 130, it protrudes toward the bottom of the disk-shaped cam member 140. It descends toward the bottom surface of the damper body 110 in the section in contact with the contact curved surface 145 to be used.

이때, 상기 슬라이더(151)에 형성된 교차통로(151a)와 수직격벽(123)의 유체이동통로(123b)가 상호 교차하면서 유로직경이 좁혀지게 된다.At this time, as the cross passage 151a formed in the slider 151 and the fluid passage passage 123b of the vertical partition wall 123 cross each other, the passage diameter is narrowed.

상기 슬라이더(151) 하부는 스프링부재(153)에 탄력지지되는 상태로서, 회전샤프트(130)가 반대방향으로 회전할 때, 슬라이더(151)의 복원력을 제공하게 된다.The lower portion of the slider 151 is elastically supported by the spring member 153 , and when the rotating shaft 130 rotates in the opposite direction, a restoring force of the slider 151 is provided.

댐퍼본체(110) 바닥면(113)에는 오일주입 관통공(113a)이 형성되어 오일댐퍼 내에 오일을 주입할 수 있고, 오일 주입 후에는 오일주입 관통공(113a)를 주유단속볼트(170)로 막아서 오일이 누유되지 않도록 한다.An oil injection through hole 113a is formed in the bottom surface 113 of the damper body 110 so that oil can be injected into the oil damper. Close it to prevent oil from leaking.

이상에서와 같은 본 발명은 댐퍼본체 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실을 설치하고, 회전샤프트가 회전할 때에 가압날개가 각 격실의 오일을 가압시켜 격실 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하되, 격실 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함으로써, 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 자연스럽게 이루어지고, 유로가변수단과 원판형 캠부재의 상호연동으로 이루어지는 오일댐퍼의 구조를 통해 구성을 간소화할 수 있고, 조립공정이 단축되어 생산성이 향상되며, 부품수의 감소로 인한 제조비용의 절감효과가 있고, 잔고장이 적어 유지보수가 편리한 이점을 갖는다. In the present invention as described above, a plurality of compartments filled with oil are installed inside the damper body, and when the rotary shaft rotates, the pressure blades press the oil in each compartment so that the oil between the compartments is circulated and moved between the compartments. By making the diameter of the fluid passage path of the moving oil vary, the buffering action by the fluid resistance of the oil is naturally achieved, and the structure of the oil damper is simplified through the mutual interlocking of the flow path variable stage and the disc-shaped cam member. The assembly process is shortened to improve productivity, and there is an effect of reducing the manufacturing cost due to a reduction in the number of parts, and has the advantage of convenient maintenance due to the small number of residual failures.

이상에서와 같이 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.As described above, the present invention is not limited to the specific preferred embodiments described above, and any person skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. It is of course possible to implement, and such modifications are intended to be within the scope of the claims.

100: 오일댐퍼 110: 댐퍼본체
111: 원통형 몸체 111a: 암나사부
113: 바닥면 113a: 오일주입 관통공
113b: 자리홈
115: 고정플랜지 115a: 체결홀
120: 격실부재 121: 상부격실
121a: 외측테두리부 121b: 내측테두리부
121c: 바닥부 121d: 분리단
121e: 캠수용부
123: 수직격벽 123a: 수직가이드홀
123b: 유체이동통로
124: 제1격실 125: 제2격실
130: 회전샤프트 131: 축부
131a: 오일주입공 131b: 분기공
131c: 내경탭
133: 가압날개 134: 패드
135: 외경톱니 137: 키
140: 원판형 캠부재 141: 원판부
143: 내경톱니 145: 접촉곡면
150: 유로가변수단 151: 슬라이더
151a: 교차통로 151b: 캠접지부
151c: 스프링고정부
153: 스프링부재 160: 마감판
161: 축홀 163: 수나사부
165: 공구홈 170: 주유단속볼트100: oil damper 110: damper body
111: cylindrical body 111a: female thread part
113: bottom surface 113a: oil injection through hole
113b: home
115: fixing flange 115a: fastening hole
120: compartment member 121: upper compartment
121a: outer edge portion 121b: inner edge portion
121c: bottom portion 121d: separation end
121e: cam receiving part
123: vertical bulkhead 123a: vertical guide hole
123b: fluid passageway
124: first compartment 125: second compartment
130: rotary shaft 131: shaft
131a: oil injection hole 131b: branch hole
131c: inner diameter tab
133: pressure blade 134: pad
135: outer tooth 137: key
140: disk-shaped cam member 141: disk portion
143: inner tooth 145: contact surface
150: euro variable stage 151: slider
151a: cross passage 151b: cam grounding part
151c: spring fixing part
153: spring member 160: finish plate
161: shaft hole 163: male thread part
165: tool groove 170: oil interlock bolt

