KR102372097B1 - Pellet stove - Google Patents

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KR102372097B1
KR102372097B1 KR1020210179734A KR20210179734A KR102372097B1 KR 102372097 B1 KR102372097 B1 KR 102372097B1 KR 1020210179734 A KR1020210179734 A KR 1020210179734A KR 20210179734 A KR20210179734 A KR 20210179734A KR 102372097 B1 KR102372097 B1 KR 102372097B1
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장사석
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주식회사 엠엠씨
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Abstract

The present invention relates to a pellet combustor. The pellet combustor according to an embodiment comprises: a main body provided with a fuel inlet at an upper part and a fuel outlet provided at a lower part an air inlet in the main body; a combustion plate having one side hinged inside the main body; and a safety link unit wherein one side is coupled to the other side of the combustion plate and the other side is fixed to the main body, and which is separated from the main body when a temperature rises. An objective of the present invention is to provide the pellet combustor capable of preventing a fire.

Description

펠릿 연소기{PELLET STOVE}Pellet Burner {PELLET STOVE}

본 개시(The Present Disclosure)는 펠릿 연소기에 관한 것이다.The Present Disclosure relates to a pellet burner.

연소기는 연료를 연소시켜 발생되는 열로 실내 온도를 높이는 장치이다. A combustor is a device that increases the indoor temperature with heat generated by burning fuel.

연소기는 사용되는 연료{고체연료(숯, 장작, 펠릿 등), 석유 및 가스 등}에 따라 분류될 수 있으며, 그 중 소나무 등의 유기물을 압축시켜 만든 펠릿을 연료로 사용하며, 연통을 통해 연기를 배출하는 펠릿 연소기가 캠핑용으로 각광받고 있다.Combustors can be classified according to the fuel used (solid fuel (charcoal, firewood, pellets, etc.), oil and gas, etc.) Pellet combustors emitting carbon dioxide are in the spotlight for camping.

펠릿 연소기는 내부에서 발생되는 불의 방향에 따라 상향식과 하향식으로 분류될 수 있다. 상향식 펠릿 연소기는 불이 상방을 향하며 일정 주기마다 자동으로 펠릿이 연소판으로 공급되는 방식으로 작동되며, 가정에서 주로 사용한다. 하향식 펠릿 연소기는 배기압에 의해 불이 하방을 향하며 적재된 펠릿이 하중에 의해 내려오는 방식으로 작동되어, 캠핑에서 주로 사용하며, 일례로 대한민국 등록실용신안공보 제20-0484000호에 게재된 펠렛 연소기가 있다. 하지만, 하향식 펠릿 연소기는, 연통의 배기압이 감소되면, 불이 상방을 향하는 역화가 발생되어 화재로 이어질 수 있다.Pellet burners can be classified into bottom-up and top-down according to the direction of the fire generated inside. Bottom-up pellet combustor operates in such a way that the fire is directed upward and pellets are automatically supplied to the combustion plate at regular intervals, and is mainly used at home. The top-down pellet combustor operates in such a way that the fire is directed downward by the exhaust pressure and the loaded pellets come down by the load, and are mainly used in camping. there is However, in a top-down pellet combustor, when the exhaust pressure of the flue is reduced, a backfire in which the fire is directed upwards may occur, leading to a fire.

KRKR 20-0484000 20-0484000 Y1Y1 (2017.07.18.)(2017.07.18.)

화재를 방지할 수 있는 펠릿 연소기를 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide a pellet burner that can prevent fire.

실시예에 따른 펠릿 연소기는, 상부에 연료투입구가 마련되며, 하부에 연료배출구가 마련되는 본체; 상기 본체에 마련되는 공기흡입구; 일측이 상기 본체 내부에 힌지결합되는 연소판; 및 일측이 상기 연소판의 타측에 결합되고, 타측이 상기 본체에 고정되되, 온도가 상승할 시 상기 본체로부터 분리되는 안전링크유닛;을 포함한다.The pellet combustor according to the embodiment, the fuel inlet is provided at the upper portion, the main body is provided with the fuel outlet at the lower portion; an air intake provided in the body; a combustion plate having one side hinged inside the body; and a safety link unit having one side coupled to the other side of the combustion plate, the other side being fixed to the body, and separated from the body when the temperature rises.

