KR102356459B1 - Sub-gasket Assembly for Fuel Cells and Sub-Gaskets for Fuel Cells, Membrane-Electrode Assembly Made Using them - Google Patents
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Abstract
본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합공정은 롤형태의 서브 가스켓을 컷팅롤에 투입하는 투입공정; 상기 커팅롤에서 투입된 상기 서브 가스켓을 일정간격 마다 기 설정된 크기로 중앙 부위를 연속적으로 커팅하여 보호필름에 의해 중앙 부위만 제거하는 커팅공정; 상기 커팅공정단계에서 타발된 서브 가스켓의 커팅영역 내에 압하롤로 투입되는 제1 전극막 접합체(3Lyer MEA)의 애노드가 인입되도록 한쌍의 타발된 서브 가스켓의 위치를 조정하여 압하롤로 투입하는 서브 가스켓 위치제어공정; 및 상기 타발된 서브 가스켓 및 상기 제1 전극막 접합체(3Layer MEA)를 기 설정된 압하력 및 온도를 가하여 접합한 제2 전극막 접합체(5Layer MEA)를 생산하는 서브 가스켓 접합공정을 포함한다.A sub-gasket bonding process for a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes an input process of putting a roll-shaped sub-gasket into a cutting roll; a cutting process of continuously cutting the central portion of the sub gasket input from the cutting roll to a preset size at regular intervals to remove only the central portion with a protective film; In the cutting process step, the position of the pair of punched sub gaskets is adjusted so that the anode of the first electrode membrane assembly (3Lyer MEA), which is input by the push-down roll, is introduced into the cutting area of the sub-gasket punched out in the cutting process step, and the sub-gasket position control to be put into the press-down roll fair; and a sub-gasket bonding process of producing a second electrode membrane assembly (5Layer MEA) in which the punched sub-gasket and the first electrode membrane assembly (3Layer MEA) are joined by applying a preset pressure and temperature.
Description
본 발명은 연료전지용 서브가스켓 접합장치 및 연료전지용 서브 가스켓 접합방법, 이를 이용한 제작된 막-전극 접합체에 관한 것이다.The present invention relates to a sub-gasket bonding apparatus for a fuel cell, a sub-gasket bonding method for a fuel cell, and a membrane-electrode assembly manufactured using the same.
고분자 전해질 연료전지는 중앙에 도 1과 같이 전극-막 접합체(MEA: Membrane-Electrode Assembly)가 있고 이 구조는 Anode-Membrane-Cathode의 3층 구조를 이루기 때문에 3layer라 부른다.The polymer electrolyte fuel cell has an electrode-membrane assembly (MEA) as shown in FIG. 1 in the center, and this structure is called three-layer because it forms a three-layer structure of anode-membrane-cathode.
또한 상기 전극층 바깥쪽 부분에 도 2와 같이 Sub-gasket 층이 양쪽으로 더해져 5Layer라 부른다. In addition, the sub-gasket layer is added on both sides to the outer part of the electrode layer as shown in FIG. 2, so it is called 5Layer.
이렇게 구성된 5Layer 층 중 Sub-gasket은 산화/환원 반응이 일어나는 중앙 부분에 연료를 공급하고 반응에 의해 생선된 물이 배출될 때 MEA 측면부로 연료나 물이 새지 않게 Sealing해주는 역할을 해준다.The sub-gasket among the 5 layers composed in this way supplies fuel to the central part where the oxidation/reduction reaction takes place, and when the water produced by the reaction is discharged, it seals the side of the MEA so that fuel or water does not leak.
막-전극 접합체를 제조하는 방법은 가스 확산층에 직접 촉매층을 도포하여 고분자 전해질막과 접합시키는CCG(Catalyst Coated on GDL) 방식과 고분자 전해질 막에 직접 촉매층을 도포하거나 이형필름 위에 전극층을 도포하여 전해질막 위에 전사방식을 통해 제조하는CCM(Catalyst Coated on Membrane) 방식이 있다. The method for manufacturing the membrane-electrode assembly is the CCG (Catalyst Coated on GDL) method, in which a catalyst layer is applied directly to the gas diffusion layer to bond with the polymer electrolyte membrane, and the electrolyte membrane by applying a catalyst layer directly to the polymer electrolyte membrane or by applying an electrode layer on a release film. There is a CCM (Catalyst Coated on Membrane) method that is manufactured through the transfer method above.
특히 CCG방식은 가스 확산층 소재의 두께편차 때문에 전극층이 균일하게 코팅되지 않는 단점으로 인해 대량생산 방식에서는 거의 사용되지 않고 대부분의 막-전극 접합체 제조사 들은 CCM방식으로 막-전극 접합체를 제조하고 있다. In particular, the CCG method is rarely used in mass production due to the disadvantage that the electrode layer is not uniformly coated due to the thickness variation of the gas diffusion layer material, and most membrane-electrode assembly manufacturers are manufacturing the membrane-electrode assembly using the CCM method.