Claims (11)

댐퍼본체(110) 내부에 오일이 충진되는 복수의 격실(124)(125)을 설치하고, 회전샤프트(130)가 회전할 때에 가압날개(133)가 각 격실(124)(125)의 오일을 가압시켜 격실(124)(125) 간의 오일이 상호 순환 이동되도록 하고, 격실(124)(125) 간 이동하는 오일의 유체이동통로의 직경이 가변되도록 함에 있어서, 회전샤프트(130)의 회전 시에 원판형 캠부재(140)와 연동하는 유로가변수단(150)에 의해 유체이동통로의 직경이 가변되도록 하여 유체이동통로를 통과하는 오일의 유체저항에 의한 완충작용이 이루어지도록 하고,
일측이 개방된 원통형 몸체(111)를 갖는 댐퍼본체(110);
상기 댐퍼본체(110) 내에 설치되어 댐퍼본체(110)의 내부를 좌우반형의 2개의 분리된 제1, 제2격실(124)(125)로 구획하고, 상기 구획된 제1, 제2격실(124)(125) 사이를 충진된 오일이 상호 이동되도록 유체이동통로(123b)를 형성하는 격실부재(120);
상기 격실부재(120)의 중심에 회전 가능하게 축 결합되고, 한 쌍의 가압날개(133)가 좌우측 원주방향으로 연장되어 대칭 형성되며, 제1, 제2격실(124)(125) 내에 위치한 한 쌍의 가압날개(133)가 축 회전방향에 따라 오일을 밀어서 반대측 제1, 제2격실(124)(125)로 이동시키도록 작동하는 회전샤프트(130);
상기 격실부재(120)를 상측방향으로 관통하여 돌출되는 회전샤프트(130)의 외경에 회전력 전달이 가능한 상태로 축 결합되는 원판형 캠부재(140);
상기 원판형 캠부재(140)의 저면에 형성된 접촉곡면(145)과의 상대 접촉위치에 따라 수직방향으로의 상대 위치가 가변됨으로써, 격실부재(120)의 유체이동통로(123b)의 유로직경을 확장 또는 축소되도록 하여 유체이동통로(123b)를 통과하는 오일의 압력이 조절되도록 하는 유로가변수단(150); 및
상기 댐퍼본체(110)의 개방된 단부에 나선 결합되어 댐퍼본체(110)를 밀폐하는 마감판(160);을 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
A plurality of compartments 124 and 125 filled with oil are installed inside the damper body 110, and when the rotary shaft 130 rotates, the pressure blades 133 pump the oil in each compartment 124 and 125. When the oil between the compartments 124 and 125 is pressurized so that the oil between the compartments 124 and 125 is mutually circulated, and the diameter of the fluid passageway of the oil moving between the compartments 124 and 125 is changed, when the rotary shaft 130 rotates The diameter of the fluid passageway is changed by the flow path variable means 150 interlocking with the disk-shaped cam member 140 so that a buffer action is made by the fluid resistance of the oil passing through the fluid passageway,
Damper body 110 having a cylindrical body 111 with one side open;
It is installed in the damper body 110 to divide the inside of the damper body 110 into two separate first and second compartments 124 and 125 of left and right halves, and the divided first and second compartments ( a compartment member 120 forming a fluid passageway 123b so that the oil filled between 124 and 125 moves with each other;
As long as it is rotatably shaft-coupled to the center of the compartment member 120, and a pair of pressure wings 133 extend in the left and right circumferential directions to form a symmetrical shape, and are located in the first and second compartments 124 and 125 A pair of pressure blades 133 is a rotary shaft 130 that operates to move the oil to the opposite side first and second compartments 124 and 125 by pushing the oil along the axis of rotation;
a disc-shaped cam member 140 that is shaft-coupled to the outer diameter of the rotary shaft 130 protruding through the compartment member 120 in the upper direction in a state in which rotational force can be transmitted;
By varying the relative position in the vertical direction according to the relative contact position with the contact curved surface 145 formed on the bottom surface of the disk-shaped cam member 140, the flow path diameter of the fluid passage 123b of the compartment member 120 is increased. a flow path variable means 150 to expand or contract so that the pressure of oil passing through the fluid passageway 123b is adjusted; and