실시예에 따른 상기 안전링크유닛은, 일측이 상기 연소판의 타측에 결합되고 타측이 상기 공기흡입구에 삽입되는 링크; 상기 링크를 상기 공기흡입구에 고정시키는 열가소성핀;을 포함할 수 있다.The safety link unit according to an embodiment includes a link having one side coupled to the other side of the combustion plate and the other side being inserted into the air intake port; It may include; a thermoplastic pin for fixing the link to the air intake.

실시예에 상기 링크는, 일측이 상기 연소판의 타측에 결합되는 제1 로드; 일측이 상기 공기흡입구에 삽입되며, 타측이 상기 제1 로드의 타측에 힌지결합되는 제2 로드;를 포함할 수 있다.In an embodiment, the link may include: a first rod having one side coupled to the other side of the combustion plate; A second rod having one side inserted into the air intake and the other side hinged to the other side of the first rod; may include.

또한, 실시예에 따른 펠릿 연소기는, 상기 본체 상부에 구비되며, 고체연료를 보관하는 호퍼; 일측이 상기 호퍼의 하부에 힌지결합되는 공급차단판; 및 상기 제2 로드에서 연장되어, 상기 공급차단판을 상방으로 폴딩하는 제3 로드;를 더 포함할 수 있다.In addition, the pellet burner according to the embodiment is provided on the upper body, the hopper for storing the solid fuel; a supply blocking plate having one side hinged to the lower portion of the hopper; and a third rod extending from the second rod to fold the supply blocking plate upward.

실시예에 따른 펠릿 연소기는, 역화 시 연소판이 하방으로 회동될 수 있다.In the pellet combustor according to the embodiment, the combustion plate may be rotated downward when backfired.

또한, 실시예에 따른 펠릿 연소기는, 역화 시 연료 공급이 차단될 수 있다.In addition, the pellet combustor according to the embodiment, the fuel supply may be blocked during backfire.

도 1은 실시예에 따른 펠릿 연소기에 난로몸체와 연통이 결합된 형태를 나타낸 단면도이다.
도 2는 실시예에 따른 펠릿 연소기의 단면 사시도이다.
도 3은 실시예에 따른 펠릿 연소기의 단면도이다.
도 4는 실시예에 따른 펠릿 연소기의 사용예를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a form in which a stove body and communication are coupled to a pellet burner according to an embodiment.
2 is a cross-sectional perspective view of a pellet combustor according to an embodiment.
3 is a cross-sectional view of a pellet combustor according to an embodiment.
4 is a cross-sectional view showing an example of use of the pellet burner according to the embodiment.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 실시예에 따른 펠릿 연소기(100)[이하, 펠릿 연소기(100)라 함.]을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a pellet combustor 100 (hereinafter referred to as a pellet combustor 100) according to an embodiment will be described in detail.

도 1은 펠릿 연소기(100)에 난로몸체(200)와 연통(300)이 결합된 형태를 나타낸 단면도이며, 도 2는 펠릿 연소기(100)의 단면 사시도이며, 도 3은 펠릿 연소기(100)의 단면도이며, 도 4는 펠릿 연소기의 본체(110)로부터 안전링크유닛(130)이 분리된 형태를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the combined form of the stove body 200 and the communication 300 to the pellet burner 100, Figure 2 is a cross-sectional perspective view of the pellet burner 100, Figure 3 is a pellet burner 100 of It is a cross-sectional view, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing a form in which the safety link unit 130 is separated from the main body 110 of the pellet burner.

도 1을 참조하면, 펠릿 연소기(100)는 하부에 배치되는 난로몸체(200)와, 난로몸체(200)의 일측에 결합되는 연통(300)이 결합되며, 연통(300)에 배기압이 형성되면, 불이 연료배출구(112)를 향하게 된다.Referring to FIG. 1 , the pellet burner 100 includes a stove body 200 disposed at the lower portion and a communication pipe 300 coupled to one side of the stove body 200 is coupled, and exhaust pressure is formed in the communication pipe 300 . When done, the fire is directed toward the fuel outlet (112).

