KR102361986B1 - Manufacturing Method Of Bus Bar - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 부스바 제조방법은, 프로그레시브 금형을 통해 배선반에 삽입되는 복잡한 형상을 가지는 부스바(10)의 제조방법에 있어서, 상기 부스바(10)의 헤드부(12) 우측부(18)와 연결부(20)의 제1우측면(24)의 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부의 우측부(18)과 연결부(20)의 제1우측면(24)의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제1노칭단계(S110)와; 상기 부스바의 헤드부(12) 좌측부(16)와 연결부(20)의 제1좌측면(22) 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부(12)의 좌측부(16)과 연결부(20)의 제1좌측면(22)의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제2노칭단계(S120)와; 상기 부스바(10)의 상기 연결부(20)의 일부분을 밴딩금형으로 가압하여 Z자 형상을 가지는 제1절곡부(90) 형태로 절곡하는 헤드부 밴딩단계(S130)와; 상기 부스바(10)의 연결부(20)의 제1우측면(24) 일부분과 직선부(30)의 제2우측면(34) 그리고, 제1곡선부(40)의 제1내측곡선부(44), 연장부(50)의 제1하부면(54), 제2꺽임부(80)의 제3하부면(84)과 제3측면(86)과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제3노칭단계(S150)와; 상기 부스바(10)의 제2곡선부(60)의 제2외측곡선부(62)와 제1꺽임부(70)의 제2상부면(72)과 제2측면(76)과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형을 이용하여 소재를 절단하는 제4노칭단계(S160)와; 상기 부스바(10)의 상기 직선부(30)의 제2좌측면(32)과 제1곡선부(40)의 제1외측곡선부(42) 그리고 제2곡선부(60)의 제2내측곡선부(64), 제1꺽임부(70)의 제2하부면(74), 제2꺽임부(80)의 제3상부면(82)과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형을 이용하여 소재를 절단하는 제5노칭단계(S170)와; 상기 부스바(10)의 연장부(50)의 제1상부면(52)과 상기 연결부(20)의 제1좌측면(22)의 소재(1) 연결부위를 커팅금형을 이용하여 절단하여 소재(1)와 부스바(10)를 분리시키는 스크래퍼 커팅단계(S190);를 포함하는 부스바 제조방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명에 의한 부스바 제조방법은, 복잡한 형상을 가지는 부스바를 프로그레시브 금형을 통해 각 형상별로 순차적으로 제작함으로써, 절단 및 밴딩 그리고 커팅이 단계별로 순차적으로 소재에 이루어짐에 따라 부스바의 제작 과정에 소재의 변형을 최소화할 수 있으므로 제작과정에서 발생되는 불량을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 제1절곡부의 상,하단 모서리부에 비드홈이 형성됨에 따라 상기 제1절곡부의 상,하단 모서리부의 강도가 보강됨에 따라 부스바에 충격이 가해지는 경우에 충격에 따른 상,하단 모서리부이 변형이 방지될 수 있는 효과가 있다.The busbar manufacturing method according to the present invention is a method of manufacturing a busbar 10 having a complex shape that is inserted into a wiring board through a progressive mold. With a notch mold formed in a shape corresponding to a portion of the right side 18 of the head portion and a portion of the first right side 24 of the connecting portion 20 to form a portion of the first right side 24 of the connecting portion 20 A first notching step of cutting the material (S110) and; The first left portion 16 of the head portion 12 and the connecting portion 20 to form a portion of the first left side 22 of the head portion 12 of the busbar and the left portion 16 of the connecting portion 20 a second notching step (S120) of cutting the material with a notching mold formed in a shape corresponding to a portion of the left side 22; a head part bending step (S130) of pressing a part of the connecting part 20 of the bus bar 10 with a bending mold to bend the first bent part 90 having a Z-shape; A portion of the first right side 24 of the connecting portion 20 of the bus bar 10, the second right side 34 of the straight portion 30, and the first inner curved portion 44 of the first curved portion 40 , the first lower surface 54 of the extension part 50, the third lower surface 84 and the third side surface 86 of the second bent part 80 are cut with a notched mold formed in a shape corresponding to the material and a third notching step (S150); Shapes corresponding to the second outer curved portion 62 of the second curved portion 60 of the bus bar 10 and the second upper surface 72 and the second side surface 76 of the first curved portion 70 A fourth notching step (S160) of cutting the material using a notching mold formed of; The second left surface 32 of the straight portion 30 of the bus bar 10 , the first outer curved portion 42 of the first curved portion 40 , and the second inner side of the second curved portion 60 . Using a notch mold formed in a shape corresponding to the curved portion 64, the second lower surface 74 of the first bent portion 70, and the third upper surface 82 of the second bent portion 80, the material A fifth notching step of cutting (S170) and; The first upper surface 52 of the extension portion 50 of the bus bar 10 and the material (1) connection portion of the first left surface 22 of the connecting portion 20 are cut using a cutting mold to cut the material (1) and the scraper cutting step (S190) of separating the busbar 10; relates to a busbar manufacturing method comprising a.
As described above, the busbar manufacturing method according to the present invention sequentially manufactures busbars having complex shapes for each shape through a progressive mold, so that cutting, bending, and cutting are sequentially performed on the material step by step. Since the deformation of the material can be minimized, there is an effect that can minimize the defects that occur during the manufacturing process.
In addition, as bead grooves are formed in the upper and lower corners of the first bent part, the strength of the upper and lower corners of the first bent part is reinforced. There is an effect that can be prevented.

Description

부스바 제조방법{Manufacturing Method Of Bus Bar}Bus bar manufacturing method {Manufacturing Method Of Bus Bar}

본 발명은 부스바 제조방법에 관한 것으로서, 복잡한 형상을 가지는 부스바를 프레그레시브 금형으로 제작함으로써, 부스바의 연속적인 생산이 가능할 뿐만 아니라 복잡한 구조를 가지는 부스바를 일체로 형성할 수 있는 부스바 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for manufacturing a busbar, and by manufacturing a busbar having a complex shape with a progressive mold, it is possible to continuously produce the busbar as well as to integrally form a busbar having a complex structure. is about

일반적으로, 부스바(Bus bar)는 여러 개의 회로를 연결하여 전기 에너지를 전달하는 매개체로, 발전소, 대형건물 등과 같이 전류 용량이 큰 대형 송배전선, 통신케이블 및 자동차 배터리 및 자동차 배전반 등의 송전 회로에 사용되고 있다.In general, a bus bar is a medium that transmits electrical energy by connecting multiple circuits, and transmission circuits such as large power transmission and distribution lines, communication cables, and automobile batteries and automobile switchboards with large current capacity such as power plants and large buildings. is being used in

이러한 부스바는 동일한 부피의 도체로 더욱 많은 전기 에너지를 전달할 수 있는 장점으로 인하여, 최근 배전시스템에 있어서 케이블 대체품으로 많이 사용되고 있다.Such busbars have been widely used as cable substitutes in recent power distribution systems due to the advantage of being able to transmit more electrical energy through conductors of the same volume.

