KR102354782B1 - 캠핑카용 캐빈 브라켓구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캠핑카용 캐빈 브라켓구조에 관한 것으로, 차체프레임에 고정볼트에 의해 설치되는 차체고정브라켓과; 차체고정브라켓에 고정되어 캐빈을 고정하는 캐빈고정브라켓과; 캐빈의 바닥면에 설치되어 캐빈고정브라켓에 설치되는 높이조절볼트에 의해 높낮이가 조절되는 받침패널;을 포함하는 것을 특징으로 하며, 차량 하부에는 기존 부착되어 있는 각종 부품들에 의해 추가 설치 공간이 부족하기에 브라켓의 추가 설치가 용이하게 설계할 필요가 있고, 일반 화물차에도 캐빈이 있어서, 캠핑카 및 화물차, 특장차에도 적용할 수 있으며, 차량에 설치되는 캠핑용 캐빈의 고정을 견고히 하고, 캐빈의 좌우 평형을 맞춰 처짐을 방지하면서 차량의 롤링을 발생을 방지하며, 캐빈 내에 설치된 가구들에 의해 잡음이 발생되지 아니하는 효과가 있다.

Description

캠핑카용 캐빈 브라켓구조{Cabin bracket structure for camping car}

본 발명은 캠핑카용 캐빈 브라켓구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 하부에는 기존 부착되어 있는 각종 부품들에 의해 추가 설치 공간이 부족하기에 브라켓의 추가 설치가 용이하게 설계할 필요가 있고, 일반 화물차에도 캐빈이 있어서, 캠핑카 및 화물차, 특장차에도 적용할 수 있으며, 차량에 설치되는 캠핑용 캐빈의 고정을 견고히 하고, 캐빈의 좌우 평형을 맞춰 처짐을 방지하면서 차량의 롤링을 발생을 방지하며, 캐빈 내에 설치된 가구들에 의해 잡음이 발생되지 않도록 한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조에 관한 것이다.

일반적으로 캠핑카라 함은 장기간의 드라이브 여행을 할 수 있도록 각종 생활설비를 갖춘 자동차를 말하는 것으로 우리나라 보다는 육로로 이웃나라로 여행갈 수 있는 유럽 등지에서 활성화되어 있으며, 우리나라에서는 최근 주 5일 근무와 맞물려 각종 생활설비를 갖춘 레저형 차량 즉 캠핑카를 이용한 장거리여행이 붐을 이루고 있다.

상기와 같은 생활 설비를 갖춘 캠핑카는 대형화가 일반적이며 그 내부에 하나 이상의 침실을 구비시키고 며칠을 숙박할 수 있는 부대시설(화장실, 주방 등)이 갖추어져 있다.

그러나 이와 같은 캠핑카는 순수 먹고 수면을 취할 수 있는 방향에 초점을 두어 제작되는 한계점으로 인해, 결국 숙박에 한정된 여행이 될 수밖에 없었으며 장시간의 여행에서 오는 무료함과 여독을 해결해주지 못했다.

이는 곧 숙박에 한정된 여행이 되기 때문에 다양한 사람들의 취향이나 선호에 부응할 수 없음은 물론 동종업체간 경쟁력 약하를 초래하는 원인으로 작용하고 있다.

선행문헌으로 대한민국 공개특허 제2005-0117508호(2005.12.14. 공개)의 '각종 여가시설이 내설된 입체형 적재함이 차량과일체형으로 구비된 캠핑카'는 통상의 화물 차량 후미에 숙박이 용이하도록 침실과 화장실, 주방이 내설 된 입체형의 적재함이 고정 구비된 캠핑카에 있어서, 상기 적재함은 측면으로 출입구가 구비되고, 그 상측에는 햇빛을 가릴수 있는 차양막이 설치되며, 적재함의 상측과 화장실의 상측에는 실내공기를 환기시킬 수 있는 환풍기가 마련되며, 차량의 후측에는 후방 주시용 카메라와 후면도어가 설치되고, 상기 카메라의 영상정보를 읽을 수 있도록 운전석의 상측에는 모니터가 부착 고정되는 한편, 상기 적재함의 내부에는 무료함을 달랠 수 있는 TV가 설치됨과 동시에 그 일측으로 노래방반주기와 DVD가 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 선행문헌은 적재함의 무게가 차량에 가해지고, 가해지는 무게에 의해 적재함이 좌우측으로 쏠리는 현상이 발생되는 문제점을 가지고 있다.

