KR102373506B1 - 무게측정 기능을 구비한 캐리어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 여행시 짐을 넣어 운반하는 캐리어에 있어서, 캐리어 내부에 수납되는 짐의 무게를 측정하는 기능을 가지도록 하여, 캐리어에 수납된 짐의 무게가 항공사 별로 제한하는 수하물의 무게를 초과하는지 용이하게 확인할 수 있는 무게측정 기능을 구비한 캐리어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 짐을 수납하는 공간이 형성되고 일측에 개방면(11a)을 가지는 육면체 형태의 본체(11)와, 상기 본체(11)와 힌지(H)로 연결되어 본체(11)의 개폐를 수행하는 커버(12)로 구성되는 케이스부(10);와 상기 본체(11)의 일면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하는 사각형태의 제1 판(21)과, 상기 본체(11)의 저면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하며, 제1 판(21)과 90도 각도로 이격되도록 구성되는 제2 판(22)으로 구성되는 받침부(20);와 본체(11)와 제1 판(21) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제1 판(21)에 양면이 부착되는 제1 로드셀(30);와 본체(11)와 제2 판(22) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제2 판(22)에 양면이 부착되는 제2 로드셀(40);와 본체(10)와 제1 판(21), 본체(10)와 제2 판(22) 사이 공간 중 한곳에 구성되며, 제1 및 제2 로드셀(30,40)에서 측정된 무게 데이터를 받아 Kg 또는 g 단위로 변환하는 제어장치(50);와 본체(11)의 일측에는 구성되며, 제어장치(50)으로부터 받은 수치를 나타내는 표시장치(60);와 제어장치(50)의 일측에 위치하고, 제1 및 제2 로드셀(30,40)과 제어장치(50), 표시장치(60)에 전력을 공급하는 전원장치(70);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

무게측정 기능을 구비한 캐리어{Carriers equipped with weighing capabilities}

본 발명은 무게측정 기능을 구비한 캐리어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 여행시 짐을 넣어 운반하는 캐리어에 있어서, 캐리어 내부에 수납되는 짐의 무게를 측정하는 기능을 가지도록 하여, 캐리어에 수납된 짐의 무게가 항공사 별로 제한하는 수하물의 무게를 초과하는지 용이하게 확인할 수 있는 무게측정 기능을 구비한 캐리어에 관한 것이다.

국제항공운송협회에 따르면 항공 수하물의 무게를 32 kg(70 lb)미만으로 권장하고 있으며, 일부 항공사는 무료 위탁 수하물의 무게를 23kg(50 lb)으로 규정하고 있다.

이러한 수하물에 무게를 제한하는 이유로는 첫째로 수하물을 옮기는 노동자의 건강과 안전을 위한 것이며, 둘째로 항공기에 적재되는 무게가 무거울수록 필요한 연료가 늘어나기 때문이다.

여행이나 출장 등으로 항공기를 탑승시 짐은 (특허문헌 01)과 같은 캐리어에 수납하여 운반하며, 공항에서 항공기에 탑승전 캐리어의 무게를 측정시 항공사에서 제한하는 무게를 벗어나게 되면 캐리어에서 짐을 꺼내어 정리를 다시 하여야 하는 상황이 발생하기도 한다. 따라서 본 발명은 로드셀을 이용하여 수납된 짐의 무게를 측정하는 기능을 캐리어에 적용하여, 사용자가 캐리어와 캐리어에 수납된 짐의 무게를 육안으로 확인할 수 있도록 하고자 한다.

위의 로드셀은 힘이나 하중과 같은 물리량을 측정할 수 있는 센서이다. 로드셀에 힘이 가해지면 그 힘만큼 전기 신호가 발생하게 되며, 표시기, 마이크로컨트롤러, 컴퓨터 장치 등으로 전기신호를 재해석하면 kg, g 등의 단위로 무게를 표시할 수 있다.