또한, 부스바는 최근 하이브리드 자동차 또는 전기자동차와 같은 친환경 자동차에 구동모터에 전원을 공급하기 위한 전도성 라인으로서, 주로 차량에 탑재된 복수개의 배터리 셀을 전기적으로 연결하여 배터리 팩을 구성하게 된다. 그리고 근자에는 전기차의 배터리 팩 용량 및 출력이 증가하면서 다양한 형상의 부스바가 개발되어 적용되고 있다.In addition, the bus bar is a conductive line for supplying power to a driving motor in a recent eco-friendly vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle, and mainly constitutes a battery pack by electrically connecting a plurality of battery cells mounted in the vehicle. In recent years, as the battery pack capacity and output of electric vehicles increase, busbars of various shapes have been developed and applied.

상기와 같은 부스바의 제조방법은 대한민국등록특허공보 10-2034012에 개시되어 있다.A method for manufacturing the bus bar as described above is disclosed in Korean Patent No. 10-2034012.

종래의 부스바의 제조방법은 하나의 제1 전도체와 두 개의 제2 전도체를 각각 직사각형 형상으로 압착하는 압착단계; 상기 제1 전도체의 양단에 상기 제2 전도체를 각각 배치하는 배치단계; 및 상기 제1 전도체와 상기 제2 전도체 사이를 마찰 교반 용접하여 부스바를 형성하는 부스바 형성단계를 포함하되, 상기 제1 전도체는 알루미늄이며, 상기 제2 전도체는 구리인 것을 특징으로 제시한다.A conventional method of manufacturing a bus bar includes a pressing step of pressing one first conductor and two second conductors into a rectangular shape, respectively; an arrangement step of disposing the second conductors at both ends of the first conductors; and a busbar forming step of forming a busbar by friction stir welding between the first conductor and the second conductor, wherein the first conductor is aluminum and the second conductor is copper.

종래의 부스바의 제조방법은 알루미늄과 구리를 마찰 교반 용접하여 제조하는 방법으로써, 이러한 종래의 부스바의 제조방법은 통해 부스바를 제작하는 경우 용접과정을 통해 부스바가 제작된다 하더라도 용접부위에 충격이 가해지거나, 부스바의 용접부위 접합상태에서 따라 부스바가 쉽게 파손될 수 있다.The conventional busbar manufacturing method is a method of manufacturing aluminum and copper by friction stir welding. The bus bar can be easily damaged depending on the welding condition of the bus bar.

또한, 종래의 부스바의 제조방법은 용접과정이 추가됨에 따라 제작공정이 증가되고 용접시간으로 인한 부스바의 제작시간이 추가됨으로써 부스바의 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.In addition, the conventional busbar manufacturing method has a problem in that the manufacturing process is increased as the welding process is added, and the busbar manufacturing time is added due to the welding time, so that the productivity of the busbar is decreased.

대한민국등록특허공보 10-2034012Republic of Korea Patent Publication No. 10-2034012

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 복잡한 형상을 가지는 부스바를 프레그레시브 금형으로 제작함으로써, 부스바의 연속적인 생산이 가능할 뿐만 아니라 복잡한 구조를 가지는 부스바를 일체로 형성할 수 있는 부스바 제조방법을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above. By manufacturing a busbar having a complex shape with a progressive mold, it is possible to continuously produce a busbar as well as to produce a busbar having a complicated structure. It is to provide a method for manufacturing a bus bar that can be integrally formed.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명에 의한 부스바 제조방법은, 프로그레시브 금형을 통해 배선반에 삽입되는 복잡한 형상을 가지는 부스바의 제조방법에 있어서, 상기 부스바의 헤드부 우측부와 연결부의 제1우측면의 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부의 우측부와 연결부의 제1우측면의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제1노칭단계와; 상기 부스바의 헤드부 좌측부와 연결부의 제1좌측면 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부의 좌측부과 연결부의 제1좌측면의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제2노칭단계와; 상기 부스바의 상기 연결부의 일부분을 밴딩금형으로 가압하여 Z자 형상을 가지는 제1절곡부 형태로 절곡하는 헤드부 밴딩단계와; 상기 부스바의 연결부의 제1우측면 일부분과 직선부의 제2우측면 그리고, 제1곡선부의 제1내측곡선부, 연장부의 제1하부면, 제2꺽임부의 제3하부면과 제3측면과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제3노칭단계와; 상기 부스바의 제2곡선부의 제2외측곡선부와 제1꺽임부의 제2상부면과 제2측면과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형을 이용하여 소재를 절단하는 제4노칭단계와; 상기 부스바의 상기 직선부의 제2좌측면과 제1곡선부의 제1외측곡선부 그리고 제2곡선부의 제2내측곡선부, 제1꺽임부의 제2하부면, 제2꺽임부의 제3상부면과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형을 이용하여 소재를 절단하는 제5노칭단계와; 상기 부스바의 연장부의 제1상부면과 상기 연결부의 제1좌측면의 소재 연결부위를 커팅금형을 이용하여 절단하여 소재와 부스바를 분리시키는 스크래퍼 커팅단계;를 포함한다.
또한, 상기 헤드부 밴딩단계와 상기 제3노칭단계 사이에는, 상기 제1절곡부의 상,하단 모서리부에 비드를 형성하는 비드 형성단계가 더 이루어질 수 있다.
또한, 상기 제1절곡부의 상하단 모서리부에 형성되는 비드은, 다이아몬드 형상으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 제5노칭단계와 상기 스크래퍼 커팅단계 사이에서, 상기 제1노칭단계 내지 제5노칭단계를 통해 소재와 분리된 제1꺽임부와 제2꺽임부를 밴딩금형을 이용하여 하부방향으로 밴딩하는 꺽임부 밴딩단계가 더 이루어질 수 있다. According to a feature of the present invention for achieving the above object, the busbar manufacturing method according to the present invention is a method for manufacturing a busbar having a complicated shape that is inserted into a wiring board through a progressive mold, wherein the a first notching step of cutting the material with a notch mold formed in a shape corresponding to a portion of the right side of the head and a portion of the first right side of the connection to form a portion of the right side of the head and the first right side of the connection; A second notching step of cutting the material with a notching mold formed in a shape corresponding to a portion of the left side of the head and a portion of the first left side of the connecting portion to form a left side of the head portion of the bus bar and a portion of the first left side of the connecting portion Wow; a head part bending step of pressing a portion of the connection part of the bus bar with a bending mold to bend it into a first bending part having a Z-shape; A portion of the first right side of the connecting portion of the bus bar, the second right side of the straight portion, the first inner curved portion of the first curved portion, the first lower surface of the extension portion, and the third lower surface and the third side of the second bent portion correspond to a third notching step of cutting the material with a notching mold formed into a shape; a fourth notching step of cutting the material using a notching mold formed in a shape corresponding to the second outer curved portion of the second curved portion of the bus bar and the second upper surface and the second side surface of the first curved portion; The second left surface of the straight portion of the bus bar, the first outer curved portion of the first curved portion, the second inner curved portion of the second curved portion, the second lower surface of the first curved portion, and the third upper surface of the second curved portion a fifth notching step of cutting the material using a notching mold formed in a corresponding shape; and a scraper cutting step of separating the material and the busbar by cutting the material connecting portion of the first upper surface of the extension portion of the busbar and the first left side of the connecting portion using a cutting mold.
In addition, a bead forming step of forming beads in upper and lower corners of the first bent portion may be further performed between the head bending step and the third notching step.
In addition, the beads formed in the upper and lower corners of the first bent portion may be formed in a diamond shape.
In addition, between the fifth notching step and the scraper cutting step, the first bent portion and the second bent portion separated from the material through the first notching step to the fifth notching step are bent downward using a bending mold. The bending part bending step may be further made.