상기 3Layer 가장자리 양쪽 면에 Sub-gasket을 붙여 5Layer(Sub gasket - Anode - Membrane - Cathode - Sub gasket)를 제조하기 위해서는 도 3과 같이 일반적으로 Sub-gasket을 레이저 나 칼판 등을 이용하여 가운데 부분을 제거하는 공정과 판상 Plate 위에서 3Layer 양쪽 면에 Matching 시키는 공정, 이러한 Plate를 판상형 Hot press 위에서 접합하는 3단계 공정으로 제조된다. In order to manufacture 5Layer (Sub gasket - Anode - Membrane - Cathode - Sub gasket) by attaching sub-gaskets to both sides of the edge of the 3 Layers, as shown in FIG. It is manufactured in a three-step process of bonding these plates on a plate-shaped hot press, a process of matching both sides of 3 layers on a plate-shaped plate.
특히 3Layer 양쪽 테두리 면에 Sub-gasket을 Matching시켜 접합시키기 때문에 시간이 오래 걸리고 Miss-Matching되는 불량도 많은 단점이 있다.In particular, since the sub-gasket is matched to both sides of the 3Layer and joined, it takes a long time and has many disadvantages of miss-matching defects.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 종래의 문제점을 해결할 수 있는 연료전지용 서브가스켓 접합장치 및 이를 이용한 막-전극 접합체 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a sub-gasket bonding apparatus for a fuel cell capable of solving the conventional problems and a method for manufacturing a membrane-electrode assembly using the same.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합공정은 롤형태의 서브 가스켓을 컷팅롤에 투입하는 투입공정; 상기 컷팅롤에서 투입된 서브 가스켓을 일정 간격마다 기 설정된 크기의 중앙영역을 연속적으로 커팅하여 중앙 부위만 제거하는 타발공정; 상기 타발된 서브 가스켓 및 제1 전극막 접합체(3Layer MEA)를 매칭(Matching)시키는 위치제어공정; 및 상기 매칭(matching)이 완료된 5Layer의 MEA를 기 설정된 압하력 및 온도를 가하여 접합한 제2 전극막 접합체(5Layer MEA)를 생산하는 서브 가스켓 접합공정을 포함하고, 상기 위치제어공정은 제어부가 비젼카메라에서 측정한 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓 중 어느 하나의 서브 가스켓의 커팅위치로 나머지 서브 가스켓의 커팅위치가 매칭되도록 상기 주행롤 및 포지셔닝롤의 주행동작을 제어하는 과정을 포함한다.A sub-gasket bonding process for a fuel cell according to an embodiment of the present invention for solving the above problems includes an input process of putting a roll-shaped sub-gasket into a cutting roll; a punching process of continuously cutting a central region of a preset size at regular intervals of the sub gasket input from the cutting roll to remove only the central portion; a position control process of matching the punched sub-gasket and the first electrode membrane assembly (3Layer MEA); and a sub-gasket bonding process of producing a second electrode membrane assembly (5Layer MEA) in which the matching 5Layer MEA is joined by applying a preset pressure and temperature, wherein the position control process is performed by the controller and controlling the driving motions of the driving roll and the positioning roll so that the cutting positions of the other sub gaskets match the cutting positions of one of the sub gaskets among the pair of punched sub gaskets measured by the camera.
일 실시예에서, 상기 위치제어공정은 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓 각각의 투입 시점과 포지셔닝롤의 위치를 좌우측으로 조정하여 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓이 정확하게 매칭(matching)이 될수 있도록 위치를 조절하는 단계를 더 포함한다.In one embodiment, the position control process adjusts the input timing of each of the pair of punched sub gaskets and the position of the positioning roll to the left and right so that the pair of punched sub gaskets can accurately match the position. further comprising the step of
일 실시예에서, 상기 서브 가스켓 접합공정은 압하롤의 선압을 5~200kg Force, 압하온도를 100~200 ℃, 상기 압하롤의 주행 속도를 0.1~10m/min로 진행하는 공정인 것을 특징으로 한다.In one embodiment, the sub-gasket bonding process is characterized in that the linear pressure of the reduction roll is 5 to 200 kg Force, the reduction temperature is 100 to 200 ° C, and the running speed of the reduction roll is 0.1 to 10 m/min. .