즉, 상기의 선행문헌은 차량에 적재함을 설치할 때 적재함을 안정적으로 고정하거나 또는 수평을 맞추기 위한 장치가 설치되어 있지 않기 때문에 차량 운행에 따른 롤링 발생하여 차량이 측방향으로 넘어지는 등 안정성에 따른 문제점을 가지고 있다.

대한민국 공개특허 제2005-0117508호(2005.12.14. 공개)

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 차량 하부에는 기존 부착되어 있는 각종 부품들에 의해 추가 설치 공간이 부족하기에 브라켓의 추가 설치가 용이하게 설계할 필요가 있고, 일반 화물차에도 캐빈이 있어서, 캠핑카 및 화물차, 특장차에도 적용할 수 있으며, 차량에 설치되는 캠핑용 캐빈의 고정을 견고히 하고, 캐빈의 좌우 평형을 맞춰 처짐을 방지하면서 차량의 롤링을 발생을 방지하며, 캐빈 내에 설치된 가구들에 의해 잡음이 발생되지 않도록 한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 캠핑카용 캐빈 브라켓구조는 차체프레임에 고정볼트에 의해 설치되는 차체고정브라켓과; 차체고정브라켓에 고정되어 캐빈을 고정하는 캐빈고정브라켓과; 캐빈의 바닥면에 설치되어 캐빈고정브라켓에 설치되는 높이조절볼트에 의해 높낮이가 조절되는 받침패널;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 차체고정브라켓은, 브라켓커버가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 차체프레임과 차체고정브라켓의 사이에는 강성보강패드가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 캐빈고정브라켓은, 다수의 고정볼트와 너트에 캐빈의 바닥패널에서 받침패널을 관통하여 캐빈고정브라켓에 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 차량에 설치되는 캠핑용 캐빈의 고정을 견고히 하는 효과가 있다.

또한 본 발명은 캐빈의 좌우 평형을 맞춰 처짐을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 캐빈의 좌우 평형을 맞춤으로써 차량의 롤링을 발생을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 캐빈의 좌우 평형을 맞춤으로써 캐빈 내에 설치된 가구들에 의해 잡음이 발생되지 않는 효과가 있다.

또한, 캐빈 내에 설치된 가구들에 의해 잡음이 발생되지 않으므로 고객으로부터 컴플레인(complaint)이 발생되지 않는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 도시한 도면.
도 2는 도 1에 도시된 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 분해하여 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조가 차량의 차체에 설치된 상태를 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조에 캐빈이 설치된 상태를 도시한 도면.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

다만, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 핵심을 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.

또한, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 하나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태로 한정하려는 것은 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하기 위해 사용하는 것으로, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용될 뿐, 상기 구성요소들을 한정하기 위해 사용되지 않는다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다.

더하여, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급할 경우, 이는 논리적 또는 물리적으로 연결되거나, 접속될 수 있음을 의미한다.

다시 말해, 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속되어 있을 수 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있으며, 간접적으로 연결되거나 접속될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

한, 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술되는 "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 상세하게 설명한다.