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본 발명에 의한 부스바 제조방법은 다음과 같은 효과가 있다.The busbar manufacturing method according to the present invention has the following effects.

복잡한 형상을 가지는 부스바를 프로그레시브 금형을 통해 각 형상별로 순차적으로 제작함으로써, 절단 및 밴딩 그리고 커팅이 단계별로 순차적으로 소재에 이루어짐에 따라 부스바의 제작 과정에 소재의 변형을 최소화할 수 있으므로 제작과정에서 발생되는 불량을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.By sequentially manufacturing busbars with complex shapes for each shape through a progressive mold, cutting, bending, and cutting are sequentially performed on the material step-by-step. It has the effect of minimizing the occurrence of defects.

또한, 제1절곡부의 상,하단 모서리부에 비드홈이 형성됨에 따라 상기 제1절곡부의 상,하단 모서리부의 강도가 보강됨에 따라 부스바에 충격이 가해지는 경우에 충격에 따른 상,하단 모서리부이 변형이 방지될 수 있는 효과가 있다.In addition, as bead grooves are formed in the upper and lower corners of the first bent part, the strength of the upper and lower corners of the first bent part is reinforced. There is an effect that can be prevented.

또한, 부스바의 외형을 형성하는 노칭단계 부스바에 절곡부를 형성하기 위한 밴딩단계들이 추가적으로 실시됨으로써 보다 복잡한 부스바의 형성이 가능한 이점이 있다.In addition, there is an advantage in that a more complicated bus bar can be formed by additionally performing bending steps for forming a bent part on the notching step for forming the outer shape of the bus bar.

도 1은 본 발명에 의한 부스바 제조방법을 통해 제작되는 부스바의 형상을 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 의한 부스바 제조방법의 각 단계별 부스바의 형상이 제작되는 과정을 나타내는 프로그레시브 금형의 레이아웃도면
도 3은 본 발명에 의하 부스바 제조방법 중 제1,2노칭단계를 나타내는 레이아웃 도면,
도 4는 본 발명에 의한 부스바 제조방법 중 헤드부 밴딩단계 및 비드 형성단계를 나타내는 레이아웃 도면,
도 5는 본 발명에 의한 부스바 제조방법 중 제3 내지 제5노칭단계 및 단자고정홀 형성단계를 나타내는 레이아웃 도면.
도 6은 본 발명에 의한 부스바 제조방법 중 제1,2꺽임부를 밴딩하는 꺽임부 밴딩단계를 나타내는 레이아웃 도면.
도 7은 본 발명에 의한 부스바의 제조방법 중 스크래퍼 커팅단계를 나타내는 레이아웃 도면.
도 8은 본 발명에 의한 부스바 제조방법의 순서도.1 is a view showing the shape of a bus bar manufactured by the method for manufacturing a bus bar according to the present invention;
2 is a layout view of a progressive mold showing a process in which the shape of a busbar is manufactured at each stage of the method for manufacturing a busbar according to the present invention;
3 is a layout diagram showing the first and second notching steps of the busbar manufacturing method according to the present invention;
4 is a layout view showing a head part bending step and a bead forming step in the busbar manufacturing method according to the present invention;
5 is a layout view showing the third to fifth notching steps and the terminal fixing hole forming step in the busbar manufacturing method according to the present invention.
6 is a layout view showing a bending step of bending the first and second bending portions of the busbar manufacturing method according to the present invention.
7 is a layout view showing a scraper cutting step in a method of manufacturing a busbar according to the present invention.
8 is a flowchart of a busbar manufacturing method according to the present invention.

이하 본 발명에 의한 부스바 제조방법의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a method for manufacturing a busbar according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 의한 부스바 제조방법을 통해 제작되는 부스바의 형상을 나타내는 도면이 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 의한 부스바 제조방법의 각 단계별 부스바의 형상이 제작되는 과정을 나타내는 프로그레시브 금형의 레이아웃도면이 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명에 의하 부스바 제조방법 중 제1,2노칭단계를 나타내는 레이아웃 도면이 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 부스바 제조방법 중 헤드부 밴딩단계 및 비드 형성단계를 나타내는 레이아웃 도면이 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명에 의한 부스바 제조방법 중 제3 내지 제5노칭단계 및 단자고정홀 형성단계를 나타내는 레이아웃 도면이 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명에 의한 부스바 제조방법 중 제1,2꺽임부를 밴딩하는 꺽임부 밴딩단계를 나타내는 레이아웃 도면이 도시되어 있고, 도 7에는 본 발명에 의한 부스바의 제조방법 중 스크래퍼 커팅단계를 나타내는 레이아웃 도면이 도시되어 있고, 도 8에는 본 발명에 의한 부스바 제조방법의 순서도가 도시되어 있다.1 is a diagram showing the shape of a busbar manufactured by the method for manufacturing a busbar according to the present invention, and FIG. 2 shows the process of manufacturing the shape of the busbar for each step of the method for manufacturing a busbar according to the present invention. A layout drawing of the progressive mold is shown, and FIG. 3 is a layout drawing showing the first and second notching steps of the busbar manufacturing method according to the present invention, and FIG. 4 is a busbar manufacturing method according to the present invention. A layout drawing showing the head part bending step and the bead forming step is shown, and FIG. 5 is a layout drawing showing the third to fifth notching steps and the terminal fixing hole forming step of the busbar manufacturing method according to the present invention. , FIG. 6 is a layout diagram showing the bending part bending step of bending the first and second bending parts of the busbar manufacturing method according to the present invention, and FIG. 7 is the scraper cutting step of the busbar manufacturing method according to the present invention. A layout diagram is shown, and FIG. 8 is a flowchart of a busbar manufacturing method according to the present invention.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 부스바 제조방법을 각 단계별로 상세히 설명하기로 한다.As shown in these drawings, the busbar manufacturing method according to the present invention will be described in detail step by step.