로드셀의 표면에는 스트레인게이지가 구비되며, 스트레인게이지는 형태가 변하는 만큼 저항값이 변하게 된다. 즉 형태가 변하는 만큼 로드셀이 내보내는 전기신호에 영향을 끼치게 되며, 이러한 수치변화로 무게를 측정할 수 있게 된다.

이러한 로드셀은 (특허문헌 02)와 같이 전자저울, 체중계, 산업용 저울 등 무게를 측정하기 위한 장치에 사용되고 있다.

대한민국 등록실용신안 제20-0391377호 "여행용 캐리어 가방" 대한민국 등록특허 제10-2173008호 "체중계 기능을 가지는 바디 드라이어"

본 발명은 상기의 제반 문제점을 보다 적극적으로 해소하기 위하여 창출된 것으로, 캐리어와 캐리어 내에 수납된 짐의 무게가 바로 측정되며 확인이 용이한 무게측정 기능을 구비한 캐리어를 제공하는 것이 주된 해결과제이다.

상기의 해결 과제를 달성하기 위하여 본 발명에서 제안하는 무게측정 기능을 구비한 캐리어의 구성은 다음과 같다.

본 발명의 무게측정 기능을 구비한 캐리어는, 내부에 짐을 수납하는 공간이 형성되고 일측에 개방면(11a)을 가지는 육면체 형태의 본체(11)와, 상기 본체(11)와 힌지(H)로 연결되어 본체(11)의 개폐를 수행하는 커버(12)로 구성되는 케이스부(10);와 상기 본체(11)의 일면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하는 사각형태의 제1 판(21)과, 상기 본체(11)의 저면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하며, 제1 판(21)과 90도 각도로 이격되도록 구성되는 제2 판(22)으로 구성되는 받침부(20);와 본체(11)와 제1 판(21) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제1 판(21)에 양면이 부착되는 제1 로드셀(30);와 본체(11)와 제2 판(22) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제2 판(22)에 양면이 부착되는 제2 로드셀(40);와 본체(10)와 제1 판(21), 본체(10)와 제2 판(22) 사이 공간 중 한곳에 구성되며, 제1 및 제2 로드셀(30,40)에서 측정된 무게 데이터를 받아 Kg 또는 g 단위로 변환하는 제어장치(50);와 본체(11)의 일측에는 구성되며, 제어장치(50)으로부터 받은 수치를 나타내는 표시장치(60);와 제어장치(50)의 일측에 위치하고, 제1 및 제2 로드셀(30,40)과 제어장치(50), 표시장치(60)에 전력을 공급하는 전원장치(70);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 표시장치(60)의 화면은 45도 각도로 구배되는 것을 특징으로 한다.

상술한 구성으로 이루어지는 본 발명에 의하면, 짐을 수납하여 운반하는 캐리어에 로드셀을 이용하여 짐의 무게가 측정되도록 하여 캐리어에 수납된 짐의 무게가 항공사 별로 제한하는 수하물의 무게를 초과하는지 용이하게 확인할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 의하여 구성되는 무게측정 기능을 구비한 캐리어의 사시도.
도 2는 도 1의 측단면도.
도 3은 도 1의 사시분해도.
도 4는 케이스부(10) 내부에 짐을 수납하기 위하여, 받침다리(21a)가 지면에 닿도록 눕힌 사용상태도.
도 5는 도 4의 측단면도.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명의 구성 및 이로 인한 작용, 효과에 대해 일괄적으로 기술하기로 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 그리고 명세서 전문에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.

본 발명은 여행시 짐을 넣어 운반하는 캐리어에 있어서, 캐리어 내부에 수납되는 짐의 무게를 측정하는 기능을 가지도록 하여, 캐리어에 수납된 짐의 무게가 항공사 별로 제한하는 수하물의 무게를 초과하는지 용이하게 확인할 수 있도록 하기 위한 것으로, 도 1 내지 도 5와 같이 케이스부(10), 받침부(20), 제1 로드셀(30), 제2 로드셀(40), 제어장치(50), 표시장치(60), 전원장치(70), 마감재(80)를 포함하여 구성된다.