본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조는, 차체프레임(1)에 고정볼트(41)에 의해 설치되는 차체고정브라켓(10)과, 차체고정브라켓(10)에 고정되어 캐빈을 고정하는 캐빈고정브라켓(30)과, 캐빈바닥패널(2)에 설치되어 캐빈고정브라켓(30)에 설치되는 높이조절볼트(35)에 의해 높낮이가 조절되는 받침패널(40);을 포함하여 구성되어 캠핑용 캐빈의 고정을 견고히 하고, 캐빈의 좌우 평형을 맞춰 처짐을 방지하면서 차량의 롤링 발생을 방지하며, 캐빈 내에 설치된 가구들에 의해 잡음이 발생되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 특징으로 이루어지는 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 분해하여 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조가 차량의 차체에 설치된 상태를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 의한 캠핑카용 캐빈 브라켓구조에 캐빈이 설치된 상태를 도시한 도면이다.

도 1 내지 4를 참조하여 상세하게 설명하면, 본 발명의 캠핑카용 캐빈 브라켓구조는 차체고정브라켓(10), 캐빈고정브라켓(30) 및 받침패널(40)을 포함하여 구성된다.

상기 차체고정브라켓(10)은 단면이 역 'ㄷ'자 형상의 이루어져 차체프레임(1)에 차체고정볼트(11)에 의해 고정된다. 상기 차체고정볼트(11)는 차체프레임(1)의 하방향에 복수로 설치되어 차체고정브라켓(10)을 고정한다.

상기 차체고정브라켓(10)과 차체프레임(1)의 사이에는 차체프레임(1)의 강성을 보강하기 위하여 강성보강패드(20)가 설치되고, 그 두께는 차체프레임의 두께보다 두껍게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 고정패널(31)에는 결합홈(미부호)이 형성되고, 상기 결합홈에는 키(36)가 결합되어 캐빈고정브라켓(30)의 위치가 자동으로 설정되도록 한다.

또한, 상기 강성보강패드(20)는 체결피스(21)에 의해 차체프레임(1)의 하부에 밀착되며, 상기 체결피스(21)는 차체고정브라켓(10)에 체결되면서 강성보강패드(20)를 고정한다.

그리고 상기 차체고정브라켓(10)의 일측에는 판형상으로 이루어지는 브라켓커버(37)가 설치되고, 브라켓커버(37)는 볼트(미부호)를 이용하여 차체프레임(1)의 일측에 밀착되면서 차체고정브라켓(10)에 고정된다.

상기 캐빈고정브라켓(30)은 차체고정패널(31)에 밀착된 상태로 다수의 차체고정볼트(11)에 의해 고정되는 고정패널(31)과, 고정패널(31)의 상단 일측에 일체로 형성되어 캐빈(미도시)을 고정하는 결합패널(32)과, 고정패널(31)과 결합패널(32)의 사이에 이등변 직각 삼각형 형상으로 설치되는 지지패널(33)로 구성된다.

상기 결합패널(32)과 지지패널(33)의 사이에는 보강대(34)가 형성되고, 상기 보강대(34)는 결합패널(32)의 상부로부터 가해지는 무게의 지탱할 수 있도록 한다.

상기 고정패널(31)에는 키홈(미부호)이 형성되고, 상기 키홈에는 키(36)가 결합되어 차체고정브라켓(10)에 형성된 결합홈에 결합되면서 캐빈고정브라켓(30)의 고정위치가 자동으로 설정될 수 있도록 한다.

상기 캐빈고정브라켓(30)의 고정위치가 자동으로 설정하기 위한 구성으로 키(36)에 한정하는 것은 아니며 고정패널(31)의 일측에 단수 또는 복수의 고정돌기(미도시)를 형성할 수 있다.

상기 받침패널(40)은 캐빈을 지지할 수 있도록 캐빈고정브라켓(30)과 캐빈바닥패널(2)의 사이에 설치된다. 상기 받침패널(40)은 캐빈바닥패널(2)의 저부에 밀착된 상태로 설치되어 캐빈이 좌측 또는 우측으로 처지는 것을 방지한다.

또한, 받침패널(40)은 결합패널(32)에 설치되는 다수의 높이조절볼트(35)에 의해 캐빈바닥패널(2)의 저부에 밀착되는 받침패널(40)의 높낮이를 조절하여 캐빈의 수평상태를 조절한다.