먼저, 부스바(10)는 도 1과 같이 크게 헤드부(12), 연결부(20), 직선부(30), 제1곡선부(40), 연장부(50), 제2곡선부(60), 제1꺽임부(70), 제2꺽임부(80) 등으로 이루어진다.First, as shown in FIG. 1 , the bus bar 10 has a head portion 12 , a connection portion 20 , a straight portion 30 , a first curved portion 40 , an extension portion 50 , and a second curved portion 60 . ), a first bent portion 70, a second bent portion 80, and the like.

상기 헤드부(12)는 사각 판재 형상으로 이루어져, 상부면에 상하로 관통되는 단자고정홀(14)이 형성된다. 상기 헤드부(12)는 배선반(미도시)에 나사 체결되는 부분으로 부스바(10)를 상기 배선반에 고정시키는 부분이다.The head part 12 is formed in a rectangular plate shape, and terminal fixing holes 14 penetrating vertically are formed on the upper surface. The head part 12 is a part screwed to a wiring board (not shown) and fixes the bus bar 10 to the wiring board.

상기 헤드부(12)의 상측에는 연결부(20)가 형성된다. 상기 연결부(20)는 상기 헤드부(12)의 상부면에 상측으로 돌출 형성되며, 소정 각도 경사지게 형성된다. 상기 연장부(50)는 상기 헤드부(12)의 상부면을 따라 상측 방향으로 연장되는 부분이다.A connection part 20 is formed on the upper side of the head part 12 . The connection part 20 is formed to protrude upward from the upper surface of the head part 12 and is inclined at a predetermined angle. The extension part 50 is a part extending upward along the upper surface of the head part 12 .

상기 연장부(50)의 상측에는 직선부(30)가 형성된다. 상기 직선부(30)는 상기 연장부(50)의 상측에 수직하게 돌출되는 부분으로 상기 연장부(50)의 상측에 수직하게 연장 형성된다.A straight part 30 is formed on the upper side of the extension part 50 . The straight part 30 is a portion that protrudes vertically from the upper side of the extension part 50 and is formed to extend perpendicularly to the upper part of the extension part 50 .

상기 직선부(30)의 상측에는 제1곡선부(40)가 형성된다. 상기 제1곡선부(40)는 상기 직선부(30)의 끝단에 연장 형성되며, 우측 방향으로 밴딩 형성되는 부분이다.A first curved portion 40 is formed above the straight portion 30 . The first curved portion 40 is formed extending from the end of the straight portion 30, and is a portion formed by bending in the right direction.

상기 제1곡선부(40)의 끝단에는 연장부(50)가 형성된다. 상기 연장부(50)는 상기 제1곡선부(40)의 끝단에 우측방향으로 연장 형성되며, 소정각도 경사지게 형성되는 부분이다.An extension portion 50 is formed at an end of the first curved portion 40 . The extension portion 50 is formed to extend in the right direction at the end of the first curved portion 40 and is formed to be inclined at a predetermined angle.

상기 연장부(50)의 끝단에는 제2곡선부(60)가 형성된다. 상기 제2곡선부(60)는 상기 연장부(50)의 끝단에 연장 형성되며, 상측방향으로 밴딩 형성되는 부분이다.A second curved portion 60 is formed at an end of the extension portion 50 . The second curved portion 60 is formed extending from the end of the extension portion 50, and is a portion formed by bending upward.

상기 제2곡선부(60)의 끝단에 제1꺽임부(70)가 형성된다. 상기 제1꺽임부(70)는 상기 제2곡선부(60)의 끝단에 우측방향으로 연장 형성되며, 소정 각도 경사지게 형성된다.A first bent portion 70 is formed at an end of the second curved portion 60 . The first bent portion 70 is formed to extend in the right direction at the end of the second curved portion 60, and is formed to be inclined at a predetermined angle.

그리고, 상기 연결부(20)의 끝단에는 추가적으로 제2꺽임부(80)가 형성된다. 상기 제2꺽임부(80)는 상기 연결부(20)의 끝단에 좌측방향으로 수평하게 소정 길이 만큼 돌출 형성되는 부분이다.In addition, a second bent portion 80 is formed at the end of the connecting portion 20 . The second bent part 80 is a part protruding from the end of the connection part 20 by a predetermined length horizontally in the left direction.

또한, 상기 연결부(20)의 일부분에는 제1절곡부(90)가 형성된다. 상기 제1절곡부(90)는 도 1의 (A)와 같이, 상기 연결부(20)의 일부분을 90°도로 수직한 방향으로 밴딩 형성하는 부분이다.In addition, a first bent portion 90 is formed in a portion of the connection portion 20 . As shown in FIG. 1A , the first bent portion 90 is a portion formed by bending a portion of the connecting portion 20 in a direction perpendicular to 90°.

그리고, 상기 제1꺽임부(70)와 상기 제1꺽임부(70)는 일부분이 90°도 각도로 절곡 형성되는 제2절곡부(92)와 제3절곡부(94)가 형성된다.In addition, the first bent part 70 and the first bent part 70 are formed with a second bent part 92 and a third bent part 94 which are partially bent at an angle of 90 degrees.

이는 상기 부스바(10)가 배선반에 장착되는 경우에 접속홈(미도시)에 삽입되는 부분으로 제조과정은 아래의 부스바 제조방법에서 자세히 설명하기로 한다.This is a part inserted into a connection groove (not shown) when the bus bar 10 is mounted on a wiring board, and the manufacturing process will be described in detail in the bus bar manufacturing method below.