and a closing plate (160) that is spirally coupled to the open end of the damper body (110) to seal the damper body (110).
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 격실부재(120)는, 원반형태의 수용공간을 갖는 상부격실(121);
상기 상부격실(121) 하부의 마주보는 대향위치에 일정 거리를 두고 형성되는 수직격벽(123); 및
상기 수직격벽(123)에 의해 구획되는 제1, 제2격실(124)(125)을 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
According to claim 1,
The compartment member 120 includes an upper compartment 121 having a disk-shaped accommodation space;
a vertical partition wall 123 formed at a predetermined distance at a position opposite to the lower portion of the upper compartment 121; and
A cam-driven rotary oil damper comprising first and second compartments (124, 125) partitioned by the vertical bulkhead (123).
 제3항에 있어서,
상기 상부격실(121)은, 댐퍼본체(110)의 내경과 동일한 직경을 갖도록 형성되는 원형테두리 형상의 외측테두리부(121a);
상기 외측테두리부(121a)의 내측 동심원 상에 일정간격 이격되어 형성되는 내측테두리부(121b);
상기 외측테두리부(121a)와 내측테두리부(121b)의 하단을 연결하는 바닥부(121c);
상기 외측테두리부(121a), 내측테두리부(121b), 바닥부(121c)를 연결하는 수용공간을 2개의 공간으로 구획하도록 형성되는 분리단(121d); 및
상기 분리단(121d)에 의해 구획된 공간에 원판형 캠부재(140)를 수용하는 캠수용부(121e);를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
4. The method of claim 3,
The upper compartment 121, the outer rim portion (121a) of the circular rim shape formed to have the same diameter as the inner diameter of the damper body 110;
an inner edge portion (121b) formed to be spaced apart from each other by a predetermined interval on the inner concentric circle of the outer edge portion (121a);
a bottom portion (121c) connecting the lower ends of the outer edge portion (121a) and the inner edge portion (121b);
a separation end (121d) formed to divide the receiving space connecting the outer rim portion (121a), the inner rim portion (121b), and the bottom portion (121c) into two spaces; and
and a cam accommodating part (121e) for accommodating the disk-shaped cam member (140) in the space partitioned by the separation end (121d).
 제3항에 있어서,
상기 수직격벽(123)은, 격벽 중심을 수직방향으로 관통하는 수직가이드홀(123a); 및
격벽을 횡방향으로 관통하여 상기 수직가이드홀(123a)과 교차하여 연통되도록 형성하는 유체이동통로(123b);를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
4. The method of claim 3,
The vertical partition wall 123 includes a vertical guide hole 123a penetrating the center of the partition wall in a vertical direction; and
A cam-driven rotary oil damper comprising a; fluid passage (123b) formed to pass through the partition wall in the transverse direction to intersect and communicate with the vertical guide hole (123a).
 제1항에 있어서,
상기 회전샤프트(130)는, 격실부재(120)의 중심을 관통하는 원형기둥형태의 축부(131);
상기 축부(131) 외면의 대향하는 위치에 형성되는 한 쌍의 가압날개(133);
상기 가압날개(133)의 상측 축부(131)의 외경에 형성되는 외경톱니(135); 및
상기 외경톱니(135)의 상측 축부(131)의 끝단에 연장되는 키(137);를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
According to claim 1,
The rotary shaft 130, the shaft portion 131 in the form of a circular column penetrating the center of the compartment member (120);
a pair of pressing blades 133 formed at opposing positions on the outer surface of the shaft portion 131;