도 2를 참조하면, 펠릿 연소기(100)는 본체(110), 공기흡입구(113), 본체(110) 내부에 구비되는 연소판(120)과 안전링크유닛(130)을 포함한다.Referring to FIG. 2 , the pellet burner 100 includes a body 110 , an air intake 113 , a combustion plate 120 and a safety link unit 130 provided in the body 110 .

본체(110)는 도 3을 참조하면, 상부에 펠릿(P)이 투입되는 연료투입구(111)와 하부에 펠릿(P)이 배출되는 연료배출구(112)를 포함한다. 구체적으로, 본체(110)의 내부에서는 하방으로 배기압이 형성되므로, 불이 연료배출구(112)를 향하게 된다. 또한, 본체(110)의 측면에는 펠릿(P)을 공급하거나, 점화장치(미도시)가 진입하거나, 불을 끌 수 있도록 개구(114)가 더 마련될 수 있으며, 개구(114)를 덮는 덮개(115)가 더 구비될 수 있다.Referring to FIG. 3 , the body 110 includes a fuel inlet 111 through which the pellets P are put in the upper portion and a fuel outlet 112 through which the pellets P are discharged at the lower portion. Specifically, since the exhaust pressure is formed downward in the interior of the main body 110, the fire is directed toward the fuel outlet 112. In addition, an opening 114 may be further provided on the side of the main body 110 to supply the pellets P, or an ignition device (not shown) enters, or to turn off the fire, and a cover covering the opening 114 . (115) may be further provided.

공기흡입구(113)는 불이 공기와 접촉되도록 본체(110)에 마련되되, 산소 흡입량이 증가되도록 복수 개로 마련될 수 있다. 배기압이 연료배출구(112)를 향하도록, 공기흡입구(113)의 단면적은 연통(300)의 단면적보다 좁게 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 공기흡입구(113)는 불이 연료배출구(112)를 향하도록, 후술할 연소판(120)보다 상부에 마련될 수 있으며, 연통(300)의 단면적보다 좁은 단면적을 갖는 것이 바람직하다.The air intake 113 is provided in the main body 110 so that the fire is in contact with the air, it may be provided in plurality to increase the oxygen intake. It is preferable that the cross-sectional area of the air inlet 113 is narrower than that of the communication 300 so that the exhaust pressure is directed toward the fuel outlet 112 . In addition, the air inlet 113 may be provided above the combustion plate 120 to be described later so that the fire faces the fuel outlet 112 , and preferably has a cross-sectional area that is narrower than the cross-sectional area of the communication 300 .

연소판(120)은 일측이 본체(110) 내부에 힌지결합되며, 연소 후 남은 재를 배출하도록 연료투입구(111)와 연료배출구(112) 사이에 배치된다. One side of the combustion plate 120 is hinged inside the body 110 and is disposed between the fuel inlet 111 and the fuel outlet 112 to discharge the ash remaining after combustion.

연소판(120)은 연소되는 과정에서 부피가 감소되거나 분리된 펠릿(P)이 연료배출구(112)로 내려갈 수 있도록, 격자 형태로 형성된다. 연소판(120)은 본체(110)의 단면적에 대응되는 단면적을 갖는 것이 바람직하며, 본체(110) 내부에서 회동이 용이하도록 측면에서 바라볼 때 테두리가 곡선으로 이루어질 수 있다.The combustion plate 120 is formed in a lattice shape so that the volume is reduced or the separated pellets P can go down to the fuel outlet 112 in the process of combustion. The combustion plate 120 preferably has a cross-sectional area corresponding to the cross-sectional area of the main body 110 , and when viewed from the side, an edge may be formed in a curved shape to facilitate rotation inside the main body 110 .

또한, 연소판(120)은 높이 방향으로 여러 겹으로 구비될 수 있으며, 그 각각은 서로 다른 격자 형태로 형성될 수 있다.In addition, the combustion plate 120 may be provided in multiple layers in the height direction, each of which may be formed in a different lattice shape.

도 3을 참조하여, 연소판(120)에서 불이 연료배출구(112)를 향하도록 펠릿(P)을 연소시키는 방법을 구체적으로 설명한다.Referring to FIG. 3 , a method of burning the pellets P so that the fire in the combustion plate 120 faces the fuel outlet 112 will be described in detail.