상기 제1절곡부(90)의 상,단 모서리부에는 제1비드(96) 및 제2비드(98)가 형성될 수 있다. 상기 제1비드(96) 및 제2비드(98)는 상기 제1절곡부(90)의 상,하단 모서리부에 도 1 의 (C) 같이, 다이아몬드 형상으로 함몰 형성되는 부분으로 상기 제1절곡부(90)의 상,하단 모서리부의 강도를 높이기 위해 추가적인 제1,2비드(96,98)가 형성되는 부분이다.A first bead 96 and a second bead 98 may be formed at upper and end corners of the first bent portion 90 . The first bead 96 and the second bead 98 are formed in the upper and lower corners of the first bent portion 90, as shown in FIG. In order to increase the strength of the upper and lower corners of the part 90, additional first and second beads 96 and 98 are formed.

이하에서는 각 단계별로 부스바가 제조되는 과정을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a process of manufacturing the busbar in each step will be described in detail.

먼저, 프로그레시브 금형의 내부에 부스바를 제조하기 위한 소재를 투입한다. 상기 소재는 소정 두께를 가지는 판재로 이루어져 좌우로 길게 형성되며, 상기 프로그레시브 금형의 내부를 따라 일정한 속도로 순차적으로 이동된다.First, the material for manufacturing the busbar is put into the inside of the progressive mold. The material is made of a plate material having a predetermined thickness, is formed long left and right, and is sequentially moved at a constant speed along the inside of the progressive mold.

상기 소재(1)의 상,하측에 일정한 간격으로 소재가이드홀(2)을 소재가이드홀 형성하기 위한 소재가이드홀 형성단계가 실시된다. 상기 소재가이드홀 형성단계(S100)는, 프로그레시브 금형에서 일반적으로 적용되는 공정으로 자세한 설명은 생략한다.A material guide hole forming step for forming material guide holes 2 at regular intervals on the upper and lower sides of the material 1 is performed. The material guide hole forming step ( S100 ) is a process generally applied in a progressive mold, and a detailed description thereof will be omitted.

상기 소재가 금형의 내부에 위치된 상태에서 상,하측에 위치한 가이드홀 펀치가 하부로 이동되어 도 3과 같이 상기 소재(1)의 상,하측에 소재가이드홀(2)이 형성된다.In a state in which the material is positioned inside the mold, the guide hole punches located on the upper and lower sides are moved to the lower side, so that the material guide holes 2 are formed on the upper and lower sides of the material 1 as shown in FIG. 3 .

상기 소재가이드홀(2)은 상기 소재(1)의 상,하측에 일정한 간격으로 복수개가 관통 형성된다.A plurality of the material guide holes 2 are formed through the upper and lower sides of the material 1 at regular intervals.

상기 소재가이드홀(2)은 상기 소재(1)의 상,하측에 형성되어 각 단계별로 이루어지는 노칭, 밴딩, 비드 형성 등과 같은 프레그레시브 공정이 이루어지는 경우에 상기 소재가이드홀(2)의 내부에 가이드핀(미도시)이 삽입되어 소재(1)의 견고한 고정이 이루어지는 부분이다.The material guide hole 2 is formed on the upper and lower sides of the material 1 to guide the inside of the material guide hole 2 when progressive processes such as notching, bending, and bead formation are performed in each step. A pin (not shown) is inserted so that the material 1 is firmly fixed.

상기 소재가이드홀 형성단계(S100)와 동시에 제1노칭단계(S110)가 실시된다. 상기 제1노칭단계(S110)는 상기 부스바(10)의 헤드부(12) 우측부(18)와 연결부(20)의 제1우측면(24)의 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부(12)의 우측면(18)과 연결부(20)의 제1우측면(24)의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 프로그레시브 금형의 제1노칭금형(100)을 이용하여 소재를 노칭하는 단계이다.A first notching step (S110) is performed simultaneously with the material guide hole forming step (S100). In the first notching step (S110), the head portion 12 is formed to form a portion of the right side portion 18 of the head portion 12 of the bus bar 10 and the first right side surface 24 of the connection portion 20. It is a step of notching the material using the first notching mold 100 of the progressive mold, which is formed in a shape corresponding to the right side 18 of the and a portion of the first right side 24 of the connection part 20 .

상기 제1노칭단계(S110)에 의해 상기 헤드부 우측부(18)와, 연결부(20)의 제1우측면(24) 일부분이 절단되어 제거된다.In the first notching step ( S110 ), the right part 18 of the head part and a part of the first right side 24 of the connection part 20 are cut and removed.

상기 제1노칭단계(S110)가 완료되면, 제2노칭단계(S120)가 실시된다. 상기 제2노칭단계(S120)는 상기 부스바의 헤드부(12) 좌측부(16)와 연결부(20)의 제1좌측면(22) 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부(12)의 좌측부(16)과 연결부(20)의 제1좌측면(22)의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 제2노칭금형(110)을 이용하여 소재를 노칭하는 단계이다.When the first notching step (S110) is completed, the second notching step (S120) is performed. In the second notching step (S120), the left part 16 of the head part 12 is formed to form a part of the first left surface 22 of the connecting part 20 with the left part 16 of the head part 12 of the bus bar. ) and the second notching mold 110 formed in a shape corresponding to a portion of the first left side 22 of the connection part 20 is a step of notching the material.

상기 제2노칭단계(S120)에 의해 상기 헤드부 좌측부와 연결부(20)의 제1좌측면(22) 일부분이 절단되어 제거된다.A portion of the left side of the head and the first left side 22 of the connecting unit 20 is cut and removed by the second notching step (S120).

상기 제1,2노칭단계(S110,S120)를 통해 상기 부스바(10)의 헤드부는 완전히 형성되고, 상기 연결부(20)의 일부분이 형성될 수 있다.Through the first and second notching steps S110 and S120 , the head portion of the bus bar 10 may be completely formed, and a portion of the connection portion 20 may be formed.

제2노칭단계(S120)가 완료되면, 헤드부 밴딩단계(S130)가 실시된다. 상기 연결부(20)의 일부분을 Z자 형상으로 밴딩하는 단계이다.When the second notching step (S120) is completed, the head portion bending step (S130) is performed. This is a step of bending a portion of the connection part 20 in a Z-shape.

상기 헤드부 밴딩단계(S130)는 연결부(20)의 일부분을 밴딩금형으로 가압하여 도 1의 (A)와 같이, 상기 연결부(20)의 일부분을 Z자 형상으로 가지는 제1절곡부(90) 형태로 절곡하는 단계이다.The head part bending step (S130) is a first bending part 90 having a part of the connection part 20 in a Z-shape as shown in FIG. 1A by pressing a part of the connection part 20 with a bending mold. It is a step of bending into a shape.

상기 헤드부 밴딩단계(S130)에 의해 상기 연결부(20)의 일부분이 상기 제1절곡부(90) 형태로 형성될 수 있다.A portion of the connection part 20 may be formed in the shape of the first bent part 90 by the head part bending step ( S130 ).