위의 케이스부(10)는 내부에 짐을 수납하는 공간이 형성되고 일측에 개방면(11a)을 가지는 육면체 형태의 본체(11)와, 상기 본체(11)와 힌지(H)로 연결되어 본체(11)의 개폐를 수행하는 커버(12)를 포함하여 구성된다.

커버(12)는 힌지(H)에 의해 회전하여 닫히거나 열리며, 지퍼나 잠금장치(미도시)에 의해 본체(11)에 닫힌 상태로 고정될 수 있다.

그리고 받침부(20)는 상기 본체(11)의 일면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하는 사각형태의 제1 판(21)과, 상기 본체(11)의 저면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하며, 제1 판(21)과 90도 각도로 이격되도록 구성되는 제2 판(22)을 포함하여 구성된다.

제1 판에는 사용자가 손으로 잡기 위한 손잡이(21b)가 형성되고, 제2 판(22)의 저면에는 바퀴(22a)가 구비되어, 무게측정 기능을 구비한 캐리어를 사용자가 손잡이(21b)를 잡고 밀거나 당기면 지면에 밀착한 바퀴(22a)가 회전함으로써 운반할 수 있도록 구성된다.

또한, 케이스부(10) 내에 수용된 짐의 무게를 측정하기 위한 수단으로, 본체(11)와 제1 판(21) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제1 판(21)에 양면이 부착되는 제1 로드셀(30)과, 본체(11)와 제2 판(22) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제2 판(22)에 양면이 부착되는 제2 로드셀(40)이 구비된다.

제1 및 제2 로드셀(30,40)에서 측정된 무게 데이터를 받아 Kg 또는 g 단위로 변환하는 제어장치(50)이 구비되고, 제어장치(50)는 본체(10)와 제1 판(21), 본체(10)와 제2 판(22) 사이 공간 중 한곳에 구성될 수 있다.

본체(11)의 일측에는 제어장치(50)로부터 받은 수치를 LED 또는 LCD 액정 화면에 나타내는 표시장치(60)가 구성된다.

위의 표시장치(60)는 무게측정 기능을 구비한 캐리어를 도 1 또는 도 2와 같이 세우거나, 도 4 또는 도 5와 같이 눕혔을 때 사용자의 시야각 내에 원활히 보이도록 표시장치(60)의 화면이 45도 각도로 구배되는 형상을 가질 수 있다.

본체(11) 내부에 짐을 수납할 시에는 도 4 또는 도 5와 같이 제1 판(21)이 지면을 향하도록 눕힌 상태로 두게 되는데, 이때, 제1 판(21)에는 받침다리(21a)가 형성되어, 받침다리(21a)에 지면에 지지 될 수 있도록 구성할 수 있다.

위 상태에서 제1 로드셀(30)에는 케이스부(10)와 케이스부(10) 내에 수용된 짐, 제2 로드셀(40), 제2 판(22), 표시장치(60)의 하중이 가해지게 된다.

그리고 제1 판(21), 제어장치(50), 전원장치(70)은 제1 로드셀(30)의 하부나 측부에 위치하여, 제1 판(21), 제어장치(50), 전원장치(70)의 하중과 제1 로드셀(30)이 가지는 자중은 제1 로드셀(30)에 감지되지 않게 된다.

항공사에서 규제하는 수하물의 무게는 캐리어와 캐리어 내에 수납된 짐의 전체 무게 기준으로 하므로, 제1 로드셀(30)에 감지되지 않는 제1 판(21), 제어장치(50), 전원장치(70), 제1 로드셀(30)의 무게는 제어장치(50)에 입력되어 수치 데이터를 가지며, 표시장치(60)에서 나타내는 무게의 수치는 제어장치(50)에 입력된 제1 판(21), 제어장치(50), 전원장치(70), 제1 로드셀(30)의 무게와 제1 로드셀(30)에 측정된 무게를 합한 수치가 표시된다.