펠릿(P)은 연료투입구(111)를 통해 연소판(120)에 적재하되, 점화시키기 위한 최소한의 양만큼 연소판(120)에 적재하는 것이 바람직하다. 그리고, 점화장치를 사용하여 연소판(120)에 적재된 펠릿(P)에 불을 가해 점화시킨다. 연소판(120)보다 상방에 배치된 공기흡입구(113)에 의해 본체(110) 내부로 들어오는 공기의 이동 방향에 따라 연료배출구(112)를 향해 배기압이 형성되며, 더불어 연통(300)을 가열하여 상승기류를 형성시키면, 불이 연료배출구(112)를 향하게 된다. 이후, 본체(110) 내부에는 연료투입구(111)를 통해 펠릿(P)들을 적재한다. 또한, 공기흡입구(113)를 통해 공기가 흡입되도록 연료배출구(112)에 펠릿(P)을 적재하여 내부를 채우는 것이 바람직하다.The pellet (P) is loaded on the combustion plate 120 through the fuel inlet 111, it is preferable to load the minimum amount for ignition on the combustion plate (120). Then, by using an ignition device, the pellets (P) loaded on the combustion plate 120 are ignited by applying fire. Exhaust pressure is formed toward the fuel outlet 112 according to the movement direction of the air entering the body 110 by the air intake 113 disposed above the combustion plate 120, and the communication 300 is heated. To form an upward airflow, the fire is directed toward the fuel outlet 112 . Thereafter, the pellets P are loaded into the body 110 through the fuel inlet 111 . In addition, it is preferable to load the pellets (P) on the fuel outlet 112 so that air is sucked through the air intake port 113 to fill the inside.

도 3 내지 도 4를 참조하면, 안전링크유닛(130)은 불이 연료투입구(111)를 향해 역화 시 작동되는 것으로서, 일측이 연소판(120)의 타측에 결합되고, 타측이 본체(110)에 고정되되, 본체(110) 상부의 온도가 상승할 시 본체(110)로부터 분리된다.Referring to FIGS. 3 to 4 , the safety link unit 130 is operated when the fire is backfired toward the fuel inlet 111 , and one side is coupled to the other side of the combustion plate 120 , and the other side is the main body 110 . It is fixed to the body 110, and is separated from the body 110 when the temperature of the upper portion rises.

안전링크유닛(130)은 본체(100)와 연소판(120) 사이에 고정되도록, 링크(131)와 열가소성핀(132)을 포함할 수 있다.The safety link unit 130 may include a link 131 and a thermoplastic pin 132 to be fixed between the body 100 and the combustion plate 120 .

링크(131)는 일측이 연소판(120)의 타측에 결합되고, 타측이 공기흡입구(113)에 삽입된다. 링크(131)는 본체(110) 내부에서 상방 또는 하방으로 이동되도록 연소판(120)에 힌지결합될 수 있으며, 공기흡입구(113)에 삽입된 타측에는 열가소성핀(132)이 결합되도록 홈이 마련되는 것이 바람직하다.One side of the link 131 is coupled to the other side of the combustion plate 120 , and the other side is inserted into the air intake port 113 . The link 131 may be hinged to the combustion plate 120 so as to move upward or downward within the body 110 , and the other side inserted into the air intake 113 is provided with a groove so that the thermoplastic pin 132 is coupled thereto. It is preferable to be

열가소성핀(132)은 연소판(120)의 하중을 지지하도록 강한 강도를 가지되 열에 의해 녹아 소실되는 소재로 제작되며, 링크(131)의 타측을 공기흡입구(113)에 고정시킨 것으로서, 홈에 대응되는 두께를 가진다. 한편, 열가소성핀(132)은 양측이 홈의 두께보다 두껍게 형성될 수 있으며, 홈으로부터 이탈되지 않도록 다양하게 변형될 수 있다.The thermoplastic pin 132 has a strong strength to support the load of the combustion plate 120, but is made of a material that melts and disappears by heat, and the other side of the link 131 is fixed to the air intake 113, and is in the groove. have a corresponding thickness. On the other hand, both sides of the thermoplastic pin 132 may be formed thicker than the thickness of the groove, and may be variously deformed so as not to be separated from the groove.