또한, 받침패널(40)은 캐빈바닥패널(2)과 캐빈고정브라켓(30)에 결합되는 다수의 고정볼트(41)와 고정너트(42)에 의해 캐빈고정브라켓(30)에 고정된다. 즉 상기 받침패널(40)은 높이조절볼트(35)에 의해 지지되어 높낮이를 조절하여 캐빈이 수평한 상태를 유지하도록하면서 고정볼트(41)와 고정너트(42)에 의해 캐빈바닥패널(2)의 저부에 밀착되게 고정된다.

상기 받침패널(40)은 캐빈고정브라켓(30)의 결합패널(32)과 같은 크기로 형성되거나 또는 캐빈바닥패널(2)의 전체 크기와 동일하게 형성될 수 있다. 상기 받침패널(40)은 캐빈을 안정적으로 지지하면서 높이조절볼트(35)에 의해 캐빈의 수평이 수평상태를 유지할 수 있는 크기로 형성되는 것이 바람직하다.

도면 중 미설명부호 43은 와셔이며, 상기 와셔(43)는 캐빈바닥패널(2)과 결합패널(32)을 체결하는 고정볼트(41)가 진동 등에 의해 풀리는 것을 방지한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 캠핑카의 차체에 캐빈을 안정적으로 설치하기 위해서는 먼저, 차체고정브라켓(10)의 역'ㄷ'자 내측에 강성보강패드(20)를 체결피스(21)를 통해 결합시킨 상태에서 차체프레임(1)의 위치시켜 강성보강패드(20)가 차체프레임(1)의 저부에 밀착되도록 하여 차체고정브라켓(10)을 임시 고정시킨다.

상기 강성보강패드(20)와 체결피스(21)에 의해 차체프레임(1)에 위치된 차체고정브라켓(10)의 하부를 통해 다수의 차체고정볼트(11)를 결합시켜 강성보강패드(20)가 차체프레임(1)의 저부에 완전하게 밀착되면서 고정이 이루어지도록 체결한다.

상기 차체프레임(1)에 차체고정브라켓(10)을 설치한 상태에서 차체고정브라켓(10)의 일측에 캐빈고정브라켓(30)을 위치시킨 상태에서 다수의 차체고정볼트(11)를 통해 고정패널(31)이 차체고정브라켓(10)에 밀착되면서 고정이 이루어지도록 체결한다.

상기 차체고정브라켓(10)에 캐빈고정브라켓(30)이 위치될 때 캐빈고정브라켓(30)의 위치를 잡아주는 키(36)에 의해 설치위치가 자동 설정된다.

그리고 상기 차체프레임(1)의 일측에 브라켓커버(37)를 위치시켜 볼트 또는 피스를 통해 차체고정브라켓(10)에 고정시켜 차체프레임(1)의 일측에서 차체고정브라켓(10)을 잡아주는 작용이 이루어진다.

상기 캐빈고정브라켓(30)을 고정한 상태에서 결합패널(32) 상부에 받침패널(40)을 위치시켜 다수의 높이조절볼트(35)와 체결하는데, 이때 높이조절볼트(35)의 높낮이를 조절하여 받침패널(40)의 수평이 유지되게 설정한다.

상기 받침패널(40)의 수평이 유지되면, 그 상부로 캐빈을 안착시킨 상태에서 캐빈바닥패널(2)의 상부에 다수의 고정볼트(41)를 받침패널(40)과 결합패널(32)을 관통되게 결합시키고, 결합패널(32)의 저부에서 다수의 고정너트(42)를 통해 고정하여 캐빈이안정적으로 설치된다.

상기와 같이 캐빈이 받침패널(40)의 상부에 안착되어 고정이 이루어지면, 차체프레임(1)에 고정된 캐빈고정브라켓(30)은 고정패널(31)과 결합패널(32)에 직각삼각형 형태로 설치된 지지패널(33)이 안정적으로 무게를 받침으로 캐빈의 하중을 견고하게 지탱한다.