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합장치는 롤형태의 서브 가스켓이 투입되면, 일정간격 마다 기 설정된 크기의 중앙영역을 연속적으로 커팅하여 타발하는 한쌍의 컷팅롤; 상기 한쌍의 커팅롤에서 타발된 한쌍의 서브 가스켓의 주행속도 및 위치를 조절하는 한쌍의 주행롤과 포지셔닝롤; 제1 전극막 접합체(3Layer MEA)를 공급하는 MEA 공급부; 상기 한쌍의 서브 가스켓 및 상기 제1 전극막 접합체(3Layer MEA)를 공급받아 기 설정된 선압 및 온도로 가압하여 접합하는 압하롤; 상기 한쌍의 포지셔닝롤을 따라 주행하는 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓의 커팅위치를 검출하는 비젼카메라; 및 상기 한쌍의 커팅롤, 한쌍의 주행롤과 포지셔닝롤, MEA 공급부 및 압하롤의 동작을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 비젼카메라에서 측정한 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓 중 어느 하나의 서브 가스켓의 커팅위치로 나머지 서브 가스켓의 커팅위치가 매칭되도록 상기 한쌍의 주행롤 및 포지셔닝롤의 주행동작을 제어하는 것을 특징으로 한다.In the sub-gasket bonding apparatus for fuel cell according to an embodiment of the present invention for solving the above problems, a pair of cutting rolls that continuously cut and punch a central area of a preset size at regular intervals when a roll-type sub gasket is inserted ; a pair of running rolls and a positioning roll for controlling the running speed and position of a pair of sub gaskets punched out from the pair of cutting rolls; an MEA supply unit for supplying a first electrode membrane assembly (3-Layer MEA); a pressing roll that receives the pair of sub gaskets and the first electrode membrane assembly (3-Layer MEA) and presses them together at a preset linear pressure and temperature; a vision camera for detecting a cutting position of the pair of punched sub gaskets traveling along the pair of positioning rolls; and a control unit for controlling the operation of the pair of cutting rolls, the pair of traveling rolls and positioning rolls, the MEA supply unit, and the push-down roll, wherein the control unit includes any one of the pair of punched sub gaskets measured by the vision camera It is characterized in that the driving operation of the pair of driving rolls and the positioning roll is controlled so that the cutting positions of the remaining sub gaskets are matched with the cutting positions of the sub gaskets.
일 실시예에서, 상기 한쌍의 컷팅롤 각각은 상기 기 설정된 크기의 중앙영역을 커팅하는 커팅부; 및 상기 커팅부에서 커팅된 중앙 부위를 제거하는 De-Lami 롤을 포함하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment, each of the pair of cutting rolls includes a cutting unit for cutting a central area of the preset size; And it characterized in that it comprises a De-Lami roll for removing the cut central portion in the cutting portion.
일 실시예에서, 상기 커팅부는 상기 서브 가스켓의 일부층을 커팅하는 로터리 커터 또는 판산형 지그인 것을 특징으로 한다.In one embodiment, the cutting part is characterized in that the rotary cutter or a plate-shaped jig for cutting a partial layer of the sub-gasket.
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일 실시예에서, 상기 제어부는 상기 압하롤의 선압을 5~200kg Force, 압하온도가 100~200 ℃, 상기 압하롤의 주행 속도가 0.1~10m/min로 진행하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment, the control unit is characterized in that it controls the linear pressure of the reduction roll to 5 ~ 200 kg Force, the reduction temperature is 100 ~ 200 ℃, the traveling speed of the reduction roll to proceed to 0.1 ~ 10 m / min.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 5 Layer 구조를 갖는 전극막 접합체는 본 발명의 청구항 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 접합방법으로 제작된 것을 특징으로 한다.An electrode film assembly having a 5-layer structure according to an embodiment of the present invention for solving the above problems is characterized in that it is manufactured by any one of the bonding methods of
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 5 Layer 구조를 갖는 전극막 접합체는 본 발명의 청구항 제4항 내지 제6항, 제8항 중 어느 하나에 기재된 연료전지용 서브 가스켓 접합장치를 이용하여 제작된 것을 특징으로 한다.An electrode membrane assembly having a 5-layer structure according to an embodiment of the present invention for solving the above problems comprises the sub-gasket bonding apparatus for a fuel cell according to any one of claims 4 to 6 and 8 of the present invention. It is characterized in that it is manufactured using
본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합장치 및 연료전지용 서브 가스켓 접합공정을 이용하면, 5Layer MEA의 생산성 향상과 커팅(Cutting)된 서브 가스켓(Sub-gasket)의 피스 투 피스 매칭(Piece to Piece Matching)시 발생되는 미스 매칭(Miss Matching) 불량을 저감하여 전극막 접합체(MEA)를 대량으로 생산할 수 있다는 이점이 있다.When the sub-gasket bonding device for fuel cell and the sub-gasket bonding process for fuel cell according to an embodiment of the present invention are used, the productivity of the 5-Layer MEA and the cut sub-gasket piece-to-piece matching (Piece) are used. There is an advantage in that it is possible to mass-produce an electrode membrane assembly (MEA) by reducing a mismatching defect that occurs during to-piece matching.
보다 상세하게는 롤 형태의 원단들이 롤 투 롤(Roll to Roll) 형식으로 연속 투입되어 커팅 및 접합까지 동시 진행되는 공정이기 때문에 5Layer 반제품을 제조할 때 기존의 피스 투 피스(Piece to Piece) 생산 방식의 생산량에 비해 20배 이상 생산성이 향상되고 또한 제조 인력의 감소로 인해 제조 단가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 롤 프레스(Roll press) 위에 고정된 형태로 서브 가스켓(Sub-gasket)을 매칭(Matching) 시키기 때문에 불량률이 낮아져 전극접합체(MEA)의 가격 경쟁력을 확보할 수 있다.In more detail, since it is a process in which roll-type fabrics are continuously fed in a roll-to-roll format, cutting and bonding are simultaneously carried out, the existing piece-to-piece production method when manufacturing a 5-layer semi-finished product Productivity is improved by more than 20 times compared to the production of Therefore, the defect rate is lowered, and thus the price competitiveness of the electrode assembly (MEA) can be secured.