도 3을 참조하면, 열가소성핀(132)은 배기압에 의해 불이 연료배출구(112)를 향할 때, 본체(110)의 상부는 낮은 온도 환경이 형성되므로 녹지 않다.Referring to FIG. 3 , the thermoplastic pin 132 does not melt because a low temperature environment is formed in the upper portion of the body 110 when the fire is directed toward the fuel outlet 112 by the exhaust pressure.

도 4를 참조하면, 열가소성핀(132)은 배기압이 감소되거나 배기압의 방향이 변경되어 불이 연료투입구(111)를 향할 때, 본체(110)의 상부는 높은 온도 환경이 형성되므로 녹아 소실된다.Referring to FIG. 4 , the thermoplastic fin 132 melts and disappears because a high temperature environment is formed in the upper portion of the body 110 when the exhaust pressure is reduced or the direction of the exhaust pressure is changed so that the fire is directed toward the fuel inlet 111 . do.

높은 온도 환경에 의해 소실된 열가소성핀(132)으로 인해, 링크(131)의 타측은 공기흡입구(113)로부터 분리된다. 이에 따라, 연소판(120)은 하중에 의해 연료배출구(112)를 향해 회동되어, 연소판(120) 상부 구비된 펠릿(P)과 펠릿(P)에서 발생되는 불이 연료배출구(112)를 향해 이동된다.Due to the thermoplastic pin 132 lost by the high temperature environment, the other side of the link 131 is separated from the air intake 113 . Accordingly, the combustion plate 120 is rotated toward the fuel outlet 112 by the load, and the fire generated from the pellets (P) and the pellets (P) provided on the combustion plate 120 tops the fuel outlets 112 . is moved towards

링크(131)는 높은 온도 환경에 의해 열가소성핀(132)이 소실될 때, 타측이 공기흡입구(113)로부터 이탈되어 하방으로 내려가게 된다. 이때, 링크(131)는 본체(110)의 단면적이 좁거나 연소판(120)과 공기흡입구(113) 사이의 거리가 멀 때, 링크(131)의 타측은 본체(110)의 측면에 맞닿게 되어, 연소판(120)은 하방으로 회동되는 각도가 제한된다.When the thermoplastic pin 132 is lost by the high temperature environment of the link 131, the other side is separated from the air inlet 113 and goes down. At this time, when the cross-sectional area of the main body 110 is narrow or the distance between the combustion plate 120 and the air inlet 113 is long, the link 131 has the other side of the link 131 in contact with the side surface of the main body 110 . Thus, the angle at which the combustion plate 120 is rotated downward is limited.

링크(131)는 연소판(120)이 하방으로 완전히 회동되도록, 제1 로드(131a)와 제2 로드(131b)를 포함할 수 있다. The link 131 may include a first rod 131a and a second rod 131b so that the combustion plate 120 is completely rotated downward.

도 2를 참조하면, 제1 로드(131a)는 일측이 연소판(120)의 타측에 결합되며, 높은 온도 환경에서 녹지 않는 재질로 제작되는 것이 바람직하다. Referring to FIG. 2 , one side of the first rod 131a is coupled to the other side of the combustion plate 120 , and is preferably made of a material that does not melt in a high temperature environment.

제2 로드(131b)는 일측이 공기흡입구(113)에 삽입되며, 타측이 제1 로드(131a)의 타측에 힌지결합되며, 제1 로드(131a)와 마찬가지로 높은 온도 환경에서 녹지 않는 재질로 제작되는 것이 바람직하다.The second rod 131b has one side inserted into the air intake 113, the other side is hinged to the other side of the first rod 131a, and is made of a material that does not melt in a high temperature environment like the first rod 131a. It is preferable to be

도 4를 참조하면, 제2 로드(131b)는 연료배출구(112)를 향해 내려가는 과정에서 본체(110)의 내측면에 접촉되지 않도록 짧은 길이를 가질 수 있으며, 이에 따라 제2 로드(131b)의 타측에 힌지결합된 제1 로드(131a)는 제2 로드(131b)가 짧아진 길이만큼 길어진 길이를 가질 수 있다. Referring to FIG. 4 , the second rod 131b may have a short length so as not to contact the inner surface of the main body 110 while descending toward the fuel outlet 112 , and thus the second rod 131b The first rod 131a hinged to the other side may have a length that is increased as much as a shortened length of the second rod 131b.