상기 헤드부 밴딩단계(S130)가 완료되면, 비드 형성단계(S140)가 실시된다. 상기 비드 형성단계(S140)는 도 1의 (A)와 같이, 상기 제1절곡부(90)의 상,하단 모서리부에 다이아몬드 형상의 홈을 형성하는 단계이다.When the head part bending step (S130) is completed, the bead forming step (S140) is performed. The bead forming step (S140) is a step of forming diamond-shaped grooves in the upper and lower corners of the first bent portion 90, as shown in FIG. 1A.

상기 비드 형성단계(S140)는 상기 제1절곡부(90)의 상,하단 모서리부에 다이아몬드 형상을 가지는 비드금형을 가압하여 도 1의 (A)와 같이, 상기 제1절곡부(90)의 상,하단 모서리부에 제1비드(96) 및 제2비드(98)를 형성하는 단계이다.In the bead forming step (S140), a bead mold having a diamond shape is pressed on the upper and lower corners of the first bent portion 90, and as shown in FIG. It is a step of forming the first bead 96 and the second bead 98 in the upper and lower corners.

이러한 상기 제1절곡부(90)의 상,하단모서리부에 상기 제1,2비드(96,98)가 형성됨으로써, 상기 제1절곡부(90)의 상,하단모서리부의 강도가 향상될 수 있도록 한다.As the first and second beads 96 and 98 are formed in the upper and lower edges of the first bent part 90, the strength of the upper and lower edges of the first bent part 90 can be improved. let it be

상기 비드 형성단계(S140)가 완료되면, 제3노칭단계(S150)가 실시된다. 상기 제3노칭단계(S150)는 상기 연결부(20)의 우측면 일부분과 직선부(30)의 제2우측면(34) 그리고, 제1곡선부(40)의 제1내측곡선부(44), 연장부(50)의 제1하부면(54), 제2꺽임부(80)의 제3하부면(84)과 제3측면(86)을 동시에 형성하는 단계이다.When the bead forming step (S140) is completed, a third notching step (S150) is performed. In the third notching step (S150), a portion of the right side of the connection part 20, the second right side 34 of the straight part 30, and the first inner curved part 44 of the first curved part 40, extend This is a step of simultaneously forming the first lower surface 54 of the portion 50, the third lower surface 84 of the second bent portion 80, and the third side surface 86.

상기 제3노칭단계(S150)는 도 5와 같이, 상기 부스바(10)의 상기 연결부(20)의 제1우측면(24) 일부분과 직선부(30)의 제2우측면(34) 그리고, 제1곡선부(40)의 제1내측곡선부(44), 연장부(50)의 제1하부면(54), 제2꺽임부(80)의 제3하부면(84)과 제3측면(86)을 동시에 형성하기 위해 상기 연결부(20)의 우측면 일부분과 직선부(30)의 제2우측면(34) 그리고, 제1곡선부(40)의 제1내측곡선부(44), 연장부(50)의 제1하부면(54), 제2꺽임부(80)의 제3하부면(84)과 제3측면(86)과 대응되는 형상으로 형성되는 제3노칭금형(120)을 이용하여 소재를 노칭하는 단계이다.In the third notching step (S150), as shown in FIG. 5 , a portion of the first right side 24 of the connection part 20 of the bus bar 10 and the second right side 34 of the straight part 30 and the second The first inner curved portion 44 of the first curved portion 40, the first lower surface 54 of the extended portion 50, the third lower surface 84 and the third side surface ( 86), a portion of the right side of the connecting part 20, the second right side 34 of the straight part 30, and the first inner curved part 44 of the first curved part 40, the extension part ( 50) of the first lower surface 54, the third lower surface 84 and the third side surface 86 of the second bent portion 80 using the third notched mold 120 formed in a shape corresponding to the This is the stage of notching the material.

상기 제3노칭단계(S150)에 의해 연결부(20)의 우측면 일부분과 직선부(30)의 제2우측면(34) 그리고, 제1곡선부(40)의 제1내측곡선부(44), 연장부(50)의 제1하부면(54), 제2꺽임부(80)의 제3하부면(84)과 제3측면(86)이 절단되어 제거된다.By the third notching step (S150), a portion of the right side of the connection part 20, the second right side 34 of the straight part 30, and the first inner curved part 44 of the first curved part 40, extend The first lower surface 54 of the portion 50, the third lower surface 84 and the third side surface 86 of the second bent portion 80 are cut and removed.

상기 제3노칭단계(S150)가 완료되면, 제4노칭단계(S160)가 실시된다. 상기 제4노칭단계(S160)는 제2곡선부(60)의 제2외측곡선부(62)와 제1꺽임부(70)의 제2상부면(72)과 제2측면(76)을 동시에 형성하는 단계이다.When the third notching step (S150) is completed, the fourth notching step (S160) is performed. In the fourth notching step (S160), the second outer curved portion 62 of the second curved portion 60 and the second upper surface 72 and the second side surface 76 of the first curved portion 70 are simultaneously formed. It is a forming step.

상기 제4노칭단계(S160)는 도 5와 같이, 상기 부스바(10)의 상기 제2곡선부(60)의 제2외측곡선부(62)와 제1꺽임부(70)의 제2상부면(72)과 제2측면(76)를 동시에 형성하기 위해 상기 제2곡선부(60)의 제2외측곡선부(62)와 제1꺽임부(70)의 제2상부면(72)과 제2측면(76)과 대응되는 형상으로 형성되는 제4노칭금형(130)을 이용하여 소재를 노칭하는 단계이다.In the fourth notching step (S160), as shown in FIG. 5 , the second outer curved portion 62 of the second curved portion 60 of the bus bar 10 and the second upper portion of the first curved portion 70 . The second outer curved portion 62 of the second curved portion 60 and the second upper surface 72 of the first curved portion 70 are formed to simultaneously form the surface 72 and the second side surface 76; This is a step of notching the material using the fourth notching mold 130 formed in a shape corresponding to the second side surface 76 .

상기 제4노칭단계(S160)에 의해 상기 제2곡선부(60)의 제2외측곡선부(62)와 제1꺽임부(70)의 제2상부면(72)과 제2측면(76)이 절단되어 제거된다.The second outer curved portion 62 of the second curved portion 60 and the second upper surface 72 and the second side surface 76 of the first curved portion 70 by the fourth notching step (S160) It is cut and removed.