도 1은 3Layer MEA의 구조를 나타내 예시도이다.
도 2는 5Layer MEA의 구조를 나타낸 예시도이다.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합장치의 구성도이고, 도 3b는 도 3a의 입체도이다.
도 4는 서브 가스켓의 커팅영역(라인)을 나타낸 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합공정의 흐름도이다.1 is an exemplary diagram showing the structure of a 3-Layer MEA.
2 is an exemplary diagram showing the structure of a 5-Layer MEA.
3A is a block diagram of a sub-gasket bonding apparatus for a fuel cell according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3B is a three-dimensional view of FIG. 3A.
4 is an exemplary view showing a cutting area (line) of the sub gasket.
5 is a flowchart of a sub-gasket bonding process for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명의 일 실시형태는 여러 가지의 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시형태로만 한정되는 것은 아니다. 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있으며, 도면상의 동일한 부호로 표시되는 요소는 동일한 요소이다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. One embodiment of the present invention may be modified in various other forms, and the scope of the present invention is not limited only to the embodiments described below. The shapes and sizes of elements in the drawings may be exaggerated for a clearer description, and elements indicated by the same reference numerals in the drawings are the same elements.
먼저, 본원을 설명하기에 앞서, 본 발명은 연료전지 제조 공정 중 하나인 막-전극접합체 양단에 서브 가스켓(Sub-gasket)을 접합하는 공정 및 장치에 관한 발명으로, 롤 형태의 원단들이 Roll to Roll 형식으로 연속 투입되어 Cutting및 접합까지 동시 진행하여 5Layer 전극막 접합체를 제조하고자 하는 방법 및 장치에 관한 발명이다.First, before explaining the present application, the present invention relates to a process and an apparatus for bonding sub-gaskets to both ends of a membrane-electrode assembly, which is one of the fuel cell manufacturing processes, and the roll-type fabrics are Roll to This invention relates to a method and apparatus for manufacturing a 5-layer electrode membrane assembly by continuously inputting in a roll format, cutting and bonding at the same time.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합장치의 구성도이고, 도 3b는 도 3a의 입체도이고, 도 4는 서브 가스켓의 커팅영역(라인)을 나타낸 예시도이다.3A is a block diagram of a sub-gasket bonding apparatus for a fuel cell according to an embodiment of the present invention, FIG. 3B is a three-dimensional view of FIG. 3A, and FIG. 4 is an exemplary view showing a cutting area (line) of the sub-gasket.
도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합장치(100)는 한쌍의 컷팅롤(10), 한쌍의 포지션닝롤(20), MEA 공급부(30), 압하롤(40) 및 제어부(50)를 포함한다.As shown in FIGS. 3A and 3B , the fuel cell
상기 한쌍의 커팅롤(10)은 롤형태의 서브 가스켓(1)이 기 설정된 속도(0.1 ~ 10m/min)로 투입되면, 일정간격 마다 기 설정된 크기의 중앙영역을 연속적으로 커팅하는 구성일 수 있다.The pair of
여기서, 커팅롤(10)은 서브 가스켓 필름(Sub-gasket Film)과 접착층까지만을 커팅한다(도 4 참조). 그 이유로는 보호필름을 커팅하지 않아야 후술하는 De-Lami 공정에서 보호필름이 서브 가스켓의 중앙 부위를 제거하면서 Re-Winding 될 수 있다.Here, the
참고로, 커팅롤(10)로 서브 가스켓이 투입되는 속도가 0.1보다 느릴 경우 후술하는 서브 가스켓 매칭(Matching) 제어가 어려운 단점이 있고, 속도가 10m/min 보다 빠를 경우 서브 가스켓(Sub-gasket)의 중앙 부위를 자를 때 제대로 컷팅(Cutting)이 되지 않거나 압하롤에서 접착층의 경화가 일어나지 않아 후술하는 3Layer 전극막 접합체의 막 부위에서 서브 가스켓이 이 떨어질 수 있다.For reference, when the speed at which the sub-gasket is fed to the
여기서, 한쌍의 커팅롤(10) 각각은 상기 기 설정된 크기의 중앙영역을 커팅하는 커팅부(11) 및 상기 커팅부(11)에서 커팅된 부위를 제거하는 De-Lami 롤(12)을 포함할 수 있고, 상기 커팅부(11)는 상기 서브 가스켓(1)의 일부층(서브 가스켓 필름 및 접착층)을 커팅하는 로터리 커터 또는 판산형 지그일 수 있다.Here, each of the pair of
다음으로, 한쌍의 포지셔닝롤(20)은 상기 한쌍의 커팅롤(10)에서 타발된 한쌍의 서브 가스켓(1a)의 주행속도 및 위치를 조절하는 구성으로, 후술하는 제어부(50)의 제어신호에 기초하여 동작이 제어된다. 상기 제어부(50)에 대한 보다 상세한 설명은 후술하도록 한다.Next, the pair of