제2 로드(131b)는 높은 온도로 인해 열가소성핀(132)이 소실될 때, 공기흡입구(113)로부터 이탈되어 연료배출구(112)를 향해 내려간다. 이때, 본체(110)의 단면적이 좁거나 연소판(120)과 공기흡입구(113) 사이의 거리가 멀 때 링크(131)의 타측은 본체(110)의 측면에 맞닿게 된다.When the thermoplastic pin 132 is lost due to the high temperature, the second rod 131b is separated from the air inlet 113 and descends toward the fuel outlet 112 . At this time, when the cross-sectional area of the main body 110 is narrow or the distance between the combustion plate 120 and the air inlet 113 is long, the other side of the link 131 comes into contact with the side surface of the main body 110 .

도 4를 참조하면, 펠릿 연소기(100)는 펠릿(P)이 공급되면 불이 연료투입구(111)를 향하도록 유지되므로, 펠릿(P)의 공급을 차단시키는 것이 바람직하다. 이에 따라, 펠릿 연소기(100)는 펠릿(P)의 적재량을 증가시키는 호퍼(140)와, 펠릿(P)의 공급을 차단시키는 공급차단판(141)과, 공급차단판(141)을 고정 또는 하방으로 회전시키는 제3 로드(131c)를 더 포함할 수 있다.Referring to Figure 4, the pellet combustor 100, when the pellets (P) is supplied, since the fire is maintained toward the fuel inlet 111, it is preferable to block the supply of the pellets (P). Accordingly, the pellet burner 100 is a hopper 140 to increase the loading amount of the pellets (P), and a supply blocking plate 141 to block the supply of the pellets (P), and a supply blocking plate 141 to fix or It may further include a third rod (131c) for rotating downward.

도 2를 참조하면, 본체(110)는 연료투입구(111) 상부에 호퍼(140)를 더 구비할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the body 110 may further include a hopper 140 on the fuel inlet 111 .

호퍼(140)는 하단이 연료투입구(111)의 단면적에 대응되는 단면적을 가지며, 상방으로 갈수록 단면적이 증가되는 형태를 가져, 펠릿 연소기(100)의 펠릿(P)의 적재량을 증가시킬 수 있으며, 이에 따라 펠릿 연소기(100)는 오랜 시간동안 펠릿(P)을 연소시킬 수 있다.The lower end of the hopper 140 has a cross-sectional area corresponding to the cross-sectional area of the fuel inlet 111, and has a form in which the cross-sectional area increases toward the upper side, thereby increasing the loading amount of the pellets P of the pellet combustor 100, Accordingly, the pellet burner 100 can burn the pellets (P) for a long time.

공급차단판(141)은 호퍼(140)의 하단 일측에 힌지결합되며, 호퍼(140)의 하단의 단면적에 대응되는 단면적을 갖는다.The supply blocking plate 141 is hinged to one side of the lower end of the hopper 140 , and has a cross-sectional area corresponding to the cross-sectional area of the lower end of the hopper 140 .

호퍼(140)는 공급차단판(141)이 고정되도록, 하단 타측에 고정편(142)이 더 구비되는 것이 바람직하다.The hopper 140 is preferably further provided with a fixing piece 142 on the other side of the lower end so that the supply blocking plate 141 is fixed.

공급차단판(141)은 회동 시 고정편(142)의 상부에 배치되어 회전 반경이 90도가 된다.The supply blocking plate 141 is disposed on the upper portion of the fixed piece 142 during rotation so that the rotation radius is 90 degrees.

도 3을 참조하면, 제3 로드(131c)는 제2 로드(131b)의 중단에서 호퍼(140)를 향해 연장된 형태를 가지며, 선단이 공급차단판(141)을 상방으로 회동시킨 후 호퍼(140)의 내측면에 접촉되도록 고정시킨다.Referring to FIG. 3 , the third rod 131c has a shape extending from the middle of the second rod 131b toward the hopper 140, and the tip of the hopper after rotating the supply blocking plate 141 upward ( 140) and fixed to be in contact with the inner surface.