무게측정 기능을 구비한 캐리어를 운반할 시에는 도 1 또는 도 2와 같이 바퀴(22a)가 지면에 닿도록 무게측정 기능을 구비한 캐리어를 세우며, 이때 제2 로드셀(40)에는 케이스부(10)와 케이스부(10) 내에 수용된 짐, 제1 로드셀(30), 제1 판(22), 표시장치(60)의 하중이 가해지게 된다.

그리고 제2 판(22)은 제2 로드셀(40)의 하부에 위치하여, 제2 판(22)의 하중과 제2 로드셀(40)이 가지는 자중은 제2 로드셀(40)에 감지되지 않게 된다.

제2 로드셀(40)에 감지되지 않는 제2 판(22)과 제2 로드셀(40)의 무게는 제어장치(50)에 입력되어 수치 데이터를 가지며, 표시장치(60)에서 나타내는 무게의 수치는 제어장치(50)에 입력된 제2 판(22), 제2 로드셀(40)의 무게와 제2 로드셀(40)에 측정된 무게를 합한 수치가 표시된다.

위와 같이 무게측정 기능을 구비한 캐리어는 세우거나 눕히는 방향에 따라 제1 또는 제2 로드셀(30,40) 중 하중에 작용하는 곳이 변하게 된다.

따라서, 제어장치(50)에는 자이로스코프 센서(미도시)가 구비되어 중력이 작용하는 방향을 인식할 수 있도록 하여, 도 1 또는 도 2와 같이 바퀴(22a)가 지면에 닿도록 무게측정 기능을 구비한 캐리어를 세웠을 때에는 표시장치(60)에서 제어장치(50)에 입력된 제2 판(22), 제2 로드셀(40)의 무게와 제2 로드셀(40)에 측정된 무게를 합한 수치를 표시하게 하며,

도 4 또는 도 5와 같이 제1 판(21)이 지면을 향하도록 눕힌 상태로 두었을 때에는 표시장치(60)에서 제어장치(50)에 입력된 제1 판(21), 제어장치(50), 전원장치(70), 제1 로드셀(30)의 무게와 제1 로드셀(30)에 측정된 무게를 합한 수치를 표시하도록 한다.

또한, 위와 같이 제1 또는 제2 로드셀(30,40) 중 무게가 가해지는 위치가 바뀌게 될 때, 도 1과 도 4의 표시장치(60)에 표시되는 숫자와 같이, 표시장치(60)에 표시되는 숫자의 방향이 180도 뒤집어져, 사용자가 무게를 확인함에 불편함이 없도록 할 수 있다.

제어장치(50)의 일측에 위치하고, 제1 및 제2 로드셀(30,40)과 제어장치(50), 표시장치(60)에 전력을 공급하는 전원장치(70)가 구비된다, 전원장치(70)는 건전지 교체 방식이나 리튬이온배터리를 사용하여 충전식으로 구성할 수 있다.

본체(11)와 제1 및 제2 판(21,22) 사이 공간의 테두리에는 마감재(80)가 구비되고, 받침부(20)는 제1 및 제2 판(21,22) 사이의 양단에 연결되는 이음재(23)가 구비될 수 있다.

위의 마감재(80)와, 이음재(23)는 본체(11)와 제1 및 제2 판(21,22) 사이 테두리의 빈공간을 메움으로써, 제1 및 제2 로드셀(30,40)과 제어장치(50)이 외부 시야에 노출되지 않게 한다.

마감재(80) 및 이음재(23)의 재질이 경질의 플라스틱이나 가죽을 사용하게 된다면 케이스부(10)와 케이스부(10) 내부에 수납된 짐의 하중이 마감재(80)와 이음재(23)에 분산되게 된다.