다음으로, MEA 공급부(30)는 3Layer 전극막접합체를 고정시켜 후술하는 압하롤로 공급하는 구성일 수 있다. 참고로, 상기 3Lyer 전극막접합체는 애노드(Anode), 맴브레인(Membrane), 캐소드(Cathode)가 순차적으로 적층된 구조이다(도 1참조).Next, the MEA
다음으로, 압하롤(40)는 한쌍의 타발된 서브 가스켓 및 3Layer 전극막 접합체를 공급받아 기 설정된 선압 및 온도로 가압한 5Layer 전극막 접합체를 제공하는 구성일 수 있다(도 2 참조).Next, the
여기서, 상기 압하롤(40)의 선압은 5~200kg Force, 압하온도는 100~200 ℃, 상기 압하롤의 주행 속도는 0.1~10m/min로 진행된다.Here, the linear pressure of the
참고로, 압하롤 선압이 5kg force 미만이면 서브 가스켓과 전해질막 면 사이에 기포가 제거되지 않아 단차가 생기고, 이는 누수(Leak) 문제를 야기해 연료전지 스택에 적용될 수 없다. For reference, if the linear pressure of the reduction roll is less than 5 kg force, air bubbles are not removed between the sub-gasket and the electrolyte membrane surface, resulting in a step, which causes a leak problem and cannot be applied to the fuel cell stack.
또한 선압이 200kg force 이상이면 윗면과 아랫면의 Sub-gasket이 맞물리는 부위의 전해질 막이 찢어져 불량 MEA가 제조되거나 과도한 선압으로 서브 가스켓의 양 측면이 벌어지면서 붙는 불량 MEA가 제조된다. In addition, if the line pressure is more than 200kg force, the electrolyte membrane at the area where the upper and lower sub-gaskets meet is torn to produce a defective MEA or a defective MEA that sticks to both sides of the sub-gasket due to excessive line pressure.
또한 접합온도가 100°C 미만이면 서브 가스켓의 열 경화성 접착제가 경화되지 않아 전해질막과 접합이 제대로 되지 않고, 접합온도가 200°C 이상이 되면 전극내의 바인더와 전해질 막의 작용기가 손상을 입어 MEA 성능이 저하되는 단점이 있다. In addition, if the bonding temperature is less than 100°C, the thermosetting adhesive of the sub gasket does not harden, so bonding with the electrolyte membrane is not good. There is a downside to this.
다음으로, 제어부(50)는 상기 한쌍의 커팅롤(10), 한쌍의 포지셔닝롤(20), MEA 공급부(30) 및 압하롤(40)의 동작, 보다 구체적으로는 한쌍의 서브 가스켓 및 3Layer 전극막접합체의 위치 매칭제어 및 압하롤의 장력 및 온도를 제어하는 구성일 수 있다.Next, the control unit 50 controls the operation of the pair of
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브 가스켓 접합장치(100)는 상기 한쌍의 포지셔닝롤(20)을 따라 주행하는 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓의 커팅위치를 검출하는 비젼카메라, 접합온도를 계측하는 온도계측부, 압하롤의 선압(장력)을 측정하는 선압측정부 등을 더 포함할 수 있다.On the other hand, the
따라서, 상기 제어부(50)는 상기 비젼카메라에서 측정한 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓 중 어느 하나의 서브 가스켓의 커팅위치로 나머지 서브 가스켓의 커팅위치가 매칭되도록 상기 포지셔닝롤(20)의 주행동작을 제어한다.Accordingly, the control unit 50 controls the driving operation of the
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브 가스켓 접합공정의 흐름도이다.5 is a flowchart of a sub-gasket bonding process for a fuel cell according to an embodiment of the present invention.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브 가스켓 접합공정(S700)은 투입공정(S710), 커팅공정(S720), 서브 가스켓 위치제어공정(S730) 및 접합공정(S740)을 포함한다.5, the sub-gasket bonding process (S700) for a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes an input process (S710), a cutting process (S720), a sub-gasket position control process (S730), and a bonding process (S740) includes
상기 투입공정(S710)은 롤 형태로 감겨진 서브 가스켓을 컷팅롤에 투입하 공정일 수 있다.The input process ( S710 ) may be a process of putting the sub gasket wound in a roll shape into the cutting roll.
여기서, 서브 가스켓은 0.1~10m/min의 속도로 Unwinding(풀림)되어 투입되고, 풀리는 속도가 0.1보다 느릴 경우 매칭 제어가 어려운 단점 이 있고, 속도가 10m/min 보다 빠를 경우 서브 가스켓의 중앙 부위를 자를 때 제대로 커팅이 되지 않거나 접착층의 경화가 일어나지 않아 후술하는 3Layer MEA의 막 부위에서 서브 가스켓이 떨어질 수 있다.Here, the sub gasket is unwinded and inserted at a speed of 0.1 to 10 m/min. If the unwinding speed is slower than 0.1, matching control is difficult, and if the speed is faster than 10 m/min, the central part of the sub gasket is When cutting, the sub-gasket may come off from the membrane part of the 3-Layer MEA, which will be described later, because the cutting is not done properly or the adhesive layer does not harden.