본 발명의 캠핑카용 캐빈 브라켓구조를 캠핑카의 차체프레임(1)에 다수를 적용하여 캐빈을 안정적으로 고정할 수 있는 것은 물론 캐빈의 크기 즉, 캠핑카에 적용되는 캐빈의 크기 또는 형태에 따라 그 개수를 다르게 적용하여 효율적으로 캐빈을 고정할 수 있도록 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량에 설치되는 캠핑용 캐빈의 고정을 견고히 하는 것은 물론 캐빈고정브라켓(30)에 설치되는 받침패널(40)과 받침패널(40)에 체결되는 높이조절볼트(35)에 캐빈의 평형이 맞춰지므로 무게에 의해 처짐을 방지함으로써 어느 한쪽으로 기울거나 치우지지 않으면서 균형을 유지하여 캠핑카의 안정적인 주행이 가능하도록 한다.

또한, 본 발명은 캐빈의 좌우 평형을 맞춤으로써 차량의 운행 시 무게의 쏠림현상에 의한 롤링이 발생되는 것을 방지할 수 있는 것은 물론 캐빈의 평형을 맞춤으로써 캐빈 내에 설치된 가구들에 의한 잡음이 발생되지 않으므로 주행 시 쾌적함을 제공하는 이점이 있다.

본 명세서는 다수의 특정한 구현물의 세부사항들을 포함하지만, 이들은 어떠한 고안이나 청구 가능한 것의 범위에 대해서도 제한적인 것으로서 이해되어서는 안 되며, 오히려 특정한 고안의 특정한 실시형태에 특유할 수 있는 특징들에 대해 설명으로서 이해되어야 한다. 개별적인 실시형태의 문맥에서 본 명세서에 기술된 특정한 특징들은 단일 실시형태에서 조합하여 구현될 수도 있다.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 고안의 실시 예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 고안의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 고안의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

1: 차체프레임 2: 캐빈바닥패널
10: 차체고정브라켓 11: 차체고정볼트
20: 강성보강패드 21: 체결피스
30: 캐빈고정브라켓 31: 고정패널
32: 결합패널 33: 지지패널
34: 보강대 35: 높이조절볼트
36: 키 40: 받침패널
41: 고정볼트 42: 고정너트
43: 와셔

Claims (4)

1. 차체프레임(1)에 고정볼트(41)에 의해 설치되는 차체고정브라켓(10)과;
   차체고정브라켓(10)에 고정되어 캐빈을 고정하는 캐빈고정브라켓(30)과;
   캐빈바닥패널(2)에 설치되어 캐빈고정브라켓(30)에 설치되는 높이조절볼트(35)에 의해 높낮이가 조절되는 받침패널(40);을 포함하고,
   상기 캐빈고정브라켓(30)은,
   다수의 고정볼트(41)와 고정너트(42)에 캐빈바닥패널(2)에서 받침패널(40)을 관통하여 캐빈고정브라켓(30)에 고정되며,
   상기 받침패널(40)은 높이조절볼트(35)에 의해 지지되어 높낮이를 조절하여 캐빈이 수평한 상태를 유지하도록 하며 고정볼트(41)와 고정너트(42)에 의해 캐빈바닥패널(2)의 저부에 밀착되게 캐빈고정브라켓(30)에 고정되는 것을 특징으로 하는 캠핑카용 캐빈 브라켓구조.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 차체고정브라켓(10)은,
   브라켓커버(37)가 설치되는 것을 특징으로 하는 캠핑카용 캐빈 브라켓구조.
   
3. 제1항에 있어서,
   차체프레임(1)과 차체고정브라켓(10)의 사이에는,
   강성보강패드(20)가 설치되는 것을 특징으로 하는 캠핑카용 캐빈 브라켓구조.
   
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