상기 제4노칭단계(S160)가 완료되면, 제5노칭단계(S170)가 실시된다. 상기 제5노칭단계(S170)는 상기 직선부(30)의 제2좌측면(32)과 제1곡선부(40)의 제1외측곡선부(42) 그리고 제2곡선부(60)의 제2내측곡선부(64), 제1꺽임부(70)의 제2하부면(74), 제2꺽임부(80)의 제3상부면(82)을 동시에 형성하는 단계이다.When the fourth notching step (S160) is completed, the fifth notching step (S170) is performed. In the fifth notching step (S170), the second left surface 32 of the straight part 30, the first outer curved part 42 of the first curved part 40, and the second curved part 60 are 2 This is a step of simultaneously forming the inner curved portion 64 , the second lower surface 74 of the first bent portion 70 , and the third upper surface 82 of the second bent portion 80 .

상기 제5노칭단계(S170)는 도 5와 같이, 상기 부스바(10)의 상기 직선부(30)의 제2좌측면(32)과 제1곡선부(40)의 제1외측곡선부(42) 그리고 제2곡선부(60)의 제2내측곡선부(64), 제1꺽임부(70)의 제2하부면(74), 제2꺽임부(80)의 제3상부면(82)를 동시에 형성하기 위해 상기 직선부(30)의 제2좌측면(32)과 제1곡선부(40)의 제1외측곡선부(42) 그리고 제2곡선부(60)의 제2내측곡선부(64), 제1꺽임부(70)의 제2하부면(74), 제2꺽임부(80)의 제3상부면(82)과 대응되는 형상으로 형성되는 제5노칭금형(140)을 이용하여 소재를 노칭하는 단계이다. In the fifth notching step (S170), as shown in FIG. 5 , the second left surface 32 of the straight part 30 of the bus bar 10 and the first outer curved part of the first curved part 40 ( 42) and the second inner curved portion 64 of the second curved portion 60, the second lower surface 74 of the first curved portion 70, and the third upper surface 82 of the second curved portion 80 ), the second left surface 32 of the straight portion 30, the first outer curved portion 42 of the first curved portion 40, and the second inner curved portion of the second curved portion 60 The fifth notched mold 140 formed in a shape corresponding to the portion 64, the second lower surface 74 of the first bent portion 70, and the third upper surface 82 of the second bent portion 80 This is the step of notching the material using

상기 제5노칭단계(S170)에 의해 상기 직선부(30)의 제2좌측면(32)과 제1곡선부(40)의 제1외측곡선부(42) 그리고 제2곡선부(60)의 제2내측곡선부(64), 제1꺽임부(70)의 제2하부면(74), 제2꺽임부(80)의 제3상부면(82)이 절단되어 제거된다.The second left surface 32 of the straight part 30 and the first outer curved part 42 of the first curved part 40 and the second curved part 60 by the fifth notching step (S170) The second inner curved portion 64, the second lower surface 74 of the first bent portion 70, and the third upper surface 82 of the second bent portion 80 are cut and removed.

상기 제5노칭단계(S170)가 완료되면, 상기 제1꺽임부(70) 및 제2꺽임부(80)를 도 1의 (A)와 같이, 하부방향으로 밴딩하기 위한 꺽임부 밴딩단계(S180)가 실시된다.When the fifth notching step (S170) is completed, the bending portion bending step (S180) for bending the first bending portion 70 and the second bending portion 80 downward as shown in FIG. 1A, ) is carried out.

상기 꺽임부 밴딩단계(S180)는 도 6과 같이, 상기 제1노칭단계(S110) 내지 제5노칭단계(S170)를 통해 소재(1)와 분리된 제1꺽임부(70)와 제2꺽임부(80)를 밴딩금형을 이용하여 하부방향으로 밴딩하는 단계이다.The bending portion bending step (S180) is, as shown in FIG. 6, the first bending portion 70 and the second bending portion separated from the material 1 through the first notching step (S110) to the fifth notching step (S170). This is a step of bending the part 80 in the downward direction using a bending mold.

상기 제1,2꺽임부(70,80)는 도 1의 (A)와 같이, 상기 밴금금형에 의해 일부분이 하부방향으로 밴딩 형성하여 제2,3절곡부(92,94)를 형성한다.As shown in FIG. 1(A), the first and second bent portions 70 and 80 are partially bent downward by the metal band mold to form second and third bent portions 92 and 94. As shown in FIG.

이러한 상기 제1,2꺽임부(70,80)는 상기 부스바(10)의 하부방향으로 밴딩 형성됨에 따라 배선반의 접속홈에 삽입되는 부분이다.The first and second bent portions 70 and 80 are inserted into the connection grooves of the wiring board as they are bent downward of the bus bar 10 .

상기 꺽임부 밴딩단계(S180)가 완료되면, 소재와 연결된 상기 부스바(10)의 연결부위를 절단하는 스크래퍼 커팅단계(S190)가 실시된다. 상기 스크래퍼 커팅단계(S190)는 도 6과 같이, 상기 연장부(50)의 제1상부면(52)과 상기 연결부(20)의 제1좌측면(22)의 소재(1) 연결부위를 커팅하는 단계이다.When the bending portion bending step (S180) is completed, a scraper cutting step (S190) of cutting the connection portion of the bus bar 10 connected to the material is performed. In the scraper cutting step (S190), as shown in FIG. 6 , the material 1 connection portion of the first upper surface 52 of the extension part 50 and the first left surface 22 of the connection part 20 is cut. is a step to

상기 스크래퍼 커팅단계(S190)는 커팅금형을 통해 상기 연장부(50)의 제1상부면(52) 및 상기 연결부(20)의 제1좌측면(22)의 소재(1) 연결부위를 커팅하여 제작이 완료된 부스바(10)를 소재와 분리시키는 단계이다.In the scraper cutting step (S190), the first upper surface 52 of the extension portion 50 and the first left surface 22 of the connecting portion 20 are cut through a cutting mold to cut the connecting portion of the material 1 This is a step of separating the busbar 10, which has been manufactured, from the material.

상기 제4노칭단계(S160)와 제5노칭단계(S170) 사이에는 단자고정홀 형성단계(S200)가 추가적으로 실시될 수 있다.Between the fourth notching step (S160) and the fifth notching step (S170), the terminal fixing hole forming step (S200) may be additionally performed.

상기 단자고정홀 형성단계(S200)는 펀칭금형을 이용하여 상기 헤드부(12)의 상부면에 상,하로 관통된 단자고정홀(14)을 형성하는 단계이다.The terminal fixing hole forming step ( S200 ) is a step of forming the terminal fixing holes 14 penetrating up and down in the upper surface of the head unit 12 using a punching mold.