다음으로, 커팅공정(S720)은 상기 커팅롤(10)로 투입된 서브 가스켓을 일정간격 마다 기 설정된 크기의 중앙영역을 연속적으로 커팅하여 타발하는 공정일 수 있다. 여기서, 커팅공정(S720)은 서브 가스켓 필름(Sub-gasket Film)과 접착층까지 만을 커팅하며, 그 이유로는 보호필름을 커팅하지 않아야 후술하는 De-Lami 공정에서 보호필름이 서브 가스켓의 중앙 부위를 제거하면서 Re-Winding 될 수 있기 때문이다.Next, the cutting process ( S720 ) may be a process of continuously cutting and punching a central region of a preset size at regular intervals for the sub gasket fed into the cutting
다음으로, 서브 가스켓 위치제어공정(S730)은 커팅공정(S720)에서 타발된 서브 가스켓의 커팅영역 내에 압하롤로 투입되는 3Lyer MEA의 애노드가 인입되도록 한쌍의 타발된 서브 가스켓의 위치를 조정하여 압하롤로 투입하는 공정일 수 있다.Next, in the sub-gasket position control process (S730), the position of a pair of punched sub gaskets is adjusted so that the anode of the 3 lyer MEA, which is input by the press-down roll, is introduced into the cutting area of the sub-gasket punched out in the cutting process (S720). It may be an input process.
상기 서브 가스켓 위치제어공정(S730)은 타발된 서브 가스켓의 장력 제어를 위해 포지션닝롤과 인접하여 주행되도록 포지션닝롤의 속도를 제어하는 과정을 포함할 수 있다.The sub-gasket position control process ( S730 ) may include a process of controlling the speed of the positioning roll to run adjacent to the positioning roll to control the tension of the punched sub-gasket.
상기 과정으로 주행하지 않으면 장력제어 과정에서 가운데가 타발된 서브 가스켓의 모양이 마름모 형상으로 변형되어 장력 및 위치 제어를 할 수 없다. If the vehicle is not driven through the above process, the shape of the sub-gasket punched in the center is deformed into a diamond shape during the tension control process, so that tension and position control cannot be performed.
또한, 상기 서브 가스켓 위치제어공정(S730)은 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓 각각의 투입시점을 조절하는 장치와 포지셔닝롤의 위치를 좌/우로 조절하여 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓의 커팅영역이 Matching 될 수 있도록 위치를 조절하는 과정을 포함할 수 있다.In addition, in the sub-gasket position control process ( S730 ), the cutting area of the pair of punched sub-gaskets is matched by adjusting the positions of the positioning roll and the device for adjusting the input timing of each of the pair of punched sub gaskets to the left/right. It may include the process of adjusting the position so that it becomes possible.
다음으로, 서브 가스켓 접합공정(S740)은 타발된 서브 가스켓 및 3Layer MEA를 기 설정된 압하력 및 온도를 가하여 접합한 5Layer MEA를 제공하는 공정일 수 있다.Next, the sub-gasket bonding process ( S740 ) may be a process of providing a 5-layer MEA in which the punched sub-gasket and the 3-layer MEA are joined by applying a preset pressure and temperature.
여기서, 상기 압하롤의 선압은 5~200kg Force, 압하온도는 100~200 ℃, 상기 압하롤의 주행 속도는 0.1~10m/min로 진행된다.Here, the linear pressure of the reduction roll is 5 ~ 200 kg Force, the reduction temperature is 100 ~ 200 ℃, the traveling speed of the reduction roll is progressed to 0.1 ~ 10 m / min.
참고로, 압하롤 선압이 5kg force 미만이면 서브 가스켓과 전해질막 면 사이에 기포가 제거되지 않아 단차가 생기고, 이는 누수(Leak) 문제를 야기해 연료전지 스택에 적용될 수 없다. For reference, if the linear pressure of the reduction roll is less than 5 kg force, air bubbles are not removed between the sub-gasket and the electrolyte membrane surface, resulting in a step, which causes a leak problem and cannot be applied to the fuel cell stack.
또한 선압이 200kg force 이상이면 윗면과 아랫면의 Sub-gasket이 맞물리는 부위의 전해질 막이 찢어져 불량 MEA가 제조되거나 과도한 선압으로 서브 가스켓의 양 측면이 벌어지면서 붙는 불량 MEA가 제조된다. In addition, if the line pressure is more than 200kg force, the electrolyte membrane at the area where the upper and lower sub-gaskets meet is torn to produce a defective MEA or a defective MEA that sticks to both sides of the sub-gasket due to excessive line pressure.