다시 도 4를 참조하면, 제2 로드(131b)를 공기흡입구(113)에 고정시키는 열가소성핀(132)이 소실됨에 따라, 제3 로드(131c)는 연소판(120)의 하중에 의해 제2 로드(131b)와 동시에 하방으로 이동된다. 이때, 공급차단판(141)은 고정편(142)에 맞닿게 되며, 펠릿(P)이 본체(110) 내부로 유입되지 않도록 연료투입구(111)를 폐쇄시킨다.Referring back to FIG. 4 , as the thermoplastic pin 132 for fixing the second rod 131b to the air intake 113 is lost, the third rod 131c is the second rod 131c by the load of the combustion plate 120 . It is moved downward simultaneously with the rod (131b). At this time, the supply blocking plate 141 comes into contact with the fixed piece 142, and closes the fuel inlet 111 so that the pellets P do not flow into the main body 110 inside.

100 : 펠릿 연소기
110 : 본체
111 : 연료투입구
112 : 연료배출구
113 : 공기흡입구
120 : 연소판
130 : 안전링크유닛
131 : 링크
132 : 열가소성핀
131a : 제1 로드
131b : 제2 로드
131c : 제3 로드
140 : 호퍼
141 : 공급차단판100: pellet burner
110: body
111: fuel inlet
112: fuel outlet
113: air intake
120: combustion plate
130: safety link unit
131 : Link
132: thermoplastic pin
131a: first rod
131b: second rod
131c: third rod
140: Hopper
141: supply blocking plate

Claims (4)

상부에 연료투입구가 마련되며, 하부에 연료배출구가 마련되는 본체;
상기 본체에 마련되는 공기흡입구;
일측이 상기 본체 내부에 힌지결합되는 연소판; 및
일측이 상기 연소판의 타측에 결합되고, 타측이 상기 본체에 고정되되, 온도가 상승할 시 상기 본체로부터 분리되는 안전링크유닛;을 포함하는, 펠릿 연소기.a main body provided with a fuel inlet at an upper portion and a fuel outlet provided at a lower portion;
an air intake provided in the body;
a combustion plate having one side hinged inside the body; and
One side is coupled to the other side of the combustion plate, the other side is fixed to the body, a safety link unit that is separated from the body when the temperature rises; Containing, pellet combustor. 제1항에 있어서,
상기 안전링크유닛은,
일측이 상기 연소판의 타측에 결합되고 타측이 상기 공기흡입구에 삽입되는 링크;
상기 링크의 타측을 상기 공기흡입구에 고정시키는 열가소성핀;을 포함하는 것을 특징으로 하는, 펠릿 연소기.According to claim 1,
The safety link unit,
a link having one side coupled to the other side of the combustion plate and the other side being inserted into the air intake port;
A pellet combustor comprising a; a thermoplastic pin for fixing the other side of the link to the air intake. 제2항에 있어서,
상기 링크는,
일측이 상기 연소판의 타측에 결합되는 제1 로드;
일측이 상기 공기흡입구에 삽입되며, 타측이 상기 제1 로드의 타측에 힌지결합되는 제2 로드;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 펠릿 연소기.3. The method of claim 2,
The link is
a first rod having one side coupled to the other side of the combustion plate;
One side is inserted into the air intake, the other side is a second rod hinged to the other side of the first rod; Pellet combustor comprising a. 제3항에 있어서,
상기 본체 상부에 구비되며, 고체연료를 보관하는 호퍼;
일측이 상기 호퍼의 하부에 힌지결합되는 공급차단판; 및
상기 제2 로드에서 연장되어, 상기 공급차단판을 상방으로 폴딩하는 제3 로드;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 펠릿 연소기.4. The method of claim 3,
a hopper provided on the upper part of the body and storing solid fuel;
a supply blocking plate having one side hinged to the lower portion of the hopper; and
Extending from the second rod, a third rod for folding the supply cut-off plate upward; characterized in that it further comprises, pellet combustor.
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