따라서 위의 마감재(80)와 이음재(23)는 부드러운 재질의 천이나, 가죽, 합성수지를 사용하여, 케이스부(10)와 케이스부(10) 내부에 수납된 짐의 하중이 마감재(80)와 이음재(23)에 분산되지 않고 제1 로드셀(30) 또는 제2 로드셀(40)에 온전히 가해지도록 구성되어야 한다.

위의 구성으로 본 발명은 짐을 수납하여 운반하는 캐리어에 로드셀을 이용하여 짐의 무게가 측정되도록 하여 캐리어에 수납된 짐의 무게가 항공사 별로 제한하는 수하물의 무게를 초과하는지 용이하게 확인할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은, 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 명확히 하여야 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10.케이스부 11.본체 11a.개방면
12.커버 H.힌지
20.받침부 21.제1 판 21a.받침다리 21b.손잡이
22.제2 판 22a.바퀴 23.이음재
30.제1 로드셀 40.제2 로드셀
50.제어장치 60.표시장치
70.전원장치 80.마감재

Claims (2)

1. 내부에 짐을 수납하는 공간이 형성되고 일측에 개방면(11a)을 가지는 육면체 형태의 본체(11)와, 상기 본체(11)와 힌지(H)로 연결되어 본체(11)의 개폐를 수행하는 커버(12)로 구성되는 케이스부(10);
   상기 본체(11)의 일면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하는 사각형태의 제1 판(21)과, 상기 본체(11)의 저면에서 일정간격 떨어진 거리에 위치하며, 제1 판(21)과 90도 각도로 이격되도록 구성되는 제2 판(22)으로 구성되는 받침부(20);
   본체(11)와 제1 판(21) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제1 판(21)에 양면이 부착되는 제1 로드셀(30);
   본체(11)와 제2 판(22) 사이의 공간에 일정간격으로 배치되고 본체(10)와 제2 판(22)에 양면이 부착되는 제2 로드셀(40);
   본체(10)와 제1 판(21), 본체(10)와 제2 판(22) 사이 공간 중 한곳에 구성되며, 제1 및 제2 로드셀(30,40)에서 측정된 무게 데이터를 받아 Kg 또는 g 단위로 변환하는 제어장치(50);
   본체(11)의 일측에는 구성되며, 제어장치(50)으로부터 받은 수치를 나타내는 표시장치(60);
   제어장치(50)의 일측에 위치하고, 제1 및 제2 로드셀(30,40)과 제어장치(50), 표시장치(60)에 전력을 공급하는 전원장치(70);
   를 포함하고,
   제어장치(50)에는 자이로스코프 센서(미도시)가 구비되어 중력이 작용하는 방향을 인식할 수 있도록 하여, 바퀴(22a)가 지면에 닿도록 무게측정 기능을 구비한 캐리어를 세웠을 때에는 표시장치(60)에서 제어장치(50)에 입력된 제2 판(22), 제2 로드셀(40)의 무게와 제2 로드셀(40)에 측정된 무게를 합한 수치를 표시하게 하며,
   제1 판(21)이 지면을 향하도록 눕힌 상태로 두었을 때에는 표시장치(60)에서 제어장치(50)에 입력된 제1 판(21), 제어장치(50), 전원장치(70), 제1 로드셀(30)의 무게와 제1 로드셀(30)에 측정된 무게를 합한 수치를 표시하도록 하고,
   제1 또는 제2 로드셀(30,40) 중 무게가 가해지는 위치가 바뀌게 될 때, 표시장치(60)에 표시되는 숫자의 방향이 180도 뒤집어지는 것을 특징으로 하는 무게측정 기능을 구비한 캐리어.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 표시장치(60)의 화면은 45도 각도로 구배되는 것을 특징으로 하는 무게측정 기능을 구비한 캐리어.
   

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