an outer diameter tooth 135 formed on the outer diameter of the upper shaft portion 131 of the pressure blade 133; and
A cam driving type rotary oil damper comprising a; a key (137) extending to the end of the upper shaft portion (131) of the outer diameter tooth (135).
 제6항에 있어서,
상기 축부(131)는 바닥 중심으로부터 일정높이 천공시켜 오일이 주입되도록 형성하는 오일주입공(131a); 및
상기 축부(131) 몸체를 횡방향으로 관통하여 상기 오일주입공(131a)과 교차하여 연통되도록 형성하는 분기공(131b);을 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
7. The method of claim 6,
The shaft portion 131 is an oil injection hole (131a) formed by drilling a predetermined height from the center of the floor so that oil is injected; and
and a branch hole (131b) passing through the shaft portion (131) body in the transverse direction to cross and communicate with the oil injection hole (131a).
 제7항에 있어서,
상기 오일주입공(131a) 내경에 내경탭(131c)을 형성하고, 오일을 주입한 후에는 내경탭(131c)에 주유단속볼트(170)를 결합시켜 오일이 누유되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
8. The method of claim 7,
A cam characterized in that an inner diameter tap 131c is formed on the inner diameter of the oil injection hole 131a, and after oil is injected, the oil interception bolt 170 is coupled to the inner diameter tap 131c to prevent oil from leaking. Drive type rotary oil damper.
 제1항에 있어서,
상기 원판형 캠부재(140)는, 격실부재의 외측테두리부(121a) 내경과 동일한 직경을 갖도록 형성되는 원판부(141);
상기 원판부(141)의 중심 내경에 형성되는 내경톱니(143); 및
상기 원판부(141)의 저면 원주 둘레의 대향위치에 각각 하부로 돌출되는 산모양으로 형성되는 접촉곡면(145);을 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
According to claim 1,
The disk-shaped cam member 140 includes a disk portion 141 formed to have the same diameter as the inner diameter of the outer rim portion 121a of the compartment member;
an inner diameter sawtooth 143 formed on the inner diameter of the center of the disk portion 141; and
and a contact curved surface (145) formed in the shape of a mountain protruding downward at opposite positions around the circumference of the bottom surface of the disk part (141).
 제1항에 있어서,
상기 유로가변수단(150)은, 격실부재(120)의 수직가이드홀(123a)에 승 하강 가능한 상태로 삽입되는 슬라이더(151); 및
상기 슬라이더(151)의 하부를 탄성 지지하도록 수직가이드홀(123a) 내에 설치되는 스프링부재(153);를 포함하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.
According to claim 1,
The flow path variable end 150 includes a slider 151 which is inserted into the vertical guide hole 123a of the compartment member 120 in an ascending and descending state; and
and a spring member (153) installed in the vertical guide hole (123a) to elastically support the lower portion of the slider (151).
 제10항에 있어서,
상기 슬라이더(151)는, 몸체를 횡방향으로 관통하는 교차통로(151a)를 형성하고, 몸체 상단은 접촉곡면(145)에 맞닿는 캠접지부(151b)를 형성하며, 몸체 하단은 스프링부재(153)의 단부가 고정되는 스프링고정부(151c)를 형성하는 것을 특징으로 하는 캠 구동방식 회전 오일댐퍼.11. The method of claim 10,
The slider 151 forms a cross passage 151a passing through the body in the transverse direction, the upper end of the body forms a cam grounding portion 151b in contact with the contact curved surface 145, and the lower end of the body is a spring member 153. A cam driving type rotary oil damper, characterized in that it forms a spring fixing part (151c) to which an end of the is fixed.
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