상기와 같은 단계를 프로그레시브 금형에서 부스바(10)를 연속적으로 제작함에 따라 복잡한 형상을 가지는 부스바(10)를 연속적으로 제작할 수 있을 뿐만 아니라 부스바의 형상이 소재가 이송되는 과정에서 순차적으로 형성됨에 따라 부스바의 형성과정에서 발생되는 변형을 최소화 할 수 있다.By continuously manufacturing the busbar 10 in the progressive mold through the above steps, the busbar 10 having a complex shape can be continuously manufactured, and the shape of the busbar is sequentially formed in the process of transferring the material. Accordingly, it is possible to minimize the deformation that occurs during the process of busbar formation.

1. 소재 2. 소재가이드홀
10. 부스바 12. 헤드부
14. 단자고정홀 20. 연결부
30. 직선부 40. 제1곡선부
50. 연장부 60. 제2곡선부
70. 제1꺽임부 80. 제2꺽임부
90. 제1절곡부 92. 제2절곡부
94. 제2절곡부 96. 제1비드
98. 제2비드1. Material 2. Material guide hole
10. Busbar 12. Head
14. Terminal fixing hole 20. Connection part
30. Straight part 40. First curved part
50. Extension part 60. Second curved part
70. First bend 80. Second bend
90. First bend 92. Second bend
94. 2nd bent part 96. 1st bead
98. 2nd bead

Claims (4)

프로그레시브 금형을 통해 배선반에 삽입되는 복잡한 형상을 가지는 부스바(10)의 제조방법에 있어서,
상기 부스바(10)의 헤드부(12) 우측부(18)와 연결부(20)의 제1우측면(24)의 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부의 우측부(18)와 연결부(20)의 제1우측면(24)의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제1노칭단계(S110)와;
상기 부스바의 헤드부(12) 좌측부(16)와 연결부(20)의 제1좌측면(22) 일부분을 형성하기 위해 상기 헤드부(12)의 좌측부(16)과 연결부(20)의 제1좌측면(22)의 일부분과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제2노칭단계(S120)와;
상기 부스바(10)의 상기 연결부(20)의 일부분을 밴딩금형으로 가압하여 Z자 형상을 가지는 제1절곡부(90) 형태로 절곡하는 헤드부 밴딩단계(S130)와;
상기 부스바(10)의 연결부(20)의 제1우측면(24) 일부분과 직선부(30)의 제2우측면(34) 그리고, 제1곡선부(40)의 제1내측곡선부(44), 연장부(50)의 제1하부면(54), 제2꺽임부(80)의 제3하부면(84)과 제3측면(86)과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형으로 소재를 절단하는 제3노칭단계(S150)와;
상기 부스바(10)의 제2곡선부(60)의 제2외측곡선부(62)와 제1꺽임부(70)의 제2상부면(72)과 제2측면(76)과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형을 이용하여 소재를 절단하는 제4노칭단계(S160)와;
상기 부스바(10)의 상기 직선부(30)의 제2좌측면(32)과 제1곡선부(40)의 제1외측곡선부(42) 그리고 제2곡선부(60)의 제2내측곡선부(64), 제1꺽임부(70)의 제2하부면(74), 제2꺽임부(80)의 제3상부면(82)과 대응되는 형상으로 형성되는 노칭금형을 이용하여 소재를 절단하는 제5노칭단계(S170)와;
상기 부스바(10)의 연장부(50)의 제1상부면(52)과 상기 연결부(20)의 제1좌측면(22)의 소재(1) 연결부위를 커팅금형을 이용하여 절단하여 소재(1)와 부스바(10)를 분리시키는 스크래퍼 커팅단계(S190);를 포함하되,
상기 헤드부 밴딩단계(S130)와 상기 제3노칭단계(S150) 사이에는, 상기 제1절곡부(90)의 상,하단 모서리부에 다이아몬드 형상으로 비드(96,98)를 함몰 형성하는 비드 형성단계(S140)가 더 이루어지고,
상기 제5노칭단계(S170)와 상기 스크래퍼 커팅단계(S190) 사이에서, 상기 제1노칭단계(S110) 내지 제5노칭단계(S170)를 통해 소재(1)와 분리된 제1꺽임부(70)와 제2꺽임부(80)를 밴딩금형을 이용하여 하부방향으로 밴딩하는 꺽임부 밴딩단계(S180)가 더 이루어지는 것을 특징으로 하는 부스바 제조방법.In the manufacturing method of a busbar 10 having a complex shape inserted into a wiring board through a progressive mold,
To form a part of the right side 18 of the head portion 12 of the bus bar 10 and the first right side 24 of the connecting portion 20, the first right portion 18 of the head portion and the connecting portion 20 1 A first notching step (S110) of cutting the material with a notching mold formed in a shape corresponding to a portion of the right side 24;
The first left portion 16 of the head portion 12 and the connecting portion 20 to form a portion of the first left side 22 of the head portion 12 of the busbar and the left portion 16 of the connecting portion 20 a second notching step (S120) of cutting the material with a notching mold formed in a shape corresponding to a portion of the left side 22;
a head part bending step (S130) of pressing a part of the connecting part 20 of the bus bar 10 with a bending mold to bend the first bent part 90 having a Z-shape;
A portion of the first right side 24 of the connecting portion 20 of the bus bar 10, the second right side 34 of the straight portion 30, and the first inner curved portion 44 of the first curved portion 40 , the first lower surface 54 of the extension part 50, the third lower surface 84 and the third side surface 86 of the second bent part 80 are cut with a notched mold formed in a shape corresponding to the material and a third notching step (S150);
Shapes corresponding to the second outer curved portion 62 of the second curved portion 60 of the bus bar 10 and the second upper surface 72 and the second side surface 76 of the first curved portion 70 A fourth notching step (S160) of cutting the material using a notching mold formed of;
The second left surface 32 of the straight portion 30 of the bus bar 10, the first outer curved portion 42 of the first curved portion 40, and the second inner side of the second curved portion 60 Using a notch mold formed in a shape corresponding to the curved portion 64, the second lower surface 74 of the first bent portion 70, and the third upper surface 82 of the second bent portion 80, the material A fifth notching step of cutting (S170) and;
The material (1) connection part of the first upper surface 52 of the extension part 50 of the bus bar 10 and the first left surface 22 of the connection part 20 is cut using a cutting mold to cut the material (1) and a scraper cutting step (S190) of separating the bus bar 10; including;
Between the head bending step (S130) and the third notching step (S150), a bead is formed in which the beads 96 and 98 are recessed and formed in the upper and lower corners of the first bent portion 90 in a diamond shape. Step (S140) is further made,
Between the fifth notching step (S170) and the scraper cutting step (S190), the first bent portion 70 separated from the material 1 through the first notching step (S110) to the fifth notching step (S170) ) and the second bending part 80 using a bending mold to bend the bending part bending step (S180) of bending the busbar manufacturing method, characterized in that it is further performed. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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