또한 접합온도가 100°C 미만이면 서브 가스켓의 열 경화성 접착제가 경화되지 않아 전해질막과 접합이 제대로 되지 않고, 접합온도가 200°C 이상이 되면 전극내의 바인더와 전해질 막의 작용기가 손상을 입어 MEA 성능이 저하되는 단점이 있다.In addition, if the bonding temperature is less than 100°C, the thermosetting adhesive of the sub gasket does not harden, so bonding with the electrolyte membrane is not good. There is a downside to this.
본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 서브가스켓 접합장치 및 연료전지용 서브 가스켓 접합공정을 이용하면, 5Layer MEA의 생산성 향상과 커팅(Cutting)된 서브 가스켓(Sub-gasket)의 피스 투 피스 매칭(Piece to Piece Matching)시 발생되는 미스 매칭(Miss Matching) 불량을 저감하여 전극막 접합체(MEA)를 대량으로 생산할 수 있다는 이점이 있다.When the sub-gasket bonding device for fuel cell and the sub-gasket bonding process for fuel cell according to an embodiment of the present invention are used, the productivity of the 5-Layer MEA and the cut sub-gasket piece-to-piece matching (Piece) are used. There is an advantage in that it is possible to mass-produce an electrode membrane assembly (MEA) by reducing a mismatching defect that occurs during to-piece matching.
보다 상세하게는 롤 형태의 원단들이 롤 투 롤(Roll to Roll) 형식으로 연속 투입되어 커팅 및 접합까지 동시 진행되는 공정이기 때문에 5Layer 반제품을 제조할 때 기존의 피스 투 피스(Piece to Piece) 생산 방식의 생산량에 비해 20배 이상 생산성이 향상되고 또한 제조 인력의 감소로 인해 제조 단가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 롤 프레스(Roll press) 위에 고정된 형태로 서브 가스켓(Sub-gasket)을 매칭(Matching) 시키기 때문에 불량률이 낮아져 전극접합체(MEA)의 가격 경쟁력을 확보할 수 있다.In more detail, since it is a process in which roll-type fabrics are continuously fed in a roll-to-roll format, cutting and bonding are simultaneously carried out, the existing piece-to-piece production method when manufacturing a 5-layer semi-finished product Productivity is improved by more than 20 times compared to the production of Therefore, the defect rate is lowered, and thus the price competitiveness of the electrode assembly (MEA) can be secured.
이상에서 본 발명은 실시예를 참조하여 상세히 설명되었으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기에서 설명된 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 부가 및 변형이 가능할 것임은 당연하며, 이와 같은 변형된 실시 형태들 역시 아래에 첨부한 특허청구범위에 의하여 정하여지는 본 발명의 보호 범위에 속하는 것으로 이해되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described in detail with reference to the embodiments, but those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various substitutions, additions and modifications within the scope without departing from the technical spirit described above. Of course, it should be understood that such modified embodiments also fall within the protection scope of the present invention as defined by the appended claims below.
100: 연료전지용 서브 가스켓 접합장치
10: 컷팅롤
11: 컷팅부
12: De-Lami롤
20: 주행롤 및 포지션닝롤
30: MEA 공급부
40: 압하롤
50: 제어부100: Sub-gasket bonding device for fuel cell
10: cutting roll
11: Cutting part
12: De-Lami Roll
20: running roll and positioning roll
30: MEA supply unit
40: Abharol
50: control unit
Claims (10)
상기 컷팅롤에서 투입된 서브 가스켓을 일정 간격마다 기 설정된 크기의 중앙영역을 연속적으로 커팅하여 중앙 부위만 제거하는 타발공정;
상기 타발된 서브 가스켓 및 제1 전극막 접합체(3Layer MEA)를 매칭(Matching)시키는 위치제어공정; 및
상기 매칭(matching)이 완료된 5Layer의 MEA를 기 설정된 압하력 및 온도를 가하여 접합한 제2 전극막 접합체(5Layer MEA)를 생산하는 서브 가스켓 접합공정을 포함하고
상기 위치제어공정은
제어부가 비젼카메라에서 측정한 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓 중 어느 하나의 서브 가스켓의 커팅위치로 나머지 서브 가스켓의 커팅위치가 매칭되도록 주행롤 및 포지셔닝롤의 주행동작을 제어하는 과정을 포함하는 연료전지용 서브 가스켓 접합공정.
an input process of putting a roll-shaped sub gasket into the cutting roll;
a punching process of continuously cutting a central region of a preset size at regular intervals of the sub gasket input from the cutting roll to remove only the central portion;
a position control process of matching the punched sub gasket and the first electrode membrane assembly (3Layer MEA); and
and a sub-gasket bonding process of producing a second electrode membrane assembly (5Layer MEA) in which the matching 5Layer MEA is joined by applying a preset pressure and temperature,
The position control process is
A fuel cell comprising a process in which a control unit controls the driving operation of the driving roll and the positioning roll so that the cutting position of one of the sub-gaskets of the pair of punched sub-gaskets measured by the vision camera matches the cutting position of the other sub-gasket Sub gasket bonding process.
상기 위치제어공정은
한쌍의 타발된 서브 가스켓 각각의 투입시점을 조절하는 주행롤과 포지셔닝롤의 좌/우측 위치를 조정하여 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓의 커팅영역이 매칭(Matching) 되도록 조절하는 단계를 더 포함하는 연료전지용 서브 가스켓 접합공정.
According to claim 1,
The position control process is
Adjusting the cutting areas of the pair of punched sub gaskets to match by adjusting the left/right positions of the driving roll and the positioning roll for adjusting the input timing of each of the pair of punched sub gaskets Sub-gasket bonding process for batteries.
상기 서브 가스켓 접합공정은
압하롤의 선압을 5~200kg Force, 압하온도를 100~200 ℃, 상기 압하롤의 주행 속도를 0.1~10m/min로 진행하는 공정인 것을 특징으로 하는 연료전지용 서브 가스켓 접합공정.
According to claim 1,
The sub gasket bonding process is
Sub-gasket bonding process for fuel cell, characterized in that the linear pressure of the reduction roll is 5 to 200 kg Force, the reduction temperature is 100 to 200 ° C, and the running speed of the reduction roll is 0.1 to 10 m/min.
상기 한쌍의 커팅롤에서 타발된 한쌍의 서브 가스켓의 주행속도 및 위치를 조절하는 한쌍의 주행롤과 포지셔닝롤;
제1 전극막 접합체(3Layer MEA)를 공급하는 MEA 공급부;
상기 한쌍의 서브 가스켓 및 상기 제1 전극막 접합체(3Layer MEA)를 공급받아 기 설정된 선압 및 온도로 가압하여 접합하는 압하롤;
상기 한쌍의 포지셔닝롤을 따라 주행하는 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓의 커팅위치를 검출하는 비젼카메라; 및
상기 한쌍의 커팅롤, 한쌍의 주행롤과 포지셔닝롤, MEA 공급부 및 압하롤의 동작을 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는
상기 비젼카메라에서 측정한 상기 한쌍의 타발된 서브 가스켓 중 어느 하나의 서브 가스켓의 커팅위치로 나머지 서브 가스켓의 커팅위치가 매칭되도록 상기 한쌍의 주행롤 및 포지셔닝롤의 주행동작을 제어하는 연료전지용 서브 가스켓 접합장치.
a pair of cutting rolls for continuously cutting and punching a central area of a preset size at regular intervals when a roll-shaped sub gasket is inserted;
a pair of running rolls and a positioning roll for controlling the running speed and position of a pair of sub gaskets punched out from the pair of cutting rolls;
an MEA supply unit for supplying the first electrode film assembly (3-Layer MEA);
a pressing roll that receives the pair of sub gaskets and the first electrode membrane assembly (3-Layer MEA) and presses them together at a preset linear pressure and temperature;
a vision camera for detecting a cutting position of the pair of punched sub gaskets traveling along the pair of positioning rolls; and
A control unit for controlling the operation of the pair of cutting rolls, the pair of traveling rolls and positioning rolls, the MEA supply unit, and the reduction roll,
the control unit
A fuel cell sub gasket that controls the driving operation of the pair of driving rolls and the positioning roll so that the cutting positions of the other sub gaskets match the cutting positions of any one of the sub gaskets among the pair of punched sub gaskets measured by the vision camera bonding device.
상기 한쌍의 컷팅롤 각각은
상기 기 설정된 크기의 중앙영역을 커팅하는 커팅부; 및
상기 커팅부에서 커팅된 중앙 부위를 제거하는 De-Lami 롤을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 서브 가스켓 접합장치.
5. The method of claim 4,
Each of the pair of cutting rolls
a cutting unit for cutting the central area of the preset size; and
Sub-gasket bonding device for fuel cell, characterized in that it comprises a De-Lami roll for removing the central portion cut from the cutting portion.
상기 커팅부는
상기 서브 가스켓의 일부층을 커팅하는 로터리 커터 또는 판산형 지그인 것을 특징으로 하는 연료전지용 서브 가스켓 접합장치.
6. The method of claim 5,
The cutting part
A sub-gasket bonding device for a fuel cell, characterized in that it is a rotary cutter or a plate-mounted jig for cutting a partial layer of the sub-gasket.
상기 제어부는
상기 압하롤의 선압을 5~200kg Force, 압하온도가 100~200 ℃, 상기 압하롤의 주행 속도가 0.1~10m/min로 진행하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 서브 가스켓 접합장치.
5. The method of claim 4,
the control unit
A sub-gasket bonding device for fuel cell, characterized in that the linear pressure of the reduction roll is controlled to be 5 to 200 kg Force, the reduction temperature is 100 to 200 ° C, and the traveling speed of the reduction roll is 0.1 to 10 m/min.
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KR20120117266A (en) * | 2011-04-15 | 2012-10-24 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for manufacturing membrane-electrode assembly |
KR101304881B1 (en) | 2011-08-10 | 2013-09-06 | 기아자동차주식회사 | The sub-gasket adhesion apparatus for fuel cell membrane electrode assembly production using ultrasonic vibration |
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